【大分】「ブレーキが利かなかった」大型トレーラーが車やバイクなどに衝突しながら飲食店に突っ込む　２人けが

車やバイクに次々と…トレーラー突っ込み2人けが
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000030745.html

　大分県別府市で、大型トレーラーが飲食店に突っ込み、
2人がけがをしました。運転手は「ブレーキが利かなかった」と話しているということです。
　15日、別府市で、大型トレーラーが道路脇の駐車場の車やバイク合わせて8台に次々に衝突した後、
飲食店に突っ込みました。この事故で、トレーラーの運転手の男性のほか、
近くに止まっていたタクシーの運転手の男性がいずれも軽いけがをしました。
現場は下り坂で、運転手は「ブレーキが利かなかった」と話しているということです。

フェード現象

排気ブレーキしろよ。

脱法ブレーキ

速度オーバーしていたら通用しない

三菱でも以前プロペラシャフトの破損でブレーキオイルのチューブが切れて
運転手死亡って事故があったな。

エンジンブレーキ使えよ

>>1【幽斎★】(＝有名な反日反安倍極左スレ立て屋:うしうしタイフーン)の【丑スレ(笑)】に真面目にレスした人へwww
===================================================================================================
残念!!【丑スレ】でしたw　ようこそ!!反日極左スレ立て屋【幽斎★】（＝うしうしタイフーン　から変名）の『丑スレw』へ!!

***【幽斎】＝【うしうしタイフーン】***あの有名な反日スレ立て屋が【幽斎】に変名で帰ってきたぁ!!!!
☆あの有名な反日極左スレ立て屋【幽斎 ★】＝うしうしタイフーン（丑）の【丑スレ】にようこそ!!

マジレスしちゃった人！！残念でしたぁ!!!! 【幽斎 ★】→つまり【丑スレw】でーすw 大失敗ｗｗｗ

☆うしうしタイフーンで検索！！アンチ安倍、アンチ自民、日本下げスレ乱発で〜す!!!!
■あの有名な反日極左スレ立て屋:うしうしタイフーンが→【幽斎 ★】に変更して帰ってきたww
このスレ、、【幽斎ことうしうしタイフーン】の【丑スレ】でーす！！日本下げの【幽斎★】スレw

◎【幽斎★】＝某全国紙（笑）に規制がかかるとスレ立て不能、、、それって、つまり、正体は…
☆【幽斎　丑】で""検索""!!【幽斎　丑】で""検索""!!☆ 今日も反日スレ、反自民スレ乱発中!!
■【幽斎★】の得意技が『スレタイ捏造』→反日アンチ安倍・自民風味に本文中身を強調し捏造します!!

↓↓↓【幽斎★】の度を越した反日スレに文句が増えていて文句用のスレもたってるんでよろしく。↓↓ ↓
【報告スレ】幽斎 ★さん http://mastiff.2ch.net/test/read.cgi/editorialplus/1404101736/

★『安倍さん・自民議員の支持者や事務所に【幽斎★】スレのことを教えてあげよう！！』
【幽斎★】＝うしうしタイフーンが最も嫌がることです！！！！！！！

葉っぱじゃ！
葉っぱの祟りじゃ！

年次点検と月次点検やってんのか？

公道で二輪車乗る馬鹿は死ね。
いや、自殺は他の場所でやれ。

気付いたのが遅すぎ、アホ運転手
死んでいいよｗ

>>1　【幽斎★】が、反原発でスレ立て乱発し、スレタイ捏造で偏向煽りをするのは何故？？？
=============================================================================================

