【社会】バイクを買ってるのは中高年ばかり？低迷する二輪市場　業界や自治体は若者へのＰＲを強化★２

http://mainichi.jp/select/news/20140730k0000e020242000c.html
写真　国内の二輪車販売台数の推移
http://mainichi.jp/graph/2014/07/30/20140730k0000e020242000c/image/001.jpg
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1406735834/　★１の立った時間　2014/07/31(木) 00:57:14.44
長らく低迷しているオートバイの国内販売をテコ入れしようと業界や関係自治体が動き始めた。
「２０２０年に１００万台」を掲げ、ＰＲイベントの開催や環境整備のための国への働きかけを「加速」する。
バイク復権はなるか。【山口知】

　「二輪免許を取ることにしました！」。東京都内で今月初めにあったヤマハ発動機の新バイク「トリシティ」の発表会。
元ＡＫＢ４８の女優、大島優子さんが宣言した。国内では前例のない前２輪の三輪車。
柳弘之社長は「（珍しさで）驚きと楽しさを感じてもらえる乗り物」と語った。
風を切って走る爽快感や季節の移り変わりを体感できる魅力をアピールする。

　販売目標は年間７０００台。うち半数程度はこれから二輪免許を取得する人を想定している。
大島さんが免許を取得する過程を同社の特設サイト上で公開し、若者の共感を誘う作戦だ。

　他社もイベントを仕掛ける。ホンダは１２年から「オフロード・ミーティング」を始めた。
５月に埼玉県で開いた際は親子連れなど４２３人が参加、荒れた道での運転方法を学んだりした。
川崎重工は、１１年から２９歳以下を対象に「カワサキオーナーズＵ２９ミーティング」を全国で開催している。

　日本の二輪メーカーは世界シェアの４割を占めているが、国内の新車販売台数は１３年に４１万９０００台と、
ピーク時（３２８万台、１９８２年）の８分の１。経済が成熟して国民の所得が増え、自動車へのシフトが進んだ。

　９０年代に入ると「電動アシスト自転車」という強敵が登場。１０年の３８万台を底に、
やや持ち直しているのは「中高年層が購入しているだけ」（業界関係者）。
（以下略　全文はリンク先で）

ばくおん！では売上に貢献できなかったか

盗んだバイクで走りだすのは尾崎豊

目立つのは珍走とおっさんのオナニーなんだから仕方ない

ロードバイク買った

金が無いそれだけの話。そいつの初任給がすべて。

免許取らせろ、それが全て

紫外線浴びまくりで服も排ガスで汚れる

今更テコ入れとかバカか

駅前とかの駐輪場に大型バイクも置けるようにするだけでぜんぜん違うと思うんだけど。

業界は兎も角自治体はおかしいだろ
3ない運動はなんだったんだ

昔、キムタクがTW200に乗ったらTWが売れたから、
テレビドラマや映画とタイアップするのがいいとおもうぞ。

だって駅の駐輪場に置けないし

安い小排気量バイクは人件費の安いアジアで生産して日本で販売
「日本車が日本へ輸入されている」状態

大型車種が製造：日本製と表示されていても組み立てだけ日本で使っている部品が殆どアジア産とか
日本国内でバイクが売れたとしてもどこに金が回るんだか

若い衆はカネを持ってないんだから、
いくらPRしても効果が無いよ。

石川五右衛門でさえも、無いところ
からは盗れないんだよwww

元々バイク乗る人少なかったのに駐禁で完全に止めを刺された
もう何やっても復活は無理

ホンダ、ワンフェスに参戦…『シドニアの騎士』とコラボした特別なNM4-02を披露
http://response.jp/article/2014/07/24/228373.html
「シドニアの騎士」原作者監修のロードスポーツバイク「NM4-02継衛version」
http://gigazine.net/news/20140727-nm4-02-sidonia-wf2014s/
画像
http://i.gzn.jp/img/2014/07/27/nm4-02-sidonia-wf2014s/P2200319.jpg
http://i.gzn.jp/img/2014/07/27/nm4-02-sidonia-wf2014s/P2200329.jpg
http://i.gzn.jp/img/2014/07/27/nm4-02-sidonia-wf2014s/P2200332.jpg
http://i.gzn.jp/img/2014/07/27/nm4-02-sidonia-wf2014s/P2200337.jpg

ビジネスバイクと変わらない性能のバイクがスポーツモデルだからｗｗｗ
今のツインやシングルをバイクを買うなら自転車のロードをや高めのクロス買うほうが幸せ
路駐ができないビジネスバイクとか買うかよｗ

国内市場はもうあきらめろｗ
新興国を重点的に力入れたほうがマシ

二輪？自転車で十分でしょ

バイク高速無料化

通勤で一人１台の自動車燃料もったいないね。
渋滞するね。
事故には気をつけるね。

だから金の無い世代からはイラネとだめ押しされたんだよ。

バイク高速無料化

通勤で一人１台の自動車燃料もったいないね。
渋滞するね。
事故には気をつけるね。

>>17
そこはバイオメガだろ・・・

ライダーは低学歴だろうという、先入観で見るのは止めて欲しい

都会→根こそぎ駐禁でバイクのメリット根絶やし
田舎→昔からバイクより車

売れるわけねえだろ。バカなの？死ぬの？

いや、金無いんだろ
あと、停める場所もないし、イタズラ、盗難されるし

>>12
ちげーよ、元々TWベースのトラッカーが流行りだした時にドラマで使われただけ
まあ、キムタク効果でさらに流行っちゃって、まさかホンダが呪われた不人気車のFTRの性能劣化レプリカを販売するとか
トラッカー特需になったことは認めるが。

>業界や自治体は若者へのＰＲを強化

せっかく買ってくれている中高年を無視して、若者にだけPRしたら、中高年も買わない、若者も買わない
って、メーカー倒産するぞw

>>16
自動二輪用の駐車場があまりないので日常の足として使い勝手が悪いし
自転車と一緒の駐車場に停められる今の50ccは路上を走るのが危険に感じるほど遅いしなぁ

売れてるのはPCXだけだろ
バイクは終わった

ジャイロキャノピーを125ccの二人乗りにしてください

魅力あるバイクが無いに尽きる
もういい加減ヤマハＳＲにセルモーター付けてみたら？

で、中高年がいなくなったらどうするつもり。会社ごと死ぬの？

>>22
寧ろ、金のない世代はいらねだろ。
社会からね。

>「中高年層が購入しているだけ」

結構じゃん。欧州でも保険高くてバイクは基本おっさんの趣味

バイク自体興味ないけど、そもそもバイクはうるさい！！
深夜3時過ぎの新聞配達の原付によく起こされる。

かと言ってバイクが静かになったら事故多発するだろうし、
邪魔だから絶滅してくれ。

今の子供は側転も三段跳びも出来ない子がいるんだぞ
身長も頭打ちで体重は増加
ジュースの飲みすぎだってよ
メタボはバイク無理

４０以上のおっさんも今の大型スポーツはあなた方の８耐レース車位の性能です
身体能力が落ちたと思ったら速やかにスポーツバイク以外をおすすめします。

コンビニで飲み食いする場所に困ってたライダー見てたら、睨み返されたぞ

>>28
ドラマでTWカスタムが出たからTWが流行ったのはあながちまちがいじゃないと思うよ
そのあと「人にやさしく」でマジェスティ２５０のカスタムが使われてビックスクーターが流行ったしドラマの影響はすごいよ
TWもビックスクーターも普段着で乗れて靴やアクセサリーみたいにオシャレの一つな扱いだったからよかったんだとおもう
メーカーは次はDUNKやトリシティをその方向で持っていこうとしてるんじゃないかな

停める場所がないから無理。
対面の駐車場で頼み込んで停めれるかもって位で、出先で停めれる場所がなすぎ。

段階的に大型取るのに、金も時間もかかり過ぎなんだよ
爺ちゃん年代は、自動車免許にただで大型二輪付帯させて、若い世代はダメとか。
どー言う論拠なんだ？w　下手なじーさんは死んでもいい、とでも言うのか？ww

バイクを売って電動アシスト自転車を買った。
もっと早くこうすればよかった。

典型的な官製不況業界だからな、まず駐車場法を改正しろ。
４輪車と２輪車が同じ扱いとかアフォかと。

リターンライダーだが、昔と比べてどこもかしこも駐禁。
勤め先は二輪だと通勤手当は半減。

ツーリングでしか乗らないならホント厳しいわ。

>>40
ただ今はあの当時のキムタクのように若い人がこぞってまねをしようというタレントもいないしな

若者バイク買わない
　　　↓
若者向けバイク発売
　　　↓
中高年買わない
　　　↓
若者買わない（金無）

デフレデフレといわれ続けてきたが、バイクだけは価格が高くなって。速度が遅くなっている
どう見ても技術者サボリ過ぎ、技術後退としか思えん
車なんか馬力の自主規制も撤廃してんのにバイクって重くて高くて遅くなってんですけど

シニアライダーが急増した理由
http://livedoor.blogimg.jp/ko_jo/imgs/9/c/9c8c3663.jpg

2003年　平均年齢39.9歳
2011年　平均年齢48.5歳

年とっただけやんけｗｗｗｗｗｗ
https://twitter.com/ciel_1028/status/340255957546319872/photo/1

シニアは勇者ライディーンだろな

>>48
２０年前の２５０の方が今の４００より圧倒的に速い。
規制とは恐ろしいものなのですよ。

>>41
地方都市はバイク置き場充実してるけどな
去年行った広島とか公共のバイク置き場が原爆ドーム周辺で4か所以上あった
調べればわかるバイク置き場なんて観光地には必ずある
実際金払って停めるのが嫌な人間が無いって言ってるだけ

>>42
事故が多かったから免許が別れたって聞いたぞ
簡単な免許は誰も幸せにしない

RC30とか10年前の基準で見てもスペックしょぼしょぼなんだな。。

>>40
あのな日の目を見ないだけで1988〜1990までにスカチェーントラッカーや
フュージョンやスペーシーベースのカスタムはあったよ。
レーサーレプリカ全盛期だからSRを旗艦としたシングルのカフェレーサーとかと同じ玄人の乗り物扱い

バイクって珍走団と加齢臭以外で乗ってる奴いるの？

７９年生まれ同じ年に発売されたＺに乗ってる。もう一台欲しいｗ

上野のバイク街っていまは見る影もないのな
路駐してるバイク見るだけでも楽しかったのに

こういうのが氷河期世代

>>55
>>1のカワサキオーナーズＵ２９ミーティング三桁人集まってるよ
最初のU29はNinja250Rだらけだったけど今はNinja1000等の大型が増えてる
順調にステップアップしてるようで嬉しいよ

　
65歳以上はノーヘルＯＫにしたらどうだ
　

貴重な若者なんだからもっと大切にしろよ

インパルス復刻してくれよ
モリワキのワンピースで
クオココクオココやりてえよ

最近は仮面ライダーもバイクあんまり乗らないよな

>>57
光輪帝国が崩壊したからしょうがない。
昔は見ているだけでも楽しかったが〜

最近は簡単にインターネットで部品や海外通販ができるからバイク街が無くても何も困らないけどなｗｗｗ

キジマの50Lリアボックス付けたぜ！
これで向かうところ敵なし！

駐車場

とにかく駐車場

ここを知らんぷりしては何も始まらない

>>40
小栗旬がYZF-R1乗っても売れなかったんだよなー

TWに乗ってるのって美容師が多かった気がするんだけど
おしゃれ感覚なんて続かないだろ

>>59
カワサキの連帯感なんなの
撤退前はモトGPでも群れてたし
乗り始めた頃、ピースサインの風習が残っててカワサキの奴ら
カワサキ車以外に乗ってるとシカトしてくるんだけど

>>7
>警察庁交通局が6月まとめた2012年12月末現在の全国の運転免許保有者数は、前年比0.3％増の8148万7846人（27万2580人増）となった。
>男女別では、男性が前年に比べて1万1003人減少して4543万7260人、女性が同28万3583人増加して3605万0586人と女性の免許取得が拡大した。

こんなに取得してるのに減らす方が良いよ

で、若者が乗り出したらうるさいだの事故が増えただの言って乗らせないようにするんだろ

>>66

左側駐車で問題なしじゃなくなったの？

10年眠ってる俺のカタナを復活させる時が来たようだな

>>63
某グレートな教師の鬼塚でオートバイスタントで死亡事故があり
一般道でのロケの撮影許可がおりにくい
貸切封鎖ができるサーキットやホンダの飛行場とかバイクロケが限定されやすく
イケメン俳優が二輪免許を取得していないとかもありコストとスケジュールと必要性の低さから乗らなくなっている

バイクってメリットが少なくデメリットが多い乗り物だよな。
道交法を守ってチンタラ乗るとますますメリットが減る。

増えてもらってもマナー悪いだのなんだの
バイク乗りの肩身が狭くなるだけのような気がする

ほんとに好きなんだったら自分で乗るだろうし
リターンライダーｗは若いころバイク乗り回してたDQNどもだろ

>>68
今年の8耐でもカワサキの応援団が一番観客が多かったんじゃないか？ｗ

>>68
本田も鈴木も山葉も失敗した公式オーナーズクラブがあるのは川崎だけなんだよね
まぁ俺はNinja250Rから隼に乗り換えちゃったせいで会場に行っても駐輪場所は隔離されてるわけだが

>>63
ライダーだから何かにライドだろ？
何に乗ってるんだ？

ヘルメットで頭蒸れるんだ、あと締め付けで血行も悪くなって
排気ガス吸うだろ
ああ、髪よ

>>51
２０年前の1000ccより今の600ccのほうが圧倒的に速いけど
>>54
TWもFTRもフュージョンも誰が乗るのかってやつだったし静かなブームは流行とは言えないよ
フュージョンなんて一度カタログおちしてるし流行らなかったらTWも同じ運命だったと思うよ
TWも新車でぜんぜん売れたことなかったのにドラマ以降新車がバンバン売れた
これだけでドラマの力ってのが分かるでしょ

バイク＝ＤＱＮという印象が強いのがいけないな


最近はバイク＝萌えオタクだから

>>51
んなわけねーよ

１２５ｃｃ前後１８インチホイール５速リターン式ミッション
１０リットル以上入るタンク、ダイアモンド型がクレードル形フレームで
独立した燃料タンク、前輪ディスクブレーキ、タコメーター
原付原付２種でオートバイと呼べる車種はカワサキＫＬＸくらいか？

>>51 ああ、でも２ストは俺は認めたくないわ。

環境破壊酷すぎる。共存の意思が全く無いマシンは認めない。

４ｓｔで比較して

つーか空吹かしして走ったり、そういうの野放しにしてて、これ以上ＤＱＮバイク増やすなよ

>>82
2st250は今の400より遙かに速いよ。
自主規制の45馬力なんて嘘っぱち。
逆輸入モノは70馬力オーバーだった。

GPマシンがRCVで、市販車がCBRだから。

顔を守ってないヘルメットに
半袖でバイクのってるアホは早く死なないかな

>>42
今は自動車学校で大型二輪免許取れるから、普通二輪もってなくても車校は受け付けてくれればいきなり大型二輪から取れるぞ？
俺が実際そうだし。今の免許証には普通二輪、小型二輪の表示は無く大自二だけ

>>76
今年８耐行ってないんだ…
だが分かるよ

>>77
隼でも残れるんだ
ZRX乗ってた時は挨拶してくれるのにFZ乗ったら挨拶返さないんだよ

>>78
ちょっと前だと電車に乗ってた時もあったな。

>>86
速いか知れんが2stとか若くないと疲れるんじゃないか？
狭いパワーバンドで頻繁にギア変える必要あるだろ

免許は大型までとったけど、
教習のＣＢ７５０なんかつま先立ちだった。

チビのバイク乗りって結構多いよね。
シンパシー感じちゃう。

ＳＳは２０１５年モデルから逆車無くなって、フルパワーになると信じてる。
そしたら買おう。

「一発試験用の二輪車はトリシティを導入しました。これで一本橋も渡ってもらいます」

>>52

うん？ただで大型二輪免許は貰った爺ちゃんたちは死んでも良いってこと？？
2輪に特別の技能が必要だって言うなら、なんで自動車免許に原チャリをただで付帯させているの？

8耐見たらCBR欲しくなった。

２ｓｔはオイルで背中が汚れるのが嫌い・・・。

>>90
さすがにkazeは退会したけどイベントには行ってる
そもそも世話になってる店が有名川崎専門店だからな

>>78
今鎧武者なんだろ？馬とかじゃね？

>>38
昔からカワサキ乗りにはやけにデヴが目に付くんだが

>>94
３本橋って何気に難易度激ムズな予感

>>96
ホンダのバイク特有の、エンジン回ってるときの
キュイーンというメカ音が凄く好きです

中高年くらい収入得られないと買えない

>>86
γだなγだろそれかRS250

>>98
某レースやってるカワサキの有名店で買ったがオッチャンが無愛想で他の店に変えた

>>63
来期の「仮面ライダードライブ」って普通に４輪車に乗って変身するらしいなｗｗｗ

ニ輪に握手券つけるお

実は軽自動車より安いんだぜ？
最高暮らすのCBR1000RRでも１５０万
www.youtube.com/watch?v=qvCso3YrmfU

>>63
クウガは本物のトライアルレーサー使ったり気合入ってたんだけどね。
最近は規制が厳しくてなかなかバイクやカーアクションの撮影場所が確保できないそうな。

>>102
昔買ってたやつは、ある意味アホだった
今の若いやつの方が賢明なんじゃないか？
金も無いのに高い利率で60回ローン使って買ってただろ
今考えるとアホとしか思えん

走る凶器

>>109
それは四輪車に冠すべき代名詞だな

二輪車はクズどものための乗り物だから無くなっても全然問題ない

>>108
好景気でインフレ率が高い時は借金しても実質目減りしていくからな。
まぁ20年以上昔の話でもう誰も覚えてないかもしれんがｗ

無理にスポーツバイク流行らせようとせずに
原付二種流行らせたほうがいいんじゃないかな？
若者が買える値段の30万以内で良いの揃ってるし
そこからステップアップ狙うとか
最初に50万以上の250クラスは敷居が高いと思うよ

>>44
4輪車と同じ扱いならまだいい。
駐車場は２輪車お断りだったりする。

今の若者たちは金が無いからな。
中高年の高所得者とは雲泥の差。
食べていくだけでも精一杯の若者たちに車やバイクを買えるだけの余力はない

四輪は走る凶器

二輪は走る棺桶

免許は大型二輪を教習所で取ったけど金が無い。
足無いと困るので５万で買ったスーパーカブ９０だけど楽しいー
原付の３０キロ規制二段階右折、気にしない〜

バイクは好きだけどバイク乗りはきらい

25年前乗ってたフェザーまた乗りたいなー

>>108
日給2万の土方バイトとかそこら中に転がってた時代だからなぁ
夏休みまじめにバイトすりゃNSR買えた時代

>>117
90なのになぜ二段階右折なのかｗ

スクーター乗りは総じてマナー悪い。

ゆっくり走ってすりぬけはしないライダーも多いよ

バイクオタは楽しい楽しい言うが
たいして楽しいもんでもなかった
売れないのは当然の結果

>>122
走るだけじゃなくて盆栽という一派もいるけどなｗ

車の燃費は日々良くなっているのに、バイクの燃費は・・・

個人的にはアドレスの175or200が発売されたら欲しいね

俺35だけど、小遣い月4万、内昼飯2万なので、自由になるのは2万のみ

釣りにいくのに燃費のいいバイク欲しい
↓
免許とらなきゃ（20万）
↓
バイク買いたい（20万）
↓
バイク停めるのに駐車場がいる（月1万）

さらに出先に駐車場がない
絶対乗るな、乗ったら退学と教育したせいでいめーじが悪い
荷物が積めない、女の子ものりたがらない

信号待ちで電動バイクに遭遇したけど静かで良いな。( ・∇・)ｲｲ!!

