【エスカレーター】片側空け→歩行禁止　マナー変わる？★２　©2ch.net

　急いでいる人のために片側を空ける――。エスカレーターの「片側空け」は全国各地でよく見か
ける習慣だが、実は「歩行禁止」が最新のルールだということをご存じだろうか？　隣をすり抜け
る際、荷物や体などが接触して思わぬ転倒事故を引き起こす恐れがあるためだ。だが、いったん世
の中に根付いた習慣を改めるのはなかなか容易ではない。

■エスカレーターはつまずきやすい
　昨年７月、日本エレベーター協会、日本民営鉄道協会などは「エスカレーターでは歩かず、片側
を空けず、手すりにつかまる」ことを呼び掛ける共同ポスターを作成した。「本来、エスカレー
ターは立ち止まって乗ることを前提に設計されています」と話すのは日本エレベーター協会事務局
長の藤良典さん。
　エスカレーターの標準的な勾配は30度で公共の階段よりも急。ステップの高さや奥行きも大きい
のでつまずきやすい。ステップの幅は1.1メートル以下。1.4メートル以上とされる公共の階段より
も狭く、追い越しは想定していない。「１つのステップに乗れるのを２人までとし、利用者が必ず
手すりにつかまれる構造にする」（日本エレベーター協会）ためだ。
　ところが、大都市の主要駅などで「歩行禁止」を守っている場面はあまり見当たらない。実際に
は「片側空け」がほとんど。「ラッシュ時は急ぎたいから」「後ろから片側を空けろと注意される
から」などと理由は様々。転倒事故を引き起こす懸念は残ったままだ。

日本エレベーター協会などが作成した共同ポスター
■ホームの混雑、強制できない「歩行禁止」
（略）

■英国→大阪→東京と「片側空け」が普及
「右立ち」大阪・梅田駅）
http://www.nikkei.com/content/pic/20150109/96958A9F889DEAE3E4E3E4E6E5E2E2E4E2E3E0E2E3E7E2E2E2E2E2E2-DSXZZO8161725006012015000000-PB1-33.jpg

「左立ち」（東京・渋谷駅）
http://www.nikkei.com/content/pic/20150109/96958A9F889DEAE3E4E3E4E6E5E2E2E4E2E3E0E2E3E7E2E2E2E2E2E2-DSXZZO8161723006012015000000-PB1-33.jpg

「右立ち」（パリ）
http://www.nikkei.com/content/pic/20150109/96958A9F889DEAE3E4E3E4E6E5E2E2E4E2E3E0E2E3E7E2E2E2E2E2E2-DSXZZO8161729006012015000000-PB1-32.jpg

「左立ち」（シンガポール、手前には「左立ち」を指示するイラストが見える）
http://www.nikkei.com/content/pic/20150109/96958A9F889DEAE3E4E3E4E6E5E2E2E4E2E3E0E2E3E7E2E2E2E2E2E2-DSXZZO8161728006012015000000-PB1-32.jpg

「右立ち、左歩き（空け）」という表示が見える（中国・上海）
http://www.nikkei.com/content/pic/20150109/96958A9F889DEAE3E4E3E4E6E5E2E2E4E2E3E0E2E3E7E2E2E2E2E2E2-DSXZZO8165903007012015000000-PB1-16.jpg

　「片側空け」の習慣はいつごろから、どのように広がったのだろうか？
（略）

■大阪「右立ち」、東京「左立ち」のワケ
（略）

■海外と日本では“逆転現象”
　では、東京などそれ以外の地域ではどうして逆の「左立ち」が広まったのか？
　これは「自動車の左側通行にならって普及したからではないか」と斗鬼教授は説く。こうした理
由で、世界では「右立ち」が主流、日本では「左立ち」が主流という“逆転現象”が起きたらしい。
　「歩行禁止」を巡っては、「安全が第一。『歩行禁止』を直ちに徹底するべきだ」という賛成論
も多いが、「世界で広く受け入れられている『片側空け』をなぜ改めなければならないのか」とい
う反対論も少なくない。
　人間には周囲の人と同じ行動を取る習性があり、時間をかけて慣れ親しんだマナーを変えるには
相当なエネルギーが必要。啓発活動だけでなく、混雑緩和のためのインフラ整備や改革策なども含
めて社会全体が多角的に取り組まなければ問題は簡単には解決しない。

日経新聞：http://www.nikkei.com/article/DGXMZO81616470W5A100C1000000/

★1が立った日時　2015/01/09(金) 18:10:55.64
前スレ　http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1420794655/

★日本ではなかなか作れない時代の映画を、台湾が作ってくれました。
台湾併合時代の高校野球をテーマにした映画です。

『KANO〜1931海の向こうの甲子園〜』2015年1月24日(土)　新宿バルト9ほか全国公開
http://www.taipeinavi.com/special/5054453
《KANO》六分間予告編
http://www.youtube.com/watch?v=PvBvkp-r4C4
映画『KANO』公式サイト
http://kano1931.com/

面倒だからペヤングの件も含めて全部消費者の狂言ってことでいいよ
文句がある奴は店で買った物なんか食うな
自分で農業やって全部作ってみろ

片側ガラガラに空いてるのに
歩かないレーン側は大行列なのホント無駄
両方歩かず並べ

知らない奴を叩く流れがエスカレートするだけだろ

>>3
分かったよ。ペヤングだけ絶対食べたい。

>>4
想像力なさすぎ
両方並んだら急いでる奴が駆け上がれないじゃないか

要約

近々、エスカレーター規制するから

>>4
階段なしエスカレーターのみの場所で
そのせいでホームがあふれてるのが本当にバカバカしい
下で待つ間に2列で乗ればとっくに上まで行けてるのに

子どもと手を繋いで横浜で結構ながい下りエスカレーターに立ってた

うしろから、40代？の女性が言葉をかけるわけでもなく、子どもに体当たりして、かけ降りて行った

びっくりした
何で声をかけてくれなかったんだろう

誰も見ていなかったし、そういうとき、ケガしたらどうすればいいんだろうか

片側だけ渋滞してるの変ですよ〜＾＾

歩行禁止なら二列で乗れよｗ

エスカレーターと階段併設で済む話

なら、歩かれることを前提に設計すればいいじゃないかと思うのだが。
ていうか、普通そうするだろ。歩くなったって実際に歩けるんだから。
むしろ意固地になって歩かない前提で設計するほうが、
安全意識が欠如してんじゃないのかと。

>>10
右側に親が立ってた方がいい。

>>10
片側開けずに横に広がってたんじゃね？
子供ガーって周りの迷惑考えてないやつが使う言い訳

階段好きだったのに
どっかの土建屋政党のせいで
障害者を口実にしたエレベーター設置工事ばかりやっている

>>9
> 階段なしエスカレーターのみの場所

あれは設計ミスだと思うなあ。
エスカレーターなんて広くても階段ほどには広げられないんだから、
たとえ片側空けたとしても渋滞するに決まってんのにね。
設計者は何考えてんだろ。

>>15
それで正しいという話だと思うが

バリアフリー化の法律で
狭いホームに無理にエレベータかエスカレーターを付けさせるのも問題
そのせいで階段がなくなり混雑悪化

真ん中立って両側の手すり持てばオッケー？

２列で立てば効率いいの理屈で分かるけど、
実際、知らん人と同じ段に立ったことねーわ。

みなとみらい駅の超高層エスカレーターは怖くて乗れない。

あれは天国へのエスカレーターだ。

なんでドン臭い奴に合わせて普通の人が不便被らなきゃいけないんだよ

大丈夫大阪だけは言うこと聞かないからｗ

急いでいるのなら会談を使えというのは、もっともなのだが、
たまにエスカレーターと階段が併設されていなくて、
エスカレーターしかないところがあったりするとめんどくさい

処理能力はエスカレーターの速度に依存するから、
本当は早いレーンと遅いレーンとあればいいんだろうけどね。
安全マージンとって遅い方に合わせているから、
せわしい人たちにはいらつく原因になるので片側を開けておかざるを得ない。

うちはド田舎だから
急ぐ人が誰もいないし片側開けに気を遣わなくていいんだもんねー（自虐）

大阪ｗ

歩行禁止が当たり前だろ・・・
どこのローカルルールだよ。

チンコは右よりだ

>>27
エスカレーターって3人乗り位だよね？

>>25
「止まってる階段と動いている階段なら
動いてる階段歩いたほうが速いやんか」
という論理

確かに歩く側がスカスカで歩かない側が大行列になってホームに長蛇の列になってるのはめちゃくちゃ効率悪いよなあ
エスカレーターは全部歩かないで良いと思うんだけどな

急ぎたいなら階段頑張って駆け上がれば良いと思う
歩かないorノロノロ歩きと違って駆け上がるんならエスカレーター使っても使わなくてもたいして労力・時間は変わらないわけだし

>>26
歩くのが怖くなるくらいに早くすればみんな止まるかもしれないのにねｗ

一人用の細い奴設置したらだめなの？手すりは隣と共有とか無理なの？

京都って観光客が多い所だと右開けと左開けが混じってたりするよね
先頭の人に合わせて柔軟にやってる感じ

あんな狭い所で歩いていく馬鹿が本当にうざい
歩くんだったら階段使えっての

家族とかならいいけど、赤の他人と仲良く並んでエスカレータに乗るのは抵抗があるだろう。
結局、片側しか使われないことになりそう。

俺の近所の駅は地下駅で、改札に向かうエスカレーターがあるんだが、朝になると
バカが駆け下りして罪もない人を突き飛ばして怪我をさせる事案がかなり発生する。
駅のロータリーで救急車が止まってるのを良く見かける。

逆走すんな

健常者には逆にバリアを増やした交通バリアフリー法なる悪法

まあこういうのって原則論にこだわるよりは
その場の空気に従っといたほうが無難だよ。

そもそもデカイ荷物持って電車乗んな。

>>37
その階段がないところもあるんだよな。
あれはひどいと思う。
渋滞云々いうならまず階段を作るべきかと。

右側（関東）に立つバイトを雇おう
事故が減ったり渋滞解消で生産性が上がるから必ずしも無駄とは限らん

普通エスカレーターだけしかない所でも
ちょっと移動すれば階段はあるでしょ

二人幅のエスカレータを歩くなと言っても
他人ときちんと並んでくれはしないだろう
歩行禁止はむしろメンテの都合の話

変わるも何も最初からエスカレーターは歩くものではない
年寄りや障害者がおとなしい少数者なので無理が通って道理が引っ込んでただけ

歩行禁止に賛成。
片側空けずに両側に人が乗った方が入り口の行列渋滞がなくなる。

歩くの禁止

駅の事を言うなら
階段の数と広さ利用する人数の数を少し考えろよと思う所はある

>>10
下りの時は親が前、上りの時は親が後ろで、
前後で利用した方がいい。
まだ手摺に手が届かない年齢なら、エスカレーターは諦めてエレベーターを探す。
都内はエスカレーターを歩く人が少しづつ減ってきてるから、
空いてるとこを少人数で駆け上がるせいで、
歩行スピードが年々早くなって来て、以前より危険度が増している。

不便でもなんでも、安全確保の為にはそうすべき。仕方無い。

駅はわかるけどデパートとかで混んでるのに片側空けで律儀に並んでるのは不思議だわ

かわいい女の子がひとりで乗ってたら隣に立ってかりそめの幸せを楽しむ

日本はジジババ社会だから、利用者の足腰の老化に配慮したのだろう…

関西人は空間把握が下手で中途半端に片寄るのアホが多いから、結局上る人とぶつかるしw

猫マナー猫マナー猫マナー猫マナー猫マナー猫マナー
猫マナー猫マナー猫マナー猫マナー猫マナー猫マナー
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●))) コロコロー
ーナマ猫ーナマ猫ーナマ猫ーナマ猫ーナマ猫ーナマ猫
ーナマ猫ーナマ猫ーナマ猫ーナマ猫ーナマ猫ーナマ猫
ーナマ猫ーナマ猫ーナマ猫ーナマ猫ーナマ猫ーナマ猫
　

エスカレーターの右側に乗って、立ち止まっている時の後ろからのプレッシャー感は異常

>>48
一段にひとりずつ乗るようになるかもよ

左側の大行列は急いでないから並んでるんだろ？
じゃあ黙って並んでれば良い
何が問題なんだ
急いでいるなら歩け

>>38
「右側あけなくちゃいけない」っていうローカルルールで
キャパの半分しか　輸送能力なくなるわけ。
「あるき禁止」にすると　「右側あけなくちゃいけない」が無くなる。
それだけで　半分に減ったキャパから1割くらいは輸送能力上がる。

そしてエスカレーター前を戦闘とする渋滞が短くなり、
エスカレーターを歩くよりも時間短縮に繋がる。

>>52
わざわざ片側開けるためにエスカレーター乗り場前が混雑するという意味不明の状態だよね。

歩くよりも遅いものに乗ってられねえ

コミケのオタたちは、１段空け２列をちゃんと守るのにな

まー、事故ったことがあるのを知っているからかも知れんがｗ

真ん中に立って両手で手摺に
と放送してるだろう？
片側なんか存在しない。

海外へ旅行すると分かるが、大概の国は大阪と同じ右立ち
東京と同じなのはシンガポールくらい
日本もグローバルスタンダードとか言うなら
大阪と同じ右立ちにすべきだろう

>>7

それをやめろって言ってんだボケナス

>>1
マナーｗｗｗ
今の日本にマナーもモラル、強いてはルールまで無くなっていますがな、
車を運転して街中走れば一目瞭然、「警察に見られ無ければ違反じゃ無い」って奴しかいないからｗｗｗ

だって >>1 もただの「ネタ」で歩行禁止運動をするわけでも無く、
法的に罰則作るわけでもないだろ、今のご時世、自分がルールだ。

鉄道会社の自業自得だろ
片側開けろって言い出したのは会社だろ
関東でも昔は二列で並んでたぞ（デパートとか）

>>10
傷害で訴えてやれ

せやな

>>56
それは後ろから蹴り落とされても文句言えない

>>70
本気でいってるなら脳障害を疑う

有料化したら良いんだ。
スイカでｯﾋﾟって。
歩くレーンと乗るだけのレーンと別けて。
あとは階段使えと。

>>15
>片側開けずに横に広がってたんじゃね？

子供と乗る時は、親が手すりもって子供と手をつないで横に広がって乗るように、掲示があるのも知らないのか？

>子供ガーって周りの迷惑考えてないやつが使う言い訳

おまえじゃあるまいし

こんなの、「江戸しぐさ」で解決じゃんか。
江戸後期の商人は、慌てる乞食はもらいが少ないと言って、
エスカレーターを歩いて上り下りすることを嫌っていたのは
歴史的事実なんだから（ただし、文献資料は江戸の大虐殺
のため失われてしまった）。

これはね、「エスカレ肩開けず」といって、江戸っ子の小粋な
マナーとされていた。

中途半端な事してないで、法律レベルでルールを作ればいいじゃない
本当に必要なら

いっそのこと箱型にして移動そのものが出来ないようにすれば

>>59
逆でしょ。
流れ速い右側の処理速度落ちるから
全員立ち止まればさらに混雑酷くなるぞ。

>>63
それが正解なんだよな
年寄りや障害者とか両手で手すりを持ちたい層が使うんだから
エスカレーターを歩きたい奴は階段歩け、俺はせっかちなんで階段を小走り

>>1

ま、片側空けは世界の常識。世界のマナーだな。
そして、片側空けが一番安全性も高い。

全段2人立ち止まり乗りとかやってみろよ。ちょっとしたことで全部将棋倒しで
死傷者数知れんわ

>>1
あーよかった。
ホームまで100mほど下がるイギリスとかならともかく、たかだか20mほどの日本で片側空けるなんて意味不明だとずっと思ってた。

急ぐ奴は階段使え！

スーパーのレジみたいに急ぐ人用とトロい人用に分ければ？
今の2人幅×1 → 1人幅×2 みたいに。

>>76
段を1メートルくらいにするのもいいな
輸送能力に問題あるが

エスカレーターより車内の歩行を禁止しろよ
混んでるとこ歩いてくるとか意味分からん

>>71
けり落とされても文句は言えないとは流石にいいすぎだが
普通はあけて利用されてるエスカレーターで無視するのは論外
特に電車が来るぎりぎりでそんなことしてるとマジで文句のひとつくらいはでる

>「片側空け」の習慣はいつごろから、どのように広がったのだろうか？

ニュースステーションが、大キャンペーン張ってたんだわ。
元々は、あれに出てた女子穴が、アメリカで見て、日本にも導入しようって話だった。

>>76
それなんてエレベーター？

マイトレーヤは人類に世界平和へのプロセスを提案している
緊急課題は地球資源の分かち合いと環境保護である

人間は地球規模の危機に対応しなければならない、さもなくば破滅しかない
残された時間はわずかである。
世界教師マイトレーヤはキリストとして如来として物質界に臨在して人類を鼓舞している

>>4
同意。

25〜30年位前って、
互い違いに乗っていた記憶があるのだけれど…都内や近郊

1段置きに立ち、
前後は互い違いなので、左右で位置がずれるので、
一つの段には一人乗車。

荷物が多くても、体格が良い人でも問題にはならなかった記憶がある。

なんか流れで右側来ちゃったから、忸怩たる思いで歩くみたいなこともあるね

セルリアンタワーで右に立ったら「ちょっとちょっとw」と連れに手を引っ張られたわ
「東京じゃこうなんだよ」とバカをさとすように言われた
あほなもんが流行ってるわ

前スレに乗り遅れたけど、「右利きは右鞄」を主張していた人が居たみたいだね。エスカレーターでの立ち位置の話から逸れていたみたいでもありつつ。
用事をする手として右利きの人は右手を空けて左鞄が自然じゃないかなあ。
ぐいぐい持ち上げたりするのは利き腕の役割だろうけど、長い時間の固定は利きな腕のほうが優れている印象。
医学的だの生理学的だのではどうなんだろう。

設計者の怠慢だな
つまずきづらい片側の歩けるエスカレーターを作れよ
っていうか、エスカレーターの移動速度も遅すぎ
ジジババ対応なんだろうけど、マジでうざい
老人は死ねばいいんだよ

