【社会】バイクを買ってるのは中高年ばかり？低迷する二輪市場　業界や自治体は若者へのＰＲを強化

http://mainichi.jp/select/news/20140730k0000e020242000c.html
写真　国内の二輪車販売台数の推移
http://mainichi.jp/graph/2014/07/30/20140730k0000e020242000c/image/001.jpg
長らく低迷しているオートバイの国内販売をテコ入れしようと業界や関係自治体が動き始めた。
「２０２０年に１００万台」を掲げ、ＰＲイベントの開催や環境整備のための国への働きかけを「加速」する。
バイク復権はなるか。【山口知】

　「二輪免許を取ることにしました！」。東京都内で今月初めにあったヤマハ発動機の新バイク「トリシティ」の発表会。
元ＡＫＢ４８の女優、大島優子さんが宣言した。国内では前例のない前２輪の三輪車。
柳弘之社長は「（珍しさで）驚きと楽しさを感じてもらえる乗り物」と語った。
風を切って走る爽快感や季節の移り変わりを体感できる魅力をアピールする。

　販売目標は年間７０００台。うち半数程度はこれから二輪免許を取得する人を想定している。
大島さんが免許を取得する過程を同社の特設サイト上で公開し、若者の共感を誘う作戦だ。

　他社もイベントを仕掛ける。ホンダは１２年から「オフロード・ミーティング」を始めた。
５月に埼玉県で開いた際は親子連れなど４２３人が参加、荒れた道での運転方法を学んだりした。
川崎重工は、１１年から２９歳以下を対象に「カワサキオーナーズＵ２９ミーティング」を全国で開催している。

　日本の二輪メーカーは世界シェアの４割を占めているが、国内の新車販売台数は１３年に４１万９０００台と、
ピーク時（３２８万台、１９８２年）の８分の１。経済が成熟して国民の所得が増え、自動車へのシフトが進んだ。

　９０年代に入ると「電動アシスト自転車」という強敵が登場。１０年の３８万台を底に、
やや持ち直しているのは「中高年層が購入しているだけ」（業界関係者）。
（以下略　全文はリンク先で）

中型免許で限定解除にさせる。これだけでバイクブームがやってくるよ。間違いなす

>>2
死人が増えるブームなんてやめてくれ

バイクは、簡単に足失うよ。
あと、タンクでタマもクキも潰してしまうらしい。

うちの４０代半ば組が２人ほど今バイク熱だな

免許取得中

ママがね

転んだら死ぬからって

モーターサイクルに乗せてくれないの

高校生の原チャリ登校させろ

道路に段差を付けたりセンターポールを立てたり
溝を掘ったりとアホほど金をかけてバイクを排除したのに
今さら何を言っているのか？

若い君達が乗るもんじゃない
ここはおじさんに任せておきなさい

せっかく大型まで取ったのに
まだ嫁に切り出せずにいる・・・

>>1
昔はドキュンが工場で夜勤した稼いだ金をバイクやクルマにつぎこんでたが、
今は工場が中国に移転したからバイク買える小金持った奴は日本にいない。

こないだまでバイクブーム復活の兆しみたいなこと言ってたのに
今度は低迷ってどっちなんよ

値段が高過ぎ
高校生がバイトで買える金額じゃなくちゃ底辺広がらないよ

バイク乗ってるオッサンって若い時に乗れなかったやつばっかりだよ
高校時代に400クラス乗ってたやつは18で卒業ってのが殆ど。

震災時は原チャリ最強

確かに田舎の道路とかSAで見る
大型バイクでツーリングしてる集団て
40代以上ぽいおっさんばかり

バイク乗りは、今日もこううそぶきながら渋滞の車列の間を
くねくね蛇行すり抜けをする。
「俺は被害者になることはあっても加害者になることはない。」
バイクにの乗って被害者になることって、ほぼ死亡者。

若者は金が無い
中高年は金がある

無理に若者をターゲットにする必要なんて無いじゃんw

あんなあぶねー乗り物は、絶滅してもいいくらいだ

原付のかっこよくてライディングが楽しいの出さないと若いのが買わないだろ？
メーカーはとっつぁんバイクを広告イメージでｵｻﾚ風にでっちあげて若いやつに売りつけた罪を償え。

