【サイバーフォーミュラ】電気自動車による新しいレース「フォーミュラＥ」に鈴木亜久里さん参戦へ

◆爆音・排ガスなしの「Ｆ１」、亜久里さん参戦へ

電気自動車による新しいレース「フォーミュラＥ」が９月に開幕する。

自動車レースの最高峰Ｆ１世界選手権と同様、国際自動車連盟（ＦＩＡ）が管轄する。
元Ｆ１ドライバーの鈴木亜久里さん（５３）が率いる「アムリン・アグリ」も参戦し、
初代王者を目指す。

フォーミュラＥは、電気自動車（ＥＶ）のＦ１と言われ、動力源はすべて電気だ。
Ｆ１などのようなエンジンの爆音もなく、排ガスも出ないため、レースはすべて
市街地の公道で開催される。

今年９月１３日に中国（北京）で開幕し、２０１５年６月２７日の英国（ロンドン）まで
１０戦で王座を競う。

アムリン・アグリを含め英国や、米国、ドイツなどから１０チーム２台ずつの計２０台が参加し、
米国の俳優レオナルド・ディカプリオさんもチームオーナーとして参加するなど、
海外では注目を集めている。

当面は、フォーミュラＥ専用に開発された同じマシンで戦うため、
レースのどんな場面でどのくらい動力を使用するかなどチーム戦術や
レーサーの技術が勝敗を大きく左右する。

９月に開幕するフォーミュラＥに参戦する「アムリン・アグリ」を率いる鈴木亜久里さん
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140816-00050059-yom-spo.view-000

読売新聞　2014年8月16日(土)15時26分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140816-00050059-yom-spo

晩節を汚すのかｗ

サムシング吉松がどうしたって？

電通GP

和田孝夫、鈴木亜久里組キボンヌ。

サイバーフォーミュラってアニメあった気もする
うちはとんだ田舎県で当時は映らなかったからよく知らんけど。どこ系列のアニメだったかも知らん

アスラーダのおもちゃ持ってたなぁ・・。

トランスフォーム、キカココ。

電気系統

３０年後にはガソリン車がほとんど無くなってるかもしれないからな
技術力の証明になるし、F1より未来がある
F1はもう人気も価値も落ちる一方

メッサーウィング！

日本人ドライバーはいないのね

アグリがドライバーやるのかと思ったじゃんか

シューマッハが参戦してくれれば

爆音無しで盛上がるのか？

金が無くて途中で撤退はしないでくれよ。

速水奨さんの声で喋るのかと思ったらそれはエクスカイザーだったわ

シューマッハがサングラスかけて奇跡の現役復帰

サイバーフォーミュラってのは愛称か何か？

自動運転でドライバーも要らなくなるねww

電気系統のトラブル

名義貸し、スポンサーが付いてスーパーアグリカラーが消えて
どこのチームだか分からない

ブーストオン！
http://www.youtube.com/watch?v=izJNIOQzaZU

充電間に合わないから2台で走るってやつ？

バッテリーがもたんらしいな。
CSだけじゃなくて地上波＆BSでもやるみたいだから楽しみだ。

実物大ミニ四駆か

シューマッハはブーツホルスさん状態だからな。

やっとモーターのコイルがあったまってきたところだぜ

>>28
アキラネタだｗ

一緒に走らなくても、タイムトライアルみたいなのでよい

ブリード加賀が最強

エメラルドの炎

亜久里って借金どうなったの？

>>2
ニワカは黙ってろ。

アスラーダ早よ

　
F１よりは、こっちの方がよくね？

サイバーフォーミュラでハヤトが初めて優勝するのは来年なんだよね。

>>6-7
元々、1年やる予定が、おもちゃの売り上げが悪く打ち切りに。
でも打ち切りが決まったおかげで、悪の組織と戦う子供向けの内容から、
純粋にレースモノのヲタ向けにシフトできて、後のＯＶＡシリーズに繋がることになるが。

F1は元締めが引退したら崩壊しかねんからなぁ、フォーミュラEが主流になる日が来るかもしれん

>>2
バカ？

>>18
最後は失明

サイバーフォーミュラなついｗｗｗ
ブリード加賀が好きだった

グラチャンＥで

たしかハイネルのマシンは電気自動車だったな

OVAはTVにあったオフロードや洞窟コースがなくなっててオンロードばっかりになってたよね

41 ：　：02/06/16 06:35 ID:aQcE/fnN
昨日から八百長、八百長うるせーぞ
明らかなゴールを取り消したり、
理不尽なレッドもなかっただろ？
八百長なわけねーだろ？
９７年１１月２日の最終予選の対韓国戦みたいなのがはっきりと八百長と言える試合。
あの試合は日本が２−０で勝ったわけだが、
どう考えても八百長。
韓国は本大会出場を早々決めたので、あの試合はどうでもよかった。
開催国として初出場を迎えると言う屈辱を日本が味会わないために、
韓国がわざと負けてくれた。
あの当時の日本はぼろぼろだった。
ぼろぼろの日本に韓国をアウェーで負かす力なんてあるはずがない。
たぶん日本サッカー協会から、大韓サッカー協会へ、
多額の金品が渡ったと思ってる。

