経済】10月新車販売6.0％減 ４カ月連続マイナス、消費増税の影響続く [転載禁止]©2ch.net

10月新車販売6.0％減 ４カ月連続マイナス、消費増税の影響続く
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFL04H9B_U4A101C1000000/

日本自動車販売協会連合会（自販連）と全国軽自動車協会連合会（全軽自協）が４日発表した
10月の新車販売台数（登録車と軽自動車の合計、速報値）は、前年同月比6.0％減の39万6508台だった。
消費増税による販売への影響が続き、４カ月連続で前年実績を下回った。

　内訳は登録車が9.1％減の24万511台で、前年割れは３カ月連続。８月（5.0％減）、
９月（2.8％減）と比べ減少幅が拡大した。軽自動車は0.7％減の15万5997台と、
２カ月ぶりにマイナスとなった。〔日経ＱＵＩＣＫニュース（ＮＱＮ）〕

まあ、消費税は増税せず、その代わりに社会保障を削ろうぜ！！

これは安倍ちゃんＧＪだね

生活保護特権マジうめえｗｗｗ
くすね放題青天井の諸扶助ジュウジュウ　リスクも責任も無い実働0時間ゆとりで不労所得各扶助ショリショリッ
子だくさんだと月５０万円パカッフワッ　老後恒久保障の極太一生涯トットットッ…
「生活保護だけど手取り２０万以下、全然貰ってないよｗ」てカラクリ、

「医療費無料」には一切触れずに「ひとり暮らし額」だけ聞いて納得してる連中「朝三暮四」の猿以下ｗｗｗ

こりゃあ増税は延期だな
この状況じゃ無理

生活品買って終わり、中間層が小泉改革以降ごっそり居なくなったんだから、格差社会で外国産の高級車買う層と車買わない層に二分化で車産業は潰れまくる

>>1
消費税だけじゃないだろ

高くなって買わない

日本って車だけでしょ
好調なの

大丈夫っすかｗ

免許を持っていますが、軽ですら維持できるほどお金がありません。

【税金】自動車購入時の燃費課税、軽自動車も対象　政府方針©2ch.net

1 ：ジーパン刑事 ★＠転載は禁止 ©2ch.net：2014/11/04(火) 13:10:33.49 ID:???0
燃費課税、軽も対象　政府・与党方針

政府・与党は自動車購入時に燃費性能に応じて
取得額の最大３％を課税する「燃費課税」について、
軽自動車も対象とする方針を固めた

【財政】発泡酒に軽自動車…庶民からロコツに搾取する「安倍成長戦略」の冷酷[10/30] [転載禁止]©2ch.net

1 ：Hi everyone! ★ 転載ダメ©2ch.net：2014/10/31(金) 00:00:16.56 ID:???
　懐の寒い人々にはとてものめない話だ。政府・与党が、発泡酒と第３のビールの大幅増税を打ち出した。「貧乏人の楽しみを奪うな！」
と叫びたくもなるが、この方針は安倍首相が成長戦略のアピールに用いる「イノベーション」にも逆行する。

　「今回の発泡酒増税は、企業の活力をそぐものです。日本のビールメーカーは、増税のたびに試行錯誤しながら研究・開発を重ね、
ホップを使わずに、ここまでビールに近い味をつくり出したのです。これこそが本当の『イノベーション』で、その努力を水泡に帰すなんて
アベコベです」（経済ジャーナリストの荻原博子氏）

　政府・与党は、「ビール」「発泡酒」「第３のビール」の税額を一本化する方針。１缶（３５０ミリリットル）で、ビールの酒税は約２２円
引き下がるが、発泡酒は約８円、第３のビールは現行の２倍に当たる約２７円の増税となる。ビール系飲料の税収は約９０００億円
（１３年度）。政府は税収規模は変えないというが、ビールに手を伸ばせない庶民には大打撃だ。

　それだけじゃない。庶民の足、特に地方の家庭では定番の軽自動車にも大増税が控える。来年４月以降の購入分にかかる軽自動車税は、
現行の１・５倍の１万８００円になる。所有者への負担は総額で年６０億円に上るという。

　現行では４３車種の高級外車はエコカー減税の対象なのに、ロコツな庶民イジメだ。

　「最近の軽自動車は、規格ギリギリのサイズで設計され、乗車スペースもかなり広い。無駄なスペースを物入れに利用するなど、細かい
部分まで配慮が行き渡っています。９月の新車販売に占める軽自動車の割合は３９％に達しています。単純に多いところから取るという
ことでしょうが、増税は企業努力に水を差すようなものです」（自動車ライターの佐藤あつし氏）

　さらに、安倍政権は大企業優遇の法人税引き下げにシャカリキな一方、その代替財源として赤字企業にも課税する外形標準課税を
検討している。まさに「強きを助け、弱きをくじく」の連続で、悲報続きの貧乏人の暮らしは、ますます苦しくなるばかりだ。

原付で十分

車って事故になった時が面倒なんだよな
こっちに非が無くても、過失割合で結局保険を使う事になる
もらい事故とか本当に損する

そいやこの連休もかつての連休ほどクルマは多くなかったな。
昔は数珠繋ぎが当たり前だったが普通に流れてた。

消費税5%なら売れたかっていうとなあ

余り車乗らんで良いよ。連休中日光いろは坂じゃ上から下まで大渋滞だったわ！

新車購入補助制度から増税前の販売ラッシュが続いたんだから当たり前
最低でもあと５年は新車が売れない時代が続くだろうよ

これ消費税関係ないと思うけど

毎年１％ずつ上げりゃいいじゃん
そうすりゃ毎年アホな日本人の駆け込み需要が期待できる

消費税上がる前に駆け込み需要があって今売れなくなってるんだから増税の関係はあるだろ

今時車買うなんてあほか節税の金持ちだけだろ

.
実質的に、消費税引き上げ財源を当て込んだバラマキが、既に来年度の概算要求の随所で始まっている。
実際、今年度の概算要求はシーリングのない異例の青天井で、史上最高額の99.2兆円にも達してしまった。

しかも、消費税が引き上げが決断されれば、さらにその予算要求額は膨れることになるという。
これでは、消費増税でせっかく税収が増えたとしても、
むしろ「支出で出てゆく方が多い」ことは明らかであり、財政再建にも何にもならない。

