【ランキング】世界都市ランキング 東京は7年連続４位

世界の都市の総合力を判定するランキングが発表され、東京はロンドンやニューヨークなどと比べて
交通アクセスや文化・交流の分野で評価が低く、７年連続で４位となりました。

民間のシンクタンク「都市戦略研究所」は世界の４０の主要都市を対象に、
経済や文化・交流、交通アクセスなど６つの分野の評価を基に都市の総合力を判定していて、
毎年その順位を公表しています。
ことしの総合ランキングでは、１位が３年連続のロンドン、２位がニューヨーク、３位がパリで、
東京は公表が始まってから７年連続で４位になりました。
東京は経済の分野で去年に引き続き１位となりましたが、海外からの訪問者数などを評価する
「文化・交流」の分野が６位、「交通インフラ」が１０位で、上位の都市を
大きく下回ったことが評価に影響しています。
ランキングを発表したシンクタンクでは、ロンドンが２年前のオリンピックと
パラリンピックをきっかけに、年々評価を上げているとしたうえで、
東京も６年後の大会に向けて海外からの観光客を増やしたり交通インフラを整備したりするなど、
弱点の強化に取り組むべきだと指摘しています。
東京都の舛添知事は、オリンピックとパラリンピックの開催に向けて東京を世界一にすることを公約に掲げています。
ランキングについて舛添知事は「ロンドンが伸びているのはオリンピックのあとも、
相当頑張っているということなので、われわれも教訓にしたい。どういう点で
改善していけばいいかデータを生かしていきたい」と話しています。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20141009/k10015273721000.html

あっそ

東京とかゴミ溜めだろ

キムチの国は

交通インフラダメなのか
複雑怪奇すぎるからか？

交通インフラ最強だと思うけど
ただ人多すぎなだけで

枡添をオリンピック知事にはさせないよう東京都民の方にお願いします

いつもこの手のスレで大阪の画像貼りに来る人ってキチガイなの(´･ω･｀)?

上位の都市は渋滞とか無いんだろうか

>>5
ニューヨークとか地下鉄24時間だしパリもかなり遅くまで地下鉄動いてる

ソウル大勝利！ʬʬʬソウル大勝利！ʬʬʬソウル大勝利！ʬʬʬソウル大勝利！ʬʬʬソウル大勝利！ʬʬʬソウル大勝利！ʬʬʬソウル大勝利！ʬʬʬソウル大勝利！ʬʬʬ

とりあえず、電車賃高過ぎ。

いやぁん！また嫉妬されちゃうね☆

４位って十分に上位だと思うけど
記事にする奴は「評価が低く、７年連続で４位となりました。」って書くんだよな
もはや病気だな。気持ち悪い

あんだけ鉄道や高速が網目のように走ってて交通ランク低いの？
縦横無尽に走ってりゃいいってもんでもないの？

数年以内に火災旋風で壊滅するのに

>>15
都営と東京メトロの混乱ぶりが影響してるんじゃなかろうか。

ロンドンって魅力あるか？

1日当たりの外国為替取引額 (2013年)　国際決済銀行（BIS）調べ　1ドル110円計算
https://www.bis.org/publ/rpfx13fx.pdf

*1位 イギリス
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 300兆円
*2位 アメリカ
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 140兆円
*3位 シンガポール
||||||||||||||||||||| 42兆円
*4位 日本
|||||||||||||||||||| 41兆円
*5位 香港
||||||||||||||| 30兆円


世界金融の中心は断トツでロンドンだよ。
1日平均で日本の国家予算の数倍の金額が取引されてる。
グルーバルマネーの地球上の中心はロンドン、第二拠点がニューヨーク。

>>10

NYの地下鉄は24時間運営って言っても
怖い黒人のお兄さんばっかで治安が悪いから、
日本人がNYい住むとしたら、
基本的にタクシーでの移動になる。

ストリートビューでブルックリン橋を見てみればわかる。
なんだかんだでニューヨークにはかなわんな

ロンドン、NY、パリ、東京、全部ちょこちょこいってるけど
まあ上位の街ってどこもいい街だけど、そんなに大きくはかわらんよねｗ
スタバがあって、マクドがあって、GAPがあって、ユニクロがあって、みたいに。
だから海外旅行するなら圧倒的に田舎の方がいい。

>>5
東京は空港インフラが劣っている
ロンドンなんて国際空港が都市圏に５つくらいあるからな
東京圏は実質成田と羽田だけ

交通インフラって殆どが成田からのアクセス的な意味なんじゃねーの

>>22
最近はどこの都市も均質化してしまっていてつまらないな。

ま、アニヲタ視点では東京ダントツだわ。
ロンドンだろうがNYだろうが、相手にならん。

＞民間のシンクタンク「都市戦略研究所

お手盛りw
どうせ東京が上にいくような指標を選んでいるんだろ

NY、ロンドンもパリも香港もシンガポールも国際空港から都心までは２０〜３０キロ
東京は国際空港の成田から７０キロくらいある

都市の総合力って、誰と闘っているんだ？

交通インフラ10位ってのが疑問だよな。
成田原因なら羽田の躍進で来年あたり改善するかと思うが、
まさか車が不自由って意味なら、
「そもそも車移動する都市じゃない」というコンセプトが理解されていないのだろう。

都市の規模はロンドン・ニューヨークは大阪クラスだから
比較にならない

ロンドンとか監視カメラアホみたいに有りすぎるし
テロの標的にもなるやん…

森ビルは都市開発で稼ぎたいから東京の交通事情を事あるごとにディスってくる。
2020年以降もこのキャンペーンは続くよ。

ロンドンは寒そうだから東京でいいや。

世界の都市圏GDPランキング
http://www.rediff.com/business/slide-show/slide-show-1-special-worlds-richest-cities-tokyo-is-no-1/20130822.htm

*1位　　　1兆5200億ドル　　　東京
*2位　　　1兆2100億ドル　　　ニューヨーク
*3位　　　 　　7897億ドル　　　ロサンゼルス　　
*4位　　　　　 7793億ドル　　　ソウル
*5位　　　　　 7312億ドル　　　ロンドン
*6位　　　　　 6692億ドル　　　パリ
*7位　　　　　 6548億ドル　　　大阪
*8位　　　　　 5246億ドル　　　シカゴ
*9位　　　　　 5201億ドル　　　モスクワ
10位　　　　　 5165億ドル　　　上海

東京は２０３０年も世界一　国連の大都市圏ランキング
http://www.asahi.com/articles/ASG7B7755G7BUHBI03R.html

単純な都市規模なら東京は世界一。GDPも世界一。

>>20
いつの時代だよｗ
今のNYなんてクソ治安いいのに。

>>30
車は関係ないだろ。ロンドンの中心部への車の乗り入れ規制は世界一厳しいし、パリもかなり厳しい
寧ろ東京なんかも同じように規制強めるべきだと思う

いつもいつも白人だけの視点で北欧あたりの吹けば飛ぶような小国が上位にくる
そういうランキングが多いけど、「だから何？」としか言いようがない

世界一の都市ロンドンの画像

ロンドンの都心シティ(右）と新都心カナリーワーフ(左）
http://www.flickr.com/photos/mattmariebache/331688901/sizes/l/
ロンドン最大の高層ビル街カナリーワーフ
http://www.flickr.com/photos/770/2094565036/sizes/l/
ロンドン中心部全域
http://www.flickr.com/photos/kpmarek/2613879788/sizes/l/
ロンドン都心、国会議事堂、ビッグベン周辺
http://www.flickr.com/photos/emsee_bristol/2562317746/sizes/o/
ロンドン都心、ロンドンブリッジ周辺
http://www.flickr.com/photos/770/2094555654/sizes/l/
ロンドン最大の繁華街、ピカデリーサーカス
http://www.flickr.com/photos/mariposita79/2795376733/sizes/m/

>>32
国力をすべて集結してるからソウルの方が大きいくらい。

ドイツこの手のランキングはさつぱりだな

>>41
ベルリンは実際しょぼい
経済力がない（旧西ドイツ側の地方都市より貧しい）
首都なのに最高裁判所もない
首都なのに防衛省もない
中央銀行もない
都市圏人口もしょぼい

金融はフランクフルトでEU中央銀行、ドイツ中央銀行、ドイツ三大銀行などある

東京の鉄道網はすごいけど、人身事故ですぐに動かなくなるからな

東京の鉄道網が凄いと言っても、人口を裁ききれてないだろ

>>44
ああ、満員電車原因か。

ありゃ白人どもは嫌だな。インド人中国人なら「空いてる」というと思うが。

東京は鉄道会社一つに纏めろよ

そりゃ、ドイツは連邦制だからな。
アメリカも連邦制だけど、あそこは世界一の経済国だし。
英国はイングランドの一極集中国家だし、フランスは官僚が強い一極集中国家。日本と同じ

