【鉄道】1日1本、次はない…冬の北海道、秘境駅から通学する高校生 [転載禁止]©2ch.net

http://www.asahi.com/articles/ASH135CQPH13UTIL00Q.html
昨年末の朝。細かな雪が降り続いていた。静まり返った白銀の世界に延びる２本のレール。
傍らに４畳半ほどの待合室。北海道の旭川と網走を結ぶＪＲ石北線の旧白滝駅（遠軽（えんがる）町）だ。
　カン、カン、カン……。
　午前７時１５分ごろ。列車が近づくと、近くの踏切が鳴り始めた。気温は零下１０度。
無人駅のホームから列車へ乗り込んだのは女子高生だけだった。

http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20150105001159_commL.jpg
下りは朝の１本だけ　ＪＲ石北線の旧白滝駅

きたか…！！

　　( ﾟдﾟ )　ｶﾞﾀｯ
　　.r　　ヾ
＿_|_|　/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　 /
　　　￣￣￣
http://blog-imgs-27.fc2.com/t/s/u/tsukimizake/20080121knuttz_ueba_21.jpg

だから何

ほえー

バスは一日一度来る

写真では上りが３本あるが、３本上って１本下るじゃ２本あまってしまう

>>2
御尊顔をお見せくだせぇ（ﾟ∀ﾟ）

オラこんな村イヤだぁ～♪

ネット繋げて自宅で授業受ければ？

バスでええやろ？電車走らせる意味あるん？

>>6
つ通過

バスがあるんじゃない？

車の免許は命綱だな

朝日の記者が理由付けてこのＪＫに密着取材したかっただけやん

だからどうした？
くそゴミｗｗ

>>2
美しい…神が降りた一瞬の芸術だなｗ

高校生なら、寮や民宿などから通う手もあるだろう

無人駅のホームから列車へ乗り込んだのは女子高生だけだった。

なんでこんなプライベート書いちゃうの。危ないだろ

>>10
高速バスはともかくローカルバスでなん十キロも移動とか時間かかりすぎ
ルイルイと蛭子以外できん

>>6
終着駅て訳でもあるめえ

雪道は電車のほうが強そう
除雪なんて出来ない秘境だろうし。

いまならJKと二人きりになれます

>旧白滝駅

いまは何駅なんだよ！糸蒟駅か？

>>18
じゃ行けよ白滝まで

行きが１本なら、まだいいな。
毎朝、出かける時間は大体一定しているだろうから。

帰りが１本では、毎日が修羅場。

バイク通学とか駄目なの？
雪国じゃ無理か。距離も長そうだし
俺のおかんの田舎じゃ学ランきてカブ通学しててﾜﾛﾀｗ

先が読めないんだけど、結局、朝日新聞は何が言いたいの？

実際は何かあるとオホーツクが停まってくれるんですけどね

遠軽って一昨年かな、臨時職員による殺人事件なかったっけ
通った時によくまあこんな田舎でと呆れたもんだが

ロシア生まれのアニメ声優"ジェーニャちゃん"Японии аниме голос актера "…: http://youtu.be/2VBZiz0rjz0

これはひどい

朝6時40分発の汽車で釧路の高校に通ったわ…
地元のアホ高校に通うのは嫌だったから越境した

>>25
だから帰りは3本あるんだろうな

一番謎なのは稚内周辺、特にサロベツあたりに点在する酪農家の子供はどうやって通学してんだ?
高校からは下宿でいいが幼稚園だって行きたいだろ?

"旧白滝駅"が正式名称なのか、紛らわしいな。

バスは通過か

ログイン無しでも写真だけ４枚見ることが出来る。
それから想像するに・・・・
通学時間が県によって違う→地域格差→アベノミクスけしからん
かな？w

JRとしてはこんな採算の取れない路線廃止したいだろう
自治体が金目当てで許さないんだよな

こんな記事書いたらこの女子高生目当ての痴漢が全国から集まってラッシュになってしまう

>>1

過去最大のﾊﾞﾗﾏｷ歳出で
借金を増やして、

GPIFを外債外株で溶かして、

議員数削減も行わず、
公務員の給与は増やし、

既得権益解体と称して
日本解体外資への売国を進め、

尖閣諸島を中国に売渡し、

外国人労働者という名で事実上の移民政策、
特定秘密法案、TPP、国家戦略特区、地方分権分断、

外国人だけ消費税全額免税

富裕層優遇、
ｻﾗﾘｰﾏﾝ首切法で非正規拡大、

女性活用という名の
少子化加速日本人削減政策、

金目似非安全神話で
放射能ﾊﾞﾗﾏｷ原発再稼働、

ﾍｲﾄｽﾋﾟｰﾁ禁止法（人権擁護法）による言論統制、
在日外国人優遇政策、

集団的自衛権で中東派兵韓国防衛など
日本解体売国政策を進めているように見える…。

いいじゃあないの
だるかったら乗り遅れればいいじゃない
休む口実作れるじゃない
秘境駅最高！！

駅と時間が特定されてJK１人。なにか起きたら責任取れよ

無人駅はくっそ寒いのに暖房設備無しだったりする

この女子高生が卒業して車を使うか都会に就職したらこの駅潰されるんだろうな
つか北海道の駅で１人待つってヒグマとか怖くないんだろか

北海道なんて人が住まなければよかったのに
これからは一旦都市部に集めて、その後は徐々に本州や西日本に移住して
最終的には無人にすればいい
無駄に広い上に冬は寒いし効率が悪すぎる

インフラは一切いらない、自給自足するっていう奴らがいれば
そいつらだけはほっとけばいいが

>>38
JR北にはそのための積立金があるんだが

>>42
そういやテロ朝の火事場を発見する能力は異常
速報でいつも近くにいるけどそんなに早く駆けつけられるもんなのか

スクールバスを自治体が運行すれば良くね？

航空写真見てみればわかるけど、この駅の周りどう見ても牧場とか農地何だよなぁ
辛うじて鉄道が走っているから止まるだけのとことしかみえないし、仕方がない気がする
隣の白滝までいけば、もう少し本数はあるのだし、、、つってもたかが知れてるけど

寮を作ったら良い

>>38
ここ網走からの玉葱列車とか、貨物はつかってるとこだからなぁ
廃線はないだろうね

自家用車で通えよ

欧米は、辺境の地だと車通学OKだぞ子供でも
杓子定規すぎる

>>45
それはまるで鎖国だな。
江戸時代に戻るのか？

どこぞの秘境駅でもその集落で通学する子供が居る間だけ止まる駅ってのが紹介されてたけど、
この駅もこの女性が学校へ行く為に止まるのかな？
と、すると、卒業後は次の子供が通学する歳になるまで通過駅になるのだろうな。

>>1
元AKB手コキ風俗嬢
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B0091Q4H3A/ref=mp_s_a_1_1?qid=1419425039&amp;amp;sr=8-1&amp;amp;pi=SY200_QL40

