【茨城】不正改造車の車検を通す見返りに現金を受け取る…民間車検場幹部らを逮捕©2ch.net

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141209-00000063-jij-soci
不正改造車の車検を通す見返りに現金を受け取ったとして、警視庁交通捜査課などは9日までに、
加重収賄容疑などで民間車検場の指定自動車整備会社「オートバランスコボリ」（水戸市）の
取締役小堀和秀容疑者（44）＝茨城県茨城町小鶴＝ら2人を逮捕し、法人を書類送検した。
贈賄容疑などで、産業廃棄物収集会社社長、長南良治容疑者（49）＝同県阿見町住吉＝も逮捕した。

　同課によると、小堀容疑者は「もうけになるからやった」と容疑を認めている。
同容疑者らは2010年ごろから乗用車やオートバイなど約100台分の不正車検を行い、約300万円の利益を得ていたという。　

えっ　ダメなの？？？

小堀和秀容疑者（44）
http://www.xanthous.jp/wp-content/uploads/2014/12/thumd3563.jpg

悪党ｗｗｗｗｗ

コレが嫌なら道端で不正改造車止めて摘発しろよ

車検制度なんて利権の塊だからね　　自動車関連は規制多過ぎる

車検受けたら俺のヤンキーホーン取り外してあった
せっかくキャビン上げて下に付けたのに

検査なのに税金かかるんだぜ
オカシイよな

県内に違法車両多すぎると思った

加重収賄容疑とあるけど、民間車検場の業務に関しては「みなし公務員」的な
扱いになるんでしょうか？

>>3

小堀さ〜ん トシ！
これ、わかる人いる？

車検の間だけパーツ交換するのが普通なのになあw
民間車検場自身が不正検査やったらそりゃ怒られるつうか、二重の意味で犯罪だわなw

>>5
　

日本がイヤなら、海外に移住しろ。




　

>>9
｢的｣でなく、みなし公務員の典型例。

イカリングブームで光軸の調整が狂ってるっぽいのが走ってるよ

>>13
その海外から日本の厳しすぎる車検制度について文句を言われて規制緩和されたのが十数年前。
外国から言われて変わる制度なのに、日本人が文句を言って変えようとするとお前見たいのが湧いてくる。
世界有数の自動車大国に住んでいるのに、自動車をただの乗り物としか見られないような奴こそ邪魔。

>>13
命令すんな

>>5
激しく同意だそして必要な検査など逆に全くしない
まぁこんなに美味しい利権役人が手放す訳がないから
永遠に変わらないだろうけどね

>>16
>13はアホだが
自動車はただの乗り物だろ
どうみるのよ

エアバッグくらいで騒ぐなアメ公

うわぁ
DQNレスばかりだ(笑)

つか不正改造はイカンだろ。
ちゃんと公認とれよ貧乏人。

>>1
チバラギか

>>19
走る凶器そして自爆装置
改造車とか死ねばいいのに

通さないとボコられるんでしょ？

産業廃棄物収集会社社長、長南良治容疑者（49）

相手がこれじゃあ、どっちにせよあぼーんだろ、かわいそうに。

指定工場って簡単になれるの？、

>>26
簡単にはなれない。
整備士の免許は馬鹿でも取れるが
検査員の免許はそれなりに勉強しないと駄目。

じゃないとフェラーリとかランボルギーニとかモデルによっては走れないですし
F40とか触媒7個つけて通した話とか聞きましたが

>>3
44歳？

>>11
名古屋の中年

下痢便サウンド愛好者の会のほうを根こそぎ捕まえてくれよ。

>>19
理想はヨーロッパのような文化として根付くこと。

↓みたいなのは日本ではただ「違法行為」としてみるだろうが
奴らは祭の前のバカ騒ぎとして楽しんでいる
これヨーロッパ中から集まってきたルマン２４時間耐久レース観戦者が
毎年前日の金曜日にやってる車自慢大会な。

https://www.youtube.com/watch?v=xHX5B8eSfd8

今時改造車とか、めちゃ糞ダセーｗ
田舎者の象徴だろ

悪代官ごっこ楽しかった？

>>30
そー言う おみゃーも名古屋の中年www

警察への付け届けを忘れるとこうなるぞって見せしめなんだろうな

>>16
アメリカに住んでいるけど、大半の州で車検があるよ。
検査項目は日本と大体同じ。
日本は車検そのものが問題ではなくて税金が高すぎるのが問題なんだよ。
アメリカは重量税なんて無いし、日本の自動車税に相当する登録費は年間数十ドルですむ。

100台やって300万円なら、1台3万円か。
印紙は業者持ちだから、あんまり儲けてないな。
良心的な業者だ。俺なら10万はとりたい。危ない橋をわたるのだから。

田舎は遊ぶところないから車に金かけられるんだろうな。

これだからチバラギは．．．
こいつらとグンマーに挟まれて栃木県民は大変迷惑している

この件じゃないけど、

このクルマ（明らかに改造車）、車検通ったのかよというのが、走っていることはあった。

>>41
車検に出す時は車検が通る様にして出しているだけだろう。
そして車検後にまた改造パーツに付け替えて乗ると言う。
でも傍から見てれば41みたいな疑問が湧き起こるのは確かだな。