域内総生産だと京浜地区が世界一かな

1位はソウル

評価基準に迷惑クズ害人は要らない
　金持ち200万円以上所持の金を落とす観光客でカウントしろ

支那　朝鮮　欧米　ニコチン中毒イレズミ　浮浪者害人は入国させるな！！

犯罪害人誘致と言うキチガイ犯罪集団の、業績に都合のよいでっち上げ評価は不要
有害貧乏害人観光客はたたき出せ！！

東京外かく環状道路が完成していないから交通が足を引っ張る

心配すんな東京は実質1位だから。ここの調査だとロンドンには一生勝てない

ロンドンは世界の資本主義世界で一番お金が動く都市でニューヨークより上だしね
世界の標準時間でもあるしロンドンは世界の基準

まぁ確かに東京はいろいろ不便だから仕方ない（行ったことない）

新宿駅と池袋駅はこわい
現代の魔境

>>36
良くなったと言ってっも、やっぱりセントラルパークの北の方は行きたくないな。
地下鉄もまるっきり人種が変わる。
NYは碁盤の目のような道路で迷うことないのが良いよね。
タダ地下鉄は古いせいか、バリアフリーと言う観点では
東京のが断然良いと思う。駅構内も煌々と明るいし。
ロンドンの地下鉄は運賃高すぎ。

死ね、死ね、死ね、死ね、死ね、死ね、
糞ジャップ、とっとと首つって死ね、死ね、死ね

死ね、死ね、死ね、死ね、死ね、死ね、
糞ジャップ、とっとと首つって死ね、死ね、死ね

死ね、死ね、死ね、死ね、死ね、死ね、
糞ジャップ、とっとと首つって死ね、死ね、死ね

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糞ジャップ、とっとと首つって死ね、死ね、死ね

死ね、死ね、死ね、死ね、死ね、死ね、
糞ジャップ、とっとと首つって死ね、死ね、死ね

大都会の岡山が入らないのは捏造

「東京一極集中」が招く人口減少の悪循環
http://senkensoi.net/column/2014/06/10935

東京ほど出産や子育てが困難な都市はない。住宅事情が悪く、通勤を含め
勤務時間は長い。保育所不足など出産育児に対する環境が極めて脆弱な
のだ。とりわけ、地方から出てきた人は、家族の支援もあてにできず、産むこ
とをためらう人が少なくない。

数字がすべてを物語っている。2013年の合計特殊出生率は、全国平均の
1.43に比べて、東京は1.13と突出して低い。東京一極集中は地方自治体を
「消滅」させるだけでなく、集まった若者の出生率を下げ、日本全体の人口
減少のスピードを加速させる方向に作用しているのである。


待機児童なお２万１３７１人　４年連続減もニーズに追いつけず
http://sankei.jp.msn.com/life/news/140912/trd14091223430023-n1.htm
テレビでも東京一極集中は国策としてやったと曝露。
http://www.bsfuji.tv/primenews/movie/index.html?d111031_1

交通インフラがそんなに悪い？地下鉄もJRも本数多いし時間正確、車内はキレイ。外国の地下鉄は汚くてコワい。

さいたまを加えればトップになれる

ロンドンもニューヨークも地下鉄は汚いイメージしかないな
あとニューヨークは車の運転が怖すぎ

■ 都会と田舎は逆転する
（毎日新聞、2013年4月8日、山田孝男）
（前略）先月２７日、「国立社会保障・人口問題研究所」が２０４０年の地域別推計人口を公表した。
（略）高齢化加速という総論に新味はないが、都道府県別の高齢者増加率が目を引いた。概して大都市で激増、田舎は安定という傾向を示している。

たとえば、２０１０年を基準とする６５歳以上の増加率は神奈川県が６０％、東京都５４％に対し、島根県はマイナス２％。
この違いは何を意味しているか。松谷明彦政策研究大学院大名誉教授（６７）＝マクロ経済学＝の解説が明快だ。

　「高齢者が６割増えれば老人ホームも６割増やさなければならない。島根は高齢者が増えないから施設を増やす必要もない」

　「島根の場合、高齢者がそこそこ食べていける働き口があり、支え合いのシステムも、十分ではないにせよ、できている。東京にはそれがありません」

「これまで地方が抱えていた問題に大都市はこれから直面します。都会へ行けば働き口があるという時代は終わり、地方へ人が逆流する可能性がある」

（略）都会の高齢者が激増するのは当然だ。高度成長時代に田舎から押し寄せた、おびただしい若者たちが老いるのだから。（後略）

>>60
空港インフラが悪い
NYもロンドンもパリも香港もシンガポールも空港から都心まで２０〜３０キロ程度
東京は第一国際空港の成田から都心まで６０−７０キロ

ニューヨークやパリは地下鉄とかにはじめて乗っても誰でも目的地に迷わず行けるけど、
東京って日本人でも使いにくさで苦労する。日本で名画を数千円出さないと見れないのが
ルーブルなんかだとただの日とかあるもんな

■都内には、青山や谷中など7カ所の都営墓地があるが、ほぼ満杯・・・「青山霊園」では、応募倍率が最高19.4倍にもなった。

■都市近郊では、墓地用の土地が確保できないことなどから、「屋内霊園」と呼ばれる納骨堂が増えている

　参拝者が受付でICカードをかざすと、裏側のクレーンが納骨箱を棚から取り出し、決められた場所へと運ばれる

■都立霊園では、墓不足の解消のため「樹林墓地」と呼ばれる墓を用意した。
樹木が多く集まるスペースに複数の納骨室を備え、歳月を経て土に還るという仕組みになっている。
ある一家は、祖母の遺骨を小平霊園にある樹林墓地に納骨した。
現在836ｍ2の敷地に10700体の遺骨を埋葬することができるが、
管理料もなく、購入費が安いため人気が殺到し、去年の応募倍率は19.7倍まで上昇した。

NHKニュース、2013年5月20日）

東京や大阪などの都市部で今後、高齢化が急速に進むことから、
施設や在宅の介護サービスをどのように確保していくか話し合う初めての検討会が20日、厚生労働省で開かれました。

（略）ことし3月に公表された国の研究所の推計によりますと、2025年までの15年間に増える75歳以上の高齢者の数は、
最も高い埼玉県で2倍、千葉県で1.92倍、大阪府で1.81倍、愛知県で1.77倍、東京で1.6倍などと、都市部で高齢化が急速に進み、
それに伴って介護が必要な高齢者も増えると予測されています。

しかし、特別養護老人ホームへの入所を待つ高齢者は、東京、神奈川、千葉、埼玉の1都3県で全体のおよそ4分の1を占め、
土地の確保が難しい都市部での施設不足が大きな課題となっています。

東京4位　大阪26位　福岡36位

日本三大都市は東京・大阪・福岡

交通インフラは世界一だろ
なーんも知らない外国の田舎っぺが

再来週にもまたロンドンいくけど、今回は仕事の合間にロンドン図書館に行ってくるつもりなんだ
マグナカルタを見に。大英博物館も無料だし、こういうところは見習った方がいいと思うわ〜。

>>69
まあ、少なくともパリなんかよりは遙かに交通網が発達してるよな

地下鉄初乗り運賃が1000円超えるロンドンのインフラが充実？
地下鉄に限らずロンドンの物価はクソ高い。

国際空港としてはロンドンのヒースローやパリのドゴール空港には国際ハブとしてまったく及ばない
ヒースロー空港は国際線の乗降人員が世界一だし、さらに他に４つの国際空港があるからな

>>55
抑々　田舎者の来るところじゃないしｗ　新宿は楽しいよ刺激が有って　
住みたくは無いけどね

まるで知らないが、ロンドンの何がいいのかわからない。

>>4
いちいち気にすんなよ恥ずかしいから

ここまで安定の四位というのもある種の高評価と申せましょう

魅力のある場所ではあるけど、
過密過ぎるし、何より自然災害のリスク高杉

ノーベル賞にかすりもしない、あの三流国家はここでもかすりもしないのであった

ロンドン、ニューヨーク、パリ
この三つはガチの世界都市
まさに欧米文明の総本山

これに次ぐ４位なら大したもんだ

そのうち上海や香港に抜かれると思うがな

魅力のある場所ではあるけど、
過密過ぎるし、何より自然災害のリスク高杉

トンキン土人の反応がまんま自意識過剰チョンでワロタ

東京大阪福岡の順か

6位ソウルとか糞ワロタ。

世界500大企業の本社数
http://selectgeorgia.com/publications/Fortune_500_Companies.pdf

1位　北京（52社）
2位　東京（41社）
3位　パリ（18社）
3位　ロンドン（18社）
5位　ニューヨーク（17社）
6位　ソウル（14社）

ソウルは実力あるよ

万年四位

世界の都市圏GDPランキング
http://www.rediff.com/business/slide-show/slide-show-1-special-worlds-richest-cities-tokyo-is-no-1/20130822.htm

*1位　　　1兆5200億ドル　　　東京
*2位　　　1兆2100億ドル　　　ニューヨーク
*3位　　　 　　7897億ドル　　　ロサンゼルス　　
*4位　　　　　 7793億ドル　　　ソウル
*5位　　　　　 7312億ドル　　　ロンドン
*6位　　　　　 6692億ドル　　　パリ
*7位　　　　　 6548億ドル　　　大阪
*8位　　　　　 5246億ドル　　　シカゴ
*9位　　　　　 5201億ドル　　　モスクワ
10位　　　　　 5165億ドル　　　上海

世界一高度に発達した鉄道網
世界一成熟した消費文化
世界一の美食都市
世界一の接客サービス文化
世界一の治安の良さ
世界一のサブカルチャー文化
のんびり屋で田舎っぺの外国人には理解できないだろう

>>12
地方に比べてどれだけ安いか

日本の研究所wによるオナニーランキングｗ
東京なんて国内でも住環境は最悪レベルだろ

一極集中やめろやボケ

>>14
ソウルが6位のランキングだぞ
4位に何の意味があるの

実質的にＮＯ．1　はロサンゼルスだろね、
あそこは殆ど誰も本気で働いてなんていない、であの地位だから、
ものになる分からん夢を追って集まって来てるヤツらが
ものになるまで嫌々食うため働いてるだけの街、
これはニューヨーク出身のＬＡ在住のヤツの談

