【東京】英視察の舛添都知事、シェアサイクル(自転車の共用システム)の普及目指す [14/11/10]©2ch.net

シェアサイクル:英視察の舛添都知事、環境整備進める意向
【毎日新聞】 2014/11/10　12:55（最終更新　11/10　13:12）

「人や環境にやさしい交通」を掲げ、東京都が2020年東京五輪・パラリンピックまでに
シェアサイクル(自転車の共用システム)の普及を目指している。舛添要一知事は先月末、12年ロンドン五輪を
機に自転車活用を進めたロンドンを訪問し、市民に親しまれている様子を視察。都内の道路での
自転車レーン延伸と合わせた環境整備を進める意向を示した。【竹内良和、武本光政】

ロンドンでは、自転車が市民の移動手段として定着している。12年ロンドン五輪のマラソン競技で発着点と
なったバッキンガム宮殿前の大通り「ザ・マル」を大人も子供も自転車で走り抜け、市内の各地で路面を青や
白でペイントした自転車レーンが目立つ。歩道のポールにチェーンをくくりつけ駐輪する人も多い。

目を引くのが青がトレードマークのシェアサイクルだ。10年に自転車愛好家でもあるボリス・ジョンソン市長が
けん引役となって導入し、「ボリスバイク」とも呼ばれるようになった。都などによると1万台程度が市内
約720カ所のステーション(自転車置き場)に配備され、2ポンド(約370円)から利用できるという。

10月28日に舛添知事と面会したジョンソン市長は「ぜひ東京でも実施を。みんな気に入るはずだ」と
アドバイスし、知事も「自転車の専用レーンの距離を2倍にする予定で、シェアサイクルもやる」と応じた。

ただ、ロンドン中心部では狭い道路を車が行き交う場所も多い。渋滞も慢性化し、ロンドン名物のタクシー
「ブラックキャブ」にぶつかりそうになる自転車も目に付いた。自転車が絡む交通死亡事故も続き
英紙インディペンデントなど大手メディアが市長の批判記事を展開している。

「ロンドンも日本と同じで非常に狭いレーンしかないし、結構交通事故も起こっていますね」。同31日、
ロンドンで記者会見した舛添知事は、現場を見終えた感想を口にした。

◇国や自治体との連携カギ
シェアサイクルを進めるには「役所間の壁」を取り払う必要がある。

千代田、港両区では10月からシェアサイクルの実証実験を始め、都は補助制度で両区に財政支援している。
千代田区は26カ所、港区は15カ所の自転車置き場を整備。それぞれ200台以上を用意し「30分108円」といった
料金を設定。利用者はスマートフォンなどを使って登録する。江東区は12年から同様の試みを始め、臨海部に
自転車置き場21カ所を整備。300台を走らせている。
(以下略)

ソース: http://mainichi.jp/select/news/20141110k0000e040107000c.html
画像: http://mainichi.jp/graph/2014/11/10/20141110k0000e040107000c/image/001.jpg
　(バッキンガム宮殿前の大通り「ザ・マル」で、シェアサイクルを利用する市民ら＝ロンドン市内で2014年10月
　30日午後1時39分、竹内良和撮影)

まーた現実の見えない馬鹿がおかしな事言いだした。

東京をその禿げ頭でもっと壊してあげてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


片山さつきをおかしくしたように東京をめちゃくちゃにしてやってｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

お前らの選択だよｗ　あ？　糞都民がｗ

<丶｀∀´>(　｀ハ´)　←　無理だろ

そのまえに自転車道路を整備しないとな

で、自転車事故が増えるんだな

だまれハゲ

小笠原が密漁船で大変なときにイギリス観光かよ

先にシナチョンを追い出さないと

┏━━━━━━━━━━━━━━┳━━┓
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ヽ(#ﾟДﾟ)ﾉ┌┛ξ~ﾆｾﾆﾎﾝｼﾞﾝNO大根芝居~ξ

ザ・マルwww

>>1
俺都民じゃないから別にいいけど、東京にいないでなんか外国にばっかりいないかこいつ

自転車レーンも満足にねーのに

その前に新虎通りのクソ自転車道をどうにかしろ。

また税金で遊んでるのかコイツ

事故が多く問題があると指摘されているものを、熟慮せず導入を決めてどうするよ・・・。

まずは、なにが問題なのか、どう解決するのか考えてからだよな。
自転車・歩行者を安全にするなら、車道を削るしかない。
本気で削るなら、その対策も必要。

そこまで考えての発言か。はげ。

こいつなんでこんなに外国視察してんの
税金の無駄遣いすぎるだろ
ひでーな

英国を見習うなら
まず都内の自家用自動車の乗り入れ規制から
導入すべき。自動車会社とやり合う覚悟があればだけど。

わざわざ視察して決めることでもない。
何かと理由つけて税金で海外旅行？

各マスコミは下記の事実を隠そうとしているらしい。
http://www.youtube.com/watch?shy=vfncgdf&v=8JgukoSspHw

税金の無駄だと思う、自転車置き場に使う地代考えたら効率悪い

目立つところに作らないと利用されないし、そもそもに日本の自転車保有率は高いし、ロンドンは車にかかる経費が高い

そんなことやるなら、駅前の駐輪場拡充してくれよ……

幕張で失敗したばかりだけど？

駐輪場つくれよ

自転車用のインフラもろくに育ってねーのにおつむの中までハゲてんのかこいつ

　

　　＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿ｴｯ？今、８０年代？ｗ海外視察して、自転車ｗｗｗ

一般人が自転車すら所有することができない時代になるのか
所得が途上国レベルまで下がるね

他人の乗った自転車は変な癖が付いててただでさえ乗りにくいのに
不特定多数で共用って…手汗べっちょりのハンドルやブレーキ、うん筋がついた椅子
おぇ〜

30分108円も出すなら都バスにでも乗った方が楽

どこを走れと

外交官気取りの禿がウザいな
つーか、日本は知事の権力が強すぎだわ

内閣総理大臣は大統領制の国と比べて大したことできないのに、
知事の方は好き勝手できるとかアンバランス過ぎるだろ

いまだに外国の真似したがるジャップｗｗｗｗ
猿まね根性は中々治らないニダねｗｗｗｗ

すぐ近くでシェアサイクルやってんのに、なんでイギリスまで出かけてんですかね？
なぜ失敗したか？とか分析済みのデータまで揃ってますよ

ＪＳが乗った後の自転車なら買ってもいい

スペースあるの？海外では車に置き換わる代わりに道も整備していたけど。

やめろ！家庭も守れない奴が政治家やるな！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

東京クソ狭い道幅でチャリンカー増やすとかアホなのか

駅前占領してるチャリンコシェアすればｗ

国内のどっかの都市でやってマナー悪過ぎて頓挫してたような
外国視察なんかせんでも国内で参考にすべき実情がいくらでもあるだろうに
バカハゲは・・

だからそれがどうしたんだよゴミが
そんなのより在日を追い出せよ
そのガラクタが何かの役に立つのか？？

毎朝かならず搬入作業をしているトラックがいて
上り坂で歩道が狭く車道を走る自転車も多いから車は渋滞、自転車は危険
ああいう会社を警察は指導しないのかな
営業停止にしてもよさそうなんだけど

船に乗せられて外国へ売られたり
違法駐車・放置・廃棄シェアサイクル(自転車)問題に発展したり
するんだろうなぁ……

自転車の整備・洗浄費用等も考えると穴どころか底が抜けたバケツに
都民の血(税金)をそそぐようなもんだ

ボリスバイクは観光客にもめっちゃ便利だけど、
ロンドンのあの街のサイズだからちょうど言いということもあるとおもう。

東京は自転車止める場所がないし
坂道多いから走るの大変だし、広すぎるから結局電車が便利になってしまう
大阪なら平地が多いしサイズ的にもありだとおもうが。
まあでも終電逃したときの力強い味方にはなるだろうな。
こないだも深夜1時にロンドン自転車で縦断してホテルに戻ったしｗ

>>31
猿まねジャップの言葉を真似してしゃべってるお前は猿以下だな

だからー

言ったろが！　都民あほ？

自転車が走る場所も止める場所もない現状で何言ってるんだコイツ

>>30
まったくそのとおり
知事は最強の権限をもってる大統領レベル
ある意味首相より絶大な権力をもつことになる
日本の政治システムは欠陥だらけ

<丶｀∀´>＜108円で買ったニダ

日本の交通ルールも理解してない観光客に貸すという発想

猪瀬の半分仕事こなせてるか?
シェアサイクル程度なら高松でも行って済ませろよ

ありゃロンドンだから出来るシステムだろ。

でも、ロンドンも道は狭いし車は多いし、自転車専用道は別に整備されてないし
道はぐねぐねしててわかりにくいし
そんなに東京ともかわらないよ。
ただ自転車で走ってる人は本当に多い

てか舛添都知事を海外とシェアしようぜずっと使ってもらおう。

よく考えもせず、なんでも「いいね！」

現状だと自転車の人ってかなり歩行者の邪魔になってるんだよな。
そしてインフラ問題無視して進めると事故増えるよ。
びっくりするくらいの速度出してマンションの出入り口前通過してたり曲がり角でもスピードあまり落としてなかったり。
夜間だと視界も悪いから歩行者は本当に怖いだろうな。

まあ、つまりはだ。
まだ無駄遣いして終わるだけだからいい加減にさらせハゲ、ということ。

>>34
駅前に駐輪場あるじゃん。
駐輪場のスペースを半分なり使ってシェアサイクルをやればよい。

>>38
幕張な
規模縮小かつレンタサイクル化した
ttp://www.city.chiba.jp/sogoseisaku/sogoseisaku/kikaku/communitycycle.html