結局、「単年度会計主義」で生きている霞が関の官僚たちは、
増えた財源を、そのままばらまいて浪費してしまうのである。

今年度の概算要求で、特に目に余るのが厚労省であり、
何の効率化努力も感じられない30兆5,620億円もの過去最大の予算要求を臆面なく行った。
消費税引き上げが決まれば、さらに、先日の社会保障国民会議で決まった
「社会保障の充実策」と称するバラマキも加えるという。

この概算要求がいかに焼け太りで、効率化努力を怠ったものか、
その象徴的な予算として「待機児童対策」の項目を見てみよう。
待機児童対策として、厚労省は、来年度の予算要求を4937億円行っている。

4937億円を単純に、7万人で割ると、児童一人当たりで年間「705万円」と言うことになる。
これでは、「保育所に預ける母親達」の“年収を上回る”のではないか。驚くべき高コストである。
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保育料収入とは別に、「待機児童を一人減らす」ために“年間705万円”もの「税金投入が必要」になるとは、
いったい何事だろうか。~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

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（日本の保育政策を例えて言います）いま、ここに120円のペットボトルのミネラルウォーターがあります。
今日もとても暑く、私はこのミネラルウォーターを120円で買える事に心から満足をしておりますし、
他の人びともやはり満足して買ったに違いありません（そうでない人はそもそも買わないから）。

ところが、ここで政治家達が、「たかが水に120円もの高い価格をつけるとはケシカラン。
低所得者にとって120円は高すぎるではないか。　水は生活にとって必需品であるし、
低所得者等が安心して購入できる為にも、ペットボトルの水は10円にすべきである」と主張して、
ミネラルウォーターの価格を低く固定する「価格統制策」を実施したとしましょう。

しかし、低所得者向けのミネラルウォーターの価格が10円なのに対して、
中・高所得者向けの価格が120円では、あまりに差が大きく不公平です。
そこで、“中・高所得者”向けの価格も30円と、「大幅に安く」してしまいました。

まず、消費者の行動はどう変わるでしょうか。　120円の価格が、大幅に下がりましたから、
これまでよりずっと多くの人がミネラルウォーターを求め、お店や自動販売機に“殺到”する事でしょう。

しかし、当然、供給業者はすぐには対応できませんから、行列ができてしまうことになります。
まさに「水待機者」の発生です。また、あまりに行列が長くなれば、すぐには買えそうにないとして、
あきらめて行列には並ばないものの、水を買いたいと思っている人びとも多くいる事でしょう。
この人たちは「潜在的水待機者」です。

しかし、こうした企業は、これまで市場経済で競争をしていた民間企業と異なり、
明らかに効率性に劣る経営をします。　何しろ、大量の待機者がいるわけですから、
つくるそばから飛ぶように売れますので、企業努力をする必要がありません。
“補助金漬け”の上、“経営努力無視”で客はいくらでもくるという状態ですから、
だんだんと「非効率で高コスト構造」に変わってゆきます。

こうしたなか、本来、1本あたり120円で生産されていたペットボトルの水も、
直ぐに200円、300円のコストがかかるようになってしまいました。
消費者は10円、30円で買っていますから文句をいいませんが、じつは、
その裏で1本当りの販売単価の何十倍もの“赤字”が発生し、これは全て“税金”で穴埋めされています。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【『待機児童対策の費用は1人当たり705万円！』『“待機児童”発生のしくみ』学習院大学 経済学部教授　鈴木 亘】

税金対策でビールに似てるけどビールじゃないものを作るのが企業努力って言われると違うんじゃないのとは思うけどな

うわぁ。。。

.

.
.世帯数が約２００軒以上の大規模高層マンションだけど、駐車場から
車が目に見えて減り始めた・・・・

毎月駐車場の空きスペース新規募集が目に付くようになった

自家用を相当手放している感じがする

>>25
世帯数が約２００軒以上の大規模高層マンションっていうと
公共交通機関の便が良かったり
買い物先（スーパー・コンビニ等）が近所だったりするわけでしょ？
都市部（特に東京２３区内）の自動車所有率はものすごい減り方・・・
しかも、一般人だけではなく、企業の減車が凄いことになっている

これでも民主よりマシ?(笑)

実体経済と株価の激しい乖離

大企業が儲かれば経済が良くなるなんてことは無くなった？
株価動向なんて一般庶民の生活とは無関係。

これは明らかに天気のせい()

>>27
民主は国民の金で売国する
自民は国民の金で私腹を肥やす

どっちがマシかと言われたら自民だろ

台風の影響ですな(...震え)

都内だが5〜6年前から駐車場が増える一方利用率は下落の一途
駐車場を自転車置き場に変えたマンションもちらほら
地下鉄や地下高速で整備された明治通りや山手通りは歩道が大幅拡充され
自転車、歩行者の利便が良くなる
モーダルシフトの雰囲気になってきたところに消費税増税でダブルパンチやな
加えて住宅供給過剰を懸念した人による建て替え渋り

>>30
売国は自民もじゃね？(笑)

軽でも諸経費込みで　￥１５０万以上

車なんてビンボウ人には買えん

天候が悪かったためだ（ｷﾘｯ

200万のだったら6万増しだからねえ
といってもエコ減税で相殺されるだろうから単純に魅力がないだけかね

株高だけ演出して大企業儲けさせても、貧乏人が増えてるだけで
内需が拡大するわけねーだろ

>>35
２輪かよ！

景気が悪いっていうか、単なる需要の先食いの反動なんだよね

これはれ、今年天気が悪かったからそれの影響（棒

金火でレクサス2台買える利益出た
下手糞投資ど素人の俺ですらこれだから
千万単位で儲けた奴が千万人単位でいそう

景気に影響はない（キリッ


　　　　　　　　自由増税党

>>34
自動車を所有すると
税金、保険、燃料費等消耗費、駐車代・・・等々
年間最低でも４０万程度の経費が掛かるんだよね
その上、違反や事故のリスクもある

おまけに２０１８年から「１８歳人口」の下降が始まる（２０１８年問題）から
免許取得数は間違いなく減る一方
予備校や私学ばかりでなく、自動車業界も胡坐をかきすぎたんだよ

