【社会】増える中高年バイク事故死　交通事故死者は減っているのに…　©2ch.net

交通事故の死亡者数が年々減少を続ける中、バイクに乗った中高年層の事故死が増加の傾向にある。
若いころに親しんだバイクに、年月を経て再び乗り始める「リターンライダー」が増えたことが一因とみられ、
警察当局は中高年を対象にした安全教室を開くなど本格的な対策に乗り出した。

十一月二日、茨城県日立市の市道で、仲間とバイクでツーリング中だった四十代の男性が、
対向車と衝突して死亡した。同八日、長野県木曽町の国道では、大型バイクが対向車線にはみ出して
ガードレールに衝突し、乗っていた五十代の男性が亡くなった。

警察庁の統計では、二〇一三年の交通事故の死者総数は四千三百七十三人で、
十三年連続で減少。このうち四十〜五十九歳のバイク事故（ミニバイクを除く）の死者数は百七十人で、
十年前のほぼ二倍に増えている。

若いころに二輪免許を取得しながらバイクに乗らなくなり、年を取って生活に余裕が出てきたのを機に、
再び乗り始めるリターンライダーが増えたことが背景にあると、警察当局者は分析する。

東京都渋谷区でデザイン会社を経営する男性（４７）は三年前、「学生時代に手が届かなかった」という
外国製の大型バイクを購入した。「ツーリング仲間や旅先で会うライダーは、
自分のような“リターン組”ばかり。定年後の趣味として再開した人も多い」と話す。

一三年度の二輪（ミニバイクを含む）の国内販売台数は、前年度と比べて７・３％増の約四十八万台で、
五年ぶりの高水準を記録した。日本自動車工業会の調査によると、同年度の二輪車ユーザーの５６％が
五十歳以上で、シニア世代のバイク熱の高まりは顕著だ。

こうした状況を踏まえ、警視庁は十一月三日、四十歳以上を対象としたバイクの実技教室を初めて開催。
警察庁も同十二日、関係団体が意見交換をする「二輪車安全対策推進連絡会議」を初めて開くなど、
対策に力を入れ始めた。

警視庁幹部は「年齢とともに反射神経も衰えるため、昔のイメージのままだと事故を起こす可能性がある。
若いころ以上に注意を払い、安全運転を心掛けてほしい」と話している。

http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2014121702000225.html

> 二輪車ユーザーの５６％が
> 五十歳以上

凄まじいな

二輪乗りは自殺願望あるんだろ？
死んで良かったじゃん

爺いライダー

自死でしょ

高齢化対策ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

仮面ライダー世代

どんくさいのを自覚してねーからな

俺も親父が心配だけど自分も好きでバイク乗ってるからあんまり強く言えない

三ない運動でバイク運転免許取り上げられたから
50代以下がいないのは当たり前

バイク乗りのことを臓器提供希望者って言う国があるとかないとか

下半身不随になったら後悔する事わかりきってるのによく乗れるよな

若い時の勢いや無茶は若いからこそ出来るもの
爺になっても若いつもりで行動するのは辞めろ

原付二種で十分

なまら問題ねぇ

40過ぎたらあんな危険な乗物乗るなよ。
乗ってる最中に意識なくなったらどうすんだよ

若いころ二輪に乗って無事故だった人も中高年になると
運動神経も鈍っている。
若いころのつもりで乗ると事故にもなりかねない。

40過ぎて明らかに反射速度落ちてるのに 二輪とかwww

中年バイク乗りって下手くそのくせにファッションばかり一丁前で笑うわ

教習所行くと大型二輪コースなんて半分ぐらいオヤジ・オババだもんな。
まあそういう俺もいい年なわけだが。

おかしいな。
ヤマハとどこかの大学が、バイクに乗ると神経が研ぎ澄まされて
若返るという研究結果を発表してたのに。

そりゃ、昔に比べて明らかに運動神経、反射神経鈍ってるのに
金に余裕があるからいきなりリッタークラスや糞重いクルーザー乗ってるんだもん
スピード出過ぎて自分の許容範囲超えて曲げられないわ
車重重すぎてブレーキ効かないのが分からなくて突っ込むわ

山登りの高齢化

耄碌してるのに大きいの乗り過ぎ
年寄りは原二までにしとけよ

二輪ライダーの定年は40歳だろ。車は70歳まで乗れるがな。

何で連んで走るかな
俺リターン四十路だけど
流石にマイペースじゃないとキツい
人に合わせられん。

もっと推奨すべき

賃金年金抑制になるな
積極的に進めろ

今のバイクを舐めるな
安易に扱うと、自分では扱いきれない世界にワープする

そうやって自然に人口は調整されていくのだよ

>>2　子育て終わって、女房も保険金目当てなんだろ。

山登りとかライダーとかジジイってろくな趣味もたねーよな。
山登りも遭難して救助求めるしバイク事故も救急に係るし下手したら無関係な人も事故に巻き込むし

自爆ならいいけど周囲を巻き込まないでください

交通事故死4400弱か、減ったなあ
一昔前は10000人とか言ってたのに
そりゃあこんなくだらない
需要喚起もするか

貧乏人ほど人の趣味をやっかむなあ　悔しかったら乗ってみろ
金も運動神経もない引きこもりども

交通事故死が減っているのは自動車が衝撃吸収、ドアに鋼鉄入れたり、エアバッグの普及があるんじゃないかい？
二輪は人がむき出しだからね。事故起こせば運転手への被害は大きい。

大学生の時にふたり鷹やバリバリ伝説読んでた世代だから仕方ない＞50代

お前ら、この手のスレがあがると
待ってましたの袋叩きだな。

事故を起こすことの良い悪いは別として
若いころに努力したから生活に余裕が出て
その結果のバイク購入なのだから
ここで嬉々として叩いている奴らも
それに近づけるように頑張るんだな。。

お前らよりよほど税金を納めてる人たちだわ。

Ｊリーグもバイクも野球場もおっさんしかいない
若者はどこにいるんだ？

人を巻き込まないなら
どうぞ、どうぞ

年金節約でいい方向ｗ

>>38
タバコもバイクも人に迷惑かけるから叩かれてると思うんだが

親爺デビュー

棺桶に入ってそのまま火葬場に突っ込めよ
そのほうが手間が省ける

大型バイクを振り回せる体力は35歳位までだ

>>14　狭い日本なんて原付1種でじゅうぶんｗ

　原付１種で片側2車線の第一通行帯を時速３０ｋｍで走ってみ、煽ってるクルマの多いこと多いこと！

　バイクが危ないというより、日本の運転者が危ないやつが多いｗ
　日本は、精神的に未熟で幼稚な大人が多いってことだねｗ

バイクの価格が若者には手が出せないほどの高値になっていてバイク購入者が中高年側にシフトしているからある意味で当然ちゃ当然
中高年のバイク乗りに対しての事故死割合は変わって無いのだろうからことさら「中高年がバイクに乗るのは危険だ」的な報道は無意味である
いつでもその歳あたりの人間は反射神経とか体力は激減しているから事故も多いに決まっている

http://blog-imgs-52.fc2.com/t/o/r/torotter/f8Ys9i7.png
http://i.imgur.com/Vy0Qnxz.jpg
↓
http://i.imgur.com/DVFmLJY.jpg
http://i.imgur.com/rL9PEMO.png

バイクは肉体的快感があるが、歳取ったら
そういうのは卒業しなくちゃ

７０過ぎのジジイがコカコーラー飲んで、中高年がバイク飛ばしまくって
若者はおとなしく家でスマホ

どうぞご自由に。

うちの上司も定年後にバイク買うとか言ってたわ。
そういう世代なんじゃないですかね。

>>37
それってヤンキーが読むものだよ君。

私が単車世界に魅せられたのは、月刊プレイボーイで読んだ、当時ヤングマシン編
集長だったいわのばく氏のエッセイだな。

「長距離ライダーの孤独」というタイトルだった

うちのパパ（７０）はベンツなんだけど、この前高速でスピード違反して
３５０００円とられたわ。パパの友達は免許停止になってた

高年バイク乗り。まあ死ぬ運命かな。

死んでくれればまだいいけどそれを差し引いても医療費が…

大島優子も乗れた三輪バイクにしなさいよ、還暦過ぎたんやし
周りの優しい目にも答えてあげてー

【社会】増える中高年肺炎死　感染症死者は減っているのに…

高齢化なんだから当たり前だろ
訂正死亡率は？

モトちゃんぷって雑誌まだあんのかな？
マルチくん懐かしい

バイク視ね

近所のオヤジさん昔からずっとハーレーなのにCB1100も買ったらしい。速攻で事故ってたw

元気があってよろしい！

俺は、車に乗った犬がなぜ窓から顔を出すのか知ってるよ。

ﾊｧﾊｧ(*´Д｀)先月鈴鹿で見たH2R､カッコ良すぎ
ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ付きで余裕で300km/hｵｰﾊﾞｰとかやばいです

ボーン　トゥビー　ワイルド

非常時には人型ロボに変形してライダーを守れば安全だ

>>14
250は欲しい。

俺もこの年代の若い頃からのバイク乗りで、愛車Ｒ１Ｚを未だに維持しているが、
５年前に乗るのは止めたぞ。
何よりも「目」と「反射神経」の衰えこればかりはどうにもならん。
それなりに乗り続けてきた者でも衰えを感じるのに、
このリターン組っていきなりリッターバイクとか馬鹿なんじゃねえのか？

当時よりバイクの性能も上がってるからな、、、

道路走ってるのは軽含めてミニバンや配送のトラックみたいな背の高い車ばかり
バイクは車の影に隠れて見えないし危ないなんてもんじゃないと思う

>>63
オヤジの運転が信用ならねーから前方を確認してんだろ

>>21
東北大な。何もしないよりって事だし、加齢に伴い限度があるからな。
60代をバイクに乗せて10代、20代の反射神経、それが実現できる筋力が身に付くわけじゃない。

問題になってるバイク事故起こしまくりの中高年は技量もない向上心もないのに
若い頃は何度受けても合格できなかった大型免許が金で買える時代になり、
身の丈にあわない大型バイクに乗って無謀運転で死亡事故起こしまくりなんだよ。

ボケて介護されて煙たがられながら生きるより
こういう最期がマシ

車の維持費が出せないからバイクで通勤という人がいるけどそういうのが多いのか？？

バイクは爽快で安全な乗り物だ・・・但し危険予知能力が劣る連中は
乗るべきではない。

複数でツーリング中に事故多い
前に付いていかないとと、頑張りすぎ
やばい！減速できない！
曲がりきれない！体硬直！
ゴシャーン！！

>>45
バイク振り回すに力はいらんよ
要領掴んだ頃にはベテランと呼ばれてた

>>70
何を的外れな話してんの？
>>1を100回読みなさい。

暴走族でさえ中年が主力メンバーだからな・・・。

>>22
なるほど
バイクとか知らないけどよく分かった

>>68
目はともかく、ふつーに街乗りしてて反射神経だのみになるような状況なんてめったにないがな。
普段からそんな危なっかしい運転してんならバイクは当然ながら車もチャリも乗らないほうがいいんじゃねーか？

爺がブン回してるの見ると何時死ぬのかなと思ってしまう

>中高年ライダー
深層意識下での自殺行為かもね。
老人の徘徊行動がそう。

群れる理由が分からん
一人でのびのび走るのが楽しいのに

俺も40過ぎのオッサンでバイク乗るけど、とろいのを自覚した運転してるぞ。
後ろに付かれたら譲るし、絶対無理しない。
見てるとむきになって張り合う年寄りとかいるけど、特に危ないのはあの手だろ。

曲がりきれねーってのが意味わかんねえ
あんな簡単に曲がってくれる乗り物を、リターン組たってよほどの初心者じゃあるまいし
あとコーナー楽しいとか風になれるってのもよく分からん

>>77
へー、じゃあ>>1に書いてある通り反射神経だけの問題なのか

乗り手がゴミ屑ばかりなのはなんで？
バイクと言う乗り物はカッコいいし好きなんだけどな

>>81
おめーさんみたいなのが一番だめなんだよ。
危なっかしいとか、速度とか関係ねえから。
公道は戦場だ。
そういった覚悟や認識がないなら公道でんな。

おれも先週コケタ
120万のバイクと22万のチタンマフラー傷だらけ
もうチニたい　T.T

単独自爆ならまぁいい

ただでさえバイク乗りは邪魔なのにその上運動神経の衰えた爺だからな

>>81
そりゃそうだろ。町中流す程度でいいなら70歳でも80歳でも乗れるがなｗ
ただ中には普通に街乗りじゃ満足できないのも居るんだよ。
このまま乗ってたらいつか死ぬか大事故でカタワになるってわかるからな。
だからそれなりに年取ったら危険を実感して降りるんだよ。

>>2
ハーレーやBMWは糞高いからな
生活の苦しい若者には買えない

対向車線にはみ出して正面衝突とか
衰えかスピード出してるかだろ
せめて、大型はやめて身の丈にあった軽い小型のに乗ってろよ

自爆しろよヘタクソ
周りに迷惑かけんなよヘタクソ

丸太一本転がってたら死にそうで怖い
５０ですけどね

俺が普通二輪取る
影響されて親父が限定解除し大型購入
俺が大型取得購入
親父の大型盆栽化

>>92
未だに人の落とした物がスローモーションに見え落下中に横から手掴み出来るんですが、、

>>46
煽られてる時点で全く十分じゃないじゃん

まあバイクなんて家族持ちが乗るもんじゃないな
http://youtu.be/FINQnvTWI-w?t=6s

アラフォーだが20代の頃バイクでキャンプツーリングして日本を見て回ったのはいい思い出。
電車やバス、四輪だとあの感動はない。
今はもう若さが無いし子供もいるから乗る気にはならないけれども。
アホ四輪が多すぎて危ないし。

中年ライダーだけどリターン高年ライダーの事故の多さで保険料
上がって迷惑している。
等級上がっても前より高くなってきてるし…
ただお金持ち年寄のおかげで程度のいい高級中古車が安くなって
きているのはオケ。

体力落ちてるのにベテランでさえ神経疲れるマスツーに参加して
高速を集団走行して集中力切らして自爆で死亡ってのが多いんだよ
おまけに乗ってるのは大パワーのモンスターマシンだし
ちょっと荒いコントロールしたらすぐ暴れて制御不能になっちゃう
初心者で老人なんだから250とかの軽くて軽快なのにしとけよ

無謀登山で死んでヘリだ何だ迷惑かけるのもこの世代じゃん。

昔やっててリタイヤ後に若いころやってたのと同じ気分で無茶するのも同じだな。

バイクは今や金持ち爺の趣味と化してるからなあ、貧乏人が妬むのもしょうがない。
当人は事故で死んでも本望だろうし、爺が減れば高齢者対策で一石二鳥でいいんじゃね。

いくら若いころに手が届かなかったからと言っていきなり大型に乗っちゃいけないよ。

死者増えるに決まってるだろ、ジジイになって大型二輪取ったって絶対に
乗りこなせない。バイク舐めすぎ

>>107
しかもそういった人たちの時代よりも速いバイクという事実
1000ccで200キロほどで200馬力とか怖いもの知らずで乗っちゃうんだもんな・・・・

ただ、同時に問題なのかその彼等の子供世代のゆとり世代なんだよな
この子らも原付、中型ってステップもふまずにいきなり大型とかほんといるし
今回もゆとりちゃんの大型バイクの無謀運転で事故に巻き込まれて死んだ歯科医師さんとかでちゃったんだよな・・・
やりきれねえよ
公道は戦場だ

