【交通】「名古屋走り」は消えるか？©2ch.net

平成２６年９月末現在で、愛知県が都道府県別の交通事故死者数でトップとなっている（１４４人）。
前年比で１７人減となっているものの、２位の神奈川県（１３６人、同２４人増）、３位の北海道（１２８人、同４人）を
抑えて１位となっている。また、人身事故件数でも３万３８６４人と、こちらも全国トップとなっている。


　愛知は「運転が荒い」という話はよく耳にするが、実際のところはどうだろう。県安全運転管理協議会によると
「数値などをとっていないので、詳しい状況はわからない」という。県警交通総務課では「特別に荒いという認識はない」という。
また、「全国各地で『○○走り』という言葉ができており、名古屋だけが特別とは考えていない」という。

交通死亡事故などがトップとなっているのは「クルマの保有台数や免許保有者の人口などさまざまな要因が
重なり合って出てきている」と考えているという。「運転が荒いから交通死亡事故が１位となっているわけではない」と指摘する。

　しかし、ネットで「運転　荒い　県」と検索すると県のドライバーに関連したサイトが続々と出てくることも事実。
県内の運送事業者は「名古屋の運転が荒いという話は全国各地で有名なようだ。実際、荒い運転をするドライバーもいるが、
それはどこの地域にもいる」という。しかし、「昔からハンドルを握っているが、無茶な運転を目にする機会が多いのは
（名古屋）市内」（県内の運送事業者）という声もある。

　トラック運送業界が率先して手本となって「名古屋走り」という言葉をなくしていきたいものだ。

http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-10583.php

名古屋撃ちの復活はまだか

>>1
この作文のどこがニュースですか？＞北村ゆきひろ ★

758は新井

右折フェイント

少し前までは名鉄タクシーが車線またいで走行してたからな

時代は香川走り

名古屋撃ちが未だに上手く出来ない(´・ω・`)

左翼が強いところが総じてマナーが悪い
つまりはテヨンDNA

名古屋走りってどんなの？　尾張と三河がいがみ合いながら走る様子？

尾張小牧と三河の百姓が織り成すファンタジー

>>10
一番多いのがウインカーを出さずに車線変更

だがやん走行ほどヒドい運転はないと思っていたけど
鳥取に来て、人口の割合からしたらこっちの方が悪質なんじゃねーかと思うようになった。

伊予の早曲がりをマスターしたいのだがコツある？

まずは名古屋市民は赤信号で止まることから始めた方が良い。

>>12
そんなもん大和川の南じゃ常識やでｗ

黄色まだまだ赤勝負

>>1
バカが増える一方だな

ウインカーの電球抜いてあるよな名古屋のクルマは

トヨタのお膝元なんだろ
安全運転の啓発活動しろよ

名古屋走りは嘘だった　武田 邦彦

https://www.youtube.com/watch?v=IQUpLrUYpKE

>>12
本当に多いんだわ
老若男女、上手下手の区別なく多い
「左に決まっとるがね〜」みたいな本人にしか分からない、他人に予測不可能な運転

俺がいる限り無理。

単純に道路の車線が多くて、車の量も多いだけ。

路面電車を復活させて
道路狭めろよ

>>2
俺は評価するぞ

>>10
一番頭にくるのがウインカーを出すと車間を詰める

4車線の三番目が右折レーンで四番目が直進レーンな意味不明な道路がある名古屋

>>20
あ、同じ愛知でも名古屋は別格なのか

田舎の運転は酷い
片側二車線のバイパス道路で平気で反対車線の店に入ろうとするわ、路地から停止線無視して全力走行で本線合流しようとするわ、
ほんと自分本位の運転が多過ぎる

赤信号でも始動するからな

>>1
>>交通死亡事故などがトップとなっているのは「クルマの保有台数や免許保有者の人口などさまざまな要因が
>>重なり合って出てきている」と考えているという。「運転が荒いから交通死亡事故が１位となっているわけではない」と指摘する。

これにまともに反論できるやついる？

名古屋高速は設計がおかしいからなあれ

名古屋ディスりは9割は大坂人の捏造か自演だからなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

つぼイノリオ先生に交通安全ソングでも歌ってもらいなさい

こんなもん人口辺りで数字出さんとフェアじゃねえだろ…

名古屋ナンバーより一宮、尾張小牧、三河ナンバーに気をつけろよ

黄信号はアクセルを踏め赤信号は気をつけて進めだから…マジであいつら赤信号で止まらんから(´･ω･`)

黄色で止まったら後ろからトレーラー突っ込んで来るでよ

>>32
東京なんかだと車持ってない人も多いし
慢性渋滞で平均速度も遅いから死亡事故は少ないんだろうね。
北海道は神奈川、愛知に比べたら台数少ないんだろうけど
飛ばせるから事故った時に被害もデカそうだし。

赤信号で止まってたらクラクション鳴らされたのは名古屋だけ！

名古屋だけじゃないと思うんだけど…

普段、トラックや商用車乗ってて譲ってもらうことが多いオッチャン達は
お礼なのか本当によく道を譲ってくれたり、待ってくれたりするんだけど
オバチャンや若いオネエチャンは、総じて運転が荒くて自分勝手だよね
女性や乗り慣れていない人に、どうにかして『譲り合いの精神』を教育し
事故を減らして欲しいもんだみのもんた（´・ω・）ノ

制限速度は２倍までならだしてＯＫ

名古屋のクルマは赤だしを燃料にして走る

>>41
俺なんか前の車が停まったから停まったらクラクション鳴らされた
意味わかんねぇw

曲がってからウインカーを出すのが名古屋走り

たった今名古屋走りに殺されかけた俺参上
民度低いから絶対無くならないよ
遺伝子に刻まれた走りだわアレ

スピードの出し過ぎで赤信号が青く見えるよドップラー効果

大阪は極一部が相手を巻き込みかねない超危険な運転
愛知は全体的にマナーが悪い

名古屋と首位争いをしてた千葉の俺が名古屋走ったら怖すぎて無理だわ
いきなり車線変更かましてくるのが多すぎ
大阪のほうが遥かにマナー良い

実は横浜（）の方が運転は湯葉買ったりするんだな、コレが

東京→トラックが煽る
大阪→ヤンキーが煽る
福岡→バスが煽る
名古屋→全員が煽る

関東はハイエース、キャラバンなんかのドカタ運搬車以外は
だいたい合流なんかで譲ってくれる。
昔は名古屋は入られたら負けみたいに車間詰められたけど
最近じゃ結構譲ってくれるね。

基幹バスが走ってるところは一番右側が基幹バスレーンで、その左側が右折レーン。
右折しようと思って右折レーンに入って信号を待ってたら、
直進の矢印が出た時に、後ろからものすごい勢いでクラクションを鳴らされた思い出。

自動車学校の路上教習でも攻めが甘いと怒られる名古屋

まぢでウインカーだけは出せよ、愛知県民は

大阪とかはキチガイがキチガイな運転してるだけだけど、名古屋は一般人が
運転ルールーむちゃくちゃなんだよ

信号待ちでまだ青になっていないのにジリジリと動くのが名古屋走りの大きな特徴。
ジリジリ率が異常に高い。

そういえば…

名古屋で車を運転してると目立つのが、無理な車線変更と
やたらと車間を詰めて運転するドライバーが多くいるよね
そういうのを減らす為に車校でちゃんと教えて欲しいな

夜の栄は過密状態の上にヤクザカーたっぷりでスリル満点

名古屋、大阪、京都、愛知は運転ひどいよね。

名古屋は勝気な奴が多いんだよな
６０代くらいのおっさんでも大人気ない態度の人とかたまに見る
たぶん、歴史的に恵まれてたから甘やかされて育てられたのではないかと予想（主に母親中心）

ド田舎の名古屋ナンバーは糞すぎるわ。

ウインカーはやく出せよ

名古屋走りが消えるとき、それは名古屋人が絶滅した時だ。

方向指示器の存在を知らない名古屋人も多いという噂

味覚も破壊されてるしこいつら生きてる価値ないだろ

ウインカーは曲がる瞬間に出すと思ってるやつ

東京人は「名古屋人は見栄っ張り」ってよく言うけど
東京人の方がよっぽど見栄っ張りなんだが

名古屋のジジイの運転
1.スピードは出さない。
2.ウインカーも出さない
3.赤→青になる前にフライング
4.黄→赤になったらアクセルを踏む

>>40
北海道はアメリカなんかと同じだね。
何もないとこを100キロオーバーで飛ばすのに慣れてしまって、
何か起きたときに対処出来ずにミンチになったりしたりする。

名古屋走りの真髄は片側二車線、三車線みたいな道路でこそ発揮される
車線変更でウインカーなしは常識として三車線だと一気に二車線分移動など自由極まりない。

まあ、さすがに慣れたけど。お陰で俺もウインカー出さなくなったよ

ウインカーを出す時間が短ければ短かいほど粋、という文化。
理想的には出さないのが望ましい。

バイクで2車線の道を前のクルマに付いて走ってただけなのに、
隣のクルマが突然ウインカーも出さずに10cmぐらいの所まで幅寄せかましてきたわ。
信号待ちで捕まえて怒鳴ってしまった、、、
人の命を何だと思ってるんだ。名古屋人は。。

＞＞40
北海道は死亡事故少ないけど、それは冬にスピードが出せなくなるから。
道路が凍結してない半年ちょっとの間に集中して死亡事故出すから単純な危険性は他の地域を凌駕する

ちなみに、北海道から本州以南に引っ越すとスピード違反でやたらつかまります。
北海道は広くて警察もなかなかいないけど、本州だとやたらいるでしょ。警察

>>72
それで真横から突っ込まれたけどな
助手席に人を乗せてたら間違いなく死んでたというぐらい助手席側が凹んだけどな

さすがに交差点でもないのに左の車が90度曲がるなんて想像できんもんな

欽ちゃん走りは消えるか？

名古屋は車社会だから事故が多いのは仕方ない部分があるんだけどね
まあ交通マナーが良くないのは認めるけど
東京人は渋滞でいつもイライラしてるイメージ
だから交通トラブルで喧嘩になる
去年も町田でトラブった相手の車に引き摺られた若い人が死んでたよね
東京人は無駄にプライドが高いから
喧嘩になったら絶対に引かないんだよな

朝千葉方面に舞浜橋を渡る時ディズニーランドに行く地方ナンバーがわんさかいるんだが
なんだこのキチガイって思える運転の奴は大抵名古屋より向こうの関西の奴らだな
ホント頭おかしいよあいつら

名古屋では方向指示器はオプション設定だからな。
そもそもついていないクルマも多い。

名古屋生まれだけど、
運転に限らず公共マナーはなんだかんだ言っても
東京が一番いいと思うぞ。

72も指摘しているけどウインカー出したら負けとでも思ってんのかね。
名古屋の運転マナーは最悪ですわ。

>>9
テョンと名古屋人は似てるんだよ、批判されても居直るし人のせいにするし、他県の文化パクるし論点ずらして現実逃避するし ID:LfXUN+DK0←こいつが名古屋人な

名古屋打ちにはお世話になりましたその節はどうも

関西人だが、1年だけ名古屋に飛ばされていた。
鶴舞のあたりに住んでいたが、運転マナーは極めて良かった。
横断歩道でも歩行者が居るとちゃんと停止する。完璧なマナーの車が多かったね。

名古屋人の人間性は最悪だったが、運転マナーは良かった。これだけは言える

>>27
二車線で片側が混んでて、実はその二車線が少し先で別方面に分けれてる場合
自分は混んでるほうをずっと運転してたのに、分かれる直前で隣の車線から入り込んでこようとする車にはイラついてしまう
地元ナンバーなら車間詰めていたずらしちゃうの