ホントバカだ。増税ラッシュしやがって。

アベノミクスで儲けた奴の
取引履歴
一度も見てないな
うp頼むと屁理屈捏ねて逃げ回る

>>41
買えるだけの金じゃなく買え、景気まわせよ
投資家は儲けても投資にしかつかわねーからな

少子化
日本経済空洞化
増税
公務員の給料値上げ
勝手に国民の資産食いつぶしてるね

いまの20代ほんと車に全く興味ないから
20年後想定して軽よりさらに安いコンパクトな乗り物つくらないと
やばいと思う
ぶっちゃけ安全性はどうでもいい動きゃいい

>>33
それを言ったら民主も私腹を肥やすだが
まあ政策比重の話さ
民主はヤバイほど売国政策進めてたからな

サムスンや現代が良くても韓国民の生活は日本はなに真似してんだ

>>2
短期的には相関するんだろうけど、別に景気よくし続けて税収のばして保障もしっかり、でもええんよ？

>>48
温暖化エコエコ詐欺に迎合したお陰で下駄車ばっかりだったしね・・・
それ以外も色々原因はあるんだろうけど、車会社自身が車＝非エコって言って
箱車ばっかり推すんだもんな

スクラップインセンティブが失敗だったって事なんじゃないの？

>>52
２tの３リッター排気量重の車ですらエコ扱いだしな
少子化といわれてるわりに無駄にでかい車ばかり走っている
あの無駄にでかい糞車が信号まち右折してると
まじで後続車が見えなくて困るわ
あれが原因で間違いなく一人/日は事故死している
廃止しろよ

車売って自転車買いました

安倍は燃料自動車名目に自動車会社に補助金するつもりだからね
１台３００万円税金投入

>>1
もうすぐ消費増税の『有識者会議』とやらがトドメ刺してくれますよ、乞うご期待！！

天気のせいだよ　車が売れないのは

905 ：田中 ◆f5zmZAQDf2 ＠転載は禁止：2014/11/04(火) 16:12:44.72 ID:I/xGlv190
.
日本のバブル崩壊を止められなかった理由と
政府が株価を買い上げても維持できない理由は全く同じだったりするんですね。

バブルというのは色々あると思いますが、不動産バブルに限って言えば
不動産の建物の価格と賃貸価格の乖離です。
その建物の価格と賃貸に出して貸した場合に見合った家賃を受取ることが
できるのか？という簡単な理論でバブルかどうかを判断することが出来ます。

しかし、給与が永遠にあがっていくのでは？という意識が支配していたので
バブルが起こったんだと思います。このバブルは実は維持できないんですね。
建物の価格が高いのバブルなんだから、受取れる家賃・・・
つまり、借りる人の給与があがれば、建物の価格との乖離が減り
バブルではなくなるんです。

ところがそれは出来ないんですね。
多くの人は政府が完全に経済をコントロールできる、もしくは
何かの対策を打てると思っていますが、実は政府はほとんど何も出来ないんです。


906 ：田中 ◆f5zmZAQDf2 ＠転載は禁止：2014/11/04(火) 16:17:06.99 ID:I/xGlv190
.
１つの例ですが、政府が景気対策に各家庭に自動車を１０台ずつ買い上げて
プレゼントした場合どうなるか？２００万円X１０で２０００万円。
５０００万世帯で、２０００万円なので１０００兆円の景気対策になります。

その結果どうなるか？その結果各家庭は必要分の自動車だけ残して
残りの車を売りに出します。

そして、売りに出して１円でも売れないということがわかり
むしろ処分費用がかかるということを知って、途方にくれるのです。
０円どころか、マイナスになってますね。

政府は経済対策および経済コントロールすることはできないんです。

.

一方、チャイナでは、
年間2000万台位は、
新車が売れているのだろうか？毎月100万台以上か？

派遣法改正？
何度自民に騙されれば、気づくんだよ！
だったら、同一賃金にすべき！！

車なくても生活困らんもんなー

>>22
待機児童の数って小泉政権の時に計算の仕方を変えて
かなり過少報告になっちゃってんだよね
もちろん小泉政権は「待機児童は大きな問題ではない」
ということを言いたいがために数値を操作した

吠えるのはいいけど、そういう背景をきちんと調べてんのかな

>>60
こないだまで人民服きて自転車にのってたやつらだからな
いまは無理してでも自動車かうことがステータス
あと10年もすれば経済熟成されて価値観も世界均一化されて
車なんてもってなくてもいいわーになる

アベクロの追加バラマキはこれが原因。

要するにトヨタに利益供与

官僚は庶民をあんまりなめるな。

車がなくても困らない都心に人口移動してるからなｗ

需要を前倒しで食ったんだから当たり前だろ

そら売れなくなって当たり前
税金高くても乗りたくなるような魅力的な車ってのは最近はまったく無し
どれもこれも燃費燃費の燃費悪かったら車じゃない！みたいな燃費レースｗｗｗ
最終的には乗らないことが一番のエコってなるだろうなｗ
燃料代金だってかからないわけだし

車ってのはもともと道路を作るための税金の塊みたいなもん
それでアホ過ぎるくらいの税金徴収かましてたのに
道路を完成させるとの約束事を国は守らなかった
重大な約束事を守れないくせに
更に燃費課税なんてしようとしてるからな

正直ぶちキレていい
ぶちキレが買わない事ならそれも賛成
買って貰えない？知らんよ

>>1
国内で作る車の値上がりなど、無視しろよ。

それより、この一層の「円安」で、安倍が政権について以来、輸入価格は５０％（！）も上がってるんだぜ。
日本人の生活用品は、多かれ少なかれ輸入品のお世話になっている。

現在まで、企業努力で値上げを見送っていた商品が、これから年末にかけてドッと値上がりするぜ（平均２５％〜３０％）。
消費税増税（３％、５％）など、笑い話となるぜ。

23区だと車/バイクは不便だからね。
最強は電動自転車。
城西地区なら自宅<->新宿往復位楽々だ。
疲れないし、坂もグイグイあがるし、免許いらず/税金無し、正直雨の日濡れる位しか欠点がない。
60kgの荷物積んでもふらつかないし、余裕で坂あがるし。
日常生活の足としては電動自転車にかなう物はないよ。

