【政治】自民・谷垣幹事長「自転車特区をつくたい」

自民党の谷垣禎一幹事長が20日、
都内で開かれた自転車による都市交通改革を考える集会に参加した。
「自転車特区をつくり、専用レーンや（あちこちで借りて返却できる）
シェアサイクルのテストを提案したい」と挨拶し、2020年の東京五輪に向けて
再開発が進む都心の臨海部を候補地にあげた。

　谷垣氏はサイクリングが趣味で「低炭素社会をつくらなければいけない。
特区の効果を検証し、他都市に導入することも可能だ」と力説。
幹事長として政策実現への強力な応援団となれるか。

http://www.nikkei.com/article/DGXLASFS20H0I_Q4A920C1PP8000/
趣味の自転車で特区提案　自民幹事長
2014/9/20 19:14

>>2ならお前らにジュースの自販機おごる

ぢ

花月園って今はどうなってるの？

チョンの隔離特区はどうなったんだよ！？

頭おかしいｗ

免許制にしよう

そんな事より車と自転車のマナーと法律の熟知の方が先

自転車は法律通りに車線の中央を走ろう
それと自転車の後ろ10m空けないと煽り運転で逮捕だからな

>>1 お前は大量殺人犯の親について総括しろや

自転車マニアの谷垣さんらしい政策ではある

橋下徹 「無能政治家は選挙で落とせます！」


https://www.youtube.com/watch?v=NC7YezYmhZY

専用道建設、自転車課税、免許、ナンバー制、自賠責は当たり前

つくたいって薩摩弁か？

イイね、やってみなはれ

博多弁だろう。

ハニートラップが趣味だと思っていた

それは特区じゃなくてもできるし、本来自治体で整備して当然のもの。

消費税の前に自転車税とかどうですか
と言ったら怒るかな

>>9のような知恵遅れを隔離しようという政策だな

まだ低炭素とか寝ぼけたこといってる政治家がいるのか。
笑いごとじゃないわ。

駅前の駐輪場で金取るのが許せない
税金払ってるんだから無償にしろや

童貞特区つくってくれ。

将来庶民は車に乗れないほど貧しくなる予定なのか

>>2
キリンでよろ

免許と車検導入の臭いがするな。

さいたま市「」

ピストン自転車おｋなの

自転車で逆走して、順走車に道路側に避けろと逆切れ

https://www.youtube.com/watch?v=eVSFfSsENb4

自転車操業特区なら、そこかしこに・・・

趣味に走りやがったか
まあやるのはいいけど
今のままじゃ自転車無法天国作るだけだよなあ

つか、いい加減自動車を廃止すればいいじゃん

こっちも総基地外か

国民は苦しんでるのに自転車特区とか何のんきなことほざいてるの？

チャリ垣ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

原付に３０km制限があるのに自転車が無制限なのはいかがなものか。
ロードバイクでなくても下り坂結構出るで。

>>2
熱血飲料のたっぷり入ったやつをはよ

車道一杯に広がってたくさんの自転車が走ってる日本を描いていたのは、
ブラックレインだったっけ？

自民はもう駄目だ…自分等だけに金が入るやり方しかやらねえ！
工事 薬物 ヤクザかよ！

異次元だの特区だの病気だな、自民は

自民党員は、千代田区永田町を自転車のみ走行可能にしたらどうだ

谷あり山ありの東京で自転車はキツイと思うが頑張ってくれ

以前 自転車のパンクの修理に行ったら、自転車屋のオッサンが車には、エコカー減税するけど、自転車には減税無いと怒ってた。



自転車もエコカー減税してやれ。

国民のやって欲しい事をやれ
金庫番が自分の趣味を押すな

日本は軽自動車の後自転車そしてこれから人力車やカゴの時代がやって来る。

まあ、俺は好きだけどな、谷垣

谷垣さんてヨーデルも得意らしいな。ヨーデル特区来るか(; ･`д･´)

谷垣さん、素晴らしい。言うだけでなく実行して欲しい。
さしずめ、静岡、山梨、広島、大分あたりに特区を作ったらどうか。
自転車専用のインフラを整備し、世界大会も開けるようにする。

>>1 親中派谷垣が理想とする通勤風景。
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-ad-2e/mameya_sea/folder/399037/13/25592013/img_0

>>43
自転車特区は国民がやってほしいことだよ
酒飲んででも自動車運転するほど
自動車が大好き、自分の事しか考えられない
田舎者にはわからんだろうけどw

自動車は各種税金負担して道路整備行ってるが
なんで税負担してない遊びの自転車の為に道路整備しなくちゃいけないんだよアホか

特区じゃなくて、道路行政そのものを真っ当に戻せ。
とりあえず無理矢理歩道に上げた自転車を車道に降ろすことからな。

自転車特区「旧北京」の誕生ですか？

>>46
じゃりン子チエのヨーデル・サトミのエピソードは良かったなあ

>>50
大半が遊びで乗ってるんじゃないし。スポーツで乗ってるのは1割以下。

>>50 谷垣の本当の狙いは自転車税。

政治の私物化だな。
自分の趣味を優遇しようって独裁国家かよｗ

在日の反自民工作があからさますぎて草

民主党と同じニオイがする

自転車を取り締まる、自転車警察創設だな

http://www.kumonshuppan.com/wp/wp-content/uploads/2011/02/harukichi_543.jpg

100年後
http://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2009/09/12/life_a104.jpg