>>83
名古屋の人間性どれだけ悪いんだよ

>>77
カッペが必死だな
東京の人間が渋滞でイライラ？
渋滞が当然と思って運転してんのに今更イライラなんかしねえっての

ってかイライラが原因で引き摺られって何の妄想だよ
交通トラブルや引き摺られなんて全国あちこちで起きてんだろ

お前みたいのに限って普段は東京は田舎者の集まりとか言っといて
都合の良い時だけ東京の人間は〜って言うんだよな

転勤で名古屋に行く奴がいるなら電車通勤なら大丈夫だろうと思わないことだ
電車通勤にしたら割り込みやらフライング乗車やら空席占領でひどい目に合うぞ

名古屋は直線ばかりで運転は超下手くそだが
どいつもこいつもスピードだけは出す
直線で車線が多いせいで競争みたいに走る
常に横の他車を塞ぐ癖があって
むやみやたら車線変更を繰り返す
だが先頭に立つと取締りを恐れてペースダウン

とにかく下手くそ

ウィンカーを出したら負け

対歩行者は関西の方が荒い
歩行者をどかすのに幅寄せしたり、クラクション鳴らしたり、窓開けて喚いたりというのはほとんどない

>>89
ウィンカー出したら車線塞がれるからね
って真顔で言われたときは乾いた笑いがでた

名古屋は東京や大阪よりも道が広い
都会で広い道だと車は飛ばすに決まっている

名古屋人、というか尾張人だが
個人的に遠征して大阪とか東京行くけど
名古屋の人は総じて運転上手いと思う。というか
スピード出して流れに乗ったまま車線変更するのに慣れてる。

個人的に酷いと思ったのは横浜辺りかな
特にバイクは総じて酷い

>>9
ってことは、北海道、東北地方や京都、広島、福岡当てはまりそう。

名古屋はノーウインカー車線変更がまかり通ってるからなぁ。
タクシーですらやるし・・・そりゃ事故多いわ。


愛知県警はチマチマ一時停止や速度超過で取り締まりなんかせずに
ノーウィンカー車線変更を撲滅させろよ。

>>33
降り口が右だったり左だったりどうにかならんの？名古屋高速
あと通行料一律７５０円は高すぎ

福井もひでーぞ。
とにかく割り込ませてくれない。
福井出身者は恥を知れ！

皆、適当に見聞きした事をさも自分が経験したかのように語ってるだけ。
情報に一生懸命振り回されてる。騙される側の人間。

>>95
ドライブレコーダーを付けてる車が多い今
その動画を証拠に警察に通報出来るシステムがあっても良いかもな

結局白バイなりお巡りががその瞬間を見てなければ違反にならないってのが公平性をかいてる訳で
誰がどこで見てるかわからない様にすればアホも少しはルールまもるんじゃないかね

>>8　カップヌードル１箱もって帰った奴いたな　右に流しながら撃つんだっけ？

岐阜　三重　尾張　三河　から名古屋に遊びに来てデタラメな運転をする
それを見て「名古屋走りだ」とか言い出す
いい加減にして欲しいわ

>>98
忌まわしきバスレーンを有する出来町通りのある元東区民ですが？

複数車線道路なんだが、中央にバスレーンがあって直進でしかも一般車通行可、
バスレーンの一つ左車線が右折車線という初見殺しな道もあるでｗ

また、複数車線なのに中央分離帯では無い場所に分離帯風の並木があって、
直進しながらの車線変更が困難な幹線道路もあるしなｗ

名古屋は道路行政失敗の縮図だわ。

名古屋走りって、片側2車線の真ん中を走ることだっけ？
左右どちらの車線にも対応できるとのこと・・・

>>28
路面電車が走っていると思えば難しくも何ともない。

>>77
名古屋が永遠に垢抜けない理由がわかるレスだなw

名古屋走り？
甘いなｗ
千葉の部落地域を走ってみるが良い

第二京浜って川崎市内だけ車線が変だよな
なんつーか、下品

あの地域は走りたくないからいつも伊勢湾岸道でスルー。
早く新東名と繋がって欲しい。

例えば、直線レーンが渋滞しているからと言って右折レーンから交差点の先頭で直線レーンに入るようなやつとか
たまに見かけるけど、こんなのヤクザか地方から出てきたやつぐらいしかやらん
普通はなぜその直線レーンが渋滞しているのかを知っているからな

バスレーンの走り方も知らん名古屋市外から来たやつらが、ごちゃごちゃ言う
んで、そういうやつが逆走したりして事故る

>>10
かなりの時間、車線またいで走って空いている方に移動するとか？

まだ「伊予の早曲がり」を現地で見たことはない。

>>110
真のなごやん走り伝承者乙

>>95
むしろタクシーのほうがひどい
横断歩道で客降ろしたりするし

名古屋の運転はホント糞
朝の飛島23号線とか名港トリトンの割り込みのひどさ
まともな教育受けているとは思えない

>>99
ホントそのシステム欲しい
他には、覆面を四六時中走らせてノーウインカーを捕まえまくるとかな

ノーウインカーが横行してるのは、車線多くて道幅広いくせに
交差点毎に車の横幅半分だけズレてるシケイン風の道路が多いのもあるわ
交差点に入るときにウインカー出さずに車線変更したり、
しばらく片側２車線の真ん中はしったりが横行してる

>>59
わかる
レクサス、ベンツの黒塗りがビュンビュン行くもんね
夜の栄はスリルあるわ

岐阜の友人が初めて名古屋を走った時
黄色で止まったら後ろから追突されそうになったと言っていた。

毎日赤だし飲んでるとニュータイプとしての能力が身についてくるからな。
ウィンカーなど出さなくてもお互い動きが読めるようになる。

ウインカー出すと車間詰めブロックする奴が多いから、ウインカー出さない割り込みが増える

まさに悪循環

キチガイ同士は分かり合える

時速40ｋ以上で走っているときに、ウインカー操作をしないでハンドルを切ると
関西弁で「ウインカー忘れてますやん」てアナウンスする機能があれば
ドライバーはムカついてウインカーを出すようになる。

みんなが信頼しあって裏切りのない確実な運転すれば信号もラウンドアバウトも必要なく
一時停止すら必要ない

最後の方で左の方から横断するリュック背負った人とか見てて叫んじゃレベル

https://www.facebook.com/video.php?v=390927387731659&fref=nf

名古屋では新車の納車時にまず方向指示器のレバーをもぎ取って神社に奉納します。
安全運転を祈願する儀式です。

>>120
右折するときも対向車が右折のウインカー出していても自分は出さない
右折する直前にウインカーを出す
そうすれば自分だけ右折できる

これがDQNの思考回路

また県別統計とかアホな統計持ち出しやがって。
人が多ければ、車が多ければ事故が多いのは当たり前。

人口10万人あたりの死亡事故奈良愛知は36位 ワーストは香川だっつーの。

ホント頭悪いな。誰だよこんなインチキランキングばら撒いてる奴は。
http://grading.jpn.org/y2625006.html

当て逃げを平然とする
それが愛知県内ナンバー

他人に親切にしたり譲ったりすることを美徳だと考える教育を
免許取得時にもっとしっかりやれよ

どんどん事故ってくれた方が
クルマが売れるからな
メーカーとしては名古屋走りさまさまだろ

名古屋は高速の接続がワケわからん

名古屋高速は天才チンパンジー愛ちゃんが設計しました。

僅か数秒が惜しいエグゼクティブかよｗｗｗ
バカか？死ねや田舎もんが

なんば走りは

人口が日本の倍のアメリカと比較してアメリカでは1日あたり日本の倍の人間が死んでる。由々しき事だ。っていっているようなもので。
こんなインチキランキングに意味がな事なんて小学生にでもわかる。

なにこの名古屋の人を誹謗中傷する書き込みの嵐、みんな気持ち悪いんだけど

名古屋は在日

名古屋でウインカーを出すのはオカマ野郎だけ。

名古屋走りとかアホかｗ
世間知らずにもほどがある。

名古屋撃ちなら知ってる

一車線にすれば出来ないよ、トヨタのせいで道路広すぎ

三河ナンバー

名古屋市内でトラックが俺にオービストラップを仕掛けてきたことがある

>>126
すげぇ色々なランキングがあるなこのサイト
個人でやってるのか？

>>120
ホントこれ

名古屋人は性格が悪く、社会性が低い

>>73
＞隣のクルマが突然ウインカーも出さずに10cmぐらいの所まで幅寄せかましてきたわ。

前の車と車間詰めすぎ、車2台分くらい開けて隣の車線の車が入れる様にしとけ、あと隣の車と併走するな、千鳥格子の様にお互いの横は開けておくのがマナー、名古屋人はこれを無意識にやってる。

>>114
日本のタクシー運転手って運転マナーはいい傾向にあると思うんだが、
名古屋は逆だよな。

名古屋で日本の交通法規が通じると思ってる奴は考えが甘い。甘すぎる。

ディケイド︰ここがマッドマックスの世界か…

仕事で名古屋行くようになって3年ぐらい通ったけど
やっぱ他とは違ったよ 聞き及んでたそのままで軽く感動したw
長野と岐阜も中々だった 中部の特性なんかなー

夜は赤信号では止まらなくても良い名古屋

>>146
名鉄やツバメは運転マナーよいのが多い

他は…

名古屋走りが実際にあるとして、
名古屋の人に共通する性格、性質もあるとして、
クルマ社会以前（たとえば江戸時代の名古屋の人）にはどんな形であらわれていたのだろうか？

逆にいうと、江戸時代の名古屋の人が○○だったので、
”現在の名古屋走りの原型が既にあった”というようなことはあったのだろうか？

>>83
＞関西人だが、1年だけ名古屋に飛ばされていた。
＞名古屋人の人間性は最悪だったが、運転マナーは良かった。これだけは言える

関西弁聞くだけでイライラするんだよ、あと小さな声で喋ってくれ。
あと小汚い服装もするな。

名古屋射ちで名古屋ダコ出来ました

名古屋走りは思考とハンドル、ペダル操作が直結してるだけ
Uターンしたいと思ったら即ハンドルを切るし、後ろの車がウインカーを出したら反射でブロック

名古屋走りは、どうみても異常者の殺人走法。
愛知県警の認識は、完全に狂っている。
狂っているから、取り締まりなぞまともにするわけないだろ。ｗ

>>152
三重との県境の長島の一向衆を城に閉じ込めて女子供老人もまとめて焼き殺したりしてましたw

>>157
すると、名古屋の人は殺人気質があるので、
名古屋走りをするということになるのか？

名古屋ではウインカーをあげると夜おばけが出ると信じられています。

マナーどうこうというレベルじゃ無いと思うんだよね。愛知県は
狂気の沙汰って感じ

欽ちゃん走りは？

名古屋の人って左折するときに一度、右にハンドル切ってから左折するんだよね
片側二車線の右側を走ってると左から追い越されて
左に指示器を点けた車が右に割り込んできたから急ブレーキかけると
左に曲がって行く。
嫌がらせされてるのかと思ったけど名古屋を通る時だけやられる
名古屋人の風習なのかな？

赤信号でも平気で交差点に突っ込んでくる。
歩行者を轢き殺す気マンマン。それを脇でぼーっと眺めている愛知県警。ｗｗｗ

一番左の車線が路駐の車で埋まってる事が多いから自然とセンターライン寄りを走る癖が付くって
名古屋出身の先輩が言ってた。
良く車に乗せてもらうが、それ以外は特にマナーの悪さは感じない。

出張で名古屋に行ったけど、一般道を120kmくらいで走ってた車がいて
びっくらこいた

センターラインをはみ出しながら走ってる車が結構居るけどあれも名古屋走り？

>>151
名鉄は愛知県内は関連企業が多いので下手な運転するとチクられるからね。
その分、関連企業がタクシーなんかを使う時は全部名鉄タクシーを使う。
なもんで、運転手のマナーが悪くてその悪い運転手のタクシーに関連企業の上の人が乗ったりするとやっかい