つーか一番にやらないといけないのは中華激安ママチャリの排除だろ
特にママチャリはBAA通らないものは全面排除しろよ

中国人観光客によるシェア自転車を利用したひったくり多発

>>38
つくばでかなり前にやってたが、チャリの盗難が多くてやめたとかなんとか

車シェア普及しなかっただろ
誰が乗ったか判らないのは敬遠される

大臣気取りのハゲ

都心の自家用車乗り入れ禁止にしたら？

それよりも、桝禿は海外旅行三昧を自嘲し、もっと現実的な仕事をしろ
無能なくせに公費使いまくり

東京では無理だろうな
広島でやってるけど定着しとらん

各家庭に自転車が普及してて、さらに自転車増やしてどうするよアホが
何でも取り入れればいいってもんじゃねーぞ

>>1
こんなアホがいっ国の予算に匹敵する金を使うのか

川越でもやってるけど道狭すぎて駄目

単に公費で海外に旅行したかっただけでしょ？

お膝元の新宿は自転車盗難の最多地域だろ。
新宿と秋葉原は有料駐輪場でも盗難多発じゃないか。
治安どうにかしろよ。

また海外旅行してんのかよ？とほほ知事

道路が狭くて坂道が多い都内でやることではないな
駐輪するところもないだろ

こんなの都知事本人が視察する必要があるの？ｗ

これが都民の望んでいる結果なのか

バカが！
ロンドンまで行かなくても、国内で実施してる自治体があるわ！

都税で旅行してるだけだろ、ハゲ！

バカ殿の無駄遣い

盗まれて北朝鮮に輸出されんだろ

こんな事よりも2020年にオリンピックが有るし、大島の復興問題とか、小笠原のサンゴ密漁とか
やんなきゃならん事山ほど有るだろこのハゲｗｗｗ

わざわざ自転車に小金払ってまで乗る意味が無い
あとシェアは既にやってる県もあるな

すぐかぶれるなこのバカは

いつまで居座るつもりかよ

確か、傘で似たようなことをやって、失敗しているよな。

>>55
いや、渋谷とか新宿とかでチャリ移動は増えたら邪魔でしょ。
どの辺りに普及させようとしてんの？

>>72
ロンドンのくらい見ないと参考にはならないと思う。
日本のはぬるいからな〜
ロンドンのは徹底してる。

つーかさぁ、わざわざイギリスまでファーストクラスで随行員連れて「視察」に行って、もう日本の地方都市が試してるような話が土産か？ハゲ

>>1

　　　　　　　　　／⌒ヽ　　　　　GJ ﾆﾀﾞ〜♪
　　　　　　　　<丶｀∀´>
　　　　　　　　　ｎ　　 ﾉ
　　　　　　　　（ﾖ_） _/

選挙公約を先にヤレやハゲ

まず道を整備してからだべ

>>67
クロスでさえ安心できないからな
BOX型の駐輪場整備してもらわないと危なくて停められない

ちゃんとリコールしろよ

閉じた空間で把握できる状況でなければ
共有なんぞ成り立たん

この糞に投票した馬鹿は死んどけ

こいつサンゴ密漁についてコメントしたっけ？

オランダじゃなくてイギリス視察してかよｗ

>>89
国に丸投げして、俺は知らんというとった

岡山で既に導入済みなのだが

わざわざ海外に行って国内で既にしてるシステムの視察ですか。
税金の無駄遣いですね。

中国人がいたらムリ

今更…こいつ頭おかしいんか？
日本で既に失敗した自治体が有ったはずだぞ
千葉市かなんかだったかNHKでやってた

日本橋なんとかしたらいいのに

人が乗ったチャリンコなんてお断り＞＜

そのシェア自転車で九州まで
帰省する猛者が絶対に出てくる。

で、盗難レンタサイクルが新大久保辺りで見つかってもヘイトだ騒いでうやむやになんだろ。

その前に道路拡張工事と自転車専用レーンの確保が先だろどアホ

この馬鹿に投票したアホはこいつがリコールされるまで毎晩土下座してろボケ

車でも傘でも不特定多数で共用は
自分が金払って買った財産の認識がないから荒く扱うやつがいて成り立たないだろ

国際政治学者という肩書を補強したいだけ
すでに都知事後の仕込中だ

舛添を中韓でシェアした方が良いんじゃないか？

誰かと自転車をシェアしたい奴なんているの？
たまに借りるんならいいけどさ

舛添は今直ぐ帰国して、政治資金収支報告書の説明しろ。

調査研究費で８９６万円分の美術品購入と
後援会事務所の家賃等名目で"自宅"に家賃１５１６万円を入れてたんだろ？

もうすぐ辞める知事が海外に行く必要性なんて無いから、無駄に税金使うな。

自転車に目を付けるのは一周遅れで先進国の都市の潮流に乗っていると評価できるけど
このハゲネズミが関わると途端気持ち悪い印象になる
そして何年経とうが東京の自転車環境が整備されていない未来まで容易に予測できる

>>80
渋谷新宿でも駐輪場はあるし、車の利用者が自転車を使えば渋滞も減って車側もメリットがある。

かー、東京でシエアカーでは無くシエアサイクルか


首都でもはや貧乏丸出しだなｗ　つうか貸し自転車なんてどんな病気の人が
触るか分からない。性病エイズやエボラの客がケツで座ったシート
やハンドル握るの？

　
なんだろう・・・鳩山を見てる感じが凄いする！

東京都内を完全に軽車両以外通行禁止にしてしまえよ。他国よりも環境に配慮をしたいのならそこまでやれよ。

幕張だかで失敗してなかった？

おめーは東京が大変な時に何してんだよハゲ

>>108 平成の美濃部亮吉。

舛添ってこれにソックリだよね＞行動も
http://dic.nicovideo.jp/oekaki/481253.png

毎日新聞は批判もしないで、どや顔で桝添をマンセーするとか、もうね

こんなもの普及させるより、カーシェアリング普及促進するほうが良い

>>106
車の利用者が車に乗らないで使うんじゃないんだよ実態は。
電車やバスの利用者が使う。歩く人が使う。

>>107
タクシーやバスや電車に乗らない人？

>>1
その前に、俺の大山駅前で盗まれた自転車、真剣に探してくれよ！禿
交番に届けると警官がニヤニヤしながら、「都内では盗まれる方が悪い」みたいな言い方されたんだぞ！ｺﾞﾗｱ

いつまで税金でブラブラしてるつもりだよ
国税が動いてるからはよ帰って来い

またグロ禿げがしょうもない事考えてるのか

国際政治学者って
本国の口から出れば嘘八百政治研究だけだろ
ところで
東京都の小笠原海域海賊船が暴れてる
何かコメント出せよ

このおっさん、23区の昼間人口を忘れて政策を語る傾向にある

車を減らさないと
都知事にできるのかなあと思ったけど、石原氏は排ガス規制やったんだっけ
都民じゃないけど、期待してます

>>1
都心部の車流入を抑制する策とセットじゃなきゃできないよ

猪瀬辞任〜ハゲ当選直後→田母神落選wネトウヨwざまあwメシウマw
現在→余計な事すんな、ハゲ当選させたトンキンやブサヨは責任とれ
キモオタ2チョンネラーはミンスが政権取った時や自民に戻った時から何にも変わってないのが良く分かるなw
来週の沖縄知選挙終わったらネトウヨざまあ連呼で溢れてもっと酷いことになるだろうけど

韓国と二人三脚の自転車操業を目論んでいるだけじゃまだ足りないか

>>1

そんなことより、小笠原の件にはダンマリか？？？

>>1
なあ、ロンドンに行く前にお前の庭が中国の密漁団に荒らされて都民が困ってるんだが
それとも小笠原は離れてるから東京都の一部でも都民でもないっていう認識なのか？

自転車安いからな。日本人はシェアするなら買う
やっても外国人向け主体のサービスになるだろう
どれほど需要あるのかね。オリンピックのときだけ
あればいいような感じもするが、東京の交通事情を
しらない外国人には危険にさらすことにならないかな
しかもオリンピックだけじゃ税金の無駄遣い

いつまで遊んでんだ、このカス知事は

イオンのカートでさえ私物化して玄関にある在日いるんだぜ

　
つか、もっと他にやることがあるように思えるのだが・・・・・

道路整備は
上っ面だけ真似たって

エボラ対策でも学んでこいよ

バカ都民見てるー？
ハゲ大活躍してますよー！

わざわざシェアサイクル視察とは、金持ち自治体やからな、

地方交付税ゼロ言うたって、国が直接やってくれるがな

サンゴ問題は？？？？

>>106
ステーションを沢山作らないと成り立たないよね？
そしてあんな人気な場所では相当デカい規模の駐輪場がないと
離れたステーションからチャリで押し寄せた人達は
絶対駐輪できないと思うんだけど

無理だろ
東京って坂道多いぞあれで

犯罪者の街では無謀だと思う。

>>116
電車やバスじゃ目的地までダイレクトに行けないだろ。
目的地までダイレクトに行くには歩くか車で行くかの二択だったのが、自転車という選択肢が増えるわけで当然車利用者も取り込める。

　
無駄に税金を使わないで欲しい。
禿は責任とってやめろ

【政治】舛添要一都知事　政治資金で絵画、美術品など８９６万円購入 事務所家賃も自宅に１５１６万：計２４１２万の不適切な計上★５ [転載禁止]&copy;2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1415580330/l50

エボラ対策しろよ
感染者が満員電車やパチ屋うろついたら
どうするんだよ

どっかの自治体でやって大失敗してただろハゲ

中国に輸出されます

こいつ暇だねぇ。

はいはい
視察（笑）の感想文
たいへんよくできました
ではご褒美に
次はどこの国がいいですか

シェアサイクルの話っていつのだよ。もうずっと前から知られてて、今はシェアカーとかもあるだろ
何で今更視察だ？クソが

中国人の(東京からの)輸出が捗りそうだなｗ

ねずみ男「鮮人や環境にやさしいを目指します」

>>3
片山さつきはただ加齢でキチガイ化しただけだろｗ

東京人の民度じゃ無理だろ

　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ,,,,―――ｰ-,、
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　　　　　　　　　　　　　　　_ｒ'"｀　　　　　　　　　　　　｀''i､、
　　　　　　　　　　　　　 ,-'ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ'-,、
　　　　　　 　 　 　 　 ,r|i､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀'i､
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　　　　　　　　 │　　　　　｀｀　`,ﾆ=　 ,r,|,,,,ﾚ、　.=i,＿,、　　 .,、　　 │
　　　　　　　　,r!､,,,_　 ヽ_、　　 ｀　　　ﾞl,,i!rlﾞ,lﾞ　　　 ｀　　,,,,／　 _,,,,-│
　 　 　 　 　 |,,"''''lﾐ,"　'ﾞlﾞ'''―-,,、　　 ｀ﾞ'""　　　 ._,,,-'"｀.'ﾞl　 .,,r='l''二
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　　　　　　　|ﾆ,|,,ﾞ―---,,-ﾆ二''''‐,,,ﾆr,,、　　　.,,,i´,,,,―---,,,,,,二二ﾞ|―'|、