消費税特区もお願いします

つくたい

その前に自動車特区作って車に乗りやすい（保有しやすい）街作ってくれよ。

>>55
自分のヲタク趣味だからそれはないだろ

はあ？

高速道路の脇にサイクリング専用道を作ってくれ
もちろんクルマから独立し交差することのない車線で

モデル地区を作るって話なのにファシストとか、在日は頭おかしいにも程がある

お婿に行けんようになる人が増えるだけやん反対

>>54
調査もしてないのにどうして1割以下と言えるのか
ママチャリと子供用のチャリ以外を課税しろ

登山関係も絡んでるから谷垣さんは全面支持

たまには良いこというやんけ基地外移民党も

まーた土建か

車道を狭くしたり、道路を拡幅して、自転車道を造ったり歩道を広げないとな
日本は車を優遇しすぎた

デローザに乗っているんだっけ？

くだらねえなぁ　増税は自明の理とか宣うからとんでもない発想が出るのかと思いきや
だけど、こんなことに必死に取り組むんだろうね

低炭素社会と言いながら自分の乗ってる自転車はフルカーボン（総炭素素材）

次に石波がプラモデル特区とか言い出さないかちょっと期待しとこう

>>67 ネトサポw
在日以外は自民党支持のはずってお花畑すぎる。
かつての民主党サポが、創価以外は民主党に賛成とか言ってたのと変わらんな。

>>73
車道を作るために自動車が税負担してるんだから当然だろ

無理

>>2
送料着払いは勘弁してくれ

>>2
サンガリアの自販機で

三浦市頑張って誘致しろ

>>1
大阪を自転車特区にしてくれ　あんなに自転車が無いてる地域ないだろ。
大阪というくせに、坂が殆ど無いんだから

環七以内を、マイカー通勤規制特区に指定してください。

>>49
禁酒特区欲しいよな。

消費税を撤廃した暁には自転車特区も良いかもしれない

徒歩特区でも裸足特区でも作れば良いがなｗこのキチガイ内閣

こいつらの特区ってのは自民党員のオアシスだろ？

自転車特区のまえに、歩行者の規制をしてほしいわ。いくらバイク自転車自動車が
ルール守っても、歩行者が無法地帯でむちゃくちゃするせいで秩序がなくなる

在日が９割の治安の悪い東京都がこんな事を始めたら、借りた自転車を返す良心や常識を備えた都民が居ると思うかｗ
仮逃げ…売り飛ばし、即 盗難アジアへ売られて行く自転車ｗ

コケたのがトラウマになってるんだな

海沿いは
風も紫外線も強い
自転車には向かいない気候だよ。

ヒルクライムもツーリングも　サイクリングは内陸性スポーツ。

意味がわからないな
そもそも用事もなく自転車に乗るわけないではないか・・・

自転車に乗る目的はなんだよ？
特区を作ることが目的だと上手くいかないぞ

自分が自転車に乗るのが好きだからと始まっているならば
それは趣味の世界だしよ、いい加減にしろｗｗｗ

多摩自転車道を都心まで引っ張れよ
あと高速の高架下とかを自転車専用道路にして
他にも自転車専用道路を張り巡らせ

そこまでやってくれれば自転車に乗ってもいいかな

サイクルスポーツセンターはもうあるぞ

歩行者と自転車のより快適な共存に力を入れてほしい
まあ、らしくていいとは思うけど

もう地下鉄やバスが整備されてるから
無理に自転車乗らなくてもいいじゃん

谷垣さんは自転車業界が頼りにしてる議員だから
何かしないとかっこつかないにしても・・・ウケないと思うなあ

特区やのうて安全に走行したり駐輪できる環境を全国に(´･ω･`)

白内障の手術したんだよね
目薬、保護メガネ、大変だな

修善寺に決定だよ、まじめに考えることが出来ないし。。。

経団連加盟企業で非組合員に自民党員への入党を半強制を強いてくるんじゃね？
榊原って経団連会長はよ。

>>1
自転車盗まれて転売される気がする・・・海外に・・・

一桁国道に自転車専用レーン作ってくれ、頼むから
毎日国道四号走ってるけど道ガタガタだし車に轢き殺されそうになる

ハニーフラッシュ！

おまいら特区

道路やハード作る前に

道交法適用や　自賠責、保険拡充とかソフト先行してほしい。
自転車は　無防備な乗り物だから・・・人身事故が多すぎる。

谷垣 自転車利権を作りたい

>>108
ずっと昔から　谷垣さんは自転車業界が支持してる　族議員だよ

>>104
財源は新たな財源自動車税でお願いしますよ

自民党総裁なのに総理になれなかった可哀想だから
自転車特区長にしてやろう(´・ω・｀)

