【鉄道】 東急電鉄、田園都市線渋谷〜二子玉川間にてネット接続環境増強工事に着手へ [マイナビニュース]

佐々木康弘　 [2014/10/09]

東京急行電鉄はこのほど、田園都市線渋谷〜二子玉川間にて、駅間トンネル内でのインターネット接
続環境向上に向けた設備増強工事に着手すると発表した。

http://news.mynavi.jp/news/2014/10/09/394/images/001.jpg

同区間では2011年にインターネット接続サービスを開始したが、スマートフォンの普及などによる通信
需要の増大にともない、最近ではインターネットに接続しにくい状況が生じていたという。今回、携帯電
話各社の協力を得て設備増強を進めることで、2015年1月頃には同区間での接続環境が改善される
予定としている。

※2014年10月13日時点で一般公開が確認出来た記事の一部を引用しました、全文は元サイトでどうぞ
マイナビニュース http://news.mynavi.jp/news/2014/10/09/394/

ネット病人相手に大変だな

新玉線

福島県知事 佐藤栄佐久氏、
プルトニウム入りの燃料を
福島の原発で燃やすことに反対。
↓
同知事、
スキャンダル捏造で、辞任を強いられる。
０円の贈収賄で有罪 wwwww
↓
新しい福島県知事もちろん
プルトニウム入り燃料の使用を許可
↓
３１１で福島の原発が大爆発。
プルトニウム入りの燃料ももちろん爆発。
日本全土にプルトニウムがばら撒かれる
↓
ジャップ終了


プルトニウムの粉末が、 たった数個吸い込まれるだけで、
将来、肺がんが発症すると言われている。

なお、フクイチの爆発関連での逮捕者はゼロ。
プルトニウム燃料の導入に反対した福島県知事は、
冤罪で逮捕、辞職。

こんなに悪質で低能な国は他にない wwwww

世界の外国人たちは「あこがれてる」そうですが wwwww

ＴＰＰ反対派評論家が大人しいのは何故ですか
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13128382698
日本モンサント
遺伝子組み換え作物基礎知識
http://www.monsanto.co.jp/data/knowledge/index.html
遺伝子組換え食品Ｑ＆Ａ
厚生労働省医薬食品局食品安全部
http://www.mhlw.go.jp/topics/idenshi/qa/qa.html

私鉄随一のドナドナ状態だから、スマホを弄る隙間もなさそう

トンネルより渋谷駅で止まっているときが圏外だからな。

複々線といわないから、
単線でも増やしてやれよ。

新多摩川線じゃないとピンとこんね

これ以上人気路線になって乗客増えたら手に負えないだろ・・・

横須賀線の東京〜品川間を工事して圏外解消してほしい

アメリカからのダウンロードが、あんな速度で出来るのだから、
国内の通信回線なんて、屁みたいなもんだろ。

お前等、ケーブル切ってくるとかいうと、タイフォだかんな

>>12
頭が悪そう

東急バスにWi-Fiつけろよ
都バスや京王バスにはついてるのに
遅れてるぞ

>>14
お前必死だなｗｗｗ
その携帯捨てろ

この路線でスマホなんかいじってたら腕が持ってかれるんじゃないか

>>7
ほんとこれあとメトロだけど表参道もそう
駅よりトンネルのほうが繋がるって言う

いわゆる新玉線部分は上述の通りまだ3Gメインだからトンネルも駅もねえけど

コレジャナイ感が募ってイラっとするのは俺だけだろうか
輸送力増強か沿線の開発制限、あるいは他地域への移住促進、
ヤルべきはそっちだろ

線路沿いのアパートでは
白ロムあればつなぎ放題か？

>>3
新玉線の名前のほうが先に口に出てしまう

>>1
二子玉川メトロノーム？

輸送力の増強は旧新玉線区間の複々線以外は不可能だな
それができないにしてもせめて渋谷駅の四線化をすれば多少の混雑解消は可能
でもどっちも厳しいな

実現可能的なものでやってほしいのは用賀での折り返し
二子までいかんと折り返しできんから台風の時とか結局渋谷止まりになってしまう
地震ならともかく台風なら地下のままで運行可能なんだからせめて用賀までは行ってほしい
そうすりゃ毎度の台風時の渋谷のバスターミナルのごった返しも大分解消されるはず