>>45
東京一極集中の原因は華族令。

華族』は戦前に存在した日本の『貴族』です。
同年11月20日、華族は東京に居住しなければならなくなりました。当初は華族に等級はありませんでした。
1884 年、華族令が制定され、華族は公爵・侯爵・伯爵・子爵・男爵の爵位に分けられました。

明治維新でどう変わった？ - 教育のまぐまぐ！
http://education.mag2 . com/osusume/2008/06/122.html

悪いのは伊藤博文。山口の田舎から東京に引っ越すのに日本中の華族をともにさせた。

「電車に乗り遅れたので休みます」

教師「あー……」

>>34
小中学校は分校とかじゃないか？
幼稚園や保育園は最初から行かないんじゃ？

>>45
実際に北海道は札幌一極集中状態にあるし、これからもその流れは止まらない。
止まるとしたら、それは人が札幌ではなく東京に集中する時。

北海道は僻地でもそこそこインフラ整ってるし車と職さえあれば本当住みたいわ
別にコンビニとかユニクロとかパチンコとかもいらんし

遠軽か・・・前の車に合わせて走ってたら俺だけ捕まったな．．．16ｋｍオーバーで

同僚曰く，（引っ越して直ぐだったので）他府県ナンバーだったから，
ペテンにかけられたらしい

つまり朝の1本はこの女子高生のためだけに停まるのか

>>2
マジで？？？
なんか素敵。

旧白滝駅っていうから今の名前は何だろうと思ってぐぐったら驚いた。
「旧白滝」駅ってのが現在の正しい名前かよ。

白滝駅 (A45) - 旧白滝駅 (A46) - 下白滝駅 (A47)

□■■【海江田三郎★警報！】【海江田三郎★警報！】【海江田三郎★警報！】■■□
>>1（続き）丑スレにマジレスしちゃった人へｗ　【海江田三郎★】の【海スレｗｗ】＝丑、うしうしタイフーンの【丑スレｗ】
反日スレ立て屋【海江田三郎★】＝【ジーパン刑事★】＝【幽斎★】＝丑、”うしうしタイフーンで検索！ ”
＝アンチ安倍！＝【【海江田三郎★】＝【ジーパン刑事★】＝アンチ自民！＝【ジーパン刑事★】＝反日スレ＝丑スレうしうし

>>23
ちょっとワロタ

行きは乗り遅れたら休めばいいけど、帰りは乗り遅れたらどーすんだ？学校に戻って泊まるのか？

利用者が少ないから普通列車も通過するってことだろ。
旧じゃない白滝駅は結構本数あるぞ。

http://timetable.ekitan.com/train/TimeStation/122-18_D2.shtml

昔は旧白滝は1日に数本停まってたんだぞ。
1往復は今はなき奥白滝だけだった。

遠軽って重箱読みなんだな

鉄道ネタはブサヨ。
東京で暴れる奴もブサヨだった。

ろくなことはない。

　
乗り遅れたら休むしかないｗ

>>67
ルートインかパコ

>>62
まあな
利用者ゼロが続けば地域にお伺いたてて廃駅だろう

>>68
北海道で隣の駅って言ったら歩いていける場所だと思ってる？

下宿しいよ。

>>6
普通列車ですら通過する駅があるのよ

>>2
冷え切った太ももを、スリスリして温めて上げたい…(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>2
顔を見ちゃいけないパティーン(´･ω･｀)

元「ジーパン刑事」、現在「海江田三郎」こと前科６犯の犯罪者「うしうしタイフーン」

http://ja.yourpedia.org/wiki/うしうしタイフーンφ

前科６犯(幼女強制わいせつ４犯・下着窃盗1犯・ロリエロ雑誌窃盗1犯)の
元「うしうしタイフーン」こと
キチガイ反日極左朝鮮人記者の
ジーパン刑事
＝幽斎
＝プーライ
＝ゆでたてのたまご（？）
＝擬古牛（sc）
：正体は「丑田滋」（元朝日新聞記者）。「うっしぃ（うし）」から改名。
複数のキャップを取得して工作している

>>77
30年前の浦和だなｗ

スレ見てないけど、朝日がこの記事使って安倍ちゃん
叩いてる

とか妄想してるネトウヨが湧きそう

>女子高生
これが肝だな。

専用列車

円安に苦しむ韓国…日本の左翼連中が狂ったように円安叩きをしている理由が判明

http://japanese.joins.com/article/483/194483.html

従軍慰安婦のクッサイクッサイ糞ゴキブ李便所キムチマムコから捻り出された
極左便器在日韓国人朝日新聞記者【海江田三郎こと糞ゲロ丑ダシゲル君】
が失意と憤怒の脱糞発狂

丑氏ね、丑氏ね　うっしーしー

丑氏ね、丑氏ね　うっしーしー

丑氏ね、丑氏ね　うっしーしー

この子だけのための便みたいな

>>1
悲惨だな北海道って…
イメージだけ良くても実態はこんなもんなんだよ

小さな子ども達だけでも本土に移住させてあげたいね。

不便だよな。
我が家の側のバス停時刻表も1時間1本。夕方は6時が終バス。
車無しでは生活出来ない。

>>1
都道府県別の通学にかかる時間の方がわからんな
なぜ香川が一番短いのか

１日一本じゃ通学するのは無理、帰って来れないじゃん…

と思ったら「下りは」がついてたのね

よし、この冬の旅行先は決まった

テレ東やテレ朝でやってるよね、秘境駅

この女子高生専用の駅ってことか

>>88
1時間に1本とかまあそれなりにある方じゃね

まあ同じ道内でも札幌は本州の都市圏よりよっぽど便もよくて環境もいいんだけどな

線路があまりにももったいない
一時間に一本を義務化するべき

女子高生の写真を載せなきゃ意味無いだろ

>>95
つっても冬の燃料費が馬鹿にならんからなぁ、北海道

卒業したらすすきの行き

鉄道＝時間を守りなさい＝ブサヨ＝日教組＝奴隷＝秘境駅で感動の強制＝プロパガンダ

北海道民が贅沢言うな

高等教育を受けさせて貰ってるだけでも感謝しろ！

それは危険だな
おじちゃんが寄り添ってあげよう

乗り遅れたらその日は休み決定？

でも遠軽町ってオマエらが想像するよりもほんの少し大きい地方の町だからな

18きっぷの時期はキモヲタが群がるんじゃないの

>>2
寒いだろうにスカート短いなＧＪ

>88
皆が自家用車になったから本数が減ったんだろ

バス出したほうが便利いいんじゃないか？

近くに住んでるんだろうな、可哀想
まさか待合室に･･･

>>105
おやすみ

バスバス言うけど、田舎のバスって本数少ないわ、運転手が時間守らないわで使いづらいよ

珍獣がいるかのような記事だな

>>45
そのあと露中で土地の取り合いが始まる

北海道の親戚の家に行こうとしたら
「あ～ウチは駅のすぐ近くだよ～5kmくらいしか離れてないよ～」
って言われた

>>101
マジレスすると、高校は中等教育であって高等教育ではない。

「まっすぐ行って二つ目の交差点を右に曲がるとガソリンスタンドがあるから」
でも30分ぐらい走る距離

田舎はマイカー通勤が基本だから１本で充分

朝一本しかないってのはどういうことなんだ？
せめて昼夜一本づつは必要だろ

上りと下りで始発と最終が被ってないので、三次方面から電車で来ると
その日のうちに帰れないこれとどっちがマシなんだろう。

ttp://menamomi.net/nk/img/070718b.jpg

>>91
おまわりさん念のためこの人です

仕事さえあれば北海道はかなり良いと思ったよ
東京みたいに人は気持ち悪くないし臭くないし多すぎないしゾンビみたいな顔してないし無神経じゃないし
うん　最高だよ北海道は

