【南房総】ツーリング中の大型バイクが支柱に衝突　４７歳男性が死亡

http://www.chibanippo.co.jp/news/national/209040
南房総市白浜町白浜の市道で１４日午前１０時半ごろ、茨城県石岡市東大橋の会社員、
望月一也さん（４７）の大型バイクが対向車線の道路脇にあった電光掲示板支柱に衝突、
望月さんは約１０時間後に搬送先の病院で死亡した。

　館山署によると、現場は片側１車線の緩やかな左カーブ。同署は望月さんがカーブを曲がりきれなかったとみて、
詳しい状況を調べている。仲間とバイク９台でツーリングに訪れており、同行者が１１９番通報した。

間抜けだな。

あーわかる
普段ペーパーの社会人が連休の思い出って大型に乗ってツーリング
で自爆

自殺か

電光掲示板支柱様〜おみごと

可哀想に

千葉の道は突然細くなったり急カーブがあったりするから知らずに飛ばすと死ぬぞ

仲間を巻き込まなくてよかったな

クレアおばさんの秘密だよ

でもさあ、一人でツーリングってのなら事故らないんだよね
問題は普段バイク乗ってない人が仲間とつるんでいきなりの全開走行のケース
置いてかれたくないから６０、７０キロでのコーナーリング、でドカーン！
お気の毒です(´・ω・`)

お盆に先祖供養せずに遊んでるからお迎えが来たんだねぇ　ナム

くそバイクざまあ

大型バイクの社会的必要性って無いよな？

　無駄に大きい排気量、無駄に大きい出力、無題に重い重量、無駄に悪い燃費、無駄な免許…

　大型バイク乗るのは、いや…２５０ｃｃ以上のバイク乗るやつは、バカとしか言いようが無いよね〜ほんっと！


原付１種＝５０ｃｃ乗りこそが、ほんとうは賢いんだよね〜　俺ｗ

死に方がバイク乗りっぽい間抜けさだなｗ

つるんで走るから事故るんであって
1人ならまず事故ら無い。

対向車が居なくて良かった。
もし対向車とぶつかってたら車は被害者と加害者の両方になるわ

>>10
あるある。

>>10
やつら、数が増えると暴走族化するからな
飛ばす奴は常に飛ばしてドヤ顔
新入りが付いて行こうとして事故死する
それを見たって、
死ぬ奴は自己責任、みたいな顔で全く反省の色はない

昼は街宣車で大声、
夜はバイクで騒音暴走、

これが在日チョン右翼の実態。

>>15
ソロツーリングで2回も事故って鎖骨折った俺(´･ω･｀)

今まさに目の前に観光客のバイクがたむろってるけど
何故奴らは駐車場にちゃんと駐車しないのか。自分の都合のいい所に
好き勝手にバイク置きやがる。ルール守ろうよ。ただでさへ
臭くて汚くてメット脱げばハゲなんだから自重しろ。

>>12
二輪車にも乗れないw

>>13
なら車もトラックやバス以外は全部軽自動車でいいよね？

鰐ブチさんのありがたい　お言葉が聴けそうだな

>>21
駐車場に駐車したら何でバイクが駐車場にいるんだとか言ってくるやつがいるんだよ
文句があるなら二輪用駐車場を整備してから言いたまえ

最終的な行き先がわかって連絡手段さえあれば置いてかれたって問題ないだろ

二輪免許取り立て？

>>22
車全盛の時代に乗る必要あんの？

ペースなんて人それぞれなのよね
ツーリング怖いわね

>>23
軽自動車は、燃費が思ったより、良くないからねー

>>1
> 大型バイクが対向車線の道路脇にあった電光掲示板支柱に衝突、

> 　館山署によると、現場は片側１車線の緩やかな左カーブ。

対向車線を越えて更にその向こうまで行くって相当だぞ？
よほどスピード出していたのか、それとも事故の前から意識無くしていたとか？

>>23　運送という社会的に重要な役割を果たしてるんだが？　
　>>23見てると、バイク乗りって頭悪いがプライドが高いあほな野郎ってつくづく感じる、同じ日本人ならば恥ずかしいよｗ


大型バイクは存在だけで迷惑！

　＞無駄に大きい排気量、無駄に大きい出力、無題に重い重量、無駄に悪い燃費、無駄な免許…

　　＋　無駄に大きい騒音…

　特にアメリカンのバイク！　隣が時々アメリカンバイクのエンジン吹かすんだが、壁が振動するぐらいうるさい！

　いい年扱いた大人が、騒音まき散らして近所迷惑かけて、優越感浸って喜んでるのがバカバイク乗り！

　２５０ｃｃ以上のバイク乗りは死んで良し！死ね死ね！

また房総市か

>>25
>駐車場に駐車したら何でバイクが駐車場にいるんだとか言ってくるやつがいるんだよ

そんなの知らねーよｗ　だからと言って道のど真ん中に停める理由にならんだろ

>>26
ドヤ顔は待たないし、迷ったり遅れてきた奴を笑う
変な優越感をここぞと振りまいて
新入りの対抗心を煽って死に追いやるのさ

房総で暴走

年寄りの冷や水

馬鹿な奴

メンバーが面倒臭い奴ばかりになったから、ハーレー止めてゴリラ改で気ままにソロを楽しんでる俺は勝ち組。

>>13
アメリカの道路を白人黒人がハーレーで走ってるのを見ると250くらいにしか見えないんだよね。
日本にはいらない子。

ハーレーってつるむよね。なんでかしらんが。

ようやく免許とったが、二輪は肩身が狭く感じる
昔のライダー連中がもう少しマナー良ければな…

【電柱】 　
ＤＱＮ撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた。設置数、強さ、実績とも文句なし。

【街路樹】 　
電柱と比較し衝突強度は弱いが、地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器。

【ガードレール】
強力装備である鉄の爪は除去は進んでしまったが、二輪車両には相変わらずの強みを見せる。

【中央分離帯・キャッツアイ】 　
車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち。

【対向車】 　　
持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたＤＱＮに止めをさす。
常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決まった際、その威力は脅威的。

【フェンス・側壁】
カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在。

【歩道の段差】
致命傷を与える力はないが、歩道によれたＤＱＮのトス役を地道にこなす仕事屋。

【標識柱・信号柱】
細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ。ひっそり佇みＤＱＮを討つ。

【縁石】
道路脇に鎮座する隠れた火薬庫。攻撃範囲は狭いものの角に頭をぶつけた時の
攻撃力は異常で致命的なダメージを以って確実にＤＱＮを粉砕する。

【釘】
道路のレアアイテム。 低確率でタイヤをパンクさせ走行困難へと誘う。

【マンホール】
悪天候を突いてＤＱＮ車両を強襲する交通界の暗殺者。上記のいずれの仲間とも
コンビネーションを組める万能型。特に磨り減ったベテランの殺傷力は脅威的。

【踏み切り・通過列車】
日本で最も安全かつ時間に厳しい社会貢献度抜群の必殺仕事人。遮断機で退路を断ち、
一撃必殺の攻撃を繰り出す。本屋で万引きをするＤＱＮガキを始末した実績も持つ。

【砂・砂利】
一般道ではなかなか散らばってはいないが、２輪車に対するスリップ能力は相当なもの

またマスツーか
編隊崩さないように気をつけながら走って何が楽しいのやら

軽自動車で充分

この47歳はともかくとして、俺はショックで立ち直れない･･･

昨夜、トイレに行ったら水洗タンクと壁の隙間に
２，３センチの黒茶系の生き物が逃げ込むところを見た。

う〜ん、ゴキめ！とすかさずタンクと壁の隙間にゴキジェットを
たっぷり噴霧し、用を足し、寝た。

で、さっきトイレに入ったときにタンク脇に何やら落ちている
２、３センチの生き物らしき物を発見した。
遠目でゴキかと思ったら、子供のヤモリだった･･･

きっと俺はこいつをゴキと見間違えて、ゴキジェットを噴霧して
しまったんだ･･･

体を『く』の字に曲げ死んでる・・・・

家を守ってくれるヤモリを殺してしまった俺・・・

馬鹿だなぁ、ゴキぐらい見逃してやる度量があれば、こいつは助かったんだ･･･

こんな47歳は放っておいて、俺を慰めてくれ、割とマジで

アホがアホづらこいて集団で俺たち最強ｗｗｗとかやってたんだろうな
おめでてーなｗ死ねばいいのに

日本でバイク乗ってる人とか物好きだな思う

>>42
すり抜けや無理な車線変更をしなきゃいい。
バイクは特別、
素早く動き車を翻弄するもの、みたいなアホな価値観がすべての現況

>>21
ハゲ発言だけは許さん。

ツーリングしてる４０代、５０代って多いね。

まあ年も食ってるから、縁石に足ぶつけて、とれちゃった人いたね。

バイクが止まろうとして両足つこうとしたら、右足がなくて倒れたとか。

確かにダサいな。
レベル低すぎ。

>>44
全くだ。
そんなに一緒に行動したいならマイクロバスで来ればいいと思うわ

支柱に激突とか、なんしちゅう。

おっさん無茶しすぎ

>>32
日本語勉強してからレスしましょうね

慣れてない道をスピード出してカーブで曲がりきれずにドカーンか。
下手な人だったんだろうね。

さっき琉球新報の中年層バイクブーム再燃の記事を読んだから不謹慎だけど吹いてしまった。
やっぱり亡くなる人も増える罠

>>50
天然ヘルメット

ついおとといﾚﾝﾀｶｰのﾄﾗｲｸから投げ出されて頭を6針+ﾎﾁｷｽ13個くらい付けてる自分には本当に恐怖だわ…
うまく植え込みの上を転がったが後で現場写真見たら1m先に電柱あったし｡

仲間がバイクで死んだのさ

まあ、連休にはよくあること。

ピースサインしてんの？
にわかライダー、にわかツーリストだとやらんか。
ピースサインを交わさないから死んだんじゃね。

>>56　読めないのか？　俺は日本語も、英語もある程度できるが…

>>23　運送という社会的に重要な役割を果たしてるんだが？　
　>>23見てると、バイク乗りって頭悪いがプライドが高いあほな野郎ってつくづく感じる、同じ日本人ならば恥ずかしいよｗ


大型バイクは存在だけで迷惑！

　＞無駄に大きい排気量、無駄に大きい出力、無題に重い重量、無駄に悪い燃費、無駄な免許…

　　＋　無駄に大きい騒音…

　特にアメリカンのバイク！　隣が時々アメリカンバイクのエンジン吹かすんだが、壁が振動するぐらいうるさい！

　いい年扱いた大人が、騒音まき散らして近所迷惑かけて、優越感浸って喜んでるのがバカバイク乗り！

　２５０ｃｃ以上のバイク乗りは死んで良し！死ね死ね！

>>60
前一輪後ろ二輪のトライクは構造的に欠陥があるからのったらあかん！

前が二輪で後ろが一輪なら安全なんだけど…

とはいえレーレプ世代を経て来たおっさん世代にとって
大型以外はいまのバイクにはなんの魅力もないからなあ

ホットロード公開日か？？？？

いわゆるリターンライダーか？俺みたいにカブ乗ってりゃよかったのに

バイク乗りはマジで全員死ねばいいと思ってる
土日祝日の南房総はツーリングのやつらが爆音鳴らして集団走行する
地元民はマジで事故って死ねと願ってるよ

支柱GJ

大型バイクて


おっさんが乗れるスペックじゃないからなあ

250ccまでにしとけよ

>>10
団体ツーリングでは2番目に上手い人が先頭、1番目に上手い人が最後尾走らないとダメ
上手いってのは、運転を含めまとめる能力もある程度高い人

>>65
うん､あれﾊﾞｲｸより安定してるように見えるがｶｰﾌﾞでも傾斜しないから
曲がらないし外側に倒れそうになるし､微妙な位置調整がむちゃやりにくいのな｡

そして前輪をﾊﾞｲｸと同じあたりの車線左端を走ってたら後輪が路側の草巻き込んで
車体が左に寄る→縁石に接触､乗り上げてﾀﾞｲﾌﾞした｡あとﾍﾙﾒｯﾄを予約してたのに
(軽車両だから義務ではない)途中で見た別のﾉｰﾍﾙﾄﾗｲｸ2人乗り見て辞退してたというOTL