ポートランドみたいになればいいね。
俺は賛成。

かなり普及してきたから
電動アシストサイクル向けに　電動原付免許を交付してほしい

専門店も増えてきたし、ビジネスチャンスになる

いい加減自賠責義務付けろ

まぁ谷垣さんは自転車乗りだから…分かる気もするけど、東京都ではむりだろうｗ

自転車特区（の天下り先）を作りたい


大事な部分が抜けてたからつけてやったぞ谷垣

自転車特区というならママチャリに便利な街を作れよ
間違っても自分の趣味に利益誘導するために遊びの自転車に便利な町なんて作るなよ
30kmh以上の暴走が出来るようなDQN環境は絶対作るんじゃねえぞ

ネトウヨA 「自転車は環境にいい乗り物ﾆﾀﾞ！車はもう時代遅れﾆﾀﾞ！」
ネトウヨB 「自転車は交通の邪魔ﾆﾀﾞ！販売禁止にすべきﾆﾀﾞ！」
↑
これどっちも物凄く説得力あるんだけど、どっちが正しいの？(´・ω・`)

歩くのも自動車乗るのも禁止
移動には必ず自転車を使う特区

中国人が乗り回す高級ドイツ車に煽られながら
よたよたチャリンコ乗ってる倭人ジャップwwww

つくたい食べたい

これは自転車にも税金取る気だな

>>118
「環境にはいいのかもしれないが体に悪い、特に婿入り前の男子」

炭素税でもとるのかな？

吉祥寺行くと　路駐自転車は滅多に見かけなくて　びっくりした。

みんな公共駐輪場や商店街の施設に停めて、　歩くようになってるんだよ
ガードレールに愛車くくり付けてた俺は
田舎者丸出しだったわけだ
あれくらい徹底しなきゃ

特区なんて意味ねーよ
日本全体でやれ

谷垣はこういうこと言ってるのが合ってるｗ

警察へのお伺いが足りてない。自転車取り締まりがクルマやらバイクと違って
殆ど無いのはお金にならないから。
本当にバカだね

自転車を警察署交番に置けばいい

>>127
たしかに・・・お似合いだよな

23区環状自転車レーンはよ
これで引きこもりライフともおさらばよ
365日グルグルサイクリングしてやるぜ！

これが東大の発想なの？

移動手段に特区とか意味が分からない

舛添も行ったと思ったら引っ込め、谷垣もいつまで本気にするかね。
増税しか考えてないのかもしれないが

>>131
あ、特区＝専用道路ってことか
どこかの広場にチャリンコパークでも作るのかと思った

電動アシストに乗ってしまうと
１万のママチャリには　もう乗りたくない
電脳サイクルシティ・・・とか駄目？

>>127
本人が年季はいった自転車ファン。所有する古いクロモリロードが自転車雑誌に紹介されてたりする。

乗用車所持したら国外追放な

まず無謀運転自転車をもっと取り締まってからにしろ

自転車専用レーンを創らなければ、車道、歩道に自転車で埋め尽くされるだろうに
道幅が固定しているのに、どのような思考でどのように問題を解決するのか
また、自転車専用の法律を創り、規制しなければ現状でも無法地帯だよ

さ〜て、凡人が大学を卒業し、どのような手法を用いるのか楽しみだーねｗ

完成するころには移民党ないだろうけど頑張れよ

財務省のイヌとして増税するくせに、特区特区とマヤカシスローガンはウザい

タンデム自転車全国解禁しろ！

　なんで県毎にいいとことダメなとこがあるんだ！

法定速度まで出せる道路整備()

自転車はもうマナーを徹底させるのは不可能だろう
ダメな奴は何回言ってもダメ
スマホ操作したりウォークマン聞きながら乗ってる奴って完全にサルじゃん
一日何回人間様にご迷惑をお掛けしてるんだよ

結構良さそうだと思うけどな
まあひきこもりのお前らには関係ないか

税金特区をつくりたい

国内どこでもタンデム乗れる様にしろよ。
特区なんか作っても自転車の移動能力だとすぐ特区外に出てしまう。

そこ住みたい

中国にでも行け、ハニ垣

特区とかじゃなく全国でやれよ
土建屋もうはうはだろ
政治家として発想が小さいんだよ

つくたい

川崎は南部なんて坂がほとんどないし、運転者がDQNばかりだし、
道路が狭くて少し前に3人乗り自転車で事故起こるようなとこだから、
特区でお試しするには最適な場所だよ！

特区で自転車利用に誘導し公共交通機関は採算悪化で路線縮小、廃止
趣味で乗るバカガキには痛くもかゆくもないが
庶民は雨の日も風の日も自転車しかない
酷暑の日には汗だくになり熱中症と戦う未来が待っている

>>1
チャリ右側通行が違法と、法律に明記されたのは良かった

今ある自転車専用レーンがダメすぎる

歩道側から飛び出る木の枝
専用レーンに路上駐車するアホ
レーン自体が狭くて真面目にレーン内を走ろうとすると左のペダルが歩道の段差に当たる
レーン中央にずっとある下水の板？と道路の段差
吹き溜まっているゴミ
年度末に無駄に穴を掘って埋めたあとの段差

