【企業】トヨタ3年連続で世界販売台数、首位維持　1000万台達成[01/08]　©2ch.net

トヨタ3年連続で世界販売台数、首位維持　1000万台達成、VW、GM抑えて逃げ切る

　トヨタ自動車の2014年の世界販売台数（子会社のダイハツ工業、日野自動車を含む）は、
終わってみれば世界首位を3年連続で維持する結果になりそうだ。独フォルクスワーゲン（VW）が
猛追しているものの、VWが得意とする中国市場の伸びが鈍化していることなどが影響し、
辛うじて逃げ切った模様。

　ただ、トヨタ、VWに米ゼネラル・モーターズ（GM）を加えた「世界3強」はいずれも
年間1000万台規模で並んでおり、2015年以降は3社の順位変動が起きる可能性もある。

■中国市場の伸びが鈍化

　トヨタの2014年1～11月の販売台数は前年同期比2.3％増の930万4000台。このうち、
主力のトヨタ本体で見ると、日本国内は4月の消費増税後の販売低迷が響き、1～3月の
駆け込み需要の「貯金」を取り崩してしまう形となり、前年同期比1.3％減の145万6000台。
一方、景気回復が続く米国は5.3％増の234万7000台、「尖閣諸島問題」など日中関係悪化の
影響がここへきて緩和されている中国が12.2％増の90万7000台と大幅に伸びた。

　トヨタは2014年の世界販売計画を1022万台としている。11月までの実績を踏まえれば
この計画がほぼ達成される見通しで、暦年で自動車メーカー初の1000万台超えが実現する。

　対するVWの2014年1～11月の世界販売（商用車の子会社を除く）は、4.6％増の約908万台。
商用車を入れると約９２６万台程度となった模様で、11月までのトヨタとの差は4万台程度。
2013年は商用車を含めたVWグループ全体でトヨタ（998万台）に次ぐ2位（973万台）と
25万台ほどの差があったが、その差はかなり縮んでいる。

　しかし、VWにとって問題は国外勢としてシェアトップをGMと争う中国市場全体の伸びの鈍化だ。
2013年に前年比13・9％増の2198万台と初の2000万台超えを果たし「世界トップ市場」。
ところが2014年に入って景気減速の影響で伸び率が鈍り、1～11月は6.1％増の2107万台。
2014年年間は当初予想された2400万台には届かず、2300万台程度にとどまる見通しだ。
伸び率は年前半から年後半にかけて縮小を続けており、これが中国を得意とするVW、さらにGMの
世界販売台数に影響しているわけだ。

（以下略、続きはソースでご確認下さい）

J-CASTニュース　2015/1/ 8 12:30
http://www.j-cast.com/2015/01/08224509.html?p=all

トヨタ栄えてGDPマイナス

下請けしてた所が、トヨタのやってて倒産しかけたと言ってたな。
辞めて今は持ち直したとか聞いた位だよ。
トヨタだけ儲けてる

安倍を持ち上げているつもりだろうが、
3年前は民主だよな？

結局、麻生までの自民の悪政を民主が立て直したことが数字でも表れてるんじゃねえか。
そして、自民になってVWにまた差を詰められていると。

そりゃ、愛知で民主が増えるわけだわ。

だけど下請けは更にいじめて、正社員の給料しかあげないんだよなぁ

あんまり目立つとアメリカから良く分からんリコールで摘発されんぞ

またオバマにカツアゲされるん

韓国系アメリカ人によるリコール妨害も何のその

VWとかGMって地元欧州や米国より中国で生産販売してる台数の方が多かったりして

性能は韓国車に負けそうだけど。

ほえー

>>1
安倍は、韓国のサムスン並みに、トヨタなど特定企業だけに儲けさせて、
日本を韓国と同じような劣等国にしたいのか？

一体、安倍は、円安でトヨタなど輸出企業に儲けさすと宣言して、どんだけ税収が増え、国益を増したのだ？
ますます国民や中小企業が苦しむだけで、全然、見返りはなかろが、

最近の自動車業界は下請けいじめが酷いな。親会社は下請けに最低給料分の
賃金しか払わない。下請けは明日生きるだけで精一杯。一方トヨタは２兆円の利益
新自由主義の象徴。従業員はすべてブラック労働。

