【社会】若者の二輪離れ…メーカーや自治体、バイクに親しむ若者を増やす取り組みを本格化★２

時事通信 8月22日(金)18時38分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140822-00000125-jij-bus_all
★１の時間　2014/08/22(金) 20:01:08.36
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1408705268/

　二輪車メーカーや、静岡県など関連産業が集積する自治体が、
若者離れで低迷が長引く国内二輪車市場の活性化を目指した取り組みを本格化させている。
通勤や通学など日常生活の足として使われる排気量125ccクラスの小型車を突破口に、
バイクに親しむ若者を増やしてライダーの間口を広げる方針だ。
2020年に国内販売台数を100万台に回復させることを目指す。

　「若い人が新しいものに関心を示している」。ヤマハ発動機の柳弘之社長は、
前輪が二つある125ccの三輪バイク「トリシティMW125」の好調な受注に顔をほころばせた。
9月の発売を待たずに、年内の販売計画4000台を上回る5000台近い注文が殺到。
新たに免許を取得する購入者を対象に、現金1万円を還元するキャンペーンを始めるなど、
まだ免許を持たない人へのアピールにも余念がない。
　ホンダは2月、12年ぶりとなる50ccの新商品「ダンク」を発売。今年に入り中・大型を含め20機種以上を投入しており、
「選択肢を増やし、バイクに興味を持ってもらいたい」（広報部）考えだ。　

画像　三輪バイク「トリシティMW125」
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1817914/001_o.jpg

買うだけの金が無い。
乗るだけの暇も無い。

金もらってもバイクはのりたくないわ
あんな危険なもんない
車で十分だわ

部品供給止めるの早すぎ
ホンダは変わってしまった

公道で二輪車乗る馬鹿は死ね。
いや、自殺は他の場所でやれ。

携帯に金ぶっこんでるやつ等に買えるわけない。

シーソーペダルにすりゃ乗る人増えるだろうにメーカーは馬鹿なの?

>>5
いつものバカ発見wwww

車の間を縫って走るって、車のドライバー信用してるんだろうけど
かなり危ないぜ　たまたま事故って無いだけと思ったほうがいい。

とりあえず高速道路の料金を下げろよ。
重量が全然違うのに軽自動車と同料金ってのが納得いかん。

新しいものってピアジオMP-3のパクリじゃないか

配達以外のバイクは迷惑そのもの

地図で見ると沖縄に最も近い都道府県って鹿児島のように見えるけど、
実は北海道が最も沖縄に近いんだよね。
メルカトル図法のマジック。

改造して爆音鳴らすバイクをきっちり取り締まれよ、それをしないならバイクなんてなくなって結構だ
爆音バイクを売った店とメーカーから罰金取るようにすれば迷惑なバイク減るかな

車視点で見たら調子こいて道路狭い日本でロードバイク乗ってる自意識過剰馬鹿のが邪魔

マフラー改造してビービー五月蠅いビックスクが減ってきたのに止めてくれ

トヨタ()

中免持っていて5年以上無事故無違反なら大型自動で取れるようにしろよ
高速道路も軽自動車の半分でも良いくらいでしょ

>>1

音がうるせーんだよ。

路上駐車できないから
何処にも行けないよ

親の見栄でお受験させられ某有名大学に通わされたから、憧れてた隼買って貰った。

要するに軽自動車税が将来上がるのを見越して、
自動車を買えない人のために啓発活動するって感じか？
でもオートバイと自動車では部品の数もずいぶん違って産業としてはどうなんだろ
無理にでも自動車を買わせるように仕向けるのじゃダメなのか

っていうか、明らかに価格の整合性が取れてないだろｗ
2輪買う金で軽自動車買えるし

この２０～３０年ね、若者の給料はほとんど同じよ
物価はむしろ下がったものも多い、電化製品とか

バイクは高くなりすぎ、若者がバイトじゃ買えないくらいに
それで規制が厳しくなりすぎ

車もバイクも、若者のうちに乗らない人は、年取ってからも乗れないよ

事故っても車並には死なないようなら
乗る

　　

日本でバイク人気を復活させるのは簡単
バイク単価を下げてガソリン安くすればいいだけ
メーカーは「付加価値」「新しいバイクの形態」なんて目くらまし商法すんな

あとは
○普通免許で小型二輪(125cc以下)まで乗れるようにする
○普通二輪免許で600ｃｃまで乗れるようにする(海外でミドルクラスは600cc、世界標準に合わせる)
○車検は廃止

ここまでやれば新しい顧客層まで開拓できる

デザインは年々面白いのが増えてきてるな
価格も等しく上がってるが

危険だしなくていいよ

原チャリを廃止してくれ

今まで国を挙げて乗らせないようにしてただろ
問題の本質から目をそむけたまま単に規制

金が欲しいからやっぱり乗ってくださいってか？
そういう態度の大人を見ながら子は成長してゆくんだよ
報いを受けろよ拝金主義のご都合主義め

まあバイクは最高なんだけど

夏は酷暑で、冬は寒く、ゲリラ豪雨とかで天気も不安定
バイクの用途は、せいぜい通勤用にしか見出せない

ならば業務＆通勤用にジャイロキャノピーとか積極的に売ればいいのに
荷物は積めて、少しの雨くらい大丈夫だし
なのに新車が５０万とかアホすぎるしｗ

二輪どころか車とも酒とも音楽とも離れてんだろ？要するに中高年の思うようには金使わないと。

バイクって危険なイメージしかないから乗らない

田舎だったら乗ってもいいが、首都圏なんて危険すぎるよ。
カネもらってもヤダｗ
スキーで群馬や長野に行くが、田舎の道は走りやすい。

都心でちょっと停めただけで緑のおっさん二人組がチェックしにくる異常性を
まず改善しろばか

>>24
バイクは海外メーカーの方が上手い商売しているよね。
ボディはほとんど一緒で排気量だけ上げているとか、
均一化によって極力コストダウンをしようとしている。

日本は戦中のゼロ戦と同じようなミスをまた犯しているよね。

JKに「不良っぽい人のバイクの後ろに乗りた～い！」と言わせるだけでバカ売れ！

海辺にバイクが並ぶだろう。

後輪も４つにしたらどうだ
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1817914/001_o.jpg

ケンタロウみたいになりたくはない

原付2種で満足してるから別にどうでも良い。片道100キロくらいは走れるし。

(#ﾟДﾟ)っttp://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira050812.jpg

趣味の道具なのに白物家電みたいなデザインしか無いのが致命的

チャリンコですら糞邪魔なのに
珍走団が乗るような代物に乗れとか・・・

ガソリンは120円切るくらいじゃないと気軽には乗れないな。
80円前後の時代を知ってるだけに。
車は体積あるから低燃費化も容易だけど車はガソリン高騰がモロにひびく。

マフラ音うっさいねん。
迷惑やし峠責めて遊ぶ程度にしてくれ。

客商売なのに長年客を馬鹿にしてきた報いだろwww
もうバイクの復権なんかねえよwww
アホウな爺どもは政府もメーカーもみんな死ね。

ママが乗っちゃだめって言ってたもん

20年前の400ccと今の250ccが大体同じくらいの価格帯なんだよな

>>42
ノーマルにこだわる必要はないんじゃないの

>>41
格好わるい・・・

俺はここのスレ見て思ったのはバイク乗ってる奴等が陰険なのも問題じゃないか？
なんか田舎の人間関係と似てるわ。
それなのに村に若者を移住させようとしてるのとそっくりだ。

250ccが40万円とか高いんだよ

>>41
これ札幌モーターショーじゃないか？

コインパーキング、駐車場。以上。

>>1
そんなもんより、駐輪場の充実が不可避だろ。あと、250ccまで家族の保険に入れるようにしろ。125ccとか魅力感じねーんだよ。

>>24
警察が原付を集中的に取り締まっているからなｗ
また、駐車場の取り締まりもそう。

原付はバイクの入り口なのに、それを取り締まることで若者が原付を敬遠する。
ますます、誰も買わなくなる。

シフトダウン時にエンジン回転数をギアと同期してくれるやつバイクでも作らんかな
合わせるのめんどくせー

レバ刺しと一緒で国は二輪車なんか乗らなくていいと思ってそう
四輪と比べると安全じゃないのは事実だし
メーカーや自治体と温度差あると思う

>>1
画像貼れよ
http://img.ly/system/uploads/008/513/378/original_0.jpg

前スレでも意見があったけど、バイク屋の店員レベルも低すぎるよね。
去年２3年通った神戸のバイク屋と縁を切った。
店員のあまりに無神経な接客にキレた。
代わりの店を探しているが、どこも新車は売りたくないと見積りもしない。
こりゃバイク業界の先はないなとおもた。

>>36
というか、日本のメーカーもやってる事なんだけどね。
海外特に欧米系メーカーは大型バイクを売る事でしか生き残れないから、その傾向が目立つだけ。
同じバイクでもASEAN向けは日系メーカーの独断場。海外メーカーの立ち入る隙がない。

18歳を過ぎてもバイクに乗っているおとこのひとって。。。

>>57
めんどくさいと思うような事か？
無意識に出来るだろ、普通は。

自分コケないでも車が突っ込んできたら一発だろ

原チャリが30キロ以上で道路真ん中や追い越し車線走ってるとイラっとくるわ

バイクも車と同じでバブル期からまるで値下げをしない数少ない商品。
マジェスティなんか最初に出てきたとき52万くらいだった気がするが今70万くらいしないか？
値上げの理由が性能が上がっているとかよく言うけど嘘だと思う。
5年くらい前に燃費向上と排ガス規制クリアのためにＦＩになったけど排ガスは知らないけど
燃費は全く変わらなかったな。

>>57
MVアグスタでオートシフターのバイク有るよ。あと、カブやメイトは４０年前からクラッチレス

国内生産なのに逆輸入させる様な
バカなことして来たメーカーと国が
今更何言ってんだ

いいかげんバイクは空飛べよ
21世紀だぞ

>>1
たまに通勤時にハンマーヘッドみたいなバイク見かけるけど、どんなメリットがあるんですかね？

.

＞若者の二輪離れ…メーカーや自治体、バイクに親しむ若者を増やす取り組みを本格化

とぼけるなよｗ

　　来年から、原付１種の税金は１００％増税ですわ！

　　だ～っさい、ご当地ナンバー、デザインナンバーとか、誰がこんなことして喜ぶんだよ！

　　もうアホかと… 地方公務員ではなく、痴呆公務員だぜｗ

　　原１なんてナンバー廃止で税負担軽減しろといいたい…

.

125ccが燃費でリッター50km。250ccでもそのぐらい走るのがあるらしい。
自動車もちの人にはファミリーバイク保険で。
交差点は緊張する。DQNな右折車は怖い。
渋滞？ほぼ関係ない。
高速、乗りたいのですが125ccだめです。

ただし、高速乗れないとか、車両価格が20万こえるとか、雨はいやだとか。
事故る時は死ぬ。事故にあわない予防運転を。
駐輪場探すのは大変かな？

まあ、欠点も魅力です。
夏は暑い。冬は寒い。

車の免許で９０ｃｃまで乗れるようにしろや

>>43
道交法の改正で自転車の方が邪魔というか
車ビュンビュン走ってる中でよく自転車乗れると思うわ

今日、初めて左折時巻き込みしそうになった
目視する癖つけてなかったら完璧引いてたわ
すり抜けてくるバイクは今すぐ死ねよ

>>65
それ2種でないか？ナンバープレートが黄色やピンクでないか？

バイクと車は間を取って超小型車にするのが良いと思う

交通事故被害者視点で考えながらの普及はちょっと無理だ。
金の無駄だから諦めろ

検問頻度緩和違反罰則緩和法廷速度底上げは出来んだろww
出来たら、また話は別なんだけどなww

結論：

若者のカネ離れ

駐車場所が無いのに乗ると思うのか

俺の高校時代はバイクって悪の権化みたいな
扱いだったのに。
結局金の事しか考えてないんだよな。

>>74
自転車は元から車道通行だけど改正って何の事？

>>76
50ccのアレ

>>66
バイク業界は売れる商品は毎年どんどん値上げするのが慣例。
そうやって値上げしまくって数年で異常な価格になって客が離れるとブームが終わったと嘘ぶく。
ただボッてただけwww

BMWとか外車は利益率が高いから値引きや無金利ローンとかもできるが、国産は1割も無いから売っても手間がかかるだけ損と、
赤男爵の店長が自慢げに教えてくれた。
接客態度は他店の例に漏れず、客をなめた物言いだった。

バイク乗りの知り合いがリッター15キロと自慢してた

(#ﾟДﾟ)っttp://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira050814.jpg

つ少子化

>>60
長年乗ってる愛車をゴミみたいに言う店員とか凄いよね。
接客って言葉を知らんのかなと思う。

チャリでおｋ

もうバイクはオヤジ中心の趣味で良いじゃなか。
車もそうだが狭い日本にこれ以上増えたら困るよ。

>>75
バイクは「予防運転していない。
ウインカー早めに出すとバイクはすり抜けようとしない。
「曲がるぞ！入ってくるな！」
という気持ちでお願いします。
トラックのすぐ前を走っているときって、後ろからの二輪が見えにくいから
気をつけて。

幅寄せてスペースをなくす車もいますが、これは怖いです。

時代が変わった

まあ若い人にも、タイ産オートバイはよく売れてるようですが

>>60 殿様商売なのか？
それとも殿様でもないのに態度が悪いという最悪の類か

さすがにこれだけガソリン高いと贅沢な趣味に感じるわ
バイクも高いし若者には無理だって

メーカーさんは売りたいんだろうけど、多くの販売店の店員が売る気がゼロっ凄いよなwww
なんでメーカーはそういう店員を放置してるんだかwww

昔から思ってたんだが、あんな季節差をもろに受ける剥き出し状態よりも
ピザ屋の宅配じゃないけ屋根や壁つきというか半バイク、半車みたいなのできないのか
夏は涼しく、冬は暖かいの

>>94
殿様ショップマジで多いよw
新規のユーザ連れてきたよ。
バイク買いたがってるよ。
と店員に教えてあげても放置とかデフォwww
そしてニコイチサンコイチのゴミバイクしかない赤男爵が
熱心すぎる接客で業績を伸ばす悪循環。

茨城あたりで
砲塔付ければ　売れるかもw

>>92
それあるな、ウィンカー出すの遅すぎる車。
曲がり始めてからウィンカー出されたら後続二輪は死ぬ、これで巻き込まれそうになったことはある。

>>97
ｷｬﾋﾞｰﾅって屋根付きｽｸｰﾀｰあったけど30万と高くて売れなくてすぐ消えた。

長い事二輪業界に携わっているのだけれど、バイク好きの若者が親の脛をかじるか必死のアルバイトでお金貯めてレースに出たりして何シーズンか活躍してかなり良い所まで行ったりして。
何年かすると世話になったメーカーの看板でバイク屋始めるんだけど10年20年と持ちこたえのは1割にも満たない。
バイク業界に夢なんか無かったんだろうかね？俺が直に体験したのは750ccブーム以降の出来事だけだけれどね。
車検の要らない小さな排気量で主に環境問題から２サイクル車が排除される方向になったのは大きな打撃だったんだと今思うんだよ。
ある世代から上だと先ず最初に２サイクルそしてクラッチ操作。あの背中を蹴飛ばされるような加速感は250スクーターみたいにイージーではないけれど、また違った魅力があったんだよ。

>>97
それはトヨタ「i-ROAD」の事だな・・・

豊田市で社会実験やっているから試しに乗ってみたら？

>>63
ブレーキングに集中できていいだろ

バイク乗った事ないけど、ビッグスクーターにはちょっと興味ある
でも難しいらしいけどね。

モーターサイクルなんか日本から消滅しても誰も困らないじゃない。くだらないことに税金と人員使うなよ

>>102
ホンダは全力で2stを葬り、全ての罪を2stと2st乗りに擦り付け、4stこそ至高とかぶちあげたな。
その胡散臭さに大半の客が呆れて逃げたwww
客がバイクを選ぶのではなく、
メーカーが客を選び、自分らの都合を押し付ける。
そりゃ衰退するわさwww

>>106
郵便屋さんや新聞配達屋さんが困る
駐在所のおまわりさんも困る

>>107
おれの愛車２ストロークエンジンAR燃焼室システム搭載ホンダCRM250ARばかにしてんのか！！

どうせ、斜陽産業なんだから思い切って中二全開なデザインのバイクとか出してほしいわ
てか、タイヤがでかい方がカッコイイと思うんだが、ほぼ無いのは単純にでかいタイヤのメリットが無いからなのかね
ttp://www.danshihack.com/wp-content/uploads/2013/11/BZeqMIiCAAAT0Ia.jpg
こういうのとかかっこいいと思うんだが

>>108
自転車を使えばいよ。
大都市部では宅配業者でさえ自転車使ってんだからできないはずがない。
警官はスポーツタイプのにすれば良いし。

繰り返しになるけど、バイク屋が新車売りのが嫌で見積りもしたがらないのは、本当に「末期」だと思うよ。メーカーここ見てるかな。
開発よりnet下げる努力と、ディーラーの教育に力入れないと、未来はないと思う。

二輪で駐車禁止は耐えられない。

それだけで乗らない。

>>109
まだ生きてたかwww

ツーリング早朝の待ち合わせコンビニのワクワク感は異常

時代はバイシクル

>>111
自転車にしても自動二輪にしても、日本の交通行政や都市計画って、なにやらせても無能で中途半端よね
日本国民が警察や国土交通省や自治体から交通行政を取り返して、一括で企画設置運用する交通管制局でも作ったほうがいいと思う

まずは、爆音マフラー、違法改造車は即運行停止にしろ。
話はそれからだ。

結局、今のバイクメーカーって、お役人の顔色ばかりうかがってんのなw
お役人はバイクなんか買わないのになwww
メーカーは誰にバイク売ってるの？
誰が金だして買うと思ってんの？
それが解らなくなってる時点でバイクはもうダメだと思う。