そりゃ車なんか売れなくなる。

ディスイズアベノミクス

【経済】アベノミクスが直撃、失業率・物価・消費支出 すべて悪化　政府発表
ネトサポ「セコウさん！　こんなスレが立ったのですが、どうしましょうか？」
セコウ「そうだな・・・とりあえず追加緩和、株高、円安を批判する奴は在日認定しろ
　　　　　あと「株を買わない奴はバカ　俺は５００万円儲かったぞ」」を連呼して煽れ
ネトサポ「あの・・・僕たちは貧乏なので株を持っていないのですが・・・」
セコウ「あ？　そんなの適当に言っておけばいいんだよ　このクズ！　だれが給料を払ってると思ってるんだ
　　　　　お前らは黙ってオレの言うことを聞いてればいいんだよ！」
ネトサポ「わかりました　今日も一日頑張ります！」

　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　　 ／＿＿＿＿＿ヽ
　　　／＿＿愛●国＿＿＼
　 γ　／　　＿　　　＿ 　　ヽ
　 /　/.　　 r ﾉﾟヾ__ r ﾉﾟヾ＿ ）　　　　　　　　　　　＿＿＿_
　 |ミ/￣￣ヽ二 '　 ヽ二ﾉ　 ヽ　　　 　　 　　　 ／　　 　 　＼　　
　 i~｀　::::ー-　（o o） ー-::.　　|　 　 　 　　　／ノ　　＼　　 u ＼
　０　　∴　i＿　　　 ＿i　∴　|　　　 　　 ／（●） 　（●）　　　　＼
　　ヽ　　 ノ ＼　￣ ／ ヽ　　/　　　　　　|　 　（__人__）　 　　u. 　 |　　だからバカと云われるんだよ
　 　ヽ＿　　　 ｀ -!j´　　＿ノ　　　　　　　＼　u.｀ ⌒´　　　　　　／ 　　少しは自分で考えろよ・・・
　／　　 ￣￣ ── 　　　 ＼　　　　　　　ノ　　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　シャブサポ

ネトウヨよかったなあ、安倍サンを支持したかいがあったなあ

>>74
オマエ、いつの話してるんだ？

昔はイザ知らず、今は安倍を応援してるのは皆、チョンか日本人のフリしたチョンだぜ。

アベマゲドンはまだはじまったばかり

すでにならして成長もいえなくなってるだろうな

開業医だけど
往診料金が４分の一に激下げ。
もう医療は老人だけ増えて
総量規制にはいったから
一切の投資や備品買換えは中止
恐ろしくて一切の出費を控えてる。

クルマはポンコツ１２年目の国産車だ
２０年まで乗るぞ。

>>1
消費増税により増えていたのがなくなったという方が正確だろうな

消費税の税率３％上げて６％消費がダウン
これで消費税の税収は上がるんでしょうか
頭の悪い僕にはわかりません
多分３．２％消費税の税収が落ちる気がするんですが

>>78
大体、往診が保険適用な時点で舐めとる。

　



B層は息してるのか？




　

ヤバイと思うぞこれ

B層は旧体制にしがみつく自民党や霞が関のバカ官僚だろｗ

財務省は増税の責任取れよ

消費増税だけの影響って決め付けんのどうなんかね。

>>86
有り難いことに、所得は右上がりでも、
年金や健康・介護保険料、所得税、住民税…の負担が重くなるばかりで、
可処分所得は増えず、減る一方っておかしいよね。

そんな中で買えと言われても、
車無しの生活は考えられないので
（交通の便は良いけど、生まれる前から有ったものだし）、維持してるけど、
買い替えのサイクルは延びてる。

5対3で増税が進む！

>>78
20年落ちになったら俺にくれ
そのころ俺のは31年落ちになってさすがに乗り換え時期だから

>>71
でも自転車も売れないんだよ
あさひ（3333）の株価見てみだめだろ
根本は天気なんだよ冷夏が全てｗ

この状況で来年、10％に上げたらどうなるか？
サルでも分かるよな

>>91
駆け込み需要が起こるんじゃね

日本をブッ壊す！！！！

中古が売れてるんだろ（´・ω・｀）

断末魔の安倍ちょんよ、日銀の円安誘導により日本カブ（日本資産）を外資ハゲタカにたたき売りしているようだな、国賊めが
急激な円安で見かけ上の株価（円建て）が上がっただけで、ドル換算の株価（ドル建て）は本年９月の水準にやっと戻っただけでアベノミクスが破綻している証拠だわな

断末魔の安倍ちょんの破廉恥インモラル内閣の大臣クビ取り合戦の始まりだぞ、最低でも５人の大臣のクビを取れ

次のクビ取りのターゲットは、政治資金でＳＭ女王様を買い、東電への国費投入と原発再稼働により東電株を爆上げして私腹を肥やす東電株主の宮沢経産大臣と、国民年金で日本株を買い増して私腹を肥やす老人ホーム開設許可“口利き”の塩崎厚労大臣だ

キムチ大好きの安倍ちょんよ、拉致被害者を出しに使った北チョンとの八百長・茶番劇は丸見えだぞ、国民を欺く国賊めが

自分の人気取りのためなら偽善でも何でもやるペテン師の安倍ちょんよ、周辺国を恫喝する手段として核実験の準備を進める、ならず者の北チョンに核実験の資金援助したいようだな、国賊めが、恥を知れ

悪天候でも、脳天気に下手くそなゴルフをやる安倍ちょんよ、ならず者の北チョンは、安倍ちょんの人気取りの下心を見透かして、国連決議違反のミサイルを何発も日本海に撃ち込んで安倍ちょんをもてあそんでるようだな

安倍ちょんは、２０１５年の在韓米軍撤退後の韓国を日本の自衛隊で守るために集団的自衛権の閣議決定を急いだようだ
チョンは安倍ちょんに感謝しろ、

中国までも北朝鮮の次回の核実験阻止に向けて北朝鮮への兵糧攻めを強めている時期に、安倍ちょんの人気取りのために
拉致被害者の帰還の保証無しに日本が北朝鮮への兵糧攻めを緩和することは、ご主人様の米国も高い代償付きで了解のようだな

帰ってくるのは北朝鮮で厄介者になっている よど号ハイジャック犯の赤軍関係者と日本人妻と遺骨だけ、核・ミサイル開発の資金・部品・技術を支援するだけの安倍ちょんの北チョンへの お・も・い・や・り だわな