ウッシッシ　丑シッシ　朝日とサヨクが、脱！原！発！　団塊爺さん　はしゃいでる　 毎日油で100億円！

ウッシッシ　丑シッシ　脱原発で100億円！　毎日余計に100億円！　日本の金をジャーブジャブｗ 　競争力を奪い取れ！

日本の国力低下して　喜んでるの　どこの国？　日本の国力低下して　喜んでるの　特アだね！

ウッシッシ　丑シッシ　余分な油で100億円！　払え！高〜い電気代！ 次世代なんてシラネーヨｗ 団塊世代は逃げ切った！

国防？福祉？シラネーヨｗｗ　払え！　毎日100億円！　年間3.6兆円！　 特アの原発？シラネーヨｗｗ 中韓原発？シラネーヨｗ

脱！原！発！と叫んでる　その人ほんとに日本人？　脱！原！発！と叫んでる　その人ほんとに日本人？

ウッシッシ　丑シッシ　払え！油に100億円！ 年間ジャブジャブ3.6兆！ 　国防予算を食い尽くせ！　中韓喜ぶ脱原発ｗ

日本の国力低下して　喜んでるの　特アだけ！　次世代なんてシラネーヨ！払え！高ぁい電気代ｗ　団塊世代は逃げ切ったぁ！

平日昼間に　脱！原！発！　官邸前で叫んでる！　平日昼間に脱！原！発！　叫ぶ市民はどこの市民？

最近はエンジンブレーキ付けてない車が多いんだろ？
いいかげん義務化しろよ

映像見たけどそれはもうすごい勢いだった
死者でなかったのが奇跡的なくらいだった

多分これよくある典型的なパターンじゃね
ブレーキに足乗せたまんまでいて、本人気づかずに
軽く踏んじゃってる状態で効かなくなるパターン

http://i.imgur.com/0Y3H1Eg.gif

ベーパロックか....
それならかなりの期間ブレーキフルード変えてないって事だし
まずそれはないだろうからな。
となると古いブレーキフルード使ったか？

なんで大分カテゴリーなの

突っ込む瞬間の映像

大型トラックが車９台を巻き込んで飲食店に突っ込む
tbsnewsi
ttp://youtube.com/watch?v=7NfD3-9MBR0

よりによって荷物満載か
死人が出なくて本当に良かったな

すまん巻き込むぞ

高速道路でトレーラーの頭だけのヤツが後ろから迫ってきた時の恐怖といったらない

エンジンブレーキはギアを外さない限り効くものだが
馬鹿が涌いているな
>>14
>>7

エキゾーストブレーキと言えよw

>>22
ｗｗｗｗｗ

>>15
左足ブレーキを軽くかけながら前進ってこと？
トレーラーの運転手はそれよくやるのかね？

>>20
積載量がかなり多かったようにみえたね
それが事故につながったかどうかはわからんけど

ここ事故の数時間前に通ったからびびったー
鉄輪温泉街の入り口だよ
温泉街じゃなくてもそこら中に温泉あるけど

ねこはよ

アクセルとブレーキを間違えただけ。

ハンドルを急に切って横転させれば停止するんだが、運転手は積み荷を守ったんだな

ダイナミック入店にしか見えない

営業車って、使い方が荒いからな。

>>25
下り道だからアクセルから足はなしてても下るんで、
ブレーキに足を乗せたまま、たまに踏み込んだりして
スピード調整しながら降りるドライバーがいる。

ブレーキに足を乗せたままにしてる時に意識してあげてるなら
ともかく、本人はちょこんと載せてるつもりでも、少し踏み込んで
しまうとブレーキがゆるく効いてる状態になって、これ続くと
ブレーキきかんくなるんよ

長い下り坂でよくある事故のパターン

また合法ハーブか

エア切れ？

大型車は油圧ブレーキの乗用車とは違い空気ブレーキである
何度もブレーキを込めたり緩めたりすると空気ダメから空気が無くなってブレーキが利かなくなる

いい加減な書き込み多いが、大型トレーラーは、エアブレーキだから、「フルードが・・・」
「ベーパーロックが〜」有りえないから！ブレーキ使いすぎてエア圧不足かエアラインのリークか
エアーコンプレッサーのトラブルだろ！材木結構積んでいるみたいだし、排気ブレーキもエンブレも
補助的なものだから、これのみで止まるのは不可能！

http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001357.html

昔の別府はこの手の事故多かった。
水分峠から延々と下り、周辺は森林で勾配の感覚がよくわからない。
その条件で山道の峠にある筈のカーブの連続がなく、ありえないような直線の下り
が続く、排気かけていても、けっこうスピード出ているからフットブレーキ踏んじゃうんだよね。
トレーラーに満載なら排気+リターダ（パワータード）で低速ギヤでゆっくり降りるしかない。
普通の峠ならヘアピンカーブとかの関係で必然的にゆっくり降りるしかないんだけどねえ

>>22
視覚的な恐怖なのかね

大型のブレーキは6回くらい連続で踏むとエアがなくなって使い物にならんからな

ねこはよ

アイサイト付けなよ！

トレーラーって、事故起こさないのはある意味、運だよね。
左折とか、曲がり始めたら後方全体見渡せてないし。チビっ子巻き込んでても見えないし。

>>39
ヘッドだけだとジェットエンジンの如く挙動が素早い。

過積載じゃないの？

「積載重量 会社次第」(´・ω・｀)

