【社会】トヨタが18万台リコール=タカタ製エアバッグ不具合で©2ch.net
トヨタが18万台リコール=タカタ製エアバッグ不具合で
トヨタ自動車は4日、自動車部品大手「タカタ」製の助手席用エアバッグに不具合があるとして、乗用車「カローラ」など19車種計18万5093台のリコール(回収・無償修理)を国土交通省に届け出た。タカタ製エアバッグをめぐり、国内でのリコール対象車は11社製の計約279万台となった。
岐阜県内で11月、トヨタ車の廃車解体中、助手席エアバッグが破損する事例が確認された。詳しい原因は特定されていないが、トヨタは予防的なリコールに踏み切った。(2014/12/04-14:06)
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2014120400510
タカタ終わったなぁ・・
4 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/12/04(木) 14:24:48.03 ID:/LojO7uh0
6 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/12/04(木) 14:26:37.20 ID:PnMJmaA80
>トヨタは予防的なリコールに踏み切った
一方ペヤングのまるか食品は保健所に指導されてしぶしぶ回収を始めた
7 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/12/04(木) 14:27:16.14 ID:EdgFsvST0
夢のジャパネット♪
ジャパネットwwwwwwww
やたら本田本田といってた人がいたけど、やっぱりこういうことだったのか。
10 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/12/04(木) 14:29:25.25 ID:6dzJiqdXO
今なら何と何と、サイドエアバッグもお付けしてお値段そのまま!もちろん分割手数料はタカタが負担します
11 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/12/04(木) 14:29:43.77 ID:CKGFpvKu0
弊社ではタカタ製のインフレーターを一切使っておりません!!
をこれで宣言できれば、ビジネス的にかなり正しい選択かと
ジャパネットはいい迷惑だな
13 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/12/04(木) 14:32:07.69 ID:CKGFpvKu0
14 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/12/04(木) 14:34:13.98 ID:k9VsARAu0
こういうのってやっぱタカタが全額負担なの? 潰れないの?
>>14 反抗できる体力があるからどこまで負担するかは争えるな
反抗できない零細企業なら、言われるままに手間賃込みで負担に応じるしかないけど
16 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/12/04(木) 14:38:24.03 ID:LYvFCl2j0
うちの86(トヨタだが実質スバルのOEM)はどうなんだ
>>13 手間取ってるね
あたりはついてるけど今公表すると不利になるから隠してるだけかもしれんけど
19 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/12/04(木) 14:46:39.11 ID:eQHO7z1C0
ホンダが使ってるタカタ製エアバッグは全米リコール拒否ってるな
トヨタは面倒だからさっさとリコールに応じたって訳か
20 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/12/04(木) 14:47:31.59 ID:qIq8UifI0
AKBの宣伝CMをリコールしろよ
>>19 ホンダも応じてる
しかしタカタが応じてない
(交換部品が間に合わない恐れ)
ただし、車両メーカーがリコールする場合は協力する
としてるんで、事実上リコールすると思われる
金利手数料は当社が負担します!
(´・ω・`)
23 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/12/04(木) 14:56:43.11 ID:/WRQDD7f0
>廃車解体中
これでもリコール対象になっちゃうの?
解体作業中に強い衝撃が加わったんとちがうの?
>>24 念のためのリコールなんじゃないの
解体中じゃなく事故現場で破損じゃメーカー非難されるしな
26 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/12/04(木) 15:17:00.34 ID:4K5GvY/A0
>>24 解体する前にエアバックは専用の機械を使って個別に拡張処理するよ
その処理作業で金属片が飛び散る異常拡張が見つかってるって話
金利手数料負担!
28 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/12/04(木) 15:18:34.22 ID:y0f/nJUF0
29 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/12/04(木) 15:20:03.09 ID:y0f/nJUF0
30 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/12/04(木) 15:20:04.14 ID:PD+sF2c00
交換だけじゃなく賠償でも終わるな
つか取引自体停止でそのまま倒産コースか
トヨタが動いたならタカタは終わったな。
トヨタは好きじゃないけど、これは賢明な判断!
