【社会】リニア新幹線、「12月17日に着工」柘植・JR東海社長 総工費9兆円 [11/27]©2ch.net
31 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/28(金) 01:39:52.78 ID:qMJrKOHp0
東海道新幹線を世界一魅力的な高速鉄道にするのに
金を使ったほうがよっぽど経済効果がでかい
32 :
ココ電球改_/ o-ν ◆tIS/.aX84. @転載は禁止:2014/11/28(金) 01:42:11.41 ID:UeZiVm6A0
東京品川間は何分なんだろ?
新幹線と客の奪い合いしてなんの利益があるんだ。
34 :
ココ電球改_/ o-ν ◆tIS/.aX84. @転載は禁止:2014/11/28(金) 01:43:28.15 ID:UeZiVm6A0
風景の見えないリニアは失敗作
JRは旅というものを判ってない
おそらくすぐに新幹線に需要で負ける
35 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/28(金) 01:44:10.28 ID:ScOBsCG30
こんなことやってるから、いくら増税しても足らなくなるんだよな。
アクアラインだって、通行料高すぎて誰も通らないから、税金で安くしてるし…
人口がこれからどんどん減るのに
やっちまった感が半端ないな
37 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/28(金) 01:49:16.75 ID:ScOBsCG30
全国に空港、作りまくったんだから、それ利用した方が安いと思うが…
もちろんJRには客が行かない…
小泉政権のブレーンだった葛西って、JR東海だったんだなw
うまい事やったもんだw
38 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/28(金) 01:49:38.04 ID:eeqnxmFV0
リニア作ったって新幹線なくせるわけじゃないのに。
新幹線の老朽化対策はどうすんだろうか。
39 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/28(金) 02:05:15.30 ID:lc2TFpfr0
中国人がリニア沿線の土地を買いあさっているらしい
40 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/28(金) 02:07:22.86 ID:9esJy+BH0
山梨⇔橋本
先行開業決まりね
41 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/28(金) 02:08:05.52 ID:qr734YQ60
たった9兆か
金融資産1千兆から見れば誤差の範囲だな
42 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/28(金) 02:10:29.37 ID:JX2ToyDQ0
諏訪湖の周りに磁石並べてその土地を好きなだけヤクザと土建屋で売買しあえよw
リニア技術は短距離輸送向き。
空港と都市中心部を結ぶのに適している。
長距離都市間輸送にリニア技術を使うと、維持費だけで莫大な費用がかかるようになる。
そもそも東海道新幹線はとっくの昔に建設費を償還していて
本来、東京、大阪間は特急料金と乗車券をあわせて7000円程度で済むはずなのに
国鉄の借金の肩代わりで料金が2倍になっていたんだな。
今度はリニア新幹線の建設費の肩代わりで東海道新幹線の利用者は恒久的に
必要額の2倍払わされることになるんだな。
45 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/28(金) 02:16:54.06 ID:JHPw39XU0
リニアのために原発維持して電気代負担は国民に広く押し付けますね
国立競技場20個分だな
>>35 千葉方面ヤバすぎ!
シャッター街
猫すら歩いてない
50 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/28(金) 03:24:12.14 ID:7x2zcKgi0
>>20 名古屋が日帰り圏じゃなかったのって新幹線出来る前の話だろ
51 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/28(金) 03:28:03.10 ID:dBMUKAPh0
>>34 お前、新幹線乗ったことないだろ
ビジネスマンの多くがノーパソ開いてるよ
走る仕事場に風景など不要
52 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/28(金) 03:39:11.93 ID:aa1/z60X0
名古屋人にとって常々名古屋飛ばしと呼ばれる事例が多いので
どーだぎゃやってホルホル出来る記事だ
53 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/28(金) 03:41:06.53 ID:54xxCXpyO
早さが売りなのに東京−名古屋間に駅なんかいらんだろ?
>>7 韓国人ってホントに身の程知らずだよなあ
日本に金返してから寝言言え
富士山噴火とか地震とか心配されているのに
バカじゃないの?
正気になって考えた方が良い。
56 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/28(金) 10:23:53.88 ID:AaY5BM510
家畜を運ぶならそれでいい
58 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/28(金) 16:04:52.95 ID:keUOBkav0
9兆で済むわけないだろ
59 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/28(金) 18:57:03.12 ID:utxIwTg10
原発動いてないのに毎月しっかり原発代取られてる
リニアで未来永劫いらん金を取られた続けるんだぜ
最短40分
61 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/28(金) 19:13:36.10 ID:ScOBsCG30
>>51 乗客はビジネスマンばかりとは限らんだろ?
また、日帰りが増えて、泊り客減とかで地元に金が落ちない。
途中の止まらない駅、駅のない地域にも金が落ちない。
儲かるのは、鉄道会社と建設業。東京と終点の地域(の極々一部の大企業)
62 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/28(金) 22:11:08.61 ID:isI3pvH30
まぁ最低20兆は掛かるだろうな。
東海が分離されて、東と西に吸収される可能性もあるな。
最初から
コンコルド錯誤が見えてる
64 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/28(金) 23:12:32.28 ID:dBMUKAPh0
>>61 東京名古屋なんてほとんどがビジネス客だし、今でもほとんどが日帰りだろ
東海は、儲かり過ぎてるから、社会還元でいいんじゃね ウン兆円
せめて大阪まで行ってくれないと使う機会無いよなぁ
名古屋ぐらいまでならバスでも行けるし
68 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/29(土) 16:48:54.75 ID:M+FWlmfd0
リニアなんて誰が乗るの?
片道10万円らしいじゃん。庶民は乗るなってことだな。
自社費用だけで9兆円wwwww
どんなメガ企業だよ。
東京名古屋が通勤圏になるってことは
リニアにもロングシート&吊り革になるだろうよ
71 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/29(土) 17:04:34.91 ID:5na5FoFS0
2020に間に合えば良かったのになぁ
第二東名みたいな感じ直線ベースで結んだほうがよかったんじゃ・・・
さすがに熱いワレメを貫くのはなあ。
災害時は北陸と飛行機で乗り切るしかないだろ。
A380フルエコノミー版がバンバン飛び交ってれば足りるのだろうか。
いやー、非常に楽しみだなあ
リニアじゃなく、建設現場にね
特に南アルプス工区は、かなりの見物
ここで、リニアの命運の7〜8割は決まる
>>73 いや、一番の難所は開削工事をする名古屋駅裏の土地買収w
75 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/30(日) 05:34:12.55 ID:9Dz15CDY0
乗ってみたいけどそれまで生きてられるかなぁ
ほとんど地下ルートなんだっけ
工事の安全を祈るしかないね
新幹線の棚ぼた会社
コーク スクリュー 新幹線だな
賛否あるのは当然だがこういう馬鹿は理解できなあ
↓
>>68
こういうのは作った者勝ちだよ