第２世代対決、

プロストｖｓセナが見れそうだから面白そうだけど・・・

どっちも息子は糞そうだからなｗｗｗ

やべー見たくなってきてしまった
１作目がいいなあ

次、頑張って下さい。

自動運転にすべきだよね

>>36
いつかこっちがF1になる

>>47
釣りかマジかどっちなんだよ

日本人初の表彰台は亜久里さんだったよねえ
現役の頃は応援してたよ
国内では2位以下を周回遅れにするほど速かったよねえ
あれくらい飛びぬけてて初めて海外で戦えるんだと思ったよ

>>47
セナに子供いねーよ

>>1
変形するのか

省エネカーみたいなのかと思ってたらちゃんとフォーミュラカーの形してるんだね

リニアにしてF0にしてくれよ

楽しそう。いずれ琢磨も？

電気自動車って停車時からの加速が鬼過ぎて鞭打ちになるわ。
レース車でも規制しないと死人が出るわ。

電気自動車は加速も速度もショボイだろ？
音もなし。
そんなんで盛り上がるのかいｗ？

デカ４駆

サイバーシステムのないサイバーフォーミュラーってなんだろう
リアル読売と西日本で見てたけど、まだ遠いな

サイバーフォーミュラは水素エンジンだったはず
ハイネルのとこのだけ電気だったか？

タミヤのワークスマシンか

サイバーフォーミュラｽﾚか…
なつい

>>59
大丈夫。タイヤのグリップ以上の加速は出来ないから。

アスラーダ「無理だ！ハヤト！」

>>60
昔NHKで右京が電気自動車に乗って、その加速にびっくりしてたけどなあ

水素エンジン早よ

>>37
マジかー
すごい未来の話だと思ってたけどもう来年に迫っているのか

もしもこういうモタスポができたら、
バッテリーなんかは日本製の独壇場になるかと思ってたのに、
日本企業は全く不参加で置いてきぼり。
企業のトップが、リスク冒してチャレンジする判断ができんかったのか？

「G•GLIP」の歌が聞こえてくる

>>68
それはタイヤたくさんつけた特別仕様のヤツ。
それと市販車を競わせて、勝った勝ったと喜んでるのは寒かった。

フォーミュラEに対抗するならF1は電子化辞めたほうがいいわ

ERSなんか即廃止、安全に関わるものを除き可能な限り電子パーツを廃止してアナログ化
もちろんマニュアルシフトでね
開発費下げる為タイヤだけじゃなくボディーやブレーキなど多くを共通化、チームはエンジン、ギアボックス、ノーズコーンと前後ウイングだけ開発出来る

予算格差の影響は下がるし、当然チーム間マシン格差も小さくなるからドライバー勝負になる

リニアホイール、オーバーロード！

あと10年も経つとF1レベルになるかもな

Ugly business

>>73
昔やってたNHKのトヨタ宣伝番組か

大友さ〜ん

なんでフォーミラーカーなんかな。
なんのやくにも、たたん

なんだ、ググってみたら、年10戦あるのに日本ラウンドすら無いのかよ。

つか、電池容量の都合で、途中でピットインしてマシン乗り換えってｗｗｗ

>>1
しばらくは同じマシンで戦うからしょうがないんじゃないの？

>>78
自分が観たのはトヨタは噛んでなかったかも。
エリーカとかいう大学が開発してたやつ。最近は何も聞かないがどうしたんだろう。

ミニ四駆みたいのでいいやんけｗ

>>81
バッテリー交換競争をすればいいのにな

>>10
ガソリンは単位体積当たりで取り出せるエネルギーの高さ、入手性の高さ、取扱いの容易性が魅力的だけど、
ただ原理的には燃料電池でガソリンor軽油を燃料に電気が直接取り出せるからなあ...。

音が出ないなら観客が騒げばいいと思うよ
サッカーだって基本無音だろ
鳴り物導入したりして盛り上げろよ

ミニ四駆坊は黙ってろよ
夢斑壊れるじゃねえか

>>83
出資してくれる企業を探すのに苦労してたみたいだけど。
日本企業はどこも手を出す勇気なかったのかな。

グーグルに買収されたロボットのシャフト社みたいに、
海外企業に買われてしまう運命なのかも。

電気自動車は、発進直後から最大トルクを発生して、強烈な加速を見せるから、
スタート時のバトルが見どころ

いのまたむつみの絡んだアニメはコケる法則

>>85
バッテリーをボルト止めにしてタイヤマン4人+バッテリーマン左右に1人ずつ計6人の交換作業とかにしたら結構見ものだろうね

人の瞳が背中に ついてないのは前に向かい生きて行く 使命があるから

いっそ車はバッテリーレスにして、電源はスタンドから照射されたレーザーで代替するとか？
事故ったとき、爆発の心配をしなくて済みそうだし。

なんで日本が全然かんでねーんだよ
相変わらず感度低いなあ

ルノー、アンドレッティ、トゥルーリ、ヴァージンレーシングとF1でもそうそうたるチームが参戦してて結構wktkするな
しかし亜久里のチームは国籍イギリスに変更で日本チームが0なのは寂しい
あと中国も参戦してるけど、そんな開発力あったっけ？