>>ＪＲ石北線の旧白滝駅

「旧白滝駅」?? 新名は？と突っ込みたくなるが、これが駅名だからな
ここは、石北線と平行して国道333号が走っていて、旭川から北見峠を抜けると
白滝村なんだよな。３０年前、冬道を車で通って、白滝駅で駐車した。
恐ろしく辺境地だなと、感慨深かった記憶がある

受験生が乗り間違えたからといって通過駅に臨停するのを
心温まる配慮と勘違いしている鉄道会社があるようだが、
試験というものは会場へ向かう時から既に始まっているんだよ。

人並みに電車の行き先や停車駅を確認することもできないような
社会性の欠如した受験生はその時点で振るい落とされるべきだ。

この学校の近くに家を立てて、女子高生に一部屋開放すりゃ、
毎日女子高生が家に押しかけてくれるんじゃね？
上手くいきゃ、お泊りしてくれる事もあるかも？？

田舎は鉄道もバスも終わってる

公共交通機関ってのは、ある程度の人口がいなきゃ機能しないんだよ
そういうとこでは車しか選択肢はない

この子が卒業したらどうなるんだろ

北海道だとよくあることだろ
うちの実家も秘境かよ

みんな自家用車何台もあるしバスが一本でもそれほど
困らない

最近JKが卒業したあとメッセージを残した駅あったよな
なんだっけ？

>>124
建てるのは構わんけどこの高校生が3年だった場合来月にはもうほとんど登校してこないぞ

ここにいる変態達が毎日交代で運転手してやれ

JRにおいて「旧」という文字が最初に置かれている唯一の駅である

>>1
糞スレ立てんな！変質者来たらどうするんだよ！！
てか１人なら教師か親が送迎してやれよ。

それとその路線廃止でいいんじゃね？

前にテレビ出てたろ

去年見たテレビでは上白滝駅の話題だった。
老夫婦が月に数回？たまに買出しに遠軽まで乗るって言ってた。
隣駅の上川へ行くより数駅離れた遠軽のほうが近いというのが印象に残ってる。

この子、札幌で電車に驚いてたそうだけど、東京とか大阪とか別世界だろうね

一時間に一本とか日に四往復とか
全然田舎じゃないな

卒業したら廃駅だな
白滝シリーズも終わりか

よし、おじさんが家に泊めてあげよう

まだ鉄道通ってるだけいいかな、うちんとこは廃線になってしまった

>>119
その駅は隣駅が近い

>>132
どこの地域でも教師の送迎はご法度。事故ったらやばいしね
キチガイ組合がある北海道が認めるわけない

北海道は鉄道廃線でバスってところが多いな
別に北海道目線で見れば恵まれているレベルだけどね
アカヒはアホかね

しかし自治体も学校の近くに寮とか建ててやれんものかね
建てても農家の子がほとんどだろうから家の手伝いをしなきゃならんのかな？

痴呆葬制

ほらな
やっぱりブサヨがらみだ

ﾅﾆﾅﾆ
　　　彡⌒ ミ　ﾅﾆﾅﾆ
　　　(´･ω･`) 彡⌒ミ
,彡⌒ 彡⌒ ミ (・ω・｀)　また髪の話？
(´・ω(´･ω･`) ⌒ ミﾉ⌒ミ
　ｕ＿|￣￣||´･ω･`)ω・｀) ﾏﾀｰ?
　／旦|――||/／／|とﾉ
　|￣￣￣￣￣|￣| . |-ｕ
　|＿＿＿＿＿|三|／

住む所じゃないよな、北海道。

この子もこの記事で危ない目に合わなきゃいいけどなマジで
日の当たらない場所に目を向けて記事にするというのは記者の基本でもあるんだろうけど
それによって引き起こされる面倒もきちんと考えたうえで紙面に乗せないと取り返しがつかなくなるよ

>>143
石北本線がなくなるときにはそうするんじゃないかな？

上川・遠別間はいつ廃線でもおかしくないからな

>>77
今のJR西日本にはあるぞ
玄武洞駅とかな

>>143
最近は道路整備が進んだせいで田舎の寮は廃止される方向
下宿なら探せばあるだろうけど経済負担もでかいからね

そういえば純と蛍って学校行ってたっけ？

>>上川・遠別間はいつ廃線でもおかしくないからな

紋別道という、無料の高規格道路（準高速道路）が走ってるんだから
車さえあれば不便はなし

上りは3本以上あるから
帰りはある程度自由がきくなｗ

旧白滝と隣の下白滝は昼間の普通電車も通過する
上りは3本あるが、内2本は隣の駅で回送

安彦良和（やすひこよしかず、1947年12月9日 - ）は、日本の漫画家、アニメーター、キャラクターデザイナー、アニメ監督、イラストレーター、小説家。
北海道紋別郡遠軽町出身。遠軽高校、弘前大を経て、1970年虫プロ養成所に入りアニメーターとなる。

湖川友謙（こがわとものり、旧名湖川滋（- しげる）、1950年1月3日- ）は、日本のアニメーター、キャラクターデザイナー、演出家。
その他の名義には、花畑まう、小国一和、亥間我子、重塚我子、TOIIIO、枯葉紅葉、音間聞、下井草伊井乃弼、小馳那乃國広道など多数。NEOX顧問。
北海道紋別郡遠軽町出身。出生時の名は滋であったが、姓名判断の結果を受け、手続きを経て正式に友謙に改名している。

俺もそれに近い環境で育ち都会に就職したときはたえず怯えてたな
どこにでも人がいて怖かった

こういう健気な子は応援したくなる。

東京とか神奈川だって山の方に行ったら
バスが一日数本なんてところもあるさ

>>152
なるほどな
んでも変質者やヒグマなんかが襲ってくるのを考えれば親も不安だと思うが仕方ないのかね

電車じゃなくても列車のことを電車というのはなぜだろう？

>>160
うちコミュニティバスだわ

雪国の女子高生といえばこういうの思い浮かべるけど現実は上下ジャージだったりするからな。
あんまり夢は見ないように。
http://www10.0zz0.com/2011/07/04/12/331647898.jpg