>>100　じゅうぶんじゃないのはクルマの運転者のほうなｗ
>>85　俺のことかな？ｗ

この手の報道は新たな規制、新たな利権への告知
おそらく、近いうちにプロテクターの義務化がある

中免しか持ってないけど
なんだかんだ言って250が最高
取り回しが軽い、加速が速い、（比較的）安い

>>111　この前の、原２以上ABS義務化のつづきじゃね？
　プロテクターなんて意味ないよ〜　まあやるにしても原２以上なｗ

　やっぱ原１がコスパ最強！

後期高齢者で隼乗ってるお爺ちゃんもいるんだよ

免許条件を40歳未満にすれば、誰もが納得の円満解決

>>115　クルマこそ、そうして欲しいねｗ

16歳から乗り続けてる40代自称ライダーだけど
対向車線にはみ出るのは年に数回ある、そんなもんだ

>>48
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>109
バイク販売店もいきなり大型に乗っちゃダメとかアドバイスはしてあげないのかなあ。
売れたらええねんの考えか、アドバイスをしても年配の出戻りライダーたちは言うことを聞かないのかしら？

140から目がスピードに追い付かなくなって降りた

>>101
原因になった感じのプリウスはどこいった

人を巻き込まんと死んでくれ。

単にリッターバイクの乗りかたを知らないだけだろ

40歳以上なのは仕方がない
そいつらの青春時代こそが峠族・走り屋の時代であり漫画の影響も大
そう言えば今って青春時代の言葉すらなくなった気がする
おいらは８耐の平さんの影響です、バイク歴３０年経つが未だヤマハ車だけは乗ったことない

いわゆるリターン族の「若い頃」は狂ってる
膝に空き缶縛り付けて路面にこすりつけ火花出すのがカッコいいとか、その頃の感覚で乗ったら死ぬに決まってんだろ
しかも当時ニーハンでやってたのをリッターで再現しようとする
もうね

教習所じゃスピード出さない運転は教えても
オーバースピードでカーブに進入した時の対処法は教えてないからな
当然事故も増える

若者がバイクに乗らなくなっただけでしょ
車も乗らないみたいだし経済的な理由なんだろうな

馬鹿は勝手に死んでくれ(笑)

一発試験なら永遠に合格しない連中が教習所試験で合格して大型バイクに乗ってるだけだろ

バイクよりもフツーのファミリーカーみたいなのが
煽り運転し始めたり歩行者無視して右折したり
そっちの方が怖いわ
バイクは事故ってもたいてい自爆だけど
車は赤の他人を轢き殺すからなあ

教習所で大型二輪免許取得できるようになった直後から
中高年の大型二輪の事故増加はニュースになってたよ
なにを今更

盗んだバイクで走り出してた連中が中高年になっただけだよ

>>88
車もゴミどころか下手くそはバイク乗りよりもっと多いということだけども

知人が勤めてた会社の社長（確か50半ば））が隼で事故起こして再起不能になったと聞いて二年あまり。
ツーリング中、高速道路でフル加速した際、（加速Gに耐え切れなくて？）ハンドルから手が離れ後ろにスっ飛んでったらしい。
で、後ろ走ってた仲間が避けきれなくて乗り上げてトドメさしちゃったそうw

高齢になって知るだな。　なんでバランス感覚が恐ろしく無くなってしまうのか？
三半規管の中に石みたいなのが有って、それが転がる事で自分の平行位置を知るらしいが、知る神経
の欠損や神経細胞の硬化と、神経自身の劣化で電子がスムーズに伝わらずよって、上手くバランスを掴めない
そんな事かな？
免許は有るが、恐ろしくてツーリングは出来ない。

>>126
実はそこが一番大事。
ついでに言うと、自分はMFJジュニアまでは上がった87，ｓ

「バイク乗り」って言っても、趣味で乗ってる奴と仕事や通勤で使う
カブやスクーターと一緒くたにすると実態が分からなくなる。

これができなくなったらバイクはやめるべきつう目安があればな

若いころに250や400乗ってた奴がジジイになっていきなり1000ccに乗るからだよ
排気量がそれだけ増えるとただ単に早くなるってだけじゃない
経験者なら分かるだろうが、別の乗り物と言っていい
それを運動神経の鈍った40や50のオッサンが、コントロールできるわけ無いだろ

バイクツーリングは若者でも自殺行為になる。

自然と競争意識から、無理なコーナー攻めをしてドヤ顔する連中が必ず居るからね。

それと目的地まで必死について行くから、これまた無理な運転をする。

事故らない方がおかしいバイクツーリング。 バイクツーリングだけは絶対にするな！

人を巻き込まんと死んでくれ。

バイク買ってくれて死んでくれたら経済も廻るし年金も医療保険も
大助かりで良い事尽くめじゃん？
どんどん乗ってどんどん死ぬべき

ダサいけどやっぱトライクだなｗ
ヘルメット着用で
もうバイクと車の悪いところが合わさったような奴ｗ

いろいろと鈍くなるからな
ピリオドの向こうへ逝くのは案外簡単なんだよ

> 交通事故の死者総数は四千三百七十三人で、
> このうち四十〜五十九歳のバイク事故（ミニバイクを除く）の死者数は百七十人

少なすぎ

>>134
ブサさんこええええ
加速で後ろに引っ張られて、しがみつくと余計にアクセル開けちゃう事例は教習所で聞いたけどそれ以上

うちのFI後SR400はもうちょっと暴れてもいいと思うけどw

>>111
そういえば2年くらい前、
清瀬で信号待ちしてたら警官が近付いてきてプロテクター、プロテクター入りのジャケット等を着ましょう。
みたいな紙貰ったからもしかしたら…あるのかな？

大型二輪制度が無かった頃に二輪免許を取った世代かな。


さすがに二輪が（四輪）普通免許に包括されていた世代は
９０か１００を超えているだろうし。

若い頃に中免で限定解除できなかった人にとってナナハンやリッターバイクっていうのは
呪いのようなもんだ、それが教習所と金で解消するならやるだろう。

対向車やガードレールに衝突って、速度超過で曲がりきれなかったってことか
そういう事故は容易に防げる事故だからなあ
俺的には四輪からの嫌がらせがいちばん怖いわ

またこの話題かよ。
どういう意図があるんですかねぇ？w

若者は金なくて買えないけど
オヤジは金あるから
乗って死ぬのか
まぁ人の人生だ
単独事故で死ぬなら好きにすればいい

四輪様に迷惑かけなきゃ全然オケっす

>>148
さすがにポツダム免許持ってるのは70歳以上じゃないか？ｗ

>>127
お金が無いのもだけど人も少ないからだよ。

へたくそが年取ってからいきまいて大型乗るから。
大型試験場だけにすればいいのに。

>>72
免許制度に問題ありそう

>>148
最近定年した俺の親父の時は、車の教習の時に
125ccのを２、３時間ついでに乗ったら今で言う大型二輪も一緒に取得できたそうだ
当時はまだヘルメットの着用義務化も無かったそうな

若い時の感覚でいたら全く反応が鈍ってたわ

もう運動神経が鈍くなってんだかバイク乗りはやめたほうがいい。

人は死に場所を求める生き物だ

歩くの辛くなってきた老齢者がバイク乗るとかは？
遊びでバイク乗る層がそんないるんかと

>>139ですよね(^_^;)
郵便カブとか言わないけど、セローで遊んでおけとｗ
実際キングケニーですら、操れるのは125ｃｃまでとか言ってたしｗ

１１００刀また再販したら、たぶん買ってしまうだろうな・・・

イージーライダー世代か、日本のジジイライダーってカッコ悪いヤツしかおらんな

人の命をカネに変換できるのは日本の役人

若い時の感覚でいたら全く反応が鈍ってたわ

>>46
なら祖国に帰ればいい
　
あ、来年は強制送還だなｗ

チャリにしとけジジイは。

一概に年齢のせいにも出来んよ。俺もおっさんだが未成年時代から二輪レースやってたから公道のコツなんかハッキリ言って屁の合羽。運動神経の退化でなく判断力と周辺察知力が無事故の秘訣。

二輪乗りはリスクとか考えられないバカなんだろうな
後ろに子供とか乗せて走ってる奴とか本当に恐ろしいわ

>>136
いや、一番大事なのは免許取得後も学べる場がある事。
警視庁の講習会なんかほんと素晴らしいよ。
初心者から、上級者のガス抜きまで対応してるし。
ああいった場に参加する者は当然だが、参加せずとも人に伝え聞いて見に行ったり、
参加したりでバカなライダー、下手なライダーを減らす事にも繋がってる。
事実、ライダー人口比で死亡事故とか重大事故は少ないんじゃないかな。
警察庁が旗ふって全国でやらせるべき。

事故ってもあっさり死ねたらラッキーだろ
ケンタロウみたいに生き続ける場合が一番怖い

若い時の感覚でいたら全く反応が鈍っていたわ

R1Z乗りがいた！

まあ、無茶せんと安全運転気を付けてねとしか言うことはないな
趣味なんだから、他人に迷惑をかけない範囲で好きにすればいい

ツーリング?とかヘルメット脱いだら全員ハゲと白髪w

そういえば今日も対向に飛び出して無理矢理おばちゃんの軽を
追い抜こうとして正面衝突しそうなおじさんライダーを見た
後ろから見ててあーー、逝ったーーと思った(´・ω・｀)

SR400くらいで遊んでれば痛い目にあった程度済むものを…

死ぬ時は軽自動車でも死ぬ

若い時と比べたら反応は鈍くなってるし、
バランス感覚が落ちているのに
大きいバイク乗ったら危ないぜよ。

>>165
ハーレーなのに山道きて妙に安全運転してるんだよなw
10台からの隊列だったりすると抜き切る度胸がないので、突き当たったら休憩タイムにしちゃう
広野に行けよ峠来んなとwww

念願の大型バイクに乗れて舞い上がっちゃうんだろう
原付とか中型スクーター煽ってドヤ顔してるオッサンいるもんな

>>148訂正
二輪が（四輪）普通免許に包括されていた世代は６５歳以上で可能性があるな。
３５歳以上くらいで大型区分の無い二輪免許取得で現在大型に乗れる世代だな。

若い時の感覚でいたら全く反応が鈍っていたわ

若いとスポーツタイプの車とかバイクじゃないと駄目だとか
いや・・・いらないからとお断りしても
何度も押し付けられてキモいんだよ
とくにスバル

>>2
日本の人口の約50％が50歳以上ってことを考えるとそんなに大したことないよ

車以上に安全運転を心掛けていたらそうそうは事故らん。
死んだ奴はほぼ無茶な無謀運転。
車と車の間縫って走ったり無理な追い越ししたりとかな。

1970年代？
イージーライダーの流行った時代
アメリカじゃヒッピーが独自のコミュニティ築いていたし

ラブ＆ピースでエコな共同生活でも始めたらいいんじゃないか
もう世間体なんて気にする必要ないし

若い時の感覚でいたら全く反応が鈍っていたわ

250は最近スポーツモデル結構出してきて賑わいつつあるからな
本田CBR
ヤマハR25
カワサキNinja
海外のだとメガリとか（現状どうなってるか知らんが）

スズキだけ完全に無視決め込んでるけど
とりあえず400まで車検は無しにした方がいいわ

中年になってから大排気量のバイクに乗り出したりするから事故起こすんだよ
じっさい周囲にそういうやつ多い

若い時の感覚でいたら全く反応が鈍ってたわ

>>185
年に一度警察署で、直立の姿勢で3分以内に水平以上にならなかったら免許強制返納とかやればいいと思う
ネタは自前の持込アリでw

>>172
これマジなんだけど。
86年、当時自分もノービスだったけど
現役の白バイ隊員が公認レースに出てたな。
保安部品外しただけでTT-F3走っててウエットだと
怖い速さと安定性だった。後ろ付いて勉強したな。
流石にドライでは性能差は埋められなかった。
サーキットで直線大事だし。

登山の遭難と被るんだよな。自身の足腰の経年劣化を理解せずに全盛期のイメージで挑むからな。

>>193
これも原因の一つ

若い時の感覚で走れば体がついてかない

天敵のいない人間だから、これも一つの淘汰の形でしょうな

若い時の感覚でいたら全く反応が鈍っていたわ

バイクとは、うるさくて邪魔な、迷惑な乗り物

元国際A級の俺も今はバイクに乗ろうとは思わんな
公道怖すぎ

革つなぎを義務化すりゃいいだろ
体系も維持心がけるだろうし
転ぶのや事故なんてものはしょうがない
真面目に考えるならマンホールの位置考えやがれ！　殺す気満々だろ

バイクを指導するより糞４輪指導しろ糞警察

選択肢の選択力。おばさんが目の前に飛び出した。どれが事故回避に一番有効でしょうか
1・急ブレーキ
2・逃げたい方向のステップに体重荷けて同時にリアブレーキをロックするくらいかけて向きを変える。
正解は2。しかしおばさんを完全避けれるかは微妙。1ならまず交通刑務所行き。

縫うように走ってる馬鹿は自分の腕の良さだと盲信してるが、４輪側のブレーキ操作で
助かってるだけなんだよな
だから、４輪側の認識が遅れると接触して飛ばされて死んじまってる。
斜め後方の死角から突然出現することになるということを理解できてない。

ポツダム免許：二輪の乗車経験なしで現在大型二輪免許を所有
　　１９６０年以前に軽自動車免許（１６歳から）とか普通自動車免許を取得

旧二輪免許：大型区分の無い時代の二輪免許で現在大型二輪免許を所有
　　１９９６年以前に二輪免許を取得

このような人々が大型二輪の経験無しに大型二輪を乗れます。

中高年が死ぬのはイイことじゃないか
登山とバイクを進めるべし

中高年って見栄っ張りの奴が多い気がする
「身の丈にあった」という言葉が嫌いな感じ

車だと無理をしてでもベンツ、BMW
バイクだとハーレーやリッタークラスのスーパースポーツ
最近流行の自転車（ロードレーサータイプ）でも
平気で数十万円のブランド自転車購入するし・・・

いまだにバブル時代の呪縛から解き放たれてないのかね？

NSRとかTZRが現役だった時代が懐かしい
今のCBR250とかなんだありゃ？

人間なんて電磁波ビビビってやれば体制御をできずに簡単に商店街に突っ込んだりする

若い時の感覚でいたら全く反応が鈍っていたわ

ほとんどが糞４輪がバイクにぶつけた事故だろが

糞４輪指導するのが適正かつ的確だろが
この前免許の更新に行ったが一言も無かったぞ
バイクに注意を払えと

糞野郎が糞警察が

お前だろがあ

仲間がバイクで死んだのさ♪

>>204
分かってても、なんか吸い込まれるんだよねー路上の障害物

いや、おばさんはないけどビニールぶくろとか空き缶とかw

糞クズ４輪があ

自爆してくれるなら勝手にしてくれなんだけどねぇ
他人を巻き込む危険考えると正直止めてくれとしか

>>191
GSRは？

ポルシェだと価格はもちろん技術的に絶対無理って思うんだけどハヤブサだとそうでもない！ふしぎ！

車の死角に入らない
夜、雨の日は乗らない
よほどのことがない限りすり抜けしない
周りの車は自分に当てて殺しにくると思え。とくに右折対向車

これ心掛ければそんなに死なないだろ

俺のZ1000ちゃんは超快調。
寒くなってもバイクに乗るのはやめられない。

昔の感覚で乗っちゃうんだろうな

>>208
昭和のオヤジは５０過ぎたら
各メーカーの最高級車に乗るのがステータス
サラリーマンや公務員だと国産車だけど
それはもう見栄の張り合いだよ

俺もリターンライダーだけど、やっぱりつい昔のノリになってしまうね
当時は２５０ｃｃだったけど、今は５０ｃｃ
限られた時間で達成感や充実感を味わうためにはあえて低スペックバイクを選ぶのも一つの手
ところが、一日の走行距離の記録をその５０ｃｃで更新してしまったw