チョンから貰った豪華なパチンコ御殿に住むバクチ好きの安倍ちょんよ、カジノを合法化し、国民の年金資産までもＧＰＩＦで欧米ハゲタカの餌食にさせるようだな、国賊めが、同じ穴のムジナの北チョンとは話が合うようだな

安倍ちょん、国民には消費増税で生活苦をしいておきながら、大企業や外資ハゲタカが喜ぶ法人税減税、移民、残業代ゼロ、６８歳年金支給開始、規制秩序破壊等々、悪政の限りを尽くし、滅茶苦茶、やりたい放題だな

『安倍晋三之代、二年は持たるべく候。明年辺は、仮病の下痢腹が再発して、高ころびに、あおのけに転ばれ候ずると見え申候。』

安倍ちょんの軍師が竹中半兵衛と黒田官兵衛とは似て非なる竹中平蔵パソナ会長と黒田日銀総裁とは、チャンチャラおかしいわ
竹中平蔵パソナ会長から、法の抜け穴で派遣社員を重労働させて搾取する方法やシャブ乱交接待方法でも教えてもらえ

国内の法規制・関税は、古来より強者と弱者、大と小が共存共栄するために考え出した人類の知恵だわな
これを否定する大バカヤローは、サファリパークのライオンの檻の中にでも入れてやって弱肉強食の恐怖を思い知らせてやれ

　　　　　　　,..--‐‐‐‐‐‐‐‐---.. 　ＴＰＰに加入すると国内に外来種（外人労働者）が大増殖し、
　　　　　　／::::ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;) 　日本人の給料が低下し、格差が拡大し、失業率や犯罪発生率が増加するわな
　　　 　 ∩::::::::/　　　　　　　　ヽヽ
　　　　　||:::::::::ヽ　........　　　 .....　|:|　ＴＰＰ加入で、"安全・安心"な国内農産物が減少して国内自給率が低下し
　　　　　||::::::::／　　　　 )　 (.　　.||　いざというときに、外国から兵糧攻めにあったら、降参するしかないぞ
　　　　 ／〔.|　」　-=・=‐　 .‐=・-.|　　
　　　　〔 ノ´｀ゝ　 'ｰ-‐'　　ヽ. ー' |　ＴＰＰ加入で外国の有害農薬入り・遺伝子組換農産物だらけになるぞ
　　　　ノ ノ^,-,､　　 ／(_,､_,)ヽ　　|　
　　　/´ ´ '　, ^ヽ ／ ＿＿_　　　 .|　ＴＰＰ推進で大企業をスポンサとするマスゴミが金稼ぎのために
　　　/　　 ヽ ﾉ'"＼ノｴｪｪｴ>　　　| 　　ＴＰＰ反対の議員は農民票目当てだと偏向キャンペーンしているが
　　 人　　　 ノ＼／ー--‐　 　／|:＼＿ ＴＰＰ賛成派は、ヨシミのように財界の提灯持ちの議員と御用学者だけで
　／　 ＼＿／＼　　＿＿＿／　/::::::::::::: 　 財界からの金目的の汚い奴らばかりだぞ、原子力ムラと同じ構図だわな
　　 ::::::::::::::::::::::::|＼　　　／　　/:::::::::::::::::

車購入して維持していくだけの金もない。

で、公共機関、自転車、歩きに切り替えたら
金銭的に楽になったし、身体動かすのでスゲー体調が良くなったわ。

車なんて、商用車や貨物車だけていいんだよ
昔はそうだった

結局、去年のは増税前の需要の先食いでしかなかったってのが確定したな

はい、さらに悪化！

こりゃ軽自動車や二輪の増税に続き小型車、普通車の増税も待ったなしだなｗ

アホノミクスで物が売れないw

10％決めたのミンスだから
ブサヨわらｗ

前年同月は駆け込み需要の真っ最中。

>>91
いや猿には分からんよ。
だからB層の猿が増税やろうとしてるだろ。
　

　



B層の猿は呼吸止めた？




　

すっかり新車見かけなくなったよな

よくこの程度の減少で済んでるな。
なんか操作した数字なんじゃね。

株価は上がってるので問題ない
早く増税しようぜ
そしてネトウヨが餓死したりなまぽをもらう姿を見てみんなで笑おうｗ

軽自動車を買うなら今年度中じゃないと
来年度からの新車からが増税対象なのにね。

クルマなどの高額商品だと８％分の税額がハンパないからな。
住宅だと、それ以上だわ。
マンション、相変わらず建てまくってるが、売れるんだろうかね。

マンション？
-44.1％　首都圏がね　痴呆は数字もないかな

この時期、月に5回くらいしか乗らないけど、それでも乗る距離から
計算するとタクシーより安上がりだから仕方なく所有してる(´・ω・`)

>>18
自動車業界 「消費増税」 で国内不調続く　「10％」に上がると年約50万台減の予測

国内需要の低迷に、自動車業界が苦しんでいる。

年間50万台減少すると、これは年間総販売台数のおよそ
“1割の大きさ”です。

http://www.j-cast.com/2014/11/01219467.html?p=all



消費税引き上げ延期の法案を提出　維新など野党3党
(14/11/04)

維新の党とみんなの党、生活の党の野党3党は、消費税率の10％への引き上げを延期する

「消費増税凍結法案」を国会へ提出しました。

http://www.youtube.com/watch?v=XjL4YTGU_wg

天候不順だったからね どうしても新車買いに行く足が鈍るよね 景気はいいんだけどね…ほんとに

>>112
レンタカーがいいでしょ。駐車場も損保もいらなくなるんだよ。

企業も軽とかレンタカーになってんじゃない？

>>116
土建屋が重機とかトラックとかどんどん自社所有やめて建機レンタルだよりにしてるって話が有った気がする

>>1
追加
新車販売10月６％減　トヨタ9.9％減、ホンダ9.5％減
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ04HJQ_U4A101C1TI0000/

黒田→こいつは今でも消費税の駆け込み需要の反動なんだろ　今でも言ってるよな、来年になっても言ってるかも？

>>116
うちの社用のバン20-25万キロ走ってるわ。
買い替え予定なし。

でも株価は高い

>>121
すぐに堕ちる！

>>114
【政治】甘利大臣「今夏の天候不順が実体経済にかなり影響した」★２
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1412311111/
【経済】「実質賃金がプラスになっていないので買えないのではなく、購買余力あるも節約志向に」甘利経財相、消費の力不足で [9/5] ★3
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1409999811/
↓
【政治】甘利大臣「所得が低いところと子育て世代の消費が相当落ち込んでいる。」 [転載禁止]c2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1414989022/