32 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/12/04(木) 15:21:22.06 ID:6FqPqRGw0
外人なんか信用するかだ
自業自得
>>24 松下がリコールの時はどんな状態でも引き取りだったからなあ。
34 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/12/04(木) 15:29:44.49 ID:CKGFpvKu0
トヨタのリコール費用はホンダ持ち
他社から売り上げをゲット
日本国内だったら有耶無耶にしたんだろうな。
全部回収なんてなったら経営傾くだろうな
37 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/12/04(木) 15:33:24.80 ID:xBJTVjWb0
部品メーカーを一極集中的に使うのは危険だな。
リスクは分散させないと。
38 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/12/04(木) 15:38:26.61 ID:iwg+B1By0
1996年の日産ディーラー入社当時にリコールが発生して
トヨタ+マスゴミにボロクソに叩かれてたのはいい思い出
でも、トヨタがリコール出しても何事も無かったかのように
するのがマスゴミだからなぁ・・・。
最近はホンダが標的になってて可哀想だわw
39 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/12/04(木) 15:39:40.35 ID:VkhgGq8q0
>トヨタは予防的なリコールに踏み切った
一方ペヤングのまるか食品は保健所に指導されてしぶしぶ回収を始めた
40 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/12/04(木) 15:40:02.17 ID:pXy8Jc3z0
叩かれてる割に株価は割と持ってるんだよなぁ・・・不思議。
42 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/12/04(木) 15:45:45.06 ID:LxcJE+jV0
昔GT選手権に出てたタカタNSXのイメージでこの会社のことは知ってたけど(実際車のシートベルトの付け根についてタグ見たらTAKATAって書いてあったし)
一般的には通販会社のイメージなのね
実際はエアバッグ以外でも不良は増えている。
派遣社員やパート、アルバイトが増えて経験不足なのに即戦として配置される。
または安価な外国製に頼るコストダウン。安いものは安いなりの事がある。
人を育てるべきだが育てられる人材はもう現場にはいない。
再雇用しても根本解決する気が無いから後送りになるだけで終わってしまい5年で再発。
どうするんだろう?
攻撃的リコールで他社を苦しめる
45 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/12/04(木) 16:11:15.73 ID:gHwxFq0sO
タカタってカーナビも出してなかったかな?昨日ラジオ通販でタカタのカーナビを紹介していたような
こんなんじゃおれのM3に部品が廻ってこないだろうヌルポガッ
日本メーカー
「とりあえずリコール
他のメーカーもしっかりやれ
トヨタのリコール連発も大概にしろって感じだな
いい加減にトヨタつぶれろ
タカタの東芝のテレビ調子いいんだが
そのうち、ジャパネットたかたのHPに
「弊社はエアバックのタカタ様とはなんの関係もございません」
と書かれるに、1タカタ
ジャパネット知名度高杉wwww
54 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/12/04(木) 18:08:32.21 ID:Mf3m7K6O0
>>43 国内の大手企業は大体そんな感じだよな。若者社員なんて一部しか雇わない。
高齢層の高給を払うだけで余裕が全くない。もはやメイドインジャパンが
一番やばいんじゃないかと思うほど。これから10年、15年後には何故と思うほど
巨大企業がバタバタ倒れていきそうな気がする。
リコールしないと罰金
リコールしても罰金
世間を騒がせた罪はしっかり
56 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/12/04(木) 18:19:52.10 ID:sUXuBCbZ0
>>55 この程度でリコールしているようなら米国中国韓国メーカーは全部リコール対象だ
真っ先にリコールした本田は叩かれ、リコール遅いトヨタは・・・
59 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/12/04(木) 18:36:43.31 ID:Q1BcTodpO
N箱発売前、軽は売れてなかったため、生産は八千代工業に丸投げ(押し付け)
N箱がヒットと予想し、乗用軽の生産を八千代工業から鈴鹿工場へと強制移管
その結果、八千代工業は希望退職を募る事となった
現在、八千代工業はアクティ等の商用軽の生産を細々と行っている
ホンダというのは、こういうクズな会社
60 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/12/04(木) 18:37:21.92 ID:+w1oRIo80
>>58 知ってたのに黙っていた事が最大の原因だったわけで
いつぞやのmmcみたい
タカタって倒産しないの?そんなに体力あんの?
62 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/12/04(木) 18:43:38.07 ID:fDfiTZqf0
金利手数料負担でSDカード5枚もつけてくれるなら万々歳だろ。
63 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/12/04(木) 18:45:07.47 ID:iwg+B1By0
日産⇒ホンダ⇒?
次はマツダあたりがマスゴミに潰される予感ww
64 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/12/04(木) 18:45:55.13 ID:Lujp1BFX0
タカタ終わったかもしれんな。
2003年製造分までリコール出されちゃ、実質死刑宣告だろ。賠償金で全てが吹き飛ぶ。
我が日産大勝利!
