【秋田】乾電池９９本「電車」ゴー、廃線線路で走行実験　パナソニックと秋田県立大学ものづくりサークル

乾電池９９本「電車」ゴー、廃線線路で走行実験
2014年10月14日 18時26分

試運転を公開した乾電池で走るパナソニックの車両（東京都渋谷区で）＝森田将孝撮影
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20141014/20141014-OYT1I50007-L.jpg

パナソニックは１４日、乾電池「エボルタ」を動力源にして、秋田県大館市にある廃線を実際に走らせる車両を公開した。

走行実験は１１月２日に行う予定だ。

特殊強化段ボールなどを使った車両は、パナソニックと秋田県立大学ものづくりサークルが作った。

単１形乾電池９９本を使って、２００９年に廃線となった旧小坂鉄道の線路約８・５キロ・メートルを走る計画だ。
１０人が乗ると約１トンになるが、最高時速約１２キロ・メートルで約２時間かけて走行するという。

2014年10月14日 18時26分 Copyright © The Yomiuri Shimbun
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レールを磨いてあげたい

８．５キロを最高時速１２キロで２時間かけて？
どんな速度配分で走るんだ？

これは乾電池自動車の実証実験ですね

実際の車両が走るわけじゃないんだな。
そりゃそうか？

電車でGO！
電池でGO！

＞線路約８・５キロ、最高時速約１２キロ・メートルで約２時間

最高時速に到達するまでに結構時間がかかるってことか

>「電車」ゴー
って何？業界用語？何かとかけてるの？

昔江ノ電でトキオがやってなかったか

ウワァァァァ！止めた方がいいね！太陽光発電は！

>>9
tokioがやってたな
メーカーに走るわけないと相手にされなかったが
見事に走らせてた

>>7
そら（1トンもある車両を乾電池で動かすわけだから）そう（加速はゆっくり）よ

電車へGO!