タイヤ速攻で磨り減りそうだなｗｗ

これはこれで、これからの時代の主流になるフォーミュラとして期待大。
一方のF1は、この際くだらない制限を取っ払って、極限のレースを追求してくれ。
但し、予選用スペシャル燃料は禁止な。それ以外は排気量だけ規定し、
あとは何でもありだ。これで両方のフォーミュラが楽しめる。

>>12
琢磨が出るって言ってたけど、未だチーム決まらず。
アグリだと思ってたら、アグリがあまり関わって無い模様なので違ったみたい。

中嶋でもアウトなのに亜久里なんてカスが出てくんなw

>>94
焼けるぞ

激しくつまんなさそう

シューマッハが組み込まれて奇跡の復活

【F1ドライバー名言集】

生きるならば強烈な人生を送りたい。事故で死ぬならば一瞬で死にたい。
〜アイルトン・セナ〜

あいつ（シューマッハ）がバナナの皮で転んで骨でも折らないかと思ってたらホントに骨折した。
〜エディ・アーバイン〜

ついてないね…。
〜井上隆智穂〜

スロットルが戻らないよ。あぶないよ。とぅ〜でんじゃらす！もうやめようよ〜…。
〜高木虎之介〜

電気系統のトラブルが起きた。
〜鈴木亜久里〜

ハイドロ系がダメになった。
〜鈴木亜久里〜

ステアリングを右に切ったら左に曲がった。
〜鈴木亜久里〜

（次頑張ってください）＿＿＿＿＿次無いんだ！
〜鈴木亜久里〜

>>94
地面からマイクロ波で給電が現実的だな
ついでに磁石でコースに張り付かせてスピードが出せる様にしちゃえ

.
.
.
.
モータースポーツはインチキトヨタが関わるとつまらなくなる
.
.
.
.

　
まあ、速さを競う時代じゃないからね。

まあ、自動運転までのつなぎで。
F1やるくらいなら、こっちで。

>>92
市販車の役に立つから
充電時間も競わせるべき

カトリスーパーロマン

ラジコンみたいに加速するんかな？

>>94
なんか、将来的には、ピット上で無接点充電、
さらにコース上の給電装置から走行中に充電できるようにするらしい。

>>105
Ｆ−ＺＥＲＯじゃねーかｗ

パイクスピークチャレンジなんて今年は電気自動車が総合2位と3位に付けてる
来年はガソリン車を押さえて総合1位取るだろうと言われてる

市街地レースなら都心でも開催可能なのかな？
日本でやるとしたらどこだろう

何キロくらいでるんだ？

ヒんでこいグーデリアン

>>105
車の下から端子の板が二枚でてて
コースから電気受け取って走るレースカーのおもちゃ有ったよな昔

(#ﾟДﾟ)っttp://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira050119.jpg

榊原真輝

ウィキによると動力性能はＦ３相当みたいだな。
マシンもＦ３風でかっこいいじゃん。

>>114
大阪城とか舞洲でやって欲しいわ

>>114
やっぱり、台場が一番かな。

大友さーん！！

PHVなら反原発派が押し寄せておもしろいことなりそうなのに

>>114
電気自動車だからと舐めてるんだろうけど、
日本じゃ公道は無理だよ。

Wiki読むと動力性能はF3並なのな
市街地走るから最高速は225�`程度に抑えらてるらしいが
電気自動車ってこんなに速かったのか
エコカーらしく、ゆっくり走るのイメージしてたわwww

サイバーフォーミュラのアスラーダの市販車
http://www.youtube.com/watch?v=iFx-LM9TWXQ
↓コクピット
https://www.youtube.com/watch?v=wrHTTToGGkk

各車のデータが出揃ったら走らなくてもシミュレーションで結果が判るよね。

最初のうちはピットでラジコンみたいなバッテリーのデカいのを交換したら面白いのに

静かなレースなんだろうなぁ・・・

ブーツホルツさんはまだですか

もしかしてハンドルなしで乗ってるだけになりそう
声で発進、謎の加速な

【究極】日本人男性３万人が選んだ最高の「おっぱい」とは？【興奮】
https://www.youtube.com/watch?v=kDfbXZZ15s4

リフティングターンはセーフ？

>>15
観客が口真似でやればいい。

バッテリー交換無しで急速充電の性能VSエコ性能で充電無しとか、
回生電力の効率とか競えそうな内容はいっぱいありそうだけど、
今は車乗り換えちゃうのか。

すごくつまんなそう

シューマッハはシューマッハでもナイトの方が出るんだろ？

オフロードのコースとかやってほしい。
あと人工知能を搭載は必須。
あとブーストできるように。

こういうのに日本のサプライヤが噛んでないの見るとホントに国力の衰退感じるわ
本田宗一郎みたいなチャレンジする心を持った企業はないんかねえ
借金だのバカだのいろいろ非難されるが亜久里さんだけでも噛んでくれて良かったよ

>>130
エンジン音こそないけど、タイヤと地面の摩擦音や風切り音はするから
無音ってわけじゃないだろうけどな。

今のところ日本では開催予定ないのか。
関東でやってくれたらぜひ見に行きたいな。いい話の種になりそうだ。
でも混むかな。

いつになったら新世紀サイバーフォーミュラが現実になるのだろうか…

ラジコンみたいに粘着タイヤで垂直壁サーキットでレースをして欲しい
それなら観客も見易い

>>140
新規参入したところで既存の自動車メーカーの系列から外れたところにあったら
どんなにピッタリな部品でもサプライヤーから買えなかったり流通段階で猛烈な横槍が入る
ミツオカみたいにどこかのメーカーの新車を改造して自前のディーラー店舗で売るのが精一杯

