【日本経済】自動車８社　国内生産10月7.1％減　輸出も2.6％減　増税後マイナス幅最大©2ch.net

国内乗用車８社が27日まとめた10月の国内生産実績（速報値）は合計で前年同月比7.1％減の
76万6782台となり、４カ月連続で前年実績を下回った。４月の消費増税後に国内販売の回復が遅れて
減少幅は８月（6.9％減）や９月（3.3％減）より拡大。増税後で最大の落ち込み幅を記録した。

　国内生産はスズキ(7269)と富士重工業(7270)を除く６社が前年割れとなった。
減少率が２割超と最大なのは三菱自動車(7211)。2013年６月に発売した軽自動車「ｅＫワゴン」の
新型車効果の一巡が響いた。マイナス幅が２番目のホンダ(7267)は16.2％減。
13年９月に全面改良した小型車「フィット」の反動減のほか、同車の相次ぐリコール（無償修理・回収）で新型車の
投入が遅れたことも減少の一因となった。トヨタ自動車(7203)と日産自動車(7201)も前年実績を下回った。

　海外生産は４社がプラスとなり、８社合計では1.6％増の154万6969台だった。マツダ(7261)は増加率は８割を超えた。
１月からメキシコ工場が稼働したほか、中国で現地生産の新型車を相次いで投入した効果が出た。
北米や欧州などで増産したトヨタは海外生産が単月として過去最高、米国やメキシコで販売好調な日産自も10月として最高を記録した。

　半面、タイが苦戦したスズキや、インドネシアで減産したダイハツ工業(7262)は前年実績に届かなかった。
中国の生産が14.9％減ったホンダは海外生産が９カ月ぶりに前年割れした
中国は「多目的スポーツ車（ＳＵＶ）の競争激化の影響を受けた」（広報担当者）という。タカタ(7312)製の
エアバッグ搭載車の大規模リコール問題を巡っては、各社とも新車生産については「国内外ともにいまのところ大きな影響は出ていない」という。
　この結果、８社合計の世界生産台数は1.5％減の231万3751台となり、13年８月以来１年２カ月ぶりに前年実績を下回った。
増税後は国内の低迷を海外の増産で補う構図が目立ったが、10月は国内生産の落ち込みが大きく、国内外を合わせた世界生産もマイナスとなった。
　輸出はスズキと三菱自、富士重を除く５社が前年実績を下回り、８社計では2.6％減の37万943台だった。
生産の現地化が進む流れを受け、11カ月連続で前年割れとなった。

【10月の生産・輸出・販売実績】

　　　　　国内生産　　海外生産　　　　輸出　　国内販売
トヨタ　　　271285　　　529970　　　157645　　　122022
　　　　　 (▲6.4)　　　 (3.3)　　 (▲3.8)　　 (▲9.5)

日産自　　　 73111　　　389286　　　 37070　　　 41266
　　　　　(▲10.0)　　　 (1.3)　　(▲25.5)　　(▲19.2)

ホンダ　　　 75994　　　326633　　　　2767　　　 59144
　　　　　(▲16.2)　　 (▲0.6)　　(▲75.7)　　 (▲9.5)

スズキ　　　 89468　　　147482　　　 14010　　　 58088
　　　　　　(10.0)　　(▲11.4)　　　(14.1)　　　 (6.0)

三菱自　　　 49103　　　 56770　　　 33720　　　　6415
　　　　　(▲24.4)　　 (▲2.5)　　　 (9.8)　　(▲35.5)

マツダ　　　 81476　　　 47254　　　 68257　　　 17374
　　　　　(▲12.9)　　　(83.3)　　 (▲4.7)　　　 (7.8)

ダイハツ　　 58586　　　 26799　　　　 640　　　 48028
　　　　　 (▲7.8)　　(▲13.8)　　(▲18.3)　　　 (6.3)

富士重　　　 67759　　　 22775　　　 56834　　　 11542
　　　　　　(13.3)　　　(42.4)　　　(40.0)　　 (▲4.9)