変な価値観持ってるんだろうね
突っ込むよりおとなしく止まる方がかっこ悪いみたいな

世界屈指の殺人企業トヨタ

東名下りを走ってると清水を過ぎたあたりから明らかに周囲のスピードが速くなる

>>158
表面上は治安が良く見えるけど、いざ暴力沙汰となると死人が出る。
最近の流行りは「素手で殴り殺す」こないだも近所で殴り殺された。

いきなり、何もウインカー出さずに左車線から発進、
発進と同時に、何もウインカーを出さずに右車線に進入。
これを、時速50�qで車が走っている片側３車線道路でも平気でやる。
接触事故が起きない方がおかしい。完全に頭がおかしい名古屋土人。

目の前で赤信号突破されても、何もしないでいた愛知県警のパトカーを見たよ

要するに、人を轢き殺したくてウズウズしてるのが、キチガイ名古屋土人。
それを傍観しているのが愛知県警。これでは、交通事故死者数が毎年毎年ワーストワンなのも当然。
統計をちょろまかしても無駄。ダントツで1位の座は揺るがない殺人走法の街。

名古屋走り
何人たりとも俺の前は走らせねぇ

名古屋に来る前にGTA5で予習しとくといい、ロスサントスの雰囲気は名古屋に良く似てる( ^ω^ )

死にたくなければアクセルを踏み続けるしかないだら

まず食生活を日本人並みにしないと治らないよ。
あの塩分濃度の濃い食生活に問題がある。
いわゆる精神疾患。

さもしいよね、走りが

名古屋走りは、名古屋土人のマナーの悪さが運転に現れたもので、
生活全般において、名古屋土人のマナーは最低最悪。
日本人というよりも、シナチョンに極めて近いメンタリティを感じる。
エレベーターでも、降りる人を待たずに突っ込んでくるキチガイが、
老若男女問わず頻繁に見られる。隙あらば列に割り込んでくる。
名古屋土人を見たら、日本人と思うな。シナチョンと思え。

>>153
ネットの書き込みから声が聞こえるのか？
すげーな。

>>165
大げさだな道が空いてる時にしかそんなスピードは出さない

名古屋撃ち
なつかしい

新4号バイパスのキチガイ走行といい勝負

>>178
思いあたるのが、韓国だな
韓国と名古屋の運転マナーの悪さは同程度

>>165
名古屋市内は信号が多いので１２０キロ出すのはむずかしい。

名古屋に来たら、交差点を青で普通に横断するだけでも、
歩行者に取っては、常に死と隣り合わせだと思え。
これは、誇張でもなんでもない。
普通に交通ルールを守っていても、いつでも簡単に車に轢き殺される。
警察は車を取り締まらず、歩行者に注意喚起をするばかりで、
全く仕事はしていない。名古屋では、おくるま様が人間よりも上なのだ。

>>181
アホか、関西人全体への印象の話だよ。

関西人って本当に声でかいんだよ、周りの空気読ますにベラベラ喋りやがってウゼェ。
スンゴイ目立ってるのに気がつかないんだよな、中国人の方がまだ行儀が良いよ、マジで。

名古屋では一度もクルマにはねられずに成人を迎えるものは稀だという。

>>165
首都高の制限速度知ってるか？

似たようなもんだろ、有料と無料の違い

全国営業で運転してるけど中京地区は恐いなあ。
大阪はタクシーのマナーが悪いのは目につくけど
総じて悪く無いと思う。

赤信号で交差点に突っ込んできても、
道交法違反ではないと言い放ち、
文句があるなら３Ｆの刑事課に行って刑事告訴するか？ああん？
と、ヒマそうにプカプカタバコを吸いながら、
赤信号で交差点に突っ込んできた車に轢かれそうになった、
青信号を普通に横断していた歩行者に凄んだ愛知県警。お前らは頭がおかしい。

埼玉から名古屋に単身赴任できたけど、本当に日本か？ってぐらいマナー悪いよ。
普通のやつがめちゃくちゃ煽ってくるし。本当に基地外ばっかだよ。右折信号で左折するのを何回か見たことある。
関東じゃ一年のうちに見るか見ないかのレベルをこっちでは一日に一回見る

愛知県警を警察庁がガサ入れすればいいと思うの。ｗ

>>186
名古屋市内、タクシーが一般国道で90〜100kmで走るぞ
赤信号突破も時々する
乗っている客は怖えよ

名古屋では交通事故死は「殉死」として扱われ、名誉ある死とされます。

車で人間を殺す気マンマンなのは、
少し名古屋に居れば一目瞭然。
これを他の街も一緒とか、頭が完全に狂っている。
狂っているので、異常者の自覚もゼロ。

名古屋最悪。
下手なくせに俺上手いオーラ垂れ流して割り込んで来るから危ない危ない。
レーサー気分で悦に入ってるうちはいいが、死人が出る事故起こしてからじゃ遅いぞ。

>>189
かみさんの同僚の女の子が交差点で跳ねられて顔面損傷して可哀想な事になってたな、顔面骨折、前歯全滅。
名古屋市内で交通弱者になるのは文字通り弱者だからな、被捕食者だからな。

名古屋市内で安全に走りたかったらポルシェカイエンがオススメ、もちろんターボな、パワーはあればあるだけ有利。

他の県警の交通課の警官が、
名古屋の少し大きめの交差点で普通に取り締まりすればいい。
1日で検挙数が100を軽く超えるから。ｗ

UFOに気を取られるとやられちゃうあれか

みずすまし走行

>>195
そんなに速いならサービスだろ

ウィンカー出さないのはまじで意味わからん

>>203
まあ、その分料金が安くなるからな
あれはサービスだったのかｗ

ウインカーなど飾りです。偉い人には（以下略

>>32
なんで名古屋は普通に走っていればタイヤが踏まないはずの路麺標識や白線黄線が消えているのかの説明が先じゃないかな。

消えた欽ちゃん走り。

千種区に住んでるけど、このスレの名古屋論、概ね事実だよ
まともに取り締まらないし、珍走も幅効かせてる

移り住んだ立場から見ると、愛知県民は「他の皆もルールを守っていないのに自分だけ守るのは損くさい」
っていう考えが根強い気がする。
あと交通管制的な面では、一度赤信号で止まると次もそのまた次の信号も延々と赤信号に阻まれるタイミング
になっている場所が多いので、そのタイミングから逃れるための制限速度超過や赤信号無視があとを絶たない。

>>193
ほとんど、愛知と死亡者数同じの県が何言ってんのかね？
埼玉県民は、安全運転して交通死亡者が多いんだｗ

ちなみにおれは、愛知と関東に住んでたことあるけど、
関東の某県の方が普通にマナーはわるかったよｗ

一にも二にもクソ度胸。
いちいちウインカー上げないと曲がれないような奴は一生直進していればええんじゃ。

あと本当に自動車学校で習ってない可能性もあるなあれ。

スレ読む限り警察が許す名古屋走り

〉ウィンカー
曲がる度にウィンカー出して進行方向を知らせてしまったら、尾行をまけないだろ？
うっかり右折左折を間違える事はあっても、2度3度と繰り返してついて来る奴が居たらあからさまに怪しいからな。

過去に赤信号無視した車にぶつけられたことがあるのに、それでも自分は赤信号無視するらしいからな
ニュースで見た話だけど

>>214
たぶんあまりに違反者の割合が高すぎて
警察の身内や役所のお偉いさんを引っかけかねないからと勘ぐってる

みみっちい車線変更が異常に多いのが名古屋

信号が青に変わる前にじりじり前に出てくるのが名古屋

>>213
そもそも教習所に通ってなさそう
>>215
曲がるときじゃなくて割り込むときにウインカーださないのよ

名古屋はそんなに荒くない
自分の運転経験上、大阪と北九州だけは勘弁

インベーダーの名古屋打ちネタ

禁止

愛知県内には、片側2車線以上ある道路が多い。どちらの車線がより速いか分からない場合は、車線をまたいでその中間を走る。そして、より速く進む車線を見極めた時点でそちらに移動する。

もちろんウィンカーは必要ない。
混雑時に車線変更する場合にもウィンカーは不要だ。
それよりも、横にいる車と車の間にボンネットを入れるほうが先である。このテクニックは「鼻先入れ」と呼ばれる。

三車線道路多いからレーサー気分なんだよ
左から抜くも日常な。さすがにトラックや特殊車両の名古屋走りは全く見ないが

ピキュイ！

統計よりも現実を見たほうがわかる
名古屋周辺はとんでもなく荒い

運転が下手な人ほどスポーツカーに乗りたがる傾向があるらしいね。
また、派手な色の車を選ぶ人も見栄っ張りで低身長と心理学で習った

2車線にまたがって走るのが名古屋走りって言うらしいけど、見たことない。
そんなヌルい走り方してたら、間違いなく事故られるよ。

>>219
曲がる時も出さないよ。

車線変更で強引に割り込むのは、尾行をブロックする係

>>210
豊橋市民だけど馬鹿な信号パターンが多いなと思う。
今このタイミングでそっちの青は誰得なんだよってケースが随所にある。
あと交差点青信号で通過したら50m先が赤とか。そんなの詰まるに決まってるだろ。

信号待ちで先頭車両は動いてないのに何度もジリジリと動き出すやつも意味が分からん。
最初からスーッとブレーキ掛けてピタッとスペース詰めて停まれよ。

インベーダーの名古屋撃ちって、何で名古屋なの？

>>162
しねえよ
めちゃくちゃなことばっか言ってんな

名古屋人として生まれなくて本当に良かった

>>227
と思いがちだけど入れてくれるんだよね
うちの地元じゃ絶対クラクション鳴らされて怒鳴られるけど
名古屋人って割り込みに案外親切

>>229
豊田はそこら辺違う、岡崎とかも結構渋滞してるんだけど、
規模的には同じ豊田では渋滞がほとんどない

町の中心行くのにも渋滞フリーで、快適に行ける
あれは見習うべきだと思う　駐車場もフリーが多いし

>豊橋市民だけど馬鹿な信号パターンが多いなと思う。
多分、全国的に言えば愛知はまだましだと思う

名古屋撃ちがうまくできないので、「名人」と呼ばれている先輩にコツを聞いたら
「かんちょー食らわす要領でやればええんや。」と教えてもらった。

意味がよくわからなくて、すぐに占領されては百円玉を無駄にしてた。

http://grading.jpn.org/y2625006.html

これで見てると、岐阜と三重から名古屋に出てきたやつがめちゃくちゃな走り方してるってことだろ

以前一般道で80KMで走ると青で１０個ぐらい信号が青で抜けられるとか聞いたことがあるな

名古屋を通り抜けるとき、車線変更にウィンカー出さん奴が多すぎてあぶねえよ

>>40
歩道の整備率と公共交通機関の充実度で、人口当たりの死者数は変わる。
一番優秀なのはダントツで東京。他愛知も大阪も千葉も皆優秀な部類。無茶してるという
レッテルを貼られる地域もあるが、実際には歩行者・自転車に対する安全マージンの取り方に
余裕があることも、優秀な地域の特徴。死者数が多いのは単に人口と車の通行量が多いから。
東名や名神のように交通量が多い高速道路がありゃ死者も増えるしな。