香港の地下鉄のエスカレーターは早い早いｗ
カチカチカチって急かす音もしてるし
日本も香港の地下鉄並みに早ければ、歩く人は居なくなると思われ

>>59
ハイ、ウソ。

エスカレーター前の混雑は、どっちにしたところで無くならない。

片側空け＝輸送力半分で公的に迷惑、でも自分としては片側を空ける美しい日本人な俺優先

集団になるとバカになる日本人の良い例WWWW

東京ビックサイトのエスカレーター逆転事故に巻き込まれてからは、
間をあけて乗るようにしてる

電車から降りた時で、片側乗りの習慣で乗り口が行列大渋滞しているのをみると
非合理なマナーだよな。

エスカレーターの利用者が少なくて行列なんてなければ
片側乗りでいいんだけど。

両側立ちが当たり前になったらいつかのヲタフェスみたいな悲劇が

>>90
大阪で邪魔じゃニーチャン！って怒られた事があるわ
その時に東京と大阪じゃ逆だって知った

>>90
馬韓西人は祖国に帰れ

急いでる奴は階段をダッシュすればいいもんな

>>92
お前は老人になる前に必ず死ねな

>>80
逆だよ。足腰弱くて立ち止まってなきゃ行けない年寄りはエレベーター使え

それか嫌なら階段の端っこで立ち止まってろ

バリアフリー化の悪影響で上下ともエスカレーターしかなく階段がないホームってのが結構できちゃってるんだよね。
遠回りすればそりゃ階段はあるけど。
ラッシュ時は片側歩きの方が明らかに処理数多くなる。

>>84
そのときはギリギリになった原因の自分の行動を呪いなよ
人のせいにするもんじゃない

つーかな
エスカレーターの速度をもっと上げろ
通常のザクの3倍のスピードにしたらいい

北千住駅のマルイのある方とか、
階段も混んでいるからエスカレータの片側空けないと急ぐ人は困るのかね
あそこいつも行列になってる

>>95
算数もできない馬鹿は黙ってろ

処理能力が上がる片側開けのほうが輸送力は上がるんだよ。

>>84
電車から降りてホームに上るエスカレーターの前で大渋滞
みんなエスカレーターに乗る所で右側を空けて1人1段のペースで乗っている。
そこをあえて、1人右側に乗れば後ろの人間も左と右、両側に乗ってエスカレーターに乗る場所での大渋滞が解消される。

そういう簡単な事に気がつく人間が少ないんだよな。

>>77
人と人との間隔が開くからそれほど輸送力は大きくないような。
朝の所さんの番組あたりで検証してほしいな。

通勤時間帯のエスカレーターで故意に二車線塞いでるキモヲタを
見たことがある。歩行禁止がルールだよ、とアピールしてるのは
わかるんだが、ホームに電車が入ってきてるタイミングだし、
みんなイライラしてるんだけど、なんか文句言うのも気の毒なヲタ
だったんで、みんな１電車見送ったわ。

急ぐ人とトラブル続出必至

>>105
それはマナーを無視して自分ルールを通してるだけだろ
そういう利用のされ方してるところで幅を利かすこと自体が迷惑

>>93
ハイスピードの香港も右立ちで片側空けてるが…

中央快速が定刻通り東京着かない場合1,000yen貰えるまら守ってやってもいい

>>111
駆け込み乗車やめろって放送聞こえないの？

この片側空けという習慣はシステム的な欠陥があるね
明らかに、それって馬鹿だろみたいな状況が生まれるしね

>>79
エスカレーターの将棋倒し事故って武蔵小杉駅の例しか聞いたことないんだけど
両側に乗ると事故の原因になるって論拠に乏しくない？

あと両側に乗ると高効率で人を運搬できるから
結果的にはみんなが早く移動できるよね

既に固まった習慣が変え難いというのは同意

>>105
エスカレーターを占領している自分を呪いなよ
時間に余裕があるなら階段でも使え
足腰弱いなら、1段ごとにお茶でも入れてろ

歩行禁止を公式にすれば急ぐ奴は階段使うか早めに家出るだろ
トラブルなんかねえよ

歩行禁止したらエスカレーターの意味無いな
エレベーターだけでいいだろ

そもそも人が多すぎるんだよ
みんな死んだらいい

>>113
自分ルールじゃなくて、今はそれが主流になってきてるし、ポスターとかも貼ってあるよ
逆に片側あけろってのが自分ルールになってきてる

コミケルールが標準になるということか

ラッシュ時とかエスカレータが歩行禁止だとむちゃくちゃになりそうだが

歩きたくない奴は身障者用のエレベーター使えばいいのに。

通勤ラッシュ時はエスカレーター止める方が正解かもな。

エスカレーターかけ上がってもたかが数秒しか違わん。
そんなに急ぐならそもそも余裕を見て出発しろっての。
何よりも、普通に乗ってる人に危険なんだから止めろ。

効率が一番いいのは全員歩く場合じゃないの
ラッシュ時とか自然にそうなってる

空いていて歩ける状態なら歩くけど、空いていないなら歩かない。
「どけよ」とか思う人は精神的に異常だと思う。

>>116
追い越し車線を走らず、あるいて登れば余裕で乗車できる
タイミング。仕事がある人のことも考えてね、と思ったことでございます。

>>110
検証するまでもない。

ラッシュ時の東京駅や新宿駅などの大混雑するエスカレーター見れば
右側には次々に人がエスカレーターに乗り込むので時間当たりで捌ける人数は圧倒的に多いことは誰でもわかる。
右側だけ誰も乗らずあいてるなんてことはまずない。

急いでるヤツは階段駆け上がれ、エレベーター駆け上がるのは禁止にしちゃえ

立って静止してるより動いてる方が安定しないか？

>>118
両側に乗ると高効率ってのはデマだから
あと、ちょっと想像力ありゃ分かると思うが、人間って完全に立ち止まってどっしりと
下に体重かけてるときの方が、反応が鈍くなる
電車で何も捕まらないで乗るときを考えりゃ分かる。膝突っ張って、完全に下に体重かけてると
すぐグラっとなる。だが膝を緩めて電車のタイミングに合わせて少し体ゆらしてると平気

>>113
その「マナー」と「自分ルール」はどっちが正解なの？というスレでしょここは
文句のひとつも言いたくなるのは、歩きやがってあぶねーなといつも思ってる空けたくない派も同じだ

急ぐ奴なんて少数派だしそもそも階段使ったほうが早いからな
片側空けるために延々と並ぶほうが時間の無駄だ

鉄道会社が責任取りたくないだけなのにな
利便性なんか知ったこっちゃない

>>133
エレベーターを駆け上がるってゴキブリかよｗ

>>127
3.11後、節電で停止しているのを歩いたけど、
あれは、動いているのが前提の乗り物だから、
停まっている中歩くのは怖かったよ…

>>133
> エレベーター駆け上がるのは禁止
全面的に賛成。

>>51
入口のガラスに書いてあるだろうが。
横に並んで手をつないで立ち止まって利用しろと。
字も読めないのか？

>>132
検証されるのが嫌なの？

>>131
追越し車線？
追越し車線ねえ…

>>130
どけっつーか
空気が読めない奴だな！とは思う
そいつのせいでどちらの話も全部台無しだからな

するんならＪＲが主導してちゃんと報道にも扱ってもらって
きっちり統一すればいいんだよ
そんだけ

登りエスカレーターに乗っている人のうち、
立ち止まる人と歩き続ける人の交通実態調査してみたいな。
自分の体感では停止7歩行3で、老人が多いと停止8歩行2だが。

片側だけに10人くらい乗ったら止まる様にしてしまえ
コケるとあれだからユックリと

>>140
ふだんは昇る勢いがあるから歩けるんだって思った
勢いがないと段差が高く感じる

エスカレーター時速100キロにして

空港とかの広い所では超高速型エスカレーターを自己責任で使わせる

>>135
え、どうしてデマだと思うの？
あと実際事故って起きてないよね？

歩きたいなら階段使えよって感じだな。

てかエスカレーターいらね。歩く歩道なんて論外
こんな糞な物発明したやつ誰だよ
階段でいいだろ

イチャモンつけて利権にするってヤクザと一緒だな

急いでる人間に１万円払って左側で止まってもらえよ

俺だったら片足を要求するわ。

そのくらいじゃないとこういうイチャモンビジネスはなくらならん

降り口付近で荷物置いて止まるバカ老人が多い
危ないからほんとに止めてほしい

>>142
絵で書いてあるし、馬鹿なんだろ

そもそも　歩行禁止は、カタワや知障とか下手くそが転んだりひっかけたりしたからそうなった。

乗り　と　降りのときだけ注意していれば、普通の運動神経の奴なら、転ぶわけがないわな。

エスカレーターを塞ぐやつって、高速道路とかバイパスで「俺は最高速度ちょうどだから悪くない」と車線にフタしてる奴と同じだよね。

健康のためだけでなく、出来る限り使いたくないけど、それしか選べない時もある
エスカレーターの上部は固定してなくて掛けてあるから、重量オーバーだと外れてしまう危険があるとニュース番組でやっていた、韓国の事故の時に
日本の駅で普通に見られる光景だったのが総崩れになって怖ろしかった

両側歩きにすれば問題ないよな
通路で立ち止まる奴が悪い
人の迷惑考えろよ

>>134
だから両手で手すり持ちたい年寄りとか
右側通行でも左手がないんで右手で右側手すり持ちたい障害者とか
子供と手をつなぎたい保護者とか
そいつらどうすんの

そんなマナーそもそも無い。

強いて言えばたんなる流行り。

>>157
制限速度超過は明確に法令違反だよね

>>131
5分に一本電車来るところなんだろ？10分前に家でたらあんな急勾配のエスカレーター登らなくて済む。

まあ元気な奴は階段使えってことだな

秋葉原の高速エスカレーター、すぐ遅くなったから、
高齢化していく日本ではエスカレーターどんどん遅くなりそう
だから歩行禁止は普及しないと予想する

>>157
高速道路で追い越し車線をふさぎ続けるのは違法。今回の話とは質が違う。

これ多分ね、新橋なんかの首都圏の駅を利用している人と、
地方都市の駅を装丁している人とでかなり意見が異なると思うんだわ。

階段があるところは歩行禁止でいいよ。並ぶほうがうっとうしいわ

161の言うとおり
これはマナーではない、意味不明のゴリ押し

下り廃止して全て上りにすれば解決。

お帰りは階段で。

歩きたい人は階段を使う、

たったそれだけのことなのに。

何故、他人を危険に晒しながら、
歩かない人に舌打ちをしながら、
機械の寿命を縮めながらも、そこを歩きたいのだろうか…不思議。

>>151
両側乗った方が速いってのは、「全段に2人乗って運んだ場合」だからな
これは事実上、危険過ぎで不可能

>>143
だったら見てくりゃいいだろ。
停まってる方が流れ速いなんてのは嘘だとわかるから。

>>160
首都圏の駅ではエレベーターが完備されている。

急いでて駆け上がる元気のある奴は階段登ればええわな
でも1.2人乗りぐらいの細いエスカレーターの真ん中に乗ってたら体当たりで抜かされた事もあった

明らかに狭いエスカレーターで追い越そうとしてる人が来たときは無視する

そもそも、エスカレーターは弱者向けの設備と考えるべき。
階段が併設されていないのはダメだ。

>>163
横須賀線の東京駅、新橋駅ホームは、ラッシュ時間帯だと
５分たっても乗降客がさばききれずに、まだホームに残っているんだぜ。

そこに次の電車がやってくる・・・と。

>>135
それは膝で衝撃吸収してるからだろ。しかもエスカレーターはレール固定されてるんだから横揺れなんて起きるはずもない

>>160 障害者とか年寄りに社会をあわせろっていうのか。

　バイパスや高速道路の速度規制と同じ論理だよな。知障やボケ老人でも
安全に走れるようにと、第二東名（設計速度140km）でさえ、最高速度100kmにしたりする。
　ボケ老人でも、安全に走行できる速度が100kmだからと、健常者全員が、100kmにつきあわされる。
実際には、みんなスピード違反してるけど。それと同じだよ。制限速度守ってバイパスを併走するバカと同じ。

>>175
>1.2人乗り
？

>>171
歩きたくない人はエレベーターを使う

たったそれだけのことなのに
せっかく足があるのに、自分の足腰を弱らせてでも立ち止まりたいのだろうか・・不思議
足要らないんなら切ってしまえば？車イスの方がお前向き

歩き専用エスカレーターというのを場所や時間で設定すればいいんじゃないかな
そうすればそれ以外では歩きづらくなる

>>173
そうするわ。
今東京にいないから明日になるが。

>>171
人で溢れているホーム上で目の前には上下ともエスカレーターしかなく、
階段までは人混みをかき分けたはるか先、なんて状況は都内ではざらにある。

これ、ずっとおかしいと思ってたんよ
エスカレーターの片側あけて走って抜けてくとか危ないじゃん
階段が横にあるなら階段を使えばいい

昔は日本にこんな週刊なかったように思う
最初にそのルール知ったのは確かアメリカ行った時だった
並んで乗ってたら、黒人の小さい女の子に怒られた記憶あるｗ

階段使えとか言う奴は、電車使わずに全部歩けよ
何のための機械だよ

混雑した時に駅員が指示するしかなさそう

一般人はもう少しコミケでのオタクのマナーを見習った方がいいと思うよ
エスカレーターだけでなく列の並び方とかもね

>>172
なんで危険なんだ？
重量のことなら問題ないはずたが
コミケの事故は全段にピザが3人以上乗ってた

>>181
一人乗りよりは少し広いやつ
商業ビルとかにある

段差を1メートルにすれば解決
歩くやつ居なくなる

>>186
なんで「走って」が挿入されるわけ？

>>172
荷物だ何だあれば片側に乗った場合も一段開くぞ。デブやオヤジの後ろに若いねーちゃんついた時とか。
それにもう片側合わせればだいたい2倍だろ。

>>180
これからは自然とそうなっていくよこればかりは仕方ない。
それともお前が高齢者になったときは文句を絶対に言わないんだな？

大阪は万博の時世界に合わせ右立ちとした
これ豆な

そもそも片側開けるルールなんて必要か

立ち止まり派はエレベーター使えよ

>197江戸しぐさと同じくねつ造

最近は階段が併設されていないことも多いから
使いたくなくてもエスカレータ使わざるをえないことがよくある

>>198
なかなかこねーよ

>>193
走ってが気に入らないなら、歩いてでも同じことだよ
どっちのタイプもいるからね

>>187
歩かなくてすむための機械だから、歩いちゃ駄目だよな

並ぶのが嫌なら階段を使えばいいのに

東京駅の総武線快速なんか地下4階
階段を昇ったら、4機すべてエスカレーター
さらに階段かエスカレーターに乗り継いでようやく地上通路に
当然朝は殺気だってエスカレーターをガシガシ駆け上がっていく
体調悪いときは左に避ければいいだけだから
うまい具合になってると思う

>>188
そんなことやったらエスカレーターの前で人が溜まってホームが人で溢れかえることになる。

>>172
全段じゃなくても7割がた埋まれば効率出るんじゃないの？
それと事実上って事例を元に判断するものだと思うけど、事故は起きてないんじゃないの？

もっと言えば歩行が危ないというのは
各国の交通機関やエレベーター協会が提唱してることだよね？

>>92
それでかまわんよ
だから、いますぐ全ての老人を殺処分してね^^

>>187
いや真ん中乗りはエスカレーターできた時からの公式なんだが

>>190
>コミケの事故
捏造すんなよ．．．

パンチラ見る機械じゃないのかよ。歩くとか左寄りとかどうでもいいから角度を急に、時間を長くしてくれ。

急いでるとかじゃないんだよ
ただ人を出し抜きたい追い越したいというだけの
あさましい本能なんだよ
だからオレは「あほらしい」と言う

要するに、社会人と非社会人で意見が分かれました、
ということね。

協会の、歩行を想定しないで作ってるって主張は嘘じゃないの
実際に使われてるところを見たら想定しないなんて考えられない

>>195 あのさあ。自分が遅いときは、左にどくものなの。

　道路で追い越しかけたら、自然に左側に戻るだろ？後ろから急いだ人が来たら、左に避けるだろ？
例え、そいつが、140kmで走ってきて、自分が100kmちょうどで法律守っていたとしても。
　
　後ろから、自分より早い（それが歩いていようが走っていようが）人が来たら、左側に避けて
先に行かせるものなの。

　エスカレーターを歩いちゃいけない？？？　走ってはいけないのは理解できるが
歩くな？は理解できないな。電車の発車寸前とかで急ぐときは、走って、「すいません　急いでるので開けて下さい」と
一気に走って駆け上がるぞ。

>>201
立ち止まるのが好きなんだから、好きなだけ立ち止まって待ってろ

>>210
ワンフェスだっけか

普通に今日も東京首都圏3000万人の動きとしては
片側空けて、急いでる人が歩いてってるだろ
こんだけ過密都市を作っておいてドヒマな人なんだろうけれど
何も夥しい人の群れの営みにケチつけなくたっていいだろうよ

>>146
登る人の方が輸送数が多くなるから、もうちょっとだけ歩行が多い感じ

歩けるやつは歩いて登れば良いだけの話だろう。
動く階段ごときに気にしすぎ。

でかい駅とかのエスカレーターの乗り口の上と下にちゃんと人を置いて声かけやチラシ配りをそれなりの期間やっていって徹底しないと浸透しないと思う｡
片側空けるのは長年に渡って良くも悪くも身についたルールみたいなものだからそれを違うっていう事にするのはかなりちゃんとキャンペーンしないと

>>210
ワンフェスだったっけか
すまんな

動く歩道じゃないからエスカレーターは手すりをもって動かないものだから

>>214
歩ける強度に出来るほどJRから金もらってないだけ

>>215
一言声を掛けないバカが居るのが問題。
歩かなくて済むための装置なんだからあるかないのが基本。
階段と比べ一段が急に作られてるのもその狙いだろ。
それでも歩きたいなら申し訳無さそうにこそこそ歩け

そもそも、駅の中の移動や外に出る為に迷路みたいになるのがおかしい
駅の売店や自販機もいらん、混雑の要因

>>1
最新のルールじゃなくて、本来のルールだろ

またこれか
オリンピック前に片側空けルール潰しておかないとまた海外メディアに称賛されちゃうもんな

東京駅の中央線への上りエスカレーターは歩く気にはならない・・・。

>>215
道路は法律でそう決まっている。
エスカレーターは違うだろ。

立ち止まって乗る前提が間違っている。
全員が全速力で駆け上がっても壊れないように基準を改めるべきだろ。
パニック制御を小学校から教えるなら立ち止まって乗る前提でいいが、
天災が多いわが国でこんな甘い基準が放置されてるほうが問題だよ。

エスカレーターはパンチラではなく、上から胸チラを見るとこ
穴場のスポット教えるなよ

エスカーレーター上りきった後チンタラしてる人うざいんだよなぁ
女に多いけど
さっさと離れてくれませんかねぇ

そうだ！

コストコやIKEA、量販店で見かける、
スロープ型のエスカレーターにすれば、解決？

その代わり、動線は長くなるけど。

歩行禁止にしろ
片側を開けるのは非効率極まりない
駅員が定期的に両側に立ち止まっておけ

>>65
ヨボヨボじじいは引きこもってろ
家から出るな

エスカレーターの片側空けろって・・・お前らそれ、土合駅の前でも同じ事言えるの ?
ttp://ganref.jp/common/workshop/2011/110626_nagane/images/photo_05_l.jpg