空港はたしかに不便
羽田の駐車場はクソ高いし

http://www.youtube.com/watch?v=BbyGUiPexko

東京が世界一のはずなのに、
東京を1位としてしまったら、
森ビルによる再開発の必要がなくなってしまう。
だから1位にしないだけだ。
こんな恣意的なランキング、インチキだ。

江戸時代は、経済の都は大阪だったんで、東京はほんと貧乏だったんだよな＾＾

明治維新に京都大阪とかの金持ちが東京に移住してくれたからこそ、今の
金持ち東京はあるだけで、江戸時代は、大商人がいなかったので、
年貢の藩米を捌ける人間がいなくて、東北の藩の米もわざわざ大阪に運搬して
売却してもらっていたという体たらくだったのが１５０年前までの東京＾＾

東京が世界一のはずなのに、
東京を1位としてしまったら、
森ビルによる再開発の必要がなくなってしまう。
だから1位にしないだけだ。
こんな恣意的なランキング、インチキだ。

ロスってまだ経済的規模維持してるんだな意外に　
みんなディキーズのチノパンを７分くらいに切りっぱなしでスケボーして腕に刺青して犬の散歩してるイメージなのに

しょーもないランキングだな

>>99
LAはGDPはあるが、金融センターじゃないから重要性低いよ
ロンドンとNYは外為市場で１日数百兆円動くなどグローバルマネーで圧倒的重要

>>62
ニューヨークは知らんが
ロンドンはすげーキレイだよ。
車両がとにかくキレイ。
ただ車内が小さくて何か窮屈に感じる
ちなみにパリは汚かった。

６位を見てあきれ果てた

どこの調査のランキングだよ

>>102
ロンドンは江戸時代末期に地下鉄走ってたから当時の技術で穴が狭いんだよ
上海とかバンコクとか２１世紀になって開通した地下鉄のほうが遥かに設備がいい

例年トンキンマスコミだけが大はしゃぎする
トンキンによる自画自賛の爆笑世界ランキング

>>101
東証って大証を吸収して何か意味あったのかね　大阪の人間としては吸い取られただけで何だかなあという感じなんだけど

ランキングに韓国が入るだけで信憑性がなくなるんだが

ソウルは都市圏GDP世界４位でG20首都だしトップ１０には入るだろ

東京のどっかが作ったランキングで東京上位にする
んで東京人「東京すげぇ」
面白い面白い

>>68
またでたホルホル韓国福岡人、三大都市は規模てきに東京大阪名古屋だわ！

てか東京がパリより下は考えられない、2020にはNY抜くらしいがいまでもNYより上だって
文化的には負けるが

>>45
言い換えれば一極集中しすぎ。ということだね。

ノーベル賞にかすりもしない、あの三流国家はここでもかすりもしないのであった

＞「交通インフラ」が１０位

上位都市が東京よりましとも思えんが

到底大？

早くリニア作ろうぜ！

アメリカのシンクタンクによる世界都市ランキング2014年版
http://www.atkearney.com/documents/10192/4461492/global+cities+present+and+future-gci+2014.pdf/3628fd7d-70be-41bf-99d6-4c8eaf984cd5

1位ニューヨーク
2位ロンドン
3位パリ
4位東京
5位香港
6位ロサンゼルス
7位シカゴ
8位北京
9位シンガポール
10位ワシントンD.C.

>>5
JRは殺人列車だし国際空港も遠い

ロンドン1位？
物価の面で言ってもあんだけ生き辛い都市もないよな

>>116
日本のシンクタンクが作ると、ソウルが6位に入る

そんなランキングに何の意味があるんだろうね

>>57
よお、チェ・サンヒョク！

おまえ相変わらず吊り上がった目だなｗｗｗ
それに前に比べて恵良も出てきたんじゃないのｗｗｗｗ？？？

早く整形手術しろよ不細工チョウセンジンｗｗｗｗｗｗｗｗ

交通アクセスは欧州や米国から遠過ぎて
どうしょうもないだろ

ニューヨーク、パリ、ロンドンと比べると
空港がショボいしアクセスも不便ではあるな

http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/m/m_h/20131207/20131207114320.png
東京の駅
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-05-5d/blackmore1217/folder/784843/06/62710906/img_0
http://i0.wp.com/kaola.jp/wp-content/uploads/2013/12/53b2b415058a229894a3154d39a19ee2.jpg
東京の典型的繁華街

http://image.blog.livedoor.jp/miseburo/imgs/5/b/5be21b57.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/namikichi/imgs/4/d/4d07112d.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/personofleisure/imgs/8/9/89e74503.JPG
典型的な東京の居住地

http://www.uchiyama.info/kaigai/tiku/ousyu/france/paris/shigai2/
http://blogs.glam.jp/yumimon/files/2009/09/f1-116.jpg
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-c4-d7/masuda19470404/folder/556099/49/7417749/img_1?1316594552
http://pds.exblog.jp/pds/1/200708/22/95/c0025895_1283225.jpg
パリやイギリス

>17
前に見たとき確か、「タクシー代が高い」「運賃が高い」「渋滞がひどい」だった気がする
電車は時間通りにはくるんだけど、乗り方がよくわからない（迷路みたいで）とかだったような

日本の便所東京
日本のゴミ溜大阪
キチガイ基地沖縄

ロンドンにはイタリア中のゲイがあつまってるよ・・・
イタリアにはクラブがないし、まだまだカトリックが強くてゲイは居づらいし。
アバクロ店員同士イタリア語で会話するしここはイタリアかって感じだったわな

ウィンザーとか高級なとこはほぼイギリス人しかいないけど

>>15
縦横無尽たって、他の大都市でも都心部は東京並に路線が走ってる。

・事業者が多すぎて乗り継ぎのたびに運賃発生するからクソ高い
　（他の都市は23区内は鉄道・地下鉄・バスどれを乗り継いでも200円均一みたいな感じ）
・混雑が酷い
・乗り換えが大変
　（東京は乗換駅での移動距離が長すぎる）
・タクシーが高い
　（米独仏の倍ぐらい）

>>116
北京と香港以外は行ったことあるな
アジアのローカル都市でしかない東京は過大評価されてると思うわ

これは謝罪と賠償くるな

>>3
チョソは黙ってろ

パリに行ってきたけど、なぜ三位か意味わからん。
地下鉄は薄暗いし、トイレは無いし、まだ一部ドアは手動だし、言えば切りないわ。
強いと言えば
シャルル空港から近いぐらいだろ？

>>28
ほんこれ！

例え万が一東京オリンピックが成功しても、舛添は韓国のおかげとか吹聴しまくるから
東京の価値は何をやっても上がらんよ、舛添が都知事である限り

ヨーロッパの街並みを見ると、東京の街並みの絶望的な醜さを実感するな
たぶん住んでる人間の心が汚いからだと思うわ

>>12
北総線舐めてんのか

東京、香港、シンガポール

どれも高層ビルばかりで綺麗だけど大して観光するところ無い点で共通。2日あれば十分。
香港はマカオもあるし、シンガポールもカジノができて遊べるようになったけど。

巨大さだけはダントツだからな

東京は世界一刺激的な街だと思うわ

地方から富を奪った東京は早く滅びろ

都市ランキングなら景観や文化、空気や水の綺麗さなんかも重要視すべきじゃないかなあ
ヨーロッパの旧市街やニュージーランドとか京都や神戸や札幌なんかもいいんじゃないか

ロンドンは小さいから自転車でウロチョロできるのがいい。
パリは美術館が素晴らしいし、町歩きが楽しい。
NYは刺激的。
東京はオタク。

東京は交通インフラが絶望的に不便だと思うが。地下鉄クネクネ、バス網意味不明、タクシー代激高。

>>142
全部使うわけじゃないからね。知らなくていいし。

東京は、コンコルド広場みたいなのがないのが残念

大都会岡山が入ってないので
やりなおし

>>110
負け犬チョンは引っ込んでろ！

つまり


徳川家康＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ピルグリムファーザーズ

ってことだな。

ニューヨーク
ロンドン
パリ

↑
この3都市で夜中に若い女が独り歩きしてみろ
東京では普通にやってるぜ

>>148
場所によるけど、NYは余裕。ロンドンもまあ大丈夫。パリはちょっと怖いかな。

東京は外国から来たばかりの人にとっては難しいよ。
特に鉄道網はね。

雄大な琵琶湖を眺めながらのスキーやハイキング
http://snow.gnavi.co.jp/real_img/r0254/coursesp_pic_r0254.jpg
http://i.imgur.com/GoBAJyv.jpg
http://www.biwako-valley.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/06/2.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200605/05/25/e0028625_7341260.jpg
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-1b-25/sankakudemado2010/folder/17727/33/3450433/img_1?1283604474

マキノ・メタセコイヤ並木　北海道みたいだね
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/52/a9/b64c2b6c618ad8a3e9c9af46201b8e93.jpg
http://f.st-hatena.com/images/fotolife/m/marutaikennto/20110103/20110103112825.jpg

近江八幡　大中の湖干拓地　どこまでも続く大平原と田園地帯
http://cache5.amanaimages.com/cen3tzG4fTr7Gtw1PoeRer/25488024798.jpg
http://cache5.amanaimages.com/cen3tzG4fTr7Gtw1PoeRer/25488024802.jpg