原付1種の増税をやるくせに、何を言ってるのかと…

　言ってることとやってることが違うじゃ無いかよｗ

　　日本の公務員は、米国のミズーリ州の暴動みたいに、
　暴徒市民から痛い目に遭わないと、何やってるかわからないんだろう…

　原付1種は、１００％増税だぜ！　ありえないわ！

免許だけ持ってるけど十数年乗ってない、クラッチとか足のブレーキとかほとんど忘れた

夏は暑い、冬は寒い
春秋くらいの気候がもっと長ければね

>>120
日本国民は年間の税額を倍額に増税されても誰も抗議しないことに呆れるやらビックリするやら

国会議事堂とか爆破されて議員全滅黒焦げﾊﾞﾗﾊﾞﾗとかにならんと
国民の怒りは伝わらんと思うわ。

車検代、保険代など維持するのに金が掛かる。
高騰するガソリン代、割高な高速料金など走るのに金が掛かる。
車や自転車のように駐車出来る場所が少ない。

まずこれをなんとかしないとダメだね。

>>120
想像だが
「ああ、今までたった千円だったから倍にしても文句言わんだろう」
などという適当かつ安直な発想で増税した疑いがある。

とにかくあいつら官僚は、マジでクズだわ。節税のため官僚組織を改革しようとすると妨害工作しまくるし。

>>125
防衛省の仕事をしていると、たとえば100万円のものが120万円に納入価格が上がってもそれほど問題にならないのだが、
1円のねじが2円になるとすげえ問題になる。　それは2倍になったからだ。

リッターバイクから原付一種まで万遍なく乗ってきた俺の結論
アドレス125が最強
どうしても高速に乗る必要があるならPCX150かマジェスティS
安全快適荷物も載る
スポーツタイプとかフルカウルは使い勝手悪いよ

>>118
おっしゃる通り！
増やしたいなら規制を強化してからにしろ！
と言いたい

駅周辺や、繁華街周辺に駐輪場が無いからみんな乗らないだけだと思う。
民間のコインパーキング運営企業に、バイクでも認識する設備開発をしてもらえるよう手を尽くしてくれ。
騒音に関してはバイクだけでなく、車も十分うるさいので、純正マフラー以外の装着禁止でいいと思う。

所詮、政府だ政治家だ官僚だと言ったって
ようするにやってることはヤクザと同じ。
屁理屈こねて税金という名のショバ代盗む悪質窃盗団。

>>127
趣味としてはつまんねぇな

>>127
最強はアドレス110だよ

>>127
アドレス１２５ってブレーキの効きが悪い気がする。スクーターってエンジンブレーキが効かないからかな。

>>132
最強はホンダNSR80Rじゃないのか

>>127
遅いから却下。

>>127
俺が利用してるバイク屋の兄ちゃんに言わせると、アドレスV１２５よりも
ヤマハのアクシストリートの方がお勧めだそうな。作りが良いらしいとのことだが。

だがその兄ちゃんは、普段はスズキの作業着を着用してるし、店自体も
スズキのバイクを多く扱ってるという。ようわからんわ。

珍走野放しの今の状況じゃあなあ

高速道路料金を激安にするとかくらいしかないな。

>>131
趣味と言ってもどこに重点置くかだな
普通の人なら250のパワーでも公道では過剰でしょ
景色眺めながら法定速度＋10まで程度で流してツーリングするなら
原2で十分だと思うよ
まぁこういう考えに行き着くまでに若い人には色々乗って楽しんでもらいたいがね

解決は簡単
免許を５０ｃｃ取ればリッターバイクまで乗ることができるようにする。（昔と同じ）
どんなバイクも（３輪も）自動車税を同じ１０００円にする（昔と同じ）
ヘルメットは自由（昔と同じ）
高速自由（昔と同じ）
車検なし（昔と同じ）
昔と同じにする（昔と同じ）ｗｗ
用はアホな官僚の天下り先のために作った規制をなくせばすべて解決。

>>137
どこの田舎在住だよ。そんなもんここ数年見たこともない。

アドレス125の最大の欠点はヘルメット1つしか入らないメットインスペース

本当の理由は自動車学校の教師が陰険なクズだから。
これだけ。
やる気失せたわ。

二輪の暴走族とか騒音、単純に全体の台数がものすごく少ないから、
少数の問題のあるやつがどんどん目立つようになってるだけだと思うけど
逆に今後も改善する見込みがないから深刻だな

>>143
警察クビになったやつが再就職しとるからなー　教習所の所長は警察OB率が異常

電動チャリに駆逐されろ

バイク乗りの立場からすると、これ以上ライダーは増えなくていい。

多くなれば質が下がって規制が厳しくなるから。

駐車場や税金等の環境的要因とか物価高による価格推移とか理解は出来るんだけど
利益のために国内雇用を海外に移動したくせに糞みたいなスペックで高値つけてるんだから
まあ自業自得だよね

自分達で客離れを起こすように仕向けただけじゃんか

いいから、公共の駐輪場作れ。

バイクは、小回り利くので歩くのが億劫になり
実はデブ製造機である。
原付乗ってるのはデブが多い。

田舎道飛ばすのは楽しいんだけど、
首都圏の道路はストレスしか溜まらない

>>151
首都圏はバカが都市計画してバカが道路を企画してバカが道路作って、バカが運用して小銭稼いどるからなー

250四発出さないなら衰退してくだけ。衰退しろｗ

とりあえず250クラス買うならGSR250オススメ
中華製だけどすごく乗りやすい
ABSないのがあれだけど
ニンジャは新型になって初代みたいな素直さが無くなった感じ
CBRは単気筒なのがね・・・
ヤマハの新型はどうだろうね

二輪飛ばして楽しくなるくらい四輪が少ない田舎道、
走る分には気持ちよくても、その田舎経済的にヤバそう
観光客も大していないってことだろ

盗みやすくするのか？

今のバイクはオタク臭い
車もそう
デザインが地獄
なぜ気づかないんだろう
馬鹿すぎる。しね

構造を単純にして盗みやすくするのか？

ごちゃごちゃ言ってないでCM流せよ・・・

>>154
そんなのしか無いなら中古探して乗り潰した方がいいんでない？

>>157
文句言うならCB400SFでも買えばいいと思うんだがね

原付でも駐車場所も無いのに　買うバカがいるかよ
警察のエサはごめんだわ
スーパーでも車用のスペースじゃないと
駐車違反だぞ
賛同したバイク屋に　生きる資格はないね
潰れておしまい。

障害者量産機なんか乗るか

>>160
若者に20年落ちみたいなマルチの250勧めるなよｗ
すぐに不調になって金かかって自分で整備できないなら
嫌になって手放すパターン
余程その車種に思い入れがあるなら自分で修理しながら乗り続けるだろうけどさ
GSRなんてコミコミ40万程度で買える
FIなる前のVTRレベルの価格

>>157
シンプルなモデルは、死ぬほど安っぽく作ってあるしな。ありゃ売れんわ

目的地のまん前に止められるのがメリットだからな。

駐車問題がある限りはバイクは終わりだな。

(#ﾟДﾟ)っttp://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira050821.jpg

>>162
スーパーの駐車場って私有地だから駐禁は切れんはずだが…

>>157
アホかおまえはｃｂ４００ｓｆなんかキモオタ号だろう
このあほんだら

>>144
バイクが増えれば、こんな馬鹿野郎も一定数増えるんだぜ。

>>169
はいはい
免許取ってから出直してきてねｗ

>>164
GSRって、いつの間にか250タイプが登場してたのか。
というか、４０万で買えるのかと。

宣伝費にぶっこむ金で都市部の土地を買いあさって駐輪場作ったほうがよっぽどユーザーが増える

車の免許で原付き以上のも乗れるようにしろや

とりあえず
免許制度なんとかせえよ
カテゴリーが細かすぎンだよ

>>171
免許持ってる
何が「はいはい」だ。キモいよお前は

今の若者はリスクを嫌うんだよ
バイクなんてリスクだらけだからな
ちょっとぶつかっただけで人生退場確率高杉

メリットと言ったら場所を食わないくらいのもんだ

盗難100パーセント保障でもしてくれない限り
絶対二輪なんか流行る事無いよ
ただでさえ中国人がもりもり増えて治安悪化してるのに

なぜかおっさんには大人気

私有地は道路だよん（警察の見解）
例）無免許運転が　出来る筈も無いね

なんだかんだで現状ではリードＥＸあたりが最強と思う

価格そこそこ、足元に荷物置ける、メット２つ入る収納、
後部に大きめのトランクでも付ければ

まあ日常の足としては最良の選択ではないかな？

メーカー様は増税黙認だからな。
来年の四月以降は酷いことになるな…

あぶねーし邪魔だってのに
事故増やしたいのか
日本の若者の死者増やしたいのか？

どういうつもりだよ、移民関連？

>>172
スズキ得意の年式落ちモデルが10万引きでｗ
まぁ一度乗ってみて
初心者向けには一押しだわ

そりゃバイク乗りはみんな対向車の右折に殺されるからなw
バイクの先っちょに2mぐらいの鋼鉄スパイク付けるのを義務化すればいいよ
右折車のドライバーも横から串刺しにされる恐怖があるなら甘い右折はしなくなるだろ

邪魔なのは車だろ…無駄に道塞いで渋滞作るくせに

>>168
交通指導員のバカ女はそういう場所でも平気で切符作成するから注意だ

>>155
一方、都会ではバイク乗るなってお上が言ってるし。
停めるとこのない乗り物誰が乗るんだよ。
都会では道楽バイクは完全に詰んでる。

自転車も原付も捨てた

バイクはDQNの大好物だがDQNは買わずに盗むだけだから購買者にならないという諸刃の剣

>>164
若者が買うとは限らないけどさ
オッサンから見れば今のバイクって高いくせにあまり魅力を感じないし
若い人は金が無い

なら乗り潰す感覚で昔のを安く入手して～というのも一つの選択肢だと思うよ
このままだとスポーツバイク自体が先細りだろうし

50ccならホンダはジャイロの路線で頼む
あとオフ車
http://www.youtube.com/watch?v=mMbEc4TQeKo

>>110
バカだなあおまえは
その小さい脳みそじゃ市場は日本だけだと思ってるんだろうけど、
ってかおまえの世界はおまえの近所だけなんだろうけど
バイク文化が最も発展してる国って欧州なんだよね
道路の二輪置き場のスペースやら施設やら、おまえみたいな小さい脳みそじゃ想像もできないだろうけど、日本なんかと比べ物にならないくらい発展しててモータースポーツも盛んなのね
そういった国々で日本のメーカーはかなりのシェアもってて品質も認められてるんだよ
そして欧米だけじゃなく、アジア新興国でもバイクは生活必需品として国民のほとんどが乗ってんのね
おまえの小さい脳みそでも、アジアの朝のバイク通勤風景の様子とか記憶にあんだろ
生活必需品としてのバイクだけじゃなく贅沢品としても購入するやつらが増えてきてんの　アジアは発展してきてるからね
そういった中でも日本メーカーのバイクの品質と信頼性は折り紙つきなんだよ
かつて日本でもあったバイクブームがアジア諸国やインドの富裕層の間でおこりつつあんの
そんな中で日本のバイクメーカーはすでにあっちに工場作って日本メーカーのバイクの生産をして売り出してんのね
わかるかなあ
おまえの小さい脳みそじゃ世界はおまえの近所だけだから想像すらできないだろうけどね

125CCてタンデム＋100㎏としてMAX70キロくらいは出るのかな？

250ccと車乗ってるんだが、保険代がバカらしくなってきた…

珍走団ガー　とか言ってたくせにｗ

>>1

（　＾▽＾）＜もともと　　月光仮面で幼少期に刷り込まれて
　　　　　　　イージーライダー見て　アメリカン買った世代と

　　　　　　　https://www.youtube.com/watch?v=BrLa1CpMK6w
　　　　　　　https://www.youtube.com/watch?v=mJS8j9YYB9w

　 ∧∧
　（ =ﾟ-ﾟ）＜仮面ライダーに幼少期に刷り込まれて
　　　　　　　バリ伝見て　レーサーレプリカ買った世代

　　　　　　　https://www.youtube.com/watch?v=PKpwCtf5zLc
　　　　　　　https://www.youtube.com/watch?v=h20pCrdQkE0

（　＾▽＾）＜ブーム作るには　こういった長期の物語が必要で

　　　　　　　良い製品や価格では無いｗ

まずは駐輪場を増やせ。

>>180
特種な事例じゃね？
スーパーの駐車場、単車や原付きで利用してるけど駐禁
食らったことないわ。

>>110
こんなバットモービルみたいのは現実的じゃないわｗｗ

バイク値段が高すぎて軽が買える

行政が３ない運動とかバカみたいな発想でバイクを悪いものに仕立て上げたんじゃないか
今さら何を

雇ってくれれば買ってやる

＞自治体、バイクに親しむ若者を増やす取り組み
昔、バイク３無い運動やってただろｗｗｗ

そんじゃ三ない運動再開すっか

>>174
オートマしか乗れねえクズにバイクが乗れるかwww原付で十分w

>>133
アドレスVはエンブレそこそこ効くよ、通勤買物街乗りと片道100キロ位までなら走り屋じゃないなら移動手段としてはアドレスV125で困りはしない。
てか、原付1種増税なの？二千円？何か酷過ぎるな。それだけ取るなら原付1種限定の速度規制と二段階右折やめるべきだ。

>>121
最近の夏の暑さは異常だよなァ。
もはや、走ってれば涼しいとかいうレベルじゃないもん。
６～９月はほとんど乗らなくなったわ。
乗るにしても、４時に出発して９時にさっさと帰宅するって感じだわ。

２輪はさぁ、駐車が４輪と同じ扱いじゃ使えないって
昔みたいに２輪はチャリと同じ扱いにしないと
それが大きなメリットなんだよ

４輪渋滞緩和のためにも、２輪は駐車規制を緩くするべきだね

間違えた
バットモービルは四輪車の方だったな。バイクタイプはバットポッドだった

>>193の脳みそも小さい
なんだよその文章は
恥を知れ

>>145
あくまで自分が神と言う姿勢だけはさすがでした。教官(´・ω・｀)

クソ暑い夏のおかげか、
都内で暴走族が壊滅的に無くなったなｗ素晴らしい。

>>174
寧ろおまけ免許で乗ってる奴らが自転車感覚で暴走してるのが現状な気がするがね

今の若者は何なら離れないの？

>>191
俺が見る若いバイク乗りは大体250の新車乗ってるけどなぁ
案外若者はその辺り賢いのよ
新車買うのが結局安くつくって知ってるんだろうね
あと新車が売れないと先細りになる
中古なんか売れてもあんま意味がないよ

>>214
エロ同人誌

>>211
パワハラしてるだけで月給がもらえちゃう超カンタンなおしごとです

日本の貧乏で運転もむちゃくちゃなクソガキは無理して乗らなくていいよ　邪魔だし
金持ってる俺らがいいバイク買うから
メーカーもそれに合わせて日本の販売台数は抑えてきてる
海外をメインターゲットにし、日本のほんとにバイクが好きで金をかけるバイク乗りにはちゃんと国内仕様も提供してくれてる
これでいいんじゃねーの
貧乏でヘタレのゆとりはどうせ新車なんて買えないんだし

今の若者はバイクの免許取ろうという気にすらならないだろうな

夏にバイク乗っている奴って汗くさい

マンション管理組合でバイクの無断駐輪が問題になって
結局、余ってる機械式駐車場を改造して
バイク用として使ってもらうことにした。
マンションは良いとして、駅前はバイク駐輪場が全く無いね。

>>177
まあおまえは死ぬまで何もせずそうやってブツクサ言ってろよ

バイクは本当にうるさい。、深夜のバリバリ、何とかしてくれ。暴走族は人間のクズ。

>>218
そうだね
パニガーレもDaytona675も日本仕様出してくれたね

>>215
バカでしょ？

どうせ乗るなら125ccだよ
任意保険が車の特約で安くつくし
動力性能も軽四レベルは出せるし・・・

色々な面でお得で実用レベル

>>215
新車が欲しくても潜在的需要があっても金がないと買えないし
需要を増やしたいなら魅力のある商品を作り環境を整えることが必要だよ

中古が売れて新車が売れないなら魅力がないといえるんじゃないかな

ガソリンが高いし維持費も大変だから車よりバイクって人多いと思うよ。

価格が安く、燃費が良く、シンプルなバイク作れば滅茶苦茶売れると思う。

むしろ禁止していいわ

やっぱ自転車でしょ

>>214
スマホとかじゃね？

だって危ないんだもん。

>>221
電車乗らんでもバイクで目的地まで走れば良くね？

>>226
中古車に魅力感じる人ってオッサンがほとんどでしょｗ

馬車がなくなったみたいに、二輪もなくなっていいよ。
軽自動車でいいやん、四人で乗れるし。

原ちゃ以上で１２５までのバイクに乗ると便利すぎて他に移れない

ところでオッサン連中はバイク乗りの肩身を狭くした責任はいつ取ってくれるの？
公道で無茶苦茶やってたのはお前らだろ？

ヘルメット着けてると禿げるってのがネックだわ

ｼﾞｬｲﾛｷｬﾉﾋﾟｰ
https://www.youtube.com/watch?v=85y1YIXj_-E

こんな感じで、110ccか125ccで35万円程度なら欲しいわ。

夜中のバイクのバリバリ運転。騒音でいつも寝不足。夜間のバイク運転は、逮捕・公判請求・実刑・刑務所行き。

>>233
新車がつまらんから仕方ない

都内で緑蟲の餌食になったんでバイクは乗らない。

若者の…？
じゃあ年寄りはバイクから離れてないのか？
全体的に離れていっているのを、さも若者のせいにしているメーカーが無能なだけ

ゆとりってスマホくらいしか金つぎ込んでないのに何でそんなに金が無いの？ｗｗｗ

>>239
小回り効かないしとめるとこ難しいな、都心だと。郊外ならいいかも？

>>225
単なる移動手段としてならまあ…
2ｓｔあった頃なら結構刺激的な乗り物で面白かったけどね

>>237
いつも安全運転だから知らんな

>>234
軽自動車が交通事故起こした現場見たことあるかね。

ヤマハの鳥シティって3輪なのに自立できないってまじか？ｗ
意味ねーじゃん

濡れないバイクをたのむ、オープンカーみたいになったら最高

(#ﾟДﾟ)っttp://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira050823.jpg

>>238
どこの都市伝説だよ。
ハゲる奴は何をやってもハゲる。
15年以上バイク乗ってたがなんともないぞ。

>>244
だまれこの貧乏人

>>251
なんか新型になってブサイクになってないかYZF125

>>247
123 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止[sage] 投稿日：2014/08/23(土) 00:37:47.64 ID:z17XE+es0 [9/17]
国会議事堂とか爆破されて議員全滅黒焦げﾊﾞﾗﾊﾞﾗとかにならんと
国民の怒りは伝わらんと思うわ。

135 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止[sage] 投稿日：2014/08/23(土) 00:46:12.50 ID:z17XE+es0 [11/17]
>>127
遅いから却下。

241 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止[sage] 投稿日：2014/08/23(土) 01:28:51.41 ID:z17XE+es0 [16/17]
>>233
新車がつまらんから仕方ない