運動のため、極力階段しか使わない派なんだが
通路、ホーム、階段、エスカレーター問わず、
通路をふさがないで、一人分の隙間を作っておいて欲しい。

老人子供はゆっくりで良いからさ。
本当に一人分の幅しか無いときは仕方ないが。

まあでも押すのは駄目だな。危ない。

>>217
2008/8/3 ワンダーフェスティバル2008[夏] 東京ビッグサイトエスカレータ逆走事故
http://www.sozogaku.com/fkd/cf/CZ0200907.html

コミケットでも緊急停止等はあるけど大規模な事故には至っていない

>>220
鉄道会社等としても、そこまで徹底するつもりはないと思う。
首都圏の朝のラッシュ時の状態を見れば、歩行禁止が非現実的
なにことは明らか。

鉄道会社等の狙いは、一応歩行禁止を呼びかけておいて、万が一
のときの面積効果を狙ったものでしょう。

とはいえ、エスカレーターを上り下りするのに、ドスドスとえらい
乱暴に歩く奴が多くなってるのも事実。あれで安全装置が作動する
としたら困ったもの。静かに歩けんのかと。

満員電車の詰め込みのほうが遥かに危険だが、何で許されてるんだろう。定員オーバーなのに

>>215
製造元からのお願い

http://www.hbs.co.jp/products/knowledge/daily/escalator/esc_safety_guidance.html

エスカレーターを登りきって体の右にコロコロを置いて把手を伸ばしてから歩行

>>171
お前みたいな糞ニートと違ってみんな忙しいんじゃね？

片側をあけたまま、エスカレーターの下に長い行列を作ってる人達は、
自分たちが大人な振る舞いを身につけ損なっているせいで
迷惑なことをしている自覚を持つべきだ。永田町駅とかを利用してるそこに君。

両手持ち前提の設計なら3人乗り幅のエスカレーターってのは存在しないのか・・・。

>>236
余裕で言えます。このレベル確か霞ヶ関とかにもあるよね。

エスカレーター乗るのに並ぶってどこの田舎だよ

>>237
ほんこれ

歩くなっていうなら1段80cmくらいにすればいいだろ

>>10
俺も近いことやられた。子供またいでいったわ。ちなみに若いネーチャン。
ショッピングモールで駅じゃねーところ。

片側を階段にして、もう片方を1人用エスカレターにすれば、解決

>>186
じゃあ、階段を移動してるときもお前を追い越しちゃいけねーのか？ｗ

お前、朝のラッシュ時に、一度たりとも階段で真横を追い抜かれたこと無いんだな？

>>241
菓子や玩具の但し書きと同じ

そもそも暗黙のルールみたいな事になってるのがおかしい。法規制がないなら他でも同じような現象ができるわな。

>>236
国鉄「そもそも乗客いないんだから別にいらなくね？」

>>249
幅？
立ち止まってるんじゃねーよ！はよ歩け！！ ってなるだけかと

>>244
だから両側歩きにすれば問題ないのにな
変なこだわりを持って絶対歩かない奴が大勢の人に迷惑かけてる

>>138
JRの都合で、総武線に空気輸送のNEXを走らせる代わりに、超絶不便な京葉線ホーム到着にされた内房・外房線なんて例もあるからな
分割民営化のせいで熱海や米原は強制別ホーム乗り換えだし

>>51
すげー頭悪い。

>>257
ネタだろうけど、それを敢えて書くのが頭悪い。

>>239
それは首都圏の朝のラッシュが非常識なだけだよ
別の問題でしょ

>>231
飲食店等が地下1Fにあり螺旋階段で降りるところも階段の下からパンチラどころかパンモロ見れる場合がある。

このスレ見ててわかるのは、
歩きたくないデブや老人が、自分たちを基準にルールを持って行こうと必死なだけなんだなｗ

エスカレーターは動くだけで、階段は階段だから。
階段を歩きたくないのはお前の勝手だが、人に強要するな。お前基準で社会は動いていない。

>>256
高さに決まってるだろ
物理的に歩きにくくすればいいってことだよ

>>260
> それは首都圏の朝のラッシュが非常識なだけだよ
???

>>215
そもそもエスカレーターは「早く移動するためのもの」なのか？
俺はてっきり「楽に移動するためのもの」だと思ってたよ。

「歩くな」というのは、歩くことで危険が増し、
他人を巻き込んでしまったときに大惨事となるからだろ。
歩いてるやつが勝手にコケて勝手に死ぬだけなら誰も文句言わんよ。

>>250
まぁこういうスレでも、空けない方がおかしいとか、全員歩けとか、いるからなぁ。
大半は釣りのつもりなんだろうけど、本気の既知外もいる。

数段ごとにバリアーつければいいのに

>>238
あれ結局主催者側とビックサイト側が責任の擦り付けあいで大喧嘩。
翌年以降ワンフェスは幕張に移りビッグサイトには戻っていない。

>>263
"高齢者、障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律(交通バリアフリー法)"のもとで、踏み外したら大けがにつながるような？

>>262
デブはよくわからんがマジでヨボヨボ糞爺がこのスレには多そうだよな。じじいは引きこもってろ。家から出るなって思うわ。

元々歩行禁止じゃなかったっけ？

>>265
そういう詭弁もありか、おもろいなｗ
舗装された道路は「楽に移動するためのもの」だ、走ったらダメだとか言いそうだなｗ

エスカレーター歩く奴は階段でいいよ

もともと、歩行禁止のマークが張ってあるのに違反して歩いてるだけなのに、
マナーとかこの記者頭おかしんだよ

>>252
エスカレーターは一段ごとの高さが高いのも問題なわけで。
一軒家じゃねーんだからエスカレーター並みの階段なんてそう無いだろう

>>1
エスカレーターの幅を狭くして
隣に階段を設けるようなことを
どのお店や鉄道でもやればいいだけだわ。

>>270
論調的に、ジジイババアはマジで多そう。
お前ら大人しくエレベータ使えと、見てみろ大概の健康な男性などは急ぐ手段で
エレベータは使ってないぞと。

>>265
日本でそれが原因の大惨事ってあったっけ？
記憶にないんだが、あればご教示くださいwww

ヨドバシだと、エスカレーターでは歩くな、２列で止まって乗ってくれ、という掲示があるな。
それでも一旦片側空けの流れが出来ちゃうと、どんなに右側がガラガラで誰も歩いてなくて行列が出来ているときでも、なかなか２列には成らない。

>>268
ワンフェスの参加者も運営も酷いが、ビッグサイトも酷い
エスカレーターの定員も把握してなかったくらいだ
(事故のあったエスカレーターの定員は通常の3/4)

みんなが信号無視して、その方が早いからルールだって言ってるようなもの

もともと歩行禁止なんだわ

理路整然と暗黙のルールに従うのが
日本の民族性
これでうまく回ってるんだからいいんだよ

>>272
ttp://www.n-elekyo.or.jp/instructions/escalator.html
>エスカレーターの安全基準は、ステップ上に立ち止まって利用することを前提にしています

詭弁じゃなくて前提だろ。
これは「前提を無視したって良いだろう」という我が侭な人達をどうやってなだめるか、という話だ。

ちょうどエスカレーターと同じ幅だから俺の前には誰も行かせないよ

>>257
歩けない人は？歩くのがきつい人は？

>>274
爺さん、別にエスカレータの片側で
手すりに手をつきほっと一息やっていればそれで済むだろう
なぜ他人をけなさないと気がすまない

はじめから一人しか立てないエスカレーターでええやん？

>>263
安全措置は別途考えればいい
現状のエスカレータだって踏み外せは大怪我ってのは変わらんし

歩けないデブと障害者と老人は、エレベーター使えばいいだろ

>>282
階段を利便的に設定してないことが原因だけどね。

>>272
おまえ円滑な交通のためにという建前の元一時停止違反するだろ

>>288
歩けるなら階段使えよｗ

エスカレーターの段が階段と同じサイズだから、エスカレーターを歩く人間が出てくるんだよ。
歩いて欲しくないのなら、エスカレーター1つの段差を1m ぐらいにすればいい。

そういうエレベーターが無いのがおかしいよなw

>>274
全然反論になってないなｗ
お前は家の階段も立ち止まってるの？ｗ

家でも普通に上から降りてきた家族とすれ違ったりとかあるけどな
あと、ラッシュ時なんかとくに階段を一段飛ばしで移動してる人多いだろ

毎日事故起きてるか？
俺は見たことないがね

>>272
交通機関設置のエスカレーターは、"高齢者、障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律"によるものだよ
(それ以前からもあるけど)
弱者が円滑に移動できるためのもの
健常者の能力拡大のためではない

>>285
心臓に持病のある20代だ。文句あっか。

俺なんかだと見た目で分かってもらえないからさっさと歩けボケナスとなる羽目が多い

なぜこの時代に機械を合わせず運用で機械に合わせなければならないのか？
歩行が本当に危険ならば段ごとに柵がせり上がり歩けない仕組みにすべきではないか

>>239
非現実的・・
飛ぶ取り落とすいきおいのバブル都心じゃ
エスカレーターで歩いてるのはちょっと頭弱そうな人か子供だけだったのに
非現実的・・

この程度のこともお上に決めて貰わないと何もできないネトウヨｗｗｗ

しかしネトウヨが何故この問題に血相変えて大騒ぎしているか想像がつくな
ネトウヨはデ…体格が立派だからｗ　余裕で２人分の幅とってるからなｗ
よく舌打ちとかされんだろ、後ろから歩いてきた奴にｗｗｗ

>>292
> エスカレーター1つの段差を1m ぐらいにすればいい
目からうろこの発想だけど、下りが微妙。

一定間隔毎に手すりくらいの高さでストッパーが出てくりゃいいんじゃないかな
緊急時を考慮して押せばすぐどけられるようにしてさ

やっべこれ特許取れるかな

平らな部分から動く歩道を始めといてそのままエスカレーターにする
もはや最初から歩くものとして作るべきだろう

>>290
それは当然停止するよー
停止場所で停止しないことに関する不注意のリスクは理解するし
自動車は凶器だからねえ。気をつけなくちゃ。爺さん仲良くやろうよ。

「止まって乗る」側の行列に並ぶのが嫌で歩いてる。
歩行禁止自体は別にいいけど、手前の混雑が酷くなるのは勘弁だな。
禁止にしたところで知り合い同士以外は今まで通り２段に１人で乗るだろうし。

>>284
車いす

こんなの禁止にしたければ罰金刑でも課なさい限り無理だわ
規範が出来上がってしまってるもん
新宿や渋谷でこんなことやったら事件沙汰になるぞ

>>278
当たり前だよ。まっとうな奴らみんなそんなルールおかしいって思ってるから従わないんだよ
都内のヨドバシは外人も多いし。日本独自の珍妙なルールに従う人はいないから余計だね

>>281
お上が歩行禁止と言えばあっというまに歩行禁止に動く
なぜ言わないかは不明

エスカレーターはいつも片側空いてるのに大渋滞

見ていてみんなおかしいと思ってるよ

1人用エスカレーター普及させるしかないな。
理由があるから、今の暗黙ルールになってんだから。だいたい、事故起こす奴は、階段でも事故起こすよ。

こんなもん一律歩行禁止でいいだろ急ぐなら階段使えてことで

>>302
それはギリギリ理解できるのに、エスカレーターでは歩いている自分の体が凶器になりうる、
と理解できない残念な頭。

ラッシュ時の怒号や喧嘩でトラブルが多いから片側空けが定着したのにな
要は保守経費浮かせたいだけ

>>282
そんな前提、嘘に決まってるだろ
実際の使われ方見てそんな前提に固執してる奴はバカだろ

>>293
普通は登る側が立ち止まるだろ。少しは頭使えよ。
俺の家は首都圏のラッシュ並みの人間使わねえよ。
使っても3人だよ。

コミケみたいに統制のとれた乗り方にはできないから、
歩行が禁止されたら千鳥で乗っていくことになるんだろうな

だいたいエスカレーターで歩くの当然ていう奴は、
女の子が痛い痛いっていってるのに、前戯もせずに強引に自分の欲求だけ満たすタイプだよな
まあ普通の人間じゃないわ

>>307
並ぶということを幼稚園から教えられるから。

仕事で田舎に来てんだけど、県外から友達が遊びに来て百貨店のエスカレーター乗った時に右側が空いてなくて千鳥のように人が乗っている様子にえらく驚いていたよ
ここは呑気な田舎で時間の価値が低いから右側を空けるという発想に至らないという説明をしたら上と下に乗ってる客に超睨まれたわwww

こうなったらエスカレーターでの立ち止まり禁止にして歩きだけにすればいいじゃん
一番混まない方々

>>295
だからさ、お前の基準になんでみんながあわさないといけないんだよ？
馬鹿か本当に。そんなに馬鹿だから、お前の心臓も馬鹿になってんだよ。

誰もエスカレーターでは全員歩けとは言ってない。歩く人もいれば、立ち乗りする人もいる。
お互い都合があるわけだから、共存すればいいだろう。
お前は左側で手すりにしがみついてりゃいい。歩ける他人をうらやむな。

>>299
下りが怖すぎてダメか・・・w

>>310
おじいちゃん、なんでも貶しちゃダメだと言ったろうに。

>>317
”千鳥のように”人が乗っている様子という表現、なんかいいなｗ

>>319
わかってるから追い越しざまに体やかばんをぶつけるんじゃねえ

>>310　なるわけねーだろ！？。

　そんなら歩道を自転車で走ったほうがよっぽど「凶器」になるよな？？？

　歩道、全部自転車禁止になるぞwwwwwww　あっそうか、歩道だって走ったら歩いてる奴に凶器になるよな。歩道は走るの禁止なw

>>295
エレベーター使えよ

>>320
下りはいっそ滑り台にする手もある。電力も必要なく超省エネ。

>>321
なんでも、じゃないだろ。危険である、という基準もあるのに理解できない馬鹿を笑ってるんだよw

一人乗り作れよ

>>321
片側を1段ずらせばコミケ乗りの完成だな

>>315
このスレでそれをやっているのは、わざと煽って釣りをやってるんだろう。

階段が、地面が動くから争いになりやすい
上昇するつり革にぶら下がるようにすればいい

>>280
おまえ車運転するときに流れ読まずにずっと法定速度守ってんの？
邪魔だから死んでね。

大阪と東京、どっちが早かったの？

東京・・・左側立ち右側空け。ルールの由来は不明。
大阪・・・右側立ち左側空け。1970年大阪万博当時、阪急電鉄が外国のやり方を学ぼうと左側空けを広報した結果による。

>>324
遠い。だいたい端っこにあるだろ。エスカレーターの乗り口のほうが近い。

追い越し禁止は罰金で良いじゃん

福岡→左
広島→左
岡山→左
姫路→右
神戸→右
大阪→右
京都→左右
名古屋→左
静岡→左
関東→左
仙台→左
札幌→左

京葉線東京駅のエスカレーターとか
いつも片側だけ大渋滞で笑ってしまう
あれを２列にするだけで殆どの渋滞が緩和されるはず

一人幅のエスカレーター2本作れよ
誰も追い越せないぞ

一度ついた習慣はなかなかなくならないし
急いでいる時はやはり便利 せっかちな人間には必要
ショッピングモールなど容易に階段が見つからない所もある

勝手にマナー作ってるだけだけどな
本来は止まって乗るものだし
急ぐなら階段登れよって話し

>>322
混雑時の平坦な通路でも同様だろう
お前の難癖はエスカレーターの話じゃないな

だからエスカレーターが問題なのではなく、自分のカバンを人にぶつける輩の話だ
お前、心臓だけじゃなくて頭も悪いんじゃないか？

>>235
階段上れって言ってんだこのピザ

>>331
お前はお前で中央分離帯にでもぶつかって死ね

>>331
ルールが守れないなら部屋にひきこもってろ。……実際は、既にひきこもってる
自分をその状況に追い込んだ「ルール」が憎い人だったりするのかな？
ルールを知って、ちゃんと守れば社会は怖くないぞ。

1段の高さを80cm、ステップは車椅子やベビーカーがそのまま乗れるくらいの奥行にすれば
設置の主目的に合うし、余程の基地外以外歩くやつもいなくなる。

従来の階段型は、むしろ「歩いて利用する専用」として活用してほしい

>>331
こういう人が高速の追い越し車線でパッシングしながら
プレッシャーかけるわけねｗ　

スレにラッシュ時の殺伐とした雰囲気が出てきた

せかせか急いでる奴ってたいてい無能なんだよなあ
そういう奴に限って何でも人のせいにする

>>328
ところで「千鳥」って言葉では割と聞くけれど、実際に目にすることは少ない鳥だな
最近は鶺鴒ばかりよく見るわ　そして丸くなった冬の雀カワイー

日本の技術力で歩けるエスカレーターを作って下さい

ID:kLIBE5AS0ってあれだよね・・・
わざと頓珍漢なこと言って「俺が2chを盛り上げてるんだ！」とか
勘違いしちゃってる系のひとだよね

>>307
そうだよな
みんなおかしいと思いつつ並んでんだよな
ああ日本人

歩行する自信あるからやってんだろ
事故も見た事無いし別にいいじゃん
誰も困ってない

エスカレーターは歩かないのが前提だとか、そのように設計している
という説があるが、それでは、JRとうが片側空けを積極的に推奨した
とき、メーカーはなぜ何も言わなかったんだろう？

やっと変なマナーが廃れて
本来のマナーが普及するのかと思うと胸熱

>>280
お前規則の意味が分かってねーな。

信号で赤は止まれ、青は進んでヨシ、という共通認識があるから成立すんだよ
エスカレーターも左側止まれ、右側歩きという共通認識あれば問題はない

つまり、現状は片側空けが主流の認識だから、それを守らないことが「信号無視」ということになる
共通認識に反した行動しているからな

急ぎたい奴は階段を走れよ

>>283
その場合は仕方ないよなww

>>344
二段分使ってそういう仕様に変形するのがあったはず

エスカレーターの段が急に平らになってただの坂になったらいいのに

能力の無い老人とかクズに合わせるのは良くないことって結論出ただろ

>>353
JRが推奨した？
東京駅の駅長はTVの取材に「歩かないで下さい」と答えてたぞ

>>286
その場合には渋滞も仕方ないよなと思うわ。

>>340
道でも他人との接触は危ないだろ、普通に考えて

>>355
>信号で赤は止まれ、青は進んでヨシ、という共通認識
え？


え？

>>360
それはさすがに言い過ぎ。
立ち止まっているのはそれはそれで結構だけど、
歩来たい人がいるのを妨げないでね、という話。

エスカレーターは歩行禁止云々ってネットだと見かけるけど
リアルでは友人だろうが取引先だろうが殆ど見かけない。片側空けた方がいいねって人が大半
歩行禁止って一体どういう人が言ってんだろ？
まぁ製造元とかは負荷の軽減したいから止めてとは言うだろうけどさ