―――――――――――――――――――――――――――

合計　　　　766782　　 1546969　　　370943　　　363879
　　　　　 (▲7.1)　　　 (1.6)　　 (▲2.6)　　 (▲6.5)


http://www.nikkei.com/article/DGXLASFL27HF8_X21C14A1000000/

車８社国内生産、10月7.1％減　増税後マイナス幅最大

4月から減産してるのに、まだ在庫調整が終わらないのか

ちなみに、輸出には消費税増税は関係ありません
耐久消費財や車等は海外の景気の急減速が要因の可能性があります
ミスリードされないようにね

【日本】企業の７割が増収増益　今期、脱デフレ型成長に　 [2014/2]
http://www.nikkei.com/markets/kigyo/gyoseki.aspx?g=DGXNASGD3104U_31012014MM8000

【トヨタ】営業利益2兆4千億円　6年ぶりに過去最高を更新
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1391497561/l50
日産、世界生産・販売が過去最高…2014年度上半期
http://response.jp/article/2014/10/27/235960.html
ホンダ、世界生産が過去最高の225万台…2014年度上半期
http://response.jp/article/2014/10/27/235961.html
スバル富士重、世界生産が過去最高の43万6054台…2014年度上半期
http://response.jp/article/2014/10/27/235945.html
三菱自、第2四半期営業利益は過去最高の627億円
http://response.jp/article/2014/10/29/236152.html
マツダの中間決算　過去最高
http://www.news24.jp/nnn/news8664834.html

>>3
輸出自体には確かに消費税はかかりませんが・・・・・
部品調達時などに発生する部品代などには消費税がかかります

また、ジーパン（うしうし）か

また、ジーパン（うしうし）か

また、ジーパン（うしうし）か


【ジーパン刑事★】とは
◎アンチ自民スレだけを24時間立て続けるチョン
◎アンチ自民にスレタイ改変し誘導


正体は「丑田滋」(元朝日新聞記者).「うっしぃ(うし)」から改名.複数のｷｬｯﾌﾟを取得して工作
参考URL:ttp://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354715847/

【冷静な話し】
アベノミクス不況からの脱出は１０年以上かかる。
このさき５年間は非正規雇用へのシフトがさらに進み、国内消費は縮小スパイラルになる。
いま利益をえている輸出関連企業も息切れし、早期退職（５０歳）→非正規が普通になる。
家計・企業はいっそうの引きしめを、政府は社会保障費の拡充を、強いられる。どのような政権であろうと。

企業の消費税（備忘録）

●国内
A企業がB企業から部品を仕入る時　：　仕入値×税率−（１）
A企業が消費者に製品を売った時　：　売上×税率−（２）

A企業が国に払う消費税　：　（２）−（１）
B企業が国に支払う消費税　：　（１）
よって、国に納められる消費税は消費者が支払った（２）のみ


●輸出企業の場合：消費地課税主義

国内でA企業がB企業から部品を仕入る時　：　仕入値×税率−（１）
A企業が海外消費者に製品を売った時　：　売上×現地消費税−（３）

A企業が海外政府に払う消費税（３）→A企業は国内取引と比べ（１）分損をする
B企業が日本政府に払う消費税（１）

よって、日本政府はB企業が納めた（１）をA企業に還付する

>>5
輸出製品の販売価格には一切消費税の影響はありません
価格競争力には無関係なんですよ
輸出関係を幅広く見てる人なら分かるけど今は世界的にリセッションに入ったカモ的な雰囲気が漂ってますよ

>>1スレ立て　ジーパン刑事（うしうし）の仲間
　　　　　　　　　↓

自称小学4年生の青木大和のバックが　と　ん　で　も　な　く　ヤ　バ　い　！！！
http://2chpaper.or3.info/?p=2616

有田も、菅直人も、青木も、あのNPOも一番知られたくないのが、北朝鮮、朝鮮総連との関係だ。
結局、あのNPOも日本に対する北朝鮮、朝鮮総連の工作組織だったんだよ。

朝日、現代に事前にあのニセ小学生サイトの情報が伝わったのは、
マスメディアの朝鮮総連関係者のネットワークを通じてだ。
現代なんて、韓国で北朝鮮のために反体制運動やって、
韓国で服役した人間が編集長やったりしている所なんだよ。
日本の左翼ネットワークはすなわち朝鮮総連ネットワークで、北朝鮮の赤軍派も噛んでいる。
　

