【鉄道】阪神電鉄の線路を阪急電鉄の車両が走行...(合法的には)史上初 [14/07/17]

あれ？阪神線路に阪急車両　史上初、ファン興奮
【神戸新聞】2014/7/17 10:00

13日未明、阪神電鉄の線路を阪急電鉄の車両が走行する珍しいシーンがみられた。阪神の線路を阪急車両が
走るのは史上初で、鉄道ファンが熱い視線を送っている。

阪神などによると、阪急車両は「5100系」で、能勢電鉄が阪急から購入した。ワンマン運転の能勢電仕様に
改造するため、阪急西宮北口駅から新開地駅を経て、阪神の子会社の車両工場がある阪神尼崎駅まで回送した。

16日、尼崎駅で写真を撮っていた西宮市の会社員(25)は「粘れば阪急と阪神、山陽、近鉄の車両を1枚の
フレームに収められ、貴重だ」と興奮気味に話した。

ちなみに1949(昭和24)年、阪神と阪急が連絡する今津駅で、阪急の車両が阪神の線路に誤って進入する事故は
あったが、「合法的に走るのは初めて」(阪神広報)という。(笠原次郎、金　旻革)

ソース: http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201407/0007152422.shtml
画像: http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201407/img/b_07152423.jpg
　(阪神電鉄の線路に停車する阪急車両(中央)＝16日午後、阪神尼崎駅)

依頼: http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1405586995/91

ぬるぽ(･ω･)

加害者日本
被害者韓国
もしかしてネトウヨ諸君はこの認識すら持っていないのか
そうだとしたら、世界を敵に回すぞ

>>2
がっ

マニアの気持ちは理解出来ない。

いいねえ。幼い時は阪神沿線に住んでいて、今は阪急六甲駅近くに住んでる。

高速神戸いけば前から見れる。

がまああれとは違うか

そんなに珍しいの？東京で例えるとどんな感じ？

東武伊勢崎線で東急の車両を初めて見た時の驚きみたいなもんか

かんべむさし「決戦日本シリーズ」が実現？

セ・パ交流線

こんなんで昂奮すんなよ

非合法には走ったことがあるのか？一体、どんな状況だよw

都営浅草線はほとんど京成・京急・北総ばかり

>>8
京成スカイライナーが、京急金沢文庫に行った、ってところ。

>>8
総武線が地下鉄東西線を走っちゃったみたいな？
非合法というか間違いで一度ある

>>13
止まれませんでした(マジ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3e/Hankyu_Imazu_line_runs_recklessly_to_Kusugawa.jpg

>>13
1くらい読もうぜ

あれ？弱小阪神は阪急グループの手下じゃなかったっけ？

普通車両で一番クッションがいいのは阪急。
最悪は近鉄。
おそらく競合路線が無いからだろ。

未だに阪急と阪神の経営統合は違和感バリバリというか納得できない俺ガイル

今津って昔阪急と阪神で線路つながってたの？

>>15-16
そうか、確かに珍しいけど
凄さがよく分からないｗ

>>20
わかる

電車でＤか…

神「急を要する」

>>23
総武線が間違えちゃった時も
新聞の見出しが>>17っぽかったw
「あれ地下鉄走るの？」と

>>8
東武東上線が岡山駅走るくらいですかね
甲種回送ならよくある話でしょ

ttp://www.youtube.com/watch?v=laYn1G6QzxU

一番興奮するのは、能勢電が20年ぶりに40年落ちの新型を導入することやな。

阪神、阪急だけじゃなく山陽、近鉄までいてかなりカオスなことになってるねｗ
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2014071319034649b26.jpg

地下鉄から急坂を上って、路面電車のように車道の中央を走る電車がある関西でもすごい事なの？

阪急阪神の過去の因縁があるから、おもしろいんだな。
何の因果か、今では2社とも阪急阪神ホールディングスの傘下だけど。

ずいぶんとレトロな車両だな

>>32
因果も何も、乗っ取られそうになった阪神が阪急に助けを求めて
両社協力して今に至ってるんじゃん。

>>30
この山陽の車両荒井駅の踏切で特攻受けてめちゃくちゃになった編成じゃなかったか、復旧したんだな

>>8
小田急のロマンスカーが熱海駅に現れたとか
東西線の車両が日比谷線の北千住に現れたとか
半蔵門線の車両が東西線走って、そのまま中央線で三鷹まで行ったとか
伊東〜伊豆急下田走っているリゾート電車が、田園都市線や大井町線走ったとか
目蒲線で走っていた電車が、赤くなって名古屋で走ったとか。