>>12
「若者は最初から近づいてすらいない」
んだから、若者にはブームを「復活」させるのは無理w

車は周りが覆われてるし、エアバッグがある
バイクは安全面で不安しかない

https://www.youtube.com/watch?v=LDudJIEh6LE
http://i.imgur.com/d19NJVd.gif
http://i.imgur.com/9HeSmMO.jpg

バイク乗りの高学歴少なくない？
クーラー聞かないし、臭いし、暑いし、いいイメージがない。
股開いて後ろにのる女もいいイメージなし。

ベトナムとか、家にエアコンがないから夜家族で３人乗りして街中走り回って
涼んでるイメージ。ごめん負け組な感じしかしない。

海外生産というか、メイドインチャイナのくせに値段が高い

オッさんの方が失うもの少ないからな。
若い奴が事故で腕脚失ったら将来はほぼパーだが
オッさんは既に子孫残してるし万が一大怪我しても
どうせ運動機能衰えてるしあと10年もすりゃ寝たきり

若者にはバイク買う金も免許もありません

二輪なのにガソリンないと走れないバイクには興味ないわ
ロードバイク欲しいわ

実は女にはあまり評判よくないことがバレたのが痛い。

近所の士業を何個も兼業してる50代のおっさんもハーレー２台と35RとCLS乗ってるもんな
平日も休日もアクアで顧客先回りしててメチャメチャ忙しそうなのにホントいつ乗ってんだろ
プラモ買い集めてる感覚にしか見えないわ

(#ﾟДﾟ)っttp://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira048067.jpg

セピアZZみたいな尖がったモデルを若者が買える値段で出せばいいんじゃない。

安ければ気軽に乗れたとしても駐車できる場所がないからなぁ、これが一番問題。

原付は相変わらず売れていると思いますがね。

>>27
昔の若者も金は無かったよ、全財産をバイクにつぎ込んでたんだよ

まあ、車かバイク買う金持ってるならほとんどの人が実用的な車を選ぶわな
バイクなんて100%趣味で乗るものだから金持ちのオッサンの道楽以外の何ものでもないよ

>>2
バイクの免許は原付と自動二輪の２種類でいいと思う。
試験車両はナナハンでOKw

ベトナムあたりのバイク中心の道路事情で乗るバイクは楽しそう
今の日本のバイクが減った中で自動車優先の道路事情で乗るバイクは危なすぎ

>>6
高校のとき、真顔でそれを言ってる奴がいた。
駅弁の教育学部を出て教員になり、もう定年が近いから教頭か校長になっているか。

ふと、思い出した。
そういう先生、俺は嫌いだよ。

>>34
生活費の中にケータイ代が無いのは大きいと思われ。
若者向け商品の大半が影響を受けてるよ。

ちょい前に売れ過ぎて納車が間に合わんと言うてたやん。

>>原付は相変わらず売れていると思いますがね。

都内で？若者が乗ってるの最近見たことないよ。
千葉とか行くと買い物のおばさんおじさんが乗ってる事多いけど

>>24
いや、むしろ余裕のある奴の道楽だろ。
実用性皆無だし（原付除く）、維持費だって言うほど安くない。
若者受けしないのも、実用性無い割にコストがかかるからだろう。