>>140
国内はEVじゃなく燃料電池にシフトしてるからな。

積水化学　電池容量3倍　生産価格は6割減のリチウム電池　来年から量産体制
http://bizgate.nikkei.co.jp/smartcity/kanren/201312061215.html

タカラは参入しないの？
Q-Carを復活させろよ

SINに登場した最終形かっこいいよね
http://i.imgur.com/lREfUn4.png
http://i.imgur.com/K33tqgH.png

急いで行くから心配しないで

ウィキみたら参加ドライバーのほとんどが元Ｆ１ドライバーなのな。
Ｆ１ドライバーのＯＢ会かよってレベル。

これさ、いいように見えるけど充電の為に電気使うんだよな
つまり電力会社の意のままに操られてるだけだろ
充電しないと走れないんだから
完全に欠陥だよ、充電もなく、ガソリンとかの有機燃料も使わずに
走れるようになる自動車をどうして開発しないんだよ

電気エネルギーに依存しない社会、ガソリンやガス等の燃料に依存しない社会
これから必要なコンセプトはこれなんだよ
EV自動車は電力会社を付け上がらせるだけだ

>>114
大阪は開催地名乗り上げようとしてるで。都構想マニフェストにも入れてきている。
大阪城周回なら観光都市アピールのインパクトあるやろな。
やがてＩＲが出来たならベイエリアか

セグウェイのレースか？

電気系

TVシリーズはそこそこ面白かったが、OVAは自分には合わなかった。
OVAは何でサーキットのみのレースになったんだろ？

ワンメイクレースなのか
まあしょうがないな黎明期の技術だから差がつきすぎてもつまらんし

もうこれを原寸大で作っちゃえばいいじゃん
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7e/cc/603c84a6a2b4ed939e285f703b471f2b.jpg

路面は太陽電池
電力を路面から吸い取って走る

電力を蓄えたラインを走るのが勝つ秘訣
前の車と同じラインではダメ
追い越しも追い抜きも接触しにくくなる

>>151
何をおっしゃってるか分かりませんがｗ

>>151
ほらよ
ttp://www.nonaka-world.co.jp/products/ride_car/mini_coopers/index.html

>>151
例えば？

>>15
原寸大のラジコンと思えば、凄まじいモーター音とスキール音が想像できるぞ

formula eで動画検索するといくつか出てくるな。

これ↓の３１秒あたりを見ると、ハンドルに液晶ディスプレイがついてる。
https://www.youtube.com/watch?v=dqIsFbdLJ7k

今時の航空機で流行のグラスコックピットみたいな感じか。

水素エンジンを醤油チュパチュパのおっさんが開発してるんじゃなかったっけ
十年ぐらい前にそんなことを言ってたのを見た気がする

もちろんタイヤは無いんでしょ？

思ってたサイバーフォーミュラと違う

>>164
醤油チュルチュルや

電子系統なのに亜久里で大丈夫なのかよｗｗｗｗｗ

>>15
インバータ音で盛り上がるんだよ

いまんとこワンメイクなんだっけ？
やがてはバッテリーなども各チームが自前で
いろいろな企業から調達してくるようなレギュになればいいなあ

やばい。普通にかっこいい。
https://www.youtube.com/watch?v=IptBVdys-mo
エコとかじゃなく、純粋にスポーツとして楽しむのがヨサゲ。

Ｆ１とＦＥとの走行音の比較動画。
https://www.youtube.com/watch?v=assoJZ-_02E
ＦＥは高音が耳に付くな。これは不快に感じる人も多そう。
でも、回転数が上がっていくときはジェットエンジンみたいでかっこいい。

スポンジタイヤは禁止

>>41
新しい医療技術で治った

引退してからだが

Ｆ１などのようなエンジンの爆音もなく、排ガスも出ないため、レースはすべて市街地の公道で開催される。

そういう問題だったのか公道レースって道路面の状況とか安全性の問題が重要だと思ってたんだけど

>>151
轢かれそう
http://mana-kana.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_f44/mana-kana/E383AFE382B4E383B3-f84e7.jpg?c=a3

>>126
出すだけなら500キロでも出せる。
TGVの動力はモーターだぜ。

ナイトは夜なのか騎士なのか？

テレ朝のＣＭ映像。分かりやすい。
https://www.youtube.com/watch?v=03Y3ft-7wq4

日本向けの生中継はテレ朝がやるみたいね。
http://www.tv-asahi.co.jp/formulae/

走行動画みてると、Ｆ１とはコーナリングスピードが全く違うようにみえるな
Ｆ１とそっくりなエアロな形状してるけど、タイヤが細い？せいだろうか

亜久里の「電気系統」が聞けるのか

エンジンと比較してモータは制御周期が1，2桁短いから
文字通りケタ違いのトラクションコントロールの性能を実現できるんだよね。
だから、原理的には電池の持ちを除けば加速も最高速もエンジン車を超えられる。
さらに、エンジン駆動だとメカニカルロスが増えるからタイヤ増やす意味ないけど、
モータ駆動だとインホイールモータにしてロスなく駆動源を分散できるから、
加速やコーナリングも良くなる。

