【鉄道】東京モノレールが「終点・東京駅」構想

北九州モノレールがJR小倉に乗り入れてるのは便利だと思ったけど、
東京はどうかな

北九州市出身の舛添は小倉駅をイメージしてるだろうな。
http://fukuoka.zimotylife.com/masakondo/PhotoLibrary/pmasakondo10294.jpg

東京モノレールを廃止してゆりかもめを延長しろ

メトロの副都心線を羽田空港まで延ばした方が良い
池袋、新宿、渋谷という三大ターミナル駅から
羽田空港直結の電車がないのは異常じゃないか？

みんな新宿からバス乗って行ったりしてるだろ？
品川まで出て京急とか
東京モノレールを東京駅まで延ばすのもアリ
どうせなら秋葉原や上野まで延ばしちゃった方が良い

外人さんも浅草や秋葉原に行きたいわけだならね

昔　よく昭和島の車庫のところで一時停止をする便があったけど
今は健在なのか？

いいんじゃね
北部に住んでる俺としては何が何でも行きたくないのが羽田だし、不思議とまだ成田の方が納得がいく

>>571
東横線なんかに乗り入れるよりもよっぽど役に立ったのに。
池袋や東上線沿線から羽田空港は不便すぎる。
西武線は練馬から大江戸線〜大門から浅草線＆京急で行けるからまだマシだけど。

想像をしてみたことはあるし便利そうだとはおもうけど、そんなスペースあんの？

オリンピック土方やな(^o^)

>>565
買収したからといって客が急増するわけでもなければ
累積赤字が減るわけでもないし負債が棒引きされるわけでもないので
運賃はそのまま。
たぶんりんかい線が買収されたとしても運賃はそのままが微減。

車体傾けて爆走するのが楽しいと思うが、
輸送量も少ないし役割は終わったんじゃないかな

あの路線もういらないよ

>>574
練馬⇔空港と同じく池袋⇔空港も乗換1回だぞ？ちょっと高くつくが。

エスカーとの相互乗り入れマダー？

>>574
東上線から副都心線への乗り換えはちょこっと面倒なのよね

JRで羽田まで直通できるようになるならそっち使う

>>134
大宮にはニューシャトルってモノレールかと思いきや高架の上をタイヤで走る謎列車があってな

千葉まで延伸してディズニーリゾートのモノレールへ乗り入れもいいんじゃない？

>>577
っつーか、りんかい線は空港問題がなくても、すでに、京葉線直通と中抜け問題が発生しちゃってるんでしょう？
休日パスではフリーエリアに入れてるくらいだし、買収のそろばんは弾けてるんじゃないのかな

>>585
×　はっせいしちゃってね
○　やるとしたら発生しちゃうネック

>>565
千原線は、相変わらず千葉中央で打ち切り再計算のまま

>>587
メリット皆無か＞＜

ＪＲの在来線と大井車両基地から新幹線を羽田まで延伸するほうが有益。

モノレールは廃止

妄想乙！

そんなことより京葉線どうにかしろよｗｗｗｗｗｗ

>>588
一応、京成の株主優待で乗り通せるようになったから、上野-ちはら台とかなら現金やICよりは割安になった
成田空港線と比べると差額は微妙だけど

>>585
買収と運賃統一は別の話だって。
そもそもこれ直通するという話にはなってないし。

京急を東京駅まで延長すべき

あのモノレール揺れすぎて恐すぎるんだけど、あれいつまで使い続けるつもりなんだ？

スピードは早いが車内が狭いし
車内中央にせりだしてるのも
設計の古さを感じる

今のモノレールは地元ローカルとして残して、直通の高速モノレールを新設するべきだな
東京駅からノンストップで羽田空港地下に10分以内で着くやつ

東京駅では中央線の１、２番線のホームを有楽町側へ延長した場所に発着させてね！

>>585
休日パスもホリパスから値上げされてるし、都区内りんかいフリーとかバンバン発売終了しているけどな

>>599
（´；ω；｀）

>>5>>7
>>28>>34>>48>>78

(中略)

>>561
>>570
>>579>>589

（‘人’）

オマエらヒッキーかなんかなのか？

大井競馬場は有名だろうが

東京流通センターって昔からのイベント会場が在るのも知らんのか！

延伸すりゃ地方在住のコスプレ姉ちゃん達も喜ぶから、もうしゃべんなｗ


>>１

ディズニーランドと繋げて、ミク車両走らせれば外国人がビックリするさ！

田町の辺りを散歩するとモノレールのコンクリート柱が身近に見れるが、ボロ過ぎ
横羽線もだろうが、ヤバいレベル

新幹線を新宿まで引っ張ってくれ！

オレは昭和のモノレールが好きだ
なくさないで欲しい

>>602
いくらボロくとも、天王洲アイルから浜松町迄、
都心のタワマン、ビルを縫って走る既得権をJR東は手放さない。

羽田より、運河あり緑あり、右手に東京湾、お台場、虹橋
左手に東京タワー、ビル林立と、京急に比べ抜群の景色。
特に急カーブにて浜松町駅に入る様は、なんかエロい。

>>1
それより品川シーサイド辺りに駅つくってくれ

>>605
はとバスとタイアップして
東京観光のコースにしたら、と思う

モノレールの景色は見事すぎる

バスで東京観光→浜松町→一車輌貸切モノレールで羽田に（ガイド添乗）
→羽田で買い物、食事（その間にバスは羽田に）→バスで東京に戻る

セシウムまみれトンキン

>>608

（‘人’）

黄砂の洗車は済んだのか？な(ニわ原人

>>500
一度大船来てみなよ
本家の方が凄いよ

>>606
羽田新線開業後にはできるのでは？
地元客をこまめに拾わないと生き残れない。

リムジンバスしか使わない。
最後に羽田行くのにモノレール乗ったの10年以上前だわ。

>>467
アニメに時々出て来るぶら下がってる電車って、モノレールだったのか

>>480
http://rail.hobidas.com/blog/natori/assets_c/2012/04/chinbamono_004n-thumb-250x375-129476.jpg

これって客が真上に立つことはできないのかな

>>568
最初は地元商店街の反対で、500メートルも離れてたんだよ

羽田空港を拡張して品川で搭乗できるようにするってのはどうだ。
滑走路は今あるのを使う。

>>616
飛行機はどこに停めるんだ？