>>40
中高年向けモデルの話じゃない？

若者が立ち寄る所にバイク止められる駐車場が無いからだろ

セグウェイほどの感動もないから仕方ない。

2ちゃん見てる方が、よっぽど刺戟的。

毎日車運転してるけどバイクの動きは物凄く危険

いつ事故が起きてもおかしく無いと思って車運転してる

>>41
横浜の大学だけど、
アホみたいに原付だらけだよ

雨降ったらカッパ？

中免で乗れるんならゴールドウイング買ったるわ

原付きの制限速度30を50にすれば買う奴増えるよ

>>50
本気でそれをやろうとしたら、原付規格・免許の廃止に行き着くと思う。
原付乗りの大半が車か自転車に移行するだろうな。

なんかのバイク雑誌に
3ナイ運動がガンだった
危険だからと遠ざけずバイクとのつきあいかたを
教育すべきだった、って記事が載ってたな
だから3ナイやめろと

俺は原付→中型→普通四輪　と免許を取っていったけど、
いまじゃ自転車しか乗ってない

たまに彼女に乗るくらいだけど、最近疲れる

バイク普及に伴うハードル
①排気ガス規制による車両本体の高額化　・・・しかたないことだが、若者が簡単に買える額ではなくなった。
②都市部の駐車場の無さと、駐車監視員による鬼の取締り　・・・こいつらが諸悪の根源。
③騒音　　　・・・４ストしかなくなり、静かになったほうだが、それでもうるさい。バカスクを取り締まれ。電動バイクの普及を願う。

>>51
普通自動車免許しか持ってねぇけど
車は駐車だのの制約がきつくて仕方なく原付き乗ってんだけどね
30だと国道走るのが億劫だからさっさと50にしてほしい

マスゴミが大好きなバイク女子でゴリ押していけよ

>>28
買えよ
40万もあれば一式揃うぞ

3ない運動の賜物だろ。
喜べよ。

原付のようなオートマ操作？のネイキッドバイクでも作ってみればいいよ
操作が簡単で乗りたいハードルが下がる

そりゃこんだけガソリン高くなりゃ
バイクですら厳しいわ

>>14
それはないよ
若い頃からのり続けてるオッサンもマジョリティだよ
儂もその一人やが

>>55
50は結構速いし、急制動もろくに出来ない連中だから50は論外
40ぐらいが妥当

ボケ老人にバイク乗らすな

>>59
あるじゃん、ホンダのNC750っていうDCTいうオートマバイクが。
バカ売れしてるみたいだよ。

駐禁取締を民間委託したあたりから、自動二輪への駐禁キップが激増したな

どこでも気軽に置いておけるのが二輪の魅力の一つだったが
それが失われたのがバイク離れの一因だろう

あんなリスキーな乗り物もないな

昔はアニメの影響でバイク乗り出すオタクが大勢いたんだが

ttp://i.imgur.com/e3NcOF6.jpg

死にたいやつが乗ればいい

ハゲはノーヘルがバレないからバイク乗るんだよな？

都内だと、バイクも駐輪場に停めないと罰金取られようになった事
（あちこち回れて気軽に路上駐車出来る、というバイクのメリットが消えた）
事故ったら悲惨な目に遭う事がネットで浸透した事
この２点でバイクを敬遠した人が増えた

小型免許（原付き２種）は廃止して、原付きで１２５まで乗れるようにすれば
１２５はバカ売れする
多分
というよりも、原付きの３０キロ制限は危なすぎる
通勤通学で使っている人が多いが、車の流れに乗れないので危ない
昔は３０キロ制限なんて無かったはずだ
普通免許で１２５まで乗れるようにすれば、ちょっとバイクに乗ってみたい
って人が１２５買うし、原付きの３０キロ制限が嫌な人が１２５買うよ
あのピンクのナンバーも廃止すれば、絶対１２５はブームになる

原付も実技試験やれよ
ババァの運転が危なすぎるんだよ

バイクなんか事故ったら一発でアウトやからな
安全性の高い車のほうが良いに決まっとるわい

日本の若い奴は本当に金がない。

International Tourism Expenditure Rank 2013

1.China
2.United States
3.Germany
4.Russian Federation
5.United Kingdom
6.France
7.Canada
8.Australia
9.Italy
10.Brazil

あれほど海外旅行で金使いまくってたエコノミックアニマル日本人が
今やすっかり貧乏になって海外旅行も行けない乞食だらけになりました。

支那人、露助、ブラ公のガキが海外旅行してる一方、車も買えず海も行けずに
じっとしてる日本人の若い世代

慰めの言葉「都心はクルマいらない」「軽で充分」

30年くらいかけてバイクを徹底排除した結果なんだから
誇ってもいいくらいのはずなのに

>>71
原付きは50年ぐらい昔から30キロ制限だぞ
あれは「自転車」なんで免許も簡単なの
ろくに道交法も知らない原付き免許しか無いヤツに125ｃｃなんか危険すぎて乗せられない