新条は！？
シューマッハやハヤトやランドルを越える最強のレーサーだぞ。

>>155
OVAシリーズのほうが売れてた
11はいまいちだったが

バッテリーの改造は禁止な

【MAD】 新世紀GPX サイバーフォーミュラ　SAGA 誰よりも速く
http://niconicoplay.com/detail/sm12070156

Panasonic ToyotaがＦ１撤退してこっち出るのか？

>>184
バッテリー改造せんかったら、このレースの存在意義自体がなくなるやん・・・

>>174
加えてということだろうね。
>>179
あまり減速してないようだから、そこまで速度が出てない気がした。
>>181
EVはバッテリーが重そう。
市販車のテスラ見てると、加速はいいけどそのせいでコーナーリングスピードが遅くて笑ったｗ

スピード遅いし音しないし、タイヤセービング競争ならぬ電池セービング競争になるのか…
一番「レース」してるフォーミュラカーってSFなのかもな

Ｆ１イラネ
こっちのが見ててハラハラする　遅くても

>>178
日本で開催しないのはテロ朝の謀略と見て良さそうだ。

市街地でやればスカトロGP防止になるのになｗ

ウィキより
> 決勝レース中はセーブモード (133kw/180bhp) に制限されるが、
> オーバーテイク時には「プッシュ・トゥ・パス」モードで
> 一時的に最大出力を得ることができる。

なに、そのブーストポッド。燃えるんですけど。

さらにウィキより
> SNS上で最も支持されたドライバーのみ追加でプッシュ・トゥ・パスを
> 使用できるというファン連動システムを予定。

なに、そのさらなる燃え展開の布石。それなんてアニメ。

もうドライバーもリモートで良い気がする。
人間に耐えられないGでもドライビング出来るし。

モーターは2000kwぐらい？

日本は自動車の法整備が遅れてる。取り締まることばっかりしやがって(´・ω・｀)

>>193
スゲー
韓国人ドライバーだけブッチギリの使用回数獲得するのが目に見えるようだ
SNSは鯖頑丈にしとけよ
絶対田代砲の撃ち合いになる

この興行が電気自動車の普及のための開発の場になることを期待して視聴する
Ｆ１は全く見ないけど

急いーで、行くかーら
もう心配しなーいで♪

電源はトロリーバス方式でモーター出力は5mw以上で。見に行くよ。

響だけはカッコいいけど意味はしらないお

>>198
生中継は割と退屈だから覚悟しとけよ。まったりしてる。
実況板かニコ動でだべりながら見るのが最適な気がする。

なーんか、キワモノ臭いんだよね。このカテゴリ。
数年後には影も形も無くなってそうだけど。

F1と真逆であらゆる電子制御入れる方針でお願い

>>188
最高速度が225キロくらい。ドニントンパークでやった合同テストのタイムを見ると、トップタイムが
1分31秒083。これを他と比べると…

93年ヨーロッパＧＰ予選初日：トップ1分24秒467、最下位1分31秒178（ウェットコンディション）
93年ヨーロッパＧＰ予選最終：トップ1分10秒458、最下位1分15秒641
12年イギリスＦ３予選：トップ１分22秒590、最下位1分26秒785

>>191
それは勘ぐりすぎ。日本は市街地レースが法律で出来ないことになってる。ＦＥは全戦市街地で
開催ってのを売りの一つにしてるから。少し前、法改正の動きもあったみたいだけどその後は不明。

亜久里の現役時代と同じく「電気系統が・・・」に期待

動画でみたけど音がラジコンみたいだよ。

>>206
ギアボックス…はコレには無いのか？

>>204
制御系ハッキングで爆発事故続出とか

>>197
大丈夫、このレベルでも参加できるドライバーがかの国から現れることはないから

Ｆ１、ＧＰ２、インディカー、フォーミュラルノー３．５、スーパーフォーミュラ、マカオＧＰ、
ＡｕｔｏＧＰといったレースに参加したことのあるドライバーすら一人もおらず、国内で
無敵のカートドライバーは世界大会では予選落ち（ちなみに優勝は笹原右京）、
今は亡きＦＩＡ　Ｆ２選手権に1年参加して最高位12位でランキング26位（シーズン
参加者で唯一の無得点）というのが最高のドライバーっていうお国だから。

新車の販売台数（だけ）は世界第五位のメーカも一応はある国なんですけどね

>>210

おまえ韓国をナメてるよ。
アノ国は実績ゼロの国連事務総長に加えて、実績ゼロのＩＭＦ事務長を押し込んだ実力派だ。

中谷を押しのけてバカ女アマティを押し込んだイタリアといい勝負してる。

まさかニュー速でサイバーフォーミュラの話が出る日がこようとは
舞台も2015年だし

でも水素自動車じゃないのね

だったらマリオカートとかリッジレーサーでやれば安上がりだ

アグリって電気系統でリタイヤしまくってた人じゃなかったっけ？
それで電気自動車レースってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

