【政治】「新しい時代の車だ」「１台につき少なくとも２００万円を国が補助していく」安倍川首相、水素自動車を運転［7/19］

安倍首相は福岡県北九州市を訪れ、二酸化炭素などの排ガスを出さない水素自動車を自ら運転し、性能を確かめた。

安倍首相は運転後、水素自動車について「乗り心地がよく環境に優しい、新しい時代の車だ」と述べた上で、
「各省庁にも１台ずつ導入する」「１台につき少なくとも２００万円を国が補助していく」との考えを示した。

安倍首相はまた、全国にまだ１か所しかない自動車に水素燃料を供給する商業用の「水素ステーション」を
１００か所以上に増やす考えを示し、今後の水素自動車の普及へ強い意欲を強調した。

NNNニュース
http://www.news24.jp/nnn/news89084232.html

安倍川首相

植草一秀「賃金が増えてるが打ち消すほどの物価上昇率が生じている。インフレ率が急上昇している」
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1405718497/

安倍川って

安倍川？

安倍川首相

間違えたw
安倍川首相→安倍首相

安倍川記念

安倍川餅

水素なんてガソリンより爆発しやすいから大事故が頻繁しそう

腹減ってるからだろ
なんか食え

安倍川餅スレ？

>>9-10
慎重にゆっくり食べよう

で、実売価格は？

クルマ要らないから200マンくれ

水素作るためのエネルギー

なるほど原発は安いな

アベカワノミクス

誰？

そんなことより
水素爆弾造ろうぜ

高い買い物できる金持ちには補助しなくていいよ。
道楽でしか所有できないだろ、こんなの。

餅が食いたくなったじゃないか
どうしてくれる

水素作るために原発再稼働しようぜ

>>11
ガソリン自動車と水素自動車の燃料タンクをわざと破損させて点火し、何が起きるかを実験
http://rh2.org/save/
http://rh2.org/wp-content/themes/twentyeleven/images/save_car.jpg

２００万円の原資は?
アベノミクス第三の矢「増税で資金調達して官製ビジネス」

国が一民間企業を優遇するって駄目なんじゃないの？

　
安倍川餅かぁ　死んだ親父が出張帰りの土産によく買ってきてくれたっけ

結局
増税→バラマキのループ　

猿でも出来る成蹊政治

安倍川記念マキコ

その200萬は、どこから湧くんだ？

こんなの税金の使い方としておかしい。
なんで自動車産業とドライバーだけ補助？

>>7安倍川って地名かな？予測変換に入ってた

北九州と言えば安川電機だからなw

ダメだコイツ

>>33
ビンゴ。予測から「川」を削るのを忘れて立ててしまった

>>32
別におかしくねーだろｗ
車は生活の一部になってて切り離せないんだから

車に一切関与しない生活は不可能

自動車スレかと思って開いたら　餅スレだった

車ばっかり補助金出るわけ？

まあ
ハイブリットの次ぎは水素自動車が普及するだろうな
航続距離の短い電気自動車は普及することはない

自動運転の時代だろ

ECOカー減税より車に乗らないECOな人間に減税しろよ

安倍川くいてーな

キャップ剥奪

>>37
小型自家用車なんか関係ないもん、トラックならわかるけど

金持ちの道楽自動車に補助なんか必要ねーよ

まずはタクシーかな？

２００万以下の新車をタダにしてみたら？

＞安倍川首相

なんだ日本の話じゃないのか

安倍川餅食いてえ

水素ってコスト低いの？自家用より物流にインパクトがあるといいね。石油依存も減らせるし。

修羅チョンゴミ拾いの国北九州が　なんだって？

税金の使い方がおかしい。本当にダメだわ。歴代最悪の総理としか思えん。

あべちゃんはどんどん化けの皮が剥がれてくるね

200万補助でも
残り500万出さなきゃ買えない

水素スタンドまだない

どーするのかな

アベノショック

ガソリンが泥水になり
値段を吊り上げてきた中東が憤死

>>31
パチ屋換金を禁止したら、出てくるんじゃね？

これが普及したら中東へのエネルギー依存も解消される
安全保障的な意味でも重要

北九州を視察して　90%がDQNだったと報告せなｗ

>安倍川首相

久々に笑ったわ、お前さんのPCの推定変換に頼りすぎだろうｗ

中川が１台１億っていっていた時代から随分安くなったな

誰だよｗ
つーかこの馬鹿薬でボケて何がやりたいのか訳わからなくなってるだろｗ

餅でも食ってろｗ

安倍川餅のステマ

アホ。
永遠に採算が取れない。
今の時代、自動車産業は世界で売れるものでなければやっていけない。
水素自動車が世界で売れるとでも思ってんのか？
水素インフラが世界で整備されるとでも思ってんのか？

石油最強。

>>59
じゃあ早く原発再稼動しなきゃ

せっかくのニュースが、安倍川スレになるのか

>>55
燃料電池車はドイツ車勢も頑張ってるから
輸入車との価格競争で割と早く価格は下がると思うよ

>>26 >>32その通り

増税とか、こういうニュースばかりで溜め息が出るが

しかし、かなり嘘ニュースも混じっているので

俄かには信じない方が良いと思われる

反日マスコミが支那当局に命令されていると思われる

安倍降ろしに必死である

しかし>>1が本当かもしれずオロオロする

政府は反日ＮＨＫを解体し
直接国民に色々発表してほしい

全ては嘘ニュースばっかりの反日マスコミが悪い

水素そのものは工業用の副産物として手に入るからタダ同然
問題はその輸送と供給用インフラにかかる多額のコストを考えるとガソリンより高コストになるということ
今のままでは普及は無理

マジで無駄遣いだわ。使い方が意味ない。

この軟便野郎は村山越えの史上最低総理だわ。

これ将来のEV普及に対抗したガソリンスタンド利権だから
だから自宅充電機能がない
こんなものに税金使わしちゃ駄目

アベよりは知らない人のほうが経済政策出来るかもなあ。少なくとも竹中とはつながってない人

安倍川って誰だよ？

一応ニュースだろ？ｗ

10年前あたりから実用化されていたが利益確保のために温存されてたモノに更に税金を突っ込む・・・
わかり易すぎる構図ですね

補助金の使い方が不公平って言ってる奴は、よーく考えろ。
水素の生成に石油が必要ないなら、世界は激変する
車がガソリンやめれば、まず中東依存から脱却できるだろ
アメリカに潰されず、順調に進むとは思えないけど

安倍はホントにアフォだなあ

世界からどんどん離れていくなｗ

安倍川餅は美味いよね

>>11
馬鹿すぎてwww

安倍川祈念真紀子ｗ
各省庁に一台とか補助金200万とかメーカーからいくら
賄賂貰ったんだよ。ふざけんなバカノミクス
問題だらけで実用性ゼロのゴミに税金使うな。

・脱、ガソリン

↑サヨクにもメリットあるな

安倍川餅

なんでこんな馬鹿がスレ立てしてんだよ

水素をどうやって調達するの？
まさか太陽電池からとか言わないよね？

>>25
某社が出した水素自動車事故対策マニュアルによると、事故時の爆発・燃焼より「音」がやばいみたいね
近くにいると鼓膜破れるくらいの爆発音らしく、消火救出作業の際は耳栓もってけとあった

>>1
わざと間違えたな
悪質だな

>>70
欧州では既に普及に向けて動いておる

エア・リキードは、他の「水素自動車」構想のパートナーとともに、
ドイツ全地域の水素ステーションネットワーク構築のための主要行動計画実施規定に同意し署名しました。
2023年までに、現在のドイツの水素ステーションネットワーク15カ所を拡大し、400カ所にすることで全国を網羅することになります。
全パートナーによる総投資額は、およそ3億5000万ユーロです。
http://www.jp.airliquide.com/ja/20130930h2.html

水素自動車とか論外だよ。

水素で電気作ってﾓｰﾀｰ回して動く車だからな。
爆発ｴﾈﾙｷﾞｰで動かしてるわけじゃないぞ。　つまり静かだ。

>>87
ドイツとか失敗続きで参考にならん、太陽光パネルでも失敗したじゃん。

100年後はガソリン自動車なんて走ってないぞ

新幹線とかリニアとかより、これこそ国費を投じて全国に一気に水素ステーションを作り、事業者に格安で貸与するぐらいの事をすれば「日本始まったな」になる
経済の起爆剤になる第二の日本改造計画をやるべし

次は水素発電機か
フリーエネルギーやオーバーユニティーの香りがするな

補助金出さなきゃペイしないものが

普及するわけねえだろ

馬鹿すぎる

ちょ、1台200万は多額すぎないか

>>90
日本勢もつい最近欧州勢と車の部品の共通化したばっかりだからな
向こうで水素自動車が普及する見込みがあるならこっちでもノウハウ持ってないと厳しいんととちゃうか

>>94
つプリウスｗ

排気ガスの臭いは吐きそうになるから大嫌い　早く普及してほしい

高度成長期を過ぎ、衰退期にある日本が、今からガソリン並みに
水素のインフラを整備するとか、まぁ、無理だよ。
仮に日本で水素のインフラが整備されたとして、またガラパゴスだよ。
アフリカや南米、中東で水素自動車が普及すると思うか？

これは安部川ちょんGJだね

>>94
ハイブリッド自動車も最初は補助金だしてましたよ

オニズカさんのような
最後になりそうだ

キナこ臭い首相だな

補助金使っても500万か。貧乏人には買えない。

太陽光で電気作って、それで水を電気分解で水素量産、その水素で火力発電、電気自動車じゃダメなの？

意味がない。

まだプリウスのときは300万とかで現実的だったけどな車体価格
200万補助で車体価格500万くらいなら買うかも。

軽くて車浮いちゃうんじゃないの？

新しい賄賂の受取先見つけましたってか

安倍川首相？？？

賃貸暮らしの俺に賃貸補助してくれ

爆発して輝けよ

どーせアメリカと産油国とユダヤに潰されんだよｗ

生産性のない公務員の仕事が増えるだけだから、消費税免税でいいだろ

久々にスレタイでワロタｗｗ

>>95
コンパクトカーを700万円で買う奴はいないから仕方ない

500万円でも大概だが

１回走れば使い捨ての車だろ　燃料無しじゃ走れんわ
先にスタンドを作れよ　能無し政治屋さん

重複連発したりなんだよこの糞記者

安倍川水素系

＞二酸化炭素などの排ガスを出さない

やっぱ、そういうメリットなのか
エネルギー問題の解決ではないわけね

その燃料となる水素を作るのに、どれだけの石油等を必要とするんだろ？
二酸化炭素にしたって、水素製造からトータルで見て、本当にマイナスなのか？

安倍川？

日本で先行して普及させ、車のコストを下げたら世界制覇できるぞ
そういう大きな視点で考えるべきだろう

>>94
TOYOTAのあれが700万くらい。補助金つかえば500万。
まあお安いとは思うけどね。　2億円くらいしてたわけだから。

最初に売るやつは実験機みたいなもんだ。　まあｶﾞﾝﾀﾞﾑだな。
ここから出てくるｸﾚｰﾑやﾃﾞｰﾀを元に量産型を作っていく形になると思う。

ﾎﾞﾃﾞｨ形状はｉＱあたりになるんじゃないかな。あれも実験物だし。

石油が枯渇しないうちに宣伝するとゴルゴに殺られるぞ

サウジが
原油価格を高くし過ぎると日本がガソリンなしで走る車を作ってしまう！
って言ってたけど現実となるのか

燃料についてはイワタニのがんばりによるなあ
他ガス会社もやるべきだと思う

補助金だけじゃなく税制的にも有利になるようにするんじゃない？それならそこそこ訴求力あるよね。俺は買えないけどw

先の事を考える人間がいかに少ないか　このスレ見てわかった

　これからもユダヤのいいなりでいいのか？

ガワカノポンチ安倍川首相

>>99
エネルギーは厳然たる物理量だが、カネは人の妄想に過ぎない。

3分充填で700㌔走行が本当ならけっこうよさそうなんだけど
水素スタンド普及だけが問題だな。

安倍川餅首相

ハイブリッドなんて世界じゃ全然売れてないだろ

ＧＳがどんどん潰れてるのに

そんな設備投資できるかよ

全部税金で作るんかよ

めちゃくちゃなコストだな

商業ビジネスに乗らないものが普及するわけねえだろｗ

安倍川餅

>>133
家からたまには出たほうがいいぞ。
うんざりするほどHV走ってる。

＞＞「１台につき少なくとも２００万円を国が補助していく」

もっともっと借金増やしていく作戦ですね
ゲリチョンGJ

安倍川って誰？

エラい人か？
自前で石油の精製が出来ず、日本に頼ってるくせにエラそうだな。

>>130
エネルギーこそ妄想だろ。

車のコストが下がってもダメなんだよ。
インフラのコストが高いからな。初期費だけじゃないぞ。維持費もあるぞ。
世界とか到底無理。

超ウルトラスーパーガラパゴス車

水素火力発電所作れよ安倍

石部屋ときいて

>>123
これも邪魔してくるようなら
サウジアラビアの埋蔵量に匹敵するという尖閣を掘って
米中に市場価格の半額で売るんだな

ま、そのころには自衛隊を封じる各種法律もなんとかしなきゃ名

分散させすぎ
まず電気自動車の普及を成功させろよ

>>27
舐めてるよな。
安倍はバカだからこんなのばっか。
明らかなトヨタ優遇だろ。
安倍はさっさと死ねばいいのに。

>>120
工業の副産物として破棄されてる水素があるらしくて、それを使えるならマイナスになるという見方がある。

税金の無駄遣い

水素スタンドは本当、国策で国費投入でさっさと作れ

国は補助を拒否します

ポケットマネーで遣ってください

補助金ってのはな

元は税金なんだよ

結局おまえらが金出してんのよ

それがトヨタに入っていくだけ

自転車乗ってるから200万くれ。
なんで車持つ余裕のある層が200万も優遇されるんだよ。

クリーンな社会にしたいんなら、
地熱への移行にもっと積極的になってほしいわ。

水素ステーション本当に100箇所も作るんならその気になるな
今の車も15年乗ってるしそろそろとか思ってるから

安倍川餅はきなこの方が好きだな

安倍川首相大人気

支持率Ｖ字回復

>>139
何言ってんだ？
お前、念じるだけで車を自由に操れるのかwww

>>147
鉄の精錬で大量に発生してる。
利用先が無いので大気中に捨ててる。

水素自動車は事故ったら大爆発するよ。

>>145
あれはつなぎだからな、でもってHVはつなぎのつなぎ

安倍川ちゃんって、明石家さんま出せば視聴率取れると思っている
テレビ局のタレントと変わらん。
そんなに将来性あるんなら税金でなく、ソフトバンクが金を出せばいい。

新幹線の車内販売で売ってるな。
でも一度も食ったこと無いな。

支持してるのは含み損を抱え込んでる株下手だけｗ

>>145
そっちもやってる。ただ電池が問題ありすぎて非常に難しい。
寿命、充電時間、航続距離、重量、ｺｽﾄ全部ｸﾘｱしてないし。

新車を200万補助受けて購入し、即転売して差額ゲットでウマー

安倍川げりぞう

.

　　　　　　　　　∧∧　　きなこ餅と聞いて
　　　　　　　　　( =ﾟ-ﾟ)
　　　　　　≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ 　　ｷｺｷｺ　
　　　　　　　（））＿（））＿_））.