DN1もそうですが、形が奇抜過ぎて買う気が起こりません

>>122 そうかー

ＶＴＲ乗ってるけど、軽くて楽しいよ

>>122
君、教習所で急制動とかで転んでたクチやろ

暴走族を何とかしろ
話はそれからだ

ガキはバイク乗らなくていい
走ってる車を左から追い抜いたり
左ウインカー出してる車の左を抜けたり
お前ら死にてーのか？っていうバカが多い

>>120
FTR250Rが乗り出し価格18.8万円（超不人気なので）
FTRを購入してバイク便のバイトをして毎年レーサーレプリカを買い換えるのが多かった気がする。
レプリカに箱積むのはダサいし燃費悪かったし、FTRのトリコロールカラーはスプレー缶で塗り
こけたら部品交換費を浮かすために必然的にスカチェーンとなりレース用のバッテリーレスキット組んで
バッテリーまで外すとか、当時のあるあるネタです。
バブルの頃でも恵まれない貧乏少年はいたんですよ。

>>103
γのエンジン積んだアプリリアRS250が７０PSだったな
NSRも94以降のカードキーモデルでHRCのカードキー入れたらレース仕様になったらしいけどセッティング前提だろうな

>>130
もう俺の実家近隣では絶滅したわ。

>>129
いや、いわゆる一発試験で取ったよ4回目
半年で飽きた

一発事故ればカタワか死亡だしな
バイクは。

>>130
原付じゃないバイクに乗ってる現役珍走団ってどこなら見られるの？
最近自分の生活圏ではほとんど見かけない。

中途半端な位置づけだしな…

小回りなら自転車のが効くし、遠方に行くなら四輪自動車のが安全・多くの人や荷物を運べる・雨天の時煩わしくない。

俺ふつうのおっさんだけど乗るなら珍走みたいな国旗ペイントしたのにのってみたいw

>>135
4回か早めだな
私は5回だったかな
試験車がZXRでクランクがやりにくかった

>>117みたいなアホでも免許取れるんだからすごいな

ま、レスから見たら脳内取得だろうけどｗ

>>137
ロケットカウルにあひみたいなハンドルに三段シートまでついてるのに
ノーマルマフラーな超珍しい組み合わせの珍走を見たことがある

アドレス１２５Ｇに８年くらい乗っているが買い換える気ゼロ。
これくらいが一番いいよ。ガソリン代は車の半分位だし。

まぁ夏のバイクは地獄だしな

近所に南海部品があるが、暴走族のバイクをメンテしてるな。
マジで通報しようかと思う。

ああいうの警察はなぜ放置するんだ

車の教習と違って、
バイクは急制動の課題があるから、
死んだ奴もいるし、転倒は当たり前、
そこで適正が無いと自覚した奴らは、
二度と教習所にはこないから安心しろ

>>137
埼玉、千葉、北区、荒川区、文京区、台東区、江戸川区、葛飾区、足立区
栃木、群馬、山梨、長野、小田原
週末出掛けると結構出くわすけど。

>>137
平日は原二で通勤していて週末に連れと徒党を組んでツーリングが多いから
週末の観光地で張ってれば見れるさ。

>>144
ヒャッハー！　夏のバイクも地獄だぜぇ！

>>23
それいいね

>>145
そういうの相手にしないと潰れるからやろ

>>147
小田原だけえらいピンポイントだなｗ

カッコいいなと思うけどな
29歳で原チャすら免許なく、今更うまくなるとは思えない
もしうまいんなら大型が欲しいけどな

一発試験取れる人凄いな。


１回コースを見に行ったけど、長すぎて覚え切れなかった。
あれみて限定解除（今は違うけど）
できる人は天才じゃないか。

>>152
神奈川は混むから小田原以西しかいかないからかもw
横浜とかはいなそうw

南海部品ってモンキー系の馬鹿げた改造パーツで利益出してるイメージあるけどなｗ
駐輪場にその手のバイクよく見るし客のバイクの写真もそんなのばっかｗ

>>144
かといって冬が天国のわけでなし。春秋だけなんだよな。
23区に住んでてダウンジャケット着てたのってバイク乗ってるときだけだった。

>>137
ゆとり野郎だな

今は、組織的バイク窃盗団がいてだな、
バークヤードで解体して業として金儲けしいる連中がいるんだ。
オマイがたまに見る珍走団は、窃盗改造バイクで無保険だからな。

警察も放置しているから、窃盗改造バイクが公道で我が物顔で珍走しているんだ。
これを見ろ！！！　http://0bbs.jp/bikeman/

250が25万で買えるなら欲しいけど高すぎるね。

>>133
RS250購入考えてたんだよ
カッコ良かったし
ただメンテや修理パーツの納品が最短3ヶ月って聞いてやめた
そういう時代だったんだよ

バイク乗るな　免許取るな

そう言ってたような気がするけどな

>>158
窃盗団は国内で捌くんじゃなくて海外持ってくだろ

>>143
セカンド車にアド乗ってるがアドは完全に下駄扱い。
が、原付2種は使い勝手最高だよな！

メインは800ccだが低速スカスカの上ハイオク仕様
排熱もエグくて乗るのが面倒でシート被ったままってゆう・・・

多分ね、バイクは体が剥き出しで危険だと感じてる人が多いんだと思う
自転車で転んだ経験とか誰にでもあるだろ？それがもっと速いスピードなんだから
そこで二輪を四輪にしたら走行時の安定性がスゲー高まると思うんだけど…
ついでに雨風等の悪天候にも耐えられるよう、屋根と風よけを作れば結構いけるんじゃね？

車両高すぎ、高速は軽自動車と同額で高すぎ
ETC車載機はメーカ標準品、バイク屋取り付けしか認められず
3万円もする。

10年落ち、部品があるかどうかの中古がギリギリまで流通してんじゃ
そりゃメーカーは儲からないだろう。

今２５０ｃｃで新車なら、乗り出し５０万円コースじゃねえの？
南海部品かあ…　もう１０年は行ってないなあ。

窃盗団は殺していいことにしてくれ。


戻ってきたらバイクが無い。警察は捜してもくれない。
それでバイク降りた人は多い

今はＲ750だけどさすがに長距離はきつくなってきたわ・・・。

バイク売りたきゃ金をくれ

>>144
停まらないで走っている分は涼しいよ
リッターフルカウル車で信号待ちして冷却ファンが回ると熱風地獄
フレームが熱を持って踝火傷とかするけど・・・ブーツの焦げた良い匂いが・・・
サイドスタンドで大型を駐輪していると暑さで柔らかくなったアスファルトにスタンドがめり込んでコケテルとか
（めり込み防止で空き缶を潰してスタンドの下敷きにするのよ）
夏の風物詩、風物詩、きにしないきにしない。

>>137
うちの近くにも生息してないなあ。たまに夜中に騒音まき散らしてるサルがいるけど、
珍走ってよりはDQNスクアッドって感じだな。
80年代のDQNどもはすることなくて暇だったんだろうな。

せっかく中高年が買ってくれてるのに、中高年は買うなみたいな言い方だな？

>>162
一台盗んでフレームだけ購入して積み替えて普通に売るらしいよ
車体番号はフレームに刻印だからな、なるほどと思ったよ。

珍走系で今一番質が悪いのは若者の珍走じゃなくて旧車會のクソども

通勤用でスクーター乗ってたことはあるけど、
趣味で大型バイクやスポーツバイク乗ってる人達って
年齢も高いだろうが、基本的に所得も高いだろ。じゃなきゃ無理だろ。
中麺は持ってるけど、車輛本体だけじゃなく維持費やら装備品、諸々を
試算しただけでオレにはムリだったわｗ　

>>171
80年代は携帯ないしパソコンはFM7とかPC88,98とかがあるくらい？
音響カプラで通信とかメンドクサクてやるやつめったにいないし
今の人に比べて暇だったかもな

タイヤもオイルも交換頻度高いからねぇ。
サスも距離行けば交換しなきゃならんし。
パワーがあるバイクならチェーン痛むのも早いし。
車とは比較にならんくらいメンテに手間と金がかかるのは確かだ。

100馬力FZ750あるけど、最近セローしか乗ってない。

バイク売ってロードバイク買った。
1000ccのバイクより高かった。

80年代前半はコンビニすらそれほどなかったもんな

>>137
この季節、江ノ島から茅ヶ崎にかけて一度に100台くらい沸いてくる。ちゃんと赤信号で信号待ちしてるw

>>1
若年層(15-34歳層)の非正規雇用比率が高まっているから

>>160
RS250の部品はとにかく高かったよ
掃除機の蛇腹ホースで代用できそうなエアクリーナーのダクトが納期３ヶ月かかって値段が７０００円だったかな
92NSR250SEも乗ってたけど国産が一番だと思った
カウル車乗り継いで今は12YZF-R1乗ってるけど乗り換えるたびに技術の進歩を感じてる
ここで2stとかNSRに拘ってる人いるけどなんでそこまで執着するのか乗ってた身としては分からないかな

就活で俺を落とした企業がことごとく低迷している

100%アシストな、フル電動自転車作ればいいんじゃね？
駅前の自転車駐輪場に普通にとまれるような奴。
免許は必要だとしても、車検や税金をゼロにして「免許のいる電動自転車」として
売り出せばそこそこ売れると思う。

>>183
リッターバイクが乾燥重量１３０ｋｇ切ったら買ってもいいかなと思ってる
（昔のＴＴＦ１の車重がそのぐらい）

>>183
思い出補正
NSR全盛の頃は義務教育で乗れなかった。フルパワー最後の89だったかな
中古で買って加速に驚いて興奮した。馬に跨ってるみたいな姿勢で辛かったけど
１０：０の貰い事故でお亡くなりになった
今は1000RRに乗ってる
確かに安全で速くなった
でも尖ったのも乗りたい気持ちもまだある

止める場所ない、捕まりやすいとか考えると乗る気失せるわ

バイクを買っても街に駐車場が無い。
歩道には無駄な植え込みが多過ぎ。
植え込み、自転車、植え込み、バイク、植え込み、みたいに
交互に配置してほしい。
以前、バイクで行ってたお店も
違法駐車になるから行かなくなったら潰れてた。廃業！
もっと商店を儲けさせるバイク駐車場作りをしろ。

かつてバイクは不良ってレッテル貼っといて今更何を言うｗ

マンションだからメンテする場所がない
チェーンオイルとか店にやらせたら馬鹿にされそう

バイクは何処に駐車するんだ？
車は有料駐車場はたくさんあるけど、バイクはほとんどないよね。

セローが車体価格50万だと？あんなシンプルな作りなのに？
無理だろ、それは買わないだろ、中古の車買うだろ。

>>183
来世にそんなバイクが出たらいいね
>>187
思い出補正なら分かるかな
実家の倉庫にまだjhaとドッグファイトのチャンバーを捨てないで置いてる
ただもう一度乗りたい気持ちもあるけどメインで乗りたいとは思えないかな

単気筒400を５０万で買って、5〜6年乗ったら維持費で同じぐらいかかるからな。
いや、ほとんど乗らなくても・・・

駐車場駐車場って
排気ガスにまみれて汚くなった上着
クソダサいライジャケ
ヘルメットでボサボサになった頭
汗臭い身体
のバイク乗りが街の駐車場にバイク止めてどこ歩き回るんだ？

止めるとこないんだわ
それに尽きる

バイクってツーリング用だろ
停めるとこなんてウンザリするくらいあるじゃん

車も相当だが、バイクはもっと包囲網が凄い。

地方なんて特に、ワンルームマンションでもバイクを止めるスペースなんてないよ。
原付はいいと言われるけど。

三無い運動とかやってなかったっけ？
それで若者がバイクに乗らないって言われてもな

SAPA道の駅にとめれりゃじゅうぶんだろ

根性無いからじゃないの。
いろいろな意味でひどい環境のバイクに軟弱者は乗れないのだよ。

サービスエリアや道の駅に、集団で止まってる人たちは
おじさんが多いよね。
なぜか、若い女の娘が1人か2人いて、目立っているがww

うるさい
くさい
でかい
あぶない
たかい
めんどくさい

そしてたいてい
ださい

暴走族もいなくなったな。
スマホばかりいじくり、バイクにも乗らないんだろw

バイクは死ぬから怖いよね。　とても首都圏では乗ろうと思わんわ。

みんな追突されてグチャとなったり、すり抜けやってるときにクルマに接触して

転倒、そのままバスに頭ひかれちゃったのもあった。

バイクｗ　めんどくせーわｗ

駐車場ねえし、すぐに盗まれるし
買ってすぐに盗まれて、警察は盗まれたのがバイクだとわかったら、調書も書かなかった
後日、川の中で捨てられてるの見つかったからって警察に報告したら
ちゃんとおまえが責任もってバイク引き上げて始末ないと駄目だろって、
すげー怒られたｗ
で、ツレ数人に頭下げて頼んで川から引き上げてもらって、警察に持って行ったら
おまえ盗難届を出してねえだろ、なんで出さないんだ！ってまた怒りゃあがったｗ

最低の思い出だよｗ　警察もバイクも盗んでまで乗りたがる奴も全部大嫌いになったわ

駐車場が車より困るし、
税金や保険や車検が思いのほか高い。

若いヤツには、無理だよ。

おいバイク！！
悔しかったら
はやく
空飛べよ！！

俺は待ってるぜ相棒。

車は屋根や背もたれがついて密室でクーラーや暖房とトイレ以外は環境設備が何でもありで
車というよりは個室の延長。動く家と言ってもいい。
バイクはただの走るイス。背もたれなし。トータルすれば自転車という下位互換を装った上位互換に劣る。

>>207
そりゃあんたの地元の警察官が最悪なだけだろｗ

>>１
とりあえず、HONDA,YAMAHA、SUZUKI、KAWASAKIなどのメーカー各社の社員が
自社バイクや自社車買えるように、各社各々給料上げれば良いんじゃないかなｗ？

よし。期間工は社員じゃないから大丈夫だな

180以下のチビのおっさんが乗ってるハーレーのダサさは異常
ただでさえ足短い日本人が乗ってるだけでダサいのに

これはいいことだよ。
辺境だからバイクツーリングの人が良く来るんだけど、すごいうるさい。

ttp://i.imgur.com/J7xN6Ww.jpg

全盛期はオタクから不良までバイクに乗っていたのに時代は変わったんだな
まあ室内保管が難しく盗難されやすくて、歩道の隅に駐めても駐禁を切られるし
転ぶと悲惨だし、バイクは廃れて当たり前だよね。
今時の子供から中高年まで健康志向と節約で自転車使うしな

自動車でさえ道具扱いの若者が、なんで二輪なんかに乗るんだよｗ
マニアのツールと認識して分をわきまえて設計販売しなきゃ

若者は暴走族だから買うことないよ

乗る奴が減ってるのに、東南アジア向けの窃盗団は多いから
ホントいい事１つもないよな。

盗んだ奴はマジブチ殺すからな。

駐輪場は車用のセンサが反応しないせいか
二輪おことわりのところが多い

>>1にあるが
経済が成熟して国民の所得が増え、自動車へのシフトが進んだ。

人口4人に1台あった4輪が今じゃ人口2人に1台以上あるんだ
当時に比べ給料が上がったのもあるんだろうが日本の人々が豊かになりすぎていて
今さら途上国のように自動二輪なんか使うやつはおらん
日本に現存する自動二輪メーカーのうちYAMAHA以外二輪の比率は少ないのだから
撤退しても問題ないしYAMAHAは4輪の比率を今より上げ事業転換も考えるべきだな

___________普通車_小型四輪車___軽四輪車_________計
1981年____532,363_21,965,390__2,114,517_24,612,270
1982年____573,975_22,854,831__2,110,255_25,539,061
1989年__1,251,457_29,376,263__1,993,326_32,621,046
1990年__1,784,594_30,554,652__2,584,926_34,924,172
2011年_17,039,684_23,144,431_18,486,738_58,670,853
2012年_17,294,021_22,869,291_19,258,239_59,421,551

あくまでツーリング用途で考えるなら
今は道の駅はバイク駐輪場あるし困らないよ
コンビニでも観光地でも

都心部の買い物にバイクで逝く奴は馬鹿だろｗ

都心でクルマと同じに駐禁切られるから
メリットないよ

日本のバイクは格好悪いからだよ　買うなら外車だよ
Royal Enfield Continental GT
http://www.youtube.com/watch?v=sYCX7exRtBE
Harley Davidson Street 750- 500
http://www.youtube.com/watch?v=xDVJtzvuuqM
Ducati Monster 821
http://www.youtube.com/watch?v=MCZZicA5IIg
BMW R nineT
http://www.youtube.com/watch?v=J8hM2u6dJxQ

なんか中年がバイク買ったらいけないみたいな空気になってるな。

http://mainichi.jp/graph/2014/07/30/20140730k0000e020242000c/image/001.jpg

このバイクは初期型TZRだろうか…

危険でないバイクを作るべき

>>227
そんなあなたに鳥シティ

>>224

日本のバイクはガキくさいデザインばっか出すから売れないし珍走イメージ払拭できないんだよ
もっと洗練された物を作って大人の市場にして欲しい

>>226
うーむ、KRではなさそうだけど・・・
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-b3-ac/hippohanz/folder/925022/10/31799310/img_0?.jpg
http://www.dreamgate.ne.jp/NSR/general/87_blue_nsr.jpg

軽自動車税増税は新車限定だったのが特定秘密保護法のどさくさ紛れに全車に変えたのはクソ安倍
二輪産業を潰そうとしてる国に働きかけても無意味

まあ映画やドラマにバイクが出てこなくなったし、出てきても自動車会社に配慮してもっぱら事故る役だもんな
ここはひとつバイクメーカー連合がスポンサードしてドラマを作るしかない

ハイブリットとかクリーンディーゼルのバイク出してみろよ
ガソリン高すぎて若者に趣味として持てない理由もあるんじゃないかな

バイク自体が高価になったし、買った後もかなり金がかかるからな
ちょっとコケただけで修理代が数十万掛かる
そりゃ若者は乗らんわな

若いのは二種のスクーターが流行ってるみたいね。

>>211
んなことないよ　俺もあっという間に盗まれたし
警察に行ってもまともに対応してくれなかったよ　八王子だったけどね

趣味で乗って、別荘やら温泉、ホテルなんかに行くにはいいけど
足として使うにはあまりに不便だからな
置くとこないし

保険も含めると軽自動車とコスパ変わらないからな

中高年はただバイクを買うだけじゃなく、５０過ぎで金髪とか無茶して
アンチエイジングしてる所が涙ぐましい。スタンドや
道の駅とかで腰がかすかに曲がってる人が多が、本人は自分もマルハニチロの
犯人と後ろ姿が似通ってる事を気付きもせず、ドヤ顔で練り歩いている

若者向けにアピールすればするほど、若ぶったオッサンが寄ってくる。
若者はオッサン向けのはずのフュージョンに着目してカスタマイズして流行。

CBR600RRとか異次元の乗り物だからな。
あの感覚を味わわず人生を終えるのは、人生を半分以上損してるといえる。

転んだり車に引っ掛けられたりしたら
大ケガするんだから２輪に乗るなんて単なる自殺行為としか思えないんだが…

(#ﾟДﾟ)っttp://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira048292.jpg

オヤジどもってなぜわざわざ取り回ししづらい大排気量に乗りたがるの？さっぱり分からん。
立ちゴケでまともに起こせもしないくせに。

休日高速でよく見る加齢臭バイク団。若作りの自己満オナニー集団ではたから見てて痛すぎる。
しょっちゅう高速の料金所付近で路肩に列をなして停めてるのは一体なぜなの？目障りで仕方が無い。

高い、ラインナップがしょぼい。これでは買わないよ
250が30万くらいなら、市場が動くはず
空冷で単気筒、2気筒ぐらいがいいんだけど、騒音と排ガス規制のせいで壊滅しちゃったから

今は東京以外の地方は繁華街の訴求力がないので、出かけて駐禁とか撤去の心配はどうせいく頻度が少ないし
ないけど、郊外や田舎にいってぽつんと置くのも心配だし。

夏とかに北海道にツーリングとか羨ましいことは羨ましい。

また日本はよく雨が降るしな。

>>244
大排気量は高速で長距離走る時、楽だからだからだろ。
バイク乗っていたらわかるだろ。

車はGT-R、バイクはアプリリアRS250、近所の散歩は貰って直した4JP、これ以上何を買えと
NSR500のいい玉とかあったら買ってもいいけど、もちっと速いのだせや

>>244
雑誌が大型バイクばかり煽る。
大型バイクに載ってない人間はまるで人でないかのように扱う。
結果そういのに影響下されると大型バイクを買ってしまう。
クルマなんかだとやたら外車煽ってるだろ、あれと似たようなもん。

一般的には電動自転車の方が早くて安いから。
業界はバカなのか？

道の端に釘落としちゃったらいいの？

本屋いくとバイクは大型排気量のバイク、ドゥカ、ハーレーとかそういうった類の本ばかり、400以下はヤングバイクwなんて馬鹿にされてる。
クルマなんかだとポルシェ、フェラーリ、そしてbm、メルセデスそう言った類の本ばかりだろ。
国産は今だとハチロクかbrzか、gtrも多いな。
デミオとかフィットなんて新しいの出た時だけ。

クロスバイクというのを買った
コレでメタボ解消だ
体脂肪率10％未満を目指す

>>254
チャリじゃないか、あとその考えも甘いぞ。

大型と中型って値段的に大差ないからな
圧倒的に大型がお得

自転車乗ってる人は増えたな

>>256
400と大型だな。
250以下は圧倒的にお得。

若い奴ら狙うなら
まず駐輪場整備しろ
街乗りの方が多いんだから

ワープアがバイクなんて買えるかよ

世界に誇る４大マニュファクチャラーが国内にあるのに、現状は異常。
なんでこうなったか、反省と分析無しに対策をうっても泥縄。

一部の過激なライダーの締め付け策として、３ナイ運動なんて愚かな政策をとった
教育行政を徹底的に見直さないと何やっても無駄。
またすぐに腰折れするだけ。

駐車禁止取締りは構わないが、並行して二輪用駐車スペース確保を行わなかったのは
行政の怠慢といわれてもやむなし。
ある程度二輪販売が軌道に乗るまでは、行政が手を貸してやらないと商業的に厳しい。

若者は便利で魅力があるなら買う。異常な高値でもない限り。

大型バイクより軽自動車に乗ったほうが楽チンだと思う

(#ﾟДﾟ)っttp://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira048296.jpg

転んだら死ぬじゃん　(´・ω・｀)　セグウェイかよ
　

とにかくホンダは今すぐ150ｃｃスーパーカブを出せ！あとは要らん！(´・ω・`)

街中で停められなくなったとか嘆いてんのが多いけど
今まで違法に路駐してただけだろ
まさか自分一人なら大丈夫とか思ってた？
そういう自己中が増えすぎて限度を超えちまったんですわ

窃盗団が野放しの上に盗難保険の料金が、もう１台買えるレベルだからな。

>>200
３ない運動は、免許取って退学になった生徒が学校訴えて違憲判決が出てからやってません。

>>251
それも中高年ぐらいしか電動自転車に乗らないよ。
カッコ悪いしね。

>>261
バイクの「便利さ」の部分は原付や電動アシスト自転車で事足りるからな。
バイクはバイクでも、原付は良く売れてるんじゃね。
わざわざ専用の免許取ってまで、でかいバイクに乗るメリットが無い。
まさに趣味のものだわ。

>>24

だよな・・・ｗ

貧困家庭の俺がバイクに乗りたいと思ったのが馬鹿だった
免許取るまでの過程にかなり年数がかかったわ
バイトの掛け持ちしながら家計を助けて介護が必要な親の面倒を見ながらだったからなあ
そして免許取ってからバイクをゲットするまでの道のりが遠すぎて断念しちまった
そう、免許はあるんだよ
でも取ったのはもう１０年ぐらい前だ、取ってから一度も乗ったことねえ
なんだよこれ、アホまるだし

自動車免許で金かかるのに二輪免許まで取れない
バイク買うなら中古の自動車でも買った方がずっと役に立つ
バイクは趣味でしかない
だから売れない当たり前

若者は自転車だよな

>>271
今はレンタルバイク発達してるやん。
レンタカーに比べれば高いけどな。

>>271
えらく高いバイクを目標にしてたんだな。

ガソリン半額にすれば勝手に売れるだろ

>>271
２輪も４輪も最初は転倒や自爆当たり前なんだから、激安中古で慣れようず。
俺は一番最初に買ったバイクが中古のCB125JXで、当時29800円で乗り倒したった。

都会で一戸建てじゃない人はどこにバイク置いてるんですか?