こんな事言う奴が安全運転とか片腹痛いんだが

>>226
それは人それぞれでしょ
車だって昔のが好きって人も居るし新型が好きな人も居る
ただ前スレでも誰かが言ってたけどショップが新車を売り気じゃないなら
中古をキッチリ整備して利益を上げるんじゃないかな

まあ新車が売れれば市場は活性化はするんだけどね
売れればね

>>234
バカだなあおまえは
機動力って知ってる？
警察の交通機動隊のメインが昔から今に至るまでなぜバイクなのか考えたことある？
自動車を無くしていった方が道路は快適になるよ
まあおまえみたいなバカ共はバイクなんて乗れないだろうけど

車の性能（加速、ブレーキ）がよすぎて、
いまバイクにのることはリスク以外のなにものでもない。

車の性能がいまいちで、車間距離をとっていたから
バイクにもまだ居場所があった。
この時代にバイクおしているやつは無責任すぎる。
ていうかただのバカ。

>>250
宅配ピザのやつとかそうじゃないの？
かっこよくはないけどｗ

>>250
みんなそう思うんだよな
横風に煽られて併走するトラックに突っ込みそうになるまでは

深夜にバイク乗り回す奴は、近隣の迷惑を考えない最低・最悪の人間が多い。
こんな奴らが増えるから、バイクは売るな。乗ったら処罰しろ。

まちがえた
>>256は>>233へのレスね

>>258
まともなバイクの加速と同等なのはスポーツカー以上が必要
車重の軽い二輪の制動力は四輪より短い

ロードバイクでおｋ　

弱虫ペダル　とか　のりりんとか売れてるみたいだし。

>>249
自立させるのが目的じゃなくフロントのグリップを倍にしたいから3輪なのでは？

>>257
交通機動隊って日本に不要だよな。

>>258
100万円のバイク並みの加速ができる車って500万くらいするやん

>>244
俺もそう思う
スカしてスマホ持ってるけどそれだけだろ
しかもやってんのは無料アプリ無料ゲームくらいだろどうせ
くっだらねえ　なんの実りもない
ほんとくっだらねえ人種だわ

今10代で新規にバイクの任意保険入るといくら？
車だと安い保険でも年20万とかかかって
やたらハードルが高くなってるよな

>>265
みたいね

濡れないバイクって話だけどもうそれ狙うなら
昔あったミゼット2みたいな軽自動車のほうがいいのでは？
車検あるけど

駐禁監視員がいない時代と比べて今じゃとてもじゃないけど金の無い若い奴が高い駐車料金
とガス代を払ってまで乗るのってのはそもそも無いだろう。

チンチクリン用。

街中では置き場所に困る

>>257は何のバイク乗ってるの？

駐輪場をもっと…

>>254
(#ﾟДﾟ)＜それはYZF-R”25”

政商トヨタのご機嫌伺いながら出来るわけがない

やるなら原付免許を１２５ｃｃまでに規制緩和させたらいいだけだろが

>>257
物流どうすんの？
バカは黙ってろよｗ

>>258
ラーメンとうどん、どっちが美味いか
カレーとハヤシ、どっちが美味いか
これらと同じレベルの話だな。

>>237
尾崎豊はバイクメーカーに土下座しないとね。

>>277
そんなもん警察と公安が許すわけないがな
ただでさえ免許関係の収益が落ちてるのに

>>277
ヤマハのエンジン

>>267
バカかおまえは
桁がひとつ足りんわ
5000万以上だな　500万程度のその辺の市販車じゃ無理無理
150万円くらいの日本の市販バイクのＳＳで5000万円のスーパーカーの加速をも凌駕する

最近出たBMWのネイキッド？みたいのなかなかかっこいいね

>>283
何のバイク乗ってるの？
車種は？

2stクォーターを50万くらいで

>>281
古屋がヤル気になればできる。　拉致事件担当大臣の交代は無いはずだから国家公安委員長職も留任じゃないかな。
警察の利権を少しくらい崩せよ、古屋ならできる。

ガソリンがリッター200円超えてくるとバイクがポツポツ売れてくる
ガソリンがリッター300円超えてくるとバイクがバリバリ売れてくる

保険が高いな
任意と自賠責で４万くらいかかるだろ

いや駅前に停めるとこないから
原付以外足にもならん

>>284
外車は転けたら部品来なくて泣くことがあるので
若者層にはお勧めしません(^_^;)

どーろほー改正とかなんとかで上野で路駐2回秋葉で3回切られた。

そんで降りたよ。

車で加速の話とかｗｗ
無知ってのは恥ずかしいね

珍走団と年寄りしか乗らないｗｗ

>>292
帝都は地獄だな…

さっさと金田バイク

結論：

若者のカネ離れ

規制がくだらないわ
普通免許で２５０ccまで乗らせろ
やたらと切符切るな
あと静音化しろ

俺は現状でいいけどな
ライダーとも言えないようなヘタクソが増えたところで邪魔なだけだし

>>290
エキナカとかいう金儲けには熱心だけど、駅の駐輪場すらロクに設置計画もなく駅舎の建て替え工事の許可出すのってどういう神経してんだろうねｗ
日本の役人ってバカなんじゃないかｗ

公共施設かパチンコ屋の前に置くしかないな、都心では

バイク最高！
俺、アクアとバイク２台（1300ccと250cc)所有しているが、
アクアは燃費が悪いので（26km/L)、なるべく250cc(燃費33km/L)を乗るようにしている。

5γとかRVS500みたいの…熱望。
ゆずって…WR250公道仕様みたいなん…じゃなきゃ…。

路駐厳しく取り締まるようにしといて
停める場所を提供しないっていうね

深夜に暴走するｷﾃｨｶﾞｲを復活させたいとかどれだけ異常なんだこの島は

そんなに金が欲しいのか？

>>263
まあ、制動距離はバイクが短いかとおもうが
ぶつかったら死ぬからね。

>>267
白バイように目的があって乗り手の技術も段違いかつ、常にみがいている人間なら
アリかとおもうが。プロが乗るならバイクはありだとおもっている。
２００キロまでストレスなくひっぱれる車とかお高いだろうしな。

ただ、そういうのを一般人に売るメーカーもどうかとおもうが。

二輪好きは自転車に流れてる感じ

299 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/08/23(土) 01:51:15.76 ID:VTMwtef10
俺は現状でいいけどな
ライダーとも言えないようなヘタクソが増えたところで邪魔なだけだし

こいつはライダーなのか？？
あやしいやつが混ざってるなｗ

>>302
オレの250はリッター14くらい
2stにしては燃費が良いのがうれしい

>>305
深夜に暴走するキチガイなんか、自分で一生懸命金稼いで、バイク買うとかしねーから。

鈍亀とか　ああ四輪ね
四輪とか積載移動手段でしかないわ
特に最近のは何の面白みもない
箱の中に入って渋滞しながらトロトロ移動する積載移動手段

>>298
改正されても旧免許はそのままだ

駐禁の規制強化と、小排気量車のパワーの源であった2stの規整。
この二つで多くのユーザーが実際に二輪から降りてしまった。
そして来年の増税。
アホメーカーの地獄はここからが本番www

雨が多い，冬は寒い，夏は暑い日本ではバイクは不向き。

>>1を見る限り125以下の機種で市場拡大を狙うって言うのは
間違っちゃいないんだけど（保険もそれなりの価格帯だし）
そもそも駐車スペースが無いんじゃ利用できないからなあ

遠出しか出来ないんじゃ利用価値が…

別に無理して乗る奴増やさなくていいよ
あんな楽しいものは俺一人が楽しめれば十分だし

駐車スペース虐待

バイク乗ってる人は車の免許持ってる人多いので車の挙動予測できるけど
バイクの免許もって無い人はバイクの挙動判らないからな
車の免許に小型二輪付けて教習所で講習受けるようにでもしないと溝は埋まらないな

>>263
＞車重の軽い二輪の制動力は四輪より短い

ブレーキ性能に関しては圧倒的に車が上回ってる
コーナー手前のブレーキング開始ポイントが、バイク乗りから見ると4輪のそれは恐ろしく奥にある

>>1
三無い運動　とか言って、さんざんバイクを悪者にしといて、今さら何をｗｗｗ

いやあ、本当に大人って汚いですね。

>>307
都会だとまず駐輪場問題。家から繁華街に出ても二輪を停められる駐輪場がない。
駅前駐輪場の日極駐輪でも、停められて原付一種がせいぜい。
停める場所がないからとやむなく路上駐車すると、当たり前だが情け容赦なく切符を切られる。

その点自転車ならその制約はないからね。電動アシスト自転車なら楽だし、
駐輪場も二輪に比べてたくさんあるし、道端に停めても何も起こらない。

>>304
思考停止のバカ国民は何の疑問も持たないかもしれないが、平均的な知能のある小学生だったら、それが日本国民に対するどういう意味かすぐに理解するよな

4stの50ccとか何の罰ゲームだよ？

２輪は実用品から趣向品になっちゃったからな。

バイクメーカーはバイクを取り巻く環境が年々悪くなるのを見てただけだからな。
連中がやったこと、やれたことって「買って買って」というだけw
そして販売店に行くと、見積もりも出さない店員がいるとw
これで売れるわけねーしwww

>>300
最近じゃあ
バスターミナルすらマンションの後ろ
なんて開発あるからなあ
同意

>>4
ファイヤーストームやブラバまでご相談パーツ出てきたぜ。。

>>321
警察の次の金儲けのターゲットは自転車だろうな

皆駐車スペースに悩んでるというのに
メーカーの出す原付2種はひたすら大型化の一途(^_^;)
幅がない分スポーツ車系の方が結果使い勝手いいかもしれないw

自制出来ればバイク自体はそんなに危ない乗り物じゃない
ただ車の挙動が怖い信用ならん

>>318
そもそもバイク特有の走り方はグレーゾーンが多いんだよ、すり抜けとか。
合法ではないから教習所では教えない、でも実際には存在するから事故が起きる。

つまり法律が悪いんだよ。

>>263
SSとかメガスポだと純正でも4輪だとAD-08クラスのハイグリップタイヤ
趣味で金かけるヤツだとそれ以上
4輪ならSタイヤの領域
そりゃ制動距離だって短いわな
ただその性能を発揮させるには相応に乗り手の腕を要求するわけで…

駐輪場無さすぎのくせに
駐禁取り締まり多すぎ
従って実用性著しく低下
二輪離れ当然

若者の◯◯離れって記事は辞めろや

金をくれるなら幾らでも買ってやんよ
いつ会社が潰れて、リストラされるか分からん時代に余計な物を買うかっていうの

間違いなくこのままバイク産業は衰退していくだろうね
普通自動車免許10年間無事故無違反には10時間の教習で中型免許を認可するとかしないと

お前らのような2ちゃんでヘラヘラやってる軟弱野郎に大型バイクは操れない
ハヤブサのような怪物ともなると俺らのような強面じゃないと無理

http://i.imgur.com/L7xIQsM.jpg
http://i.imgur.com/DptWw5q.jpg

250迄を原付2種にと言うか
原付50cc制限無くして最高速30km/h制限車を無くした
方が良い。現代の道路で
30キロは遅すぎる。600までは
小型で車検なしそれ以上は
大型で良いんじゃないかな。250迄が原付なら
ファミリーバイク特約で
維持費も安くなり30キロで
路肩をふらふら走るバイクも
無くなる。台数も見込めるので
車体価格も安くなるだろう。
またそのクラスを乗ることで
上のクラスの購買意欲も刺激
される。現代に30キロ上限
二段階右折が必要なバイク
なんていらないだろ。そんなのは電動アシスト付き自転車で充分。

>>330
特にタクシーなｗ
なんども死にかけたわ

>>329
原２の良い所って原付と同じ感覚で６０キロ出せるところだからな
大型の原２に乗るくらいなら普通のバイク乗るわって話
でかくしてどうすんだよでかくして

バイクで喫茶店のよこにとめていたら駐車禁止で罰金とられた厳しすぎ

>>336
GSX1300Rなんてツーリングバイクじゃないのか

>>2で答えでてるわ。
鉄の塊がビュンビュン走ってる中身体晒して走るとか危なすぎる

>>311
積載移動手段いいじゃない
ハイエースロング乗ってるけど超便利だよ
トランポに使ってる
バイク積んで車中泊も余裕のスペース

２輪と４輪の両方乗った事ないやつが増えたから
互いにむちゃな運転するのかな？

>>336
これを見てどうしろと言うのか
憧れろとでも言うのか？

発想を変えてバイクメーカーが高性能雨具を開発するとかしたらどうだ？
・漏らない・蒸れない・撥水最高・カコイイやつ。

>>339
NSR80はええで。場所とらんし、いじるとマジで速いw

つーか路駐を一部許可してくれたら良いのに
車道の端なら邪魔にならんし

>>345
はい

乗って行った先でどこにもバイク用駐車場が無いのに売れるわけがない
都市部では移動手段として使えないのだ

音がうるさい。
珍走団じゃなくても、わざわざ爆音のするマフラーに改造するバカが多すぎ。

メーカーもそういう改造が可能な仕様を放置していた共同責任がある。
迷惑騒音をやめよう、という啓蒙活動さえしていない。
二輪産業なんて国内からなくなればいいと心の底から思っている。

モペットにナンバープレート付けさせる国だもんな
本当に規制するだけが能だわ
腐れ役人め

>>352
自転車にもつけようとしてる。ｗ

>>324
夏は暑い、冬は寒い、荷物つめない、人も運べないだからな
貧乏人でも買えるからDQN率も高い
フルフェイスならマシだけどそうじゃなければカナブンの激突程度で怪我
車と接触したら転んですぐ死亡
基本的にはバカの乗り物だからね

>>331　教習所で、停車中の車ならすり抜けは問題ないと教わったよ。

>>349
どうみてもﾕﾙﾕﾙなんだがwww

>>338
昔俺の知り合いも一人タクシーにやられたわ
タクシー運転手もピンキリだから周囲確認しないで動く奴が多い

>>347
80のエンジンはNSR50のボアアップ版でしかない
いじるならNSR50がベースでも結果は変わらない

>>347
いじらんでも速いぞｗ　初期型はピーキーなエンジン特性でたまらんぞｗ　あれはあらゆるコーナーで全部ヒザ擦れるなｗ
狭くて超くねくねした直線区間なんかほとんどない山道なんか最高だ

金の若者離れ

しかし
バイクのユーザー開発って
どこを目指してるんだろうか
高級路線でやってきたけど
そんなの10％もないだろうに
いつまでもその路線
商慣行もライトユーザーには厳しい

>>358
エンジン違いますけどwww

>>351
音はバイクだけの問題じゃねえよ

>>339
駐輪場にも入り込めてこその原二だよねえ。
国内スクーターはスズキ以外減点ww
PCXもマジェスティもデカすぎww

医療従事者だが、バイク事故の骨折はひどい。手術大変。

>>362
50はミニバイクレース用で80を街乗り用で同時に2台持ってたけどもちろんトランスミッションも違ったなｗ

正直、自動車と一緒に走ると危なくてしょうがない。
都会は自動車禁止とかバイク専用レーンでも
ない限りバイクには乗りたくないです。

>>359
とりあえずﾁｬﾝﾊﾞｰ交換はﾃﾞﾌｫでしょ。ﾉｰﾏﾙは上が全く伸びない。

>>365
ほー

>>362
部品番号が違うって？
ホンダのいつものやり口だ
両方バラして部品比べてみなよ？
腰下なんてギア比ちがうくらいで殆ど一緒だぞ？

PCX150よりサイズ小さいのに250ccなアプリリアのスポーツしティーみたいなのこそ
今求められてると思うんだが何故か大型化する日本車

>>339　>>347
スクーターや　NSR50/80みたいなのは30km/ｈ制限で良い。
原動機付き自転車ってのをタイヤの大きさで決定。
30km/ｈ以上から安全に止まれるか否かで決める。

あとは90ccの制限をゆるくしたほうが良い。

>>365
そりゃ四輪と同じ速度でなんのガードもない状態で走ってるんだからなー
どう見ても自殺志願者だわ
生き残ってもカタワになりそうだし絶対乗りたくない

赤信号　バイクで先頭へ
シグナルダッシュからいつも俺が先頭
制限速度超過なんてそんなにしない
その速度に到達するまでの時間がその他の後ろの方々に比べ圧倒的だけどね
俺はいつも誰もいない空いた快適な道路を手に入れている

皆さん、遂に私が予約しましたヤマハTRICITYが納車まで一ヶ月を切りました。

我々生活保護受給者はケースワーカーや役所に資産と見なされてしまう
軽自動車は処分しないといけないので(僻地や障害でどうしても車が必要な場合のみ特例もあり)、
交通手段となると自転車、原動機付き自転車にならざるを得ないので、
世界のヤマハ様が我々軽自動車すら買えないド貧困層生活保護受給者のために原動機付き三輪自転車を35万円で提供して下さることに大変感謝感激している次第でございます。

生活保護手帳別冊問答集

就労に必要な原動機付自転車の購入費が就労のための必要経費として認められている。
また、保有のための必要経費としては、修理代、燃料費、自動車損害賠償保障法に
基づく自動車損害賠償責任保険の保険料、任意保険料の対人・対物賠償分軽自動車税
及びヘルメット代を認めて差しつかえない。

ナマポでトリシティ最高

高速料金高すぎなんだよ

乗車人数も重量も、軽自動車の半分以下なのに

料金が軽自動車と同じってのは納得感ないよね

あと任意保険の契約事項に安全装備装着必須にするべし
Tシャツ短パンでグローブもつけず乗ってる馬鹿はカタワ志願者としか思えない

>>361
乗り出し30万近い50ccが売れた時代が忘れられないっす

>>370
つか50弄った62と弄った80持ってるけど、50ﾍﾞｰｽで80に勝てる気はせんわ。
加速はそこそこになるけど上が伸びない。

>>372
やめろー。・゜・(ノД`)・゜・。
そんな規制されたら俺のベスパが30kmにされるだろwww

>>376
サービスエリアの駐車場もモーターサイクルは狭くてとんでもないところに停めさせられてなｗ

このバイク確かに安いけど売れないと思うわ
高齢ライダーのセカンドバイク需要じゃないかな

(#ﾟДﾟ)っttp://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira050826.jpg

まともに維持できない位
白バイが言いがかり付けて違反切りまくって
誰も乗らなくなるに決まってんじゃんw

>>10
そう言うのから直していかないと減る一方だね

バイク？必要なくね？

>>378
あはは
一周遅れた電機業界って感じ
海外では安売りしてるとこでも似てる

トリシティは停車時にロックせず自立しないから信号停車時に立ちゴケする馬鹿が出ると思うｗ

何でもかんでも若者の○○離れとか、あらゆるものから離れすぎだろｗｗｗ

>>374
わかるｗ
深夜の環７とか一人で盛り上がれるんだよ。なあの高揚感はホント特別だ。

>>373
心配すんな。無免許のおまえに二輪は乗れんw

>>388
車体ロック機能に夢見すぎ
ロックして自立しても倒れるときは倒れるもんだ

>>385
二輪車所有者結集による圧力団体が必要だ

>>386
その理論でいくと
おまえという人間はもっと必要ない

うちのばぁちゃんの蘭がまだ現役だったのにはびっくりした。
そら新車売れんわ

>>391
自殺志願者扱いでブチ切れたかw

まあ確かに普免しか持ってないから原付までしか乗れないけどなー

原2は技能講習原則3日9時間（3時間×3日）で合格にすれば。
最後に確認テストをやって危なすぎる者は補習でいいじゃん。
教習所でも小型2輪の技能講習時間は10時間程度だろ。