そんなことより通勤通学時間帯の混雑解消を最優先しろよ

依存症か病気レベルの奴のサービスだな

ついでに通話と通信の切り分けができないかな？
通話領域は駅構内だけで電車内はいらんだろ。

LCXがどうのこうの

三軒茶屋の線か

ふたこたまかわってこたこたしてるよね。

楽天が資金提供して、神奈川方面もやったら良いと思うのｗ

ああ、ラッシュ時に駅と駅の間で10分以上止まることがあるからな……ってそこじゃねーよ！

15両編成くらいにしろよ

>>29
移転後の楽天は基本的にラッシュ逆だから全然こまらねえんだよなあ
ほんと上りが乗りきれないくらいの時でも下りは座れるくらい余裕だし

ネットより
複々線にしろや

ノロノロ運転のストレス解消ってか。ふざけんな！！
渋谷のホームもう一面増やせよ。ありえない。
都内随一の混雑度のくせに、ケチ臭くエアコンの温度を28度にしてんじゃねぇよ。
乗り入れしている東武車両の方が明らかに涼しく快適なんだよ！！ふざけんな！！

ω(ΦωΦ)ωΦ)(Φω(ΦωΦ)ωΦ)(Φω(ΦωΦ)ωΦ)
(Φω(ΦωΦ)ωΦ)まずは複々線化(Φω(ΦωΦ)ωΦ)
ω(ΦωΦ)ωΦ)(Φω(ΦωΦ)ωΦ)(Φω(ΦωΦ)ωΦ)

田園都市線だけじゃなく
東急沿線って住みたくない
イメージで持ち上げられただけで
地形や昔の地名からすると酷いところだ

複々線の上下４線が無理なら、せめて上りだけでも線増の３線にならんのかな。
帰りはまあ分散されるだろうけど、7:00〜9:30の渋谷方面行きは死ねる。

>>11
なぜかPHSは繋がるんだよねその辺り
工事の時の構内無線残してるんかな

ここの沿線って住民に関西人の割合が多くない？

>>1
そんな子供だましの仕事しなくて良いから
渋谷駅での折り返し設備強化しろよ
渋谷始発田園都市線設定の為の折り返しに渋谷〜半蔵門の回送往復邪魔だから
あと渋谷〜二子玉川に桜新町以外に待避出来る線路作れ
そうだな渋谷が団子になるから池尻大橋に通過線設定が良いかもね

おせーよ。はよせい

田園都市線沿線に性風俗店はない。渋谷は除く。

これ豆な

のくちは？

>>42
溝の口

田園都市線の文句ばっかでﾜﾛﾀ
賃貸ならさっさと引っ越せばいいのにｗ

>>40
そんなインフラの増強なんて何年先になるかわからねーぞ。
今の設備のままで、ラッシュ時に一番効果が見込めるのは、
急行・準急の渋谷通過。もしくは全列車各停化。

なんやかんや旧新玉は別格感

田都の混雑はずいぶん改善されたぞ。
一時の3分の2ぐらいになってる。
それに紐付いて遅れも減った。

社畜の仕事か暇人のどうでもいいメッセージのやり取りが大半だろ？
必要ないだろｗ

>>4
日本を気にする前に普通に放射能漏れしてる自国の心配でもしてろよバカチョンw

スマホやタブレットで背中や肩を突いた突かないでケンカ

>>44
溝の口は汚い街だけど、風俗ない。
隠れマッサージ店はあるけどね。

溝の口以遠を廃線にすればガラガラになるんじゃねぇのか

常磐線ですらグリーン車があるのに田都は6扉車だもんな

いまだに8両編成なの？

>>1
ほんと通信悪かったからな

WiMAXが東急線整備完了って言ってるんだがウソだったのか

こんな路線は潰して跡地に「超高速動く歩道」作った方がいいだろ。

>>52
ピンサロあるよ。

二子玉川園に駅名戻せよ

大井町線目黒線経由南北線はないの？

別に電波なくてもいいよ
満員の時に必死にスマホいじるスペース確保して、
背中や腕にスマホ当てる奴、ムカつくんだよな

行先表示が増え過ぎてびっくりどす。
「十年愛」ってドラマで、三越前までの頃の設定なのに水天宮前行きが走ってるのをツッこんでたりしたな。

まず大井町線を優先して欲しい

>>18
お前だけ

まずは東武戦直通をやめろ

香港のデモの最中にＵＦＯが目撃されました。
http://www.youtube.com/watch?v=YQbMHLOKXQQ
　　
Q　マイトレーヤが公に現れた後しばらくして、ＵＦＯが地球に着陸するという話があります。その着陸は世界中で起こるのですか。
A　はい。世界の多くの地域でUFO活動は増大しています。これはマイトレーヤの出現が公になる中で増え続けるでしょう。

