【話題】ＪＲ横浜線「２０５系」ラストラン　大船駅に大勢のファン[08/24]

ＪＲ横浜線「２０５系」ラストラン　大船駅に大勢のファン
（写真）鉄道ファンが詰めかける中、大船駅に到着したラストランの２０５系＝鎌倉市の大船駅で
http://www.tokyo-np.co.jp/article/kanagawa/20140824/images/PK2014082402100050_size0.jpg

　ＪＲ横浜線で多くの利用者に親しまれてきた車両「２０５系」が引退することになり、二十三日、
八王子発大船行き快速列車を最後に営業運転を終えた。

　鎌倉市の大船駅では、ラストランを見ようと、大勢の鉄道ファンが詰めかけた。午前十時十七分、
「すべてのお客さまへ　横浜線　感謝」のヘッドマークをつけた２０５系が到着すると「ありがとう」
「ご苦労さま」などの声が飛んだ。

　２０５系は国鉄時代の一九八五年、初の本格的なステンレス製車両として山手線でデビュー。
八八年から横浜線に投入された。老朽化もあり、今年二月から新型の「２３３系」への置き換えが
始まっている。ＪＲ東日本横浜支社によると、２０５系の一部はインドネシアへ譲渡される。　

（草間俊介）

東京新聞
http://www.tokyo-np.co.jp/article/kanagawa/20140824/CK2014082402000108.html

老朽化しているように見えねえな

またかよ

レストランに改造したニュースかと思った

撮り鉄って迷惑なんだよな

今日からは相模線へどうぞ。

http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1403537266/l50

https://www.youtube.com/watch?v=GrhHux0Uz3c
https://www.youtube.com/watch?v=v-cA8LDOyRI
https://www.youtube.com/watch?v=W37ZNVHPlZQ
https://www.youtube.com/watch?v=H9Hc2np9fWE

http://society.2ch.net/test/read.cgi/giin/1033060431/

https://www.youtube.com/watch?v=v-cA8LDOyRI
https://www.youtube.com/watch?v=GrhHux0Uz3c
https://www.youtube.com/watch?v=W37ZNVHPlZQ
https://www.youtube.com/watch?v=H9Hc2np9fWE

http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397558834/
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1402126078/l50
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1391935421/
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1393389802/