>>162
北海道ではいまでも汽車っていうけどな
ディーゼルのところはなんていえばいいのかわからない

>>1
朝日新聞である以上、この記事のどこかに捏造と安倍を叩く要素が
隠されているわけだ。
朝日新聞の記事は巧妙化し悪質さを増した。
廃刊しろ！

ど田舎に住んでると車は必須

地図みりゃ近くに道路走ってるじゃん
廃線でいいだろ

>>160
首都圏近郊は一日一本や週に一本のバス路線はわりかし多いな

>>103
スマホなどで友達と連絡を取り隣の白滝駅まで送ってもらったり（凍死防止のため）、
親が遠軽まで車で運ぶなどの協力を得て、
遅刻は１回だけという実績が有る。

>>119
三江線の始発に乗る為に江津で駅寝した

>>165
このスレの>>10、>>21、>>57、>>119、>>156あたりは、
電車が普通に走っている都市部の人かな？

乗り遅れたら欠席。
なんら葛藤する余地がなくて、いっそ楽じゃん？

>>164
素朴でいいじゃまいか

過疎路線なんて廃止して困るのは鉄オタぐらいだろ
地元民すら使ってないから過疎路線なわけで

>>165
うちの田舎もふつーに汽車って言うな
ｂｙ　徳島

>>45
狭い海峡はさんでロシアと接しろとか気違いだろｗ

>>32
厚岸か白糠か？

地元遠軽だが開いたら案の定白滝でワロタ

ちなみに制服セーラーだから>>164は安心していいぞ

だったら寮なり下宿なりするのが真の田舎者

>>106
北の果てでも女のおしゃれへのこだわりはスゴいね

列車が定刻に来るかどうかも怪しい環境だねえ

朝の連ドラ、まっさんが小樽行ったときに
チラと映った路線図

北海道には沢山の鉄道が走ってたんだなあ

おれのったことあるわ
一両だけなんだよな

やることがない田舎のＪＫのほうが性欲をもてあまさしてるからな。お前らチャンスだぞ。

稚内発7:00のスーパー宗谷はわずかだけど通学生も乗ってる。

>>2
これは中央バスだな！

熊が出るんでしょ？
怖いよ、北海道は。

>>2
なんだその生足

>>132
お前は学習能力がない馬鹿か

左翼教師や在日左翼教師が送迎すれば性犯罪をやる

左翼教師の性犯罪率は高い、ほとんどが隠蔽されたりして報道されるのはごく一部

小学生から高校生までの生徒にアンケートをとれば教師の性犯罪が分かるが教育現場が崩壊するデメリットもあるので今はできないだけ

冬場なら犬ゾリとかいいんじゃない

>>183
石炭時代は多くの鉄道があったが
いまでは廃線だらけだよ

>>75
旧白滝から白滝は結構近いよ、逆方向の上川駅までは在来線で2番目に駅間距離長いけど
>>151
大阪の隣駅の塚本でも一部の普通列車は通過してなかったっけ

寮完備の公立高校ひとつ作った方がはえーだろあほか

>>68
東幌糠駅みたいなもんか

北海道を自動車免許特区にして16歳で車の免許を取れるようにすればいいかと

オラこんな村嫌だオラこんな村嫌だ東京へ出るだ～東京へ出だなら銭コア貯めで銀座にベコ飼うだ～

こんなに寒いのに、電気もない昔はどうして暮らしてたんだ？
毛皮とか厚着して、マキを炊いてたのか？しかし家は粗末な掘っ立て小屋だろ。明治の三毛別のヒグマ事件で再現されてる当時の家見たら。

石器時代の原始人やアイヌはよく暮らせてたな。夏に冬に備えてマキを準備できればいいが、老人になってたり病気して準備出来なければ死ぬな。
こういうところは原始時代、集落の結びつきが強く助け合わないと、集落ごと全滅する寒さだな。熊もいるし。

まあ石北線があるだけマシで遠軽辺りは立派な道路もあるから秘境って訳でもない
1時間も車走らせりゃ北見市の大型店まで買い物に行けるしな

もっと北の紋別と宗谷の間辺りって地図で見ても何にもないだろ
国道238号線から外れると道すら無い、秘境ってのはあの辺のことだと思う

>>191
バカ言うな、犬ゾリを曳く犬を１年中飼育する、なおかつ夏でも調教する習慣が無いと無理。
何しろ３０キロメートルより長い距離を往復なと、南極でも環境問題になり、犬ぞりは禁止になりましたし。

明日の朝、旧白滝駅から乗る

>>2
これぽっぽ屋のワンシーンちゃうやろな

この地方の要の遠軽でも特急合わせても大概な本数だからな
北海道で1時間に1本以上あったら恵まれすぎな路線だよ
旭川や札幌周辺はさすがに本数多いが

この本数じゃ時刻表トリックとか絶対に無理だな。

どうすんだよ西村京太郎先生！

>>201
問題は、明日の朝までにどうやって旧白滝にたどり着くか、だなw

ホンダのジャイロとかなら走れるだろうが寒さで無理かね？

>>193
普通電車の塚本駅通過は今や昔の話。
塚本駅以外でＪＲ西日本の管内で有るのかな？

>>198
ずっと古くなると地面を掘り下げてその上に建てるから
意外と寒くなかったりする
一番きつかったのは蝦夷地警備とか屯田兵とかの江戸末期から明治初期あたりじゃないかな

>>200
犬がダメなら馬を使えばいいじゃない！

オレは馬で南極点を目指すぜ。じゃあな！

>>198
ttp://ezo-engosaku.seesaa.net/article/387501897.html
創価学会がやってきて集落が真っ二つに割れた結果、暮らして
行けなくなってダムに沈んだ奥高見…