世界生産台数はまだプラスだから心配いらない。

これだけ円安になっても国内生産しない日本企業w

あたりまえだろ、円高、円安関係ないんだよ
日本は高い、何をしても高くなる。だから売れない。それだけ。
海外においても国内においても、海外で作ったものが売れる状況

>>1
やばいなこれ
日本経済の根幹である自動車メーカーを救うために、
エコカー補助をもっと出すべきだ
このままでは日本経済が破綻する

これは安倍チョンGJだね

アヴェノミクス

>>1
あれ？前まで【9社】って言ってなかったか？
何処が消えた？

前年比だと前年は駆け込み需要がどんどん大きくなっていってた時期だからな

まあ空洞化は国内の産業雇用には悪い

税金取りすぎなだけ

アベノミクスは円安で輸出が伸びるんじゃなかったのかい

>>17
ミツオカはあってもなくても誤差だろ

三菱は昔のリコールの影響
ホンダは今のリコールの影響

捏造だよ。

昨年の１０月は、駆け込み需要が発生して、無茶苦茶高かった数字。
その前（２０１２年）と比べると、２０１４年は高い。
（２０１２年より２０１４年のほうが高い）

え、記者は、捏造・バカ丑だって？

大企業が無理矢理なコストダウン要求して中小を締め上げて顧客となる人々の暮らし締め付けたからな

ヘイト下痢三「偏向報道はやめろっつってんだろ！！！！！！！！！」

>>23
別に捏造じゃないだろ

エコカー減税、エコカー補助金の拡大が必要
さすがにこの落ち込みはひどい
日本経済に深刻な悪影響が起きるおそれがある

お

め

で

と

う　アベノミクス

円安で輸出企業ウハウハ、それに引っ張られてみんなでウハウハ、ってのがアベシのシナリオじゃなかったっけ？

アベノミクス

メーカーは国内市場とかおまけのゴミくらいしか考えてないからきにすんな
テレビＣＭなんかも一応体裁保つために流してるだけだしご近所さんの目もあるからいい顔はしないとな

日銀の黒田は在庫調整が進んでこれから生産が増えるみたいなこと言ってるが
需要が無いとどうにもならんのよね。

作れば在庫の山、調整で減らして在庫はけてきたがそれでまた生産元通りとは行かないよ。
またまた在庫の山が出来上がるだけだからな。

どんどん在庫調整進んで派遣切りとか増えてくるはず。

売り上げは減るのに株価だけ上がるアベノミクス

バンザイノミクス

>>12
減税してれば今頃国内経済が潤ってるw
まさに増税アベコベノミクズ。。。

>>12
する理由がないからな。

国内で生産するより海外で生産するほうが安上がりだし、国内で生産しても国内では売れてない。
安倍の年金資金による円安で利益は出てるが、それを止めたら途端に大幅赤字になるから、企業は怖くて国内回帰なんて出来たもんじゃない。

アメリカだげガンガン経済成長してたﾜﾛﾀ
何なんだあの国

１０％になったら、もっと落ちる。
数十万円の消費税を払うくらいなら、壊れるまで乗り続けるよ。

>>5
部品の消費税は輸出者に還付される。
トヨタなんかは還付がものすごく大きい。

富裕層１０％潤っても、残り９０％がだめだったら物は売れないだろ？
馬鹿でもわかるのにね。バカノミクスは完全に失敗。

何これ？(笑)減った分以上に海外工場で生産して利益出てんだろ(笑)