もったいないな。

未だに205系が新車だと錯覚してしまう阪和線はインドネシア以下

くだねえ。

半年で総入れ替え？
速いんだな

京葉線の205系好きだったなぁ

ガッチャンガッチャン機械で接点を入り切りするタイプの古い電車だから
途上国が欲しがっている
インドネシアで第二の人生を歩むらしいね

>9
酷鉄廣島・・・

>>9
大阪環状線 ｢103系に文句あんのか？｣

中学、高校と六年間これに乗って通学したなあ
冬場は車内暑すぎてウンザリしたものだ

ミャンマーにも寄付してやれ

また葬式厨の鉄ヲタか
一般利用者に迷惑をかけるのをやめろ！

>>9
ステンレス車自体が皆無な和歌山線をなめるなよ

こんな時代に逆行する車両がまだ走ってたのか

写真のオレンジとか黄緑の人って右側の仲間で、左側の人をブロックしているのか？
向きとポーズがおかしい

ほかの路線でまだ現役なのにあほらしい

205系と言ったら京都駅から金閣寺

ラストラン笑

大船駅の駅ソバは大船軒よりかまくら蕎麦の方が美味しいと思う
大船軒は鯵の押し寿司が美味い

>>25
大船軒はＪＲＥに殺されたから

武蔵野線で走ってなかったっけ？

横浜線なのに大船駅とはこれいかに

仙台線にこの改造車が走っているな。

>>29
間違えた仙石線。

>>28
問題にすべきは、８割方横浜駅に停まらないことだろ

ホームの両先端は狭いから危ないんやろ

>>2
実物見ると汚いよ
ポンコツだし乗り心地悪い

古い型って印象が無い。

たかが通勤電車の引退にこんなに人が集まるとか

>>25
今、大船駅で営業しているのは「大船軒だったもの」だからね。
昔はおいしかったんだが、商売としてはイマイチだったようで。

>>35
南武線101系ラストラン！くらいじゃないと、駆けつけようとは思わんかもw

>>9
113が新車に見える國鐵廣島にケンカ売ってるのか。

関西では１０３系バリバリ現役ですわｗ

　旧型の１０３系のほうが優秀なんじゃね？

もう武蔵野線は忘れさられてるな

ラストランとか公表せずにそのまま引退させろよ
うざい鉄がくるだろうが

>>41
１００％お前に同意する。　全くもって正論。

なんで一企業の備品の運用状況を、わざわざ公表する
必要があるのかと。

ジャカルタではすでに菊名行きの電車が走っているのだが

横浜線みたいな通勤ラッシュひどいところは
古いヤツにあった椅子のない車両がよかったのに。

>>31
まさにこれ
五輪までに対策すべき横浜の恥

榊原真輝

普通の電車じゃん

>>26
×JRE
○NRE

Ｅ２３３系な
>>1

横浜線って不親切な路線なんだよ。
次はどこに停まるんですかって聞いても
「聞くな！」って教えてくれないんですよ。

>>50
東横線でも同じこといわれたぞ

乗りにくいKUSOな205が駆逐されてよかったよかった。
というか裏山。

>>5
>>1らが、まとめて轢かれればいいのに禁止ｗ

そんなに２０５見たかったら広島にでも行けよ

八王子発大船行きはあっても逆は無いよね？あるの？

>>40
209系500番台が走っているくせに贅沢言うな！
＠総武線

非電化ローカル線って電化すれば
お下がり貰えるのにといつも思う

一方、JR西日本では、103系や113系が現役で走っていた。

>>42
儲かるから
あちこちから人が集まるから乗車運賃が発生するだろ

他の客の迷惑。電車に轢かれてしまえ

>>45
別に横浜の恥とは思わないけどな、不便不親切だとは思うけど

>>48
NRE(日本レストランエンタプライズ)の親会社であるJRE(東日本旅客鉄道株式会社)ぐるみって書いたつもりなんだが．．．読み取れなかったんなら悪かった

大船って乗り換えなしで東京都、千葉県、埼玉県栃木県、群馬県に行けるんだな
地味に凄いな
来年は茨城県にも行けるようになるしな

久しぶりに大船行ったら駅変わりすぎでびっくりだわ
松竹跡には五流女子大が建ってるし

>>7
自分のスレでやれキチガイ

【41歳無職電波】井桁卓真part20【妄想粘着荒らし】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/net/1408196406/

>>54
そんな新型があるわけないだろ。

>>62
静岡,栃木にも行けるんだけどな
愛知,岐阜以遠へ行けなくなって久しいが
正直常磐線は常磐線でいてほしい

>>14
新車投入決まってるし。

関西のJR奈良線スレにて

837 名前: 名無し野電車区 Mail: sage 投稿日: 2014/08/16(土) 09:57:39.68 ID: us6ftn0Y0
まぁ、方法書の住民説明会で
「増発は考えてない」
「スピードアップは可能だが、それ用の工事はしない」

「　緑　の　電　車　(　1　0　3　系　)　の　置　き　換　え　は　考　え　て　な　い　」

「駅のバリアフリー化工事は自治体が考えること」
「詳しくはこれから！」
と言い放ったらしいので…

複線化2期工事の完成予定が平成３５年
このときの１０３系の車齢はいくつでしょうｗ

>>58
それも湖西線開業時からいるやつだぜ。

鉄オタキモい。この際に駆除しちまえよ

大船駅に205系レストランというすごいのが開店したのかとおもた

>>69
30年前の大林映画に出てくる電車が今でも尾道周辺では現役と聞いた

>>72
ほんとマジ倒れたくなる。
http://railf.jp/news/2014/07/19/175000.html

写真に日付を入れたいから最終日に来るのか？
前もって撮っておけば混んでるところに行かなくていいのに！

>>57
キハと違って単行運転できないから、諸々のコストアップで禿げ上がる
クモハ123形みたいなのは、僅かな例外の変態魔改造

広島の土砂崩れ映像で写っている線路は何線？
あれは運休してるのかな？

>>43
日本語いっぱいだよね

>>76
可部線
運休中

車両が最後だから、なんなの？
鉄ヲタ迷惑だわ

>>1　
今年の10月から南武線でもE233系がデビュー　武蔵野線だけがポンコツ205系使い続けるなんてあんまりじゃないですか？
せめて中央線の0系を一部譲渡してもいいくらいなのに