ブレーキシュー過熱で効かなくなったんだろ

排気とリターダ効かせて台車ブレーキくれて第3で停められるだろ
いくつブレーキ付いてると思ってんだドヘタ運転手め

エンジンブレーキはオプションだからな

積載量オーバーも原因のひとつだな

エア切れしたんかな〜

ブレーキの壊れたダンプカー

あれだ、ハイドロプレーニンなんちゃら現象だろ

フェード現象だろ

ttp://youtube.com/watch?v=7NfD3-9MBR0

わざわざ、左にハンドルを切り突っ込んでいる
道がほぼ直線
ブレーキの調査町だろうね

おー痛

>>45
それって「過積載は業務命令で仕方なくやらされてます」って女々しい言い訳だよな

>>36
エアブレーキって
末端までエアなの?
その構造のメーカーを教えておくれ

大分と聞いて飛んｄ・・・あ、あれ・・？

おまえらもイエローハットでエンジンブレーキ買ってこないとこうなるぞ(｀･ω･´)

>>23
それだけじゃ大型車には不足。ただでさえターボ化で排気量が減ったし。

>>46だろ。
で、もともと過積載でフットブレーキを多発気味な運転の癖が
出た結果。

tbsニュースのサイトだと、

「下り坂の後でブレーキが効かなくなった」って事だから

>>32で間違いないだろう。
どんだけ素人くさいドライバーなんだよって話。

>>22
前はトラクタ
後ろはトレーラー

>>62
長年やってると、回り回ってド素人になるんじゃね？
路線バスもフットしか使わないで走っている運転手が多い
社則なのかな？

ぬこはよ

>>63
暑いんだから許してやれよ。
つか、お前がレスするまで俺も全く気づかんかった

⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃

今のトレーラーの排気量ってどのくらいなんだ？
ターボ化で減って4〜5Lくらい？

ぬこは?

ドッカーン！

「ア、アジフライ定食ひとつ」

安物ブレーキ

きっとディーラーオプションのエンジンブレーキ付け忘れたんだろ。

あんまギア下げたままにするとクラッチ盤が焼けついて高額修理になるからな
こればかりは難しい話だ

>>67
直6で13Lくらい。

ルンバ「ブレーキが利かなかった」

>>1
＞１５日午後４時５０分ごろ、大分県別府市の国道の交差点付近で

どちらの坂道なんでしょうか？
地形図で別府市を見たところ、片側２車線の勾配のある坂道が見当たりませんがねｗ

たまに夢で見るけど

国道500号だろう

過積載で脇見運転していたら、目の前に信号待ちの車を避け、左に反れ、衝突ってオチだわ
携帯電話でも操作していたのか？

坂道でブレーキ踏み過ぎて効かなくなったんやろ
坂道はエンブレ、排気ブレーキ、ブレーキを使い分けろって大型取る時に習うだろ

>>14俺の愛車にはえんじんぶれーきのスイッチがあるぜ

エンジンブレーキと排気ブレーキと勘違いしてねーか

軽い怪我で済んだのは不幸中の幸いだけど
ブレーキが利かなくなるってほんと危ないな

自分だったらどう止めるか考えてしまう

また脱糞ハーブか

突っ込んだのはいすゞのギガトラクタっぽいね

>>82
そう。
「自分はこういう事故は起こさない」が前提の書き込み大杉。

缶ビール飲みながら運転 まだ開けてないほうの缶ビールが床に転がりブレーキペダルの下に挟まり制御不能 98％これ

>>86
違うだろこれは。

>>82
教習所では「砂地につっこめ」と習うが砂地なんかそうそう無いしなw

実は無免許でした?

ぬこはよ

エアブレーキだからエアなくなるまで踏んだんだろ
リターダだってあったろうに

なんで大分のニュースだけ特別扱い？

ぬこが出てくるかもしれない期待感から

８月６日ハムの日に、
「ブレーキング・バッドseason3」レンタル開始される！
�@�A置いてないレンタル屋は、アホ。

>>75
ソースにあるテレビ中継をしている地点はココ。
ttp://goo.gl/maps/zrSjs

午後4時45分ごろの事故で死者0って奇跡じゃね

https://www.oita-press.co.jp/1010000000/2014/07/16/004530392

ブレーキ自体が本当に効かなかった事故ってあんまりないよな。
だいたいがアクセル踏みまちがえたとかお茶のペットボトルが入り込んだとかそんなの。

エンジンブレーキ踏まなかったのか

どうしてもブレーキペダルの下に飲み物挟ませたい奴がいるな。
そんなの、検証でわかるだろ？

>>16
→に人がいるね

>>1
おお痛っ

これがフェーン現象ってやつだな。

エンジンブレーキかけて、サイド上げても、まあ止まらんな
だだっぴろい直線道路ならそのうち止まるが、町中だったらどうすっかな
助手席部分を狙って街路樹や電柱にぶつけるくらいしか思い付かんが