リコールが終わるまでタカタは潰れないよ
どんなに赤字が積み上がろうが、自動車メーカーがタカタを支える
でないと自力でやらなきゃいけなくなる
リコールが終わったら、赤字を抹殺するためにタカタを潰す
赤字倒産の赤字はいったいどこの誰が被ることになるのか?
みんなでえんがちょの押し付け合い
ソニーのブラビア!(マジキチ発音
>>66 (特にホンダだが)今この瞬間に代わりが無い(調達できない)って話なだけで
それ相応な御土産?持って大阪に向かえば、地獄の一蓮托生から開放されるかもしれんし
バイクメインで乗っている俺勝ち組
車に乗車していてエアバッグで死ぬとかwww
70 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/12/04(木) 19:19:29.09 ID:HOzk9xCM0
どこに原因があったんだろうね?
生産ラインだろうか?設計なんだろうか?
71 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/12/04(木) 19:19:35.28 ID:stw5zA9h0
>>58 そりゃ5年以上にもわたって死傷事故を含む1700件もの報告隠しだもの。
おまけに問題を把握してたのにもかかわらず再現実験で再現できないからって一度はリコール拒否ったし。
三菱自動車レベルで叩かれるべきなのがこの程度で済んでるのはホンダだから。
72 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/12/04(木) 19:20:29.85 ID:cVY0XJ/s0
中国製品は漏れなく爆発するなあw
>>70 (タカタのオフィシャルな回答だと)未だ分からないんだってさ
>>6 日本よりアメリカに難癖付けられる前に予防したほうがいいと思うんだけど。
懲りてないね。
これもう生産分より交換分のがはるかに多いから余裕で潰れるだろw
社長はいつまで逃げてんだよw
自分の金を隠してるところかw
76 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/12/04(木) 19:58:41.13 ID:uoYRLeSM0
>>70 タカタ以外の会社は別の火薬を使ってるそうな。
タカタが使ってる硝酸アンモニウムは、不安定過ぎるんじゃないかね。
硝酸アンモニウムは、そんなに爆発しやすくはないが、何かの拍子に爆発して、テキサスシティ吹き飛ばしたりしてるからな。
77 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/12/04(木) 20:47:10.60 ID:jt1D7Q8q0
タカタは戦前は落下傘作ってた織物屋だからな
嫌がるタカタに無理やりエアバッグ作らせたのがアホンダ
所詮餅は餅屋 そのつけが今頃になって爆発
78 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/12/04(木) 20:52:53.51 ID:H04CEsOa0
ジャパネット最低だな
79 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/12/04(木) 20:56:44.61 ID:tuFHKHhz0
ホンダは、交換部品足りないからダイセルとオートリブに泣きついたんだろ?
トヨタには内部留保がたくさんあるし兆単位の懲罰賠償されればいいよ
81 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/12/04(木) 22:43:06.10 ID:+NUWipZk0
殺人エアバッグ
82 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/12/04(木) 22:46:36.12 ID:/+z99x3DO
テレビで見たけど
あんなに膨らむの遅かったら意味ねー
批判されて当たり前だと
こんだけデカイ会社潰れたらメーカー自身も大変だからメーカーが協力して助けるのよ
黙って中国製付けとけよ。
ホンダ以外のメーカーは、ダイセルで
>>3 このジェネシスって最近の型?
デザインは悪くないが、
他リンク動画の20年前のスープラにも余裕で追いつかねえじゃんかwww観てて気の毒になる車だ
>>77 アメリカ本土を世界で初めて爆撃した風船爆弾と潜水艦空母からのゼロ戦爆弾の因果だな。
88 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/12/05(金) 07:52:03.46 ID:+gCxPRz00
>>43日本は終わっているしこのまま韓国化だよ
正社員と同じ仕事内容でその上で責任まで負わされる非正規雇用の契約社員と派遣は奴隷
工場以外でもNTTグループの会社がそれなんだ
初めから正社員になれるのは世襲だとかのコネ採用、大部分は同じ仕事なのに契約社員という会社を知っているよ
トヨタの急加速問題の時は、研究所総動員で問題を発見できなかったのを現場で見てたから
全く心配しなかったが、これはやばい。かなりやばい。
90 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/12/05(金) 08:40:24.35 ID:rGpV1LQk0
91 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/12/05(金) 08:40:47.16 ID:rGpV1LQk0
アメ豚のコンテンツと製品を日本から追いだそう!
