【国際】マレーシア航空が上場廃止へ

【8月8日 AFP】MH370便の行方不明とMH17便の撃墜という相次ぐ惨事で経営危機に直面しているマレーシア航空が、
主要株主が8日に発表した提案に基づき、大がかりな経営再建を前に上場廃止することが決まった。

マレーシア航空の株式70％を保有する国営投資会社カザナ・ナショナルが、他の株主の持ち分を全て買い取り、
8月中に再建策を最終決定する。

カザナは「運航業務やビジネスモデル、財政、人的資本、規制環境などあらゆる側面について総点検を行う」とし、
経営再建に注力する姿勢を示した。

同日、カザナの声明の発表前には、マレーシア証券取引所でマレーシア航空の株式の取引が停止されていた。(c)AFP

http://www.afpbb.com/articles/-/3022662

全世界が泣いた

別にマレーシア航空が悪いわけじゃないのに・・・

撃墜はともかく消息不明はマレーシア航空の責任なんじゃろな

ワロタ

まあ本当になんというかお気の毒というか

マレーシア航空使う客が激減したんだな

２機続けて落ちただけで経営難か。
航空業界ってのも博打だな。

泣きっ面に蜂だったもんな

まあさすがにきついな
飛行機２機失ったし

【神の発見】

・前提
１、神は人知を超えた絶対的存在
２、神は信者以外の人にも大きな影響をもたらす存在

・仮説
１、人情や罪は神が作った。法律や罰は人間が作った
２、人情や罪（罪悪感や罪意識）は世間により作られる
３、神（世間）は人情や罪悪感以外にも、以下のようなものも作っている
　「悪いことをしたら、バチが当たるかもしれない」という疑念
　「家族が熱中症で倒れて救急車で運ばれて、恥ずかしい」という気持ち
　「クリスマスに一人で過ごすのは寂しい」という感情
４、世間（コミュニティ）の中に存在していて、人々の中に人情や罪悪感などを作り、
　　人々を支配している、そういう存在を神と呼んではどうだろう？

・論証
神（人情や罪悪感などを作る存在）は、
人知を超えた絶対的な存在（具体的に把握することが不可能で、前提となる存在）であり、
神を信じていない人にも大きな影響をもたらす存在
（補足：Wikipediaの「神とは、人間の民族性・地域性・文化・伝統などの歴史的背景を経て、
その宗教的風土や伝統的風土の中で醸成された、
人知を超えて尊敬・崇拝される存在ないし概念」にも適応可能）

詳しくは以下
http://blog.livedoor.jp/youchi_nano/archives/10630799.html

　
私たちは絶対に忘れない

中国の文化大革命を大絶賛していた朝日新聞を
北朝鮮による日本人拉致をありえないと主張していた朝日新聞を
カンボジアのポルポト政権を「アジア的優しさを持つ」と賞賛していた朝日新聞を
韓国人を日本軍が強制連行し慰安婦にしたと３２年間も虚偽報道していた朝日新聞を

「歴史と謙虚に向き合う態度。これこそが、指導者が学ぶべき点ではないか。」
とは朝日新聞が大好きなフレーズだが
「歴史と謙虚に向き合う態度。これこそが、朝日新聞が学ぶべき点ではないか。」
と読み替えよう

Ｑ．朝日新聞は日本を代表するクオリティペーパー？
Ａ．いいえ、質が悪すぎてトイレットペーパー以下です
Ｑ．朝日新聞はリベラルな報道機関？
Ａ．いいえ、胡散臭い工作機関です
Ｑ．朝日新聞はみんなの人権を守る新聞？
Ａ．どうでしょう（笑）「拉致は人権問題ではない朝日」でググって下さい

朝日新聞は買わない、ＴＶ朝日は見ない　今年２０１４年は「ノー！朝日年」

山手線を一周する「7.26朝日新聞解体！マラソンラリー」開催！
ttp://www.buzznews.jp/?p=95490

飛行機テロで自国を売りに出したニカ。

まぁJALも似たようなものだったけど。

次はスカイマーク
マレーシア航空は不運な事故が重なったため、
スカイマークは無能経営が重なったため。

>>4
事故ならな
結局はマレーシア自体の国際政治ポジションの
せいなんだろう
いいように利用されても抵抗する手段を持たない
経済国家の行く先のいい見本だ

いつまでも不明機の情報を明らかにしないマレーシア航空ザマアミロ！消えてなくなれ！！！

まさに踏んだり蹴ったりやな

マレーシア航空
世界最大のとばっちり！！

ご愁傷様です。
で、最初の行方不明機どーなった？

ちょっと時間を空けて看板変えて再建するつもりだろうな

儲けたやつ多そう

>>16
言えないんだろ〜〜(笑)
だって犯人はアソコ(世界唯一の超大国)だろ。

踏んだり蹴ったりと言うがそれ以前から大赤字を抱えて真っ赤かだった。
経営再建の努力や不採算路線の整理をせず飛ばし続けた挙句にLCCのエアアジアXに返り討ちにされただけ。