国内で生産するとインフレで部品代やら製造コストが高くつくから、
現地生産増やしたってオチだな。

それで為替差益で利益拡大。

海外生産もたいしたことないじゃん。日本このままだとやばいね。
海外も原油がしめしているように不景気に突入しそうだし。

どうみても景気後退局面に入った

自民党史ね！

>>43
トヨタは国内生産減らした分、海外生産増やしてる。
国内は消費も生産も壊滅だな。

要するに国内ではもう無理
海外で勝負するしかない

ショールームに客がほとんどいない
やばいよねこの状況

>>14
エコポイントをやった家電は軒並み撤退or規模縮小だけど。
結果としてエコポイントがトドメを刺したと言わざるを得ない。

>>1
世界よ、これがアベノミクスだ！

金が無いのに増税したらそりゃものが売れませんよ

中古車展示には新古車ばかりでホントの中古は１，２台で一割どころか５分もない感じ
そうとうヤバいだろ。

>>47
だよな。月曜の祝日とおりかかったけど、どこも一人も客入ってなかったね。

内需を潰して海外で作って海外で売る
もう日本から撤退すればいいんじゃね

>>5
部品代などの消費税がかかるどころか
部品も交通費も水道光熱費も経費もかかった消費税
ぜーんぶ国から還付されるんやで
消費税は輸出業者にとっては追い風や

>>5
お花畑乙

やっちまったな

リーマンショックvsアベノミクス

一方で世界経済は好調
中国、インドはもちろんのこと
アメリカ3.9%、韓国3.2%となかなかの成長

まあ自動車業界は円安にして自分の首を絞めてるから世話無いな
ほとんどが海外生産で利益だけは転がり込むから
国内工場や国内市場はどうなろうと関係ないんだろうな

アベノミクス万歳なんて
ほざいてる反日どもは
マジで日本から出ていってもらわないと

富裕層なんていくら金持ってたって一人で何十台も車買わんからなw
一人が1億持ってるより、10人が1000万ずつ持ってるほうが経済回る

アベノミクス（笑）

>>59
海外移転を加速させたのは民主党の円高放置なんだが
一度出て行った生産設備が帰ってくるわけねーだろ
民主党の悪影響はあと3年は続く

>>62
帰ってくるわけねーのに
円安にしたのかw

故意に日本経済を滅びそうとしたんだな

Q、アベノミクスは売国政策だと知っていた？

1.今知った
2.知っていた

>>64
知ってた

なんであのタイミングで消費税を増税しちゃったかねえ。

ぶっちゃけ官僚の言いなりじゃねえの

これだけ円安なのに輸出が減少
ってどういうこと？
国内は当然の結果だろうけど。

世界的不況だからじゃない？アメリカだけかろうじて好調だけど。
暴動とかでどう転がるかわからん。

駅に人を迎えにいって、２０分とめてたら駐禁とられるとか、
もう車いらねと思い始めた。別に歩行の邪魔になる場所でも
なく、迎えにいったらそこに止めるしかない。

路駐で邪魔とかならわかるんだけどね。
ほんとに車っているのかって思ってるし。景気悪いのも
あるが、車って金はかかるし、実際使うのにもこれじゃ
いらんかも。買い物ならネットスーパーや通販もあるしね。

>>68
日本で製造したら円安でコストがかさむんなら
海外で造って、それを逆輸入した方が得じゃね
と経営者は考える

で、企業利益は増える一方で内需崩壊

>>62
・企業の海外進出が進んだのは小泉改革時代
・民主以前の自民党政権も円高政策

結局自民党ネットサポーターズクラブはミンスガーしか言えないんだなw

日産は国内の工場を潰し中国での生産に偏重してる。

民主党の頃の超円高のときは優等生扱いだったけど、
反日デモでしっぺがえしをくらい、円安になると逆に利益率が低下し、
もうじき中国バブルが崩壊すると日産も火だるまになって終了。

中国と無縁の富士重工が売上・利益率ともに絶好調なのと対照的だね。

別に日本企業は、日本で稼がないで、
日本は捨てろってことじゃね？

別に日本で売れなくてもよさそうじゃないか
経団連とかの企業は。

アメリカでもヨーロッパでもそうだが、
一部の企業だけが儲かって、国内はぼろぼろとか、
どうなるのかなあ。

今後の世界ってどうなるのか想像もつかない。

アメリカは資源国だから
資源は輸入しないとして、
アメリカで10ドル稼いで日本に
持ち帰ると、民主党時代の一ドル75円だと
750円にしかならんが、一ドル117円だと1170円になる｡
1170から750引いた、この420円がいわゆる為替差益だが、国内で製造して輸出となると、円安による輸入コストが420円の利益を小さくしてしまう｡

>>74
上場企業の多くが過去最高益を更新してるんだから、
国内がボロボロなわけないじゃん。
日本を捨ててシナチョンに工場や技術を移した企業が悲鳴を上げてるんだよ。
リスク分散してる大企業はさほど影響を受けないけど、
社運をかけて中国に進出した中小企業は崖っぷちに追い込まれてる。
勝手に日本を捨ててシナチョンに媚びたんだから自業自得なんだけどね。