じゃあ田舎は全部だめかっつうとそうでもなくて、どの年のデータをとっても酷いところもあれば
優秀なところもある。

俺が知ってる限りだと香川は酷い。データにも出てる。三重なんかもなかなかdqnだらけ。

ウィンカーってどうやって出すの？　　　by名古屋

>>233
広い道路では事故が怖いから、無理な車線変更でも譲ることが多いと思う。
なので、ミズスマシ走法はたまに見る。でも車線をまたがるのはないかな。

>>236
人口が多いと公共交通機関の利用割合も増えるだろうから、そう簡単に比較できないと思うが

いったい何がID:1pO6MxnM0を駆り立てているのか

>>236
名古屋の走りは言われるほど、めちゃくちゃじゃないと思ってたおれでも、
この結果は予想外

名古屋ほど運転しやすい地域はないけどな・・・
マナーが悪いとか、荒いとか、思ったことがない。まず三車線が当たり前で
路駐が少ないし、環境が良いよ。あえて言えば、右折車の列が異様に長い、
バス専用レーンがある、くらいか。あれは勘が狂うわ。

俺が住んでる地域なんか今は取り締まりが厳しいから改善されてるけど
昔は路駐で二車線の内の左側が延々と使用不能になっているのが
当たり前だったし、二重駐車と言うのも良く見掛けた。今から思えば
マンガみたいな環境だった。

名古屋では二車線同時車線変更は当たり前、ベテランなら3車線、達人なら7車線同時も可能との噂も。

曲がる車線走ってる車が、普通に真っ直ぐ進んできて突っ込んでくるよね。

>>239
>歩道の整備率と公共交通機関の充実度で、人口当たりの死者数は変わる。
なら、運転のDQN具合とその統計は無関係では？言ってる事無茶苦茶。
三重は道が狭くて入り組んでいる事が多いので事故も増えるだろうから。

高齢者が多いわけでも雪国なわけでもないし、道も広いんだから、マナー走って事故を減らしたいよね

リュックベッソン監督の次回作は名古屋走りがテーマ。

百姓の滋賀作走りはめちゃくちゃだぞ

名古屋は運転が荒いのではない
下手くそなだけ

通勤時間帯に、名古屋あたりを高速で抜けると怖いよな120キロ以上で
普通の道みたいに急ハンドル切って車線かえるは、ガンガン抜かれる

名古屋章が小走りしてるところしか浮かばない。

マナーを守ってると運転が下手だと思われる土地柄

静岡の御殿場、小山も酷いぞ
ジジイ連中が多い土地柄だからかも知れんが、とにかく自分勝手で横柄な運転が異常に多い
富士山ナンバーの車には要注意

名古屋は悪くない、周りの県の田舎者が悪いんだ、って言い訳も酷いよねw
人口では無く、自動車保有台数とか、日常的に自動車を利用している人の割合とかで判断すべきだな。

〉尾行
嘘だと思う？
ちょっと高級そうな車の後ろに付いたら、ギリ目にちょっとだけウィンカー出して後ついて行ってみ。回避できる道が無いような所だと、尾行警戒して変な動き始めるから。

名古屋ナンバーよりも、名古屋近辺の奴の運転がヤバい
で、週末はそいつらが名古屋に…

名古屋土人に車なんか与えるんじゃない！

名古屋人はケチだから名古屋高速はガラガラのイメージしかない。

大阪はチンポ汁先走りや

名古屋では、ウインカーはただの電飾だしな
救急車が交差点でめちゃくちゃサイレン鳴らしているのに平気で前を横切って
クルマが走っていくのも名古屋だけ
名古屋だと歩道を平気でクルマが走っているしな

つか、みんな方向指示器のレバー折って捨ててあるからなその辺に。

道路が良すぎるんだと思うよ。車線を1つ潰すしかないのではないか
馬鹿馬鹿しい方法とは言え

>>28
初見殺しだよな

>>12
しかも一台ぶんくらいの隙間でもすすっと入ってくる

間違いなく名古屋の車は態度悪い

バス停が車道の真ん中にあるのには驚いた

神奈川から静岡に引っ越して運転マナーの悪さに驚愕しているのに、名古屋に引っ越したらどうなっちゃうんだ

人口10万人あたりの交通事故死者数ランキング
http://grading.jpn.org/y2625006.html
36位　愛知県

自動車等1万台あたりの交通事故死者数ランキング
http://grading.jpn.org/y2625004.html
37位　愛知県（＝東京、大阪、神奈川、福岡等と同率）

名古屋走りは嘘だった　武田 邦彦
https://www.youtube.com/watch?v=IQUpLrUYpKE

>>162
それはただのヘタクソ
どこの地域にもいる
特に、大きい車にヘタクソが乗るとなる

大阪行くと片側二車線で前の車が右左折の為にウインカー出すと
直後の車はウインカー無しで車線変更しなきゃいけない条例でもあるのかと思う

>>270
統計に動いていない自動車は含まれてたりしないよな？

名古屋で特におかしいのは車線変更

??ウインカーなしで（もしくは、ウインカーと同時に）車線変更する車多数
??車線変更しようとウインカー点けるとブロックされる（…結果、上の状況に）

>>270
台数で割るなよ。
一人あたりの所有自動車台数で割れよ。

愛知で一番ひどいのは信号無視じゃないの？
黄色になるとみんなスピードあげて、赤に変わってからも2、3台は行く
ウィンカー出さないのも多いけど、それでも出す車の方が圧倒的に多い
でも黄色で止まる車はほとんどいないよ

>>15
赤信号と突っ切る「名古屋走り」は車じゃなくて歩行者の方な
人目につかないところじゃなければ車はさすがに止まる

>>276
黄色は止まれじゃないぞ

>>277
だから、「人目につかなければ」なにしてもいい、というのが名古屋、というか愛知クオリティだろ？

>>265
>>268
動画で確認。やっと意味がわかったｗ
https://www.youtube.com/watch?v=ai1CTuarr50

>>246
名古屋高速は合流のすぐ先に出口があって
合流したら即３車線突っ切らないと出られないところがあるし

>>276
信号無視もひどいが、名古屋ならではってわけじゃない

だからー
名古屋の人は車線が多い道路で走り慣れてるから
スピードキープしながら走る術をみんな心得てるの

他の地方から来る人はスピードに乗り切れてないだけなの
空いてる場合には２車線くらい連続横断なんて普通なのよ
だってそうしないと右折できないからね。道が広い割には信号間隔が狭い。

>>278
黄色は止まれだぞ

黄色はタイミングが悪いと急ブレーキを踏まねばならずかえって危険
アクセル踏んで突っ込んだ方が安全な場合もある

>>73
東京でもタクシーや配送車がよくやる
危ないからドアを蹴りあげる

豊田市の朝の通勤ラッシュはレース場並みで、狭い道路もあるので原付には乗るなと言われた
トヨタのお膝元なので、無駄なくギリギリに動く車が多いかもしれないが、
青信号になり安心して直進したり歩き出すと危ない
赤信号でも突っ込んでくる車がいる
止まれずに横断歩道上で止まったままの車をよく見るが、たまに東京弁や大阪弁の歩行者に文句を言われてる
スーパーやコンビニの出入口前に車を止めるのも、無駄なく動きたいからだろうね
歩道に乗り上げて駐車してる車もよく見るが、名古屋は道路も歩道も広いので、そんなに違和感は感じなかった

>>162
俺が左車線を車間普通に開けて走っていると
真後ろの車がわざわざ追い越して俺の前に割り込み
ブレーキかけてすぐに左折するということが年に1回位ある。

頭おかしい人としか感じないが、
何か俺に伝えたいことでもあるのか？

23号、19号、248号あたりはマナーがキツイ、深夜には無法地帯

名古屋で赤信号で右折待ちしてたら、左車線から来た車が前に止まったでござる。

ウインカーは右か左が空いた瞬間に入りたいので点けれないんじゃないの？
それが慢性化して普段でもウインカー点けるのをやめてしまったとか

道路が広く交通量が多ければ必然的にそうなる

名古屋では一日に10人までは
轢き殺すことが許されてる

ナゴヤ走りは名古屋人の性格だけでなく、あのだだっ広い真っ直ぐ道のハーモニーが生み出したものだから、都市計画まで遡らんとなくならないよ

トヨタのお膝元だから、車が大破して買い換えてもらうと売れ行きがよくなるんだろうね。
適当に新陳代謝してもらわないと。

名古屋には片側６車線の道路もあったはず
左側から一番右側に動いたり、右左と瞬時に動きやすいのもありそうだ
車線が少なければ少ないほどウインカーを点ける回数は減るし事故も減る

名古屋は車線変更が無茶なのは事実だけど、関西のように譲ってくれないとか根性の悪さはないよ

ナゴヤ打ち

>>287
運転の下手な人は田舎にも多いよ
ガラガラなのに追突事故してるのをよく見かける

関東にも東海にも長く住んだが、歩行者から見ると普通かな

九州の田舎のがヤバい
細道で飛ばしたり一時停止無視して出てきたりメチャクチャ
危なくて歩いていられない宮崎市

名古屋駅前近くでUターン禁止無視して、セパレート信号の笹島交差点を左折待ちのレーンも無視して直進車線から
猛スピードで左折して行った「豊田」ナンバーの白いプリウス
一瞬で3つの違反していった。

名古屋市内の交差点では信号が変わって横断歩道を渡ろうとすると2、3台の車が目の前を加速しながら通過して行くからなあ
こんなところは他には無いよ

神奈川から兵庫に行ったら、運転に文化の違いを感じた。
運転で県民の人格を判断してもいいよね？

東京人「見栄っ張りの名古屋人ガー！」



実際は東京の方が見栄っ張りでした…

味噌国土人

>>19
ブレーキランプも追加で

一回だけ名古屋で走ったことあるけど
すげー走りにくかったことは覚えてる
違法駐車だらけでさらに二重駐車当たり前状態だったから頻繁に車線変更しなきゃならん
都内では味わえない気持ち悪さだったね

＞名古屋の人は車線が多い道路で走り慣れてるから
＞スピードキープしながら走る術をみんな心得てるの

でも路麺の標識が摩耗している説明にはなってないよね。
なんで車線守らないわけ？

愛知県は道幅が広くて右左折、直進専用、そんなんが多い。
車線を守らないのはそれを知らない他県民を追い抜くための裏道を知り尽くした岐阜。
名古屋に引っ越せば名古屋走りはしなくなる。

京都ルールとか本気で言っている馬鹿も多い

赤信号は徐行だからなｗ人様の命に関わる交通ルールが守れない愛知はチョンが多いのか？

警察が真面目に取り締まりをやれば無くなる話しじゃねーか
くだらん

>>11
特に一宮

>>33
渋滞多発ポイントの対策もしてないし

>>109
伊勢湾岸道の先豊田JCTから東名高速臨時3車線区間なんて味噌県ナンバーの巣窟じゃん

>>231
昨日、一宮市内でそれやった馬鹿が2台いたよ

>>229
同意、ほとんど交通量が少ない交差点なのに赤信号の時間が長すぎな場所が多すぎ

>>313
俺は名古屋でバイク乗ってて、それで左折巻き込みやられたお

>>288
どう見ても23より22のほうが問題。

名古屋にはなんか、独特の決まりがあるみたいだね。
怖いからあの辺で運転したことは無いわ。
こっちからすると赤でも来るし、こちらが青でも来る。青になったら曲がってくる。
そんなだわ。マジでうざい。名古屋だけでやってろ

>>96
ごめんなさい、今は770円です。
右車線に合流のくせにランプウェイがやたらめったら短いです。
すぐ凍結して閉鎖されます。

名古屋走りなくならないよ
やってる本人たちが悪いという自覚がないなにかしら理由をつけて正当化しようとしてるくらいだから

ウインカー出さずに車線変更なんて明確に違反なんだから、動画でも撮って警察に通報したらいいんじゃないか？

>>320
あれも名古屋かよｗマジこわいわ
名古屋ドライバーは出てくんなよ

自分さ、免許取りに行った時、女なのにアクセル踏み込み良いね！
言われた…ああ、父子家庭だから、女のノロノロ踏み込み知らないからかなーって。
父の踏んだ時のエンジン音をイメージしてたら、普通に小気味よいのかｗみたいなね