>>349
歩けるようにしても「お前が歩く速さは気に入らん。どけ」みたいな問題が残るので、
急いでる人でも歩く気にならないぐらい速いエスカレーターとか普通にならんかな。
はじめと終わりは普通で、途中自然な加減速で結構な速さになるのがいい。

階段が僻地にあるのでエスカレーターを使わざるをえなかったりする場合も結構あるからなあ
もっとエスカレーター減らして階段増やして欲しい

>>367
乗るときどうすんだよ

>>363
バカバカしくなってきたｗ
論筋を理解するだけのオツムは君には無いようだねｗ

ここはエスカレーターの片側空けの議題だから、
通行中にカバン当ててくる人の話は余所でやってくれるか？

俺は歩かないな
そしてどちらかもあけない
真ん中に立つ

前寄って立っていたら、乱暴に歩いて上がってったやつに
ぶつかられて転げ落ちそうになったことがあるから。

マツコでも立てれる広さでいいじゃん
なんで二人並べる大きさの作らないとダメなんだよwww

発想を変えろよおまえらwww

>>361
かつての話。知らないの？
そのときはメーカーは何もいってなかったぞ。

それから、海外（すくなくとも、東南アジア、北米、中東）では
ふつうに歩いてるけど、それらの国のエスカレーターは別の
前提で作ってるのかなぁ。ちょっと考えにくいけど。

>>331
ずれているぞ。
法定速度を守らない流れがおかしいのと
流れを読まないのが危険というのは違う。
流れに従うほうが安全というのは間違いないがね。

左手で握る派だから、右側に反ってるんだよね。

そんなに歩行禁止にしたいなら一人幅のエスカレーターだけを製造すればいい

歩行を迷惑防止条例に加えれば一発。
さっさとやれ。
あとピンヒールも凶器だから禁止しろ。

俺はルールは守る！（左側ルール）

これアナウンスするとこ増えてきたな。
急いでる奴はどうすんだよ。どう考えても現状の方が合理的だわ。

>>353
たぶん推奨はしてないわ
20年くらい前に大阪梅田の動く歩道では
歩く人のために左側をあける、
でも関東では右側をあける、
みたいなマスコミの報道があって
いつしかそれがエスカレーターの話に
とってかわった

マスコミに影響を受けやすい国民性が
顕著に出た例

京成羽田国際線駅〜出発階直通のエスカレーターを歩く勇気はないな…。
振り返ってみると脚がすくんだ

JRには金出させないとアカン
修理業者か自社か知らんけど、壊れる→直すループの仕事をやらせるべき

>>59
エレベータ前の渋滞は歩く人と歩かない人で分かれてるのから、
歩かない人に一まとめにされることでむしろ酷くなりそう。

急いでいる人は階段を使え
これ以上何を言えばいいんだろうか

歩けないような工夫をすべきだな。
幅を一人分にするとか、泥水撒いておくとか。

もうこうなったら、普通の階段も歩くの禁止にすろ。

>>379
たぶん１分も短縮しないよ

それに急いでるなら階段を使えばすむ話

危険な真似しなきゃ間に合わないなら
それは本人に問題がある

よく雑踏でダッシュしたり
電車にかけこみ乗車しておいてニヤニヤしたりするやつみかけるけど

ほんと無能なやつほど人に迷惑かけてんだわ

むしろ歩いても安全なエスカレーター作れよ。

これからは全て幅狭いエスカレーターにしていくしかないね
階段が広くなって一石二鳥

マナー云々以前に、機会というのは設計の想定通りに使うのが当たり前。それすら出来ない馬鹿な利用者に裁量を与えたようにしているからこうなる。
明示的に禁止しろ。

そんなこと言っといて、女子高生と同じ段に並んで立ってると通報されるんだろ。

三人分の横幅にすればいいんじゃね
両側止まって真ん中歩く

駆け上がり専用エスカレータを作れよ！

歩くの禁止って言ってる人は、左側も歩かないんだろうか。

>>389
それでいいと思う。
エスカレーターに乗ってる時、横を無言で歩かれるのって危ないし、迷惑。

>>389
信じられないだろうが、一人分の幅しか無いのに無理やり登っていこうとする輩もいるのだよ。

車の運転もそうだが、流れを読めない連中の過剰な安全の為に、効率が失われる。

駅ビルで、ステップが１５センチくらいしかないエスカレーターがあるでしょ。
あれ聞いたんだけど、歩いて良いってよ？

だから５年くらいたてば、国際ルールと調整し終わるんじゃないかな。

>>387
その一分がものすごい大事なんだがな
もし１分遅れるのを我慢しろっていうんだったら
むしろエスカレーターなんていらないね
全部撤去して階段にしてほしい。

>>388

普通にそうだよな

外国のエスカレーターはどうなるんよな

>>396
こういうの見ると法律で取り締まるのが妥当かもね
現に死人は出ているのだから

>>399
じゃあ1分早く出発すればいいだろ。
自分の予定管理が下手くそなだけなのに他人に押し付けるな。

歩行禁止なら煽り行為は厳罰にしてくれんと

エスカレーター業者は幅が狭い一人乗り専用エスカレーター1本で統一しなさい。

エスカレーターの幅を一人専用の80cmぐらいにしちまえよ
客の多い場所はそれを複数設置で対応

そんなに急いでいるなら階段使えよ

エスカレーション　レズ禁止

エスカの片側歩行を法律で禁止しろ
これだけで搬送人員数二倍になるのだよ

>>408
まだそんな都市伝説に騙されてるやつがいるのか。

足が余り良く無いのでエスカレーターかエレベーターが必須
歩けるなら階段使ってくれといつも思ってる。

>>401
俺がその押しのけられたガワになったことがあったんだが、直ぐ脇に広い階段あったんだぜ。しかも1階分の高さしかなかったのに。
世の中池沼みたいなやつ多すぎだろ。エスカレーター載ってると本当そう思わされる

>>410
エスカレータ・エレベータ利用者の９割以上が歩ける人だと思うよ。

確かに筋はとおっている
乗り物なんだし歩行者のために空ける必要はない

それか幅を１．５人分の広さにしといて段の真ん中にここに立ちなさいの○を表記しなさい。
あと乗る手前に大きな看板で立ち位置は真ん中でと掲げる。

いっそ椅子を付けて歩けなくすれ良いのではないだろうか。

じゃあ、階段とエレベータだけでいい。
歩き禁止にするなら時速10キロにしてくれ。

立ち止まって塞いでいる奴を否定するつもりはないが、歩くことを批判しているのはただの偽善者。
じゃあお前等生まれこのかた一度も信号無視したことが無いって言えるのかと。
危ないからしてはいけないと言われたことを全て完璧に守ってきたと断言できるのかと。

>>402
意外と駅までの交通事情でかわってくるし、天気も含めて。
それに、朝の時間は誰もが経験しているだろ。
そういうふうに言うものじゃないよ。
１つ前の便にのるだけというがね。

エスカレーターの速度が遅いのも渋滞の原因
倍の速度にあげろ

歩いてる連中はいつも蹴り入れたくて仕方ないわ、荷物は平気でぶつけていくし、特に女。
あと降り際のところで斜め後ろからいきなり前を横切って行く奴な
本当に邪魔だし危険

歩けるのが当たり前って風潮は間違っていると思うね。
空いていれば歩けば良いし、空いていなければ交渉して避けてもらう。
それで良いだろ。

>>1
元々歩行禁止だよ。
80年代に意識高い系のひとたちが例によって「欧米では常識です(ｷﾘｯ」とか言いだして、そんなだからあやふやに広まって関東と関西じゃ左右が逆とか変なことになってしまってたというお粗末な話。

常に急いでるからエスカレーターは使わない

>>415
エスカレーターの仕組み真っ向から否定してワロタｗｗｗ
椅子が取り付けられるエスカレーターの設計図はよ見せて。
まさかロープウェイみたいな奴出さんでくれよなｗｗ

元々急いでる奴が使うものではない

>>419
香港のエスカレーターぐらいの速度が欲しいよね

そもそもエスカレーター自体不要
廃止して階段にしろ

毎日のように人身事故を起こしてる
満員電車操業には疑問は持たないで
エスカレーターのマナー問題に矮小化しちまうのな

>>10

子供はケガしたら気の毒だか
代わりにお前が死ねばいいのに

>>388
角度が今よりゆるくなって距離がもっと長くなるね。

>>422
だよな
歩行禁止を歩くのが居るから仕方なく開けてるだけのこと
歩いてる人もよほどヤバい奴じゃなきゃ前塞がってても文句は言わない

>>4
多くの人がそう思ってるだろうが
みんな　なんか気が引け空けちゃうんだよね〜

>>418
それも想定して行動しろよ
小学生かお前は。
ちなみに朝の出勤時の話であれば、俺は毎朝何時何分の電車に乗るときちっと決めてそれに乗り遅れた事は無い。
自宅を出る時間もそれに合わせて正確に決めて順守している。その時間に出発できるように朝の予定もきちっとしておく・
何でそんな簡単なことが出来ない？

歩いたら5分も変わるのならまだしも早足で駆け上がった奴が改札で一緒だったなんてよくある話
歩く奴はただの馬鹿

大阪の右立ちって半島の習慣からとか思ってたわ

>>1
なんでエスカにはジョジョ立ちがないん？

最新のルールってなんだよ
アホか

お前らの主張
タバコ→周りの人の健康を害する
電車にベビーカー→躓いて危ない
エレベーター→片側は急いでる人の為に空けろ
ワロタ

>>426
香港のエスカレーターって速いの？

歩かない奴は座れ
立ってると歩いてる奴の邪魔になる

>>433
乗り換えがない単純な路線なんだね。

>>433
はぁ？
常に、時間通りにいくことが当たり前と思うなよ。
そうだな、お前は天気や事故関係なしに会社にいける凄い奴だわ。

＞実は「歩行禁止」が最新のルールだということをご存じだろうか？

昔から歩行禁止だろ
守ってる奴がいないだけで

階段にすれば問題解決じゃね？

>>418
1分を争うような通勤の仕方をやめればいいだけだよ無能
エスカレーターを歩くのは殺人行為
お前が死ぬなら自己責任だが周りを巻き込むんだよ

会社人なら社内の安全について口を酸っぱくして言われるだろ

ていうかエスカレーターの構造上、片側に荷重が偏ると歪んで故障の原因になるんだよ
考えりゃわかるだろ、中央に乗れよバカども

年寄りが増えてるからなぁ。
イオンモールで速度を遅くしてる
エスカレーター乗った時は驚いた。

日本エレベタ連合

>>442
だからそれを想定して行動しろと言ってる。
住む場所も通勤経路もお前が自分で選んだんだろ。それはこっちも同じだ
なのに何でお前らみたいな連中のためにエスカレーターで危険な目に会わないといけない。お前の予定など知ったことか。
こちらに譲歩する理由はない。

>>445
はぃはぃ。
お前も、１時間前に出社する凄いやつだわ。
納得か。

とりあえず俺のは左寄りだわ
おまえらどっち寄り？

まんこでちゅ

エスカレータ歩くなって言ってるやつも、実際は歩いてると思う。
足腰に問題がない限り。

３列にしろ

エスカレーターを高速化しろ
ロンドンのエスカレーターは速くてビビるぞ
日本に帰ってきたら遅すぎてイライラする

>>449
事故を予測できる能力者でいいか。
それなら、納得。

右に寄る関西人にはムカつく

俺は空いてる側に乗り込んでそのまま立ち止まるけどな
後ろの奴も俺に続いて止まってるし

朝の駅のエスカレーターで両側塞がってたら大ひんしゅくもので
下手したら急いでるやつに殴られかねない程朝はみんな急いでいて
殺気だっているので現実問題いまさら元にもどすのは無理だろうな

>>361
責任を取りたくないからな。

現実的には、乗降車が極端に多いラッシュ時の輸送効率的には歩いてもらわないとホームが溢れる構造の駅がある。
（実際にそういう駅はラッシュ時遅延等トラブルがあると両歩き状態でもホームの人が捌き切れない）

業務的には歩いてもらうことが必要なくせに、
エスカレータ歩いて事故があっても歩いてる人の自己責任ですよって事にしておきたい駅側の怠慢。

最初から一人用にしたらいいよ
でもイラカリする人が後ろに来られるとプレッシャーかかるけど

エスカレーターを歩くのが一番速いからな
歩く速度にエスカレータの速度がプラスされる。あのスピード感が爽快

>>450
せいぜい15分位見ておけば余裕ですよ？
何処まで無能なんだお前は、住む所からして間違ってんじゃねえの？
そうでないなら1時間前に家でろや

>>453
歩くときは階段使う
わざわざ今のエスカレータの混雑に行きたくないよ

エスカレータ使うのは疲れてたり
大荷物を持ってるとき

> 日本民営鉄道協会などは「エスカレーターでは歩かず、片側を空けず、手すりにつかまる」
こんなこと言われても実際問題、かなり無理じゃね？
二人乗りのエスカレータで真ん中に立つとそれはそれで危ないと思うのだが。

>>463
お前も能力者だな。
だれでも、それくらい普通にみているわ、ぼけ。

あと１０センチ幅を広くしろよ。
幅が狭いのが原因だろ。

>>13
そのコストは誰が負担するのかと
小一時間ｗ

前に流血沙汰の事故を見てから少なくとも下りは絶対に歩かないと決めてる
あれ自爆ならともかく他人巻き込んだらと思うと怖すぎ

最初に鉄道会社のバカがこのネタで作ったポスターを見て
俺は最後まで左側ルールを守るべきと悟った。
だってその家族のガキが数列にわたってエスカレーターを占有してやがったw
俺はちゃんと守るべきルールは守る人間だからなw
意味のないルールはガン無視するがなw

あんな迷惑なルールいらんわwww。

>>468
エスカレータ自体が本来必要ないコストだよ。

>>466
だから君はその誰でもと比べて1時間じゃ足りないということではないのか？
人と比べて多く余裕を持って家を出ないと間に合わない場所に居を構えているのだろう？
それは他のエスカレーター利用者等には全く関係のない話だよ。

走った奴がいたら強制的に一時停止するようにすればいい
そうすれば馬鹿野郎共は自然とマナー守るよw

>>13
まずそういうニーズが無いだろうねw
ここの気違いが苦し紛れに言ってることを真に受けて作るメーカーが居ればべつだがw

>>472
わかった、わかった。
もういいよ。

これがルールですとお仕着せで言われてもな。
メリットあるから右側歩いているわけで。
階段歩けと言われても階段より速く上に行けるわけで、
それなりにメリットもニーズもあるんだよ。
じゃあデメリットは？
危険だと言うが、じゃあそれは具体的にどれくらい？
事故が起こる確率は？
危険ドラッグや飲酒運転と比べてどれくらい危険なの？
と言うと誰も具体的に示せないしね。
問題の本質は単にリスク（危険性）があるかどうかではなく、
メリットやニーズに対してどの程度のリスクがあるかでしょ。
リスクの方が上回っているという根拠なしに
ただリスクがあるからと言われても誰も納得しないし従わないよ。
自分も合理性があると思えないから、従うつもりはないし。
自分は右も左もどちらでも乗るが、
危ないなどと思ったことはないし、事故も見たことない。

試しに朝の新橋で右側に立ちふさがってみればいいんじゃないの？
それで何を感じるかはひとそれぞれだから。

前にも書いたけど、歩かないのがルールなんですと言わんばかりに
故意に二車線塞いでいるキモヲタがいて、他の人とトラブりそうに
なったけど、その人も察して苦笑い、仕方なくキモピザの後ろで
おとなしくしてたよ。

>>466
間に合うためならスピード違反しても良いと警察に声高に主張する気違いのイメージw

とにかく歩くなと言ってるんだから
歩くんじゃねえよキチガイども

>>475
じゃあエスカレーター歩くの金輪際止めろ、馬鹿野郎

>>438
路上喫煙→他人に迷惑
ラッシュ時ベビーカー→他人に迷惑
エレベーター→誰が何か語ってるの？ｗ

>>476
ま、あれだろ。優先席の電話電源切れルールみたいなもんだろ。
ペースメーカーペースメーカーウザかったが
結局どうもほぼ何も関係なさそうなのがばれてしまい誰も守ってないというあれ。

意図せず左側に入ってしまって仕方なく止まらず上がりだすって事があるわ

新ラジオ会館みたいに全部一人分のタイプにすればいいじゃん

物理的に歩けないよう1段の高さを高くすればいい
そのうちそのようなエレベーター出てくるんじゃないの

あれだよな、掲示板で見も知らない人に向かってお前とか、君とか
言えるのって、そういうことだよな。

老害が勝手に変えてるだけだろ
それも老害のせいで


正に老害の、老害による、老害のための日本がここにある

>>478
あほか。

>>480
誰が俺がやっているといった。
そういう奴の気持ちがわかるというだけだ、ぼけ。

>>476
死人も怪我人も無視できない数でているよ
もう確率の問題の段階じゃない
引っかけられて危ない目に遭ったことは何度もあるし
人が倒れるのを目撃したこともある
自分の経験が全てだという馬鹿は黙れ

>>482
だって、モーターやインバータから出てる電波がどんだけかって
言ったら、携帯なんかとは桁違いなんだから、定性的にああだこうだ
もっともらしい理屈をつけて影響を説いていた連中は、まあ、その。

国民馴致政策の一環でしょ。
政府の言うことを守れと叫ぶんじゃなくて（それやるとファシズム）
自主的に政府の指導に国民自ら納得して従い、それどころか相互監視する状態こそが
まあ政府の円滑な国民統治という奴なんだろうなあｗｗｗ

その成功しすぎた社会実験があれだ。電車内のケータイｗ
ああ、それいえば電車内化粧もそうか。どちらも、都市伝説だよなｗｗｗ

老害だよな

>>480
お前も金輪際エレベーターを歩かないようにしろよw

>>402
じゃあ１分早くでたら電車は絶対に時間通りに来るのか？
定刻より１分でも早く出発したら許さんぞ？

>>482
アレの最大のミスは、ペースメーカーの性能で狂うかもしれないが嘘というのこと以前に、
そもそもが肝心のペースメーカー使ってるような人はぱっと見で健常者にしか見えなくて優先席を全く優先的に利用出来ない事。

本当に徹底したかったらラッシュ時だけでも駅員を張り付けて
「二列で乗ってくださーい」と半ば強制して大衆の体に刷り込むしかないだろうな
1年ぐらい経てば常識のバランスは変わるだろう