ホットロードで、再燃・・せんかw

>>394
さっそくオッサンが釣れたｗｗｗ

ＰＣＸは、いいなと思う。しかし、いまさら自動車学校に行きたくない。

>>389
引きこもっていればいいよ
どうせ役に立たないんだし

今は非正規だらけだからローンが組めない。
当然、高額商品が買えない。
で、バイクや車が売れない。
当たり前のことwww

2020年は若者の五輪離れが話題になりそうだな

>>338
かなり前だけど
タクシー（右折）と250ＣＣ（直進）がぶつかって
ライダーが飛ばされて電柱に頭ぶつけて
メットの中、血だらけ。
当事者のタクのドライバーが
「あ～、こら、もうあかんわ・・・・。」
タクシー会社のすぐ近くの事故で
事故係がすぐに来たけど
ドライバー、まったく反省なしだったわ。
次の日の新聞見たら、死亡だったけど
回りも人がいっぱいいたのに平気だったな。

>>26
逆逆
125ccの原付2種は普通に売れてる
売れてないのはそれ以上のいわゆる単車に分類されてるやつ

>>392
チャリの三輪でも倒れるときは倒れるからそれはわかってるつもりｗ

欧州みたいにコミューター的使い方に行かなかった
アメリカよりの車主導型都市にした
需要伸ばすなら地方都市だな

まあ、まともな地位と責任がある人はバイクなんて乗らないよね

>>396
やっぱり無免かwww

しかし微妙に流れてる高速で
すり抜けすんの止めてくれ
車線変更恐すぎる
なぜ白バイは高速にいないのだ
一般道のバイクイジメやめて
高速に移行したら増えるんじゃね？

原付は遅くて交通の邪魔だし警察の餌食
乗るなら原二以上

じぶんの前にビックスクーターが現れた。
車通りもない夜道に、歩行者の男のじぶんだと解ると、前のビックスクーターくねくねと走り出した。

笑わせてもらいました（笑）

爆音撒き散らす迷惑な人間がいる限り、
バイクなんてこの世に無い方がいい。

電気自転車とか理想だが、歩道走れないからなぁ

信号変わってシグナルダッシュで先頭になるのが気持ちいいって、
それ急加速で違反だし爆音立てて走ってる人たちとアタマが大差ない感じ

>>409
そりゃ興味ないしな、取るわけない。
ちょっと前も目の前で一人ふっとばされてたし
よくもまあ乗るもんだと思うよ。

>>404
タクシーは前見てないからなw

250単気筒でも結構なお値段だからな

確かに運ばれてくるのは40～50台が多くて若者はあまりいない。
ほぼ全員土日に来るのがつらい。
大概が自爆。
車と当たったら死ぬからうちらは呼ばれない。

ニュー速+の皆さんが、
タイ土人や我々ド貧困層生活保護受給者でも買える世界のヤマハ様の三輪車TRICITY
発売について激論を交わしていると聞いて、その日暮らし板からやって参りました。

販売店さんと区役所に電話してみたところ、ヤマハトリシティという三輪車は
125ccの原動機付自転車なので平成20年4月に改正された厚生労働省生活保護の
内容に照らし合わせても問題なく所有できるとお墨付きを頂きました。

私は更に身障者手帳も持っていますので、区から月50Lまでガソリン補助を頂ける
そうです。

福祉車両ヤマハトリシティ三輪原動機付自転車万歳

車種に関係なく買ってもすぐに盗まれるから
室内にしまえないならバイクはやめた方がいい

昔のように自動二輪だけにすりゃいい　普通自動車免許で250ccまで乗れるようにする

50cc以上のATV合法化しろよ
4輪だけどバイク扱いで良いだろ

>>400
AT小型限定普通二輪免許なら実技９時間で取得出来るぞ

125までは普通免許で乗れてもいいと思うけどな。

>>380
しかし　オーナーとしても「そういう規制はありかな」とか思えちゃうだろｗｗｗ

排気量でクラスわけは理にかなってないんだよｗ

>>404
タクシーとかトラックとかの運ちゃんは運転のプロだけど
同時に事故のプロって気もしてる。

死亡事故はともかく重傷くらいは結構慣れっこなんじゃね？

>>410 高速道路の路側帯は2輪走行可にしてくれてもいいと思うよね

二輪が減って油断してるのか知らんが車の運転が雑になってる気がする
トラックの運ちゃんとか地方のノリで運転してるんじゃねーのってぐらい雑

普通免許（中型）で250cc以下を運転可能にすれば売れるよ。　　

250ccはプリウスなんかよりエコだよ！　

ヤマハTRICITYの素晴らしさ

・安い
・ナウい
・ヤング
・世界的アーティストの大島優子さんがCM
・3つも車輪がある
・125cc原動機付自転車なのでナマポでも所有出来る

質問等あれば何でも聞いて下さい。TRICITY博士と呼ばれています。

>>402
二輪車が売れないのには複合的な要因が絡み合っているが、
その1つの大きな理由として正確な分析。

>>404
ああ　四輪が一番人を殺してるんだよね
二輪の死亡事故もそのほとんどが四輪の無謀で無理な運転のせいで二輪のライダーを殺してる
そして四輪が一番多く殺してるのが歩行者
ただ歩いてるだけの罪のない歩行者を一番多く殺してるのが四輪乗りなんだよね
ここにいるやつらは漏れなく歩行者だろうけど、この中で数人は無謀で無理な運転する四輪にいつか殺されるかもね

いやだからそんなもんいくら作ったって無駄だっつの
駅前の緑虫を駆除してバイク駐輪場作れやｳﾞｫｹ

ID:VTMwtef10 はバイカーではない

>>428
それなら車線増やせよ～
ってね、その方向で検討してるらしいが
ユーザーの数で比較してバイク専用にはならんだろ

アベノミクスで本来一番バイクを買う層の若者が貧乏になったんだよ
消費税も上がったし、これじゃあ若者がバイクなんか気軽に買えるわけない

>>425
いやいや、むしろ普免の50ccまでのおまけを廃止すべきだよ
きちんと教習所で二輪と四輪の違いを教えて検定受けさせないといかん

バカなババアが普免で原2乗ってたりするから洒落にならんわ

ID:VTMwtef10
こいつただの痛い馬鹿じゃん

路肩はゴミとか障害物が結構あるから二輪が走ると逆に危ない気がしないでもない

>>438
貴殿は自動車教習所や運転免許試験に夢を見すぎだ

>>415
違反になるような急加速でもないでしょ
法定速度以内で二輪の普通の発進と四輪の普通の発進なら大概二輪のほうが前になるし

一極集中で若者が大学で都市部に集まって、
そのまま就職するのに車やバイク売れるわけねえだろ。
私立が高額費精鋭化、国立大学を大規模化という世界基準に合わせりゃ売れるかもしれない。
私立の大学生が多いとか日本とか韓国くらいだろ。

>>416
興味がなく、免許もないのにバイクスレに居るんだw

>>426
そりゃまあ…小径タイヤはガソリン屋入る時のちょっとした段差でも
めちゃ気を使うわ、路面電車のレールとか超緊張するけどさwww
30km/h制限なんて、跳ね飛ばされて死んでしまうだろ(^_^;)
あれこそ撤廃すべきだよ、流れに乗っちゃダメって言われているようなもんだからな。

俺も>>438に賛成
同時に胸部プロテクタ法制度化。つけてねー奴はしょっぴくべき
DQNや族も駆逐できるし、ジジババ乗るの辞めるしで一石二鳥

あ、企業の都市部集中や少子化もそれに付随する問題かもしれない。

>>441
アクセル捻りゃ走るってだけでいきなり公道で原付乗られても車乗る側が困るだけなんだが
アホな運転しそうな奴は試験でバッサリ落とす、これだけでも十分

>>410
むかし春一番が吹き、東北新幹線が停止した日、
東北道で50km/規制（俺が降りて1時間後閉鎖）のとき、
50km/ｈで走ると　騒音防止壁の切れ間で　横っ飛び1m！
かなりこわくてハザードだしながら走ってたら
1M横を速度差50km/ｈ以上でぬかれ　かなり怖かった。

また別の日　首都高デビューの日　道しらんし車間空けて流れに乗ってたら
ギリギリに割り込まれ怖い思いをしたら
覆面パトが　その車に注意してた「やるな　おまわり！」とか思った。

都心ならバイクの方が便利じゃない？
環境がまだ車の方が便利ってのが不思議だけど

>>444
ここはそんな奴ばっかだろ、バイク板じゃねーし。
否定的な奴は99%二輪無免かと。

>>48
馬力的な性能は今の400で昔の250レベルだけどな
うんこすぎるw

(#ﾟДﾟ)っttp://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira050829.jpg

>>437さん大丈夫です、ヤマハTRICITYはバイトの高校生でも生活保護受給者でも買えます
何故なら、125ccまでの原動機付自転車購入費用は控除されるので、
ヤマハTRICITYを買ってしまったから生活保護支給額減らされちゃうよ～～～～
という事が無いのです。

こちらをご覧下さい。

ヤマハ公式125ccがイイ理由

ダンディー伊達先輩が3名の悩みをダンディーに解決する
(p)http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/life/125cc/advice/0002.html

ダンディポイント

01.車体価格が手ごろだ！
02.燃費が良い！
03.税金や保険料が安い！

http://i.imgur.com/A200Ff1.png

結論：貧困層にピッタリ

経済的で省スペース
原付（50cc）同様車検はなく、毎年の税金（軽自動車税）は1,600円/年（50ccは1,000円/年）。
自賠責保険も2年間で原付（50cc）と同じ9,870円です。（2014年7月現在）
また、乗用車の任意保険にご加入の場合、お得なファミリーバイク特約にご加入いただけます。（*3）車体も四輪車に比べコンパクトなので、駐車スペースも少なくすみます。

モデル例
シグナスX
トリシティ125
http://i.imgur.com/FYe5l7O.png

結論：我々ド貧困層にピッタリ

>>393
前にそれ系の署名集めてたのどうなったんだ？
あれってなんだったっけ？忘れたw

>>450
どこが便利だと思うの？

>>450
ここ数年で一気にモーターサイクルはただの不便なだけの乗り物に成り下がったのだ。

バイクで飯食ってる奴らは飢えて死ねって事だ　
大好きな自己責任だぞ　早く失業して泣き叫んで死ね

>>449
まあ逆もあるとは思うけどね
ただバイクが捕まってるのは
見たことないし
今、治外法権でしょ

>>450
移動だけならな。
二輪は致命的に荷物が乗らない。

で、荷物が乗らないなら公共交通機関でいいんだよ、都心なら特に。
最近は二輪でも止める場所あんまねーしな。

>>453
それは、夜空を見るたび思い出すのさー！なのか

せっかく減った交通事故をまた増やす事になると思うが
それでもいいのか

移動手段としては危ないし最悪だろ
趣味としては最高に面白いけど

交差点の右折で、青信号を渡ってる赤ちゃんを抱きかかえた母親に車がつっこんで親子もろとも殺してたな
ドライバーに事故の状況を尋ねたら、ドライバーがひと言
対向車に気を取られていた

二輪駐車場が無いとか、東京は遅れてるな…w

>>456
>>457
小さいところ
道も狭いし土地もないし
バイクのデカさにもよるが
しかし止めるところは皆無に等しく
あっても大きさの割に高い
そして捕まる
で不便になってる

まぁオープンカー乗るしかねーな
それすら廃れてきてるけど・・・・

バイク便玄関で待たせてると余裕なくなったな。
そんなに駐禁切られるのか？

バイク乗りの未来は明るい
https://www.youtube.com/watch?v=hVZgVIYEmTY

レンタル増やしてくれよ
趣味でたまに乗るだけでいいんだよ

>>460
ちょっと前までは渋谷も新宿も池袋も買い物はどこでもバイクで出かけて歩道に停めといたのにね。
どこいくのも自転車になったわｗ

>>446
だな
警察がいないと分かるとヘルメットを外して首の後ろに下げて車の速度に合わせて加速
夏場暑いからといって半袖短パンサンダル

一度原付は厳しく規制すべきだわ
その格好で事故起こした時どうなるか分かってない奴が多すぎる
で、そんな奴が前方不注意やら過失ありで車と事故起こしても車側にも責任問われるんだぞ

>>461
(#ﾟДﾟ)っttp://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira048039.jpg

バイクの駐車場が少ないのもそうだが、車の駐車場も高価。
なぜかというと、固定資産税が１００％取られるから。　住宅の場合は1/6に減税されるが
駐車場は減税措置がない。
駐車場が必要な都市部は特に、駐車場需要が高まるにのに、固定資産税が高くなるから、
土地を駐車場にしない、または高価なレンタル料になってしまう。
駅近くなどの金を落とし易い場所には駐車場特区を作るべきだね。

>>454
生保の場合は自治体次第みたいだな
生活基盤と判断されるかどうかみたいだ

>>460
荷物の改善と駐車場の陳情で行けばいいねメーカーは
まあヨタのコンパクトと競合して
潰されそうだが

バイクは楽しい
特にツーリングは楽しい
だがそれは放っておいてもバイクに惹かれる一部の人達が楽しんでいればいい
わざわざキャンペーンを仕掛けてまで煽る必要は無いのではないか

>>472
規制反対筆頭がメーカーというところまで予測できたｗ

>>464はバイクも乗れないんだろｗ
四輪も叩き続けて・・
車も乗れないんだろｗ
終わってるな
仕事してるの？ニート？

>>474
大賛成

>>474
アホな行政だよな。　ＤＱＮやホームレスが棲みついたりする廃墟がそのままだもんな

結局のところ、バイクの駐禁を狂ったようにやってるのって、
東京と、地方都市の一部分だけ。
地方で乗る分には相変わらず便利な乗り物だよ。

>>467
オープンカーってGL1800なんかもそうだけど、ウインドシールドで風を巻き込むから背中方向から風来るのなｗ　助手席のやつの髪の毛が前になびいて笑える

JTが喫煙所とか作ってるようにバイクメーカーも駐輪場建設に投資したらいいのにな
製品を売ることしか考えとらんから進展がないんだろ

そもそも石井いさみは一体どうしてああなったのだ・・・

ぶっちゃけ二輪邪魔なんだけど

バイク乗ってる奴はマフラー改造とかするから嫌い
２輪なんかなくなればいいのに
おまわりだって原付から楽しく金を巻き上げてるしなぁ
誰が２輪なんか乗るかっつーの

>>472
自民がバイクメーカーから金受け取って政治やってるからそうなるんだよ
企業献金は禁止すべきだ。いやまじでスッコケテ死ぬのは勝手だが、巻き込まれるほうは適わん。
ぶっちゃけノープロテクタはマジで駆逐すべき

都内住みで原付2種を乗ってるが
新宿とかあんなに緑のオッさんが居たら
気軽に行って停める場所もないのに
バイク人口が増える訳が無い

バイク事故は命を失う危険が最も大きいのに、こんなもんを若者に勧めるなよ。

実燃費30 km/L切るらしい。
カブ110なら60 km/L前後。
pcxは45～50 km/L程度。
せめて最低燃費40 km/Lだな。

>>484
ないと思うよー。スズキヤマハなんかはよくわからないけど、ホンダなんか明らかに二輪の生産から撤退したいんじゃないかとしか思えない経営始めてるもんね。
カブの生産を中国に移管とか、まったくやる気ないだろホンダ。
二輪業界で何かやろうという話が出ても、いつも異常なまでに消極的なのがホンダなんだよな。

駐輪場

地方はバイクで駐禁なんてまずないから安心して乗れるw
地方万歳ヽ(￣▽￣)ノ

>>472
あんたの上げてる事故なんてもうレアケースだよｗ
いまは巻き込まれる方が多い
あ、警察から逃げて事故るDQNは教習所行っても変わらんからカウントしないよ

駐禁厳しくなったのはビックスクーターが傍若無人にどこにでも停めていたというのもあるんだよ。
渋谷とか歩道狭いのに酷いもんだった。駐輪場も無い訳じゃないけど不便な場所だからな

>>483
GL1800に屋根とドアを付けてくれ！

>>491
カブ110は2ストディオと同レベルの馬力。

ママチャリ最高♪(^.^)バイクｲﾗﾈ

考えてみたら俺もここ10年ぐらい自宅より都心方向にバイクで行くのは
行きつけのバイク屋に行く時か通過して反対側の田舎方向にだけだな
一応23区のはじっこのほう住みだけど

>>497
セブンイレブンで宅配につかってる電気自動車みたいなやつかｗ

>>494
くそうらやましいｗ

都心でバイクに乗るやつの気がしれん
田舎住みなら近所で直ぐにワインディングを楽しめるよ

つ、三無い運動
地方の片隅にある高校なんて、バイクが無けりゃ通学出来ないような処にあるのが殆ど
近年はスクールバスとか使って通学させてるようだが
>>472
それは別に原付だけじゃなくて、スカ＆ハーレー系のバカにも当てはまるのでは？
軽々しく死にたい人間は、いわゆる自己責任でいいんじゃないか？

申し遅れましたが、私は生活保護受給者であるばかりか、身体障害者手帳も
所有しておりますので、警視庁様より駐車禁止等除外標章を交付してもらい
ヤマハTRICITYに貼るだけで、基本的にどこでも路駐できるんです。

http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/tetuzuki/form/shinsei_jogai.htm

更に、私の居住地であります東京都下の自治体は身体障害者ガソリン補助で
一ヶ月50Lまでガソリンの税金分が支給されます。

東京都のガソリンレギュラー平均価格が現在163.6円です。
これを50L入れると8180円ですが、自治体様より税金合計分の3,422.93 円の補助が
頂けます。つまり、私はリッター95.14で給油できるアメリカンということです。