上場企業が国内納入価格を円安分引き揚げれば問題無いはずなんだよなｗ　
国際化+新自由主義で法で縛らない限り無理な相談だが。まぁその法も強者が作るものになりつつあると

>>62
民主党が政権をとる前から、製造業は海外に工場をどんどん作ってたじゃん。

何でもミンシュガーにするのはおかしいだろ。

経済の屋台骨、来たね。

>>76
上場企業の多くが？
上場企業の上位3割が
だろ

国内もやばいが海外もやばいし、現地もたいしたことないね。

日産は経営的には善戦してるな。ほとんど何もしてなかったのに。
三菱ほど何もしなかったわけじゃないからか？

消費税は国内産業を空洞化させ、さらなるグローバル化を推し進める悪税。

加えて社会保障費UPで国民の所得が減り、その上消費を抑制させる消費税増税決行なら日本を崩壊させる政策だな。

>>62
馬鹿みてぇｗンコ経団連が日本市場だけ貪りたく
その為の税政優遇を賄賂で不当に拡大し

>>62
馬鹿みてぇｗンコ経団連が日本市場だけ貪りたく
その為の税政優遇を賄賂で不当に拡大して
『生産は途上国に移し自国民雇用は捨てていく』
策略は20年程前からの規定路線。少なくとも
20年以内に就活した人間は当然に知ってなきゃアホだｗ
『経団連が国内中小零細を追い込み自らの中韓投資を
成功させる為に国税による支援を強要し技術･技術者の
ダダ流しか博打となる中韓進出の二択を迫った』
んだよ。糾弾さるべきは中韓投資の上場企業!潰れるべき

ヒント：前年同月比

有効求人倍率も過去最高で好景気なのになぜ減産するのか

これじゃ

いくら輸出企業を優遇しても

国内経済にはまったく恩恵がないな

アメリカは景気悪いのに株高らしいな

日本のフラッグシップ産業も崩壊させる

アベノミーックス！　w

日産てホンダに負けてるのか
かつてはトヨタとシェアを争ったのになあ

>>1の社名のあとの()書きの数字ってなんなの？

>>78

世界中が通貨防衛してた中でわざわざ放置して産業垂れ流しを超加速させたじゃないか。
企業の贅肉落とすとか言って筋肉落としたんだぜ・・・

>>37
【米経済ウオッチ】自動車と株式のダブル主演、バブル最終幕
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-N79RZO6JTSEU01.html

よく「サブプライムの自動車版」などと言われている
低所得者に借金させて無理やり消費を上向かせる
これが米国式

>>91
９０年代に一斉を風靡した「ダウンサイジング」の結果だ
リストラは簡単だが、一度それを始めるとそこから上へは這い上がれなくなる
古典派経済学が廃れはじめた一つのきっかけ

>>92
前年比だろう

>>92
ああ本文中か
それも本文に書いてる
＞10月の国内生産実績（速報値）

>>36
為替変動で利益が大きく左右されないよう、
生産拠点を分散してその辺のリスクをカバーするって側面もあるから、
1ドル360円の固定相場時代でも戻ってこない限り日本国内での生産主流で行くぞって体制は二度とないんじゃね
色んな要因があって生産拠点を外に移していってるのに、円安にさえなれば戻ってくるって考えは安直すぎる

>>87 マジで車売れてない。
と、いうか、年収500万以下世帯の貧困化が激しい。
・食料品の値上がり
・光熱費の値上がり
で車を持つ余裕すら無くなっている。年収500万以下子供2人世帯はこれから地獄がまっている。
数年後には確実に中流家庭の進学問題、奨学金問題、住宅ローン破綻が社会問題になる。
それくらい家計に余裕が無い。

だってお金無いもん
新車なんて言語道断

http://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/index12.html

これによれば生産台数は昨年より増加しているのだが。
日経も当てにならない。

>>101
それ販売台数じゃないの

>>101
10月の普通車の販売台数は前年より減ってるじゃん

>>23

ならせば成長しているっていう論理？

シェール革命で原油価格が大幅に下がって
デフレが進むことを祈るのみだな
色んな産業は

しかし車を自由に乗り回せる時代ってあと200年続けばいいぐらいだろ？
人類の栄華も急速に衰退に向かうだろうな

>>1


http://livedoor.blogimg.jp/dfdgg/imgs/8/8/88ecb9b1.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/dfdgg/imgs/4/6/468aa846.jpg
http://m.youtube.com/watch?v=HWB26MWTkmA