1台につき200万円補助するには1世帯あたり200万円の増税が必要です！

今年度中に近所に水素ステーションできるから、300万負担なら買ってもいいな。
で、水素っていくらで売るつもりなんだろ

＞＞１、あんたらの使う金は税金なんだよね・・・他人の金だと腹痛まないかｗｗｗ

まず水素スタンドがないんだよなぁ

こんなのが成長戦略の目玉なら、日本の未来は絶望的ってことだ。
兵器の国際開発やって部品を含めた武器輸出の方がまだ現実的だよ。

水素ロータリーエンジンよりも、水素モーターの方が良いの？

税金ばらまくな

またジャパニーズは酋長を変えたのかい？
素早いね

Mr Abegawa か

まだ1か所しかない水素駅ってどこかと思ったら兵庫かよｗ遠いわｗ

水素ステーションの商用サービスが始まる、兵庫県に日本で初めて
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1407/16/news024.html

>>164
そして中古車業者の店頭にずらっと水素自動車がならぶのか。
なんというサムスンスマホ状態？

200万って。。金銭感覚おかしいんじゃないの?
もう一台軽が買えるんじゃねーの?
それ税金ジャン。
あれか、かえる奴に補助金だして、その分消費税上げて、変えない奴から取るのか。

100万台導入したら2兆かかるわけだな
500万台だと10兆

早く大衆車までコストを削減してください。
新車で買えるのは乗り出し200万までです。

５～６年前はＥＶだった。
いよいよ、ＥＶには目がないと見て次はこれだ。
官僚の考えることは本当にしょうもないな。

有事の際に水素車を爆弾代わりに投下するのかな
結構かさばるけどフレーム取っ払えばいける？

水素って爆発しないの？
テロに使えそう

普通に

世界で通用するエコ技術を目指せよ

中国でもブラジルでもインドでも通用する車をつくれよ

ガラパゴス日本辞めろ！

庶民から消費税で金巻き上げて、
トヨタの正社員の給料あげんのかよｗ

モチ、安倍川で食べるわ！

その金はどこから出てくるの？

EVの充電所どうすんのすげー邪魔なんですけど

だったら水素使った兵器もじゃんじゃん作って輸出だ

さすが安倍川さんや太っ腹

>>183
ブラジルじゃトウモロコシから作った燃料で走るワーゲンやトヨタの車があるな

20年後、当時７００万してたんだあと言ってるような気がする

爆発しないの？

クリーンで安いけど水素ガス火力発電所とか水素ガスタービン発電機とか無いよね。
つまりそういう事。

>>178
どういう計算だ？

財源はガソリンエンジン車の自動車税を上げるかんじで確保すればいいね。

安倍川首相

発電送電のインフラはすでにある
あとは急速充電器を全国に設置するだけ

しかし水素はどうだ？
間に合うわけないんだよすべてが
早くても80年後だな

国のお金って血税のこと？水素自動車買えばキャッシュバックされるってことか。

最近評判悪いんで
安倍川に改名しました

サチッタとこへウクライナにガザ、
急落した株を強引に上げたくて後先なしｗ

クソ宰相

今やＥＶの普及なんて誰も信じてない。
５～６年後にはこれもそうなってる。
ほんと、アホ。

安倍川ってだれよ？w

水素はどこにでもある。
石油メジャーが、邪魔する可能性さえある。
電気って、保存できないだろ？
余った電気で、電気分解してしまえば、水素として保存できるんだ。
宇宙から見たら、雷がいつも発生している。
あれ、電気だからね。
あれを水素に変えられたら、地球上のエネルギー問題は、なくなる。

エコだ環境がどうとか言うなら、紙媒体のチラシを規制しろ
人の家にゴミばらまいてるんだぞ

なんか日産工作員っぽいのが来てるなあ
日産はEVに突っ込んでるからね
でも筋としていいのは水素エンジン

>>194
どういうってどういうことだ？
200万円Ｘ100万台＝2兆円

>>178
さんすう
できるかな？

∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　わざとなんだろうけど、
　　　　　　　　　　　こういうTHREAD　TITLEにしておもしろい展開になると思ったのかな？
　　　　　　　　　　　　　せっかくのTHREADなのに、普通につまんないんだけど。

水素自動車は主流になると思うぞ

今、日産リーフとかの充電スポットがスーパーとかでよく見かけるようになったが
あれはどうなっちゃうの？

各自動車会社ごとに、電気自動車の規格だしすぎなんだよ
統一しろ

ＥＶ充電設備も

まったく稼働してないしな

税金の無駄以外の何物でもない

いいものは政府が金出さなくても

勝手に普及する

補助金マネロンいい加減にやめろ！

下らない
そんな事に税金使うな

>>208
今日もはえええな

ＥＶは世界中の企業がやってるだろ

相変わらず特定の自動車業界だけには優しいな

この馬鹿が運転中に爆発したら皆喜んだのにね

なら安倍川はレクサス乗るのやめるんだよな？

まあ、ハイブリットの時もトヨタは赤字価格で売り出し
ほとんどの人が高え、売れねえーよって言っていたけど、
スケールメリットで価格は下がり、普及したしな。
こんなアホみたいに石油が上昇すれば、水素自動車も普及するかもしれんよ。
俺は期待するがな。

200万で中東絡みの戦争から離れられるなら安いだろ。
車がガソリンで走らなくてもよくなるんだぞ！

安倍川？

>>190
つーか、オレ様の車はサトウキビ燃料で走ってるけど。
在タイ長いから既になんら不思議じゃなくなってる

カセットボンベ式にするのかな。
それだと残量が少い時予め補充できないしなあ。
やっぱ液体で補充かなあ。結構危ない。

なんにせよﾃﾞｰﾀが欲しいんだTOYOTAとしては。
あくまで一般人が普通に使った結果で不具合が出るかどうか。
どんな点で不満があるのかその辺を知りたい。

いまの実験機じゃ試験走行終わったらﾋﾟｯﾄｸﾙｰがすっ飛び出てきて完璧に調整しちまうらな。

>>80
日本の真ん中あたりにある某県では、道路工事が始まって開通するまでの期間が異様に早かったりする場所があるんだぜw

>>221
タイのエネルギー事情ってどうなん？

現代のヒンデンブルグ号は誰になるかな？
事故って大爆発Ｗ
つうか見え見えな票取りのための税金無駄遣いや国民を危険にさらすのヤメて欲しいわな

バカが考えることだから、石油から水素取り出すのが一番早い→原油がさらに高騰で死亡ってパターンだろ。

ドラえもんの影響かしらんが、日本人は科学が発展すれば何でもできるように
なると思っている。だが、実際にはそうじゃない。
テレビにしろ自動車にしろ、ここまで技術が進歩したんだから、
天井にぶち当たるのが当然。何事にも限界がある。

そろそろ、これ以上の技術の発展は難しいという認識を持つべき。
政府がこういうアホなことをやるもの現状を覆すような革新的な何ががあると
根拠もなく妄信しているから。そして国民も同じ。

>>222
知らんけどトヨタのは三分で満タン、700キロ走行
水素スタンドが普及すれば間違いなく購入対象

>>87
ドイツと欧州の区別が付かないアホか。ドイツの
力のいれ方は特別だ。産油国のイギリスはそれほど
感心を持ってなかったり国々それぞれなのにひとくくりに
するな。

>>226
>事故って大爆発Ｗ
強度から計算すると、ガス爆発起こす衝撃ならば
乗員はすでに死亡していると見積もられている。

> １台につき少なくとも２００万円を国が補助していく

はじまったな

EV：自宅充電のため航続距離は1日分で十分、1000kmあたり1200～1500円（ガソリンの1/10）

FCV：スタンド通いのため航続距離が必要、1000kmあたり11000～15000円（ガソリンと同等）

これは明らかにスタンド利権
欧州の主流はディーゼルとEV

まあ俺の知る限り、９０年代で２億から３億円だったものが、この値段なんだから安くなったよ。
水素ステーション作るにも、車が走ってないとどうにもならないから、車先行でいいんじゃないの？
電気自動車より実用的だし。あれのほうが高いおもちゃ。道楽品。
ただ、水素ただ当然ではないよ。副産物としての水素は石油精製では出てこないやり方に変えてる。
水素を液化するのに掛かるエネルギーはずいぶん大きいので、トータルのエネルギーコストはガソリンと変わらないかもしれない。
水素に炭素を化合させて、メタンにした方が、輸送効率はいいらしい。
また、水素貯蔵金属にプラチナを使用するので高価、かつ、それほど物量がない。ここが課題。だいかい物質はあるらしいが効率がまだいまいち。
技術開発の余地はまだあるものの、見切り発車でいいんじゃないの？この値段なら、十分。
補助金使えは５００万でかえる。レクサス買えるやつは買うんじゃないの？

>>183
世界中の日系自動車企業がその手の車は作ってるが。
日本位じゃね？電機とのハイブリッドしかないの

よし消費税上げよう

まぁ、５年後には結果が出てる。火を見るより明らかだがな。

なんで水素発電ってねえの？

またまたまた補助金かw
たまに農業は補助金漬けだって批判する奴がいるけど、
農業より製造業の方が補助金漬けだからなぁw

水素は分子としても小さいので、
気体のままの保管で漏れが発生するのを完全には止められないと聞く。

拡散するのも早いので、安全用に換気構造が必須だ。

金属に吸着させるのは実用段階だっけ？

>>207
なに？
計算間違いあるなら言ってみろ

200万補助されても
1000万とかしそう

代替(だいたい）な。

>>1
安倍ってほんと馬鹿だな

利権の歴史
金持ちだけが得する社会
電気自動車乗ると補助金出すよ　数百万
太陽光導入すると補助金だすよ　１００万
ガス発電導入すると穂預金出すよ　2００万
水素自動車買うと補助金出すよ　←今ここ
どうせ買えるのは金持ちだけ

こういうことに税金つかうなよ。
もっと実があるものに使え。
なにやってもだめだなネトウヨジャップ安倍よ。

安倍川餅

糞高い油に頼り続けるは限界があるからな。
今のうちに基礎燃料の転換を図るのは悪くない。

首相はいつから水素自動車をお餅に？

は？

たかが車に200万も補助するなよ

海水で走る車作ってよ

水素インフラの整備には猛烈にカネがかかる
一方電力インフラはすでに世界中のほとんどに行き渡っている
今は航続距離や充電時間に難があるEVもものすごい勢いで進化してるので弱点克服するのは時間の問題
FCVはプラズマテレビと同じ運命でEVに駆逐されるのは目に見えてる
こんなものに投資するのは金をドブに捨てるようなもんだ

>>234
当たりだ。
現状でもおそらく1000万は超えてると思われるんだよな。

安倍川首相は水素爆発で死んでしまえば良いのに

２００万あれば

軽が３台買えるわ

246のような朝鮮人が税金を生活保護にもっと使えと怒っています

>>219
水素を作るのに電気が要り、原発は止まっていて．．．

>>87
たった350億円で385箇所作るのか
輸送システムや保険も含めて

詐欺だろ

>>230
欧州におけるドイツ車のシェアを見て言いましょうねｗ

http://clicccar.com/2014/01/04/241825/

勘違いしてる奴いるけど、
水素だってメインは天然ガスからとるんだぞ。

>>225
日本の同じよーにガソリンは外から入れてるんで価格統制してる
天然ガスをミャンマーから買っててCNGハイブリッドなんかが割とある
サトウキビから生成されたガスホール(エタノール)車が完全に主流
最近だとE80専用車とかすらあるしな

>>259
ユーロは約137円だが

安倍川？
安倍川餅首相だろ

ガソリンスタンドに、電気スタンドに、今度は水素か
自分の車の燃料補給するのに、２／３の確率でハズレスタンドなんて
状況になったら嫌だな

「安倍川餅200万円分を国が補助していく」

>>238
今んとこ一番効率がよい産業水素の回収法は水の電気分解なんだわ
でも電気分解だと水素を取り出すのに必要なエネルギー＞水素を燃やして得られるエネルギーとなるので意味がないのよ

もしも、全世帯が購入したら全世帯から200万税金取るわけだよな？
俺んちの収入マイナスになるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

補助が200万ってことは売値は200万以上かな？
そんな馬鹿高いもの庶民は買えないから主流になるとしても数十年かかるだろう
しかもただでさえ車離れが進んでるって言うのにね
国民の税金を車産業だけに特化して注ぎ込んで行く国民的合意も今の時代得られない
内需だけでガラパゴス化して社会主義国日本もソ連・東ドイツみたいに崩壊して行く運命だろうな

南米はアルコール自動車があったな

>「１台につき少なくとも２００万円を国が補助していく」

ふざけるなよ！安倍！
血税好き勝手にばら撒いてるじゃねーよ。

トヨタが電気自動車に舵を切らなかったの商売として難しいと判断したんだろ。
テスラにだって出資して、技術提携しているぐらいだから、電気に商機ありと考えれば
水素なんて出さんわな。
ここで言ってる問題なんて当然トヨタも考え抜いているだろ。
トヨタだって馬鹿じゃない。

昨日病院行ったら
門前薬局で老夫人に
薬をもう冗談ではなく十何種類も出す現場を
目撃したな　暑い中歩いて来られる
人にあんなに薬出す必要が果たしてあるのか
あれ9割は税金から支払われるんだろ
そりゃ消費税率どんな上げても
財政再建に役立たないって
焼け石に水
根本的に行政改革しないとダメだろ

>>244
え、なんで？
物流に石油依存してる点が
石油価格動向でいつも経済大混乱してる要因のひとつなんだけど

>>235
日本人だけが馬鹿高い非効率な車に乗らされて、国に無駄な税金払わされてんだよね

こういうのは特殊車両に特化すればいいんだよ

バスとかさ

一般車はペイしないだろ

>>25
ガソリンのほうが激しいな。

エコカー減税とか国の手厚い保護があっていいね

安倍川首相…
プクプクしてそう

>>267
電気分解のための電気を太陽光発電で賄えばいいんじゃないのか

>>262
へーエタノールが主流なんか
日本勢もタイに工場集中してるからそういう新興国の事情も影響受けてそうね

>>1
国民の税金を投入して、
国民の幸せに、コレ意味あるの？

税金の私物化？ｗ

>>276
インフラ整備したらペイするわけはないが

事故で引火爆発するリスクはガソリンに比べて少ないの？

ソースがNHKニュース、
つい前の「在日一世は強制連行されてきた」みたいにさらっと嘘を混ぜてるんだろうな。
200万円の部分とか。

スレタイがあべかわだからジョークかと思った

車もしばらく空を飛ぶ予定も無さそうだ

そんなにバラまくならはじめから増税なんてしないで

>>271
＞血税好き勝手にばら撒いてるじゃねーよ。

来年消費税を１０％、再来年には１５％、３年後には消費税を２０％に上げますので
財源は潤沢にあります

>>282
省庁が最初に使って広めるのはよくある手法ですよ。

さすが安倍川さんや

太陽光や風力、潮力を利用し海水から効率よく水素を生産。
難しいんだろうな。

>>260
シェアと水素自動車と何の関係があるんだアホ。。。。。

>>265
EVは物理的にはコンセントがあればいいんだから、
宿泊施設に協力させるための補助金ならそれほどかからんだろうし意味があると思う
急速充電は寿命縮めるしいらん（最悪、JAFが対応すればいい）
それでも心配ならガソリンエクステンダー（EVメインのハイブリッド）もある

くっそ、安倍川餅食いたくなってきた

補助していく？
国民の税金を何考えてんだ？
借金大国の日本がそんな余裕あるわけ無いだろバカ

一部のメーカーだけ、国税で儲けさせるとかｗｗｗｗｗｗ

一部の人達だけが恩恵を受ける政策ってｗ

>>288
勝手に金バラまいて馬鹿旦那気分を味わうために、取りあえず増税してんじゃないの？

安倍ちゃんの馬鹿な頭で思いついたバラマキとかもうやめて欲しいわ

>>293
そのシェアダントツのドイツ勢が水素車普及させようと目論んでる事に目を向けたらいいんじゃないかな

つか、200万補助とかいうと、メーカーは価格に上乗せするじゃん。
アホか

水素社会と高温ガス炉はセットだからFCVが主流になれば原子炉輸出で日本まるもうけというシナリオを描いてるんだろうが
絵に描いた餅だぞ

また安倍川かよ
安倍川ミクスはもうウンザリ

重量がクソ重そう

プリウスも
３代目で爆発的に売れたからね
FCVも３代目からが本番でしょ
12～13年後くらいだろうね

安倍川餅よいよね

餅が首相になっていたのか

「ごく一部」だったわｗ
>>297

＞「各省庁にも１台ずつ導入する」「１台につき少なくとも２００万円を国が補助していく」との考えを示した。

え？

これ事故ったらすんごい爆発しそうなんだが
違うの？

既存の水素ステーションが、開店休業状態ｗあれ何とかしてあげて。。
横浜の緑区？辺りのは、工事用フェンスで覆われてなかった？

>>1
＞「各省庁にも１台ずつ導入する」「１台につき少なくとも２００万円を国が補助していく」との考えを示した。

国の私物化が進んでるｗ
国の金=国民の税金なのに
言葉の端々が独裁者っぽくなってきてる
だから衆議院単独過半数越えは嫌だったんだよ…

EVは電池に根本的な問題があるからトヨタは見切りをつけたんだよ
電池は劣化が早いし、航続距離伸ばすには電池がたくさん必要で車体が重くなり、非効率化する
電池のメンテナンス含めてコストをみたらEVなんてとても乗れたもんじゃない