チャリなんか乗っても日本経済になんのプラスもない
車ならあらゆる税金に、車屋、土建、保険などあらゆる産業が潤う

日本経済は車で回ってると言っても過言ではない

放置自転車が増えるだけだろ

シャアサイクルは各地で実験したがろくな結果は出ていない

東京は坂道多いから自転車不適

駐車場が無いから自転車は便利ではあるんだが。

ぼくがかんがえたさいきょうのせいさく

自動車と歩行者以外を道路から追い出そうとする潮流を、
なんとか変えてほしいな

銀座をサイクリングしたら走りやすくてびっくりした

自転車推奨エリアと非推奨エリアを明確にしていくのは間違いなく良い
走りやすい道と見せかけて、急に大型トラックだらけの道になったりするのが一番危ない

シェアサイクルは反対

ついでに人民服の着用を義務づけたらどうか

とある同じ道路、同じ条件にて

警察「そこの自転車！歩道を走りなさい！」
警察「そこの自転車！車道を走りなさい！」

>>1
チャリ右側通行が違法と法律に明記したのは
車バイク歩行者チャリ、すべてにとってプラス

>>1
京都でいいだろ

タクシーを含めた公共交通機関と
宅配の車両以外市内道路走行禁止

電動アシストのモーターは1000Ｗまで認めろ

結局、趣味の話か・・・

谷垣、もう一度こけろ

>>1
国会議員、中央公務員にそれぞれ１日３時間自転車に乗って貰い
自ら体験し、適切な法律規制の根幹を洗いざらい纏め法律を創る
実体験を参考にすれば、机上で論議するより問題点が判るよね

メンバーを決めて、１日３時間自転車で都内を走って貰いましょう

>>167
大学生の自転車系部活・サークルも多いだろうしね

博多でか？

東京が特区でいいじゃん

競輪場をつくりたい
と素直にいえwww

>>29
こういう逆走チャリが違法だと、去年やっと法律で明確に決まった

左側通行してるチャリが、逆走して向かって来るチャリにお前は違法だと言えるようになって良かった

自民党が推進しようとするんだから、どうせ新たな利権が発生するんだろうな

京都か東京・大阪でやりゃいい。
ほかでやっても意味がない。

やっとまともに自転車対策をやるようになったな

これで事故が減るもいいな

>>1



地味すぎ自民党やーい

車道走るなら免許制にしてほしい。逆走だけは心臓に悪い。

こいつの頭は増税と自転車だけ!!

自動車も自転車も禁止、牛車特区にしてくれ。雅に行こう！
速い乗り物は危ないから禁止で！

取り締まりも強化して罰金ガンガンとってね

車道走るのに無免許ノーヘルだもんな。

標識も分からないのに道路走るとか、今までがおかしかったんだ。

ついでに自転車も特別教育制にしてしまえ。

>>41
谷垣だけは喜ぶんじゃねw

>>46
そうなんかw 多趣味だな。

そんなことより自転車の保険加入義務化しろ

チャリを語りだすと熱くて長くてみんな困ってるらしいね。自重してください大将なんだから

大賛成だね
頑張ってほしい

708 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/21(日) 16:01:53.12 ID:+N8MbUV0i
現実をみろ
家電　シェア
携帯電話　シェア
液晶　シェア
繊維　シェア
検索して現実を知れ

谷垣氏には、日本の産業に革命をもたらす力がおありだそうだから、拝聴いたそうか

唐突にきたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

加藤の乱で特攻した加藤さんだけが涙目か
草葉の陰で、谷垣の出世を恨んでいるだろうな

　弱虫ペダルきたーーーーー

まずは箱根で

所詮弱者切り捨ての自民だから、今の自転車ヒャッハー状態は見てみぬ振りするんだろうなぁ
今朝はテレビでも自転車の危険について特集していて、コメンテーター辺りが谷垣に何とかして欲しいみたいな事を言っていたが、まぁ見てないだろうしな

こいつか幹事長やってることが不思議でならない。

媚びうるゴミ

自民党のやることなすこと全て憎いか？
大変だな、生きてるの辛いだろ
楽になってもいいんだぞ
こんなどうでもいいことぐらいしか噛み付けないんじゃもうおしまいだしな

「国家公務員宿舎マップ」で現地へ　21万戸もある国家公務員宿舎を増税前にチェック
http://www.mynewsjapan.com/reports/1510

>>187
それをやるには
中学生以上、自転車運転免許証必須にしないとな

大阪にはすでにレンタルサイクルあるのに東京は遅れてるな

特区だけで終わって発展性が期待できない
自転車専用レーンの土地はどうすんだよ

>>104
いい加減、歩道と自転車道を作りなおすべきだな

歩道のスペースをもっと狭めてその分を自転車に当てればいい
段差も自転車は必要ないし

>>201
東京みたいに公共交通機関が網の目に張ってたら、レンタル自転車自体需要がないよなぁ

大阪市と違って、都バスがわずか5億の赤字(地下鉄が120億の黒字)だから、補完関係として互いに運行続けれるし・・・・

自転車が優遇されないのはトヨタがいるから？？

東京は車や自転車で移動するには非常に不便な都市だからな。

大通り以外が実質的に経路として使えないし。
皇居に向かう五街道とその枝道、あとは環状道路以外通行できない。
特に西側が坂も多く、裏道もごちゃごちゃしていて酷い。

特区を東京になんて悪い冗談でしかない。

>>36
自転車は一般に60km/hもだせないからな
プロは除いてだが

【セクシー】おっぱい戦争勃発！　全部見せます真夏の水着バトル！
あの人気アイドルグループからも続々参戦??

