【鉄道】 進化する自動改札機、世界初の遅延証明も！ 小田急が先行、「IC革命」が静かに進行中 [東洋経済] [転載禁止]©2ch.net

2015年01月02日

大都市圏のJR、大手私鉄、地下鉄の駅のみならず、新幹線の各駅や地方都市圏においても、今では自動改札機が広く使われている。もはやおなじみの機械で、利用する側にもためらいはないだろう。しかし、ICカードの導入と普及を契機として、その仕組みは大きく変わりつつあり、新しい機能を付加した改札機も現れつつある。

最近の話題としては、小田急電鉄が導入した「遅延証明書自動発行機能付きIC専用自動改札機」と、沖縄都市モノレール（ゆいレール）が導入した「QR乗車券」に対応するタイプがある。

前者は、それまで列車の遅延時に手作業で発行、配布していた遅延証明書を、自動的に発行できる機能をICカード専用自動改札機につけたもの。後者は、切符に印刷されたQRコード（二次元バーコード）により、情報を読み取る方式である。

その一方で、磁気式乗車券は急速に姿を消しつつある。2014年12月15日、関東の22社局が加盟する「パスネット協議会」は、共通乗車カード「パスネット」の、全ての機械における取り扱いを2015年3月31日の終電限りで、終了することを発表した。このことが象徴的である。

磁気式プリペイドカード「パスネット」は2000年10月の発売開始。けれどもICカード「PASMO」の導入により、2008年1月には早くも発売を終了。同年3月には自動改札機における使用が終了していた。

次ページ 磁気式は近鉄をはじめ、関西私鉄が先鞭をつけた

(記事の続きや関連情報はリンク先で)
引用元：東洋経済オンライン http://toyokeizai.net/articles/-/57097

小田急に遅延のない日は来るのだろうか？

あの証明要求されるような上下関係ごっこしてるようじゃ、いい仕事なんて夢のまた夢。

さぼり証明も出たりしてｗ

学生時代は貰ってたけど
あれ貰いに行くとバス1〜2本分くらい学校への到着が遅れる

最新テクノロジーに投資せずに、香川のローカル私鉄、コトデンみたいに
車両にゆるいイルカの絵でも書いておけば、飛び込むバカはいなくなるのに。

うちのバカ上司は、たとえ並んででも遅延証明もらってこいと言う

とりあえず新宿ー代々木上原も副々線化しろ

もげら

営業マンの一日の行動を会社に通報するサービスも

遅延証明書、はるか昔から電鉄のＨＰからダウンロードできるようになってんだろ。
何を今さら。

>>1
JC革命
JC専用自動改札機

に見えた
寝る

1984

監視社会

この前、派遣の子が遅延証明持ってきたんだけど、悪いけど派遣は時給制なんで遅れたきて働いてない分の給料は補填できないって何度説明しても理解してくれなかった。
こういう人が多くて困るんだけど。

>>7
遅延証明あれば遅刻扱いにならないんだから、その上司はある意味部下思いだと思うぞ。

>>14
派遣会社の営業に文句言えよ。
あるいは派遣契約をしている購買部門。
そいつらから説明させるのが筋。

そんなことより早く非接触型で通るだけの作れよ。
いつまでﾋﾟｯﾋﾟｯやってんだ。

>>8
複々線

>>8
無理だな営団の兼ね合いあるし お隣りよりマシなんだからがマン使用ぜ？

>>19
もう営団はない。あと、誤変換ひどすぎ。

>>15
遅延証明ないと総務からグジュグジュ言われる事になるし

上原は共同駅だからムリゲ

自動改札って特許とらなかったのか

>>23
特許取っていても20年で特許は失効するからとっくに期限切れてる。

世界一、ダイヤが正確な日本の鉄道。
でも、人身事故で滅茶苦茶遅れる。
さらに人身事故をスマホで撮りツイッターで流す連中。

世界初の遅延証明書。

右でも左じゃないけど、違和感ないか？

パスネットって何だ？
見た事無いゾ

霊的世界教師マイトレーヤは、人類に地球資源の分かち合いを
求めています
救いを求めている数億の人間に、あなたは何をもって応えますか？
マイトレーヤは分かち合いをすることで、解決する問題であると訴えています
異常気象や地殻変動の大部分は人類に責任があり、滅亡の危機は迫っています
マイトレーヤはじめ覚者方は人類の危機を回避し世界平和実現に協力すると約束しています

