【北海道】利用者減り不採算、運行維持できず…道内バス路線5年間で1000キロ減 | 北海道新聞 [10/12]

利用者減り不採算、運行維持できず…　道内バス路線１０００キロ減、０８〜１２年度
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/568182.html
北海道新聞（10/12 07:00）


　道内の路線バスの運行路線が、２００８年度から１２年度までの５年間で、
札幌―関西間の直線距離に相当する約千キロメートル減ったことが、北海道運
輸局のまとめで分かった。人口減少などの影響で利用者が減り、事業者が不採
算路線からの撤退を余儀なくされたためだ。地域の交通網が縮小すれば、さら
なる人口減少を招きかねず、路線バスに代わって自治体などが予約制のバスや
乗り合いタクシーなどを導入する動きも出てきている。

　運輸局の統計によると、バス会社などが運行する路線バスの運行路線は、０
８年度に２万９５５２キロメートルだったが、最新データの１２年度は約４％
減の２万８３５３キロメートルとなった。利用者減も歯止めがかからず、１２
年度の輸送人員は０８年度比約８％減の延べ１億８５６３万人だった。

　７地域別の１２年度の運行路線は、北見運輸支局管内（オホーツク管内）が
０８年度比１３％減の３０２８キロメートルとなるなど６地域で減少。函館運
輸支局管内（渡島、檜山管内）だけが同１２％増の１５５１キロメートルとな
った。＜どうしん電子版に全文掲載＞

北海道は韓国領

北海道は韓国でなくロシアだろドアホ

韓国は中国領

人口密度数十人の僻地蝦夷なら当たり前の事だろ

電気自動車のタクシーでも普及させたら？

冬場はみんなで都市部か温泉地に集まって生活したほうが建設的だと思うぞ。お年寄りが冬場一人でいたりしたらボケてしまう。

別に北海道にもバスにも限った事じゃない
人口減る一方なんだから、なるべくまとまって住んでそれでも限界来たら集落も村も棄てるしかない

冬はめちゃくちゃバスが遅れるから
高校生の時は夏よりも1時間早く起きてたわ

バスを無くして歩けばいいだろ。
バカで赤い蝦夷土人に自動車を持たせると、ロクなことにはならないからな。

北海道が衰退してる元凶は日教組だよ。。。

新幹線があれば・・・

>>12
>新幹線があれば・・・

きっと、新幹線初の事故を起こすよ。
奴らには保守整備の概念がないから。

蝦夷土民だけど新幹線なんぞ使わないし
確実に事故起こすだろうな

アホ道民に電車の運営は無理だったようだ

バスもそうだが鉄道の普通列車が極端に少ないのをなんとかしてくれ

沿岸バスで幌延〜留萌を走破
キレイな夕日が見えればラッキー

マイクロバスでいいべ

天候に左右されないよう地下鉄にすればいいだろ。
札幌の地下鉄を延伸して北海道全土に張り巡らせればok

ルイルイ、蛭子さっさと行ってこいよ

>>17
萌えバスか

そもそも北海道では札幌以外の都市は総じて過疎化が進んで昭和の時代と
大きく様変わりしてしまった・・・　　
留萌、稚内、室蘭、函館、網走、根室・・・すっかり寂びれてしまった街を
挙げればキリがないくらいだ。

利用者が少ないのは不便だから。
車社会のクソ田舎でもバスを使いたい時はあるよ。
でも不便なんだわ。

飲み会の時間にちょうどいいバスがない。
→家族に車で送ってもらう、または車で行って代行

飲み会の帰りはバスが終わってる。
→タクシー、家族、または代行

休日はもっと減って更に不便。
こんな不便でいつバスに乗るんだよ？

限界集落を強制的に移住させることができる法律作るべき
　

もうしょうがない
いつまでも僻地にしがみついてるクソ年寄りどものために
インフラを維持する余裕は日本にない
どんどんインフラを取り上げて日干しにしてやれば良い

ふだん車に乗ってて利用しないのに
路線が廃止になると文句を言う地元民って何なの？
膨大な赤字垂れ流しても路線維持しろとか勝手すぎるだろ

>>26
そうそう乗らないから赤字がひどくなるのにな
文句「だけ」言う
もっと乗ってやれと

蛭子と太川のふれあい路線バスの旅も出来なくなるな。

うちもJRの駅から5kmほどあるのでバスを使いたい時はあるが、
駅へ向かうには朝5:45分発が始発、帰りは23時が終バスなんだ。
電車の始発はもっと早いし、終電も0時半ごろだ。
タクシー使ったら元も子もないから、結局マイカーで駅前の駐車場に停めた方が安くつく。

宗谷バスなんて東急傘下から外れたのにあんな僻地で良くやって行けてると思うよ
>>17の沿岸バスみたいに面白グッズ販売やったりとかしてる訳じゃないし

地方再生なんて無理無理。確実に人口が減ってるのだから人のいないところへ多額の税金を入れてもすべて無駄になるだけ

アベノミクスと称する地方切り捨て政策が全ての元凶

かっての自民党が票欲しさに地方に金使いすぎてたんだよ
強制移住で居住区を限定しないと税金をいくら集めても足りなくなる

自動運転車ができたらバス会社全滅するだろな。
電話一本で迎えから目的地まで、社員不要で起業可能。

>>26-27
で、普段から乗れと言うと不便だから嫌ってな
たとえ現状で十分に便利でもさらに上を求める
>>29みたいに

沿岸の話題しか上らないところがもう末期。
もう、北海道の場合は一部を除いてバスで足を維持する必要性が問われるほど需要が少ない。

不採算なら即時廃止でいいよ

>>1
何で渡島檜山だけ路線が増えたんだろ
この集計期間だと江差線の代替バスは含まれてないだろうし

>>1
地域、路線限定で個人の乗用車での有償相乗り、白タク解禁するとか
ジェット機みたいに貨客混載の客席付きトラック制度作るとか何かやれば
良いんだけど利権第一自民党政権じゃ何にも変わらんだろうなあ。