お天気ブームは終了しました

駆け込み需要の反動と天候不順による影響詐欺はもうやめたのかよ？

アベチンをこれ以上のさばらせると
終いには自転車にも税金とか言い出すぞ

そして最後には歩行税
歩くにも税金
いや、笑い話に成らないから怖い
カルト政権って何でもアリだから

もう車は、オワコン？

歩行税ってのは
国民みんなが万歩計を持たされ
その歩いた歩数によって納税額が決まる
バカ話と思わない方がいいよ
後三年もアベチンの政権が続けば
ありえない話じゃ無い

自転車は課税より先に免許だろ

なんだかお先真っ暗やな

販売減は車メーカーにとっては非常に痛い　
せめて前年比マイナスにはならないように政府は援助すべき

新車を購入した場合には1回目の車検まで自動車税を免除とすれば
3年毎の買い替え需要を新たに起こせる

新車の税金を免除とした分は消費税を増額して補うが1%で2兆5千億円だから
数%上げるだけで充分間に合うだろう

新車がどんどん売れれば雇用も給料も税収も全てが増えるので全体で見れば
新車の自動車税免除は景気対策として効果が大きい

>>17
地デジ完全移行後の液晶テレビみたいだね
補助金が出るうちにみんな買い換えてその後は売れず
今回は補助金に加えて消費税増税前の駆け込みもあるから余計にか

いつもの坂道

６％なんてたいしたことない。中古車は倍以上の落ち込みだ

消費税被害が拡大中

エール大学名誉教授＞＞＞＞財務省官僚

浜田「俺は反対したぞ」

老人と非正規ばっかりで誰が買うねん

救急車いっぱいつくろ

>>136
去年の段階で明確に反対しておけよ、浜田
何が冒険してもいいかもしれないだよ

車買うのなんてやめたほうがいい。

どんだけ搾取されるか。

車を得ることによる幸せより
車を得ることによる不幸せのほうがはるかに大きい

車メーカーは消費税増税で半分になる。
それでいいんです。

自分たちの口から出た言葉「増税してくださいね（経団連）」
自分たちで喰らえよ。

これから車を買うことが何にも意味がないということが明白になる。

増税前に１０年乗るつもりでちょっと無理していい車に乗り換えた。
少し金に余裕のある連中は、そうしていると思うよ。
消費税増税分を重量税、自動車税などで調整して減税しないと、数年間は新車の販売は右肩下がりだと思うよ。
１０％になったら、アベノミクッスで大儲けした一部の人しか買い換えないだろうな。

その割りに街中は車で溢れ返っている
まだまだ減らせる

>>141
買うのを諦めるのは止められない。

家も車も「諦めるが勝ち」という意識が急速に広がってる。

>>142
軽く10年以上が経過している車を頻繁に見かけるよ。
街中をに見る限り、明らか買い替えのサイクルが長くなっている。

リーマン以降、エコカー減税やら消費税の駆け込みやらで需要の
先食いしてきたんだから仕方ないだろ
一度実力通りの数字に落とせばその後は落ち着くよ。
人口減るから基本は微減だろうけど。

>>145
頭悪いね。３０００万人が高齢者
１０年後にはその３０００万人が免許を取り上げられる
７５歳以上の高齢者講習しらないの？

よく考えて。

若者の免許取得もかなり減ってる

自動車業界はオワコン。

乗用車の登録台数は増えすぎた1988年のレベルに戻れば

普通車
1988年
964,454
2012年
17,294,021

普通車+小型四輪者
1988年
28,983,403
2012年
40,163,312

普通車+小型四輪者+軽四輪者
1988年
30,776,243
2012年
59,421,551

自動車業界（というか組み立てメーカー）は
自業自得。社員を派遣に入れ替え、下請けから搾取
だれも買わないよというか替えないんだよ。
それに、ガソリン始め重税。
都市部では持たなくても生活出来る。
地方は軽でオーケー。

二輪業界が「経済が成熟して国民の所得が増え、自動車へのシフトが進んだ。」
と言ってるが125ccを超えるオートバイは減ってない。
原付1種2種持ちが減ってハーレーBMドカ持ちが増えたんだろうか？
昔125cc以下のバイクを持ってた奴が登録が急増している軽に移行したと見るべきか？

そして四輪業界は史上最高益更新
四輪業界を叩き潰せ

>>69
ランクル70どうだ？

埼玉に先行導入された移動型オービスが怖いから今の廃車になったらもう買わない。

早く消費税10%増税と自動車取得税の廃止しないとやばいぞ

>>152
自動車だけでも20％以上の物品税復活させれば宜しい

日本での売り上げだろ
海外じゃ売れてるよ
スバルなんて何年も待たなきゃ手に入らんよ

今の車、15年経ってるから新しいの欲しいんだけどねぇ。
リーマンショックで下げられた分がちっとも戻ってない上に、
節約・節電分以上に増税と料金値上げで持ってかれてるからなぁ。
後は食費減らすくらいしかねぇぞ・・・。とてもじゃないが車の買い替えは出来ん。

自動車買い替えるな　減らせ
そこら中自動車が増えすぎて
俺が快適に走れない

バブルにでもならなきゃもう車をホイホイ買い替えるなんてしないよ
事故ったりよほどの欠陥車でもない限り5年は乗らないと普通にもったいない

金があればクラウンアスリート買うんだが金がない

>>48
現実的に手に届かない物に興味が無くなった
興味を持っても悲しくなるだけだから
どう考えても先の無い未来、今の安い給料で買える物、維持できる物しか興味が無くなる
だから、望んだ彼女も結婚も子供も車も諦めた
諦めたら興味が無くなった
あと、諦めるのは生きている事だけ
これが諦められたら楽なのかもしれない

>>149
大型バイクは親父の道楽
あとは売れてません

新車が欲しい人は絶好の買い時だね。
新車が売れないからやむを得ず中古車屋に流してるってさ。

自動車メーカー、経団連ざまああああああああああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>144
今時軽自動車でも通常メンテだけで20万kmは当たり前に走るからなぁ
壊れてもいないのにわざわざ買い換えようとは思わんわな
車に興味の薄い層ならなおさら買い換えない