>>45
日本人が住んでいない＝領土としてあいまい＝ロシアに取られる　
　→　そうだ！　開拓して日本人を住まわせて軍事基地も作ろう！

この先人の知恵で開拓したんだろうが。
お前の考えは150年前以下だ。義務教育やり直して来い。

北海道にも女子高生っているんだな

>>207
確か津山か新見あたりの駅にあったと思う
阪急の中津と同じで複数の路線があるけど１つの路線はホームがないとかそんな形態だけど

>>2
>>189
北海道じゃ、女子高生はマイナス10度の真冬でも生足が普通
高校時代よく寒くないなあコイツらと思って見てたわ

>>2
何度見ても、奇跡のワンショットだな

>>209
ロバート・スコット乙

寮に入るとかいくらでもやりようがあるのになｗ

北海道と札幌圏とは分けて考えるべき

>>198
薪ストーブの火力なめんなよ
すきま風吹きすさぶ駅の待合所みたいな場所でも
薪のだるまストーブひとつありゃ十分暖かい

>>208
チセの要領だな、地面ってのは熱エネルギーを蓄える力に優れている
数日間家をあけると地面に熱が蓄えられておらず糞寒い

禁煙の能書きかと思った

うち、田舎に住んでるのん？

>>207
>>119

>>2
根性あるなぁ・・・

>>120
www

愛知県の田舎じゃ、ミニスカの下にジャージはいて通学
教室や駅で脱ぐ

そもそも列車が通っていない田舎だって日本中たくさんあるからな
1日1本でも利用できる列車があるというのは恵まれた環境だ

>>45
食料自給率どうなんのよ

こういうところに住んでみた
くない

>>226
バスが一日4本来ます。
バス停までは歩くと1時間程かかります。
ちなみｎ中学は全寮制でした

>>2
生足じゃないよ。肌色ストッキングはいてます。

>>164
北海道でも都市部の女子高生はジャージはかない。

>>228
今はネット通販で大抵のものは買えるし
仕事さえあればいいところだぞ

・・・仕事さえあればな、それがどうにもならんのだが

>>209
バカ発言を重ねるかwww、馬の飼育も一年中。
お前は競馬新聞さえ読めないのかw

今度はマリーアントアネットのバカ発言を思い起こした。
「パンがなければケーキ（？諸説有り）でも食べれば」と。

>>230
ストッキングはかえって冷えるから嫌う子もいる。
タイツならある。

>>39
前日の終電で白滝に来て、翌朝始発まで待ってる間に凍死するな。

超ミニスカートだな
北海道旭川！で　寒くないのか
大事なとこが凍らないこと祈ってます。

まーこの駅がなくなっても
石北本線が廃線になることはないだろう
網走は微妙だが北見がある限り安泰　
各種店舗や施設も本土と変わらんくらい充実してるし

>>45
札幌近郊だけでも２３０万人以上、北海道全体で５５０万人。
あほくさい。マジレスm(_ _)m

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20098526

たぶん連邦の新兵器みたいなｊｋなんだろう

>>238
東京～名古屋間と同距離の札幌～釧路間でまともな都市は帯広(人口約17万)だけだからな。
物の運搬とか考えたら生活するのに赤字だよ。
土地の有効活用出来ればいいんだけどな。

帰りが昼と夕方と夜有るのは救いだな。

このスレのせいで変態が状況を知ってしまいました

>>237
おう大都会北見市だからな

網走遠軽常呂美幌みたいな周囲の市は中心の北見市に依存してる
マジな話、北見に1店舗あるとカバーする商圏がとてつもなく広くて利益率が高い

>>244
北見市って、北海道の市町村で一番広いんだな。

>>241
昔東京に住んでいた頃のことだが、ドライブ中に山中湖あたりの
車窓風景を見て何でこんなに土地が余ってんだ？と言ってるのを
聞いて驚いた記憶がある。

>>237
北見工業大学ならともかく、
北見工業大学の付属高校も存在するから、当面は大丈夫でしょう。
旧白滝駅の廃駅は、話題のＪＫ　生の進路次第だけれど。

>>234
自分がそうだった。制服にタイツはありえない。

>>232
農業なり漁業なり、地元の協力も借りてやれんこともないだろうに
ジジババの体力の限界で引退したとかで、
元々なんらかの生産はしてたんだろうに。

炭鉱はないけど

>>244
マイナス2℃でお願いします

緊張感があってよろしい。

まあ、学生の頃は、それでいいだろう。
大人になったら、車乗れ。

乗り遅れた場合は隣駅まで6キロほど歩けば2時間に1本出てるから何とかなるか。

行きが1本、帰りが3本。
行き側の車庫にどんどん電車がたまっちゃう（＞＜）

>>248
何年前ですか？

一日一本じゃ帰れないじゃないですか

>>252
乗り遅れてどうにもならなくなったら家の人の車を呼ぶか
最終手段で先生が車で送ってくれる

そういう土地柄

>>241
北海土人は並の都府県の数倍の面積に僅か550万人を住まわせてる非効率な現状を頑なに理解しようとしないよね
「ドウトサッポロガ～」「ガイコクナラ～」「ニホンノショクリョウガ～」と言い訳ばかり
だったら外国みたいに自力で運営するか、外国並みの食料自給率を叩き出せよと

>>257
日本に取って北海道は必要だろ。

北見市は羆出るのかね？

>>254
7年前くらい

>>1
こういうところにも自民党の地方創生の風が

ってそんなわけあるかいっ

テレビでもやってた気がす

>>2
これ数年前からある画像だよね

>>257
北海道単独なら自給率200％
ちょっとした農業国並だな
他に東北各県も100以上有ったりする

>>260
かわいいお嬢さん
o(^-^)o

>>257
またか
うるせーな馬鹿やろー

>>1

この記事ヤバイだろ。
無人駅に毎朝女子高生一人。
拉致られるぞ。

帰れなくね？

こんな事記事にして大丈夫？
無人駅、JK一人って危ないじゃん

＞外国並みの食料自給率を叩き出せよと

出してるだろ

>>255
学校に行くときは朝1本だけの列車に乗る
帰りは3本あるってよ

>>267
まあその前にリアル森のくまさんに襲われる危険性があるんですけどねw

１日一本でどうやって家帰るんだ？と思ったら帰りは3本あるのかよ

>>253
帰りは一両編成とかなんじゃね？

>>248
そか。
でもタイツは居るよ。
場所にもよるんかね。

鉄道員に出て来そうな情景だな

>>253
通過するんだよ
なぜならこの駅の利用者はこの女子高生ただ1人だから。
朝以外に停めても誰も乗らないってことだよ

人が住む場所じゃないな
親のエゴで子供が苦労するという事だな
高校卒業したら、札幌に就職する

>>259
出るっちゃ出るけど北見自体がクソ広いので山ん中ならそりゃ出るんじゃねっていう感じ
市街地には当然出ない、キタキツネは稀によく見る

(普通通過)

１時間に１本あっても、実質それに乗らないといけないわけで
そんな地域は珍しくないと思うけどね

>>278
近くを通ったけど周辺も一面玉葱畑だもんな
あれだけ遮蔽物がないところじゃクマは出てこないだろうな

白滝ねぇ、何度か通り過ぎてるはずなんだが、聞いたことあるようなないような
遠軽駅ならスイッチバック
鉄ちゃんじゃないから、物珍しい程度で特に感慨はない
貯木場があって上から散水してたような…
ま、記憶違いか