近江八幡　西の湖　ヨシ原
http://shigatoco.com/photos/2014/04/nishinoko-640x456.jpg
http://hiro-ueno.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_94f/hiro-ueno/EFBE86EFBDBCEFBE89EFBDBA01.jpg

蒲生野　漫画日本昔話を思い出させる懐かしい里山景色
http://katata.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2013/11/29/omiji800.jpg
http://dynamichide-photo2.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_80e/dynamichide-photo2/EFBCA1E5B3A0E381AEE6A39AE794B0DSC_6408.jpg

大津　なぎさ公園　日本で最も美しいウォーターフロント
http://mizbering.jp/wp-content/uploads/2014/07/86_252018_1.jpg
http://nagisamusic.com/wp-content/uploads/2014/08/shiba-sora.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201305/25/59/f0156359_20432289.jpg

>>148
ロンドンは全然歩けるよ
NYも最近はアッパーウェストなら余裕だよ

>>148

東京じゃ痴漢が日常茶飯事です。

何故か大阪民国人がファビョるスレｗ

＞どういう点で改善していけばいいかデータを生かしていきたい
ビジョンが無い奴には無理

東京に来て一番実感したのが道路の酷さだからな
こんなのが日本を代表する都市とは思えないほど

近畿地方の絶景

瀞峡（どろきょう）（ 奈良・和歌山・三重県境）
http://www.fukei-kabegami.com/cgi-bin/photo2/121/3719/1024-768.jpg
http://www.kankomie.or.jp/lsc/upfile/spot/16/94/1694_1_l.jpg

北山川（和歌山）
http://www.papapaddler.com/photo2006/0505kitayamagawa/36panoramabig.JPG
http://blog.murablo.jp/resources/member/011/660/0008395/3dkpWQxa.jpg
http://www.kabegamikan.com/img/na8/117085.jpg

潮岬（和歌山）
http://www.pref.wakayama.lg.jp/prefg/000200/photomuseum/image/pic/129-1.jpg
http://image.mapple.net/ospot/photol/30/00/07/30000712_3404_1.jpg

曽爾高原（奈良）
http://image.mapple.net/img/user/00/00/04/68/H0000046803.jpg
http://photo1.ganref.jp/photo/0/15958ee8a41acfe32f9868b470e32d48/thumb5.jpg
http://blog-imgs-12.fc2.com/m/o/t/mottopottering/20071021232427.jpg

美山町・かやぶきの里（京都）
http://photo1.ganref.jp/photo/0/8e2c2bd54454d117be46d166a482029c/thumb5.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/cruxp/imgs/7/f/7f6ad450.jpg
http://www.yaotomi.co.jp/blog/walk/assets_c/2011/01/2011_%E7%BE%8E%E5%B1%B1_%E9%9B%AA_15-thumb-700x464-15063.jpg

阪急梅田駅ホーム風景（大阪）
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-11-00/train_buhibuhi/folder/351106/18/5975218/img_0
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/65/97/a6dec99a51079f00ca337df8fb700ba9.jpg

明石海峡大橋（神戸）
http://cache5.amanaimages.com/cen3tzG4fTr7Gtw1PoeRer/28142006918.jpg
http://www.city.kobe.lg.jp/information/public/online/kids/rekishi/img/shiseki/s_photo02.jpg

【新発見！】東京人にも韓国人と同様の「幸せ回路」があることが発覚！【基地外】
東京が批判される → 田舎モノが東京を妬んでる、東京コンプレックス乙！(←地方から企業、人、金を集めた東京に妬み？コンプレックス？ないから）
東京が批判される２ → 東京批判するのは大阪人！（←これよくみかけるけど根拠がまるでない、思い込みが相当根強い）
東京で犯罪が起こる → 犯人は外国人、犯人は大阪人、犯人は関西人に決まってる！ 江戸っ子はこんなことしない！
犯人が東京の人間 → ○○区は東京じゃない、どうせ○○地区の人間だろ？
東京の恥が話題に → どうせ田舎から上京してきたやつだろ（←お前もだよなｗ）
批判がピークに！ → これは中韓の分断工作、みんな冷静になれ！（他の地方叩きの際には現れず）
その指摘をうけて → 完全にスルー、「sage」ながら暴言、スレを荒らす、一気に縮小（すぐに落ちる）
東京でお手柄ニュース → さすが東京！東京は頭のいい人間の集まり！（マンセー、ホルホル）
東京でブランド店オープン → さすが国際都市「東京！」やっぱ東京が一番いいわ〜（と連発）
テレビで関西ネタが放送される→関西ローカルとかするなよ（普段から東京ローカルネタ流してるのに何言ってるの？）
大阪、福岡、名古屋のニュース → 治安最悪！民度最悪！こいつら死ねよｗｗｗｗ（この手のレスで埋め尽くされる）
発祥が大阪！発祥が福岡 → 発祥なんてどうでもいいよ！朝鮮人ほど発祥にこだわるよなｗ（←こればっかり）
歴史の話になると → 歴史なんてどうでもいい！過去にこだわるなよｗ（←こういうレスが多い）
朝鮮人がらみ → 朝鮮人といえば大阪！福岡！（実際は東京も負けず劣らずの状態）
中国人がらみ → スルー（どうでもいいらしい、東京の街中が中国人だらけなのに問題意識なし）

人口密度だけは無駄に高い

>>144
>東京は、コンコルド広場みたいなのがないのが残念
日本と違って広場こそが街の核なんだよ。
街にはまず広場があって別の広場と結ぶ道路がアベニュー
アベニューは幅や長さや規模は関係なしに広場と広場を結んでる道をアベニューに呼ぶ
だから道幅が狭くてわずかな距離でも広場と広場を結んでいればアベニューだ。
アベニューとアベニューの間を結ぶ道はｒｕｅと呼ぶ。
道幅が広くて規模も大きいリボリ通りみたいな道でもｒｕｅだ。

広場とアベニューとｒｕｅが街の骨格となって
その隙間に建物がある感じ。

東京のニュースなのに大阪とか関西の話題ぶっこんでくる奴って絶対池沼だろ

新幹線で1時間足らずの名古屋や仙台も東京の一部のような感じだけどな。

お前ら４６道府県の地方民ども！どうだこれが東京の力だ！膝まづけ！
東京オリンピックってオシャレだろ！？なっ、東京って格好いいだろ！？憧れるだろ！？
わかったら、東京のことを絶対「トンキン」なんて言って馬鹿にすんじゃねーぞ！！

トトトトトンキーン!!!!!!

若草山（奈良）
http://blog.osakanight.com/img/nara_wakakusayama02.jpg
http://blog.osakanight.com/img/nara_wakakusayama01.jpg
http://blog.osakanight.com/img/wakakusayama_night03.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201111/30/44/d0152544_5435353.jpg
http://tokuhain.arukikata.co.jp/kyoto/images/12.%20%8E%AD%82%C9%82%C2%82%AF%82%E7%82%EA%82%C4.jpg

東京を何とかしようとしても、スクラップ＆ビルドするのに
金や時間がかかりすぎるからねえ。

世界一にしよう、なんて計画は捨てて、必要で可能なところから
少しずつ対処していくほうが現実的だと思いますわ （＾o＾）ﾉ

トンキン怒りの嫉妬スレ

東京大都市圏の範囲がわからないな

嫌い。
韓国風の奴が多いから。
特に若い奴。

トンキン連呼厨って全員単発だな
同一人物じゃないの？

>>1

この世界の都市総合力ランキングって、 森記念財団やってるから権威も何もないよ　

こんなランキングは世界の誰も知らない。

ロンドンなんか地下鉄のアクセスや電車のアクセス悪いと思うけどな
古すぎて整備されてない

>>171　そうだったのか。金があるので、何でも出来るんだな。

東京の朝のラッシュは最低
あんな状態放置しといて交通インフラが整備されてるとは言えないだろう

東京は交通インフラはたくさん整備されているけどそれでも快適かと言われるとさっぱりだな
要するに人が集中しすぎてるんだよ

東京に住もうと思ってる他県人は東京の良いところしか見えてない

朝のラッシュも時差出勤とかでちょっと工夫すれば大分改善されるはずなのだが
民度低い国はそういうところまで頭が回らない

>>174　住居費も異常に高い。
それでまともな住居を得ようとすると、通勤時間１時間を簡単に越える。
そこらはどうしようもないね。
もちろんそんなの関係ないという土地付き一戸建てを都内にもってる人なんかは別だけど。

>>171

森記念財団都市戦略研究所（所長：竹中平蔵・慶応義塾大学教授）

竹中(笑)

韓国人街を一掃しないとな。

こんなもんじゃないの？
フィレンツェ、ドイツ、トルコ、モスクワ、シドニーじゃないのかな？

ソウルだって朝鮮半島になくて朝鮮人が住んでいなくて日本が建物インフラ全部造り直したら十分に世界一を狙えるのに。

>>181
国と都市が混ざっているのはなぜ？

ニューヨークの公衆トイレの無さには泣いた

あっても汚いし 営業？しない時間もある
なんでも昔トイレ内でレイプがあったからとか
そうそうあちこちにマクドナルドがあるわけでもなし

>>182
その前に内戦を終わらせてくれよ
国境近くにある都市で、いつ襲撃を受けてもおかしくない都市でインフラ整備してもだめだろ
地下とかシェルターの整備に現を抜かすようじゃだめ、絶対だめ