え、中高年にもなって盗んだバイクでなんか走るからだよ^^

爺のレコンギスタ

おっさんこそRZ50とかに乗るべき

結局のところ、バイクの事故って基本的に加害者は四輪側なんだよなぁ。
バイク側も気をつけるのは当然だけど、
まずなにより四輪側のスキルアップと十分な注意が必要なんだよ。

四輪側はなぜか被害者ヅラしてるけど。

俺も家族がいなければ乗りたいのに。

遊んでいる中高年なんてみんな死んでしまえ

特にトレーニングもしてない年取った輩が
ふわわキロ余裕で出る重量200キロのものを操作してるんだぜ？当たり前っちゃ当たり前やろ

オレも二三年前に乗ろうかなあと思ったけど、時代じゃねえなと思ってやめた。

ふわわとか書くジジイきめえ

自転車も高いの乗ってるやつはハゲばっかり

>>219
加えて一旦停止は二段階停止で確認、四輪にはライト見せつけて死角に入らない、と重々心がけてるけど、
それでも一番ヤバいのが疲れすぎだと思った
バイクでも眠くなるって乗って初めて知ったw

>>226
めちゃくちゃスピードでるのにブレーキが利かなすぎ。
俺はこのバイクで事故った。

>>219
楽しいか？

久しぶりにギア付きに乗ったら予想以上に乗れないから二輪公園に練習に行ったわ

>>208
ハーレーはもうそこまでステータスにならんよ
悪評のほうが多いんじゃないか？

＞ 対向車と衝突して死亡した

＞ 大型バイクが対向車線にはみ出してガードレールに衝突し

これを四輪のスキル不足と言うのは無理があるよｗ

中高年で大型バイクを乗るって言い出せば、その妻は
「保険だけはちゃんと入っておいてね」だろ。
万一事故で亡くなっても「好きなことで死んだのだから・・・」と
周囲も諦めが付く。
仕方ないけどこれが現実だろ。

イージーライダー世代か、日本のジジイライダーってカッコ悪いヤツしかおらんな

バイク全面禁止で誰も困らないし、それでいいよ

いろいろ乗って来たけど１２５のスクーターに落ち着いたわ(´･ω･｀)

業界が購買層として狙い撃ちにしてるし
中高年を殺してるようなもんだｗ

周りを巻き添えにしないならかまわない
ガンガン逝ってくれ

起動に時間かかる上にエンジン音が煩いので近所迷惑
SAの駐車場を陣取り誇らしげに横に並べるのでスペース的に迷惑
我が物顔で公道を仕切り縫うわブロック状態だわで車の走行に迷惑

とりあえずジジイ共は傍迷惑な道楽という自覚持てよ

自転車の立場としてはバイクはなくなっていいです。

今乗るなら軽量の250とか200のオフ車かな。
それかエストレアっぽいやつ。

オートバイのオフ会はむさいおっさんの集まり
だから、たまに若いライダーがいるともうチヤホヤされるのなんのって

指導受けるべきはてめえら糞野郎だろが糞クズ４輪があ

わざわざ完全武装して
一気に高いバイク買って

豪快に事故って死ぬ。

こういうパターン。

自転車間隔になる連中が多いのだろうな。

>>208
２輪でステータスはないやろ
やっぱ４輪のハチロクＢＲＺとかレクサスとか

>>250
確かに、二輪が死んだ数と並べて四輪が殺した数も論ずるべきだよなw

>>235
そうなの？　じゃあRS50で

自動車買えない層が増えてるってことですかね？

ライディング仲間とのツーリングで
ついていくのが精一杯で
自分のペースで走れず
集中力低下
センターラインオーバーで
正面衝突もしくはガードレール激突

お陀仏

ってパターンが実に多い

つるんでのツーリングは楽しいかもしれんが
リターン組みの
おっさんには向かないので
止めたほうがいい

>>256
むしろおっさんライダーは小金持ち多いよ

>>256
リッターSSとかクルーザーは下手な車よりランニングコストかかる

マッハ5出るバイクあるよ？
買っとく？

公道のバイクは本当に危険すぎる
あのノリックが公道でスクーターで死んだんだからな・・・

プロのレーサーやライダーが公道の些細な事故で
命を落としたケースは結構多い
それくらい、公道ってのは危険が多い

リターン組で事故や自爆するやつって
若いころも250や125とかで、ろくな操縦技能も身につけずリターンしてきたやつがおおい
そりゃリターンしていきなり1000だアメリカンだとか乗れば死ぬよ
40台50台で中免もってるやつの大部分がそう。この年代は2輪の免許保有率もべらぼうに高い

>>261
プロのドライバーも死んでるが

自然淘汰

>>257
俺の無事故はぼっちゆえwww

逆に生活苦しくなって自動車を手放してバイクにしようと思ってる

おっさんはリッター乗るなる

＞対向車と衝突して死亡した。
＞対向車線にはみ出してガードレールに衝突

こりゃ仕方がね〜や、
バイク乗りに車線の概念なんて無いからな、
「信号待ちの車列は路肩、反対車線、右左折レーン、または歩道を走って抜かす」
が基本だもんな、
まぁ、チョン国行けばそれが基本だから祖国の走りを真似しているんだろうなｗ

日本軍も学徒動員なんてやらないで中高年の年寄りかき集めて特攻機に乗せたらよかったのに

カタパルト付きバイク用車庫あるよ？
買っとく？

チャリトレーニングやればかなり違うよ。手放しコーナリングとかやってみ？俺はマスターするまで３日かかったよ。
高次元バランス感覚を体が覚えるとバイクコントロールの次元が上がる。つまりパニック対処力が上がるのさ。

>>269
若い頃の感覚で操縦した中高年が隊列についていけず墜落

>>262
俺が若い頃は、４００ｃｃを越える自動二輪免許が取りにくかったからな
制度が変わったので、今になってつい乗りたくなるのだろう
俺みたいな、当時の排気量よりも小さいバイクを選んだスケールダウン派は少ない部類なのかな

バイク死亡事故　26年11月末時点

16歳〜24歳　90件

40歳〜49歳　100件

第二次ベビーブーム世代が40代になってるからちゃうんかw
人口ボリュームの問題やろw

>>227
それもそうだけど同じ事故でも被害大きいのは圧倒的に二輪だから
二輪乗ってる時点で高リスクなんだわ
寝たきりになってから四輪ガー四輪ガーって叫んでも治らないからな

>>208
見栄でハーレーに半ヘルで乗るんだよなｗ
プロテクターやヒットエアーは意地でも付けないし、あの年代はおかしいのが多い

今時、仮面ライダーだって車に乗ってると言うのに。

大阪の中央環状線を走ってると次から次へと２輪が
トラックとトラックの間をすり抜けていく。アホばっかやわw
生身の身体でよーやるわw

俺は35歳の独身バイク乗りだが任意保険はかけてるけど自爆した時の後始末のために1000万円の死亡保険入ってるわ
事故った時はサクっと即死したい

補助輪を電子制御してコケないように出来ないのかな

リッターSSやネイキッドならともかくクルーザーなんて大型でも原付より遅いんだぜw
むしろ歳取ったらクルーザーにするべき

バイクでさえ買えるのは中高年だけという

>>274
16〜24才も100人近く死んでるな

16〜24才　技能無バカ
40〜49才　排気量あげすぎて技能が付いていけなくなったバカ

８０年代のバイクブームで乗ってたクチ
今は２ストの５０で結構出るやつ乗ってるけど、昔みたいに中型はとても怖くて乗れないw
「久々に乗ってみっか！」は危険

>>284
免許消耗しないすか？

10代の頃は、バイクで色んな所に遊びにいったけど
30代の今はバイクは近所に移動するときにのるだけで
遠出するときは車の方がいいわ。
駐輪場あんまりないし、事故ったら死ぬし、暑いし寒いし、荷物乗らないし。

>>275
人を殺すのは四輪だぞ。
四輪乗ってるだけで高リスクなんだわ。
刑務所入って二輪が〜二輪が〜言っても人生台無しだからな。

>>275
そうゆう問題が脳足りん？
歩行者にも糞クズ４輪にはねられたら寝たきりなるから歩くなか？脳足りん野郎

>>1
高齢化社会解消の為に、バイクが一役買ってるんだろう
分かってねーな

>>286
俺は全く逆だな近場は車
遠出はバイク
今年の盆休みは東北一週してきたよ

マッドマックスの川崎バイクは日本でみる川崎バイクより格好良く見えるから不思議だ、と思ったらなんてことはない。
原因は体格とバイクの不一致。日本は体格が不足してるよ。

アマチュアでモトクロスを楽しむ方がまだ安全な気がするわ

自動二輪死亡事故　

16年11月末時点

30歳〜39歳　178件

40歳〜49歳　57件

26年11月末時点

30歳〜39歳　64件

40歳〜49歳　100件

はいはい、第二次ベビーブマーが40代に移行しただけw

終了

カーブを曲がりきれずにとかって理由は
そもそもそのライダーにバイクのサイズ重量があっていない
2ランク落としてたら命は助かっただろう　
リターンで大型とるんだったら600�tぐらいからはじめないと危ない

ついに仮面ライダーも四輪になっちゃうしなあ

４０〜５０代ってコーナーで「カメっ」とかやって遊んでるイメージ

>>157
お役所は４輪大手と攣るんでるから、二輪には鞭しか与えられない

35歳の俺ですら750ｃｃなのに今のおじさんたち見栄張ってリッターバイクばっか乗ってるからな
ハーレーは乗りやすいけどSSとか爺さんが乗る乗り物じゃないよ

バイク乗りに中高年が多いだけのような気がする
連休中高速のSAにいるデカイバイク乗ってる人って
中高年ばかりで若いヤツほとんどみない

>>285
よくわからんけど、持っててももう意味ないねw

中高年はバイクで、バンバン死んでもらった方が、
この先の社会保障の問題が解決されるんだって、
中高年は率先してバイク乗って風になれ！
そして死ね！ｗ

年寄りの冷や水も普通のスポーツなら骨折程度で済むけどな
長年乗り続けてるならともなく年取ってからのバイクはダメだろ

ここの糞４輪の書いてるの見てみろ

脳足りんのみ
そらバイクに特攻かますわけや

>>301
とりあえず身近な親族に言ってこいよｗ

中高生かとおもたら中高年か
ほっとけ、ほっとけ
勝手に死んでくれ

>>298

見栄というよりも当時大型に乗りにくかった反動なんだと思う
７５０ｃｃ乗りたかったんだ、ようやく制度が変わった、その空白期を取り返すにはいっそリッターバイクだ
なんて感じだと思うよ

>>304
イヤ、俺がおっさんで、バイクに乗ってるんだよｗ

>>301
好きな事やって死ねるのだから、幸せなこった。

好きで乗ってんだから死傷は考えてるんだろうが
車から見ると趣味で乗るのは控えて欲しいわ
接触事故が相手がバイクだと人身事故になって嫌だよ

>>306
たしかに大型が教習所で取れるようになったのがちょうど俺が18歳の時だったんだよね
俺は本当にトントン拍子で大型まで取っていきなりハーレー乗ってたけど
俺より年上の人たちは大型バイクはもっと憧れ強かったと思う

（　´�D｀）ノ＜ケニー・ロバーツ爺ちゃんくらいの腕が有れば大丈夫

>>306
戦時の飢餓体験からいまわの際までおはぎ食べたいっていってるおばあちゃんみたいなもんだね
文字通りの餓鬼

>>309
車に趣味で乗るのもやめて欲しいわ。
サンドラとか下手すぎる。

でかいバイクでスピード出してもつまらんな。
山のぼりで抜いてったでかいのを、原付で下りで抜き返すのが面白い。

貧困が拡大すると交通事故は減るんじゃないか

歳くうと遊びの金に余裕が出来るからな。。。
バイクほど自由な乗り物はねぇよ
どうせどっかで死ぬんだからよ

頭で考えるとバイクは危険だと思うけど、いざ走り始めると不安も恐怖も全く感じない。

下手糞なおっさん増えたのは事実だなぁ
オフロード走れよ、ロードも上手くなるから。

>>168　ｗ笑

　狭い日本なんて原付1種でじゅうぶんｗ

　原付１種で片側2車線の第一通行帯を時速３０ｋｍで走ってみ、煽ってるクルマの多いこと多いこと！

　バイクが危ないというより、日本の運転者が危ないやつが多いｗ
　日本は、精神的に未熟で幼稚な大人が多いってことだねｗ

　クルマのって煽るような日本人こそ出ていくべきだなｗ　地球からなｗ

>>317
バイク乗ってると仕事のストレスとかどっかいっちゃうもんな
あんな嫌な事忘れられる時間他にないわ

他人を巻き込まずに死ぬならいいんじゃないの別に。

運動神経がいいことを前提に
自分の技量にあった排気量をえらべば
これほど機動力があって目的地にはやくつけるノリモノはないな

事故るやつは、運動神経が悪いか、技量が絶対的に足りないやつだろう

>>313
二輪にしか乗らないて人は少ないが、四輪にしか乗らないって人は多々居る
双方の視点が無いと独り善がりになりがちだしな

痔になるからなぁ　とっくの昔に卒業したわ
車で動け　バイクは危険だわ
雨も雪も寒さや日照りにも耐えられる体ではないな

ひとそれぞれだとは思うけど個人的には、抜いた抜かれたとか限界を攻めるとかスポーツ要素にはあまり魅力感じないんだよなあ
安全に流して景色を楽しめればそれで十分、途中美味しいものや温泉があれば尚良し、その程度

SSといえばカワサキマッハIII

若いころに乗ってたのならまだしも今さら免許取って乗るのはどうかと思うけどなぁ

>>316
数年後からの中高年はさらに余裕ない層が上がってくるから交通事故は減ると思うよ
今が最後の世代じゃないか
親が金に余裕あり本人も余裕ある時代に貯金できた←今好きな車に金を使えるやつら

>>323
実際6輪乗りは事故率低いしな。
俺の周りでは完全にそうだが

>>322
二輪の場合公道じゃ貰い事故の方が圧倒的な割合占める
想像絶する輩がゴロゴロ居るのが公道だよ

>>1
警察庁の統計って２４時間以内に死亡しかカウントしない
厚生労働省の統計だと１万人近くが交通事故が原因で死亡
まあ糞ジャップの捏造ってやつだな

バイク邪魔
特にお年寄りの原付
隅を走らないから抜けなくて後ろが詰まりまくりｗ

>>1　もそうだが、悪いのは国土交通省、警察庁、日本政府だよ！

　【　250cc以上の排気量の自動2輪は、製造、販売、公道走行禁止にすれば良い！】
　　＊過給器禁止！出力制限、リミッタ110kmまで！

　　こんなアタリマエのこと、なぜやらないの〜？

　

この前スーパーでハーレーに乗りつけている人がいて
ヘルメットを取ったら70近い爺さんだったので驚いた

最近高速で急に渋滞している時、車の後ろに律儀に並んでいる
大型バイク見かけるけど、車に追突されたら終わりだよ
状況に応じてすり抜けないと死んじまうよ

五十代以上のモーロク爺さんは三輪バイクにでも乗ってろ！

事故ってるオッサン世代って昔のこれでしょ？
https://www.youtube.com/watch?v=AcFmzVP06mI
すっかりその気でさ、こわいよw