1988年、マイトレーヤは次のように勧告された。
　　「商業主義とは、他の人々が飢えている間にお金を儲けることである。世界の株式市場の崩壊が日本で始まるだろう。」

マイトレーヤは繰り返し次のように言われる
　　「日本で始まる株式市場の崩壊は世界中に反響するであろう。その後すべての政府の優先事項が変わるであろう。」

覚者は次のように語っています。
　　「株式市場崩壊後に出現する新しい政権は国民の意志を反映し、国民の側に立つものであろう。」


安倍と石破は刑務所に行け！！
https://twitter.com/rigged_election/status/519603092459778050

日本の捜査当局は、不正選挙の罪で彼の逮捕を狙うだろうと、日本の警察当局高官は話した。
https://twitter.com/rigged_election/status/519776723433291776

アメリカで不正選挙に使われ、使用禁止になった集計機がその後、日本で使われている。機械での集計は世界的に使用禁止。
https://twitter.com/rigged_election/status/517818823869624320

アメリカの最後の（この前の）選挙は最も腐敗し、現代国家で行われた最も汚れた選挙だったと思います。
あのような選挙を繰り返さないことを確実にしなければなりません。我慢してはいけません。
投票機械はケリーの得票の５つごとにそれをブッシュの得票に変えるよう事前にプログラムされていました。
あの選挙は完全に虚偽です。実際にオハイオ州を制したのはケリーでしたが、彼は敗北しました。
ちょうどその前の選挙でアル・ゴアが選挙に勝ったのに拒絶されたようにです。
ゴアかケリーが大統領になっていれば、世界は全く異なった場所になっていたでしょう。
今頃はマイトレーヤが公に出現していたかもしれません。


2011 年 8 月 10 日 NHK元アナウンサー夫婦穀害事件
NHKが深夜番組で「終戦直前の米軍による人工地震攻撃」を示唆
人工地震報道したNHK職員がその直後亡くなる
https://twitter.com/makeanovel/status/521074672276750336

安部首相は、放射能を隠蔽して日本国民を死の淵へ追いやろうとした罪で検察当局に逮捕されるだろう！！
https://twitter.com/Lulu__19/status/521071897249726465

Q　日本の福島では多くの子どもたちが癌をもたらす量の放射能を内部被ばくしていると考えられています。これは本当ですか。
A　はい。マイトレーヤと覚者方はこの情報を伝えて、原子炉を速やかに閉鎖することを勧告されるでしょう。

最悪の汚染は核エネルギーによるものです。汚染による死者の数は、他のいかなる原因よりも多いです。
汚染は免疫システムを崩壊させ、免疫があれば防ぐことのできたあらゆる種類の病気に罹るようになります。
今日、人知れず死や病気を引き起こしている。このエネルギーが人間の脳に作用し、アルツハイマー病の増加、
記憶力の減退、方向感覚の喪失、そして人体の防御システムの漸進的な崩壊を引き起こします。

ぬまゆのブログ（THE FINAL）さっきのことが、思い出せなかったり・・・。物を置いた場所が、分からなくなったり・・・。
https://twitter.com/Lightworker19/status/515277074626383872

体調不良だったロックバンド The Foolsのメンバー、大島 一威さんが先月30日永眠。
同じバンドの川田良さんは今年1月30日血栓塞栓症により死去。同じくメンバーの佐藤航平さんも今年3月30日に病死と。
https://twitter.com/onodekita/status/518365907572101121

食っては行けません！ 番組で『福島産』食ったら！
三宅ハゲ→死亡 やしきたかじん→癌 辛坊→癌 ◎以上の結果になりました。
https://twitter.com/Lulu__19/status/521266078115041281