軽自動車と125のバイクが最強

>>10
あるある。
信号とかも同じで先頭が渡りきっても最後尾渡れず、でも置いていかれたくないから
無理して黄色〜赤ぎりぎりで突っ込んだりする。
当然危険なので事前に「万が一はぐれても置いていかないから交通ルール遵守、無理のない自分のペース」
ってのを伝えておいたほうがいい。

良かったことが２件
対向車がいなかった。死んだ。

みんなでツーリングとか羨ましいな
俺のノーマルモンキーじゃ坂を上るのも一苦労だ

バイクに乗るなら死ぬことカタワになることは想定内
想定外というヤツは死んでもいいぐらいのバカ

貴重なバイクが

>>10
おそらく自分のペースよりも、ツーリングの仲間達のペースのが早かったんだな
こういうことを防ぐためにも上手い奴は、この死亡男性みたいにスローペースの人間に
スピードを合わせてやらないとダメだな

なんしちゅう？

こんな感じか
ttp://wild7.jp/wp-content/uploads/2009/04/sinigami02_03.jpg

最近は暴走族と同じようなバイク乗りが多いからな

ソロで動いていればよいものを。

なんで集団で走るんだろ??

スマホで盗撮とかバイクで暴走とか
おっさんはもっと他に夢中になれる事を見つけよう！

つかスポーツバイクにのるやつは乗ってる時点で速度超過疑惑違反で捕まえていいよ
法定速度超えるためにバイクにのってんだから

>>64
ホントに日本語読めない人だったらしいｗｗ

おっさんのバイク乗りってマナー悪いやつ多すぎ
信号待ちで先頭車両の前に押して歩いて出てくとか
マジ見苦しい

ヘタクソが無駄にでかいバイクなんか乗るからだ
日本の公道なんか高速でも400ccあれば十分なのに
見栄はって死ぬとかマジで犬死に

緩やかで反対車線の支柱なら
運転手、意識飛んでたかもな。
たまに集中力切れる瞬間があってスゥと意識飛ぶんだよね

マスツは休憩も自分のペースで取れないから年齢高い人はキツいと思うな

>>89
400までに乗りたいバイクが無いからじゃないかな

反射神経が鈍い奴はバイクに乗っちゃダメよｗ
みんなにバイクを勧めるヤツの気がしれない。

バランス感覚無いクズは大人しく転びようもないクルマか電車に乗って移動すりゃいいんだよｗ

バランス感覚無いクズのために助言しとくわ、お前にバイクは無理ｗ

>>75
ついこの間も、まだ8時ぐらいの通勤時間帯に渋滞してる所を7，8台のバイクが車線とかガン無視で
右から左からすり抜けしていったな。
バイパスに何カ所か合流してくる箇所で普段でも事故が多いところなのに。
後ろの方の奴らはついて行くのに必死感ありありでロクに周囲を観ていなくて危なかしくてしょうがなかった。
みた感じ20代ぐらいで学生っぽかったな。　全員転けてSHINEとおもったわｗｗ

一か月ほど前に阿蘇周辺でツーリングしてた奴、おまえらだよｗ

まあ、こういう人生もあるよな

大好きなバイクで死ねたから本望だろ

今夜はシチュー

俺は頑固にマウンテンバイク
もう最高！
お手軽、どんな細道もすいすい
ガソリンいらず
運動になって健康
お勧め

>>91
まあ好きなバイク乗って死ぬなら本望ってなら構わんけどな
人様に迷惑さえかけなきゃ
リターン組のオッサンにそこまでの覚悟があるとも思えないけど

（ ・∀・）　避けられない速度で走るなよ・・・単車は急に止まれない　これ基本ね

平均時速25km/hで計画立てろ。まず大事故は起きない方法。

>>100
一般道３０キロでいいと思うよ

オッサンが

　
へんな皮ジャケ着てｗｗ

大きな音が出るようにマフラーとかいじってｗｗｗ
　　
大勢つるんで走ってる様をみるとｗｗｗ
　
　
　
　
笑えるｗｗｗｗｗｗｗｗ




社会でまったくウダツの上がらないｗｗｗ
まったく期待もされていないｗｗｗｗｗ
むしろ会社から見れば負債でしかないジジイどもがｗｗｗｗ
　
　
見て見て！

俺たちを見て！！！！

カッコイイだろ！！！！！！！！！！！


ってさあｗｗ
自尊心を満足させるために乗ってんだよｗｗｗｗ


でもさあｗｗ
珍走に絡まれるのが怖いからｗｗｗｗ
つるんでやんのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

緩いカーブだと思ったら曲がっていくうちにどんどんキツいカーブになることあるよね。

昔はツーリングするときは早い連中と初心者と低排気量を分けたものだったけどな

標識の支柱は人命より重要だからなー

まあ対向車線の車を巻き込まなくてよかった

４７歳か。この世代は車を運転させても無茶な運転をするよな。

誘われてもいつも断ってる
集団だと人付き合いがあるから
あー疲れたおれ帰るわってわけにはいかないからね

無理に見栄はってデカイバイク買って無理にスピード出すんだよね、公道なんて何があるかわからんのに…
250ccのオフロード車が気楽でいいね、ゆっくり走っても楽しいし。

>>109
オフロードやスクーターに乗るくらいなら
バイク降りるわ

まだ誰も言っていない

チャックチャックイェィガー

>>110
オフ車楽しいじゃん
林道ツーリング、一度でいいからやってみ

125楽しいぞ　　とくに2スト

今日、納車した。気をつけよう。

>>112
崖から転落して死亡

バイクスレは好きで１０年くらいずっと見てる
高校生の時にバイクは乗ったきりだな約２年乗ったね
最後になるかもしれんが何か運転してみたい

>>114
くれぐれも、な

安全マージンをとった上で楽しんで

>>116
高校の時に乗ったそのバイクを探して乗ってみれば？

スピード出してたんだろ

盗んだバイクで走り出す世代だよね

だからバイクは危ねえっつてるだろが！まだわからんか！

バイクはいろいろ乗ったが原付２種が最強だ。
燃費もいいし二人乗りもできる。保険も安いし１００キロでる。

>>122
そういうのは人によるだろ
実用性とか経済面だけじゃん
そんなんなら乗らないという選択肢もあるよね危なさは変わらないし

40歳過ぎて仕事用でないバイクに乗ってるような奴はいつ死んでも文句を言うな

人柱一体

>>1
お前のようなキチガイ朝鮮人が大量に死ねばよかったのにねえ

★ ｷ ﾁ ｶﾞ ｲ　反 日　極 左　犯 罪 民 族　朝 鮮 人　工 作 員　記 者　一覧
・Hi everyone!:正体は「安田浩一」(ｷﾁｶﾞｲ極左ｼﾞｬｰﾅﾘｽﾄの通名.本名は「ｱﾝﾎｲﾙ」).「諸君(もろきみ)」から改名。参考URL:ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1403914329/,ttp://www1.axfc.net/u/3219467
・ジーパン刑事=無糖果実=幽斎(剥奪)=プーライ(剥奪)=擬古牛(sc):正体は「丑田滋」(元朝日新聞記者).「うっしぃ(うし)」から改名.複数のｷｬｯﾌﾟを取得して工作している.参考URL:ttp://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354715847/
・シャチ,Twilight Sparkle,theMiddleAges,ニャー雄一(剥奪),海亀さん(剥奪),ネルマン(剥奪):上記二匹と同類のキチガイ極左.嫌儲出身

>>60

いくら天然のメットがあるからって体剥き出しなんだからちゃんとしたメット被りなさいよ

完全に自爆だな
カーブ自体を読みきれなかったのか
マスツーリングは追いつくだけで一生懸命なので危険だ

>>108
マスツーは自分のペースで走れないから
疲れるんだよね…。

>>1
ツーリングで他人に迷惑をかけるなら、ソロにしときゃ良かったのに。

てか、自爆なんやな。

>>118
スクーター・RZ５０・CBX４００Fを乗ってた
今はビラーゴが安くて練習にはいいと思ってる

>>124
仕事で乗ってる方が悲惨な４０代じゃん

^^

望月三起也

今度原付で日本一周の旅に出るんだけど百戦錬磨のお前らです必要なもの教えてほしい

>>12
自転車から練習しろｗ

2スト無くしたのがイケない。
2スト経験のあるリターンライダーって、あの加速感を求めてしまうから、オーバースペックだと思ってても大きいの行ってしまう。
オレは命が無くなると思って2ストに戻ったが正直維持が大変だわ。

>>137
何乗ってるの？

>>135
旗

>>135
カッパとヘルメットシールドに塗る雨避けとタオル

>>137
俺も夏のボーナスはNSRのクランクその他で消えていったわ

>>135
日本なら金さえあればなんとでもなるだろ

>>103
>緩いいカーブだと思ったら曲がっていくうちにどんどんキツいカーブになることあるよね。

オーバースピードで進入しました　さぁ　どうやって処理する？（ここらが経験の差かな）

>>143
ロックさえしなければブレーキかけるだけじゃん

47歳で自爆とか、なかなかやるなｗ

【福岡】３人が乗ったオートバイが赤信号の交差点に突入　乗用車と衝突して２人重体、１人重傷
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1408160225/

>>13
二輪をメインに使うなら、原付二種が一番賢い選択

道交法的にも、一種は30km/h制限、二段階右折などがあり
守れば自分も煩わしいが、周りにとっても煩わしく
守らなければ運次第で減点+反則金、場合によっては免停

マシン的にも、30km/hを完全に遵守するんじゃなければ
回転数高すぎでトラブルが多く寿命も短い

二種なら一般道では特別な規制無く普通に走れるし
回転数もそこそこ落ち着くのでトラブルも少ない
燃費も、実燃費で見れば同じか、場合によっては二種の方が良いくらい


但し、四輪メインでちょっとした買い物などでだけ二輪を使うってなら
別免許必要な二種ではなく、普通免許で乗れる一種の方が賢い選択

前走ってるバイクの挙動でRのきつさとか
分からないもんかね

>>135
金さえあればなんとでもなるが、ここはひとつ身元不明のAさんになる覚悟でIDを置いてゆけぃ(＾ω＾)

