【経済】「社長後継は日本人」で日産外国人幹部続々移籍[10/18]

「社長後継は日本人」で日産外国人幹部続々移籍

　日産自動車の外国人幹部が今年に入って立て続けに３人、同業他社に転職した。

　外国人が執行役員の３割を占め、欧米流経営を打ち出す日産だが、社内では「『日本人で
ないと次の社長への就任は難しい』として見切りを付けたのでは」との見方もある。

　まず３月、広報担当のサイモン・スプロール氏が米テスラ・モーターズに移籍し、
８月にはインフィニティ担当役員のヨハン・ダ・ネイシン氏が米ゼネラル・モーターズに
転じた。１０月にアンディ・パーマー副社長が英高級車アストンマーチンの社長に移り、
直後にテスラのスプロール氏もアストン社へ移ることが決まった。

　特に驚きを呼んだのがパーマー氏の移籍だ。１９９１年の入社以来、社内で「日産の
たたき上げ」として親しまれ、カルロス・ゴーン社長からも腹心として信頼されていたからだ。

　英国人のパーマー氏にとり、映画「００７」シリーズに登場するボンドカーで知られる
アストン社への「凱旋（がいせん）帰国」は魅力的だったと思われる。ただ、日産の内部では
「ゴーン氏は様々な機会で後継は日本人とにおわせてきた。それを感じたのでは」（役員）
との声が出ている。

Yomiuri Online　2014年10月18日 14時59分
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20141018-OYT1T50017.html

日本終了のお知らせ

日産の車つまらん

あ、この瞬間が日産社だね＾＾

とうとう日本が転落する前兆が起こってしまった

幹部ジプシーに任せてると駄目になる。
手を切る機会が来たと言うことだ。

>>2 在日韓国人はとっくに終了してるから韓国に帰れ。帰る場所無いんだろうけどなｗ

GTRがあれば良い

こういう噂が出てもなお日産に残ってくれる優秀な外国人に任せるつもりなんだろうな

日産自動車は消滅すべき

ルノーにとっちゃ日産は美味しい企業だな

てか、日産にとってルノーが逆に足手まといになってるんじゃね？

１００億以上毟って逃げるのかよ…

日産車のデザインがどうも好きになれない。
車種のモデルチェンジも一巡したはずなのに統一性のとれたデザインは
遂に出来上がらなかったな。
デザイン担当役員を更迭しなきゃ復活は難しいのではないのか。

日産は空洞化してきたな、横浜にある本社はすごく立派だけど。

ノートはアラウンドビューや自動停止などいろいろつまってて良さそうだが、
なかなか買おうという所までいかないんだよな。
今は、最近出たマツダのデミオのディーゼルのやつを検討してるが。

「社長」なんか１つのポスト
所詮ルノーのパシリだろ

株式保有率が全てだしな

で移籍先でもトップに立てないと分かるとまた移籍するんだろ？
会社の将来を考えてないイナゴに利用価値は無いから

ゴーンのままでは一緒にクビ切られるのが分かっていたから早めに逃げただけだろ

散々ぶっ壊して巨額かっぱらって、尻拭いは日本人にやらせるとw

ゴーンはマジ中興の祖だから後任のプレッシャー凄まじいだろう
わざと無能を噛ませて１クッション置くくらいも視野に入る

日産が買収されてから日産の車は買わないことにしている。

もう吸えるだけすったって事か

Ｇｏｎｅ社長

相変わらず日産車はカラカラいいながら走ってるので買いたくない。

子会社社長
親会社のパシリに過ぎない

もう殆どしゃぶったし置き土産も残したから後はポイ

実質的にルノーの子会社でしかないからな。
国内生産比率も2割くらいしかないし。
日産の販売網を利用しているだけのルノーアジアと名前を変えるべき会社。

ﾎﾝﾄ、強欲な外国人たちにいいようにやられたって感じだな。
別に日産に限った話じゃなく。

>>12
しかも、所得税を日本に納税せず

そろそろ日本人でいいんじゃねって普通に思うんだけど
それで潰れたらそりゃ仕方無い
マツダみたいに復活するかもしれないし

スカG伝説誕生の裏話をFM番組のアバンティでやってた
なーんだアホくさとｵﾓﾀ

まぁ、なぜ日産が外資傘下に落ちたかと言うと
労組が権利を主張し過ぎて採算が合わないから
ルノー入りして村山工場を売り、銀座本社陥落
原因は労働者の過剰な権利要求とも言えなくは無いけどな