>>184
NYのマンハッタンだとマクドナルドより遥かに多いスターバックスが公衆トイレ替わり。
てかNYなら飲食店多いから、いざというときはお金払って駈け込めばいいから余裕。

欧米で無料の公衆トイレが沢山あるところなんて限られる。オーストリアとか。

オタクにとっては東京郊外か、その県境周辺に住むのは魅力的だよ。
関連イベントも多くコミケやワンフェスの存在は非常に大きい。
東京はメディア産業が盛んで角川、講談社などの大手出版社やアニメ会社を多く抱えてるから、
漫画家やアニメーター直々の出展が期待できる。
となると、全国から多くの入場者が集まってくるし、もちろん世界中から訪問客も来る。
東京でイベントを興すとテレビ局や出版社、映像ソフト会社に加えて玩具メーカー、アニメ制作会社、声優事務所などによる
企業ブースは確実に期待できるし、運が良ければ漫画家、声優、俳優や芸能人に会えたり、ラジオ番組の収録や
新作アニメの発表など、地方ではあり得ない東京ならではのサプライズがある。
更にイベントの後には、世界のオタク街・アキバこと秋葉原への巡礼が出来るのもポイントが大きい。
コミケ系のイベントにしても、地方だと出展数は少ないし漫画家やアニメーターも委託出展程度で、規模、質ともに
微々たる物で期待出来るものはない。
上で書いた東京ならではのサプライズがある訳でもないし、二次会として巡礼する秋葉原のような街も無い。
この手のイベントは東京の力があってこそ、成り立つ事がよく分ると思う。

東京には世界文化遺産が何ひとつ無い首都w
地方から企業を略奪して生き延びる東京
東京は自ら何にも生み出さない

100メートル以上の高層ビルの多さも上海に負けるでしょう　

というか日本自体　人口減少で経済のピークははるか前に終わってる


中国の都市に後塵を拝み始めたらランキング終了だな

東京の高齢化進みすぎ
今までは年食ったら地方へ帰る人多かったけど
居座る人ばっかりになってきたな

高層ビルの多さw
あんな規制も糞もない国と比べてもなw
馬鹿すぎww

ビルの高さは耐震性と経済性を考えて作るから高ければいいってもんじゃない
６００mの高層ビルも可能だが上に高いとコストも高くなって採算が合わないから企業が建てないだけ

子供の多さは国力の象徴だよ。
日本は少子化まっしぐらで、根本的な解決は不可能だろう。
だからといって移民なんて絶対イヤだ。

>>187
イベントはともかく、アニメとか漫画のサブカル産業って地方でも出来るんじゃないの？
俺が思うに地方でそれが出来たら必然的に競争原理が生まれて底上げされ、
日本のサブカル産業は更に豊富なものになってたと思う。
各地から色んな作品が生まれ、世の中に出回ってただろうね。
産業が根付けば、そんだけ日本全体の国力アップにも繋がる。

>>178
>住居費も異常に高い。
それは日本国内の他の都市と比べた場合だろ。
東京の家賃（とくに都心の高級な地区）は激安だよ。
同じような条件でくらべたら外国の３分の１とか５分の１ 程度。

>>20
NY住んでる日本人で、そんな理由で地下鉄に乗らない人なんて居ないよw

東京やソウルみたいな単に規模が大きいだけの都市はヨーロッパには受けないと思う
メキシコシティが人口多いからって別にすごいと思わないのと同じようなものだろ

またトンキン至上主義かよ

なんだ総合力って

>>56
限定しすぎだろ
もう20年前くらいから治安改善に取り組んでる

>>196

そのソウルも日本が隣にあったからこそな。
日本が無かったらあのキチガイ民族では絶対近代化は無理やったろうなあ。
今頃世界一の最貧国ちゃうか。

ソウルは一極集中しすぎなイメージあるけど
最近はましなのかな

東京って景観悪過ぎ

>>197
他の地域が糞すぎるせい

Iターンしない年寄りの町
高齢化の象徴・東京

少子化やばいね

アメリカと中国はデカい都市がたくさんあって流石に凄い。

むしろ４位という微妙な位置を7回もキープできるというのが
…

世界で最も住みやすい都市ランキング2014で東京2位
イギリスの雑誌Monocle
　　　↑
読売新聞と提携
http://magabon.yomiuri.co.jp/special/wwm/08.html

世界都市ランキング 東京４位
民間のシンクタンク「都市戦略研究所」
　　　↑
森ピルの完全子会社

東京が上位を占めるランキングはだいたいこんな感じ
自画自尊の俺様ランキングか、海外のマイナーメディアを札束でレイプ

>>203
よくこんなのでﾎﾙﾎﾙできるな
恥ずかしいヤツ

>>171
このランキングは都市ランキングとして結構世界でも有名だよ
フォーブスとかでも紹介されてる

>>206
確かに。日本の都市はゲロ溜めのように美しくない。

神奈川とか埼玉に住んだら
東京の23区の快適さがよく実感できる。

俺は生まれて40年以上神奈川に住んでいるが、東京ってなんか独特の雰囲気があって馴染めないんだよ。

渋谷区に産まれて２５年、筑波に６年住んでまた戻ってきたが、
民度、環境を考慮すれば子供を育てたりするなら圧倒的に筑波だと思う
独り身でも健康的に生活するならやっぱり筑波だな
道が広く空気も比較的まともだからサイクリングとかランニングとかこっちより全然気持ち良いしな

チンチンも都市もデカけりゃいいってもんじゃないわな

これも多くの在日韓国人が住んでいるおかげだな

>>35
上海ってモスクワ以下なのか

電線だらけだからな。　景観はやむをえまい　(´・ω・｀)
　

>海外からの訪問者数などを評価する「文化・交流」の分野が６位
近隣に多数の国家がある欧州に地理的に最初からかなわないな

鉄道網が発達してるわりに、羽田が不便なんだよな。
ターミナル駅の東京、新宿に行くのに乗り換え必須。
重い荷物抱えた観光客は、これだけで嫌になる。

スレタイだけ見てニューヨーク･サンフランシスコ･北京･上海･香港あたりを連想したが、ずいぶん経済の比重が低いランキングだな。
文化でいくとローマ･イスタンブールあたりが上位にこないとおかしいし

>>216
上海はまだまだ一人当たりGDPがかなり低いよ。
最低賃金は時給14元（約230円）だが、実際はそれ以下で働いてるのがゴロゴロいる。

＞森記念財団都市戦略研究所が発表

こんなトンキンによるトンキンのためのランキングに意味あるの？

空港から都心までのアクセスが最悪
成田空港から都心まで１〜２時間もかかり電車で3000円、タクシーだと２〜３万円かかる。
シンガポールならタクシーでも都心まで2000円程度。電車なら数百円。

通じる言語で考えたら東京はゴミクズ以下

>>193
実際、地方のど田舎にスタジオ作った制作会社もあるよ
ただ作るだけならまだしも、観るとなると地方は辛いらしい
観るだけなら東京と神奈川、千葉、埼玉の県境あたりが最高
MXと地元地方局と両方観れるから

>>20
おっさん、８０年代とはもう違うんだよ

NYの犯罪発生率はアメリカの40万人以上の都市ではハワイのホノルルに次いで2番目に低い。
アメリカ本土では一番治安がいい都市。

鉄道網が発達してるのは東京だけじゃないよね
パリとかロンドンみたいな世界の大都市はメトロや国鉄系の鉄道網すごく発達してる
東京は何社も私鉄があるけど、郊外の住宅地に向かって延びてるだけだから、都心の移動には役に立たないよね
JRとは別に八王子や北関東やらへの私鉄路線があるからって、東京のポイントが大して上がってるわけではないと思うの(´・ω・`)

ソウルが無い時点で
このランキングの信ぴょう性は無いﾆﾀﾞ

>>69
基本的に、あらゆる面で世界一です

単純に都市規模なら東京がダントツで世界一。
都市圏人口＆都市GDP共に世界一。
ロンドンの最大の駅とかは乗降数で大宮駅より少ない。

まあちょっと雨ふったらすぐ水漏れする東京駅に、すぐとまる電車
それではインフラよいとはいえんよ、乗り入れしすぎて全然関係ない事故が全体に波及するとかな

世界都市四天王だけど最弱　

都市圏人口って、房総半島・茨城・栃木・群馬も含んでるんでしょ
都内に住めない哀れな人間が多いってことでしょ
なんだかねー(´・ω・`)

高さ100ｍ以上の超高層ビル

http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/


東京400本





大阪150本





横浜が49本、
神戸が47本
名古屋は22本。

あとNYが治安よい話だが男でも夜ひとりであるいてたら強盗に会うよ、
治安がよいの基準が違うから前よりはよいだけで日本並みによいわけではない

>>231
人数で稼ぐのはアジアの特徴だな

>>219
駅とか鉄道の利用感が最悪。
香港みたいに一切の段差がなくて空港と直通ならともかく。
今時24時間でもないし。
むしろよく4位なんて取れたと思う。
アジア圏だけで見ても、今や日本は置いていかれていると感じるわ。

先週、NYに行ってたけど、夜、普通に1人で歩いてたけどな。東京より安全かどうかは、
人の感じ方次第では。先ず、強盗に会うなんてことは無いけど、日本のように安全かと
いえば、そんなことは無いだろう。ちょっと驚いたのは、友人が若い女性が困ってたのを
助けてあげて、その女性が食事まで付いて来たことだなw 見ず知らずの男2人と一緒で
怖くないのかよと思ってしまったw