カネないのに買うか

うるさいから首都圏走んなアフォ

気軽に乗れて、維持も安いバイク

潰したのは警察　と　極一部の潔癖症のクレームいれてた国民とマスコミ

黒田大悟

バイクは危険すぎる。
たった１回コーナー回り損ねただけで死ぬかもしれない乗り物なんて。
ワンミスも許されないんだぞ。
ロシアンルーレットやってるようなもんだ。

>>64
それを他もたくさんやって排気量も低くしたバイクも売ればいいのにね

四輪の趣味性が薄れて移動手段、運搬用の道具となる中
逆に二輪は趣味性高すぎるからな
趣味の道具はバンバン売れるようなものでもないし
他の分野でも若い層は手の掛かる、纏まった金の掛かる趣味には手を出してくれなくなっている

誰が買ってもいいと思うんですけど、値段も販売台数も同じなら

>>80
運転手の被害は大きいかもしれんが、周囲への被害は少なくて済むがな

周りのことを考えないで自動車乗って、ヘタクソな運転で何人もブチ殺す奴よりは良い

おまえら
人それぞれだろ

お宅のバイク作ってる非正規雇用を正社員にするほうが先だアホ

バイクに興味が無いんじゃなくて、単に金が無いだけだボケ

警官は止めやすいバイクばかり狙うから二度と乗る気がしない

値段が中高年向きだからだよ
値札みれば考えなくてもわかるだろ

免許の区分を海外に合わせる
バイク用の駐車場を充実させる
普通自動車免許所持者の原付二種AT限定免許取得を簡素化する
原付一種の３０キロ制限と二段階右折を廃止

とりあえず日本でバイクが売れ無い理由はこれやらないから。

もぅ盗んだバイクで走り出す時代じゃないんですよ

10代、20代そこそこが30万、40万も出せるわけないだろ

バイク置き場あったら流行るよ
原付は置けても125は不可とかよくある
あったら早い者勝ちだし

125で切符切られて呆れたわ
しかも最近じゃ外注の緑の服来た2人組のおっちゃんも普通にバイク狙ってるし
あれじゃ人気落ちても仕方ない

雪の降る地域が多いのと、その雪が降る地域に限って
公共交通の便が悪く、車必須な地域が多い
だから第一に車ってなるわけで

バイクはもっと冬でも安全に乗れる冬専用汎用アタッチメントを開発・普及すべき
とにかく二輪は冬がネックなんだよ

同じ場所においても自転車は違反シールだけでバイクは駐禁
そりゃバイク降りますわ

今はもう毎日の便利さを優先して自動車に乗ってるけど、ゴールデンウィークあたりの気持ちいい日にツーリング楽しんでる奴らを見ると羨ましくなる

嫁「もう、>>10さんについていけない＞＜」

バイクを降りた理由は、出先で止めるとこが無くなったこと
駐禁2回切られて、乗るのやめた
でも、最近は止められるとこが増えたので(駅前とか)また、乗り始めた
やっぱ、バイクは一度乗ると、また乗りたくなる

暴走族もちょっと頭がいい奴は徒歩暴走族になっとるしな

・普通自動車免許を２年持ってたら、原付２種免許を実技研修のみで取れるようにする。
・高速道路の料金を、軽自動車より安くする。

これぐらいすれば、多少は増えるかもしれんが、増えることのメリットが無いんよね。

事故って早死する若者増やすの良くないよタダでも若者少ないのに

>>91
昔は、7～8万で中型取れたけど、今は20万だもん
バイク買えない

公道はDQNカーで溢れてる
あんな危ないとこで体剥き出しで走リたくない

3無い運動で世界シェア5割を誇った国内産業を30年がかりで衰退させ
本国ではその射幸心と依存性の危険性から禁止された遊興施設が蔓延させた
この国の健全な経済活動を阻害しようとする強固な意志がある