認知症になるほど長生きして、ウンコ垂れ流しながら生きるよりは…

どう考えても原発より危険だな

> 学生時代に手が届かなかった

金銭面でじゃなくて技量面ででしょ。
今は簡単に限定解除できるしね。

そろそろ原付免許の廃止を考えるべき
制限速度を守ったら路上の障害物でしかないし

白バイを教育する教官なんか大体40〜50代だろ。つまりそういうことだ。

>>329
それは俺も思うね
あと、歩行者や自転車乗りなんかでもバイク車の視点全く無い人はとんでもなく危ない
そこそこ歳食ってるのでもそんなのがワラワラ居る

仕事柄車での移動で不特定多数の場所行くんだけど、
必要無ければ可能な限り公道走行する時間は減らす様にしてる
遊ぶ時はクローズドコースの占有走行するしね

>>336　ほんとそれ！　俺もそうしたい！
　　だけど、　ヤマハのトリシティみたいなのでかすぎｗ　要らないｗｗ

　ホンダの"ジャイロアップ"やね！ これを低価格化して販売すれば良い。
　　ホンダのジャイロは、原１、原２、ミニカーと３つも登録方法選べるからなｗ

　俺は原１でいいが、もう少し、軽く、安くつくって欲しいわ！ホンダさ〜ん！

昔の感覚でスピードを出すからだよ
歳を取ると反応速度が落ちるからな

飛ばしまくるからなぁ
脳も体も付いていけないだろ

うるさいバイク乗ってる奴はどんどん死んでくれ

年金減ってるし、長生きしてもいいことないから好きなことをして死ぬのは勝手だけど
どうか他人を事故に巻き込まないでほしい

まあ何せ好きで乗ってるんだからいいじゃん
子育てが終わったおじさんや独身のおっさんがメインなんだから誰にも迷惑かけてない
俺だって結婚して子供がいれば成人するまではバイク乗らないだろうけど女房子供いないんだからいつ死んだっていいんだよ

>>341　原1からみたら、クルマこそ邪魔なんだよ〜　日本国中で必要の無い渋滞をつくってるｗ苦笑

　オマエの自己中心的な幼稚な性格も問題だけどなｗ

ただでさえバイクは守護霊が飛ばされていなくなるのに…

>>348
バイクが人を殺すことは滅多にない
その証拠に任意保険は対人対物無制限でもクソ安い
年間15000円だぜ

>>332
>>341
自動車メーカー最大手の飼い犬が色んなとこでそれ言ってるが釣られてるのかｗ

昔の運動能力のつもりでムチャやらかすからだろ

バイクで死ぬやつはバイク乗って無くても他のことで死ぬんだろ？
人の生き死には全て決まってるんだよ

>>337
超下手糞しかいないじゃんｗｗｗｗ
カーブでセンターライン乗り越えて車体や体、反対車線にいれてるしｗ
これで対向車あったら体ぐしゃぐしゃだな
こんなレベルでリターンしてきたら死ぬだけ　やめといたほうがいい

それに250や400ばっかりだな　この軽い車体でこれぐらいのコーナーしかできないんだったら
大型1回のったら死ぬわｗｗｗｗｗ

歩けば全部解決
地方の土人はすぐ車乗るけどいい加減他人に迷惑かけてること理解しな

中高年が増えてる、若者の○○離れ、○○女子が増えてる
みたいな人口や割合も無視して煽るバカ記事書くのやめてほしい

http://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima346115.jpg

高校時代バイク禁止だったから免許も取れずにいたら結局チャリオタになってしまった
人力で旅をする面白さにはまって日本一周した　
今も回りきれてないところを補完する旅を年一くらいで出させてもらってやっている
四輪は生活に必要な田舎だから乗ってるけど
二輪は免許も一生涯取らないことになるな

通勤用にスクーター使ってるおっさんだけど、俺より年をとった
ジジイ共がハーレーとか乗って爆走してるのを見ると、こっちが
心配になってくるわｗ

40過ぎたら運動能力も反射能力も落ちてくるんだから、それに
合わせ、車の邪魔にならない程度の速度で走るべきだと思うんだがな。

うちのダーリンも５０歳前にして４００ｃｃ乗り回してるから
心配です〜〜

ヤフー掲示板とか見ると分かるけど40才〜のツーリング仲間を
集めてる。
初心者ok、まったり楽しくとか書いてるからツーリング参加すると
飛ばすやつばっか。
初心者はついていこうと無理な運転をし、それが事故を
起こす要因になる。

>>362
億ぐらいの生命保険にこっそりはいっておくよろしｗ

まさに年寄りの冷や水w
ほんとに金が有ったら、高級車を買うだろうから、
バイクなんか乗ってるのは、貧乏ジジイということになる。
つまり、バイク乗りは負け組、かこ悪いww

>>352
じゃなくて、対向車線にはみ出て車に衝突とか、明らかに他人に迷惑をかけてるじゃん

大して技量ないのに大型乗るからこうなる。制度の問題だよ。

>>348
二輪と四輪の事故では四輪が過失割合高いケースが殆どなんだよ

>>358
二輪メーカーを目の敵にしてるとこは印象操作が大好きだしｗ
車離れとかもそう

アメリカのライダージジイはデカイやつ乗ってるな。ちょっと田舎行くと永遠に続くかのような一直線ロード。たしかに気持ち良さそう。

>>337
迷惑走行はクソだが、マスゴミの上から目線が鼻につくなw
富士山行ったらこのまんまおっさんになったようなのばかりでビビった

こいつらの運転マナー最悪だから
さっさと市んでくれんかな

>>366
そんなの車でもあることじゃん
バイク限定の話じゃないでしょ

175cm65kgで大学入学から10年乗っていても、
SRが笑いながら公道でどうにでも出来るバイクの上限だと思う。
俺よりチビで20年以上乗ってない年寄りがリッターでリターンするヤバさが分かる？


加減速がきったねー大型はリターン組、雨の舗装林道でしばくと楽しい

>>2
俺、40なんだが、最近また乗り始めたんだよね
都内の移動とかバイクの方が便利で速い
でも調子に乗らないように250のビッグスクターでスピードでないようにしてるわ
車幅も太いから、すり抜けも基本しないというか面倒だし

>>238
そうなの？
じゃあ、ラジオフライヤーにしようかな。

見栄を張りたいならゴールドウイング一択だと思うのに、なぜか公道で見たことない

>>371
俺は車しか乗らないけど、おっさんライダーより
若いビクスク乗りの方が酷いって印象

>>354
昔の戦闘能力のヤムチャやらかすだろ、に見えた。

原付一種が一番事故りやすい気がするんだけどな
自分が乗っててそうだった

>>331
お前バカだろ
厚生省の1年以内死者数は今は６千人程度で最悪期の２万人超えから激減してるんだが
捏造とかアホ言ってないで少しは調べる事を覚えろよw

つまりバイクは老人の乗る物

>>363
大昔と違って携帯電話があるんだから集合場所決めて
それぞれのペースでバラけて走れば良いだけなのにね

>>381
認めるけど、乗ってみたいのよ。
人のいない砂漠とかで。

底辺バイク海苔は死んだ方がいい

50超えたら免許は実技試験必須の毎年更新にした方がよさそうだな
免許の種類毎に更新試験だ

>>379
スピード乗らなくて車に迷惑かけてる時がイヤになるよ自分でも
８０は欲しいよ最低

>>365
ビモータDB7 ORONERO(628万)
http://www.bimota.jp/60_price/

ホンダNR750(600万)
http://www.goobike.com/bike/honda__nr750/summary.html

これが貧乏人の乗り物なのかw

しぇしぇしぇドライバーに爺ライダーもう道路は危険だから廃止しよう

バイクは俺みたいな世間のはみ出し者が爆音で周りに迷惑かけながら乗るものだから一般人や死にたくないやつは乗らんでええよｗｗ

10代から乗ってる大型持ちのオッサンだが
そもそもつるんで走るということが未だに理解できんのよな。

バブル崩壊前の世代は経済が上り坂だったせいか
どうも体の老いという物に気付いていない方ばかりのようで。
危ないんでやめた方がいいかと

http://i.imgur.com/xBYOCAq.jpg
↓
http://i.imgur.com/ifkNgCN.jpg
↓
http://i.imgur.com/6sSBwHP.jpg
↓
http://i.imgur.com/evM846P.jpg

>>390
あー、ツーリングとか若いとき混ざったけど
あれほどつまらんものは無いね
一人が断然楽しいし、あののんきな旅は忘れられない

限定解除の教習所販売制度が間違いやったんや

クルマなんてポールです

>>380
６０００人ってすごい数だな
感覚麻痺してる
台風で数十人死んだだけで大騒ぎするバカジャップのくせに

60過ぎの共済年金バリッバリ貰ってるバイク好きなおじさんなんていうと超高確率でBMW乗ってるもんな

>>392
ワロタwwwDQNざまぁwww

どんどん死んでくれ
バイク乗ってない人の大半は
本音では死んでくれた方が嬉しいと思ってるよ

好きなことして２０年早く死んだだけです

>>396
やはり朝鮮人ことチョンだったか
チョンの国だとバイクは車に道を譲らねばならない下の存在なんだもんなｗ
ほんと文化レベルの低いこって

>>399
車乗ってる奴も全員死ねばいいよｗ

25歳まで　ずーとバイクだけだったけど　20年乗ってないと
運動神経の衰えやら乗れる気がしない
乗り続けてたんなら　まあなんとかなるかも知れないけどね

>>401
なんでも韓国韓国　ネトウヨの思考回路は理解できんな

団塊世代は早く死ねば良いよ
学生運動気取って左翼活動してるのもこいつらだろ
日本の癌だわ

ハヤブサやZZR1400には乗る気はない。ありゃ死ねるよ。
今のZ650かZ800がしっくりくる。走り出して風がエンジンに当たり出したあたりからくる好調感覚。あれがバイクならでは。渋滞地にわかっていて行くライダーが信じられん。アホだあの連中は。

>>403
年取ってくると視野が狭くなってくるけどバイクの場合はもともとフルフェイスで左右が見えないから意外と衰えを感じない
急に乗ったら怖いけどまたすぐになれてくる
オートレーサーを見てたらわかるおじいちゃんでもバイクは乗れる

大型バイクと中高年、通年の風物死みたいに成ってきたなｗｗｗ
大体あんなバケモンみたいなパワーを扱い切れるわけねーｗ

>>404
つ鏡


ブサヨはブーメランが得意だな

テクニックと体格を無視して大型に行っちゃうのが大杉
そんなんでマスツーに行って、無理して逝っちゃうパターンが多い
みんなと同じがいいって、日本人の習性が悪い方向で出てる

>>405
田母神すら左翼じみているからな

バイクにもシルバーマーク義務付けろよ

>>407
フルフェの方が自動車より視界広いって乗って初めて分かった

晴れた日に田舎道をトコトコ走らせるのが楽しいよ。
目を三角にして飛ばしても命落とすだけ。

　

　自　己　責　任
　

　

リターンライダーとかふざけたジジィが死んでるだけだろ？
一般人なら大人しく車乗っとけやｗｗ

街乗り下道メインでたまに高速程度なら250(4stな)位が丁度いい
てか高速つかわんなら125がきもちよく走れるんじゃない？

>>380

母親が売春婦だと、こんなの → ID:gZ5jd0k/0　が　産まれちゃいます。
みんな、重度の知的障害者＆精神障害者のこいつみたいにならないように気をつけようね

とりあえず、お前みたいな惨めな人生を送ってるクズを産んだ、お前の母親が車に轢かれてミンチの死体になること希望ｗ

大きいバイクは、ゆっくり走ったり、急ブレーキが難しい。
今の大型二輪免許は、教習所で取れないようにしよう。
試験場だけにすると、事故はだいぶ減るでしょ。

このスレに関わっている人の年齢は高そう。
「カメ」って、３０年くらい前だっけ？
秀吉が死んだ時、大学１年生だったよ。

>>407
コースと何でもござれの公道が一緒になるはずねえだろバカ

>>410
みんなと同じなのが嫌で昭和時代製造の中古ミニバイクに乗っている俺ってorz

ハーレーは曲がらん

首都圏なら車はいらないな
死亡率って地方の方が遥かに高いしな

>>257
まあね、最初はついていくのが精いっぱいで余裕はなし
それが一年二年と続けてると不思議とね、楽しくなってくる
バイクを降りる、ソロツーに戻るなどなど別れ道だよね
でも上達てそうゆう経験を踏まえてだろ

限られた敷地内で実技講習もいいけど
警察庁主催でツーリング企画すればいい
白バイだけには素直に従うからな、おっさんライダーは

>>407
慣れた頃が一番やばそうな気はするなｗ
てか、大型免許が取り易くなったが、なーんで猫も杓子も大型バイクなんだろうな？
技量に見合ったバイク乗れば良いのに。リターンなら250ｃｃ三年くらい乗らないと。

長年バイクに精通して過去から現在までのバイクの性能分かりきったつもりでも
自分の衰えは危ない目に遭わない限りなかなか分からないんだよなぁ

大きくなったら、スーパーカーに乗るって決めてた。
大きくなって、バイクに乗るんだと思った。
年寄りになって、車椅子になった。

>>405
おまえはもう少し勉強しろｗ
団塊世代が何歳かもしらんのかｗ

任意保険の年齢制限に高齢者側の保険料割増も入れてほしいわ

全体的に衰えてるのに、タイヤ端まで使う思考のまま。

俺はいつまでも若いんだ→事故って死亡コンボ発動

>>406
なんで？　すり抜ければいいだけじゃん
それこそがバイクの醍醐味なのに

クルマの渋滞に素直に従ってるバイク乗り、アホかよと思う
それならそれでクルマの真後ろに居ればいいのに
すり抜けするわけでもないのに路肩寄りに居るアホ、藻前のことだ

現代版姥捨て山かな

バカでも乗れるビッグスクーター廃止にすればいいじゃん

>>427
この前カーボンの未来的な車スーパー椅子見て、将来はこれだって思ったw

世界選手権でも目指すんなら年齢もあるだろうけど、安全過ぎる制限速度の穏やかな公道で走ろうというだけだ。

>>430
二輪ドリフトとか公道で夢見ているのか？おっさん達はｗ
頭のねじが飛び易い乗り物だが、自制しないと。
似たｽﾚで、汚れた英雄とかまだ見てんの？って聞いたら、
イージーライダーが憧れって言っていたが、
まだ頭の中でローズマリーバトラーが鳴っているんだろうか？

オッサンやオバサンの原付きの運転とか命知らずだからのう。
二段階右折とか守らねえしｗ
事故しても仕方ないと思うわｗ

>>1
30代からリッターバイクを堪能し卒業して50代でカブに戻ったオイラは勝ち組ww

>>407
そりゃー乗れるのわ当たり前

衰えがきてるのをじかぃしろってこと

何でオートレーサーが衰えて引退するんか

よーく考えろ

見栄で大型バイクを乗るからだよ。
しかし、大型外車を買える金があるのはうらやましい限りだ。

>>101
プリウスが悪いんだけどバイクもあんなすり抜け走行してるから両成敗だな。
バイクの人は変な体勢のまま倒れてるけどその後どうなったのか

小金持ちが趣味で乗るにはちょうどいい金額なんでしょ＞大型
車なら小型車しか買えない金額でSSが買えちゃうんだもの

>>425
周りの人と走るとき辛いから
リターンで400乗り出した知人
周りは大型ばかりのツー（女性も混じってのまったりツー）
まったりなのだが、400ではやはり高回転気味維持で辛い、で数千キロ乗って大型に買い替え

>>420
田舎に行けばカブやスクーターに乗ってるおばあちゃんもいっぱいいるじゃん
バイク自体は車より簡単なんだよリッターバイクでぶっ飛ばすから死ぬだけで

４０代で初めて乗るとか危なくてしょうがない
まぁヨーロピアン（死語）に乗るのは少ないんだけど

メーカーが、金を持っている中高年にバイクの流行を仕掛けたのだから、当たり前の結果。

若い奴にバイクって格好いいと思わせるよりも
粋がったじーさん狙いの方が儲かりそう

公道2輪は30キロが限界
スポーツ自転車も40キロ50キロで走ってるが、一律規制すべきかと

運動神経と頭の回転がニブくなってるのに
粋がってバイクなんか乗り回すからだよ
もう役に立たないし社会のお荷物なんだから
死んでくれたほうがいいんで放置で

高年バイクドライバーが死ぬのは日本にとって良いことだろ
本当にいい迷惑

原チャリ
↓
中型
↓
車
↓
限定解除
↓
自転車

>>432
> なんで？　すり抜ければいいだけじゃん
> それこそがバイクの醍醐味なのに

車線変更の車にやられて死なないように気をつけろよー

バイクで死ねたら本望なんだろ？

アメリカのライダージジイはデカイやつ乗ってるな。ちょっと田舎行くと永遠に続くかのような一直線ロード。たしかに気持ち良さそう。

一人で死ぬのは結構だが
他人巻き込むのだけはやめてくれ

老人Ｚ

だいたい事故のニュースはマスツーとか他人と一緒に走ってて起きてるな
他人の速度に合わせて準備できないままカーブとかに進入して手に負えなくなっちゃう感じかな？
よく安全そうに見える事故多発地帯とかあるけど、あんな感じのだまし空間が動的に発生してる感じ