追記すると、バイク本体が29800円なのに
ヘルメット32800円バイスー上下25800円ブーツ14800円グローブ9800円で
転倒OKの完全武装でツーリングしてたわｗｗｗ

>>278
レンタルガレージ

バイクを売りたければ雇用の安定させないとダメだよ
転倒して怪我したら即解雇で再就職も絶望的という状況では
バイクに乗るのがあまりにもリスクがありすぎる
自分の生活を投げ捨ててまで乗る代物じゃないよ

>>280
普通の会社なら、事故って入院したからって即解雇なんてされんぞ？
親戚がバイク事故（１０：０の貰い事故）で１年休職してたが、リハビリ後に復職してた。
ブラック企業は知らん。

>>34
バイクがメインの会社は国内にはないから。川崎がバイクのせいで消滅したら、たぶん大騒ぎになるよ。

>>276
そうだ、バイクはガソリン税免税にすりゃいい。道路に負担けてないし。

バイクの長所は自転車と被るからなあ。自転車は人力つっても殆ど疲れないし信号引っかからずスピード出るし今は電動なんて物まである
それでガソリンや税やメンテがかからないとなると、よほど長距離を走り続ける前提でない限りバイクを選ぶメリットは無い

へー

事故生産マシンを販売してるようなもん。
バイクで事故った場合全てメーカーにも責任持たすようにしたほうがいい。

相変わらずこの手のスレ
酸っぱい葡萄レスしているバカが
いっぱいだねw

おとなしく走っていれば基地外四輪に幅寄せされ怖い思いをし
煽られたり幅寄せされないように右から左から抜けば基地外二輪死ねと言われる
車体の大きい奴が偉い教のこの国では二輪は走る場所がない

>>284
> 信号引っかからず

自転車も軽車両だから、信号は守る必要があるかと

ただ、自転車は制限速度の規定が無いらしいから、制限速度60km/hの道路で60km/hで走っていいみたいだね
50cc原付は30km/h制限だから、逆転現象が起きているのか

>>107
タイ生産バイクだらけなんだから、
仮面ライダーもタイで撮影するしかないな。

トニー・ジャーばりのアクションで、
ムエタイで戦う仮面ライダーとかちょっと見てみたい。

>>288
四輪と二輪のトラブルは、横入りしてきたのに挨拶しなかったのが、その原因じゃないかな？
俺は大都市部に住んでいるが、これまで横入りしてきて、何らかの挨拶した奴は2〜3人しか見
たことがない。原付に乗ってる奴は皆無。
　面倒でもやっておけば、煽られることも、幅寄せされることも減るとは思うがな。バイクは
軽のような走る棺桶なんかよりも死にやすいのだし。

バイクが欲しくてお店を１６箇所で見積もりしてもらった。
業界全体に要望がある。自動車販売店や他の業種ではあり得ない事が多過ぎる。

（１）店員さんは歯を磨いて下さい。
　　　臭いままだなんて他の業界ではあり得ません。

（２）他のお客様の個人情報が記載された書類は、テーブルの上に放置しないで下さい。
　　 自分の情報が他のお客に見られてしまうのを心配します。
　　　広島市O笠○○○店他３店舗
　　　他の業界ではあり得ません。

（３）お客様対応担当の方は手を洗って下さい。黒い手のままで見積書を渡されると怖いです。
　　　広島Oートバイ販売出○店他　16店舗中13店舗で黒かった。レッドバロン*****とドリーム広島のみ綺麗。
　　　他の業界ではあり得ません。

（４）爪を切って下さい。爪の中がどす黒い人多い。
　　他の業界ではあり得ません。

（５）昼食時にカウンターで食事をしないで下さい。
　　　小○○オートショップSBSで３名が昼食ラーメン
　　　お客様が見える場で食事なんて他の業界ではあり得ません。

（６）同じ車両なのに込み込みGooバイクの価格と店頭で提示された価格に差がある
　　　ド○ーム広○東雲でワックス必須と言われた。
　　　他の業界ではあり得ません。

>>288
普通に走ってれば幅寄せされないし、煽られもしない。
俺は車にものってて、かつてゴールド持ってたけど、バイクは普通じゃない奴が多過ぎる。
なんでこうヒラヒラかわして前にいこうとするのかと、いけるかいけないかの微妙な所だとまず前に行こうとする。
車に長い間乗ってた身からすると、危なく見える。

前の車について車間もそれほど空けずに走ってるだけでも対向車線まで出てかぶせて抜いていく奴とかいるんだが
これもバイク乗ってる俺が悪いのか
前ががら空きなら俺が遅いのが悪いと思うが前詰まってるのにこれは酷いだろ
左に寄ってると被せられると聞いたから右寄りで走ってるのにどうしろと

>>294
抜いてく奴が悪い。
万が一車線に出て対向車とそのバイクがぶつかってもお前は悪くない。
ただいちおうキープレフトはしといたほうがいいな、いちゃもん着けられる理由にもなるから。

>>132
そんなFTRも今じゃ40万オーバー
しかも、223という中途半端な排気量になってしまった
http://www.honda.co.jp/FTR/price/index.html

これに維持費・保険代・駐車場etc
諸々の出費を考えたら、普通の感覚なら手を出さないよね

>>292
前々伏字になってないな
その感じじゃステー○ワンや甲○オートバイセンター廻ったんだろうね

バイクに関しては売り方が馬鹿だから若者に売れないｗ


以上ｗ

逆に考えるんだ！
80年代のバイクブームがバイクバブルだっただけ。

若者に金を持たせなきゃ買うわけ無いだろ　それに今は遊びも多様化して
一つのことに金を集中しにくいから単価が高い遊びは流行らない

珍走団のイメージ強すぎて悪いけどださい

バイクが有り得ないぐらい高くなって、若者が買わねえじゃねえよw
買わないだろ、普通は。

正直危ない運転の自動車ドライバーが結構多いから
バイクを乗るのはまじで命がけ

>>290
仮面ライダーはタイで撮影されてるよ。
http://livedoor.blogimg.jp/kinbricksnow/imgs/d/2/d25766ce.jpg

タイの町を颯爽と走る５人の仮面ライダー
http://www.youtube.com/watch?v=VHk3uQapVRI

バイク世代のおっさんの子供たちが高校生になったらまた子供たちが乗り出すだろ

メーカーや販売が珍走に売らないとかやれよ
イメージ悪いぞ

バイクってツーリングや通勤以外に使い道が珍走しかないもんな。

今こそ次の50年を戦うスーパーカブを作れよホンダ

>>10
その通り。
行政が都市部からバイク締めだしてるから、購入台数増えようがないよ。

バイク用の駐輪場は儲からないんだろ

停めるとこ無いよね
歩道に停めたらあっという間に切符切られるし
飯だけの時間も停めておけない

駐輪場が整備されない限り、減る一方だろう
ツーリングとかの趣味には使えても普段の移動手段としては使えないんだから

新車だと予想外に高かった

中高年になってもできる趣味だから本当はいい趣味なんだけどな
バイクの運転って忘れないから基本60代くらいまでなら大型でも乗れるし
俺も10代で乗ってて25歳くらいで一回降りて10年近く乗ってなかったんだけど最近仕事では責任を取らされる立場になってきた
からストレスでまたバイク乗るようになったけど楽しいよ仕事の事忘れられるし

いつまで新聞とか時代に必要ないものを売ろうとするの、馬鹿なの。
必死で洗濯板を売ろうとしたって売れないだろ、洗濯機があるんだから。

貧乏乞食の趣味でしかないバイクを、おっさん趣味にさせたくて必死のバイク乗りは涙ぐましいなww
無駄な努力ご苦労様w

駐輪場が無い

というかバイクはうるせぇんだよ
近所のカスが夜中に爆音鳴らして走ったりですげぇ迷惑だわ
まぁ死んだけどね

>>313
結婚と同時に卒業する趣味だろ
残される家族の事考えたら普通は乗れなくなると思うが

バイクが鬱陶しくて気になって邪魔に感じる人は車の運転がヘタなんだよ

>>318
俺は独身だし仕事も辛いだけでやりがいもモチベーションもないからな
正直別にバイク事故で死んでもいいと思ってるよ
若い頃よりかは防具に金かけてるけど

バイクの場合ゴミみたいの拾ってきてコツコツとレストアするのも楽しい趣味なんだよな。
部品が手に入らないのが困るから全てのパーツがいつでも手に入るように改善して欲しい。

需要がありそうな地方でさえ、一番興味のある高校時代に
免許をとるのを禁止され、社会人になれば車で通勤。
地方でも、完全に趣味の乗り物です。税金いっぱいかけましょ。

都会の駐輪場をもっと増やせよ

免許取得からバイクの購入まで幾らかかると思ってるんだ?

PRの問題ではなくて社会自体を変えて若者が金が無いって状況を

変えないとどうにもならない。

趣味なんだからいくら金かかろうがいいじゃん
むしろバイク税とガソリン税上乗せして迷惑税も払ってもらおうぜ
趣味()なんだから、金払うことは一種のすていたす()だろw

日本語もおかしく貧乏で三無主義の若者を増やしたのは高齢者の責任。教育をキチンとやってない証拠。
何処まで日本の未来に冷たいんだ。老害だな正に。

たいしてバイクに乗ったことの無い奴らの能書きが多くてワロタ

>>293
昨日普通に走ってるバイクを煽ってるアコードがいたよ
間に入って徐行してたら俺の前に軽トラが入って煽られてたバイクと距離がとれたから
サクッとその軽トラ抜いてぶちってやったｗ

>>320
どっちやねんｗ

>>323
都会に駐輪場作ってバイク乗りはどこに行くんだ？
その汚らしい格好で
そのボサボサ頭で
その汗臭い身体で

>>329
死ぬまで楽しく走る、ってことだよ。
バイク乗りはだいたい似たような感覚のはず。

バイクを乗る機会が無くて結局、スポーツ自転車の方が楽しく乗れる

接触したら死ぬ確率が高いのに、必死に車と張り合ってるアホなバイク乗りがいるけど、
アレはいったいなにと戦ってるの？ｗ

バイク乗りは限界集落と同じでそのうち死に絶える。

>>330


　　彡⌒ ミ
⊂(´・ω・｀)　お前、そのボサボサ頭って舐めてるな？
　/　　 　,9m
　し―-J

>>330
バイク乗りがみんな貧乏とか、いまだに思ってるの？

おまえの軽より高い、２００〜３００万するのなんかそこらで走ってるのに。>>266

さんざん規制強化しておいて売れなくなったらこれですか〜どこまでアホばかりなんだろう…
文句は、警察庁と国土交通省に言えばいいのに…
しかも売れなくしたのは日本国政府の方針なんだから…

>>336
いくら金持ってても
排ガスにまみれて臭く汚なくなった上着や
風に煽られてしわくしゃになった服
ヘルメットでぺちゃんこになった頭
直射日光で汗かいた身体
はなおせないぞ

日本のバイクメーカーは４００ｃｃや２５０ｃｃの車種を販売して維持させようとしてるが
所詮はガラパゴスだから免許制度から根本的な規制緩和しない限り衰退でなく終わる
何故なら製造コストの上昇で海外には勝てない携帯やスマホと一緒

>>338
頭はハゲ散らかるし服もプロテクターが入っててお洒落とは言えないし
夏は汗びっしょりで臭いけどそれでもバイクは楽しいって事さ

>>340
そのハゲてダサくて臭いバイク乗が、都心の駐輪場にバイク止めてどこ歩き回るんだ？

乗用自動車の保有台数の推移
（軽自動車を含む） 各年３月末現在

平成 1年 30,712,558 平成 2年 32,937,813 平成 3年 35,151,831 平成 4年 37,310,632 平成 5年 39,164,550
平成 6年 41,060,611 平成 7年 42,956,339 平成 8年 45,068,530 平成 9年 47,214,826 平成10年 48,684,206
平成11年 49,968,149 平成12年 51,222,129 平成13年 52,449,354 平成14年 53,487,293 平成15年 54,471,376
平成16年 55,288,124 平成17年 56,288,256 平成18年 57,097,670 平成19年 57,510,360 平成20年 57,551,248
平成21年 57,682,475 平成22年 57,902,835 平成23年 58,139,471 平成24年 58,729,343 平成25年 59,587,242

一人あたりの車の保有台数は増えているし、昔の若者より今の若者の方が車を持っている人間が多い。
昔は若者 10人当たりのうち、車を持っている人間が 3人だったのが、現在では7人
昔は女で車を持っている人間は少なかったが、今は女でも結構持っている。圧倒的に車の所有は多くなっている。
お下がりによって無費用で入手可能な時代になった。PCスマホ車ブランド物なんでも普及し尽くした。
お爺ちゃんが車を買って、保険などの維持費はお爺ちゃん持ちで高級車に乗る20代が増えたこと増えたこと。

若者はまとめサイトのお客様世代だから
心地の良い「離れ扇動」を真に受けメタに立って
「今の若者は昔とは違うんだ」ってアイデンティティに目覚めるんだけど、
アヒチルドレンの姿とテレビを盲信する老人の姿は同一のアチチュードですよ
ネットを使えば、若者はマーケッターの思惑通り操られてくれる昨今の状況がわかりますねえ
アフィサイトの没落と同時に、これまでの誘導情報から解放される若者が増えればいいんですがね

問題が深刻になるのは大型バイクよろ１２５ｃｃ以下の小型バイクの販売で
国内メーカーが海外メーカーに勝てなくなった時だな、原付きは今ですら
時速３０ｋｍ制限の日本でバイク乗りのことなんて考えてないよ

>>341
バイクに乗って都心に止めて歩き回らないよ
東京なら普通に電車で行く

接触したら死ぬ確率が高いのに、必死にバイクと張り合ってるアホな四輪乗りがいるけど、
アレはいったいなにと戦ってるの？ｗ

https://www.youtube.com/watch?v=LDudJIEh6LE
死にはしてないんだろうけど
この二輪は何がしたかったんだろう？
四輪も気が短い

スレタイがバイブを買ってるのは中高年ばかり？に見えた

え？でも毎年気温が上がると発生する騒音スクーターはおつむと肛門が緩そうなガキが乗ってるよ？

>>346
典型的なバイク乗りだな
なんでイキがっちゃうのかねｗ

哀れな奴だわ

>>336
年の人ほどバイク＝車買えない人もしくは車買う前に乗るものだと思ってるみたいよ
枯葉マークの車に乗ったおいくらちゃんにバイクの値段聞かれて「１８０万くらい」って言ったら「車買えるじゃない」と言われて「車２台あっても意味ないんで」と言ったら「え？車も持ってんの」と返された
たぶん>>330の年齢は６０歳以上の人なんだと思う

乗りたガールズ
じゃないのか

おまいら中年どもは、金持ちなんだから
コンパニオンを雇って
乗りたガールズを全面に押し出して
イメージアップを謀る、
くらいのことやれよ

盛り上がって楽しいと思うぞおおお

自治体なんぞに任せてても
クールジャパンと同じ末路
おまえらのエゴ丸出しでやれよｗ
ハイレグにバイク
サイコーじゃねえか

この報告結果は結構つらいね。
長い事乗ってるオッサンのオレでも、
もうバイクの存在はかなりヤバイと思う。

限定解除が解除されて、アメさんの思惑通りハーレーはバカ売れ。
アメリカン？スタイルは売り上げ良いのよ。　
しかし世界に誇る国産4メーカーのバイクはどうなのよ。
市場人気は大型SS、125〜クラスのスクーターがメインでしょ。

ハーレーは年取っても乗り続けられるかもしれない。
SSに50代で乗りたがる人間はそうそういないだろう。

若い奴等は体むき出しで高速疾走とか自殺志願者のやる事だと気付いたんだろ

事故っても死なない 暑さ寒さが無いなら買ってもいい

寒さはどうにでもなるけど、
暑さと雨がしんどいから毎日の交通手段としては使えないよ。

車とガレージ持ってる人があくまで趣味で乗る感じだから
おのずと金持ちの中高年になる。

>>351
それ、ハーレージャパンがやってるぞ。
ハレは飽和状態になってしまって新しくユーザーを開拓する必要性が出てきたので
ローン回数１５０回払いとかｗ女性にターゲットを絞った戦略を取ってるよ。

これか
https://www.youtube.com/watch?v=VF3q792KdJg

　
　
　
　　「若者は金が無い」



　　何回書けばいいんだ？？？

　

中華メーカーが出してる往年のモンキー、ダックス、バンバンとかのコピーいいね。

書いても言ってもわからないやつらだから殴って教えてやれ。

>>359
＞経済が成熟して国民の所得が増え、自動車へのシフトが進んだ。

所得が増えたから二輪から四輪にシフトした
所得減らしてやれば二輪に戻るんじゃないか？

342 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/08/01(金) 13:47:13.54 ID:gjNCeVfd0
乗用自動車の保有台数の推移
（軽自動車を含む） 各年３月末現在

平成 1年 30,712,558 平成 2年 32,937,813 平成 3年 35,151,831 平成 4年 37,310,632 平成 5年 39,164,550
平成 6年 41,060,611 平成 7年 42,956,339 平成 8年 45,068,530 平成 9年 47,214,826 平成10年 48,684,206
平成11年 49,968,149 平成12年 51,222,129 平成13年 52,449,354 平成14年 53,487,293 平成15年 54,471,376
平成16年 55,288,124 平成17年 56,288,256 平成18年 57,097,670 平成19年 57,510,360 平成20年 57,551,248
平成21年 57,682,475 平成22年 57,902,835 平成23年 58,139,471 平成24年 58,729,343 平成25年 59,587,242

一人あたりの車の保有台数は増えているし、昔の若者より今の若者の方が車を持っている人間が多い。

>>357
ハーレーも中古が出回りだしてきてるし新車も上げどまりらしいね
ハーレーは年とっても乗れるとか言うけど２５０ｋｇ〜４００ｋｇクラスの車重は年とったらキツイでしょ
バックギアがあると言っても取り回しは気合がいるし街中、峠道なんて車重がモロくるだろうしな

