【話題】"自家用ジェットの保有率数"　米国は1万2284機、日本はわずか27機・・日本で一般的にならない理由 ★2

ＣＡ好きの金持ちが多いんだろ

>>27
四国ディスってんの？

日本で自家用ジェットなんぞ、必要ないだろう。
毎日、北海道と吸収を往復しますとかなら、
別だけど、

>>1
>　かつて一世を風靡したベンチャー企業家が世界を飛び回っていたり

ホリエモンな、あれは痛かった。

くっそ規制ががんじがらめでパイロット操縦資格取るのも維持するのも大変やしな
自分で操縦できないなら小型機維持してもしゃーないって感じでパイも減るから空港使用料、格納庫維持費も高い

成金の場合は因果が怖ろしくて自分の命しか掛かっていない自家用飛行機には乗れないのかも

狭い日本じゃ、まったく実用性がないもの

わざわざ空港まで行く方が
時間がかかるよね？

狭い日本では飛行機ってのは乗ってる時間とその前後の時間が変わらんくらいかかることになるからな

要らないｗ

>>291
どこも高級キャバクラの癖に自分好みの容姿端麗な若い子がいねえで、そんな子だけを集めたキャバクラを六本木に作った実業家がお友達にいなかった？
自家用ジェットと女は男のロマンだなぁ。

湖とか港とか多いんやから、水上飛行機で移動しまくったら楽しいんだろうにな

ちなみに実際、日本の航空法じゃどこの川や港に降りてもそれを咎める法律はないらしい
実際にやったら規制が入るやろうけど

所得格差が合衆国ほど大きくないからっていうのが、一番大きな原因だと思う。

>>288
あ、それだw

むしろアメリカは自家用ジェットなどそんなに必要ないくらいに
早く高速鉄道網だとかを整備しろよ

燃料の無駄だろ

　金持ち然とした金持ちは帰化人。

　日本人のメンタリティには合わない。　尊敬もされない。

俺は戦車の方が好きだ。
キャバクラって面白いのか？酒飲めないからあまり言ったこと無いんだか。
めっちゃつまらんかった。

自家用ジェットなんぞあっても日本程度の面積じゃ意味ないだろ
支那とか朝鮮(笑)とかロシアアメリカならいざしらず

この記事書いた奴アホだろ
新幹線で移動するのと比べてどの程度時間短縮できるんだよ。
普通にローカル空路もあんのに自分で所有する価値ないだろ。

でも自家用機あったら太平洋の島とか気軽に行けていいな
アメリカとかヨーロッパ行くのだと長旅疲れるから
島など中継地点を転々としながら世界を移動できるだろうし

>>303
俺もキャバは面白み感じないけど、何とかは色を好むで良い女と綺麗に遊べるのはステータスで男のたしなみらしいよ。
俺には無理ｗ

自宅に滑走路のあるようなセレブはいねぇよ

>>2-999
僻み、みっともない

ただいま放送中　↓


9月21日（日）19時

「緊急開催 9.21 山本太郎×山田正彦『本当の事しゃべっちゃいます』」を中継します。
http://ustre.am/zAnA


早ければ来年にも、国民が待望するサヨク政権が、発足します。

簡単に言いますと、来年、株式市場崩壊　→年金崩壊　→サヨク新政権、の流れになります。
福島からの県民避難や、ベーシックインカムの早期導入が、期待されます。

なぜ、そのようなことがわかるのか、と言いますと、マイトレーヤが匿名で来日するからです。
注意してテレビを見ていてください、株式市場崩壊のあとは、とくに出演が増します。

マイトレーヤとは、いったい何者なのか、ということにつきましては、予定されている世界演説のあと、詳しく明かされます。
世界演説はテレパシーで行われ、１４歳以上なら聞くことができます、ＵＦＯはそのあと、世界各地に着陸します。