日中首脳会談に合わせて
うまくイギリスまで逃げてきましたw

>>138
スペースのない駅前などでは機械式の地下駐輪場というのがある。
自転車を置くと地下に吸い込まれて、自動的に駐輪してくれる。
都会では結構ある。

オランダとかドイツとかは平地が多いからシェア自転車が機能してる。
日本ではほとんど無理。

>>1
>2ポンド(約370円)から
高ぇｗｗｗｗｗ
で、いつのまにかパンクしてたら誰が修理代を持つのさ？

あぁ、もしかしてヨドバシakibaの隣の公園に隅っこにあったあれがそうなのか？

橋下（松井）といい、枡添といい、知事には頭の悪い阿呆しかなれないのか？

シェアサイクルならわざわざロンドン行かなくても札幌でもいいのに。

>>122
まさにまさに

こいつの意見は実生活に足がついてない

リコール運動開始まであと少しだな
首を洗ってまってろよ

ただでさえ狭い日本の道路でアホじゃないの

自転車道を整備しなかったら
歩行者も、自動車も、自転車も危ないままなんだけど
優先順位が違うんじゃないのか

サンゴなんとかしろ。環境破壊がすさまじく行われている！

今更なに言ってんだ

富山市にもあるが乗ってるやつ見たことねえよ
ステーション山ほど作らねーと普及しないと思うね

チャリンコ

は韓国語
マメな

こんなん都の職員派遣すりゃ済む話だろ。
都知事の仕事はそんな暇なんか？

5000万くらいボーナスやってでも猪瀬にやらせといた方がよかったんじゃねーの

道路整備してからにしろバカ

最近何かの実況でこいつのスキャンダルがどうのって見たけど、>>104の事だろうか？

東京の海が中国漁船によって占領されている

早く帰ってきて中国に文句言えよ

>>155
あれ、故障がときどき発生して
機械の管理会社の人間が来るまで数時間待たないと自転車を出せないこともときどき発生するんだぜ
なお人が機械のすぐ横にいるところもあるけど、機械の管理会社の人間じゃないから
その人に当り散らす利用者もいるけど当り散らしたところでどうにもならん
ああいうところはシルバーの一般派遣で来るド素人のおっさんだし

韓国の自転車メーカーが儲かるんですね

チャリンカスが増殖

まぁ、東京で自転車は無理じゃないかなぁ

ドイツなんかでも自転車が爆発的に増えた街があるけど
そういう所は自転車が快適に車が不便になるように交通網から変えてしまってる
自転車を普及させるために車を不便にするような事が
東京で出来るとは思えないけど

日本には在日とか中国人がいるんですが・・
無理に決まってんだろボケ！

以前から、コインパーキングには利権があると思っていたが、首長がこんな住民から
の声でない事業を進めるのは、関連業界の働きかけを調べてみる必要がありそうだ。
ワンコインならという感じで払わされているが、急激に拡大した設置も振り返って
見るべきだな。取り締まり強化などで、監視員の派遣でピンはねもおきてくるだろう。

>>155
いや、だからどの位の規模の？
キャパシティー完全にオーバーしてるよね
どの位の人が、そういう人気な場所に集まると想定して作るの？
それになんでさっきから到着地点が駅なの？
駅について自転車のって目的地近くのステーションに駐輪するんだよね
その目的地のステーションが巨大じゃないと無理だと思うんだけど

>>4
真っ先にそいつらを思い浮かべたわ。
無理だろって。

毎日ウッキウキやんけ糞ハゲ

ネトウヨ 「都会では車は無駄ﾆﾀﾞ！これからは自転車の時代ﾆﾀﾞ！」
舛添 「そのとおり！」
ネトウヨ 「…。」

シャアに見えた

岡山でやってるのに

>>1
実際はシェアサイクルなんかはどうでもよく、知事に就任して一年が経過する来年の2月からは、
都民からリコール運動開始されるのも理解しているんだろう。

とにかくその時期が来るまでに、徹底的に金使いまくるつもりなんだろうな

中国人や韓国人や北朝鮮人がワンサカいる東京で自転車を奨励したら
日本民族のお婆さんや子供や妊婦が毎日自転車で殺されそうだね。
マスゾエさんはそれを狙ってるのか？それにきっと東京都で買う自転車は
中国製か韓国製だろうね。マスゾエさんは税金が中国や韓国に行くように
策を練ってるんだろう?

こいつの基本スタンスは評論家のままだからな
全然変わってないし、この後も変わらないよ

都バス、都営地下鉄、都電と公共交通機関はもう十分だろ？　このうえ都チャリ？　初乗りが370円？　アホか

トンキン土人はアホだからな

公務そっちのけで海外旅行っすか？
都知事なったら金使い放題楽勝っすね
頭狂都民は在日のためにたっぷり納税しろよ

なに？今頃そんな事やってんの？
いやあ、わが修羅の国は最先端を行っているんですなあ。
はははは・・・・・・

元広島市長の秋葉と似ているね！

公費で海外出張ばかりしていた。

空き缶も最後は、首相官邸周辺で飲み食いばかりしていた。
朝鮮人の特徴です。

>>28
うん筋って・・・
お前は全裸で自転車乗るのか？

築地の近辺に会員制のやつじゃない駐輪場整備してくれ。

LRT

コイツは自分で頭がいいといいながら
やることは、真似ばかり。
少しは自分の頭で考えろよ。
さっさと駐輪場を増やせっての

この舛添とかいう人間もう日本人や東京オリンピックに口挟まないでいただきたい。何勘違いしてるのやら。朝鮮人が大好きなら朝鮮に帰って朝鮮マンセーしてなさい。日本に住みつくのがおかしい。

桜田組にネタをリークされる日も近いなw

>>173
駐輪場として使うなら、故障時に自分の自転車を取り出せないor駐輪できないというのが大問題になるが、
シェアサイクル場としてなら、故障で使えないなら他に行くか（返却ならそこに放置）で大した問題でもない。

>>179
キャパシティなんて貸し出せる可能台数だけおけばいいわな。
全員の需要を満たす必要はない。

ソウルのインフラに都民税をつぎ込む件の説明がまだなんだが？

>>1
小笠原どうにかしろ！

自転車のシェアリングはフランスが元祖だろうが。
それと自転車関連ならオランダから学べ。

視察という名の旅行

秋田のじっちゃんとこにチャリンジャーってのがあったなぁ…

そんなことより放置自転車と自転車免許制度はやくやれ

何で都知事がこんなに外国飛び回ってんの？

一番の問題は自転車交通環境の整備だな
これオリンピック開催よりハードル高くないか
数年で解決できる問題ではないと思う
中途半端にオリンピックで提供しては恥をさらす

こんなん実施した上でオリンピックでアホ外人が多数来るのか
交通麻痺すんぞｗ

早く引きずり降ろせよ　ﾂｲｯﾀｰネタあるだろ

首都高は自転車専用道路にするぐらいのことやれ

石原に比べてスケールが小さいな・・・・こりゃリコールだわｗｗ

こういうの本当に止めて欲しい
無駄金使うんなら税金を安くしろ

つーかもう東京やってんじゃん。
おいおいおい
税金使ってこれが視察結果かよ

相互扶助の理解できない在日追い出してからじゃないと無理だよね？

こいつ、トンキンのために何かしたか？
まあ政治家のレベルは投票民のレベルだから仕方ねえか

イギリス視察してシェアサイクル推進ｗｗｗｗ

ミズノとか、ウェアにスポンサーが付いている人もいるけれど、
狭い道路で自転車が車道を走っていると、対向車で延々と追い抜けない。
後ろの行列がずっと自転車と同じスピードを余儀なくされる。
自転車の方は、自分が正しいんだろうけれど、ちょっと道を譲って欲しい。

>>19
だね
そうとしか思えんわ

また海外いってたのかよ。

>>1
シェアサイクルって横浜の一部地区でやってなかったっけ？
五輪の事も含めて、イギリスまでいく必要あったのかな？

この外国かぶれが！

>>1
まず現実を見よと
頭おかしいんじゃないのかコイツ

都内でシェアサイクルとか寝言いってんじゃねーぞ。
まともに自転車乗れない、置く場所もないって状況だろが。
つか過去の不正見つかったんだろ、とっとと逮捕されろやクソが。

また外遊かよww

>>1(´･ω･`)因みにロンドンは車の侵入規制も有るんだがトンキンも車の規制やるつもりなのか？

国状の全く違う制度を導入するなんて馬さんと鹿さんがコンビを組むようなモノなのにw

何か都知事として成果を出したい舛添のパフォーマンスが広がりトンキンが壊されて行く

シェアは日本じゃ根付かないよ

オリンピックを見にやってきた外国人が観光で使うためのシェアサイクルだから
他の地方都市や今の都内の状況なんて全く参考にならないよ

ビビビの "外国コンプレックス" ねずみ男

自転車は北朝鮮行きです



自転車は北朝鮮行きです



自転車は北朝鮮行きです



自転車は北朝鮮行きです



自転車は北朝鮮行きです



自転車は北朝鮮行きです



自転車は北朝鮮行きです

目黒区渋谷区港区
シェアサイクル･コギコギ
英語対応

これじゃねえの

>>199
つまり殆ど誰も利用できない
幻のレンタルサイクルという税金の糞無駄遣いが生まれるわけだな
それに他所から目的地に集中する自転車を駐輪する場所が、
その可能台数で調整できないって事は理解しているよね？
まさかそこで、他所のステーションは人気の場所の駐輪可能数に合わせて２〜３台だけ置きますとか
本当に何の役にも立たないんだけど

東京も車の侵入規制から初めてくれ。

こういうのって自転車盗まれたとき誰が負担するんだ？

電柱無くしてサイクリングロードにして路駐を厳格に取り締まって
始めて、ロンドンなりフライブルクなり視察するスタートラインに立てるのに

コイツ何もやってないだろ、自転車にすら乗ってないだろ、アホだろ

すでに他の自治体で導入してるとこがあるでしょうに。
「俺がイギリス行って見つけてきた！！( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ」とでも言いたいわけ？

ほんと税金使ってイギリスくんだりで何やってんの？この人はｗ

都会の汚い空気の中をチャリで走るのは体に良くない。

これはいいけど、クレジットカードが必要ってとこがな。
世の中にはクレジットカード持てない人や抵抗が、ある人がいる。

>>17答え…トンキンにいてもちやほやしてもらえ無いけど海外に行けば高級ホテルに
泊まれ接待もしてくれるから

(´･ω･`)誰だよこんな屑に投票した奴らーおまいらいい加減にしろよなー
(自民党都議会と安倍の責任も忘れ無いで)

東京の人は歩道を普通に自転車で走るから自転車は増えて欲しくない

>>233
税金
もし導入されて３年くらい経つと、東京レンタルサイクルのロゴが入った自転車が
中国を走ってるだろうね。

どこいっても自転車って停めるところねえよな
そのくせ店の前に数分置いとくと放置しないで下さいね！って紙貼って行きやがって
てめえら雇う金で駐輪場作れるだろうが
少なくとも放置か買い物客かくらい判断しろよ

これも五輪で来日する外国人のためだし
ハゲのくせにかっこつけしかしない、さすが鮮人

台北市で導入して大成功みたいね。
台湾のスイカでも登録できるみたい。
短時間多分30分以内なら無料。

この年代の言うグローバリズムって
後先考えない猿真似だからorz

>>223
都内は、車道も歩道も幅狭いから、遠慮しながら乗ってるのが実情なのにな。

外人が利用して、事故になりかねないな。
観光客が行きそうな名所なら、まだましかもしれないけど、今度は人多いところに自転車で突っ込むことを考えると
やはりきついな。