キャンプツーリングしても、ほとんどおっさんしか見かけないな

駐輪場足りないなら自分で作れば？

昔50はヘルメットなかったのが
ありになり売上大幅減

軽は昔は車庫証明がいらなかった

規制ばかりで段々嫌な世の中になる

警察の原付狩りにあうのはいや
原付二種を取るのはめんどい、金もかかる
電動自転車でいいや

>>366
途上国の土人以下のジジイ乙www

今は若いもんが貴重だからなバイクなんぞ乗らんでいいわ
おっさん以上が乗ってどんどん死ねばいい

若者はちょっと金があれば貯金しているよ。お先真っ暗だからね
バイクなんかあったって食えねーだろ

次二輪でブレイクするとしたら、原動機付き電動自転車だろう
速度は遅くても良いので免許なしで乗れるようにしたら爆発的に
売れる。これは間違いない。

しかし、改造して原付以上に早いのとか出現するだろうし、
ノーマルでも子供自転車での事故なども増えるだろう。
嘘でも「勝手に走った」とか言われたら、企業はどう対処するか。

良いことには悪いことがついてきますわな

もう復活は無理だろうね
この世相じゃ若者のバイク離れは確実
経済がはっきり上向けば少しは望みでてくるかもしれんが、今の政治じゃ上向くのは不可能

YAMAHAのトリシティを買おうか真剣に悩んでる。

バイク売りたきゃ海外で売れよ
日本の若いやつが買えるわけねえだろバカかよ

東京だけど新宿や池袋渋谷あたりに止めるとあっという間に輪っかがつく
１０分も停めていられない

あと保険代だよね
車並みなんだもん

トリシティという前２輪の三輪車は製造国がタイみたいだし

タイで販売することが主目的じゃないの？

日本は四輪者乗りが多いんだし二輪は趣味を除くと低所得の途上国向けの乗り物

ヤマハは収入いいの？

バイクなんてダサイっす

原チャリの二段階右折を廃止すれば売れると思うよ

ウチの近くにライダーハウスあるけど、見事におっさんだらけ

バイクの免許取るのに自動車教習もやれよ　助手席目線でもいいわ
車目線を知らないバイクはほんとあぶない

自動二輪持ってる奴はたいてい4輪も運転できるだろ。問題は原付だ。

売れないから高いのか？
高いから売れないのか？

昔は高校生がバイトで買えたんだけどな

都内だとバイク欲しくても止める場所が無い

取り合えず免許取りに行ったらゼッケンと防具をAKBが着けてくれたらオタクは行くと思うぞ。
あとバイク買ったらAKBと二人乗り出きるとかにすればいいんじゃないか？
CD買ったら一枚につき何キロかツーリング出きるとか。

原付免許で１２５まで乗れるようにすりゃいいのに
トリシティーも範囲に入る

(#ﾟДﾟ)っttp://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira048327.jpg

今どきの若者はヤンキーでも
事故ったら人生オワリって言ってる位だからね。

二輪を不利にする法律が敷かれているんだから
売れなくなっていくのは当たり前。
二輪の立場が強くなると四輪メーカーの脅威になるからね。
バイクよりも政治的問題の方が大きい。

2スト５０ｃｃスポーツバイクを復活させないと未来は無いぞ。
昔はみんな、そこからはまったんだ。

バイク、革ジャン、ロックで「少年のような瞳」を売り物にしている４０代以上の男性諸君！
それオッサン丸出しだぞ！

まだ客単価高いリッター物が売れているだけでもましだな

>>391
今の若者はレースやモータースポーツに興味ない

>>304
昔はよくあった爆発シーンとか、もう日本じゃ撮影難しいんだろうね。

タイオリジナルの新作つくらないかなー

自動車が一回通行料金百円の有料橋は、たいがいバイクなら１２５ccまでしか通行出来ない（料金は１０円）


駐輪場問題同様に、こんなのも、バイクを買わない障壁だわな

バイクを楽しく乗れる環境も整備しないで、売れないとかほざくな！

馬鹿メーカーども！

>>396
日本には二輪も四輪も、一般消費者による利用者団体（圧力団体）がないからね。　JAFなんてのはレッカー事業やるだけの天下り団体であるし。
消費者が怒らないでやられっぱなしだから、役人は好き放題やりたい放題でなんだな。

>>392
わかった、ビクスク普段着のような格好で乗ってリンキンパークとか大音量で流しながら乗る。

じじいばばあに乗ってもらってはよ死んでもらおう

バイク停める場所が無い。

わかってるわかってる
バイクの値段が、ねだんが若者と非正規にはたかすぎる・・・

そのために中国製バイクが有るっ！・・・
スズキGN１２５，ヤマハYBR１２５っ

いずれも素晴らしい世界標準の１２５・・・っ

１５万前後で買えるぞ・・・っ

なに日本製ががほしい？
ダイソーを毎日愛用してるもんがなにをいってるっ

スズキのアドレスV125なら持ってるが別にバイク趣味じゃない

昔からバイクは危ないから乗らなかったですよ。
若者はお金もないから、乗用車も買わないで親がもう使わない中古車を使って乗っている。

バイクが消滅したら今度は自転車の駐禁で罰金取るようになるな

近所のキチガイは盗んでくる。

バイクは想像力を働かせてればむしろクルマよりも安全だよ
たとえばスリ抜けして車列の前に出てしまえば、オカマ掘られるリスクが０とかね
一車線の中でも状況を見て左右に寄れば、不意な飛び出しにも対処できるし

バイクで一番怖いのは貰い事故で、これはどんなに注意力や想像力に優れていても、どーしようもない。

そして俺はバイク乗りでありながら、他者にはバイクは乗らない方が良いと言う。

法律でどんどん乗りにくくしてるんだから
そこを変えないとアピールしたって乗るわけ無いじゃん。

まあオモチャとしてはともかく
生活の道具としては駐禁徹底で完全に息の根止められたからなあ
しかも電チャリで割と使えるやつ出てきてるし
もうオヤジの道楽で細々な市場になるしかないわ

なんで、バイクはシートベルトしなくても取り締まらないんだ？
シートベルトが無くても安全なの？

>>410
なんで車はヘルメット被らなくても取り締まられないの？
レーシングドライバーなんかみんな被ってるんだから被った方がいいのはわかりきってるのに

コンパクトな２５０スクを出せ。
デブスクなんて欲しくないから

>>292
バイク乗るのに向いていません
止めた方がいい。

(#ﾟДﾟ)っttp://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira048386.jpg

PCX150かバーグマン200で妥協してくれ

リスクを嫌う若者がすぐ盗まれてすぐ捕まって危ない乗り物を買うと思うか？

SDRがほしーい

>>411
ヘルメットかぶれば安全だというのなら、その状態で
普通乗用車と正面衝突する実験をしてみよう。
あんたどっちに乗りたい？

ctx1300、久々に買いたいバイクだ

駐輪場ないから、車ないやつは電動アシストだしな。

>>406
すり抜けとか、車列の前でオカマリスク０とか
馬鹿な妄想しているおまえが想像力を働かせるとか言うなw

すり抜けには通常走行よりはるかに高いリスクがあるし、
自分の後ろに車が無いことがオカマリスク０であることが解っていない。

前スレのバイクより2chのほうが刺激があるとか言ってる奴
哀れ過ぎてワロタwwwww

昔はバリバリ伝説とかバイク漫画が結構あって
影響受けた若者がバイク乗ってたけど今無いもんな
レーサーレプリカとか憧れたな
80年代の頃だけど

教育委員会に文句言えよ
高校生の時、二輪免許こっそり取ったら停学くらったわ
それから20ん年、同級生でバイク乗ってるのは数えるほどしかいない。
若いうちに、興味のあるうちに免許取らせるのが一番いい。
免許さえ取ればバイクは欲しくなるからな

息が臭いコンビニ店員
ベネッセのように個人情報杜撰
手が汚い吉野家
爪が長いスタバ
店員が昼食食ってるダイソー
ネット価格と実売価格が異なるヨドバシカメラ

>>292
これらを許せるのがバイク乗り

>>379
二段階右折を守って運転している原チャリ乗りが多い都道府県ってどこだろな
ちなみに俺の住んでいる北海道では二段階右折を理解してるやつが
殆どいないので守っているやつは当然少ない

宇宙刑事ギャバンの愛車サイバリアンが欲しいなあ

(44歳 俺)

巨摩郡とか住所みたいな名前
栄作とかダサイ名前とか言ってたが、その後、吉田栄作が出てダサイ名前とも言えなくなった
乗ったこともなく二輪に興味なかったのだが、あれ読んで興味が出て限定解除なるものが
難しいのか試してみたくなり受けに行ったら5回で合格、言われてるほと難しいもんではなかったが
受ける都道府県により難易度は大きく変わるんだろう

(#ﾟДﾟ)っttp://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira048414.jpg

わりに合わないから駐輪場無いんだろ

自転車やバイクは車運転しないと運転上手くならない

車載事故動画でも見て鍛えよう

おまえらってデビル菅のニンジャとか、ヨシムラ菅のフォアとか
ほんとに音でわかるの？

>>306
見た目はどんな改造をしてもいいけど爆音は迷惑なので
マフラーを交換できない様にするとか
交換したら免停とか、法整備をしてもらいたいね

また乗ろうかと思ったが事故起こしたくないのでやめた

名古屋はバイク屋が多いよ、バイク好きも多い、そのあたりの中年が、
この真夏に休日にレーザー来て昼間にひとっ走りして汗をかいている、おれも中免持ってるが不思議
外国の戦車はエアコンはないが、水が循環するスーツを着ているが、これを普及させろよ、背中にはエアバッグね

バイク買った中年だけど
買って3ヵ月経ってるのに
走行距離が30kmだはw

>>388
ノーヘルに素手か
今見ると違和感満載だな

バイク増やすよりも駐輪場を増やす方を考えるべきでは？

だいたい昔よりも本体価格も免許取得費用も高いしな。
原２の場合なら20万未満にするとか。免許ももっと割安で採れるようにするとか。

だいたいまずはクルマの免許を優先して取得する傾向があるだろ。バイクは二の次

>>430
四輪用の駐車場や駐輪場は、割に合わなくても設置が義務づけられてた。

>>436
衝動買いか無駄だったね

>>436
安ければ買うとか安ければ免許取るとかじゃないだろ
>>1＞経済が成熟して国民の所得が増え、自動車へのシフトが進んだ。
免許取得者が8000万人を超え四輪乗りが圧倒的に増えてるんだしね

学生が2輪も4輪もなんて今じゃムリゲーだからな
仕事に使えるから一応4輪とって仕事始めたら時間的にムリ
健康を気にしだしてオサレなチャリ買っておしまい

こんな感じで行動範囲が「狭い生活圏」と「遠いレジャー」に極端になって
結果的に公共交通機関がコスパ的に選ばれてだんだんと4輪も売れなくなる

つまらん規制で自動車業界が消えつつある

早いバイクに乗ってるんだから日本のオッサンもこのくらいやってくれ
ttps://www.youtube.com/watch?v=994UMGvSHuI

.>>1
そんなもの、駐輪場にバイクが止められる様にすれば
爆発的に売れるよ

法整備と、駐輪場の整備をすれば
車の渋滞解消とか、いろいろと社会の為になる。

その分　車が売れなくなるので車業界から反発で出来ないだろうけど

屋根つきスクーター１５０CCぐらいの今すぐ出せよ買ってやるから
国産なんでないんだよ

>>229
国産バイクのダサさは異常。

来年バイクの購入を考えているので、2014newモデルを雑誌で見ましたが、欲しいと思えるものが全くありませんでした。

今年 隼を新車で買ったよ
マジで凄いわ！しかも乗りやすい！
どれ位凄いのか分からない程すごいよ！

>>446
欲しいのがないんじゃなくて金がないだけだろ？
買う買う詐欺は見栄だけは立派だからな

>>446
オマエんとこの国産ってヒョースンだけだろ？
そりゃダセーのしかねえだろwww

バイク乗って死ぬ時は人に迷惑かけないでね

>>443
煩いバイクでやたら飛ばす奴は消えて欲しいわ。

買っても、すぐに盗まれるんだから、そりゃ、買わねーだろ。

警察へ被害報告出しても、ぜんぜん捜査しねーじゃねーか…。

2輪買うくらいなら、盗まれにくい、
中古の軽4でも買った方が、100倍マシ。

渋滞区間はバイクが絶対早い。

右折出来るよう、原付二種や小型ぐらい免許取っておけ

原付きを125、中型を600までにしたら、メーカーもユーザーも喜ぶのに。
規制が厳しいんだから、むしろ海外とクラス合わせるほうが安全性も高まるだろう

正直、マツダのロードスターを買ったらサックリとバイクを止められた

バイク買ったら車で遠出をまったくしなくなった
その代わり趣味だけに乗ってるバイクのはずなのに1ヶ月2000ｷﾛペースで走ってる

通勤とかの足にRS4使ってるけど国産もこのくらいの125だせよ　YZF-R125しかないだろ

>>455
ロードスターなんて買物車のエンジンでつまらん
リトラクタブルの頃のは更に駄目
ロードスターの走りで満足できるならバイクはいらなかったな
ちなみに風の巻き込みや風切音は進歩してなくなったな
風を巻き込むオープンカーは禿げるからな

尾崎豊世代か最後は尾崎みたいに自分に酔って自殺しないでくれよ

(#ﾟДﾟ)っttp://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira048432.jpg

いまさらおせーよ
駐禁の取り締まりやめさせろ

韓国産・中国産食品（製品）情報掲示板

http://daikou119.bbs.fc2.com/

韓国産・中国産食品（その他の製品）は表示されていれば購入するしないを判断出来ますが、
表示されてない場合は対処が難しいものです

韓国産・中国産食品（その他の製品）の情報を交換し合う掲示板です。是非、情報をお寄せ下さい

>>433
一応「政府認証マフラー」制度とか作られたんだけどねえ
作っただけ

とある大学でも、通学は原1のみというところもあるしな。
わかいもんを乗せないでどうするんだよ。

AKB起用してる時点でやる気のなさが伺える

高校1年生の時県外まで合宿に行って中免取ったけど
同級生で中型乗ってたの男100人中5人くらいだったかな
何より大学進学率が1パーセントくらいのバカ高校だったのにバイク乗ってる人数がそんなもんだった

ガソリンがこれだけ高騰すると車よりバイクの方がよさそうに思うんだけど、
屋根付きのガレージがないとケーブル類が錆びたりして危険だからな。

気にしない奴は店先に停めたり空いているとこに停めるけど
決められた場所に停めようと思うと２５０ｃｃ以上のバイクを停める場所がマジで無い。
有料で良いから周りの目を気にせずに堂々と停められる場所が欲しいよ。

>>467
基本バイク業界はバイクキモオタアスペの集まりだし、いまだにＧＰにかじりついて、そんなバイクが最高と思ってるやつごまんといる。
市場に向き合って対話して努力しようとするやつなんかほとんどいないからセンスのいい造形のバイクを日本に求めるのは無理だろうな。

あと、駐輪の規制が緩和されない限り200%バイクの復権はあり得ない。

自転車通行帯をつくる前に２輪車通行帯をつくれ。

若い頃乗ってからおっさんになって乗るのも良いもんだね
若い頃とは違った角度で楽しんでるよ

>>464
原二を許可しないところに猛烈な悪意を感じるな
悪意に囲まれるバイク
そして車利権に囲まれるバイク
ほんとうはものすごいエコな乗り物なんだから政府は率先して進めるぐらいで丁度いいのに
ガソリンの輸入高めっちゃ下がるのに
原二のスクーターなんてリッター４０ｋｍいくんだから実燃費で

>>471
ほんとそれ
昔は爆音にしたり改造するのが好きだったけど
今はドノーマルに乗ってプロテクターやヘルメットに金かけたりして若い時と違う楽しみがある
若い頃なんか雨具すら積まないで走ってたもんな

ガソリンや車検の税金をまくせば？

ライダーじゃない普通のスーツきてる奴にはワロタ
まじで2度見するレベル

若者も買ってるよ
うちの田舎では高校卒業したばっかりの
チンピラみたいな奴が、未だに爆音でリズム刻んでるよｗ
しばらくこういう奴いなかったんだけど、また復活してきた

あとはビッグスクーターにスピーカーつけてデカイ音で音楽鳴らしてる奴
多いのはEXILEとかエミネムとかwwwww
ダサ過ぎて苦笑する

高校のときの通学に使ってたのがＲＧ２５０Γだった。
大学に入ってからはセリカＸＸ→スープラ3.0ＧＴ


高校時代や大学時代は毎日、バイク車にデートと遊んでばかりいたけど
バイクに乗らなくなって久しいなあ

高速代高杉

でもほんとおっさんしか乗ってないわな
おっさんと言うかもう初老あたりが一番おおいんじゃないか
どこ行っても５０代以上のライダーが一番多い

バイクの高速代
軽の半分とはいわんが、乗用車の半分、つまり５割ぐらいが適性だよなあどう考えても
なんかほんと業界団体が弱いところから取り巻くって強い業界団体があるところには大幅ディスカウントがむかつく

ちなみに知ってた？
高速代もなぜか週に何度も往復するようなトラックだけ５０％割引継続してんだぜ
月１０回とか１５回以上利用したら割引とか謎制度つくってんだよＮＥＸＣＯ
トラックのが道路損耗率圧倒的に高いのになんで一般利用のが高く利用しなきゃならんのよ
ほんとおかしいこの国

>>476
爆音でリズムｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ダサスギルああああああああああああああああｗｗｗｗっうぁははあｈｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

車も似たようなもんだろ

増えたら鬱陶しいから今のままで良いよ
てか静かに滅んでくれ

cbx400 w1 gt750とか今高値のキュウシャは１０年後はもっと値段が上がるかな？
それともバイク乗りが少なくなってかちがさがるどっちだろうな？

バイクは爺まで乗れる
今旧車にいれこんでる連中は４０-５０代がメインだから、後１５年は高値安定だろう
しかも最近は普通のバイク乗りまでみんな旧車に傾いてるからこれからもっと価格あがると思うよ
今持ってるなら大事にすべし

もともとバイクなんて実用性が全くないもん
４輪が発明された時点で無用の長物

夏は暑くて冬は寒く
雨が降ればびしょ濡れ

これ何て罰ゲーム？？

事故が増えたら、また三ない運動が始まるんですね。

原チャリの排気量引き上げろ
80ｃｃで一般道の速度制限もなくせ。今時30�`とかどんだけ時代遅れなんだよ

原付なんて免許まで時代遅れだろ(w

二輪メーカー以外増えて喜ぶところは無いかも

http://0bbs.jp/bikeman/
↑　ほんの一例のバイク窃盗被害者の情報

窃盗団が各都道府県で、我が物顔でバイクを盗んでいる。
警察は、こいつら極悪犯罪者を全く放置しているから、
警察と窃盗団はグル？！

買っても盗まれるだけ。
恐喝されて、犯罪に巻きこまれたくなければ、絶対にバイクは購入するな。

絶望的に、バイク窃盗団が各地域で跋扈しているからな。

中免持ってるけど、三十過ぎたら乗るのしんどい。
十代の頃からつるんでる友達も殆ど乗らなくなった。

一人になるためにバイクに乗るんじゃないか

車の中で音楽聴いたり叫んだりするよりもバイクに乗ってる方がストレス発散するよマジで

朝の通勤時間帯とかに一人しか乗ってない４輪のカス見てると頭に来るね。
こいつら週末に全員死んだら、その翌週からの物流が光速回線並みに速くなって安定し、
駐車場問題、排気ガス問題もどんどん解決して悪い事なにもない。

リッター30〜40は普通に走る２輪で、信号で停車しても停止線から10ｍ以内に少なくとも５台は停車できる。
渋滞なんてまず起こらない。

今時、二輪にのってるのって、おっさんか>>495みたいに「全員死んだら」とか平気で言うＤＱＮしかいないからなあ
>>495がバイク民の民度をよーくあらわしてるじゃん

もう10年くらいバイク乗ってないんだが、バイクの盗難保険ってどんなのがあるの？
赤男爵の変なロック→盗まれたら一定の金額を返すみたいなシステムは知ってるんだけど

知り合いからVスト1000（旧）貰う予定なんだ･･･鈴菌は大丈夫だからって言わないでw
昔GSX-R400R（'91）盗まれたんでどんなのがあるか気になってるんだ

>>497
Ｖストロームなんか盗む奴いねーよ

>>498
知ってる
でも近所でWRとFTRが盗まれてるんで気になる

>>499
そんなに気になるならスズキの保険入れよ
ディーラー行って登録しろ

.







来年には消費税また上がるし上がったら１００万円の車買ったら




消費税１０万円とかマジであり得んしマジ無理、、




安倍死ね、、








.

