【埼玉】鉄道博物館、3年後に新館開館　展示面積1.5倍に©2ch.net

ＪＲ東日本は５日、鉄道博物館（さいたま市大宮区）に、５階建ての新館（延べ床面積約８５００平方メートル）
を建設すると発表した。展示を仕事・歴史・未来など６テーマに分け、展示面積は現在の約１・５倍に広がる。
来年夏に着工し、開館１０周年の２０１７年秋に開業する予定。総事業費は約８０億円。工期中も本館は休業しない。

　仕事ゾーンには、日本で初めて新幹線と在来線を直通運転したミニ新幹線「４００系」（１０年引退）と、
東北新幹線Ｅ５系の先頭車両を展示。運転士と指令員の交信や新車両のデザインなどが体験できる。
歴史ゾーンは明治期から現代までを６時代に分け、当時の改札口などを設けて雰囲気を再現。
信号機や切符の発券機の実物を展示する。

　本館にある国内最大級の鉄道模型のジオラマ（縦８メートル・横２５メートル）も全面リニューアル。
観客席との間のガラスも撤去するという。

http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20141105004819_comm.jpg
http://www.asahi.com/articles/ASGC55KKSGC5UTIL02B.html

ＴＰＰ反対派評論家が大人しいのは何故ですか
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13128382698
日本モンサント
遺伝子組み換え作物基礎知識
http://www.monsanto.co.jp/data/knowledge/index.html
遺伝子組換え食品Ｑ＆Ａ
厚生労働省医薬食品局食品安全部
http://www.mhlw.go.jp/topics/idenshi/qa/qa.html

値段はどうなるの？

キモオタホイホイ

大菅踏切事故と東中野事故の展示は？

三年後にタモリ倶楽部で詳しく教えてくれる

>>4
子連ればっかりだよ？

はーもう新館建てるとは、、、
最初から計画してたにしては、ちょっとブランクあるし、想定以上に好調だから拡張しようとなったのかね
いやはや景気のいい話だ

県民だけど行ったことないわー

鉄道事故の記録と事故の再発防止策の技術発展の展示が無い
ただの鉄道趣味の展示に偏った欠陥博物館

>>8
一応プランくらいはあったでしょ
ゆくゆく車両が収まらなくなるのはわかりきってるわけで

>>11
にせよ１０年で予算がつくってのは早いようにも思うんだ

京都のマネすんなよ

東海の博物館のショボさがますます際立つな

将来の鉄オタ育成にせいぜい力入れてくださいな
興味なし

カットモデル展示しろ。

こんな愚かな判断を下したＪＲ経営陣には
次の株主総会で解任動議にてお辞め頂く事にする。

>>4
実際に行くと子供だらけでオッサンは肩身が狭い件

地元でしょっちゅう前通るが一度も入ったことが無い。

鉄ヲタは全員轢かれて死ねよ。

開業当初に一度しか行ってないけど
鉄道模型のジオラマがわざわざ入れ替え制で
出入口が一箇所で客の入れ替えに無駄に時間が掛かっていた
鉄道模型なんて入らなくても観れるようにしておけよと
出口は奥に作れよと

新幹線0系をここまで運ぶ時、自宅近くを通るのを見た

子供と一緒に行くくらいだが、電車に微塵も興味ないから辛い
なぜ皆あんなに生き生きしているんだ

>>23
まあ、かわいそうに。

お召し機のEF58とEF55は鉄博に入れないの？

俺も全然興味ないけど奥さんが鉄オタだから結婚前から数回連れて行かれ
子供ができたら子供も鉄っちゃんになったから毎年わざわざ新幹線に乗って行くがほんとに興味ない
なんで同じ展示内容なのに何度も行かにゃいけないのだ
家族が喜んでる顔見れるからまあいいけど

年間パスポート持ちの俺は、
開放されている４５５系や１８３系の車内で
駅弁とお茶と文庫本を片手に至福の半日を過ごすぞ。

いい加減、高崎線の停車駅作ってくれ
ヌーシャトル乗り換え面倒い

４００系の終の棲家が決まって本当によかった。鉄道史に残るべき車両なのに、一時は廃車の危機にあった。

>>25
EF5861ってまだ保留車じゃなかった？

>>12
いや、そうでもないでしょ
元々JR20周年の記念事業として計画していた以上、節目で何かやる事は当然考えているはず

湘南形の80系を復元してくれないかな

>>30
どちらも車籍自体は残ってる。なので、検査通せば走れるけど、もう交換部品がなぁ。
58の方は大宮の保留車潰してまで維持したけど、それも既に通用しない。EF55もEF15
潰して部h人取りした事があったな。電機は、量産部品を新規製造できない分、
蒸気よりも維持が難しい。今の車両全般に言えるけど。大井川が旧客選択したのも
それが大きい。