>>135
金だな。野宿ばかりじゃ体壊す。
たまにはビジホでいいから、風呂入って布団でゆっくり寝ろ。

初見の峠で俺もやったわ
ブラインドコーナーでオフ車についてったら、あれ?このライン曲がれなくね?→ｽﾞｻｰ
マスツーは自分のペースに気をつけないといかんね

大型パワー扱いきれず、まーたアスファルトの露と消えたか。
何でおっさんほど大型バイク乗りたがるんだろうか？

基本的にあんなｷﾁｶﾞｲﾊﾟﾜｰのバイクは、若者向けだと思うんだが。

がんばれ街の仲間たち↓

>>75
てかさぁ　みんな力量が違うのだからある程度ルート決めて集合場所を決めて走ればいいんじゃない？
集団になると走りがメチャクチャ

こういうときどうしても車種が気になってしまう
車種まで記事に書いてほしい

おっさんは金があるから大型バイクに乗って、自慢したいんだろう・・
しかし、悲しいかなおっさんなので、体ついていかん

>>65
前二輪でもバンクできないタイプのトライクは横転するよ

スキーと一緒でさ、昔のようにパラレルもウェーデルンも出来くなってんだよ
単車もカーブにさしかかったら要注意な。

なんでマスツーリングなんてするんだろう。
みんなで仲良く旅行したいなら、電車で温泉、これでしょ。

>>135
海パンやね　　海によし、露天風呂によし、トランクスにしてよし

>>10
俺の死因もそのパターンだった

>>155
だね。
大型でも低出力はあるし、SSとクルーザーでは速度域も全く違う。
一口に運転技能に問題ありといっても、車種によっては状況がかなり違ってくる。

>>144
ブレーキングで対応出来ちゃう速度を
オーバースピードで侵入と言うの？

事故死して放置されたブログのまとめがどこかにあったなあ。

この人も、今から行ってきます！　なんてブログに書き込んでないだろうか。

どうせハゲでしょ

死ぬなんてヘルメット被ってなかったの？

>>161
成仏してください…

>>161
お盆で帰ってきたんだね。
うらやましや〜！
(^O^)

仲間がバイクで死んだのさ　どうでもいい奴だったのに

バイクの話じゃないけど
４０過ぎて久々にチャリ乗ったら、少年時代のときの
やすやすと乗れる感、じゃなくなっててちょっとショックだった

いわゆる「運動神経」（ってか平衡感覚とか？）も
衰えるんだなぁ、と実感した

毎度おなじみの大型バイクでおっさんがカーブで自爆死。
自分がコントロールできるバイクにしとけよ。
もう遅いけど。
私のようなおっさんは、軽いバイクでのんびり田舎を走ってりゃいいんだよ。

>>161
(-∧-；)　ナムナム

>>163
コーナー途中改めてブレーキがいるなら
進入速度はオーバーだよ

結婚していたら家族がいただろうし、会社員なら役割や責任があったろうに。
なんでいい年してバイク乗るの辞めないかな。

>>72
サブリーダーが先頭でリーダーが最後尾ってこれに限らず隊列組む上での基本だよね。
最後尾が一番全体が分かりやすい。

>>170
しばらく乗らないと忘れる。
でも、乗るようになればすぐに思い出すから、大体は･･･

昔は大型乗るのに限定解除は難しかったが、今は教習所でも大型二輪取れるしな

昔、族だった連中がバイクが懐かしくて旧車会を作って走っているらしい。
まあ、房総行為はしないんだろうが。
族でなくても若い頃、バイクブームでツーリングを楽しんだ世代がやはり昔を懐かしんで再びバイクを駆る人がいるらしい。
乗るのはいいけど事故とマナーには気をつけてくれ。

>>161
いつまでこっちに居るの〜?

>>10と関連レス読んで勉強になった
自分と周囲の実力をはかる
それを元に適切な隊伍を組む
肝に銘じるわ

>>171
自分がコントロールできるバイクにしておく
それに尽きると思う

大きいほうが快適で世界も広がると思うのかもしれないけど
扱い切れてないバイクに乗せられてるよりも、
よりコントロールがきいた状態で走るほうが気持ちいいし

>>177
起こせもしないヒョロイ女の子が免許取れるくらいだからな
あれを卒業させてるのがそもそもオカシイ。
教習所の資格取り消しとかないのかね

マスツーリングで飛ばす馬鹿を
押さえられなかったのか？
リーダーシップが欠けてるのかな？
そういうメンバーを入れてはならない。

<<46
本当にゴキだったかもしれんだろ！！
ヤモリの死因は別かもしれん！！

丁重に弔ってやれ！！

>>61
そんなに俺が悪いのか

あと10年年金払ってから死ねよ使えねーな
ご冥福

連休で多いのは>>10の状態で高速の渋滞での高速すり抜け
置いて行かれたくない一心で隊伍も短く車間を取らずにガンガンすり抜けていくと、
車線変更する車にビビった先頭がパニックブレーキで部隊全滅

>>161
ありゃ。昨日帰らなかったんだ〜。
まあ、ゆっくりしていきんさい(´∇｀)ノシ

>>182
海外から圧力があったから緩めたんだろう・・
　
昔の限定解除時代に大型取ったけど、私はもうバイクいいやｗ
車の方が楽だし・・・
いい年こいてカッパ君とか有り得ん

>>185
尾藤いさお乙！
微糖コーヒーをあげるわ。

パソコン遊びが安全です。職場でも家庭でも。

きっこ @kikko_no_blog

「神奈川県湯河原町は７月２８日、
昨年７月から今年６月末までに約２５２０時間にわたって
公用パソコンでアダルトサイトから動画をダウンロードするなどしたとして
税務課会計課長の男性職員（５４）を停職３カ月の懲戒処分とした」とのこと。
２５２０時間って１年間の勤務時間のほとんどじゃん！（笑）

バイクとタバコがあれば彼氏はいらないわ

>>161
あーお盆かｗ
はるばる遠いとこからお疲れｗ

体力は20台のままだと思っている40台も多いかも

>>194
ないと思う・・・20代で後半、30、30代中過ぎで
ガクンガクンガクンと落ちるしorz

体力もそうなのだが、視力が落ちるんだよ・・
特に視野が若い頃より狭くなるから、危険認知が落ちるよな

>>6
半身不随で生き残るより死ねて良かったとは思うけどね
本人のためにも家族のためにも

>>196
で、週末だけとか、ひと月ぶりとかでバイクに跨がる人は感覚が昔とは異なり事故を起こしやすくなるだろうな。

>>161
盆で娑婆に帰省中かｗ

>>180
それを理解しない奴が募集するツーリングもあったりすっから気をつけな、マジで
道知らないんで挟んでくださいっつーても置いてかれたりすんだから

夜中から走り疲れて事故る

マスツーは、一見楽しいようだが危険な側面もある。
主催者やリーダーがしっかりしてれば、って意見もあるかも知れないが一部の人に負担を押し付けるとリーダーをやる人が居なくなる。

>>197
47歳なら充分人生を謳歌しただろ。保険に入ってるだろうから家族は安泰。
母子家庭になって児童扶養手当とかあれこれ税金に甘えられると不愉快だがな。

Ｏ型バイクだと曲がりきれないのか
やはり125ccクラスのスクーターが一番扱いやすいな

一年中だから風物詩でもないな

わざわざ大型のために免許とって、高いバイク買って休日のツーリングのために頑張って仕事して・・
これ全部死の為の準備運動だと思ったら泣ける。

>>198
仕事持って週末とかだと、疲れが溜まっているから無理はしない方がいいんじゃないかな
ツーリングだと自分のペースで走れないってのもあるけど・・・

望月一也さんか
ワイルド７の望月三起也かと思った

大型乗ってる人って、何で250とか馬鹿にするの？
好きで乗ってるんだから大きなお世話だと思うんだけど・・・
パワー持て余すリッターより軽くて回せて凄く楽しいんだけどね

>>187
そうなんだよね
車からは渋滞の車列縫ってくるバイクなんて見えないし、音も真横に来るまで聞こえない
走行中なんか特に速度差分かりにくいかんね

>>50
ごめんなさい

>>20
なんだ俺と同じじゃねぇーか間抜け（笑）

>>209
そもそも日本の道は大型に不向き。中型あたりが一番適しているんじゃないかな。

普段一人で走ってて、初めて三人でツー行ったときは自分の遅さにテンション下がりまくり、
停車して途中の自販機で一服したわ。

>>214
わかるわー
でもそれでいいんだと思う
自分のペース崩したら絶対危険

>>209
バイクの性能と自分の技術が釣り合っていると誤解してるんだよ
思い返すと、本当に乗りやすかったのは大型よりは２００ｃｃのオフ車ｗ

ツーリングで調子乗ってたんだろうな
いい年したおっさんなんだから落ち着いて走行しろよ・・・

道路に白いワンピースを着た髪の長い女が立っていたんです…
それを避けようとして…

>>178
本当に族やってた奴なら旧車会なんか絶対やらないってw

いいね
二輪は死にたくて乗ってるからね

>>178
旧車會とかいっていい歳こいた連中が捕まってるじゃんｗ
最初はルール守ってやるみたいなこと言ってたみたいだけど、結局そのレベル

４７歳いうたら、青春時代はレーサーレプリカブーム世代だな。
大型免許が教習所で買えるようになって、隼とか買っちゃったんだろ、どうせ。
７５０クラスならまだ中型バイクの感覚と腕で運転出来るけど、
リッターバイクは別モノだと思う。

ツーリングの危険性は、たえず前に遅れを取るまいと無理をすること
先頭は自分のペースで走れるからいいけど、うしろになるほどムリをする

東京・世田谷のハーレー専門店「アメリカンストリート」が破産

アメリカのバイクブランド「ハーレーダビッドソン」の専門店として輸入販売や整備、カスタム（改造）、
カスタムパーツの販売を手掛けていたものの、近年は資金繰りの悪化から契約済みのバイクについて
納車されないなどのトラブルを多く抱えていたようです。

で、電光掲示板！！

２０００万円ぐらい、損害賠償が！！！！

遺族は、相続放棄するしか！！！！！

ツーリングは一人がいいね。
自分のペースで走れる。
仲間同士でバイクで旅をしたいなら、目的地点をある程度決めて車道では自分のペースで走ったらどうだろう。
今は携帯で連絡がすぐやりとりできるんだからそれが可能。
隊列を組んで走る必要はないんじゃないの。
車からしたら邪魔過ぎ。

旧車會の32歳男性を現行犯逮捕
https://www.youtube.com/watch?v=36rqjazREBc
ﾜﾛﾀｗ

>>209
125、250、400、750、1300の５台持っているが、それぞれに長所短所があり使い分けている。
５台あわせて年間走行距離5万キロしか走っていないが・・・

>>226
そー言えばそーだなぁ
皆で車で出かける時って、途中落ち合うとことか
目的地だけ決めて、後は勝手に行けーな感じなのに、
バイクは何で皆でツルんで走りたがるんだろう？

>>222
レプリカヘルメットにアンテナとかしっぽとかつけて、ボロボロのカウルに
スリット入りのヘッドライトカバーつけて群れてた世代だな。

バイクショップが企画するツーリングだと経験も技術もバラバラな上に、
無理な走り方を自慢するのとかいるから怖い・・

>>226
ほんとこれ

>>223
1万�`位走って、バイクに体が慣れてから、
クラブに入ってマスツー逝けば良いのになｗ
初心者やリターンのおっちゃんが「安心だから」ってな理由でクラブに入るんだろうけれど、
慣れて居ないライダーほど、自分のペースで単独で走れば良いんだが、
追いつこうと無茶して事故るｗ