>>501
物品税に戻せば満足？

日本における消費税制度導入前当時の物品税等の課税比率
乗用車
普通乗用車 （3ナンバー車） - 23%
小型乗用車 （5ナンバー車） - 18.5%
軽乗用車 - 15.5%

>>1
原付のヘルメット着用義務をなくせば売れると思う
ちょっとバイクでコンビニまで行くのにヘルメットかぶらなきゃいけないとか
面倒くさい、とくに夏だと嫌になるわな

とにかくカッコイイドラマか映画などでブームを巻き起こすしかない
今の屑みたいな創作人には不可能な話だけどなｗｗｗｗ

まずは地上波でCM

>>490
駐禁取締を警察から委託されてる団体がバイクの台数増加を望んでいる。

>>504
ワイルドスピードのバイク版とかハーレーダビッドソン＆マルボロマンの現代版とかな
後は寅さんがスーパーカブで旅に出るとかそんな奴とか

最近のスマホ命の若い奴向けにスマホで運転できるバイクを開発する必要が有るだろ

駐輪場所さえあれば気楽にどこでも行ける良い乗り物なのになぁ

電チャリ(´･ω･)

>>508
ちょっと違うけどスマホナビのおかげでバイク旅の敷居はかなり下がった
高い専用ナビは基本的に要らない

うちの団地の同じ階段に住んでる20代のにーちゃんが去年の終わりにNinja250Rを
買ったんだが、3ヶ月くらい前にバイクを見なくなって、先週、たまたま玄関で
会った時に聞いたら、盗まれたとか言ってたな。

今は無くなったバイクのローンだけ払ってて、もうしばらくはバイク買う気力が
起きないとか言ってた。

バイクは迷惑すぎる。
交通の邪魔になるし頻繁に事故って人を殺すし排気音がうるさいし。
日本にはバイクなどいらない。
廃止しろ。

俺も30超えて250cc買ったけど毎日楽しいわ
燃費安いから気軽にツーリングしまくり
高速はかなり怖いので大型が羨ましくなるけど、大型買ったら買ったで維持費やら燃費で乗らなくなるのかな

そもそも、賃金も低くなってるし、「コミュニケーションの増大」以外の趣味に金は使わないだろう
良くも悪くも若年層は賢くなった

賢い人ってのはコミュニケーションに関係あること以外にはお金は使わない物だ

ほんと集合住宅とかの駐輪場に停めてると、
盗難(車体全部や部品だけとか)やイタズラされるからなー。
ちゃんとしたカギで地球ロックできないと、盗まれると思わないといけない。

>>495
通勤帯の自動車はほんとに邪魔くさいね

安全な娯楽や、移動手段としては比較的安全な自動車が山ほどある現代で、
わざわざ危険な二輪なんかに乗るお頭の弱い若者はさすがにそうおらんだろ。
みんな自分の命や健康の価値が分かってる。
それだけだよ

バイク事故で下半身不随になってしまった。もう生きたくない。
http://alfalfalfa.com/archives/6692976.html

>>518
今の若者は本当に賢い
余りにも賢すぎて、上の世代が全く対応できてないんだよな

賢いというよりは情報が昔の何百倍も入ってくるからな。
ネットの有無の影響が違いすぎる。

限定解除持ってるけどもうバイクなんか乗らない。
バイクなんかチョンガーの乗り物。
責任ある家族持ちはバイクなんか乗らない。

保険かければいいだけじゃん
バイクで事故したらすごいことになるのは誰でも分かるんだから保険かけろよ

>>486
そもそも自力でバイク産業立ち上げて、実用車主体でバイク市場が発展してきたのって日本だけだもの。
欧米のバイクは黎明期から基本的に嗜好品。もちろん実用車もあったけど。
日本も戦前のバイク黎明期では金持ちの道楽だが、戦後の復興期に軽便な輸送手段として原付自転車から再スタートしたから。

いや、保険で他人の切断された腕や破壊された臓器が戻るんなら問題ないんだがなｗ

結婚して子供生まれたらバイクの危険性の方がウエイトを占めてきて、結果的にバイクから離れてしまうってパターンで降りた者ですわ。
独り身だと気にもしてなかった事だけど、子供が生まれたらバイクの危険性の方にやたらと気がいってしまって、元々バイクは危ないと言い続けられてきてた事もあったから、バイクからおりてしまったんだよね。
だけど、ふとした時にバイクでフラッと走りに行きたくなる衝動が湧いてくる。

>>1
1990年代のCBR250RRなどの、４気筒車の復活を待ち望む。

駐輪場を増やといってるんだ
あとハゲが多いから
ハｇ

単純に事故で外傷で死んだら2000万円下りる保険入ってるし
バイクだって事故っても家族が10年は困らないくらいの保険かけてるから問題ないわ
死ぬだ生きるだそういう事じゃなくね？趣味って

>>525
それが正常だね。
乗ってるのはコケたらどうなるか想像できない子供。

バイクなんてたまにアトラクション的に乗りたくなる、ってレベルの乗り物であって、
一般の交通に乗っていいものじゃないと思う。

>>529
家族いるなら保険入って乗ってると思うぞ
かけておけば自爆でも保険降りるからな

>>528
お前が植物人間になったらそれでも全然足りないよ。
他人に多大な迷惑をかけるものを他の趣味と一緒にしないでくれ。

>>528
そうは思わないもっと命や健康を大事にする人が多いってこと。
趣味の為ならリスクもＯＫって人もいるだろうが、危ない思いしてまでやることじゃないって分別のある人も多い。
スカイダイビングは気持ちいいところもあるんだろうけど、そんな危ないことしたくない人も多い。
バイクも似たようなもんだ。

>>531
植物人間になるのが何もバイク事故だけじゃないだろ
どこまで保険かけたらいいだよｗ

まあ、端からバイクが嫌いな奴に何を言ってもムダだよｗ

なんで+ってときどきバイクスレと大麻スレが立つのかな？

>>532
それならそれでいいじゃないか
渡航危険区域に旅行するのも自己責任だしバイクに乗るのも自己責任でしょ
趣味に規制かけたらきりがないって

毎日通勤で乗ってもゴールドのオッサンの俺が思うに、
事故はやはり速度の出しすぎとメンテナンスの不備

特にタイヤとブレーキは早めに交換
そして後方や横から出てくる車に気を付けること
特に横道から主道に入ろうとする車のドライバーがこちらを見てるか注意する
見てないドライバー、チャリンカー多すぎる

そもそも、高校で禁止ってのが原因
高校でバイク禁止はダメって判決出たのに、未だに禁止の高校多いからな

>>533
植物人間になる確率なんて、たぶんバイクが桁違いに多いだろ。
しかもバイクなんて車と比べて必要な乗り物でもないのに。

>>539
別にいいじゃんそれでも
銃弾が飛び交ってる国で生まれたり食ったら当たって死んだみたいな国で生まれなくて良かったなお前

■公道の殺人鬼、四輪車の現実。
●違法行為で交通事故を起こす率、クルマはバイクの3倍以上
参考資料・公益財団法人　交通事故総合分析センター　平成24年度交通統計より

【自家用乗用車】1当事故件数・45万9153件　1万台あたり件数76件
【自動二輪車・第二種原付自転車】　1当事故件数・1万2,399件　1万台あたり24件

バイクは車より維持費安いから免許取ったよ
問題は、今無職だからバイクの購入にまでは至っていない

ヘルメットの所為か、バイク乗りってハゲ率高いよね。

.







>>502


うん、大満足、、



その代わり消費税廃止してね、、



ところで安倍死ね、、






.

ゆとりはスマホとちんちんいじることしか考えてないだろ
アホで、運動神経もないから、やめとけ

ネットで議論するほど空しいものは無いな。
所詮他人は他人、結局何を言われても俺は今日も鉄馬に跨るわけで。

冷静に考えて生身で車の流れに乗るとか怖すぎるだろ
俺ははじっこでトロトロ走ってるほうがいい

>>547
そんな走り方しているとバイクに接触しそうなギリギリ右横を
ビュンビュン車が追い越していって余計に危ないよ

バイクは危ないから楽しいんだけどな
で終わるのに俺が死ぬ頃になっても多分いつまでも続くんだなこの議論
楽しいんだから別に死んでもいいんだよ本望って言うだろ
死にたくない奴は乗らないって

周りに事故死3名、車椅子生活1名がいると、やはりリスクを考えてしまった。
バイクを手放した時は両親も義両親も喜んでたけど、内心は複雑だった。
自分で考慮した末の判断だったから、後悔することはないけど、ツーリングでの楽しい思い出が自分の中でますます美化されてる今日この頃ですよ

>>550
それで良いんだよ乗りたかったら乗れよ
そこで家族がなんたらって出てきたら保険がっつりかけて乗ればお前が死んでも別にどうにもならん
保険かける金がなくて家族が心配なら乗るなそれだけのこと

バイクメーカーは、
これ以上バイク事故の犠牲者を増やすな。
危険乗り物と名付けて、危険ドラッグ並みに徹底的に取り締まるべき。

>>547
むしろバイクは加速力を生かしてなるべく他の車より先行した方が安全。あまり他車と接近するとペースが乱されるから良くない。車とバイクの適正な速度って違うんだよ。
前走車と接近してしまう場合は安全に抜ける場所まで車間距離を取って我慢。

4輪はシートベルト着用義務化されている時代に
2輪がヘルメットだけで走行できるという矛盾。

バイクは乗らないです　ダサいです

>>540
他人に迷惑かけなければ何も言わんが。
バイクは迷惑の塊みたいなもん。

この時期のVmaxは地獄www
でもそこがいい！

>551
いやはや、本当にその通りですわ。
保険掛けて死んでも迷惑掛けないって思えたらいいんだけど、やっぱりその辺りの踏ん切りがつかなくて降りたもんで、バイクに乗り続けたいって気持ちより家族の反対を押してまで乗り続ける事に引け目を感じたチキンですわ。

正直、いまだに乗り続けてる人達をみると羨ましいという気持ちが強いし、気持ちの強さという面でも羨ましく思ってしまいますよ。

>>554
搭乗者守ることばっかだけど
轢き殺し続けてる現状をどうにかしてもらいたいもんだ

危ないって趣味って他にも

登山
スカイ物
ダイビング

などがあるな。
そりゃ1%でも危険が少ない方が家族持ちとしてはあるべき姿なのかもしれんが、

保険かけて、ある程度は自分の好きな生き方も行なっても良いのではないか？

まあ自己責任ではあるが、妻子を養う為の忠実なATMのみ！
の人生で良いのかどうかだな。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　i,.|､
　　　　　　　☆ 日本の核武装は絶対に必須です ☆　　　　　　　　ヽ,.|:|::ヽ-─- 　 ,
　　　　　総務省の『憲法改正国民投票法』のURLです。　　　　　　ﾚ ´ :: :: :: :: :: :: :: ｀ .. ､
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　　　　　　　　　　　　,_ ´　　 , -‐ ¨ヽ´ 　 ＼　　　　　　　　　　　.,ｲ::ヽ:|:i:: :::,':∠_/:/ /／　V.!:: :: ::'
　　　　　　　　　　 , '　 ',　 ／　　　　　　　ヽ, ＼　　　　　　＿ _　i::ヽ,/'|:|:: :,'/x=/'´　|´　.-- |:: :: ::|
　　　　　　　　　 / 　 　.', ,'　　　　　　　　　　｀　｀-'‐-, -‐´　　 ｀ ',:: ::{ |:l :::| {んﾊ　　　 xz 　|:: :: i:|
　　　　　　　　　,'　　　　.il　　　　　　　　　　　　 　 /　　　　　　　 ｀ヽ,｀|:ヽ,:! 弋::ﾉ　 　 んi｀} !:: ::,'ﾘ
　　　　　　　　　i　　　　 .|　　　　　　　　　　　　　 ,'　　　i　　　　　 ',　/!:: :!'　　　　　　弋ﾉ /:: i:/
　　　　　　 　 　 ,　　　　,.!　　　　　　　　　　　　　i　　　　',　　　　　 V .! ::|,　　　 __　'　　 / ｀'.|´
　　　　　　　　　　　　　　 ｀'　,　　　　　　　　　 　 |　　　　 '　　　　　 ', .|:: |.＼　 (r‐-､ ／:|
　　　　　　　　 　 ',　　　　　　 ｀ ヽ､　　　 　 　 　 |-‐‐-　　_',　　　　 .'｜::! , '/' -＼　 ｀' .'､
　　　　　　　　　 　 ,　　　　　　　　　ヽ,-──ヽ,/ ヽ,_　 　 _, 'ヽ　　　　'.!:: | /　　　　ヽtﾆニ､ｺ
　　　　　　　 　 　 　 ,　　　　　　　　　 ' ,　　 　 |　　 ｀￣´ i　　' ,　　　　'.,:|'´.|｀'　　　| |:: :!｀,｀!/＼
　　　　　　　　　　　　'.,.　　　　　　　　　 ',　　　 ',　　　 　 /　／´' ,.　　 　',!　| 　 　 . | |:: :|　} 'i.//,ヽ
　　　　　　　　 　 　 　 ヽ　　　　　　　　　 ,　　　 ヽ , __ , '､_'＿ __ ,'.,　　 　 ,　,　 　 　 , !:: :!　l　'´‐' ,'
　　　　　　　　　　　　　　' ,　　　　　　　　　,　　　　　|　　 ｀'─‐'.´　'　　 　 ヽ.',　 　 ,_!_!::::|-´　　 ノ
　　　　　_　　　　　　　　　 .'　　　　　　　　 .',.　 　 　 |　　　　　　　　 ',　　　　',',　 /. 　 !:: |　　／
　　　 /´ ｀'　､,　　　, -‐ ､　 '.,　　　　　　　 .,　 　 　 .!　　　　　　　　　'　　　　 ',､ 　 　 |::├　´
　　　i　　　　　 ｀ ‐ '──｀¨= ',　　　　　　　 ,　　 　 .|　　　　　　　　　　i､　　　 ' ｀' ‐‐ !:: |
　　　|　ヽ,_　　　　　　　　　　　 ',　　　　　　　i　　 　 |　　　　　　　　　　|::i,　　 　 ,　 　.|::/
　 　 ,　　　.i｀'　､　　　　　　　　 ヽ　　　　　　 ',　　　 |　　　　　　　　　　|::| '., 　 　 ,　　.|'
　　 .|　　　 .l　　 ｀　 ,　　　　　　　　　　　　　 l　　　 ,　　　　　　　 　 　 ﾚ'　 '　　　.',
　 　 ', i i i ',ヽ　　　　 ',｀_r- .,_　　　　　 　 　 /　　,　'　　　　　　　　　　　　　　'　 　 '
　　　 ´´｀.¨｀´　　　　 ｀´　　　　 ¨ ｀ ‐─‐ ' ￣´　　　　　　　　　　　　　　　 　 ',　　 ヽ,_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　{　 -, -.､‐,- ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀¨', ',ヽ ', !ヽヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀'　ヽ!j　｀'

「二輪免許取る！」宣言した大島優子が、実はドン臭く、人前でええカッコしてしまいがちな性格だったため
事故って事態は最悪の方向へ・・・　ってならないか心配

駐車違反
　↑これが全ての原因

>>562
免許取ると言った時には既に取得済みという話があるね
仕事以外で乗ることはないんじゃないか？

キチガイ警察の小遣い稼ぎの駐禁といちいち原付から免許が必要になったっていう
警察利権

近場は電動アシスト自転車、それ以上は車。
人も免許も安全で快適。

オート三輪が搭乗人数や積載量、操作性や高速性に勝る四輪自動車に駆逐され、小回りや価格で二輪車に駆逐された

今は、四輪自動車(各社が技術革新を行い、燃費や操作性、安全性が向上)と自転車(より小回りが効き、市街地の一方通行を回避できる。免許不要で燃料も要らない)に駆逐されそうになってる。

実際、二輪免許しか持たない人は少数。
道路網や道路環境が整備された事で、酷道マニアでもない限り郊外なら四輪車で移動できるから、そっちに流れる
目的地が市街地なら、郊外からの場合四輪車か電車、居住者なら自転車ってなる。

最近バイクばっかり警察の目の敵になってる気がする

そりゃあ車買いますわ

>>556
車が迷惑

1人しか移動しないのに道路を塞いで渋滞引き起こし、2tもあるもの動かして環境汚染して、ガソリンも消費とか、自己中過ぎだろ

道はトラック、バス、タクシー、バイクの物

二輪がどうのこうのの前に、日本は運転免許の制度そのものがかなり異常
日本全国でバカなの？アホなの？ってパフォーマンス教習を今日もやっているだろ
意味のないことに注力してたら他国に置いていかれる一方ですｗｗ

価格も高いし乗ってみたくなるような車種もないんじゃないの
俺は子供の頃にMAD MAXの映画見て大人になってからZ1000を買ったけど
逆輸入の中古だけど50万以内で買えたし

>>496
毎度毎度バイク海苔は死ね死ねレスで溢れてるのに何言ってんだ

今のバイクって足付き性も良くて小柄でも大排気量の車種に乗りやすくなってるけど、俺は逆にそれが気に入らない

てか、バイク高くなりすぎなんだよ
今、セローが50万とか俺が学生の頃は
50万あれば即金で400買えたぞ

いちばんの殺人者は四輪ドライバーってことを忘れてるのが多いよな
にもかかわらず二輪は迷惑だ〜って、アホか

結論はすでに出ている、日本で存在が認められている２輪は「スーパーカブ」だけなのである。

自分はカブユーザーであるがこのバイクに対して「死ね」とか「迷惑」とかの感情をいだく人は
すくないであろう、自分は住んでいる団地からカブで出かけるとき配達をしているわけでも無いのに
「どうもご苦労様です」と声をかけられるし、知らない地方の集落を走っても不審者扱いをされないし、
実に生存権が認められている車体だとつくづく思う。

しかしそんなカブも今は中国生産で変なデザインである、諸君のなかでカブに興味がある人はぜひ
９８年排ガス規制前の車体を探して欲しい、ＡＡ０１という規制後の車体は「カムシャフト」を規制前に交換し
エアクリの煙突の穴あけを一つ空ければ幸せになれるであろう、とくに規制前４速カスタムをボアアップするのは
最高の幸福が得られる。間違っても現行中華製は買わないように。

バイク乗るのなんてやめて、車にしろよ
安全だし楽だし空調きいてるし音楽聞けるし車内で会話は楽しめる
バイク乗ってる奴は車に乗れ

>>576
その前のタイ製は更に最悪だったけどな
たった3万ｋｍで腰下が死ぬって…
レース専用車両だってそこまで虚弱じゃねーよ

>>574
CB400SBなんてリッター換算230万円って、レクサスLSクラスと変わらないんだよね。

>>577
うるせーな、クルマにだって乗ってるよ
どっちにも長所短所があるんだよ
つまり、両方に乗るのが快適で楽しい
バイクに乗れない運痴はご愁傷さま

デフレが進んだし海外生産にシフトしてるのに価格が高い業界ってあるよね
バイクもそうだね

バイクに乗ってるオッサンが多いけどさ、只でさえ運動神経（特に反射的動作）が鈍っているのに、
若い頃に乗った経験も無いのが多いんだよね。そうかと思えば、若いニーチャンは、まるで原付の
ノリでバイクに乗ってる。

どっちも自殺志願者にしか見えねーんだよな。歳食って乗りたいならどうぞだが、せめて危険予知
くらいは十分に学び、250cc程度のローパワーバイクを十分に乗り込んでから、大型に行って欲しい。
年寄りの事故は、有り余るパワーを制御出来ずに激突とか、交差点への無警戒な侵入だ。

こう考えると、免許の段階取得とか、限定解除の要件ってのは厳しくすべきだわ。普通自動二輪を
取得後、3年経過で大型教習資格とかしなきゃ、ドヘタクソが道路へ出て来る一方となるぜ。

バイク高すぎなのは同意
1tの車が100万円なのに200kgもない400ccが70万とかアホみたいだよな

事故れば　死亡かカタワ
本体は決して安くないし　天候や横風の影響が大
保険も安くない　燃費もいいって事はあんまない
車速守ってれば、追い抜かれて幅寄せされる事も多い

このリスクを理解した上で、それでも乗るか降りるか

>>583
物の価値は重さｗｗｗ

止める場所探すのが面倒
ガソリンが高い

やっぱ自転車だよ

いまだに二輪乗ってる奴は車買えない奴と思ってるバカがいるのか。

そこらの車より高額なバイクなんてゴロゴロ走ってる。
そんな玩具買って遊ぶ奴が車を買えないワケねーだろ。

>>583
モータースポーツをすると考えるとバイクは圧倒的に安いんだよなぁ
最高速でも車で300km/hだすのにものすんごい金かかるけどバイクなら150万程度で足りる