>>236
どこを何時ぐらいに歩くかによるし、
日本でも強盗は発生してるだろ。

日本の方が安全なのは間違いないが、
怖がりすぎ。

まあ、今ぐらいでよいのじゃね。
観光客が増えるともっと上がるかも知れないが。

>>239
ニューヨークの殺人発生率は東京の５〜10倍くらい。
それでもアメリカの主要都市の中ではホノルルに次いで最も犯罪発生率が低い。

>>175
よく言われるけど、海外に行くとこれが嘘だとよくわかる。
人が多いならそれに対応したインフラを作ればいい話で、実際にどの国でもそうやって作ってきてる。
それに、導線の悪い駅とか空港とかは全く言い訳できないわ。

豆知識。
トンキンなんかより上海や香港のほうが、
よっぽど洗練された都市なんだが。

>>244
上海は洗練されてない、ソウルも
アジアで東京と同クラスは香港シンガポールくらい

日本と殆ど変わらない感覚で歩ける大都市という意味なら、
ウィーンとか香港とかあたり。
まあ統計取ったら日本の方が安全だろうけど。

ドイツやオーストラリアなんかの主要都市がこれに続く。

NYはその次ぐらいかな。
かなり治安いい方だけど偶発的テロが心配なぐらい。

その下がロンドンとか。
これぐらいまでが夜道歩いても大丈夫なレベル。

パリぐらいになると日本と同じ感覚だとすぐにやられる。

>>1
インドは都市圏で考えないと意味がない　様々な理由から郊外開発のほうが進んでるから　
ムンバイなんてのは双子都市のナビムンバイを含めると現在でも100メートル以上の高層ビルは200以上ある。　現在建設中100以上はある

一方デリー首都圏は　年々拡大して現在都市圏人口は４５００万人
衛星都市が増えづづくように計画してる　

シンガポールは所得水準ならNY、ロンドン、パリ、東京より上

シンガポールの平均世帯月収は約90万円（10,469SGD）　シンガポール政府の調査
http://www.singstat.gov.sg/publications/publications_and_papers/household_income_and_expenditure/pp-s20.pdf
東京都の平均世帯月収は約61万円　東京都の調査
http://www.toukei.metro.tokyo.jp/seikei/sb-index.htm

電車賃が高い
外国人旅行者は必ずこれ言ってるね

>>242
夜の9時ぐらいに友人と待ち合わせしてて、女性と現れたから知り合いかと思ったら
そこで泣いてたのを助けたんだとか(詳細は面倒なので割愛)。で、そのまま3人でメシ
を食って、その女性は1人で帰って行った。その後、バーで2時過ぎまで飲んだけど
バーで飲んでた女性は普通にメトロに乗って帰るよw 若い人にとっては、それほど
危険だというイメージは無いのかも。
東京は、自画自賛するほどは交通網は便利じゃないと思うけどね。鉄道網は校外から
都心に向かって無数にあるだけで、連絡は非常に面倒。通勤にしか使えない。

ずっと都心住まいなんで世界中どこいっても「すげえ都会！」って感動は味わえないだろなぁ…
渋谷スクランブル交差点とかでカメラもって興奮してる外人を見てるとちょっとうらやましい
子供の頃から見慣れた光景なんでギネスに認定されるまであれが世界一だとは知らなかったし

世界の年収比較も意味がない

だって物価が全然　違うからな

>>251
東京は昭和の都会だから、シンガポールとかドバイとかいったら、「すげえ！」ってなると思う

>>251
NYやロンドンの最大級の駅でも巣鴨駅くらいの乗降数だから渋谷駅とかは人が多すぎてびびるよ

日本のヨハネス大坂

>>254
だけどロンドンは世界中から観光客が来ててあらゆる人種がいて驚いた
日本の街なら絶対あれはないだろう

７年連続とかもう「世界四大都市」と言っていいなwww

>>256
六本木とか秋葉原に行ってみろ
人種のるつぼ化しとるぞ

>>256
東京はアジアの香港、シンガポール、バンコクと比較しても圧倒的に外国人は少ないよ
たとえばタイに入国するイギリス人は年間100万人近く、日本入国のイギリス人は20万人程度

>>223
つ羽田

>>254
東京の人口は１２００万人だけど
関東圏全体だと４０００万人以上いるからな
それらが渋谷とか新宿に殺到するからああいう混雑になる

東京の鉄道って、最近になってやっとホームドアが設置されるようになったレベルやないの(´・ω・`)

>>258
バンコクとか行ったら六本木よりも白人率が高いエリアがゴロゴロある
ニューヨークやロンドンはともかく香港、バンコク、シンガポールあたりと比べたら東京は外国人がかなり少ない

>>249
東京メトロを使いこなせば安いけど
旅行客には難しいよね

>>253
写真で見た感じでは湾岸でも味わえそうな感じがした

交通インフラを比べたら、東京よりもNYの方が便利。地下鉄は分かりやすいし24時間運転。
タクシー代も東京の半分ぐらい。校外は車、駐車はタダ。
車移動以外で便利なのは香港。地下鉄は深夜に止まるが、バスが24時間運転。タクシー代が
安い。

>>262
整然と並ぶから今まで必要性が認められなかっただけのような気がする。

日本の外国人は中国人韓国人の数が圧倒的過ぎるから
白黒黄色が入り乱れる欧州より均質に感じるってのもあるんじゃねえかな
場所によってはほんと日本語聞こえない

>>267
一方香港はスクリーンタイプのホームドアがデフォ。

>>259
うん、香港のほうが外国人は多い、もう空港の時点で全然違うわ
地方在住だけど、海外にはよく行ってるので
東京は年規模の割に外国人が少ないと感じる、中韓人やたら多いけど

ホームドアは並ばせるためだけの設備やないやろ
ホームドアがあれば防げた転落や飛び込みもあるんやないの
ホームドアがないために事故が起きて列車が止まるんなら、それはやっぱ設備が貧弱ってことやん

東京の地下鉄はメトロと都営があって、これまた路線が基本放射線状だから意外に不便。旅行者は
意味不明だろうね。しかし、バス路線は謎しか無いw 住んでる人でも、何所に何が通ってるか分か
らないw タクシー代はアホみたいに高い。ちなみに、都心住みです。

ちんこかゆい街

>>266
というか、日本の交通インフラって終わってね？？

日本のシンクタンクが発表してるなら東京が4位とか結構上位に来るのは当たり前だろ

>>268
日本は中国人すらあんまり来ないよ。昔より増えたってだけ。

韓国に入国する中国人　400万人近く
日本の入国する中国人　約100万人

>>272
そもそも旅行者いらっしゃいの所じゃないからなあ
仕事をしにいくところで

香港は中心街が異様にコンパクト
交通の便はあまり関係ない

>>275
東京のランクは日本の経済的地位とほとんど連動してると思うわ

東京は
ニューヨークやロンドンとのような国際金融センターになれないよ

東アジアの国際金融センター都市の香港や上海に勝てない

こんなアジアの端っこが欧米の塊の中で上位に食い込むほうがすごいんだけど。

東京に何十年住んでもいつもの通勤通学ルート外れると
毎回スマホでルート検索してるし乗り継ぎも半分迷いながらだ
旅行者には難易度高過ぎ

>>35
大阪も7位か
なかなかやるじゃん

成田空港が原因の１つだな。

>>278
空港と空港へのアクセスは関係あるだろ。

羽田は滑走路もう1本増やしたほうがいい

>>35
一極集中してるだけだ。
これはあまりよいことではない。

>>280
そもそも日本はそっちの博打立国の方向じゃないからね
ドイツやスウェーデンと一緒で先進国になっても工業立国メイン

傘のポイ捨て世界一

>>288
現在はそうだけど、江戸時代の経済システムはむしろ世界的に見ても先進的だったと思うけどね
あれは経済の中心を商人文化の畿内に置いてたからか

>>288
第二次産業のGDPは日本でも2割程度

一極集中しといてこのザマか東京は。

大阪、名古屋、福岡のほうがよっぽどいいな。

>>291
ドイツもそんなもんじゃなかったっけ？

首都移転しないと日本に未来はない。

交通インフラ自体はトップだろう。
欧米でICカード化されてるのか？

ドイツの都市は、路面電車が異常に発達してる。ドイツ語以外の案内が少ないので、旅行者には難易度が高いが。
中規模都市以上なら必ずあって、ウッカリすると最低料金で隣の都市まで行けるw あれだけ車社会なのに、高速鉄道
とかドイツは意外に鉄道網も充実している。

>>292
地方から見てると東京の問題点ってよくわかるけど
東京にいると自然と東京はすげええー、ってなるから東京の問題点わからないんだよね

世界で活躍してる人材って地方出身が多い
例えばノーベル賞の中村さんとかずっと東京から離れた「僻地」にいたのにノーベル賞級の発明をしてるよね
東京の視点にとらわれず地方から見た世界の中の日本という観点を持つべきだと思うよ

日本は一次産業と三次産業が弱いし　

二次産業が強みだったが下り坂だ

日本から輸出しても途上国は高すぎて日本製品なんて買えないから　結局　売ろうとしたら海外に工場をつくるしかないもんな　

ICカードくらいよそにもあるやろ
ソウルにもあったし

通勤時間が長すぎる。
ＮＹ、ロンドンは1時間以内は当たり前。

東京は1〜2時間がザラ。

都民は東京と韓国は相思相愛と思ってるけど
実際は東京の片想いなんだよね

都市圏の広さと、その地域内の人口で見れば、東京はダントツでNo.1だと思う。
だいたい京王線の新宿→八王子間に相当する距離が、ビルと家屋で埋め尽くされている
都市なんて、そうそう世界にはない。
NYCなんかマンハッタンの中心ペンステーションから電車に乗っても、
1駅先は草木が生える荒地だったりするから、驚いたりする。
（ハドソン川を海底トンネルで超えた、ニュージャージー州内の話だが）

ただしその都市からどんな文化が発信されているか、
また政治や経済が世界的にどう影響を与えてるかを考えたら、
残念ながら東京は、ニューヨークと比べ、周回遅れしてると思う。

トンキンヒトモドキ

アジアの都市…無秩序に開発
欧米の都市…開発エリアと規制エリアを区別して開発


東京とニューヨークの違いやろ(´・ω・`)?