エコランの電気自動車みたいな、「フィーーーン」みたいな高周波がするのかと思えば、案外そうでもなく…。
ちょい中途半端やね。

無音のレースほど味気ないものはない
徒歩族だったかな？口でエンジン音だす人達
あの人たちを観客席に座らせておけばいいな

>>211
アマティは一応国際F3000フルシーズン参戦して最高位7位くらいはとってた筈
かの国では井上隆智穂どころか野田英樹くらいの実績でも持っているドラが
いたら（いないけど）国内では皇帝とか呼ばれるレベル。

SFは韓国で開催したらスポット参戦の予定はあったけど、向こうが契約不履行で
キャンセルになったからなあ…

>>216
>無音のレースほど味気ないものはない

つ　ツールドフランス
つ　箱根駅伝

ここからなんか市販車にフィードバックできるような技術が育つといいね
そもそもそういうことも期待されて創設されるんだろうし

この人のF1って現役も「電気系統」「次無いんだよ」のイメージ
監督の時もパッとしないまま詐欺に遭って借金背負わされた印象しかない

>>211
買収して押し込むまでは朝鮮人に出来るだろうね。
だけど、朝鮮人ドライバーに能力がないことはスタートすれば即座に判る事。

だからＦ１にも朝鮮人ドライバーはいないんだよ。

サイバーフォーミュラってさ、リメイクされるほどの人気はないよね(´・ω・｀)

>>221
亜久里チームのイギリス女は開幕数戦で消えるだろ、あれこそアマティ。スポンサー向け話題作り。
その後シートに座るのはキム某かパク某だろう。目的はサムスンとヒュンダイの取り込みだ。

>>218
＞ツールドフランス
今年、英国の沿道の観客達が、
選手達をブチ切れさせてたのがめっちゃ面白かったｗ

PS４でやれ

電気モーターも本気出せば結構早いんちゃうか

ポルシェ918やラ・フェラーリでレースした方が何倍も面白いだろうな。

チャイナチームにはお約束の爆発という役回りが用意されてるんだろうな。

>>223
消えたら消えたで、さすがに琢磨乗せてほしいけど…インディもオフシーズンだし

ぜんぶ同じ規格の車の競争は好きじゃないな
やっぱりメーカーの独自色が、見ていて楽しい

>>226
いきなりフル回転もできるから、立ち上がりがメッチャクチャ早い。
なんでゼロヨンとかは電気自動車の圧勝

>>229
クソサヨ琢磨はテロ朝の押しでシートゲットするかもしれんな。チャイナマシンで。

公道で開催ってどこのキチガイだよ？

肝心のアスラーダがいない

露骨なスレタイは釣られ難いのよね

ラジコンカーのシュルルって音も結構好きだけどな

電池・モーター・制御系・電装品・・・
日本企業の関与は完全にゼロか。
落ちぶれたもんだな。

>>1
電気系統でリタイア

モーターなら独立4輪駆動もできるな
そうするとデフもいらなくなるか
制御のセッティングがおもしろそうだな

白煙吹かないと亜久里じゃない

アニメ面白かったけどOVAになってエロ要素が入ったのを覚えてる
純粋な子供向け作品だったのに

急い〜で行くか〜ら♪

>>4
絡んでるの？

段々ワイプアウトの世界に近づいていく

どんどん黒く汚くなってきたな

>>60
昔、スロットカーと言うのがあってだな・・・

グランドエフェクト、可変ウイング、6輪ホイール、アクティブサス
F1で規制された技術全部盛り込んでくれねーかな

>>200
電源は空中の電線だと接触不良を起こしそうなので路面にレール状に敷設して、マシンの下に付けた金属棒をレールに差して電力を得る様にすればいい。

走行音がどうなるのかな。
F-1も、小排気量＋ターボ＋回生になって、エンジン音が物足りなくなったと言われているのに、静音のレースをどう楽しんでいいのか。
音が大きい＝エネルギーの浪費が大きい訳だから（音のエネルギーの分だけ、走行のエネルギーを浪費してる）
高効率になるほど寂しいことに。

エンブレ効かないしブレーキがキツくなると予想

回生ブレーキの回転比上げればエンジンブレーキ代わりになるんでね？

>>250
電動モーターは簡単に逆転できるぞ

>>15
タミヤRCグランプリはTV局側でエンジン音入れて放送していたから
それと同じことやればいいんじゃね?

詳しくは知らないけど、自動車用のモーターはミニ四駆とかのモーターと特性が違うとかなんとか(´・ω・｀)

>>205
マイナーカテゴリーではあるごF4と同等の速さって言われてるね
時計みてもやっぱF3より一回り遅い程度でそこそこ速いな

大昔のアニメ

>>219
F-1の方は、チームごとの資金力の差を抑えこむために色々と制限を加えて、新技術を盛り込むのが難しくなってきた結果、
そういう実験場としての旨みを失ったメーカーが逃げていくという結果になっているようだが。