腐肉で造られた餌を嬉々として頬張る家畜には高嶺の華
指を食わえて買わない理屈を拵えるしかない

普通に若者が非正規雇用ばっかりになってしまって
金もなく
お先真っ暗だから

買えないってだけじゃないの？
自動車もこの傾向なんだし。

(#ﾟДﾟ)っttp://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira048078.jpg

取得を20歳以上にして教習も厳しめにする代わりに
排気量の制限外してテレビCM再開かな
バカやる8割は10代だから10代は原チャリで充分
むしろ原チャリは二車線道路走れなくしろ

オートバイを違法駐車せず停めるバイクパーク
http://flark.it/bike_park

今バイクを売って買ってる中高年が中高生だった時にバイクに乗って暴れまくったから3ない運動が出来たのに
自分たちのせいで出来たものを自分たちのことを棚に上げて批判するとか
バイクに乗ってる中高年って頭おかしいんじゃね？

普通自動車免許は125ccを数時間の教習で
簡易解除して間口を広くしなくちゃ
原付50ccなんて乗ってられんアホか

公共交通機関が整ったら、車やバイクが売れなくなるのは当たり前でしょ

>>108
若いバイク海苔がみんな暴走族だと思ってるんか？

金がねーんだって

まあバイクのうるさいことうるさいこと
電柱に当たってしね

追い討ちをかけるようにバイク増税だろ？
そりゃ、売れないよ。

バイブを買ってるのは辻元

>ピーク時（３２８万台、１９８２年）の８分の１

しっかしまあこんな状態で良く潰れないもんだな。
4大メーカー頑張っているというか、
世界じゃバカスカ売れているから日本市場切っても良さそうだが。

今の若者はほんとにモヤシばかりで筋肉の無さが異常
だからといってガリ勉というわけでもなく駅弁すら行けない頭脳レベルだったりする

倒れたバイクを起こすのに筋力は要らないというが
ある程度腕や足腰の筋肉は必要だから無理だろう

バイクとは自転車のことだよ

原因は明白

自動二輪も駐禁の切符をきられるようになったからだ

パチンコ警察 www

毎日のように死亡事故のニュースがあるのにな

>>2
あなたが有名な免許乞食さん？

俺も乗りたいけどクルマがあればまぁなくても良いものなんで
やっぱお金の使い道としては後回しになっちゃうよね
田舎からまずはクルマなわけよ
都会だと停める場所無くて乗れないし

バイクは迷惑だし余計な事するなよ。
最近は皆貧乏だから自転車で暴走したり違法駐輪してる奴が多いけどこれも免許制にすべき。

>>120
確率で考えても恐るるに足らず
先日、駐車場でBMW乗りの爺さんがいたが、フラフラだった
ああいうのが死ぬのさ

もうちょっと運転手の安全を守る為に車体の周囲を囲んで
あと転ばないように4輪にして
ってマイクロカーとかになっちゃうか

バイクの何がいいの？

(;´Д`)ﾉθｳﾞｲｨｨｨﾝ

おっさんの時代は映画とかバンドとかに影響うけてたからなあ。
今の若者はアニメ、ネット主流だからダサいんだな

>>97
一度乗っちゃうとね～
乗りたくて乗りたくて夢にまで見ちゃう

三ない運動の真っ只中に中免を取った者からすれば少子化の深刻さが伺える
その後、限定解除したが世界で唯一落とすための試験だと言われた

鮫洲で8回目に合格してその足で原付並に走ってたCB750Fを注文したっけ

隔世の感がある

>>1
また売りっぱなし煽りまくりで事故死増えすぎて、さんない運動復活になるからやめとけ。

なんてわけはない。

駐輪場が足りてないのに、売れるわけねーだろ。

大脱走のトライアンフほしいとか思わないんだろか
バックトゥザフィーチャーのデロリアン欲しいとか
タクシードライバーのタンカースジャケット欲しいとか

>>127
Eテレばかり見てないでバイクに乗れ

>>2
中型免許・・・・(笑)