ユダヤに乗っ取られた糞企業に明日は無い

今の日産じゃキャリアに傷が付く恐れがあるからな・・・

日産車はデザインが糞すぎる

ゴーンと聞くとMr,ビーンが混ざり合う

日産は中国への過剰投資で利益率が低迷してる。
反日デモの衝撃から立ち直った現在でも、
中国に進出しなかった富士重工の半分以下。
さらに中国の不動産バブルがはじけたら日産は火の車となる。
外国人幹部が逃げ出してるのは、
ユダ金が対中国投資を引き上げてるのと同じ理由だよ。
シナチョンに命運を預けた企業は遅かれ早かれ消える。

ゴーンは会長になるの？

潰れる時は日本人にやらせる

日本じゃ、何故か「日産」だけど、海外ではルノーニッサンだからなw
あと、韓国のサムスン自動車もルノーサムスンでニッサンと同じ奴隷的でアジアの下請け業務やってるけど
ニッサン車両もノックダウンで作ってるからなw
ルノーアジア戦略の拠点がサムスンとニッサンって日本はみとめたくないからあえて「日産」と呼ぶわけw

社長の国籍が日本になっても、フランス資本であることに変わりありませんから。
そんなことでは騙されませんよ？

日産するのはバッカ〜ど
骨の髄まで搾れ〜で
後で肘鉄喰らうんさ

引き抜かれてるだけだろ
みんな移籍先のほうがギャラ高いし

>>31
新車の企画・販売に経営陣の他に労組の天皇の許可がいるんだから
かなり異常だったな

ルノーも日産も買いたい車がないな
ルノーは輸入禁止で金溜めこんだ会社なだけ

なぜ後継を日本人にするのか？

ルノーの養分ターン終了したの？

かつては技術の日産なんて言ってたけど
今は一番の売りが本革シートだったりするし
ベンツ製のエンジン載せたスカイラインとかｗ
すっかり骨抜きの何の魅力もないクソ企業
電気自動車もさっさと失敗認めろ
必死で充電スポット増やしてるけど充電時間の短縮はできない
せめて2分でフル充電できるようになってから発売しやがれ

ケツを差し出さんばかりの白人コンプの老害が悪かったんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>43
結果として労働者の権利主張が
外資の奴隷になっちゃったけどね
美味しい所はフランスが戴くみたいな

権利の主張も考え物だね

そもそもフランスの車なんか評価なかったろ
輸入車と競争しなかったから生きのこっただけ
で技術を日産から盗んだ

で、EVの時代は何時やってくるの？

他のメーカーがそれぞれ特徴出して売り上げ延ばしている中で
日産だけは逆に搾り取られて酷い事になってる印象

外人なんてこれが普通だよ
技術者だってこれが当たり前
みんな大好きスタンダードっやつ
それなのに恩だなんだ言い出すから頭がおかしいんよ

フランス人社長に長くやらせ過ぎた

数年前に会社を日本人の手に取り戻さなくては
いけなかった
まぁ、そんな気概の無い社員ばかりという事なら
潰れるのも仕方ないか

ここ数年はただ、フランス人とその取り巻きに
莫大な会社の資産を盗まれただけだな

ルノーよりアメ車のほうがマシ

>>47
自宅で充電できるカートリッジ式の予備バッテリーがあれば
いいと思うんだがなぁ

売国奴はてっていてきに恥をかかせて、財産全て没収の上で一族郎党全て首のこの刑で

日産を救う日本企業がなくてフランスが買った会社だからな
ルノーは6000億くらい最初に出したんだっけ
経営を立て直して大株主として配当金はずいぶん吸い取ってるけど食い物にされて捨てられたわけじゃないし
中国や韓国にやられたらこうはいっていないでしょ

近視眼どもは喜ぶだろうが、
グローバル化失敗で日産自体が潰れる可能性は想像できないんだろうなwww

>>47
＞かつては技術の日産なんて言ってたけど

この言葉の裏には、トヨタのと差は販売力で負けてるだけで
技術力が劣ってるわけではないと言う意味合いがあったんだよね
結局どっちも負けてたんだけどｗ

日産が日本人の手に戻ってくるんだからいいんじゃない？
むしろ、日本人社長に悲壮感持ってる奴の外人コンプレックスの強いことに
げんなり。

一番売れる大衆車のマーチの国産パーツ率50％切ってるんだろ？
そりゃ売上も品質も落ちていくってもんだろ

日産に基幹技術が全くない惨状

白人らしい、散々下請け部品メーカーに無理な価格を押し付けて、株主様！！　業績が回復しましたｷﾘｯって言う
経営手法が通じなくなってきたから、見切りつけただけだろｊｋ