今日は土曜日だったからだろうがロードバイクに乗ってる人が沢山いた
時代は自転車なんだよ

>>583
500ｋｇの軽自動車は400万円以上するで？

>>590
は？

国民殺して、利益の確保か
資本主義は屑だな

金額で判断するようなものではないと思うんだけど

http://www.bange-h.fks.ed.jp/

>若者の共感を誘う作戦だ

いやいや今こそ「免許を取らない」「乗らない」「買わない」の三ない運動をやれよｗｗｗ

>>584
バイクで事故すると、必ずカタワになるってものではないし。
点と点で衝突すると、衝撃がライダーにかかるけど、面で衝突して衝突をバイクにだけ与えて、最小限の衝撃で負傷を抑えることは可能。

だって事故がほぼ死に直結するじゃんバイクって
怖いよ

散々長い事バイク三無い運動した結果なんだからむしろ誇れよｗ

そんなに若者にバイク乗せたいなら昔の法や規則や情勢に回帰すりゃいいんじゃねーの？

ＣＢＸ４００か、ＦＺ４００を再販すれば若者が買うさ、多分。

(#ﾟДﾟ)っttp://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira048553.jpg

三ナイ運動「運転させない」「買わせない」「免許を取らせない」と
駐輪場作らないの四無い運動で取り締まりの成果だろ。
もう国内四メーカーも持たない、また一つ日本の得意だった産業が消えるだろう。

>>596
でもそれって免許取るときに
実技でできるよーなもんでもないんだろ？（；^ω^）

>>596
まぁ　そうだけどね　極端にいいすぎたな
ただどんなに装備したって防げない箇所もある腹や胸

アタマはメット背中はパッドで守れるけどね　足は靴　手はグローブ小指がくっついてる奴

だからバイクに乗ってる人は基本死んでも別に良いんだって
バイクは危ないから乗るなとか余計なおせっかいだよ
危ないの分かってて乗ってんだから

>>604
歩行者の人も事故ったら死んでもいいって思っているんだろうなぁ・・・

完全な無防備で道路を歩くなんて正気の沙汰じゃない

>>1
最近高校のPTAの反バイク運動が勝利宣言して解散してたなー

>>589
バイクよりはるかにチャリの方がヤバイだろう。
あれは車道走るものじゃない。

一時的なブームだよ。
廃れるのはバイクと同じ道を辿るよ。

ネットでは軽自動車が走る棺桶とか言われてるけど俺はバイクに軽自動車だよ
それでもまだ生きてるし別に死んでも良いけどそうそう死なないんだな

>>608
当らなければどうと言う事は無い

死んでもいいとか　言うなよ

中高生の頃は車やバイクに憧れるけど、大人になると人力が最高だなって思う
自転車の場合は自分の肉体がエンジンだからね、そういう面白さもある

>>34
国内市場なんておまけみたいなもんだよ。
メインの海外市場での日本メーカーのシェアは4割。

ボケッとしてコンビニに特攻したり
車庫入れで自分の子供を轢き殺したり
ビョーキ隠して児童の列に突っ込んだり
パチ屋の駐車場で子供を閉じ込めて茹でる。


そんな危険な四輪に乗ってる奴が
「バイクは危ないから車に乗れ」と言う。
もうね、アホかと、バカかと。

>>610
そうじゃない
死にたくなかったら何も出来ないじゃない
俺の中じゃ夜な夜な六本木歩いてる方がバイク乗ってるよりよっぽど怖いよ
そういう価値観の違いだけじゃないかな

バイク（自転車）の方は結構若いのも乗ってる

>>602
多分、10回目くらいに轢かれた時にマスターしたかも。
それ以、手足の降骨折程度で損傷を抑えられてる。

どこにも止められないんじゃ利用出来ん
そんなに普及させたいならメーカーはまず自費でバイクの駐車場を作る事から始めたらどうだ

バイクと同じくらい高額の自転車は飛ぶように売れてますよ
自分のよく行く小さいお店でも100万円級の最上級モデルがちょくちょく出てる程大ブーム

ブームなんて勝手にくるから　売ろうと思っても無理じゃね
バリバリ　ららばい　アキラ　二人たか　キリンとか漫画だって
あんなにあったのに

>>613
別に弁護する気もねーが
そーいうやつはバイクのってても事故やらかすだろ（；^ω^）

あ、二輪のが自分だけで死ねる確立高いから選良になんのか？

バイクのような危ない乗り物には乗りません！

バイクはメジャーにならないほうがいい。

世の中で選ばれた人だけが乗ればいい。
バイク最高。

>>619
その昔メガゾーン２３というバイクアニメがあってだな

出し惜しみせず
１時間の充電で100キロ走行もしくは
1L＝1000キロのハイブリッドバイク速く出せよ。
技術的には可能なんだろ？

>>622
まあそうかもね
夜の六本木歩くの怖いって俺が思うのと同じことなのかもね

>>607
上下のウェアやメットとか、見た目は同じスポーツサイクルでもやはり様々だよね。
後続車が来たらしんがりが合図して左に寄せるとか、統制がとれてるクラブはいいな。
アクセル緩めて排ガスを抑えてあげたい。
逆にキメ込んでても、ママチャリ同然に右側突進や直前横切りするバカサイクリストもいる。
そいつらはどうか事故りますように！と念じてしまうわ。

人間はね、風の中を疾走するってことが必要なんじゃないかと思うね
オートバイ、自転車、ランニング等々
精神が開放されて健全な気分になる
クルマじゃダメ

犯罪用途からいえば、
バイクはひったくりはできるが
誘拐はできないよね。

>>583
大量生産すればするほど生産コストは低くなる
よって日本人全員が車をやめてバイクに乗るようになれば
今７０万円出さないと買えないバイクは４０万円で買えるようになるであろう

バイクはマナー悪いの多すぎ
すり抜けのような危険行為を特権意識持ってやってんのか？
高速道路でも追い越し車線から走行車線戻ろうとウィンカー出してるのに左から抜いてく
本当に消えて欲しい

>>2
あんなクソ漫画じゃ無理
弱虫ペダルでロードバイクバカ売れ、コレでしょ

>>621
乗らないけど気になってしょうがないんだねw

いやバイクなんてなくなっていいだろ
五月蠅いし、邪魔だし迷惑

でも、バイクには渋滞時にクルマがダラダラ動くのは脅威。
じっとしてろ、そしてサッサと抜かせろ。

美術品や機械式時計蒐集が好きでW１みたいなキュウシャをコレクションで
盆栽のように飾って楽しみたい願望がある。
　Z2みたいな一部のキュウシャ以外は割と安いなあってのが印象なんだが
自分自身でメンテできないし地方なのでキュウシャに強いバイク屋がいないのがネック
になって実行できないでいる。２０代だけど盆栽趣味のバイク乗りはあまりすかれないんだろな

俺の知り合いもバイク買ってすぐに事故ってあっさり死んだんだよ
若い頃の話だけど、命を危険にさらしてまで乗るものだったのかなと当時ボンヤリ考えてたな

リスクを正しく理解して乗ってる奴は構わないが、人に勧めるようなことはしないで欲しいと切に願うよ

(#ﾟДﾟ)＜震災で帰宅困難の友人を連れ帰ったり　物資の運搬をスムーズに行えたのは　予備所有のオフ車があったから

>>604
交通事故で一番死んでるのは実は、公道の歩行者
生きるという事自体が死を内抱してる事であって、問題はどう楽しく充実して生きるか
人生、生きる事の楽しさにおいてバイクに乗る事に重きを置いてる者が重度のバイク乗りであり
それが登山だったりサーフィンだったり囲碁だったりする奴もいる
特になにもせず人生、生きる事を豊かにする事にも出あえず運悪く路上で轢かれる歩行者は一番不幸かもしれない

>>626
統制取れてようがちゃんと左に寄せて走っていようが、自転車ってだけで幅寄せして吹かしまくるような車も少なからず要るのが現実だけどな。
まあチャリの方もその暴走ママチャリみたいなバカも結構要るから結局お互い様状態なんだけどね。

だって日本のバイク市場を官民足並み揃えて潰したじゃねぇか？
通行禁止やらバイク用駐輪場潰したり。
安全なインフラを作るよりもバイクを買わせない乗らせないを実行したじゃないか？

メーカもクソつまらん自主規制で「日本人は馬鹿なので馬力を下げます」ってインポバイクばっかり
刺激的なバイクはみんな外車や逆輸入の高価なばいくばっかり、そりゃ経済的に余裕のある
おっさんしか買えない罠。

生活の足や業務で使う原二等は除くとして…
バイクなんて夏は糞暑いし、冬は糞寒いし、車と違ってコケる事もあるし、雨風はモロに受けるし、「急」の付く状況には車より対処が難しいし、
カナブンとか直撃したらめっちゃ痛いし、メットのシールドが潰れた小虫まみれになったりして気持ち悪いし、抜けるに抜けれない渋滞にはまると苦行そのものだし、
体むき出しだから事故った時のリスクは半端ないし、デメリットだらけだ。

そんな乗り物に乗る理由は『楽しい』から。
その理由ひとつで↑のデメリット全てに打ち勝つ不思議。

>>640
それでもな最新型のバイク買って実際乗ってるけどおもしろいぞ
本当にすごい面白い2014年式のバイクおもしろいぞ100万円したけど確実におもしろい

>>446

同意。
何というか、全体的に製品からデザインに対する強いこだわりが感じられないんですよね。
どこか、きっとこのくらいじゃないと買ってくれないだろう、というような損得計算ばかりしてる気がします。
こういうのって、逆に言えばこのくらいなら買ってくれるんでしょ？という上から目線な気がします。
だから、好みは色々あっても、最終的には自分がとにかく良いと思うものを作るしかない…と、どこかの大人気ドラマの制作秘話じゃないですが、この理屈は私は革新ついていると思います。

反面、外車はそういうのが薄い気がします。

>>642
いや、100万逝ったら今の学生には無理じゃね？w

1番バイクが売れてた頃のVT250Fで乗りだし60万くらいだっけ？この辺りが限界じゃね？
しかも当時のVTは今の実用車じゃなくバリバリのスポーツ車だったし。

>>642
面白いことに百万円出すとは裕福な奴だな。
面白いこと以前に、まずは実用性。
百万円を、クルマの購入・維持費の一部として使うことを優先させてしまう。

>>643
あまりにも若いバイク乗りが減りすぎてメーカーで作ってる連中さえまともなバイク乗りが
枯渇してるんじゃ……。

だから今のバイクって「これじゃない」ばっかり。

バイクは実はいうと贅沢品なんだよね
金を持ってる奴の乗り物
本当にバイク好きで趣味にしてる奴らは大型バイクに行ってるよ
そのくらいのレベルのバイクは日本で売れようが売れなかろうがメーカーもユーザーももはや関係ない感じ
メイン市場は欧州だからね　だけどメーカーはそういう金を持った本当のバイク好きのために国内仕様や逆車もっちゃんと用意してくれてる
日本の金のない若者にも、アジア等の新興国向けのコストダウンバイクが併発されてる
日本はメイン市場じゃないんだよもはや

もう10年は乗ってないからスポーティーなやつは怖くて乗れない
田舎はホントにバイク少ない、都心にいた頃は朝バイクがすり抜けで何台も前に出てくる
光景は良く見たのに。

PRのコピー

「バイクに乗って、こけて死のう！！！！！」

普通に考えたら車なんて非効率だろ
あんな１ｔ近くの鉄の塊が走ってるんだから相当な
エネルギー消費してる。電力もそれを生み出すのって
火力発電からだろうし。

雨の日と荷物運びは便利だけどな

バイク乗ってると車が邪魔で仕方ない
すり抜けしやすい様にスペース空けとけよ
邪魔な四輪とかミラーへし折りたい

趣味のものっていうのは、一人、二人の天才が全て仕切って制作した方が良いものが出来るのは定説
意見が増えるほど、誰も欲しがらない製品になる

>>241
1000じゃ駄目なの？

自動二輪は楽しいよな
歳なんて気にするな
今時は五十過ぎて乗るのも普通
周辺にはリターンしたと言えば済む
風になれる

>>648
田舎って道路に岩が落ちてたり、農薬散布の霧に突っ込んじゃったり
虫の死骸だらけになったっりするからね

そりゃそうだ
若いのの人口は少ないし、バイクなんかに興味も無いよ。
それに今の中高年より危機感があり現実見てるからな

>>656
興味あるのはネットやゲームくらいだもんな
できるだけ無料の
他人が作った狭い世界の中で遊んでても満足できるのは子供くらいのもんだろうけどね

金がかかるのは確かだが
世界で四割あるシェアで国内が冷えてもたいした事もねえよ
貧乏人が無理して乗る事も無い
乗りたい奴が乗れ
人生は一度切り

カワサキだけはレジャー品としてのバイクを作ってる。重工だから他のメーカーとは考え方が違うんだろうな。
あまり知られてないけど耐久性もピカ一なんだよな。
細かい部品でみるとそうでもないが、とにかく全体として部品が肉厚で重く、壊れにくい。
ヤマハなんて最近軽い機種出して馬力自慢してるけどありゃ耐久性でみれば三流だ。高速フィーリングも悪い。

>>638
世の中の歩行者とバイク乗りが同じ数だとでも思ってる？
正しくリスクの計算も出来ないからバイクなんか乗り始めちゃったの？

いや、ホンダの方が耐久性も優れてるだろｗ

ゆとりには原付免許がギリギリなので
普通免許とか自動2輪は無理でーす

>>623
モスピーダもね

足として必要なとき以外いらんもんな

>>661
カブが優秀なだけで他はオイル漏れもある。
ベンチテストでの壊れやすさは大体ヤマハスズキ>ホンダ>カワサキ なんだなあ。

>>661
バイクだと他社のレベルが低くて品質いいんだが車だといまいちなんだよwww

バイクが出てくる格好いい映画
汚れた英雄　
https://www.youtube.com/watch?v=rRQjQNb_j-U

世界最速のインディアン　
https://www.youtube.com/watch?v=foYLoW4S6rA
クローサートゥーエッジ　
https://www.youtube.com/watch?v=kVUBJzWhGIE

>>642
バイクはともかくセグウェイは素の状態で普通に公道走れたなら欲しかったかもｗ
正しくは欲しいのはセグウェイじゃなくてINMOTION　SCVなんだけど。
26万位なんだよなー。

三無い運動も解散したんだし、
CM解禁してバイクレースも放送して、販売に繋げたら？
いきなりは増えなくても、続ければ少しずつ変わると思うが…
部門や企業としての体力がねぇ。

オートマの車の方がマナーが悪い。

広めの歩道に駐車スペース作ってくれ

車は必要だから買うだけ
バイクは必要ないから買わないだけ
だから車より便利で高性能で安全で運転が楽なバイク作ればいい

今のバイクが高すぎるよな。
大学時代に中免取って、10数年ぶりにリターンで大型も取ったけど
バイク屋見たら、中古でこんなにするの？って感じ。
結局、現行車でスズキの超絶不人気ネイキッド買った。

２輪車しか持ってません（乗れません）ってのは、１６〜１８歳だけだよ。

>>577
２輪車乗りは当然のように、４輪車と両方を所持しているわけだが。

バイク欲しい

だから、有料橋なんかは１２５ccまでしか通行出来なかったり

駐輪場が全くなかったりとか

自治体もメーカーも、バイクを取り巻く現実問題を全く理解せずに

売れない売れないって、馬鹿としか言い様がない。
とりわけバイクメーカーは馬鹿確定。

お前ら本気で売る気がねぇんだよ！

だから旧車がよく売れる。今に合わせた魅力ある旧車も創れるのに創らないなど、バイクメーカーは馬鹿揃いで馬鹿確定。

昔と違って今はバイクも情け容赦なく駐禁切られる
敢えてバイクで出かけるメリットがない

１２５ｃｃ以上が通行できないの？

各メーカーはお役人様にお願いして
一定期間2stを製造販売出来るようにすればいいんだよ
それで流れは変わる

>>676
そもそも偉い人は２輪車どころか、自分で運転すらしないから仕方ない。

>>679
そんなリッター１０km切るような環境破壊車は要らん。

原付スクーターでさえ駐車違反切られるんじゃなー

賢明なかたはもうおお分かりのことと思う が、 実は公道を２輪車で疾走することは そんなに快楽なことではないのだよ。

今、教習所行って二輪免許をとるのは、
収入少ないくせに取得費用が高額化してるからだろ。
あと、試験が難しい・・・orz

自身、年取って体が弱ってきた、というのもあるが、、、
３０年中型乗ってたけど、最近、試験場行って今の大型トライしたけど
１回落ちたからなあ。

大型は、一本橋？を１０秒以上かけて通らなきゃいけないんだよね？
コケそうになって、６秒くらいで通ってしまい、一度目は失格になってしまった。。。

この死んだ若者みたいに、広いところを飛ばすのは誰でも出来るんだよ。
狭いところを、バランス失って転倒しないように、ゆっくり走るのが難しいんだよ。

16で中免取って18で大型取ってと普通の人からしたらよっぽどバイク好きなんだなと思われるかもしれないけど
遊園地のアトラクションが楽しいと思うのと同じようなもんでバイクにはそういう魅力がある

高速で渋滞時の路肩走行を認めるか、二輪車通行帯を常設しなさい。

都市部に強烈に人が集中し続けてるのに、オートバイの需要が伸びる要素はない
みんな毎日貨物列車に押し込まれて職場とウサギ小屋を往復してるし、
金持ちなら自動車でいいし

流行すれば３ナイ運動
廃れば３アル運動

エンジン常にピストン運動

>>683
つか一本橋渡れとかそんなんさせる必要あるのかな。
中型で公道走ってたやつなら大型も普通に運転できるだろ

何で冷暖房もなくて事故＝重傷・即死の乗り物に乗るの？ばかじゃないの？

(#ﾟДﾟ)っttp://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira048636.jpg

>>689
パラグライダーとか見てあんなの事故があったら即死じゃん何で乗ってんの？ばかじゃないの？って言ってるのと同じだよ
そんなの100も承知で乗ってんだから余計なお世話

>>659
今はどうだか知らんが、昔のヤマハは始動性と耐久性がネックだったな。
昔乗ってたFZR250は30000キロ行く前にヘッドのオイルシールがへたって白煙吹き始めた。
直すにはヘッド丸ごと交換しかないと言われて手放した。初期の250マルチはやっぱその辺が弱い。

FZR250新車買って6万キロ乗ってたけど
消耗品を交換するだけで大丈夫だったよ

バイクは自転車並みにどこでも止められるようにしないと買わないでしょ。
小回りきいてチョイ乗りや散策に便利なはずなのに、どこにも止められないんだもの。
夏暑い冬寒い危険、しかも自動車並みに不便。
こりゃあ誰も買わんよ。

>>688
あんた気をつけたほうがいい。
そんな認識じゃ、事故するぞ。

中型で何十年も公道走ってたから、大型も普通に運転できる、というのは
正解でもあり不正解でもある。
確かに、操作方法は変わらないんだけど、車体重量と馬力に雲泥の差がある。

速度１５キロ未満でゆっくり走ろうとすると、車体が重い分、ふらつくと立て直すのが難しい。
パワーがありすぎる分、アクセルを中型と同じ感覚でやると、一気に飛び出すんだよ。
そこであせって慌ててブレーキかけたりすると、振り落とされて転倒する・・・orz

特に１０代だと２輪車の任意保険料だけで１０万円コースだし、
４輪車の原付特約でカバーできる原１or原２しか選択肢無いだろ。

中高年にもっと買わせればいいんじゃねえの？

車輌価格だけでも結構な出費になるし、保険や車検、点検費用に消耗部品代に燃料費などの維持費を考えたら、そうそう買おうという気になれないという面もあるだろうね。

そりゃあバイクって言ったらこれだしな。売れるわけない
見た目カッコ悪い
事故ったら死ぬ
雨や雪の日は乗れない、真夏と真冬に乗るのはやせ我慢

>>699
雨の日にも乗れるよ、

まずバイクを置くスペースが家にはない

自力で駐輪場増やさないの？
もうからないから作んないんじゃないなの

金がないとか場所が無いとか買えない理由ばかり言ってる奴はそれらがあっても買わない
ほんとに欲しかったら無理してでも買う

>>702
自動車の駐車場も義務付けて作らせたんだよ？

バイクは世間の一部のはみ出し者だけ乗ればいい
だから俺は爆音だしながらバイク乗ってるんだ

騒音で周囲に迷惑掛けて嫌われてるだけなのに
注目されるオレカッコイイみたいなダサさとか
その辺が特に若者に避けられている元凶なんでないの

騒音は４輪車も変わらん
ttps://www.youtube.com/watch?v=3uG1mpBp8CI

単車より実用性のある四輪車でさえ「若者の車離れ」が進んでいる現状ではなぁ

>>701
オレはあるよ、車１台＋バイク２台。

中高年が何台も買えばいいんだろうけど、それなら税金や保険を割引にしてくれないとな
乗るのは１人なんだから

教習所で原付を５０メートルほど乗っただけだな

とりあえずミドリムシを何とかしてくれ。
あいつらも天下りで報酬ガッポリ
だそうじゃないか。

あいつらがいる限りバイクの復権はない。

原付とバイクは分けるべき
原付は生活の道具、駐禁取るのは悪質な場所以外はヤメレ
両方持ってるけどね

中型免許は持ってるが
車持ってるし
買ってもあまり乗らないかもしれん
乗るとしても春と秋の晴れてる日の
休日で乗る気になったときだけ
レンタルでいいのがあれば乗ってもいいが
買って維持費払ってまでするなら
車でドライブでいいだろ、窓開けて走ればメットもいらないから開放感あるし