(´・ω・)
望月三起也 「ワイルドだぜ〜ぃ？」

今のバイクは高性能だから自分が上手くなったと錯覚するんだろうか？
わからんけど・・・

オフ車から始めると上手くなるよ
沢に転落して遭難しかけたりするけど・・

>>236
山道とかも走れるからいいね。

バイク＝悪

>>236
最近はダートも減ったから、舗装林道でそこそこ遊べるなんちゃってモタードも
結構面白い。

自爆して死んでるのはたいてい複数でツーリングしてるヤツだな
友達と2台でくらいならともかく、中年になって複数でのツーリングは止めとけよ

平均的な体型の俺が原付から400まで乗った感想としては、バイクは200〜250くらいがベストかな
125だとどうしてもパワー不足を感じる。まあ街中のゲタ代わりならいいけど

オフ車は転倒するのが前提だから、コケまくるよねｗ

まぁた　大型か

47歳とか愚か者だ　
若い時のような認知判断操作は不可能なのに
「まだまだできる」と過信して　事故を起こす

単独で(*^_^*)

40歳過ぎた初老の爺さんがバイクなんてヤバイだろ

ツーリングは単独で行うもの。
一人で行けば誰の助けも得られないから
かえっていろいろな経験が積める。
マスツーリングは集団意識で自信過剰になるので
よくない。

このあたりって混んでなければ走りやすいからなぁ
でも端に砂浮いてたりするんでなんも考えずに走ると事故ると思う
４７歳がリターン組みなのかずっと乗ってるかで変わるけど、経験なくつるんで走って無理したのかね

しにな

の４７　ｺﾜ

>>226
学生時代に仲間とツーリング行った時、経験豊富な人に「隊列組まないで１列縦隊で走ると
車にむりやり割り込まれたり幅寄せされたりして危険だから２列で走ってね」と言われたっけ

大人数で走るなら先頭が気を使ってペースとか色々考えないと危ない
信号で分断されたら止まって待ってあげるとか
今は安くていい無線機とかあるんだから安全に走ろうと思えばできるのにな

>>245
ああ、たしかに。
残土積んだダンプがコーナーに土や砂を落としていくから滑りやすくなっているわな。
俺も若い頃、コーナーの砂でタイヤを取られ自爆したことがあるわ。
膝から落ちたがかすり傷で済んだ。

びっくりした、今日の話かと思ったら14日か
ちょうど午前中あのあたりを流してたわ
お大事に ってか亡くなったのか
ご冥福をお祈りします

>>6
支柱さんがかわいそう

バイクでも長時間ツーリングは眠くなったりするし
スキができやすいわな

対向車線の道路脇の支柱だから、曲がりきれずに直行しちゃったんじゃないのか？
どれくらいの速度で走ってたんだろう・・

バイク乗るときは車よりもあの世に近い乗り物ってことを忘れてはならない

他人を巻き込まなくて良かったね

自分と合うツーリングクラブだと良いけど
ただ飛ばすだけとかあるからな。

ソロもいいけど他人と走るのも勉強になるよ。
良いところ悪いところある。

無理することないんだよな。
昔、「狭い日本 そんなに急いでどこへ行く」ってＣＭがあっただろ。
遅れたら、路肩に停めてだが、無線や携帯で連絡しあえばいいだけ。
無理に一緒に走るやり方はやめないと事故が起こり続ける。

俺も免許取り立てのときにこのパターンで死にそうになったことある。

>>209
1000のリッターと250のオフ持ってるぞ
250ｃｃは振り回せて楽しいのはその通り。
でも長距離ツーリング行くと1000の方が楽だな。
ハイエースのトランポが欲しいｗ

バイクは視線の方向に進むというけど、危ない！と思ってぶつかりそうなものに視線を送り続けると
自分の意思に反して（というか運転能力不足なんだけど）そっちに進んじゃうからな

本人たちは群れて楽しいんだろうが、観光地のバイク集団はうるさくて臭いだけ
迷惑だから死ね

>>209
大型以下を馬鹿にするのは限定解除世代のごく一部だと思うけど
逆に２５０だと回せる、使いこなすというけどなんでいっぱいまで回したりしなきゃいけないのかとも思う
近場を乗るなら２５０〜４００は楽だけど、高速使って長距離とかになると大型は全然疲れが違うし
その人の乗り方によるんじゃないかな？
今、大型乗ってるのはおっさんばかりだし高速使ってツーリングだろうから大型を選ぶのも仕方ないだろう

急いで走るとろくなことはない。
ツーリングなんだから安全運転でゆっくり走れよ。
南房総・白浜あたりの道は自然が豊かで気分いいのに、コーナーを曲がりきれないほどのスピードはいらない。
事故を起こし、後々のことを考えたら急ぐのは愚かだとわかるわ。
今回は死んじゃったから後悔さえ出来ないじゃないか。

走るときはいつも一人だよ。道に迷うこともあるけど、それも一興。
ネットの時代で役立つ情報なんていくらでも手に入るからな。

中高年はバイクは厳しいと思う・・
気持ちはわかるけど

まだスポーツカー（最近は減少してるけど）の方がいいんではないかなぁ・・

今年５０になった限定解除組みだが、、、
４輪の運転でさえ、衰えをひしひし感じる(;^_^A)
金があっても、暇があっても、免許があっても、
２輪に乗ろうなんて微塵も思わない。

>>260
カーブの前方にでかい石が…と見てしまい、フロントから乗って死にそうになったわ。

マスツーだろ
どうせ無理してついていって集中力切れて自爆だよ
ソロなら適宜休み取れるけどマスはこれが出来なくてヘタやつから死んでいく
老人ライダーは体力ないのに分不相応なモンスターバイク乗ってるから余計だよ
大パワーで糞重いから繊細な操作が必要だからほんと250にしとけって

おっさんになってカッパは嫌だなｗ

>>265
特に昔乗っていた人だと過信するわな。
ｱﾗｳﾝﾄﾞ50と10代・20代とでは体力と身体能力が違うからな。
頭の中でイメージした通りのことができなくなるんだよね。
たとえば、野球を久しぶりにやると、イメージした通りのプレーができなくなる。若い頃はイメージ通りに守れたのにと衰えを感じる。

ツーリングなんてつまんねえだろ、ローリングだ、ローリング。

若い頃は筑波山でブイブイ言わせてたんだろうが・・・

バイク業界も最近の若い連中のバイク離れがあるもんだから、
雑誌とかテレビで中高年に「もう一度バイクに乗ろう！」とか言って煽ってるが
あれもどうかと思うが・・・

>>198
通勤や職業ライダーじゃない限りはそんなもんだ。
後はＨＭＳなりライディングスクール言って勉強するしかない。
週末乗れるならましだよ下手すりゃ3、4か月乗らないとかざらだよ

>>268
体力ないのから落ちて死んでく渡り鳥みたいだな

まぁ、免許貧乏でバイクも買えないカスねらーは黙ってろ、ってスレなのは
よぉく分かったｗｗｗｗｗｗｗｗ

間抜けの男性です

今日の晩ご飯は
シチュー！

配達の仕事以外でバイク乗るやつは、若くても年寄りでも珍走でも一般人でも、全員死ね！

コーナーリングで肩を擦って走るタイプなんで鎖骨折りました（笑）
http://www.zipanguide.jp/blog/wp-content/uploads/2014/06/1262884_10151921091395769_154428349_o.jpg

リッターのマスツーで暴走あぼーんかな

250オフでまったりソロツー、いいよね

１の内容を読む限りでは救いがたいヘタクソとしか思えんな、何をどうしたら対向車線側で事故るんだ？
まさか前を走ってる連中に盲従して追越してたんじゃないのか？それだとしたら
輪をかけた大馬鹿だな、巻き添えが無くてよかった。

せめて250くらいにしておけばいいのに…

房総で暴走しちゃったわけだ

おっさんは車

>>143
どうやるん？
俺の考えだとリアブレーキ引きずる、上体を内側ミラー側におもっくそ持っていく、それでも駄目なら尻を内側に落とす位しか思い浮かばん…

バイクはエストレヤとかFTRにでも乗ってトコトコ走るのが1番楽しい
バイクで楽しい速度域は60kmから70kmだと思う

>>270
それに体力や運動能力が落ちている中高年ライダーでも若い頃から乗り続けている人と
リターンやいきなり乗り出した人とでは危機察知能力に雲泥の差があるしな

カーブで事故る奴は乗り慣れてねーんだろな。初めての道で直線と同じくらいのスピードで入っていくんだろ、きっと。地元の緩い峠なんか緩いコーナーだからってブレーキランプつけないで曲がる奴が多いこと。

>>279
そのりくつはおかしい
そんなにバイクが危険というなら、まず仕事で使うのを止めろと言わないと

４７才　相当の　年金の掛け金
　
　　　　　　　　　　　　機構が　もうかった！

マスツーの千鳥ポジション走行って、ぜんぜん楽しくないよね。
それがクラブに所属しない理由だったりした。あんなアホなことしたくない。
上級者と走ってもつらいし、ヘタクソと走ってもつらい。ただつらいだけ。

バイクは独りで乗るからカッコいいのに
実際は逆でつるんだりしたがるのが多いんだよな。

>>32
お前、名前と住所は？

>>143
素直に車体を立ててフルブレーキして減速だわ＞自分は。

>>292
敢えてやるなら目的地で集合の方が楽しかったりする。
マスツーは他の参加者のマナーの悪さとか無謀さとか目について
全然楽しめない。

>>259
同じパターンだがリッターSSはロングにはまるで向いてない
前傾のきついポジションで景色もろくに見えず気を抜くとあっという間に加速しようとするバイクを
程々の速度に抑えるので気を使うしとにかく疲れる
250オフの方が断然楽だ
2stなんで給油とかオイルは気を使うけどね

対向車が居なくて良かったな

　胸プロテクターしてない奴らが多いから。

　肩、肘、膝パットより、

「胸パットのほうが命を守るために必要不可欠」と、

　このライダーに言いたい。

>>293
バイク乗ってると周囲の車やトラックがサメやクジラに見えてくる。
自分がサンマかイワシのように感じるので本能的に群れたくなるんだよ

>>299
俺20年ほどバイクで事故てないけどプロテクター今考え中、結構安いしね。

コーナーの出口を見ないでアウト側の壁を見ちゃったのか・・・

>>295
それもアリだな
フルブレーキしながら車体立つから寝かせる体勢に入っておくみたいな
アメリカンのフルロックターンみたいなラインになるけど

>>143
若干のリアブレーキ？
俺は似た状況でハイサイドだけは避けたいと思ってスリップ前提で倒してスリップゴケしたことある。

>>125
よく考えるとグロいw

>>296
そういうやり方の方がいいな。
隊列を組むのは格好いいとかなんだろうが、車の邪魔だし、事故りやすい。
目的地を決めて自分のペースではしるやり方でいいじゃん。