>>302
東京の巨大さは人間に例えれば横幅なんだよ。
すげー横にでかい。それが東京都市圏の凄いところ。
でも身長（都心部の集積度）は高くない。
低身長で巨体。体積では最強。それが東京都。

>>296
公共交通ならドイツ・オーストリアが最強だわ。
ベルリンとか人口で言えば大阪クラスだが路線網発達しすぎ。
鉄道、地下鉄、路面、バスが全て共通の運賃体系で安いし、
バリアフリー、定時制、営業時間（バスなんて深夜でも１時間１本はある）
などなど考慮すれば世界一だろう

>>302
PATHで１駅先が荒れ地は言い過ぎｗ
NJといえど高層ビルの数は日本で言えば横浜以上だぞ。

東京大阪名古屋等の大都市の場合、一戸建て信仰が激しいんで１−２階の家が地平線の彼方まで広がる。
外国で１−２階の家が地平線の彼方まで続くのはメキシコシティー、カイロ、カラチ、ムンバイとかかな

高層ビルがあろうとＮＪはアメリカの埼玉

>>306

東京以外で山手線と中央線に相当する路線がある首都はベルリンだけだしね。

まだ完成して間もないベルリン中央駅は吹き抜けの多層構造で

ICE（国際特急列車）、近郊路線（Sバーン）、地下鉄（Uバーン）がシームレスに乗り換え出来る。

高架ホームから地下ホームまで見通せて

それらが複数のエスカレーターで結ばれている様子はなかなか壮観だよ。

>>10　犯罪の温床だけどな。

世界中から田舎者が集まる都市→ニューヨーク・ロンドン・パリ
日本中から田舎者が集まる都市→東京

ただし、集まってくる田舎者の経済力・文化度の平均値は東京のほうが高い

東京は、高層ビルの間に狭小一戸建てとか点在してる。
個を重んじる欧米が、都市景観や都市部への車両乗り入れとかキッチリ従うからな。
公とか和の精神って何なんだろうって思うよ。

>>313
何でそんなに一戸建て嫌うの？
高層ビルとかいまどきダサいと思うが

とりあえず隣の芝生は青く見えるという言葉だけ教えておいてやろうか

>>307
いやPATHじゃない、NJ Transitの事さ。
ハドソン川のトンネル抜けた所は、何処の田舎だと思ったよ。
流石にNewarkの様な街はビルが林立してたけど、
街と街の間は、ワニがいそうな湿地帯じゃないw

>>313
日本の都市景観は最悪。こんなので「先進国」と
自称するのは恥ずかしい。電柱もひどいが、「ここは
俺の土地だからどうしようと勝手だ」とばかりに
好き放題に家やビルを建ててはブロック塀で囲う。
そして無茶苦茶な街並みができてしまった。

>>305に同意。
例えばボストンは、人口だけ見れば60万人くらいしかいないのに、
MITとハーバード大学があって、知の集積に成功し、頭の良い奴はみなここに集まる構造になってますよね。
幅はなくとも(実際街の中心から10分ドライブするともう田舎)背は高い、
ある意味東京と対局の様に見えて、これも立派な世界都市だと思います(　･ω･)

無秩序に開発された東京は、アジア的日本的で嫌いじゃない
東京は、自分本意、無計画、大局観のなさという日本人の気質がまさに具現化された都市じゃん(´・ω・`)

１５０年前まで鎖国してた国だし移民受け入れも消極的だから、見た目東京の国際度が
低いのは当然だろうな
それでも最近ではコンビニやファーストフードの店員が中国人で、ある意味ＮＹみたいに
なってきてる
ＮＹはほとんどヒスパニック系だけど

交通インフラはTOPクラスだと思うが・・・
三環状に東名中央関越東北常磐東関東道
まるでまんこみたいで素晴らしい

http://blog.livedoor.jp/netwatchcheck/archives/1009725354.html

バッグに書かれている東京の誤字があまりにもひどすぎる


ニューヨーク ロンドン パリ 糖尿

>>319
まあ、日本人が思い描く住みやすさを体現したのが東京だからな。
でもそれが日本人以外にも住みやすいと勘違いしちゃいけないけど。

＞「交通インフラ」が１０位

意味判んね

>>22
松戸と町田と柏と立川とみんな均質化して・・ってレベルじゃなく
最近はそのレベルも均質化してるのか

>>319
うむ、まさしく。
こんなにデコボコで景観が汚い大都市はそうもないよ。

>>287
つ大阪

パリってなんでこうランク高いの？
東京の「交通インフラ」が１０位ってのもわからん
東京の鉄道網は世界一だろうに

トンキン人が狂喜乱舞w

お前ら４６道府県の地方民ども！どうだこれが東京の力だ！膝まづけ！
東京ってオシャレだろ！？なっ、東京って格好いいだろ！？憧れるだろ！？
わかったら、東京のことを絶対「トンキン」なんて言って馬鹿にすんじゃねーぞ！！

パリもニューヨークも地下鉄はくそ。
東京のシステムは凄いよ。

>>330
大事なことなので2回言いますた

糖尿
Tonyo

>>328
上でも書かれているけど空港まで遠い、鉄道も深夜ストップは致命的だと思う。

>>328
事業者大杉で都度初乗りかかって運賃高杉
混雑ひどい
深夜止まる
乗換距離遠すぎ

東京の公共交通が世界一とか言ってる奴は
ドイツ行ってこい。井の中の蛙すぎる。

日本が世界一なのは新幹線。

日本中が力を合わせればすぐ東京が世界一になるよ。
地方在住者も良識ある人は東京の足を引っ張るより東京が世界一になることを望んでると思う。

鉄道が24h動いてないとかは無問題
交通費高杉がダメ出しされているのでは
特にタクシーの運賃には初体験の人はぎょっとしたり
ボッタくられたと勘違いすることもあるそうです
あと強いて挙げれば、今先進国の都市では自転車による
移動がメジャーになってきています
プリペイドやクレジットカード決済で、乗り捨てられるレンタサイクルや
もちろん個人の自転車の専用レーンは常識になりつつありますが
まだまだ東京は発展途上です

>>335
世界の鉄道駅の乗降客数ランキングとか見ると東京をはじめ日本が上位独占状態じゃん。
ドイツの鉄道は良く知らないけど日本並みの乗客を捌けるのかいな？

>>338
そんなの自慢にならない。
海外から来た人に「東京の交通がダメだって？これだけ人数をさばいてるから最高にすばらしいよ」
なんて反論するの？

評価項目みると、このランキング、あまり高くなくてもいいような気がする

>>339
建築の美しさとか歴史的価値について語るならともかく
単に「交通」について語るなら輸送力の大きさというのは最も重要な要素の一つだと思うよ。

東京が世界でも郡を抜く都市圏人口を持ちながらパンクせずに
まずまず効率的に回転させることができているのは優れた交通網があるからじゃないのかな。

交通インフラってことだから
鉄道に限らず道路インフラ等も含めてってことなのかもな。
まあ圏央道が着々開通してるから
都心の渋滞も相当緩和されると予想されてるし、
2020年の東京五輪に向けて
交通含めた再開発超ラッシュ始まってるから、
６〜７年後には東京もかなり改造されてるだろう

>>341
同じインフラなら人数少ないほうが交通網としては快適なんだけどな。

東京の輸送力の多さはオペレーションの精度の高さもあるだろうけど、
それ以上に度を越した過密輸送の賜物でもあるから、一概に「優れた」ものとは言えないと思うぞ。

輸送力による経済への貢献は否定しないが、それは別項目で評価されてるんじゃね？

トンキン弁はオカマ言葉w

>>343
そりゃ利用者からしたら客が少ないほうが快適だけど
「空いてて快適＝交通網が優れてる」とするのはちょっと変じゃないか？

東京の場合何も交通網が未発達だから混雑してるわけじゃなく
発達した交通網でもいっぱいいっぱいになるほど需要が大きいわけで、意味合いが全然違ってくる。

もし海外の都市が東京並の輸送量を混雑なしに捌けているのだったら
確かに東京の交通はそれらの都市に比べて劣っていると言わざるを得ないだろうけど。

混雑度は輸送量（輸送力）の問題とは別だよ。
輸送量とインフラの関係で決まる。

言ってみれば、東京は輸送量に比してインフラが貧弱。
他の指標でいえば「人口当たり病院の数」みたいなものが低いのと同じ。

輸送力は都市経済力に反映されるからそちらで採点すべき。
ユーザにとっては輸送力自体は問題ではなく、それを支える定時性や運行本数などで考えるべき。

東京のランキングを維持し続けるよりも東北地方の生活向上にリソースを回せ。

>>1
ソウルが6位に入るランキングｗｗｗｗ
もっと他にあるだろ？ｗ　ないの？ｗｗ

>>346
＞言ってみれば、東京は輸送量に比してインフラが貧弱

こういうのって相対評価をしてるんかいな？
運行本数なんかを絶対評価したら東京より上の都市がそんなにたくさんはなさそうなもんだけど。

>>193
サブカルの東京一極集中で地方出身者がクリエーターや声優になるのが極めて不利な状況になっていると思う。

>>276
昔は韓国に来る中国人は少ないと言われていたのが嘘のようだ。

シンガポールの平均世帯月収は約90万円（10,469シンガポールドル）　シンガポール政府
http://www.singstat.gov.sg/publications/publications_and_papers/household_income_and_expenditure/pp-s20.pdf
全国及び主要都市の1世帯当たりの平均世帯月収　総務省
https://www.pref.aichi.jp/toukei/jyoho/aichi/data/ai_38.xls