>>695
それお前が鈍いだけだろw
俺は逆にオフ車に目覚めた、こっちの方が奥が深いし難しい

単純に金がなくて買えないだけなんだから、アピールされたところで意味ないわけだが。

どうしても若者に売りたいなら、１台３万とかにすればいいと思うよｗ

ちょうど10年前の今日がかつての愛車の納車日だったなぁ。
バイク屋→神社でのお祓い→帰宅という短いルートだったのに、
初めての大型の重さと緊張感で尋常じゃない汗をかいた。
それから4万7千km乗って、事情があって3年前に手放した。

バイクに乗る楽しみはバイクに乗ることでしか味わえないってことは
この3年間で身に染みた。
乗らない理由をあれこれ探して自分に言い聞かせるよりも
わざわざ乗る動機を大切にしたいので、必ずまた戻るつもり…。

渋滞の時一本橋の練習するんだけど、
気が付くと後ろのクルマがずっとうしろの方に行ってる。

オレ的にいうと、ホームでゴルフの素振りする感覚？

昔みたいに60回ローンで買う奴が減ったからだろ

ハーレを150回ローンで買うやつがいるが年寄りだな

バイクは好きだけど、さすがに新車は買えないよ
そんなところにお金使えないし
車と違って、少し前の型でも全く古さ感じないもんね

金がないというのも理由の一つ
他にあるとすれば漫画におけるバイクキャラが大抵悪役だからってのもありそうｗ

で、そういうアンタは自分のトコの若い社員にそういうモノを買う余裕のある給料を渡しているのかって話

ピーク時（３２８万台、１９８２年）の８分の１。経済が成熟して国民の所得が増え、自動車へのシフトが進んだ。

比較してる時期が部屋に冷房がないのが普通で学生や就職したばかりなら電話があるのが珍しく
パソコンは50〜80万した時代だろ？
エアコン買わずに電話つけずパソコン持たずに二輪を買うやつがいた時代
今じゃ二輪なんか買わずにエアコン携帯パソコンを優先して買うわな

4+1無い運動とか言って免許取らせないよう人権侵害していたクズ共死ね

バイクって自由の象徴だと勝手に思ってたが
色々うるせーし乗る気がせん

>>722
KHIに入ったバイク繋がりの知り合いはSSとスポーツカー両方持ってるわ

中高年も、頼まれもしないのに、観光シーズンに山道で自爆事故
起こしてるしな

趣味なんだから、最低限他人に迷惑かけんじゃねーよ

置く所を作れば売れると思うけどな。

自動車普及率60％の二輪が売れたピーク時と80％を超えた今で

趣味はともかく移動手段として二輪買おうと思わないだろ

10万キロ乗っても余裕くらいのつくりにしてくれよ

何を言っているのだ、バイク程危険極まりない乗り物は無い。
俺もリッターバイクを４０年間も乗り継いで来たが、最後に
事故って降りた。とにかく周囲が危険極まりない。
死にたくなかったらぜってーに乗るな。

バイク最高！自転車だったけど楽チンで良い

二輪の駐輪場とか全国に作らないとだめだろ
四輪と同等の利便性がないから乗らなくなるわけでな

四輪は維持費が高いから、今後二輪ブームが来ると見てる

>>734
2種カブ通勤に使ってるけど税金も保険も燃費もすんげぇ安い
雪の日だけ辛くて軽空母の1台でも欲しくなるけどね〜

日本の400cc以下と401cc以上の排気量区分が大雑把。

ずっとSR400に乗ってた人が、めでたく大二輪免許取ったら、その日からダッジトマホークに乗れます。

ぶっちゃけ学校で禁止してるからじゃね
乗りたい時期逃がしちゃうと大人になってからも興味持たんよ

乗って楽しめる場所が少ないからだろ。
遊んでもメンテする時間も場所もない。
日本人は作るだけ。

教習所の代金が高い。車を持ってる人は5万円くらいで取らせて欲しい。
あと教習時間が長いよ。
400ccとか車検あるみたいだし車と二台維持は難しい。
更にバイク高い。
あと転んだら死ぬリスクが高いからエアバックとか救命装備を就けて欲しい。

だったらまずサーキットを作れ、
街中走られたら邪魔＆うるさい

>>739
エアバッグやプロテクターは自分で選んで装備すればいい

今の若者ってまず外にでないからな
家でネトゲかスマホゲーかPC

女の子は結構遊びに歩くけどな
恋人もいないから買い物好きな女の子も金落とせず市場は落ち込む一方だわ＋少子化ときてる

バイクは自分から買う人にしか向かないからお勧めしないしな
・事故ったら危ないからお勧めしない
・自分から買うバイク好きじゃないなら続くわけない
・自分から買う人じゃないと話が合わない
↑だから口コミ率低いと思うよ

バイクは車と違って屋根も背もたれも冷暖房システムも無いからくつろげない
個室の延長である車とは雲泥の差
それでいて税やガソリンやメンテなど車と代わらないリスクは伴う
良いとこ無しだな。停めるのにスペースとらないメリットも自転車と同じだし
宅配など、よほどの事情が無い限りは多くの人は自転車の方を選ぶ

バイクはかなり条件が揃わないと利便性では買うことが無いアイテム

若者に興味を持たせるためには
ドラマや映画でバイクをどんどん出せばいいよ
ところでランボーに出てきたモトクロスっぽいバイク欲しいんだが、、、
ランボーが警察から逃げるとき一般人から奪ったバイクな

まだまだ格差社会に突っ走る日本では
中古車すら買えない、維持できない奴が増えてくるから
ジャイロキャノピーに力入れるべき

バイクは駐禁取締り強化で日常の足では無くなったからね
バイク用駐車場を増やしても、どうせ金をとられるなら車で出かけるわな
この先日本国内ではバイクは衰退する一方だろうな

別に乗りたくない奴に乗ってもらう必要はないんじゃないの。
無理強いするようなモンじゃないし。
若者が大勢死んじゃったら、日本の将来人口にも影響あるから。

今乗ってるオッサン達が、どれだけ長く、楽しくバイクライフを送れるか。
そこから考え始めたほうが良いような気がしてきた。

今、バイクはガキの乗り物じゃないよ。
大スク乗ってるあんちゃん、ねえちゃん、奴らはヒドイだろ、
半帽アゴひも締めない、当然グローブなし、短パン、クロックス。

バイク人生の入り口がこんなあり様では、日本のバイク文化はたかが知れてる。
若者ウケするヴァージョン出したり、色々PRしたり、せっかくバイク乗っけたって、
これじゃあね。　
意外なのは、それでも結構カネ掛けているんだよね。若いのに。

販売店の周りに、足を引きずったやつばっか来りゃ、
そりゃあ売れないわ。

>>21
無料は流石にやり過ぎだから上限１０００円復活でもいい位

>>747
自転車もモーターサイクルも、乗ったこともないようなやつが政策を決めているからね。　所詮は他人ごとで、どうなろうとしったこっちゃないんだよ

http://0bbs.jp/bikeman/

　↑
バイク窃盗団が闊歩し、警察は知らん顔！
盗まれることがわかっている物を買うほど、
日本人は馬鹿ではないぞ！！！

駐輪場をさがすのが面倒　これにつきる

>>744
個室の延長でテレビ見たり
スマホやったりゲームしながら
くつろいで
公道走られたらたまらん。

バイクは楽しい！


これは間違いがない。
自転車に乗れるならバイクには乗れる。

嫌なことがあったらバイクにのれば忘れられる。

あと旅がしたくなるから
国内の観光が盛り上がるな。

団塊がどんどん国産バイクに金つぎこんで欲を言えば年金しゃぶる前に地獄いってくれればいうことない

学生時代はあこがれるんだけどね
車に乗ってしまうとなかなか二輪の免許取ろうと思えない
あと簡単に盗まれすぎ。知り合いで自宅の庭から盗まれたって言うのも居る
目をつけられたら終わりっぽい。嘘じゃないからね。本当に庭からですら盗まれてる。
もうどう防御したら良いのかわからないレベルだぞ。

高校生でバイク乗ってるやつはどうしてもDQNぽいイメージがあるな
本当なら１６歳で乗ってもいいんだけどな

昔は底辺でも軽ぐらい乗れたが今はそれも難しい時代
底辺が原2に乗るから街は原2だらけになってる
ピンクナンバーなんて昔は珍しかったもんだ
趣味でバイクっていうより実用的な道具としてのバイクだな

雨に濡れ風に吹かれラジオや音楽も気軽に楽しめず
運転中に簡単に水分補給も出来ずナビ関係も充実してない
そんな軽自動車以下の存在が自動二輪車

そこで車体だけを無料で配るんです
ハンドルとタイヤは別途料金がかかります

>>760
それが魅力だと思えない人に単車乗れと行っても無理ですわなぁ

駐輪場高い、路駐すぐ罰金。
高いだけでなくそもそもバイク駐輪場ない。
日本はおまわりと天下りがヤクザのように利権をしゃぶりつくす。
税収だけじゃ足りんから違反金でウハウハ
公務員主義国です。

ばくおん！！　って女子高生バイク乗りのマンガがあるけど、あれバイク販促にはならないような気がしてきた。
既にバイクにある程度乗ってて、バイクに関するネタを理解できる人じゃないと、多分楽しめない。

なんかのコピペで「カワサキか…」ってあったけど
本当にカワサキってそういう扱いなの

車を持てる人がどんどん減り、やがて台湾のような通勤風景になったりしてね

バイク車載動画とかで、ツーリングですれ違うバイカー同士が手振ったりしてるじゃん
あれ見てるといいなあと思うけど

>>556
事故って人を殺しまくっているのは四輪なんだが
年間これだけ人を殺して禁止にならない乗り物は他に無い
他の乗り物なら一発で法で禁止される程の人数が毎年殺されてる

バイクはがんじがらめで魅力的な要因ないじゃない？
スポーツとしても日本は後ろ向き、よってスポンサーつきにくい。よって若者にアピールするものがない。
モタードも流行りそうで不発に終わったっぽい。　セル付きカブいじるが精々じゃない？

トラックか老人運転のセダンにぶっかって死ぬのが落ち

>>744
快適さ云々を言う前に、
まず、扱い次第で
簡単に人を殺せる「走る凶器」というのを
肝に銘じて運転しろよ。
はっきり言って、
携帯使いながら、TV見ながら、車間取らない、
ウインカー出さない、強引な割り込みetc.etc.
こいうい車を見ない日は一日も無いぞ。

>>760
まぁそうなんだけど、それでもバイクが好きな層って居るんだよ。

バリバリ伝説を再連載すべき

>>765
コピペ作った奴がにわか

車は実用でバイクは趣味って傾向ｆが強いからな
みんなバイクには乗ってみたい。けど趣味だけのアイテムに費やせる財力がない。

つまり、車乗りは貧乏人
バイク乗りは金持ち

という事が成立する

>>764
ばくおん()とか思慮も配慮もないタイトルだな
作者はバイクを社会的に抹殺したい？

軽自動車よりあぶないからな
業務用以外は規制して問題ないな

イニシャルBを連載すればいい。バイクで峠で走り屋や暴走族とレースする話し。
主人公はSuzukiの名車のチューニング隼を操り、GSR250やホーネットというライバル達が操るバイクとバトルする

漫画連載すれば直ぐに人気沸騰、バイク乗りだらけ

バイクは完全に年寄りの趣味
若い奴は諦めて、年寄りに媚びたバイク作りをしたほうが良い

超高級ブランドのパーツを使いまくり、ボルトもチタン多用のプレミアム感満載で、
価格はわざと高いほうが売れるよ

>>745
あれはヤマハXT250、映画の公開時期から見て1982年頃の型。
今もXT250ZやXT250Xってのはあるがデザインは別物だぞ。

>>764>>776
「ばくおん！」ねぇ・・・
30年近くバイク乗ってるけど、
「なんだかなぁ・・・」っていうネタやギャグ（のつもりらしい）
ってのが結構あるぞ・・・。
正直バイクに興味を持った人に勧めたいとは思わない。

「My Favorite Bike/山口かつみ」は読んでて
ほんとにバイク好きなんだなぁってのが伝わってくるが。

今や贅沢品だね

>>16
原チャリスペースに駐車できるアドレスが最強って事だな。

>>776
単に　けいおん！　っていう漫画のタイトルに肖っただけのような気がする。

作者も、もしかしたらタイトル失敗したと思っているかも知れないなｗ

休日の観光地はバイクで溢れてるけどね。今日もすごい数だった。
ダートもバイクは結構来るよ。若い人も多いけどな。
全体だと減ってるけど、一部は逆に金があって集まるところは
大盛況って感じ。

暴走族が走ってると見たら40過ぎのオッサンが乗ってた
若者は原チャしか乗ってなねーな

60歳以上は日本の癌

>>779 だったらＮＳＲ２５０を４ＳＴで復活させたらいいよ。

荒川静香でＣＭとればいいのに

>>153
特別な技量は必要ないから
乗れば乗っただけ上手くなるよ。
風を切る感じは楽しいし。

ただ例外もあって、
物凄く運動神経の鈍い奴は
しょっちゅう転んでいたなあ。

大型二輪免許取得して「ばいくはあぶない」という事が解りました
死ぬまで乗りません

若い奴に売れないってのは新車のリッターバイクの話だろ。
都市部のボンビーの若い奴はとてもじゃないが車買えないから、
代わりに中古で250cc以下のスポーツバイク、ビグスク、原チャリ買ってバンバン乗ってるから。

原付はいいぞ。ほとんどの一方通行関係無いし渋滞もそれほど関係無い。
街中をすいすい走るなら、最強だな。

>>759
こんなに増えてる
それはなかろう

342 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/08/01(金) 13:47:13.54 ID:gjNCeVfd0
乗用自動車の保有台数の推移
（軽自動車を含む） 各年３月末現在

平成 1年 30,712,558 平成 2年 32,937,813 平成 3年 35,151,831 平成 4年 37,310,632 平成 5年 39,164,550
平成 6年 41,060,611 平成 7年 42,956,339 平成 8年 45,068,530 平成 9年 47,214,826 平成10年 48,684,206
平成11年 49,968,149 平成12年 51,222,129 平成13年 52,449,354 平成14年 53,487,293 平成15年 54,471,376
平成16年 55,288,124 平成17年 56,288,256 平成18年 57,097,670 平成19年 57,510,360 平成20年 57,551,248
平成21年 57,682,475 平成22年 57,902,835 平成23年 58,139,471 平成24年 58,729,343 平成25年 59,587,242

一人あたりの車の保有台数は増えているし、昔の若者より今の若者の方が車を持っている人間が多い。

>>765
むしろ今ユーザーを最も大事にしてるのはカワサキ。
１０年前の車種の保守部品も普通に用意してくれるけど、
他社は生産中止したら５〜６年で保守部品の在庫を無くして、
「もうそろそろ新車どうですか」みたいなこと言ってくるからな。
まあ、それが商売的には正しいんだろうけどさ。

ミドリムシがいる以上は無理

>>795
ヤマハも結構古い純正部品出るぞ
いろんなパーツ流用してるから絶版少ない

>>284
信号無視のバカチャリが多くて問題になってるよ。

暑いわ寒いわでロクなことない。

>>795
刀はまだバイク屋や用品店で普通に純正部品注文して手に入るぞ。
ちなみに逆車(最終のSSL)だと21年、ファイナル(SY)からでも14年が経ってる。

期間内に免許取得とトリシティ購入でキャッシュバックがあるらしい
キャッシュバックよりAKBの限定イベントでもやった方がキモオタさんたちは喜び
購入するんじゃなかろうか？


154 ：名無しさん＠実況は禁止です＠転載は禁止：2014/08/01(金) 20:24:11.86 ID:c/hpEnuf0
▽まとめ「大島優子2輪免許取ります！！」

第1回　二輪免許ってナニ？
https://www.youtube.com/embed/T0XiHvXnxCg

第2回　教習所へ行こう！
https://www.youtube.com/embed/gp-yBbKI-bw

第3回　テストに挑戦！
https://www.youtube.com/embed/k_uSz9SRr38

第4回　卒業検定うかるかな？
https://www.youtube.com/embed/JNzUXjpsh-Y

第5回　ライダー大島　誕生！！ 　　　　　　←new
https://www.youtube.com/embed/VF3q792KdJg

>>797
スズキも外装とかの大物以外は出てくるよ。
流用しまくりだからね。

ホンダが出にくいと聞いてる。

業界はともかく何で自治体が２輪を普及させたいわけ？

健康でいるうちは事故った後のことなんか考えもしないし想像も出来ない
バイクに乗ってる奴はみんな大丈夫だ、分かってるさなんて気軽に言う
だってまだ事故ってないんだからな

そして事故ったときには既に手遅れ
たとえ命だけは助かっても、後遺症で死ぬまで後悔することになる
バイクはちょっとした事故でも首に多大な衝撃がかかって、四肢麻痺で人生ダメになるケースが多いんだよ

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1425777854
＞四肢麻痺、膀胱機能・肛門機能全廃
＞バイクで転んだだけなのに・・・・


そもそも事故ってなくてもバイクに乗る前傾姿勢が頚椎に日々ダメージを与えてるってことを知らない人が多すぎる

本当にね　なんで乗ってんだろって思うよ
渋滞してる時や　雨が急に降り出した時とか　
初日の出見に銚子行く時の寒さ
手が痺れて尻痛くなって　
なんで乗るのやめないのかね

　　＜　国内でバイクが売れない理由　＞

　それは、ドライバーに食らいつくユスリ・タカリが多すぎるからですよ。

　警察利権
　１）免許制度
　２）車検制度
　３）交通違反罰金制度
　４）教習制度

　保険関係
　１）自賠責保険
　２）車両保険

　維持費関係
　１）ガソリン等燃料費
　２）駐車場
　３）修理費

以上、これらにかかるカネが普通の若者にはない。
さらに走る場所が限られたり、つまらない違反金を取り立てる警察など、
とにかく規制が多すぎることもバイクが売れない原因である。

高いからねぇ

車じゃ考えられないが
窃盗団の盗難もあるな
店舗が仕入れてフレームだけ変えて積み替えて
はい、新しい在庫の出来上がりだから
一度盗まれたらバカバカしくって乗る気が失せる

納車１日目で窃盗被害に遭った人もいる。

買っても、窃盗団に狙われて盗まれるとわかっているから。
盗まれたときの精神的ショックを考えれば、買わないことは賢明だ。

>>805
暑い、寒い、痛い、恐い、危ない
やっぱり生きてる事を実感するからだと思う

オフロードなあ。昔はよく林道ツーリングしてたけど、規制が厳しくなって乗るの止めたわ。

若者は窃盗団グループの一味で、
窃盗無償でバイク乗っている話は良く聞くぞ。
警察公認で、夜間公道で暴走しているわ。

若者も結構、他人のバイクで乗っている。
いちがいにバイク離れとも言えない。

>>15
五右衛門もバイク王に売ってる支那。

売れてる数の順にいうと
原付・原付2種、ビクスク・400までのスポーツバイク、400越えの大型スポーツ、1400や1800のメガクルーザースポーツ
だから、これらすべてが2輪、乗ってるライダーは2輪仲間
原付2種やスクーターが売れてくれれば高級車へのステップアップもどんどん増えていく
小型の普及が一番大事だろうね

まあ若いせいか原付2種の運転マナーの悪さが2輪のイメージ下げてると思うけど
おれら普通の2輪乗りも注意してもまったく聞かん状態だからｗｗｗｗｗｗ
生暖かく見守ってくれｗｗｗｗ