>>1
まるでパチンコ屋と警察みたいですね

250cc以下のバイクには車検がないけど何か問題になってるか？車検の有無が原因で事故になった話なんて一回も聞いたことないな。

車検を１０年に１回にすれば車も売れる

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改造車とかまだあるんだ

>>27
はあ？
指定取得のハードルがキツいだけだアホ。

車検は二年に一回でいいけど、とにかく税金を取りすぎるんだよ

>>31
自民党の選挙カー？

車検って法律に基づいてやってるのかな。これはいいとかこれだと車検通らないとか全ての事例が法律に書いてあるのかな。
なんか役人が勝手に好ましくないとかで決めてる部分あるんじゃないの？

>>51
基本的には道路運送車両法っていう法律で決まっている。
ただその解釈が地方によって違ったり通達で時々変わったりするが、この記事の件はそういうレベルじゃない。

しかし違法改造車の何が悪いのかという話になると、実際問題別にたいして悪くない。
むしろ乗りっぱなしで車に興味ない人の車両の方がロクに整備されていないことがある。
法律違反だから悪いだろ！とかいう発想は小学生レベル。

違法改造ではなく不正改造と言っている。法律上は合法ということだ。役人の好き嫌いで車検やられたんじゃそれこそたまらんわ。

これが裏車検てやつか、ほんとにか金でなんとかなるんだな

>>37
それスモッグチェックじゃないの？排気ガスが基準値内かどうかの。
それって日本の車検とは根本的に違うからね。

州によっては安全検査もあるらしいけれど、日本では本来フロントガラスの飛び石傷でも
車検に通らないくらい細かいので、考え方が全然違う。

>>55
日本にいた時に自分で陸運支局に持ち込んでユーザ車検してたので、事情はわかってるつもり。当地でもディーラーでお任せにしないで自分で通してる。

排ガス(エミッション)も当然チェックされるし、ミラー灯火類保安基準に規定があるものは全てチェックされるよ。
フロントグラスは跳ね石で傷位ならOKだけど、ヒビはダメだね。
あーでもサイドスリップは項目になかったな。

日本だって目立たない傷なら問題無く車検通ってたよ。つーかラインでフロントグラスまじまじと見る検査員なんて居なかった。

>>56
なるほど！
じゃあ逆に色々現地の事情を教えて欲しいんだけれど、バンパー無いとか車高がベタベタとか
タイヤが車体からはみ出しているとかマフラーの音量規制とかどんな感じなのかぜひ知りたい。

具体的にはＵＳＤＭのシビックとかは現地で合法なのかとかね。

こんな車か
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/131119/crm13111917100013-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/images/news/131119/crm13111917100013-p1.jpg

>>57
バンパー無しはインスペクションではNG。
ただ事故とかで外れたままの車はよく見かける。
日本よりも道路事情が悪くて、凸凹が結構あるから、車高短やってる人は見かけない。フリーウェイだと轍っぽつなってるところもあるし。
多分日本の最低地上高規定ギリギリの車だと、ショッピングモールの駐車場とかにある減速用の凸凹で亀さんになるw

わしのBNR34､3.1リッターにしてるけど書類は2.6リッターのままで問題なしやｗ

>>59
どうもありがとう。参考になりました。
あんまりいい例が見つからなかったんだけれど、たとえばこんなのとかさ。

はみ出しタイヤ　低すぎ
https://www.youtube.com/watch?v=miRn7lAApSE

ボンネット無い　低すぎ
https://www.youtube.com/watch?v=Tj50kWdXohk

ぼろ過ぎ
https://www.youtube.com/watch?v=n8ZQQirT78Q

公認でも違法でも不正でも
｢改造車は同じ改造車だ｣。
この辺りの認識が禿げ上がった頭の如し薄さのおっさんばかりだからな。
そら、車検やる間自分で戻すのが手間だし
もとに戻すのを頼めば金はかかるし
どうせ金かかるならやらかしたそのままやってほしいんだよｗ
本当にその程度だよ
だから改造車乗りには屑しかいないのは常識

やらせる、やらせた側にもそろそろ罪を追加でつけたほうがええよ
それか警察がもっと動くかね？

昔は、ヤミ車検といったら、全く別の車体番号の同型車持ってきて、ハイ合格。
ホント、シャンシャン総会みたいなもんだった。

オイルキャッチタンクを付けてブローバイを大気開放にしてたら、ディーラーで工場長をやってた友達に怒られた。
一応、触媒は車検の前に取り付けた。

ディーゼル車でEGR配管いじって、燃費向上、加速向上とかやってたな。
たしか、そのまま車検通った。

>>44
無灯火率すげぇ高いじゃん

なんか、NSR250とか、ヘッドライト潰して、ゼッケンかなんか貼ってるやついなかったか？

>>36
指定工場と警察って関係ないんだけど。