ローカル路線バス乗り継ぎの旅北海道編は楽に成功してたね
鉄道を一気に切りまくったお陰で北関東とか半端な田舎より
まだバスは繋がっている

これから人口減少していくなら居住地域を集約して維持するインフラを抑えるのもいいでしょう。

>>39
特区制度であった気がする
山村でバスがなくタクシーもほとんどこないところが白タク容認だったような

東北地方の汚染地区に住む方々を、汚染地区外に強制移住させていれば…
今も続いている様々な問題もこういった問題もなんかも解決していただろうにな…

>>29
＞駅へ向かうには朝5:45分発が始発、帰りは23時が終バスなんだ。
早朝から深夜まで運行されているのですね
非常に恵まれたバスダイヤです

>>24
逆だな。
限界集落に、都会には不要な人間を強制移住させる法律ができればよろしい。
都会だって身の丈以上の人口抱えても有事の際、手が回らないから一石二鳥。

マジックミラー号を運行させればいいよ

>>30
稚内は特別だよ。
地形のおかげで市街地が細長く続いている天然のコンパクトシティだから。

>>23
学生の通学や車を運転しない人たちの買物・通院でしか需要がなくなっているから、
それに特化したダイヤになるのは仕方がない

>>10
馬鹿乙ｗ

バスなんかいらん。
タクシー券配布したほうが安あげり

>>45
それなんてポル・ポト？

いつの間にか本数減っててギョっとする

人口はそこそこ居るはずなのに1時間に一本以下の時間帯が出来ていた

これではアテにならん

多数の利用してないなら減るの当たり前

バスを無視して車に乗ってるんだから消えても問題ないわな

５０年後は北海道の人口３００万くらいか？
そのうち２００万人は札幌あたりに住んでて。

>>49
56も書き込みされてる中で、コレに噛みついてるのは手前だけだなｗ
もしかしなくても、お前はバカな蝦夷土人だろｗ？

本当に、蝦夷土人は呆れるくらい頭が悪いナ？

>>9
札幌でも1時間に1本しか走っていないバスでも時間通りなんかに来やしないｗ
いい加減にしろと思った
仕事がぬるすぎ！

高齢者1人を病院に送り迎えするために路線維持するくらいならタクシー券配った方がまだ経済的だからな

>>40
その回は見てないが、県境がないのと、国鉄からの転換のバスが多いのと、
道路の水準が高くて途中で途切れづらいからなんじゃないかと思う。

本州などだと、峠の県境とか、国道などを走るバスがコミュニティー循環バス化とかの影響でつながってない感じがするので。

赤字補填で路線を維持するのは間違ってると常々思う
都市部のド真ん中なのにルートが悪すぎて使い道の無い誰得路線がしぶとく生き延びる原因
この手の路線は下手な過疎地より客いなかったりする

同じ税金を出すなら割引券の配布や定期券の購入費助成に回して、どの路線に乗るかは客に選ばせるべき

>>57
市内で時間に1本とかどこの山奥だよｗ

蛭子と累々逝ったー

都内でも同じだろ。バスの運転手はどんどん居なくなる。
客はうるさい、トイレにいけない、土日も休みじゃない、運行は夜中まで
タバコも吸えない、ラジオも聞けない。　運転手の中で一番気疲れする業種ｗ

>>62
もう函館〜稚内の縦断をやってるから北海道シリーズは無いでしょ
小樽or室蘭〜根室or網走みたいな横断もやろうと思えば出来るけど

何が楽しゅうて厳寒豪雪の地域に住まなアカンねん

>>1

【東日本大震災】警察が震災の「死体」で幹部が飲み食いする為の裏ガネを作っていた事が発覚　3万体9000万円
http://straydog.way-nifty.com/yamaokashunsuke/2011/04/post-9f7c.html
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http://www.accessjournal.jp/uploads/weblog_imagephotos/10112.jpg
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警察の裏金を内部告発した警察官
「捜査協力費だけで150億の99パーセントが『裏ガネ』」
http://www.ustream.tv/recorded/10662613
警察庁長官が「捜査費」で宴会を開いていた！
http://incidents.cocolog-nifty.com/the_incidents/2005/09/post_cc21.html
情報公開法により入手した「3月分捜査費明細書」
http://incidents.cocolog-nifty.com/pdf/sousahi.pdf


捜査費で宴会をしている悪徳警察官のご尊顔
米田壮
http://www.jnpc.or.jp/files/2013/06/report-pg-25794-c15xDt3U.jpg
高橋清孝
http://japantopleague.jp/uploaded_data/article/image/0523/2.JPG
辻義之
http://www.play-graph.com/nikkou.jpg
栗生俊一
http://www.topics.or.jp/data/special/news/2005/08/11660784043298.jpg
高綱直良
http://webun.jp/item/1094582

>>54
バスが不便だから自家用車を使うのか、
自家用車を使う人が多いからバスが不便なのか・・・

スクールバスと病院送迎車でいいだろ。