殺されかけたイボイノシシが再び戦場に…A-10攻撃機がイスラム国への攻撃に参加、インディアナ州兵基地を出発

米空軍が殺そうとしていたイボイノシシ。
しかし今、彼らはイスラム国との戦争に向かっています。

A-10サンダーボルトII、イボイノシシという愛称で知られる冷戦時代の航空機は、
イラクとシリアの武装勢力に対する空爆支援のため、インディアナ州兵基地を発ったことが明らかになりました。
300人のパイロットともにA-10は6ヶ月間のミッションに向かいます。

A-10は1年以上前から国防省による全機削減対象となっていましたが、
国会議員らの激しい反発によりその引退スケジュールは大幅に遅れていました。

A-10はユニークな外観と使命を持つ機体です。
航空隊、歩兵隊ともに元軍人らによる「熱心なファンクラブ」ともいうべき支援団体を持っています。

http://images.bwbx.io/cms/2014-09-30/0930-A-10C-Thunderbolt-970-630x420.jpg
http://www.businessweek.com/articles/2014-10-01/a-10-warthogs-final-fight-off-to-war-against-islamic-state

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　　　　　_,,.::=7;;;.〃　　　 人　 .�％�二キ二　と思う猫であった。
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グレッグ乙

A-10のコピペ頼む

最近A-10のスレが多いと思ったら、こういうコトだったのか

墓地を出発。に見えた

栄転は誇らしい

それはイボジ

俺のイボイノシシの尻尾も戦闘準備OKです

>>4
何を開発しようが配備しようが無駄だよ。中国はすでに完全独自開発した「殲99」を
極秘裏に実戦配備し終わってる。殲シリーズの最新・最終機体で
番号が一気に飛ぶのはこれ以上の機体は絶対に開発できないし不要なため。
F-22×15機編隊と500回もの模擬戦闘を行い撃墜記録8900機、被撃墜記録ゼロという怪物。
最大巡航速度マッハ5.9。戦闘速度〃11.4。兵装は中距離空対空ミサイル×24または500kg爆弾×12。
戦闘行動可能な最大高度が50万mだからやろうと思えばICBMでも撃墜できる。航続距離5000m。
日本終わったな。

撃つまで撃たれる！
撃った後は撃たれない！

>>10
> 航続距離5000m
毎度笑えるコピペ

>>4
〜今日もA-10学校に朝が来た〜

「お早うクソッタレ共！ところでジョナスン訓練生、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな？言い訳を聞こうか？」
「ハッ！報告致します！磯臭いF-18乗り共がアヴェンジャーを指して『バルカン砲』と抜かしやがったため
７砲身パンチを叩きこんだ次第であります！！」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。いいか、低空で殴りあうには１にも２にもクソ度胸だ。
曳航弾をクラッカー程度に感じなければ一人前とは言えん。今回のジョナスン訓練生の件は不問に処そう。
だがアヴェンジャーを知らないオカマの海軍機乗りでも士官は士官だ。訓練生の貴様はそこを忘れないように。
ではA-10訓、詠唱始めッ！！！！」
何のために生まれた！？
――A-10に乗るためだ！！
何のためにA-10に乗るんだ！？
――ゴミを吹っ飛ばすためだ！！
A-10は何故飛ぶんだ！？
――アヴェンジャーを運ぶためだ！！
お前が敵にすべき事は何だ！？
――機首と同軸アヴェンジャー！！！
アヴェンジャーは何故30�_なんだ！？
――F-16のオカマ野郎が20�_だからだ！！
アヴェンジャーとは何だ！？
――撃つまで撃たれ、撃った後は撃たれない！！
A-10とは何だ！？
――アパッチより強く！F-16より強く！F-111より強く！どれよりも安い！！
A-10乗りが食うものは！？
――ステーキとウィスキー！！
ロブスターとワインを食うのは誰だ！？
――前線早漏F-16！！ミサイル終わればおケツをまくるッ！！
お前の親父は誰だ！？
――ベトコン殺しのスカイレイダー！！音速機とは気合いが違うッ！！