社会福祉車両ヤマハTRICITY万歳

東京ではなかなかバイクを停められない…

一方バイクをどこにでも停められる田舎だと
公共交通機関が発達していないぶん、荷物の乗る四輪のほうが便利。
田舎だとヤマダやイオンモールに買い出し行くのもなんらかの乗り物が必須だけど
バイクじゃ荷物載らねーから役立たずなんだよ。

結果的に都会でも田舎でも必要とされないという
完全なる趣味の世界になっている。

>>503
そういうヘルメットのやつと交通事故に巻き込まれてそいつが死んだり大怪我したときに
交通事故の顛末よりも、怪我人の症状に重きを置きすぎる日本の交通警察では
巻き込まれたこちらが悪者にされ、とんでもない迷惑をこうむる場合が多々ある。ひどいときにはそいつのせいで人生を台無しにされるかもな

○普通免許で90ccまで乗れるようにする

便利に駐車出来る場所と緑虫何とかしないと無理だな。

原付の後ろに車たまる→赤信号で止まってる車の先頭まで原付が追い抜いてさらに車ためる
まじうぜぇ

>>492
国内4メーカーのラインナップ見ると、日本市場は完全に見放してる状態だしな。
ま、メーカー自身の自業自得って要因もあるが。

趣味で乗るには維持費が高すぎる。

免許取得する購入者に現金１万円って少なすぎ
バイクメーカーが半分、持ってくれるなら増えるんじゃない？
ジェットスキーは、免許代、全額出してくれるぞ

>>500
雨の日でも実用的
http://i.imgur.com/B9uyGOL.jpg
http://www.tuvie.com/wp-content/uploads/crossbow-motorcycle-by-phil-pauley2.jpg

>>505
田舎のほうがより車＞バイクなのは間違いないよね
荷物も人も積めないバイクは無用の長物

>>505
雪国だと更に役立たずにｗ

>>513
>>http://i.imgur.com/B9uyGOL.jpg

ここまでじゃないけど、ヤマハマジェスティ250に屋根つけてるやつをこのあいだ見たなｗ

趣味だからこそ金を使える

>>513
晴れててもこれかい？
おもしろくないぞぜったいｗ

だっせーバイクばかりだもんな。

>>515
雪国居住者の二輪車の自動車損害賠償保険って月割り販売にするべきだよな。　消費者おとなしすぎ

車やバイクどころか

若者の日本離れがはじまりつつあるなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

オワタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>518
まあそういうのを買う人は面白いかどうかが基準じゃないでしょ
複数所有が多そうだし

クロスバイク最強だとあれほど言ってるのに
数万円で本体が買える
免許不要
税金一切かからない
保険料月額数百円程度
有酸素運動にもなる
数十キロ程度ならぜんぜん余裕

バイク乗るなんて選択肢あり得ないわ

>>515
安比にスキーに行って　カブみたときは感動した。
車内4/6人が2輪免許所持で　3人はリッターバイク乗ってたんだが
みな「すげーすげー」興奮してた。

地元の郵政カブ　冬場は四角くスパイク付いたタイヤはいてた気がするがｗ

(#ﾟДﾟ)っttp://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira050832.jpg

250ccバイクが一番日本に適した万能バイク

>>523
消費者が発泡酒に殺到しはじめたら発泡酒を即増税するような国の役人が、自転車に目をつけないわけがないだろうにｗ

自転車に税金かけ始めたら最悪だなｗ

ぶっちゃけ！バイクも車も乗らない方がいい！
以前は車で買い物がポチれば物が安くて玄関まで運んでくる

>>453
これってカフェレーサー？

>>525
イエロージャケットのザンスカール帝国Vガンダムか！

突然の雨で全身ずぶ濡れ
夏場の幹線道路は死を感じるほどの熱風
冬場は厚着しても体の感覚が無くなるほど寒い
ヘルメットで髪の毛ぺちゃんこ
シールドが曇ると即地獄行き
音楽聴いてジュース飲んでタバコ吸って彼女と楽しいツーリング、なんて無理

車に乗りなれた人間に二輪の魅力なんてわかりません

>>518
こういうのは弄って楽しいからいいんだよｗ
いまは乗って楽しむより、旧車弄ったり、中・長距離でソロキャンプとか無茶を工夫して楽しむのが多い

>>532
若い頃峠で軽トラにでも煽られたの？

トリシティちょっといいなとオモタ
でもスポーツタイプじゃないんだから燃費悪いと厳しいぞ？

>>533
うむーｗ

ところでどうやって足つくんだろ
http://www.tuvie.com/wp-content/uploads/crossbow-motorcycle-by-phil-pauley2.jpg

>>534
今日、スバルワークスレーシングチームカラーの軽トラのスバルサンバーを見かけた。ちょっとほしいｗ

>>530
(#ﾟДﾟ)＜プロト・ヒャッハー

>>520
俺は北海道なんだがバイクも車も事故が多いので…(^^;

>>524
一般車はダメだが冬場のカブはスパイクOKなんだよね
昔は菱形状に縄巻いてたりしたけどね

乗りたいと思うバイクが無くなってしまった。
軽乗用車が買えるほど値段が高いと買わない。

>>523
クロスより28ぐらいのタイヤを履けるドロハンのロードのほうが汎用性が高いで
前カゴつけたい以外なら

>>525
鬱になるアニメ

>>532
気温４０℃でもメット着用を強要するオマワリさん　　

>>536
よく見ると脚だけ濡れてしまう

>>539
よそから北海道旅行に来て事故するやつが含まれているはず！

>>540
ただの250ccの単気筒オフロードバイクなのにヤマハWR250が90万円近くするんだっけ。ばかばかしすぎｗ

バイクもっと安くしてほしい
街中に駐車場増やしてほしい
レンタルバイクも、もっと増やして安くして

大学周辺だと若者が現行250ccに乗ってるのをよく見るけどな？
つうか若者の絶対数が少ないからなぁ

オッサン共も現行250ccを馬鹿にせずに1度乗ってみろよ、本当乗りやすいから、車体やタイヤがエンジンに勝ってるから凄くバランスがイイよ。

見栄を捨てれば何でももっと楽しくなると思うけどね？スポーツでも趣味でも真剣にやってて何かの修行みたいになってる人が多すぎ。
そんなエネルギーあるなら仕事を真剣にやれよな…

>>543
まあ少なからずいるね
てか今ぐぐってみたが近年はかなり事故率減ってるようだ＞北海道

>>546
>>車体やタイヤがエンジンに勝ってるから凄くバランスがイイよ。

それはまちがっとるｗ　ただの遅いバイクやｗ

昔はキムタクだったけど今は誰だろうなぁ
そいつにバイク乗らせるドラマを放送すればまた増えるだろ
二輪業界がスポンサーになって放送しろよ

か弱いバイク相手だと傍若無人な運転する車ばかり
バイク乗ってると人間の醜さがよくわかるわ
ライダーを増やしたければまずドライバーの人間性の教育から始めてください

置場所の面積の問題もあって10年20年30年40年前のバイクが驚く程沢山生き残っているよね。
若い人たちは250スクーターがお気に入りのようだし、高い物では手が出ないだろうよ。
燃費が良くて、車検が要らなくて、高速乗れて、二人乗り出来てみたいな250とそれより少し小さい単気筒と2気筒エンジンの持ち駒は各社とも概ね3つ安くても楽しそうに見せる事が出来なきゃ売れないよ。

倒れないバイク造ってからだ

今は地下鉄の圏内に住み徒歩通勤も可能な所に住んでいるので自動車手放したけど、
郊外のでかいショッピングセンターやらホームセンター、その周辺にある食い物屋などに
行く機会が全くなくなりちょっと寂しい。バス乗って行くのもだるいし。

そういう用途でスクーター1台欲しいかも。実際はエロビデオ借りに行く用途位にしか
使わない気もするけど。

事故常習犯は、50しか乗れ無くして撲滅を図る、事故った相手は
無罪にしろ、無謀運転者に安全など無用な物だ

>>550
この頃は傍若無人な暴走族が減っていいと思ってる

原付に乗ってる奴は信号待ちだと直ぐに車の前に出る
加速が鈍いしコケると轢いてしまって危ないので、直ぐに追い越したい
そのとき、あんたの言う「傍若無人な運転」に感じるのかもしれんが
きっかけを作るのはバイクの方だ
遅いくせして前に出るな

自動車免許に中型くっつけちまえば？

今更、大島優子婆をCMに使ってもなあ。

>>548
なんでそんなに速くないとあかんの？意味わかんねぇ…

>>558
たとえば仲間とドライブに出かけたとしよう。あまりのバイクの遅さで仲間についていけない。
これは大変だ、迷惑かけちゃう。

日常のコミューターは
中華電動バイクに席巻されそうな
気がする。今は品質が怪しくて
それほどでもなさそうだが。

ＧＮ１２５Ｈが安い　3年持てばコスパＯＫかな

>>552
倒れない電動バイク
https://www.youtube.com/watch?v=Z0m-cUxMcJw&feature=related

>>555
トルクの細い軽自動車がウザい。　右折とか特に

PCXっていう小型のスクーターが欲しくて買おうと思って調べたら30万近くしやがるw
小型で30万近くも出すのアホらしいし、どうせなら250にするかと思い見てみると60万くらいwww
誰が買うんだよw

バイクは乗るな！
事故ったら死亡あるいは障害残る
身体むき出しのまま高速移動なんて危険に決まってるだろ

駐車場云々よりも
予測不能のゲリラ豪雨多発で
2輪はもう流行らんと思う

>>562
そんな値段で、絶対いらんｗ

駐輪場増やすのを頑張った方が良いかも、都会では置き場所が少なすぎる
路駐したらすぐに切符を切られるし、二輪車はむしろ不便という状況だし

車で走っていても左折なんかでもバイクが横に来ると恐いし
ひっくり返ったらそれで終わりコースだし

>>559
高速道路なら解るけど一般道ならあんたが下手くそなだけじゃね？
そんなにパワーいらんてw
並の人間なら100psのバイク乗ってても多分50psも使ってないよ。

>>562
こっちより安い
https://www.youtube.com/watch?v=_RdtRPvh6fU

>>1
普通免許+原付なやつはバイクのタメにわざわざ教習所に行こうとは思わないんだよ、そんなにしてまで乗りたい動機付けがない。
だから、
優良免許で20年経過したヤツは原付2種とか250クラスくらいまでそのままで乗れる、みたいな特例を出せよ。
そうすりゃ特典ほしさに若い世代の運転マナーの向上にも役立つだろ。

>>568
急勾配だったり高速コーナーのつづく非力マシンにはつらい山道だからｗ

>>570
> 優良免許で20年経過したヤツ

老眼の年齢じゃねーかｗ

>>513 http://i.imgur.com/B9uyGOL.jpg

風にあおられてダンプの車体の下に倒れ込んだりしそう･･･

今のバイクはアジア生産のくせに高い。
メーカーの競争もなく談合気質
自業自得じゃないのかな？

バイクは五月蝿い

>>38
6輪車の必要はないだろ

最近職場近くで歩道に停めたバイクに駐禁取り始めた。
今まではスルーだったのに。
バイク通勤の人が本気で困ってたよ
周辺にバイク用の駐車場も無いし、これじゃあバイク諦めるしかない
行政の協力が無いとバイクなんて今後増えないだろ

GN125みたいなの何でどこも出さないん？

若者が減ってる件

>>577
まさにそれ。日がなウロチョロして原付に駐禁きる緑のオッサン共が現れて以来バイク乗りにロクなことが無い。駐車監視員っての？アレほど消えてほしい存在もないわ。昔はどこへ行くにもバイク最強だったんだけどねぇ。

原付免許で125ccまで乗れるようにしたらいい。
今から取る奴は125cc前提で
すでに取得済の奴が1日講習で限定解除？ぐらいなら
バイク屋が講習料払いますキャンペーンぐらいやるだろ。

そもそも乗り物として危なすぎる。
友人が事故ってお見舞いに行ったら、IDカード差し込まないと
入れない部屋に連れてかれて、大部屋20人位全員が
首に大きな管を刺した植物人間というトラウマ必死な恐ろしい
光景を目にしてバイクを降りた。
事故って死ぬのは２輪乗りの本望と思っていたが、自分で死ぬ事すらできない
恐ろしい目に合うことが良く分かった。

フロント2輪は興味津々
マジで欲しい

うるさくってあんまり良いイメージは無いな

>>1
要らないから買わない。
これ以上増えるわけがない。

>>583
ローラースルーゴーゴーマニアかｗ

>>1 若者の２輪自転車のほうは好調のようだがな。

生まれてくる数がすくないのに危険な物に興味持たせなくていいよ
別の道を考えなさいな
かつて若者に人気だったに頼るだけは企業として怠慢
潰れて当然

>>577
歩道は公共の場だろ？クルマなら路駐ありきで通勤なんか考えもつかん。
勤務時間中ずっとバイクで占拠できると考えるのがそもそも甘え。

世界的なメーカーがひしめいているとんでもない国なんだけどな。
どうしてこうなった。

>>590
バイクは文明成熟の過渡期に乗る乗り物だからだよ。

車に対して雨の日は乗れず、荷物も沢山運べず、手軽さと経済性が利点だったのに、駐禁規制を厳しくさせて駐車場を増やさないから周りはどんどんバイクを手放していった。

>>592
結果趣味せいの高い大型ばかりになったって感じだな
今の250って殆どタイ○○○ばっか

>>591
イタリアとスペインは街にバイクが多かったよｗ　ドイツとイギリスは自転車が多かったなｗ

本体や部品や工賃をもっと下げてほしい

>>594
日本は後者のグループに入るのかな。高温多湿や積雪がなければなあ。

維持する金が無い。

年功序列を排除して、同一労働同一賃金にしないと無理

バイクって車より駐車場に苦労する

保険代が高すぎる、こんなもん年間１００円で十分
ガソリン価格なんてガソリン税ぬきでサウジアラビアの１５倍だぞ

車、バイクなんて乗っても馬鹿どもを儲けさせるだけだ

若者に乗らせるのは無理
カッコ良くない高い便利じゃない
おまけに危ないじゃ
今の子は乗らんよ

やっとモーターのコイルが温まってきたぜ！

ここ見てわかるように｢邪魔｣｢バイクなんて不要｣っていう車が幅寄せや煽りしてるからな
本当に好きじゃなければお勧めできない

それほど交通の障害にもならないのに駐車禁止は厳しすぎる。

そこで、車両からキーを抜くと作動するタイマーをメーター内に設ける。
で、取締り員が簡単に見られるようにして、都心なら1時間以上の駐車に
限って取り締まればよい。

>>597
その理屈だと年寄りの賃金が若手並みにカットされて終わりじゃん。同じ仕事してる限り昇級もゼロ確定。

東海地方はまずマナーとルール徹底してからじゃないと危ないだろjk

バイクはうるせえんだよ

守備力ゼロだから乗りたくない

趣味性の強い乗り物だからな
趣味の多様化で拡散してしまえば当然人口も減る

>>607
idが珍

ミドリムシが存在する以上は無理

終了

>>546
400から250に乗り換えたらそのパワーの無さに愕然とした。

>>597

年功序列を排除して・・ねえ・・　　これだから、わかもの＝ばかもの　って言われるんだよなあ

年功序列を排除＝昇級するまで初任給のままで固定　って意味なのにねｗｗ

>>611
排気ガスと騒音規制の前のスーパーカブと規制後のやつを2台乗り比べてみると、死ぬほど走らなくなってて笑うぞｗ
冗談のように遅いｗ
カブ・メイト・バーディといえば日本製二輪車の最高峰の燃費と静粛性と低汚染排気ガスだったはずだが、それがそのまま販売できなくなってしまう規制値ってなによｗ
しかも規制後は当然ながら燃費悪くなってるしｗ

若者人口が激減しているのだから、若者の売上げが激減するのは当たり前

２０００年以降バイクってほとんどみかけなくなった気がする。
だいたい夏は暑いし冬は寒いじゃん。

駐輪場が無いのに使い物になるわけがない

イオン行き専用車なんていらない

排気ガス、黄砂、花粉、中国大気汚染、雨、風、暑い、寒い
バイクとオープンカーのベストシーズンって年間に１０日くらいしか無いだろ

白煙と騒音だして臭い排気ガス出してるのって
今時DQNが乗ってる二輪位なんだよね。
喫煙者同様に本当に要らん。
自動車並みの音と排気にしろや。

>>618
北京にでも住んでるのかｗ

高過ぎ、規制で30年前のバイクより馬力がない、都会じゃ駐車できる場所がない。
近所のバイク屋が閉業しまくり。

>>618
今どきのＤＱＮは2スト乗らない　白煙は出ない。

自動車並ならボスホスかな？

>>619
北京は電動バイクは免許が不要で電動バイクだらけらしい。

過剰な規制がバイクを滅ぼした。
・駐禁(クルマ以上の厳しい取り締まり)
・排ガス(これで250ccクラスは壊滅。大型トラックのディーゼルは野放しなのに)
国はバイクに悪意を持ってるとしか思えん。

相変わらずズレ過ぎだなｗ
国内販売なんてこのまま滅びろよ。
工場だけ稼働してりゃ欧米・ASEAN、インドに製品提供できるし、R&Dは北米に移せばすむ。

まぁ確かに携帯代の月一万って、
小型バイクの維持費くらいなんだよな。

無駄な過剰規制ってのは確かにあるね

バイクの加速力と車の加速力を同じ土俵で比較可能であるかのような
話をしてるアホがいるがバカすぎるだろ
少なくとも車やバイクには乗らないほうがいいし、理数系の仕事は向かない

電動自転車でええやん

若者の５輪離れ

GT50な

>>618
近所にビクスク乗りが何人かいるんだがすげーうるさい
全部、中年

２輪の高速の料金下げれ

>>631
趣味の乗り物なんだからむしろ２輪の高速料金は上げろ

>>630
背中に「正義」とか大きく書いてある人？ｗ

車検がなく、そこそこスピードが出る250ccは需要が出てきたが
ヤマハが出してきたこれがダサくて悲しい
ttp://blog.motorcycle.com/wp-content/uploads/2014/05/052014-2015-yamaha-yzf-r25-blue-2.jpg

ドゥカティか何か意識してんのかよ
R125はヤマハらしい、かつてのYZF-R1を彷彿とさせる面構えだったのに
ttp://livedoor.blogimg.jp/motosoku/imgs/a/e/ae5a3929.jpg

ちなみに生産国の関係で上より下のが圧倒的に高い

スマホが手放せない若者がバイクなんか乗らないだろw

>>622
デミオのディーゼルエンジンでバイク作れよ

>>630
最近の中年はナニ考えてるか判らない。
http://i.imgur.com/HdInuCG.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/nana_news/imgs/2/f/2fab6e93.jpg