状況的に破たん前のJALと同じ状況だった。

>>15
それ日本の未来じゃん

軍が意味をなさないから狙われたんだろ

可哀想に

イスラエルパレスチナさえいなかったらな
あの地域に水爆落としてやった方が、平和と金銭的な利益とかが捗るんじゃないのか

>>23
未来？お前はメクラか

中華の防空識別圏設定問題のとき中国側が警告もだしたし。
日本の旅客機が中国に撃ち落とされる可能性は日々大きくなりつつある。

>>26
いやまあ、今すでにそうです。分かってます。
軍事力だけ持っても、国民のリテラシーがマレーシアより低そうです。
マレーシアは独裁的なのに、日本はそうじゃないのにこの体たらくなんで。

撃墜に気を取られてたが行方不明機もマレーシアだったか
すっかり遠い記憶になってしまってる

でも飛ばないと言う事態にはならないんだろ？
糞前原の野郎
思い出したら腹が立ってきた

今後失態しなければ、ジワリジワリ回復していくだろうが

>>1
ついに倒産するのか…。こりゃ色々まずい事になりそうだな。

紛争地域の上空なんて飛ぶからこうなる

まじかよ・・・
運航停止にならないように、してくれよな。

こういうのって保険入ってないの？

撃墜はともかく、失踪の真相次第では更にダメージが上乗せされるだろな。

MH17がウクライナ上空で何者かに撃墜される
しかし、墜落したMH17の写真を見ると実際に撃墜？されたのはMH370(行方不明機)なのがわかる
そして乗員乗客のものとされる遺体は、冷凍された遺体だった

ロシアをハメる為に周到に仕組まれた罠
実行は米軍主導だが、背後にいるのはユダヤ
マレーシア航空は巻き込まれて災難やね

大韓航空なんて、何度も『大韓航空機事件』を起こしてるのに。

元々大赤字だったからな、保険とか入っても焼け石に水程度。
LCCのエアアジアXの誕生が更に経営不振に拍車をかけた

行方不明にウクライナ
明らかにアメリカの仕業だな

エアアジアって本当に必要だったのかね
貧乏人が移動しやすくなっただけ

マレーシアうんこ色土人

会社飛ばしてどうするw

保険とか、かけてなかったの？

マレーシア航空「どうしてこうなった？」

スカイマークは？

>>7
こうも続くとお客も逃げるよなあ

>>41
今は飛行機は高速バスだよ
飛行機＝一生に一度乗るかどうかってのは爺さん婆さん、田舎モン、情弱
エアアジアに限らずＬＣＣは旧来の飛行機のハードルを下げてくれた
おかげで毎月のように飛行機に乗っても言い訳できるわ。ＬＣＣほとんど乗らんけど。

>>46
倒産間近
http://flightliner.jp/news/25983.html
スカイマークは成田だけでなく、仙台、中部、米子からの撤退も検討

慰安婦問題でねつ造が発覚した朝日だが、マレーシア航空は落ちるところまで落ちそうだな

空売りしてる奴は笑いが止まらんじゃろな

まあ、マレーシア航空も災難ではあるんだよな。
二つの旅客機の消失にそれほど責任があるとは思えないし。

日本は株主に押し付けて終わりだったのに
マレーシアは律儀だな。

かわいそすぎる(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｧ

>>8
続けざまに2機も落ちれば客は逃げる。

>>54
そうか？
この2件の事件前からもう経営が苦境だったんだよ。
即ちこれがなくても同じ状況になってる。
一端潰す前のJAL状態

さすがにこれはかわいそう

♪じーんせいらくありゃくーもあるさー♪

どんな確率だよ…
飛行機事故事態かなり低確率だよな？
しかも一機行方不明だし…
スーパー神様の黒魔術以外無いわ。

テロリストの上通っちゃダメでしょうに。

しかもこのご時世にな

>>48
世界中にLCCがあるけど、空港の写真見たらパーキングエリアだもんな。
ものすごくシンプルでチープな作り。

>>62
それがLCC側からの要求だからね。
設備とかに無駄に空港側が投資するとそれを使う使用料とかも高くなるし。
で、地域振興の為にLCCを誘致したい自治体にはかなりの要求もする。

>>13 JALは最後まで上場廃止しなかったぞ。

>>3
悪いだろ
戦争やってる上空通るとかないから

>>65
しかも、その機に乗務予定だった2名の機長があの上空は危険だと乗務拒否してたしね。
その上、2名はあの上空は禁止にすべきだと国際機関に伝えてたからな。
経営陣は燃費削減の為に押し切った結果があれだしな。