我等空軍攻撃機！機銃上等！ミサイル上等！被弾が怖くて空が飛べるか！！（×3回）

コピペはよ

ヘイローに出てくるワートホグってそういう意味だったのか

日本もスペック倒れのF-35なんか買うより中古でもいいからA-10を500機ほど買うべきだった。
いずれ心からそう思う日がくるだろう。

さすがA10なんともないぜ！

勝ったな

この機体は本当に素晴らしいですね。
アメリカという国家の産んだ傑作のひとつです。

世界最大の空母艦載機だっけ
なんかで画像を見た

>>13
こ見

A-10伝説貼ってくれ

>>13 ww。

湾岸戦争では約140機が出撃したが、被弾約70機に対し被撃墜6機。
その中には機銃を384箇所食らって帰還したにも拘らず、数日で任務に復帰した奴がいた。
イラク戦争では地対空ミサイルに右エンジン吹っ飛ばされながらも帰還した奴がいた。
ランディングギアが降りずに胴体着陸→さすがA-10、胴体着陸してもなんともないぜ（http://www.technobahn.com/cgi-bin/news/read2?f=200804031749）
NVG・FLIR（赤外線監視装置）改修前、夜間飛行出来ない筈のA-10であるが、マーベリックミサイルに搭載された追尾用のカメラを無理やり暗視カメラ代わりにして出撃する事が流行したそうな。アヴェンジャーがあるから無問題であろうが。
空軍の偉い人は当初F-16やA-7の改良型でA-10を淘汰しようとしたが、原型のF-16は湾岸戦争での爆撃成績でA-10に大敗した挙句、アメリカ軍機の総合被撃墜のうち約3〜4割を占める失態を犯した。
A-10とトーネードが空中衝突→トーネードはパイロットの脱出後墜落したが、A-10は無事に着陸した。


・ZSU-23の8両なら大丈夫だろうと思っていたら近接航空支援の20機に襲われた
・30ミリ機関砲の弾道から3ｍ離れた場所で敵兵が頭から血を流して倒れていた（と言うより頭も体も無かった）
・機体がふらつくので後方を確認すると片方のエンジンが吹っ飛んでいた
・ギアが完全に降りないので胴体着陸した、というかその状態で離陸を開始する
・野戦飛行場が砲撃されたが、A-10に乗っていたパイロットだけが生き延びた
・パイロットの1/3がガトリング信者。しかも戦車を撃破すると階級が上がるという都市伝説から「機甲師団ほど危ない」
・「そんな危険なわけがない」といって出て行ったT-72が5分後穴だらけで見つかった
・戦闘行動中の携行SAMによる被弾確率が150%。一度被弾してさらに被弾する確率が50％の意味。しかしキッチリ戻ってきた。何事も無かったかのように。
・第二次湾岸戦争における航空機パイロットの死亡者は120人（大半がF-16）,A-10パイロットは1人だけ（死因は食中毒）

A-10は男の子って感じがする

>>13
A-10はA-1の孫にあたるような
間にA-7を挟んでるでしょ

A-10 はターミネーター4の時代まで活躍してもらわんと困る

・ZSU-23の8両なら大丈夫だろうと思っていたら、近接航空支援の20機に襲われた
しかしちゃんと帰ってきた
・30ミリ機関砲の弾道から3m離れた場所で敵兵が頭から血を流して倒れていた
というか頭がなかった
体もなかった
・機体がふらつくので後方を確認すると、片方のエンジンが吹っ飛んでいた
しかしちゃんと帰ってきた
・ギアが完全に降りないので胴体着陸した、というかその状態で離陸を開始する
・野戦飛行場が砲撃されたが、A-10に乗っていたパイロットだけが生き延びた
・パイロットの1/3がガトリング信者。しかも戦車を撃破すると階級が上がるという都市伝説から「機甲師団ほど危ない」
・「そんな危険なわけがない」と言って出て行ったT-72が5分後、穴だらけで見つかった
というか穴と鉄くずのミンチだけが見つかった
・戦闘行動中の携行SAMによる被弾確率が150%。一度被弾しても平然と飛行を継続するために、さらに被弾する確率が50％の意味
しかしそれでもちゃんと帰ってきた
・第二次湾岸戦争における航空機パイロットの死亡者は120人、うち1人がA-10パイロット（死因は食中毒）
・同じくA-10の機体の損失は合計で8機。理由は操縦士のハンス・ウルリッヒ・ルーデルが、A-10では御法度の急降下爆撃などという無茶をやったから（ただし操縦士はほとんど無傷で生還）。
・A-10には夜間離着陸用の暗視装置が無い。なのでミサイルを一発だけ残しておいて、そのカメラで着陸するという裏技が流行した。
無論、アヴェンジャーぶっ放してるだけで敵は吹き飛び、ミサイルなぞ使わないので問題ない。
・エンジンは長く飛べてお財布にも優しいターボファン
・速度が遅いのでSAMにはめっぽう弱いとかうんたら、試しにSEAD任務に飛ばした機体は帰って来れなかった
そのせいでお偉方はF-16にさっさと置き換えようとしたら湾岸戦争で大活躍したため現在絶賛近代化改修中
・搭載している機器があまりにも古すぎてパイロットに双眼鏡で敵を探させるという無茶振りを発揮
おかげで誤爆率はお察しください
近代化改修後はだいぶ改善した模様。精密誘導弾の運用能力も付加されだいぶコックピットも近代化された