埼京線でもいつの間にか見なくなったが、お別れ罵声大会あったの？

>>1
くだらねえなこいつらw

>>62
近隣県で行けないのは山梨だな

最終電車が来たときに鉄ヲタどもを線路に突き落とすという企画はいかがですか？

大阪環状線は103系や201系しか主力じゃないからインドネシアにも満たないのか。

究極の社畜輸送車両って嫌われてたのに、
自分が乗らない鉄ヲタは

>>45
東横の線路利用して桜木町までは引き込めたのにな

>>31
市営地下鉄の終着駅が藤沢にある横浜ですよ？

>>55
本数少ないけどあるよ

まだ全然使えると思うけどな。
なんで入れ替えるんだろ？

>>90
ドアの故障やら不具合が相次いでるし、実際見るとかなりくたびれてるよ

動けばあとはどうでも良いというのなら使えるけど

耐用年数が低いように作ってるとしか思えん。
50年使う前提で作ってくれと発注したらそれなりの車両が作れるはずだし。

途上国にプレゼントするんだよ
民間企業になっても国策外交に使われている

耐用年数30年→50年に延ばせばコスト削減できるのにな。

撮り鉄が悪さしてないからスレ伸びてないな

>>80
置き換え予定の山手線のおこぼれは期待できんのか？

阪和線でバリバリ現役

この山手線はインドネシアの土人が無賃乗車で屋根にしがみついてスラム街を
駆け抜けさせられ、落書きされ、座席シートは切り刻まれる定めの星に生まれちゃったんだぜ…

成仏

レストランにみえた

>>94
老朽化すれば補修費もかかるし、走行機器や保安機器、内装なども更新する必要があるわけで
車体そのものだけ長期間使用してもコストがかかる。
205系だって使おうとおもえば40〜50年ぐらい使えるだろうが、
経営的にも新車で置き換えた方がメリットがあるとのこと。
武蔵野線では走行機器が更新されたのがまだまだ元気に…

散々乗ったし、もういいや感

>>68
N80でもやるかw

>>68
それさ、その計画出したJRに京都府市が「出直して来い！」て怒ったやつだよね

>>83
はまかいじ

鬱になりながら横浜から八王子まで通勤してた電車が消えてくれた。
205系は好きな電車だっだが横浜線205系は見るのも嫌だった。

引退を惜しむ人には悪いが、消えてくれてホッとした。

＞鎌倉市の大船駅

適当こくな！
約半分は横浜市だぞ。改札は鎌倉市だけどｗ

>>106
大船市じゃないのか。
なんで、大船という駅名になったのか説明してけろ

まだ小学校にも行ってないような子供が、「ありがとう」って言うのがね。
１回でも乗ったことあるのかと。

>>107なんで、大船という駅名になったのか説明してけろ

知らんがな(´･ω･`)
1888年(明21)に駅設置らしい。現在の地図で見る限り、
駅の周辺に「大船」という住所があるね。昔からの地名なんかなぁ。

>>79
最終運転は鉄道会社が企画することも多いし、迷惑も何もないだろ。

鉄オタ池沼死ね

スレタイがレストラン大船駅に見えた

関東人って、自分の所から消えると「世界から消滅する」みたいに大騒ぎで、
マスコミも「惜別」とか、「ラストラン」とか煽るけど、通勤用の103系や201系だって、
新幹線の０系や100系だって、大騒ぎして関東から消えたあとも、他の地域では
走り回ってんだが。

>>113
つーかマスコミがネタで盛って踊ってるのがいるだけじゃん場所関係なく

広島駅って2両編成とか来るんだろ？
横浜とは大違い。

広島だったら最新鋭の電車なのに

次の電車は短い10両編成でまいります。

>>113
0系はもうない

うちの近く横浜線通っててうるさかったが、新型になってから静かになった

この前京都行ったら３０年前の山手線が走ってた

大人気機関車EF58は、最後に残った61号機のさよなら運転もなく
単機で大崎へ回送された

>>113
京阪のテレビカー引退も騒いでたじゃん
富山で今も現役で走ってるに

どうして鉄ヲタってアフォばかりなのかねぇ

アフォにもできる簡単な趣味です。

>>83
ごくたまに「はまかいじ」が
鎌倉まで延長運転するときだけだね＞山梨直通

武蔵野線と南武線で走ってるんでしょ？