一時間に一本なら幸せな方なのよ！と、わが子に言ってやりたい

ふと「ぽっぽや」という映画を思い出してしまった

1時間１本は時間さえ間違えなければ、さほど不便は感じない
２時間に１本だときつくなる

どうしようもない話をされても困る
頑張ってとしか言えない

みた所、下り（上り？）は数本あるようだけど。

朝1本、ってご出勤用だな。
寝坊したらアウトだ。

>>2
母校の制服に似ている

おまえらも1本1本無くなってるよね・・・・・

普通列車すら通過する駅といえば、博物館動物園駅ってあったな。

>>57
oh

>>1
そんな所に住んでるその子の親が悪い、としか言いようがないし。
なにが言いたいんだ、朝日は。

上りと下りの本数の不均衡って無駄じゃないのか
どうせ走るなら一応駅に止まってやれよ
加速減速で経費掛かるという理屈はあるんだろうが

【放送事故】美人ニコ生主AgeHaがFME切り忘れで公開オナニー！【電マ？？】

https://www.youtube.com/watch?v=P4UD7b6h2KM

１時間に１本といっても列車どころか
バスでさえ１時間に１本以下しか走らない地域は限界集落だと思います。

さらに、１時間に１本以上でも、パターングラフになっていない（昼間の時間帯では時間帯では○分発ですよ、と定められていない）
もダメなら完全にアウトですね。

こんな駅維持する意味ないだろ
利用者いないなら無人駅潰しちゃうのがいいわ

九州の知り合い、小学校の時1時間半歩いて学校に通ってたと言ってたわ

>>285
に同意。１時間、６０分間隔ならそれほど不便を感じないはず。車乗りではなければ、
一時間に１本以上でもバラバラダイヤのほうが嫌だ（例：相模湖駅）

追加
>>295
にも同意

>>287
単線なら、上下の本数あってないとおかしい気がするんだが

朝の１本で貯まった車両全部連結して戻すのかな？

>>300
通過電車

ああ、そうか
普通車でも通過の無人駅か　なるほど。

>>1
白滝駅と旧白滝駅の違いの差に吹いた。
百姓の休憩所じゃねぇか。

>>300
>>301
あの回送電車たちは東京一極集中の象徴
あの回送電車を乗り降りの運転取り扱いをすると、電気の無駄遣い。

この女子高生がいなくなったらこの駅はどうなるんだ？

JKの寿命はふつう3年ぐらいだろ…

>>269
何かあったらお前が疑われるから問題なす

>>305
1年くらいは放置
利用者ないとわかると駅勢利用者に確認とって廃駅にする

なんか、天声人語の冒頭みたいな文面だな

16歳で車に乗れるようにしたらいい

>>211
良いこと言った

始発なのに終電だね

今後の過疎化地域のネット授業促進はあり得そうな話だが、
導入してみて、教師そんなにいらなくね？
ってことに気づきそうな予感

この辺は別に秘境でもないよな。
車少し走らせば店はある。

原付の免許取ったほうがいいな。

１００年に一度くらいの災害へ対する、微妙な補助にはなるわな
道路整備のほうが有効だが・・・

まいいんだけどさ、何が良くてこんな不便なとこに住んでるんだ？

マジかよ最低だな女性専用車両設置したれよ！

鉄道の有用性
大量で重量のあるのものが低コストで大量に運べる
また、独占ラインであるために計画通りに物事が進む
欠点
鉄道上しか走れない

どうせ特急や貨物が一日に何度も通過しているんだろ

こういう駅の真ん前に、モール規模の大規模業務用スーパー立ててみたい
どうせ交通の便だってそこそこ整ってるだろ

普通学校の近くに下宿させるよね無駄な時間潰してるようにしかみえないわ
家が貧乏なのかしら
意地張って僻地から通学する意味がない

帰宅はどうやってるんだろうか？

>>322
夕方に上りが一本あるんだろｗ

>>323
なるほど

asahicomって韓国サバかよ。やはり糞だ

風邪で学校休んだりしたら車掌が遅刻だと思って30分位待ってそう

>>2
毛糸のパンツに萎えた

下宿しろよ、楽しいぞ

で、健さんみたいのいんの？ホモとしては気になります。

>>265
おっさんきもい

もうネットで授業受けられるようにしろよ

>>27
記事読んでないが想像でいうと、こんな感じ↓

「明治以来日本は、全国津々浦々に
学校を整え教育の機会均等に留意し、その結果、世界史上まれにみる分厚い中産階級を
つくりだすことに成功した。いまそのあしもとから崩れようとしている。
少子高齢化、TPP、格差の拡大。女子高生の通う高校も再来年廃校が決まっている・・・」

>>314

冬は無理。
平地ならスノータイヤのカブでいけるけど、このは山だし。

>>61
ドライブレコーダー撮ってたらどうなるんだろうな

鉄ヲタにアドバイスだが
ここの近くに遠軽駅があるがスイッチバック式だよ
折り返しまた出発する。

むしろこういう場所に高校や大学建てたほうがよくね？
交通網ほとんど独占できるぞ

>>320
駅を包み込むようにショッピングモールを建造し、
エキナカならぬナカエキのモール！という独自性を打ち出したほうがいいな。
そしたら待ってる女子高生も寒くない。

商業施設とは駅前にあるもの、という固定概念に縛られた貴様の負けだ！

>>336
誰も受けたがらないよ

静岡にあったフェニックス大学ってのがあったんだけど、生徒誰も来なくて即潰れたわw

遠軽（えんがる）町は毛皮の専門店があって町の猟師が獲物を売りにくる。

それで蝦夷シカの肉を扱っていてこれがマジうまい。
山の上の草だけを食んで育った臭みのない肉。

ああああ、また食いて～。

一人のためにある駅、とかも前に見たような

>>337
もう国会議事堂もここでいいな
>>338
名前からして潰れる気満々のDQNネーム大学じゃん

7時15分の1日1本って帰りはどうすんのだろ

次は無いものと思え！

>>44
それが恐いんで、未だ苫小牧東港降りで、浜厚真の駅を使ったことがないんだよなあ…
2km位歩けばちょうどいい時間に列車があるんだが…

バスみたいな各駅駅停車にしてダイヤを調整してみれば?
どうせがらがらの路線なんだから出来るだろ

10年後も20年後もかわらず、1人の女子高生が朝夕利用する駅というホラー

>>49
隣の白滝まで6km位あるだろう…　奥白滝とか天幕とか中越とか　みんな無人地帯になって廃止になっちゃったんだじゃなかったか
いまこの辺がＪＲ最長駅間になったんだったか

JK「もすもすド田舎高校2年1組のJKですが、電車に乗り遅れたので今日は欠席します。」

>>321
都会の奴のおごり、無神経さの象徴だなｗ
子供は高校卒魚油するまで、よっぽど才能伸ばす理由以外
親が育てるべきだよ

そこへ行けば毎日jkと二人きり…

関東でも八高線なんか似た様なもん。

>>321
ま～ん(笑)
http://hissi.org/read.php/newsplus/20150107/RzludWZsRmEw.html

北海道は人工トンネル化すべきだ。
道路も鉄道も。

下り？上りじゃないのか？

この路線は廃止にはならないだろ。
札幌～網走間の特急オホーツク号が走っている幹線だから。

この女子高生が生まれる前から秘境駅で停車本数も変わらない。
よって卒業しても何も変わらないよ。

>>2
いい写真だね～

>>207
今もかろうじて残ってるよ
http://ekikara.jp/newdata/detail/2701181/37230.htm

>>355
網走自体が田舎なので特急ごとあぼんとかないのか？

これは>>2の為に登下校に併せて電車を走らせろ

でもな、前後の上川や丸瀬布はそこそこだし、
遠軽駅は大きな街の駅なんですよ。
白滝を辺境扱いしないで欲しいなあ。

>>165
機関車?