>>20
何一つ合ってねえw

＞航空隊、歩兵隊ともに元軍人らによる「熱心なファンクラブ」ともいうべき支援団体を持っています。

やっぱ窮地を救ってもらった人が多いんだろうなあ

A-10の後継機作ればいいのに。
F35じゃ代替にならないよ。

ルーデル「やっと出番か！」

A-10を設計した人は天才だと思う

A-10の機銃掃射を受けたいなら今しかないぞっ！！　これが最後だぞっ！！　男なら一度はA-10の機銃掃射受けとけ！！

>>16
流石にそれはねえわ

>>20
違う

いいな　すきだな　A-10

よーし、海軍もイントルーダー出しちゃうぞ！
みたいな展開希望

この世の中でバリバリって音がしてやめてって言われるのは
A-10の機銃掃射とマジックテープ式の財布だけ

http://www.youtube.com/watch?v=GEN_qTg8p9c

一般人の認識なんてこんなもん

Ｂ-２９：爆撃機、火垂るの墓、はだしのゲン
Ｆ-１４：トムキャット、トップガン
Ｆ-２２：ラ・・・ラプ・・・、なんだっけ？
Ｆ-１５：えーっと、イーグル？だったかな・・・
Ｆ-２　：何それおいしいの？
Ａ-１０：フェアチャイルド・リパブリック社の開発した単座、双発、直線翼を持つアメリカ空軍初の近接航空支 援(CAS)専用機。
戦車、装甲車その他の地上目標の攻撃と若干の航空阻止により地上軍を支援す る任務を担う。
公式な愛称は第二次世界大戦中に対地攻撃で活躍したリパブリックP-47に由来す るサンダーボルトII(Thunderbolt II)だが、
一般にはウォートホッグ（イボイノシシ）やホッグという渾 名で広く知られている。 A-10は非常に頑丈に作られており
23mm口径の徹甲弾や榴弾の直撃に耐 える。 二重化された油圧系と予備の機械系による操縦系統により油圧系や
翼の一部を失っても帰 投・着陸を可能としている。 油圧を喪失した場合、上下左右動は自動的に、ロール制御は
パイロッ トによる手動切り替えスイッチの操作により、人力操舵へと切り替わる。この時は通常よりも
大きな操舵力が必要となるものの、基地に帰還し着陸するのに は充分な制御を維持できる。
機体自体もエン ジン一基、垂直尾翼1枚、昇降舵1枚、片方の外翼を失っても飛行可能な設計となっている。
A-10は 7tを超えるペイロードを発揮し11ヶ所のハードポイントに様々な外部武装を装備できるが、劣化ウラ ンを弾芯とした
30mm 徹甲弾を使用するGAU-8 Avengerガトリング砲を主要武器として内蔵して いる。 GAU-8 Avenger（アヴェンジャー）は、
ゼネラル・エレクトリック製の30mmガトリング砲であ る。アメリカ空軍のA-10 サンダーボルトII 等に搭載され、
アメリカ軍の航空機搭載機関砲のなかで 最大、最重そして攻撃力の点で最強を誇る。主に対戦車攻撃に利用され、
強力な30mm弾を高初 速、高サイクルで発射する。なおAvengerとは復讐者を意味する。 GAU-8に関する伝説として
銃の反動が機体の推進力に匹敵し、飛行速度が機関砲の発射によって 落ち、撃ち続けると機体が失速 して
墜落してしまうというものである。中には機体が後方に進みだすといった滑稽な伝説もある。