とめる所が無いからバイクで走ってもぐるっと回って家に戻るしかできないだろ
そりゃ要らんわｗ

金はかかるしエコではないし同年代のバイク仲間もいない
やる必要性を感じない、好きな奴だけやっとけよ

>>1
警察による、原付の狙い撃ち（二段階右折・３０ｋｍ制限等々）
四輪の無理解（幅寄せ・無理な追い越し等々）
駐輪場の不足の問題

若者にPRした結果

【事故】パトカーから逃走のバイクが電柱に衝突　運転の１８歳男性が死亡[埼玉]

中免とったけどバイク買ってないんだよな
ＳＲっぽいの欲しいね。車検嫌なので250がいい
ＦＴＲっぽいのでもいい。
それかちょい乗り用にでバンバン125でもいい
悩む～

トロンレガシーを見てしまったら、
乗りたくてしょうがない

駐禁なんとかしろよ
緑虫のせいで実用性なくなったやん

ホンダ・スズキ・ヤマハ・カワサキ
小排気量車は殆ど海外で生産されて日本へ輸入されて販売してる

国内の工場潰して海外へ移転したからﾊﾞｲｸが大量に売れても
バイク屋とメーカーだけ儲かって日本国内の工員に金が回らなくなった
なんだかなあ

>>23
の三個目とかただの追突だからな
追突されただけで死ねる

グロいんで見なくても良いが。

>>137
> 警察による、原付の狙い撃ち（二段階右折・３０ｋｍ制限等々）
> 四輪の無理解（幅寄せ・無理な追い越し等々）
> 駐輪場の不足の問題

続き
よって、都市から田舎へのツーリングの道具にしかなっていないｗ
都市から都市、都市内での移動に適していないｗ

ショッピングモールのクルマの駐車スペースに停めると呼び出されるしな

春に120万キャッシュでバイク買ったけど、3回しか乗ってない
金はあるけど時間がない
おっさんとはそうゆうものなのだ

>>1のグラフ、1983年に何があったんだろうと疑問
たしか初代ファミコンの発売がその年だったような

子供が外で遊ばなくなった元年なのかな

>>136
その「好きな奴」っていうのが再生産されないために
アホみたいに金を使って30年がかりでバイクで遊べる環境を潰してきた
遊べる環境を潰したら利用する環境も潰してトドメを刺した
関係自治体とか言う奴も本当に増えたらまた潰しにかかる
メーカーの手前、ちょっと言ってみただけだと思う

>>142
売れてるのは現地だからね。

そして珍走だけが残った

>>147
ヤマハがRZ250を出した頃から峠で遊ぶアホが増えだしたのが
1980年に急に伸びた原因
バリ伝でフル加速した年が1983年

商用以外は、勘違い中高年、キモオタ、DQN。
バイクなんて普通の人は乗らないよ。

自民が献金しないという理由だけで、ほとんど邪魔にもならないにもかかわらず、
駐輪規制して高額罰金、しかも有料駐輪場すらないという現状。
さらに、天下りの免許利権でアホみたいに高額な講習料を強制。

自民はほんとデフレ政策しかしない。
二輪市場、半導体市場、家電市場、悉く壊滅させた自民。

(#ﾟДﾟ)っttp://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira048080.jpg

バイクが売れないのはそもそも政治家を始め行政が全く興味がないからだ
おそらくバイクなど一度も触った事が無いだろう
またトヨタが作ってないからバイクが売れる社会構造になってない

早く原付一種を125ｃｃまでにしろ警察庁

電通に土下座して頼めや、国内4メーカーさん。

原チャリ女子とか小型女子とかハーレー(笑)女子とかの宣伝増やせばいいじゃない？

駐禁も増えるから、ウハウハじゃないの？

砂利が道の脇にね、あると怖いの。
たんに腕がわるいだけだけど、顔面から電柱に行ってさ。
相手がいない自損。
フルフェイスじゃなかったから顔面が口から右目にかけて所々裂けてね。
顔はもう諦めたけど、右目が日々視界を失っていくのがイヤでさ。

