【ランキング】世界都市ランキング 東京は7年連続４位

>>339
建築の美しさとか歴史的価値について語るならともかく
単に「交通」について語るなら輸送力の大きさというのは最も重要な要素の一つだと思うよ。

東京が世界でも郡を抜く都市圏人口を持ちながらパンクせずに
まずまず効率的に回転させることができているのは優れた交通網があるからじゃないのかな。

交通インフラってことだから
鉄道に限らず道路インフラ等も含めてってことなのかもな。
まあ圏央道が着々開通してるから
都心の渋滞も相当緩和されると予想されてるし、
2020年の東京五輪に向けて
交通含めた再開発超ラッシュ始まってるから、
６〜７年後には東京もかなり改造されてるだろう

>>341
同じインフラなら人数少ないほうが交通網としては快適なんだけどな。

東京の輸送力の多さはオペレーションの精度の高さもあるだろうけど、
それ以上に度を越した過密輸送の賜物でもあるから、一概に「優れた」ものとは言えないと思うぞ。

輸送力による経済への貢献は否定しないが、それは別項目で評価されてるんじゃね？

トンキン弁はオカマ言葉w

>>343
そりゃ利用者からしたら客が少ないほうが快適だけど
「空いてて快適＝交通網が優れてる」とするのはちょっと変じゃないか？

東京の場合何も交通網が未発達だから混雑してるわけじゃなく
発達した交通網でもいっぱいいっぱいになるほど需要が大きいわけで、意味合いが全然違ってくる。

もし海外の都市が東京並の輸送量を混雑なしに捌けているのだったら
確かに東京の交通はそれらの都市に比べて劣っていると言わざるを得ないだろうけど。

混雑度は輸送量（輸送力）の問題とは別だよ。
輸送量とインフラの関係で決まる。

言ってみれば、東京は輸送量に比してインフラが貧弱。
他の指標でいえば「人口当たり病院の数」みたいなものが低いのと同じ。

輸送力は都市経済力に反映されるからそちらで採点すべき。
ユーザにとっては輸送力自体は問題ではなく、それを支える定時性や運行本数などで考えるべき。

東京のランキングを維持し続けるよりも東北地方の生活向上にリソースを回せ。

>>1
ソウルが6位に入るランキングｗｗｗｗ
もっと他にあるだろ？ｗ　ないの？ｗｗ

>>346
＞言ってみれば、東京は輸送量に比してインフラが貧弱

こういうのって相対評価をしてるんかいな？
運行本数なんかを絶対評価したら東京より上の都市がそんなにたくさんはなさそうなもんだけど。

>>193
サブカルの東京一極集中で地方出身者がクリエーターや声優になるのが極めて不利な状況になっていると思う。

>>276
昔は韓国に来る中国人は少ないと言われていたのが嘘のようだ。

シンガポールの平均世帯月収は約90万円（10,469シンガポールドル）　シンガポール政府
http://www.singstat.gov.sg/publications/publications_and_papers/household_income_and_expenditure/pp-s20.pdf
全国及び主要都市の1世帯当たりの平均世帯月収　総務省
https://www.pref.aichi.jp/toukei/jyoho/aichi/data/ai_38.xls

平均世帯月収
約90万円　　シンガポール
約51万円　　東京都区部
約46万円　　大阪市
約42万円　　日本全国

シンガポールは東京23区にも圧勝。しかも日本のデータは一人暮らしを省いた数字だから高めになってる。

>>199
昔に比べりゃっていうけど、今でも十分こえーぞｗ
ふつーに銃声らしき音が聞こえてくるし

>>335
ドイツは町のサイズが小さすぎるから単純比較は無理
ベルリンでも都市圏人口は福岡程度
ほかの主要都市もせいぜい熊本や岡山クラスの小さい町だから路面電車で十分

頼むからこれ以上田舎から上京しないでくれないか
人が増え過ぎて迷惑だ

>>354
単純比較ではなく、
その程度の都市規模なのに、
日本で言えば少なくとも大阪以上、
ユーザビリティなら東京以上に充実してるってことだろ。

そもそも都市の重要性を人口で語るのは
ヨーロッパとアジアの間じゃ人口密度が違いすぎて成り立たない。

東京含めて上位が全部クソ

東京は何処の首都でもある世界遺産がない

東京は下から４番じゃないのかよ
糞ごみごみしてて電柱くらい埋めろや！
適当に番付けするな

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> 民間のシンクタンク「都市戦略研究所」

これってどこの国のどういう組織やねん？

朝の通勤ラッシュが糞だもんな

>>361 一般財団法人 森記念財団 ←森ビルですｗ

Which cities would consist Top 10?
（世界都市トップ１０は？）
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=211328

World Cities Ranking top 10
(世界都市ランキングトップ１０）
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=250351

Is any other city at the same overall level as NY, London, Tokyo, Paris?
（ＮＹ，ロンドン、東京、パリクラスの都市なんてほかにあるの？）
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=211159

Which is the 5th World city?
（世界で第５位の都市ってどこ？） ビッグ４＝ＮＹ，ロンドン、東京、パリ
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=202695

Is Chicago at the same level as New York-London-Paris-Tokyo??
(シカゴってニューヨーク、ロンドン、パリ、東京と同レベル？）
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=210490

>>42
ベルリンって最近まで共産国家と背中合わせだったじゃん

国防上、重要な機関を置けなかったんじゃないの？

ドイツ圏の都という意味なら本来はウィーンだからね。ウィーンはドイツ風パリって感じ。
ベルリンは建物も空襲で焼けて歴史的建造物が少ないから、どことなく日本と雰囲気が似ている。