>>358
北海道を真横に貫く物流路線だぜ
君が食べてる料理に使われたタマネギはこの線路で運ばれてるんじゃないか

>>301,>>304,>>311,>>348,>>359
電車じゃないよ。

明らかに電車なのに
「ほーらほら、汽車ぽっぽがきたよー」
とか子供に教えるお母さんがいるかぎり
汽車はなくならない

世の中には電車と気動車の区別つかない人のほうが多数なんです
電車じゃなくても電車と言われれば、それは電車なんです

貴社の記者が電車で帰社した

鉄ヲタじゃないから知らんが、特急オホーツクは上から送電されてないじゃないか
あれも電車なのか？ディーゼルだと思ってたが、ディーゼル機関車も電車なんだろうか

>>362
残念ながら貨物は機関車のDD51が使えなくなったら終わりだよ。
DF200は重くて石北本線を走れない。
徐々にトラック輸送に切り替え中。

卒業後は地元で就職するのかな
それとも旭川とか札幌の看護学校とか行くのかな？

信号場に格下げ前の中越駅で最終列車から降りたら
「もう列車無いよ！」と運ちゃんに引き止められた事はある

鉄道駅があるだけでもかなりの都会だけどね。偏狭呼ばわりはないな。

白滝シリーズ
もう、考えるだけでワクワクするわ
今年は通過だけだったから、来年は降りてやる！

アメリカは学校が遠すぎるから免許取得年齢が早いのかな。

猫又が駅長やってる某漫画みたいな話。

テクノロジー犯罪とは、ターゲットの頭の中に悪口等の音声を人工衛星？等を使って強制的に聞かせるいや
がらせ。(国家犯罪）　国家の一部の悪人たちは日々このいやがらせ犯罪を大勢の人に行っています。

北海道が無かったら緊急時の食糧供給が崩壊する　＠霞ヶ関の見解

特急オホーツクはありきたりだし、特快「きたみ」に乗ってみたい

遠軽といえば　かにめし

>>367
北海道で電車なのは札幌を中心とした周辺部だけだよ
オホーツクはもちろん、函館行きの北斗などすべてディーゼル特急

1本といえば奈良交通の
新宮行きのバスも
一日1本だったような

>>317
この何気ないレスが、この冬このスレのキモオタや痴漢どもが旧白滝駅付近で大量に凍死するきっかけになろうとは…

JKって誰だ？

・・・また捏造記事か

調べたら東幌糠駅は2006年に廃駅になってやがった

一日一本！ってチオビタドリンクか

>>1
網走方面と旭川方面
http://www.geocities.jp/tetsu_ori/hikyoueki/PA160046.JPG

この辺、秋には舞茸や本シメジが採れるんだよな。
誰も行かねーけど。

末期の楓と同じか

>>382
ジャニー喜多川さんじゃないか？

この記事、単に記者がこの駅に行ってみたくて書いたんじゃないか？

>>264
でも１年の半分、冬になると内地の野菜や果物がないとダメじゃんｗ
本当の農業国並みって年中野菜を作れる南九州じゃないの？

>>380
3本

朝日新聞は１日１嘘だよね？ｗ

ここと比べたら、野球が延長したら帰られへん加古川なんて大都会だなｗ

>>30
読めない・・・
ヴェールヌイハラショーウラーダスビダーニャ？

布原みたいなとこなのか

>>2
こんなのざらにいるだろ。

北海道って駅と駅の距離が50㌔離れている路線があるのな。
上川の先

>>119
三江線なんぞ地元の人間が使うわけない

千歳空港も大変だな

コンビニもないんだな
車にとっても単なる通過区間
停まるのは故障車ぐらいだろう

ホリエモン「不便だと感じるなら引っ越せばいい」

電車じゃないのに電車って言ってるやつはなんなの？

女子高生は何とも思わずビクともしてないけど、この朝日の記者だけが一人不安になったってだけなのか？
そりゃこの女の子は普通に自宅まで辿り付けるけど、この記者は雪に足を取られ遭難しちゃうだろ。
スペックが違うのだから。

>>385
駅を発着する遠軽方面１日１本の列車が
生野駅では通過ってなってるけどどういう理屈？
その駅は全列車通過？

こういった記事で真っ先に性犯罪を考え付く朝鮮人みたいなのが日本にはたくさん居座ってるに
それを承知の上で記事にする自称新聞社が存在する事が怖い

>>404
普通列車であって、各駅停車ではないから。

うち、いなかにすんでるのん？

>>407
何かの物まねか?
芸能人かなにか知らんが、知性を疑われるからやめた方がよいぞ。

>>408
何だとこの野郎！

てめー！

いい加減にしろ！

本当に遣るぞ！

クソーめ！

いい雰囲気。

>>89
香川は狭くて人口密度が高いから

遠軽と言えばスイッチバック

>>412
今となっては意味ないし。線路繋ぎ替えられないものかねぇ

>>123 試験はペーパーテストの能力を図るもんなんだけどな。まああなたのいうこともわからをではないが、それは社会性というよりは、したたかさとか計画性みたいなもんだな。

1日１コキ感謝のオナニー

この間、写真撮った。寒かった・・・

ここって札幌まで新幹線できても何も関係ない所なんだろ？

新幹線を引き延ばしたいのだろうか…。それとも、バス転換か

団長が来るぞ

所さんの番組にこういうコーナーがあるねｗ

>>2
おっきした

【経済】「１ドル１２０円なら間違いなくやる」－シャープ、空気清浄機など国内生産移管を検討 [転載禁止](c)2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1420638669/