停める場所がない。
若年層は収入が低い。仕事がないので都市に集まる。
だが都会で駐車場付きの賃貸はない。
あっても高額で契約できない。
そして最近の賃貸は駐車場、駐輪場にバイク禁止の物件ばかり。

バイクは都会から排除される流れだ。

次世代育て分厚い中流層を築くはずだった若者を
大量に非正規ワープアに落とし
既に移民奴隷労働層にした
さらに奴隷供給するため
女性活用と外人移民を要求する鬼畜経団連

バイク乗りが減ったお陰で
車での一般道が走りやすいね

バイク離れは駐車問題だろ
日本人の悪い部分だね
潔癖すぎるわ

メット無しで乗れる様な二輪車作れよ
今の軽でも日本のクソ狭い道では大きすぎ

姿勢と振動と風で移動手段として疲れる
冬はだるまみたいな格好しなきゃいけなくて面倒くさい
長距離なら高速バス使っていった方が楽でいい
グリップヒーター標準化、背もたれにゆったりサイズ電熱シート、ピザ屋原付みたいな風防ついてれば考える

原付の30キロ制限は批判が多いが例えばTODAYみたいな中華製ゴミバイクは
50キロで十分な制動力あるのって話になると実際ない
だから125まで普免で乗れるようにするのが一番妥当ではあるが
この部分をおまけにしてしまうと警察の天下り先である教習所のバイク教習が多分半減する
結局おまけにできない理由色々言うけど利権の問題なのよね

バイクなんか害でしかないだろ
車道じゃ邪魔だし、路上じゃ違法駐車だらけだし
住宅街の夜はマフラー五月蝿いし

バイク排除は善か悪かで言えば善じゃない？右直などの事故も減るだろうし。

オレが車の免許を取った2000年にはスクーターがウジャウジャ走ってて邪魔だったが、遅くとも2010年頃にはほぼ絶滅していた。
なんで？どこいった？

窓開けてるけど、バイクうるさい市ね

３無い指導で根絶されますた

バイクの免許がない女

http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1817914/001_o.jpg

電動スクーター格好良いのを発売しろ

>>641
これかｗ

コタツ化するやつｗ
ttp://kaneban.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/15/r0911_h.jpg

バイクも邪魔だけど自家用自動車も邪魔だよ。
税金をもっと上げた方が良い。

保管に気を遣うからなー
車みたいに鍵かけて止めときゃいいもんでもないし
乗ってると楽しいけどね

若者をバイクに乗せるなよ
死んだら日本国の損失だろう
車の税金を免除してやれよ

阪急メンズ館とか、よくディスプレイアイテムとしてバイクが置いてある。
男のファッションアイテムのポジションはまだあるのか。
でも若者はバイク離れだし。
陳列している側の感覚が古いか、ターゲットの年齢層が高いのか。

■■■告発スクープ■■■

アンネの日記損壊事件は細野晴臣と創価学会と朝日新聞や極左勢力による自作自演だった。
単独犯など真犯人を隠蔽する為のでっち上げ。最後まで犯人の実名報道無かっただろ？
チマチョゴリの切り裂き事件と同じ。真相を隠蔽する為ならいくらでもデマ捏造を垂れ流す
のが日本のマスゴミだ。小保方晴子のSTAP細胞詐欺で株価をつりあげる為に産経新聞紙上
で再現実験成功のデマ流していたのも細野晴臣。インサイダー詐欺だよ完全に。
一年前８月２６日の２ちゃんねるにおける大規模な個人情報漏洩事故の首謀者主犯格も
細野晴臣だった。なお、細野晴臣はカルト創価学会の生活保護不正受給を主導、
斡旋してる組織的詐欺犯罪の黒幕でもあります。
すべて事実だから拡散夜露死苦（　´∀｀）ケラケラ
さらに細野晴臣は大企業への威力業務妨害だけでなく首都圏のネットカフェのサーバーに不正アクセス
し監視カメラを操作して一般人のプライベートを盗撮するような筋金入りの
キチガイ性犯罪者。事実だから拡散していいぜ。（　´∀｀）ケラケラ
愛人と隠し子作りながら正妻とは離婚もせず慰謝料も払わない性犯罪者・詐欺犯・恐喝犯。
https://www.youtube.com/watch?v=GrhHux0Uz3c
https://www.facebook.com/paul.sakamoto.9/posts/540922869345825
https://www.youtube.com/watch?v=OTusu9obHIQ
https://www.youtube.com/watch?v=v-cA8LDOyRI

頼みの綱の中高年やリタイア老人もロードバイクにのって
河川敷で汗かいてるか全身高そうなブランドで決め込んで
登山してる。バイクじゃ痩せたり血糖値下がったりとかないもんな～

高校生も原チャリ買わないでシスト自転車で通学してるって
自転車屋のおっさんいうてましたわ

まず車並みに壊れにくくしろ。
高速料金をちゃんと重量並みの価格にしろ。
125cc以上のバイクはそう大して変わらないのだから、普通二輪と大型二輪免許を統合しろ。

話はそれからだ。

ギアシフトがめんどうなだけ
かといってスクータータイプのデザインは全車ダサい

「めんどくさくて、かっこわるい！」

↑こんなもの、商品として成り立たないよｗ
業界はこういう感覚がわからないのさ

二輪メーカーはアホ　止めるとこがねえのに　新しい二輪開発するより駐輪場を開発しろって
テレビと同じ　４Ｋとか騒いだとこで電波放送がどうしょもねえから意味ない箱化
二輪も同じ　止めるとこねえのに　このバイクはすごい！すごい！言われてもねえ　？？？　なんだよな

>>654

本名：井桁卓真（いげたたくま）

年齢：41歳 (1973年4月9日生)
職業：ニート　
顔写真：http://www.youtube.com/watch?v=Fz7dn1ikizU
学歴：新潟県佐渡市立金井小学校～

住所：埼玉県鶴ヶ島市南町2-1 かわつるグリーンタウン新鶴 4号棟403号

携帯：080 - 4372 - 0089

IPアドレス： 123.217.109.152　
ホスト名： p3152-ipbf1207souka.saitama.ocn.ne.jp

現行スレ
【41歳無職電波】井桁卓真part20【妄想粘着荒らし】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/net/1408196406/

スクーターは便利だよ。自転車置き場にも置けるし。
自転車には乗らなくなった、あれこそ危ない

>>624
なるほどね。バイク無くても困らんが携帯はもう必需品だもんなー
逆に、バイク持ちだが携帯は持たんってのがカッコ良さげだが、肝心のバイクが糞すぎてなー

今更素敵な奥さんをもらって子供でもできるんなら車だけど、
そうでもなければバイクだとも思うなりに、
29にもなって原チャの免許すらないよ。
でもって大気汚染が嫌だし電気が進んでほしいな。
それならば考える。

>>640
トライクじゃだめなん？

>>653
陳列している側。提案するのは若者だが、決定するのはおっさん

バイクを買いにいくバイクがない

バリ伝の頃が一番売れたのかな？
古くは仮面ライダーの時とか....

>>1
＞自治体が、若者離れで低迷が長引く国内二輪車市場の活性化を目指した取り組みを本格化

笑止w
むかしは「三ない運動」とか、やってたクセにww

変われば変わるモンだな(´・ω・｀)

屋根付きの、キャビーナ50みたいなのが売れると思う
http://i.imgur.com/YrdFL0S.jpg
　

>>18
>中免持っていて5年以上無事故無違反なら大型自動で取れるようにしろよ
>高速道路も軽自動車の半分でも良いくらいでしょ

絶対反対

普通に走ってるだけなのに警察に停められたり白バイが後ろから追ってくるんじゃねえ。

バイクとか車って金食い無視やん

都会じゃ無くても生活出来る。

収入が落ちた若年層が先ず削るコストになるのは当たり前。

駐車する場所ないし

原付きの速度制限を上げろよ。30キロなんて常識的に守れないの
わかってるだろ。

>>657
ギアチェンジぐらいどうってことないのに…と思ったら、最近は車でもATしか無いからか

MTバイクの困ったところは、下道で長距離走ると左手が疲れてクラッチ切れなくなることかな

路上駐車が出来なくなったのが致命的だな
路上駐車出来た時にはバイトにもバイクで通えた
駐車代払うくらいなら電車で通う
今じゃ何処に止めるにも金が掛かる
どこにも気軽に止められるという最大の利点が無くなった
ネットで何でも買える時代に駐車代払ってまでして行かないよ

そもそもアパートに駐車場ないからバイクが置けないよ
置けても自転車のみ
買うにしてもまずはバイクが置けるアパートに引っ越さないと

雨降る前にひとっ走りしてくるわ
意外に知られてないけどバイクにもレンタルがあるよ
免許持ちならバイク買う前に半日でも借りてみるといいよ

自由にカスタムさせろよ、規制が多過ぎるんだよ
あと、ヘルメットは任意にしろ！

>>657
スズキストリートマジック500とか出せば売れるな

>>675
＞路上駐車が出来なくなったのが致命的

あぁ、わかるわ。
最近じゃ、自転車ですら、５分ぐらい止めただけで移動させられるからな(´・ω・｀)

>>656
法規制・自主規制だらけの中型と、ハイパワーの大型（特に逆輸入車）とでは全く違うわな

駐車場増やせ。400以下を車検なしにしろ。話はそれからだ。

田舎なら軽トラかカブ、都市部なら仕事で使わない限り両方とも要らない。

>>675
不動産屋できいたけど、バイクはトラブルの元なんで禁止する流れだ
何処も同じですよって言ってた。
それでも探して貰ったら十万以上の借家か賃貸マンションばかりw

募金つのってmotogpをゴールデンで特集組めばいいと思う。

大治郎やノリック、８hとか相当な量のネタがある

日本の２輪産業が世界で尊敬されてる事実だけでも認知させたい

スクーターならアパートの自転車置き場にも置けるよ
小型以上なら難しいだろうけど

邪魔なんだよカス、遊んでんじゃねーよ

>>59
コスプレ？

駐車場増やしても路上駐車はそんなに減らないよ
貧乏な田舎もんが田舎感覚でバレなきゃOKって平気で路上駐車してるからな

200cc=20ﾏｿ
600cc=60ﾏｿ
1000cc=100ﾏｿ
に抑えてくれ…
あー大型売らなきゃよかった

>>684
茂木レーシングコース開催のMotoGP日本大会でさえ地上波での放送なくなっちゃったしな。　ホンダは本気で二輪から手を引きたいんだろｗ

バイクってアホが乗ってる印象が強いわ
ブンブンブンブン空ぶかしうるせーし
蛇行運転に危険な追い越し
そのくせ事故ればほぼ被害者になれるとか迷惑の塊
もう消滅していいよ

バイク乗り=ダメなおっさんの象徴

アホみたいにふかしてる馬鹿をみると潰したくなる
整備不良で直ぐに通報してやんよ♪

車１台のスペースで中型バイクなら５台はおけるのに、日本は片っ端から２輪駐車を締め出したからな。
諸外国では商業地域などには、ちゃんと用意してある。トータルな生活をしっかり考慮して行政が動いて
いるわけ。

日本でレジャーバイクなんて買っても乗るところがない。景色がよく見通しのいい道路では必ず影にスピ
ード取締りが張っている。都心に向ければ置く場所もない。
最近のメーカーって、バイクは買ってもらって家で飾ってくださいとでも言っているとしか思えない。

>>691
どこのド田舎在住だよｗ

中高生が見るようなアニメやマンガで
二輪がテーマのものをつくらなきゃだめだ

>>695
うるさい車は気にならないがうるさいバイクは気になる、という人も多いし

田舎のDQNが４０代になってもバイクに乗って群れてるの
カッコ悪いしキモイ
ドヤ顔でアメリカかぶれみたいな服着てさ

若者の三輪車離れ

最近の仮面ライダーはバイク乗らないしw
バイクなんて使ってたら路駐シーンて警察に怒られるだろw駐輪場を探すライダーのシーンを入れないと撮影許可が貰えないw

駐禁の取り締まりが厳しくなって、まともに乗れなくなった。
結局警察利権。

>>669
同意
大型はまったく別物
そんな事したらジジイバイク乗りの事故が更に増える

>>698
それは具体的に言うとキムラ拓也みたいなクソ痛々しくてクソみっともない無理な若作りファッションのことか

昔からメーカーは日本のバイク乗りのことなど全然考えないからな・・

大型二輪免許制度が始まった1975年にまるでタイミングを合わせたように次々と
400cc以下の3気筒車,4気筒車が消えてマルチの排気音は大型二輪免許所持者だけの
ものになってしまった

僅かに販売されたCB400FOURが大人気だったにも関わらずHONDAはユーザーの気持ちを
無視して中型はツインの方針を執り続けた

1979年にカワサキがZ400FXを発売した時には納車3ヶ月待ちになるほど4気筒車は
人気が出たのでHONDA,YAMAHA,SUZUKIも後を追って発売したが価格はかなり高くなった

この頃に免許取得年齢を迎えたユーザーのうち羨望の眼差しで4気筒のナナハンを眺めつつ
仕方なくツインに乗った者も少なくない

若者の二輪離れが問題というがそれが本当ならメーカーはユーザーが何を望んでいるか
ユーザー目線で考えて欲しい

バイカーって騒音で迷惑かけてるとか思わないん？

クソ田舎でもないのだが暴走族が復活してるような気もする

クルマがバイクや歩行者を殺すから、徹底的にクルマを規制しないと
安心してバイクに乗れない。
それと、警察のクルマに対しての取締りが緩すぎる
もっと厳しく路地でもスピード違反などの取締りを行って欲しい

自動二輪にしても普通車にしても、色々と高すぎ
ガソリン高騰、保険も値上げ
上がるかも自動車税、重量税
2年に1回のウンザリ車検制度
高すぎる高速道路代(首都高速は四輪も二輪も同じ通行料w)
交通事故撲滅と称した、少々のスピードなら問題ない道路で死角に隠れた速度測定
駅前の大量ミドリジジイ

とりあえずガソリンは120円頃にし、税は据え置き高速道路ETC割り引き(1000円も)復活、パチンコップはもっと捜査しなきゃならん事件いっぱいあるでしょ？
ミドリジジイは解散で。

>>234
車やバイクスレになんで何時も走る棺桶野郎がくるんだ？
キモイ

ビクスクは評判悪いね。
何でみんな下痢便マフラーなんだ？まさか純正？

自治体がったって、三ナイ運動とかやってる県なかったっけ？

改造ビグスクの流行りは数年前に終わったでしょ。

二輪嫌いが多いようだが、世界で一番二輪を作ってるのは日本企業だという現実

日本人なら二輪に乗れ

250以上も車検無し、税金安くしろよ

日本には車が多すぎるな
特に3ナンバーの車なんか狭い国土の日本に必要なくて
こんな贅沢品には重税を課すべき。
車は一家に1台までと制限を設けて、あとはバイクを奨励すべきだな
日本は大陸じゃない。狭い国土の島国だ。車が溢れすぎて危ない。

バイクに乗る奴は頭おかしいと思う。
自動車と比較しても危険が大きすぎる乗り物だ。

たぶんタバコを吸う奴や危険ドラッグをやる奴と
バイクに乗っている奴の層は重なっているはず。

転んだら一発アウトの生身で乗るバイク
普通に危ないだろ
乗る必要ない

三輪車はなんか強そう

スーパーカブ250希望。

バイク乗りでマナー悪いやつは消えていいよ

行政に関しては「トヨタの陰謀」論が説得力ありすぎてワロタわｗ

>>716
バイクが危ないんじゃない
危ないのはクルマだ
歩行者を跳ねて殺すのもクルマ
いつも加害者はクルマだということを忘れずに

最近の若者は自転車に補助輪つけてんのかと思った

すり抜けウザイから絶滅していいよ

家の猫がビビるから爆走は止めてくれよ（´・ω・｀）

五月蝿いしエコじゃないな

バイクの車輪を無限軌道にすれば理論上最強に小回りが効くマシンになる

都市部の駐輪場をどうするのか？って一番の大問題に対して、良い解決案が無いのよねぇ

持ってても行った先で止められないようになったので手放す人も増えたのは事実だし、気軽に止める場所ができれば変わってくるのだろうけどねぇ

峠のデコボコ無くせよ

三ない運動なんてヴァカな弾圧を延々やってりゃこうなって当然

>>724
すり抜けをしないといけないのはクルマが多すぎるせい
何でもかんでもクルマに乗る悪習慣を減らしクルマを規制すれば
バイクがすり抜けなんかしないでも済む
クルマは人を殺す道具だから激しく規制されるべき

個人の車もバイクも廃止しろよ。
事故は減るし、流通が格段に良くなる。

静かだと気付きにくいし難儀な乗り物だ

バイクに乗らない、自動車にも乗らない、
自転車には乗る、だろ。

>>731
こういう馬鹿しか乗っていないんだから
やっぱりさっさと絶滅すべき

>>732
貧乏人の僻みですね？
判りますよ、辛いんだね

>>715
全高1.6m以上も重税を課すべき。最近はアホミニバンが視界を塞いでかなわん。

>>716
違法ドラッグで人混みに突っ込んでるのは圧倒的にクルマなのだが。

すり抜けさせないよう左に寄せて走る車はいるな

そういう場合は、右ががら空きになるから右から抜けてやってるよ

>>735
君みたいな自己中がクルマを運転するから事故が絶えない
クルマが手軽すぎて人を簡単に殺してしまう
君みたいな人間は公共交通で移動したほうがいい

>>715
普通自家用乗用車いわゆる3ナンバー車の税が安くなったのは、たしかアメリカからの外圧でアメリカ製自動車が売れないのは日本で大型自家用車の税が高いせいだとクレームつけられたのがきっかけだったと思う

二輪は危ないから三輪車乗ってるんだよ。

>>716
＞たぶんタバコを吸う奴や危険ドラッグをやる奴と
＞バイクに乗っている奴の層は重なっているはず。

危険ドラッグをやって、車で人を轢き殺した事件が頻発して問題になっている訳だが(笑

MT-09欲しい
ハーフカウルモデルに期待してたが、派生モデルはアドベンチャーとストファイしか出ないみたいだな

無理だろ。何って言っても「危険」これが一番の理由。
日本はバイクが走る、走れるような道路環境では無い。

加えて免許の縛り。免許はどんどん細分化され今は訳が分からない
教習所に行くのも面倒だ。車で十分。その車も、都内では必要ない。

>>739
車が多いからバイクはすり抜けしてもいいとか自己中そのものの発言しておいて何言ってんだお前は

だ～か～ら～糞やかましい爆音マフラー規制しろ！
二輪街宣車って！

ガキに乗らせるよりジジイを乗らせた方が手っとり早いだろ。
運転スキルもそこそこあるし死ぬほど飛ばす奴ももういない。
おまけに金を出す層も多い。ガキ向けバイクよりプレミアムモーターサイクルの時代だよ。