結局、盗難保険も必須だから金がかかる
中古でも高いのに新車は更に高い
好きな人以外は貧乏人には乗れない

そういえば学生の時みんなで部屋飲みしてると、必ず血まみれになって「コケてもーたwww」って入ってくる浜田さんて先輩いたけど元気かな、確か三重の人だったな

バイク乗ってるけど、まずは車からでいいと思うぞ。

ツーリングいくとおっさんばっかりだよ
おれもその一人だけど

本田宗一郎が泣いてるわ
沢山の若者にバイク乗って欲しかったろうにな

最近はビッグスクーターが増えたせいか
昔からのバイク乗りがまともに見えてくる
たとえDQNでも
クラッチ操作を考えることができるレベルの脳味噌はあるんだぜ・・

ATだと、それすら・・

>>815
盗難保険で思い出した
こんなコピペあったね


666: おさかなくわえた名無しさん 04/06/30 21:26 ID:P+TTBBOG

漏れも３年前に自宅前から単車を盗まれたことつがあるが、半年位経ってから
警察から電話があり｢見つかったから来て欲しい｣と言われて、早速行ってみる
と、単車がボロボロに壊れていたので警官に聞いたら、このバイクを盗んだ少
年が事故を起こしましてお亡くなりになりました。と言われた。その瞬間怒り
は消えて｢あははっざまぁ〜みろ！｣と言ったら警官にすごく怒られた。でも漏
れは｢他人の財物を盗んで盗んだ物で命を絶ったのだから自業自得でしょ｣と言
ったらそれ以上は何も言って来なかった。盗んだ奴の遺族に単車を弁償しても
らうので住所を教えて欲しいと言ったら、最初は｢親御さんの事を考えて損害
賠償を請求する事は控えて欲しい｣と言われたが、｢私は泣き寝入りしろという
事ですか？｣と強く粘ったら、盗んだ奴の住所を教えてくれた。漏れはその親に
内容証明郵便で単車代を請求したら、あっさり満額支払われた。オマケに盗難
保険も入っていたので二重取りでウマー　漏れの単車を盗んでくれた植竹君ど
うもありがとう。あの世でいつまでもツーリングを楽しんで下さい。

>>817
まずはバイクからだよ。クルマは人を殺す率が格段に高い。
まずバイクで混合交通の基礎から練習し、その後クルマが鉄則。
クルマにしか乗れないカタワ免許の奴ばっかりだから事故が増える。
バイクとクルマが関係した死亡事故の9割以上は「クルマの違法行為でバイクの人を殺してる」んだから。

>>820
あのロケットみたいな笑えるスクーターはなんなんだろうな
あれでツーリングしてる奴も居るのには驚いたよ
何が楽しいのか分からんわw

あぶねーしうるせーし
団塊世代みたいに数入れば死んでもかまわんが
今の若者は貴重。

>>822
軽自動車よりも簡単に死ぬのに乗るなよ

>>824
一部の本当に貴重な若者だけ残ってくれればいいよ
大多数のゴミみたいな若者は団塊世代と共に死んでもかまわんだろw

>>822
バイクはすぐ死ぬからやめとけって言いたんだよな
わかるよ

>>823
二輪の楽しみは左手左足の操作なのか？

交通事故の死者は
歩行者・4輪運転者・バイクの順だよ
事故発生確率は4輪はバイクの10倍以上だし
基地外や危険ドラッグやってるやつや、チンピラ、人殺して逃走してるやつも4輪のってるからなぁ

(#ﾟДﾟ)っttp://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira048706.jpg

>>822
俺がみる限りではバイクの運転の方がやばいけどな
二車線の真ん中すり抜けてゆくようなやつばかり
バイクのやつは自分の行為が違反行為と認識してないだけだろ

>>803
計自動車税は市町村の歳入になるから

もっぱら車派
バイクなんて乗っていたら
今頃、この世にいない>>

>>829
そういうやつらがバイクに乗らない根拠があんのか？

高校のバイク通学認めりゃいいだけ

>>834
日々のニュースをみたらわかるだろう？

バイクに乗ったら危険な事したら自分が危なくなる事くらいわかる。
自分を守る運転は、周囲を守る運転になる。

車は囲まれてるから無茶やりたい放題。

>>837
それがわかってたら車のあいだのすり抜けとかやらないだろ
四輪が気を使って運転してるから事故が起きないだけ

>>831
車はスピード違反ばかり　みたいな感じかなぁ
正当化するわけじゃないけどすり抜けはすり抜けでありなんだよね
車はすり抜け出来ないからやれないだけでやらないわけじゃない
その分無理な追い越しなんてよくやってるでしょう

俺も車とバイクは両方乗ってその挙動を理解するってのは大事だと思うよ

>>829
http://d.hatena.ne.jp/ABCbo/20081020/1224511536

【自動車を1としたとき、何倍危険か（倍】
自動車　死亡1.0　重傷1.0　軽傷1.00　死傷1.00
自動二輪　死亡5.3　重傷11.5　軽傷1.76　死傷1.99

＞自動二輪車と自動車だと、事故の発生率が約2倍、事故した場合の致死率は5倍以上にもなる。
＞バイク全般で考えた場合の致死率は車の3倍

>>839
俺も車とバイク乗ってるけど、すり抜けされるとヒヤッとするから自分ではしない
車乗ってるならされたら嫌なことわかるだろ？

>>839
どっちも乗ってる人間の方が行動が読めるね
乗ったことがある程度でもかなり違うはず

>>838
スマホいじくったり、ナビ触ったり、大音響で音楽聴いたり、
子供を放し飼いにしたり、ペット暴れさせたり、
シート倒して寝そべったままだったり、食べながらだったり、
カーテンやスモークで視界を塞いで運転してる車は多いだろ？

まあ、そういう事だ。

>>841
ま、流れてる時のすり抜けはどうかと思うけどな
とまってる時のは気にならん

バイクは屋内駐輪場にするまで買うのは止めた

まあ走ってる最中のバイクの車間すり抜けは論外だなぁ
2輪乗りだが、そんなことしてるやつは事故っても自業自得
見てると、はなたれガキかいい年こいて考えることできないおっさんなんだよな
ドラレコついてたら危険運転で通報あたりで御用にさせるしかないかな

おっさんなんだけど、周りでバイク買った奴らがけっこういて
バイクはいーーぞってって言って、買え買えうるさい。

その反動で絶対買いたくなくなった
そいつらに”ロードバイクお前らが買ったらバイク買ってやるって”
言ったが誰も買わないなやっぱ、ロードバイクのほうが楽しい

>>833
そもそも車派、バイク派という二者択一思考がおかしい
今バイクに乗ってる人で車も持ってる人は多いからね
特に中高年で大型バイク乗ってるなら当然車も持ってるかと

車しか乗らない人はすり抜けは二輪ばかりと思っているだろうけど・・・

法定速度でバイクを走らせていたらスピード違反の4輪車が
バイクの右側を接触するような間隔で普通にビュンビュン抜いていくよ。

《 中高年しか 金持ってないじゃん( `･ω･´ ) 》

>>849
暴走族と特定の違反者のイメージが強く、思考停止している奴が多いからな。
違反の数から言ったら圧倒的に４輪のほうが多いし危険な運転しているのも４輪のほうが圧倒的に多いよな。

>>851
原付、ビクスク、オフあたりはバイクも危険な運転多いけど、このスレタイの対象の
大型あたりはそこまで無理は走りはしないからなぁ
車は逆におっさんお方が危ない運転が多い印象はある

(#ﾟДﾟ)っttp://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira048723.jpg

>>847
そもそもお前、二輪免許持ってんの？

車間をすり抜けても、車線をまたいだり進路変更をしたりしなければ違法じゃないんだわな。
もしそれがダメなら、同一車線内での追い抜きがダメってことなんだから、
クルマは時速30km/hで走ってる原付を抜けなくなるぞ。

先日、PCX125を注文してきたばかりだわ
＠39歳

>>856
どうせなら150の方にしろよ。
125じゃ高速走れんぞ

>>848
そうなんだよ。バイクガーとか吠えてる奴は、バイクに乗る奴はクルマに乗らないと思い込んでる。
18歳未満ならともかく、バイクに乗るような金持ちがクルマに乗らないわけがないのにな。
仕事や就職の前提だし、そもそも家族持ちならバイク1台あったってどうにもならんｗ

そういう奴が、「クルマは安全、バイクは危険」「クルマは静か、バイクはうるさい」なんて、
実情にそぐわない妄想を垂れ流して恥じない。
「バイクは事故の際にケガをしやすい」のは確かだが、もっと危険なのは違法行為で
ケガをさせる方なのに、犯人のほうは悪く言わないんだよな〜。

>>243
これ、なんて名前なんですか？

車と同じような
道路にパーキングスペース作っておくれ

爆死した本田がスポンサーのバイクアニメ
http://www.anime-oneoff.info/

>>859
VMAXって書いてあるけど
なんか見た目が違うなあ

>>862
フランス人Ludovic Lazareth氏によるカスタム版VMaxみたい

http://www.houseofjapan.com/auto-moto/2013-yamaha-vmax-hyper-modified-ludovic-lazareth

>>858
激しく同意。
どうして連中は、２輪車乗りが４輪車を所持していない前提で話をするのか。
４輪車が便利？安全？そんなもん当たり前だ、分かってて２輪車に乗ってるんだよ。
４輪車は通勤＆家族用で、２輪車は個人的趣味の６輪生活。
会社の同僚や友人等、俺の周囲の２輪車乗りは全員そう。

>>830
2013モデルまでカッコよかったのにね
http://www.adorablewall.com/wp-content/uploads/2013/09/Honda-Valkyrie-2013-Wallpaper.jpg

>>859
現行のＶＭＡＸでしょう
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/vmax/
変なのごてごて付けてるけど

>>849
高速で車線の左3分の1のあたり走ってると車線変えないまま追い越してくる4輪バカが大勢いたな。もう30年前かorz

250ccで50万近くするんだから、高すぎるよね
遊ぶ時間がある若者が買えない値段って致命的だろ

>>243はヤマハのVMAX現行型だろう　V4　1600�t
>>830　は本田のゴールドウィング　V6　1800�t

>>853のかわいい女はチバちゃんか？

>>863
なるほどｻﾝｸｽ
こういうリアフェンダーカッケエ、鼻血出る

>>859
(#ﾟДﾟ)っ

VMAX Hyper Modified by LUDOVIC LAZARETH
ttps://www.youtube.com/watch?v=HfKMhDvHTKM

http://i.imgur.com/w1DjDCv.jpg
ホンダの最新バイク

>>840
そのブログはよく引き合いに出されるけど、データの読み方まで確認したほうがいい。
挙げられてるのは「致死率」「負傷率」であって「事故率」ではないからね。
そりゃあ、バイクは身体がむき出しなんだから負傷率や死亡率が低いわけがない。
それより、そんな身体むき出しのバイクに比べ、クルマの死傷率は異常に高い気がする。

ちなみに、バイクの死亡事故の内訳で、もっとも多いのは自爆。

http://i.imgur.com/zkT6vVp.jpg
http://i.imgur.com/PuKkhsO.jpg
幼女もバイクが好き

危険とか安全とか以前にライダーはクズが多い
もちろん全員がそうだなんて思わないがキチンとしてるライダーの方がクズ率の高さを実感してるはず

>>875
自転車ライダーのクズさとどっちが上かね？

>>875
クルマのほうが加害者になる率が高いのはなぜ？　バイクのほうがクズなんでしょ？

バイクの批判するやつで、バイクに乗ってたやつを見たことがない。

結構な値段するんだよな原付きでも新車なら、中古なら学生でも手が出るとは思うけど

若者は危険なことを好む
だから60年代〜80年代はバイクの売上は右肩上がりだった

今の若者は大麻と覚醒剤と危険ドラッグを好む
危険ドラッグのほうが手軽で安くて狂えるんだものw

>>873
事故率も含めた統計が書いてあるでしょ？

自動車乗車中　死傷者643,920　率0.85
自動二輪乗車中　死傷者59,496　率1.69
＞事故の発生率が約2倍

車よりバイクのほうが事故発生率は2倍高く、事故ったときの死亡率も5倍高いってこと

若者にとってバイクのライバルは車じゃないんだよ、まず、そこに気付こうね

バイクのライバルは危険ドラッグなの

駐禁がやたら厳しいくせに有料バイク駐車場が少な過ぎる都内。
休みの遠出意外に乗る気にならない。
それじゃあバイクが売れるわけない。

とにかく有料バイク駐車場を増やしてほしいな。そしたらもっと乗る人増えるよ、絶対。

バイクの方が無茶して車とぶつかったんだとしても
バイク側がﾀﾋんで車側は人間は無傷とかよくあるな
歩道と車の狭い隙間から無理矢理追い越そうとしたり
無茶な運転する二輪乗りは多い

車も自己中な運転するやついるが

車はただの積載移動手段だからね
運転自体は面白くもなんともない

>>881
車は一括りだけど、軽、1000ccクラスの小型車、2000cc、3000cc以上の高級車のように
各クラスのデータも見たいね
特にバイクと軽自動車の比較が興味ある

>>878
そうなんだよ……それでいて、自分が上手くて正しいと思ってる。

バイクに乗る奴はたいていクルマにも乗る。
ということは、両者の特性を知っていて、混合交通下でいかに走るべきかも弁えているってこと。
クルマを運転するときはバイクに気を使うし、バイクを運転するときはクルマに気を使う。
もちろん、どちらを運転するときでも自転車や歩行者には気を使う。
すべて、自分で経験してるから。

クルマにしか乗れない奴は、この、特性が異なる乗り物が同一の道路を走行しているという、
混合交通の概念が著しく希薄。俺様は神、周りの奴は全部バカで邪魔で悪、と思い込んでる。

バイクもクルマも乗る奴のほうがレベルが高いの。
クルマにしか乗れないカタワ免許の奴はハンチクなの。未熟者なの。
そこに気付かない限り、いつか事故を起こす。身勝手な思い込みと無知によって。

80年代に村上龍が言ってたろ

「アメリカじゃ若者は命がけでドラッグやって狂い死にしてるのに、日本の若者はバイクで満足してる幼稚な連中」

日本の若者もようやくドラッグで狂い死ぬくらいに成熟してきたってことじゃないのw

>>881
頭悪いんだか、確信犯だかしらんが
車の事故発生件数は２輪の事故発生件数の１０倍だろう？
どっちが事故公道で死ぬほど引き起こしてるか議論するまでもないだろう
まあ、頭悪いんだろうねぇ

>>881
いや、そこには1当かどうかっていう、もっとも重要な観念が抜けてるの。
たとえば、ある乗り物が100台あって、交差点で信号待ちしてたら全車両が追突された。
そうすると事故率は100%になる。1当かどうかを考慮しなければ、こんな危険な乗り物はないってことになるよね？

>>878
(#ﾟДﾟ)＜ルサンチマン

車とバイクの絶対数がまるで違うのに事故数とか語ってもしゃーない

>>889
「事故率」って書いてあるの見えないのかな？
自動二輪は自動車の1/20しか保有台数が存在しないんだよ

PRも糞も免許も車両もアホみたいに高けーんだよ
ガキに乗って貰いたきゃ免許もバイクも今の半額くらいじゃないとな

>>893
おまえみたいな中卒の間抜けが毎日、２輪ライダーよりも１０倍２０倍も多い事故起こしまくってるんだよｗ
バイクの批判するまえに、おまえのような間抜けののった４輪がほぼ常に加害者になって人殺ししてることを反省しとけｗ

>>895
別にバイク乗りを非難したくて書いてるわけじゃないんだけどな
これからバイクを乗ろうと考えている人間はリスクを正しく理解して乗ってくれと言ってるだけなんだよ

勝手に勘違いしてバイク乗りが正しくリスクを計算出来てないってことを確信に変えないでくれよ

バイク乗ってると車が邪魔でしょーがないよな
加速は原付以下だし信号が青になってから走り出すまでが遅すぎる
車オンリーちゃんは原付を邪魔扱いするけど車の方が余程邪魔なのに気づいてくれ
なんでもっと加速せんのよ
アクセル踏めばもっと加速するだろ

おまえらバイクに乗れないどころか4輪の運転すらへたくそなのに
どうして2ちゃんではえらそうに意見してるんだよw

まずは教習所に行ってペーパードライバー講習を申し込んで来い
話はそれからだ

>>897
ま、バイクは運転するのに集中してるけど車は仕方なく運転してるってのが多いからね
違反になって長いのにスマホなりいじってるのも相変わらず多いし

>>897
おまえも運転適性ないなｗバカ4輪をバカにできない馬鹿だ

>>893
台数あたりの事故率は、クルマはバイクの3倍以上の高確率で事故の加害者になってる。
各種統計を参照。被害者を混ぜるのは相応しくないっていうことはわかるよね？

>>878
限定解除でトランザルプ、ＳＰＡＤＡと乗ってたけどバイクっていいもんじゃないと思うよ。

>>901
俺が言ってることには被害者か加害者かは関係無いんだよ

バイクが悪いとか車が悪いとか言ってるわけじゃなくて、
バイクに乗ってる人間の命と健康に関するリスクの話
気をつけてくれよと言ってるだけだよ

俺が昨日書いたここら辺も読んどくれ>804

>>901
バイク死傷率も一括りにせず、もっと詳細なデータが見たいね
例えば半ヘルにＴシャツ半パンの場合と、フルフェイスにエアバッグ、プロテクター全装備の場合だと
どの程度違うか、すごく興味がある

まあ、そこまでの統計はどこにも無いんだろうけどね

萌アニメに題材として使えばオタクが買ってくれる（適当）

バイク乗りが叩かれるのは、バイク乗りの過去の所業のせいだと感じる。
自業自得なんだよね。
そりゃきちんとしてる人もいるだろうけど、世間様にはそう思って貰えてないのが現実。
ヤクザがたまに善行しても今の日本じゃイメージアップは難しい。
バイク乗りが声高に叫んでも、実際の過去の行動が評価されちゃってる。
残念かもしれないが現実はそんなところなんだよね。

バイクで車の後をついて走ってたら、前の車の奴はナビで裏DVDを見ていた。
テレビを流してるのも多いけど、白バイはキチンと取り締まれよ。

ジジイのバイク、駆除出来ないもんかね

>>906
暴走族は車もバイクも使っているのに、なぜか車は叩かれないね
この一例を見ても、過去の所業のせいだけとは言えないかと

メーカー・業界団体の政治力や資金力の違いかな？

>>904
イタルダとかにいけば、たぶん生データはあると思うんだけどね。
生データ(1当2当、事故の構成、死傷の状況とか)は見てみたい。

>>904
規格の通ったフルフェイスが有効なのは40km〜50kmの速度域まで
それ以上の速度域ではフルフェイス以外と生存率は変わらない
頭以外がダメになるからね
むしろ死亡事故件数はフルフェイス被った人間に多い
それは速度域の差によるものらしい
大学の研究にあるから調べてみれば？

俺は運よく生き延びた　survivor
こんなもん薦められんわ

>>903
ああ、そこの部分のみの話なのね。なら理解できる。噛みついたような形になってスマン。
「バイクは危険で悪で邪魔」って奴がカン違いしそうだけどね。

>>909
最近は、暴走族といえばバイクが多いんだが(それも、原付が多い。理由は所得らしい)、
昔はクルマのほうが構成員が多かったんだよね。なのに当時からバイクばっかり叩かれてたな〜。
クルマとバイクの車両登録台数の比率と暴走族構成員の比率を比較してバイクが悪いとか言い出す
頓珍漢な奴もいたし。

(#ﾟДﾟ)っttp://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira048737.jpg

ジャイロキャノピー９０とか、２５万くらいであったら最強だと思うんだがね
業務用として、通勤用として、もちろん日常の足に
ちょいとした雨でも大丈夫で、荷物は積めるし、駐輪場に止められるし

キャビーナ90が全然売れなかったことを考えると……

モンキーが30万円近くする時代だからなあ
キャノピー90とか、いま売り出したら70万円くらいになりそうｗ

>>910
イタルダに面白いデータがあったけど、車とバイクの事故で、車の運転者がバイクの免許も
持っていた場合、バイク側の死傷率が下がるみたい

>>911
> 頭以外がダメになるからね

だから、エアバッグやプロテクターの効果が興味あるのよね

２０年近くバイクに乗ってないが最近無性にバイクに乗りたくてしょうがない

バイクで北海道とか信州とかツーリングに行きたいわな

>>915
あの手のバイクに速度やパワーは不要でしょｗ
維持費の安さと耐久性が何より求められるお仕事バイクだし
小型2輪持ってなきゃ乗れないなんて致命的だもん絶対売れないよ

>>855
いや、車線が2車線なら進路変更だし
一車線なら対向車がいないの確認して、車線またいで
追い越しするのがルールだろ
あと原付は車線の左端を走るのが基本
ど真ん中を走るのはおかしい
なんでここで原付を持ち出すのか疑問

>>887
バイクに乗る奴はたいてい車にも乗る
ってどこで調べたんだよ？

>>889
車の数の方が圧倒的に多いんだから事故も多いと
普通なら判断するけど

>>895
単に煽りたいだけのクズだったか

>>897
加速出来ても安全のためにわざと加速しないの？
青信号になったからって飛び出してくるやついるからな
四輪の方が人を殺す可能性が高いだけ安全意識が高いの
バイク乗りは自分のことしか考えないからな

>>868
２０年前は７-８０万が相場だった

若い頃バイクに乗ってた知り合いのオッサン二人が大型買って速攻事故った
一人は立ちゴケで骨折
一人は雨上がりマンホールでスリップして靭帯切った
メタボ運動不足のオッサンは体力筋力無いんだ
若い頃のつもりで乗っても体がついてこないって
ジジイ無理すんなと言いたい