ネットを増設するのではなく複々線をだな・・・

大井町方面おいしいです@溝の口

バカ配信者が増えるだけだな

>>1
そんなことよりさっさと爆音電車を総入れ替えせんかい
モーター音で車内放送すらまともに聞き取れないぞヽ(`Д´)ﾉ

10分少々の我慢も出来ないのか？
病気だな

ほとんどのレスが情報通信の関係でなくて混雑緩和のお願いか。

>>71
8500系か

ちんたま線

本数増やして混雑緩和してくれよ

東急田園都市線の混み様は異常。
クソガキ共と馬鹿親の巣窟だから好き好んでたまプラーザや青葉台に住む奴は変態だなw

メトロよりつながらないんだわ
さっさとやれ

中央林間なめてんの？
無視か？

>>1
＞渋谷〜二子玉川間にて、
＞駅間トンネル内でのインターネット接続環境向上に向けた設備増強工事

違う、そうじゃない

そんなことよりやることいっぱいあるだろｗ

>>1

【東日本大震災】警察が震災の「死体」で幹部が飲み食いする為の裏ガネを作っていた事が発覚　3万体9000万円
http://straydog.way-nifty.com/yamaokashunsuke/2011/04/post-9f7c.html
http://ecx.images-amazon.com/images/I/81i9jurOnjL.jpg
http://www.accessjournal.jp/uploads/weblog_imagephotos/10112.jpg
http://www.accessjournal.jp/uploads/weblog_imagephotos/10115.jpg
警察の裏金を内部告発した警察官
「捜査協力費だけで150億の99パーセントが『裏ガネ』」
http://www.ustream.tv/recorded/10662613
警察庁長官が「捜査費」で宴会を開いていた！
http://incidents.cocolog-nifty.com/the_incidents/2005/09/post_cc21.html
情報公開法により入手した「3月分捜査費明細書」
http://incidents.cocolog-nifty.com/pdf/sousahi.pdf


捜査費で宴会をしている悪徳警察官のご尊顔
米田壮
http://www.jnpc.or.jp/files/2013/06/report-pg-25794-c15xDt3U.jpg
高橋清孝
http://japantopleague.jp/uploaded_data/article/image/0523/2.JPG
辻義之
http://www.play-graph.com/nikkou.jpg
栗生俊一
http://www.topics.or.jp/data/special/news/2005/08/11660784043298.jpg
高綱直良
http://webun.jp/item/1094582

スマホなんて弄れないくらいギュウギュウなんですが・・・

あいつらゲームやってるだけなのに…

朝の電車は貧相なポン人がスマホをいじっている光景ばかりで、
この国も終りだなと思うわ。そんな工事は不要。みんなスマホから
離れろ。人生にはもっと大切なことがある。

地上走ってくれないかな
車窓が退屈
246が地下でいい

オリンピック50年だし
全部架け替えたら？

地上道
東急線＋＋＋＋複々線
首都高□□□□片側二車線

渋谷から二子玉川なんて短距離
首都高全部埋めてついでに
新田園都市線つくればいい
地上は五輪前の景色に
センターには路面電車も

>>36
ホントあんな所に住んでる奴の気がしれんわ
坂多い、電車混む、家高い

お上りさんが買ったんだろうな

バカヤロウ
通信より朝の混雑なんとかしろ

理屈上は１編成で座れる定員が分かってるんだから
ドアカット機能を改造して付けて
３両おきにドア開放許可してライナー券発売して
急行をライナーで渋谷まで走らせれば快適通勤出来る気がするね
技術的には可能でしょ？

田園都市線沿線は
ツボ5円で買った土地なんだってな

>>91
頭が悪そう

>>92
あーだこーだ言われだしたのは新玉線吸収した頃
それまでは地味で話題に上ることすら皆無な路線だったよ、混んではいたけど

>>22
比較的可能なのだと、大井町線のあざみ野延伸ぐらいか？

http://news.mynavi.jp/news/2014/10/09/394/images/001.jpg

どこが地下なんだよｗ
田舎者は地下鉄がどういうものか知らないのか？

田園都市線
作り直せよ

銀座線を鷺沼まで延伸でお願い

>>83
じゃあ同区間の下りで不安定な理由は？
あとは夕ラッシュの渋谷2番線が圏外(docomo)