環境ってあるわな。名古屋走りする奴も環境なんだろうが、それでもルール守ってないからウザいって感じてしまうよ

>>319
正論すぐる

あ

転勤で3年名古屋居たけどほんと恐ろしかった
事故も沢山目撃した
巻き込まれなかったのが奇跡

初心者マーク付けてたら煽られるわクラクション鳴らしまくられるわ
1年経って剥がしたらこっちの運転変わってないのにクラクション回数激減

お盆に靖国通りを自転車で走ってたら三河ナンバーが見通しの悪い３車線の左カーブの頂点辺りで一番右から左へ車線変更即路肩駐車してもうちょっとでオカマ掘りそうになった。
愛知怖いわ。マジで

大阪発進と名古屋走りが出合い頭で衝突

単純に道路が広いから、自然にスピードが出るだけだろ
一般道でもみんな普通に80キロ以上出してるし

せめて車線に沿って走ってくれよ名古屋人
広い道路を縦横無尽に走んなよ、サーキットじゃねーんだし

>>280
なんだこれ。こんなのよそ者が来たらパニクるぞ。

>>162
トラックの大回りみたいな曲がり方する乗用車なら関東でもいるぞ
軽でもやる奴いるし

深夜名古屋駅のすぐそばの交差点で
ドリフトかまして右折した車を見て
いろんな意味で震えた

名古屋走りなんてたいしたことないじゃん
あんなんで何ビビってんだよ
キンタマついてんのw

全国どこでも名古屋ばしりする奴ってのはいるだろ？ひき逃げ犯に

名古屋県警や名古屋県関係者はイメージを恐れて「データをとっていない」とさｗｗ

味噌走り

当て逃げする市議に聞いたらいいんじゃね（´・ω・`）

最近はエコ仕様の車が増えて40km/h以上の加速が鈍いから流れも悪くなって酷い事になってるよ。

信号無視、ウィンカーを出さずに車線変更、車線またぎ
早曲がり、右折中の追い越し、歩行者軽視

これらは名古屋ではごく普通の一般ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの走り方
ルールが違うんだから名古屋走りは消えません
黄色信号で止まるとオカマを掘られるそれが名古屋（´・ω・`）

アホな運転に巻き込まれない一番の方法は右折レーンを直進して交差点で先頭に割り込むのが確実、但し信号ダッシュで他車を振り切れるパワーの車じゃないと厳しい、名古屋市内では300ps以上の車を推奨。

移動距離が長くて、冬の路面条件が悪い北海道や
人口が多く、事故を誘発する首都高のある東京を押さえ

12年連続交通死亡事故ワースト1位の名古屋（´・ω・`）

東京は大都会なのにマナーが良かった。ウインカー出したらほぼ全員空けてくれる。
大阪をはじめて走った時は、さんざん脅されていたせいもあってか、意外とマナーがいいように感じた。ただし、阪神高速環状線に海側から合流して東大阪線に入るところは恐ろしかった。あれ、どんなリアル無理ゲーだよ。
松山ものんびりして車の流れ方で移動しやすかった。

名古屋、松本、姫路の車の流れ方は本当にムチャクチャで、
日本の道路と思えないようなキチガイじみた運転のドライバーばかりだった。

北海道と沖縄除く全国を営業で走りまわった俺の個人的な感想。

>>103
結局そこだろうね。信号も普通に走ると絶妙に飛ばせないタイミングが多いから
余計ドライバーがイライラして飛ばそうとする。


ま、ここに書き込んでる人の大半は名古屋で車運転したことない
どころか実際免許持ってるかどうかも怪しい程度のアホばっかだろうけどなｗ
糞みたいなルール無視の運転する人間は全国どこでも大体一定の割合でいる。
ウインカー出さなかったり赤で突っ込んだりする車は名古屋なんかより
もっと人口少ない田舎の方がよほど多いよ。

基本的に名古屋走りの話は誇張されすぎてる
それにノーウィンカーで車線変更も予測可能
予測できない奴は周りが見れてない

マナーの悪さを絶対に認めないんだよな彼らは。

うちの地元は日本一運転マナーが悪いと言われてるぞ

ちな函館民

344 ：自治スレでLR変更等議論中＠転載は禁止：2015/01/07(水) 09:28:33.40 ID:YwymQb6l0
基本的に名古屋走りの話は誇張されすぎてる
それにノーウィンカーで車線変更も予測可能
予測できない奴は周りが見れてない

謎理論来たぞw

よそ者だって名古屋ナンバーで走ってるからな
あんま関係ないだろ

>>342
大阪と東京は都会だからそういったマナーが確立しているが
名古屋は大いなる田舎で土地のモンしかいない前提で好き放題やっている感じだな

>>339
早曲がりしたら、赤で勝負してる車と事故るぞ。

ノーウインカーは論外としても
ウインカー出せばどんな状態でも車線変更させてくれて
当たり前というのも酷い考えなんだけどね

名古屋の道は広いけど車線は複雑怪奇、
まっすぐ走るのにも車線変更は欠かせない。

そんなこともあって、無理な割り込み、
方向指示器出さずに車線変更はありがち。

名古屋走りはいいんだけど
他県ナンバーにはもう少しやさしくしろよ

この前名古屋駅近くで、ウインカー出さずに俺の前にぶつかる勢いで
車線変更してきた車のナンバーを見たら京都だったが
中の人は名古屋人だったのかな

高齢者のプリウスは傷だらけ

兵庫の姫路もたいがいやぞ

全国あちこち出張行くけど、名古屋走りといわれるものは他地区でも目にする機会は少なくない
二台連続で左折するときに対向車の右折がそこに割り込んでくるのは静岡以東の関東方面では
20年以上前から散見したが、名古屋で見るようになったのはここ5年くらい
一番多かったのはタクシーだが、バスやトラックも含めた職ドラも横着な運転してたから名古屋走り
って言われてるって味噌民に聞いた

名古屋人だけど名古屋走りなどというものはありません。
あるとすればそれはどこの県でもあるキチガイです。
愛知県は自動車保有数が全国１なので死者が多いが事故率自体はたいしたこと
ないのです、完全に風評被害。

オレの車は馬力あるからか、名古屋ってそんな走りにくいと思わないけどな〜。
東京はマナー良すぎて最初戸惑う。
大阪はメリハリ付ければ走りにやすい気がする。
姫路も悪名高いけど地方都市は似たようなもの。
オレには福井、石川が最凶で、地元京都もかなり酷いと感じる。

市内でバスの運転してるけど、ストレスはんぱないです

愛知県人の特徴として、自分勝手な奴が多い。
その癖、自分に自信がない輩も多い。

スパゲティにアンコや生クリーム乗っけて食べるような人種なんだから、
名古屋県民には配慮してやるべき。

名古屋人よ
大阪人の気持ちがよくわかったろうｗ
お前らなんかはせいぜい車の運転でゴチャゴチャ言われるくらいですむけどｗ

名古屋撃ちは消えちゃったよね(´･ω･`)

ウインカーと同時に隣の隣までいっきに車線変更するからなぁ

（転載動画）名古屋高速都心環状明道町過ぎ！黒のレクサスIS.avi
http://www.youtube.com/watch?v=GiUNbD41J_M#t=5m15s

黄色で加速、赤は発進、路肩通行、大外刈り
名古屋の日常

>>362
それ名古屋の食い物であるんだ！
オレの家は思い付きで作って、今では定番だよ。

県内に住んでるから根本的に自覚が無いだけだろ、実際死傷者多い訳だし。

名古屋走りは実際見た、本当に阿呆なんだなとおもた。

実際に名古屋行ったら運転マナーまじで酷かったぞｗ

名古屋市内より名古屋市近隣近郊の市町村の方が走りにくい
愛知より岐阜の方が走りにくい
愛知より岐阜で仕事してるときの方がストレス半端ない
岐阜人と岐阜ナンバーはゴミ過ぎて死ねばいいと思う

>>162
これで事故ったことあるわ、前の車が左ウインカー出して右車線入ってスピード緩めたからウインカー右と左逆じゃねえかボケてんのかと直進で抜いていこうとしたら俺の車の右っ腹にドッカン
回避出来ねえよ

>>371
俺は国道23号の四日市近辺の方が怖い

>>372
変な動きしてるのになんで近寄ったの？
馬鹿なの？

人口も車も多いんだから交通事故死者数が上位に来るの当たり前だろ。
いい加減にこういうアホな発表すんなよ。
10万人当たりの死者数に改めろボケ。

>>375 埼玉県の三分の一、神奈川県の四分の一しか居ないのに何言ってんだよかっぺ。

東名阪を60kmオーバーで覆パトに停められたけど、謝ったら許してくれた。

>>375
大阪・東京より事故件数多い時点でだめやろ、あほちゃうか

>>378
東京なんて道がまともに機能してないもんな。

>>379 機能してるって・・・

東京のものには理解できないかもしれないが、トヨタのおひざ元の愛知、
名古屋はマジもんの車社会だからな。
無類の車好きが多く、職場でも休憩時間は常に車の話題でもちきりになる。
まず車もっていないと、社会人扱いされない。童貞っぽくあしらわれる。

名古屋人の脳内では車が社会的地位なので軽なんて乗っていると会社の上司や
取引先、親戚からもマジで馬鹿にされるぞ。注意な。

>>376
車の保有台数は日本一で、人口は東京、神奈川、大阪に次いで四位だぞ。
大丈夫か。

>>381
後半は嘘だけど、実際、当たり前のようにすぐ免許取ってすぐ車買うもんな。

名古屋では味噌でスリップして事故る

>>381 東名を走って思ったんだが、クラウンとかの本当に高いの高いのとかまあ、中堅企業とか大手の
お偉いさんとかなんだろうけど、もうねどんだけ煽ろうが絶対どかないし。

市内に下りたら○○社の○○なんですがと言えば通るかも知れないが、まあ要するに特殊地域のカースト制度が
まかり通ってるんだろなってのは何となくわかた、そんなの路上や名古屋以外ぢゃ通用しねえよ。

歩道に鉄柱立てたら問題解決

北陸は隘路から幹線道路にいきなり突っ込んでくる馬鹿多すぎ
突っ込めば避けてくれるとでも思ってるのか

>>382 神奈川よか車も人口も少ないのに交通事故死者が多いのはバカだからでしょ？
そんな事も分からない馬鹿だから事故が多くて死ぬ訳でしょ、もう阿呆かと。

>>385
おまえの脳が特殊なんだよ馬鹿

>>388
神奈川より車は多いぞ、大丈夫か。

何この記事？
実際に安全運転を推進しているならスレタイも分かるが
何もしてないのに妄想だけでこれは無いだろ

ま、愛知は一家に車4台とかだからな
父母、娘息子
戸建て建てたが駐車場スペースは5台分用意してある

まぁ運転が荒いというか横着というか、それは事実なんだよな。
右折レーン直進とウインカー出さずに進路変更するやつは死ねと言いたい。

>>390 ああ何か如何でも良くて見落とした、愛知400万台で神奈川300万台かよ、
神奈川910万人で愛知750万人だかに比べたら大した比率ぢゃねえぢゃんか。

ああ人口が名古屋県で調べて250万で見てた。

要するに車は多く好きだけどマナーは他県に比べて全然育ってないと、そ言う事かね？

交通事故が多いのは運転が荒いからにきまってる

>>395
でも、名古屋以西はどこも似たようなもんだと思うよ。
関東はファスナー合流とかお行儀がいいなとは思ったけど。

>>389 そう？あそこらの特殊カースト制度とかだと役員よかでかい排気量のとか乗ると
部長とかイヤミ言われたりとか面倒臭いぢゃんか。

田舎から出てきたゆとりバカが事故ってんだろ
愛知は漢だからな
ナヨってる他県とは別格

「名古屋走り」って体を横にしてカニみたいに走ることだよな

人口10万人あたりの交通事故死者数ランキング
ttp://grading.jpn.org/y2625006.html

ワースト3
香川県
高知県
島根県

>>394
神奈川も、死亡事故件数ワースト2だし、
あんまり愛知のこと言ってられないとは思うが。

>>352
名古屋より大阪の方がひどいよ。
名古屋の場合、空襲で焼け野原にされた後、
戦後、強制的に区画整理して道路など整備してるからな。

（台/人）でも数値は大きくない。

愛知は車が好きなやつには最高なんだけどな。駐車場も安い方だし。
ミニサーキットも多い。新城で大規模なJAF公認ラリーも数年前から開催されるようになった。

以前、愛知県の岡崎市に住んでいいたけど、そこまで愛知県の運転マナーが酷いとは思わなかった

俺の地元・香川県の方が凄いぞｗ

>>22
本当自分らが使ってる言葉・感覚・土着因習全てが世の標準だと思ってるんだからねこの地域の人
他人は解って当然自分らに合わせて当然てな感覚で他所移り住んでもその土地に合わせようとしない傲慢さ丸出しで鼻について堪らない
そんな気質だから内部紛争も絶えないし