自転車が一番低コストじゃね

第2次ベビーブーマーの40歳だが
バイクは全然流行ってなかったな

さらに上の世代が乗ってる感じ

今は、ほとんどがタイ王国生産なので、質が悪い。

だってぶつかったら死ぬし冬寒いんだもん仕方ないだろ

ジャマ、おくところが無いわけじゃないけど、ジャマ

スキーもオーディオも盆栽もバイクも単なる流行りモノで廃れただけなのに
バイクだけは政治や世の中のせいで廃れたという夢を見ることができるんだから素晴らしい趣味だよね。

バイクなんて障害者製造機なんだから衰退した方が良い
タバコやパチンコと同じで失敗娯楽。国も意図的に売り上げ落とすようにしてるんじゃないかな

バイク大嫌いだわ
マナーのいい奴見たことない

冬は、寒いのはあたりまえだから　しめろ
でも、夏は暑いから　いってこい

昔は車より燃費がいいってことで屋根なくても我慢できる経済的なアドバンテージがあったけど、
今じゃ本体価格は新車並み、燃費は新車より悪いです、だもんな
乗ってて楽しい？ワンミスで障害者から死亡のスリルと、虫の直撃、真夏の糞暑さ、秋の凍傷になりそうな寒さ、タイヤ交換なんか2本だけなのに車より高い
荷物は積めないし、ジュース飲みながら、おにぎり食いながら運転出来ないし
バイク買う金あるんだったら車買った方が実用的で経済的で安全で楽

ミライースの方がいい、空調ついてるし。

学科だけで乗れる、原付は危なすぎる。30キロでも速すぎ。20キロとか10キロで良い。
ただ実技講習ありとするならば、50キロでも良い。

これからの原付　…　電動車いすや電動アシスト付き買い物自転車を想定（スポーツ型電動アシスト車は明確に除く）。
運転試験は学科のみ。速度制限20キロ（車いす10キロ）。
排気量50ccのカブやスクーターは消滅させるか、免許は上に行って貰う。

新しい原付一種　…　学科と実技講習あり。最高時速50キロ。

少子高齢化だってのに死亡率の高い
２輪推進なんてすんなよ
むしろ高齢者煽れよ

>>91
若者ならなおさらだが､40万円では乗り出せないよ。保険料が高いから。
そして保険無しの事故は、あらゆる意味で、痛すぎる。

病気で歩行困難になってしまって、いま介護認定待ちなんだけど、セニアカーってああいうのどうなの？
ホンダも出してるみたいだけど、やっぱりスズキはスズキでホンダはホンダなんかな？

都内などに買い物にバイクで行っても置き場所もなく、シティコミューターとしての
役割も担えない乗り物を買う奴は居ないと。

駐禁取締りの餌食になり、白バイの点数稼ぎの餌食になり、最近は10～15km/h程度の
スピード違反でもバリバリ捕まえられて、騒音・排ガス規制でバカ高くなったバイクを
買えというのが無理。

行政に潰された乗り物の代表格になってしまいましたな。。。

漢は黙って林道ソロツー(´・ω・｀)

>>168
ジュース飲みながら、おにぎり食いながらの運転は、禁止すべきだな。クルマでも。
同乗者はかまわないけど。

こんな小さい狭い国の移動はスーパーカブで十分だ
四輪は町長さんと緊急車両だけでいい
ガソリン価格をもっと上げろ

Erbacherなら欲しい
http://bikes.erbacher.biz/erbacher-custom-bikes/
1000万円じゃ買えないけどな

人を殺してるのは、ほぼ４輪なんだから、批判するのはお門違い
２輪は自分が死ぬだけだから

>>160
そんな嘘つかなくても。NSR'88でいっぱい死んでたじゃん。

また暴走族が流行りそうだなあ

どこに行っても気軽に駐車できるように駐輪場増やせよ
社会インフラが出来て無いにも拘らず駐禁バンバン切ってたら乗りたくても乗れない

俺がガキのころ3ない運動なんて国をあげてバイク乗せない運動なんてやってたのに
時代は変わりますね、ま、中高年がいきなり超高性能ＳＳ乗って死ぬ事故が増えない事祈ってます

