【社会】年間１２万件、自転車事故は「ブレーキミス」で命を落とす

自転車レースに向けて練習を積んでいる人にとっては、ショッキングなニュースだった。
今月１日、藤沢市西俣野の境川サイクリングロードでジョギングをしていた男性（４７）と、
対向してきた男性（２９）の自転車が接触。自転車の男性が転倒し、頭を強く打って意識不明の重体になり、
ジョギングの男性は左腕打撲などの軽傷で済んだという。

　道路交通法上、自転車は軽車両にあたる。自動車と同じように車道は左側通行で、
一時停止や夜間灯火も義務づけられている。ブレーキなどの整備不良があると、
その場で乗車禁止になり、命令違反には５万円以下の罰金が科されることも。
歩道で歩行者と接触事故を起こしたら、歩行者に多少の落ち度があっても自転車側の過失が１００％になるケースもある。

　今回のケースがどうなるか不明だが、改めて自転車事故について頭に入れておいた方がいい。
自転車に乗っていた人の交通事故は、昨年１年間で１２万１０４０件。そのうち対自動車が８４％と圧倒的。
自動車との接触事故では、信号無視や信号がない交差点での出合い頭の衝突が半数以上の５５％。
そんなケースは想定内だろうが、最近、見逃せないのが走行車線でのすれ違い事故だ。
自転車で通勤しているＡさん（４７）が言う。
「車道の左端を走っていると、荷物を搬出入する車が止まっていることがあります。
自分の前を走っていた車がそれを避けようと突然、車線変更して、
私が搬出入車に気づくのが遅れ、慌てて車道側に車線変更したため、追突されました」

　自動車側にも注意義務違反があったものの、自転車側が後方確認を怠って
急に車線変更したことを重く見られたため、自転車と自動車の過失割合は１：９から２：８になったという。
幸いＡさんは後輪を引っかけられ、路肩の車に接触したことによる打撲で済んだが、
「後ろからの車に動揺して、ハンドルをどちらかに切っていたら、バランスを崩し、後続の自動車に巻き込まれていたに違いない」と振り返る。

■怖い単独の自損事故
　自動車との接触事故以外では、対二輪車が５．８％で、以下、自転車相互、
対歩行者、自転車単独が２％台で続く。バイクや自転車との事故は、自動車事故と同じようなケースで、
対歩行者は冒頭で触れたように過失割合が重くなるから要注意だ
では、自転車単独なら「相手がいないから安心か」というと、そんなことはない。
　Ｂさん（４２）は自転車を始めた３年前、山をツーリング中に崖から落ちて、両脚を複雑骨折、右腕を粉砕骨折した。
「下り坂でスピードが出たところに右の急カーブがあって、ビビって急ブレーキをかけたら、タイヤがロックされ滑ってしまって…。
路肩にはガードレールがなく、ワイヤ２本だけ。地面とワイヤの間の隙間から崖に落ちたのです」
　カーブを曲がりながら急ブレーキをかけたら、タイヤがロックされるのは当たり前だが、当時ルーキーのＢさんは知らなかった。
そればかりか、カーブに差しかかる前に、左手の後輪ブレーキ→右手の前輪ブレーキの順にかけて減速することも頭になかった。
　実はこんな基本を知らない主婦や子どもは少なくない。知っていても、体が手順を覚えていないうちは、利き手が先に反応しやすい。
それが右手だと、前輪がロックされ、転倒して頭を打つ恐れもある。自分のミスで命を落としかねないのだ。

　自転車に乗る人はだれでも、ブレーキングの基本はマスターすることだ。

http://www.nikkan-gendai.com/articles/view/life/154142
年間１２万件 自転車事故は「ブレーキミス」で命を落とす

ブレーキパッドとかちゃんと見た方がいいよ

自転車乗ってる奴が勝手に死ぬのはいいけど
道路に飛び出して自動車に迷惑かけるのはやめろ

滑ったら逆ハンを切るんだ

ブレーキで対応できるスピードしか出さない。
ママチャリでせいぜい20キロも出さない。

すぐに元記事お構いなしの私怨罵り合いで埋まるんだろうなぁ

「車道の左端を走っていると、荷物を搬出入する車が止まっていることがあります。
自分の前を走っていた車がそれを避けようと突然、車線変更して、
私が搬出入車に気づくのが遅れ、慌てて車道側に車線変更したため、追突されました」


これ、ブレーキ関係無いとは言わないけど、どっちかっつーと双方の不注意だよな
まぁ記事の方もソレでくくってるけど、見出しのﾜﾘにブレーキについてそこまで語ってないな