財源は消費増税で

宗雄ハウスより悪質
逮捕しろこの犯罪者を

プリウスだって本当は低燃費エコじゃないってバレたから、
外国ではあんまり売れなくなったんだろ。

あれは日本みたいな渋滞と信号でしょっちゅう停止するようなところで、
燃費がましになる車だから。

ついこの間までEV、EVって持て囃してたのに
電気自動車はオワコンまっしぐらなのか？

軽なら2台買えますやんｗ

他人の財布で乗るエコカー（）は楽しいか？
ちきゅうのために！消費税増税やむなし！ってかｗ

天然ガスのバスは見るけど
確かに路線バス以外に使い道ねえよなぁ

何で安倍川っていうと、みんな餅って意識があるの？

安倍川橋のたもとに潰れそうな餅屋？があるけど、静岡の餅って全国的にそんな有名なのか。

ＥＶだって20年後だろう

あれ？この前　エコカー減税してませんでしたっけ？
こういう経団連に名を連ねている企業には優しいのですね　安倍チョンさん

水素スタンドのインフラに金出せやバカ晋三内閣総理大臣

元々アベノミクスって、金持ちをさらに優遇する政策で、
問題あるよね。

弱者軽視で、更に格差を広げるのが自民党の安倍ｗ

200万円補助したとして、誰が得するの？
200万円の税金を納めてる人たちはどれだけ苦労してそのお金を稼いでいるの？
どうして、総理大臣が勝手に税金の使い道を決めてしまうの？
自分のお金なの？
早く死なないかなー。

>>310
ﾀｸｼｰが大爆発してるか？
あれもｶﾞｽだぞ。

まぁ、これは小泉が燃料電池車に乗った時からの規定路線だわ
ttp://www.kantei.go.jp/jp/koizumiphoto/2002/12/02nenryo.html
EVよりはよっぽどスマートだからな　最初から本命はこっちだった

買いたくも無いトヨタ様のすんばらしいえこかあｗに200万も出す立派な日本国民ｗｗｗ

せかいのとよた！！まんせー！国民が死んでもトヨタは永遠！！

あべかわもち

>国が補助していく
また貧乏人から金が吸上げられるのか

安倍川餅に国が200万円補助とか、胸熱だな

>>317
と思ったんだけど、欧州が次々に新車出してるから、来ると思う

>>313
http://www.teslamotors.com/jp/

これ見てから言えよ、情報弱者め
恥ずかしいなお前は

消費税上げて　こんな事に使うのか・・・

水素自動車は自動車自体の開発の問題じゃなくて、
水素自体の問題に変わってると思う。。。自動車に補助金出しても仕方ない。
水素で車を走らせることができるってのはただの動力の問題で、技術的には可能だとわかっとる。

問題は水素のほうだろ。どうしても払いたいなら水素に補助金払えよ。

>少なくとも200万円

300万円補助もあるで

一企業に国が利益誘導するのって何罪つったっけ？
パチ屋・東電・パソナと来て、次の天下り先はトヨタなんだろうな

水素カーって、結局水素エンジンと燃料電池のどっちが主流なの？

EVは諦めたのか？
バッテリーに飛躍的改善が見られないと厳しいか

税金免除ぐらいまでならわかるが　２００万補助とかやりすぎだ
トヨタも政治工作したんだろうな

ほんと調子のいい奴だな
はしゃいでるイメージしかない

あべかわもち

前々から研究されてた奴だな
まぁこのままオイル戦争に巻き込まれるよりは
石油以外で走る車に力を入れたほうがいい

省庁だって、軽自動車でいいやん。

安倍は全然わかってないｗ

官僚が高級車に乗らないといけない理由なんて、全く無いやん。

>>341
はしゃいでるんだよ（笑）

少子化対策として子供生まれたら200万円
付けなさい、子供が沢山生まれます

>>317
バッテリー容量が頭打ちだから、このままじゃ確実に…

>>33
東海道新幹線に乗ったことがないのか・・・

必ず車中販売で「お土産に静岡の安倍川餅はいかがですか？」とアナウンス入る

>>333
ｺｽﾄﾀﾞｳﾝできんのそれ？
ってのがあるんだ。　

安倍川いい加減にしろや！

キｗｗｗｗｗｗｗチｗｗｗｗｗｗｗガｗｗｗｗｗｗｗイｗｗｗｗｗｗｗ

日本は土建の公共事業がつるし上げられ続けてて、
今は政治家は科学技術に金をばらまいている。
まだマスコミがこの問題に気づいてない。
すでに公共事業としては土木よりも科学技術への各省庁の巨大な助成金がうわまっとる。

STAP問題も、小保方の指導教授の再生医療学会理事長岡野光夫が巨大な金を牛耳っていたという問題が隠れている。

EVも結構な補助金があるのでは。

台本芸人

>>346
クルマにくれてやる金があるなら子供にやれよ

10万台売れたら2000億円か

座ってもいいけど　うんこ漏らすな！

もうただで配れよ。

こんなクルマで街の湿度は上がらないの？

>>355
カーセックスの場を提供することで少子化を改善しますｗ

>>76
こういうアホが沸くから面白い
水素で代用するのはガソリンだけだぞ？
原油輸入して生成してプラスチックやらその他諸々が必要なのに何で中東依存云々が出て来るんだ？
水素がプラや重油やその他諸々の基礎材料を生み出すとでも思ってんの？

>>338
水素は事故対策と水素タンクが難しいって話で燃料電池優勢かと思ってたんだが、
水素ステーション建設のニュースが矢継ぎ早に出てることを見るに水素エンジン押しになったのかね
あと一方でプラグインハイブリッド、電気自動車も伸びるだろうしな
そのうち電気ステーションが乱立するんだろう

燃料電池自動車に試乗する安倍晋三首相＝北九州市八幡東区で２０１４年７月１８日
http://mainichi.jp/graph/2014/07/19/20140719k0000m010083000c/image/001.jpg

自動車への補助金はきれいな補助金

マツダの水素ロータリーの時代が来る？
RX-9のコンセプトアートかっこよかった

タクシーのLPガス車を個人でもっと買えるくらいいろんなラインナップの車種を出せばいいのに

LPガスはガソリンより相当安いんでしょ

水素車が本格的に普及したら、酸素消費による都市部の酸欠と水の大量生成による海面上昇や気象異常が問題になると思うんだが俺だけ？

こんなこと言ってりゃ、ガソリンがいくら高くなってもそりゃガン無視するわな

俺はグーぐるがやってる自動車の自動運転を国が音頭とってやってほしい。
一般道を自動化するのは難しいと思うけど、
高速道路は余裕でできるだろ。
ドライバーなしで無人で物流が動いたらスゲー面白い時代になるじゃん。

>>365
忘れてください。

>>357
有機燃料こそ最先端なんだよ～。田舎道に馬糞の時代が懐かしいね。

絵に描いた餅にならなきゃいいけどね

日本人全員から１０円ずつもらえれば１０億円になるのに・・・、が実現するサイト
ＴＢＳひるおび・ＦＮＮスーパーニュースで放送
http://top-schoen.com/

スレをたてたのは、静岡の人間か？笑える。
安倍川に改名したほうが、支持率が上がったりして。

供給側の技術的な問題やコストを度外視すれば、今のGSをそのまま利用すりゃいいんだよね
扱ってるものは同じ危険物なので、普及できるかどうかは政治のやる気次第

事故ったらすごいことになりそうなんだが、
大丈夫なんだろうか

>>361
エネルギーを石油以外で賄えるようになると大きいよ
プラは現状石油からでしか無理だけど、ほんとはメタンハイドレートから抽出した炭化水素で作るサイクルを確立したいんだろうけどな

ゼロエミッションにはなりようがない。
水素をどこで作ってどう運ぶのか

あくまで「もの」である。水素は
それに対し電気というのは電子の流れなのである。

天と地ほどの差がある。

物質社会は時代遅れである。

水素は分子が細かいからミクロの隙間から漏れて備蓄が難しいだろ
ガスボンベでさえ目減りするんだから

>>363
ほんとはしゃいでるな
なんかムカムカする

二酸化炭素削減
ぷっ

水素を作るときに出る二酸化炭素のことは内緒だな

>>326
>>310

>>25　に燃焼実験があるけど。
ガソリンのほうが大爆発。水素はおとなしいもんだ。

税金でなんかテコ入れするより減税した方がマシじゃね

>>369
軍用レベルのGPS精度はcmオーダー。
自衛隊を日本軍に変えるとすぐだよ。

>>300
莫大なコストが掛かる政治の絡む問題だから何の関係もねえわ。
トヨタの国内HV販売台数比率が50%超えたが、だからと言って
海外販売もそうかと言うと全く関係がない。ほとんどの国で
1%未満。その国の事情だよ。水素自動車も当然そうなる。

>>333
はあ？
http://wpb.shueisha.co.jp/2013/02/17/17127/
まずこれを読めよ

いい歳こいて毎月１５００万のお小遣いを
貰ってた奴といい、首相様になられる方々にとっては
２００万なんて駄菓子屋で買い物する程度の額なんだろな

底辺の俺にはこいつらの感覚は理解できない

２００万の補助で１００万円で帰るならみんな飛びつくだろう。

>>1
車が買えない貧乏人が損するだけじゃないか

原発で需要の少ない夜間には水素製造という形になるのかな。
深夜電力が安くならずに。

>>383
ほう
爆発の心配はないのか
どっちみちコスト面で普及は無理だが

>>378
そうだ、人間を電脳化すればいいんじゃね？

>>369
自動運転は俺も欲しい機能なんだが、完全に閉鎖された空間とかじゃなきゃ駄目だろうな。
例えば大型遊園地のｱﾄﾗｸｼｮﾝ間を回る無人ﾀｸｼｰみたいな感じ。

>>45
地方は車ないと話にならんぞ
仕事にすらいけない

>>389
買ったはいいが
水素ステーションまで２００ｋｍ先ということもある

水素自動車予定価格７００～８００万か

２００万の補助じゃ無理。５００万だせ

運転免許も持ってないくせに偉そう。

教習所で右ばっか行って脱輪しまくりで

教習員と口喧嘩して

結局取れなかったと聞いたぞ

安倍川餅の方がまだ世の中の役に立ってるわ
水素自動車が事故ったら爆発で甚大な被害になるだろ
脳なし安倍は退陣しろよ

安倍川餅は美味いよね

水素自動車を買うやつは馬鹿。

確定した事実。

整備士がメンテ間違えて爆死することもありうる

>>396
問題ない。俺昔LPG車自家用にのってたから。
慣れれば平気なもんさ。

>>365
ダサい不人気三流自動車メーカーはどこかに吸収合併されるだろう

>>31
消費税率２０％でおｋ

＞「各省庁にも１台ずつ導入する」「１台につき少なくとも２００万円を国が補助していく」との考えを示した。

どこまでいっても第二の矢しか出てこないアベノミクスｗ

おらの作ってる環境に優しい家具も補助してくれろ

無料で路車間給電すりゃいいんじゃね

　
１台につき少なくとも２００万円を国が補助していく
　
これを読み砕くと
　
小さい、狭い、高い、給油できる場所が無い、少ししか走れない、どうあがいても元は取れない、
　

>>399
>>25
水素っていうと大爆発ってイメージを持ってるのは仕方ないけどな

購入の補助より水素ステーションに力入れろよ

おい、誰かこいつをさっさと辞めさせろよ！ただ単にばらまいている、クルクルパーだろ!!

円安誘導から、なんでトヨタだけ優遇する？

トヨタ社員税でも払うか？

100ヶ所か。
人口比で割ったら、東京で10ヵ所。
10キロ四方に一ヶ所くらいの設置だね。
遠いだろ。

金がねーよ、バーカ

安倍川首相とは誰だ？

ヒンデンブルグ号の炎上映像が有名すぎるからな。

>>40
棲み分けだろうな
マグネシウム二次電池が量産されれば価格四分の一で性能二倍で価格の安い近場用の車両
水素燃料電池車は旅行等に向けたグランドツーリング車両

200万いいから餅いますぐにくれ！

水素のようなエントロピー低い燃料精製には大量の
エネルギー必要。そのためco2大量放出となる。

きなこだよな

反対してるのは始まりそうな日本に嫉妬する朝鮮人

水素というとヒンデンブルグ号のイメージが強いからな
やはり安全なヘリウム自動車を造るべき

>>408
＞少ししか走れない
ホンダ、トヨタがだすのは航続距離７００～８００Kｍだそうだ。まあ十分

>>376
みんなそれを恐れているんだよね。
事故時の損害が計り知れないから、保険にはいれるのかな。
最低限市街地は通行禁止にしないとね。

>>404
いや300％でもムリ

福島第一原発　水素爆発

http://www.tepco.co.jp/nu/fukushima-np/outline/2_9-j.html

この原因は3号機の格納容器ベントに伴い、水素を含むベントガスが排気管を通じて4号機に流入したためと推定しています。

＝整備士が間違えると大爆発するという論拠ｗ

>>422
車用ヘリウムで自殺する人が大量に出そうだw

最低価格500万円はするもんな

500万円だと考えてしまうな。
300万円なら即効で買うけど

車屋ひいきで
税金使い放題だな
アホ川餅

一方で車を買い替えない人への罰金は強化されるんだよな
貧乏人は死ねと

結局この手の奴はタクシー等商用車が経済的にペイできるようになって初めて普及するもんだ。

何十年さきになることやら

>>313
全くその通り。劣化させずにうまく充電池を寿命まで
使えたとしても200万円の充電池で50000キロ走れたら
良い方。これでも1キロあたり40円の充電池コスト。
100キロ走れば電気代を除いても4000円も掛かる。
HV車ならガソリン3リットル、500円程度しか掛からない。
電気自動車はもう全く話にならない。

トヨタの燃料電池車に乗ったのかな？
あれは７００万ぐらいだから、２００万引いたところで
よっぽど新しもの好きじゃないと買わないよな。。。

>>424
気化したガソリンも爆発力は凄まじいけど

くれぐれも爆発はカンベンな

パラレルワールドの大和国安倍川首相の話ですね？
その国じゃ今憲法99条で揺れてるらしいよ

商用車用か。
宅配だな、たぶん。

低所得者ほど、手厚い待遇で補助するのが行政の仕事だろｗ

安倍は格差をさらに広げる政策しかしないｗ

金持ち優遇政策ｗ

貧乏人は死んでろってことかｗ

大企業はとことん優遇して競争させない
それで庶民には競争しなさい

完全に奴隷制が復活してます

ちなみに、ヒンデンブルグ号は水素が原因ではなく、使われた素材が原因だったとする説がある。
酸化鉄・アルミニウム混合塗料に電気が走り、テルミット反応を起こして炎上したとする説。
これが正しければ、中身がヘリウムでも炎上したことになる。

餅

>>386
欧州全体の政治情勢で言うとロシアのガス問題や中東の不安定化などによって欧州全体のエネルギー事情は混迷しているが
この情勢を受けて自国でも生産可能な水素の普及に弾みがつくとは思わんかね
俺は政治的な意味でも欧州で水素車が普及する条件が整いつつあるように思うがね
となると日本勢はそれを座視していてよいのかという事になってくる