正直バイクで団体でツーリングするやつらは軒並みゴミだと思っている

一車線の高速をノロノロはしってブロックしつづけて
やっと追い越し車線が出てきたと思ったら、追い越し、走行車線双方に広がって
ブロックし続けやがった

バイクで団体ツーリングする連中はホントに屑、ゴミ、カス

>>296
目的地集合が理想だけど、結局固まっちゃうんだよな

>>307
両方乗るけど、相手の都合を考えられないやつってゴミだよね。

いるんだわ。バイクの時はバイク主義、車の時はバイク死ね！ってのが。　そういうやつこそ死ねばいいのに。

>>307
抜けばいいじゃん
左側からいけるだろ

親戚のバイクに乗ってるおっさんが
「私ちゃん　いつでも後ろに乗せてやるぞ」
ってうるさいけど絶対乗りたくない
もう家に来ないでほしい

>>306
マスツーするときは
無理に隊列なんて組まないで、どこの道の駅で集合とか決めておくとか
無線使うとかしてるけどな。

隼乗ってるけど150キロ以下でコーナー曲がったことないよ

>>313
通報されちゃうよｗ。

>>300
高速で集団走行をみつけると
最後部に混ぜてもらう
4輪いないんで視界が広く
しばらく引っ張ってもらう

嘘だよ

ミッキー「ハハッ！母子家庭の君が良く遊びにこれたね！ハハッ！」
グーフィー「アッヒョｗｗｗｗｗｗｗｗｗちゃんとお金払えるのかい？ｗｗアッヒョｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
ウッディ「おいやめろよここは貧乏人のくる所じゃ無いんだぜぇ〜？」
ミッキー「ハハッ！君のお母さんは今日使うお金を何して稼いだんだい？ｗｗｗハハッ！」
プーさん「おとうさんとはぐれたのかい？」
スティッチ「アイツｗｗｗｗｗドリンクｗｗｗｗ水道水ｗｗｗｗｗｗｗ」
ミッキー「ハハッ！スプラッシュマウンテンの中は楽しい物語がいっぱいだよ！その後は滝壺に真っ逆さまさ！まるで君達親子の人生みたいだねｗｗｗｗハハッ！！」

大型は重いから敬遠してたけど、mt-09とかmt-07とか軽くて良いよね
でもオーバースピードはやらかしそう

>>313
スズキじゃなく中島の方ですか。

年寄りがバイクとか自殺行為だろw

バイク＝巨悪

昔、バイクでツーリングを楽しんだが、さすがに今は乗ろうとは思わないわな。

房総を暴走してたんや

独身中年親父の可哀相な趣味って感じだなｗ

>>323
事故現場が南暴走白浜ですから。
湘南族ではなく暴走族ですから。

２５０や１２５にしとけばいいのにって言ってる奴がいるが、言っとくが死ぬ時は５０でもチャリでも死ぬからな

湘南族ってなに？
いつの時代の死語？

>>325権田二毛作が踏んだ空き缶を踏んだとかじゃないの？

>>327
江口洋介が出た湘南爆走族より遥か昔からあったがな。

荻野目洋子の湾岸太陽族の歌もいいぞ。
荻野目ちゃんはどーしているんだろ？姉の方はよくテレビドラマでみるのにな。

>>299
胸プロテクター買ってきます…

>>326
曲がり切れないとか排気量関係ないからなあ

>>23
軽はダメ。
雪道ですぐスピンするし、坂を登るパワーがない。
一番の理由は、正面衝突すると高い確率で・・。

>>299「胸パットのほうが命を守るために必要不可欠」と、
　このライダーに言いたい。


そう言われる前に逝ってしまった・・・

ヒットエアーはどうなのかな

俺の一才下か‥

俺も気をつけよ

このニュースが大きく取り上げられたのは中年がバイクに乗りツーリングなどで事故を起こすことが増えたからかな？
たしかにニュースで頻繁にみる。

>>307
速度違反車 乙
　

老いぼれＤＱＮのアスファルト流れ

>>326
しかも基本的に低排気量ほど安定性劣るしな
ABSも無しなのが多いし

そもそも若者のバイク乗り自体が少ないからどうしてもオッサンが目立つんじゃね

どんだけ近視なんだよ

やっぱり中高年がバイクで事故ると、年甲斐もなくとか思われるんだろうな・・・

俺はプロテクターつけてるぞ。胸と背骨はガードされている。
必須アイテムだよこれ。

>>329
相当昔の死語なんですね。どうりで聞いたことが無いはずです。

＞現場は片側１車線の緩やかな左カーブ。
＞カーブを曲がりきれなかった

多分スピードの出しすぎ。
勢いでスロットル開けていたけど、
カーブ手前でバイクを倒せませんでした、という事では？

>>313
そりゃあの車体じゃ競技専用仕様でも150kgにはならんわ
ヨシムラのX-1でもやっとこさ200kg切りの198ｋｇ
150kg以下なんて夢のまた夢

>>1
だから言ったろう
リターンライダーは3年くらいソロツーリングのみで訓練しなきゃ
ヘタがいきなり他人とツルんで走るとこういう事故が起きるって

リターンライダーとかでも、サーキットでちゃんと講習うけて
高速走行を勉強したらツーリングでも腕が上がるものかなぁ？
それともサーキットのテクとか、公道で関係ないかな

ニーハンで舗装林道とか広域農道ボチボチ走るの楽しいで

バイク乗りには2種類の人間しかいない。

事故で怪我をしたことのある人間と、これからの未来で事故に遭う人間だ。

とりあえずさまぁｗｗｗ
てことでいいのか？ん？

集団のペースに無理して合わせた結果なんだろうけど、
先に必ず立ち寄る集合休憩エリアを決めておいて
無理せず走れるようにしとこうよ。はぐれてもケータイあるだろうし無理すんな。

バイクで群れてる連中最悪

>>222
俺も16でレーサーレプリカの2スト250に乗ってた。

でも18になって普通免許取ったら、
いかに自分が危険な走行をしてたかを思い知らされた。

その後は二輪には乗ってないな。
楽しいのは分かるんだが危険過ぎる。

南房総市で暴走したんですね

対向車線まで飛んだ時点で
スピードの出しすぎによる自殺です。
処理だ何だと渋滞してはた迷惑な人生でしたね

　　　　　　,,､,､､,,,';i;'i,}､,､
　　　　　　 ヾ､'i,';||i !｝ 'i, ﾞ〃
　　　　　　　　ﾞ､';|i,!　　'i i"i,　　　　　　 ､__人_从_人__/し､_人＿入
　　　　　　　　 `､||i　|i　i　l|,　　　　　　､_）
　　　　　　　　　 ',||i　}i |　;,〃,,　　　 　_）　
　　　　　　　　　 .}.||||　| ! l-'~､ミ　　　　｀)
　　　　　　　　 ,＜.}||| il／,‐'liヾ;;ミ　　　'´⌒V＾'^Y⌒V^V⌒W^Y⌒
　　　　　　　　.{/ﾞ'､}|||/／　 .i| };;;ミ
　　　　　　　　Y,;-　　 ｰ､　　.i|,];;彡
　　　　　　　　iil|||||liill||||||||li!=H;;;ﾐミ
　　　　　　　　{　 く；ｧｿ　 '';;,;'' ﾞ};;彡ﾐ
　　　　　　　　 ﾞi　[`'''~ヾ. ''~ ||^!,彡ミ　 　＿,,＿＿
　　　　　　　 　 ﾞi　}~~　｝ ';;:;li,　ﾞiミミミ=三＝-;;;;;;;;;''
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'''''　　,r'~ `V　ヽニニニ二､-'{ 十　）＿＿;;;;/

>>348
サーキットよりジムカーナとかじゃないのか・・・

いい年したオッサンが己の限界も知らず無茶してんじゃねーよ。
バカタレが！

>>354
16の時は無免許で250のってたってことか

すまん、普通免許な、読み間違えた。ごめん。

>>360
なんでよｗ
自動二輪の免許持っても
四輪を実際に運転してみないと
どう見えてるかってわかりづらいよ

四輪は二輪ほど機敏にうごけないし

車だとかバイクだとか危険だから、ロバに乗れ・・
ロバ

>>358
サーキットとかジムカーナとか過度なテクニックはいらんよ
むしろ、そんなのが必要になるような状況になる事が問題
教習所のＳ字やクランクでさえ普通に走る分にはまったく必要ないからなぁ
腕というよりも感覚を覚える程度には有効だけど

>>72
1番が先頭で2番の自分が最後尾とってた
自分が全部みるから各自好きなように走れって感じ
自分の方がマシンパワーあったから負いつける

バイクを貸してくれるオフロードコースが近くにあればいいのにね

>>103
複合カーブは不用意に飛び込むと、
死ぬ思いをしますよ。
それと、カーブしてるトンネルな。
トンネルの場合はコースアウトでは済まないからなぁ。
コレも死ねる。

反射神経の衰えを自覚できない中年ライダーが多い

それは支柱が悪い、支柱引き回しの上獄門さらし首、これにて一件落着！

>>91
まさにこれ
いまの400クラスにはろくなバイクが無い

お前らいつバイク降りるの？
60歳になったら卒業するの？

結婚の見込みもなく、経済的な理由で車も手放した。

やがて、ガキの頃夢中になったバイクにもう一度乗る事になった。
そう、経済的理由でライダーに戻ったのだ。

ガキの頃からバイク仲間の友人ライダーが俺に言った。

友人「つらいぞ？ライダーの生き方は」
俺「いいさ、もうどうせ家族と屋根とドアに囲まれた車でドライブなんて、できない」
友人「夏は暑いし、冬は寒いし、転んで痛い思いもする。雨にやられる時もある。命の危険もな。」
俺「それがライダーなら、本望さ。」
友人「バッカな・・・ヤツだなぁ・・・お前は・・・・」
俺「でもお前、なんか嬉しそうだぜ・・・」

>>371
取り回し出来なくなったら、が目標でござる

>>372
恥ずかしいが俺も同じ理由でバイク一本だ。雨の日以外は苦痛じゃないけどな。

体を強く打ったのかな？

>>112
山林をバイクで走行中、木の枝が胸に刺さり女性死亡
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1408189489/

>>350
これ割りとあるよなｗ
もちろんほとんど乗らん奴は事故とは無縁で終わるだろうが

>>372
でもカッパは嫌だ・・

>>378
カッパは面倒くさいし、雨の日のバイクは視界最悪だからな。

九州の阿蘇とかみたいに安心してツーリング出来る所って無いのかね。

自損ならヘタクソ
貰い事故なら南無阿弥陀

ツーリングは駄目
一番下手な人に負担がかかる

上手い奴はどんどん先に行けるけど、下手は遅れたらさらに無理をして追いつこうとして事故る

カッパは場所とるから豪雨以外では使わない

上手いやつは上手いやつで下手な奴に気を使いすぎて事故る可能性だってあるし
ツーリングがダメなのは同意だわ
安全運転を語ってても集団走行はやはり危ない

>>382
だから、二人以上のときは
うまい人が前に出てペースやコースを調整する。
それが出来ない奴が先頭なら
そのツーリングの段取りは失敗してる

いろんなタイプの車種が集まったマスツーリングだと
レーサーレプリカだと難なく曲がれるスピードでも
アメリカンだとステップとかスタンドを路面にこすっちゃって転倒、とかあるからなぁ