街中に置くとこない、物がつめない、彼女と話しながら移動できない。
だったら、電車で充分。田舎なら車のほうがいいし。
そしてバカスクを抹殺しない限り二輪なんざキチガイの乗り物と認識されたまま。

すき家の従業員は
バイクに乗る暇なんて無いよね

二輪が廃れるのはそんなに悪い事だとは思えないんだよな
むしろ軽自動車を昔みたいに１６歳からとれるようにしたほうが
経済的にも凄いプラス効果があると思う

>>746
まずは耳鼻科へ行け！

尾崎のせいでどれだけのバイクが盗まれたことか、のあのバイクか。危ないぞ？
　

>>730
危ないものを避けさせるんじゃなくて、どう扱えばいいかを教えるのが教育ってもんだわな

まず、自民を日本から消して消費税を5％以下に戻すべきだな
いくらメーカが頑張ってもムリなもんはムリ

ていうか二輪ネタが立つたびに思うんだが、+はほんと二輪に対しては攻撃的な人が多いね
他のニュース系板では見られない特徴だ

>>717
で、車とバイクどちらが人を多く殺していると思ってるんだ？

>>745
すり抜けたくてすり抜けてるのではない。
車が多すぎて邪魔だからすり抜けざるを得ない。
クルマの乗車人数を見てみると圧倒的に1人しか乗っていない
極めて無駄ではないか？バイクに転換すべき

>>750
16歳からだって？とんでもない。心も体も未熟な奴にハンドル握らせたら
死人がたくさん出るぞ。そして未成年だから無罪か？馬鹿言うな。

>>82
車しか乗らんのは、基本的に興味がない故無知かつ他車に傲慢なのだからしょうがないさ。

>>755
きちんと乗ってる人には悪いけど
どうしても一部のDQNのせいで印象悪いからね

長期休暇のたびにジジイが死にまくってる
迷惑

日本は都市間に荒れ地が少ないからバイクの必要性が極端に低いのでは？

>>745
馬鹿の相手しても時間の無駄だよｗ

バイクの事故映像見てから、死んでもこんなもの乗らないって思った
　

横すり抜けるの止めれっての。特に左折時
車一台分のスペース確保して車と同様に振る舞え

先日、パラリラパラリラ～の珍走見たわ。そこだけが昭和でした。＠福島

>>765
うん、左から右から下品にすり抜けてく意味がわからん
車と同じペースに合わせろよって思う

危ないというのが一番大きいな
ちょっとした外出なら自転車で十分だし

>>753
危ないものに近づいたら危ないじゃないか。危ないから近づくなと教えなさい。脱法バイクと命名して大々的に危険を宣伝するべき。

>>736
個人の車やバイクの税金を極端に上げることで
走行車数を減らし、流通の改善をするでもいい。

こっちの方がいいね。

>>1
YAMAHA発動機最大の失策は自動車生産をしなかったこと

２輪車か４輪車の２択じゃなくて、状況によって両者を使い分ける。
家族サービスや通勤には４輪、趣味は２輪。これだよ、２輪の方向性は。

三ない運動の成果じゃないの？

子供にバイクを
買わない
乗らせない
免許を取らせない

だったっけ？
バイク＝不良って煽ってたじゃん。

山手線の内側じゃ単車は無理。
車より駐車場少ない、駐禁すぐやられる。

バイクなんて危険の何者でもない。

一度こけたり、追突されたら、最悪の場合、後ろから引かれる、
首の骨が折れる、下半身不随。

体むき出しだし、
家庭を持っている人は、家族に迷惑かかるから乗るのは止めたほうが良いよ。

>>763
クルマ至上主義な連中は具体的な反論が出来ない。
バイク＝危ない
非常に幼稚な具体性に欠ける漠然とした自己中的な感覚しか持ち合わせていないからだ

ヤマハは漫画とアニメで洗脳だよ。自衛隊はヤマトエヴァンゲリオンコナンに資料提供してるぞ。

駐輪できるようにしないと売れないだろ。
バイクの一番の売りであるはずの手軽さがないんだから。
原付は変わらず売れてるわけで。

>>743
オプションで我慢しましょう
http://livedoor.blogimg.jp/mamemome-baikuto/imgs/c/9/c9e8c069.jpg
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/005/751/21/N000/000/000/137105665636413113361_mt09alps.jpg

>>751
君は耳が悪いから騒音きにしないでいいんだねｗ

(´・ω・｀)ただ車の運転見る限りバイク経験者のほうがうまい
やっぱり危険ってのがわかるんだろうな

>>1
時代の流れ。

軽自動車すら危険だと言って乗りたがらないような今日日の子供がバイクに乗るわけがない
時がたてば、やんちゃが好きな世代も出てくるだろう

>>775
クルマは人を自転車をバイクを跳ねて殺すから乗らないほうがいいよ

>>732
個人が買い物から物運ぶのも流通なんですがｗ

ＡＫＢじゃなくて、ホルモンとかワンなんとかロックとか、そんな連中のＰＶで載らせろよ
既に全力間違ってるＰＲで
やっぱりおっさんの乗り物になっとるがなドアホ

>>773
テレビではモーターサイクルの登場場面があると、いまだに必ずピーターフォンダデニスホッパー出演映画のステッペンウルフの曲を流すしな
そのおかげで日本中の国民がバイクなんか全員がキチガイだと思っている

>>784
それは除外で。

>>765
そうしてたら左横をズリズリとすり抜けてった馬鹿車がいたよ
目の前にバイクがいるのが気に食わないとしかおもえんキチガイがウヨウヨ居るんだぞ

よく軽自動車は安全性が普通車に比べて云々とか言ってバカにする人が多々いるけど
バイクこそ生身むき出しでエンジンに跨ってる安全性ガン無視の乗り物だよな

ジジィ相手に楽に100万儲ける路線をそのまま続けて
高額でバカみたいにデカイ見栄バイクばかり作ってりゃいいじゃんｗ
あと、簡易移動手段のビクスク。（もうこのジャンルすら流行らんが）
車でも超苦戦してるのに、趣味性に偏るバイク（商用、通勤など実用車除く）
ともなれば、エントリーモデルの充実と魅力の紹介（宣伝など）は欠かせないだろうに。
努力もせずに楽な方へ楽な方へ。お前らメーカーが選んだ現状なのだがｗ

ともあれ方針転換してる姿を見て一安心。
どことなくアジア臭のする外観や、排ガス、騒音規制で牙を抜かれたモデル揃いだが
ファン獲得は若者が買える商品あってのもの。ホント、よかったヨ。。　　　　　- じじいより。

バイクなんか禁止にしろよ
邪魔だし死ぬし

>>700
シリーズによってよく乗るライダーと全然乗らないライダーがある。
電車ライダーと揶揄された電王は、電車の運転のためにまずバイクに乗らないといかんから、
実は割とよくバイクに乗るライダーだったりする。

バイクは実は世界シェアの7割だったか8割だかが日本メーカーが占めてる
なのに国内市場は先細り
このままだと競争力落ちると言われてるね

人を一人運ぶ分には車よりも効率的な乗り物なので
もっと環境整備すべきだと思う

>>754
消費税増税は民主党か決定した事だが？
馬鹿は黙ってろよ(笑

>>481
今の所、改正する準備、検討中じゃんよ。
住まない所でも家が建ってれば減税1/6が後々無くなる。

スマホだから検索厳しいのでやらんけど、スレ立ったで。

('A`)ﾉ　www.youtube.com/watch?v=UNgBKQc5Ndw

バイクも車も乗るけど、
ハッキリいって言えるのは、車のドライバーがヘタクソ。

バイクの事故は大体車の予期せぬ挙動で
宇直や巻き込みで死ぬことが多い。

>>760
それに関しては申し訳ない。マナー悪い奴はバイク乗らんで欲しいと思っている

>>779
右はコラでしょｗ
やっぱ妥協してプーチ辺りのスクリーン付けて左かねぇ

乗るなら1,000㏄以上の大型車だな。隼とか

そういえば体力が無いと大型バイクは扱えないと言われてるけど
そこらへんを電力とかでアシストするバイクは無いの？
重りを左右に動かすみたいな

二輪どころか四輪からも離れてますがな

>>788
そういうキチガイを目撃したら、その野郎に生まれてきたことを後悔させてやれ

>>755
シコリアンも多いよな
２輪叩き＝シコリアンだろな。

駐禁なんとかしてくれ。
都内、どこかに行くにも不便でしょうがない。

数年前から仮面ライダーも

電車に乗る時代だ！

バイクはうるさくて近所迷惑。

毎日家の前をとおる近所のバイクでラジオが聞こえなくなる。
バイク乗りの方には、大通りに出るまでは、押していってもらいたい。

大型ほどたち悪い。暖気でダダダダダダダッて朝からうるさい。

>>793
走る環境を整備してきちんとした道路作ると業務用ぐらいしかバイク要らんのよ

>>794
三党合意

フル電動自転車合法化のがいいわ
あれのがエコだろ…

>>796
車のドライバーはほんとにバイクを一段下に見てて、車両と認識してない人多いよね

たとえば制限時速で走ってるバイクを追い抜くとか、ほんとはダメだよね

>>797
おいおい、まるでお前さんのマナーは良いみたいな書き方だなｗ
バイク乗りにマナーの良い奴はいませんから＾＾

>>781
バイク経験者は積極的に直接目視で周囲を確認するからね。
それに引き換えクルマしか知らない連中はミラーに頼り切りだから事故る。

>>31

ほんとこれ。

これに尽きる。

俺もバイク検討してみたが同じ結論。
みんな同じこと考えてるよ。

クルマを道路から締め出せば道路を広げる必要もないし
都市の大渋滞もかなり緩和される
クルマにもっと色々な税金を課して乗りにくくする環境が必要だな
とりあえずオートマ税の導入などいかがか？

まず高いよ。昔は250㏄でも40万円以下だったが、いまは軽が買えるだろ。
次に市街地じゃとめるとこがない。とこまで走れっつーんだ。駐車料金や駐車違反取られるんじゃ車でいい。

バイクって、危ないだけじゃなくて
すぐ盗まれるからな

>>799
それだったら電動で重りを左右に動かしてアシストしてくれるセグウエイという名前のすげえカッコイイおすすめバイクがあるぞ

>>805 最近のバイクは暖気いらないんだけどね。
ただ見栄でエンジン掛けっぱなしなんでしょ。

日本製のバイクに限れば、騒音は殆どしない

>>810
マナーの良い人は目立たないから印象に残らないだけだろ
DQNだけが悪目立ちしてやっぱバイクは、ってなる

>>818
バイクは目立ちまくりですよｗ
きみ、馬鹿でしょ＾＾

>>812
屋根付きバイクって、なんで日本のメーカーはやりたがらないんだろ。
雨が凌げるようになるだけで、実用性がだいぶ上がるのに。

若者にとってはタダでもいらんと思う

>>769
でバイクと車では、どちらが人を多く殺しているんだ

ピザ屋の三輪車が最強なんだよなあ

春からの増税が許せんわ。
なんで、四輪車の取得税の穴埋めにバイクが増税されないといかんのだ。
これから新車の四輪車が迫ってきてもぜたい譲ってやらね。

>>798には悪いが
「隼」名前から今の若者からみたら
うぁぁ...ダサァ

原二でも、都市部じゃ本当に止めていいも場所なんてそうそう無いのが現状

いっそのこと、車もバイクも業務以外では使用禁止にすればいいんだよ

こんなん買ってどこに停めんねんｗ
不便すぎだわ。

>>811

本当それ。
車のドライバーってミラーの死角を全く意識してないよね。
酷いのになるとミラーたたんだまま走ってる奴いるし。

バイクの場合はミラー見て、真横みて、斜め後ろ見て
車線変更する。曲がる時も同じく。

そんくらいしないと車に殺されてしまう。

>>806
遊びの車だからダメ、という視野の狭さはなんなんだ
ヨーロッパなんか遊びの車の方が売れたりするのに

業務用の車しか公道を走る必要はないというなら、車もダメだろう

近所のバイクショップは最近見たら自転車屋に変わってた。

バイク乗り(笑)

>>819
日本語が難しいなら無理にレスしようとしなくていいのよ？

自転車も含めて二輪が近づく、あるいは二輪に近づく時は、
接触しないかハラハラするなあ。
もし接触転倒となったら相手がまったくの無傷では済まないから。
二輪は加速がいいから爽快なのはわかるけど、
やはり速度の出し過ぎるきらいが高いので安全には注意してほしい。
二輪の経験は四輪でも活きると思うから、事故に遭わないように楽しんでほしい。

>>820
ピザーラとかの屋根付きバイク良いよね

乗り物は必ず事故る。
バイクは下手すりゃ半身不随。
リスク大き過ぎ。

知り合いの会社で、ガソリン代が高くなったからと
車通勤を、バイク通勤に変えたとたん、
一ヶ月も経たないうちに事故で死んだ人と１ヶ月入院した人がいたよ

バイクなんて危険なものよく乗るよね。
寿命を縮めているようなもんだ。
家族に迷惑掛けるから、なるべく危険な物に手を出すのは、やめた方がいい。

アキラで出てきたバイクを、電動で30万くらいで出して

遊びで車やバイク乗るやつは少数派
他に娯楽が死ぬほどある
逆にイスラム圏みたいに娯楽が制限されてるとみんな爆走する

>>1
服装だっさー

>>810
＾＾　を使う奴はシコリアンしかいないな(笑

>>833
あーぁ、バイク乗りって本当に頭が悪いんだな
そもそも、バイクに乗ってる時点でマナーが悪いってことに気づこうよ

>>738
それやめてくれ
危ないし、マジで驚くからw

youtubeのバイクの事故動画みると怖くてバイク乗れなくなる

１０％になる前に大型買おうかなと思ってる。

ＺＸ６Ｒの１５年モデルからライムグリーンが無くなってて俺涙目

>>834 今は四輪->二輪の方が多いと思うよ。
若い人は皆免許は車からとってしまう。

バイクから先にとるのは、相当バイクを愛してる若者だけ。
滅多に居ないね。

>>823
ジャイロキャノピーね
あれすごく高いんだよ

>>738は典型的なマナーの悪いバイク乗りｗ

一人移動の場合はむしろみんなバイクにすればいい
雨が嫌だからと一人でもスペースも重量もある車で移動するから道が混む

基本は馬の延長線上の乗り物なんだから、そっちの方が人類にとって自然

とにかく街中の完全駐車禁止が全てでしょ。
明確に排除の意志が感じられるし現実に排除された。

>>814
逆だ、今の方が安い

そういえば次の仮面ライダーである、仮面ライダードライブはバイクに乗らないんだっけ？

暴走族は外国人の半グレがやってるってわかっちゃったからね。
バイクはカッコ悪いものになったし、おかしな奴らに出会わないためにも
パイクに乗らない方が安全。

>>842
＞そもそも、バイクに乗ってる時点でマナーが悪いってことに気づこうよ

根拠のないこと書いてる時点で話にならんよ

バイク乗りってナルシストだよね
どいつもこいつも「バイクに乗ってる俺かっけー！」みたいな顔してて笑えるｗ

>>839
娯楽じゃなくて、友達の家に遊びに行く、でも遊び使用だろう
業務じゃないんだから

交通手段があるなら、公共交通機関で行くべき

>>847
それには同意する

輸送効率ならバスだし娯楽ならバス内でネットかゲームしたほうが楽しい人がほとんど

>>850
今の250ｃｃはカス
単気筒のＣＢＲてｗ

>>822
分母が違うものを比べてはイカンと大学で習わなかったかね

>>853
騒音、危険運転、路上駐車
ひどいもんですよｗ

日本のような狭小島国に1億2千万もの人が住み
一家に1台ないし2台のクルマ
クルマの移動の為に道路が2車線とかに拡張され、その建設費や維持費は莫大なものに
本当にクルマなんか必要なのか？その用事はバイクや自転車で十分じゃないのか？
国民が頭を働かせて賢く生きようとすれば無駄なクルマを減らす努力をするはず
しかし、残念ながら日本人の大半は能天気で自己中
自分さえ良ければ何でもいい。道路をクルマが占有し
自転車、歩行者、バイクが隅に追いやられクルマに殺される危険を
感じながら肩身の狭い思いでの移動を強いられている。
経済が停滞していて、今後は伸びを見せないのだから
国民は維持費の安いバイクや自転車、道路建設や維持にお金がかからない乗り物を奨励すべき

またバイクスレかしかも二スレ目w
乗り遅れたがお前らどんだけバイク好きなんだよ
今や自動二輪は贅沢品アンチも多いな
そういう自分もバイク乗り当然車も所有

バイクを知らずに死ぬのは、実にもったいない。

自転車とは全く別の乗り物だぞ。

バイクは危険だからとか非難が多いのには驚いた
ガラパゴス日本人は気持ちが萎縮しすぎだ
世界を歩くと日本製バイクを崇拝して乗り回してるぞ

>>862
今回はぜんぜん盛り上がってないぞｗ　おれだってがんばっているのにさ！

バイクを止める場所がないので買えません。

バイクの怖さを知ったほうがいい
ほとんどがバイクが悪いと思える運転。

昔なら車が悪いと済まされていたような事故もドラレコで見ると
かなりバイクが悪い。

ttps://www.youtube.com/watch?v=QrD0Vyb4xDE

ニートネラーにとっては
バイク乗り＝やんちゃ＝いじめっ子＝天敵

>>806
ポルシェもフェラーリみたいなクルマのない世界はつまんないな

>>5
てんかん患者やアル中ヤク中、ド下手くそは公道へ出ないでくれよ…。

>>864
海外で死にたくないなら日本製の車かバイク
日本で死にたくないなら電車かバス
考えてることは実は同じなんだよ

>>1
日本人のチョン離れのほうが加速しているけどなｗ
ざまあみろゴミクズ朝鮮人ｗｗｗｗｗｗｗ

★ ｷﾁｶﾞｲ　反日　極左　犯罪民族　朝鮮人　工作員　記者　一覧
・Hi everyone!:正体は「安田浩一」(ｷﾁｶﾞｲ極左ｼﾞｬｰﾅﾘｽﾄの通名.本名は「ｱﾝﾎｲﾙ」).「諸君(もろきみ)」から改名。参考URL:ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1403914329/,ttp://www1.axfc.net/u/3219467
・ジーパン刑事=無糖果実=幽斎(剥奪)=プーライ(剥奪)=擬古牛(sc):正体は「丑田滋」(元朝日新聞記者).「うっしぃ(うし)」から改名.複数のｷｬｯﾌﾟを取得して工作している.参考URL:ttp://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354715847/
・イマジン:数少ないもろきみの盟友.
・シャチ,Twilight Sparkle,theMiddleAges,ニャー雄一(剥奪),海亀さん(剥奪),ネルマン(剥奪):上記三匹と同類のキチガイ極左.嫌儲出身