>>12
パナソニックの乾電池を舐めるなよ！
パワーあるから車輪が空転して発車するから

>>1
こりゃ面白そうだな。
こういうのどんどんやるべき。

ものつくり大学にやらせとけよ

始点と終点の高低差はどうなんだ？

そこは999本にしなきゃ。

こういうの大好き。
いずれ普通の車なんかも乾電池になればなあ。

次は航空機だな。アントノフが飛ばせるようになったら驚いてやるよ。

だいぶ前に鉄腕DASHで見た

走り出しの始動が一番キツイんだろうけど、どうやるんだろう
全開でモーター回してゆーっくりクラッチつなぐ感じ？
電車にクラッチあるの？

子供がお小遣いを貯めて少しづつ乾電池を買って
数年後やっと99本の乾電池が集まって
いざ動かそうと思ったら古い電池は放電して動かない

という涙なしでは語れない感動の

>>9
やってたよな。

直列と並列を合わせてて、高温になって破裂する危険性があるので、
マネしないでくださいって注意してた。

電池は高価だぞ…。

秋田には偉大なホーケー大学があったはず。

>>9
鉄腕ダッシュの中の企画だっけ？
俺もそれ思い出した

よいこが真似したら危ないよな

前もこういうのあったよな？
その時もパナソの乾電池だった記憶がある。

>>9
+-入れ間違えて電池跳ねたりしてたな。

これCM的な価値しかないよなぁ
鉄腕DASHでやってたのと一緒だし

直流機？誘導機？

乾電池はエコではない・・・

エネループでやれ

不謹慎な感じがある
・台風で電車が止まって苦労している人がいっぱいいた
・御嶽山では、まだ不明者がいて、救助の人たちもとても苦労している

こんな中で話題作りって・・・。日本人として日本の企業が情けない。

パナソニックって、募金とか、人命救助とか・・・KY！

電池の抵抗がすごいことに

平均速度4.25キロで下りなら12キロで走れるんだろね
登りは3キロとか？

リニアに挑戦しようず

>>36
下りならただの流転事故じゃねーか

>>8
マジンゴー

>>21
初期の深夜枠30分の頃だな

1500Vで200Aくらい流せる電池を用意すれば一編成くらい余裕
動かせる電池を用意すれば動くから
ただの電池の無駄使い

もう一度オキシライド乾電池出してよ。
ラジコンが狂ったように狂暴に走り出してええわぁ

>>1を見て、昔鉄腕DASHで乾電池を直列に繋いで列車を動かすっていう企画があったのを思い出した
確か千葉の銚子電鉄でやったような気が

ミニ四駆のモーターでもギヤ比落としまくれば原理的には電車動くよね？走行距離何センチになるか楽しみw

鉄腕ダッシュが初まった頃に、富士通の乾電池を銚子電鉄の車両に積んで成功させてましたけど。

額縁ゼロのスマホが飛ぶように売れ、スマホ用の液晶が中国メーカーに売れまくり、
エボラ関連でプラズマクラスターもあるシャープを買っとくといい。

今が最後のチャンスだぜ？

エボルタトレイン！
ファイナルアタック！！

電池って大量のゴミになるじゃん。

>>44
完璧に無理
まともに減速システムを回せない

電池の無駄すぎる

エボルタなのかエネループなのかはっきりせい。ネームバリューはエネループの勝ちなんだからエボルタ捨てろや。

他社の乾電池なら１時間半で着きました！とかそういう落ちはないの？

鉄腕DASH　-　乾電池9000個で銚子電鉄の車両を使い2.2km走行した。車両重量30トン
パナソニック　-　乾電池99個で旧小坂鉄道の線路を8.5km走行予定。車両重量1トン

深夜時代の鉄腕ダッシュは面白かったな
今は農協のプロパガンダ番組じゃないか

>>54
ああ、アクティブなアグリンの家って感じだね

当事者は楽しいかも知れないが

>>51
エボルタはパナの自社開発
エネループはの富士通子会社のOEM（旧三洋電機が開発→パナ買収→事業譲渡）

見てるぶんには楽しいけど、前日に徹夜で納品する電池にテスター当ててマジックで小さく検品印書いたりさせられる新人とかがいると思うとなんか切ない

実は、走行区間は下りだったりして・・・

始動トルク分は大きなキャパシタ使って誤魔化しつつ、
慣性運転に入れば乾電池でも動くだろう。

>>1
8.5Kmを２時間かけて走ると言うことは、平均時速4.25Km

早歩き程度じゃん

百均などの安い乾電池の品質が飛躍的に向上したので、
充電池よりも乾電池を使い捨てにしたほうが安上がりな事に気付いてしまった。
俺の場合、電池は、マウスとバイブくらいにしか使わないから。
置き時計やリモコンは一度入れ変えれば３年は持つ。
充電するほどのものではない。
あと、バイブはエボルタ等の１．２Vでは駆動しないものが多い。