一般人の認識

Ｂ-２９：爆撃機、火垂るの墓、はだしのゲン
Ｆ-１４：トムキャット、バルキリー
Ｆ-２２：ラ・・・ラプ・・・、なんだっけ？
Ｆ-１５：えーっと、イーグル？だったかな・・・
Ｆ-２　：何それ
Ａ-１０：フェアチャイルド・リパブリック社の開発した単座、双発、直線翼を持つアメリカ空軍初の近接航空支援(CAS)専用機。
戦車、装甲車その他の地上目標の攻撃と若干の航空阻止により地上軍を支援する任務を担う。
公式な愛称は第二次世界大戦中に対地攻撃で活躍したリパブリックP-47に由来するサンダーボルトII(Thunderbolt II)だが、
一般にはウォートホッグ（イボイノシシ）やホッグという渾名で広く知られている。
A-10は非常に頑丈に作られており23mm口径の徹甲弾や榴弾の直撃に耐える。
二重化された油圧系と予備の機械系による操縦系統により油圧系や翼の一部を失っても帰投・着陸を可能としている。
油圧を喪失した場合、上下左右動は自動的に、ロール制御はパイロットによる手動切り替えスイッチの操作により、人力操舵へと切り替わる。
この時は通常よりも大きな操舵力が必要となるものの、基地に帰還し着陸するのには充分な制御を維持できる。
機体自体もエンジン一基、垂直尾翼1枚、昇降舵1枚、片方の外翼を失っても飛行可能な設計となっている。
A-10は7tを超えるペイロードを発揮し11ヶ所のハードポイントに様々な外部武装を装備できるが、
劣化ウランを弾芯とした30mm徹甲弾を使用するGAU-8 Avengerガトリング砲を主要武器として内蔵している。
GAU-8 Avenger（アヴェンジャー）は、ゼネラル・エレクトリック製の30mmガトリング砲である。
アメリカ空軍のA-10 サンダーボルトII等に搭載され、アメリカ軍の航空機搭載機関砲のなかで最大、最重そして攻撃力の点で最強を誇る。
主に対戦車攻撃に利用され、 強力な30mm弾を高初速、高サイクルで発射する。なおAvengerとは復讐者を意味する。
GAU-8に関する伝説として銃の反動が機体の推進力に匹敵し、
飛行速度が機関砲の発射によって落ち、撃ち続けると機体が失速 して墜落してしまうというものである。
中には機体が後方に進みだすといった滑稽な伝説もある。