>>409
整った条件でやってるだろ
上にプシューッと拡散するからと
車の内側も溜まらないように計算された傾斜が付けてある

車庫とか、トンネルとか、あるいは事故で歪んだ車体に溜まったら爆発

中韓が真似して水素爆発。沈没船の教訓生かされず。

ガソリン車でさえもともに作れない国の人がネガキャンしてる
世界初の水素自動車て画期的だし国が世界に売り出すのは当然

１千兆円の赤字国が血税を使って大企業に大判振る舞い

>>421
こういう単純な認定レスを見るたびに
早く安倍辞めろと思うわ
頭が悪過ぎる

海底トンネルでは危ないので通行できない水素自動車ｗ

http://www.pacific.co.jp/thesis/item/transportation_16.pdf

潜在的に原発と同じ大爆発の危険性を孕んでいる

水素自動車を運転して、爆死したやつを笑うわ俺は。

絶対に危険だから乗るべきじゃないし、乗ってるやつはアホだ

原発ダメってんならEVはどうにもならんからなぁ。

水素、フューエルセル式か、マツダの水素ロータリー、
BMWの内撚式水素ストレート6、

どれも良いね。頑張れ関係者��

水素ステーションの普及がカギだな、最低でも３０分圏内にステーションがないと買えん。

理科センスがゼロの総理大臣。
中国は嫌いだが、トップには理系ゴロゴロ。

いいから早くまともな電池作れば
水素とか高速で事故ったらさながら戦場のような光景になりそう

>>443
ガソリンがリッター４００円にもなりゃ変わり始めるかもな。

水素スタンドの設置に億単位のお金がかかるそうで、国営で水素スタンドでもやらない限り、どうやっても無理

軽自動車は増税とかキチガイでしょ

原子炉建屋ぐらいの堅牢な部屋に水素を閉じ込め、使用済み燃料棒ぐらいのエネルギーが無ければ発火点まで加熱できない

とも言える。

環境意識が高くてプリウスやアクアに乗るような金持ちじじいに補助金出すのかよ。
買い換えられない若者から税金巻き上げてまで補助金出すなよ。
いい加減にしろよ。

水素って工場で電気つかって作るから同じじゃんか
電気は石油から作るから。

http://japanese.joins.com/article/909/187909.html

今度は「半額」電気自動車だ。「自動車業界のアップル」と呼ばれる
電気自動車専門業者テスラモーターズのイーロン・マスク最高経営者
（ＣＥＯ）が英国自動車専門紙オートエクスプレスとのインタビューで
２０１７年に３万５０００ドル（約３５９２万ウォン、約３５２万円）の
電気自動車である「モデル３」を発売すると明らかにした。

>>444
ガソリンと同じ条件で爆発実験してるのに
とにかくくさしたいだけか

安倍川首相
未来の首相か何かかな？
にしても水素ｽﾃｰｼｮﾝって名前はｶｯｺｲｲな

ttp://www.22satei.com/next.html

EV：自宅充電のため航続距離は1日分で十分、1000kmあたり1200～1500円（ガソリンの1/10）

FCV：スタンド通いのため航続距離が必要、1000kmあたり11000～15000円（ガソリンと同等）

トヨタ無借金経営秘密のカラクリ。
なんと五年間法人税を払わず。

今回はなんと国民の税金（つまり、あなたのお金）にたかるトヨタ自動車。

クリーンディーゼル技銃があるマツダがよく頑張ってるよね。

欧米ではクリーンディーゼルHVでリッター100km行ってるしね。

>>459
そこで原発再稼動ですよ。

>>443
だよねえ。

これからは、専らガソリンは有事のために備蓄しとくエネルギーって常識が広がってくんだろうな。

>>439
貧乏人には２種類いる。一生懸命に働いている貧乏人と怠け者の貧乏人。で、ほとんどが怠け者。
だが、金持ってる奴は大半が懸命に働く。
どっちを優遇した方が、国の為になる？
怠け者を養う金は捨て金だ。

ガソリンは使わないが、各種貴重な金属を使うため、資源のない日本にとってはどうなんだろうか。

>>458
そもそもプリウスと「環境」は何ひとつ関係ないだろｗｗｗ

水を排出する車が普及すると
冬は東京でも雪が降るようになるな

高性能の蓄電池開発に国費投入しろ
危険な発電・動力ばかり推進しやがって

安倍川は本当にろくなことしねえな
いつもくだらねえパフォーマンスするだけの雑魚
こんなやつ銃殺にでもして安倍に一本化しろ

金持ちアゲ

貴重な税金が

>>443
いま欧州で意思統一出来てるのはバイオ燃料の利用促進だろう。
欧州発の航空機は航空燃料に一定量のバイオ燃料を混合することが
欧州議会で決まったはず。自動車もそういう流れだったと思うが。

トヨタ「法人税下がって消費税還付増えて補助金までｗｗｗウメエｗｗｗ」

今のGSと同程度の水素スタンドが整備されれば買いだけど
往復何十キロも走るようじゃ絶対買わないな

>>1
こういう風に企業を甘やかせてるから、
日本企業は競争力がなくて衰退してるんだわｗ

200万円も補助とか、税金使って補助とかアホかいｗ

>>392
コストは普及しだいで変わっていくからね。
太陽光パネルもそうだったけど、最初のとっかかりに補助金を投入するのは理にかなってる。

来年買おうかなーとは思っているが

新しいものすぐ飛びついてしまう俺の癖か

水素ガスの特性

・無色，無臭の気体。
・燃焼範囲が広く，空気と混じると体積で4％から75％の範囲で燃焼する。
・非常に低いエネルギーで着火する。
・拡散速度が速いので，短時間で空気と混じる。
・急激に膨張すると自動着火する。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
・水素の火炎は無色で見えにくく，風に流されやすい。
・塩素などのハロゲンガスと混合すると，日光の直射によって爆発する。

つ

水素は気体密度が低い特徴があるので、
要求を満たせる量を蓄えるには非常に高密度に圧縮し、
70MPa程度で貯蔵する必要がある。

タイヤの空気圧が0.2MPa程度、
プロパンガスが0.8MPa程度で液化するのを考えると、とんでもない高圧ｗ

この高圧のタンクが損傷して
中の水素が漏れ出すと

・急激に膨張すると自動着火　　　　しちゃうから　火の気なくても　大爆発ｗｗｗｗ
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

まさに　走る　自爆テロ車ｗｗｗｗｗ

走る　弾薬庫

走る　ヒンデンブルグ号

合法　爆破テロ車

事故一発で　大爆発ｗｗｗ

　　　　　＼　　　　　　☆
　　　　　　　　　　　　　|　　　　　☆
　　　　　　　　　　(⌒ ⌒ヽ　　　/
　　　　＼　　（´⌒　　⌒　　⌒ヾ　　　／
　　　　　（'⌒　;　⌒　　　::⌒　　）
　　　　　（´　　　　　）　　　　　:::　）　／
　　　　　　　　　_／ﾖﾀ車＼＿☆
　　　　　　　三└-○--○---┘

>>459
太陽光発電で動いてるEVはもう日本にありますよ。情報弱者ｗ

状況は良くなりつつある。日本市場調査業者であるＢ３によれば世界電気自動車市場は
２０１３年３９４万台から２０２０年１０４５万台に成長する展望だ。

米国の雰囲気は更に良い。ＢＭＷｉ３が５月から市販中であり、
ベンツも今月Ｂ－Ｃｌａｓｓ　ＥｌｅｃｔｒｉｃＤｒｉｖｅを市販し
成長の勢いに加速がつく見通しだ。

イー・トレード証券によれば米国の６月電気自動車販売量（１万１８９３台）が
史上最大値を記録した前月にほぼ近接するなど活気を帯びている。

スウェーデンの場合、先月初めて電気自動車が全体販売量の２％を越えた。

電気自動車の時代に水素自動車をゴリ押しして事故が起きて爆死する日本人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

愚かです。

各省庁に一台か
絶対にテロリストの標的になるな

石油業界の抵抗が激しくてうまく行かなんだろうな

>>475
バイオ燃料１㍑つくるには１㍑超の化石燃料を使うんだが‥‥

Abe syougun

流石安倍総統
スケールが違うわ。

そういえば岸信介さんも国家社会主義者でしたな

電気自動車が出来た頃にうちの会社はクリーンを前面に出してたから
社用車を一台だけ電気自動車にしたんだよね
みんな面白がって我さきに乗ってたわ懐かしい。
ただ坂道で電気切れて全員で押して帰るなんてこともあったけど…

電気自動車ンゴｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まあガソリンの値段が３００円にならないかぎり普及しないと思う
全国のガソリンスタンドを水素ステーションに帰るとなると大変じゃないか？

怖いよとなりにタバコ吸った奴がいるだけで爆発する可能性あるぜ

ヘリウムにしろ

>>467
何言ってんだこいつ　
貧乏暇なしのこのご時世、貧乏人の大半は一生懸命働いてるんですが。むしろ金持ちのほうが働かないし、生活保護連中だらけだろｗｗｗ

発電の副産物で排水するんでしょ？
内燃機関で高温の排気をしてる現状でもマフラーにつららができるような冬の北国では、
凍り付いて色々問題出そうなんだが。

>>443
ドイツは水素エネルギーに力入れてるな
脱石油の流れは大きいから、その産業に食い込むことも大事だ

太陽電池詐欺に続いて　水素詐欺
引っかかる馬鹿がわるい

でも水素って派手に爆発するよね

>>124
やはりいたw
石油メジャーの陰謀だよなw

やっぱりガソリンが俺は好きだな
セルフで入れるときとかは匂いが好き

水素燃料作るのに電力使わなきゃならないし
日本の電力需要をどうやって賄うかが見えてこない

電気自動車にせよ水素自動車にせよ、ＣＯ２削減が叫ばれて
原発安全神話が生きていた時代に求められた自動車
今となっては空しい研究

安倍死ね

攻撃どころが爆死しかないのかw
そもそもそんなに危険なものだったら発売出来ませんよ、朝鮮人さん

>>497
確かにガソリンのエキゾチックな香りはたまらんよね

原発怖い怖い、集団的自衛権怖い怖い、水素自動車怖い怖い
じゃなくて、まず調べようよ。

水素は原発で作るのか

水素を爆発させる内燃式と燃料電池で発電させる電動式
効率とコスト的にいってどっちに軍配があがるのかね。

>>498
ドイツは再生可能エネルギーで水素を作ってる

http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/01/26/64746/

もうベンツは電気自動車だっていうのにｗｗｗｗｗｗｗ

デザインもかっこいいし、これで５００万円以下だそうです。最高っすね

>>475
バイオエタノールは投入エネルギーの1.5倍程度のエネルギーを
得られるとの結論が出てるから推進されてるんだが。
いつの情報を見てるんだよ。ブラジルが国策で始めた昔と
今じゃ全然違うぞ。

ガソリンで食ってた奴はどうなるんだよｗｗｗ
今の時代に革新的なことをやるのはおかしい
就職難だとかリストラとか言われてるのはこういうことが原因
せめて保障したり緩やかに進めないとガソリンスタンド店員は死ぬ

>>501
セブンスターで一服したくなる

あとで噂の東京マガジンとかで問題になる未来が見えてる

安倍って、自動車会社からワイロもらってるんじゃないかね？

ガソリンスタンドの競争が激化するだろうな

補助２００万円と聞いて爆発的に売れて年間１００万台売れる。
必要財源２兆円で、このために４人世帯で８万円の増税実施。

きな粉買ってこようかな

アルカイダとかテロリストは

水素自動車はテロに使えるって考えてる。

水素自動車は遠隔操作で爆発させるには最高のツールだよねｗ

日本人は本当におろか

爆発が超心配
危険なのヤだよオレ
メタハイ車とかできねーのか

ガソリンスタンドがどんどん潰れてるのに
設備投資が億かかる水素ステーションが流行るわけねーだろ

>>504
水素の爆発力は小さいので効率は圧倒的に燃料電池だけど
燃料代によっても変わってくる話ですね

>>500
頭悪いレスはネトサポを自認する様なもんだぞ
爆発のリスクは重大過ぎるだろうが
水素爆発も安全です、でゴリ押す訳？

ガソリンスタンドは水素スタンドになるんだろ。

トヨタのは700万だから補助で500か
アルファードで400くらいだっけ？だから無理な金額でもないな
問題はインフラか

乗用車の維持費は年間四十万以上
貧乏人には何の恩恵もない自民党

>>501
うんｗ
だから俺は昔の物のほうが好きなのである
電気とかも匂いがしないし
ご飯とかそういうのも電気ジャーとかはにおいしないけど
釜で炊くといいにおいする

>>463
ＥＶ、200キロごとに30分充電とかw
不便すぎるw

トヨタを一生懸命叩いている奴は在日か？
必死すぎるだろ。
まあ、アメリカのリコール問題の時も、必死にトヨタ叩いていたしなあ。
そういえばヒュンダイも水素自動車作るんでしょ、どうせ、技術を盗んだんだろうけど。

水素という形で電力を貯められるのは意味があるな。

５００万で水素自動車買うより
２００万で電気自動車買う方が安くない？

■水素はエネルギー源ではない。　（文系用）

水素は２次エネルギーであって　その生産には１次エネルギーを必要とする。
電気も２次エネルギーである。
エネルギー保存則から　水素を生産するためには必ずそれ以上のエネルギーを必要とし
そんなものがあるなら　水素なぞ使わず、最初から元のエネルギーを直接使ったほうがいい・

財源は？
もしかして消費税増税？

>>491
横レスだけど、生産性の事だろうね。
つまり、GDP。
働く貧乏人はGDPに寄与して、付加価値を生み出すが、
怠け者は働いてる降りはしてるが、なんも生み出してない、給料泥棒じゃんって見方はよくある。
金持ちは付加価値を生まなきゃ儲けにならんから必然的に働くって話。

>>527
そこでハイブリッド車ですよ
既存のガソリンを壊さず環境にもいい

>>511
当然というか公然というか、
献金で運営してる政党は、献金団体のために仕事するんであって、国のためじゃない

>>527
電気は充電問題を解決しないと、あまり普及しないだろ。

>>523
キミもにおいフェチやね

俺は文庫本の紙のにおいも好きだよ

おまえらから搾取した税金が裕福な家庭の新車になりますｗ

水素スタンドも当然terrorismをやるには最高の場所になってしまう。

だからアメリカ司法省は水素自動車の使用を禁止している。

市場規模を考えても、今後のことを考えても
燃料電池自動車はどうしようもないことは見えてる

原発と同じ

>>527
電気自動車なんて使い物になんねー
航続250程度だぞ

水素燃料車の最大の利点は、燃料を輸入に頼らなくても良くなること

>>504
内燃式ならガソリンでいいんじゃねっていう

>>534
もちろん新品だよな？
中古の匂いは気持ち悪くてやだなｗ

安倍川首相ってどこの国だ？？

>>503
いまだに水素は電気分解でしか作られないと思ってる小学生の理科レベル脳ｗ

化学プラントや製鉄所などで中間プロセスで排出されるガスに多量に含まれている。
通常は大気に拡散排出されるか、細々と水素ガスを扱う企業に卸しているだけ。

アベカワノミクス

>>515
>日本人は本当におろか
朝鮮人は必死に水素自動車を否定w
なに焦ってんの

>>540
もちろん
中古は嫌だね

安倍政権は大きな政府を目標としているのだろうな
政府が道筋を決め政府が経済を主導していく形

鳩山イニシアチブってまだ有効なんだろ。
こういうので日本は頑張らないといけないからな。

安倍川沿いはピエール瀧の出身地

安倍川

>>537
まずお前は情報弱者

テスラモデルSは５００キロの航続距離

で
http://www.xinhuaxia.jp/business/37167

によれば、新開発電池は１０００キロ走る

携帯もそうだろ。一番初めの奴はわずか５００ｍAh
今は３５００ｍAh　実に７倍

電気自動車もそうなる。進化する。

こんな車金持ちしか買えないのに支援とか笑かすw
企業と富裕層ばっかり優遇する安倍ってキチガイだよな。

なぜガソリンをそんなに嫌うのか
俺が子供のころは１００円～１３０円だったけど
今の車って燃費いいし同じくらいだろこれ以上あがるとは思えん
よしみんなも軽なんて乗ってないでエクストレイルとかファンカーゴ
乗ろうぜ！高いのを買えば経済は回る