旧東独地区の繁華街であるウンターデンリンデン〜フリードリッヒ通りのあたりは、
まあヨーロッパの目抜き通りで雰囲気あるねって感じだけど、
旧西独地区の繁華街のクーダムとかチープさが東京の表参道みたいで笑える。

でもクソ田舎のベルリンでさえ交通網は異様に充実しまくってる。
民家の無い森林地帯でさえ深夜でもバスは1時間1本来るので余裕で帰れるね。

ジュリアナー
糖尿ーーー！！

>>366
ドイツで行ったことのある街
ニュルンベルグ、エアフルト、デュッセルドルフ、コブレンツ　なんかはどう？

ドイツなんて基本車社会で、ミュンヘンなんかでも郊外行きの電車が一時間に２〜３本しかないとか、
バス路線も子どもの通学時間と年寄りの買い物時間に合わせて運行してるようなところが多いよ。

>>302
俺なんてその光景に恐怖を覚えるがな。隣の親父の屁の音が響いて来るのは
実話だぞ

外国人の評価じゃ無くて日本人が外国の都市と比べて評価すべきだよ。日本人が便利で住み心地の良い安全な街作りってのが最優先で外国人の評価など優先順位は下だぞ。

北京 上海は汚い

ソウルは論外w

今回は岡山さえベストフォーを逃してるからな

>>358
小笠原諸島は東京ですが

>>359
電柱は日本の風景です

>>1

【東日本大震災】警察が震災の「死体」で幹部が飲み食いする為の裏ガネを作っていた事が発覚　3万体9000万円
http://straydog.way-nifty.com/yamaokashunsuke/2011/04/post-9f7c.html
http://ecx.images-amazon.com/images/I/81i9jurOnjL.jpg
http://www.accessjournal.jp/uploads/weblog_imagephotos/10112.jpg
http://www.accessjournal.jp/uploads/weblog_imagephotos/10115.jpg
警察の裏金を内部告発した警察官
「捜査協力費だけで150億の99パーセントが『裏ガネ』」
http://www.ustream.tv/recorded/10662613
警察庁長官が「捜査費」で宴会を開いていた！
http://incidents.cocolog-nifty.com/the_incidents/2005/09/post_cc21.html
情報公開法により入手した「3月分捜査費明細書」
http://incidents.cocolog-nifty.com/pdf/sousahi.pdf


捜査費で宴会をしている悪徳警察官のご尊顔
米田壮
http://www.jnpc.or.jp/files/2013/06/report-pg-25794-c15xDt3U.jpg
高橋清孝
http://japantopleague.jp/uploaded_data/article/image/0523/2.JPG
辻義之
http://www.play-graph.com/nikkou.jpg
栗生俊一
http://www.topics.or.jp/data/special/news/2005/08/11660784043298.jpg
高綱直良
http://webun.jp/item/1094582

>>319
計画は死を意味する
無計画だからこそ常に進化する東京
これからも変わり続ける
世界は東京に着いてこれるかな？

東京は物質世界に制約されない諸行無常を具現化した類稀な都市
何もかもを飲み込んで更に変化していくモンスターメガシティー

東京は人の密度ならダントツと思うなら上海行ってこいっての、余裕で負けてるから。
上海行ってから東京に来たら、こじんまりしてるなーと思うから。

>>379
いや、上海のほうがこじんまりとしてるよ。
上海の都心（南京通り辺り）から20kmも移動したら畑だらけになる。東京都心から50km離れたレベル。

東京に多数の外国人特区を創ればランキング上昇するだろうね。
チャイナタウンやコリアタウンの急増は目をつぶるしかあるまい。

こんなに地下鉄やら何やら走ってるのに、
アクセス悪いとはこれ如何に？

>>382
空港のアクセスが悪いね
NY,ロンドン、パリ、香港、シンガポールも都心から空港まで20-30km。
成田は都心から60-70km。
遠い上に電車の料金が高く、タクシー料金は法外のように高い　成田から都心まで２−３万円

ぐちゃぐちゃな道
迷路としかいいようのない地下鉄
デカすぎる駅

何であれ、外人をマジでよく見るな。
人種民族に関わらず、やたら増えてる。
ただ、俺が東京で情けないなぁと思うのはロンドンバスの真似した赤い観光バスｗ
日の丸自動車か何かの東京観光バスらしいけど
まんまロンドンの観光バスの物真似ｗ
もうね、あれ見ただけで東京の格がぐっと下がると思う。
欧米の人は、まずあれ見てロンドンの真似かよって見下すと思う。

恥ずかしいというか、都市の規模や格ではロンドン、NYと東京は並ぶのに
それに対抗できるような何かをやるんじゃなく、
ロンドンのシンボルイメージの観光バスをそのままパクッて運行するとか
恥ずかしいにもほどがあるだろって。
六本木とかはなぜかロンドンの市バスがどっかの宣伝車として走ってるようだし。
発展途上国が先進国のおさがりをもらってるようにしか見えん。
石原慎太郎都知事だったら、一言物申すレベルだろうな。

>>1
とっとと
禿げネズミの都知事をリコールしないとな

>>385
それでも外国人は世界主要都市の割には相当少ないよ　
アジアの主要都市と比較しても少ない
中国人は増えたといっても日本に入国する中国人は１００万人弱、一方韓国に入国する中国人は４００万人以上
ヨーロッパの白人なんかは東京よりもバンコクが圧倒的に多いし、香港やシンガポールは言うまでもない

数年以内に北京に抜かれそう

>>387
誰も無意味にこんな物価高い国になんか来ないだろw
アホらしい

>>385
田舎っぺおやじの美的センスはどうしようもないwww