南房総市白浜町辺りの動画観てたんだけど狭い割に
車の交通量が多くて走り難そうな道路だったわ。
あんな道では爽快感もゼロだろうな。

バイク死亡事故のスレ立つと、何故2チャネラーは嬉々としてザマーミロとか書き込むのか？
何か辛い目にでもあったのか？

こんな所を走れよ。
https://www.youtube.com/watch?v=1r_TwSy0Lhk

金が有るからといって大型を買うことないだろ
狭い日本、扱いやすい250ccで十分過ぎる

やっぱコーナリングで膝が地面に着かなくなったら辞めるだろうな

>>370
400ccの完成系といわれるスーフォアでも乗ってりゃいいじゃん。
みんなスーフォア、死ぬまでスーフォア

>>388
自分だけ悦に浸って、危険運転で周囲に脅威を与えてるという自覚がないので嫌いだ。
あとうるせえ。

支柱も威力あんな

>>392
一部はそうかも知らんがこの人はどうかわかんねーだろ？
死んだ人間にザマーミロとか言うんじゃねーよ。

俺はご冥福をお祈りするぜ。
ツーリングしてて気持ちの良い道路が出来る事を願いたいね。
安心して走れる道路がね。

47のオッサンが死んだスレということを忘れてレスしてました
どうも失礼しました

オッサンライダーでキリンを思い出したｗ

>>391
ﾊﾝｸﾞｵﾝ

知らない道でスピードを出す←これ自殺行為だからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


レーサーでも無理だからｗｗｗ

かわいそうだがジジイは自分の運動能力が低くなった事を自覚しろ！だよ
自爆ならいいが反対車線に飛び出して正面衝突とか迷惑すぎる事故が多い

そのうち認知症ライダーの逆走とかありそうだな・・・

普通自動二輪免許持ってるんだけど
大型二輪免許取ろうと思ったけど
あのパワーをコントロールするのは無理だし重いしコケたら一発であの世行きなので普通自動車の免許にした。
そんで中古車を購入した。
今は正解だったと思ってる。
もうバイクには戻れないわ。
快適すぎてw

あいつさえ事故らなければ、楽しくツーリングできたのに、ケッ！

一方、自動車の自損事故で何人も亡くなっていても、ニュースにならないのであった

>>401
まず乗ることができるんか？

>>10
なにしろグループの相加平均のペースですから、気を抜く間がない。
単独ツーリングだとペースは気ままに変えられるけど。
慣れてないうちは、かなり遅れても、焦らないでついていくのが安全。

>>401
車と違って直ぐ死ねるなｗ

ってか、普段から乗っていないと大型はｷﾂｲだろうな。
まあ、仲間と行くツーリングも愉しいけれど、
技量の違いが露骨に出る乗り物だからなあ。

遅い人は自覚して、ﾁｷﾝやっていた方が長生きできる。

昔懐かしマンガみたいだな

>>399
ほんとこれ。プロでもスクーターで下見するっていうのに。

>>402
でもまたバイクに乗りたくなる。
麻薬みたいなもんかなｗ

200kgちょっとで200ｐｓとかｳﾝｺ漏らしそうな加速だから、
景色がぶっ飛んで、絶対に脳が情報処理しきれず「ここは何処？私はだ〜れ？」
に成り易い乗り物だから、

命大事にいこうぜ

梅さん

バイクだと高速でゲリラ豪雨にあったら死ねる。
止まろうにも法律的に止まれないし。
そのまま無理して走ってパンツまでびしょ濡れ。
おまけにこの時期にスピードを出して走ると虫がヘルメットのシールドに
当たって潰れるし…(´д｀|||)
これが高速で起こると死ねる。
バイクは売ってしまうか。

近所のバイク乗りが出勤時に家から少し離れた所にバイクを押して暖機するんだよ。煙草吸いながらね。
うっサイんだよ。テメーの家の前でやりやがれカスヾ(*｀Д´*)ﾉ"

この緩やかなカーブってのが曲者だよなあｗ

バイク乗りは緩やかなカーブってのが大好きだろ

スピードだしてバンクさせて荷重コントロールと
立ち上がりからのスロットルコントロールが上手く行ったら
糞重たいはずのバイクと身体が、まったく重さを無くす瞬間
ちょっとした無重力ぽい感覚

最高のエクスタシーを感じるんだろ　判るよーーｗ

>>413
砂撒いておくと寄り付かない

石岡市で47歳で大型バイク乗り…昔ヤンチャしてたおっさんだな
他人が巻き添えにならなかっただけマシ

>>412
東名で名古屋から東京まで走った時、最初から最後まで大雨くらったことがあったよ

天気予報で「大雨」というぐらいの大雨で、名古屋を出発した直後に降り出して東京に
着く頃に晴れた、つーか雨雲と一緒に走った感じw

>>413
バイクで暖気？？
そいつアホとちゃうの？
今の時期に暖気なんて意味ないし。
俺なんてエンジンスタートしたら
いきなり発進だぞい。

>>412
普通に脇に寄せて止まればいいじゃん
車ほど邪魔にはならんから後続が突っ込む可能性も低い
別に止まっててもキップ切られたりもせんし

>>413
何に乗ってるのか知らんがアホだな
暖機しないと本当にぶっ壊れるのって古い空冷のポルシェターボくらいだよ

>>419
えっ！？止まってもきっぷきられないの？

>>412
合羽着る時間くらい緊急回避行動だから大丈夫だよｗ
ずぶ濡れで山岳高速を走ると、低体温症になるよ。
ユダヤ人のユダヤ教じゃ無いんだし、道交法死守して死ぬより良いさ。

道路は戦場。生き抜こうｗ

>>421
少なくともオレは切られたことないよ
高速で道の脇でメンテとかやってても別に怒られなかった

俺のCB400スーパーフォア。
公道ではこれでもパワーを使いきれない。
おっさんは無理して大型乗らんでもええんとちゃうの？
無理すると死ぬで

>>420
80年代の2スト250だと、暖気しないとパワー出ないのよね

だからマスツーはやめろとあれほど・・

でもなバイクは気持ちいいぞ
乗らない人は何であんな危ないものと思うかもしれないけど

47歳…ちょうど高校時代にバリ伝読んで世間はバイクブームで
二輪に乗りたくて乗りたくてしょうがない青春を送った世代

＝俺と同級生

>>423
そうかー、サンクス。俺も前ミラーが緩くなって怖い思いしたからなぁ。

RZ350がナナハンキラーと呼ばれてた頃だ。

>>424
400で4気筒のフルカウルモデルが無いからねえ、アメリカンでも車格の割に非力だし
その上400以下はモデルもほとんど無いときた
その点大型はラインナップも充実しているからね

しかたないから大型を取って、どうせ乗れるなら1000cc以上を、ってパターンも多そうな

天気は良かった？
湿気でシールドが曇って、シールド上げればメガネに雨がかかって
みたいになると停止する以外、術は無いけどな

一回バイク乗ると、車なんてタルくて乗れないんだよな。
爽快感と操る楽しさはバイクが最高。

>>421
自動車と違ってワイパーが無いからゲリラ豪雨時には視界が途絶えるでしょ？
その様な状態で路肩停車は緊急回避。

ただ路肩に停車したらライト消灯し　ガードレールの外に出て素早く合羽着用。

ゲリラ豪雨時は自動車も視界が悪いのでバイクのテールライトを走行車と誤認して
突っ込んでくる可能性があるから必ず消灯してね

>>432
俺も眼鏡フルフェだけど、雨とシールド曇やすい日は、眼鏡もくらうから気つかうよ。

>>434
おお！消灯かっ！これ凄くためになった！ありがとう！一般道感覚だとハザード（俺のバイクにはついてる）にしちまうとこだった。サンクス！

支柱の向こうからご先祖様においでおいでされたのか

マスツー先頭を担当するなら、後続の腕を知っておいたほうがいい。

勝手知ったる仲間全員が相応のベテランなら考える必要は無いが
ビギナーとか、自己中とか、自称上級者が混ざってたら要注意。

千鳥走行してる参加車をコーナーで追い越して
俺様は速いとぬかしたツーリング参加者がいて
俺がキレて峠に入って突きまくった事がある…
そいつは二度と来なかった。

てか、車なんかより遥かに自然環境に左右される乗り物だから、
ゴロピカ来そうだな？と思ったら早めの合羽、
寒いな？暑いな？でもウェアの着脱で調節、シールド＆眼鏡に曇り止め、

裸で乗れるエアコン装備車に慣れ過ぎの現代人ライダー、もっと野生に戻ろうｗ

1100のネイキッドでさえ有り余るパワーだからな
ZZR1400や隼なんて体力衰えたオッサンにはきつい

あいつとララバイの佐藤友美

７５０ライダーの　久美子（委員長）

バリバリ伝説の　伊藤 歩惟（いとう あい）

おまえら誰が好みな？

おれは友美派ｗ

ツーリング中のおっさんの事故多いよな
周りのペースに煽られて、独りの時はしないような
無茶をしちゃうんだろうな

普段が安全運転なのが逆にこういう限界状況への対処を
誤らせる原因になっていると思う

自殺だろうな…

>>433
んなこたーない。
バイクがいいのは渋滞だけだね。

緩やかなカーブを曲がりきれないくせに乗るなよ
次からは車にしろよな

普通47くらいになったらファミリーカーで家族と海やプールに行くもんじゃないの？
やっぱ中年独身男？

警察も自分に合った排気量を、なんて宣伝してるが、プラス合わないマスツーは辞退しよう、だな。

>>442
結構五感全開の乗り物だからなあ（それだけ死に近い）
長時間ツーだと集中力も切れ易いから、
慣れない内はこまめな休憩がベストだと思うけれど、
個人差大きく、周りに迷惑が掛かるからと無理してあの世へ。

気を張ってた糸が疲労でプチンと切れて、ﾋｬｯﾊｰ！と突っ込んじまって、なむーかな。

緩い左カーブを曲がりきれないって
何km出してたんだろ。

>>444
それはすり抜けするからと言う意味？
バイクだから渋滞を無理にくぐり抜けていいと思ってないか？
車と同じく待てよ、バイクの特権など存在しない

>>441
民さん

>>450
バイクは止まってる車は追い抜き出来る。

>>447
バイク屋でもクラブ入会勧めるからなあｗ
免許取立て、新車購入したばっかりの人間に。
ベテランライダーには付いていけないどころか、一般道走るのも必死ｗ

まあ初心者は1万�`くらいは自分のペースで、のんびり安全運転がベストかな。
何十年も継続的にバイクに乗ってきたベテランも、
バイクを変えれば3000kmくらいはバイクに慣れる為の期間設けるわな。

この支柱は支柱引き回しの刑だな

俺が昔事故死した場所の近所だ・・・ぐぐるまｐ見て見覚えあるからびっくりした。

安房グリーンラインかこれ？
また取り締まり厳しくなるな

人のペースに合わせちゃったか

自爆ならおｋおｋ

まぁ本望だろ

電光掲示板支柱の下の供養花に目と心が吸い寄せられたに違いない　

>>441
バリ伝のミユキ

>>9

しちゅー

>>422
すまん、ユダヤ人のユダヤ教で吹いてしまったｗ

あなた嵐の中でも高速で停車してはいけない・・申命記にありそうｗ

>>138
>>141
オレはNSR。
ちなみにリターンではない。

俺も４７歳だが、マスツーリングは１回経験しただけだわ。
人様のペースに合わせるのって結構大変。
それに、俺は下手の横好きだから、１人でマイペースで運転するのが合ってる。
リッターバイク転がしてて、あいつ遅せぇ〜、とか思われるのが嫌っていうのもある。

コケて足チョンパになるのと
即死とどっちがいいのか

バイクに乗るってそういうことｗ

>>347
てか中年親父が大型を扱いきれるのかいなっていう

おっさんですが去年GSX1400買いました。中古で。
１速で100kmまで出て楽しすぎる。

>>441
本牧レディ

前に出て挑発ブレーキしてくるバイクに追突しちゃいました
https://www.youtube.com/watch?v=LDudJIEh6LE

おっさんは若いころ乗れなかった思いがあるから大型二輪に乗りたがる
若者は大型二輪なんて何の思い入れもないから２５０で十分だったりする。
無駄にでかいバイクに無駄にでかい箱付けて道の駅でたむろしてるのはみんなおっさん。