返答に詰まったやつほどアホとかボケとか言い出すよね

ピザデブ「なんか言ったか？

だからそんなマナーはない。
ただのブーム

こないだ中華料理屋で人を殴り殺した後に最後の晩餐だといいながら
逮捕されるまでラーメンすすってた奴いただろ
エスカレーターでこれがルールですと言わんばかりに両側塞いでたら
ラーメンマンみたいな奴が後ろに張り付いてる事だってあるんだぜえ
あとはどうなるかわかるよな

>>496
それやんないんだよな
たぶん危険危険と言いつつ徹底させる気がない

こんなことより、
まずは乗客の股間の形状によって差別する女性専用車両をなくせよ。

糞鉄道会社。

>>489
他人を馬鹿呼ばわりする前に
「死人も怪我人も無視できない数でている」と言うなら
まず、そのソースをきちんと出せよ。
出せないならお前こそ黙ってろ。

法律でも作らないと変わらないよ

>>497
レスしないでこそこそか、無能という言葉を使うお前はなんだ。

じゃ急いで走ったりするのもだめだな

大阪は左を空けるが、京都は右を空ける
だから大阪から京都に行くと凄く違和感がある

>>1


過去最大のﾊﾞﾗﾏｷ歳出で
借金を増やして、

GPIFを外債外株で溶かして、

議員数削減も行わず、
公務員の給与は増やし、

既得権益解体と称して
日本解体外資への売国を進め、

尖閣諸島を中国に売渡し、

外国人労働者という名で事実上の移民政策、
特定秘密法案、TPP、国家戦略特区、地方分権分断、

外国人だけ消費税全額免税

富裕層優遇、
ｻﾗﾘｰﾏﾝ首切法で非正規拡大、

女性活用という名の
少子化加速日本人削減政策、

金目似非安全神話で
放射能ﾊﾞﾗﾏｷ原発再稼働、

ﾍｲﾄｽﾋﾟｰﾁ禁止法（人権擁護法）による言論統制、
在日外国人優遇政策、

集団的自衛権で中東派兵韓国防衛など
日本解体売国政策を進めているように見える…。

この協会の人は言ってるだけじゃなくて実際に止まってみればいいよ
すごい圧がかかるはずw

>>505
バカアホしかないレスにどうやってレスするんだよw

まずは通勤時間で区切る所から始めれば？
10〜17時は歩行禁止とデカデカと書いてみろ

脳内であるべき世の中の姿を構築し、リアルで生活している
人に説教を垂れる。老人ならいいが、四十代以前ならあまりに
惨めだな。

>>510
つ無能

>>494
知るか。そもそも何で俺にそれを聞く？鉄道会社に聞けよ
あと1分云々というのは俺が言い出したことじゃねえぞ

電車到着直後は急いでる人のために両方開ける
人が居なくなってから急いでない人が並んで乗れば良い

片方は通れるように空けなきゃダメよ。

歩行禁止とかヌかしているが、
ゆっくり歩く分には大丈夫だってば。

地方から来た田舎っぺが、エスカレータに並んで立っていたら、
後ろから来た急いでいる人が、
間をぬって先に行ってしまった・・・

右側を「急行」にして、スピードを上げればいいのでわ？

>>511
愛知県とか既にそういう表示があって定着が始まってるところもある
関西は知らん
東京は無法地帯

階段を歩けばいい話しだしな

大きな看板「エスカレーターは真ん中に立ちましょう。」
なぜたったこれ位の事が出来ないのか。

>>519
起業して、通勤なんて馬鹿馬鹿しいことはやめるという選択肢もある。

そりゃメーカー側がエスカレーターで歩行するのは推奨していないんだから従うべきだろう
歩行禁止にして2列とも人を乗せれば
それだけ多くの人をスムーズに運ぶことができる

そんなに急いでいくなら階段使え
片側開けとか糞くらえ

>>36
世界中から観光客が訪れてるからな
イギリスみたいに”Stand on the right”って表示すりゃいいのにな

日本エレベーター協会とやらの方針なんて聞く必要ねーわ
普及しているルールと異なるルールを押し付けるなっつーの

>>522
土木学会の講演では、歩いた方が全体の効用が高まるとしているよ？
もちろん、この論文が絶対と主張するつもりはないけれど、それでは
歩行禁止の方が効率的というのは何か根拠があってのこと？それとも脳内？

http://library.jsce.or.jp/jsce/open/00035/1995/50-4/50-4-0214.pdf

こんなのどっちでもいいから、混む時間のドア脇立ちんぼ馬鹿をなんとかしようぜ。
反対ドアはずーっと閉まってるのに、どうして出入り側に立ちふさがるのかわからん。

通勤時とか急ぐ時は、一段空けないで乗るけどいいよね

最寄り駅のESは、右側空けで左側はホームで渋滞してるんだが、良く見ると左側の人たちって一段空けて乗ってるのな。
自分も疲れたときには左側に乗るんだが、前の人の直後の段に立つと近すぎるので、一段空けて乗ってしまう。

>>503
ほれ
http://www.j-cast.com/2012/07/10138712.html?p=all
2008年1月から09年12月までの2年間の転倒事故件数は約1200件で、5年前は約670件、その5年前は約420件、そのまた5年前は約320件と年々急増している。すべての転倒事故が歩行に起因するものかどうかは確認していないが、歩行による転倒事故は少なくないとしている。

都内でも「ステップの上は歩かないでください」と音声アナウンスしてるデパート等はあるんだよな
駅ではそういう音声アナウンスはあまり聞いたことないが。

階段無いならないでそれに合わせて行動予定立てるか、そこを移動経路から外せば良い話。

>>522
＞そりゃメーカー側がエスカレーターで歩行するのは推奨していないんだから従うべきだろう

最近の企業の責任逃れのための「うちでは歩行は推奨していない！」だろ
もっと個人の自己責任へと方向転換すべきだろうに

いつまでこんな「何かあったら責められるから」でルールを作るつもりなんだよ
保身ばっかり

>>524
ばかまるだし
片側空けるなんてルールはどこにもないよ

エスカレーター無くせばいいだろ！

エスカレーターを立ち乗りしたい奴は自由にすりゃいいんだよ。
颯爽とエスカレーターを歩ける正常な足腰を持った人間を嫉妬するのはよくない。

同時に乗れなければ
輸送量は変わらない

>>532
どこにも無いってStand on the rightが読めないのか

グローバル化社会で何を言ってるんだよアホ

>>529
その間にエスカレータを歩く人の割合が急増したとも思えないし、
何か別の原因があるんじゃなかろうか。
例えばそもそも駅の利用者数が増えたとか、エスカレータの設置台数が増えたとか。

エスカレーターってのは日本エスカレーター協会が
開発したのかよ？
勝手ぬかしてんじゃねーよ

民度しだいかな。
路上喫煙禁止条例も地域次第だし。
新宿区や渋谷区と千代田区の差を肌身で感じる。

>>522
走る人が居るからセンサーを甘々に設定せにゃならず
足を挟まれても停止しない事故多発
二列で乗れば、手前で詰まらず皆が速くなるのにね

>>532
世界の主流は片側空け
そもそも、ルールというよりはマナーの話だからな

歩いちゃいけないなら階段状にせずにリフトでも作れよｗｗｗ
元設計者を否定するようなルールを勝手に押し付けるならエスカレータなんて採用するなよ

>>534
都内のあらゆる通路階段等で俺より速く歩行できる人間は見たことがないのだがね
私はエスカレーター以外の経路でさっさと歩いて時間稼いでるんで。
エスカレーターの歩行は必要はないし反対。
よってそんな連中に嫉妬する理由もある筈もないのであって。

>>1
この作文のどこがニュースですか？＞すらいむ ★

エスカレーターってなんのためにあんの？
障害者とか足腰だめなやつはエレベーター使って健常者は階段でいいじゃん
無駄にスペースとるし遅いから邪魔じゃない？
急ぐやつは階段1段飛ばし、急がないやつは階段歩き、障害者はエレベーター
この棲み分けで十分じゃん

急いでるやつは階段使えよと思う

・・まあ大阪市営地下鉄の某駅は
ちょっときついがな・・新大阪の手前の「あそこ」は

動く歩道は歩いていいの？突っ立ってるのが正当なの？

何でもルールが欲しいマニュアル人間はどうしてるの？ｗｗｗ

エスカレータも自己責任で自由に使えよ

大きな駅で上りのエスカレーターが２本並んでるところがあるだろう
まずはあれを立ちん坊乗りと駆け上がり乗りに分けることから始めればいいと思う

>>543
「俺」と言いながら、「馬鹿野郎」とか口汚く罵る奴が
「私」をねじ込んで来るのは気持ち悪いわ

なんか焦ってんのかお前？
大丈夫か？手震えてない？

>>526
が、ああいうのとは関わらない方がいいな。そういう奴って、
たいがいへ音漏れと肘ツッパリスマホで朝っぱらからゲームとか
しているような連中だから、関わらないのが吉。

急いでいるなら階段を使えと言うが、階段が駆け上がれるほど空いている保証は無い。
実際に使っている人間からは絶対に出ないだろ＞歩行禁止
まさに机上の空論。
ホント役人って名前を違って役立たずだよな。

ちなみに欧米のエスカレータはもっと角度が級で動きが速いｗ
それでも片側立ちで片側は歩く人用に空けるのがマナー

日本のあのちんたらちんたら動くエスカレータで階段を歩くなってｗｗｗ

>>526
自分の立ち位置を死守、状況がどうなろうと動くことを拒む連中ってのは、
エスカレーターで頑なに立ち止まる奴なんだぜ

とにかく動きたがらないってのが奴らの特徴

一人分の幅にすればいいのに

一列になるから人がさばけなくて
大渋滞なんだよね。

>>522
>>525の論文って、どう思います？
鉄建公団の専門家は鉄道の専門家であって、エスカレーターは素人
だから、>>522さんの直感の方が正しいのかもしれませんね。。。

×　角度が級
○　角度が急


「歩くな」と言うなら歩く速度より遅い設計にするなよｗ
そりゃ歩くより遅けりゃ普通は歩くだろばーーーーかｗｗｗ

>>549
嫉妬から言ってるのではないというのはご理解いただけたかな？
もっと有意義なコメントがあればお待ちしていますよ。

だいたい、何か焦ってるのは歩く連中だろｗｗｗ心配する相手間違ってんぞ

>>551
急いでるからこそ、体力使っているので階段は使いたくないし、
階段はメインストリートから外れてることが多いので遠回りになる

急いでないやつこそ、階段を使うべきなんだよな

>>558
必死杉ｗ
２ｃｈキャラと素のキャラが混同してるようだな
読んでて気持ち悪いわ
誰が見てもお前が焦りまくってるのが丸わかりだから心配すんなｗ

エレベーターで止まってるやつって何考えてるの？
遅いのになんで立ち止まってるのか意味が分からん
階段上るのが疲れるのか？

乗り降りするときだけゆっくりで、中間を速くすると良いと思う。

そこで急いでいる理由を作ってるのは結局自分自身の予定管理が杜撰だからじゃないのかね？
君らが現実で押しのけてる通行人は、テレビドラマのエキストラじゃないんだぞ

>>563
時間管理術とか、その手の自己啓発本でも読んだの？
普通の社会人は、見も知らない人を君呼ばわりなんかしないぞ w

>>560
内容に反論できなくなったから人格攻撃ですか
分かりやすいですな

つか撤去しろ

歩けないやつはエレベータに乗れ
資源の無駄

今のルールで問題ないだろw
オリンピックに合わせて世界に合わせて良い格好する必要なし。

ドカドカ駆け上がった人のせいか、みんながそれに気づいて端に寄って手すりにもたれるように掴まったせいか、急停止して怖い目に遭ったことがあるよ
怪我人にカウントされるほどじゃなかったのは何よりだけど、上の壇からよろめいて落ちてきそうな人を必死で受け止めてその場はホッとしたけど
あとで肩は痛くなってくるし、あちこち打ち身の痕はあるし、革鞄に傷はついたし……歩くのやめろ。

>>4
同意。
この間はホームから人溢れて線路に落ちて、車両が停止。
エスカレーターは半分空いていた。

片側を歩いて片側を止まる
それが一番便利だろ

何で不便にする必要があるんだ？
国際的に共通してるのに　進化した文明を田舎者共が退化させようとするのは世界的にも恥ずかしいから止めてくれよ

>>522
もう、寝ちゃったのかな。おやすみなさい。

>>529
エスカレーター激増してるし老人数も同様
それが事故増加の原因
少なくても15年ほど前からは
歩く人の割合、代わってないし

>>565
言い訳出来なくなると何故か「人格攻撃」を持ち出す馬鹿の類いかｗ
自分のレスでも読み返してみれば、私さん？いや、俺君かな？

ヨーロッパ行くとまだ片側空けてない？
昨日の内田裕也のニューイヤーロック放送で見たロシア地下鉄のエスカレーターは
みんな片側空けて立ってたよ

エスカレーター上下あって、横に階段があるなら、階段を歩けばいいのに、そういうとこに限って、階段あるかないんだよな。

右側を歩くだけではもったいない。
右側で人を追い抜いた後で左側が開いたら、左側を歩くと良いよ。

そうすると、もしかしたら急用で困っている人がさらに速いスピードで右側を登ることができる。
東京メトロ副都心線とかだと深いので、自然と追い越し車線が出来る。　輸送量は断然多い。

>>576
副都心線使っているのか。
大変だな。かわいそうに。

>>529
で、そのうちエスカレータの歩行に起因する事故は何件なの？
結局、具体的には示せないわけだよね。
「手すりに左手を挟まれ」とか「破損していた部分に左足を挟まれ」とか
関係ないのがたくさん含まれているだろうし。
これじゃメリットよりデメリットの方が大きいと言える
根拠にはならないねえ。
って言うか、仮に百歩譲ってその数字が全件エスカレータの歩行に起因する事故だとしても
交通事故に遭う確率よりはるかに低いと思うけど？

結局、あんたの意見は、
「車の交通事故が多いから車の運転は禁止すべき！」
「この前、おれも交通事故見たし！」って
言うのと同レベルなんじゃない？
バランス感覚を欠いていて説得力ゼロだわ。
一ミリのリスクもとりたくないっていう
タダの潔癖症の御馬鹿さんだとよくわかったわ。
あんたみたいな人間はお外に出ない方が良いよ。

>>1
片減りするからだろ。
もう一人用を2レーン設置しろよ。
老人・子供ＯＫな通常スピードと3倍のハイスピード。

>>573
繰り返しだが、「有意義な反論」はあればお願いしますよ。

正直この行為って都会だけだよな田舎の静岡はこんなルールない東京行ってびっくりしたの覚えてる

>>574
「まだ」じゃないよ。世界の常識的なマナーだから。

むしろ、日本は「まだ」片側空きのことで揉めてるの？だよｗ

>>580
有意義な難癖があれば相手しますよ

高島屋行ったら、エスカレーターは二列でお使いくださいって警備のおっちゃんが言ってたな

松葉杖の時、エスカレーターを歩いて昇れなかった。
松葉杖でも歩けるようにエスカレーターを改良すべきだ。

>>555
違うよ
歩けるくせに列作って並んでる怠け者がたくさんいるから渋滞してるんだよ

エスカレーターを歩くのはいいとして、ドスドスとえらい衝撃を
響かせながら歩く奴が増えたような気がする。どういうわけか、
女性に多いんだけど。早足にしても、もう少し静かに歩けない
もんかなぁ。なんか、育ち悪い感じがするよ。

こりゃ急だわ　モスクワメトロのエスカレータ
https://www.youtube.com/watch?v=KLN_3QdjwRs#t=19

シンドラーがアップをはじめますた

最近はエスカレーター降りたところで止まる馬鹿が多い
降り口塞いだらどういうことになるか想像できないのかね

ゼロリスク社会の弊害だな
そりゃエスカレータに乗って動かなければ怪我人は減る
そのうち座席がついてシートベルトが付いてエアバッグがつくぞ

>>578
車だったら制限速度を守るべきかどうかみたいな感じだろうか
歩行は禁止でいいよ満員電車も禁止にすれば企業も地方に移るだろ

>>364
どうかした？

>>555
歩き併用の方が輸送能力が高まるっていうデータがあるけど、
どうなんでしょう？鉄建公団の素人の論文で恐縮ですが。
http://library.jsce.or.jp/jsce/open/00035/1995/50-4/50-4-0214.pdf

>>578
屁理屈では誰も納得しない。

>>581
まだ片側空けを知らない奴がいた方がびっくりだよ。

片側開けｗ

急ぐなら階段を走ってあがれよ。

エスカレーターでなければ登れませんっって、自分勝手で中途半端な障害者モドキだらけ。

なお、まともな障碍者は、片側開けなど要求しません。
エレベーターの整備を要望します。

>>582
欧米か！
マナーｗ

>>591
そもそも生まれてこなければリスクもコストもゼロ、
絶対に死なないし、みたいな。

歩きたい奴と止まりたい奴がいるんだから必然的に片側空けるのが平等だろ

何で止まりたい奴のわがままをきく必要があるんだ？

そんなバカは無視していいだろ

あと数段ってときは歩いて上ったり下りちゃったりするけど
それもダメなんだろうか

>>408
上に警官１人立たせりゃ利益上がるしな。

>>585
足折ってしばらく松葉杖だったけどエスカレーターは問題なく乗れる
片手で両方の杖持って、反対の手で手すり掴めばいいだろ

>>599
利用する機械の想定や設計を考えもしないほうが我儘だろ。
何でそんな奴の我儘を聞く必要があるんだ？

エスカレータの歩行側は追い越し車線みたいなもんだから、
日本では右側を開けるのが正解

>>604
人は右

オラのイナカじゃ関係ない。

動く機械の上だからな・・・できれば歩かないようにしたほうがいい

危ねえもんは全部禁止に決まってんだろ。

>>599

歩きたい奴のわがままをきく必要があるんだ？
そんなバカは無視していいだろ

>568
駆け上がる、駆け下りるを禁止すればいいだけであって、歩く事を禁止する理由にはなりません。

>579
方減りを避けるのであれば、上りと下りを定期的に入れ替えればいいだけ。
実際にこれを行っている駅もある。

階段を下るときもウスノロばかり
挙句の果てに携帯を弄ってフラフラしている
こっちはそれの2倍以上の速度出せるのに邪魔なんだよ
エスカレーターだけ急いで俺より速く移動できるのか？
そのザマで何が急いでいるだ。同情の余地はない。