報酬安いから転職したんだろ

メガーヌちゃん・・・

それとゴミ外人も日本から全て追い出すべき　太平洋に捨ててくればいい

中韓製部品使いまくりか
名ばかりの日本車

最近の日産の車は走行中にいきなりエンストしたりはしなくなったのか？

>>58
中韓に買収されるよりは、はるかにましだったな。
当時は、そこまで資金力なかったし。

技術をごっそり盗まれてポイ捨てされるのが関の山だった。
フランスにも、かなり利用されてるみたいだけど。

>>62
マーチはタイ産だが、部品もそうしないと
輸送料がかかってしまうだろうね。

>>5
日本が転落じゃなくて日産が転落の間違いでしょ。
実際、ルノーなんだし。

暑いタイ産のマーチを
北海道で使って歪が出ないのかな？

軽自動車しか売れてねーし
タイ産マーチなら軽より安くないと売れない

>>73
マーチの存在意義が無くなってきてるね
ノートと価格帯が似てるし

ニッサン車でラインナップ、影が薄いな。

おっ、また、昔の素晴らしい日産、日産独特のデザインがまた復活するんかの〜
1Box時代のラルゴやキャラバンは最高だった、
日産嫌いでデリカスターワゴンが欲しかった俺でもラルゴとキャラバンは別格で、
日産嫌いなのにラルゴを買ってしまった、
今も忘れん海ボウズってやつだｗ

今は何をとち狂ったのかNシリーズみたいなカス商用車を出し、
存在意味の無いエルグランドに、ノアコピーのセレナ、
つうか今、どのメーカーにも欲しい車が無い。。。

パクるだけパクって用済みなんだろ　　馬鹿なことをしたな日産

リーフの技術盗んでも
役に立たずか
もう、用済み

ルノーにとって日本人リーダーを据えることで日産の日本らしさがプラスに働くとクールに計算しているんだろうな

家電がアカン今で
まだ優位性ある自動車産業もトヨタ以外
ダメな感じになりそうですな

そんなに日産のこと嫌いなのか？

終わったな


ああ

ゴーンがいなくなったら経費が約10億削減できるな

外国企業

>>76
ハイエースは良い車だぞ

たかが雇われ社長に何十億って報酬はおかしいよ絶対に　なんでも欧米のようにすればいいってものでもないんだよ白人コンプ野郎が

はっきりと事実をいうような風潮に戻すべき　アホのマスゴミが悪い

>>60
でもな、昔の日産車は過剰品質気味だったのは確かです。
ラリー車やダートラ車のベース車両としては改造個所が少なくて楽だったw

トヨタ車はボディのスポット増しとサスペンションのマウントとブラケットの強化は必須でした。
まあ、他にも色々あるんだけどさw

これこそが、世界が誇る生産技術なんだろうけどな。
メルセデスが真似して評価落としたよね。

日本はアジアでありキリスト教国でないから日本人差別、日本企業差別は永久になくならん
今でもイギリスを中心に欧州のほとんどの国では日本に対しては傲慢無礼にするのが当然と思ってる

>>88
結局トヨタが正しかったって事だよな

事故った時に衝撃吸収のため潰れるべき所は簡単に潰れるように強度にメリハリを付けるって事の重要性が・・・

むしろ泥棒のゴーンから、何とか不当に搾取した多すぎる給料を取り返せないだろうか？

フランスのルノーを逆買収して立て直すべきなんだが
ルノーはフランスの国営みたいなもんだからな

もうゴーンもそろそろいらんだろ、日本人の生え抜きを据えるべきだ

不良企業なら
メチャクチャやってて、頭が変わったらバレると思って逃げ出すとかのパターンもあるが
日産は、そんなことないよね？

クリーンディーゼルは無くなり、
ハイブリッドは大した事はなく、
使えない電気自動車を売る会社か

日産の車ってあまり見ないなあ・・・・・

>>96
バイクの川崎状態になってるよｗ

日本車はとにかくデザインで失敗してると思うんだが。性能よくてもダサいから売れない。車だけじゃなく家電全般に言える気がする。とにかく欧米に比べるとダサいんだよ。

人口減少の国だし、国民は過剰な社会
保障負担で貧困まっしぐら
こんな国で車の会社に将来は無い
世界戦略ではトヨタの背中も見えない
ルノーは欧州経済低迷で日本の事など
構っていられない
下手をするとルノーから売却の話が
出るだろうねw

