【鉄道】南海電鉄、ドア開けたまま走行...けが人なし [14/08/14]

>>31
そこ止めたら客取られるやん

>>31
乗客の利便性よりワシら銭儲けが大事 by 南海電鉄

実に簡単
ドアを開けても走れるようにするスイッチ1つの戻し忘れ

ミス１つで即全国ニュース
新聞会社は鉄道会社を敵視していて、鉄道のミスが大好き

夏だからさ
いいんじやね!?
誰もケガひとつしてないんでしょ？

朝日の自作自演としか思えなくなった

暑いときはしょうがないよ

朝日の記者が勝手に手動開放したんじゃねえの？

ID:JlKK34Kr0

難解な事故ケース

ジャカルタじゃ日常だぜｗ

南海電車なだけに何回も起きそう...

>>43
ちっと前にもホームと反対側のドアを開けてたな

そもそもドアが開いたまま運転できる構造なのは問題だろ

>>45
故障とかでドアが閉められなくなったりしたら、開けたままで走ることがあるよ
もちろんそのドアの周辺は立ち入り禁止になってたけどね

50年物の6000系かな？

>>31
そこは、客が流れるからね。
あとJR阪和線は、もともと南海山手線だったものを戦時徴収されたもの。

>>5
俺の負けだｗ

これは難解だな。

何回電鉄
「三十年以上捏造していた築地支店には言われたくないな。」

中百舌鳥ってなんかカッコイイ地名だな

すっげーくだらん事を思いついた！

こうやせん、並び替えると、ヤセうんこ

>>52
中百舌鳥 も なかもず も4文字だけど 中もず だと3文字で済むんだぜ。

>>9
関西ってどうやって言うの？

「デア閉まるさかい、気ぃつけや」
みたいな感じ？

天空のドア開け走行が好評だからって何も中百舌鳥でやることはないだろうに

>>5
昔通勤で西武新宿駅を利用してて、その時は「ドアを…閉めさせて頂きます」とやたらと丁寧だったんだけど今は違うんか？

走ってる最中に開いたらすっげー怖いけど
駅からずっと開きっぱなしだったんならまあ

って書こうとしてスレ開いて>>5でやられた

これ走行中にいきなり開いたんだよ
ドア付近に立ってる人もいたし

>>59
乗ってた人？

>>55
JR西は事故のこともあって低姿勢だよ
ただ、過剰に情報乗せてくる傾向がある

その他私鉄各社も傘下に百貨店持ってる会社ばかりだから基本丁寧
百貨店持ってないのは南海くらい

日本だといちいちこんなことがニュースになるけど、インドのボンベイなど
の近郊型電車では、通常時、ドアを開けたまま走っている。

>>62
日本もちょっと前までドアの開いた客車が走っていた

実家帰る時に使ってる奴やwww

南海に気持ちの悪い車内アナウンスをする奴が一人いる。
気持ち悪過ぎて電車を降りてしまうほど。
南海利用者なら知ってるよな？

阪和線ユーザーは南海が無いと生きていけない

大阪って凄く古い車両が普通に走ってるから驚くわ
大阪環状線なんて昭和みたいだろ

>>65阪神なんば線も相当イラッとするぞｗ
次は・・・・・・・・・・・で到着直前まで駅名言わないとかｗ

南海沿線って寂れてて乗降客減ってるんだっけ

>>67
オレンジの車両は昭和生まれ。
昭和39年製造なんてのが走ってたのを見たが。

>>55
ドアではなくとびらという。

とびらが閉まります。
「と 」にアクセントが来る。

省エネの為、扉を開けて走行してたんだろ？
無問題
昔の国鉄なんぞJR移行直前まで扉の無い
客車が普通に走ってたからな
某、福知山線

>>5
ウルトラマンかよ！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

暑かったのだろう。

>>7
堺東でドアを手動開閉モードに変更
↓
どこで開いたのかわわからないが、おそらく走行中の振動で開いた
↓
乗客が気づいた

>>9
こてこての大阪弁（正確には泉州弁や河内弁）や和歌山弁のアナウンスは
関空開業以前の話
20年前の関空開業を機に標準語アナウンスに切り替わって、
今は標準語の使い手が多くなっている

>>66
そうなんかい

>>31
「JRへは新今宮で、地下鉄へはなんばか天下茶屋でお乗り換えください」が南海の姿勢
三国ヶ丘や中百舌鳥で乗り換えられたら南海の客と運賃収入が減る

回転ドアにしよう。

近くにいたのが危機意識がしっかりしている客だからよかった
スマホ見て無意識にドアに寄りかかる狛犬バカだったら
転落して死んでいたかもしれない
ま、邪魔だから死んでもいいけど

おれは「くろしお」キハ８２系が一番だと思う。
冬に乗るとディーゼル臭さで絶対に乗り物酔いする

>>77北野田再開発前に、中百舌鳥で御堂筋線とアクセス出来るようにしとけば
不動産収入で稼げただろうに。

片開きの7000系？