バイク買ってから、毎日週末の天気が気になるようになった
楽しくてたまらんぞ。

>>858 パワーが無いのがいいのさ。
http://www.honda.co.jp/HRC/products/machine/nsf250r/

公道は遊び場じゃねえんだ
使いたきゃちゃんとした車乗れ

>>794
http://dakkyaku.exblog.jp/15629248/

三党合意がいかにも民主党案で推し進められているようですが実は骨抜きで、2014年に消費税を上げる上げないの判断は2013年の秋、時の政権が決定するというものです。

これをマスコミ各社は一切報道しておらず、あたかも民主党政権が推し進めた案で自民党が合意し、民主党になびいた自民党として、世間に知らせているのです。

2013年の秋時点では現民主党政権は存在するはずもなく、民主党でない時の政府が経済の動向を読み、消費税の有無を決定することとなります。
従って、来年の秋では当然デフレ脱却は果たしているわけもなく、2014年の消費税増税はありえないといこととなります。つまり骨抜き法案となっているのです。

>>847

追い越し禁止じゃなければ右から追い越すのが正当な動きだろ・・・運転中は後ろも見ろよ
車線の間をくねくね動く奴、動いてるときに左側をすり抜けるやつは命を投げ捨ててるようなもの
一台でも車が予想外の動きをしたら逃げ場なしで死ぬしかない

バイクなんておっさんが普通に乗っても休日の朝からうるさいだけなんだけどな
無くてもいいのに、経済がー雇用がーて言ってメーカーに迎合する悪しき典型

>>649
逆の体勢ならチンポ入れてても解らないな

田舎だけど不景気かつ増税物価高のおかげで仕事のコスト上がり過ぎて車手離したわ
チャリ原付だけど、これから中免取って250に乗るつもり
仕事用車両の維持費で手一杯ww
なんだこれww

>>4
20年くらい前までは、本田宗一郎の湯たんぽタンクのバイクの部品でも供給するみたいな
話だったけど、ヤマハと合同部品供給センターとかやりだしたころから、すぐなくなるらしいな。

たしかに２輪車は危険だな。
ttps://www.youtube.com/watch?v=7vd_OuqUAaI

>>865
規制で人減ってるんじゃね？

原２やデカスクでマフラーいじって
バリバリ五月蝿いヤツだけは同じバイク載りでも不快極まりない

バイク売りたいなら、バイクを走らせたいならサーキットを作るしかない
だが採算が取れない

渋滞好きが多いからな
二輪の良さは伝わらんよ

>>878 フットーしそうだよぉ('A`) がリアルに。しかもバイブ付き。

>>513
これ夏場とか、暑くて乗ってられないぞ。空気が篭って逃げないから熱射病になる。

>>880
古いバイクでも部品がしっかり出るのはカワサキか

>>842
図星をつかれてファビョるシコリアン(笑

今、インドネシアの若者の間には日本製バイクはもの凄い人気

それに引き換え・・日本の実態は熱気も活気も感じない

これじゃ・・マイナス思考の日本は既に衰退している

4輪も事故ったら運転者が2輪並みにダメージ喰らうように設計しろよ
自分が安全だから無茶するんだ
まずガソリンタンクは運転席を取り囲むように配置して
ステアリングポストに鋭く尖った槍先みたいなのを取り付け
ドアはアルミホイル並みの厚さで製作

人が借りてる駐車場に、勝手にバイクを停めるクズもいる。
証拠写真を撮ってから、速攻で通報してやったのを思い出したｗ

駐輪場整備と盗難対策をメーカーや国が率先しないとユーザーは増えないよとバイク屋のオヤジが言ってた

インドネシアで生活するなら日本人も日本のバイクに乗る
というか乗らざるをえない

車に乗ってるやつをちょっとでも減らした方がいい
みんな車ばっか乗るから何車線もでかい道が必要で混むんだよ
一人移動のときはバイクに乗って、バスに道を開けてやれ

道の駅まわってカツか蕎麦食ってデブってツーリング（笑）

>>738
基本だよね。車の遅いペースにはつきあいきれん。

>>845
俺は腹括って先日500γ買ったw

駅前にでかいビル立てて立体駐車場とかつくるより、何割かは必ずバイクに乗るようにして駐輪場作った方が
はるかに省スペース
とにかく車は場所取りすぎ

地元は道幅が広くない道ばかりだから二輪が減ったことは歓迎
てか道が狭くて危険だから二輪が減ったのか、四輪ドライバーの高齢化もあるしマジで二輪は危険

軽自動車増税、二輪車のあり方「意向踏まえて努力を」...額賀自民税調小委員長
http://response.jp/article/2014/05/16/223342.html

自民党税調の額賀福志郎小委員長は15日、二輪車の軽自動車増税のあり方について、
記者の質問に次のように語った。

「二輪車は新車の登録時期がわからないということで全車両が増税の対象となっているが、
新車登録時期のわかるところから考えていきたい」

排気量250ccを超える二輪車には車検制度があり、新規登録の時期や経過年数が明確だ。
増税を打ち出した総務省でも、この点は認めており、四輪車と同じように2015年4月1日以降の新車から
増税することは可能だ。

額賀氏の発言は、全車両が増税対象となっている2014年度の税制改正の内容が15年度の実施までに
修正が加えられる可能性を示唆したものだ。

また、250cc以下の車両についても「総務省、国土交通省、経済産業省の3省で、どういう方法があるか勉強させている」
と、軽四輪車の増税と同じ方向性を模索していることを明らかにした。

その上で「業界からも要望を受けている。意向を踏まえながら、できる限り努力したい」と
、二輪車の軽自動車増税のあり方について前向きな検討がなされていることを語った。

額賀氏は、3月に開催された自民党オートバイ議員連盟（逢沢一郎会長）の総会にも参加している。

アンチはバイクも乗れない貧乏人
そう言う認識でスレ眺めると面白い

エアコンがある四輪の方が良い。

>>874
ほんとこれ

　政府、与党は６日、２０１４年度税制改正で、オートバイや原動機付き自転車（ミニバイク）の軽自動車税額を引き上げ
る方向で調整に入った。現在、排気量に応じて年間千～４千円の税額を１・５～２倍の一定比率で引き上げ、さらに２千円
か３千円の最低税額を新設する方向で検討する。

　排気量２５０ｃｃ超のオートバイの税額は現在の４千円から最大８千円、５０ｃｃ以下のミニバイクの税額は現在の千円
から最大３千円となる可能性がある。

　自動車取得税廃止による地方税収の落ち込みを補うのが狙い。二輪車メーカーの反発は確実だ。
（共同）

2013年12月6日 12時32分　東京新聞
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2013120601001546.html

>>875
消費税増税案、民主党が決定

［東京　３０日　ロイター］　民主党の税制調査会は２９日深夜、
社会保障と税の一体改革に伴う消費税率の引き上げについて、
「２０１４年４月に８％、２０１５年１０月に１０％とする」ことで決着した。
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE7BT00C20111230

バイク乗るくらいなら自動車乗るわ。自動車なんて税金の高まりで無駄。
⇒どっちもいらない

>>875
個人ブログがソースニダ(笑

バイクのよさをアピールするならともかく
圧倒的に乗ってる人が多い車を叩いたって
反感もたれるだけでバイク乗りが増えるわけない

騒音規制しろや。うるせんじゃ糞バイク。

軽自動車制度やめたら

>>867
バイクも自転車運転してるのいるけど、車もちょこちょこやらかしてるな
まあ、車のつもりで乗ってないとヤられるなー

>>909
日本の騒音規制は現状で世界一厳しいわけだが

>>901
禿同

とりあえず来年の増税で廃車ラッシュくるな。

俺、大型のってるけど、
実際、価格が高すぎるわ。

給料もあがらないしねー。

>>807
で、政権与党は何処だよ
自民は合いするしかなかったのな。

2009年10月の麻生太郎のスピーチ

『一度やって失敗したら、政権を変えてやり直せば良い　と皆さん思うでしょう。
しかし、(民主党が)財源を使い果たして失敗した後に政権が変わっても、
財源を使い果たしてもう無いのですから元には戻せません。
無い袖は振れないのですから。
http://sahashipesu.blog.fc2.com/blog-entry-161.html

>>901
これ

車でもバイクでもガソリンや自動車税、高速代が安くならないかぎり
絶対に若者受けしねーよ
根本的な原因を避けて通ろうなんて虫がよすぎる

都市部に限れば駐車場問題を解決しなければダメ

増税すればするほど減収とwww

>>905
1ビット脳ジタミ

消費増税法案修正、景気条項扱いなどが焦点に－３党協議大詰め
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-M5L1SL6KLVR401.html

>これまでの協議で自民党は消費税率（現行５％）を２段階で10％まで引き上げること自体は容認する方針を伝えている

>出席者からは自民党の要求を受け入れて景気条項を削除すれば消費増税に賛同できないという趣旨の発言が出たという

平成25年10月15日第百八十五回国会における安倍内閣総理大臣所信表明演説
http://www.kantei.go.jp/jp/96_abe/statement2/20131015shoshin.html
　経済政策パッケージを果断に実行し、日本経済を持続的に成長させる。
その上で、わたくちは、来年四月からの消費税率三％引上げを予定通り実行することを決断しました。
>予定通り実行することを決断しました。
>予定通り実行することを決断しました。
>予定通り実行することを決断しました。

もっとかっこいい125cc増やそうぜ。
コマジェを再販しろ。あとXMAX125みたいのを日本でも売れや。

渋滞や信号で停止して脇道がないとこるで、ぶつけないようにすり抜けするならともかく、
ノロノロだろうと通常速度だろうと、流れているところのセンターラインをグネグネと抜けていくキチガイは自爆して市ね。
車側が気づいてる動きしてから抜くならともかく、車線変更しそうなとこでも突っ込んでくるキチガイが多すぎる。

>>912
しかも測定するとエンジンや吸排気の騒音よりもドライブチェーンの騒音が一番うるさいというｗ

若者の命を守れ！

バイクがすり抜けてきて塞ぐやつがウザい
おまえが塞ぐことで俺の前にずっとうろちょろする結果になって気を使わざるを得なくなる
一般道ではバイクに勝てないんだならさっさといかせてやれよ

>>918
根本的な原因は所得が下がってることなんだが？ｗ

バイク乗りの人って出かけた時にどこに駐車してるの？
観光地へ遊びに行くとかなら停める場所があるだろうけど
コインパーキングとか使えないし停めておく場所に困りそう

>>926
きっとそいつの前世はインド人だと思う

>>921
キムチ脳味噌シコリアン

2009年10月の麻生太郎のスピーチ

『一度やって失敗したら、政権を変えてやり直せば良い　と皆さん思うでしょう。
しかし、(民主党が)財源を使い果たして失敗した後に政権が変わっても、
財源を使い果たしてもう無いのですから元には戻せません。
無い袖は振れないのですから。
http://sahashipesu.blog.fc2.com/blog-entry-161.html

逆トライクの屋根付きトゥクトゥクを頼む
20万くらいで。

>>928
バイクで駐車に困るのは大都市部だけ

>>928
地方だと大抵の場所に駐車場があるから止める場所には困らんよ。
止める場所が無いのは一部の都市だけ。

郵便局で配達のバイトをしてたから小型二輪の免許を取ったけど
仕事以外で乗ったことはねえな　

>>930
エッタ部落民はちょっと黙っとけや低脳

>>922 スクーターは基本的に酷いのしかいないんで、出来れば消えてほしい。

もし本当にスクーターが好きなら、
６００ｃｃクラスに乗ってくれ。

>>928
今は無理だろうけど、昔は道端の邪魔にならないとことか、車の枠に数台置いてたし、
使わない荷物を後ろに縛ったままでも盗まれなかったから良かったが、今はどっちもありえんみたい。
BMWが昔からハードケースを用意していたのは、ヨーロッパのドロボー基準だったんだろうな。

集合住宅に駐輪場が無い

>>860
マナーの悪いライダーが居ることがマナーの良いライダーが居ないことの証明にはならない
やりまおし

増やしちゃあかんでしょ
今ですら道交法違反がまかり通ってて邪魔なのに
二輪免許はもっと厳しくしてルール厳守させろよ

>>931
トゥクトゥクたのしそうだよな

珍走が増えるから止めい

ハッキリ言って車のマナー違反の方が酷い

スクーターか
あんなのバイクじゃねえw
バイク乗りの部類にも疑問
スクーターなんて完全に眼中に無いね

バイク好きの中年のオッサンが週に3回ぐらいのペースで集まり
俺ん家の真ん前の倉庫でバイク弄りながら馬鹿騒ぎするからかなり迷惑
無意味に吹かすなよハゲ
つかオッサンの集まりってだけでもウザイのに

>>935
反論出来ずにファビョるシコリアン
怒りのオナニー(笑　

>>901 >>913 >>917
むしろいわゆるリア充叩きと同じ系統だと思うよ

バイクでもＤＱＮ違法改造と半ヘルは、厳罰にするべき。

ブンブンいわせてる奴の特徴は
・違法マフラ
・変なシート
・半袖
・半ヘル

これな。こういうの死んでいいから

まあ、今マナーの悪くてうるさいやつの大半がバカスクだからな、違法改造しやがって。
大型バイクだと逆に、どノーマルがやたら多い。

>>945
とっととポリに通報しろwww
俺はバイク糊だがそういう連中は嫌いだwww

>>945
ハゲなのか！それはイカンな。　ふさふさを見せ付けて威嚇してやれ

都内は相当バカスクが減って来たね
その代りバカピン125が増えてきた。

>>949 大型は最初からいい部品ついてるし、車検あるからね。
乗ってる人物が精神的に大人だというのもある。

ただし爆音ハーレーは除く。どうみても音量規制違反なのが多すぎ。

興味の問題じゃない
利便性の問題。普及するわけがない。

バイクのマナーが悪いとか言ってる奴、一度原付に乗って
市街地を走り回っていろよ。

車のマナーの悪さと無意識殺人を体感してから語れ。

>>949
スクーターのDQN率は笑えるよな
改造マフラーで馬鹿ですと言わんばかりに走ってる
スクーターしか乗れない自動二輪取る奴ホームラン級の馬鹿の認識だわw

>>948
あと、素手、短パン、ゴム草履も追加でw

>>945
それは、そのオヤジ共が悪いな
軽擦に通報しれ。

>>955
自転車に幅寄せしてくる基地外も居るしな。

高すぎるだろう。

バイク乗り大っ嫌い。
バイクに乗る奴で性格いい奴見たことない。

>>959
生まれてきたことを後悔させてやれ！

メーカーは兎も角自治体もとは・・・

三ない運動とはなんだったのか・・・

バイク乗りだけど
なにもしなくていいよ
偏見が少なくなればいいかなーくらい

>>961
今上天皇陛下もバイクはお乗りになられるらしいぞ

>>914
自動車業界でも昨年の新車ラッシュと今年3月以前の消費税増税前駆け込み需要のせいで廃車ラッシュだった

>>963
来年から増税なのに意味不明だわw

>>963
いやだから、３無い運動は違憲判決出たから

なんで高い金払ってまで
雨に濡れ、風にまかれ、暑さに焼かれ、雪に転び、荷物も積めず、事故ったら半身不随に
なるかもしれないバイクなんて乗らなあかんねんｗ
自転車でええわ

>>961
バイク糊に人格とかもとめんなよwww

>>945
典型的な中年DQNバイク乗りだ、周りなど関係ない
頼むから消えてくれ・・・

>>969
自転車だったら、雨に濡れ、風にまかれ、暑さに焼かれ、雪に転び、荷物も積めず、事故ったら半身不随になるかもしれないだけじゃなく、さらにそのうえイヌにまで噛まれるかもしれんぞ

バイクはマナー良いけど原付は最悪なイメージ

>>969
高い金。以外はチャリも一緒じゃんwww

>>969
発想が童貞ぽいぞ

今高過ぎるだけだ

スクーター乗りってこういうのばっかりだろ。
http://www.matomater.com/app/webroot/media/filter/l/img/52e4eafd6f24e.jpg

何故かスクーター乗りは
プロテクタを全然つけない軽装ばかりで
はっきりいって、舐めているとしか。

たしかにライダーはしわしわおじさんのが多いね

>>959
車道逆走とかしてたら殺されても文句いえんだろwww

最近のバイクはスタイルがなー
特にホンダが酷いね
ＣＢ１０００Ｒなんかヒョットコみたいだろ
デザイナー頭おかしい

>>977
ｽｸｰﾀｰはバイクじゃないからｲｲﾝｼﾞｬﾈ？www

バイク乗るのは、命がけで怖いから、道路交通法を変えて、
もう少しバイクを守らないと無理でしょ

バイク屋の店員はヤンキーじゃん
接客無理だろ

>>980
あれｻﾞﾎﾞｰｶﾞｰだろwww

>>980
ホンダは昔から造形だけじゃなく色彩もヘンテコリン

>>977
いや、バカスク乗りでこれなら、むしろちゃんと装備してるなと感心する。

普通はヘルメット首に下げて、半袖半ズボン、ノー手袋、サンダル。

3万円で買った20年前のスーパーディオ（2サイクル）に乗ってます。キャブレター、ホイール、駆動ベルト等中古部品で交換してまだ絶好調です。
できれば125ｃｃに乗りたいがいまさら免許取るのは面倒。普通自動車免許で125ｃｃまで

チャリンコなら買います

全ては大型二輪免許制度改正から始まったんだよな。
初めは大型二輪売れるとメーカ喜んだけど。。

>>986
アクリのおっさんかよwww

電動自転車で充分
バイクなんていらねー

次どうぞー
【社会】若者の二輪離れ…メーカーや自治体、バイクに親しむ若者を増やす取り組みを本格化★３
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1408756433/

まずは原付廃止した方が良いと思うよ。

>>992
気が利いてるね！☆

駐輪するとこねぇのにどこ乗れってんだよボケ

2万回転まで回るクォーターRRとか凄かったよなあ、昔は

>>989
2st廃止と駐禁強化が元凶だろ。
2st廃止で原付きがｺﾞﾐになり、バイク糊の裾野だった原付きｸﾗｽが売上げ激減。
駐禁はトドメになった。

雨が降るとバイクの椅子にのら猫が座って汚くなります

>>998
ゆるす

>>998
ふぁー

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