ギャンギャン取り締まればそのうち減ってく
警察が仕事すればそのうち減ってくそれだけ

ワースト3は全部東日本かチョンが多いとそうなるのかな

>>400-401 愛知も神奈川も10万人当たり0.4人で全国で死者数が一番低い地域だた。

意味無い争いになたな、まあ名古屋は走りにくくはないが、車はトヨタに限るが何か毛色が合わん。

名古屋は道も広いし、高齢化率も低いし、雪国でもないし、あの死者数はまさに異常

>>1の２段落目を読むに、警察にまともに対応しようとする気概が全くうかがえないｗ
アラを指摘すればどこもそうだがや〜て必死で庇うのがまさに気質だからね

愛知から松本に移り住んだんだが
道が広いところから狭いところに移ったのに
同じような走り方（黄色ダッシュとか右折早曲がりとか）するのにはワロタ。

ない要素はウインカーなし車線変更（そもそも２車線道路少ない）だな。

直前ウィンカーある地域はマナーわるいな。
右折レーンに入っても直前までウインカーださない風習は田舎独特

理由を検証してないのは怠慢じゃね？ｗ

俺は欽ちゃん走りだな

愛知は車社会なんだからある程度は仕方ない

名古屋は数100ｍ先のコンビニに行くのにも車出すもんな。

>>400
うわ。
それって全部走るの苦手な県だわ。
一見ノンビリしてるのにデンジャラス。
車が少なくて平和ボケしてるからなのか脇道からの強引な飛び出し、一旦停止無視、変な優先順位による譲り合いとか。

車社会なのにいつまでたっても洗練されてこないのがある意味凄い
18 till Ｉ die って感じで最高にロック

ナンバ走りの俺に隙は無かった

なごやんは反省しないからな。

タクシー乗っててもメッチャ荒いと思った
「コイツ絶対事故るわ」と思った矢先にタクシー同士で事故

「まぁたお前きゃ〜」と相手運ちゃんに怒鳴られてたわ
「もっとゆっくり走れよ」と言おうとした矢先だった

俺は名古屋じゃ走れんな・・・と感じたよ

名古屋より環八の方が怖かった

みんなが安全運転してるところに一台だけならそんなに危なくもないがいきなり曲がる奴が二台いたら事故だな
俺は安全運転だから名古屋通るとびっくりはするけど事故りはしない

ウィンカー出さないとか10対0になるのに金があるからそうしてるのかな

>>387
> 北陸は隘路から幹線道路にいきなり突っ込んでくる馬鹿多すぎ

残念ながら、彼らにとってはあれが適切で安全なタイミングなんだぜ。
福井、石川、富山はぜんぶあんな感じだ。

どこに居ても普通に運転してたらそう事故らんよ。
そりゃぁ事故るわっていうような運転してるやつばっかだもん。
一般道を7〜80キロで走ったりスマホ見ながらよちよち走ったり、しかもそんなやつらが
混在してるんだし。
ちなみに自分はここ10年無事故無違反。

名古屋走り詰め合わせ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm20033127
http://www.nicovideo.jp/watch/sm20057849
http://www.nicovideo.jp/watch/sm20058322
http://www.nicovideo.jp/watch/sm20286898
http://www.nicovideo.jp/watch/sm20339598
http://www.nicovideo.jp/watch/sm20615412
http://www.nicovideo.jp/watch/sm21230601
http://www.nicovideo.jp/watch/sm22681223
http://www.nicovideo.jp/watch/sm22694562
http://www.nicovideo.jp/watch/sm24704799

>>424
そうだね
自分も名古屋で無謀運転は毎回みるけど譲ってあげる器の広さがあるからこの先も事故りはしないな

>>335
マナーの良し悪しなんてデータに取れるの？

ちなみに交通違反検挙件数のワーストは東京都だよ。
人口あたりのワーストは山口だよ。
愛知は平均以下

http://www.japan-now.com/s/article/236759603.html

>>12
いるわこういうバカ

クルマの運転適性に関する質問です。
YES/NOで答えなさい。

Q1 隣の車に負けたくない。
Q2 交差点にあるコンビニ（店舗）はショートカットで使っても良い。
Q3 カタログ燃費を記録したことがない。
Q4 ウィンカーとは曲がるときに点けるものである。
Q5 車検の度にブレーキパッドを交換する。
Q6 渋滞では前を空けないように詰める。
Q7 前後左右は俺様エリア。俺様をよけない方が悪い。
Q8 家族がよく車酔いする。
Q9 2回以上追突されたことがある。
Q10 煽られるとやり返したくなる。
Q11 合流時、合流される方が優先だ。
Q12 スピードは出したいだけ出す。
Q13 軽自動車に負けるのだけは許されない。
Q14 左車線を走るのは負けだと思う。

YESが5個以上のあなたは立派な味噌県人です。

名古屋住みだが交差点でストップ＆スタートのたびに
隣車がゼロヨン仕掛けてくる（マジで）
プリウスですらアクセル全開で挑んでくるから恐ろしい

黄色当然赤勝負
右折レーンが混んでいると走行車線から追い抜いて右折

>>412
松本走りも有名だろ

愛知県は自動車産業が強いせいか車で優先されて当然との意識が強い

>>433
プリウスは狙わなくても素で発進早いよ
ちなみに俺も名古屋市内なら右側に車線変更するためにナビに怒られない程度にならやる
直進でも味噌女が左折レーンにいると左折時に右に頭振ってくることが多いから見切り気味に発進するわ

その結果これだから岐阜ナンバーは・・って言われるんだろうな

正直なところ、「ナゴヤ走り」以外のご当地「走り」なんて聞いたことないんだが。
まあ、広島とか大阪とか荒いけど、ひとくくりに出来るほど特徴的じゃない気がする。

>>1
そろそろこういうバカみたいな記事を書くのはやめればいいのに
楽な商売だよねぇ

ミソとアンコばかり食ってるから馬鹿なんだろこいつら

愛知と静岡で、歩行者信号が変わってから自動車信号が変わるまでの時間がかなり違う。

ウィンカーを曲がり始めてから出すのはマジ勘弁して欲しい。
教習所でどう習ったか思い出せ

>>430
それってあまり意味無いねｗ
違反の内容が駐停車違反が多かったり、県警の取り締まりレベルが違ったりするからな。

>>162
２年前に名古屋に越してきたけどこの左折時に一旦右に振ってから曲がる車って名古屋近辺では多いと感じるね。
危ないからやめて欲しいけど、下手なのか我儘なのかこういう癖の奴は人に言われても辞めないのだろうな。

生まれてずっと愛知だけど
イナーシャルドリフトしてスピード殺さずにコーナー曲がってくドライバーは多いな

>>10
ざっとこんなカンジ。
http://www.madmaxmovies.com/mad-max-beyond-thunderdome/cars-and-vehicles/aunty-entity/aunty-entity-tina-turner-in-action.jpg

愛知県は電車より道路を優先した町並みになってるから、
公共交通機関が使いにくいったらありゃしない
結果東京なら電車やバスを駆使してそうな、運転苦手なおばちゃんや爺婆も車を運転してる
自家用車が一家に2台以上は当たり前

昔はプロドライバーでも横着な走りをしてたけど
流石にそれはなくなった

>>443
全国共通の道路交通法で取り締まって意味がないっていったら良し悪しを図る方法も無いってことだね。
すなわち愛知のマナーが悪いなんて根拠もないデマだってことになる。

>>449
ちょっと否定されたらスネてアホかお前はｗ
実際運転マナーの地域差はあるしそれを定量化する方法として適切じゃ無いってだけだ。

いや実際に運転すればわかるわ。名古屋はマジで運転荒い

>>313
あのな、一宮は名古屋じゃねえから

大阪のほうがよっぽど運転荒い

人口あたりの死亡事故 県別で36位
人口あたりの交通違反検挙件数 県別で
27位

愛知が特段マナーや安全に対する意識が少ないという根拠を表すデータがない。
名古屋走りなんてデマでしなかいね。

名古屋市民としては
名古屋市内を走ってる三河　尾張小牧　岐阜　三重　ナンバーには気をつけて運転してんだよ
デタラメな車線変更、レーン無視走行などしまくりだからな

バイクで名古屋市内を走り回ってた人間からしたら、そんなことぐらい常識
交通の流れを読めないと死ぬから

ただ、名古屋市以外でも名古屋ナンバー地域があるから要注意

交通死亡事故ワーストとかいつまでそんな情弱ランキングに騙されてんだよ。公表してる連中に憤りを感じるわ。

>>454
車社会の地方ほど人口当たりが高くなるのは当たり前なんだが

名古屋ってド田舎なの？

ウィンカー出すと死んじゃう病とか2回以上光らせると死んじゃう病なんじゃないかって人結構いるよね

アメリカみたいに信号無視取り締まりカメラ付けろ

>>457
ワーストから数えて36位だよ。
トヨタの城下町、車社会、車がないと生活できないいわれる割に事故は極端に少ない。

つべでドラレコの動画見ると確かにとんでもねえなコレ…

門田駅

右折待ちが居なくて、青信号と同時に本線の先頭に割り込もうと右折車線を猛然と加速していったが
先頭がパト2台なのに直前で気がついたのか、テンパッて分離帯のある対向車線に突撃していった馬鹿を見た

愛知がワースト1ってのは納得いくが、２位が神奈川ってのが意外だな
神奈川の事はよく知らんが、名古屋に負けず劣らずクズが多いって事なのか

>>455
自分の印象では、三河と岡崎ナンバー最悪。市内に乗り入れてくんなって思う。

>>465
三河は一本道ばかりだから運転が下手なのにスピードは出す

交差する信号が青になっても、当たり前のように右折車両が数台連なって突っ込んで来るね
まあ連なって右折して来られると青信号側の車も発進出来ないので仕方なく通過を待つ形になるけど
ただ、あのタイミングで単独で右折するバカが時々いる
フライング気味の直進車両と事故ったのを見たことがある