廃線前はディーゼル機関車が三重連で貨物列車を引っ張っていた
どこを走るか分からないけど、小坂から大館方向の勾配がキツいはず

動画あった
https://www.youtube.com/watch?v=sj7VnVeOna0

>>35
不謹慎って言葉の意味わかって使ってるか？

こち亀に両津が乾電池で動く自動車を開発した話があったな

そうか、そうか

>>9
銚子電鉄かいすみ鉄道か千葉の電車だったと思う

99本直列につなげると電圧や電流はどのくらいになるんだ？

　ピカチュウの乾電池があったけど、
あれはどこのメーカ？？
この電池使ってほしかった。
もっと昔にはラムちゃんの乾電池もあった。

ｴﾎﾞﾙﾀのデモンストレーションイベントの舞台裏で
100円ショップのカス電池を1時間に50本入れ替えるバイトやったことあるわ

これ毎年やってるな
かれこれ３０年くらいか

東海道五十三次やってたな

しかし廃線か… せつねえな この大学がこの沿線にあればもしかしたら…

やれば出来るだろうけど、こんな電池の使い方をメーカーは危険だから止めなきゃいけない立場なんだが。
真似して電池が爆発したなんて裁判起されても反論できなくなる。

デザインを小坂鉄道のキハを再現するにこだわりがあっていい

>>22
モーターで走る電車には、クラッチは無いよ。

パナの中の人はたぶんプラレール経験者

１本でも向きを間違えると大変なことになるんだよな

きょうび単一乾電池って珍しいわな

鉄オタが変な知識をひけらかしてきて気持ち悪いスレだなｗ

パナソニックはもうエボルタあきらめろよ

そもそも、使い捨てのエボルタと充電式エボルタを同時展開しちゃった時点でだめなんだから
充電電池はエネループに統一して充電式エボルタは廃止しろよ

今はインバータの技術が進歩してるから電池を直列にして直流モータを回すとは限らない

きっと期限切れで戻ってきたのを有効活用かｗ

直列で約150Vか。
乾電池で死ぬのやだな。

自動車のバッテリーやれよ、物ほんの借りてさ。

鉄ヲタはこれも撮りにいくの？

これは何の意味があるの？？？？
おせーてエレキテル連合の人

>>22
電動モーターは停止状態から動き出すし最大トルクが出るのでクラッチは必要ない
蒸気機関も同様

鉄腕ダッシュですでにやってる

あーあ、またチョン好き県のステマかあ

>>14
スイッチオン、ブオン！
ﾌﾞｩｲｨｨｨｲギャリギャリギャリギャリ（ﾁｨｨｨｲｲｲﾝ火花火花！！）
ｷｭｩｰﾝ（停止）

走行０メートル。

あいー
ほづねー

「秋田県立ものづくり大学」が新設されて、センター無しの個別試験のみで三校目の国公立大学受験が可能になると、柄にもなく早とちりしちまったぜ

中期日程に志望系統が無く出願しなかったんだぜけど、今中期日程の存在に気付いたぜ

実は電池９９本転がしてその上を車体が転がっていくとか言うんじゃねぇんだろな

>>88
ただのパナソニック毎年恒例営業活動なので
技術的意味はなんもなし
最初からわかりきった結果を実演してみせているだけ

途中に踏切ってないの？

これをすることで電池の売り上げは伸びるものなの？
製品をアピールするならもっと生活に密着したところで比較評価した方がいいだろ。

株価暴落で「電車にGO！」www


…

あー、これでまた撮り鉄の馬鹿どもが…
迷惑だから、やめて欲しいな。
もう、パナソニックでなくて馬鹿ソニック。

松下幸之助がなんと言うかな？
(もっとやれ！かも…関西系のお笑い調子でね。自分が死んだ後はどうなろうが知らねって感じかな？)

やっぱものづくりはもーあかんわ。

旧小坂駅がレールパークとして残ってるんだな。ここで走らすんかな。
有田鉄道　金屋口もこんな感じで残ってたっけ。

鋼製車体でやらんと

>>88
また新しいＣＭのネタだろｗ

人力の方が早いな

昔から似たようなのやってんなw

これ再利用可能なの？
そうでなければ商品アピールだけのものであって環境によろしくないんだけど

>特殊強化ダンホールなどを使った車両は

どうせこのくだりはＣＭじゃ流さないんだろうな
「99本だけで電車が動きました！」
って印象づける詐欺紛いの企画、あほくさ
もっと本数使って実在の車両を動かすならともかく…