https://www.youtube.com/watch?v=XmP1TRsAe88

自転車でひき殺し無罪とか無法地帯を作るのか

駐輪場の整備をしろ
駅のすぐ近くに駐輪場整備して無料にしろ
東京は駐輪場が足りてなさすぎる

>>206
逆に、昼間は都内の一定区間はタクシーの客待ち行為や流しすら禁止しろと思うよなぁ

もともとの公共交通機関が充実している
スマホが発達したから、最短ルートでアクセスできるのでタクシー不要
どうしてもタクシーが不要なときは、携帯+GPSで配車が可能

そんな時代になっちゃったからね

>>204
都心は駐輪場もないしね。

途上国みたいだな

希望する特区は
自民特区・社会主義特区・宗教特区・環境特区・アナーキー特区
10�`平方メートルの地域に町を作る
それぞれ1万人の精鋭を集め理想社会をつくり人民のショーウィンドーにしてほしい
そのデーターを提示して選挙などの参考にする
各グループはその中で切磋琢磨し試行錯誤をしながら現実的な政策をうちだす

こんな狭い日本に特区だらけで誰が喜ぶんだ？
谷垣の悪乗り便乗にはあきれ果てる

東京でやればいいんじゃないかな
あれだけ交通機関が発達してるんだし昼間自動車排除してもやっていけるでしょ

>>206
都心部を公共交通や配送車だけ乗り入れ許可して
乗り入れ禁止区域の外に駐車場を整備すればよい

自転車利権ｗ


自転車修理屋の政治活動ｗ

>>216
東京は渋滞のおかけで経済損失が3兆円を超えるって説もある。
で、その渋滞の主要因はタクシーの客待ちによる道路狭窄ってのも結論が出てる。

谷垣さんって、自作パソコン作っててパソコン雑誌にも載ってたような……と
思って検索して確認してみたら、それは与謝野さんだった。

電車人多すぎ、タクシー多すぎ、車多すぎ、自転車多すぎ
東京人多すぎ

何の冗談だ

利権ならまだいい
大方のイメージと違い多くの利権の下には庶民のつつましやかな生活がぶらさがっている
こいつのは自分の趣味環境を充実させたいだけで言ってるだけだから

自分の趣味を政策にするとは流石だな

そんな金どこにあるの？

中華と露助が盗んで終わりだろ

その前に法律をしっかり守らせろや

>>206
東京は坂多いらしいじゃないか。やるなら大阪だって。大阪は天満橋からあべのハルカスの天王寺のところしか
たいした坂がない。おまけに、平松サイクルサポーターと対立路線を作り上げれば自民党にとってもプラスになる
ただでさえ橋下党の勢いがあるんだし

ｱﾎじゃないの？自分の趣味ばっか押し付けてないで、公務員らの薬物検査とか、性犯罪ﾁｪｯｸしたほうがいいよ

歩道では降りて押して歩け

>>228
大阪の場合、それをすると大阪市バスが死活問題になってくる。
ただでさえ、大阪市バスの敵は、自転車で最寄り駅まで行く高校生やサラリーまんなのに。

サイクル特区って東京や大阪名古屋のように都市内公共交通機関が発達したところじゃ、するほうがデメリット大きいと思うよ

四国に作ってください
そうなれば四国一周道路が実現するかも

前立腺ガン特区？

>>1
自転車操業特区の間違いじゃないのか？

>>218
噴いたw

最初から日本全体を規制のない状態にした方が早いだろう？
そんなちまちまと特区作るぐらいなら、おまえら議員も一旦リセットな

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
【政治】アベノ不況・・・正規社員1か月で17万人減少、正規社員の求人倍率は0.68倍★４
1 ：ジーパン刑事 ★＠転載は禁止：2014/09/10(水) 21:06:48.21 ID:???07月の有効求人数は前月比0.5％減と4か月ぶりに減少。
新規求人倍率も前月から悪化し、新規求人数も前月比マイナス1.5％と減少した。
こうした統計データを見るだけでも、雇用情勢が厳しいことは明らかである。
　
　そして、より深刻なのが、「雇用の中身」だ。雇用者全体の数を見ると、7月は5613万人。
1年間で約50万人増えている。ただし内訳を見ると、7月の正規社員数は3307万人で、
6月の3324万人から1か月で17万人も減少している。第一生命経済研究所の首席エコノミスト・熊野英生氏がいう。
　
「財務省の法人企業統計を見ると『人員数（従業員＋役員）』は減少傾向が続いています。
ところが、総務省の労働力調査では『雇用者数』は増えている。なぜこんなギャップが出てくるのか。
それは『人員数』の中に派遣社員が含まれないからだと考えられます。
つまり、この差こそが非正規社員の増加を示している。『雇用者数』を押し上げているのは派遣労働者の増加なのです」
　
　7月の有効求人倍率は1.1倍だが、正規社員の求人倍率に限れば0.68倍に過ぎず、
求人統計を押し上げているのもパートなどの非正規雇用なのだ。労働運動総合研究所の藤田宏・事務局次長はこう解説する。
　
「第2次安倍政権が発足した2012年12月、正規社員数は3330万人でしたが、
今や3307万人と20万人以上減っている。一方、1843万人だった非正規は1939万人と約100万人増えています」
　
　政府と御用新聞が伝える「雇用回復」は、正規が減って非正規が増えている現象に過ぎないのだ。