>>457
山口県は、人がいる都市部がど田舎内にバラっと点在してる感じで、道もいいから
やたらと都市間の移動は飛ばしてたりするんだよな。

ここまで幻の多角形コーナリングなし。

京都ナンバーも案外危険な気が・・・

なにわナンバーとかは運転は荒いけど要領がいいからまだマシ。
京都ナンバーは何をするかわからないから怖い。

名古屋って存在感ないよなぁ。
リニアが出来てもほんと必要ないわ。

前を走ってる車が名古屋ナンバーだったから
しばらく観察してたけど普通だった
さすがにアウェーではやらないか

岐阜も酷い
２２号から１５６号になるとやたら事故多い、ウインカーなし車線変更しまくりＤＱＮ、朝信号待ちで居眠りして
大渋滞にする奴・・・

ウインカー出さない奴はドラレコ積んだ当たり屋の良い鴨

>>470
確かに京都ナンバーは酷いと思う。
京都市内は戦場。
それを走り慣れたら大阪も愛知も大人しく見える。
ただ、ウィンカー等は意外にキチンとしてるっていうか、ウィンカー出したら必ず動くw

あと、関東でマナー悪いとされる攻めた走り方してるのは京都ナンバーが目立つ気がしてるわ。
でもその攻めた走りは京都では当たり前なんだよな。

名古屋走りが原因で事故っても単なる接触事故で死亡事故にはならない
原因はもっと違う所にあると思う

>>464
神奈川は舗装が全国でもTOPクラスに悪い＆時差式信号多杉。
あと、東名の交通事故多発地域がマイナスに作用していると思う　＠神奈川県民

３０秒先も考えられない馬鹿がチンパン運転してるの多いよ　まじで３０秒先が考えられないから怖いｗ

死亡率だと全国39位の愛知県

ノーウインカーの車線変更も車線またぎ走行も名古屋の車線の引き方がおかしいからだと思うわ
4車線の道路がいきなり3車線に集約されたり
交差点挟んでどこの車線に行ったらいいのか分からなくなる場所が山ほどある

黄色オッケー赤勝負

>>467
特に右折が斜め45度の鶴舞交差点

>>2
俺はノーブラボイン撃ちする

古城交差点だよ。赤信号待ちを嫌って加速するから右折車にぶつかってくの。
それを防ぐために右左折専用レーンを作って道幅も拡充してあるんだけど、
赤信号で止まる車を避けて交差点に突っ込むために使われるだけ。

青すすめ黄色すすめ赤すすめ 止まれといいのは何語です？ 愛知県

愚民はこうして操作されるという好例
絶対数は人口、保有台数、交通量で補正してから比較せんとな

人口10万人あたりの交通事故死者数ランキング
http://grading.jpn.org/y2625006.html

36位　愛知県

45位　大阪府
46位　神奈川県
47位　東京都

人口が多いから疼痛事故死者数が多い！つまり、大都会になればなるほど多くなるのは当たり前！
みたいな論調の名古屋人がいるけど、大都会トップ3が揃ってトップ3の少なさなのを考えると
明らかに多いわな

>>453
井の中の蛙w

>>455
八丁味噌のDNAを受け継いでいる人間はみんなアタマおかしい。
ナンバープレートなんて一部の判断基準位でしかない。

>>12
ちょっと車間距離あれば車線変更どころか左折までやるやつも多い

ウインカー出さないやつは大抵ジジババ

>>486
DQN煽り運転のスイスポを煽り返してみた。【名古屋走り】
http://youtu.be/KdmrlVAJiL0

>>489
アホ過ぎ
ナンバー以外の判断基準よりも、ナンバーで判断するのが最も的確で最も現実的ってこと

名古屋以外の地域から名古屋に出てきたやつの可能性が高く、名古屋の道路、通行レーンなどを
理解してない可能性が高いんだから当然のこと

ほんと半角芝使うやつってアホしかおらんな

>>492
天白警察署の前を通ってるな
名古屋を走り慣れてるとこういう動画見るだけでどこ走ってるかすぐわかるわ

>>493
他地方からしたら名古屋も一宮も春日井も豊橋も尾張小牧も三河も豊田も岡崎も全部一緒だから。

>>175
懐かしいなw

>>495
そりゃ名古屋市内を品川ナンバーが走ってても警戒するからな
ただ、名古屋市内を走る岐阜や三重、尾張小牧、三河ナンバーに対しての警戒よりは緩いが

逆に交通マナーが良くて、安全なのは何県なの？

>>497
そんなナノ単位のキチガイ差なんて解んないからww
どーでもいいけど、他県で名古屋走りしないでくれる？

パキスタンとか運転マナー悪かった。
道が広いのに、名古屋に近いものがある。

>>487
静岡の事故件数多さにワロタｗ

個人的にはチンチン電車が走ってる町は、信号が初見殺しすぎて
二度と運転したくないと思った

名古屋走に一番うんざりしてるのも名古屋人。

>>475

京都市内は道が狭いし、路地は一方通行が多いから合図ウィンカーを出すのは当たり前。

>>499
いやいやいや、ぜんぜん違うから
日本と中韓ぐらい違うから

三重や岐阜や三河や尾張小牧が、名古屋にのこのこ出てきて酷い走り方して暴れまわってるって
話をしてんだけど、なんでそれらが名古屋と同じだってことにしたがってんの？
そんなに自分が三重岐阜三河尾張小牧に該当するってことをアピってどうすんの？

名古屋人が他県に行くと、狭い道でも名古屋走りするから手が付けられない

こういう人種は国境設置して日本に入ってこないようにして欲しい

右折レーンを通って交差点で直進レーンの先頭に入ってくるようなやつ
まあ三河や尾張小牧ナンバーの多いこと
複数車線のある道路の走り方知らんのかと聞きたくなる

こういうのを「名古屋走り」と言い出すのがいるから恐ろしい

>>487
やっぱり愛知県酷いな

>>487
福岡兵庫と同率だわな。
都市圏で愛知だけ飛び抜けて多いわけでもない。
印象操作乙

自動車登録台数 1000台あたりの死亡事故

37位同率 0.4人
愛知
東京都
大阪府
神奈川県
千葉県

他の都市圏とまったくわからん。
愛知は人口も多いが人口に対する車保有の割合も他の都市圏に比べて多い。
だから見かけ上事故が多く見える

名古屋方面から153通って248で岡崎に抜けようとするだろ？
豊田市入った瞬間にババアのプリウスがフラフラ走って、ジジイの軽トラが左右確認せず進入する
危なっかしいったらありゃしない
で、矢作川越えると普通になる

名古屋より豊田市が本当に危険

県民自体がクズだから消える訳ない

このスレ見て思ったこと、
俺は名古屋では車乗れないw

　

　　　一方、トンキンは電車で暴れたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　【東京】つばを吐いたり、土下座させたり…駅員に暴力、東京が最多　加害者は酔客７割　国交省調査 [転載禁止](c)2ch.net [901679184]
　　　http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1420619049/

　

このスレ見て思ったこと
インチキランキングに騙される情弱多すぎ。

名古屋人お得意の僕たちは悪くない論出ましたー
そうやって未来永劫ウィンカーも使えない猿野郎でいればいいんじゃない？

名古屋はトヨタ車じゃないと煽られる

>>518
岡崎に三菱があるけど？

名古屋は運転マナーが悪いってのは
川崎駅を降りると臭いくらいに根拠になる統計も何もないただのデマだから。

>>520
川崎は確かに臭かったぞ。今は綺麗になったけど。
統計無くても多くの人が思うからこそ、言われるのだろう。

川崎は工場の煙で風向きによっては本当に臭かったけどな。
今は工場が随分減ったが。

バカが否定してるが、右左折レーンのある道路で、空いてる直進レーンをそのまま進んで、隣のレーンに
入らずにそのまま曲がっていくのは名古屋では日常風景。
他のところじゃまず見ないが、名古屋だと1日1回は見る。

ボケ老人の逆走、当て逃げよりマシだろ

名古屋人が近県で無茶して人轢き殺したらどこの死亡事故としてカウントされるの？

>>523
こういう意味不明な論点ずらしするしか脳が無いのか
負い目があるからこそ何が何でも否定したがるんだろうが

またイライラ東京人がストレス貯めて名古屋叩きか

>>518
つか今でこそ自工の工場はないけど元から三菱グループのお膝元だし。

>>406
内部紛争ってすごいな。
名古屋はいまだに内ゲバやっとんのか？

>>522
毎日車で市内横断して通勤してるけど、そんな光景年に一度も見ないよ。
白昼夢をさも事実のように語るなよ気違い。

>>210
そうそう、暴走するとそのタイミングから逃れられるから信号無視するんだよね。見える範囲は全部赤になってれば
もともとおっとり運転だから事故は減ると思う。

とあれ新年から早めの信号停止を心がけ始めた。誰かが
始めなきゃ治らないからね。

世界教師マイトレーヤは神の代理者でありキリストとして知られる方である
彼は人類に地球資源の分かち合いを求めている
分かちあわないのであれば滅びの道しかないと警鐘をならす

彼は大宣言の日にテレビ出演し、テレパシーで人類に語りかけることを約束している

味噌人はなにかがおかしい

車間距離開けてるのに煽られてると逆ギレして嫌がらせしてくるキチガイ多いね

左レーンで左折する車が一回右に広がってきてぶつけられた。
でも名古屋ルールだと50/50だった。
まじありえない

国道19号とか80キロで飛ばして出して長野まで行けるからな。木曽高速とも呼ばれる。
国道23号なんて信号がほとんど無い無料の高速道路状態で三重や静岡までぶっ飛ばせる。

>>2
奴等と違って、ギリですり抜けようとしても無理だからな！

大阪に行ったらあまりに滅茶苦茶な運転で呆然となったわ
平気で他の車のミラー掠めていくわ２列で路駐するわ
あれにくらべたら名古屋なんて紳士すぎる

>>518
もっともらしくよく言われてるけど、実際には愛知周辺はいろいろ自動車メーカー集まってるし、
トヨタ社員にしてもけっこう他社の車に乗ってるんだよな

よく煽られるのはメーカー関係なく、軽やコンパクト

>>535
23号のためなら自動車税倍額でもかまわない。
はよう幸田のあたりも全線複線化しろよと

>>529
へー。
名古屋に年に数回行くけどその度に基地外運転を見かけるのは何なんだ？

お前、名古屋じゃなくて名護屋にいるんじゃねぇの？

単純に人口が多くて、自動車保有率が高いランクだろ
アホか？>>1

いちばん怖かったのは北海道。
軽自動車が140キロで爆走。
パトカーはスルー。

>>529
名古屋のカスが自己弁護に必死でワロタ
毎回のように見るぞ、カス名古屋市内で

>>543
俺は見てないって言ってるだけで、何も自己弁護してないけど？
カスって、お前の頭の中にたくさん詰まってるモノのことだろ？

さすが、名古屋の低脳
自分で白昼夢とか基地外とか言っていて
弁護していない（キリッ

ほんと低脳でワロタｗ

東京に田舎モンが出てくると、いつでも田舎に逃げりゃいいからデタラメなことばっかやるだろ？
それと同じことが名古屋に出てくる田舎モンが名古屋でデタラメなことばっかやるわけよ

>>1
名古屋近辺だと、名古屋走りは良く見るね。
センターラインを跨いで走って、一台でも空いてる方に割り込む。

で、街中じゃ、歩行者や自転車も、車の目の前を、常に自分優先で横切るから
いつまでも横断歩道を通り過ぎれない。更に、それにキレて暴走する後続車両ｗｗｗ

雨が降るたびに、そこいらで交通事故ばかりだよ。

運転の仕方が荒いのは断トツで横浜
基本ヤクザ走りが多い
バイクも走りが荒い
つか、ヤクザや半グレが多い
みなとみらいとか走っていると、近くに暴力団事務所が沢山ある福富町があるせいかマナーも糞も関係無いような車が多い
よく、運転が酷いのは名古屋だ大阪だと言われるが、やはり田舎の地方小都市よりも大都会の横浜が一番悪い