平均世帯月収
約90万円　　シンガポール
約51万円　　東京都区部
約46万円　　大阪市
約42万円　　日本全国

シンガポールは東京23区にも圧勝。しかも日本のデータは一人暮らしを省いた数字だから高めになってる。

>>199
昔に比べりゃっていうけど、今でも十分こえーぞｗ
ふつーに銃声らしき音が聞こえてくるし

>>335
ドイツは町のサイズが小さすぎるから単純比較は無理
ベルリンでも都市圏人口は福岡程度
ほかの主要都市もせいぜい熊本や岡山クラスの小さい町だから路面電車で十分

頼むからこれ以上田舎から上京しないでくれないか
人が増え過ぎて迷惑だ

>>354
単純比較ではなく、
その程度の都市規模なのに、
日本で言えば少なくとも大阪以上、
ユーザビリティなら東京以上に充実してるってことだろ。

そもそも都市の重要性を人口で語るのは
ヨーロッパとアジアの間じゃ人口密度が違いすぎて成り立たない。

東京含めて上位が全部クソ

東京は何処の首都でもある世界遺産がない

東京は下から４番じゃないのかよ
糞ごみごみしてて電柱くらい埋めろや！
適当に番付けするな

　　 ／￣丶/￣＼
　　|　 . ／＼/＼ |
　　|　./　┌''　''┤|
　　|　|　┬┐┬┐
　　（Ｓ　 ￣ ;>￣ |
　　　＼　/（∀) /
　　　　 ＼__＿ノ

> 民間のシンクタンク「都市戦略研究所」

これってどこの国のどういう組織やねん？

朝の通勤ラッシュが糞だもんな

>>361 一般財団法人 森記念財団 ←森ビルですｗ

Which cities would consist Top 10?
（世界都市トップ１０は？）
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=211328

World Cities Ranking top 10
(世界都市ランキングトップ１０）
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=250351

Is any other city at the same overall level as NY, London, Tokyo, Paris?
（ＮＹ，ロンドン、東京、パリクラスの都市なんてほかにあるの？）
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=211159

Which is the 5th World city?
（世界で第５位の都市ってどこ？） ビッグ４＝ＮＹ，ロンドン、東京、パリ
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=202695

Is Chicago at the same level as New York-London-Paris-Tokyo??
(シカゴってニューヨーク、ロンドン、パリ、東京と同レベル？）
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=210490

>>42
ベルリンって最近まで共産国家と背中合わせだったじゃん

国防上、重要な機関を置けなかったんじゃないの？

ドイツ圏の都という意味なら本来はウィーンだからね。ウィーンはドイツ風パリって感じ。
ベルリンは建物も空襲で焼けて歴史的建造物が少ないから、どことなく日本と雰囲気が似ている。

旧東独地区の繁華街であるウンターデンリンデン〜フリードリッヒ通りのあたりは、
まあヨーロッパの目抜き通りで雰囲気あるねって感じだけど、
旧西独地区の繁華街のクーダムとかチープさが東京の表参道みたいで笑える。

でもクソ田舎のベルリンでさえ交通網は異様に充実しまくってる。
民家の無い森林地帯でさえ深夜でもバスは1時間1本来るので余裕で帰れるね。

ジュリアナー
糖尿ーーー！！

>>366
ドイツで行ったことのある街
ニュルンベルグ、エアフルト、デュッセルドルフ、コブレンツ　なんかはどう？

ドイツなんて基本車社会で、ミュンヘンなんかでも郊外行きの電車が一時間に２〜３本しかないとか、
バス路線も子どもの通学時間と年寄りの買い物時間に合わせて運行してるようなところが多いよ。

>>302
俺なんてその光景に恐怖を覚えるがな。隣の親父の屁の音が響いて来るのは
実話だぞ

外国人の評価じゃ無くて日本人が外国の都市と比べて評価すべきだよ。日本人が便利で住み心地の良い安全な街作りってのが最優先で外国人の評価など優先順位は下だぞ。

北京 上海は汚い

ソウルは論外w

今回は岡山さえベストフォーを逃してるからな

>>358
小笠原諸島は東京ですが

>>359
電柱は日本の風景です

>>1

【東日本大震災】警察が震災の「死体」で幹部が飲み食いする為の裏ガネを作っていた事が発覚　3万体9000万円
http://straydog.way-nifty.com/yamaokashunsuke/2011/04/post-9f7c.html
http://ecx.images-amazon.com/images/I/81i9jurOnjL.jpg
http://www.accessjournal.jp/uploads/weblog_imagephotos/10112.jpg
http://www.accessjournal.jp/uploads/weblog_imagephotos/10115.jpg
警察の裏金を内部告発した警察官
「捜査協力費だけで150億の99パーセントが『裏ガネ』」
http://www.ustream.tv/recorded/10662613
警察庁長官が「捜査費」で宴会を開いていた！
http://incidents.cocolog-nifty.com/the_incidents/2005/09/post_cc21.html
情報公開法により入手した「3月分捜査費明細書」
http://incidents.cocolog-nifty.com/pdf/sousahi.pdf


捜査費で宴会をしている悪徳警察官のご尊顔
米田壮
http://www.jnpc.or.jp/files/2013/06/report-pg-25794-c15xDt3U.jpg
高橋清孝
http://japantopleague.jp/uploaded_data/article/image/0523/2.JPG
辻義之
http://www.play-graph.com/nikkou.jpg
栗生俊一
http://www.topics.or.jp/data/special/news/2005/08/11660784043298.jpg
高綱直良
http://webun.jp/item/1094582

>>319
計画は死を意味する
無計画だからこそ常に進化する東京
これからも変わり続ける
世界は東京に着いてこれるかな？

東京は物質世界に制約されない諸行無常を具現化した類稀な都市
何もかもを飲み込んで更に変化していくモンスターメガシティー

東京は人の密度ならダントツと思うなら上海行ってこいっての、余裕で負けてるから。
上海行ってから東京に来たら、こじんまりしてるなーと思うから。

>>379
いや、上海のほうがこじんまりとしてるよ。
上海の都心（南京通り辺り）から20kmも移動したら畑だらけになる。東京都心から50km離れたレベル。

東京に多数の外国人特区を創ればランキング上昇するだろうね。
チャイナタウンやコリアタウンの急増は目をつぶるしかあるまい。

こんなに地下鉄やら何やら走ってるのに、
アクセス悪いとはこれ如何に？

>>382
空港のアクセスが悪いね
NY,ロンドン、パリ、香港、シンガポールも都心から空港まで20-30km。
成田は都心から60-70km。
遠い上に電車の料金が高く、タクシー料金は法外のように高い　成田から都心まで２−３万円

ぐちゃぐちゃな道
迷路としかいいようのない地下鉄
デカすぎる駅

何であれ、外人をマジでよく見るな。
人種民族に関わらず、やたら増えてる。
ただ、俺が東京で情けないなぁと思うのはロンドンバスの真似した赤い観光バスｗ
日の丸自動車か何かの東京観光バスらしいけど
まんまロンドンの観光バスの物真似ｗ
もうね、あれ見ただけで東京の格がぐっと下がると思う。
欧米の人は、まずあれ見てロンドンの真似かよって見下すと思う。

恥ずかしいというか、都市の規模や格ではロンドン、NYと東京は並ぶのに
それに対抗できるような何かをやるんじゃなく、
ロンドンのシンボルイメージの観光バスをそのままパクッて運行するとか
恥ずかしいにもほどがあるだろって。
六本木とかはなぜかロンドンの市バスがどっかの宣伝車として走ってるようだし。
発展途上国が先進国のおさがりをもらってるようにしか見えん。
石原慎太郎都知事だったら、一言物申すレベルだろうな。

>>1
とっとと
禿げネズミの都知事をリコールしないとな

>>385
それでも外国人は世界主要都市の割には相当少ないよ　
アジアの主要都市と比較しても少ない
中国人は増えたといっても日本に入国する中国人は１００万人弱、一方韓国に入国する中国人は４００万人以上
ヨーロッパの白人なんかは東京よりもバンコクが圧倒的に多いし、香港やシンガポールは言うまでもない

数年以内に北京に抜かれそう

>>387
誰も無意味にこんな物価高い国になんか来ないだろw
アホらしい

>>385
田舎っぺおやじの美的センスはどうしようもないwww