>>220
かなり浸透してるのは、やはりヨーロッパだろうな。

電話で聞けよｗ

馬鹿なのか
ママチャリが普及してないロンドンの制度を取り入れてどうすんだ

オリンピック並に金かかるだろ
都民はお金持ちですね

たかが３０分で１０８円なんて誰も使わんだろうな

またロンドン旅行か
・・

さらにシェアサイクルとか？

日本ではすでにママチャリで普及している。
これが1番コストが低い

あとは中古買取制度と
駐輪場の整備

役所の天下りで運営するのではなく
自転車店に土地を提供させてやれば上手くやれる。

そんな観光旅行してる場合じゃないでしょ

>>231
利用できない程、利用者が多いなら大成功じゃん。
流入過多の場所からは自転車移動させるでしょ。

おーい　舛添　小笠原は東京都じゃあないのか、シナ密漁船で島民も困っているぞ。安倍首相に丸投げか、都知事としての優先順位が違うだろう、まったくの役立たず。

どうでもいいことばかりやってるな

>>249
結構使われてるよ
お台場のがいちばん使われてるんじゃないかな
あそこはチャリシティにすればいいのにね

(´･ω･`)支那の観光客が日本の交通ルールを守るとお思いですか？
支那のルールさえ守らないのに彼らが公道にまで跋扈するようになれば・・・

(´･ω･`)おまいらでも、あとは分かるだろ

五輪の外人客に会場移動にこれ使えって事なんだろうけど、その辺に止めて観光しだした時の対策やら、事故の対策やら電車やバス移動より増えるよな。

鳩山に似てきたな

新潟の加茂市長とは真逆な結論だな。

>>252
だれが？ｗｗｗｗ

利用できない程利用者が多いんじゃなくて
人口比で考えたら殆どの人がその恩恵を受ける事ができないシステムに
税金を払わないといけないのというのは根本的におかしい。

傘と自転車については私有を禁止するだけでいいんだよ。

こいつアホだな
五輪名目でやりたい放題だなｗ
どう考えてもリコール対象だと思うわ

>1

政治家には、
食材の生産地表示みたいに、選んだ有権者が住んでいる地域も表示しろよ。
「私たちが選びました！」　（選挙区の住所）　・・・って感じで。

システムが区ごとに違うから相互利用できないんだぜ。バカじゃないかと。

そんな事より小笠原沖で中国人説得しろよ。

走行レーンをまず整備しなさいよ
順番が違うわ！
目立つ施策に走るのはバカな政治家の証だからな

石原さんが都知事なら小笠原のサンゴ泥棒に黙ってはいなかったろうに。
この都知事は支那には一切たてつかずイギリスへ税金使って遊びに行っている。
なさけない！

旅行者が交通ルール分からず事故起こすと処理が面倒臭いぜ タクシーやバスに利益が落ちる政策はしないのか？

堺市で観光に利用したことあるけど借りたとこと返すところ違ってもOKとか
結構便利だったな
行きと帰りの駅が違ったから特にね

旅行三昧

エボラ、珊瑚密漁と目の前が火事になってるのにずいぶん呑気ですね

小笠原は視察しないの？

また、外遊！
しかも、こいつはそのまま遊び(ー_ー)!!

いっせいに同じ様な時刻に通勤すると思うんだがどうすんだ
必要台数はどんだけなんだ
車のように数人乗れないけどどうすんだ

日本版クネクネか

>>267
都知事ごときが防衛に口出したことで日本の国益がどれだけ損なわれたことか.....

形式だけ真似するバカ 早く辞めてくれ こいつに投票した奴らも早くくたばれ

つまり、自転車の売り上げが下がるって事だなｗ

http://docomo-cycle.jp/minato/
区レベルではとっくにやってるだろ。
30分毎100円で使い物にならないがな。

彡 ⌒ ミ　＜恨むならマスコミに踊らされて当選させた奴らを恨め

>>269
ミラノもそうで登録しておけば確か30分以内は無料なんだよな
あっちこっちにあってみんなバンバン乗り捨ててく

東京は確かに道路事情厳しいな
慣れてない人が週末の銀座や表参道に自転車で行くと結構悲惨な目に
人の溢れかえりっぷりが尋常じゃないから

小笠原の件
なんでここで盛り上がらない？

このお方は、都内の各地を視察し終わってから海外旅行いってるんだよね。

歩け

これって自分の海外旅行のいいわけだろ
税金つかってこの馬鹿話とか死んでいいわ

また海外？
仕事しろよ

>>279
そうそうこれ
近所の公園に置いてある
電動なんだよな

そもそも禿げてるやつは都知事になるなよ

自転車で車道も歩道も走るの怖いんだけど
自動車道と自転車道と歩道を分けろよ

>>34
マスゾエ「駅前一等地のパチンコ屋を潰せば無問題」

だったらマスゾエが自転車で全て移動すりゃいいやん
都民の見本なんだろ
公用車使うなよ
クズ

てか、駅前駐輪場整備、再開発すりゃ良いだろ？
基本徒歩の焼け野原スタートの乞食世界から、落ちぶれたとは言え、
まだ世界的な経済大国なんだから、石原知事が東京の道路整備やったように、
今度は自転車とバイクで逝けよ、東京は。

過密都市過ぎて車はもう、にっちもさっちも逝かないから、
21世紀の東京は、自転車とオートバイを推奨しよう。

ピントずれすぎだわ

は？もうシェアサイクルって日本でもちらほらやってるだろ
俺の地元じゃもうやってるぞ

こいつ海外視察ばっかりだな
五輪貴族気取りかよ

都民の血税１億つかって外遊三昧ですぅ（笑）

朝鮮ハゲがなんでイギリスにいるんだ
とっとと半島に帰れ

自転車優遇してパチンコ全廃したら
ほぼ全ての問題が解決していくんだが
チョンパシリのコイツにゃ土台無理な話なんだわなあ

>>223
新宿なんて停める場所ほとんど無いよね。
アホな条例で駅周辺を軒並み有料駐輪場にして、契約者以外は即時撤去の対象。
馬鹿馬鹿しいのは、小田急ハルク前とかいつも駐輪スペース空いてるのにそこに金払って停めることすらダメって事。枠しかなくて金の払い様が無い。
そこに停めたら撤去対象だとさw
なんでも枠の数だけしか契約者募集してないんだと。
そいつらが使わない時間、使わない日は完全なデッドスペース。
区内の別の駐輪場契約者もそこに停めたら撤去対象にしてるから、こんなアホな状況になってる。

時間制のコイン式スペースなんてたったの四つだぜ？
自転車乗るなって区役所が宣言してる様なもんだ。

撤去された自転車は西口の都庁地下の誰も使わない巨大駐輪場に留め置きしてる。

>>3
チョン氏ね

自転車は直ぐに無くなり全部支那で発見されるな。

レンタルチャリはドアツードアが出来ないから不便。

東京は自転車とバイクを優遇しとけよ。
車一台のスペースでチャリなら6台、バイクなら4台停められる。

土地の広さは有限だぞ、ﾊｹﾞ。

舛添は無能の極みだな

わざわざ国情の違うロンドンまで行ってみてこなくても、日本国内でやってるところがいっぱいあるだろ？
なぜそこがうまく行かないのか、しっかり調査して考えろよ

日本はセグウェーでお願いします。

>>292
バイクは自転車とは扱いが逆っぽいな
もう国策で排除してるとしかいいようのない感じ、あの取り締まりと駐輪事情の酷さ
自転車はこういう感じで整備しようとしてる方向性は感じるな
新橋に新しく作った道路もお台場の新しい橋も自転車専用路作ってた

>>217
道を譲るとこっちが道交法違反になるが、犯罪示唆はいかんよ。

そんな個人の移動手段じゃなくて公共交通を充実させろよ、マスカキ！

>>256
羽生にぶつかったやつみたいに、ぶつかっておいて、
チラっと眺めて、さっといなくなるんだろうな。

>>304
ttp://rynomotors.com
これもな

国に持ち帰る人が多いから無理

シェアサイクルは日中の時間がどうにでもなる人向けのもんだろ
時間重視の通勤じゃ使えないし
自分の思い通りにならないモノ金は払わないわ
アメとかの車のシェアとかならまだわかるが

マスゾエって馬鹿すぎだろ
自宅で数分考えりゃわかる事なのにイギリスまでいってんのかよ

自転車レーンをきちっと造れるかどうかにかかってるなぁ、
途切れ途切れとかやめてくれよ。

この禿、まだ海外遊び歩いてるのかよ。
無能すぎるだろ。さっさとやめろ。

だいたい道路事情が違うだろ。
出来もしないこと言うんじゃねーよ

自転車みんな返ってこなくて終了って落ちだろこれ

東京都民の責任だわ

こいつずっと外遊で遊んでるよな

小笠原諸島は東京都だぞ？

>>305
バイクは一般道で、現状でも全く困らん。
ただ、圧倒的に駐輪場不足と強烈な駐禁取締りかな。
同じ過密都市の台湾を参考にしたら良いさ。

東京で車とか、もう無理があるよ。東京は自転車とバイクの街で行こう。

あれ？こいつ金の問題でてなかったっけ？
もう解決した？

金払いたくねえから自転車のってんじゃねえの？

自転車置き場すらまともに整備されていないのにどうするんだよ
東京は公共交通機関発展しているのだから駅へのアクセスを良くする為に空中回廊もしくは地下道を整備するとか
雨でも濡れずに乗り降り可能なバス停を増やすとかすりゃいいだろ

だいたい東京って坂がいっぱいだぜ、まさか電動自転車のシェアサイクルでもするつもりか
おもけに高齢化が進むのも忘れてるのかね

>>1
それよりライン引くだけでなくて、自転車専用道整備してくれよ。
あと、ライト付けない奴、信号無視の取り締まりと罰則強化。

舛添は典型的な無能な働き者だよね。
仕事をしている自分に酔っているだけ。

無駄外交費は猪瀬の5千万超えてんじゃないの

>>1
ロンドンはあまり参考にならん。
２車線の車道の真ん中を高速でガンガン走ってる。

上海とかさ、中国の自転車（電動スクータもだが）が多い都市の交通も一部参考にしようぜ。
カオスな交通ルールは参考にせんでもいいが。

糞添が使った自転車はサドルに…

まーた夢みたいなこと言ってるよ
まだ自転車レーンすら碌にねえだろ

>>326
予算もクソもないのに初めから出来るわけない。
出来もしないことをドヤ顔で言って満足してるだけなんだよ。

都知事が海外旅行で都政は五輪夢中

東京で370円払って自転車乗るくらいなら
電車やバスに乗るだろ

狭い道全部一通にしろやハゲ。
四輪とか言う車椅子にのったカタワがじゃまでしょうがない。

舛添は関東大震災が来たら自転車を使って乗りきります、キリッって
選挙演説で言ってたな

まだ自転車にこだわってやがる
これで東大だって、鳩山と同じで実務は出来ない人間だね

中国人が乗って行ったまま返さないに一票。

>>329
意外と不便な地域も多いんだよな。
目的のオフィスビルに行くのに駅構内＋歩道で片道１キロ以上歩いたり。

横に移動していく交通の連携も悪くてな。
普段、田舎で短距離でも車で移動してる人が出てくるとハァハァ言ってる。

80億円の海外出張の成果がこれだけ?