まぁ、こんなとこか。(以上は実話)

今までなら能勢電改造は『アルナ工機』が担当してたのだが、
今は路面電車だけで一般の鉄道車両作ってないからなぁ…。

阪急車両に阪神テイストな魔改造が…、ある意味期待せざるを得ない…。

殴り込み事件は知っていたけど、総武線の地下鉄東西線への
誤乗り入れの件は初耳だわ。いつの話だろう？？

>>30
これで京阪車がいたら役満なのになwww
線路繋がってないから無理だけど。

>>20
京都線なんかラッシュ時に４両編成くるぞ。
近鉄には悪意すら感じる。

まだこの赤と肌色、青と肌色の車両て現役なん？
懐かしいわ

並走してるから珍しいんだよな
東海道線に京急の車両が走るみたいなもんだよ

>>27
その件kwsk

かんべむさしの「決戦・日本シリーズ」だな

阪急電車の色が好きだ。
チョコレート色。

地元では、チョコレート色って言う人が多いのかな？
それともマルーンまたはマロンという人が多いのかな？

阪急と阪神って、どこで繋がっているの?

>>40
近鉄は停止位置もズレまくりだしな

奈良県民の行列マナーが悪いのは、近鉄が
きちんと停止位置を守らないからではないかと
ひそかに思っている

>>46
双方とも神戸高速鉄道に乗り入れるので神戸高速鉄道の新開地駅を使えば可能

関西の鉄道は嫌がらせの暗黒史だったからｗ　

ビーバップハイヒール　関西鉄道ミステリー
http://www.pideo.net/search?q=%E3%83%93%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%97%E3%80%80%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%92%E3%83%BC%E3%83%AB%20%E9%89%84%E9%81%93

高速神戸もあるやろ

阪急は京阪に京都線を返せ！

阪神と阪急はレール幅は同じなのに、車両限界が微妙に違う。


だから、逆には入れない。


.

つい最近まで同じ阪急でも違っていた。

>>39
かつては京阪と近鉄が丹波橋で繋がっていた。
もしこれが今も残ってたなら南海を除く関西私鉄大手4社と大阪市交(堺筋線)と京都市交(烏丸線)が全て繋がってた。

で？

阪急電車今津暴走事件

>>54
南海とJRは今でもつながってるよね？

小田原や熱海を成田エクスプレスが走行したことならある

高速神戸以西なら両方見られるんでは？と思ったが
そういうことではないのかな、よくわからんが。

よくわからんが、京急の車両が京成の線路を走るようなもんか・・・

はっ！関東じゃ常識じゃん

もともと神戸高速介して両線つながってるし基本的には同一規格同一寸法の車両が相互で乗り入れてるんだろ

むしろ阪急神戸・宝塚線と阪急京都線の規格が違う

>>61
車両限界が微妙に違うので、完全相互乗り入れしようとすると、
ホームを削らないといけなくなる。

一般人的には、JR神戸線に京急の車両が通り過ぎたのを見た時の方が驚き

>>45
小豆色

そういえば関西の私鉄はほとんど標準軌なんだよな
阪急の電車が新幹線の上を走ったこともあったらしいな

大阪に遊びに行った時、初めて阪急に乗ったんだけど
車両がすごく綺麗でビビッタよ
座席もフカフカで木目パネルで高級感が半端なかった
走行音も静かで揺れ方も高級感があった
まだ新車っぽかったが、あれは正直羨ましかったぞ！
普段乗ってる東急にも入れて欲しい

関西側から見たら関東の私鉄のバリエーションの豊富さが羨ましい

>>65
狭軌の鉄道会社は全部国が買い取ったからな。
南海はいらなかったんだろう

>>66
特に9000系の内装は素晴らしいよね
https://www.youtube.com/watch?v=u_3HhOTJSmo

能勢電のまだ使い古し？？
能勢電自体が阪急の使い古しで、ええ加減新しいの買えよ
というのを買ったわけ？？

>>66
それでも今は経営状態もいまいちで久々に乗ると内装が古くなったなーと感じてさびしい
昔はいつ乗ってもピカピカだったんだが・・・

珍しいな　見てみたかった