>>64
当時、終末相場で9円で1万株買って10円で売ったの思い出したｗ

俺が驚いたのは

やっと不明機が発見されたのかと思ったら、別件だったんだ件、、

マレーシアがテープ、とっとと出せって

Malaysia wants the ‘missing’ Ukrainian ATC tapes
http://www.nst.com.my/node/21260

あと、機関砲で撃たれたのは、現場ではデフォのようだね。

“The bulletholes these theorists said came from the fighter could have come from any 30mm weapon used by the rebels.
これらの理論家が語った戦闘機からの弾痕は、反乱軍により使用された30mm兵器からかもしれない。

“They could have come from their armoured combat vehicles after the MH17 hit the ground.”
MH17の地上激突後、彼らの装甲戦闘車両からかもしれない。

もう名前変えないと
やり直せないよな

韓国はユーラシア大陸の半島だから、国を持つことができて羨ましいよ。

島はあの人のことをじゃっぷっていうんだろ？

パレスチナに肩入れしたばかりにユダヤの報復の矛先になったマレーシア航空は災難

>>62
クアラルンプールのＬＣＣ専用のターミナルＫＬＩＡ２が今年できたんで見に行ってきたが関空、セントレア、羽田なんか目じゃないほどデカかった
しかもショッピングモールと連結。ＬＣＣ専用になったバンコクのドンムアンはあかんが

>>45
マレーシアのナジブ・ラザグ首相のガザ地区訪問
ファタハとハマスの対立解消を訴える
↓
アッバース激怒
↓
ファタハとハマス協力体制
↓
イスラエルガザ侵攻
ファタハとハマスを引き裂く
↓
マレーシア航空機行方不明
↓
マレーシア航空機撃墜

陰謀

燃料代ケチって危険な場所ばっか飛ぶからこうなるんだろ

マレーシア航空、今ガラガラなんだっけ、、、
今度の9月も飛んでるなら、乗ろうかな。
エコノミーで体伸ばせるなら
ちょっと嬉しい

市場でも墜落したか・・・

中国とロシアに立て続けに撃墜されたんだもんな
共産主義者どもに賠償請求するべきだわ

マレーシアは自国の飛行機が二機もやられたのに
事件における存在感がうすいな　なんでだろ

エミレーツにイスラム客取られ過ぎて、２・３年前から赤字続きだった
んだからマレーシア航空の先は見えていた。
結局プーチンにトリガー弾かれた訳だ。

>>65
>>66
マジカヨ
最低だなマレーシア航空
太平沖で墜落したと思われる奴あったのに
何も考えんな

>>7
飛行機乗らないけど
危険空域を節約やででいく所なんて
ほかにあったら絶対乗らない

株を売ってたやつが犯人だろ

まあ俺はこうなるの予想してたわ

エアアジア流行ったことも影響してんのかな

>>69　
>MH17の地上激突後、彼らの装甲戦闘車両からかもしれない。
これはそんな気がするなぁ。
弾痕の密度が濃かった。

ディエゴガルシア沖でマレーシア機撃墜したアメリカの責任

>>82
飛行禁止エリアを約200マイル外れた場所で撃墜された。
ttp://jp.ibtimes.com/articles/59496/20140719/551965.htm

あらら、自業自得なのかとばっちりなのか
ま、好き好んで乗りたかないわなぁ

>>86
それが一番大きい。
それで尚更赤字が膨らんだからね。
ただ、そのエアアジアも赤字に転落したけどね。

>>84
その通り

気の毒だ…

てか行方不明機どうなってんだよ
捜索も終わったのか？

行方不明のほうは謎だけど
ウクライナの件は自業自得だから

>>3
白人、ｺ_だやに楯突く指導者の国の航空会社

あらゆる陰謀に利用されて
潰されていく

こやつらの所為で人間社会は少しも良くなりませんな

マレーシア航空の乗ってすぐに出る焼き鳥みたいなやつ・・・結構好きだったんだけどな。

>>3-4
撃墜もマレーシア航空の責任は大きい
他の航空会社のほとんどが危険だと自主的に迂回コースに変えていたのだから
マレーシア航空は安全より燃費を優先させていた訳で

>>3
あとから報道機関が検証した結果を見れば、
飛行禁止の指定の穴を縫って世界の危険地帯をわざわざ選んで
飛んでいた様な航空会社だから。

いままで撃墜されてなかったのが不思議なレベル。

>>98
>>99

こんなこと言ってる奴らがいるから、マレーシアは怒ってるだろう。

マレーシア国防相が戦闘機によって撃墜されたと言明した。
Flight MH17 unlikely shot down by fighter jets: Hishammuddin
http://www.nst.com.my/node/21682

このマレーシア機はディエゴガルシア島の米軍基地で誘拐された機体を塗り替えたもので
ＣＩＡの自作自演で打ち落としたんだろ