歩けないから止まって乗る派→必要な手段
歩けるけど止まって乗る派→楽して登りたい
歩いて乗る派→急いで登りたい

個人的には「楽して登りたい」って理由で乗る奴が最も邪魔者だと思う。
怠けてないで階段登れよ

そもそも日本エレベーター協会って何？
エレベーター協会がなんで畑違いのエスカレーターについてモノを言っちゃうの？
エスカレーター協会ならわかるけど

歩道の自転車通行と同じ
危ないけど放っておいたら変えられなくなった

こんな問題、他にもありそうだな

動く歩道協会もアップをはじめますた

>>614
自転車は車道を走るもの。免許持ってる人間ならみんな知ってる。

知らないオヤジと黙って並んで突っ立てるというのも

関西は「右立ち」と言われてるけど
ここ最近では大阪と兵庫(神戸）が「右立ち」で
京都は「左立ち」が主流になってきてるのを知ってますか？

京都は関西以外の観光客が多くくるようになった
関西以外の学生が数年京都に住むようになった
東海地方と繋がりのある滋賀県住民が京都で働いている

そんな理由なのか本当に京都では「左立ち」が多く目立ってきている。
新幹線の駅のホームでも関西地域なのに「左立ち」が多く見受けられる傾向はあったけど
よくよく思うに
関西＝右立ち　という独自の文化を自分の地域の文化そのままで住み過ごしてる人が多くいるのって
関西以外で関西弁を話す事を毛嫌う人たちはどう思うんだろうかと。
お前らはどこ行っても同じ態度でいるクセに
関西人だけを卑下し批難するその姿勢をまず直せよと。

>>603
そんな嘘設定を信じ込んで歩きたいのをじっと我慢して突っ立てるのか

そんな事あるの？

原則エスカレータだけではなく階段を併設すればいい
日本の施設はどこもかしこもせせこましい

>>611
階段には「急いでいる人用にコースを開ける」っていう暗黙のルールが無いから混雑時にはコースが塞がれてて
人を押しのけでもしなければ片側開けエスカレータより早く登れない

エスカレーターのスピードを上げてくれたら、歩かないでやるよ。
老人？子供？エレベーターがあるでしょう！

段差を今の2倍。
一段あたりの奥行きを1.5倍にすればいい。
今の奥行きでは必ず一段空けて次の奴が乗るから非効率。

歩くことを前提に設計すればいいだけの話
低い位置にフラッシャー付けて「足で押すな」と注意書きする便所メーカーと同じ愚行だろ

こういうのは危ないから何とかしようなんてのは嘘だよ
こいつらは他人の命とか安全とか知ったことじゃない
どうせ本音はメンテナンスコストを減らしたいとか
歩くの禁止になったら人があふれかえるから増設してもらえるとか
そういう金儲けたくらんでるんだろ？

>>603
片側を歩くのは国際的常識なんだよ
そういう作りのエスカレーターにしない方が頭おかしいだろ

頭使えよ

クロックスのサンダルがブームになったときは
歩いてなくても巻き込みまくりだったな。

あの後もエスカレーターは見た目変わんないけど
安全性は向上してるのかね。

>>619
その設定が嘘かどうかは、
>1
>日本エレベーター協会事務局長の藤良典さん

に聞いてくださいね。
エスカレーターよりはエレベーターがあればなるべくそっちを使ってるよ。
このスレからも分かるがエスカレーターはバカが多過ぎで危険だからな

>>619
ほんとにね。エスカレーターの仕様書なんてネットにいくらでも
転がってるのに、見て確認しようともしない。片側空けを前提と
していないなんて、どこにも書いていない。

そもそも、海外で普通に片側空けを問題なく行っているが、日本
向け仕様だけ片側空け禁止にダウングレードするなんて意味のない
設計変更や余計なコストを掛けるわけない。

歩行禁止は、単に管理者の免責のための宣言なのに、設計がどうの
こうのなんて手間に引っかかる奴は、まさに朝日新聞社の報道を
真に受けちゃうタイプ。
コストを掛けるわけない。

今後作るのは１列でいいんじゃないの
日本人の性格的に知らない人と横に並ばないだろうし

急いでる人のために片側を開けておくのがマナーでいいだろ。
畑違いのエレベーター協会がシャシャリ出るな

>>255 国鉄ワロタ

＞「本来、エスカレーターは立ち止まって乗ることを前提に設計されています」

恵方巻きと同じくらい胡散臭い。
今まで無かったのに、責任逃れしたい企業の都合で無理矢理流行らせようとしてる後付ルール。

これは、歩かれるとオートフォーカスが追随しきれないとか、
隠された理由が別にあるのではないだろうか？

>>1
キチガイ朝鮮人の利用も禁止したほうがいいだろうなあｗｗｗ

★ ｷﾁｶﾞｲ 反日 極左 犯罪民族 朝鮮人 工作員 記者 一覧
・海江田三郎=擬古牛(sc):正体は｢丑田滋｣(元朝日新聞記者).｢うっしぃ(うし)｣から改名.複数のｷｬｯﾌﾟを取得して工作中
・武蔵野メンバー,あまてらす,20世,鰹節山車:嫌儲出身のｷﾁｶﾞｲﾁｮﾝﾓﾒﾝ
・熱湯浴:正体は｢安田浩一｣(ｷﾁｶﾞｲ反日ｼﾞｬｰﾅﾘｽﾄの通名.本名は｢ｱﾝﾎｲﾙ｣).「諸君(もろきみ)」から改名
・イマジン:数少ないもろきみの盟友

>622
流れが遅くなる理由が「本当に身体が不自由でやむを得なく遅く通行する人」なら左右どっちだろうと何の文句もありませんよ。
左手や左足が不自由な人は、左に寄ることも難しいかもしれないのに、慣習だからと左に強制するのはおかしいだろ。
そう言う人が無理して左に寄ってるかもしれないエスカレーターで思慮もなドだどた歩いて行くのも配慮にかけるんじゃないのか？

>>632
こういう人のために法律でエスカレータ上の歩行を規制しないとね

>>631
ほんとこれだと思う
御徒町吉池ビルのエスカレーターの作りを見習え
ただあそこはエレベーターの制御にもう少しマシなソフトを入れてくれ

階段潰してエスカレーター2本とか迷惑だよ。
階段があれば急ぐときはそっちを使えるのに。

一部のドジっこのために社会全体の効率を落とすことはいい加減やめた方がいい

企業や役所がリスクを怖がり過ぎるのと、匿名で非難するバカのせいだな

>>597
エスカレーターでは一歩も段を昇れません、ってのはガチの障害者じゃねーかｗ
その老いぼれた足腰を鍛え直した方がいいんじゃねーの？ライザップにでも行ってこいよｗ

３人並べるようにして、歩く人は真ん中にすればよい

急ぎがあるので開けておいて貰わないと困る。それに、
ちゃんと手すりに捕まって登れば危険はないです

マナーだなんだとうるさい。最初から一例のエスカレーターにすればいいじゃないか。

>>634
そうだよな　何かあった時に責任逃れをしたいが為の後付けだよな

歩いて登る人を想定してないなんてバカとしかいいよう無いよな

せっかく賢い技術者が文明の進化させようと努力した物をバカな田舎者が退化させようとしてるのか
理解し難いよ

急いでるときは階段駆け上がったほうが早いと思うんだけどｗ
エスカレータ駆け上がって短縮できる時間は何秒だよｗ

歩く奴がいたら忍者屋敷のトラップみたいに下から槍が飛び出してくるギミックを
エスカレーターに入れればいい。

>>631
現在進行形で、2列分の幅を作るってことは暗に「設計上まったく問題ありません」ってことを示している

なんか事故起こったときの責任逃れのために、後付けで「歩くことは想定してませんでしたーボクたちわるくなーい」
って言ってるに過ぎない

>>648
5秒以上立ち止まってるやつの足元からヤリが突き出る方がいいな
そいつらは足が要らない奴らだから、むしろ車イスになって安心するんじゃないか

>>647
都会では近くに階段があるとは限らないんだよ

都会ではね

このせいで設置する地方によってエスカレーターの左右の強度をメーカーが変えてるって聞いたけどマジ？

(????ω??????)

>>637
体が不自由な人が本来の用途で乗って両側が塞がってるなら何の文句も無い
でも、そんなケースに出会う事なんて稀

大抵は、歩くのすら怠けたい奴らが我が物顔で乗ってる状況

怠け者が弱者を盾に、己の行動を正当化してるのは醜いと思う

>>646
何言ってんの？エスカレーターで歩くのは危険だろ？田舎じゃガキしかやってねーよｗ
自分らの都合に合わせた危険なやり方はもう通用しないんだからルールに従うことだね

>>647
東京行ったことあるか？
地下6階から地上階までエスカレーターとかあるんだよ？

>>650
社会不適格者ははやくムショに入って臭い飯を食いに行け！

右側で止まる人なんて高齢者以外では見たこと無いわ。
今までもそうだしこれからも変わることは無いだろう。

>>654
予定管理を怠けているからエスカレーターで歩かないといけなくなるんだろ
責任転嫁してんじゃねーぞ

>>4
片側空いてるなら歩けばいいじゃん
両方並んだら、急いでる人や気が短い人が困るだろ

片側急いでる人様に開けておいた方が良い

>>655
東京駅なら歩いてる人多いよ

新宿マルイでも片側あけないでくださいって声かけしてたけど
そもそもデパートで走ったり階段駆け上がる奴のほうが
マナー悪いのだから空ける方がおかしいとは思っていた

>>510
> バカアホしかないレスにどうやってレスするんだよw

とか言ってる奴が真っ赤にして大量にレスしているのはどうなんだよｗ

>>651
都会では、ねぇｗ
抽象的だねえｗ
通勤限定で話をするけど
エスカレータ「しか」ないホームがある駅がどれだけあるかは知らないけど
具体的にどの駅の何番ホームか挙げれるだけ挙げてみてくれよ
明日にでも行って確かめてくるわ
本当にそんなところが「たくさん」あるのかどうかｗ

>>659
まったくそのとおり。アーバンシーンのエクゼクティブは、GTDが
徹底してるから、ビジネスシーンでもタイムマネジメントを重視
するからね。クライアントとのカンファレンスにもクォーター・アン
アワー・アヘッドでムーブするから、オンタイムでトゥゲザーするのが
ユージュアリーだもんな。２ちゃんねネトウヨはその辺がわかってないよな。

足の不自由な人がいるっていうけど
エレベータにのればいいんだよ。
足の不自由な人がいるからなんなの？
じゃあそいつのうちからずーっと動く歩道にすればいいじゃん

エスカレータは邪魔だからどけろ
全部階段にしろ

>>656
> 明日にでも行って確かめてくるわ
どんだけ暇なんだよ w

歩行を前提にエスカレーターを設計すればいいだけ
利用者を無視して、設計者の怠慢にもほどがあるw

>>665
東京駅の総武線快速や中央線ホームなんて、階段あるけど使う人なんてほとんどいないよ
エスカ歩いて登るのだってしんどいもん
明日行くのなら、総武線快速で東京駅に着いたら中央線ホームに乗り換えをやってみて

ちょっと前に渋滞対策で制限速度よりちょい遅く走って解消するってやつあったじゃん
あれを業界団体がエスカレーターでやればいいんじゃね？
通勤ラッシュとかでやってどんだけクレーム来るのか興味あるわw

もともとはエスカレーターは歩行禁止だった

御急ぎの方は階段をお使いください。

こう駅員が叫ぶのが朝の見慣れた日常だったよ

だけどいつしか変わったなあ
バブルはじけてもうしばらくたったあと
リストラの嵐がふきまくり
氷河期世代ができたころだろうか

>>655
危険だなんて言ってるのは田舎者しかいないだろ

何が危険なんだ？階段が動いてるからか？
江戸時代の人ならわからないがエスカレーターを歩いて危険だと感じる人がいる事が疑問だわ

急いでる人用に時速50キロ位で動くやつ作れば良いじゃん

都会だと、朝なんて通勤ラッシュだから、電車から降りたおり、混雑を少しでも解消できるなら片側歩行は仕方ないと思うし、これがダメになると大変になる。

自分さえ良ければ

さすがに大江戸線のエスカレーターは
歩いて昇り降りする気にはなれないだろ。

>>674
大縄跳びみたいにタイミング掴めなくてなかなか入れないみたいになりそうだなw

エスカレータの複線化

これしかない。

数年前までは、「急いでいる方のために　○側をお空け下さい」
というような標識を貼っている駅は多かったんだが、知らないならググるか図書館行ってみなよ。
一般的になったのは大阪万博ではないかという説がある。

大阪・・・右側立ち左側空け。1970年大阪万博当時、阪急電鉄が外国のやり方を学ぼうと左側空けを広報した結果による。

>>679
それを言うなら複々線化だな

長いエスカレーターは10%でいいから速度あげてくれ
高所恐怖症の俺は昇ってる間が怖くて足が震えるんだよ
下りはいまのままでいいんだがな

>>673
駆け上がると歩行の区別が分かってないひとなのでは？

>>680
で、そのときはメーカーは何も言わなかった w
が、なぜか最近突然に。。。

>>660
東京の、長さが数十mにもなるエスカレーターを歩かせると言うのは無茶がある。
エスカレーターにとんでもなく負担が掛かるし、万一転んだら大事故が起こり
かねない。
もともと非合理的なマナーだったんだよ。

>>684
故障や点検の回数減らしたいんだろうな

>>665
駅にはエスカレーターも階段もあるだろ　だから田舎には駅くらいしかエスカレーターが無いからわからないんじゃないか？って言ってるだ
　都会にはエスカレーターがある施設はいくらでもあるんだよ

1人分の幅でいいわ
駆け上がりたいやつは階段で

>>682
全く同感。
幅も狭いし、長いものは急勾配だし。

>>683
駆け上がる？歩くのは危険って言ってはるよ？

まあ、歩いて登りたいならエスカレーターじゃなく階段使えって話だな

左でも右でもどうでもいいが世界中で片側開けてるのか

>>680
45年間、エスカレーター上の歩行をずっと眺めてやっと危険だと気がついたのか
エレベーター協会ってバカしかいないのか

ジャップはエスカレーターの使い方すら知らないのかよｗｗｗｗｗ

エスカレーターのマナーにうるさい奴って階段のマナーを守ってるんだろうか？

ちゃんと上り下りで階段別れてるけど

>>689
>長いものは急勾配だし。
国土交通省告示見てみ？

歩きたくないなら、エレベーター使え

>>693
担当者が、若い時はエスカレーターを歩いてたけど、
歳食って、歩くの面倒くせ、でも並ぶのかったりい。
あっ、二列で並べは並ぶ時間縮まるじゃん

で、この記事になったのでは、と推測してみたり

>>672
大阪万博の時に世界共通の左側を空けるってルールになったと聞いたけど？
それより前の話をしてるのか？

>>696
つか、教えてorz

新規導入は幅の狭い横一人のにしろよ
ルールだ何だと言ったって無理だから

早く行きたいけど、階段はちょっとしんどいから
エスカレーターを駆け上がるんじゃね？至って普通。
文句言うヤツがキチガイ

エスカレーターが２人分の幅があるからダメなんだよ
1.3人分の幅なら追い越しも起こらない

エスカレーターが登る時は歩かないで左側に立つ
エスカレーターが下る時は右側に乗って歩く

俺が一番合理的だな

>>702
階段が無駄に遠くにあるってパターンもあるかと

>>692
長年そうして使ってきたから

歩いてもいいことにすると駆け上がる者も当然出てくるよね

階段減らさないでくれよ

歩かない奴はエレベーターずーっと待ってればいい
なぜエレベーター使わないの？

パリとかうんこ臭いメンタルのところは右立ちか
韓国も右立ちですかね

空いてる方でゆっくり歩く作戦オススメ
並ばなくていいし、後から怒られる心配もない

駅に速度の違うエスカレーターを並べてる意味がわからん

え？
階段は駆け上がったり駆け下りたりしてもいいの？
規制するとかルールを徹底するなら
階段もでしょ？？

つか、そもそも
本来はエスカレーターも階段も安全に使用しましょう。
急いだりしてる人間は周囲に気を付けて下さいね！
っていうザックリとしたルールというか統一見解のはず。

ゆっくりか急ぐかの個人的な自由までは奪おうっておかしいよ。

それならエスカレーターの耐久性を上げて
もっと幅のあるものに全部改修すればよい。
でもそんな予算ないから今更こんなこと言い出して
何かあったときの設置側の管理責任を逃れようって腹でしょ？

結論：現状維持でよい。
暗黙のうちに使用者がら自発的につくられたルールというか
モラルのようなものだからそのままでよい。以上。

片側を空けるのは世界共通なんだよ

急いでる人が歩いてそうでない人が止まって
それが国際的なんだよ

何で日本だけ歩くのは駄目って話になるのか理解出来ないしバカに付き合う気もない

下りで片側空けてたら駆け下りて来た奴に買物袋はじかれた、今度見たら潰してやる

すぐに歩行禁止にしろよ、歩行したい奴は階段に行け！

体力があるなら階段つかえ。

名古屋は東京大阪のどっち付かずで全面塞いじゃうんだよね。
文句が出ないのは忙しい人が少ない田舎だからなんだなあといつも思うが、正直迷惑。

動く階段だし、階段は上り下りするものだからねえ
それが安全ではありませんなんて欠陥だろう

＞「１つのステップに乗れるのを２人までとし、利用者が必ず
＞手すりにつかまれる構造にする」（日本エレベーター協会）

オタクイベントで雪崩起こしたくせになあ
http://putikuri.way-nifty.com/blog/2008/08/post_84af.html

絶対に開けないわこんなの

歩行禁止を徹底する前に
きわめて緩やかな段差のないエスカレーター設置を徹底すべき

>>672
どんなに時代が進化して、機器が進歩しようともお前は「元々こうだった」という理由で
現代水準を受け入れるのを拒否するのか

じゃあ歩け
元々、日本の国民の日常の移動手段は徒歩だった

>>714
馬鹿はお前だよ、幅に余裕があるなら歩行もいいが、ほとんどのエスカレータは
2車線？の幅はないぞ

エスカレーターを歩いて登ったほうが輸送効率は上がるのにねえ。
単に怠惰に楽したい奴と、先を急ぐ人の折衷案が現在の片側空けなのだから
わざわざ変更するなよ。

お互いが納得するには今まで通り片側空けるのが一番だろ

>>718
そうそう
本当に律儀に全部に止まって乗ると壊れるんだよな

>>722
ほとんどのエスカレーターは二人並んで立つ/歩くだけの幅はあるね
一人用のほうが少数
コストから言っても当然だけど

お前らと逆側を開けときゃいいんだろ安全面なら

右側に立っておいて、後ろからきたら歩く。
デパートとかこれでいける。

>>722
そりゃ、デブのお前を基準にしてるからだろｗ
痩せて標準体型になってから、話題に参加しろ。
なんでもかんでもデブ目線で語られたら暑苦しいわ

たかが数十秒の時間の差のために他人にガツンガツンぶつかるエスカレーター歩行派死すべし

>>9
怠惰なことをしていないで歩いて登れよ
エスカレータでも階段でも

>>722
二人並びをしろと叫んでいる奴が
二人の隙間がないという矛盾。

君馬鹿だねw

>>725
ビッグサイトワンダーフェスティバルでの事故は、踏板一段当たり３〜４人が乗って制限重量(定員)を大幅に超過していた
あのエスカレーターの制限が低いことは誰も意識していなかったし(会場側も)、
本来停止して保持するはずのブレーキが機能せずに逆走するとかいろいろアレではあるけど