チタンのバスタブでゆっくり風呂につかりてぇ

グレッグ大尉はまだか？

>>13
ワンダホー！

>>26
海軍機の親戚ばかりじゃないかｗ

ぶっちゃけＦ−３５開発するより、Ａ−１０を無人化して量産したほうが
イニシャル＆ランニングコストと成果が高くなるんでは？

戦場が彼の墓場

>>1
これのどこがニュースですか？＞キャプテンシステムρφ ★

>>45
ド根性のＦ−１０５が入ってりゃなあ…

まだ4１歳。男盛りじゃないか！

A-10が栄転

>>12
nmをmmって間違えてくれるともっと面白かったんだがw

大西洋渡れるのかい？

>>37
EA-6ならすでに空爆支援に参加してるよ。

>>13
遅い！レス番二桁になる前にペーストしろ。

>>49
F-105やF-100Dなんかじゃ戦闘救難ヘリの支援とかは厳しいからな

日本も99艦爆で

>>49
うちの猫の名前はサッドだよ。
サンダーチーフは名機の中の名機

>>13
〜今日もF-15学校に朝が来た〜
「お早うクソッタレ共！ところでジョージ訓練生、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな？言い訳を聞こうか？」
「ハッ！報告致します！弱い者虐めのA-10乗り共がF-15を指して『ダセえｗ』と抜かしやがったため
アムラームパンチを叩きこんだ次第であります！！」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。いいか、空で殴りあうには１にも２にもクソ度胸だ。
ＳＡＭを玩具程度に感じなければ一人前とは言えん。今回のジョージ訓練生の件は不問に処そう。
だがイーグルを知らない弱いもの虐めの攻撃機乗りでも士官は士官だ。訓練生の貴様はそこを忘れないように。
ではF-15訓、詠唱始めッ！！！！」
何のために生まれた！？
――F-15に乗るためだ！！
何のためにF-15に乗るんだ！？
――アカを吹っ飛ばすためだ！！
F-15は何故飛ぶんだ！？
――ミサイルを運ぶためだ！！
お前が敵にすべき事は何だ！？
――ポイントと同軸アムラーム！！！
バルカンは何故20�_なんだ？
――A-10の屁垂れ野郎が30�_だからだ！！
アムラームとは何だ！？
――撃って撃って撃ちまくり、撃った後は撃たれない！！
F-15とは何だ！？
――F-4より強く！ミグより強く！ラプターよりは弱いのさ！だけどどれよりも(撃墜)数が多い！！
F-15乗りが食うものは！？
――ステーキとウィスキー！！
ロブスターとワインを食うのは誰だ！？
――弱虫屁垂れのA-10！！俺らが居なけりゃ何も出来ない！！
お前の親父は誰だ！？
――ミグバスターズのF-4ファントム！！攻撃機とは気合いが違うッ！！
俺達空軍戦闘機！フランカー上等！フルクラム上等！アカが怖くて空が飛べるか！！（×3回）

格好だけの攻撃ヘリなんかよりよっぽど役にたつのがA-10
被弾上等で殴り合いする航空機は後にも先にもコイツだけ

>>53
ヒント：空中給油

>>56
確かに低速のロイタリング能力が要求されるコンバットレスキューは辛いな。
Ｆ−１０５は体育会系のド根性で敵防空網を高速突破して敵陣に爆弾を叩き込み機銃掃射するのが仕事だもんな。
今時の飛行機で言えばトーネードＩＤＳみたいなもんか。

iphoneと一緒だ
後発機ほど凝りすぎておかしいのが出る。
WindowsならXPから７にして変なのな

>>58
随分勇ましそうな猫だなあｗ

>>31
いやなる

>>59
何だこれワロス

Ａ−１０のお父ちゃんの勇姿を貼っとく。
https://www.youtube.com/watch?v=nHhB2O5QHQ4

A10は実践の中で生まれた印象

ＡＫ−４７とかＡ−１０とか、
設計がよほど秀逸なんだろうな。

こういうのを設計できる人たちは世界に認められた人たち。
うらやましすぎる。

A-10といえば30mmガトリングガンアベンジャー

女子でこのあだ名だったら辛いよな ･ ･

>>67
そりゃ、あのルーデルを顧問に招いて作った機体だからな

「お早うクソッタレ共！ところでジョナスン訓練生、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな？言い訳を聞こうか？」
「ハッ！報告致します！磯臭いF-18乗り共がアヴェンジャーを指して『バルカン砲』と抜かしやがったため
７砲身パンチを叩きこんだ次第であります！！」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。いいか、低空で殴りあうには１にも２にもクソ度胸だ。
曳航弾をクラッカー程度に感じなければ一人前とは言えん。今回のジョナスン訓練生の件は不問に処そう。
だがアヴェンジャーを知らないオカマの海軍機乗りでも士官は士官だ。訓練生の貴様はそこを忘れないように。
ではA-10訓、詠唱始めッ！！！！」
何のために生まれた！？
――A-10に乗るためだ！！
何のためにA-10に乗るんだ！？
――ゴミを吹っ飛ばすためだ！！
A-10は何故飛ぶんだ！？
――アヴェンジャーを運ぶためだ！！
お前が敵にすべき事は何だ！？
――機首と同軸アヴェンジャー！！！
アヴェンジャーは何故30�_なんだ！？
――F-16のオカマ野郎が20�_だからだ！！
アヴェンジャーとは何だ！？
――撃つまで撃たれ、撃った後は撃たれない！！
A-10とは何だ！？
――アパッチより強く！F-16より強く！F-111より強く！どれよりも安い！！
A-10乗りが食うものは！？
――ステーキとウィスキー！！
ロブスターとワインを食うのは誰だ！？
――前線早漏F-16！！ミサイル終わればおケツをまくるッ！！
お前の親父は誰だ！？
――ベトコン殺しのスカイレイダー！！音速機とは気合いが違うッ！！