普通の電車を乾電池で動かすならすごいと思うよ。
でもダンボール製って．．．．．
雨降ったらどうなんだろ

>>1
何かをやるのは良い事なんだけど
子供相手なら「手段」を「目的」にするのは良くないかと

乾電池を使うのが最も適した例で色々なことをやって欲しい

鉄腕ダッシュで大昔に見た
なぜか江ノ電だと覚えてたけど、違うみたいね

ダンホール屋さんはレンゴー？

エネループを捨てる愚策

小坂の線路って、走行可能なのかな。　サビサビだと途中で止まったりして。

>>58
９９本納入チェックするのに徹夜する必要ないだろ。予備分含めてもだ

リアル車両での複線ドリフトが見たい。
模型のは動画で見たが

100本ではなく99本というところがミソだな

企業が自腹を切ってやっているのならいいけど、
補助金貰ってやっているなら、実用的でないことにお金使うのは止めてね

９９本直列？

鉄腕ダッシュが本物の電車使ってか昔やらなかった？

>>26
今はカタカナ大学となって、さらに存在感無くなってます。

>>12
チョコレートプラネットか？

ものすごく燃費悪そう

こういう実験の積み重ねが
技術を進歩させる。
お前らが消費している電池こそ
無駄使い。

>>121
ダッシュがやったのはリレーじゃなかったけ？電車ＶＳ人間

こんなんで不謹慎とか環境に悪いとか思う人いるのね
効果的に使えるなら他に燃料の無い状況下でいろいろ使えると思うけどな

アシスト自転車みたいな仕組みで
20人ぐらい載せられるなら
過疎地で十分に活用できると
思うんだかなあ。

帆柱立てたほうが早く走るんじゃね

CM作るんだろ？

電池の宣伝なのか?
１００本でないのは意味があるの

>>126
江ノ電を電池で走らせる企画があった
ちょっとだけ進んだ

今は実験だが、将来ディーゼル車じゃないと行けない路線も蓄電車で静かでクリーンな走行できるようになったらええのぅ

秋田県立大学


つぶせよ、こんなゴミ大学

>>1
鉄腕ダッシュの深夜帯ですでにやったじゃん
電池ボックスを直列でつないで
二、三キロは知ったぞ

>>126
それはゴールデン
多分お前がみてないくらいの昔
田舎の鉄道でやった
90年代だと思う

>>82
わざわざ買ったんだっけ？
ブランド

>>1
電池の有人飛行機はあったな。次はヘリを飛ばしてくれｗ

>>125
この実験は技術発展目的じゃなく
ただの製品アピールの為じゃないか？

>>139
だから新作CM用だって

バッテリートロッコは山林や電力保守用のがあるから珍しくはないよ
と嫌味なマジレスしてみる

長時間チョロチョロ電気をつかう時計にはこういう特性の電池がいいとか
モーターで大電流を使う電池にはこういうのがいいとか
そういう実用的な提案の方がいいと思うの(´･ω･｀)

レールバイクの区間で走行させたんかな？

電車のモータは直流だろ。交流のインダクションモータ使っているのか。それじゃ速度を変えるのが難しくて使い物にならないと思うけど。

>>9
物凄い昔に俺も見た気がするｗ

20年以上前の話なのかな？ｗ

エボルタなんで「邪道」だw
なんで「エネループ」を使わないんだ。

番町皿電車


　　一本足りない・・・・

>>144
地方鉄道のおんぼろ電車以外なら
いまの電車は交流モータが主流だぞ

流石に乾電池を９９本交換するとかアホだけど
乾電池で９９本で電車1両動かせるのが凄いな
乾電池やるよ　マジでやる

>>122
ノースアジア大なめんな

電車で電車で電車で電車でGO！GO！GO！GO！

>>148　どうもありがとう。
電車は基本的に交流で送電、モータ直前で整流して直流モータをサイリスタで
スイッチングしているかと思っていた。

理由は客車の中でAMラジオは雑音でうるさくてFMしか聞こえないからインダクションモータをインバータ制御しているのか。

インバータも雑音は同じように出すのですか?

>>140
だから｢ただの製品アピール｣って言ったんだって
CMもその一つだろ

>1
>パナソニックは１４日、乾電池「エボルタ」を動力源にして


　次は「リチウム乾電池」で試すのか？

一本でも逆接続したら怖いが。

グランドキャニオンを登りきるというのがものすごい嘘だったから

昔CMで消防士ロボットを乾電池で高層ビルに登らせるのがあったな