上岡龍太郎氏「エスカレーターに乗っても歩きなさい。自分を機械に任せたら終わりです」

というか、右側であれ左側であれ
日本人的感性でうまく動いているのに
規制しようという方向性を考えた奴があほだと思うわ。
転ばぬ先の杖なら、エスカレーターの構造をさきに
考えるべきだろ。
東京五輪絡みだろうかもしれんが。

>>724
現状の折衷案が効果的に機能しているのは日本だけじゃなく
世界で行われていることなのにねえ。
それをわざわざ「塞ぐ」という妨害狼藉行為に及ぶ馬鹿の顔が見たいよ。

幅を狭くしよう
そういう流れにすればみんな歩かず立ち止まって乗るよ

あと「エスカレーターだけ」しか設置してないのもダメだな
階段もないと

両側立ち止まって歩けば乗り口の渋滞が緩和されるって言ってる人いるけど
歩いている側は処理能力高いから並んでないように見えるだけじゃねーの？
実験したわけでもないから感覚的な意見ですけどね

>>707
駆け上がる？都会じゃ難しいよな　人が多いから　田舎者がレスするスレじゃないよ

転んだら大事故っていうけど、階段だって転べば大事故だし手すりの無い部分はエスカレーターよりもはるかに多い
手元に必ず手すりがあるエスカレータが階段よりも危険な場面って、歩くことよりも「隙間なくミッチリ乗っている」
という状態だと思う。

むしろ、事故があり将棋倒しになった場合、片側開けならば横にスペースがあることで被害を最低限に抑えることができる場面が多い。

まともな歩く人は階段歩くからな
歩く方がすくのは当然
キチガイしかエスカレーター歩かんから

こんなん当たり前やん百貨店、ショッピングモールでも片側を開けてそこを走る奴がいてるねんけど買い物は優雅な気持ちでするもんちゃうん？走るなんんて貧乏丸出し

>>738
両側立ち止まってのれば
に訂正

>>670
明日行ってみる

>>687
駅以外はエスカレータ一個もない田舎ってどこ？ｗ
そんなの見たことないよｗ
教えて、行ってみるからｗ
１年以内にｗｗｗ

>>737
他人の邪魔をすることしか考えない奴らは全ての考えが後ろ向きだな。
まあ所詮そんなもんだろう。

>>740
> 手すりがあるエスカレータが階段よりも危険な場面
手すりでの事故が多発だね、エスカレーターは。

>>740
手すり掴まって歩く分、エスカレーターの方が安全

階段は、健全な成人にとっては段の刻みが中途半端なんだよね。
だから踏み外して「オッと」って焦ったことあるわ

エスカレーターは比較的マナー守られてるから良いけど
階段なんとかしてくれ。

上り下りを守らない奴多すぎ

地元の駅はホームの階段が無くなってエレベーターとエスカレーターだけになったんだが
歩行禁止なんかにしたらラッシュ時ホームに人があふれかえって大変なことになるわ

>>741
エスカレータに止まって乗る奴のほとんどは怠け者
混雑してる時に列まで作って乗る奴らは 本当に必要としている人にとって邪魔でしかない

車の右側通行左側通行で、各国の立ち位置が違うとか？
追越し車線的な感じで
日本は左側通行だから、左立ち
韓国は右側通行だから、大阪は右立ちみたいな

>>481
だからお前は自分の事しか考えてないって言われるの
わかった？

>>750
健常者だけがエスカレーターを使うと思うな糞生ごみ野郎

>>722
２車線？車が通らないからそんな幅は要らないだろ

１人分の幅しかないならこんな話になってないよ

頭大丈夫か？

そういえばエスカレーターが苦手な人種ってのが存在するんだよな
俺の知り合いで、エスカレーターの乗り降りでは、段の吸い込み口あたりを凝視しながらタイミング合わせないとダメって奴がいる
俺が、足元なんか見なくても自然に乗り降り出来るって言うと驚いてたｗ

>>22
東京ビッグサイト行ったことない？

>>753
本当に必要としている人＝歩行困難な人
って意味だろ怠け者

エスカレーターの使い方も分からないなんて同じジャップとして本当に恥ずかしいわ

まあ結局急いでるときにエスカレータ駆け上がるやつは池沼ということだな
階段駆け上がればいいのに

エスカレータ駆け上がることで得られる数秒の
時間短縮が常に必要な
時間に非常にルーズな人ってことでｗ

オレは乗るとこで混雑してる時は躊躇しないで
右側のレーン行って、歩かないけどね。
下で並んでる奴ら、馬鹿すぎる。
それを推奨してるにも関わらず、できない奴多すぎ。

道交法では右が追い越し
朝鮮は逆な

「歩行禁止」と掲げられたら自分なら歩こうとも思わないけど、理屈こねて歩きたい人はある一定数いるってことだね

>>753
お前の場合は、思考が健常じゃ無さそうだな。精神病院行ってほしいね。社会に出ないでくれ。
ハッキリ言って、お前薄気味悪い

外国の都市の（地下鉄等）のエスカレーターや
歩道では、片側を急ぎの人のために開けるのは
当たり前のルールなんだと思ってた。
ロンドンとかニューヨークもそうでしょ。
　
何故東京だけは反対側で止まったり、
グローバルルールに逆らうんですかねえ？
　

>>755
> タイミング合わせないとダメって奴がいる
リフトだな

女性の後ろになった時ずらして乗るな。
ケツ見てるようで罰悪い。

その場合１人だけのスペースかエスカレーターの前全てに
スタッフおかないと無理だよ

それを普及させたいなら、階段なしのエスカレーターだけの昇降口をマジでなくせよボケ
東京テレ○ートとか、エスカレーター4列もあって階段なしとか○すぞ
そもそも駅の中もチンタラ歩いてる奴多すぎなんだよ暇すぎだろ氏ね

自分も歩くが、最近はお年寄りの方が、エスカレーターで急いでいる
歩きながら、ちょっと出口の矢印を見上げただけで、
おばあさん達に「すいません」って言われながら、荷物で押される。

>>752
３時間も前の書き込みにレスしてまだ書き込みした奴がいると思えないんだ

>>760
まあ、お前のような通行を塞いで粋がってる無法者は、
通行を突っ走る無法者とかちあって相打ちするだろうなｗ

車でも、無法運転するやつは無法運転するやつとかち合って自滅するんだよｗ

歩くのに病的に反対してる奴は何がそんなに気に食わないんだろう。
隣が通り過ぎるたびにぶつかるほど横幅が広いとか？

>>766
わかる。

これはもう、

歩く階段の設置しかない。

エスカレーターにマナー等無いんだよ
立ち停まってれば良いだけで左右など関係ない

急いでる人は階段で走れ！

>>764
多分　天下りしてきたバカが仕事してるふりで提案したんだろうな

>>759
階段登る体力があるくせにエスカレータ止まって乗ってる奴は怠け者ということだ
怠けたいって理由で並んでまでエスカレータ専有してんじゃねーよ

見知らぬ人とエスカレーターの狭さで並びたくない

>>764
昼間っから酔っ払って仕事したり、飲酒運転を容認するような連中が常に規範になるわけはない
なんでも欧米人がやってることが真実だと思わないほうが良い

>>772
「お上のルールを完全に守る私」で居られるうちは、
他人より存在価値があると思えるんじゃないのｗ

>>775
身障者用のエレベーター使えよ

>>763
人格攻撃の時点で負けを認めたと同義だよ

>>770
そうなの？最近繋がらんくて貼り付いてないわ

>>766
やましい心であふれてるからそう思うんだろう
俺は素直にケツを凝視する

階段よりエスカレーターのほうが急勾配？
エスカレーター横の階段と始点終点が違うことのほうが珍しくない？
むしろ階段は途中に踊り場とかあるから階段のほうが急勾配のことのほうが多いが

エスカレータで歩かないと階段で歩くより遅いじゃないか
速く昇り降りするのはエスカレータの目的の一つじゃないのか

>>777
いくら体力あったって
大荷物持ってたり疲れてたりしたらエスカレータで上がりたくもなるだろ
そんなことも分からないのかよ

そもそも片側を開けるなんてなかったし時間に余裕をもてない奴は貧乏くさくて気持ち悪い

危ないから階段走ればいいだけだろ

>>775
公共の場ではマナーが無い所は無いよ

歩くな派はバカばっかりだな

見れば分かるけどエスカレーターは歩く為の機械じゃない
階段使うのが嫌な人が運んでもらうためのモノです
おれは機嫌悪い時は前がガラスキでも右側で止まってます
基本キチンの衆なので誰も文句なんて言ってこないよ

>>784
男だからなorz

>>786
日本で20年続いた悪習がこういうお馬鹿を作ってしまった

東京のアホリーマンが守るわけない

>>760
それが正解だよな。自分は後を気にしちゃうので歩いてしまうが前に人がいたら立ち止まるわ。

まだ2列分の幅があれば片側あけられるけど
1列分の幅だったら歩くしか選択肢がない

>>782
勝ち負けを争ってんじゃなくて、馬鹿どもに現実を教示してるだけだけどｗ
俺は説明しかしてないし
あと、どこのスレに居ようとID:NOBKFxRA0 が薄気味悪いことには変わりない
攻撃じゃなくて、見たままの説明

お前は勝手に「俺の勝ち〜いえーい」って喜んでればいいんじゃね？

こんな弱者権力ゴリ押しルールなんか従う必要はない。
今のルールが一番合理的だよ。

>>791
人間のような脊椎動物はキチン質を持たないよ

段ごとにバーが出るようにしたらいい。
歩けなくなる。

海外から帰ってくると日本のエスカレータの遅さにイライラする
今の２倍くらいのスピードで良いよ

鉄道会社もエスカレーター会社も
左右どちらかに寄って停まれと推奨
した取り決めは一度も無いと云っておる

無用なトラブル起こしたくないから、周りに合わせて片側開けるな。
左右どちらを開けるかも、周りに合わせる。
社会人も学生もそうしてるよね。

両側つまってるほうがコケやすい

ちなみに福岡も右立・左空けだった

最新もなにも昔からずっとそうだろう

これジジイババアが増えてきたのが発端だと思ってる

>>791
通勤時間帯のターミナルでやってみろよ
根性なしが

>>645
一列でもおいこそうとするばかがよくいるからそれは解決策にならない

>>787
お前は論点がおかしい。
立ち乗りする人、歩く人。今まで通り共存すれば何も問題ない。

俺だって疲れたらエスカレーター立ったままだし。
エスカレーター歩く人は、エスカレーターでは歩き以外しないと思ってんの？ｗ

みんなで片側を空けて、急いで走っていくバカを観察する感じ

最新のっていうか、元々そうだろ
誰も守ってねーだけだ
空気読まずに守ってる奴いたら誹りを受けても仕方ないね

>>783
自分が張り付いて無いなら相手も張り付いて無い可能性は高いんじゃない？

自分の事しか考えてなさそうだな

ID:kLIBE5AS0 [37/37]

>>808
平気だけどね　キミ達みたいな標準的ジャップから見ればおれは
犯罪者にも等しいんだろうねｗ

エスカレーターしかない昇り口も多いからなあ

>>797

お前が書いた >>103 の
＞足腰弱くて立ち止まってなきゃ行けない年寄りはエレベーター使え
＞それか嫌なら階段の端っこで立ち止まってろ

だけで、お前が自分の事しか考えない怠け者のクズだって事は一目瞭然だけどな

ならエスカレーターしか無いところは階段にしろよ
正直エスカレーター使わないんだよ

>>815
> 標準的ジャップ
何者だよ、お前さん。

危険度で言えば、キャリーバッグやベビーカーの方が遥かに上。
あれが落ちてきて怪我をした事件も結構起きてる。

エスカレーターを歩いたことが原因の事故なんて聞いたことないがな。

日本のエスカレーターは遅いんだよ。もっと速度上げりゃ歩かなくても済むだろ。
乗り降りが危険だったら、乗り口と降り口だけスピードが遅くて途中の速度が
速いエスカレーター開発しろや。日本人ならそれ位簡単に開発できるだろ。

そもそも知らない人と隣同士になりたくないんだが？

>>815
平気じゃないと思うよ
実際できないしやったことないだろ
電車くるタイミングなら悠長に止まってたら突き飛ばしれるし罵声浴びせられるわ
在宅だからこそそんな空論いってられるんだよ

>>821
最近だ
昔から国際的に片側空けるのはマナーなんだよ

グローバルスタンダードって奴だよ

田舎者が勝手に新しいマナーだと洗脳しようとしてるんだよ

でも、設計上詰めて乗ったら重量オーバーなんじゃ無かったっけ？

エスカレーターなんて中途半端なものを作増やしたのがまちがい
階段にもどせ

>>821
エスカレーター速くなったら
今まで歩いてた分にその速度が＋されて喜ぶだけだけどｗ

機構が片減りするだろ

エスカレータを歩いて昇る人のエネルギーを回生して何かできないかな

>>817
あちゃー、文盲はこれだからｗ

俺が誰にレスしてるかまで辿れよ。そいつの主張の仕方をマネして皮肉ってるのが分からない？
分からないとしたら、マジ重症だなｗ

エスカレーターの幅の規格が良くないんだろ
何で二人分の幅しかないんだよ
とりあえず急いでるときにどや顔で右突っ立ってる馬鹿は蹴り倒されても文句言えないからな

>>815
なんだチョンが湧いてるのか

>>823
揉める可能性は高いね　でもこっちに非は無いんだよ残念ながら
突き飛ばしたり喧嘩売ったりしたらそいつの負けなんだよねぇ
そうなっても俺が負ける気はしないけどｗ　勝手に世の中作った気に
なってるお利口さん達だねえ

反日マスゴミのモラル破壊工作だろ

>>828
下りは人間の重みで下がるようして発電して、その発電で上りを動かす

それで慣れちゃってるからなぁ
でも１段に横２人並べば一段下で盗撮する人は減るかもね
横の人にバレるだろうから

むしろ超スピードの全力で駆け上がれるエスカレーター作って欲しい
何秒台で走ったかメーターもつけて。

エスカレーターにベビーカー乗せるバカって実在すんのか・・・

>>826
手摺に掴まってなきゃ振り落とされる位の速度にすればいいじゃん

それより学生がエスカレーター使うの禁止しろよ

階段駆け上がればいいのにね
運動したいのか運動いやなのか不明

>>840
だから、遠回りしないと階段ないとことかあるんだって

>>775
ゆっくり行きたい人が階段使って上がれば？

少なくとも止まっている人間を退かす権利が無いこと位は認識すべきだよな。
子供連れとか、障害とか色々あるだろうに

歩いて行く時は空けてくれたことに感謝すべきで、空けないことを責めるのはお門違い

>>840
駅とか階段の方が遅いだろ

メーカー的には片空けして欲しくないようだが、海外は空けるのが主流みたいじゃん？

エスカレーターなくして階段だけにすればいいじゃん、運動不足なんだろ
歩けないやつだけエレベーター使えばいい

片側空けるために入るところで混雑してるのは頭おかしいとしか思えん。

>>847
俺もそれは不思議だ

>>785
正解です。
踊り場がある分、階段のほうが急勾配です。
急だと勘違いするのは階段のピッチ（段差）とエスカレーターのピッチの違いだと思われ。

>>827
普通はそれも考慮して作ってるだろ

＞歩かれることを前提に設計すればいいじゃないかと思うのだが〜

スピード遅くすりゃ、急ぐ人は乗らなくなるぜ。

>>787
体力を使いたくなければエレベーターで上がればいい。
エレベータもエスカレータもそれを使う他者との共存を考えなさい。

つーか階段が横にあれば階段上った方が圧倒的に早い

狭いし、避けるスペースないしで、前に合わせると歩いて上ってもたかが知れている

>>849
むぅ、なるほど。

>>840
駆け上がる速度＋エスカレーターの速度で上れるやん
単純に爽快だろ

結局、エスカレーター歩くのを反対する奴で、マトモな反対理由を言ってるやつは居なかったなｗ
「ぶつかって痛い」→それは通路のどこでも荷物を他人にぶつけて知らん顔してるやつの事象だ。エスカレーターだけに絡めるのはおかしい。
「設計上の問題」→メーカーが責任回避したいだけの後出しの説明。現に今も普通にエスカレーターは機能している。問題があるわけない。中国製じゃあるまいしｗ

階段を歩く速度＞　　駆け上がる速度＋エスカレーターの速度　でよくね？

>>1
東京は田舎者が多いから
右側優先と勘違いして左側に寄ってしまう

大阪の右側が国際派
まぁ万博が原因らしいけどね

>>791
停電など何らかしらの理由でエスカレータが動かなくなった場合は
エスカレーターは動かない階段として使用します。

エスカレータは階段が嫌いな人のためではありません。

＞おれは機嫌悪い時は前がガラスキでも右側で止まってます
ま、所詮こんな器ってことです。
他人の邪魔しか出来ない思考の持ち主。
マナー以前の問題でしたね。

>>820
> 危険度で言えば、キャリーバッグやベビーカーの方が遥かに上。
> あれが落ちてきて怪我をした事件も結構起きてる。
>
> エスカレーターを歩いたことが原因の事故なんて聞いたことないがな。
おまえだけ

過剰サービスに慣れきって感謝を忘れる構図はモンスター障害者と同じ

歩かれることを前提にとかもはやキチ外と会話してる気分だよなｗ
歩かない為の設備だろ？　いや確かにその場の不備はありますよ
それを置いても発想がオカシイ　急いでるって？　じゃあその分
早く家を出ようと努力したか？　してないよなぁ　たった5分10分
寝る為にギリギリで行動してるよねえ？　キミ達に偉そうにマナーとか
語る資格無いよ

>>4
だよねー

急いでるなら階段を賭け上がればいいよ

>>825
>でも、設計上詰めて乗ったら重量オーバーなんじゃ無かったっけ？
一人分の幅しかないのを、２台並べるのが一番いいと思う。
故障やメンテナンスで１台停めても１台残ってるし、日中の空いてる時間は片側だけ動かしておけば
２人乗り動かすより省電力。　向かって右側を少し早く動かしておけば、住み分けも出来るしね。