おまいらホンダFCX クラリティも忘れないで下さい
世界に真の次世代を見せつけた日本の技術です

当面、水素は石油から作るんだろ

ていうか石油の副産物を回収するという方が正しいのか

こんな国に税金を払ってはいけません
政治家のバカどもが自分の金だと思ってやりたい放題に利権を作っています。

ガス欠した時がヤバイ
今のガソリン軽油なら携行缶で給油できるんだけどね

>>7
＞間違えたw
＞安倍川首相→安倍首相

なに笑ってんの？馬鹿が。

>>525
もろにトヨタ優遇、一企業が国に利益誘導され
そのトヨタはラインは奴隷で動かしこき使いまくり、どんな優良奴隷だろうが　
正規にしたくないからと2年11ヶ月でスパッと切る
これで叩かれないほうがおかいしわ

また庶民から搾り取ったお金を金持ちにばら撒くの？

スマホもたいないじゃん　（２０１２年）
↓
３日間持つスマホを作りました（２０１４年）

あれ？電池が進化してるじゃんｗ

これがわからず「電気自動車は航続距離短い」←アホだから恥ずかしいからやめて

>>524
1日200km走るなんてこと滅多にない
東京から越後湯沢ぐらい

年に一度の自動車旅行のために、普段10倍のコスト払うか？
しかもそのために血税使わせるか？

水素自動車なんて科学の知識あるやつなら怖くて乗れんだろ

>>508
石炭関連の仕事してた人達はみんな死んだの？
時代に合わせて徐々にシフトしなきゃダメだよ。
水素ステーションや急速充電スタンドとか建てたら？

>>524
そうか？休憩無しで200キロ走るのしんどいぞ

>>1
経団連の自動車業界の圧力でそんなくだらないバラマキするのか？

なんのために増税だったんだ？

>>554
よく分からんけど、天然ガスじゃねえの。
分子から二酸化炭素かなんかを除去すれば水素になるんでしょ。

貧乏人が買える車じゃないだろ

なんか安倍はズレているんだよな

>>560
アホかおまえ。。。。。
充電池が大きくなっただけだ。重量、体積当たりの
容量なんてここ数年完全に進歩が止まってる。

>>562
東大での博士だけど全然安全だよ
ガソリン積んで走ってるくせに何言ってんだ？

ネトウヨ吸われるwwwww

ヒント：原発利権→水素利権

>>550
この朝鮮人が！いい加減にしろ
テスラなんかそれこそ金持ちの税金対策車じゃねーか
ロクに走りもしない車で比較対象にならない
問題は電池の劣化なんだよ

>>1は個人購入に1台200万じゃなくて
省庁の購入に1台200万別途予算計上してあげるって意味？

>>234
だいかい（なぜか変換できない）

「国」って誰だよ
お前のポッケか？

安倍川もちって
黄な粉とあんこの2種類入ってるよな？

>>552
好き嫌いの問題じゃないよ
日本じゃ掘って出てこないのだから別のエネルギーに関心持つのは当然でしょ
君がどう思うかでエネルギー問題が解決すれば世話ないけどねｗ

水素というと水爆のイメージがあるのかな。
あれは核融合反応だからなぁ

水素自動車に200万円/台の補助金出すなら
自動運転にそれぐらい出したほうがいいな。

水素自動車は主導権を取ってもたかが知れてるけど
自動運転で主導権を取れれば凄い事になる。

５年間税金を収めずに還付金を受け取ってた泥棒企業のトヨタは５００万円/１台　を要求してる

まじめに税金を収めろよトヨタ！！　過去の還付金で高い車の開発費を償却していけよ

国営水素ステーションを乱立させて無理矢理インフラを整えれば良いさ。これはガラパゴスで良いと思うし、中東・ユダ・石油メジャーの良いなりのままはアカン。あと石炭火力発電の高効率化も大事かな。

中国は２０２０年には電気自動車以外の販売が禁止されますので
トヨタは撤退するしかなくなるねｗ

ここまでバスガス爆発なし

>>562
原爆よか破壊力がある水爆弾頭ミサイルが配備されないし
相当あつかいがムツカシイんだろうね
原子力自動車の庶民化が先になるかもｗ

>>567
省エネ家電やソーラーパネルをホイホイ買えるような若者や老人はいないもんな。

泉田新潟県知事『フランス等の最先端の原発にはメルトダウンした燃料を受け止める『コアキャッチャー』が。
フランスの技術が入った中国の原発にも。日本の原発にはついていない。
世界は、メルトダウン事故を前提に対策。
http://dot.asahi.com/wa/2013121300036.html

RT:@130watanabe: 今指摘された原子炉内の装置。日本の原発の安全基準にはヨーロッパの原発には付けられている、
溶融した炉心を受け止めるコアキャッチャーが含まれていない。
使うとライセンス使用料が発生するから。

RT:@okamotonobuo: 【そもそも総研】５　
「世界は『原発はメルトダウンするもの』という考えに基づいて安全基準を制定し、
全原発に『コアキャッチャー』と呼ばれる装置の備えを義務付けている」が、
日本の原子力ムラは「安全よりコスト」に関心があり、
本当に必要な安全対策は無視されたままで再稼働に突き進んでいる。

>>558
でも、トヨタに奴隷のように使われる人って、
自分のそれまでの人生振り返って、反省するとこないの？
なるべくしてなったんじゃないの？
それもトヨタのせい？

起きたら首相が変わっていた

イヤそんなことに税金使うなら、ガソリンから取ってる分下げりゃ良いだろ！

水素が普及したらしたで、水素からも税金取るんだろ？でも絶対にガソリンの税金下げないのは目に見えてる。

>>572
ジャレミー乙

貯蔵の難しさや強い侵食性の問題は解決出来たのかな?

燃料電池と内燃機関とどっちが普及するんだろ

>>562
あのな…ガソリンも引火したら爆発するだろ？
それが大きいか小さいかだけの違い
気にしすぎ

俺なら
水素の補充は
車の水素燃料タンクは１つのタンクにしないで５つくらいのタンクにする
１つのタンクだと、タンクの中にまだ燃料が残っている段階で補充するので危ない

そして、３つか４つのタンクが空になったらステーションに補充しに行く。
ステーションでは、空になったタンクだけを満タン補充って形にすれば
爆発の心配はない

さらに、タンクが小さくなり、複数のタンクを同時に補充も出来るので
補充時間も少なくて済む

>>581
車はさすがに外国で売れないと厳しいだろ
エコカーはヨーロッパの主流（ディーゼルとEV）に合わせるべき

安倍川乗っけたまま水爆すればよかったのに。

安部川てｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｸｿﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

安倍ちゃんさあ、もう貧乏人から搾り取って
お仲間の金持ちにお金配るのやめて。
あんたホントに地獄に落ちるよ

中共がこのまま倒れなければ中東への航路が
使えなくなるだろうからな

ガソリン高いし電気も高いし
いいことだろうがw

太陽光発電に続き、お金持ち補助っすか。

>>1

まーーた　馬鹿自民が　日本だけにしか通じない

ガラパゴス規格に　血税　湯水のよーに垂れ流そうとしてやがる

どんだけ　国民の税金を　特定企業に垂れ流して　マージン受け取るつもりなんだ？？？

下手をすると、走行距離当たりの料金は、ガソリンより水素の方が高くなる可能性がある
それを防ぐために、自民党は、ガソリン税を増税してくる可能性がある
諸事情を勘案すると、次世代自動車は、ＥＶが頭一つ抜きん出る
太陽光パネルが下落すれば、ＥＶは必ず普及する

チベット　すべてを電気自動車に

http://jp.autoblog.com/2014/07/10/bhutan-asks-nissan-mitsubishi-for-help-with-ev-only-plan/

【レポート】ブータン王国が国内の全てのクルマをEVへ　日産と三菱が協力

水素みたいなゴミ自動車作ってるトヨタはハブられたｗｗｗｗｗｗｗ

現状では採算とれないけど将来性はあるから国家主導で支援しようってことなんだろうけど
それって莫大な研究資金も内部留保ももってるトヨタ内部の予算だけで
間に合わせるべきなんじゃないのって話なんだよね
技術にも将来性にも本当に自信があるならトヨタにはそれができるはずでしょ？

>>594
タンクを複数にしても電池の並列と同じような話なので

>>593
危険のレベルが違うから免許も違うし、スタンドコストが6倍もするんだろ

やりたい放題やな安倍

>>600
貧乏人がから搾り取ったお金を
お仲間のお金持ちにばらまくことが？

>>601
お金持ちはこんな車買わないよ。
むしろ中途半端な貧乏人がガソリン代安くなるって飛びつくんだよ。

実際計算してみるとそれほど儲かってなくてもね。

ブータンではトヨタ車は絶滅するんですよ！

テスラのCEOもトヨタのゴミ具合にあきれ果てて提携を打ち切った

そこにベンツが「おねげーします」ときたもんはだから

いまBクラスが大人気である

また大企業のしょうもない技術に金を垂れ流すのか
ゲリノミクス絶好調だなｗ

化学知識あまりないんだけど
気体の水素で走らせることが出来る技術が完成してんなら
同じ気体の酸素で走らせることも出来そうなもんだけどな

>>607
水素のほうが爆発しないんだけど？

25　名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 2014/07/19(土) 06:59:07.30 ID:R1l/gbH30
>>11
ガソリン自動車と水素自動車の燃料タンクをわざと破損させて点火し、何が起きるかを実験
http://rh2.org/save/
http://rh2.org/wp-content/themes/twentyeleven/images/save_car.jpg

>>564
関係ない
休憩が睡眠なら、現状の充電って人工透析レベルの手間。
もっと便利じゃないと、タダでも要らん。

>>613
俺も科学知識はあまりないけど、いくらなんでも、あんたは酷いw

文句言ってる奴はアホか？
これがお前らの言う次世代エネルギーだろうに

アンチくんは批判するだけの簡単なお仕事だっけか

新エネルギーを開発すると石油メジャーが邪魔しに来るんだってな。
ドクター中松が言ってた。

トヨタ一企業の支援

しかもこのトヨタと言う詐欺会社は５年間法人税を納めてなくて
　還付金を受給してきた・・・まさに詐欺会社・・・まさに“トヨタ通商”の詐欺事件に通じるものがあるよなwww

>>533
そこで考えたのが、カセット式のバッテリーにして
スタンドとかで充電済みのバッテリーを入れ替えるだけにする
自動車の鉛バッテリーの大きさなら１０個くらい交換すれば
いいんじゃないの？スタンドで充電は非現実的

動力源はなんでもいいから、駐車料金なんとかしろよ。
駐車料金が高すぎて東京じゃクルマ持てない。

>>610
あほですかｗ
安倍ちゃんのお仲間の甘い汁を吸っている金持ちって
車を買う人のことじゃないよｗ
売る人のことだよｗ

>>550
電池のことをもう少し勉強しましょうね。
普通の車がEVに全部置き換わることは無理だからね。

>>561
その滅多にないことのために長い航続距離が必要なのだよ。

だから、通勤や買物専用で割り切ったEVは理にかなってると思う。ファーストカーにはならんよ。

安倍は防衛や外交は一流だが
内政や経済は滅茶苦茶だな。

>>614
>>444

マジで急いで売り出してほしい
だいぶいろいろ楽になる

>>621
いや、都心じゃ車をもつコストより、交通機関利用したほうがよっぽど
レジャーで美味いもんに金かけられるぞｗ

今の若者はローン組めないから普及しない

>>542
燃料棒の温度を2800度まで上げ中の水が高温で蒸気に変わり、
この蒸気がジルコニウムの酸化で酸素を取ると水素が出来るよ。
メルトダウンも付いて来るけど。

トンネル内に水素が充満した状態でチャッカマンで火をつけるとどうなるか

だから海底トンネルでの水素自動車の走行は禁止されております。

福１は水素爆発で吹っ飛んだけな

まあ、ガソリンも爆発物だから同じだけど
水素満タンでいくらかが問題だ。お高いんでしょう～

>>592
家庭でいえばオール電化と都市ガス、プロパン、灯油と分けるようなもんか？
非常時のリスク的には後者がいいんだよね

水素ガス発電所をたくさん造ればエネルギーの海外依存は不要になる

>>625

>>461

水素は比重が小さいからたまりにくいガスって理解したら？

>>1は確信犯的スレタイを製作した

改行しては、文頭を『安倍首相は…』で始めている

三回も

三回もだ！！！

つ

水素は気体密度が低い特徴があるので、
要求を満たせる量を蓄えるには非常に高密度に圧縮し、
70MPa程度で貯蔵する必要がある。

タイヤの空気圧が0.2MPa程度、
プロパンガスが0.8MPa程度で液化するのを考えると、とんでもない高圧ｗ

この高圧のタンクが損傷して
中の水素が漏れ出すと

・急激に膨張すると自動着火　　　　しちゃうから　火の気なくても　大爆発ｗｗｗｗ
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

まさに　走る　自爆テロ車ｗｗｗｗｗ

走る　弾薬庫

走る　ヒンデンブルグ号

合法　爆破テロ車

事故一発で　大爆発ｗｗｗ

　　　　　＼　　　　　　☆
　　　　　　　　　　　　　|　　　　　☆
　　　　　　　　　　(⌒ ⌒ヽ　　　/
　　　　＼　　（´⌒　　⌒　　⌒ヾ　　　／
　　　　　（'⌒　;　⌒　　　::⌒　　）
　　　　　（´　　　　　）　　　　　:::　）　／
　　　　　　　　　_／ﾖﾀ車＼＿☆
　　　　　　　三└-○--○---┘

>>629
いままでネットで調べてたのね。ご苦労さんｗ
悔しかったんだね。

どうにかしてよ、このバカ総理…

テロリストの格好の標的に

一般にも２００万の補助が出ると思ってる池沼は居ないよな

本当に貧乏人からは絞りとるだけ搾り取るつもりだな。
悪代官様は

馬鹿「水素は燃えませーん」

賢者「水素爆発ありまーす」

http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG09044_Z00C14A1CC1000/

工場爆発で５人死亡　四日市の三菱マテリアル
12人が重軽傷

三菱マテリアルによると、シリコンの生産過程では爆発しやすい水素ガスを使用するほか、主原料のトリクロロシランは水に触れると大量の水素ガスが発生するという。

　９日夜に記者会見した四日市工場の猿渡暢也工場長は「尊い命を失うことになり、誠に申し訳なく、おわび申し上げる」と陳謝した。

普及すれば空気がキレイになるよ

>>637
はあ？

なんと無駄な施策。
これは承諾できない。
トヨタ支援して何になる。

ＬＰＧ車より危ないんかな？

残念ながら日本にはガソリンが埋まってるけど
高いから掘らないだけだよ

>>627
そうなんだよな。
車ほとんど使わんよ、俺。１週間に１回も使わない。
電車か自転車で十分。

その税金どっから出てくるんだ

BMWの高価なHVを買ってるのは見栄っ張りのアホばかり
水素車も初期はアホが集まるので補助は不要

>>595欧米のスタンダードに合わせるのがベストなのは分かるんだけどな、石油依存からの脱却って非資源国の宿題だと思うんだ

>>7
笑ってごまかすな。氏んでわびろ

>>623
> その滅多にないことのために長い航続距離が必要なのだよ。

そういう無意味な心配性のために、
BMWのi3なんかはガソリンエクステンダー付きがあるだろ（1000km）
ランニングコスト10倍もかかるFCVに血税使う理由にはならん