我等空軍攻撃機！機銃上等！ミサイル上等！被弾が怖くて空が飛べるか！！（×3回）

イスラム原理主義者にはA-10による一方的な虐殺で
アッラーなど存在しない事を教えてやらないとならない。

A-10ってほんと独特だな
なにかロマンを感じる

ルーデルが顧問になって、ルーデル自身のために特化したのが良かったんだろな
ある意味、ペルソナ設計の最たるものと言える気もする
その意味でF-35とかは逆向き設計の最たるものだな

A-10、AH-64、AC-130があれば地上攻撃は完璧だな

大学時代に読んで面白かったS・L・トンプスン「A-10奪還チーム出動せよ」！！
まだ飛行システムは小説レベルに達してないんだろうが、かれこれ３０年位
使うんだったら、小説みたいに脳波で兵器管制と操縦が可能な最新鋭改良型・A-10Fを
何台か作ってくれ。

>>12
15×500で8900機撃墜というのも味わい深い

湾岸戦争で大活躍した機体だから、
大活躍するんだろうな。。
ピエール・スプレイはまだ生存中なんだっけ？

これって携行Samでぼろぼろ落とされるんじゃ？

Ｂ５２はまだ現役なんだろ？

DCSのA-10Cを買っておいた甲斐があったよ
また訓練やってみるかな

A-10現役長いな

ISUSのクビチョン派の処刑見る人いるか
あるんだが…

あれ見たらA10で木っ端微塵に撃ち抜いて
欲しいと切に願う、頑張れUSA!USA!USA!

A-10好きでプラモ作った
http://i.imgur.com/YumkneK.jpg

A-10って書いてるからてっきりハボックだと思ってたｗ

>>79
スプレイ氏は去年くらいに「A-10は失敗作だ」って言ってた（そんなスレ立ってた）
超低空侵入・全力でぶん殴って高速離脱の機体にすべきだったって。

>>87
Ｂ−１がそんな機体じゃじゃかった？

A-10サンダーボルトIIは尊敬に値する、そして地上部隊に愛されている支援航空機です。
しかし空軍は軍事予算の節減のため、退役目標にされていました。

A-10の支持者は、この退役計画を非難し、阻止するために11/13にワシントンに集まりました。
そのイベントに集まった元パイロットたちは非常に情熱的にA-10について話し合いました。
そしてその議題の一つとして、「次世代A-10」についても議論が交わされました。

まず明らかな点はA-10に代わる航空機は当分現れそうにありません。
しかし空軍はコストを抑えるためにA-10を退役させ、近接支援任務をF-35に変えると主張します。
--
A-10について、そして改善点やアップグレードにはどうすればいいのだろうか。
A-10とF-16の設計者であるピエール・スプレイ氏はイベントで答えています。
「実はA-10は私にとって”失望の塊”でした。3つの領域において。」

スプレイ氏は、より大きな推力とより高い旋回性能、そして小柄な機体を望んでいたといいます。
それらの能力は敵の攻撃にさらされている時間を短縮させ、危険な状態からの脱出を早めます。
「A-10の機体はあまりにも大きすぎます。
　私にとって、その弱点は失望するばかりでした。」
--
他の改善点は既存のテクノロジー（より軽い装甲、より新しいエンジン、アヴェンジャー30mm機関砲の新しい弾薬）も考えられます。
特に弾薬は火力を更に高めるでしょう。
「A-10の7銃身の機関砲は始動にやや時間がかかります。
　速射できるようになれば弾薬コストの改善も考えられます。」

「非常に単純なことですが、
　（A-10）は大きな改善を行う事で非常により良い飛行機になるでしょう。」

http://www.defensenews.com/article/20131205/DEFREG02/312050013/If-Future-10-Happens-Expect-Minor-Changes?odyssey=mod|newswell|text|FRONTPAGE|p