問題はコストだな…

都会はギスギスしてんなあ。
駅にエスカレーターがないような田舎でよかったわ。

>>685
あれを一気に上るのがいいんじゃないか

新御茶ノ水で良くやったよ

片側空け文化のない仙台には関係ない話しだな

>>830
仮に3人分の幅のエスカレータがあったら
真ん中の列の人の掴まるベルトがないから事故りやすいんだと思う。

駆け上がりたいなら階段を駆け上がれって話

階段使えよ。
大江戸線で階段使ったら、健康になって困ってしまうくらいだぞ。

マナーで歩行禁止にしたところで歩く奴は絶対いる。それだけの話だ。

>>835
止まろうが動こうがあまり変わらないだろうね。

>>837
エレベータのない所はベビーカーを畳まずに前輪か後輪だけを引っ掛けて乗せてるね。

歩きたくないなら家に篭ってろよ

>>392三人分の横幅にすればいいんじゃね 両側止まって真ん中歩く
おまい頭いいな。

３列仕様にしたら、関西とそれ以外の通行ルールも吸収できるな。

>>760
お前みたいなやつたまにいるけど、普通に跳ね飛ばした上に思いっきり舌打ちしながら通り過ぎてるわ

>>843
引かす権利はないが、意図的に塞いで邪魔するのは往来妨害罪に抵触。
もちろん実際に立件されることはないが。

今更変えるなら変えるできっちりキャンペーン期間作って一気にルール変更周知徹底してもらわないとね
中途半端にやられると困るんだよね

そもそも多くのエスカレーターがジジババに合わせた超低速なのが悪い。

>>1
これも江戸しぐさですね

>>862
何を言ってるんだ？

別に急いでなくても道を歩いてる延長でエスカレーターがあれば歩いてのるだろ

エスカレーターに乗ったからって止まらないといけない理由は無いんだよ

>>874
真ん中歩く奴がバランス崩す
↓
つかまるものが無くて周囲の人間巻き込んで大惨事

どうしてもやめてほしいなら
歩いたタイミングで悲鳴あげるような装置つけるべき

今必死に駅でポスター貼って立ち止まり促してるけど効果ないのな

>>853
階段とエスカレータのピッチの差異に関係なく、
ともに同じ上昇量であればエスカレータの上昇分だけ加算され
エスカレータのほうが早い。

>>876
往来妨害罪に抵触しようがないでしょうよ
歩くべきものじゃないんだからw

エスカレーターって無駄に横幅とるのと
昇降の融通がきかず、列つくって逆方向の進路まで妨害したりで現実の輸送力高くないよね

>>876
> >>843
> 引かす権利はないが、意図的に塞いで邪魔するのは往来妨害罪に抵触。
> もちろん実際に立件されることはないが。
ばかまるだし
公道じゃねーよ

>>883
ポスター貼るぐらいじゃ効果なんてないって。しばらくは人員配置して注意するぐらいやらないと

えっ皆の使っている駅は右側がもったいないほどあいているの？
自分がよく使う駅は左が立っている人右が歩いている人でいっぱいだよ

エスカレーター歩かなかったら
ラッシュ時はホームから人が溢れて却って事故になりそう

>>879
相手を慮るのが江戸しぐさの基本ですから
片側を空けるのがマナーであり本来の江戸しぐさ。

>>884
わかった！段差を1mとかにすればいいんですね。これで歩行する奴はいなくなる。

エスカレーターに載ったら動くな
急いでる者は階段走れ！

>>885
＞歩くべきものじゃないんだからw
エスカレータが往来の設備であることは自明の理ですが、
貴方の言う「歩くべきものではない」を証明してください。

3列仕様幅にして1列は歩く人用にすれば渋滞は解消されるのに

>>4
同意。本来あるべきルールが定着するまで、大変かもしれんがJRにエスカレーター前で放送してもらえんかねえ・・・・・
コミケでやってるように、「エスカレーターでは歩くな」と

急ぐヤツは２本か３本はやい電車にでも乗ればいいんだしな

>>894
立ち止まって自動で運搬して頂く設備ということになっていますが証明というのはどうすればいいのでしょうか？

段差高くすれば歩く人いなくなるだろう

>>893
階段なかったらどうすんだよ
クッソ暇なお前がエレベーターに乗れよ、ボケ老人が

>>884
狭いから前歩いている人が遅いと(というか大抵遅い)それをさらに避けて抜かすことが出来ない。
ピッチが広くて段飛ばしがし辛い
だから、多少の回り道なら階段の方が結局早くなる。

それにエスカレーターの速度自体そんなに速くないし

>>887
公道でなくても往来の例
空港で往来妨害すると特別往来妨害罪

勉強しておきなさい。小僧。

>>880
理由はどうでもいい　管理者側は歩くなと言ってる
それだけ

>>894
エスカレーターが道路法のたいしの対象ってわらうところですか
私有地だし

>>847
> 片側空けるために入るところで混雑してるのは頭おかしいとしか思えん。

みんな急いでないんだよ。

急いでいる人は空いている方に行けばいいわけで。

>>890
当然でしょうね。
全員止まっているより、片側だけでも歩いて登ればその分人は掃けますからね。
歩いて登ることは輸送力向上につながります。

片側開けろと長いことやっといて階段なくしたあげく、今度は歩くなかよ。

鉄道業界も勝手だな。

>>885
公道で歩くべき所じゃない所なんて無いんだよ
自由に歩いていい場所しかないんだよ

エスカレーターに関しては
昇りきったり降りきったところで
立ち止まるバカをなんとかしてほしい

>>892
停電などの動かない時に階段としての機能を残す必要があります。
ピッチが1mでは階段としての機能が欠如します。
エスカレータは動かせる階段ですから歩いて登るのは当然です。

>>901
はじのうわぬり
管理者がある歩くなと定めたんだから
それがすべて

「自分がせき止めている」という罪悪感やら、無言の圧力を回避するための片側空けだと思う
禁止なら禁止と表示して構内放送でもすればみんな気が楽になる

>>903
駅は私有地ではありませんよ。

そもそも、進行方向に進んでいて
数十秒後には強制的に終着点に達するのに
往来妨害も何もないって

>>907
設備を使用する際には使用方法を守って使わないといけないと思いますが？

>>907
いうことがぜんぶうそ

エスカレーターで立ち止まったら怠惰とか怠け者とかボケっとしてるとか
世の中ってこんなにギスギスしてたんですね。

>>910
定めとは何ですか？
一般的に法律のことを指しますが、
もしそうであれば何法の何条何項でしょうか。

どっちもどっちだから法規制まではされないってことでしょ。
エスカレーターなんて昨日今日普及した訳じゃないし。

>>902
何様か知らないがそんな権限は無いんだよ

どっちでもええやん。
どいてって言われたらどけばええねん。

片側を空けた所でエスカレーターはこわれたりしないというのは自明のこととして、
問題は、片側を空けたほうがいいか、空けないほうがいいか
これだけの話なんだよ。

空けなければ二倍の速度で人が流れる？
これ、実は間違い。
なぜなら知らない人同士は隣になろうと思わないから
だいたい、交互に乗ることになるだろうね。
まあそれでも1.5倍ぐらいにはなるだろう。

>>917
民法の所有権だな

>>919
施設管理権とかいうのがなかったっけ？

http://homepage3.nifty.com/koufun365/right.html

片側をあけないと、1.5倍ぐらいの速度で人を捌ける。
だけど急いでいる人は通れなくなるのと

急ぎたい人は急げる。のとでは
どちらがいいか？どう考えても後者でしょ。

エスカレーターで立ち止まると法律違反とか言う人は
判例挙げればいいんじゃないかな。

歩いて上っても、途中で荷物が多くて引っ掛かりそうな人がいたりしたら止まるよね。
余計な気を使わせないために直前じゃなく
大分前から。
場合によってはさも何か思い出して止まったような演技までする。

>>920
違う違う
どけと言われる前に邪魔にならないようにするのがマナー

なんだか必死なのがいるな

片側を空けるとかんがえるからよくない。

片側を歩けるシステムと考えれば良い。

そう考えると、実は片側を歩ける方が
人を多く捌ける。

>>922
駅のエスカレータが何条何項が抵触しますか？

>>921
通行可能人数の問題ではなくて、転倒事故の可能性を考慮しないといけないんだよ。>>1を読んできな

エスカレーター歩行の禁止を実施してる国は、


存在しない

>>923
嘘まで付いて正当化したいみたいだな

>>926
その前に歩くことが違反ということを証明してもらいましょう。

エスカレーターの速度上げりゃいいんだよ。遅いから、みんな歩いてしまう。

>>934
自分のことですね

歩きたい人間の割合によって片側空けた方が輸送力が上がる場合も下がる場合も有りうる。
極端な話皆が歩きたがっていたら
両側歩くレーンにするのが一番速い

>>934
嘘？正当化？どこをどうとればそういう意味になるの？

>>935
管理者の禁止掲示

＞実は「歩行禁止」が最新のルールだということをご存じだろうか

何言ってやがる、徹頭徹尾もとから歩行禁止じゃい
なにが「ご存じだろうか」だ・・・釣りか？

>>932
転倒事故は手すりに捕まれば防げる

>>941
一体、どこの人でしょう？
エスカレーターで歩かない人なんて、ノロマとしか思われない

>>940
何法の何条の何項に抵触しますか？

マナーなんてどうでもいいっす
止まって使う設備で歩けと指図されるいわれは無いです
突き飛ばして舌打ちとかいう馬鹿もいたけど
弱そうな相手だけにしとけよｗ

都会人の９９％はエスカレーターで歩いたことがあるでしょう。
つーか歩いたことがない人って存在するの？

どれだけノロマなの？

階段上るのが辛い年よりにとっては
エスカレーターを歩かず利用すること自体も
非常に危険
手すりがあってもバランス崩したら踏ん張れない
エスカレーターで怖いのが縦にきれいに並んでいるから上が落ちてきたら下が自動的に被害を受けること

年寄りはエレベータに乗るからどうでもいい

そのうち女性専用エスカレータとかできるんじゃねえの。
なんでも弱者に合わせるのは、もういい加減にしろよ。　
社会全体が衰弱するぞ。

>>940
どこの施設の管理者の事を言ってるんだ？
名前を教えてくれ

いいこと考えた！段差が出来るのと合わせて横から棒がせり出して来ればいいんじゃね？

>>942
歩いてる方は手すりにつかまり続けることは出来ないだろ。それに荷物が引っかかったりしたら手すりがあっても転ぶことはある。想像力無い人？

>>949
米中ロあたりはそうなってくれたほうがありがたい
アメリカは植民地日本の国力はちょっと削いで落とした方がいいよね、くらいのノリでやってる

>>943
思われたくないから歩くのかw

>>938
広い階段が横にあるだろ
階段がない？　階段ある場所まで歩けよ

>>952
> 歩いてる方は手すりにつかまり続けることは出来ないだろ。
バランスを崩した時に捕まればいい。

>>744
ちなみに自分はそのルートエスカをずっと歩いて昇ってる
明日は降りる予定だけど、スーツケース持ってるので止まってるかな？
少しは歩いて下ると思うけど

手すりって手を擦り付けて危ない時に捕まるものだよなw

>>954
時は金と同じなんですよ。
エスカレーターでノロマに立ち止まって何十秒も無駄に失うことは
お金を失うことと同じ。
積もり積もれば大金を失ってるのと同じ。

片側に立つ人、反対側に歩く人、の現状のままでいいと思うが
揉めるくらいならもう駅はエスカレーターは無くして
エレベーターと階段だけにしたらいい
階段使いたくない、急いでいない奴、階段の昇り降りがトロい奴はエレベーターまで歩けよ

隣に階段が併設されてるならわざわざ空ける必要ない。
エスカレーターだけならちょっと後ろに気を使うかもね。
でも塞いでたとしても文句言われる筋合いはないわな。
お前らもデートでエスカレータで乗ったら、隣同士でいたいだろ？

>>955
恐ろしい事に直近には階段が無いんだな
人混みのせいで遠回りなだけじゃなく
エスカレーターに歩かず乗るより
時間がかかることになる

>>947
母がガンで体調悪い時に、エスカレーター怖くて乗れなくなってた
めまいがしたらしい

>>955
そこまでエスカレーターを歩かせたくない理由はなんなんだ？

>>961
いや、彼女前で自分は後ろだろ・・・

>>959
同意。
日本全体が老人ホーム化するのはまっぴらだよ。

>>959
なら2chなんて書き込むなよ。こんなに時間を無駄にする行為他にないぞ

エスカレーター両側塞がっちゃうと、ホームに人が溢れるよね
乗るの待ってる間に、次の電車が来ちゃうんだもん
片側歩けるようにしておけば、待つのが嫌な人は歩いてくから人の流れがスムーズになる

日本のエスカレーターは遅すぎるからこうなる。

ヨーロッパとか、歩く必要ないくらい速かったぞ！

まぁ、こんなバカなガラパゴスルールなんて皆で無視すれば問題なし。

確かに、今の速度×1.2倍位なら良いかも。

両側に乗って全ステップにぎっしりが効率がいいんだが、
そうすると弱いエスカレーターは壊れるんじゃなかったっけ？

晴海かなんかの展示会だか即売会で２列のエスカレータで事故あったよね
その時、平均１段に１人が定格だとかそんな説明があったはず

その後JRとかはエスカレーター強化のプレスリリースを出していたが、
他の事業者も含め全部のエスカレーターが対応しているとは思えない

>>964
お前それ、赤信号を無視する奴に渡るなと注意している人に対して、
「何でお前は渡らせたくないんだ？」と聞いてるのと、論理的には全く同じなんだけど

つまりはそういう話なんだよ
エスカレーターってのは、最初から立ち止まって乗る理念で作られてんだよ

>>968
階段とエスカレーターがあって、エスカレーターの片側を開けて、その片側を歩く人がほとんどいなくて、
歩かないでエスカレーターを乗る人の列がホームにあふれていることほどバカバカしいものはない

歩きたい人は階段、エスカレーターは両側を普通に乗る
階段がなければ、やはり両側を普通に乗る
それでいいじゃないか

エスカレーターを歩くのは、中にはマナー悪いやつがいてぶつかってくるのがいるから危ない

>>959
その時間が実際金にならないやつほど
自分の目についただけの些細な時間にごたごた言う
1日のうち30秒だか1分だか5分だか10分だか知らんが
己の必要な移動時間に割けないなら元々時間の使い方が悪いとしか言いようがない

新大阪駅

１Ｆから２Ｆに上がるときは右立ちなのに、
2Fからホームに上がる時は左たちw

大阪民。侵略されているぞｗ

>>946
歩かないとか邪魔するとか変な人は多いようですが、
エレベータは歩かないと乗ることも降りることも出来ないんですよね。

そもそも世の中を便利にする為にエスカレーターを作ったのに　どっかのバカの為に日本だけ不便な使い方に変えるなんて文明に対する冒涜だろ

外国人に笑われるから東京五輪までにバカを排除してもらいたい

動く歩道は歩くのが基本だよね？

>>974
止まってないで空いてるほう歩けばいいじゃん
なんで並ぶの？バカじゃね

エレベーターは設置を進めている状況なんだから、エスカレーターは潰して階段にすれば議論も終わるだろ。

>>973
改めてお伺いしましょう。
エスカレータで歩くことを「赤信号の無視」と例えるならば
何法の何条の何項に抵触するんですか？

ちなみにエスカレータは停電時など動かない時に
階段として使用できるように作られていますが
その意味がわかりますか？

>>980
あんたとは話にならない

>>974
急いでいないならゆっくり行けばいいのでは。
急いでいるなら急げばいいのでは。

貴方の主張は矛盾しています。

エスカレーターで歩きたくないとか
ちょっと階段のぼるだけでゼエゼエ息切らしてる豚か？

＞「自動車の左側通行にならって普及したからではないか」
ねーよ
「東京者は自身を車と勘違いしてる」って馬鹿にしてるのかよ

>>973
赤信号は法律で禁止されてるから全く違う話だな

エスカレーターは止まって乗る理念ってどこのソースなんだ？
エスカレーターの発明者の理念として記録に残ってて言ってるんだろうな？

>>978
まあ「往来を妨害する」「邪魔する」といった根性のねじ曲がった人は
文明に対する冒涜なんて屁でもないでしょう。
人生後ろ向きだから人のじゃまも出来る。そういった人種です。

>>103
エレベーターって、車椅子とかベビーカーとかスーツケースとかのエスカレーターや階段で運ぶのが非常に困難な物優先だから、歩くのが嫌ならエレベーターを使えという主張はあたまわるーだな。www

>>684
めーかーが何か言ってもマスゴミに揉み消されてるから。

>>781
駅程度の高さならエレベーターは遅いよ。直ぐに乗れてもエスカレーター使うのと大差ないし、
大抵直ぐに乗れないからエスカレーターの方が早く着くことの方が多い

h>>975
ttp://www.bbc.com/news/magazine-23444086

去年まで12年間に渡り、ニューヨークの市長を務めたのブルームバーグ氏は
エスカレーターでは「いつも」歩くそうだ。

エスカレーターでノロマに立ち止まる奴の気が知れない。
障害者なら仕方ないけど、歩けて時間短縮の道があるのに歩かないなんてどれだけユトリのアホなのか

>>987
もちろんそんな理念も発想もないですから
記録なんて出てくる事はないでしょうね。

エスカレーターで歩けない豚は障害者と同じでしょ
大人しく車椅子と一緒にエレベーターに乗せてもらえよ

>>364

青余裕
黄色イケイケ
赤根性

とかそんな認識なん？

エスカレーター乗ってたら１列でも２列でも
渋滞はないだろう？静止してんだからさ

俺がこれまで転倒事故見たこと無いんだが
少数派なんだろうなぁ

まあ都心部と地方の状況は全然違うから、一緒くたには出来んよね。
東京とか人が増えすぎちゃったかならなあ。　江戸しぐさ的なもんでいんじゃない。　片側歩くの。

これより腹が立つのが、電車が止まってドアが開いてからのろのろ席を立って降りる奴。
「電車は降りる人が先、でも乗る人の事も考えて早く降りる様にしなさい」と、習ったもんだが、田舎者には関係ないらしい。
東京人はせっかちなんで、お年寄りでもさっさと動くもんだ。

>>945
お前みたいな弱そうなやつが睨んでくるけど、こっち見ると
慌てて「スイマセン」とか蚊の泣くような声で左にどくわｗ

謝らなくていいしカスみたいな人生興味ねーし
時間が無駄だから最初からどいとけっての

>>988
車に乗ってバイクに幅寄せしてる奴と同じ心理なんだろうな

歩かない豚は障害者

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