都民の税金で海外旅行と買い物ばっかだな
猪瀬戻れよ

ありだと思うけど、めぼしい繁華街はどこも人の密度が半端ない場所だらけの日本で普及するのか疑問
ロンドンとかパリは自転車競技の影響もあってチャリンコ人口が多いから分かるけどね

あと、立体駐車式の盗難防止対策駐輪場ももっと整備してくれねぇかな。 >>1

ロンドン行ってきたけど
シェアサイクルまじで使い物になってないぞ


盗まれないように防犯システムガチガチ
にした結果、利便性が損なわれ
クソ使いずらい

朝鮮ハゲネズミ死ね

>>338
あんまり乗ってるのみなかったな。
通勤時間帯に自前のMTBやロードでビュンビュン走ってる人はいたけど。

都営地下鉄とメトロの乗り継ぎを安くしたほうが何倍も便利になる。

>>333
都会もんは歩くからなあ。田舎もんは300m先のコンビニも、車で行く。
都会人の基礎体力は、通勤で培われるもんだな。

ロンドンはトップギアの企画で見た限りでは日本と変わらずやっぱ自転車怖いだったな
バスがぎりぎりのところ追い越してったりとか

>>338
やっぱそんなオチかｗ

自分の自転車に何故乗るか？それは便利だから。って答えは出ているのにな。
日本は駐輪場整備メインで良いだろう。

なんかさ
根本が違うんだよ
日本人はチャリに乗り過ぎ

歩け

こいつが海外旅行に行く度に、税金アホみたいに使って、
かつ、こんな小学生のアイディアみたいなのを持ってくるの？

無料自転車で失敗して
100円にしたとこって最近あったよな

>>1
イギリスなんかじゃなく、高松市を見に行けば完璧なのにな

東京の車道なんて怖くては走れん

なぜか、日本では自転車のマナーが
発展途上国並みの悪さ

美人が乗った後は、サドルが盗まれるんだろ

>>347
そうそう
他の自治体が失敗したのに
イギリスまで行って、いまさらシェアサイクルって・・

なら、先にシェアサイクルを実施した自治体を見に行けばよかったのにな
イギリスまで行って何してんだろ？
国内で済んだ話じゃん

視察という名の旅行

>>353
そうそう
基本は旅行だろうな

創価の犬＝舛添
舛添の妻は創価関係者

創価＝公明党を叩き潰さないと。

創価＝公明党がなぜ韓国が利する行動ばかり取るかというと
こういう理由↓がある
http://www.honmotakeshi.com/archives/39206915.html
◇公明党◇ 韓国での創価学会布教解禁の見返りに、日本で外国人参政権成立を目指すと池田大作と金大中が密約していたことが判明！【静岡新聞(平成16年)】

公明党の山口那津男代表、朝日新聞の慰安婦をめぐる報道の国会検証に慎重姿勢
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201408/2014080600926

自民党・平沢勝栄議員「公明党の支持母体の創価学会に在日コリアンの会員が多い」「民主党は民団から強力な選挙応援を受けてる」
http://news.livedoor.com/article/detail/4677681/

韓国「50人に1人」が創価学会会員　「倭色宗教」が「反日国」に受け入れられた理由
http://www.j-cast.com/2013/12/29193040.html?p=all

舛添　金銭スキャンダル
で検索すると大量に出てくるけど
これだけ金銭スキャンダルの多いクズ政治家の分際で舛添ってなにか勘違いしてますね
http://search.yahoo.co.jp/search;_ylt=A2RACGMks.RTBm4AbmSJBtF7?p=%E8%88%9B%E6%B7%BB%E3%80%80%E9%87%91%E9%8A%AD%E3%82%B9%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%AB&search.x=1&fr=top_ga1_sa&tid=top_ga1_sa&ei=UTF-8&aq=&oq=&afs=

もどってきたらブロッコリー刺さってとらどうするんだ？
マヨネーズつけて食うのか？

血税で視察した成果がこれか

小笠原に行かないでイギリスに行ってるのか。

いよっ！桝添 大統領

ロンドンは高低差が無くて平たい土地だから自転車がラクなんだよ
東京は意外と高低差あるぞ

ジジババばかりの高齢化進んでるのに自転車整備してどーすんだって感じ

>>1
他県はすでに導入している
東京で自転車は使わない

今は中国の密漁船対策が最優先じゃないの？
この人はデング熱の時も放置してたし、物事の優先がおかしい。

東京はただでさえ自転車事故多いのに……
何考えてんだ都知事

来年度予算、外交費2億？
首長がなにやってるんだよ

たっかい金払って外遊した挙げ句又余計な事閃いたのかよこのハゲ

小笠原行けよハゲ

>>347
海浜幕張では民主党傀儡の千葉市長が
駅から遠い岡田屋新規開店のためだけに
議会騙してシェアサイクル導入したものの、
案の定想定外の長距離乗り捨てや新習志野駅放置が相次ぎ、
回収費用だけで管理団体の経費が底をつきて
台数半減の上毎回身分証明書提示手続き
して
おっかなびっくり貸すシステムになったとさ。

千葉だかで失敗したばかりだけど
そっちにこそ視察にいくべきだな

失敗から学び失敗を避けるってのが税金の使い方の基本だし

ほんとにアホやコイツ、
これやったトコみんな失敗しとるじゃん

そういうクダラんことはどうでもいいから
中国の漁船をなんとかしろ

東京都民が禿添と心中しますようにm(__)m

またどっか外国行ってんのか？

ハゲは仕事すんな。
余計に仕事が増えるわ。

自転車よりもサンゴだろ。
無駄な経費使うなよ。

もっていかれておしまい
以前より善人よりの人は遥かに減っていますからな

　　　　.／ﾉ"￣￣＼　　　
　　　 .ﾐ(　　　　　 ..ミ　 　
　　　.ミﾐ "＼　.／"ﾐ　　 　
　　　(6Y ￣ﾟ. |.ﾟ￣..6)　
　　　 ﾋ.|　　　^^　 ｜ 　 　
　　　　.ヽ　､＼／ /　、、今後も海外に学びます　　 　
.　　　 ／|＼_＿／＼　　
.　　／　 |／只＼|

運転技能制度と保険だろが　ハゲ！
車道なんか走れるかよ　ハゲ！！
死ねよ　ハゲ！！！

こいつびっこ引いてたの天罰か？

>>377
いや軽車両である以上は車道走るべきだろ
外遊ハゲ酋長がどうであろうとそこは譲れないポイント
歩道走られたら危なくてかなわん

こいつも安倍チョンと同じで、外遊するために都知事になった口だな

こいつ政治資金の私的流用っぽい記事なかったっけ？
目指すとか言う前に辞職するべきだと思うの

日本人は紳士じゃないから自転車パクられ放置状態になって運営できないだろう。

ハゲがまた何か言ってんのか？タバコの次になくなって欲しいのが自転車なのに
現実をみてみろよ車道を生身で時速60キロで走ってんだぞアイツら
前輪が何かの拍子にロックしたらどうなるか
わかるよなぁ
おいハゲ？

おまえ、
公費と公暇使って
それだけかよ！！！？
やめちまえ！糞無能が！

舛添は甲州街道とか246号線をチャリで移動してみ
はなしはそれからだ

オートバイのレーンも作れよ

禿添えは東京都が中国漁船に脅かされてるんだけど何か対策したのか？

>>387
国に丸投げ

自転車くらい買うわ

日本コンピュータダイナミクスって会社チェックしておけよ
この手の事業に強い実績がある

思いつきだけで行動してるよな、この無能

自転車は悪くない

ロンドンまでいかなくても台北市の事例を見にいけば？
近いし。

レンタルサイクルなんか観光地に導入例がいっぱいあると思うが。

無理だよ、お前の同胞が売りさばく

チャリサイクルやって都営バスがチャリを轢き殺すのが楽しみなんだろうなー

頼むからチャリは田舎の広い道路で乗ってくれ

大都会岡山のももちゃりみたいなもんか
あれは便利

相変わらず独りよがりのアイヲンチューやな
都民も大変だな　だがお前らが選んだんだから仕方ない
黙って従ってろ

大朝鮮族が居るうちは無理だろ

これは非常に良いと思う。
都心の狭い範囲の観光なら自転車のが電車より向いてる。
ママチャリなら自転車本体の価格も安いし。
自転車は自然環境に最も優しい乗り物だし。
返さない人や違法駐車の問題が出てくるだろうが、
自転車にGPSを埋め込めば良い。

ハゲは自分が自転車好きだからといって公私混同な政策をやるなよ
麻生はゴルフ好きだからゴルフ税を無くせとか言い出すし
国益よりも自分のやりたいことを優先するのが政治なんか？

わりと最近
あまりの返却率の悪さに頓挫したところがあったような

これ何度も日本の自治体が失敗してるだろ。
在日にパクられて帰ってこないから。

>>403

自転車本体にGPSを埋め込んで、
トラックで回収に回るようにすれば良い。
返却しなかった人からは回収費用を請求すれば良い。

その前に駅前駐輪場を徹底整備する方が先だろ。
足立区とか板橋区とか北区とか絶望的に足りていない。

他の県の知事がこんな外遊ばっかしてたら噴飯ものだろうな
変わらないが

>>404

盗まれるからレンタル業はできないっていうなら、
レンタカーやレンタルDVDは商売できないよ。
借りる時に運転免許証などの身分証明書で本人確認して会員登録
するようにすれば良い。
未返却の場合は借りた本人に請求書を送れば良い。

ホイルはフリフリｗ
フロントフョークはあっち向いてホイｗ
ブレーキワイヤーはノビノビｗ
ルフレクターもあっち向いてホイ
ダイナモライトもあっち向いてホイ
タイヤはズリズリ