>>32
そこまでカネかけるなら、失われたC55流線形の方が色んな意味で話題になりそう。

大宮工場内にしまってあるのも移すのかな。
しかし何らか月替わりの動態保存くらいできないものか。
あるいは横川みたいな体験運転施設とかさ。

鉄ヲタ
アニメヲタ


キモヲタの聖地、ダ埼玉ｗｗｗ

>>1
遠くて不便になった

E5系の展示って、当然モックアップだよね？

>>14
行ったこと無いだろ

ここって展示替えしてる？
できた頃に一回行ってるんだが、展示内容が同じならまた行く意味ないかなと

>>23
何にも興味の無趣味自慢が父親って結構悲惨だな…
せめて欲しいものだけは原価がどうとか言わずに買ってやれよ

>>34
キハ381とか

京都のブームはすぐ終りそうだな
東日本の後出しじゃんけんみたい

東海の博物館は狭い上に東海のオナニー展示。開館当初に300系をわざわざ試作車と量産車の2台展示してた位。

EF55飾ってくれよう

>>13
京都はまだ開業していない

大宮コレクション
EF80、ED16、EF58、EF15、EF60、オハ35 2001、供奉車441、ガスタービン車（ドンガラ）、301系、D51
大井コレクション
クモハ12、EF58、クロ157、皇室車両
豊田
クハ201-1

その他、長野、秋田に保管車両あり。
さてどれが収容され、選漏れした場合解体なのか、保管続行なのか・・・・

http://www.railway-museum.jp/press/pdf/20141105_hp.pdf

なんだ展示車両が増える訳じゃないんだな
なら入れ替えしてくれよ少しは

またタモリが来るのか

そんなに客入ってるのか
家族連れにはいいもんな
どちらかというとオタが浮いてるが
連中は気にしないし

吹田のEH10を保護してほしい

>>32
支持します

>>1
えっ もうはやE5系引退
速いな〜

東海のジオラマ面白いぞ

>>51
さすがに車両来るならE5はなんかの間違いじゃないか、朝日だし、まずE2かE4

EF57どっかに残ってないの。

京都の方が楽しそう

東海のは隣にレゴランドできるな

鉄オタ用の鉄道博物館を作ればいいじゃん 鉄オタよぼくの考えたさいきょうの鉄道博物館を企画しろよ

残念ながら新規に展示されるのは400系だけみたい
>>54
EF57は宇都宮の公園にあるよ

博物館に収容しないなら、大宮のオハ35は、この際現役復帰させてはどうか・・・
スハフ32と並ぶ大人気のハコになるだろうから、修復復元費用もすぐ回収すると思う。

倒壊も将来的に拡張しないとしょうがないだろうな
今度371系が引退して多分展示だろうし、今後211・311を皮切りに自社開発車両がどんどん引退する中、歴代車両をすべて展示する場所がない

どっかにキロ28は残ってないのか
電車には興味ないけど何故かﾁﾞｰｾﾞﾙｶｰは好き

寝台電車はどうして展示してないの

鉄オタなめんよこんにゃろー

>>27
お会いしたことあるかもｗ

東海の鉄道館の土地は名古屋市から50年借り受け契約らしいから
恒久的な施設にする気があるのかすら分からん。
しかも東海・東南海来た時には津波を被る可能性がある海沿い。
その上、700系を展示するために300系と入れ替えるのは仕方ないが
追い出された300系は、日を置かずに浜松で解体処分。
展示の仕方も正直おざなりだし、新幹線に関する資料が豊富だって事ぐらいしか強みを感じん。
鉄分多い名古屋人からしても、埼玉や梅小路の方が遥かに魅力的だわ。