スーパーファミコンのFゼロはマリオカートよりも面白かったな。

俺は水素ロータリーで参戦だ！

エアロモード チェンジ！！
ブースト！オーン！！

「ブーストモード 作動。エンジン臨界までカウントスタート」

この人は裁判どうなったの？

あのオープニングがよかった

>>259
スパイラル！！！だっけ？懐かしいなｗ

>>252
逆転ｗ
いやブラシレスモータだから、単に電流の向きを逆にしてもだめ。

EV？
充電時間考えたらドン亀だろ

>>28
実際はコイル冷やした方が出力出るんだがな

それは常套句でコピペみたいなもんだ
元ネタがあるか知らんけど

いけぇッ！ハヤトォォオオオ！

シューマッハかっこよくて大好きでした(´･ω･｀)

サイバーフォーミュラw ネットのオンラインゲームでいいだろそんなレース。

シードと福田が大嫌いだが
サイバーフォーミュラは大好きというオレの苦悩

サーキット行って
隣の奴の話し声がはっきり聞こえるなんて
ミニ四駆でええな。
二輪のレースで
「ニール・マッケンジー・・」って
場内アナウンス流れた時なんて
うるさくて、なんで新沼謙二？？って
聞き間違えた。

インバーターの周波数によってメーカーがわかるんですね

駆動系のレギュレーションはどうなってるのかね。
フォーミュラといえどもガチガチのワンメイクみたいに統一ルールじゃ面白くないよな。

パーツメーカー、チーム（メーカーワークス含む）、ドライバー
の構成じゃないとうまくはいかないと思う

開発要素がチームの儲けのタネだよ
マシンを買わされるだけじゃチームが成り立たない
チームがそのまま市販車メーカーになれる要素も必要

ワークスチームを出すメーカーには、全パーツの販売を義務化しろ
安全を誰が担保するのかって部分はかなり難しいな
自動操縦も義務化し、2台体制を強制。
1台はドライバーが操縦、1台はチームマネージャーを乗せた自動操縦車で、マネージャーは走りながら指示。
自動操縦車リタイヤはドライバー車も強制リタイヤで総合ポイント争い。

うーん、なかなか大変ｗ

>>269
嫁に責任転嫁でおｋ

>>104
高木虎之助のを生で見てた
それF1じゃ無くてインディだよ

サイバーっつうからPC上でのレースかと思ったわw

減らないタイヤも作らないとな

また「シューズを新しいのにしたら踵の部分が引っ掛かって正確なアクセルワークができなかった」とか言うのか？

>>228
周りのマシンまで巻き添えを喰らいそう

事故したら周りに稲妻走らせながらドライバー感電死とかになるな

ところどころ鉄オタとカツオが混じってるな

何かサイバーつまんなくなったなあと思ったら脚本両澤だった

あの味気ないエンジンの音にかき消されてた
ロードノイズとかギア音とかが聞こえてくるのがいいな

ゲイくさいな

身近に電気自動車ないんだけど、あれってやっぱり電車みたいな音階がでるの？
あれってなんの音？

ピケと中嶋が出るなら応援する

電気系が鬼門の人がこんなのに参戦してドウシマスカ？ｗ

ま

ところで、これは芸スポニュースなんじゃないだろうか

>>265
冷やすのはコイルじゃなくて鉄芯

なんとなく、レーシングスーツに電磁波とか高周波の対策をした方がいいと思う(´・ω・｀)

監督夫妻はいまどうしてるんだろう

>>285
モーター音。ロードノイズ。
余りに静かなんで、電子的な音を出す機能があり任意でオンオフ出来る。

京急みたいに音階の出るインバーターにして

次がんばってください

>>10
それはないよ。何だかんだ言って残ってる。ヒントは「利権」

>>237
ディスカウント活動お疲れ 馬鹿チョン

>>60
低速トルクはモーターに分がある。だからゼロからの加速は強い。

大出力モーターが難しい為に、最大出力はまだエンジンに分があるが。

レースカーの屋根にパンタグラフが付いてるなんて可愛いじゃん

>>297
つべの動画とかで加速競争見ると馬力で5割り増しのレシプロと同等くらいになるのな
出力特性が違い過ぎるから比較は難しいね
もっとも電気自動車の場合一番重要なのはバッテリーだけどな
電力さえ確保できればパワーは出せる

ランドル出たら応援するんだが

>>300
ランドル１度くらいチャンプ取らせてもよかったんじゃないかと
今でもおもう

電気だから冬開催なんかな。

まぁ、結構前から別のレースだけど電気自動車で出ている人もいるけどね。
(=ﾟωﾟ)ﾉttp://advan.com/japanese/event/ppihc/index.html

この人がEVで参戦してからというもの色んなとこから参戦してきたようで。あと、ロードノイズはちゃんとするよん。モーター音も甲高いからし、
違った魅力があるかと。

電装系が…

>>299
パンタグラフかトローリーで

>>289
熱出してるのはコイルと思うが
そもそも鉄芯に導線巻いてるんだから、個別に冷却できるわけじゃない

壁は越えるのではなく避けて通るという亜久里さん

>>226
結構つーかエンジンじゃモーターには叶わないよ、唯一燃費で勝てるだけ。
加速なんて０から一気に１００まで出せるから凄いぜ

デロリアンの実装はよ

>>308
同じ価格で越える性能が出せるのか？
それなんていう車か教えて欲しい

>>310
まさにそこなんだよ
そんでその原因は電池
安価で小型軽量大容量の電池ができれば…
その辺の技術開発振興が目的なんだな

今ラジコン界では電動はほとんどエンジンと遜色ないパワーを出せてるんだわ 電動の発展凄いよ

>>311
つまり「今はない」んだよな。

サイバーフォーミュラといい、福田は演出に関しては評価高いのに。

三十路スレか。今思うと「弱冠14歳」というフレーズは誤用だったんだよな

せっかく静かなんだから
トップを走ったらスポンサーのCMを流せるようにしたらいいじゃない

　　　　　　　 /⌒ヽ
　　　　　　　(^ω^ )二二二/
　　____ 　／⌒O__　ヽ-==||_　　＜みんなまあるくタケモトピアノ〜彡☆
　（;;;（(=二==（;;;◎）--（;;;◎）