ここ2年で40過ぎて免許取得して初めてのバイクがリッター越えという方2人お会いした
K1600とR1200GS、どんだけ体力余ってるのさと思いました。

夏の北海道のサービスエリアや道の駅。
それはもう高級バイクがズラリと並ぶ。
すべて本州ナンバーだ。
しかし、メットを取るとみんなジジイ。

わからん何で今頃バイクとか

>>204
十分に対象との距離があるならバイク直立での急制動が一番いい
避けきれないスピードならバンクするだけ、その後のリアブレーキなんかして入間に対象は通り過ぎている　リアブレーキなんか意味ない

>>444
なるほど、ﾏｽﾂｰのお誘いからかｗ
暫くはｿﾛﾂｰで技量上げていけば良いんじゃないか？
大型免許取ったのなら、大型なんざ何時でも乗れる。
バイクは買い換えられるが、命は買い替え効かぬ。

>>461
サンタの季節だからだろ

道路を日常的に走ってる人なら
一番危険な乗り物は原付きって知っとるわ。
オッサン叩きたいだけの奴は何に不満があるんかしらんが
敵作って戦いたいだけなんだろうけどｗ

即死で安楽死できる乗り物ｗ
家族には保険金たんまり、年金は掛け捨てで功労賞。

>>1
片岡義男が悪い！！

責任ある身という自覚を持った若者は
たとえ興味があっても乗ることはない
リスクが高すぎる

危ないのは復帰組みだな

体力の衰えが分からないからね

俺は４０歳でバイクから下りたよｗ

>>455
北海道もスタンドのない道路が続く。満タンで高速道路に乗ったのにガス欠
で立ち往生だ。。。。ソースは俺。

昨今のバイクは600でも十分すぎるぐらいの速いけどなあ(^_^;)
デカくなり過ぎたようにも思うなあ…
己の体格が明らかに欧米人より小さいのに、さらに加齢で筋力と視力落ちてるからな。

小さくして正解だわと自分では思う。まあ、好き好きだし個体差はあるけどね。

>>444
大型は回さずに速度が出るから、リターンしてすぐってのは危ないよね。
しばらくは250なり400で、デリケートなアクセルワークを身に付けて(思い出して)からにすべきなんだわ。
ところが高速が楽なもんだから、何かにつけ遠くへ遠くへ行きたくなっちゃう。
クタビレ度合いも違うはずなんだが、鈍化に気づかないまま事故とか哀しすぎる…。

隼なんかに乗るからだろw

たくさん稼いで買い物して税金払って年金貰う前に死ぬ
国としては非常に有り難い存在だな
遺族年金貰える様な家族ｇ居ない独身なら更に万々歳なんだが…

中高年の割合が増えたから数が増えてるだけなのでは？

ええ歳こいてバイクなんて乗るから
原付にしとけよ

エアバッグスーツってもう発明されてんの？
地面にぶつかる前に全身がボヨンてなるようなの

大人のお付き合いの形だよね
ゴルフやらない、やっても会社の人とだけとか
酒を飲むのは、忘年会など名目ある時だけ集まってワイワイ
一緒にパチンコ屋、ギャンブル興味ないから全然わからない
カブが楽しいのは知ってる、だがそれなりにいろいろ乗ってきてのカブだったり、サブバイク
バイク乗りに自己責任押し付けてないで、林道に非常電話設置するとか行政としてやることあるだろ

>>63
事故る車から逃げ出したいんだな

５６歳でとうとうホンダバハを手放した。
還暦になったらモトクロスに乗るのが夢。

バイクなんて衰えだして始める趣味じゃないだろ、薦める方も問題あるぞ

年寄りがバイク乗らなきゃだれが乗るん

隼、cb1300、DAEG、vmax

中高年が大型取っていきなり乗りたがるバイク。

俺オークションでバイク衝動買いして隣県まで取りに行って
帰りに台風直撃して嫌になってそのままバイク売ったことあるわ

別にバイク事故で亡くなってもいいでしょ？
どうせ死ぬんだから

>>477
エアバックライダージャケットならあるけど
http://www.naps-jp.com/share/prdct/product/000/000/087/4256/image2.jpg

>>439
近所でヴィンテージぽくカスタムしてるカブがたまに走ってるけど
ちょい乗りにはよさそうだなと思った

>>483
小金持ちはハーレーじゃないの？
ヒゲ生やしてトロトロ走ってもそこそこ様になるバイクだし

小学校の運動会で張り切って走ってこけるお父さん現象と同じ

やべ、オレだｗ

冬走ってると凍らんの？ｗ

>>490
（　´�D｀）ノ＜天国から2chですか？

>>472
>250なり400で、デリケートなアクセルワーク

大型乗ったら、それを生かしたくなるよね
走りに目覚める瞬間だね

>>492
門の前で立ち往生してるｗ

俺(現在４０歳)の高校とかは、原付の免許を取った学生が、
原付の売却、免許の変換まで強要した上で、全校集会で謝罪文読まされてた
家が魚屋で手伝うために親に免許取らされたのに、吊るし上げられて可哀想だった
卒業してすぐ車の免許取ったから、中免取ったのかなり後だわ

俺の父親もそうだけど金さえ出せば手軽に教習所で大型二輪免許が取れる時代になったからな
時間と金に余裕が出来てバイクはブランク何十年もあるオヤジどもだろ
そんなのが大型二輪免許所得後いきなりリッターバイクだぜ
連休中の高速SAでメタボったオヤジが立ちゴケするシーンをよく見掛けるよ

氷河期とゆとりが頑張って減らしてるんだな

>>495
＞家が魚屋で手伝うために親に免許取らされたのに、吊るし上げられて可哀想だった

学校関係者は家の方針よりも学校の方針の方が全て優先されると思い上がっているからな
原付を売却させたら、その差損は補償したのか
しないんだろうな

二輪に乗る頭の弱い奴が減るのは国家の利益だな。


ただ他人を巻き込まないでくれ。お願いだ。

荒川　はんにゃのせい

大型スポーツ乗ろうと思うのは70年代〜80年代の走り屋世代だからな。
車体の性能は上がったとは言え、パワーは段違いだし自分の性能が衰えてる
事にも気付けないからな。
まあ下手糞はその罪とともに死んで行け。日本のバイク乗りはこのノリで良いじゃんｗ

>>496
自分の手に余る道具（力）を使う者は、必ずその道具で損失を被る。
自損ならまだいいが、他の犠牲者を出すのは、とんでもない話。

そのうち、バイクメーカーと、各自治体の公安委員会が訴えられそうな悪寒。

>>489
ｺｹﾙくらいならまだ笑っていられるけれどな。
普段運動していないおっちゃんが全力で走って、
アキレス腱切ったり、肉離れしたり、救急車出動騒ぎ。
老いた肉体とは知らず、頭の中若い時のまんまなんだろうｗ

＞警察当局は中高年を対象にした安全教室を開くなど本格的な対策に乗り出した

シートベルト着用義務もそうだけど
ほんと勘違いしてる連中だ
そもそもバイクは安全に走行したくて乗ってるわけが無いのだから

リッターバイクってパワーの規制しろよ
逆輸入の奴なんか昔のレースバイクくらいの馬力
素人に扱えるわけない

>>499
二輪の事故は割と自爆が多い
他を巻き込む確率はクルマよりははるかに低いと思うわ

50代のツーリングとか禁止したほうがいい。
家族も迷惑だ。

>>7
仮面ライダーも四輪車の時代www

66 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2011/05/16(月) 22:53:08.43 ID:dMXNWkNJ0
原付乗ったこと無いからわからんけど、やっぱりエンジンかける時に
フヒヒヒヒヒ
って言うの？？

69 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2011/05/16(月) 22:55:41.66 ID:8yLb8Wyy0
どこの儀式だよwwwwwwwwww

74 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2011/05/16(月) 23:04:12.75 ID:dMXNWkNJ0
いやいや、儀式じゃないけど、エンジンかける時の音だよ！
ウチの隣の家のなんかアメリカンなバイクが朝出かける時に
フヒヒヒヒｗｗフヒヒｗｗドゥフンｗｗドゥフｗドゥフｗドゥフｗｗ
みたいな感じだから

>>504
身の丈に合ったバイクから始めりゃ良いだけだよ。
いきなり大型ってより、250ｃｃでバイクに慣れてから。
リターンライダー推奨は。

若い時からずっと乗り続けているベテランと20年くらいキャリアの差があるだろ、JK

若い時と同じように反応できないからさｗ

ただ単に団塊＆団塊Ｊｒがその世代ってだけだろ
他の年齢層の２倍以上なんだから
比率的に増えて当たり前

こんな記事で給料貰えるとか楽でいいなｗ

うちの親父もカワサキのでかいバイク買って
日の丸や旭日旗のステッカー貼ってるわ

>>509
あー、いいこと思い出させてくれたw
寒いんで最近乗らないからフッヒッヒッヒになってるんだよwww
充電しよう。

>>507
その歳ぐらいになると家族は割と離れだしてるから問題無いと思うぞ
オレはまだ逝くのはダメだがｗ

ハーレー買うの止めます〜

>>498
当時は学生多過ぎてちょっとした事ですぐ退学とかだったからな。
私学だったし、進学コースで毎日教師に殴られまくってたけど、
子供は人質とか言って保護者も見てみぬふりしてたわ。履性社まじ最悪だったわ

中高年バイク事故死なんて社会問題でもなんでもないだろ。

3輪バイクだと事故率は減るのかな？
どーなの？詳しい人いるはず。

四輪だって死んでるし殺しまくりだ。リスクは同じだな。

今年5年ぶりに地味な大型買って、まったり楽しんでいた所に、教習所で今月に大型所得したばっかの
知人をショートツーリングへ来週連れて行くハメになったんだが正直、怖い。
ちな俺41、相手44。相手のレンタルバイクがCB1300w

教習所で大型所得出来るようになって、一時期大量発生したCB1300乗りに
迷惑掛けられまくったから、良い印象が無い。

さすがに恥ずかしくて買えなかったヤングマシンという雑誌を久しぶりに買ったら、
読者はリターン組が多いようだったw。誌名変えろよw。

バイクなど250ccで使用上まったく問題ない。
高速乗らない人は125ccで十分。

ただし、プロテクターは必須事項

母数が増えれば当然事故は増える。
乗る時間が増えれば事故を起こす確率も増える。

統計上、排気量は関係無い。

昔バイク乗りだったが、ヘルメットかぶっていると大して開放感ない。
それよりか４輪オープンの方が好き。
皆はどう？

事故死すんのは勝手だがまわりに迷惑かけんなよ

>>525
去年までバイクも乗ってたが、エアコン大好き。

> 年齢とともに反射神経も衰えるため、昔のイメージのままだと事故を起こす可能性がある。
> 若いころ以上に注意を払い、安全運転を心掛けてほしい

でしょうな
乗ってれば乗るの止めたり身の丈にあった単車に変えたりと逆の事をしているのに

>>526
周りに迷惑掛けない事故なんてあるのか？
誰かしろに迷惑は掛かるもの

迷惑掛けられるのが嫌なら勘当でも離婚でも国籍抹消すればいい

いまどきの若い人は、Ninja H2Rとかにwkdkしないんだろうか。買えるかどうかはともかく。変なの。

俺は欲しかったが事故が強いので諦めた

そんなことより都心部のバイク駐輪場(51cc〜)が少な過ぎ！！
こんなにバイクが停めにくいのは
(Google streetviewで見た限り)日本だけだぞ！！

ID:xS0oKV870 ID:8SCY68mBO みたいに二輪より四輪が悪いんじゃ俺は悪くないんじゃーって
責任転嫁する馬鹿はマジで死なないと分かんねえんだろうな　いや死んでも分かんねえか
せっかく二輪の危険性指摘してやってるのにもう知らね 勝手に死ね

>>521
あの時期は1000じゃなかったっけ？

昔からバイク乗ってるが、40過ぎて少しアレ？って思う事がある。
反応が少し遅れる時があるんだよ。これが老化なのかもな。
ずっとバイク乗ってなくて行きなり最近のリッターバイクはヤバいと思うわ。
とはいえ、中高年しか乗ってないから中高年しか死なないよな

バブルの遺産

いつぞや、どこぞの新聞社が、ブームだって、煽っていたような。
日頃から、日本人死ね、みたいな新聞社が多いから、べつに気にもしないが。

55歳のライダーだが、2011年式CBR250R<ABS>に乗ってるが、楽しい。

DUCATIの改造車持ってる近所のジジイ　乗りもしないで暖機運転だけ
うるせえ音まきちらしてるんじゃねぇよ　この内装屋

バイクはあぶねーよ
マツダのロードスターに乗り換えろよ。ハーレーなんかより全然たのしいぞ。

身体障害設でボランティアしたことあるけど
交通事故は死亡か、すっきり後遺症もなく完治かの二択ではなく
身体障害者という選択もあるのがなー

バイクは迷惑な乗り物なんだから、バイク税100万円位払わせるようにした方がいい。

ママチャリサイクリング婦人なんだけど、最近良く見る中年ライダー族。
中高年なのにカッコ決めてるからキモイ、そして余所見運転。
あんなのが走ってるから車道が怖くて歩道ゆっくり行くしかないんだよ。

四つ輪を持つ余裕が無いから、仕方なくバイクに乗ってる俺からしたら羨ましい限りだ。

そりゃ乗る奴が増えれば死者も増えるだろ。
逆に、バイクで死ぬ高校生なんて、30年前の何分の一だろうって。
別に今の子の反射神経が昔の何倍にも良くなったわけじゃなかろう。

>>540
バイクはコーナリングが楽しいのであって、４輪では味わえんぞ。

もっともハーレー乗りはまた別なんだろうし、ビグスクは金がもったいないから車に乗れんというのも
あるんだろうな。

>>521
「中年ﾗｲﾀﾞｰ死の行軍」ってツーリングに命名すれば、
互いにﾋﾞﾋﾞﾘながら、安全運転に徹するだろｗ

二輪に乗れなくなったほど衰えたのなら当然四輪も運転しちゃダメだよな

>>495
そいつは校則で免許を取るのを禁止されてるって親を説得するべきだったね。
ルールを破れば吊し上げられる、それが集団のルールですよ。
俺はそれを言いに来たのであって謝りに来たんじゃない。
加藤、お前の担任はなぁ、そんないい加減な奴じゃないってなぁ
よーく覚えとけ！

ちなとか言ってる馬鹿ｗ

年金的には非常にＧＮ

よくクッソダサいおっさんバイク乗りが道の駅の障害者スペースに陣取ってニタニタしてるわ

こころ旅、水曜どうでしょう
人生下り坂最高！

>>525
ゴーグルをつけて走ってみるとか

何もかも衰えたアジアの小さいおっさんが海外のでかいバイクに乗る
バカかよ

>>495
あの頃の教師はやりたい放題だったからな。
その反動で今の教師どもが萎縮してるんだろうな、ざまあ。

こないだ　知り合いの爺さんが　カブで事故って死んだわ
12月から　年金もらえるといってたのに　なんか　可哀想だった

二輪に乗れなくなるって衰え過ぎだ。衰えというより深刻な病気だな。

>>523
若いときは２５０ｃｃで日本一周やったお(^ω^)