※週刊ポスト2014年9月19・26日号
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

http://www.news-postseven.com/archives/20140910_275530.html 画像 グラフ NHK http://i.imgur.com/Sm3PW0V.jpg

アベノ不況　正規社員1か月で17万人減少し求人倍率は]0.68倍

東京って山あり谷ありの歴史的に整備されてない糞田舎だから
自転車移動には不向きだな

>>176
>>29は歩道のある道路だから逆走はもともと禁止だよ。
それまでOKだったのは、歩道代わりの路側帯の話。

これはいいアイデア

>>238
徳川家康が駿河台の山切り崩して日比谷入江埋め立てた後は

>>206
埼玉とか神奈川とか走ったことある？
江東区とかはもちろん、杉並区あたりのカオスな道でさえ埼玉神奈川よりはずっと走りやすい。

臨海部は空気多少いいかと思って俺も走ってみたがダメだな。
一時間ぐらいで喉が痛くなってくるわ。
まずそのへんの対策からだね。

そんなことより自転車の道交法上の位置づけをきっちりやれよ。
車両なのか、歩行者なのか。曖昧だからダメなんだよ。

完全に車両として扱って、歩道走行は一切禁止にするのか、
あるいは歩行者として扱って、車道走行禁止にするのか。

傘さし運転とか逆走とか、全然取り締まってないじゃん。

>>244
警察的には車両らしい
"例外的に"歩道を走行することが許されてるだけで。

>>244
歩行者にしてみれば完全に車両だよね、法律上もだめど。
でも車からすれば邪魔な障害物でしかないんだよなぁ

まあ　イギリスにあるな。　しかし返却するのに空きがないと返却できない
代物となっている。

都心部に設置するとしてまずオリンピックで利用できるようにしたら良いかも
知れないな。

わたしからは以上だな。

アホ晒ジャップ、あほ面ジャップ、ふてぶてしジャップ、ジャップの代表、同じ穴ジャップ、ジャップの表れ、身から出たジャップ、
アホ晒ジャップ、あほ面ジャップ、ふてぶてしジャップ、ジャップの代表、同じ穴ジャップ、ジャップの表れ、身から出たジャップ、
アホ晒ジャップ、あほ面ジャップ、ふてぶてしジャップ、ジャップの代表、同じ穴ジャップ、ジャップの表れ、身から出たジャップ、
アホ晒ジャップ、あほ面ジャップ、ふてぶてしジャップ、ジャップの代表、同じ穴ジャップ、ジャップの表れ、身から出たジャップ、
アホ晒ジャップ、あほ面ジャップ、ふてぶてしジャップ、ジャップの代表、同じ穴ジャップ、ジャップの表れ、身から出たジャップ、
アホ晒ジャップ、あほ面ジャップ、ふてぶてしジャップ、ジャップの代表、同じ穴ジャップ、ジャップの表れ、身から出たジャップ、
アホ晒ジャップ、あほ面ジャップ、ふてぶてしジャップ、ジャップの代表、同じ穴ジャップ、ジャップの表れ、身から出たジャップ、
アホ晒ジャップ、あほ面ジャップ、ふてぶてしジャップ、ジャップの代表、同じ穴ジャップ、ジャップの表れ、身から出たジャップ、
アホ晒ジャップ、あほ面ジャップ、ふてぶてしジャップ、ジャップの代表、同じ穴ジャップ、ジャップの表れ、身から出たジャップ、
アホ晒ジャップ、あほ面ジャップ、ふてぶてしジャップ、ジャップの代表、同じ穴ジャップ、ジャップの表れ、身から出たジャップ、
アホ晒ジャップ、あほ面ジャップ、ふてぶてしジャップ、ジャップの代表、同じ穴ジャップ、ジャップの表れ、身から出たジャップ、
アホ晒ジャップ、あほ面ジャップ、ふてぶてしジャップ、ジャップの代表、同じ穴ジャップ、ジャップの表れ、身から出たジャップ、
アホ晒ジャップ、あほ面ジャップ、ふてぶてしジャップ、ジャップの代表、同じ穴ジャップ、ジャップの表れ、身から出たジャップ、
アホ晒ジャップ、あほ面ジャップ、ふてぶてしジャップ、ジャップの代表、同じ穴ジャップ、ジャップの表れ、身から出たジャップ、
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>>201
石原知事のパクリじゃんｗ

今朝の新幹線、同車両に谷垣さんが乗ってたよ
地元京都でSPに囲まれながら降りてった

道路が超広くて余裕のある名古屋でやるべき。

名古屋は都心でこれだからな
http://www.jcp-aichi.jp/bt/btimg/ct19/373.jpg
http://pds2.exblog.jp/pds/1/201001/13/79/f0160179_11125315.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201107/10/20/c0225420_19474415.jpg
http://img.yaplog.jp/img/01/pc/i/k/a/ikarineko/2/2131.jpg
http://www.jitensha.info/activity/cultual/pic/110625_02.jpg


