【神奈川】川崎市バスで労働時間超過、労基法違反で是正勧告 [14/12/03]©2ch.net

市バスで労働時間超過、労基法違反で是正勧告
【読売新聞】 2014/12/03 10:54

川崎市交通局は2日、市バス運転手が労働基準法で定める労働時間を超過していたとして、川崎南、川崎北の
両労働基準監督署から同法違反で是正勧告を受けたと発表した。

発表によると、同局が運営する全3営業所(塩浜、鷲ヶ峰、井田)で、
〈1〉労働基準法の時間外勤務の限度時間(1か月45時間、特例で同70時間)
〈2〉1週間の拘束時間の限度(65時間)
〈3〉休日労働の限度回数(4週間で2回)――
などに違反し、是正を勧告された。

時間外勤務の限度時間を超えた運転手は、2013年度に計706人、14年4〜8月に計409人いた。
一般職員についても、限度時間を超える時間外勤務やサービス残業をさせたケースが指摘されたという。

市バスを巡っては、読売新聞が9月に塩浜営業所の運転手2人の超過勤務(8月分)を報道していた。

同局は「勤務実態を把握して早急に改善していく」としており、11月から勤務ダイヤを見直し、平均化を
図っている。ただ運転手は不足気味で、来年度の正規職員の採用を早めることも検討している。未払いの
残業代は、勤務実態を調べた上で支払うという。

ソース: http://www.yomiuri.co.jp/national/20141202-OYT1T50157.html

市営バス給与高いのでは１０００マン声とか

>>1
> 労働基準監督署

こいつ・・・動くぞ！

バス運転手って不足してるん？

じゃあ大型2種取得してこようかな。

トイレ我慢、ＤＱＮ客我慢、をしないといけない

民間並みの給料に下がったら話を聞いてやってもいい

是正勧告＝ただの注意
労基法違反には懲罰的罰金や懲役課せよ

公務員以外は救済されません

ここって運転士としての給料は平均的だよね
大手私鉄系とそんなに変わらん
でも川崎だからなあ・・・
大二持ってて大型運転経験もあるが、応募する気にはならんｗ

>>4
近所の東武系だと行路票みたら出発〜帰社まで12-16時間くらいになってたなぁ
足りてないのは確実だね

雪渋滞でトイレに行きたくなりバス停近くにある銀行に飛び込んで用を足したら、
行員がトイレまでついてきた(笑)
そんな事が数年で２・３回もあったので漏らす前に運転手を降りて本社事務員になったとさ、めでたしめでたし

でも、年収1000万なんでしょ

現業部門だから労基法適用
事務職は労基法適用外

昭和末期まではのんびりだらだら働いていたのになぁ
営業マンがひまつぶしに喫茶店にごろごろいた。
事務職なのに職場のTVで高校野球みたり・・・

５０００万人に１０万円を配ります

橋下徹「イシンノミクス」を発表　「公務員給料２割削減！その財源で５千万人に１０万円配ります！」 [504884911]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1417569469/
消費税アップは国家公務員の給料を上げるため、メディアはこの情報を流そうとしない
https://www.youtube.com/watch?v=zmfrTOoq4pE

>>9
広い幹線道路で車線変更に手こずったと思えば、細い道やら商店街やらをスリル満点ですり抜ける、

とか、そんな感じか。

市バス？？
民間バス会社や運送屋に監査行けよ(笑)
市バスで是正勧告なら民間はどうなることやらwww

公務員労・組の組員達に恫喝されたら、
すぐに動く労働基準監督署の外道たちｗ。　

>>6
基本給は下がってる
だけど、超過勤務の手当てがキッチリと支給されるから年収は高いよね

早く民営化すべきだな。そうすれば労基は何も言わなくなるから(笑)

運転手なんて派遣か中国人でいいのに

>>21
派遣はまだいいが、中国人に任せるのはダメだと思う

川崎市バスは給料そんなよくないよ？

>>4
バスはどうか知らんが、トラック運転手なんて随時募集してるよ。
大型2種があれば餓死はしない。

1000マン超えてるのって京都だけじゃなかったの？

だから新聞に募集載ってたのか

非正規だったけどなw

月70時間なんて大したことない
こんなことされたら運転手も困るだろうな

配送関係はドライバーも荷分けも14時間労働

>>25
大阪も未だに
1000万！1000万！
って叫んでんる奴ら居なかったっけ？