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1386338116/

USAF@A-10大好きガンバレ！
http://www.youtube.com/watch?v=tW8mjlU5-PI&sns=em

USAF@A-10大好きガンバレ！
http://www.youtube.com/watch?v=3ZFi0Oe_qgQ&sns=em

USAF@A-10大好きガンバレ！
http://www.youtube.com/watch?v=waATcxf-RMo&sns=em

>>85
実機の写真載せるなよ

>>91
上手いだろ？
でもコクピットつけ忘れてるんだぜ

ほらー
やっぱりコイツに頼るんじゃないか

結局使うんかいｗ

>>77
ロシア語で考えろ！

>>10
5000mの航続距離で高度50万mに達する方法がいまだにわからん

喜びのあまり涙が出てくるニュースですね

AC-130じゃダメなのか？

>>10
マッハ１で飛んだら、15秒か。

>>13
A-10もアヴェンジャーなんてほとんど使わずミサイルと爆弾無くなったら帰るし対空兵器を最も驚異に感じてるのはA-10なんだけどね
それに戦闘機が敵を掃除してくれないとA-10は飛べないから他の機種やそのパイロットを馬鹿にすることは無い
むしろ先陣切って被弾撃墜覚悟で道を切り開く戦闘機を尊敬すらしてる
A-10は安全空域を飛ぶ機体だし

A-10がきた、制空権とられたって事か。何処に逃げてもやられる
っていうのが大事なのだと思う

>・ギアが完全に降りないので胴体着陸した、というかその状態で離陸を開始する

これ全然わかんない

アヴェンジャーは何故30�_なんだ！？
――F-16のオカマ野郎が20�_だからだ！！

ここが好きｗ

>>13
５０回は読まされたように思うｗ

Ａ−10格好いい

>殺されかけたイボイノシシが再び戦場に…

乙事主様？

イボイノシシＧＯ！ＧＯ！

彼は、引退間近の老兵。
田舎に引っ込んで孫でも抱きながら静かに余生を過ごそうかとでも、想いにふけっていた。そのときだった…

「お前の力が必要だ。手を貸してくれないか…」
助けを求めてきたのは、かつての上官。
忠誠を誓い、ともに戦い、ともに死線を潜り、そして「これからは若手に道を譲ってくれや」と彼を閑職に追いやった上官であり仲間だった…



なんだよこれ。完全にハリウッド映画じゃないか

あれ？今固定脚のレシプロ機も一緒に離陸しなかったか？

是非映画化して欲しいよね！ 絶対見に行くわ！

>>34
しっ、バカ、機銃って言っちゃダメだ！

>>102
A-10の車輪って完全に引き込まれないでタイアが露出した状態で飛ぶんだわ。
被弾して車輪が降りないような事態になっても安全に不時着できるように考えて
あるの。でもさすがにその状態で離陸は無理だと思う。

引き込み脚の登場した1930年代あたりの飛行機（DC-3）なんかも同じ構造になっている
から調べてみ。

ルーデルを顧問に迎えては居るけど、設計思想は旧ソ連のシュトルモヴィクに近いな
特にコクピット周辺の防弾装甲や半格納式主脚とか類似が見られる

>>108
俺その映画知ってる
コマンドーっていうんでしょ？

AC-130はリビア内戦でも大活躍だったよ

このガンシップの真の力はドップラーレーダーにある
砂漠を動く車両を全数把握し、側面の機銃でしらみつぶしに殺す
実際の攻撃はヘリが行うことも多いのだが、全部ロックオンしてあるから、僚機の空爆は単純作業だねｗ

実は、AC-130の公式な戦果は少ない
理由は、サハラ砂漠を渡る一攫千金の武器商人（犯罪者ではない）を皆殺しにする作戦だったからだよ
武器が入手できなくなった評議会軍はＮＡＴＯに抗議したが、
ＮＡＴＯは『敵味方識別していない』と開き直って、評議会の抗議を蹴った