これは安倍チョンＧＪだね

水素カーに200万円補助で、水素スタンド１つにつき３～４億円補助決定だよね

消費税いくらまで上げるつもり？

その200万円補助を維持するためにまた消費税アップするんですかねえ？

>>461みたいなバカは幸せだな

メールで聞いてみました

軍事評論家の意見

「役人が水素自動車を率先して使うなら
　テロの餌食じゃねえかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」

ワロス

>>564
そうかね？スマホの充電程度の手間にしか感じないが
駐車=充電の仕組みが整えば乗用車はEVにほとんど置き換えることができると思うけど

売国自民党

200万も補助するなら消費税やめてくれませんかね？糞安倍
おまえは呪われて苦しんで死ね

>>622
水素自動車とか儲からない先行投資やってる会社が補助を受けてもなんらおかしいとは思わんけどな。
水素自動車は現状商売にならないんだよ。わかってる？

>>653
電気自動車買う理由は、もっとなさそうw

本当に安倍ちゃんには一刻も早く降りてもらわないと。
安部ちゃんが一日いるごとにそれだけ国益の妨げになる

　　　　　　　　　　∩＿　
　　　　　　　　　　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　ミ／　安倍；最高にアホ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

今日もネトサポ（民主共産しばき隊連中…）が元気ですね

>>651
燃料とかほとんど輸入に頼ってる日本が何言ってんだ
食料だって家畜のえさは外国産だろうに
石油は骨の髄が見えるまでしゃぶりつくしたほうがいい
原発で電気作るのが一番だよ

>>655
失業者を餓死させるよ
大抵の人間は死にたくないから労基法を守らない職につくけど
ネットでは圧倒的多数を占める保守派が勤労道徳を掲げて批判を封じるよ

>>524
メーカーの盛ってあるスペックで200kmだからな
実際はもっと短いし、冷暖房を使えばさらに短くなる
ぎりぎりまで走るなんて出来ないから多少ね余裕も必要だし
現実的には100kmがいいとこじゃないの

ちなみに神奈川なんだが、一時期はEVを少し見かけたけど今は全く見ない
無理だよあれw

ほんとにアベって何も考えてないんだな。

>>40
工場内・敷地内フォークリフトとか、短距離は、既に電気自動車が主流だよ

安倍川餅

>>634
溜まりにくさに掛けてるんであって、溜まったら爆発
たまたま溜まる条件だったとか、見苦しい言い訳が出る将来が見える

水素使用の燃料電池車ということは、家の電気もある程度まかなえるかな？

EVの現実
http://blog.livedoor.jp/toshi_792t/archives/1004561001.html

>>688
近くのイオンにいろんな電気自動車がうじゃうじゃしてて
一度も無料で充電できないと友人が怒ってましたけど

それぐらい普及してますよ神奈川では

>>563
西成とか山谷で死んだよ

>>616
すまん
ほんと底辺学歴だから一般的な常識でさえうといんだわ
中学の理科でフラスコの水を電気で分解して
管を通して出てきた気体に火をつけて爆発させた実験あったじゃん
あれ確か酸素だった記憶あるから、燃料に出来るんじゃないかなと思ったんだよ

軽の税金あげるって言ってたけどこっちに補填すんのか
貧乏人の逃げ道をことごとく潰していくな

安倍ちゃんはブッシュジュニアにそっくりだな。
取り巻きのお金持ちにいいようにおだてられ、操られて
戦争までやっちゃったブッシュに

>>562
水素は子供でも学校で発生実験やって引火させるじゃん
ガソリンは危なくて触らせない

素朴な疑問なんだけど、ガソリンに代替するだけの大量の水素をどうやって調達するの？
水素ってそんな潤沢にあるの？

>>675
近くに電気自動車のステーションないのになんで買ったんだよｗ

200万円補助を維持するために消費税２０％とかにしちゃうんでしょうかねえ

>>587
使う側の問題だって、それ一番言われてるから

で、現段階での一台あたりのお値段と一回チャージあたりの運転距離と最高スピードは？
そのへんクリアしないと実用化に耐えられんだろう？

水素も良いが、イギリスやドイツのように歴史的価値のあるクラシックカーの優遇策を施行して欲しい。

車両価格200万で補助が200万なら買ってもいいけどね
んでも車両700万とかするんでしょどうせ

時代は原発エネルギーだよ
車の中に原発を埋め込めばいい

「各省庁にも１台ずつ導入する」「１台につき少なくとも２００万円を国が補助していく」

公務員天国ジャップランド

税金で買い捲る上に補給施設を作ってあげて更に200万円ずつあげるの？
ものっそい贔屓の仕方ね

>>675
回転率悪そうだな。
充電中に、ショッピングしちゃってるかと。

いや、それおまえの金じゃねえから

>>590
ジャレミーて誰？ｗ

どうやって水素をタンクに留めるかも重要
水素は軽いから相当な圧力かけないといけない
それに耐えうる容器となるとかなり重く分厚い物が想定できる
燃費は二の次で安全性をどうるるのかだけでも課題は山積み

>>682
無料で充電できるんですよイオンでは

喜んでいつもいくんだけどいつもいろんな電気自動車が止まってんだよと
普及しすぎと怒っていたよ。

だから用もないのに日産で充電しているという話ｗ

もちろん自宅でも充電できるが、節電したいのだろうｗｗｗｗｗｗｗ

水素は輸送が大変なんだよね
重い水素貯蔵合金を運んでもたいした量を輸送出来ないから輸送コストが半端ないのよね
それが解決されでもしない限りは普及は無理だろうね

200万、オレに補助してくれたら新型デミオ買うんだが

蒸気自動車からガソリン自動車に代わる頃は、爆発事故が相次いで
「ガソリンは爆発して危険！安全な水を使う蒸気自動車の方が安心！」って言ってたらしいな。
水素自動車も普及するまで（人柱実験が終わるまで）はまだまだ要注意だな。

マジレスするとローターリーエンジンなら燃料を選ばない
極端な話にすれば水でも動かせる

>>695
ガソリン車買えよｗ

.
.
忌野清志郎 - 善良な市民
http://www.youtube.com/watch?v=wyFbtwp_ggk
.
.

>677
水素にしろ、石油にしろ
酸素と反応してエネルギーになってる
酸化反応

水素の良いところは排気ガスが基本
水になるところ
H2Oってのは水素と酸素がくっついてる状態

水素なら貯蔵することが可能になり、どこでも（住宅地のど真ん中でも騒音無し）で好きな分だけ
小規模な発電が可能になる。しかも燃料電池ならお湯も出てくるｗ

災害時に送電網が破壊された被災地でのエネルギー源になる。

>>677
水は水素と酸素で出来てるから電気分解でガスになる方が水素で、それが酸素と結合して燃えて、水に戻るんじゃなかったか。
水素と酸素を勘違いしちゃったんだろ。
酸素が出てきたら、酸素と結びついて、燃えるわけないじゃん。

水素自動車って事故ったりしたとき大爆発しそうで怖いイメージ

よし200万で作れ

水素って熱量低そうだけど将来的にGT-Rみたいなパワーある車作れるの？

水素エネルギーはドイツがすでに力を入れてるから
いろいろと不安な人はそっちの資料を調べるといい

日本人はとりあえず興味を持つというスタンスじゃなくて
自分の知識でとりあえず否定するってスタンスだからなぁ

頼むから維持費を何とかしてくれ。
車を買う用意はできている。
けど、維持費のことを考えると憂鬱になってくるんだ

多少変動するにしても単価がまったく分からん

>>681
ほぼ無尽蔵に

水素ステーションがガススタよりデカくなって高すぎだからなかなか出来ないだろ
これがクリア出来ん限り普及は無理だわな

>>688
原発で作った電気を充電した電気自動車ってある意味原子力自動車と言える

>708
国民全員が心配性だからそういう面もあるけれど
基本危険性ばっかり強調する人が目立ったりするので
そういうふうに見えるだけ

安倍川餅のきな粉ってどうしてる？

>>7
さては日本人じゃないな？

ただし予算の上限がきたら打ち切りですね。分かりますｗ

水素だけは危ない。
原発と同じ。

このまま川内原発が再稼働すれば
数年以内に事故が起きて九州ごと無くなる

GDPは１００兆円以上下がったままになる。

それをやろうとしているのが売国奴安倍晋三

記者死ね！

安倍川首相
安倍川　首相さんですか

すごい名前だなｗ

>>718
自分の文章を読み返してみた方がいい
支離滅裂の基地外にしかみえない

朝鮮人なんだろお前

>>704
じゃ燃料タンクに水を入れて、ボンネット内に電気分解装置をつければいいと思う
そうした水自動車なら燃料代が安いし、家や職場で給油できるし
もしガス欠しても、公園や川やコンビニでエビアンやボルビックを買えばいいんだしね

いつまでこんな時代が続くんだ！
今しかないぞ！今しかないぞ！

>>714
山中教授だって言ってたじゃないか
アメリカでは君の研究は素晴らしいって言ってもらえてプライドを持って取り組めてたのに
日本に帰ってきたら同じ研究を頭ごなしに否定されて鬱になりかけたって
一般人も研究者も、どの分野でもまず否定から入る人間が多すぎる

>>696
水素をトルエンにくっ付けて運ぶ方法もあるから
これだと運搬貯蔵はガソリンと変わらない
今の問題はそのトルエンから水素を取り出す方法
触媒なんか使って省エネルギーで取り出す必要がある
水素そのものは製鉄所なんかから排ガスとして出るから、水素を燃料とする自動車ってのは実用性にかなり近づいている

水素作るのにウランや石油を使うんだから全然クリーンじゃないわな
環境とか言うならヨーロッパみたいにLRTとかの公共交通を充実させるべきだわ

まあ首相が経団連の犬そしてトヨタの犬だから仕方ないか

安倍川首相

>>721
神奈川在住ということでお察しください

TOYOTAの水素燃料か。
庶民は今買えない奴多そう

>>711
取り出すのに大量のエネルギー使うだろ

ガソリンのいらない自動車の登場か
夢のような話だな
日本が、その先陣を切る、結構だな
量産が軌道に乗れば、やがてオレも買える
問題はだな、そこまで寿命が持つかどうかだｗ

「この素晴らしい自動車を広めるために消費税を20％に引き上げます。」

安倍川内閣総理大臣

>>726
経済活動中にいままで捨てていた水素を利用できるって何度もいってるだろ。
これが自民を叩きたいだけの左翼脳なのだろうか・・・それとも特亜から利益供与されてる活動家なのかね

電気自動車はどうすんの？

>>730
そのエネルギーを太陽光や水力発電の夜間余剰電力とか安く調達する方法は考えればいろいろある

>>31
いまだにガソリン車乗ってるアホウ達からいっぱいガソリン税もらって、未来に目を向けてるドライバーを優遇します

>>730
>>542

またお友達業界保護か。ふざけんな

まさかの餅スレ

>>734
そこで左翼や特亜を持ち出す時点でもうね……

またSTAP細胞騒動の二の舞になりそうな悪寒

金のない国々が水素ステーション用意できるか？
メタン化させないと到底無理だろ
これは必ずガラパゴスになるよ

補助金使っても車両本体価格500万は高すぎる。500万と言えばレクサスIS300hとほぼ同じ価格
だいたい水素ステーションの普及もだいぶ先で不便極まりないし、オマケに肝心の水素燃料小売価格も不透明なのに
現状で500万の車買うならレクサスIS300hを買うに決まってる。デザイン良し、安全性良し、走りも良しで燃費は23.2km/L
何度でも言う。今車に500万も払うならランニングコストやインフラ整備が不安な水素燃料電池車よりもレクサスIS300hを買うに決まってる

ジェット機関の自動車を作るべき
あれ燃料に使うのぶっちゃけ灯油だからな
安価で貯蔵が安全な灯油であんだけの爆発的なエネルギーを生み出せるから効率的だよ

税金で買える奴に２００万援助？

>>743
と、朝鮮人が申しております

>>725
一般で使うには燃焼させる直前まで生(気体)にしたくないもんぁ。

>>734
そんな本当のことを。

まずは公用車から使えばいいだろ
次はタクシー

>>743
みんな意外とそこを気にしない
ガソリンならドラム缶で砂漠やジャングルに置いときゃ一応給油出来るもんな

安倍川もち食いてーだ

>>681

水素は水を電気分解するだけで生成できる（＋酸素も）
つまり水道水でもできるってこと
電気分解だから例えば家に太陽光や風力発電の設備があれば自給自足も不可能ではない
但しその発電で賄えるほどの水素ができるかは自分にはわからない

>>722
それだと発生する電力と消費する電力が同じだよね。

>>745
ジェットエンジンを使って走らせるレース、あるよな。
ブレーキはパラシュートを使う奴。

ttp://www.22satei.com/next.html

EV：自宅充電のため航続距離は1日分で十分、1000kmあたり1200～1500円（ガソリンの1/10）
　※航続距離1000kmのガソリンエクステンダー付もあり

FCV：スタンド通いのため航続距離が必要、1000kmあたり11000～15000円（ガソリンと同等）

↑
FCVには何のメリットもない
これはガソリンスタンド業界への利益誘導でしかない

>>750
そういや、LPガス車って危険性ないのかな。

>>750
公共機関にリース限定販売は既にホンダがやっています
一般発売することに意味があるのです
最初は問題だらけで、普及にも時間がかかるでしょうけど、それが重要なのです

>>744
お前の狭い視点で語るなよ
どうせファーストユーザーは法人とか個人事業主なんだから税金対策や企業イメージ向上のために買うのが大半
そうしてコストを下げてもらって一般に普及していくんだよ

水素と言えば、ふくいちの水素爆発なので、イメージは悪い罠

税金を自分の金だと思っているのか勘違い安倍は

またお友だちトヨタの支援か？安倍のやることは汚すぎるな。

安倍川餅って黒いはちみつみたいのかけて食べるやつだっけ？

>>761
菅直人は何も疑わずそう思ってた節がある。

燃料としての水素が普及しすぎると
ジメジメしてきてH20規制とかになるのかな？

まあ内燃機関は無くならないよ
50年後も普通にガソリンやディーゼル車が道を走ってる

何せ石油は枯渇しないし元々ガソリンや軽油なんて原油を精製した時の
副産物でしかない

常陸化工が超未来触媒開発ってニュースが年始にあったけど
あれって実際どうなの？

>>756
冷静に考えると、どっちも高そうだな。
ガソリン車無双

>>765
その発想はなかった
確かに道路周りの湿度が上がるな

>>754
電気分解の電力までそれに頼らないで
バッテリーで電気分解すればいいんじゃないかな？
充電はオルタネーターで永久充電できるんだし
なにより水だと事故時も安全だと思う
緊急時にはタンクの水を飲料水にもできるし

水素がいくらになるかわからんが、結局クルマにかかる総費用は今と絶対に変わらない。
これだけは断言する

1000万の車買える金持ちには200万補助します
貧乏人はSHINE

またまたまた補助金w
エコカー補助が１０万だったから、その２０倍w
エコカー補助が予算３０００億円だったから、６兆円の補助金か？w

税金をドブに捨てるような政策

財源は携帯税や中小の優遇税制縮小だろ
流石に景気悪くなるぞ

>>1

★ キチガイ　反日　極左　犯罪民族　朝鮮人　工作員　記者　一覧
・幽斎＝プーライ（剥奪）＝無糖果実＝ゆでたてのたまご（？）＝擬古牛（sc）：正体は「丑田滋」（元朝日新聞記者）。「うっしぃ（うし）」から改名。複数のキャップを取得して工作している。参考URL：http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354715847/
・Hi everyone!：正体は「安田浩一」（キチガイ極左ジャーナリストの通名。本名は「アンホイル」）。「諸君（もろきみ）」から改名。参考URL：http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1403914329/、ttp://www1.axfc.net/u/3219467
・ニャー雄一（剥奪）、海亀さん（リタイア）、Twilight Sparkle、theMiddleAges：上記二匹と同類のキチガイ極左。嫌儲出身。