電車の展示スペース照明もうちょっと明るくしてほしいわ
雰囲気良くするためなんだろうけどあれじゃ迷子が続出する

幼稚園の遠足で付き添いの親父が本気になって子供が飽きる場所

>>65
ハザードマップだとあのへんは高いからマシな方なんだよ

>>62
門司に行ってこい

>>68
でも台風とかで伊勢湾の潮位が懸念される時に
野跡あたりは避難勧告出るくらいだしねぇ･･･。

台風の時は閉館するから関係ないだろう

無駄な投資ではないかという

あそこの売りは新幹線の展望台だろ。
他の博物館はこれだけは真似できない。

今後は北陸新幹線や北海道新幹線の車両も
お目見えする。

やはり万世橋に戻して欲しい

行ったことあるけどなんか観覧ルートがわからん。
秋葉にあった時の方が分かり易かったな。
ジオラマはもっと近くで見たい。

置きっ放しのキハ11はどうすんだ。
せっかくレストアしたはずなのに、火を入れないのは排ガス問題でもあるか？

機関車でも旅客車のなんでもいいから、動く姿を見せてほしいやね。

鉄道博物館、良いんだけど料金高すぎんよ〜
葛西の東京メトロの博物館なんて内容充実で210円だぜ。

>>77
東急のあそこなんて100円ｗ
高津時代は東急線の定期券持ってたらタダだったような

子連れで行ったら撮り鉄に土下座強要させられるとこだっけ？

JRの駅も作ってくんないかな…

テッパクはＪＲ東しか無いから弱いねん。

>>81
西は455とか103とか「動く博物館」がビシバシ走ってるじゃないですかー

>>33
大井川は部品手作りしてまで古い車両を維持してると聞いた。
ＪＲ東に部品無いんなら、長年の実績もある同業者に発注したらどうだい。経営の厳しい大井川にとっても悪い話じゃあるまい。

入場料1000円て異常に高いよな。
中の内容も含めて感じるのは、子どもとオタク以外は来なくていいって言ってる感じ。

昔あった飛行機はどこへ行ってしまったん？

模型ばかりじゃつまらんよ。動態保存を増やせよ。

混雑も酷いなあ

大人デートで使える？

>>88
うーん。平日なら。

それはそうと一度は行ってみたいが九州からは遠いなあ…。

東京に住む九州人だが飛行機で行けば、埼玉はそんなに遠くないよ

鉄博のために飛行機を使うとかｗ

撮り鉄に隔離場所にしてもらって、
大宮駅は鉄オタの出入りを禁止にして欲しい。切実な願い。

大宮は遠すぎる。東京都内に戻せないのか？　あと京都鉄博も京都といっても
いたって不便な梅小路にある
大阪市内に戻せ　橋下の馬鹿

>>38
東海のは立入禁止ばかりで面白く無い。
座席に座って過去の旅情を思い出したくても出来ない。

５８３系とかソ３００
展示してほしい。

さいたまを代表する観光地なのかよこれが

やっぱり客減ってたから、てこ入れだな。

神田のを取り壊した時点で冷めた

>>93
本当、そうだわ
大宮駅から排除してほしいわ
うっとうしいわ

つくづく、スカイツリーが埼玉なんかに決定してなくて良かったな

御殿場からD52を、青梅からE10を運んでこいよ。

国鉄三大ミステリー事件を
ぜひジオラマで再現して

>>103
三河島事故とか鶴見事故なんかのジオラマは恐怖だろｗ　

>>102
青梅鉄道公園てまだあるの？子供の頃家族で何度か行った。

交通博物館はアキバ、逓信博物館は大手町にあったのが最強。
アキバの帰りにゃ肉の万世でお食事するのが最高の楽しみだったわなー・・・
埼玉の大宮なんて田舎まで行く気がしないわ。

総裁の轢断死体の再現ジオラマとかどうよ。

タブレット方式の閉塞の方法がよく分からない。
この方式を実物で学べるなら行ってみたい。

５８３の展示はまだか？
引退した先代の秋田車は解体されちまったのか？

あと、４５５系、色だけでなく完全な急行型に復元してくれ。

上野駅の低いホームを昭和鉄道博物館にしちゃえばいいのに。

桜木町事故のジオラマ

埼玉なんかに作るなよ

1.5倍に拡張しても客はふえない。埼玉は不便すぎる。拡張する
金があるなら東京都内に戻すべき

>>113
せっかく大宮工場に隣接してるのに、何も生かされてないんだよなぁ。
今回の拡張も魅力的な内容とは思えないし。動態保存も含めた京都の方が
充実してる。
蒸気と客車、旧国を動態化して、構内体験乗車を実施。
どちらも今の列車とはまるで違うので、体で体験してもらえばいい。
鉄道の保存は動態の方が良いに決まってる。

トンキンばかり作りやがってとか埼玉に作るなとかじゃあどこに作ればいいんだよ