砂漠における補給ルート破壊でAC-130は『神』なので、イタリアも導入を決めたよ

>>58
ウチの死んだ飼い犬はタロンだった

F-14と同じで予算をふんだんに使えた冷戦期だからこそ出来た軍用機

開発したフェアチャイルド自体もうなくなっちゃったし

戦車、歩兵は皆殺し
でも戦闘機だけは勘弁な

>>113
あの人はその頃山から落っこちて半身不随になってリハビリ中だったから顧問なんかやってられんよ

>>40
いつ見ても一般人のA-10に対する認識すげえよなｗ

A-10信者の考えた一般人だからな

ネタにマジレスかよ

日本にいる米軍には一機もいないの？

A10のバルカン砲て凄いの？

ttp://www.digitalcombatsimulator.com/en/products/warthog/
ttp://www.thrustmaster.com/en_UK/products/hotas-warthog
ttp://www.saitek.com/uk/prod/compedals.html
ttp://www.naturalpoint.com/trackir/

この4つを買えばふいんきを味わえる

>>124
あ？ガトリング砲だろ？

>>13
Wow! I just got goosebumps!!! Awesome!

>>96
ワープ

>>80
A-10のタフな機体構造と重装甲は、携行式SAMまでなら有効
けして墜ちないとは言わないが、当たっても自力帰還できる可能性が十分に期待できる
いまウクライナで猛威振るってるブークとかは無理ね
携行SAMなどとは破壊力において、青銅聖闘士と白銀聖闘士くらい差があるから

>>10
これが韓国だと信じちゃうんだよね、あいつら

>>130
休日深夜にｶﾘｶﾘしなさんな

何かで読んだけど
制空権が確保されてなきゃ出てこない腰抜け野郎なんだってねA10て
しかもやたら重武装してまるでクリア後のドラクエみたいだってさ

>>132
釣りを承知で

どんなに巡航ミサイルの雨を降らそうが、どんなに最新鋭戦闘機で空を押さえようが
最後は歩兵で敵陣を占領し、更に統治しなければ戦争は終わらない

裏を返せば、なぜ戦闘機が制空権を取り合うのか
それは、偵察し、爆撃し、そして空輸するためだ
地上軍が円滑かつ安全に進軍できる様に

軍上層部と兵器メーカーと組んで、お高い兵器のバーゲンセールを開催してる最中
機銃弾に、迫撃砲弾に身をさらす恐怖に耐えてる歩兵を
上空から見守る守護神が、減価償却終わりまくった、廃棄寸前の老兵・A-10

でもエースコンバットじゃゴミ機体

今のA-10の主任務はOCAとFACですし
CASはF-15EとF-16が主

>>10
考えた奴おもしろい

前線航空管制（英語: Forward Air Control, FAC）は、戦線付近で行われる航空管制。
近接航空支援や航空阻止など、戦術爆撃作戦の一環として行われることが多い。
（中略）
一般的にFAC任務は、ほぼ非武装で敵の上空を低空飛行するため、常に撃墜の危険性を孕む重要任務であり、
ベトナム戦争でのFAC任務では多数の犠牲者が出ており、失われた機体も多い。
また、地上任務のFAC要員は、（一般的な通信兵同様）狙撃手のターゲットになりやすかった。

むっちゃ重要任務じゃないっすか

それ以上に実際に指示を受けて攻撃を行うCASの方が危険かつ重要なんですよ

>>138
だからこそ、地上攻撃レーダーと持ち前の高速で一撃離脱が可能なF-15EとF-16
A-10は低空で目視確認しながら、長時間味方上空をパトロール

...って理解で良いですかね？
どちらも地上支援作戦の一端を担ってて、どちらが上下ではない気もするけど

議会も機体や艦船によっては削減しろって言ったり削減するなって言ったり細かいな

低空を目視確認するんなら滑走路を必要とせず、地上部隊と行動をともにできる攻撃ヘリがあるからなあ

A-10は遮蔽物のない平原で戦車や装甲車両を攻撃するためにあるわけで
そういう意味では中東で活躍できるのは、まあ理に適ってるが、有人機である以上墜落の危険は避けて通れないから
最終的にはUAVに置き換えられるだろ

空軍がA-10をリストラしようとすると、陸軍と陸軍支援の議員が大反対、戦争が起きてA-10活躍で振り出しに戻る。

bf1942って古めのゲームでA-10有ったけど面白かった。
戦車見つけたら、一旦上空に登ってから降下。
爆弾ポンポン落としつつ、ガトリングでﾌﾞｰﾝ。決まったら気持ちいい。