>>160
それは知ってる。
二輪業界が「経済が成熟して国民の所得が増え、自動車へのシフトが進んだ。」 と言ってる。
日本の二輪メーカーは世界シェアの４割を占めているが、国内の新車販売台数は１３年に４１万９０００台と、
ピーク時（３２８万台、１９８２年）の８分の１。

ただ
昔は、二輪の国内年間売り上げは328万台だったが
その当時、原付1種2種を除いた保有台数は118万台
今は二輪の国内年間売り上げは41万台だが
原付1種2種を除いた保有台数は353万台

トヨタサマ日本市場なぞあてにしてないだろ

年収200万の非正規ばっかりで車買えるわけ無いじゃん

メーカー「なんで若者が車をかってくれなくなったのか??!!」

世間「おめーらが非正規ばっか増やしたからだろ」＝正解

車とバイク、住宅、マンション、マックの売り上げが今年からずっと右肩下がりの日本の何処が景気回復しているんだ？

>>168
財務官僚と内閣と経団連と連合のお偉方の脳内

>>169
奴ら懐はアベノミクスでホクホクだからだよ
特に議員や公務員、医師など税金や保健で食っている奴らには、経済実態なんか興味も無いし意味すら理解してないよ
自分の懐の暖かさが全てで、買える店が減少しても存在している間は気にも止めないよ

自動車は
金食い虫の
粗大ゴミ

インドとかから格安の新車を輸入する業者が儲かるかもね。
別に日本の自動車が国内でダメになってもそれはしょうがない。

200万の車買うと一ヶ月分の給料丸々税金で取られるとかもう…

>>172
そんな自動車を増やす必要はない多すぎる。
20年前は自動車持ってないやつらも持っていて近所は自動車だらけ。
自動車は物品説でもかけて減らした方が良い。

>>1
でも株価が上がってるから消費税は増税なんだろ？

>>175
「いざなみ景気」の終演

「実感なき好景気」からリーマンショック、そしてグローバル恐慌へ

http://www.geocities.jp/sundayvoyager/lehman_shock.html

でもゴーン様は１０億円くらいの報酬を持って行くんでしょｗ

なぜ車だけは価格が上がり続けるのか？
国策だからだろう
ではそれがほんとうに売れなくなったら？
すでに売れなくなってしまったわけだが

カーシェアリングで十分だろ

トヨタ車もレクサスも徐々に増えているように見えるが本当に不景気なのか？

政府があれだけエコカー補助金をつぎこんでも右肩下がりならば
これはもうだめかもしれんね

ヤンキーさん参ったか

http://www.nhk.or.jp/ohayou/marugoto/2014/05/0512.html

こんだけ内需が終わるとより一層海外生産の比率が上がりそうだな
株価ドーピングに外国からの投資誘発で内需終了とかどっかの隣国の通った道を歩いている感すらある

我家では昭和30年代からずっと新車を買い替え続けていたので今迄
中古車は考えてもいなかったが俺が去年バイクを初めて中古で買った
たった125ccで30万以上も出す気持ちにはなれなかった

初めから中古だと割り切って買えば安いし中古も悪くはない

新車なんて軽でも買う気しない、ありがとうゲリノミクス

去年が前年比２割増しとかになってるから、このまま３月まではマイナス続くんじゃない?

今の時代、懸賞で当たっちゃったとしても困る人多いんだろうな
登録料金、税金、、保険、駐車場・・・

まぁでも、当選と同時に買取屋へ売り飛ばせばいいのかな？

ネトウヨアスペ現実逃避ワロス

完全自動運転になったら買う！

バスの運転手もなり手がいなくなってきてんのにな。

>>189
前にホワイトカラーが運転手なんて誰にでもできる仕事だなんて言ってたけど
ならお前らやれよって言ったら誰も出来なかったってことだわな
出来るんなら人手不足なんて起きないし賃金降下も起きなかったわけだし

>>190
出来る、出来ないのと、なり手がいる、なり手がいない事とはハッキリ分けたほうがいいねｗ

>>187
B層だっつってるだろが猿。

あーーママチャリで買い物が捗るわー

車？　首都圏じゃ邪魔　どうしても乗りたきゃレンタカーだろ

>>191
なり手がいないならやらざるを得ないのになに言ってんの？
出来ないなら出来ないと素直になろうよ

>>194
お前の頭では難しすぎたようだなｗｗ

自民党は増税しか考えていないと思う。

>>182
マツダ　海外生産比を５割に

http://www.nikkei.com/article/DGXMZO79094550Q4A031C1X11000/


日本国内の失業者が出なければいいが…

公務員しか得しない政策ってバレたから、みんなしらけだしたな

ただでさえ若い連中が「車に乗らない」「免許を取らない」ってなっている中
２０１８年問題が控えてて、国内での車の販売台数が増えるという要素が見当たらない

安倍内閣は 悪い政治

増税ラッシュが続く限り、もう車は売れないよ。

高額商品だから、どれだけの消費税が掛かると思っているんだ？？
他にも、ボッタくりのように、色々な税金を徴収する癖に！！

結局、円安効果なんて日本人には関係ない

新車の売り上げが落ちただけではなく売れる車の種類が
上級車から軽などのコンパクトカーに変わったと
自動車販売連合会の会長がなげいていたよ

こう壊滅的では国内生産工場も維持できなくなるね

日産はすでに国内工場の維持ラインの１００万台を割っているようだな

日本車の品質が良すぎるのも原因だろ
9月に10年落ちのデミオ買ったけど、これから10年は乗れそうな調子だもん

>>205
その通り。
２００９〜２０１０年に行われた
新車買替助成金制度（スクラップインセンティブ）で
一気に新車が売れたから、東京オリンピックの年辺りまでは
新車に乗り換えようなんて人はそうそう現れない。
需要の先食いしたんだから当たり前。