バイクで枝刺さって死亡のニュースの重複かと思ったら
別の事故だったなんて…

>>470
この証拠動画あれば、車の人の損賠責任なしになる？

>>471
若い頃乗ってなくて教習所で大型免許買った奴は特に危険だよな
もう運動能力も落ちまくって学習能力も下がってるのに若い頃の経験も無い
それで若者でも扱いきれない高性能のバイク

そりゃー事故るわな。。　大型免許を金で買えるようにしたのは明らかに間違い。限定解除の方がマトモだった。

バイク乗ってるやつはみんなクズだから死ねばいいよ

マスツーは事故る
絶対事故る

ツー仲間が圧倒的スピード差がある場合は大丈夫なんよ

やばいのはほんの僅なら技量の差

これが一番やばい

ほんの僅な技量差しかない仲間が集まってツーリングは非常に危険
絶対リズム狂って事故る

２３年間、２５０のオフ車に乗ってたけど１１０のカブに乗り換えた。

大型？　んな邪魔で面倒なもん考えもしなかったわ。

マスツーは 二人三脚よりムカデ競争より難しい

バイクは単独で走るもの
だから昔の人が単車と呼んだ

支柱ＧＪ

バイクの馬力の1/3も使い切れないのに見得で大型バイク乗りたがるよね

>>476
バイクは他人のペースに合わせて運転したら事故りやすいわな。

緩やかなカーブで曲がり切れない　速度オーバーでの事故死の本当の原因は、いねむり　よそ見

観光バスが事故るのもこれなんだよな
後続バスが先頭に遅れをとるまいとムリをする。
列からハズれたら恥ずかしい。
こういう心が事故を誘発する。

オフ車で藪漕ぎしたり オーバー200km/hツーリングしたり ずっと阿呆ばっかりやってきたけど原付二種に落ち着いた
エイプの100や KSR110で二輪を操る楽しさは充分に味わえるし その気になればロングだって行ける
二種のカブなんか最高だぜ？

乗って楽しい に個人差はあるだろうけど 一般道で死ぬかもしれない速度で走ることが楽しいハズがないわな

死んだら終わり

こういう事故の仕方は初心者の若者に多いんだがな。昔、免許取りたての後輩がマスツーに参加した時（本当は連れて行くのは
気が進まなかったが、本人の強い希望だった）、やや速さレベルの高いメンバーだったから「付いてこようとするな」って
言われたのに峠で曲がりきれず事故死してしまったのがいた（オレは参加してなかった）。仲間はみんなすごい悲しんだな。
当時のバイク仲間ってのは峠では誰もがすぐ友達になれるようなかけがえのない連帯感みたいなのがあった。

それからは毎年事故現場で献花してから追悼走行会してたよ。今のバイク乗りの連中はあんな熱い感じではないのだろうが…。

>>392
スーフォアに乗ったことないやつなんてほとんといないだろ

それよりもスーパーフォアで進化が止まってるのが問題なんだろ

警察はもっと２輪を取り締まれよ交通ルール守ってる奴なんかほとんどいねえぞ

>>488
そんな恥ずかしいことをよく書けるな。

>>18
ツーリングの基本は遅い奴を前にするんだけどね。

>>39
ハーレー乗りって時点で面倒臭い人ばかりじゃん

緩やかなカーブを曲がりきれないって
どれだけスピード出していたんだ
自爆死だけで済んでよかったな

>>279
銀行員さんが可哀相

>>494
だからスピードオーバーでもなんでもなく、ただの居眠り

マスツーでは、勝手に休むわけにもいかず無理してドカーンってパターンが多い

バイクツーリングは、基本１〜２　　最大でも４が限度　それ以上は無理

>>489
スーフォアってCB400SF系のこと？
あんなリアショックが２本もあるような糞ダサいバイクに
乗りたいわけ無いだろ？
スタンダードな良さってのは理解出来るよ
でも格好がちょっと受け入れられないな
80年代からモノクロスショックしかあり得ない
モトGPが世界二輪選手権が二本ショックのバイクなんて走って無いだろ？

>>468
それ他のギア意味なくね？

ひっぱれるけど煩いだろ。

>>49
それはバイクに乗ったことの無い奴の発想
実際に1速で100km/hまで引っ張るような
使い方をしてる奴はいない
なぜならギクシャクすることが不快だから

>>497
なんで俺に言うんだ？

アラサー独身だけどZZR1400買いました。
加速半端無いけど、ビビりなんでまったり派です。

>>501
>>392で

ジジイが無理するから
見ていて滑稽なオッサンライダー増えたからこういう事故が起きてもなんか納得

>>455
お盆らしいレスだな

大型乗りこなせないとか言うけど、乗ってる時の安心感全然違うよ
GPZ900RからZZR1400に乗り換えたけど、アクアラインで900Ｒの時は１５０�`超えると心臓バクバクで死ぬ思いだったけど
1400は何の不安無く鼻歌気分で２００�`でも走れるしブレーキも桁違いの効きで、バイクの進化に感動するよ
おっさんは金にもの言わせて、ハイテク満載のメーカーのフラッグシップ買っておけ

長野で胸に木の枝が刺さって死んだバイク乗りも47歳のオバチャンなんだな。
47歳って、刹那的なスピードを欲しがる年齢なのか？

＞502
250で浜松まで2時間を目指すと、最低120以上で走らないと無理だった。
750になって、そんな馬鹿な気持ちはうせた。
ただ、都内で、車のいない早朝時、目視で確認できる青信号は
どんなに遠くてもパスできる瞬発力はある。

>>468
こういう走りを撮影してデビューしてはどうですか？
https://www.youtube.com/watch?v=ek38KgrwKo8

バイクブームの頃乗ってたけど今は止めた。
だって、自分の足元を時速８０キロでアスファルトが
流れていってるんだからな。
あらためて考えると恐ろしくなって、もう無理だ。

軽四のたとえばカプチーノとか、危ないと言っても
バイクの比じゃないからな。

こんな感じのオープンに乗りたいなあ、今は。

40代後半から全部嫌い

いい気味　いい気味

世に騒音と排ガスを撒き散らすしかないバイカーは

全員しんでほしい

>>507
バイクに乗ってるのは、爺婆ばかりということ

>>506
釣り人か・・・？　マジならひたすら頭の悪い奴だな

そのまま音速も超えて逝ってくれｗ

40になって若い時のように乗れなくなったからやめた
最後はアフリカツイン

ビッグバイクの高トルクに甘えて高いギアでまわろうとしたんじゃね
オーバースピードならアクセル戻してバンクさせりゃすむだろ

CB400SFは凄い吹け上がりで、ギアチェンジが頻繁になって、
まぁ楽しいんだけど、値段がね、大型バイクよりもプレミアムな400なんだもの。
５速の７５０で楽ちんドライヴしてます。
スピードとか、もう興味ないわ〜。

マスツーって周りに合わせるために、自分の実力以上のスピードになることがあるから危ないよなぁ。
行くならソロか3人ぐらいがベスト

>>1
コナン・金田一「出番ですか？」

マスツーだと自分のペースで走れないし先頭の奴はほぼぶっとばす派だからね
バイク仲間なんか作らないで自分のペースで一人で走ってれば自爆事故はまず起きない

その昔の若き頃は暴走族で謳歌したご自慢の過去からして最後にもう一花咲かせたくて再びバイクに乗ってます

>>510
カプチーノなどのABCトリオ乗っていると、路面の近さは異常だがな。
座りながら道路さわれるし。

大型バイクは馬鹿トルクを楽しむもんで、真面目に乗りこなすのはマン島行っているような基地だろ。

色々乗ったが四輪二輪含めて今のところ一般道路カテゴリーで一番楽しい乗り物はビートだったな。

昔は週末に、バイクや車の死亡事故が起きるのは当たり前。

エアバッグはよ！

>>1
目と反射神経がついていかない。
限定解除が厳しかった世代。
バイクは止めとけ。

マスツーリッターおっさんのカーブ曲がりきれず事故死は
毎年あるなｗ
つか道の駅とかでつるんで休憩してるのウザいし
タバコ吸うわポイ捨てするわ迷惑行為しまくりだし

>>493

いやぁ、最初は中学からの幼馴染みと二人で、合流場所を決めながら、
時にソロ、時に二人でとツーリングしていたんだけど、
ある時、幼馴染みの友達が一人加わり始めたら、次々と増えはじめて、
主導権取りたがる奴が、ツーリングを半強制にしたり、行動の事まで細かく言い始めてな。
んで、面倒臭くなってハーレー売っ払ってゴリラを改造して、一切の例外なしのソロにするようにしたのよ。

房総で暴走

>>13
　　
大型バイクを知らない無知丸出しの知恵遅れ（嘲笑）
　　
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>>520
その通り
何々に激突というスレタイ見ただけで、集団走行の連中だと判るな

>>1
走りながら熱中症にかかったんだな？たぶんそうだ
バイク乗りは気を付けたまえよ
バイクに屋根ねーんだから
メットにもろ直射日光で暑いってんのー

ソロで自分のペースで走るのが一番。
一緒に行く人に遅えとか思われたくないし、速いペースに着いて行きたくもないし。

マスツーかぁ
自分はマスツー仲間もいない寂しいライダーだから楽しそうだと思う
事故にはお悔やみを申し上げます

バイクは一人で走ってこそバイクんだよ
わざわざ一人で乗る乗り物であるバイクに乗りながら
集団で、なんてなんの冗談だよｗ
大勢でワイワイやるのが好きなら、マイクロバスでもレンタルして旅行行っとけアホ

バイクは音楽だからな
音がズレたら終わり

>>489
「スーフォア教習仕様には」って断りが必要だ
昨今適当な400が無くて教習車に多いが
教習車仕様は全くの別物と言っていいくらい市販の仕様とは違う

でもハーレーでマスツーとかやっぱり楽しそうだな

ハーレーなんてのは広大な直線道路を走る為のバイクだからな

>>43
よくできてる。教習所で配布すべき

>>537
バイクの大人数マスツーだけは絶対にパス　　なーんもつまらん

250スクーターで必要十分。
前はスクーターを鼻で笑っていけどｗ

アホなやつ。自ら年金放棄するとは。

http://i.imgur.com/394qgLL.jpg

エロ注意

>>13
社会的必要性w 文系のバカが思いつきそうな言葉だな

これだからバイク海苔は

野島崎とか巡る道だろうが、全部大型だったのかな。
女性や初級者が適当に混じってると気を遣うから、つまらない代わりにハイペースにならないんだけどね。
あとは遅くても困らないように、ルートや地図の準備はきっちりしなきゃまずい。
気持ちのゆとりが有る無しで全然違うんだ。

「ぼうそう」だけに

>>547
そう思うだろう？
20代世代だと慎重丁寧に運転するから、皆が気にしてペースを落とす傾向。
だがしかしｗ
40半ばすぎてくるとグループで一番速いのがおばちゃんというのを良く聞く。
確かにおばちゃんの技量は高いと思うけど、無謀運転だわ。

