【自動車】日産、中国北部・大連の新工場稼働　中国企業と合弁、ＳＵＶ販売増に期待

日産自動車と中国の自動車大手・東風汽車の合弁会社「東風日産乗用車」は１８日、中国北部・
大連につくった新工場が稼働したと発表した。中国で人気の高まるスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）を生産し、
手薄だった華北地区での販売増にもつなげたい考えだ。

日産は日系メーカーで中国での販売が最も多いが、新たな工場をつくるのは３年ぶりになる。
５０億元（約８７０億円）を投じ、生産能力は年間１５万台。当初は主力ＳＵＶ「エクストレイル」をつくる。
将来は生産能力を倍の３０万台まで引き上げることを見込む。

工場従業員は現地化を重視し、日本人社員を駐在させずに全員が中国人という体制をとる。
中国での人件費の値上がりに備え、ロボットで自動化する割合も従来の工場より高めた。

日産で中国事業を担う関潤・専務執行役員は「ホームタウンの車として地域の人に愛してもらえるようになる」
と販売面の効果を期待する。日系メーカーは中国での主力工場が広州など華南地区に偏ってきた。
近年はライバルの欧米勢も次々と華南へ進出してシェアを奪っており、日本勢も華北地区での体制を
強化することが課題になっている。（大連＝斎藤徳彦）

日産の新工場は中国で人気のスポーツ用多目的車に注力する＝１８日、大連市
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20141018002027_comm.jpg
http://www.asahi.com/articles/ASGBL3K7QGBLUHBI00F.html

>工場従業員は現地化を重視し、日本人社員を駐在させずに全員が中国人という体制をとる。

それで日産の信用を損なわないような車が生産できるか疑わしい。

また数年後には工場の設備おいてけと追い返されるだけなんだろ
なんでわかってて行くのか

日産終わったｗ

もともと終わってたろ

リコールだらけになるんじゃね。
走ってる途中で爆発とか。

日産終了のお知らせ

ゴーンのご乱心

日本には全然関係無いニュースだな

>>4
ぶっちゃけ今は外資系企業だから終わりっつーか関係ないんだが、
サプライヤーやら協力業者は今も国内企業としてあるわけで
この辺りはやべえ罠。まあ前からわかっていたことだけども。

アホや

焼き討ちくらいそう

DNT31に乗ってるが、T32になってから没個性な丸っこい形になっちまった上に
ハリアーやCX-5のほうがよほど格好良いと思える有様だし、いよいよ欲しいと思える車がなくなっちまったな。

次は中古で70ランクルかなぁ

日産、営業担当役員を指名…ヒュンダイからヘッドハント
http://response.jp/article/2014/10/13/234837.html

エクストレイル辞めた・・・
マツダのCX5にする

日産はもはや日本企業とは言えなくなった

日産終わったな

日本撤退を是非視野に入れて欲しい

日産爆発とかありそうやな

もう日本企業は中国から手を引いて。

オワコンに止め

http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2013/_STORY/130917-02-j.html
>今年は日産自動車が創立80周年を迎える年です。更に中国での事業開始から40周年、
日産の歴史の半分以上中国事業やってるのに今更。

日産ばかり叩いているがトヨタも中国で来年HV生産
三菱とスズキはタイ生産を拡大
マツダは今年からメキシコ新工場で大増産
スバルも北米工場の生産能力の増強を打ち出した
ホンダはすでに大半が海外生産
トヨタはメキシコとタイに工場を増やそうかと真剣に検討中
つまりほぼ全部のメーカーが海外増産に必死なのが実情だよ

海外生産は宜しいが、中国人の民族性を考慮するとリスクが高すぎる

もう中国バブルは終わったのに

>>23
中国、タイ、メキシコ、北米
この中で一番マシなのはどれかと考えると、北米に向上があって、それでも国内にも工場があるスバルになりそうだな。

フォレスターもいいんだけどなぁ…70も捨てがたい…

反日で炎上するだろうな今までの功績関係なく

>>25
それ以上に日本は終わってるし
アメリカも凹んできたからな

ついでに言うなら日産同様このスレも終わってるな

日本の産業が衰退して益々自動車が売れなくなるわｗ
もう新車を買えるのは公務員かローン度外視のDQNくらいだわ

>>25
チャイナリスクを考慮してもまだ中国市場に魅力があるのだろうか

中産

中華エンジンといえばトヨタです。

日産終了〜
てかルノーに身売りした時点で終わってたけど。

買ったことないしこれからも買うこともないし、
さよなら〜