オレにはエンジン音がしなければ左右確認しない隙があることに気付きあせった。

昔日テレで放送してたアニメか？
友達がはまりまくってたが。

走行時間次第だの
パイクス・ピークみたいに数分で終わるレースならEVのほうが速い

三石琴乃の声が若い

>>319
でも優勝はしてないんだろ？
そもそもレギュレーション次第だろうし

>>301
ランドルはティータイムのロスをコース上で取り返せない限り、チャンプは取れないよ(´・ω・｀)

>>320
新作のセーラームーンの声が旧作と良く似てるなぁ
と思ったら本人だった…

教授（笑）「たかが電気」

なんでスレタイ「サイバーフォーミュラ」なん？

>>325
理屈じゃない。感じるんだ。

亜久里さん懐かしいw
まだ53なんだね。若いね。

いろいろ言われてるけど、今年のF1よりも盛り上がらん気がする

>>294
次ないんだよ！

>>71
そもそも入札制のワンメイクだから技術的な競争もクソもない

「identity crisis」こそ神曲。異論は認めぬ。

レス稼ぎのためにソースと関係ないスレタイ付ける記者は糞
スパコンによる車体制御未搭載でサイバーフォーミュラとか単なる電気自動車じゃねーか

>>331
うむ神曲だそれは認める。
だがSIN最終話OPの「Soul of Rebirth」も
同じくらい神曲だと思う。

音はねぇ
ドライバーの歌を大音量で流せばいいと思う

ドライバーには音楽性も要求されてかなりタフなレースになると思うわ
黙って走ってると速くても減点。音痴でも減点。
音程やリズムを外しても減点。

観客の審査がリアルタイムで行われる。
観客参加型レースになる

ピーコックウィング！

OVAの最後の二つが面白い

見た目にインパクトがある機構と加速度のブーストを是非頼む

技術向上が順位に直結する段階だから電気車レースは車やチームごと分かりやすい話題として楽しめるはず。

シューマッハってレース中に事故って半身不随だったっけ？

レース中に失明して音声ナビだけで走行

亜久里はどこから金引っ張ってくんの？大した実績もないのにF1とかにチーム参戦したりして

事故って電池から漏れた電解液でドロドロになった亜久里さんが．．

中小 ◆6LxJTC/oRc とかいう朝鮮系の投資顧問グループの工作コテがシャープ板で暴れてる。
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1401940663/

ホンハイとペテン禿の依頼を受けているようで、しつこく「ホンハイはすごい。テリーの出資を受け入れろ」だの
「シャープは液晶部門を切り離してホンハイに譲渡しろ」だの繰り返してる。

朝日にデマ記事を書かせた朝鮮系投資顧問グループと自白ｗｗ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1403696876/382-384n

さらに半年前のニュースでシャープ叩きのスレを立てて過疎時間帯に高速バッシングレスの単発IDの嵐ｗｗ
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1406109283/

スレを見ればシャープ出資できずに火病を起こした謎の組織によるルーチンワークの工作ばかりなんだとわかるけど、
インサイダー情報や儲け話に目がないホンハイとペテン禿がこんだけIGZOに必死だからシャープ買っといたほうがいいかもよｗ

案の定、こんなインサイダー情報を隠してやがったｗｗｗ
SHARPがSprint向けにLTE対応スマートフォンSHARP HR00204を投入へ
http://blogofmobile.com/article/19604
ソフトバンク、日米で同一スマホ発売へ　シャープと共同開発
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/140816/biz14081608210005-n1.htm
ソフトバンク、日米共通スマホ シャープ製の新端末
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ15HAV_V10C14A8TJ1000/

>>341
元F1ドライバーだし、棚ボタでも日本ＧＰで３位。
チームももってるんだから、金はどこからでもかき集められそうだ。

高回転エンジン開発より、低電力モーター開発のほうがよさそうだな

スピードが鍵だな
遅いと萎える

別件でふらっとサンライズに訪れ、誰にも頼まれてないのに勝手にサイバーフォーミュラ本編の
映像を切り貼りしてOP作ってしまった富野由悠季はガチかヤオか…

自分の成績が良い時は腕の賜物というが負ければマシンのせいにする
成長したかと思いきや次の話までには忘れてる
毎回毎回同じようなトラブルを巻き起こす新条君が大好きだった

ハヤトと新条君の豆腐メンタルはいいわあ

ブリード加賀万歳

>>349
『チェッカーを･･･！！』

今までのは奇跡なんかじゃないよ、奇跡は