百貨店の密集地に広い歩道と自転車置き場
http://www.city.nagoya.jp/ryokuseidoboku/cmsfiles/contents/0000041/41512/mae1.jpg
http://www.spacia.co.jp/Nagoya/arekore/2006/tyurin/tyurin01.jpg


自転車だけでなく、バイクも駐車できなくて困るというようなこと聞くが、名古屋じゃバイクも余裕で停められるよ。

その前に暴走自転車（ロードバイク）による事故が多発してるんだが。

自分の趣味を

>>251
この手の都心に限って立体交差や左折専用レーンで詰むんだけどな

>>206
埼玉がちゃり特区なんてなったら、高校生とおばちゃんが天下取っちゃうよ。

特区といいたいだけちゃうか

全国でふつうにやれよ

あと趣味で政策きめんな谷垣

特区に限定するのは利権作りちゃうけ

>>1
単なるお前の趣味を反映させるな

増税の責任取れやボケ！！

そういや谷垣さんは自転車の人だったな
自転車レーンの整備はできるならやってほしいところだが
日本で道幅に余裕あるとこって結構ないよね
あと逆走とか夜間無灯火とか頭おかしいのをどうにかしないとやばい

別に自転車レーンを特別に整備しなくても路上に違法に駐停車する車両を
無くすだけで十分だけどな。

駐停車両があるとそれを避けるのに大幅に車道にはみ出すことになって危険だし。

【日本の裏側】苫米地英人
「消費税増税は公務員の給与をあげるため」
なぜマスコミはその真実を隠すのか？
ttps://www.youtube.com/watch?v=iaMfqF4T6vc

また政治家の『俺、いいこと考えついた』発言か？

でも実際、23区内は車より自転車のほうが早い、だからバイクメッセンジャーが重宝されてるんだし。
自転車が走りやすくなると車が随分減るとおもうぞ。

あとついでに、通勤時間の渋谷周辺を視察しとけよと。
俺以外の自転車は全員信号無視してるから。
まずそいつらの徹底的な検挙からスタートだ。

人民服もセットだね

>>1
普及させる前にまず遵法意識の徹底をしろよ
バカ自転車乗り増やされても困るんだよ

http://livedoor.blogimg.jp/dfdgg/imgs/b/a/ba89783c.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/dfdgg/imgs/2/5/251eed64.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/dfdgg/imgs/1/8/1812a8fa.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/dfdgg/imgs/3/0/301bcf4f.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/dfdgg/imgs/a/e/ae860fd3.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/dfdgg/imgs/d/4/d49c5e51.jpg

自転車レーンつくっても路駐でふさぐ奴がいるから

ガッキーは政治家じゃなく公務員になるべきだった。

自転車は軽車両だから、
自動車の一般信号機に従えば法律上問題ないのでは？
そして自転車から降りれば、歩道を手押ししながら渡れる

>>262
信号無視ってどういう状況？？

未来の想像図でよくある空中道路部分を自動車レーンにすればおｋ

先進国で自転車を軽視してるのは日本だけ

何でも特区
歩行者との事故増えそう

歩行者に歩かれ、車に路駐される。それが自転車レーンの末路。

一番重要なのは全国の通学路の安全の確保なのに
いきなり特区に飛躍してしまうところが胡散臭い

都市工学の学者先生とか素っ飛ばして政治家主導
都知事や都都市整備局を差し置いて国会議員が言っちゃうのか
それにい既に一体再開発が済んでいる場所は自転車駐輪場も判り辛い
要の駐輪場設備も小さい
建蔽率の規制緩和で高層マンションが出来たが自転車が使いやすいようにはなってない

>>272
>>251みたいに車道と自転車道に柵があれば問題ない。

>>2
オランジーナで

日本て平地が少ないから、そんなに道路の幅は取れないでしょ？
つか、金はどっから出してくるのさ。

>>264
それは自分に言い聞かせたら？
法定速度なんて守ってないでしょ？横断歩道で歩行者なんて優先してないでしょ？
ウィンカー正しく出してる？お前今すぐ免許返上したほうがいいよ、お前みたいなバカは確実に人を轢き殺す
もっともお前みたいなバカは免許を殺しのライセンスだとでも思ってんだろうな

オランダにでも住んでろ

道路が狭い世田谷あたり自転車特区にでもすればああいう事故もなくなりそうだね

名古屋の一部には自転車専用レーンがある
都内にも作れよ
10kmは30分で移動できるから
23区のライフスタイルが変わるよ

人口減少社会だし渋滞問題はほっといても解決する
そもそもワープア層は車すら買えないし

ただいま放送中　↓


9月21日（日）19時

「緊急開催 9.21 山本太郎×山田正彦『本当の事しゃべっちゃいます』」を中継します。
http://ustre.am/zAnA


早ければ来年にも、国民が待望するサヨク政権が、発足します。

簡単に言いますと、来年、株式市場崩壊　→年金崩壊　→サヨク新政権、の流れになります。
福島からの県民避難や、ベーシックインカムの早期導入が、期待されます。

なぜ、そのようなことがわかるのか、と言いますと、マイトレーヤが匿名で来日するからです。
注意してテレビを見ていてください、株式市場崩壊のあとは、とくに出演が増します。