アメ豚とアメ豚企業を徹底的に苛め抜いて、日本から追い出すのが、これからの日本のトレンドだよ
世界に「反日の毒」をまき散らす 外国特派員協会
ニューヨーク・タイムズ元東京支局長H・S・ストークスはFCCJの本姿を次のように述べている。
日本外国特派員協会は、マッカーサーの日本占領と同時に設立された。
理由は、アメリカによる日本占領がいかに正しく、人道的であり、歴史の偉業であるか、
全世界へ向けて報道させるためだった。
日本外国特派員協会の会旗(バナー)にも、「1945年設立」と占領の年が、
誇らしげに刻まれている。いわば日本占領の、もっといえば東京裁判史観を、世界中に撒き散らした総本山が、
日本外国特派員協会といってよい。
マッカーサーはメディアの力を目いっぱいに活用して、
自らのエゴを美しく飾り立てた(『英国人記者の見た連合国戦勝史観の虚妄』)。
占領期、FCCJはGHQの情報発信基地だった。占領軍が去った講和後もそのスピリットを受け継いだ
外人ジャーナリストたちは、いまなお日本人を敗戦国民扱いし、反日活動にいそしんでいる。←*ここ注目
その姿をあぶり出してみよう。
歴代「害人記者」のすさまじい所業
週刊新潮(2011年2月3日号)に「害人記者会」というタイトルの記事が載った。
書いたのは元新聞記者だ。あらましは次のようなものだ。
●シカゴ・サン紙特派員マーク・ゲインは『ニッポン日記』で敗戦下猖獗を究めた米兵の狼藉に一行も触れていない。
狼藉とは調達庁の調べとして占領期間中、米兵により、毎年平均350人の日本人が殺され、
1000人以上の婦女子が暴行されたことだ。←*ここ注目
GHQの強要で日本政府が設けた慰安施設(売春宿)について「米軍を腐敗させようとするぬかりない
日本側の謀略がある。その武器は酒と女で、目的は占領軍の士気と占領政策の破壊にあった」とすり替えた。←*ここ注目
10万人が生殺しにされた東京大空襲の焼け跡を眺め、「6千人は死んだ」と平然とウソをついている。
ttp://sankei.jp.msn.com/politics/news/140514/plc14051403020001-n2.htm ttp://sankei.jp.msn.com/politics/news/140514/plc14051403020001-n3.htm
92 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/12/05(金) 08:44:00.06 ID:BNv9f6UFO
MAXの歌を思い出した。
これさ
2003年まであたりの製造のやつをリコールしてるが、随分と古いよね?
気になるのは、最近まで製造した分はじゃぁ、どうなのよ?って所が全く
何も説明されていない。
そもそも、北米でも問題になってるエアバッグの問題ってこんな古い製造
車種の話じゃないよね
リコールなんてそんなものさ
フォードなんてもっとえげつないことやってたし
マジかよ、ジャパネット最低だな
>>95 / ̄ ̄'' -、
( / ) ヽ
i r-,,,, /,,,, ) / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( >| ● ●// | リコール手数料は
`‐| U /ノ < ジャパネットは負担しません!
\ ━ ,/ \__________
(((O⊃>
\ 'oヽ
|,,,,,,∧|
/ ∧ \
/ / ヽ ヽ
ト-< |_/''┐
ヽ='' `=='
98 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/12/05(金) 15:00:40.59 ID:hE/j90WT0
>>18 トヨタってこういう風に車両自体が減ってからリコールするのばっかw
中華製糞エンジンの改修さっさとしろや
99 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/12/05(金) 18:11:26.74 ID:Lh+6JOEy0
安全なチャイルドシートといえば、タカタだったのになあ
タカタが消えたとして、この先日本車のエアバックは何処がつくるんだろ
102 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/12/05(金) 19:43:30.00 ID:hE/j90WT0
>>101 ケチってるて額でもないけどな
むしろマスコミ煽ってる輩が居るとしか思えん
342 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 :2014/12/07(日) 02:31:28.67 ID:TJSGi92f0
半島からとんでもない金がメディアなど各機関にばら撒かれているとさ
民主党がやった自動車部品を韓国メーカー調達に強要する政策
タカタ問題発生の前に、タレこみでばれていた事に青くなっているとさ
今、凄い管制敷かれているよw
笑っちゃうレベル
だから拡散始めた。お前らも全力協力してくれ
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1417870754/ 材料はここにある
枝野がやったんだとさ
105 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:
>>104 糞コピペマルチにこんな事書くのも馬鹿馬鹿しいが、
シナチョン部品の調達は民主政権以前から車屋主導で進めてるわアホ