やれるもんなら、やってみろ
ホイｗ

ｂｙ 自転車屋

トンキンじゃ無理。ビニール傘盗んでもいいみたいな価値観聞いてさすがの俺もひいたもん。

することないから

無駄遣いだと指摘されないように、適当に現地のもんマネしようと言ってるだけだろ。
優秀ならこの程度のもんワザワザ見に行かなくても思い付くはず。

散々このスレでも幕張の失敗事例が指摘されていると言うのに…

バスの終夜運転は既設インフラで出来たけど、シェアサイクルはインフラ機材が新たに必要。
大外ししたらキツイぞ。

小笠原行けよ
現状見たことあるのか

>>408
卒業で学生証失効したあとも自転車を借りるために学生が自動車運転免許を取得するようになるのか

東京都小笠原村が大変な事態になってるのに・・・なんなのこの人

外遊三昧でオリンピックの時まで自分が都知事でいられると思ってるのか

トンキン土人の民度じゃ絶対に運営不可能なのにな
知事がなんだから、自分が毎日見ている土人どもの
行動原理くらい、ちゃんと把握しとけよ
まずは低レベルな土人どもの教育しとけ

今までの国粋振りから一転
オリムピック拒否国出ないよう中韓にスリスリ
「小笠原沖の件ですが」
耳たぶ抑えて「え、なんですかぁ、ボクは僕はですねぇウェ〜ン」

自転車利権（競輪）て　谷垣　が独占してんじゃないのか？

>>406
無法地帯だよな
駅前のパチンコ屋立ち退きさせろと

まだ遊びに行ってるんだ
都知事は遊んでるだけで金もらえるのか
笑いが止まらない舛添

舛添「海外旅行といえば、欧州では音楽筆頭にブリティッシュカルチャーがあるＵＫは外せんからね」

>>1
今度は、英国か・・・・・
このハゲ何やってんだよ。。。
都の仕事やれよ。。
バカタレが。

バカは色々やりたがる

それも手垢がついたつまらんことを

いいから駅前のパチを
駐輪場と保育所にしろ

話はそれからだ

舛添はつくづく自民体質の塊なんだぁとこういう記事を見ると思うわ

売国奴死ね

コイツ海外行きまくってるけど何してんだ？

自転車屋が潰れるし自転車道も整備されてないから日本では無理。

>>429
予算消費だろうが

>>381
韓国様に擦り寄っている限り、マスコミは絶対不正を取り上げないから大丈夫

ロンドンオリンピックの目玉は確かに自転車でオリンピック会場に行こうだった
で自転車関係が整備されたのも本当
ただしシェアがメインじゃない

で、イギリスは、実は、日本ほど自転車は乗らない
それは自転車は歩道を走っては行けないから
だけど道路は狭いからこわくて乗れない　女の人は特に
子供だけ歩道を走っていい
それで自動車が普及してからイギリスは自転車に乗れなくなった
いまや自転車の乗り方を知らない人が一般的だって

いっぱい乗ってるっていうのは局所的なブームで最近のこと

自転車を持っていない人が多いからこその自転車シェア

オランダやドイツはシェアじゃなくて自分で買って乗る
そういうところはシェアは流行らない

日本もオランダドイツに負けない世界的自転車国
だから日本でもシェアは流行らない

ばかか舛添

エボラなんて流行ったら誰が触ったかわからんハンドルなんて握りたくないだろ

もうひとつ

自転車を持ってる国なんだから
自転車でどこでも移動できるようにすればいい
電車やバスに自転車をのせられるようにしろ
そうすれば東京に自転車で言って走ってやるぞって奴が増えるだろ

だから都内の自転車専用レーンも２倍とかいわず１００倍に増やせ

郊外の自宅からバスと電車にのせた自分の自転車で都内を走って会社に行く
あるいは遊ぶ

好きな奴は自宅から自転車でいく　帰りは疲れたから電車に乗せて帰る
もちろん自転車はバラすことなくそのままの姿のままのせて

オランダドイツでできるんだから東京でやれよ
これが自転車国日本の進むべき道

埼玉の上尾とかに３０年前から立体駐車のシェアサイクル自転車あったけどな
今は知らないけど………

>>393

台湾は自転車世界一の生産国だけど自転車利用はスポーツレジャー
公道は危なくて乗ってられない　交通手段じゃない
その点日本は根っからのゲタ使用中心
だから電車バスに素のまま乗せられるようにするのが正しい方向

>>437
まずロードバイクを公道走行禁止にするべき

何やるにも県境が邪魔をする
日本はここから改めねばなるまい
首都の道路作りが30年遅れたのは東西に歪に長い東京が環状網作るのを邪魔してきた

登録制だろ。

こいつ都知事だっけ？
デング熱んときもエボラんときも赤珊瑚密漁んときもどこにいたの？

上野・谷根千とか坂が多くて道も狭いから、観光者相手に電動自転車1日1000円とかは商売になると思う
浅草、スカイツリー、秋葉、あたりまで乗り捨てポイント用意してくれれば

1000円じゃ赤字だなw

>>299
そりゃ他の奴が権利を買ってるとこに駐輪すれば違法に決まってるじゃん？バカなの？

>>435
シェアサイクルを拡充するんだから　パーク＆ライド＆レンタルでいいじゃん
自車を運んでく意味ないだろ

これって今やらなきゃいけない事か？
いい加減にしろよハゲ

？？？
自宅から乗らず、半分交通機関使う人間が増えるだけじゃねーの？

その前に支那チョンを国外追放しろ

自転車がなくなるぞ

朝は駅からの自転車がなくなり夕方はその逆
持ち出された自転車をピストン輸送するコストが高い

>>442
観光客は自転車に乗らんと思う。
あと観光客は上野は行かない。

>>444
知能の低いゴミ田舎もんw

個別の枠が指定して権利を売られてるんじゃ無いんだよ。
だから毎日使わない奴が多すぎて、枠だけスカスカなのに誰求められない現状がダメなんだよ。
クズ田舎モンは肥溜めの脇でも走ってろw

アルカニダが盗んで売るでしょ

文字通り、外で遊びほうける外遊づくしですね
リコール確実だから、税金で思い出つくりか？

昔、上場廃止になる前の西武線でやってたよ
駅前で自転車貸出

コイツ二期目が無いの痛感してるから連日外遊ばっかだな

横浜のbaybike使ったことあるけど、いくら整備されているとはいえ雨ざらしなのが嫌だ

シナチョンと自分で日本をシェアしようとしてる奴が何だって？

こんな奴に誰が投票したんだ　ボケ
左のあの弁護士の方がまだ良かったわ

ロンドンみたいに自転車は黄色蛍光チョッキ着用義務化な

横浜のは結構良かったな
日差しのやさしい日にデートに最適

チャリはもう少し遠慮して走れよなぁ

このハゲ、サンゴ放ったらかしてイギリスへ何しに行っとんねん！

肝心な時にいつも外遊とか、この禿いらねーじゃん。

ロンドンみたいに低公害車専用区域を作れ
https://www.tfl.gov.uk/modes/driving/low-emission-zone
環７の内側にガソリンやディーゼル車は生活関連貨物の配達以外は
通行禁止にしろ。

海外ばっか行ってるけど都政は?

ロンドンは2020年からここまでやるぞ
https://www.tfl.gov.uk/modes/driving/low-emission-zone/ultra-low-emission-zone

>>260
都の職員や委託を受けた業者だろ。
知事がどこまで考えているかはしらんが、ロンドンは車の進入制限をかけて車の利用者の一部を
自転車利用に置き換えているわけで、都が同様のことを行うなら意義はあるだろうな。
恩恵はシェアサイクル利用者だけで無く自動車側にもある。

>>1
東京は自転車が十分すぎるくらい普及してる
交通網は物凄く発達してる

全く必要ない 的外れも甚だしい

世界旅行がしたくて知事に？

都知事募集 各国を旅行するだけの簡単なお仕事です。兼業可能。

禿「血税８０億円を使った俺のゴージャスな海外旅行を見とけって」

DV男が自転車推奨？

370円で北に不法に輸出されるだけやな

駐輪場を整備しろよバカ

東京は結構アップダウンがキツイんだよな。地名にも〜坂とか多いし。

郊外は自分の自転車で移動するほうが楽。

都心はこれ以上自転車が増えたら、事故増えるよ。
別に都心の数駅分なら地下鉄やバスがある。
車で移動しているわけじゃないから、自転車に
移行して車が減るということじゃない。バスは
遠距離だし雨の日、お年寄りの大事な移動手段だから、
減らせない。

路駐を減らしても、道路自体が狭いし、歩道も山手通り以外、
狭くて無理。道路を自転車が走っているのは、実はものすごく
車を運転してたら怖い。都内じゃ、自転車が迫ってくる音なんて、
夜の住宅街でもなきゃ聞こえない。

なに視察してきてるんだよ。なにってんのか。
ほんとに仕事嫌いなんだなｗ
これから甲州街道や２４６とか、広くする工事するか？ｗ

これ、現地視察するような案件か？
小笠原沖のサンゴ泥棒対策は？ 成田経由のエボラキャリアー対策は？ 都内で急増する外国人犯罪の対応は？
都議会議員は何やってんの？
東京の人はこれでいいの？

>>435
それ以前に、オランダの土地はまったいら
坂がないｗ

東京はどうだよ。埋立地以外、坂だらけｗ
体力がある人以外、長距離なんて無理だよ。
道路整備しても、これだけ起伏が多い土地で
どうするんだ？ｗ

>>442
千駄木や根津から本郷のほうに向かう坂なんて、
自転車でいくら頑張っても登れないｗ

無駄だと思うよ。観光としていろいろなところなんて
まわれない。自転車が邪魔になる。

駐輪場作ってくれ。裏側に交番を設けりゃ防犯対策にもなるだろ

中国または韓国の自転車を採用するにあたって金をもらい、
採用後は、採用国の人間がバラして本国に送り、足りなくなった台数を再度購入するんですね？

日本国内でシェアサイクル実施した自治体は５０件以上
そのうち三年以上継続してる案件は２０件
五年以上継続してる案件は僅か２件

まずこれを何処まで把握できてるのか、答えてほしい

東京都は舛添の外遊と東京五輪で
自転車操業になりそうだなｗ

平地が多いロンドンと東京比べてどうするよ。
参考になんかならんよ。山手線の東側、埋立地の
一部の平らな土地限定なのかね。

思いつきでどうでもいいことばかりいって、
全然東京をどうするかなんて、興味ないのが
ばればれｗｗｗ

>>478
オランダ走った事ある？。あの巨大な風車がガンガンと回るほど強風の日が多い。
坂道なんぞ、電動アシストならじーさんばーさんでも余裕。
オランダでも電動アシストと合法的に自転車道が走れる性能制限が付いた
電動バイクが売れまくってる。

なんだこいつ、適当だなあ。
これ、各区で仕様が違うんだよ
区を越えて乗り捨てができない、で、区が都に、枡添に共通化の
仲介を頼んだら、区で決めろやってお断りされたんだよね。