>>21
キチガイ民族をけん制しないとね

>>568
2030年にリチウムイオンバッテリーはエネルギー密度5倍価格1/5と予想されてる
水素インフラが揃うころEVは手の届かない領域にまで進化してる

自治体職員だけど、すでに国から水素ステーション設置の強力依頼来てるよ。
700万という値段の下がり方からすると、数年で一気に普及するかもしれない。

安倍川餅食べたい(´・ω・｀)

>>778
協力じゃなくて強力なのかｗ

>>769
打ち水みたいなもんだから、道路の周りは気温が下がるんじゃないか？
冬の東北北海道じゃ規制だろうけどw

未だに車社会にこだわる安倍ちゃん

ガソリンエンジン最高！
水素自動車だって？そんなもんゲイの乗り物だろ、クソでも食ってろよｗ

水素で１０００キロくらい走れれば、スタンドは１００もあれば十分だな。
ただ電気自動車のバッテリーが７倍のびるって研究の公表もあった。

>>766
でしょうけど、中東やアメリカの言いなりで、そいつらを肥え太らす日本人でいいのですか？
レギュラー10円上がった、20円上がったと右往左往しているのを見てると、バカみたいです
日本も今すぐガソリンゼロにするとか不可能ですが、徐々に減らしていくのです、ガソリン依存を

水素を簡単に作れるならいいけど

ま～た補助金バラマキかよ

自動車会社なんてボロ儲けしてるのに何タコな事やってんだよキチガイ

>>26
自動車取得税一台あたり２００万課税すれば万事解決

ただのうすっぺらい、きなこ餅だろ
自分で作れよ
おれは新発売の信玄餅喰いたいわ
なんか噛む前に溶けるとかいう

>>2
あべかわという金持ちの人がいたなｗ

原発事故さえ無かったら、
深夜余剰電力で水素作って中東依存から脱却出来たのにな

補助金使っても車両本体価格500万は高すぎる
500万と言えばプリウスPHEVの最上位グレード（Gレザーパッケージ）の車両本体価格411万円に、充電設備工事費24万円を足しても435万円
だいたい水素ステーションの普及もだいぶ先で不便極まりないし、オマケに肝心の水素燃料小売価格も不透明なのに
現状で400万～500万の車買うならプリウスPHEV・Gレザーパッケージを買うに決まってる。レーダークルーズ、LEDヘッドライトも標準装備でプラグイン複合燃費は驚異の57.2km/L
何度でも言う。今車に400万～500万も払うならランニングコストやインフラ整備が不安な水素燃料電池車よりもプリウスPHEV・Gレザーパッケージを買うに決まってる

>>777
無理

>>781
「排気ガスが綺麗になっても外に洗濯物が干せませんわ！」と主婦大激怒だなｗ

水素やガソリンは輸送するのに燃料がいるだろ
電気はいらない
遠くで発電して簡単にお前の家まで届けることすらできる

>>25
PCのベンチマークソフトみたいに
水素側が有利になる条件でしょ…

税金は俺のポケットマネーだ by安倍

安倍川って誰？

>>784
>水素で１０００キロくらい走れれば、スタンドは１００もあれば十分だな。

近所の買い物、送り迎え程度にしか使わない人だって多いんだよ
近所にスタンドがないのは厳しい

ガソリン依存てｗ
まぁガソリン売ってる会社が今後どんどんガソリンの需要
減っていくだろうと発言してるからな。
つーか車自体を捨てる選択肢もそろそろ出てきてもいいだろ

何だ、タンクに水を入れたら走るのとちゅうのか

>>765

ガソリンも完全燃焼させると水（H2O＋CO2）ができるんだけど・・・

>>755
ジェットエンジンの自動車を普及させて
最高速度の上限を150km程度まで上げれば物流の時短を始め
交通機関は飛躍的な進歩すると思う

>>26
ほんとこれ

>>795
送電網でどんだけロスしているとかと＋保守費・・・ｗ

>>770
差し引くと・・・わかるな？
オルタネーターで発電した電気で走るのと同じだ。ぞ。。。

うわやっぱセンスねー
補助しても先は遠いのに

>>785
ユーザーからすると内燃機関と燃料電池車のどっちのトータルコストが安いのかが重要

まあこっちは消費税増税の為に出費を10円単位で切り詰めているのに
こんな訳の分からないものにポンと200万円も出されたらマジで

死にたくなるわ

>>795
遠くへ送電すればするほど減衰するw
所謂、送電ロスと言う奴で平均で５％程度の電力が失われてる

＞795
でも減るじゃん電気は
一番カシコイ方法はおまえんちの屋根と庭に
太陽電池パネル設置して余った電気を売る事

国がたこう買うてくれるしな

そういやオバマも盛大に投資して、思いっきりその会社傾いてたな。

>>620
問題はバッテリーの寿命とコストだよ

液体水素燃料電池は凄いよな　マジで　携帯とかに使えれば物凄いぞ

次世代首相か

>>795
電車とトロリーバスを使えということですね。わかります。

てっいう誰の金だと思ってんだ
ばかぼんぼんは

第二のエコ減税か
税金で下駄履かせて増税された側にはとことん自己責任を取らせ

自分たちは空前の好景気でWINWINか
地獄に落ちろ！

>>803
http://www.youtube.com/watch?v=pFjRcTylwLY

それはいい考えだ。
はえええよ。

アベちゃんは気前が良いな

電気自動車のスタンドもまともに作れていない、遠出するのに節約運転でクーラー切って心配しながら
充電スタンドで40分待ち
未来の車と言われた電気自動車ですらこんなもん

ビデオだってエアコンだって誰もが欲しくなるから普及したんだし
政府が補助金でやるような話じゃねーよ

増税してバラマキはやめろやキチガイ

やべぇｗｗｗ
安倍川もち開けたらくしゃみしたくなったｗｗｗｗｗｗ

20年以上水素やってんのにねえ

>>805
送電ロスなんて数％
保守費は電気代にすでに含まれている
仮に水素ステーションが普及したところで電気インフラはなくならないのだから
同じこと
水素をタンクローリーに乗せて高速道路で運ぶロスに比べれば圧倒的に少ない

あべかわもちって、安倍川餅って書くんだなw
阿部や安部と誤用しやすいから、安倍川餅から変換したい気持ちはわかる。

>>802
ガソリンてそう単純じゃないと思うぞw

>>818
交通事故の事例トップがコーナー曲がれずに壁面激突になるな。

電気自動車はどうしたんだよｗ

でもEV車以上の技術コストブレイクスルーがあるから
これだけの金ばらまくんだよね？
いくらなんでも

テスラの社長とかバカじゃねーの？って言ってたし

水素自動車は鉄鋼や石油会社も押してるからロビイング的には強い

画王で味を占め、地デジ化で消費拡大を狙ったが拡大せず、PS4も欧米でしか売れない
なぜか？貧乏人ばかりの国にしたから

高級品が飛ぶように売れる日本に戻したいなら、まず貧乏人を減らさなければならない

200万補助しておいくらになるの？

>>808
日本でいまだに石炭使っている人は少ないでしょう？
これからは石油に変わるとなった時に、炭鉱は閉鎖され、沢山の炭鉱夫は職を失い、多くの犠牲を強いられました
かわいそうですが、国が生き残るためのエネルギー政策なのです

安倍に水素注入してやろうぜ

ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>808
心配するな。補助金をつかっても５００万円もする
こんなコストパフォーマンス無視の商品を買えるのは自治体のみ
よって補助金（国が負担２００万円）＋５００万円（自治体の負担）そのものが税金だ！w

２００万円を１千万台に補助すると、２０兆円。

>>829
燃料電池はEVでしょ
化学電池か水素燃料電池化の違い

>>636
ガソリンが気化膨張したほうがもっと危険だけど？

水素爆発しろ

>>805
そういや最近超伝導って聞かんけどあれならロスゼロなんじゃね

>>806
スマンがマジわからん
電力が足りないならオルタネーターとバッテリーをもう一個増やせばいいんじゃない？
それとも電気分解で得られる燃料が少ないということ？
ならキャンピングカーじゃないけど屋根部に貯水タンクみたいに
燃料タンクを大きくすればいいと思うよ

ハイブリッドとか水素自動車より既存の軽自動車やコンパクトカーを優遇すべきだろ

なんで個人の趣味の物に税金を使うんだ？
そんな金があるなら、山水みたいに倒産する企業に補助金をだしてやれよ
どうせ、クルマメーカーからのバックマージンを目当てにしてるんだろうけど
露骨すぎなんだよ

画期的エネルギー車を叩く惨めな在チョン

ゴミとか飲み残しのビールで走る車に乗ってどっか行け

>>833
炭鉱労働者が犠牲となｗ
笑わせる、救済のために雇用促進事業団つくってどんだけ税金じゃぶじゃぶ使って
全国に箱物施設作ったと思ってるんだよ！！

>>794　 ID:Z1TH14rk0

こいつの一連の書き込み見ていると、３流私大文系って本当に役立たないごみってことがわかるわ。

お前、高校時代チンコいじってばかりいないでちゃんと勉強すればもうすこしましな人間になれたのにね。
勉強よりもチンコいじりを選んだ段階で終わっているんだ。

そもそもガソリンってかなりの危険物だからね。
水素よりよっぽど危険。

また補助金漬けですかｗ
それ税金だってわかってんだろうなおい

>>823
電気自動車の歴史はガソリン自動車より古い
水素の20年なんて電気自動車に比べれば、世界最高齢の老人と二十歳の若者くらいの差がある

安倍アンチがバカだってのがよーくわかるスレだな。

この前エコカー減税でHV車買ったばっかなんだが・・・　(;´･ω･｀)
水素自動車買ってもネトウヨ認定されるのかよ

>>7
わざとだろカス
おもしろくねーぞ

>>835
＞よって補助金（国が負担２００万円）＋５００万円（自治体の負担）そのものが税金だ！w

全部税金で自動車会社へのプレゼント作戦だな
増税して金持ちの自動車会社ヘプレゼントすんなよボケナス＞あべ

　 lllllllllllllll　　　　　　　　　　llllllllllllll
　　llllllllllllI,　　／　 ∥　＼　　 lllllllll
　　　Illlll,　　／／）　　（＼＼　　lll
　　　丶,I　／.／● Ｉ　Ｉ　●＼＼　i'i
　　　 I │　 /／　│　│　＼_ゝ │ I
　　　ヽＩ　　　　/│　 │ヽ　　　　I/
　　　　 │　　ノ（_＿＿）　ヽ　　│
　　　　 │　　　　I　　　　I　　　 │
　　　　　 i　　　 ├── ┤　　　│　　支持率維持と増税の為　見せかけの景気回復を国民をに知らしめるため
　　　　　　＼　 /　　￣　ヽ　 ,／　　　株式市場に年金を注ぎ込みすぎました。
　　　　　　　　ヽ＿＿　　　 'ノ　　　それにより国民から預かった大事な年金の大半を溶かしてしまいました。
　　　　　　　　　　　　￣￣　　　　このままでは年金受給者に支給する事ができません。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　失った年金財源は、再び国民から搾り取る事にします。

>>831
だから貧困を無くすには、ワーキングプアや失業者にまともな仕事を用意することになる。
税金は政府が直接取っているように感ずる一方、職を見つけたり収入を得るのは「全て自分の力」と思っているから、一方的に取られている気になる。

スレチ失礼。

>>848
水素の長期貯蔵に難があるんじゃねーの

安倍川餅に税金食われる

>>824
ガソリンスタンドに電気充電機能がつかない理由
価格が安い、充電に時間がかかる、設備費が回収できない
自宅から100ｋ以内しか移動しないならいいけど遠出できないと田舎では使えない

その200万円で救える命があるんです

水素価格が安くなるめどがまったく立たない
天然ガスから水素つくるなら天然ガスで発電したほうがはるかにましだ

中小 ◆6LxJTC/oRc とかいう朝鮮系の投資顧問グループの工作コテがシャープ板で暴れてる。
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1401940663/

ホンハイとペテン禿の依頼を受けているようで、しつこく「ホンハイはすごい。テリーの出資を受け入れろ」だの
「シャープは液晶部門を切り離してホンハイに譲渡しろ」だの繰り返してる。

朝日にデマ記事を書かせた朝鮮系投資顧問グループと自白ｗｗ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1403696876/382-384n

空気読めないところが日本人離れしてるっつうかルーチンワークの工作レスなんだとわかるけど、
インサイダー情報や儲け話に目がないホンハイとペテン禿がこんだけIGZOに必死だからシャープ買っといたほうがいいかもよｗ

キナコモチが食べたくなった（・∀・）

>>841
わざわざ水素にせずにそのまま電気で使ったほうがいいってことでしょ

安倍川は静岡市内の川

>>861
オレは何度同じことを言わないといけないのか・・・orz

新時代水素とか
何だよ、使え使えオール電化と喚いた時代も終わり
今度は節電節電、脱原発
そんで水素水素、200万か
すぐ新しい物に飛び付く、新しくもないか
アベちん、リニアはどうすんの？飽きたか？

しねよ

>>847
スマンが俺は高専から大学へ編入した口だ
見る目がないなお前は

>>850
電車は成功してるからな
EVに置いて電動機自体は問題視されてるわけじゃない
化学電池と燃料電池これが運用に耐える進歩なかなか難しいって話ですな

>>818
飛行機よか速いってめちゃわろたｗ
これ道路が直線なら青森－東京間が30分だな
タバコ買いに行くなら1秒だわ

財源は消費税増税でまかないます

その支援で買える世帯かいくつあるのか。
少ないって判ってるから言ってるのかもしれんがｗ

>>821
だよねぇ
それにテレビとかビデオとかゲーム機とかスマホとかは購入することによって
ライフスタイルが変化したけど

燃料電池車で暮らしは何も変化しない

こんなのに大金を掛けるくらいなら電車で出かけて山登りでもしてる方が楽しいわ

>>856
なんでも金かｗ
派遣法とか、労働時間とか、制度問題の方がずっと大きい

エネルギー充填に時間がかかる電気よりはるかに実用的
電気自動車滅亡

>>864
水素にして保存できるじゃん。家庭のソーラーパネルの発電を買電せずに水素にして利用できる

>>846
それが炭鉱夫にとって幸せと思うのも一つの意見でしょうけど
私は長年やってきた職を失うことは不幸と思いますけね、税金で補助は当然だと思います

同じように、立ちいかなくなったガソリンスタンド経営者とかも雇用促進する事も今後必要になってくるでしょうな
個人的にガソリンじゃぶじゃぶ使っている車ユーザーは時代を読めなかった自己責任ということで優遇はナシの方向で

只の電気自動車です

スタンド設置費用が四億だっけ？
全国に普及するのに必要な時間と金はどれ位になるんだ？
１００ヶ所じゃ話にならんぞ。

>>866
おまえ馬鹿か　化学プラントの副産物ででる水素なんてへのつっぱりにもならねぇよ
いまの1000台かそこら走らせるのが精一杯だ

出力の安定しない再生エネルギー等の蓄電に水素系燃料ってのは可能性としてなくは無いけど
普及規模はあんま大きくは無いと思うんだよなぁ
あんま鼻息荒くやると金出したわりにうまく使えなくて損したって人出まくる
ほどほどに技術進歩促すようにやるのが正解なんだけど