彼らは、金星と火星からやってきています、ミステリーサークルを作っているのは彼らです。
ＵＦＯに関する情報、目撃の報道も、ますます増えてきます。

コストの問題以前に日本の面積で自家用ジェットなんていらんだろ
必要だとすれば本数の少ない地方空港を行き来する人ぐらいか
小林昇太郎氏ってアホだろ

狭くて大揺れする小型機で長距離を長時間籠もって飛ぶなんて拷問に近いだろ。
他人に顔を見られたくない有名人とか、到着地まで他人に聞かれたくない会議
をしなければならない重役にしか用のない機体としか思えない。
本当のお金持ちは定期便で使用されているようなA380とか747の機体を所有する
だろうし、時間もたっぷりあるから定期便のファーストクラスを利用かチャーター
便で間に合うのではないかい。
個人で所有するとしたら税金対策か見栄にしか思えないな。

日本で必要なのって孫位だろ

>>311
Wiki見たらプライベートのA380が1機あるんだな。
あんなにでかい機体だと離発着できる施設は限られるだろうから使い勝手悪そうだな。

>>313
サウジアラビアの王子様の所有ですね。

うちはごきじぇっとがある

サンダーバードみたいに自家用ロケットや自家用宇宙基地なら羨ましいが。

>>311
ガルフストリーム等ハイクラスの機体だと、一般旅客機よりはるか航空を巡航できるんだよね
それでいてキャビン内の気圧はより高く保てる
絶対的なボリュームはともかく、他人と空間を共用しないで済むし自分のスケジュールで行動できる

>>316
その代り操縦するのは任務だけどね
タイガーモスも羨ましいけど

新幹線のほうがずっと便利。

そりゃアメリカ様は、自国のメーカーがたくさん製造してるし、国土も広いもんな。

日本はアメリカかに航空機開発を禁止されてて、なおかつ狭い国なんだよ。

戦前は道路もまともに整備されてなかったし
鉄道も遅かったからワリと飛行機での移動は普通だったんだぜ

戦後は日本に空域の管制権が無かったし、まあ現在でも厳密には無いんだけど
そのあたりでいろいろとややこしかったんだよ

>>321
つってもコレ、「ジェット機」の話だからなぁ


年中世界ツアーやるようなクラスの芸能人以外どー考えても要らん

>>71
そりゃ放火とかされたらかなわんから、大人しく家で金塊みてるよ。

ジェット機よりヘリだろ
災害時には火からも水からも逃げられる
お釈迦様のたらす蜘蛛の糸並みの有り難さ

>>68
運用数考えると旅行会社にアウトソージングしといてtel1本でビジネスクラス以上を
確保できるようにしとく方が日本の場合はね。

>>107
アメの長距離鉄道は貨物メイン

>>263
思ったより安いな。
都心のそれなりのマンションや小規模な事務所の賃料と変わらない程度じゃん。

>>327
セスナの維持費でしょ
このスレは自家用ジェットだし

モーターパラグライダーなら面倒臭い手続きや免許は不要でしょ？

ゴーゴージェット
ゴーゴーカー

>>328
買おうとしてるのはサイテーション500(ジェット)だよ
維持費は172(レシプロ)で計算してるけど．．．

>>327
そのページ作った人もそうだが英語読めないなら止めとけ。

＞$45,000 without engines!
機体よりエンジンが高い。しかも双発機だから2台必要。

近所の製造業社長も自家用ヘリ所有してたけどな
取引先に知れたら、「そんな贅沢させる必要はない」って単価下げられたそうな
日本人はやっかみ根性があるからな

>>329
手続きはいるぞ
分類上は準飛行機扱いで
何処でも飛んでいい訳ではない
更に日本には米軍の基地が幾つも存在するから
その周辺を飛ぶのはテロと見なされて撃ち落とされる可能性もある

"自家用ジェットの保有率数"　米国は1万2284機、日本はわずか27機・・日本で一般的にならない理由

原付エンジンの自動車
自転車にモーターやエンジン付ける奴
キックスケーターにモーターやエンジン付ける奴
みーんなクソ役人が規制なんたらで潰しちゃったじゃん？

日本人の創意工夫をひねりつぶして喜んでいる
小物社会で
自家用機？無理、無理

モンゴルの海軍みたいな、まだあるんかな？

世間のせいにするなよｗ