でも誰も日本人として嬉しいとは思わないのね(´・ω・｀)

でも、税金は払いません

良い物はどうしたって売れるさ。

輸出は消費税の還付もあったな。

一方、トヨタの下請企業の利益は過去最低を記録してるから笑えるなｗ

>>11
そんな事言うから韓国人は嘘つきって言われるって、未だに理解出来ないのか？
韓国車が日本車を性能で超えてるなんて思うのは、無駄にプライドだけが高い
韓国人だけ。
嘘だと思うなら、アメリカで同じ事を言ってみろよ。
気違い扱いされるから。

>>13 >>14 >>16
トヨタから莫大な献金を貰いたい自民党としては、トヨタ等の大企業を優遇し、
一般庶民からは税金をブンだくるって事ね。
ついでに、自分達の手先の公務員天国は続ける積もりなんだろ。

自動車生産台数はすでに中国が世界一らしいが
それくらいどうでもいいわ
これでマンセーして騒いでるのはネトウヨくらいなもん

ＶＷのどこがいいんだろうな
安いからか？

>>22
ドイツの車はうるさいから大嫌いだわ

またトヨタ叩きが始まるでｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

北米市場は当たり前だが
日本の自動車市場も
存外にでかいな

トヨタ税を課し生活保護者など生活弱者に富を分配すべきです

良かったねートヨタ！
アメリカにいちゃもんつけられた時は腹が立ったな
ブレーキがきかないとか結局原因はなかったし

嬉しいね
トヨタの株を沢山持ってるから、グングン上がってウハウハだ
日本人は好き嫌いは別にして、トヨタの株を持つべし、銀行預金の利息なんか鼻くそに見える

スバルは連結じゃないんだ

日本に良い企業が一つでも増える事は良い事だ。

でも、法人税は減税

なにこのスレ
ウヨが歓喜もしてないし、サヨも発狂してない

日本企業でトヨタ自動車だけ売り上げ　経常利益　時価総額が別格

トヨタ2000GTを500万台ほどちゃっちゃと生産してよ1台買うから

こんな業績なのに賃上げは未定とか言ってるのって
いったい何考えてんのこの会社は。

>>22
UP!とか、もうね、何も言うことがない。
アレ試乗したけど、同じ金額払ったら、日本車ならデミオの方を普通は買うよな。

トヨタは悪

>>22
別に大して安くはないだろ。まぁ金持ちのセカンドカーとしては値段お手頃で乗り易いんで選ばれ易いんだろうな。

でも日本国内ってことで見れば、VWって輸入車の中では殆どずっとシェアNo.1なんだっけか。
メルセデスBMWアウディはそれなりに高級車としてブランド力あるだろうけど、日本車も
これだけメーカーあってVW程度にも輸入車のシェア食われてるって情けないよな。

お客様還元セールしろよ

まー、たいしたもんだよね。買わないけど。

しかし、やっと税金を払える様になったとさ

>>38
まあ輸入車全部合わせても国内の8%とかだから
別にそのくらいはあって当然だと思うけど。
VWでも国産乗るよりは面白そうだけどね。
まあ買えないやつにかぎってあんなのとか言うけどｗ

トヨタ車はまだ一度も買ったことがない
デザインはダサいし、内装もチープだからひと目でアウト

トヨタ車好きな奴はどこが良くて買ってるか教えて！

自称日本人が日本企業の躍進を邪魔するスレはここですか？

トヨタ労組、ベア6000円要求へ　業績好調受け
15年春交渉で執行部案
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ08HY5_Y5A100C1MM8000/

>>43
ベストではないがベター
それがトヨタだろ

>>36
今日、北欧の番組で見たわ！まさかデミオがノルウェーにで感動したｗ

おまえらのせいで日本車なかなか中国で売れないから
今年か来年にはトヨタがVWに抜かれるだろう

日本人は安心　信頼のトヨタ車が好き、トヨタ車以外の普通車に乗るのは変わり者だと思われる

トヨタ本体解散するべき。

委託設計、生産も多数しているので自動車産業は残ります。

オウム真理教をトラブルシューターに使用などトヨタ関連あります。

完全に世界のトヨタになったな

日本は中国市場でハンデあるからな。ドイツが首位は近いと思う。