リトルカブと一緒に 死ねたらいいねと またがる俺の いじらしさ

ていよく爺が死んでくれて家族も安心

>>540
おいおいｗ　まさかバイク乗りのおっさんはバイクしか持ってないと思ってるのかｗ
バイクはあくまでも趣味の乗り物であって
おいらもクルマ2台（1台仕事クルマ）バイク4台（車検ありは1台）競技車1台

>>561
と思ったら、脊損で対麻痺になって、頭は認知症で、さあたいへん。

>>558
完全に趣味の道具だから

ビャンビャン走る事が目的で乗っていたら、衰えに合ったトロトロ走る単車に乗り換えるくらいなら降りるってのも十分あるかと

つうか30過ぎれば反応速度だけでなく筋力もトレーニングしないでバイクに乗るなよ
コースだろうが、公道だろうが排気量があがればあがるほどそのための能力が必要なんだよ

モータースポーツは玉けり、玉なげと違って甘いもんじゃねえんだよ

>521
自分がビビリだと表明した上で飛ばさない、小まめに休憩する、が出来れば安全。
結局のところ、同行者のペースにつられて自分の限界を超えるのが一番危ない。

若いヤツも年寄りの冷や水も
「俺なら出来る」
っていう勘違いは一緒だよねw

>>543
婦人ってババアだろ

BMWなんか金持ちのオッサンしか乗れない金額だしな

だけどABSやトラクションコントロールもついてるのに事故るって言う事は腕が無いとしか言い様が無いよな

バイクは邪魔だから車道走るなよバカタレ

老眼はいったら目がついてかねぇよ
乗りこなせなくなってつまんない。

団塊jrが中高年になっただけじゃん

中高年のバイク乗りを揶揄して楽しいのかもしれんが、なんでいまどきの若者はバイクにも
速い車にも女にも興味が無いんだ。

死んでんじゃないんか、おまえらww。

ワシャ40年以上乗り続けてる還暦ライダーじゃが流石に大きいのは
取り回しがしんどうなってきたわい。
反射神経や認識力もガタ落ちなもんでマッタリ転がしておるんじゃが
ぼちぼち小さのにでも乗り換えようかのぅ。

事故る奴は‥
ハードラックとダンスっちまったんだよ。

>>570
バイク乗りからは四輪が邪魔に感じるんだぜ
まあお互い様
両方乗る俺には両方の立場を感じることが出来るんだよ

生活に余裕ないからバイク乗ってます。リッター40とかいくし。原2

理想的

俺の持ってるバイク二台と車とチャリンコがなぜか全部外車な件

隼乗りたい
バイク乗ったことないけど
車の免許で乗れるように改正して欲しいw

>>579
中韓泰越

原２で下道をドコドコ走るぐらいにしとけよ

>>569
逆にABSがダメなんだよな

バイクよりスクーターの方が危ないって
自転車感覚で街中を乗ってるから、車で引っかけそうなった事が何度もあった
大型バイク乗ってる奴らは、ツーリング先でひっそりと単独事故で死ねｗ

北朝鮮のように３無い運動に洗脳抑圧されて大人になった奴らには動物としての本能が欠落しちまったんだろなw

かわいそうなのは
排気量自慢、金かけ自慢、速度自慢にまきこまれることだ
そこに純粋な気持ちはもうなくなってるし、
嫌われるか死ぬか
みたいなことになる
だからといって独りで走る根性はなく群れるアホ年寄りども
あわれ

R1かっけー

三ない運動とかで若い頃に乗れなかった反動なんだよな。
若い頃ならなんとか乗れたが中年になると鈍くなるからね。

最近は走ってて全然面白くないんだよな
交通法規も守らないドライバーが増えすぎて
嫌な思いすることばっか

バイク事故は本人が死亡する確率が高い。他人を殺すことは稀有。
一方、四輪は他人を殺す確率が高い。それに事故件数は圧倒的に多い。

バイクに乗るために体を鍛えているならまだしも
体力どころか気力も注意力無くなってから
リッターバイクは無謀すぎ

>>580
死にたいだけなら隼買って乗ればいい。買うだけなら免許はいらん。
隼を乗って楽しみたいというなら免許費用くらい惜しむなよ。車の免許持ってるなら実技教習だけで大型二輪取れるんだから。10万あれば十分。
因みに新車の隼は150万以上すんぞ。

750で教習受けて1300とか乗れる様になるんだからふしぎ
少なくとも教習所の排気量を上限にすべきじゃないか？
大型二輪は750ccに限る
みたいな限定で良いじゃん
もっと上に乗りたいやつは、乗りたい排気量のバイク置いてる教習所に行くか、一発試験でどうぞ
みたいなかんじでどう？

忍者の２５０に乗ってる。店頭に並んでいたYZF-R1を見た瞬間に即決した。
がその前に教習所で限定解除

カッコイイ、マジで。そして速すぎる。
30後半で視力が衰え、ソフトボールの球も追い切れなくなった身には
過剰性能過ぎる、泊まりでツーリングに出掛けても翌日は辛い、ダルイ
半年もすると殆ど乗らなくなり最初の車検で売却

暫く間を開けると
店頭に並んでいた忍者２５０を見た瞬間に即決した。
ミニサーキットで試乗会、速くは無いけど扱い易い大きさと性能
即決した
下道、半日日帰りツーリング程度で満足

>>72
いきなり大トルクなハイパワーバイクじゃ無理過ぎるだろうな。
しかしずっと単車乗り続けてる人は、大丈夫とみた。
けど、昔も250、400で超っ早なレーサーレプリカ沢山あったよな。
2サイクルエンジン、ヤマハRZは簡単にウィリーし750に追っついて行った

今日の朝通勤の時に
ＲＺ250見かけた
20歳代のにーちゃんが乗ってたが
恐る恐るでほほえましかったな

>>552
それはバイクだから目立つだけだろ
大概は四輪DQN

そういうお前らも
そのうちじじいになるわけだ
「まだまだ若い！」つって大型バイクに乗る
以下略

ツーリングとか長距離きらいだからずっと250以下というか
殆ど125以下で大型乗りに馬鹿にされるんだよなぁ。

地元のちょっとした山道で大型乗ったいきがったおっさんとか徐行してを前に行かせてるが
下りになった途端追いつくんだよなぁ。
んで、ちょっとでも後ろについちゃうとアイツら慌ててアクセル開けたりして恐ろしいラインになるから
見てるこっちが怖いから敢えて止まって先に行かせてる。
俺もオッサンだがその道の法定速度でヒラヒラ下るだけで追いつける下りなんだから
よっぽどの初心者なのかなぁとか思うわ。

>>593

普通免許教習は重量マックスのトラック車両を使うなんてな

>>594
今の隼乗りやすいよ。
早くも走れるし、まったりも走れる。
30前半だけど全然大丈夫。

>>546
まぁ騙されたと思ってロドスタに乗ってみろよ、4輪とかでひとくくりにできる乗り物じゃないから。
俺はおかげで死ぬ前に大型バイクに乗るのやめられたし。

事故ったら生身の体じゃいられないのによく乗るわと思うわ
自分だけは平気とでも思ってんのかもしれないが
運よく死ねるならいいけど中途半端に残る事考えてないんだろうね

>>600
そう言われてみれば確かにそうだなw
昔の普通免許はでかいの乗れたからね
さすがにやりすぎと思ったんじゃないかしら
中型の新設

まあ、教習所の排気量を上限ってのは大袈裟だとしても、大型二輪にも段階は欲しいところ
逆に大型二輪AT限定の排気量限定はちと中途半端感があるなあ

ハーレーはまた別物だと思う。
あれはとにかく直線をだらだ走って楽しむものなんだろうと思うわ。

長年自動車に乗ってきて冷や汗かいたことは1度や2度ではないが
バイクの場合その1度で天国にいっちまうんだよな

頚椎の病気で右半身がちょっと不自由になってしまったが、リハビリに
250のスクーターでも乗ろうかな。
周りには大反対されているんだが・・・

50代から60代だと子供も独立して
肩の荷も軽くなってるだろうから
若い頃のあこがれとか遣り残したことを取り戻したくなるんだろうね。

自分の衰えが分ってない年寄りは死ぬ

バイクで死んでる中高年のほとんどが無茶な追い越しなんだから、
バイクが悪いというよりも、車から何から何まで無茶な運転してるほうが悪い。
峠のカーブで追い越して対向車と激突、とかそりゃダメに決まってるだろ。

>>595
リターンのおっちゃんは250ｃｃﾃﾞﾋﾞｭｰが吉の気はするよ。
30ps使い切れて、「こんなんじゃ全然足りねぇ、モアパワーああああああああああ！！！」
と脳がおかしくなったら、大排気量乗れば良いんじゃねーか？

400ｃｃの50psも「足りねえええええええええええええ！！
ﾊｲﾊﾟﾜｰｼｬﾌﾞもってこんかいいいいい！！」と成ったら、100psでも300psでも選べば良い。

>>491 厚着すれば身体は大丈夫だけど、タイヤすべったら死ぬ

>>612
まさにそれでケンタロウが逝ったからな。
ケンタロウの悲劇はバイク乗りのみなに噛みしめてもらいたい

車乗りのせいだろ結局。歩行者さえ轢き逃げすんだから

高齢毒男とねらーはガンガン、ハーレー乗れよ

むしろ「坂で合うギアが無い」って位の方が面白い

３５歳だけど、下道は２５０ｃｃで十分

高速だとモアパゥアーーーーーーーってなるが
アクセル全開で１３０キロは悲しい

リターンするおっさんはＭＴ０９でＢモードで運転するがいいよ

中免持ってるけど
右直事故では命にかかわるので
ずっと原付乗ってる
長距離ツーリングも原付

10代から20代までやってた
モトクロスとロードレースにリターンしたいけど怪我が怖くて諦めて
ツーリングバイクで我慢してる。

さんざん飽きるまでやったつもりだったのに
今まで生きてあんな本気で神経削ること
今後ももう無いから寂しいよ。

パニ以外バイクとして認めない

正直、公道で普通に走るだけなら
400ccですらオーバースペックだからな。
リッタークラスなんて全パワーの5分の一くらいしか
使わないだろう。

趣味でバイク買って好きな事してるのは楽しそうに見えるわ

虫が口に飛び込んで喉に直撃した時
もう二度と乗るまいと思った

ミニバレーとかソフトとかスポーツをレクリエーションにすると、怪我するのはブランクのある経験者が多いんだよな。
イメージに体が付いていかないのに、当時乗った事もない大型に乗るもんだから、事故が増えて当然だわ。

>>599
そもそも追いつけるような速度で走らなきゃいいんじゃないの？
向こうも、こっちはのんびり走りたいのにわ〜下手が必死で追いかけてくるぜ、仕方ねえなちょっと飛ばすかって思ってるんじゃないか？

ないしは、俺うまいから250でも追いついちゃうんだ(震え声)　とかな

中免とった時に続けて大型も取った＠教習所
何でも乗れるってのは精神的にゆとりが出る

今は２５０ｃｃだけど
３万キロくらい乗ったら大型に乗り換えるつもり

>>623
どんなヘルメットしてんだ
フルフェイスならありえんことだな

自分はおっさんになってから二輪免許取った
免許上は排気量の制限は無いが、とりあえず150CCから始めたら、それで満足してしまった
高速ではもう少しパワー欲しいと思うところだが、高速なんて滅多乗らんしこれで良いや
と思ってる
どうせ一般道では60キロまでしか出せんのだし
時々レンタルバイクででかいの乗って、やっぱ違うなあ、と思いつつ 時間的にはそんなに変わらなくて冷めてしまう

>>623
口を開けて運転してんの？ｗ

これ見て乗りたくなるかどうか
http://youtu.be/H8-RrorgfP8
http://youtu.be/KG7T9PUv0gs
http://youtu.be/NrFJ_cPiC48

バイクは学生時代で卒業したけど
VMAXやバルカンとかの大型ツアラーは今でも乗ってみたい気はするね

中免しかないけどね(´･ω･｀)

>>621
うむ、ストレス溜まる。

左手はクラッチとウインカーとハイビームとクラクション、右手はスロットルと前ブレーキ
左足はシフト、右足はブレーキ。体は体重移動、頭にはヘルメットで聴力を奪う
バカには絶対に乗れない乗り物。五感を刺激して頭が良くなる。

バイクに乗ってる奴は馬鹿。
負けず嫌いだから飛ばす。
街乗り程度なのに上手いと思ってる。
SSに乗ってたら最強と信じてる。

飛ばしたかったらサーキット行けばいい。
自分の下手くそさとSSの遅さに驚愕するぞ。

と上記は俺の事だが。

１５０ｃｃってスクーター？
それともインドやタイ向けのタイヤ細いやつ？

一般道でも２５０なら普通車よりちょっと加速できて
安全に車間あけられるけど
ギリギリくらいだと車に煽られて轢かれる危険があると思うよ

サクッと逝ってくれるんならいいけど
生き残って障害者ヅラされると迷惑だよねぇ

>>634
いやＳＳに罪はないだろｗ機動力としてはリッターＳＳは普通に最強だよ。

普通にツーリングはしてるが、やっぱオッサンになってもうまくなりたいんで
ジョリアン・ポノマレフ目指して日々練習してるわ。
体力が衰えてる分、危険予知能力をさらに研ぎ澄まして反復練習して体に染み込ませないとね。
ただバイクにまたがって景色見ながらのほほーんと走るだけじゃ怖ええし、面白くねーわ。

>>635
うむ
スクーターだ
もちろん煽られまくりだが気にしない
大きいバイクに乗った時も煽られるので、バイクはこんなもんだと思ってる
まあ、自分がビビりで、いつも制限速度かちょいオーバーでしか運転しないからだろうけど

シニアに登山が人気
中高年がバイクに回帰

ある意図を持って流行らせようとしてる輩の狙い通りだろ
釣られるな

>>625
いやいやいや。ちゃんと読め。
かっ飛ばして後ろにくるから、こっちは譲ってるんだぜ？

そして、40kmくらいでのんびり下ってて追いつくんだぜ？
多分自転車でも追いつく感じ。

延々とブレーキランプ付けっぱで下ってるのが結構いるんだよ。
下りだと軽トラの爺にくっつかれる奴とかめっちゃ居るんだって。

ど真中w
気をつけないとなあ…

>>621
そんな気はするなｗ
50psなんて使いきれるのか？
って気はするな。ベテランになれば「もうちょっと…」ってのも解るけれど、
リターンのおっちゃんが「大型免許買いました。憧れの大型バイク買いました。200psです。」

なんて、地獄の片道キップ手に入れたようなもんかもなぁ…

今の50代って750ライダー世代でしょ
バイクが最強のモテアイテムだった世代

放射線でただでさえ弱ってるのにバイクとか無理あるだろ

>>22
その分を、経験と予測でカバーなんだよな。反射神経と体力で何とかなるのは30までだよ。

スポーツカー並みにかっこいいバイクあるなら免許取ってもいいかなと思うがざんねながら存在しないからなぁ

>>640
ああ、将来破綻確定の年金関係者の仕込みかｗ
年金貰う前に死んでくれれば、良いお得意さんだなｗ

>>103
CB1300が初心者にバカ売れして、結局乗りこなせず沢山中古車になってベテランがハイエナしてたな(笑)

ＳＳの１90馬力とかって１２０００ｒｐｍの時のだぞ。
アップされてる公道動画見れば判るがどんなにカっとばしてもそんな領域に入れられてないｗ
旨い奴でも峠なんて100馬力使えれば良い方。まあオイルの質や駆動チェーンの性能で
ノーマルじゃあ高回転に入れる事はまず出来ないんだけどｗ