旨みは全部搾り取られて、今は残り滓ということでしょ

消えて欲しいのはゴーン

>>98
コンプレックスひどそうだな。
頑張って生きろよ。

要約

日産「ゴーン邪魔」

エルグランド、デザイン前のに戻して〜

>>8
移籍先もない駄目な奴に任せると。

>>98
おまえプジョーみたことないだろw

＞＞36
今、せっせと引き揚げ作業に力入れてるぜ？

ハゲタカもエサが枯渇して逃げ始めた。

>>92
>ルノーはフランスの国営みたいなもんだからな

どこの国も国家資本主義体制で国益を守ってるのに、
日本だけが自由民主主義で他国のエサになっている事実。

ゴーンから逃げただけでしょ。

もうミイラになってるしな

>>98
極一部の高級ブランドだけ見てるからそういう印象になるんだよ
比較したければきちんと上から下まで満遍なく見てから言うんだ

日産はエコカー戦略がことごとくコケちゃったからな

社内公用語って植民地支配みたいだよね

>>109
日産が外資傘下になる前に、国益部分はIHI傘下に移籍させたよ。
ただの車屋は守る国益でもないし、日本には車屋が沢山のあるからな。

>>1

日産、営業担当役員を指名…ヒュンダイからヘッドハント
http://response.jp/article/2014/10/13/234837.html

日産はルノーの子会社でしょ？

マツダのフォードもそうだったが
ルノーが癌だな。竹中平蔵の日本売り政策によって
外資に食われた企業の一つだろ
因みに平蔵は橋本竜太郎が消費税増税した
経済委員会のメンバーだから、この時から
暗躍してるよ

？
死ぬまでゴーンだろ。

>>97
カワサキは今Ninjaでうはうはだぞ？

フォード「リーマンショックで死にそうなの。助かるためにはマツダちゃんを手放さなきゃいけないの。でも僕たちずっと親友だよね？」
マツダ「当たり前じゃないかフォードちゃん！いままでありがとう！これからもよろしくね；；」（抱擁）

ルノー「日産は奴隷」

>>31
うん。労組と経営が癒着した段階で日産は倒産したようなもの。

日産の技術の売りはCVTしかない気がする

＞社内では「『日本人でないと次の社長への就任は難しい』として見切りを付けたのでは」との見方もある。

社長になれなければ辞めていくのか？
結局100%自分の利益のためかよ。
こんなんじゃ会社が減益したときに即リストラするだろうな。

なんだかんだゴーン長いなあ

シェア3位に落ちたんだっけ。もうホンダ抜くの無理かもな。

沈む船からネズミが逃げ出してるんだな

オレはもともと日産フリークだったんだが、正直ホンダ車の方がよく走るんだもん。
(´･ω･｀)


日産には、ミドルクラスの落ち着いたよく走る車をつくって欲しい。

しかし、ここ最近、よくニューハチロク見かけるわ。
トヨタも粋よのう。

外車だから買わない
チョン部品点数多数と聞いた

１０％への消費税増税は、見送った方が良いと考えますか？

http://blog.livedoor.jp/fxspreads/archives/41387458.html

消費税増税で景気は良くなる？悪くなる？

http://blog.livedoor.jp/fxspreads/archives/41298779.html

２０１４年内に、日銀の追加緩和は実行される？されない？

http://blog.livedoor.jp/fxspreads/archives/41299079.html

>>1
ラテイオの酷さったら凄い

>>28
外人て所得税フリーなの？？

ここはノーベル平和賞の候補にもなった事がある俺に任せろ

>>131
いや、一番クソはリーフだろ。

乗ってるのがじーさんだったから、轢かれそうになった。すんでで気付いて命拾いしたけどね(電気自動車の為、エンジン音が無い)。

>>109
それどころか、リーフって税金払ってねーじゃん。
よくリーフのCMで、これだけお得!!ってのやってるが、何のこたない。脱税してるだけ。
税金泥棒を煽ってる時点で既に国益に反しているんだが…

ゴーンが去っても残りカスしか残らねーだろw

週明け投げ売りかな…？
全力で空売りだな

「後継社長は外国人」で日本人社員は皆いなくなった。

軽自動車メーカーですよね？

日本人に外国企業のトップが務まるものかよ

ん？　沈む船から逃げるネズミ？

ボスが辞める前に自分を高く売りたかったんだろ。

新型スカイラインは毎日の様に見るねー
あのNISSANでは無くインフィニティーロゴ
のかっこいい車に変身したねー
俺はQ50オールージュが出たら購入するつもりだ。
そろそろ子供も大きくなり４人では狭いR３５に
はいいかなーと思う様になってきた。

スズキからのＯＥＭだな

デザインがクソな日産なんて買う気がしない
昔みたに魅力を感じる車を作ってほしいな

日産、ソニー

俺は国産車に乗って微力ながら国内経済に貢献するよ
外資系の車は買わない

>>132
日本で働いていたら課税されているはずだよ。

沈みそうなのか

Mr.ビーンになってから日産車には魅力がなくなった

日本人が社長になるのは認めないだなんて日本人に対する差別でしょう。

ゴーンが居座るうちは日産に芽はないな。
誰でもそう思うだろ。

アメリカ市場から締め出される悪名高いフランス車だが
頻繁に道路の真ん中で動かなくなったり炎上したりしないよう
とりあえず日産から技術やノウハウを盗ったので
あとは沈みゆく船から逃げるネズミの如く去っていくのか？

チューチュー終了？

自殺した下請けから集団訴訟でも
おこされるのか？
しかし外人の逃げ足の速さは相変わらずだな