規制が多すぎて若い人はバイクに乗るメリットがない

年寄り優遇、若者迫害、これでどうしてバイク市場が伸びようか
全て警察などの規制のせいだ

>>1
そりゃ、40年以上も「危ない」「不便」「バカが乗る」と子どもらに洗脳し続けてりゃそうなるわ

v-max欲しい

旧車復刻版売れ
ビッグスクーターよりネーキッドだろ
Ｚ２欲しいです>_<

あんなもん乗ってたら殺されるだろ

だって、教育と警察がかつてバイク狩りをやったからでは無いか

>>187
俺は、昔乗っていたＫＨがほしい

若者は自民地獄で金もひまもないお、若者は自民に殺されるお

＞＞写真　国内の二輪車販売台数の推移　　←このグラフのイラスト
もろレーサレプリカ。4亀頭のCBR.FZR.GPZ400R...etc沢山ありまくり
あのころ身分不相応（経験不足）の高性能バイクで若者が沢山死んだ。

でもコブラ菅つけてまた走りたいわ

>>184
警察のせいには出来ない
一部のバカがやってきた行いによって規制せざるを得ないんだよ
節度のない違法駐車や無茶な走りによる事故多発等々

若者がいくら頑張っても給料が払われてないのに、日本の経営者たちってどこまでアホなの？
早く逝ったらいいのに

>>180
少なくとも俺のまわりじゃ流行ってなかたっぞ
NSR'88なぞ知らないし

>>23wwwwwwwww死んどこ

普通免許持ってたら125ccまで乗れるようにしろは、
バイク乗ったことがない人の発想だな
クルマの流れに乗ったら80kmオーバーで走るんだよ

※バカしか乗りません
※バカでも乗れます

>>197
何十年もブランクがある俺が今いきなり乗ったら
死ねる自信がある

最近１２５のスクーター買ったけど楽しい
夏だからだろうけど

駐禁切られるだけのクソ

>>180
追加
今40だとバイク乗り始める年齢は1990年で
上のグラフ見ても、もう充分減少状態だろう
子供の数は増えてたのに

ミドリムシのせいだよ
バイクなのに、車と同様に駐禁取ったら、バイクのメリットない
罰金も車に比して高すぎる
道路に対して邪魔になる割合は車の比ではないのに

ビグスクはジャマだな
あれが路駐してあるとイラっとする

アベノミスクでこれから日本はベトナムに近づく、
保守的な自分が原付二種に目が向くんだから今後バイクは流行るはず。

バイク載ってるDQNが減ったら考えるわ
そういう気持ち悪い乗り物って印象

>>48
雨降ったら車に決まってんだろ

ハイハイ、三ない運動、三ない運動

昔は車が苦手だったが
慣れてしまえば、車が快適過ぎ
バイクは渋滞時に小回りが効いたりや駐車スペースの心配が少ない
燃費が良いぐらいだな
仕事で儲かったらまたバイク買いたいね、出来れば新品
大排気量のビッグバイク

しつけぇなこの手のスレ。若者は金がないだけだろってw

若者は、非正規が多く金がないだろ。

新自由主義推進は、結果として、こういう内需消費に影響してくるんだよ。

屋根付き３輪（ヘルメット不要）なら普及する。
ノーヘル＆ノーベルトのバギー許してるんだから出来るでしょ？

オートバイの免許なんか使い道がないってことさ
まぁ要は若者のほうが堅実的ってことかな

バイクなんてもんは馬鹿が乗るもんだと昔から決まってる
知らなかったんか？おいえら

ついでにいうと馬鹿しかわからん快感や風景てものもある

http://mainichi.jp/graph/2014/07/30/20140730k0000e020242000c/image/001.jpg
金があるバブル時代、人口も増えてる時代にすでに販売台数が減少期に入ってる
若者に金はない説は成り立たない

>>47
原付は、ここでいうバイクに含まれないよ。
>>51
無免許で二種に移行すると思う。