練習場として、河川敷のサイクリングロードを使うのはいかがなものか
オレみたいにポダリングならいいと思うけど

>>1
> 　急ブレーキをかけたら、タイヤがロックされるのは当たり前だが、当時ルーキーのＢさんは知らなかった。

嘘だろ
しかも４２歳って

どんだけスピード出してんだよって話
自業自得

なぁなぁ　お前ら忘れたの？

国会議員の定数削減

身を切る約束の上での消費税導入だろ？

チャリの人殺しはきれいな人殺し
問題なし

＞「車道の左端を走っていると、荷物を搬出入する車が止まっていることがあります。
＞自分の前を走っていた車がそれを避けようと突然、車線変更して、
＞私が搬出入車に気づくのが遅れ、慌てて車道側に車線変更したため、追突されました」

3回ぐらい読み返した亜が
「前方が不明な状態で飛ばしてんじゃねーよ」
以外の感想が出てこない

ママチャリ同志でも重体事故は起きてるからね
側面衝突で、倒れる時頭打って意識不明なんてのあるよ

自転車もディスクブレーキにするべき。

>>14
死亡や重体事故はほぼ全てママチャリだぞ

>>1
おかしいやろ

自転車が不意に動いても後続がまともに車間距離とっとったら当たる筈ないで

>>15
今年あたりから
ロードにもディスクブレーキ導入されとるな

>>7
車の流れを見ずに一人で悦に入ってたんだろ前方不注意

咄嗟の反応考えると右後ろ、左前のブレーキのほうがいいのかな
ケーブルの取り回しも自然になるし

歩道でかっ飛ばしてるバカは全員死ねばいいと思う

>>13
こんな不注意な自転車が急に目の前に飛び出してきても
車のほうが圧倒的に悪者にされちゃうんだもの
堪らんよ

電動ママチャリの無謀さが一番なんだけど報道されないね

ブレーキミスじゃなくてスピードの出しすぎだろ

自動二輪なら後輪ブレーキは飾りと認識してるやつ多いけどな

飛ばす自転車はとにかく危ない
歩行者からも自動車からも

>>
＞「車道の左端を走っていると、荷物を搬出入する車が止まっていることがあ

自転車は車線の真ん中を走れるの
法律に書いてあるから

自転車でもバイクでも車でも、下り坂で飛ばす奴はド下手なんだよ。

>>15
むしろABSが必要。

実際、遺体になるのは自転車乗りだからね
違反云々言ったところで、生き残った者が人生の勝者
死にたくなきゃ自己防衛が大切でしょう。

じゃあブレーキ禁止な

全部ピストチャリにすれば良いよ

自転車のヘルメットて皆半キャップみたいだけど効果あるの

自転車運転免許
自転車自賠責保険
自転車任意保険
自転車税

全部必要だ

原発でもめてた時、
「原発が危険だから止めろというなら、まず先に自動車を廃止しろ。あっちの方が遥かに人が死んでる」
って言う学者がいて笑ったが、一理あるよなぁ。

>>22
チャリンカーは基地外である
と言う前提で車を運転するしかないね

また無駄な自転車議論が始まるのかー

>Ａさん（４７「私が搬出入車に気づくのが遅れ、慌てて車道側に車線変更したため、追突されました」
テメーが悪いんじゃねぇかよ、なにが追突されました　だ、クズ

>Ｂさん（４２）は自転車を始めた３年前、山をツーリング中に崖から落ちて、両脚を複雑骨折、右腕を粉砕骨折
ざまぁ。そもそもオッサンは下りで無理すんじゃねぇ

つかよ、
>カーブに差しかかる前に、左手の後輪ブレーキ→右手の前輪ブレーキの順にかけて減速する
嘘つくなよ。なにが基本だよ、クソ記者。ってゲンダイだったｗ

>>15
なんで？

>カーブを曲がりながら急ブレーキをかけたら、タイヤがロックされるのは当たり前だが
直線だとならないのか？

>>35
今まで、世界的に見て、原発事故の死傷者数と自動車事故の死傷者数を比べてみれば一目瞭然、天と地の差だよ
自動車事故による死亡は国連の統計によると年間100万人超だからな

>>28

基準がわからんが、上り坂を自転車で飛ばしてる奴は見たことがないぞ。

>>41
飛行機の方が安全と言うのと同じだね

自転車ブームのおかげで、初めての乗り物が自転車っていう中年以上の人が増えた。
信じられないような操作、運転をする。周りが気を使って辛うじて生かされている事に気付いて欲しい。
乗り物、特に二輪車は中年になってから始めても遅すぎる。