3日で全部盗まれて終わり

この男は、所詮他国のアイデアをパクる事しかできないパクリ人材。

そして、そうなってしまったのはこの男のせいではないんだろうがね。

暗記処理、参照処理に特化した”参照人材”であり、裏方の人間なんだよ。

東京でこれをやると、恐らく自転車事故が倍増するだろうな。

そして、今の自動車業界は完全におかしいから、保険未加入車とのトラブルなども増えるだろう。

>>449
レンタル料を上げてもいいし、渋滞解消のコストと割り切ってもよい。

ロクに自転車通行帯を整備せず、
路上をフラフラ運転させて、轢き殺し人口減らす政策か？

>489
都市部の渋滞による経済ロストは馬鹿にならない額だったよな

＞それぞれ200台以上を用意し「30分108円」といった
＞料金を設定

高いわ
うちとこのシルバーセンターでチャリ借りれば終日乗れて300円

>>157
1日借りて2ポンドだから妥当だと思うお
自然なパンクならお金取られないお

>>491
自家用車で通勤ないしな
普通の人もそんな遠出するわけじゃないと思うが。
買い物なら、基本近所で済むと思うが。

だから東京の自動車の保有台数が少ない。
自転車でなにするって、営業車や配送車だと
思うけどな、基本。

つまらん、マスゾエは本当につまらん。

都区内は自家用車の通勤が少ない。
つまりは都内の車は大半が営業車、トラック、仕事用のバンなど。
これらは自転車に代替は不可能。
つまりは固定化された台数。

この状態で自転車が増えると車道を走る自転車のせいで渋滞がひどくなるだけでは？

>>496
都内走ってればわかると思うけど、車通勤が何故か多いぞ
千葉の東京よりに住んでるけど、永代橋通り、葛西橋通り、新大橋通り、蔵前橋通り、
朝方なんか通勤の車で渋滞してるだろ

原付をぜんぶ電動にしますぐらい言えばいいのに

>>491
3環状が出来たら渋滞かなり減ると思うけど

>>497
統計を調べるとわかるが東京都の自動車依存率は2割を切っていて都道府県別では最低の数値だよ。
簡単に言うと移動で車を使わない。
依存率が高い県だと依存率が7割を越えてる。

>>500
依存率は低いだろ。公共交通機関が発達しているんだから。
自動車依存率が低くても母数が多いんだからそりゃ渋滞するだろ（笑）

駅前のパチンコ潰して立体駐輪場にしろよ

>>501
自動車登録台数が一番多いのは愛知県なんだけどな。

>>503
あのさぁ、「東京は自動車依存率が一番低い」、「自動車登録台数が1位ない」って事実はわかるけど、
それと俺の「東京は何故か知らんが自動車通勤が多くて千葉東京寄りから東京に侵入する道路が渋滞している」って
観測を否定する理屈があるなら教えてくれ。

誤　自動車登録台数が1位ない
正　自動車登録台数が1位でない

英米でも乗り捨て可能だから使われてる面が多いのに

そこまで考えて無いだろうな、こいつ

住宅街の狭い道路と都市ド真ん中への自家用車乗り入れ禁止から始めないと
そうなれば自転車オートバイの需要が高まるから空気ができる

東京は自動車依存率が低いと言っても、一軒家に住んでれば車は持っている。
また車通勤でない人が多い為に、タクシーは逆に腐るほど走っている。
自転車利用を推進すれば、これらの車利用を削減して渋滞を軽減できるわな。

>>508
タクシーに乗るのは、荷物が多いとか
坂がきつい場所に行くとか、
歩きたくない体調や気分の時。
別にタクシーなんてそんなにみんな
使わないよ、目的があって使う。

タクシーは小泉の時に、規制外れて
かなり台数増えて、そのあと競争激化で
結局無理って話だろ。この不景気でタクシーが
それなりなんてことはなかったはずだよ。

>>507
それは逆に無理だと思う。
自転車に乗れない、そんな長距離走れない
高齢者がたくさんいるから。

自転車で走っているのは、あくまで若年層なんだよ。
そして若年層の人口は少ない。

小笠原にきているゴキブリシナチク密漁船団を追い払う方が先だ！　ロンドンには視察に逝きながら何故小笠原には行かないんだ？www
小笠原にきているゴキブリシナチク密漁船団を追い払う方が先だ！　ロンドンには視察に逝きながら何故小笠原には行かないんだ？www
小笠原にきているゴキブリシナチク密漁船団を追い払う方が先だ！　ロンドンには視察に逝きながら何故小笠原には行かないんだ？www

小笠原諸島って東京都だろ。
密漁船が大挙して来てるのに文句も言わずまた海外視察かｗ

>>509
タクシー普通に使うから、東京に腐るほどタクシーがいるわけだよ。
別に車利用を100％自転車に変えようというわけではなく、車の量が0.1％でも減れば渋滞を軽減でき車利用者にもメリットがあるしね。

自転車乗りはマナーを知らなすぎてアウト

>>1
馬鹿なことするな
道路がふさがって大渋滞になるぞ
アホが

ていうか　ます添え逮捕まだかよ
ふざけんな
さっさと逮捕して獄中死にして差し上げろ

なんでも否定するおまえらって何ナノ？
レンタサイクルいいじゃん
便利ジャン
なんでやって見ようと思わないの？
挑戦しようよ
それで当たって砕けてもいいじゃん

>>517
勝手に一人で砕けてろ、低能くん。

こいつなんで都知事なのにあちこち外国ばっか旅行行ってるの？
来年2月まで豪遊？

>>513
それは逆に無理だろうな
仕事で使う人も多いから、ターミナル駅とか
ずらっと並んでいるわけで。
タクシーの台数制限を規制してやり直さないと。
使う使わないじゃなく、道路大変なほど空車のタクシーが
都心なんかだといるからね。

それと自転車は高校生はともかく、駅前に駐輪場つくる
スペース作って管理するだけで莫大な費用がかかるだろうね。
あと、オフィスビルには駐輪場はない。
すごく失礼だが、自転車に乗って会社に通勤できる
会社とか仕事っていうのは、ごく限られてくるよ。
車通勤禁止が普通なんだよね、山手線の内側の会社。
あと、背広姿で自転車延々こいでる人はあまり見ない。
ズボンの形が崩れる。いくらクールビズとかいっても
上だけだよ、薄着は。

首都圏は非常にクルマが多い。多すぎる。
クルマを徹底的に規制して２車線道路の１車線をバイク専用車線にして
首都圏をスクーターだらけにしろ
そうすれば道路拡張も必要ないし、道路も傷まないから維持費低減でいいことづくめ
もう少し日本人は頭を使え

なにより、日本の道路は自転車が走れるようにできてないし、
交通量が東京では多いから、自転車で走るってこと自体
怖いよ。それに坂の多い地域はとてもじゃないが無理。

都バスつかったほうが安心。

政治資金でやらかしたんじゃなかったっけ？
マスコミも議会もだんまりか。
うすら寒いねぇ。。

３０分１００円はちょっと高いけど、専用の駐輪ポートがもっとうんと増えれば流行るかもね。
「その場で借りて、自宅の最寄りで返却」が出来るから。
駐車場のTIMESとかスーパーと提携して、まずは駐輪ポートの増設をしまくるのが近道だと思う。
http://docomo-cycle.jp/minato/

>>521
バイクで通勤とか禁止だし。
サラリーマン、車もバイクも使ってない人が
ほとんどだよ。

あと雨の日はバイク使いにくいな。

>>520
横浜市のみなとみらいが勤め先だけど、スーツでシェアサイクルで通勤してる人は結構いるよ。
しょせんは毎日着る仕事着なんだから、そこまで気を使うようなもんじゃない。
この手のシェアサイクルって、何十kmも乗るものでもないしね。

>>524
どうだろうなあ　地域によっては流行ると思う。
しかしそれは山手線の内側ではないと思う。

でも山手線の外側、自分で自転車もってて
移動するからそこまで利用者が増えるかな。

>>504
千葉県民が自動車通勤しなきゃいいんじゃね

>>527
駐輪ポートの数が増えれば実質的に「好きな所で借りて、好きな所に返却する」が可能になるから、
十分に流行る（と言うか定着する）可能性はあると思うよ。
当然、問題になるのは稼働率（誰も借りてない時間が長いと損になる）なので、山手線の内側のような
移動人口の多い場所のほうが向いてると思うね。

>>526
みなとみらいは、企業によるだろうなあ
あと、新しい街でほしい道ないよね、みなとみらい自体。
みなとみらいなら車通勤、平地なら大丈夫だろうなあ

でも、あのあたり自転車で楽に通えるの、
東神奈川とか小安とか保土ヶ谷とか、
国道一号沿いの人に限るって感じがする。
ひでー坂が多いだろ、住宅街は。

道路が全く整備されてないのにｗ

>>529
どうかなあ　大通り、どこも自転車走ってると
逆に危ないな。四谷かなんかに自転車置き場を歩道
に作ってあった気がするが、半蔵門から四谷３丁目あたりまでは
確かに新宿通り自体ものすごく広いし、欲しい道も多いから
便利。でも外堀通りで自転車は、怖いよ。道がとても狭いから。

やたら広い道幅の区間に限るって気がするな。
自転車は本当に見てるだけで怖い。倒れそうに
なってる自転車いるし。

>>530
勘違いしてるみたいだけど、自宅から会社まで使うもんじゃないんだよ。シェアサイクルってのは。
駐輪ポートから駐輪ポートまで乗るものだから、バスとかタクシーの代替なの。

この人は何時、日本に帰ってくるのだろうか？
まあ、このまま海外で過ごして、ソウル市長にでもなったほうがお似合いではあるがな。

>>531
自家用車の都心部への流入を制限すりゃいいんだよ。
ナンバー末尾で曜日ごとに制限するとか、ああいうやり方で。

>>533
だから山手線内の地域で、区間区切っても、
自転車自体怖いんだよ。道路が整備されてない。
それだけ広い道は限られている。
甲州街道ですら、怖い。
みなとみらい、あの国道１号とかみたいに真っ平じゃないから。

通勤はみんな電車で、山手線内で自転車で移動できる人って
限られてくるよ。場所、職種。渋谷の明治通りとか、車と
自転車が接触しそうになって走ってる。怖すぎ。
あれならバスだな、区間というなら。

>>520
車利用者が減って自転車利用者が増えれば、駐車場を駐輪場に置き換えることになりる。
車1台の駐車スペースで自転車は10台以上とめれる。（車の移動スペースを考えれば更に差が開く）
自転車の普及が進めば都心の貴重なスペースが有効活用できるわけだ。

あるいはロンドンみたいに渋滞税を取るようにするのも効果的かもな。

>>536
別に自転車で通れる道を通ればいいだけ。
当たり前だけど、山手線内側だって自転車で通るのが怖い道ばかりじゃないんだから、
交通手段としての自転車は普通に有効だよ。