そういやリーフって今どんくらい売れてんだろ

新しい時代の車だ
電気自動車を普及させる　→　中途半端

新しい時代の車だ
水素自動車を普及させる　→　今ここ

未来
新しい時代の車が開発されたらまたそれを普及させるとか言い出しそう

もう全部中途半端なんだよ

飯テロ

>>881
馬鹿はお前ｗ

>>874
同感
ゲーム機とかスマホによって生活が変化したけど、補助金なんて不要だった・・

増税して個別に補助金をやるって、三流政治家が大好きな手法。

メタンハイドレート車の開発はよ

>>883
水素と電気はエネルギーサイクルでつながるじゃん。化石系燃料が異質なんだよ

>>871
お母さんが乗って、買い物に出かけるところを想像して、今一度、ごらんあれ。

>>881
俺も水素の生成方法に懐疑的だわ
化石燃料を水素の生成に使ってそのまま内燃機関に使うより効率出るとも思えんし

補助金ってのは貧乏人にほどこしてやってるみたいな心持ちでやってんだろうな

>>874
はあ？排気ガスが無くなるというだけでも相当に変わると思うが？

>>883
いや、BMやベンツがEVをコンパクトカーで出してきたとこ見ると、
これから復活する道筋があるんじゃないかと思う
日本は早過ぎた

>>841
水に電気加えて水素を得るのと、水素が電気出して水になるというのが、丁度逆だと気づくだろうか？
それ単なるオルタネーター付バッテリー自動車だぞ。

本気で水素社会にするなら高温ガス炉で水素生産しなきゃとてもまかないきれん
将来石油資源の枯渇から化学プラントは水素を生産する設備じゃなく水素を消費して石炭から炭化水素を合成する設備になる

誰も気付いてないけどロータリーだと
家で天ぷら揚げた後の廃あぶらでさえ余裕で燃料にできるんだぞ
ニートなら鼻あぶらやニキビ潰したの集めても燃料にできるくらい
ロータリーは貧民に優しい優秀なエンジン

>>893
そのうえ原発事故起こしちゃったからね
ベースロード分の夜間電力がこれであてにならなくなった

>>70
プラントで発生する副産物の水素は不純物多すぎて
燃料電池では使えないんだよ
使えるレベルに精製するのに発生するコストが
電気分解で水素作るコストをはるかに上回ってるから意味無し

水素ロータリーは燃料電池ほどの純度を必要としないから
プラント副産物の水素を電気分解のコストを上回らない費用の範囲で
燃料にできるけどな

>>896
俺のはハイオクで5kmしか走らなかったぞ

地球上の生物の源は水です。
水の量は常に一定。
太古から生物は同じ水を飲んでいます。
「水」は不思議な物体なのです。

>>892
>排気ガスが無くなるというだけでも相当に変わると思うが？

補助金によって０，００１％が水素自動車になって排ガスが減るのか？
現時点で普及が見込めないし

>>888
今の水素精製は化石燃料頼り。
水素精製は効率的にも化石燃料から脱却は難しい

>>895
だからなんで、高温ガス炉なんて出てくるんだよ
。
もっと原油に近い物質を取り扱う大切な工程があるだろ。
どんだけ大気に排出してると思ってるんだ。
にわか知識さらして恥ずかしいなｗ

これまでの石油を中心としたエコシステムを破壊するという意味はあるとは思うんだけど、、、、

水素を取り出すエネルギー、水素を圧縮するエネルギー
運搬コスト、水素による脆化による自動車等の廃棄物の出方

あたりを総合的に勘案したとき十分効率的って言えるんだろうか。。。。

ちょっと調べてもよくわからんかった。

知ってる人教えて。

トヨタだからだなぁ
マツダのセブンでもこういう対応しただろうか

>>896
そういやマツダもRX8ベースで水素燃料ロータリーやってたな。
水素無くなるとガソリンに切り替わるんだっけか。

>>870
そうなんよ
100年以上かけてやっと今のレベル
ガソリン自動車並の使い勝手を求めたら、あと20~30年くらいはかかりそう
理想的なのは確かにそうなんだけどね

圧縮空気で走る自動車の方が単純だしいいんじゃね？ｗ
タンクの問題があるけど

どうなのかな、これって
実際に乗るとなったら水素って怖すぎねえか

一番儲かっているメーカーに税金を注入するのはアタリマエだ

水素は最も小さい分子だから、完全に漏れないようにするのは不可能。
ヘリウム風船でも一日経てばしぼんでしまう。
水素貯蔵合金だとか、水素分解しながら走るとか色々考えてきた。
安部推薦の燃料電池車は、新貯蔵方法でも発明されたんだろうか？

来年増税して、バラまいてやんよ　　　ｂｙｱﾍﾞｶﾜ

>>902
水素の消費量が増えたら電気分解で水素をつくって貯蔵するサイクルがコスト的に可能になると期待してる。

静岡県から首相輩出っぽくて、おでれーた。
アベ首相と入力時に、安倍川のアベで入力ってナカーマｗ

>>1
あー、やっぱり自動車業界を潤すための消費税アップだったのね。

補助金の財源にするとw

>>906
水素燃料だと腐食がひどくて実用化にならんらしいよ
まだ鼻あぶらのほうがマシなんだろうなｗ

>>875
そのとおりだねー
事実上派遣切りを加速させる派遣法改正や、ブラック企業定番のサビ残とか前政権では酷かったものね。

>>908
昔そんな科学教育玩具があったな。
ゾイドみたいなのが、ちょっとだけ動くやつ。

>>892
じゃ排ガスを多く排出している大型トラックやバスはどうするの？
水素を作る時や燃料電池を製造破棄する時の公害はどうなるの？

トータルで計算するとやらない方がマシじゃない？

このような産業政策って三流政治家が大好きだけどさ～
だいたい失敗に終わるよね。。バカ安倍はその事実をしらないｗ

既存のガソリン車を少し改造してつかえるエタノール燃料の計画はないの？

>>7
お前は旧速でキチガイやってる静岡か？
安倍川ってどんだけ地元愛が強いんだよｗ

搾り取った金でやりたい放題やな

>>911
そーいや、おならも、漏れやすい。

>>911
水素の金属透過や金属を脆弱にする方法はすでに確立している。じゃなきゃトヨタが手を出さないよ

おし、俺の車改良すればいけるから、宜しく

>>915
補助は各省庁分だよ。
何台か知らないけどｗ

>>896
天ぷら油使って走る車の廃棄ガスって天ぷらのにおいしてお腹空くよね

>>907
技術進歩の実用化までのラストワンマイルで税金ぶっこむなら分かるんだけど
今の進捗状態からしたら1台200万とか開発費無駄になるだけだと思うわ

いいかげんにしろ安部

そういえばインドかどこかで、圧縮空気タンク搭載した車を実用販売していたな。

>>901
現時点のためにやってるわけじゃないんで。

>>909
ヒンデンブルク号みたいにならないか？って思うわなｗ
まあ、タンクにパンパンに詰めるんじゃなく金属に吸わせて貯めるの研究してると思った。

正直、あんまり将来性ないと思うぞ
変革の流れは、このまま主流はＨＶで、ＰＨＶを増やし最後にＥＶにしていくパターンだと思うのだが

＞１台につき少なくとも２００万円を国が補助
また池沼が口から糞モラス糞モラス糞モラス

水素で動くと思ってる奴って意外と多いのな
水素で電気作って動かすから厳密には電気自動車なのに

>>899
ハイオクで5キロって普通じゃねえの。
ロータリーは3キロくらいしか走らないといわれてたんだよ。

水素スタンドがどれだけ増えるかだな

>>918
圧縮空気自動車ってインドのタタ自動車が５０万くらいで作ったり
欧州の企業が作って走ってる、まだまだ普及には至ってないけど。

>>928
自治体の公用車で天プラあぶらの車が走ってるよね
排ガスのニオイは嗅いだことないけど
いいにおいがするんだろうｗ

>>933
>>25の写真を見ると、水素のほうが安全なようにも思える。軽いから上にいくんだよね。
ガソリンは液体だから下に広がって車を下からローストしちゃう

ねえ水素って
水から作れるから
海洋国家の日本最強じゃなかったの？(´・ω・｀)

Fランク大卒のお馬鹿らしい発想だわ

立体駐車場とか地下駐車場とか閉じた空間だと怖くないかな
水素が漏れて爆発したら建物ごと吹き飛びそう

電気自動車はいま電力供給が不安定という状況では推し進めることができないもんな

ここが作ってるよ
ttp://www.samtech.co.jp/products/hpc.html

>>919
FCVバス・トラックは、一般人が知らないだけですでに作って、走っている。
普及はこちらが先になるかもしれない。

>>934
それがまともな考えだな
FCVなんてものが主流になると思えるのかトヨタの思考がわからない

>>1
安倍川首相って誰？

>>933
ヒンデンブルクは水素じゃなくて、外皮に塗られた酸化鉄とアルミの塗料が原因・・・

>>937
お前には話の流れってものが無いのか？

【エコロジーよりエコノミー。消費者よ、リアルを買え】

初めてフルスカイアクティヴ化される次期デミオ（マツダ）その全貌が明らかになりつつある
売れ筋と目される1.3Lガソリンエンジンモデルの価格は130万円。カタログ燃費は25.0km/Lと予想され
街乗り実燃費は“７がけ”で17.5km/Lとも予想できる

仮にレギュラーガソリン小売価格が200円/Lだった場合でも、次期デミオの実燃費は「11円42銭/1km」ということになる
これは電気自動車を除き世界一であるアクアの実燃費23.0km/L（出典：みんカラ）を同じくガソリン200円で試算した「8円69銭/1km」には当然劣るものも
174万円というアクアの車両本体価格との差額44万円を勘案すると、44万円分のレギュラーガソリン（200円試算なら2200リットル）のアドバンテージが次期デミオにあるので
2200リットルに17.5km/Lを乗じ、38500kmという走行距離がアドバンテージとなる

つまり38501kmを走行した瞬間、次期デミオは1リットル目の200円が発生し、アクアには38501km分のガソリン代33万4600円（1673L×200円）が発生していると考えれば比較ができる
もうお分かりだと思うがガソリンが200円という状態が平坦に続くと想定してもこのように10万kmそこらの走行距離では次期デミオよりも“エコノミー”な支出のハイブリッドカーなど無い
これはデミオだけではなく、現行のヴィッツやフィット1.3Gなども同じ程度のアドバンテージがある

アクアですら勝てない経済性“エコノミー”。電気自動車だろうが水素燃料電池車だろうが、エコロジーのために税金などの多くのムダを強いることは間違っている
ガソリン小売価格200円ドンと来いだ。200円どころではまだまだ我々庶民はデミオやヴィッツに乗ったほうがオトク。我々が心折れるぐらいのガソリン価格（300円以上）にできるものならしてみやがれ

EVは原発前提だろ
火力発電じゃいろいろ意味ない

電気自動車は駐車場が困るのよねえ

こういう話題には、時々技術に関することを説明してくれるやつが必要だと思った。

>>943
俺にしたら、いろいろ専門知識でオマエラ頭いいなって書き込みばっかりだわ
でも電気分解の水自動車はおまえらくらい頭よければ実用化できそうと思うんだよな

早く普及してほしいわ
家の前の排気ガスがひどくてよー
あと車が通る時の振動もすごいんだがあれも何とかしてほしい

EVにしろ燃料電池車にしろ一番公害を出している大型トラックやバスをどうするかの答えが全くない
何故なんだろうね？

>>941 >>950
ま、化学の先生が試験管の水素に火つけてポンッって言わせてドヤ顔してるのの大きいのが起こらなければいいんだよｗ

将来性があるのは、グーグルや欧州企業が実証実験やってる
完全な自動運転させる自動車だろ？

トヨタは完全な自動運転を否定しているが
人工知能勝負の完全自動運転自動車の方が重要な技術になると思う。

トヨタって努力が足りないだの自分を変えろだの偉そうな事言う割に
やってる事は俺たちの税金でおんぶに抱っこして自民にキックバック
手抜きをスッパ抜かれて訴えられたら雇用を盾にして脅し
１円も税金を払わないという腐れクズだよねｗｗｗ

安倍おせーよ
トヨタで実証済みで700万で販売しとるわ。
このクズさっさと総理やめねえかな

>>953
だよね
しかも夜間充電を基本に考えないとピーク電力ですぐパンクする

>>952
現状そうだけどね、もし注力するなら、
FCVじゃなくて、ランニングコスト1/10のEVの方に未来がある

>>958
そりゃ重量があるから、小手先な技術力じゃ無理だろ

>>959
それをガソリンでやってみろ。水素はすぐに拡散するけど、ガソリンはもっと悲惨な結果になるぞ

>>959
火源がなければ燃えないということ。
まったくないわけじゃないから心配はゼロにはならないけどな。

水の電気分解って簡単に言うけど工業的に効率よく大量の水を電気分解するのはなかなか難しい
貴金属をつかわない電極の開発ができないと大量生産は無理

>>960
自動運転はダメだろ。
事故ったら、誰が責任を取るんだ。

水素ステーション全国100か所って平均すると各都道府県に2か所か
道民とかどう考えても乗れないだろw

>>1
>>17

結局化石燃料か電力が必要で原発が必須なんだよね。
化石燃料を使えばCO2が出る。

http://www.jari.or.jp/Portals/0/jhfc/column/story/09/index.html

>>965
そうなると将来的にも軽油は無くせない訳だな

デンジロウ先生なら水自動車くらい作っちゃう気がする

やっぱガソリン関係の利権者が全力で潰しにかかってくるのかな

>>1
DMCA侵害申請してみてくれ
http://www.suzukikenichi.com/blog/how-to-submit-dmca-notice-online/

>>958
内燃機関ユニットを電池と見立てたシリーズハイブリッドってのはやったみたいだけど
決定的ではないみたいね

電気のスタンドすらまともにないのに水素スタンドさらに高いんでしょ？
戦後復興レベルの勢いでないと無理ぽなんじゃ？

>>970
おれの近くには開店休業中のがあるぞ

しゃべる車のほうがいいわ

エコ減税で支援していた３Dテレビという商品があってだな

水素を生成するためのエネルギーはどこから持ってくるの？
やり方によってはエコとか言えなくなるぞ

燃料電池車が普及したら湿度が上がってジメジメしちゃうんじゃないかと密かに危惧してる

>>964
だよね。充電設備を自宅に搭載する工事費だって補助金使えば20万円もしないからね
電力自由化で東京ガスなどの他業種大企業が続々参入するから電気代も下がるし安定化するのは間違いないし
距離走る人はプラグインハイブリッドを買えば多少ガソリン購入しても痛くもカユくもないしね
やっぱEV、PHEVが現実的だよね。国産以外にもVWやBMWで車種がどんどん増えてるしね

北九州で作っていたのか

日本人は、水素爆発の恐ろしさを、福島原発で経験済み
１０００万円払って爆弾抱え込むとか、どんな罰ゲームだよｗ

>>969
日本のような、誰が責任取るんだ議論が起きる国では発展しないから
心配するな。
セルフスタンドが３０年遅れで導入される国だ

自動運転の車はすべて外国仕様になり、日本は完全に遅れかスマホのような
下請け仕事になり、利益は全部外資がもって行く。　

科学に疎いのだが
HはH2Oを電気分解すれば出来るのだっけ？
分解に必要なエネルギーを作るのにどの程度の
というか
つまるところ、国外に頼らなくても、水素の安定供給が可能なの？

>>164　新車が(補助金込み)500万で買えるのに中古屋が定価700万の新車だからという理由で600万で引き取ってくれると思うか？
少しくらいものごと考えるクセをつけた方がいいとおもうぞ・・・

逆に納車待ち期間が長くて新車より高くてもいいから買いたいという人が現れはじめたら、水素自動車政策は大成功ということになるのだけどｗ

>>981
絶対量はあんま稼げないけど、出力にムラのある太陽光や風力を
水素系燃料生成に使うといんじゃねとは思う

安倍ちゃんが乗ってみて気に入ったから大盤振る舞いだ！

トヨタウハウハ

…で、水素を作るために他のエネルギーをどれくらい使うんだい？

だからバスやトラックもFCV車作ってるって

http://www.jari.or.jp/portals/0/jhfc/fcv/t_hino.html

こっちのが国の規制や誘導が効きやすいので、普及は先かもね。

技術的に同じ話題がループしてる。

なーんかコイツはいいかげん、湯水のようにジャブジャブとカネを使うことしかせんな。

>>992
きっとガソリンや電気をいっぱい使うぞｗｗｗ

>>974
逆だろ、EVはガソリンスタンドに行く必要がないので、それが普及しそうで怖いから、
ガソリンスタンド業界がFCVを望んでるんだろ

水素は原油から作れるから中東ウハウハだな

頭の中がお花畑かよｗ

安倍川餅

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