自由に金を使える最後の世代のおっさんが自滅してるんだろ

>>641
大型のおっちゃんは、
おっかなびっくりで、「そんなに坂道で速度出ちゃ、らめええええええええええええええ！！！」
って、メットの中で叫んでいるんだよ。車体コントロールにいっぱいいっぱい。
さくっと抜いて、先逝っちゃえば良いじゃん。

>>643
ケニー・ロバーツ　
「私が何があっても対処できる自信があるのは、125ccで30km/h程度だ」

>>649
CB１３００てちゃんと止まれるの？　X-4は車重負けして、ハードブレーキは素人には
ほとんど不可能だった。

何年か前、旅行で通った峠道に救急車が止まってた。通りがかりにちらっと見たら、バイクから大分離れた所に投げ出されたらしく、そこで隊員が心臓マッサージしてた。あの人は助かったんだろうか…

ジジイはウォーキングがお似合い。　

自戒しないとな、カブかスクーターで我慢した方がいい、ただし原付二種な。

>>139
若い頃の方がもっと過激なバイク多かったし曲がらない止まらない世代だろ。
止まるし曲がるから飛ばし過ぎるのかわからんが。
リターン世代がどの程度乗っていたのかも気になるところだな。

取り合えず大型乗る前に250ｃｃまでのオフ車で基本から学びなおせや
もちろん筋力もな

https://www.youtube.com/watch?v=PfyT5rAUVC8
こんな風に走れるようになってから大型乗れってんだよ

>>653
ノリックみたいな日本一のバイク乗りでもアホなトラッカーのせいで死んでるからな
技量だけでは危険は避けられない

>>647

http://youtu.be/q_rFXubdWFs

バイクブームも去ってドライバーもバイクを理解できない人が増えたからなぁ
あと大型自動二輪免許が教習所免許になってドヘタが300km/h出したとかホザける時代

>>172
昔に比べるとかなり減ってるよ。
鮫洲ないし砧も半日とかね。

>>659
昔はオフシャで普通に跨がったままでキック始動とか出来たけど今じゃ無理だろうなぁ
ちなみにノーマルＣＲＭ2st

>>658
基本的に乗り続けていりゃ、この道30年近くの大ベテランライダーだから、
大型でも何でも問題無いと思うが、20年以上乗っていません。
ｶﾈはあります。人生死ぬ前に大型バイク乗りたいですって、
バイクで死にます宣言みたいだわなｗ

まあ、バイクなんて愉しんでﾅﾝﾎﾞの乗り物だから、
ステップアップ視野にのんびり愉しんでいけば良いのにな。

警察の講習会は非常にいいと思うんだけど

開催回数が少なすぎるのと、出てくる奴がどいつもこいつも
ライバル意識燃やして危険な運転するからな

あれ本来の趣旨を満たしてないよ

何故ジジイになるほどデカイのに乗りたがるんだろう
特にアメリカンな曲りづらいを好む
自分は20代にでもなったつもりなんだろうか

ハーレーバカは死ね

>>666
同僚でそういうの好きでやたら安全運転を吹聴してた奴がいたんだが
トンネル内で無理な追い越しかけて対向車と正面衝突してほぼ即死だったとか
聞いてみんな唖然としたな。。

>>525
ロドスタ乗ってたけど維持費と遊べる具合からバイクに鞍替えしたな
大型で旅行、250オフで林道行ってるけど、バイクの方が面白い

>>666
どこの県？
警視庁は毎週のように数箇所でやってるからその点は警視庁を褒められるわ

本来の趣旨をちゃんと満たしてるぞ？
初心者から上級者まで全体の技量の向上なんだから
そして上級者ほどガス抜きでもあるんだしな

こいつらは一生必至に走り回る奴らで

結局空回りして何もせず生きてきたのだから

好きにしてやるのが吉。世のため。

歳行ってから乗り出した会社の連中、高校の時から一緒にバイクで遊んでた連中
両方とマスツーするけど、後者はリターンでもスムーズだし危なげない。
たぶんバイクでの危ない場面解ってるから危険予測した運転が身に付いてる。

兵庫県だけど、全然やってないぞ

殆どジムカーナの練習会になってて
皆目が血走ってるだろ

あんなの誰も参加できないよ

>>666
一回行ってみたいと思ってるんだがあれってバイク持ち込みでしょ？
スクーターで練習してもねえw

一回HMSの初級に行ってみたが、そこでも競ってる人はいたね
自分的にはついてくのがやっとだったが

>>667
アメリカンを選ぶのはまあハーレーっぽい見た目から選ぶんだろうけど、アメリカンは物によってはクセがあるから必ずしも初心者向けではないんだよなあ。
キャスター寝てる車種だと低速コーナーで切れ込むクセがあったりする。初心者がそれにビビってついフロントブレーキ握って握りゴケしたりな。最近のは改善されてんのかもしれんけど。
ホイールベース長いアメリカンはリアブレーキ使って小回りする技知らんと乗りづらいだけのバイクだぞ。

ハーレーは曲がらないからそりゃ事故るわ

https://www.youtube.com/watch?v=OnMe3WVjYGo
https://www.youtube.com/watch?v=kss1q8DOGqM

俺は原付→車→二輪→大型二輪→車ときた
言わばリターンドライバー

二輪期間が長すぎて車を運転するのが怖い。これが車とバイク逆だったらそりゃ事故るだろうな
基本的にバイクの方が難しい。

>>2
本来二輪車は金持ちの娯楽。

>>667
排気量がでかい=高い=偉い。
年配者はこういうのが多い。
SAとかにバイク停めてると、これ何cc？って聞いてくる人たち。

仮面ライダーはやっぱりバイクに乗らなくて正解だったようだな

結局バイクは16から20位までしか乗らなかったな
もっと楽しんどけば良かった
会社の若いのが隼持ってて少し乗らしてもらったけど怖い怖い
目や感覚の衰えを痛感した

>>660
いくらプロライダーでも、ノリックは公道初心者だったからな

車もバイクも、老人が趣味で乗ってる場合は下品なのが多いな

スピード出す反射神経もないのに
とんでもないハイパワー車乗ってるし

ジジーでバイク乗りの俺が来てやった

>>46
原二のほうが安全なんだよ

限定解除簡易化の弊害じゃん
中免持ってたって、教習所で１０時間やっただけじゃあ、大半の
人は素人同然じゃねーの

>>680
昭和30年代までは二輪なんて免許すら無く、四輪のオマケだったんだぜ

おれ43のおっさんだけど、
通勤で10年ZZR1100乗ってる。
本当いいバイクだよ。

プロのライダーすら事故で死ぬんだから
公道で素人ごときが調子に乗ってると死ぬ
DQNな運転したきゃ車に乗って人を殺す方に回れ

おやじやじいさん達の世代では、舗装していない道も多かったし、インディアンみたいなバイクは
おいそれと買えるものじゃなかったらしい。ゆっくり走って、「どーだ」というような趣味だったんだろう。
少なくとも日本ではな。

原点に回帰してやがて消え去るのであろうか。レプリカが売れまくっている若い国がうらやましくなったりする。

>>681
ナンシーちゃん（これ何cc？）、イクラちゃん（これいくら？）
バイクに無知な人たちｗ

250のロードスポーツ載ってるんだけど、250っていうと必ず
小さいだろっていうんだよね。あんたのマーク�Uより加速がいいんだけどね。

>>687
同意、ポレも原付二種に乗ってる
>>46は運転しない坊やだと思う

公道は遊び場じゃねえんだ
使いたきゃちゃんとした車乗れ

>>688
中高年の事故はバイクに限らない

バイクは区画線の真ん中を走って行ったり、ウィンカーもまともに出さずに車の間を縫うように走る連中が多くて本当に怖いわ

なんでちゃんと基本を守らねーんだ

>>697
死にたいからじゃないかな
車側が守らないのは殺したいからかな

馬鹿が淘汰されてるからいいじゃん
まともなバイク乗りはムチャしないよ

本当迷惑な奴ら
日本を引っ掻き回すだけ引っ掻き回して
ボロッボロのバトンをまだ渡そうとしないカスども

>>674
だから警察庁が主導して全国の県警にやらせるべきなんだよ。
警視庁なんか周辺の県警が基本的にやらないんでみんな神奈川、埼玉、千葉のライダーがきてやってるよ。
特に千葉県警が全くといっていいほどやらないんで腐ってるな。

兵庫県はそうなのかもしれんが、警視庁では上級、中級、初級でさらにその中でも技量で分けられてコースも違うんだよ。
もちろん免許センターとか、警視庁の訓練所とか大きな会場でないと無理だがな。
その代わりどこそこの警察署では公園の駐車場を使って初心者が対象とかやってるんで誰でも参加できるぞ。

>>675
当たり前だろ。自分のバイクで練習してこい。スクーターもSSも関係ねえよ。バイクはどれでも立派なバイクだ。

>>698
片側二車線道路で区画線の真ん中、車と車の間を走るのって違反じゃないのかなあ？全然取り締まられてるとこ見たことない

>>701
SSも原付スクーターもバイクだと思うが
カブのロータリーシフトだけは生理的に苦手
あんなのはバイクじゃ無い

>>702
車が右側の車線走り続ける事自体が疑問

>>187
いや、バイクに乗れるのは10代からせいぜい60代までだろ。それで50才以上が過半数だったら凄いことだよ

岐阜県の山の中でバイクに走っているのがいて若いものだと思っていたら
ヘルメットとったら白髪のじいちゃんライダーだった

確かに若いものが減っている気がする

>>700
走ることすらままならないカスニートにバトン渡すバカが何処に居るんだよｗ

バイク危ないから乗らないとか言ってる奴に限って他のことでコロッと死ぬんだよなｗｗｗ

リターンライダーこそ公道に出る前にしっかり訓練しないといけないのに。
ちょっと甘くみてるのかな？なまじ経験が有るだけに。

昔鈴鹿サンデーに出てたおっさんで今も街乗りでNSRに乗ってるけど、
動態視力と集中力の低下は自覚してるからかなり慎重に運転してるよ。
楽しいと思える範囲でね。

>>652
でたらめな動きするから抜こうにも抜けないし
ちょっとでも後ろに付いたら加速して余計恐ろしい事になるし
追い抜こうとしてわけわの解らない動きされても困るから
適当な路側帯に止まって休憩する事にしてるよ。

ってのを晴れた休日には三人くらい出くわす。

>>705
未だに諸都道府県に違憲校則が残ってるので
10代ライダーなんて殆どいませーん

>>19
そういうなよwww
４０代〜30代後半の俺世代は走り屋全盛期
時代だからこれからキレてる走りする奴ら
が復活してくるよ。
因みに俺は今NSRをオーバーホール中やw
センターシール終わってたから貯金しない
といかんw

50までいけば分からんが
年齢の衰え云々言う奴は若い時も鈍臭い奴に違いない

>>689
そういえば百歳まで生きた田舎のばあちゃんも申請だけで免許がもらえて
ナナハンでも乗れると叔父（ばあちゃんの息子）が言ってたな。

ちなみに俺たちは二輪免許を取れば一律でどんなバイクでも乗れた世代。

中高年バイク自体が増えてるのか
事故死比率が増えてるのかどっちだ

腰痛ベルト一体型ライタースパンツほしい。

>>715
運転出来ないのは大型特殊と二種免許だけ

で、オマエラの好きなバイクは？

50才になったらカタナ買ってデカ尻女とバトルしたいなぁ

>>719
インテグラとかトゥデイとかかなあ。
ビートにストリームも捨てがたい。

>>719
昔はＧＳＸＲ１０００とＲ１だったな。今はお腹いっぱいかな。
バイク離れちゃったけど今かなり欲しいのはヤマハのMT-09。

>>716
ttp://himasoku1123.blogspot.jp/2014/03/blog-post_2763.html

それは中高年だから

好きなバイクで死ねるのだから本人も本望だと思う

https://www.youtube.com/watch?v=IQUpLrUYpKE
名古屋走りは嘘だった

>>719
T-MAX530

来年買う予定だが、バイクはこれで終わりにしたいｗ

死なせとけ
問題ない

そういえば　スマホいじりながら原チャ乗ってる馬鹿が居たな

>>719
MT-09かF800Rを買う予定

>>684
プロがサーキットで走っても
ノブアツみたいのもいるしなぁ
あれのせいでシュワンツの走りが見られなかったんだぞ

クォーターマルチダーボとか、バカっぽい単車が出たら欲しいかも

>>654
止まれるというか。止めるための腕が無いという方が適切
だからＡＢＳだのＤＣＢＳだの義務化という話が出てくるんだよ。
要するに下手糞だから

>>714
サーキットで走るなら衰えとかも関係あるんだろうが
チンタラ走るのに衰えとかタイシテ関係ないんじゃなかろうか？
出しても120ほどだし

白バイまじ重い酔っ払ってカウル壊しマスタ

ABSで急制動するときはかっちり握り切ったほうがいいの？
ロックさせないじんわり具合が染み付いてて認知不協和起こしそう

街の仲間が老害と戦っているのかと

>>671
地方の県警は予算も人もないのが実情だからな。
上級者のガス抜きは確かにある。昔に比べるとガス抜きじゃなくなってるけどね。
人の運転見て学ぶのもバイクのいいところ。

>>675
ＨＭＳ中級を普通に走れる人から見るとあんなの競ってるうちには入らんけどねｗ

中年ライダー見ると死ぬんだな〜って思う

>>720
俺、今48で19歳の時からカタナ（750&1100）乗り続けてるけど、
もうバカみたいに飛ばす気にはなれんなぁ。
今は通勤＆ツーリング（ショート＆年数回1000km/日）を楽しんでるよ。

>>735
握ってもロックしないから思いっきり握る。
というか車種に合わせて適切な操作しなきゃ。
どんな路面でも適切なブレーキが出来るならＡＢＳなんて要らんとおもうが

乗ってる比率からすれば世代間に違いない
乗ってるのが５０代以上が多いだけでないの
かつては３０代の大型二輪事故が多かったが

味とかスタイルは別として、CB400以上のパワーが必要なステージが本当にあるのかと思う

バイクは危険。乗ってるやつはアホということで。

>>659
ここまで行くと頭のネジが２本くらい抜けてないと無理だけどな。

団塊はどんどん逝け

>>744
公道で安全運転するのと悪路を走破する技術は全く関係ないしなｗｗｗｗ

>>2
人口ピラミッド10年ｒomって出直してこい

>>659
こんな事して何が楽しいの？
アホなのこいつら

>>689
免許区分と二輪車を所有することに何か関係でもあるのかね？

>>387
高級車の相場を知らんのか？貧乏ジジイw

本当の金持ちは自動車程度では競わないだろうに･･･。

>>171
バイクの二人乗りで死亡事故なんてほとんど聞いたことがない
パトカーに追われた高校生の違法二人乗りで事故って死んだ話はあった気がするが
逆に家族連れのクルマが事故って死ぬなんてよくある話

>>742
それ言い出すと４輪でも１５００ｃｃ以上の車は必要ないとおもうよ。
４０００ｃｃとか何のために存在してるの？

>>746
全くは関係なくもないけど、ここまで行く人は同じバイク乗りでも尊敬するわ
でもオフとかやり始めるとここに行きつく気持ちもわからなくもないがｗ

大型は７５０までで外圧で無制限になった経緯あって
日本人の体形と性能で７５０くらいまあ軽自動車のエンジンなので
モンダイありんす

ハーレーとか乗るからだろ

>>713
全盛期って80年代後半だぞ？
その後は徐々に衰退していき最終的にはその趣のバイクは作られなくなった。
つまり全盛期なんてのは今では45歳前後の連中であり、大きく広げても40までだろうな。
30代後半なんて全盛期とはほど遠い、バイクブームはとうの昔に終わり３無い運動の世代だぞ。
それでも隠れて原付乗ってるのがクラスに2，3人いるかいないかの世代だ。
そしてバイクに詳しい先輩に食い物にされた世代でもある。