30分108円とか高すぎだろ。
こんなぼったくり料金で誰が借りるかよ。

>>537
電車で通勤、山手線の内側は自転車使えって
いうことはできるが、

そもそも日比谷通りですら道幅さほど広くないのに、
どうやって自転車が自動車と共存するのか、
わからない。

道路自体、広いところが少ないもんな。
坂も多い。そんなとこ頑張って走れるの、
２０代３０代半ばまでの超体力あるうちだろうな。

あと駐車場は確かに３台とかそのくらいしか
止められないやたら小さい駐車場はあったりするから
そういうのは使えるね。

やってみるのはいいだろうが、個人的には怖くて
自転車には乗れない。道が狭くて坂だらけだから、
歩いた方が全然危険もないし、楽。

>>541
当然、自転車使える人間は限られる。
でもその限られた人間だけでもいいから、自動車利用者を自転車に置き換えて渋滞を軽減しようというのが目的なわけだ。

>>539
自転車で通れる道って限られた地区の
限られたところだと思うよ。

シェアサイクルするなら、坂がなく比較的道幅の
広い埋立地でやったらいいと思う。
山手線の内側は、逆に坂多すぎだし、
狭い道多すぎるから、車と自転車で阿鼻叫喚に
なる可能性もあると思うよ。やってもいいと思うがｗ
体力がある若年層に使ってもらえばよいとは思う。

>>542
多分そういう人、自動車利用してないよ。
タクシーはあるかもしれないが。

そして都心で自家用車で移動って
富裕層とか、お買い物とか中小企業の
社長だと思う。

でも一台でも減らす実験を、というのなら
念入りに地形その他データ集めてやって
みればいいとは思う。

>>540
たしかにちょっと高いが、バスなら最低でも２００円以上かかるから、状況によってはこれでもアリになる。

>>541
坂道に関しては、電動アシスト自転車もあるからそれを借りればいいんだよ。

またフラフラ遊んでるのかよ…
最悪だなコイツ

ボク仕事してますの工作はいいから早く日本に戻って仕事しろよ

>>544
利用してないって、少数派なだけでゼロ人じゃないでしょ。
東京には1000万人以上いるんだから、その少数派だけで膨大な数になる。

坂道とかの地形なんて些細なこと。
都心の坂道なんて、都下で自転車利用してる人間には平地同然。
それに電動アシスト自転車をレンタルしてるところもある。

>>546
舛添知事に投票した人達は後悔してるかもね。

>>545
電動アシスト自転車、ママチャリとかそれに毛の生えた程度なら
１万ちょっとだが、最低４，５万するだろ。
それ都がお金出して、駐車場借り入れて、管理するのか？
相当だな。あと電動アシストじゃ怖いくらいの坂が多いのも
東京。

土木とか都市計画で、交通政策の研究してるじゃないか。
そういうとこにもう実験頼んでいるかもしれないが、
綿密にデータ出してもらった方がいいよ。
もうやってるのかな。でも数値だしても、あて外れるけどねｗ

自転車と自動車の事故も増える覚悟で、頑張ってみる。

>>547
えっ　都下ってどこだよ。
吉祥寺くらいならいいが、
調布は無理だｗ

それ都下でもそれなり平地の場所だろ。
それと、延々日比谷通りみたいなのばかりの
ところ、少ないだろ。
趣味で永福から都心まで自転車の人知ってるけどね。

>>549
君ちょっと、いろいろこのシステムについて知らなすぎ。
公式サイトあるからひと通り見て確認してからレスしてくれ。
http://docomo-cycle.jp/chiyoda/

そんなことより違法走行の自転車への罰則強化と自転車レーンの整備しろよ

>>551
いややったらいいと思うよ。
自分なら利用する元気ないってだけで。

もうさあ、電動アシストもっているが、都バスの
ほうがずっと楽だからそっち。

>>552
そっち先だと思うね。
ほんとうに怖いよ、自転車自体。

歩いていても、人とか見ずに走ってる自転車
大杉。

>>550
坂が嫌だから自転車乗れないなんて軟弱者でも使えるように電動アシストを貸し出してるぞ。
http://docomo-cycle.jp/chiyoda/whatiscs/

密漁船対策をやれよハゲ。このハゲはほんとに無能なカスだな。

シェアサイクルは綺麗なOLの次に乗りたい

おばちゃんとかって、歩行者の内側に入ってこようとするよなｗ

それだがや市長がやって失敗したんだが
料金3時間100円じゃないと無理だね

すぐに盗まれるわ

イギリスと道路の幅も違うんだから
止めてくれーーーーーー
もしやるんなら自転車にも運転免許証の発行してくれ
それじゃないと本当に危なくて車は走れんよ。

そのまえに自転車道整備しろよｗ

専用レーンが現状の2倍じゃ、全然足らないよ。
あと駐輪場の確保だな。
新規店舗に駐輪場設置の義務があるべき。

シェアサイクルは機能しないと思う。

>>528
お前、本当にバカだなぁ。

>>561
ロンドンも東京も大してかわらんだろ

保険金も徴収しろ。
事故あったら税金から支払うことになるぞ。

ポイントがたまるとそのまま持ち帰りできるならいい

>>565
わき道忘れてるよー
交通量もぜんぜん違う

>>557
おれは綺麗なＯＬさんに乗りたい

>>568
ロンドンは古い建物も多いから狭いところはホントに狭いよ。
ついでに交通渋滞は東京並みかそれ以上に酷かった

一般道路に適当に線をひいて

これが自転車道です！

いうの凄く車にも自転車と歩行者にも

迷惑

既に富山市にあるよ
たまーに乗ってる人みる
たまーにな

アイディアはいいが時期尚早
日本は欧州のような自転車の文化もないし、自動車専用道路を含めハード面でも自転車に厳しい社会

日本各所ってか東京都内でやってるとこすらあるのに
なんでわざわざロンドン？

日本は道が狭いからなー
まずは自動車の横幅を今の半分にするところから始めないと

>>570
規制してるだろうー
http://www.lib.uk.net/uk_transportation/driversguide.html

六本木で見かけたけど、かっこ悪いわ30分108円もするわで止めた。

白線で仕切られたせまーい道路の脇を走れって言うのか？

そんな事より、サンゴとかデングとかエボラとか目の前の大事な事ちゃんと先にやれよ

>>576
あのさぁ、ロンドンは渋滞が酷くてオリンピック招致に合わせて車両の進入規制、レンタサイクルや公共交通機関への
自転車持ち込みの緩和をおこなったんだよ。
つまり東京でも同様の政策導入を検討する価値はあるわけだ。
ロンドンという東京と似た都市での成功例があるわけだし。

ほんとハゲはロクなこと考えねえな

>>580
あのさぁ
嘘付くなよなーーーーーーー
何処にロンドンオリンピック招致に合わせてになってんだよーーーー
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%82%B9%E3%83%81%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%BC%E3%82%B8
環境と渋滞緩和と公共交通機関の利用促進のために導入
2003年からだーーーーーーーーーーーーーっ。

>>580
朝の環八とか見た事あるのか?
トラックが物凄い状態で走り回ってるのに
そこに自転車なんて来たら恐ろしい。

どこを走らせる気だｗ

>>559
シェアサイクルは長く乗る方が割高になる料金体系が基本
一人で3時間も借りるなら、もうシェアサイクルじゃない

くだらねえええええwwww


マスゾエ　リコール
マスゾエ　リコール
マスゾエ　リコール
マスゾエ　リコール
マスゾエ　リコール
マスゾエ　リコール
マスゾエ　リコール
マスゾエ　リコール

こいつ東京にいる期間少なくないか？

東京なんかで五輪やらないでほしい
交通規制があるし、東京民からすると鬱なだけだ

さっさと土地収用して環状道路を完成させてよ

泥棒が何か言ってる

>>582
ロンドンオリンピック招致決定は2005年。それに向けて渋滞解消、エコ推進などの観点から決まったんだよ。
招致活動の一環としてね。もちろん渋滞解消も大きな目的ではあるが。
東京オリンピック招致に関する番組で、過去の事例としてNHKで特集していたよ。

世界で最も、公共交通網の発達した東京に自転車が必要かね
しかも自転車は車道を走らなきゃならん軽車両なのに

バカだろこのハゲ

>>583
そもそも環八にしろ甲州街道にしろトラックが我が物顔で暴走している状態がどうかと思うが。
逆に自動車から自転車に乗り換えられる人達が乗り換えることによって道路の混雑が緩和されるという側面もある。
ロードプライシングと組み合わせる必要があるけどね

>>593
朝の話だろ？　トラックが運送しないで日本の物流が成り立つかよ
おまけに東京のビジネスマンに自転車の通勤圏に住んでる奴なんかほとんどいない
自転車導入が渋滞緩和になるわけ無い

まずは自転車レーンをだな…

舛添とかいうバカはとりあえず小笠原に視察に行って、中国の密漁船に乗り込んでこいよ
そのまま帰ってこなくていいから

>>591
2003からコンジェスチョン・チャージが始まってるから
計画はこのずーと前
オリンピック招致で作ってねーよ!

コンビニの商品、駅の売店、企業の荷物
トラック規制したら自転車で配達すんのか?

既に自転車は共用だと思い込んでる…
つまり、ただの泥棒を何とかしてください

シェアサイクルwwww
シナチョンが全部盗んで行くだけだぞ

千葉は幕張でもやってたけど、廃止しちゃったよ

>>594
自家用車が減ればトラック運送には有利だよね。
自家用車通勤が減るかどうかはしらんが、ロードプライシングと組み合わせれば有効だと思うよ。

>>597
俺に言うなよ、NHKの受け売りなんだから(´・ω・`)
でも、オリンピック関係なくてもキミの言ってるイギリスとは道幅も違うんだからさーってのが
間違っていることには変わりないよね。
ロンドンと東京都心は街の作りも道の広さも大して変わらないよ。

>>1
こいつが外遊した金で自転車を数千台買えたな

>>597
ついでにトラック進入できないなんて誰か言ったか？俺が言ったというならレス番上げてくれ。
一般的なロードプライシングは公共交通機関を無料にしたり、運送業を優遇したりといろいろなパターンがあるよ。
未決定のものの中から最悪な状況を仮定して反論するのはやめてくれ。ばからしい

新しく見たものを即やろうとするアホｗｗｗｗｗｗｗ

自転車見にイギリスかよ
馬鹿だな

乗り捨て出来るなら可能性あり
乗り捨て出来ないなら間違いなく失敗

>>603
こいつが都知事になってから累計で一億ぐらい使ってるからな
三万円ぐらいの小マシな自転車なら3000台以上買える
一万円程度のショボい自転車なら10000台は買える