マイトレーヤとは、いったい何者なのか、ということにつきましては、予定されている世界演説のあと、詳しく明かされます。
世界演説はテレパシーで行われ、１４歳以上なら聞くことができます、ＵＦＯはそのあと、世界各地に着陸します。

彼らは、金星と火星からやってきています、ミステリーサークルを作っているのは彼らです。
ＵＦＯに関する情報、目撃の報道も、ますます増えてきます。

>>268
俺は通勤で世田谷通り〜表参道まで通ってるが、朝は本当に誰も信号止まらんね、自転車は。
大きな通りの、渡ると危険な状況以外は誰も信号なんて気にしてない。
特に道玄坂の上から下までの信号は、道玄坂交番前も含めて誰も止まらない、あいつらアホだわ。

ま、お台場より先に静岡県の国道を何とかしていただきたい。
自転車はどう通ればよいのか、わけわからなすぎｗ

>>2
キンキサインのラムネでいいよ。

>>1
様々な事情で自転車に乗れない人に対する差別社会だな。

あ

特区なんか無理に作らないでも、
自転車マナーを守る啓発・指導・摘発を進めれば、
特区の効果よりもっと大きな効果が生まれるよ。

インフラは今のままで使えるから費用もほとんどかからんだろ。

雨天時の回送サービスだろ一番必要なのは。

幹線道路の道端に軌道埋め込んで車輪掴んで運んでくれるようにしたらいいんじゃない
ふらつきの危険もないし

今の『自転車は道路の左の路肩走れ』とか日本の道路事情で
自転車専用レーンがあるのが当たり前のユーロと同じ法規じゃムリがあるからな。

>>292
法規上は道路を走るのが正しいはずなんだけどなー

自転車はもっと評価されていい

ピチピチのウェア着た女性ローディー、
、という下心がなくても、
スポーツとして乗ってみれば、
きっと考えが変わる

公私混同かよ。自転車に特区もクソもないだろ。

谷垣や野田芳彦、与謝野、野田毅、伊吹ら財政タカ派は消えてくれ

クロスバイクのりの俺にとっては車道の自転車レーンを
つくってなめらかな道路つくってほしい

>>294
そうそう。自転車に乗り慣れてないと、ただの苦労するだけの乗り物としか見てない。
韓国とか貧乏人の乗り物としてママチャリお母さんを軽蔑する文化だからな。
自転車を車の邪魔な存在としてか見れないって後進国の発想なんだよね。

>>277
別にそんなに金使わんでも
路肩駐車を禁止にするとかでいいだろ

>>2
炭酸入りにしては珍しく三ツ矢フルーツサイダーが飲みやすくてうまい

ハゲネズミのチョン知事が時流に乗って自転車云々言うより
谷垣さんの言葉の方が説得力も行動力はあるわな
体型的にも経験的にもさ

こんなスレでキンキサインの名前を見るとは。
でも今はサインコーヒーないんだよなあ。復活希望。

まじでお願いします。全力で応援します

チャンコロ特区？

皇居の周りは車と自転車禁止にして
皇居ランナーに駕籠タクシーさせればいい
皇族は都内を駕籠で移動

ええがな
車離れが進んだほうが、一般人は税金減るし
騒音と排ガスを気にしなくていいから、バイパス沿いに居住する人のストレスも減るし

デローザのチャリでタマサイ走ってこけてたガッキーｗ

都心は無理だろ
自転車専用の高速道路でも作る気か？

ボクちゃん　頭いいねって褒められたいんでしょｗｗ

これが今の党幹事長さんですｗｗ　そりゃあ総理になれんわｗｗ

都内の自動車は制限すべきだろう

つ
く
た
い

つくたい

谷垣くんは
自分がチャリオタだからね

ﾃﾞﾛｰｻﾞとかさ、500ﾏﾝぐらいするの持ってるよ

自転車に税金だ！

増税テロリストダニ垣は自分の趣味だけ
こいつ頭イカれてんじゃね？

財務省の犬
増税、増税、増税と財務省に尻尾ふって
役人の給料、退職金、年金をさげよとは役人が怖くていえない
あなたの給料は私たち国民が払っています
犬畜生でもエサをくれた主人に恩を感じてつくすもの
どっち向いて政治しているんだ

増税以外は
実現できない謎の男＞ハニ餓鬼

このハゲは増税、増税喚きちらして
自分の趣味に税金はつぎ込むのなｗ

で、どこで財政がもたないって？

自転車の横暴を規制しろ

どのくらい歩行者が迷惑しているか考えろ。

民業圧迫だボケ
駐輪場の整備をしろ

尖閣に作ればいい

>>1
国民に我慢を強いているのに？
そういうのもうええんやで

択捉特区はまだか？

>>319
お互い様という考え方ができないのは日本人ではない

>>319
歩行者だけじゃない。
自動車側もでたらめ運転で迷惑してる。