>>6
朝ヤバ

わかった
まずは電波改善→災害時でも通信可
次に複複線がくるんだな、わかったぞ東急

銀座線延伸案は昔あったんだよね
世田谷区にあった
都市計画地図には銀座線延伸だった

仮に今からその区間の複々線化工事始めたとして、完成するの20年後とかじゃねーの？？
その頃には利用者減ってそうだ。

大井町線経由目黒線直通増やせばいいのに

銀座線は６両編成だっけ。つかえねーな

>>46
>急行・準急の渋谷通過。もしくは全列車各停化。
急行・準急の渋谷通過って、各停に集中させるのか？アホなの？

>>86
子供かおまえは

>>21
神戸でYukari

>>105
建設時期を考えたら6両でも立派だよ

10両対応で建設された御堂筋線が凄過ぎるだけで

溝の口から多摩川の下に潜って大深度地下を渋谷まですっ飛ばす路線を作ればよくないかね

田園都市線を走る8500には天井に扇風機が付いてるボロ電車だからな
そろそろ酷鐵廣島に売られて呉線や可部線あたりを走ってもいい頃合いだ

藤原弘文

停車駅が

中央林間
青葉台
たまプラーザ
鷺沼
渋谷

の特急作れよ

>>110
日比谷線が中目黒止まりになったから、そこから地下に潜って駒沢通り進んで二子玉川行きにすればいい。

副都心線直通を廃止せよ。
東横線は渋谷止まりが一番だった。

日比谷線は20m車OKになるけど7両だから混雑防止のために田都系との乗り入れするはかなり微妙

>>114
日比谷線の中目黒止まりは勿体無いね。
是非、中目黒〜三軒茶屋〜狛江〜調布みたいな世田谷通りルートを造って欲しい。

大江戸線の延伸計画というか構想では三茶を通るよ

そろそろ２１時を回り繁華街の人通りも少なく、
終電も迫ってきたので席をはずし渋谷駅の田園都市線乗り場へと向かった
コンコースの照明は薄暗いがホームレスの溜まり場であった通路は昨年に全て閉鎖され
出口は１箇所だけに縮小されたので悲しいほどのだだ広さは感じられない
地下３階のホームに下りると２１時１４分の長津田行き最終急行を待つ人が数名
沿線住民の急激な高齢化と減少に加え３年前に往復２４車線の新２４６バイパスが開通して
以来当線の利用者も激減し、列車本数も大幅に削減され、利用者がゼロに等しくなった駅は廃止された
やがて５分遅れて急行が入線。１０両分あるホームに３連はやはり不釣合いだ
転換クロスシートに身を沈めて窓外に目をやる
ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは一昨年廃止された池尻大橋駅の残骸
荒れ果てた三軒茶屋で乗り降りはゼロで３両で１５人余りの乗客を乗せた急行は二子玉川から地上に出る
９０ｋｍくらいは出してるだろうが並行するバイパスの車は１００ｋｍを軽く越える流れでわが列車を追い抜いていく
地上に出ても目に付くのは廃ビル、廃マンションの類ばかり。
あれは５年前に閉店した高島屋かと思えば頭上を第二東名の高架が跨ぐ
溝の口で客の大半は下車し、残るは私を含めて３人
梶ヶ谷の廃駅跡を過ぎて、既に照明を落とした宮崎台、宮前平を通過すれば
左には鷺沼の廃車置場である、たった数年しか使われなかった５０００系もある
かつては毎朝始発列車を待つ人で殺気立った雰囲気さえあったと聞く上りホームは崩れかかっている
ここから先の乗客は私一人で列車は青葉台までの７ｋｍを走る
青葉台で最後の１人を降ろした列車は長津田へと走り去る
この駅も無人化されて久しく、改札口すら跡形もない
ホームから降りた階段の下に止めておいた自転車で自宅に向かった

>>113
たまプラーザと鷺沼が隣接してるのはどうよ？
あと、一応市営地下鉄が通っているんだから、あざみ野には止まったほうがよくね？

地下鉄は本来たまプラの構想だったのだが
とちくるってあざみ野につけてしまったために急行三連停という間抜けな事態になったと
どっかでみた