>>546
地元大好きな輩が何言ってんだ？

これまで話を聞いた限りＲ２３は死んでもはしりたくない

>>549
お前が「何言ってんだ？」だわ
意味不明すぎ

人口10万人あたりの交通事故死者数ランキング
http://grading.jpn.org/y2625006.html
36位　愛知県

自動車等1万台あたりの交通事故死者数ランキング
http://grading.jpn.org/y2625004.html
37位　愛知県（＝東京、大阪、神奈川、福岡等と同率）

名古屋走りは嘘だった　武田 邦彦
https://www.youtube.com/watch?v=IQUpLrUYpKE

R23は、ごくまれに合流阻止されたり、渋滞してる後ろからトラックに煽られたり

そんな程度だから、渋滞さえ我慢できれば、普通のバイパスだよ。

>>550
規模がでかいだけで、単なるバイパスだよ
通行無料の高速道路だと思えば便利

だね

>>550
23号パイパスが走りたくないとか言ったら、高速道路走るの無理だよ

>>554自己レス
名古屋走りではないけど、鈴鹿でF1とかやってる日はキチガイ走行してるフェラーリとかランボルギーニがたまにいるから要注意ではある

会社の交通安全ミーティングで、事故事例見せられた後に防止策を一人一人言わされるんだけど、愛知のやつらは頓珍漢で草生える

ここで言われてるほど滅茶苦茶な運転はあんまり見ないけど、黄色を強引に突っ切るのはよく見るなぁ。
というかバス含めて突っ切らない車おらんわ

名古屋は赤になってから３台くらい突っ込む

残業代ゼロ制度、年収１０７５万円以上で調整　政府案
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150108-00000002-asahi-ent

左に寄せて右ウインカーは、抜いて行けの合図。
これは愛知でしか通用しない。
他の県では、右に行く合図だから抜かそうとすると危険。

無理でしょ！あいつらそれが普通の走りだから。
他でやったら即喧嘩で引きずり降ろされるわ

岐阜が近いから名古屋走りが有名というだけで、愛知県は運転マナーが悪い県じゃないぞ

名古屋は案外タクシーの運転が一番酷いと感じるな。
客乗せで急ブレーキ、ウィンカー出さずにいきなり本線合流。
一般ドライバーは何となく動きが読めるからそれほど危険じゃないかも。

福岡だけど。

右折レーンから左折(またはその逆)
大通りで左端から右端に一気に車線変更
細道から大通りへの合流で一気に右折レーンへ
それが5〜6台続いてベルリンの壁に
一通逆走
大通りを逆走
赤になった6秒後でも飛び出す(もちろん目の前は車が行き来してる)
飛び出さなくても交差点に入り込んで磁石のように次々よけられる
直角(完全横向き)駐車

>>12>>27>>47>>50なんて平和すぎるわ。

北海道に転勤していた頃、一般道で路線バスに抜かれました。
制限速度+20kで走行してたのに驚きました。

暴走＝田舎知能度

東京でも足立北区青梅だし。

「名古屋飛ばし」と「名古屋走り」を除いたら名古屋は何も語れない。
名古屋を三大都市だと思って名古屋訪れたら腰の骨が粉砕骨折する位の糞田舎だった。

>>565
不法移民が多いのか？
8都道県を遍歴した身だが、そこまで酷い所はなかったと思うが…
誇張でなければ、九州を貶める訳では無いが酷過ぎないか？

>>566
北海道に限らず、制限速度まんまで走るのはペーパーだけでは…？

>>10
いがみ合ってはいない
尾張側が心の底から三河を下に見てるだけ

多くの日本人は人を差別する気持ちはあまり分からないだろうと思う
でも尾張東部のうちの辺りでは三河人を見下してるし、おれ自身の心にもそれが染み着いてる
境川とは良く名付けたもんだ

下朝鮮人に対する人種嫌悪とはまた違う

>>570
俺三河だけどそんなの聞いたこともないわ

>>487
田舎は道が空いてるから飛ばす、だから事故った時のダメージがでかい。
都会は、飛ばせるほど道が空いてないから、必然的に事故った時に死なない。
で説明つくだろ、多分な。

>>569
もちろん個々に突っ込めばそうそう見ないのもあるけどこんなもんだよ。
福岡＆交通事故のスレ立った時に中見るとだいたいわかってもらえるかと。
俺はバス通勤だけどベルリン壁の先まで歩いてから乗ってる。(今日は有給。どうでもいいが)

この前秋葉原に停まってた宣伝トラックが尾張小牧ナンバーだった

名古屋市内をスイスイと走れるようになれば、どこでも走れる

>>575
そんな大したもんじゃないよ
西日本の車が多い地域ではあれが普通

何十ヶ国で運転したけど、海外はすごいよ

日本がダメなのは信号交差点が多すぎることだな
そのせいで人の判断力が損なわれてる
ラウンドアバウトと点滅信号中心にするべきだと思う

京都市内＋どこでもいいから河川敷堤防を走れれば大丈夫だ。
名古屋は駅前のロータリーがちょっと特殊なだけであとは岡崎や浜松よりも判りやすい。

引越しする前に、自分が住もうと思ってる場所の近くにあるコンビニを見に行くんだ。　
そのコンビニが外にゴミ箱を置いてない場合、高確率で周辺住民の民度が低い。
当然、交通事故率も高い。

■他県を走るナンバープレート

品川　　…高級のくせにノロノロ走り、抜かれたら加速する。
習志野　…ボロトラックが多く黒い煙を出して走る。
名古屋　…ウインカーを出さずに急な車線変更をする。
豊橋　　…すごく車間距離を詰めてきて怖い。
練馬　　…スモークを貼ってイキった金持ちが多い。
横浜　　…軽自動車でもすごく生意気だ。
相模　　…ジャージやトレーナーを着たヤンキーが多い。
尾張小牧…トラックも乗用車もなんか見た目汚い。
湘南　　…水色の軽がなんかムカつく。


(´・ω・｀)皆さん見かけたら注意して下さいお

チョンが住みやすい街。それが名古屋(愛知を含む)

>>579
あ、それ全部中身は名古屋土人。

>>571
名古屋に行ったことがないのか？
俺は大学が名古屋の国立だったが、三河人を見下している尾張人は多い。
ただ名古屋市民にはいなかった。
主に一ノ宮だの岩倉だののかっぺに多い。

韓国人が北朝鮮人を見下してる感じだよな。
出身地の話になると、そこで差別関係が存在するっていうご当地柄。

>>582
一宮のキチガイっぷりはガチだな、あそこだけ時代が昭和のまんま。

三河育ちだけど名古屋走りとか言ってる奴の大半は名古屋来たことないだろ笑
だいたい車の保有台数が多いから事故が増えるのは必然だし台数当たりの事故率は他の県より低い
たまたま運転マナーの悪い奴を見つけただけで「愛知県民はウインカーを出さない」とか妄想もいいとこ
いま横浜に住んでるがこっちもウインカー出さなかったりライト着けん奴はいるしどこも大差はないんだよ

↑と名古屋民が涙目でレスしておりますｗ

バカ

>>571
同意。愛知県を尾張と三河で対立工作させたいバカがネットにいるだけで、
実際の愛知県民は尾張とか三河とか全然気にしてない。旧国名とか話題にも出てこない。
岡崎とか豊橋とか一宮とか春日井とか小牧とか市単位で呼ぶ。
愛知県は全国でも一体感が強い県だと言える。
何よりも愛知は高規格な交通網やインフラが県内を流動化させてるで一体感が強い。
東三河の豊橋から名古屋まで名鉄特急やJR通勤快速や通勤割引の新幹線こだまや、東名、新東名、国道１号、国道２３号、国道１５３号など、活発に流動しまくって一体化している。
他県の方がよっぽど内部で対立やら分断してるわ。大阪や静岡や長野や広島や兵庫などなど。

全国で一番山道ぶっ飛ばすナンバーってどこだろうか
九州では長崎ナンバーと佐世保ナンバーだけど
これ上手い下手が関係してるんじゃなく
単に山道はネズミトリがいないってだけなんだけど
とにかく猛スピードでぶっ飛ばす

また率が出てない糞統計か

>>575
バスレーンを右に左に車かわしながら走れるようになったら一人前だな

大きな道に出る時も東京だと普通に入れる（直線車両が見て減速してくれる）けど
名古屋だと入るの難しいよ。減速しないで突っ込んでくる＋クラクションされる
完全に赤信号で止まってからじゃないと入れないわ

愛知は都市部にしては自動車使用率が異常に高いから多く見えるだけじゃないの？

>>588
おまえら事ある毎に『トヨタのお膝元よ〜』
『三河の田舎もんが〜』云ってんじゃん！
おまえドコ住んでんのよ？
先祖代々から罵り続けてチョンと全く一緒。
ちょっと反論するとみんなファビョるよね。
あれキモいんだけどw

それと、エセ標準語やめてくれる？
都会の真似事してんだろうけど所々でダデダデ
言ってて、正直ウザイんだよねw

そんなに名古屋弁ってハズいの？

■名古屋走り
１　右折すると見せかけて追い越し、急に左車線に割り込む
２　２車線をまたぎ、左右に割り込みながら進む
３　黄色でも突き進む
４　黄色で止まった前の車を追い越して突き進む
５　青になった途端、交差点内で対向の直進車より先に右折する
６　交差点で先頭の右折車より先に後続車が右折する
７　右矢印の時に左折する

>>12
尚且つ無理やり

初めて愛知に行った時に洗礼を受けて２度と行きたくないと思った

名古屋に行ったら交通ルールやマナー無視して良いんだったら全く問題ないけどな
郷に入っては郷に従えっていうだろ

>>575
そこらへんのクソ田舎で洗礼受けてこい

バスレーンでバス停に入り込む馬鹿の多さな

>>592
名古屋は直線優先だから。逆に松本辺りだと合流優先w

名古屋〜岐阜の国道22号線は、高速道路より高速で走るのが常識です。

名古屋は全員「俺様優先」と思ってるんだろ？

そもそも名古屋走りって何？
テールトゥノーズの事？

>>592
これは下手に譲りあうよりドライにルールに徹してる方が安全
いつも入れてくれるから今回も大丈夫だろうよりは
悲しくとも完全に流れが切れるまで待つ方がお互い間違いない
名古屋は流れが早い分合流や右折は慎重だからこの手の事故は少ないんじゃないかな
明らかに他地方より多いのは進路変更事故だろう

>>592
静岡あたりもそうだね
伊豆によくいくけど右折優先みたいな感じだからなｗ

トロイｋｙクソジジイとクソババアがいる限り無くなりません

名古屋撃ち

名古屋走りというか、アホな走りしてるのは大体おばちゃんかサンドラ、もしくは年寄り
DQNというか運転下手くそなだけ

１　右折すると見せかけて追い越し、急に左車線に割り込む
２　２車線をまたぎ、左右に割り込みながら進む
３　黄色でも突き進む
４　黄色で止まった前の車を追い越して突き進む
５　青になった途端、交差点内で対向の直進車より先に右折する
６　交差点で先頭の右折車より先に後続車が右折する
７　右矢印の時に左折する
８　横断歩道で歩行者が手を挙げても止まらない

>>437
早いから問題なんじゃ
老人にハイブリッドは、なんとかに刃物状態

田舎だと宮崎、香川、愛媛が危険

>>442
宮崎だと急に減速してからそれをやるぞ
赤で停止してて信号が青になってからウインカーを出すバカもよく見る
自転車感覚で乗ってる感じ

>>595
それ全部、宮崎市内で見かける
事故発生率は断然に宮崎が上

なごやうちならしってる

右折車線で直進　　
直進出来ちゃう道路の作り方が悪いんだけどあれは何とかならんもんか?