経団連の顧客は外国人であり、日本人はあくまで使い捨ての奴隷である事を理解するべき。

トヨタの減産の最大の原因はプリウスの開発と販売が一年遅れた事。
完全リニューアルする人気車種の販売が一年遅れれば嫌でも販売量は減る
ましてや、以前から宣伝してたからね。今の段階でプリウスを新車で買う人ってーのはなかなかいないでしょ

これが終わりの始まりかもな

アベノミクス！！

やぺーこれ
たった半年でこれかよw
来年あたり激震が走りそうだな

ブリブリブリーｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>110
補助金や減税でさんざん先食いしてた上に昨今はセルフ経済制裁してんだしまだまだ減るわな

知られてはまずいスレには工作員は湧かない。


よってこのスレは伸びない。

アベノミクス　何の効果も無し
むしろ景気後退

「アベノミクス」なんて謳う事自体狂気の沙汰

☆自民ネット工作員に注意してください☆
概要：
ネットサポーターズクラブ（通称　ネトサポ）など複数の組織があるようです
特徴：
一般人を装い自民を擁護し民主を叩きます　
「自民もダメだけど民主よりはマシ」などと言葉巧みに誘導します
韓国、朝鮮、在日などの文言を好んで使います　
某宗教団体の関与が噂されています
参考画像：
http://i.imgur.com/wTqhqEi.jpg
http://i.imgur.com/jXmX8Zp.jpg
http://i.imgur.com/arg6vof.jpg
http://i.imgur.com/CT8nUOe.jpg
http://i.imgur.com/X8c7ey7.jpg

ホンダの輸出って恐ろしく少ないな。
その割に国内生産が国内販売より多いのが不思議
在庫大丈夫か？

>>117
円高の時に過去最高益上げてる様な企業だぞ
政府とズブズブなトヨタと違って安定してるわ

消費増税に輸出がどうして関係あると思うんだよｗ
むしろ消費増税後に黒田砲２で円安に更に振れてるんだからリフレ派理論は破綻してんだろｗ

歓喜！　ジーパン刑事！

またキッツイの来ましたな。
アウトでんがな。

これがアベノミクスの成果か

大金融緩和した処で、消費税増税はデフレ政策やから当たり前やがな。
5パーに戻したら景気はようなるのにな、

だめだこりゃあ

こりゃもう今年マイナス成長確定だな。
どうせ7-9も下方修正するんだろうし。
ほぼ恐慌ですがなorz

金融緩和したことで銀行はかなり儲けたんだろう

>>92>>96>>97
まさか、マジレスじゃないよね？

だから、10月の国内販売が前年同月比でマイナス6.5%だろ。
この数字は「悪い」じゃ無くて、「壊滅」な。
もう今年のGDPマイナスほぼ確定しちゃったな。ひでーの。
あんだけキチガイみたいに公共投資やって、この数字かよ。
信じられんほど悪い。
　

お前な、去年の10-12だってあんまり良くなかったんだぞ。
それよりずっとマイナスってことみたいだぞ。
で、どうせ7-9だって下方修正だぞ。
どーすんだよこれ。
あんだけキチガイみたいに公共投資やってこれ？

アベノミクスって、どんだけスカこいてんだよ。
　

【衆院選】安倍首相の駅前演説、アベノミクス自賛も「大義なき解散」に盛り上がらず、拍手もまばら＝聴衆は前回総選挙の半数以下©2ch.net

http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1417307831/

>>129
「アベノミクス」なんて騙りだしｗｗｗ
そもそもセルフ経済制裁してる様な政策にテメーの名冠して恥ずかしくないんだぞビチグソボンボンはｗ

極限られた政財官でカネ廻すゲリーマンショックだ

問題はいつ外国人投資家が安倍に騙されている事に気が付くか？だなｗ

公共投資なんかじゃなくて
直接車をばらまけばいい
国民全員に新車を買い与える

>>133
維持する必要はあるから、年収600万以上くらいのフィルターが必要になるから、やるにやれないんだよ。

>>132
最近はドル建てで米株に比べて全然だし

もう、大量に差がついたらちょっとお付き合いでという程度だろう