>>14
逆に遅刻分給料減るのに、
むきになって派遣に遅延証明要求する奴は何を考えてるんだろうな。

またガラパゴスな進化かｗ
遅延証明書なんてファシズム全体主義の日本でだけ必要なのものｗ

遅延証明が無くたって、
遅延状況はＨＰでわかるんだからさ。
総務はそれで把握しろよ。
通勤経路だって申請させてるだろ。

>>28
そうしないと、遅延を理由に遅刻したり休んだりするバカが絶えないから。
要は、派遣社員の自業自得。

振り替え輸送のsuicaバックしてくれよ

>>31
ＨＰで状況把握できるんだから問い詰めればいいだろ。

>>33
それだと、適用範囲が広まっちゃうんだよ。
5分程度の遅れでもホムペに載るから、それでも会社が呑まざるを得なくなる。
本当なら、いちいち証明書なんか提出させないほうがお互いのためなんだけど、
信用方式によりかかるバカがいる以上しかたない。

パラリンピック選手との対談も悪くはないがもっと大切な事がある
ぜひ天皇と対談し、忌憚のない意見交換をされる事を望む

>>14
引かれる前提で電車遅延時は証明出せっていう派遣先もあるよ。
契約継続時の査定に響くとかで。

代々木上原から小田原藤沢まで複々線化しろ

自動改札しんかさせる前に、切符の使えるやつの設置位置を統一しろよ
会社ごと駅ごとにまちまちすぎないか

自動改札の新機能

1.体重
2.体脂肪
3.血圧


これが量れたらいいな

んなことより男性専用車両も作ってよ

>>1
そんな機能を付ける前に遅延しない様な列車運行しろよ。

自動改札は列車のドアでよぐね？

>>26
通販会社
深夜にテレビショッピングの番組やってる。


バースネット、バスネット、ホエホエって。

>>14
賃金よりも寝坊なんかの自己都合での遅刻との区別をするためうちは提出必須ですが

>>41
バスもそうだけど、各駅3分くらい必ず停車するようにしたら遅れない。
そういうの希望する？

小田急線は新規客には非常に不親切
今どの駅にいるのかが分からない
駅に止まってハッと目覚めたときに何のアナウンスもない
JRなら駅に止まったときに必ず「○○駅」ってアナウンスがある
そういうあたりが顧客第一主義じゃないんだなと感じさせる

小田灸は日頃の遅延ぶりからダイヤを組み直せばいい。

PCからチャージすらできないJR西

>>39
体重別料金の導入ですねw
早くやってくれ

東洋経済は経済誌を騙る左翼誌。

>>47
飛び込み・天候不順・乗務員や客の体調不良・思いがけない乗客の殺到ってコントロールできないべ

>>39
自動改札の前でいちいち裸足になるのか

>>41
遅延の原因を作っているのは運行側より非運行側だろ。
無理矢理乗車とか人身事故とか。

奴隷はICカードを使うんだよ。どこにだれがいるかすべて把握できる。

私は切符しか買いませんｗ

バスで出してほしいわ

>>45
遅延しないなら、そっちの方が良い。

本当、小田急の磁気切符の改札を嫌がらせのように減らしやがった
後、代々木上原で乗り換えしている客用に新宿まで行けるPASMOを作れよ
毎回連続ビットを申請するのメンドイ

遅延証明必要なのは底辺ブルーカラーだろ

受給者ってパチ屋の事かいな？

>>58
鉄道ユーザーなんかほとんどがそれなんだから、しかたない。
自称ホワイトカラーのセールスドカタも含む。

ＩＣカードもＱＲコードも日本で最初に導入されたのは広島のスカイレールとあるが
あんなロープウェーみたいなのに続々と新システムが導入されているのは
あそこで実験しているんだろうか

>>46
小田原に行くつもりが藤沢に連れてかれたりするからな

小田急は東北沢前後の複々線区間が完成したら、JRの車両も直通するようになって多摩急行メインになるからな
そうしたら新宿-代々木上原の方がむしろオマケw

>>62
いつもは車で迎えに行く彼女が、「たまには電車でそっちまで行きたい」と言うので、
新宿から乗ればどれでも相模大野まで来るからって言っておいたんだけど・・・

なんか遅いな？と思ってたら連絡があって、「いま、唐木田ってゆー所に着いたんだけど・・・、なんか終点みたいなんだけど・・・」ってw

急行か快速急行乗れば唐木田なんて行かんよ
わざわざ区間準急でも乗ったんか

うちはフレックスで遅刻という概念がないから無縁だ。