>>2
「君に届け」って北海道のJKが主役の人気漫画があるけど、
あれもこんな格好でみんな雪道を歩いてるんだよな

>>13
実は地方のほうが道路は生命線なんだけどな。
熊しか通らない道路は不要とかいうなら地下鉄作れと言いたい。

>>165
【踏切】　珍風景！大津里道踏切道: http://youtu.be/TMCoSFOQpec

>>10,>>57,>>119,>>156,
>>235,>>301 >>304,>>311,
>>348,>>359
電車じゃないよ。

電車ではない列車を電車という奴はバカなの？

近鉄も見習って急行は西青山駅スルーしろよ

社長はアメリカから戻ってこないってよ。
たぶん転職活動だ。

>>165
電車と気動車の協調運転はなんと言っていいやら

>>320
そんなの建てても
来るのは人間より鹿やキツネやクマの方が数が多いだろ
そういう場所

東京そこいらの快速列車よりも通過駅の多い北海道の各駅停車

http://ekikara.jp/newdata/detail/0101111/39383.htm

電車じゃないよ汽車だよ

北海道で真新しそうな特急列車が電車でなく汽車だったので
いつの昭和だよって思たけど
距離ありすぎて架線引くわけにはいかないのね

帰り乗り過ごしたら死ぬな

>>1
その女子校生の顔かと思ったのにjpg

>>34
諸島部とか山間部の糞田舎は分校とかあって、
大概にして寮生活になってるよ。

下宿先見つけたほうがいい

>>351
おまえ八高線の沿線人口どれほどあるとおもってんだよ
あそことか３０分ヘッド運行の社会実験とかやったら大化けするかもよ。

世界教師マイトレーヤは、人類に地球資源の分かち合いを求めている
それが唯一の世界平和への道であることを訴える

地球には数億人の困窮者がいる、困っている人を助けないでいかにして人間と言えようか

>>434
汽車ってのは蒸気機関車が牽引する列車のことじゃないの？

>>441
今でも道民はフツーに電車を汽車って言うぞ

>>397
どこだよ　上川－上白滝が営業キロで３４．０㌔だぜ。
トマム－新得が３３．８km
１位はどこだ…　青函TNか？

>>404
同じパターンなんじゃね？
生野の上りは、朝の7:27遠軽行き一本のみ。後は普通も意地で通過してる感触。おそらく絶対に利用者がないから止めて再加速すら無駄コスト
ってことなんじゃないのかな。
下りは、13:46　16:49　18:00　の三本は、通学している学校の終業時間がばらけることの配慮か。（旧白滝も同パターンだ）
後二本は生田原止まりだし。（次の金華駅は山向こうみたいだな。）

>>441
ディーゼル車かな
架線なしで積んだ油を燃やして走ってる

参考画像(´・ω・｀)

http://upup.bz/j/my70076ZpIYt_7liWCGpjNg.jpg

はっきり言って関東郊外の1時間に1本でも死ねる
1日1本はやばすぎ

>>441
辞書的な定義・・・蒸気機関車牽引の列車
口語・・・（地方では）ディーゼルカー、場合によっては電車も含めた鉄道全般
中国語・・・自動車のこと

俺を同居させてくれたら
毎日せっまい軽トラで送り迎えしてあげる(´・ω・｀)

地方都市は
電車＝路面電車
汽車＝JRの呼び名だったりするな

>>34
小中学校はバスが迎えにくる
高校は民間のバスで通学

田舎でも雪の中女子高生ってミニスカだよな。
ふともも真っ赤で見てるこっちが寒そう

この秘境者っっ

一応他の交通手段もあるんだろ？バスとかさ？
これ逃したらもうどこにも行けないってわけじゃないんでしょ？

ちょっとその電車乗ってくる

>>2

早く過疎から無人になってくれ
核ゴミの最終処分場を決めなきゃいけないんだ

こういうのも高校時代のいい思い出
もう帰ってこない時間

>>263
初見だけど(^_^;)

貸し切り電車でもあるだけいいね
うちの田舎は10年前に廃線になっちゃった

古いドキュメンタリーで「知床の○○ちゃん」てのがあってね、それは低学年の小学生の女の子が
父親の考えで知床の原生林を歩いて登下校してるという話なんだ。
知床だからもちろんヒグマの生息地で食われる危険があるわけだが、父親は「自分が子供の頃はこうだった」
と頑として考えを改めない。通学用のバスも運行され学校からはバス通学を何度も懇願されてるのに。

ICT化して、通信教育うける選択肢やれ

>>461
つづき
このドキュメンタリーでドン引きしたのが、この父親、自分が外出する時は猟銃を持って歩いてんの。熊が危ないから。
何というエゴイズムだと吐き気さえ覚えたわ。
○○ちゃんの境遇を思うと、電車通学なだけこのJKは恵まれてるわ。

>>455
>>460
>>463
電車じゃないよ。

2001年まで上川～上白滝間に3つも駅があったが消えたな
天幕・中越・奥白滝と3つが一気に廃止された
更に遡ると中越駅と奥白滝駅の間に1975年まで上越駅があった

>>257
明治政府の方針で移住したんだから、
再び過密状態の本州に再移住させるなら日本政府が補償しないとな

550万人分の土地と移転費用と迷惑料を用意できるか？

>>441
熱機関を積んでるのを気動車＝汽車という

>>464
諦めろ。

新幹線網が発達した今、首都圏在住者は鉄道≒電車なんだよ。
実際に汽車（ディーゼル車両）を見た事もない人は多いと思う。そんな時代なんだわ

>>468
首都圏でも八高線高麗川以北だとか木原線、久留里線とかあるのにね。

>>310
尖閣諸島も、アメリカから返還後すぐに人を住まわせておけば、
現在これほど苦労することは無かったのに。

南千歳から新千歳空港までは地下2Kmくらいあるが、一応ディーゼル車でも入れる模様。
排ガス臭くないのだろうか？　乗客は酸欠にならないのだろうか？

>>45
少なくとも
北海道>>>>>>>>>∞>>>>>>>>45だから

>>263
自分も初見だけど、バーバリーのマフラーしてるからだいぶ前だよね

>>468
関東鉄道は常総線も龍ヶ崎線もディーゼルだし、
JRも水郡線はディーゼルだな。関東も茨城はまだまだ汽車の時代だ

>>471
新千歳～札幌～小樽＝旭川は電化されてる
特急もスーパーカムイは電車だ

この駅の客はこの女子校生１人だけなんだろ？
この女子校生のためだけに駅を置いているような物だな
効率が悪いから撤去するべきである、女子校生には他の学校に移動してもらおう、これが正しい

>>469
474を書き込んでみて茨城、水郡線は首都圏かと思ったが、
八高線高麗川以北を含めるなら水郡線もOKだな
常陸大子までは東京近郊区間だしw

>>464
どうでもいい無意味な突込み。バスだったならわかるが。

ID:UR9EOpdb0
こういう馬鹿がいるから世界は良くならない

遠隔高校に行けば何も問題なし

駅から遠軽高校まで1時間ちょい越えくらいだぞ。
7：16に乗って登校し、帰宅部で16：12、部活しても19：25に乗れば帰れるし、そんなに不便とも思えんが。

↑
×駅
○旧白滝駅

>>18
この寒気と闘う危険冒してまでJK狙う根性座ったバカはザラに居ない

怖い

てか帰りどうしてんの1日一本なんだろw

>>485
3本

>>441
ディーゼル車両は気動車

オレの実家の町は1時間に1本の糞田舎だけど
そこそこな街な気軽してきた

食堂車が付いていたころの特急『おおとり』は、函館から網走を

写真みたけど
そんなに可愛くないな

>>453
俺は評価するよ。

>>490
そういう問題じゃない
無粋なことを言うんじゃない

電車とかバスがあるだけましだよね
俺は人口10万そこらの電車も居ねえ田舎だったから
高校は17キロの山道を自転車で通った。

電車じゃないよ。

>>2
有能

俺が前に働いてた所は山奥だから、
電車とか車とかで通学が非現実的な環境だった
もう高校生になると実家を出て下宿が当たり前って感じ
世の中不便なところはあるもんだよ