NSRオーバーホール？　ホンダなんて部品でない糞メーカーでどうすんだ？

＞高校生によるオートバイ（第1種原動機付自転車を含む）ならびに自動車の免許取得や車両購入、運転を禁止するため、
＞「免許を取らせない」「買わせない」「運転させない」というスローガンを掲げた運動のことである。
＞1970年代後半から1990年代にかけて、日本各地の高校で盛んに実施されていた。

＞1970年代後半から1990年代にかけて、
＞1970年代後半から1990年代にかけて、

>>742
あー　600cc以上ぐらいあると、一速で80km/hでますわ。つまりギアチェンジさぼれるという。

ごめんごめん。
3無い運動だけの世代な。
これでいいかい？

>>751
誰も競ったりしないさ。
金持ちは、ただ、欲しいものが何も悩まずに手にはいるだけの事。

>>758
まさに3年B組金八先生の影響だな　さらにビーバップしかり
不良がかっこいいと思わされていた時代

今時ないだろうな、バイクで校内走ったり窓ガラス割ったりｗ

>>48
この手の底意地悪い死体蹴りする奴ってアニメアイコン率高杉

バイクに限らず、若ぶった身の程知らずの年寄りが増えたからだろ。
ほんとタチ悪い。

ドッカントルクは流石に御し難く困るが
トルクが大きいとズボラな運転でも楽々こなしてくれるので実にありがたいが
トルク求めて大排気量になるとピークパワーを受け止めるなど重量級になってかえってそれはそれで御し難くなったりと

乾燥重量で１５０Ｋｇくらいまでが楽でいいなぁ
そんなにぶっ飛ばさないし

ssのリッタークラスなんて、ある程度金がないと買えないもんな。
そりゃ年取ってから取るって選択になる。
若いときに金があっても、多分それだと車の方をまず買うだろうし。

うちの親父も話してる最中に突然睡魔に襲われるからな

>>68
カッコつけて乗ってるだけだから
飛ばすわけじゃないから
でもバカだからなぁW

>>768
そういうのってYELLOW　CORN　とかの派手なジャケ来てたりするんだよね。。。

24時間以内にバイクは死んで車は瀕死というだけで
結局の所は昔と何にも変わってないだろう
統計の仕方が変わっただけさ

SS乗りの事故率は異常

>>771
重量級は、事が起こると一大事になるのが殆どなので
低速なハーレーでも同様だし

今日もオヤヂはバイクで走る、死に向かって

バイクは凄く楽しそうだし便利そうだけど事故った時のリスクがデカすぎて乗る勇気が起きない

車ならちょっとこすったり何かを踏んでも車が損傷するだけだけど、バイクの場合命に関わるからなあ

>>771
そりゃアクセルくいっと捻れば、どキューンだからな。
最近のはコンピューター付いてて、調整できるけど、やっぱり慣れてくるととばしたくなるもんな。

４５の夜
５５の夜

自由になったんだな
無駄に高級バイクを大人買いして自爆死してんだから、本望だろ

つーか年寄り女ゆとりの自動車危なすぎで多杉

>>774
免許がゴールドか、一度なったことがあるなら大丈夫、自制心が割と働く傾向のある人だから。
そうじゃないならやめたほうがいい。

>>757
そか？まあ言ってる事は大体あってるが
みんなが16歳からバイク乗ってるとか言う
浅い考えで言ってないか？
バイク雑誌屋から転職して今時のバイクの
中身がどうなってるか詳しくは知らないが
あの当時のホンダはいいメーカーだったん
だぞ？ヤマハスズキホンダとオフ車からな
んから色々乗ったがNSRは本当にいいバイ
クだった。純正パーツが無くなって来たけ
ど2スト自体生産中止傾向だから仕方がな
いと理解してる。取り敢えず身体も治癒し
たから8年前振りバイク復活はNSRで飾り
たい

アドレスで十分だ。良く効くエンジンブレーキでスピード出してもすぐに減速。

昔は250でも結構馬力のあるバイク多かったんだろ？

>>757
なんか最後の文章ムカついて来たわ
人が好きな単車を馬鹿にするってどんな
感覚なんやろうな
てめえの価値観を押し付けてんじゃねえよ
とキレるレベルな事なんだがまあいいわ

NSRみたいな化石にまだ乗ってる奴いたのか
もう捨てろよそんなゴミ
趣味で環境汚染してんじゃねえよ

右左折する際に、交差道路の横断歩道にいる自転車を轢いてしまう事故が多すぎ
相手が自転車だと、必ず重傷になるわ
罰金50万だわ

バイクで事故って死ぬような奴は車でも死なないだけでいずれ事故おこすような運転してる奴

自然淘汰です
若者の事故が増加するより、よっぽどマシ

基地外マッハとかいうのに乗ってみたい

俺は移動しかできない乗り物にはあまり興味ない
という事でタンク付きで前カゴ、丈夫なリアキャリアを装備した原２の単車を出してくれ
自動遠心5速なら尚可

>>754
公道とレース場は全く別物だから一緒にしてる人はレース場にいったほうがいい

自分で最低のメンテナンスが出来ない人は乗らないほうがいい
運動神経の衰えとかもあるけれどもブレーキの調整の一つも出来ないなら危険は回避できない

バンバンバイクに乗せろよ
50歳過ぎたらノーヘルメットもOK　合法的に年金取得前に
処理出来る。

定年の元公務員は公民権剥奪の上、殺されても仕方ないんだから法律を改正して殺人罪から功労賞に格上げしろよ

運動神経鈍くなってるのに若い頃より高性能マシンに乗るんだからな www

つい先日実家に帰った時に凄いウルサいバイク集団が走って来て、田舎だから暴走族まだ居るのかよって思って見たらヘルメットかぶってた！

良い大人が族車みたいなバイク乗り回すとは怖い時代だ！

若いときにリッタークラスのバイク、外車なんて中々買えないからだろ。

事故して生還した身としては車とかバイク運転とかちょっと狂気の沙汰と思う節ある
危険がない訳ではないが素直に最寄りの交通機関を使いたい

>>791
http://www3.suzuki.co.jp/suzukinirin/smadmin/upload/productpageimg/10/pc.jpg

>>788
郵便屋さんのバイクｗ

むしろ65歳以上には バイクを推奨すべき

老人の間引きが必要です

中高年が勝手に死んでくれるなら、大助かりじゃん。
なんで、何か対策を講じなきゃならない問題かのように扱ってんの？　
どんどん死なせろ。むしろ強制的にバイクに乗せて死なせろ。

バイクは楽し過ぎて困る！（笑）

晩秋の頃は、マターリと走って山里を目指す。
素晴らしい風景に出くわしたら、バイク止めて
道の駅で買った弁当を食う。

もうたまらんて！

若者のバイク離れとか言うがメーカーはアホかな？
今免許持ちの若者はSS、マルチネイキッド、ビッグスクーターと関わりが強いのにラインナップが微妙過ぎるだろ
SSはしょうがないとしてなんちゃってSSが本当になんちゃってしかない
せめて3気筒くらいで小排気量SSネイキッドとか出せよアホか
ビッグスクーターは余計な装備付けて値段を上げて安いのはだっさいチビスクばかり

バイクに乗りたいけど
乗れる気がしない、、、30歳で普通二輪取って一回もMTのバイク乗ってないからなｗ
なぜ普通二輪を取ったかって言うと原付きでスピード違反して
おまわりさんにスピード出したければ普通二輪取れば？って言われたのがきっかけだｗ
免許取ってからずっとアドレスV100に乗ってるｗ最後の2ストだぜ

>>802
ちゃんと整備して乗ってるか？
スクーター系で駆動系から不協和音聞こえっぱなしのヤツ多いからなぁ
カブ系だとチェーン緩んでケース内でガラガラいってるのがお約束だが

>>802
俺も30過ぎで取って、ディーラーのバイク試乗中にこかしたwけど、その後すぐバイク買った。
それからツーリングとか、講習会とか出て、大分自信がついたぞ。
大型も取ったし、次はサーキット目指してる。
慣れだよ、慣れ、あと愛着かな。

なぜ自殺だと気づかないのか・・・

オッサンライダー、金持ってるぜ。

車体は新車で最低でも80万〜だし、モノによっちゃ200万超
パチモンじゃない有名どころのメーカーで着るモン揃えて20万くらいするだろ。
そういうの使うと気が大きくなって浮かれて飛ばしちゃうんだろうね。

ぁ車のグレード落とせば買えちゃうし、余裕ある層はそういうムリせんでも買えちゃうし。

60、70で死を恐れてたら日々を過ごせねえんだろう
日々、本気で生きろって事よ

車やバイクは良いの買えば資産になるしな。
要らなくなったら売れば半額は戻ってくる。
そんなに悪い買いもんじゃないぜ

年取ったら大型とか乗っちゃいかんよ。
CB223Sみたいのでトコトコ走るのがいい。

それでもバイクは充分楽しい。

バイク乗ってる奴はキチガイ

バイク楽しすぎ
車なんぞ乗っても楽しくねーわ
目的地の日帰り温泉の気持ち良さ
旅先のラーメンの旨さ
アクセル開けた躍動感

たまらんて

ビッグスクーターが事故増の原因だろ
転倒が怖いのか、おばはんが両足を突き出して乗っているのを見ると冷や冷やするわ
もし転倒しても、おまえの脚力で支えきれるわけないだろって

バイクは楽しいよ

小排気量ならギアを変えてアクセルを回す楽しみ
軽さゆえの安心感

大排気量なら圧倒的なパワーと加速感
重さからくる安定感

若者の交通事故死ばなれが深刻

バイクには乗ったことないけどハヤブサってやつにはのってみたいな(´･ω･`)

>>10
いまどきやってねーよｗ
単純にブームが終わっただけ。
メーカーの販売会社にはボンクラしかいないから時代が読めないｗ

騒音が減るからどんどん事故死してくれ。

まぁ 今のssやらブサやら誰でもある程度は操れるからな、自分の身の丈超えたらそりゃ命取られるよ

一方、小学生時代に、

　　　　０ゲージ

に手が届かなかった俺は、還暦過ぎた現在、Ｎゲージに凝りまくっている。




昨日も、「走る変電所」ＥＤ７５−１０００　初期型を買ってきますた。

会社の50代の人が大型二輪取ってRZV500買ってたな
その内事故るだろって心配してたが買って2週間で
調子悪くなってドック入りしてた・・・それ以来
会社には乗ってこないし話題も無くなった

俺もリターンしたけど、思いの外バイク、特に大型のエンジンが進歩してなくてガッカリしてる。
アクセルオフオン時に過剰にドンついてアウトに蹴り出されるのを制御しきれず対向車線へのパターンが多いと思われ。
あとハーレーで曲がり切れないパターンもかなり多そう。

ハーレー・大型SS・大型ネイキッドは盗難で狙われる確率高いよな
http://roadking.blog12.fc2.com/
こういうサイト見ると買うの躊躇する

>>>819


走る変電所　　https://www.google.co.jp/search?q=%E8%B5%B0%E3%82%8B%E5%A4%89%E9%9B%BB%E6%89%80%EF%BC%A5%EF%BC%A4%EF%BC%97%EF%BC%95&biw=1120&bih=592&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=1gGSVKc1wrnyBd_-gqgM&ved=0CD4QsAQ

>>816
全国の高校の校則ちょっと調べてみろ。
違憲の判決が出ても学校の都合で残ってるんだぜ。

合憲、合法にもかかわらず、みんな学校に隠れて免許とってるのが現実。
見つかれば違法に取り上げられるのが現実

バカジジイは年老いても害悪だな

名前忘れたが
女の経済評論家や作家やスケートの荒川なんかも大型乗ってるらしいな
大型も安くなったもんだ

本当にバイク乗りってアホだなw
反射神経鈍って降りたとかw
普通に安全運転で満足しろよカス

俺の周りは80年代〜90年に大型取得して最近また乗り出した人いるけど事故０。バイク屋に聞いたらやっぱり年配者になって大型取得→事故が多い。昔のじゃじゃ馬バイク乗ってた人だと最近のバイクは乗りやすく安定してて事故しない傾向

じゃんじゃん乗ってじゃんじゃんお亡くなりになられてください

>>809同意。
自分も昔Jrまで上がったけどね。
当時の2st500ccマシンより
高出力がスロットル一捻りっていうのヤバ過ぎる(^_^;)
ケニーでさえ当時無理って言ってたのに(^_^;)

会社の上司でちょくちょくバイクがうるさいという苦情を俺に訴えてくるのがいだが、
よく話を聞くと幹線道路に面したマンションに住んでいるらしい
鉄道の線路沿いのマンションを買って、電車がうるさいといっているようなもんだろと突っ込んでやったわ
ちなみに俺は改造していない静かなバイクに乗っていると何度も言ってる

>>1
40過ぎの爺はヘルメット禁止にしろ
もちろんエアバッグシートベルトも禁止だ。

なんか普通免許すら持ってないと思われる奴の書き込みが多いな。

>>311
レーサーも公道　右直でしんでたのをしらんのか

例えば俺が、廃品回収や選挙カーがうるさいと思っても、
クルマに乗っている人間に対して迷惑だとは訴えないでしょ
偏狭なレッテル貼りはバカの証ってことに気付いて欲しいもんだな

珍そうとかは別だけど
本当にバイク好きなら命は大事にしてくれ。
好きなバイクが害悪呼ばわりされる為に命かけるって
本末転倒だし不本意だろ？

事故ではないけど、なんかやたら音がやかましいのあるだろ
単機頭みたいでやたらポンポン音が高い
排気音マニア向けなのだろうが、あれはうるさいよ
改造って感じでもない　窓を開ける季節はうるさいね

>>828
原チャリとかも昔の２ストはアホみたいにパワーあったけど、最近の４スト化されたやつはもどかしいくらい遅いんだって？

>>832
ハゲがばれるから無理だな

にわかが意気がって飛ばすから
こうなる

排気音が五月蠅いとかは、各個人の主観だから。
公道では日本の法制度に則った、国交省認証マフラーで走ってる奴が大半。
その証拠に警察もスルーしてるだろ。

>>828
パワーバンドは6000回転以上、チャンバー変えたら8000回転以上。
ピーキーすぎてお前には無理だ。　なんて死語だしな。
で軽量。昔の2stレプリカは危険だった。

バイクは、右カーブで上半身がセンターライン超えやすいから気をつけて。
この前、伊豆、箱根に行ったら上半身のセンターライン越え多かったわ。対向車線のクルマに簡単にヒットされるぞ

バカは早く死ぬ

排気音、あれで通ってるわけな。
音量自体が高めだと思うが、通ってんならしゃあない
むしろ、カブの音なんかはそのまんま昭和の生活音なので
郷愁さえ感じる

>>1
ざまぁーｗｗｗ
爆音DQNオヤジうるさすぎて助かります。

>>789
オフロードやる時は専用の場所に行くが何か？

>>828
若い頃体で覚えたものは忘れないの
ジジィに成ってから覚えるのは、中々覚えないし
覚えても直ぐに忘れてしまう訳

https://www.youtube.com/watch?v=BFs47iBWwek

車の国産大衆車と同じくらいの金額でこの世界最高峰の性能、車でいえばフェラーリ、ランボル並のバイク買えるんだぜ
安いもんだろ

俺もリターンしたけど乗り出す前に一日モトクロスコースで勘を戻したらすっかり元どおりに走れるわ
ちなみに俺５０歳だけどな

>>758
ウイキって、やっぱあてになら情報なんだな。
その90年代にあてはまるが盛んに実施？ｗ
無い無いｗｗ
福島県みたいな稀な事例を、イコール全体でもと曲解されてるだけ。