>>161
おまえさっきは
木の枝が刺さって死んだって言ってただろw

長年バイク乗ってる奴で全く怪我したこと無い奴っているのか

下手は下手なりに乗ってればいいんだけど
マスツーとかだと置いていかれないように自分の技量超えちゃって走っちゃって
あぼーんしちゃったりするんだよなあ

>>64
>隣が時々アメリカンバイクのエンジン吹かすんだが

ようするにそこにキレてるわけねw

うむ　名うてのnetや行当りでの集いで事故は多いらすぃ

ハッキリとした目的であったり　ペースメーカーだったり　
指揮/統制が取れてないと・・・

単なる　自由で気ままな？危険な珍走やソロになる恐れ

他人に合わせて走るのは危ないと思うわ。車でも嫌だもんな。
下手くそが無理に着いて行こうとすると死ぬ。

>>161
あんた、死にすぎやw

>>97
今の猛暑じゃドリンク代だけでガソリン賄われるし
自転車でヘルメットかぶると違和感あるし
自転車用ヘルメットだと30ｋｍ/ｈでも死ねるし
あまり意味がない
体力は上がるがその分排気ガスもバイクより吸うから結局体に良くない

>>551
30年以上乗っているけど数回の転倒で幸いにも膝をすりむく程度ですんでる。
転倒したのは免許を取って数年のうちに集中していた。

バイクの単独事故ってニュー速+板でスレ立てるほどのニュースなのか？

>>537
道一杯に広がってノロノロ走ってて迷惑な連中

>>551
ねえよ、転倒すらない
特に安全運転してるわけでもないが

>>551
大怪我は無い
左肩と右足首の可動範囲が狭くなって抜け癖だかずれ癖だかがついた程度

>>551
被害事故や立ちゴケがほとんど
なぜ今も生きているのかが奇跡に思えるほど
デブなのにジェットコースター乗る奴みたいな感じかな
危険だけどスリル求めてるみたいな

安房グリーンラインじゃないのか・・・
このクソ暑いのにバイクなんて乗るからと思うリッターSS乗りであった。

>>551
大きい事故は一度もない。
一度、ロードバイクで砂利道で極く低速でコケたぐらいかな。
バイクの運転は、とにかく慎重に慎重に、抜かれても煽られても
お先にどうぞ、の精神が大事なのかな、と。
スピード出したからって、偉くも何ともないしね。

>>526
ほんとこれ

>>551
サーキットで多重クラッシュに巻き込まれた以外は無いよ。
その時も全身打撲で骨折はなかった。

>>111
チョースケさんはやく成仏してください

>>474
まともじゃない米国人の圧力でそうなったんだから仕方ない

ゴミ掃除できてよかったな

半袖、短パン、サンダルで2輪乗ってるやつ見ると転べ！と思うわ。

>>18
そう　こういう奴必ずいるんだわ　遅いとチクチク嫌み言うんだよな

>>21
ハゲと言ったな！許さん。

48歳　ハゲｽｶ坊主。

限定解除を誇らしく語る奴らは自慢する前に
無茶苦茶やって肩身を狭くした責任取れよハゲ

最近さ、四ツ輪で走ってても、道路のへこみを感じるんだよね。結構、深いの。
あれ、2輪で食らったら、結構、危険じゃない？

>>575
そう感じる人が増えてきたせいか、オフロードに行かないのにクロスオーバー系の大型車が売れている。
元々ヨーロッパの石畳や舗装の出鱈目な山道を走るものなので、正当な使い方かもしれない。
いくらガソリン税を払っても、みんな東北の復興に回ってるから、当分は道路補修は見込めないんで、車やバイクの側で対応するしかないな。

緩やかなカーブが曲がりきれないってどういう状況（´・ω・｀）？

>>575
最近の車が格好だけのぺらぺらの扁平タイヤだからだよ
そんでぺらぺらをカバーするためにガチガチに空気入れる
ジムカーナなんかだと大抵インチダウンしたほうがタイム出るんだもの

ツーリング禁止すれば？

周りも迷惑。
置いてかれたメンバーが焦って交通違反したり
もうやりたい放題。

>>13
お前が社会に必要ないのと同じだな

バイクは250ccくらいので一人マッタリ走るのが一番気持ちいい

>>577
脇見運転、もしくは仲間とじゃれあっていたんじゃね？

この人がどうか分からないけど、
マスツーリングで早い奴に気を使って、自分の限度を超えて
走って、事故るのはやはり自己責任だよ。

おれ、現役で乗っていたときも自分で下手なの分かってたから
よほど気の合う奴としか走ってないし、遅いと笑われてこっちが腹立つ
ような奴とは走らなかった。

結果、俺はへたくそなままだったけど、うまい奴は乗り始めから上手だしな。

まあ、上手下手と事故る事故らないは別問題だし

二ツ輪乗りは最低のクズ

合掌

一歩間違えば人を殺してるわけでこんな連中がごろごろいると思うと恐ろしい

アホのバブル世代が一人逝ったぜ♪

バイクだけじゃなくてこの季節車もそうなんだけど
仲間と一緒に走る奴の大半は邪魔になるんだよなぁ

つるんで走るの自体正直やめてほしいんだよね
バイクはGWやお盆休みにそういうのが増えるから目立つだけで
車も悪い意味で大差無いのが多いのよ

運送屋で集団で同じ目的地にトラックで荷物運ぶ時は
あえてバラバラに進んだり、車間距離を多めに開けて追越しやすくしたりするからな
一般人はそういう配慮がまず無い

今のバイク
プラスチックの塊の昆虫デザインばっかり

以前、カブスカウトキャンプに、
ボーイ隊隊長と称する中年が
ハーレー乗ってきてエンジン
吹かしてたわ。
心から馬鹿だと思った。

この人の勤め先、明日はお祭り？

スピードの出しすぎ？

居眠りじゃない？

大型バイクはこれがあるから怖いんだよな。気を抜くと
静かに牙をむく。俺は20km/hぐらいですっ飛んだわ。

>>32
直接文句言いに怒鳴り込めばいいだけ
バカか

仲間とバイク９台でツーリング…また先頭で走ってて後続の仲間のバイカーに
おかしいのがいて、煽ったんじゃね？

バイクを乗りこなすには
筋力
体力
技術力
の三点が必要だならな。
それらが無いと、飛ばすだけだと死に直結する乗り物だぞ。

バイク乗らないけど、>>10を読んですげぇ納得した。
バイクに限らず自分のペースは大事だな。難しいことだけど。

マスツーでこの事故のパターン多いよな
先導されてる安心感からよそ見でもしちゃうのかな？

>>10
どっちもどっち。
単独走行の方が、疲労等が出てくると、無茶な運転になりがちだから、
事故する可能性が高いんだが。

ま、結論をいうと、集団だろうが単独だろうがヘタクソが事故するんだよ。
大型二輪は昔の限定解除で、試験場でしか出来なかったのに、
教習所行ったら、未経験のド素人でも自動二輪大型が取れるのが大問題。

あと、とばすのは誰だって出来るんだよ。
狭い道をゆっくり通るのが難しい。

カッコつけてブッ飛ばして走ってるアンちゃんが多々いるが、
そいつらの運転技術は下の下の下だからね。

バイク乗りって自殺願望あるだろ？

バイクは1人になれるから乗ってる
連るんで走るのは意味わかんない
トイレや給油のタイミングや体の調子を狂わされたり狂わしたりするのはまっぴら

>>602
身体一つで高速走行
投げ出されることがあれば即死亡
自殺願望あるの？

【下諏訪】林道をバイクで走行していたら木の枝が胸に突き刺さり…４７歳女性が死亡★２
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1408243772/

なんか関係あんの？

>>600
運転下手そう

>>604
爺と婆が無理して死んだという共通項
そして最後に乗っていたのはバイク

バイクにはいつ死んでも良いという覚悟で乗らなければならない。妻子持ちなのにバイクに乗ってる奴は馬鹿の極み。
責任感が完全に欠如している奴だと思う。

>>603
普通に乗ってて投げ出される人なんていないけどなｗ
事故してけがするのはバイクでも車でも同じだが、事故を起こしてダメージが大きいのはバイク。
しかしおとなしく走っていて事故起こす確率はバイクのほうがかなり低いと思う。

>>608
グロい死に方してる画像多くて出回ってるけどどう思う？
マンホールで滑ったらアッという間にグロ画像の仲間入りだよ。

>>609
お前がバイクに乗ったことがないのはよく分かったよ

>>609
雨の日は気を遣うから大丈夫だよ。

年寄りのハーレー好きは異常

>>611
路面なら雨の日よりも舗装路に砂や葉っぱが落ちていることのほうが怖いな。
雨は路面よりも前面が見えなくなることのほうが怖い。
この辺りは四輪でも同じなんだが、バイクのほうが影響が大きい。
マンホールで滑って転んでるど下手はオレは見たことはないｗ

バイクで転んだり事故ったりした時のために、エアバッグとプロテクターはつけてる
何もないよりはましだろうから

人間て、なんで危険とわかっていて手を出すんだろう・・・

中年のバイクとか高齢者の登山とか・・

理解に苦しむよね

>>147
解説ご苦労。

>>616
道交法には原付二種なんて分類はないからな。
51〜125ccは小型自動二輪車で、原付は50cc以下のみ。
125cc以下を原付と呼ぶのは道路運送車両法での話。

中年ライダーは気をつけよう。

誤:曲がりきれない
正:曲がる気がない
http://www.youtube.com/watch?v=-MjKoez42H4

曲がれ！と気合い入れると曲がる。
気合いが足りないと曲がれない。

バイク乗りなら常識と言われたことある。

大型ってやっぱオッサンしかのってないんだね

こういうスポーツだから仕方ない

最近のおっさんはビビリミッター付けないの？

最近の高性能バイクはあまりにも高性能すぎて
ヤバイ領域に入っても運転者がそう感じない。

ヤバイと感じた時点で、シロートが何とかできる領域をはるかに超えてる。

電光掲示板支柱壊すなよ、間抜け単車乗りｗ

いい年したオッサンが１０代のガキみたいな死に方するなよ・・・

>>500
バイクは特別と思い込んでる馬鹿の発想ｗ

最後にコケたのは９６年だったな
コケる瞬間はまるでこの世の終わりみたいな感じだった
あれから〜年
コケる瞬間だけでショック死するかも
ジジイだし

>>589

昔の鉄の馬が良いよねぇ。

>>624
バブルのころの高性能にくらべりゃ大したことないじゃん

Γとか　　いきなりヤバい領域　　てゆーかそれしかない

中高年でバイク死すると散々言われるから、車にします・・・

バイクは３５歳以降　枯葉マークを義務付けるべき

クルマの路上教習で、くどいほど言われたのが、カーブ手前で十分減速。
こんなにスピード落として走るクルマなんていないだろって、半分侮って教官の話を聞いてたけど、
バイクに乗ってみたら、そのアドバイスが本当に有り難いことだと思えるわ。

ココにも木の枝オバさんと同級生が
ひょっとして彼らは午か未？
まぁ違う意味での当たり年だが

そういう年ごろなんだよ

>>551
バイク歴25年で2年目の慣れた頃に一度転倒しただけだな。大した怪我じゃなかった。
今迄に中型4台、大型は7台乗り継いでバイクなんて手足みたいなもんだ。

>>630
(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ

>>551にレスしてるやつで自分で大きな事故したことないって言ってるやつもいるが
小さな転倒だろうが巻き込まれようが事故は事故だからな
状況次第ではどう転ぶかわからん