メーカーは障害物との距離が30cm以内になったら
急ブレーキが掛かる自転車を開発しろよ。

まあ逆に事故が増えそうだが・・。

>>44
さすがに自転車を中年から始めたは無理ゲー、子供の頃から乗ってるだろ

ゆずが悪い

ママチャリとかじゃなくて、競争用の自転車の話だろ

ああいう自転車ってなんて言うの？
適切な言葉がないなら作れよ
「自転車」「自転車」と言われると、ママチャリをイメージするわ

＞右手だと、前輪がロックされ、転倒して頭を打つ恐れもある。
ママチャリだとそんなことにはならんだろ

レース用の自転車で走ってた奴がブレーキをかけて、自転車ごと前転するのは見たことがある
こんな風になるんだと思った覚えがあるわ

縁石乗り上げ失敗して車道に倒れ込んでくるのは止めてくれ

>>49
縁石乗り上げるのに失敗してずるずるいった挙句に、ガードレールの端に
胸部を激突させて倒れた奴を見たことある

さすがに心配だった

>利き手が先に反応しやすい<

左利きの俺様は勝ち組

自転車も怖いからな。油断するなよ。

>>48
普通にレーサーでしょ。

＞12万人
て自動車事故より死んでないか？

>>54
よく嫁

スレタイは誤解を生みやすいな
やっぱりブレーキが効かない方で取るやつが多い

記事中では整備はされてるが使い方が悪くて事故にあってる例

つまり
効きすぎるブレーキが問題

自分の能力や走行に合わせたブレーキ整備が必要で
能力が追いつかずききすぎればそれで事故を起こす

ブレーパッドとか関係ない

あのBAAとか意味ないしな

ノーブレーキで信号無視する自転車もブレーキミスに入ってるのか？

自転車に後方確認用のミラー義務つけてほしい

後方確認せずの車線変更多すぎるよ

>>46　アスペ…。

>>58

安全装置をどれだけ着けたって、乗り手の資質が悪けりゃ事故は起こるさね。

大体ミラー当てにするよりまず視認だろ？
再加速しんどいから減速しないとかのノリで走ってる連中が多いから、事故はまだまだ増えるさ

>>48
前転するまで握る方が難しいけどな
ブレーキと同時にリア加重して無いんだろな。
マニュアルよりジャックナイフ練習した方が
街乗りには有益。

>>58
追い越さないと死んじゃうの？

下りでもロックするくらい強力なブレーキつけても
自転車の細いタイヤじゃズルズル滑るだけで止まらないでしょ

急な回避する前の自動車
車間距離取ってないチャリ＆後ろの自動車
どっちもどっちと言うかどれもどれって言うのか？

高松市の智光は、夜間、無灯火でミニベロを乗り回す悪質ステルス兵器野郎。

>>64
後ろの自動車ってなんか関係ある？

>>66
車間明けときゃ当たりようが無い

チャリで徹底すべきは制限速度
ゆっくりしか走れないようにしたら接触事故大幅に減るぞ
車に巻き込まれたり突撃食らったりした場合は意味ないけどチャリ同士や対歩行者には効果絶大

競輪用の自転車は知らん

>>67
横から吹っ飛んでくるのに？

>>69
追突って書いてるじゃない
それにもし横にいたなら前の自動車に対してすら車間詰めてた事に

車道脇の歩道に隣接してる民家から子供が安全確認しないで飛び出して自転車の側面に突撃しても
加害者の自転車が壊れたら被害者の自転車のホイールが歪んでもお互い様なんだから弁償なんてしなくていいよと
越谷市の南部さんが教えてくれるよ

ママチャリだと前輪がロックされる事はまず無い
後輪のドラムブレーキがロックされる

しかし前輪のブレーキを握った状態で前輪を操作するのは難しくなるから曲がれない

ブレーキというより、スピードを出さない。

小学生の頃、前ブレーキをロックさせて、ジャックナイフの後、顔面制動した。
小学生にして、前歯三本が刺歯になった。

>>4
吹っ飛ぶわｗ

>>14
ママチャリセクトはぁはぁ

回避に自信はあるが、背後から歩行者を抜くときに、０距離で突っ込んでこられると怖い。
毎回１０mぐらい手前から空ブレーキでレバーをカチカチ鳴らして、左右どちらから抜くか警告してるわー

子どもには通じない事もあるし、振り回した手をチェーンに巻き込んで指切断とかたまらんので、減速遠巻きｗ

ゲンダイのアホ記事とかｗ

ロードレーサーってバカみたいに速度出すからな

ブレーキワイヤーも要チェックや

クルマでいうアンチロックブレーキってチャリでは無理なのかな？

F1の故アイルトン・セナが「セナ足」っていって小刻みにブレーキしたのはタイヤロックを
避けるため　同じようにチャリのブレーキも小刻みにやればロックしにくくなる

>>15
サイクリングやレースから通勤まで、
ハードテイルMTBを10年以上（乗り換えてるけど）愛用してるが、
ディスクは、いいぞ〜
・雨に強い。濡れてもちょっとかけると水分飛ばせる
・パッドが減らない。3〜6ヶ月以上使える。
・調整がしやすい。ベストポジションが簡単に出せるし、パッド交換もラク

いいことづくめなので、命をカネで買うと思っていいのつけとけ。

ただ、慣れないと、ジャックナイフやハイサイドのオンパレードにｗｗｗ
体重移動とポンピングブレーキは十分練習すべし。

>>29
指使いでなんとかするしかないなそこはｗｗ

>>77
歩道を走るなよw