>>118
その二社でも元になる数が倍ほど違うけどな

ますます景気を悪くするアベノミクス！

京都、滋賀の自民党国会議員にも先送りを求める声が強まっている

トヨタ自動車の過去最高の売り上げと毎月のように取り上げるのが鬱陶しいな
下請けからピンハネした結果だろうに

増税で購入する車のランクが下がり続ける

　首相は「デフレから脱却する政策を掲げ、成果を上げている。

>>210
下請けの給与には反映しないもんな

今となっては運転免許証さえ必要ない。
30万円も払って取る価値がない。

野田毅税調会長は「その時々の風潮に押し流されず、地に足の着いた議論を展開したい」

景気わるくなったよな

１２年秋の景気後退期をまだ若干上回ってる。１１月が今月より少ないともうダメだ。

日本は車やバイクをずっと悪者にしてきたからな
悪者なら税金も取りやすいし・・
バイクなどは学校で３無い運動しているのだから廃れて当然

今さら二輪免許制度を改正しても元に戻すにはナナハンを禁止した
期間の最低でも40年はかかるが、もう戻ることは無いだろう

官僚が日本の二輪市場を潰してしまった・・

>>218
車は厚遇され過ぎてるのにネタ逸らしですかｗ
自動車最大手が政府と徒党組んで二輪冷遇してるのとは対照的だろが

ますます景気を悪くするアベノミクス！
.
ますます景気を悪くするアベノミクス！

つーかこんだけ減少したら国内回帰とかねぇな
帰ってきても売る相手がいない
輸出すんなら地産地消で輸出地で作るしかないし

ま、ご愁傷さん

ならせばプラス。

少子化と若年層の貧困化が急速に進む日本に今さら企業が戻って来るかよ
付け焼き刃の移民政策や円安誘導なんて焼け石に水だ

3%アップは無茶過ぎた。

何気にリーマンショック前までの中古車の方が品質いいよな
あれ以降、品質落ちた

まだまだ中古車、乗り潰すよ
流行りのハイブリッドっつても買ったら元取るの大変だからな

愛着持とうぜ
これがモッタイナイ精神

安倍政権　もう終わりだな。
.
安倍政権　もう終わりだな。

円安コストプッシュなのに、出荷価格はどんどん値崩れしている。
家計は消費税増税分の納入価格の引き下げをも要求している。
利益を得たければ、生き残りたければ、アベノミクスにくじけず頑張るしかない。

祭りは終わった
・生産と流通が消費に従属することもある。
・雇用が労働に従属することもある。
・マイナス成長でも株価が上がることもある。
・生活が政治を決定することもある。

>>1
大丈夫
バブルが始まってる
資産効果で高級品が飛ぶように売れている
東京天国、地方極貧
格差があって当たり前
貧乏人は水を飲め

脱クルマ文化だろ。若い者だってクルマは眼中にないし、金が無くて持てない者も
増えた。無ければ無いで何とかなることも分かった。もうクルマはこれ以上は普及
しようもない。代替需要だけと考えるのが正しい。そして人口は減る一方だ。
鉦や太鼓ではやしても、昔のようなブームなど起きないよ。

大トヨタ様はここ数日の円安で笑いが止まらないのだろうな
他産業は貧乏人がトリクルダウンを感じる前につぶれてしまいそうだが・・

もう大トヨタ様は笑いすぎて笑い死にしてくれ

統一教会の安倍のアホノミクスのせいだ

安倍政権　もう終わりだな。
.
安倍政権　もう終わりだな。

手ごろな中古があふれているのに
新車なんてミエをはりたいという理由以外で買う必要がないもんな

>>231
昨今の若者の車離れによる国内販売台数の低迷と輸出販売台数の伸び悩みにもかかわらず、
トヨタの営業利益が過去最高になったらしいなｗ
逆にユニクロは値上げによる売上価格が上がったけど、
昨今の円安で営業利益がかなり減っている筈なのに、
それを理解できないネットサポーターに俺は散々誹謗中傷されたのである。

>>233
まったくだな！

>>234
今や無理して新車を買った人は大抵貧乏になっているからなｗ

車離れは都心部に限った話。地方の公共交通機関はどんどん衰退して車が無ければ仕事も病院も行けない。
車検代分くらいの中古車を買って車検ごとに乗り換えれば車もさほど負担にならないよ。
壊れれば捨てればいいし。

>>236
そろそろ日本でもガソリンが要らない人力車は売れないのか？

えがったね！

>>237
都内では既に宅配便はリヤカーや電動自転車を使っています
アルバイトを使えばいくら走っても燃料費はゼロだし大型免許も要りません

渋滞や細道で動けない大きなトラックはもはや時代遅れです

平年並みに売れても増税前の駆け込み需要があった前年と比べたら３月までマイナスが続くのはほぼ確定なんだけど
前年比でマイナスだからといって不景気ってわけじゃない。

訃報:徳大寺有恒さん74歳=自動車評論家

毎日新聞 2014年11月08日 09時36分


◇｢間違いだらけのｸﾙﾏ選び｣が人気ｼﾘｰｽﾞに
新車批評の先駆け的な存在として知られる自動車評論家で元ﾚｰｻｰの徳大寺有恒(とくだいじ･ありつね､
本名 杉江博愛=すぎえ･ひろよし)さんが
今月上旬､死去していたことが8日､親族への取材で分かった｡74歳｡東京都出身｡

徳大寺氏はﾄﾖﾀ自動車のﾚｰｼﾝｸﾞ･ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰを経て自動車評論家に転身した｡

自動車への深い愛情から辛口の批評で知られ､1976年に始めた著書｢間違いだらけのｸﾙﾏ選び｣は人気ｼﾘｰｽﾞに｡
｢間違いだらけの…｣は流行語にもなった｡

ｺｽﾄや販売台数を優先する自動車ﾒｰｶｰを一貫して批判し､魅力のある車づくりを訴え続けた

http://mainichi.jp/select/news/20141108k0000e060145000c.html?inb=ra

何気にマツダが大健闘してんぞ

>>241
マジか！
合掌

自動車というか新車は、もうオワコン50〜60万円ぐらいの中古車でも
オイル交換等のメンテナンスをしっかりしていれば10年は乗れる。

>>241
著書にはお世話になり、楽しませていただきました（-人-）

>>241
どう頑張っても国産車しか買えなかった俺にとっては自分の車を
さんざん貶されましたが何度も楽しく読ませて頂きました

きっとあの世でもｼﾞｬｸﾞｱ−をお乗りになられるのでしょうね！
謹んでご冥福をお祈りいたします

>>239
それらは神奈川県内でもたまに見かけるな