【鉄道】「30両編成」の横須賀線・総武快速線が運行、列車トラブルで©2ch.net
232 :
自治スレでLR変更等議論中@転載は禁止:2014/12/26(金) 12:24:53.93 ID:PqmYlvhI0
パンタグラフが3個すべて壊れたとかあったけど、そんなことあるのかね?
つか15両であの貧弱なパンタが3個ってのが驚きだわ。
234 :
自治スレでLR変更等議論中@転載は禁止:2014/12/26(金) 12:50:45.66 ID:al/bwTJ50
来年の3月から日常の風景になりそうw。
東海道線・東北線、東海道線・高崎線がこんな感じへ。
>>229 品鶴線は線路容量の方が逼迫してるからね
SSラインの分、横須賀線が皺寄せで減便
236 :
自治スレでLR変更等議論中@転載は禁止:2014/12/26(金) 13:04:52.11 ID:Jn4/RYE90
環状線1周分連結させて環状線走ったら最強だと思ってた頃がありました
237 :
自治スレでLR変更等議論中@転載は禁止:2014/12/26(金) 13:08:17.74 ID:KhgKlk3X0
これポイントとか誤作動起きないのかな?
列車が通り過ぎる前に切り替わって脱線とかありそうで
怖いな。
>>232 15両で3個というより、モーター制御に対して何個だしね
239 :
自治スレでLR変更等議論中@転載は禁止:2014/12/26(金) 13:45:37.31 ID:SuDC+5Mr0
都内23区内だけど、ウチの近所の駅、ドアカット駅だよ
別にホームより列車の長さが長いのって珍しくないよw
九品仏
戸越公園
>>236 動く歩道にすればいいんじゃね?と考えていた馬鹿な時期が俺にもありました。
243 :
自治スレでLR変更等議論中@転載は禁止:2014/12/26(金) 14:55:49.84 ID:ZF+B1UtQ0
244 :
自治スレでLR変更等議論中@転載は禁止:2014/12/26(金) 14:59:51.73 ID:DfdrwGE/0
銀河鉄道999みたいな長さだな
アメリカの貨物列車みたい
戸越公園は
ホーム伸ばした
15両分引っ張ったの?
電気を分けて故障15両側のモーターも動かしてるの?
田浦だと20両がトンネルに
間もなく鉄道模型で再現してみた動画がアップされるはず
>>73 三重県北部はそこまで酷くないぞ。二両編成は余裕で見かけるけど。
253 :
自治スレでLR変更等議論中@転載は禁止:2014/12/26(金) 21:43:01.39 ID:OMFrtu4z0
いっそ、30両編成で運転出来るようホーム、信号、ポイント等改造したら良いよね
横須賀線は混むから毎日運航してくれ
閉塞が長くなるから無意味
256 :
自治スレでLR変更等議論中@転載は禁止:2014/12/26(金) 21:49:04.16 ID:TVFr1D1b0
近所のJRじゃ朝でも最長4両編成のド田舎だから踏み切りとかでこんなの見せられたら小便チビるわw
関西なんか8両や6両がメインだろ
しかも朝でも空いてるし
>>255 速度制限区間を抜ける時間も2倍になるから、最高速を維持できる距離も減って駅間所要時間も増えるな
トータルの輸送力は減る上に、駅構内はパンク状態になって群衆事故も誘発するわな
261 :
自治スレでLR変更等議論中@転載は禁止:2014/12/26(金) 23:33:33.05 ID:4Vl/GbIU0
262 :
自治スレでLR変更等議論中@転載は禁止:2014/12/27(土) 00:07:01.10 ID:5m8drv270
貨物列車なら
機関車込みで27両編成がバンバン東海道線を走っている。
263 :
自治スレでLR変更等議論中@転載は禁止:2014/12/27(土) 00:17:32.25 ID:pl3ukYY+0
有楽町と東京間違えて降りちゃいそうだな
これは記念カキコ
>>247 動画見ていると故障した15両のうち品川方の増結編成4両は生きているから
死亡した11両を19両(動力車は8両)で引っ張ったということみたいですね。
鎌倉までもっていかなきゃいけないっていうのが大変だな
267 :
自治スレでLR変更等議論中@転載は禁止:2014/12/27(土) 09:23:19.02 ID:twma6mM30
>>266 最初は千マリに持っていこうかという話になったけど、何らかの事情で横クラになったらしい。
>>267 千マリ所属は全て横クラに転出済みで、留置機能しかないからでしょ
それに、両国トンネルの勾配を推進運転出来ないのもあっただろうし
269 :
自治スレでLR変更等議論中@転載は禁止:2014/12/27(土) 10:19:41.41 ID:O0bhvdY30
>>222 補助機関車途中に入れるくらいなら、その分ぶっちょんぎって別編成にした方がいいんじゃないかとさえ思えるわw
それでも十分長すぎるがw
271 :
自治スレでLR変更等議論中@転載は禁止:2014/12/27(土) 15:34:48.79 ID:Lqa+8Psf0
昔の直流モーターだったら焼けてたんじゃないか
272 :
自治スレでLR変更等議論中@転載は禁止:2014/12/27(土) 17:26:03.66 ID:twma6mM30
>>271 多分火吹いたと思う。 それで火事になりそう。
いまのモーターはすごいからな
273 :
自治スレでLR変更等議論中@転載は禁止:2014/12/27(土) 18:12:26.85 ID:HCTQw/lG0
>>134 アマチュア無線が趣味の王様って言われてたことがありましてね。
274 :
自治スレでLR変更等議論中@転載は禁止:2014/12/27(土) 19:35:31.81 ID:2U99/s9E0
列車無線盗み聞き?
東京トンネルの勾配途中で停車しても1ユニットカットで起動できるのは設計時に見込んでいる。」
付属のMT比は基本編成に合わせてパワーを絞ってある。
過去に新川崎付近のエアセションに停止した時に付属の動力だけで登坂した実績があったような。
276 :
自治スレでLR変更等議論中@転載は禁止:2014/12/27(土) 21:44:51.69 ID:uWDn5OOX0
30両中6両がモーターでこのスピードでるんだからすごいよね。
普段は11分の4でも相当余裕があるんだな
これを機に山手線完全環状連結電車を実現させてグルグル回してほしい
>>276 故障した15両のうちの増結4両側のパンタは現地で修理したから
結局8M22Tで走ったらしいよ
280 :
自治スレでLR変更等議論中@転載は禁止:2014/12/28(日) 05:06:20.42 ID:aqLHqI640
勉強になります