シフトダウンでもダメだったのかな？
完全停止は出来なくても、低速で突っ込んだ方が被害が少ないと思うが。

どんな理由があっても100％運転手の責任だから

>>97
坂道とトラックの組み合わせだとそこそこ無いか？

ドップラー効果だな

別府は高速のインターから市街（海沿い）までずっと坂道だからなぁ・・・。

ぬこー

すげえな死人はおろか重傷者まで出なかったのは奇跡的だわ

>>105
空飛ぶタイヤ

大分なのに悲惨なニュース

軽いけがって心の傷かよ

>>1
脱法ドラッグやってたんだろ、ホントは。

おもっきり積んでたなｗ

>>44
コンテナでも引いてれば風格があるけどトレーラーヘッドだけじゃ公道の覇者としての威厳がまるでないな
タテガミ残して刈り取られたライオンみたい

>>22
あれ、ブレーキかけたら前に転がっちゃいそうだよなｗ

>>57
最近はフルエアの車両多いよ。ドラムの裏にレバーが出てエアシリンダ付いてる。
でもおいらのビッグサムは昔の。

これ、積みすぎと勾配強くてリターダで一定速度キープできずにブレーキ併用したんじゃね？

この時期の風物詩になってきてんな

>>88
俺は碓氷バイパスしか知らんな。砂に突っ込める場所。

ほのぼのじゃない【大分】ニュースだと！？

にゃーん

ほのぼのニュースかよ

>>36
馬鹿なDQNがエアタンクから直にホース引いてヤンキーホーンに繋いでて
高速走行中にホースがスッポ抜けた事例があった

エア使い切っただのと言ってる奴、5キロ切った時点で大音量の警報なるかなら。

>>81
トラック運転したことある人じゃないと分かりづらいんじゃない？

登ったギアと同じギアで降りる原則をやってなかっただろ。重量半端じゃないから加速付いちゃったらもう無理だ。

今日もほのぼの大分が止まらない！

>>36
関係あるとしたらフェード現象か

どうせ過積載だろ

事故原因を書くのはいいが、せめてトラックの知識を知ってる奴、出来れば大型・けん引持ってるか
同等の知識を有してる奴が書いてくれ。とんでも解答大杉

これでけが人たったの２名か
すげえラッキーだな

>>14
まあ、オートマばっかだからマニュアルよりは効きが悪い

パーキングにすればいいんじゃないの？

この事故はメーカー側の欠陥、バス運だが日野といすゞの車のブレーキの利きの
悪さは異常、足が吊る位踏まないと下り坂は止まらないおかげで骨盤がおかしくなってきた
なってきた、自家用車とわけが違う、いつかこうなるとおもってたよ。

ぬこはよ

>>125
警報なったところでフカさないとエア貯まらないんやで？

>>125
安全圏まで圧上がるの何秒くらいかかるの？

こんだけ積んでたらギア落として排気ブレーキ利かせながら行きたいけど
後ろの車とか煽ってくるからなぁ

>>139
直管のフェラーリがレブ当てて煽っててもシカトするのが当り前

映像見ると、突っ込まれた店主がよく助かったな〜と思う。
仕込み中だったおっちゃん、よかったね。

過積載で下り坂のフェーン現象だろ

第4プレーキも効かなかった？

>>142
つりばりでかすぎ

トレーラーって迂闊に急ブレーキかけると後ろの積荷が前に吹っ飛んできて命取りになるんだよな

おちんちんきもちいいお(´；ω；｀)

なぜかターミネーター2の絵が浮かんだ
2人けがくらいでよかったな

>>144
鉄板とかな

>>144
最近お隣の国でそんな事故あったな

直前にブレーキバタ踏みしててエア抜けてたとかそんなんだろ
被害が少なくて不幸中の幸い

「ブレーキの点検は定期的に」と署長

>>140
レブ当てて？？

【レス抽出】
対象スレ：【大分】「ブレーキが利かなかった」大型トレーラーが車やバイクなどに衝突しながら飲食店に突っ込む　２人けが
キーワード：ぬこ

抽出レス数：6

このスレのエンジンブレーキ云々のことをネタとして見れないような馬鹿が多すぎに見える
特に知ったかしてる人

>>152
それは普通車限定ネタに過ぎない。

ビールの空き缶がブレーキペダルに挟まって踏めなくなったとか、そんな予感。

またか？

長い下り坂の先には鉄道の安全側線みたいなスペースを整備してほしいね。

最近は、普通AT限定が多くて、「エンジンブレーキ、何それ?」とか、
「エンジンブレーキどこに付いているんですか?」とか、頓珍漢な事を
言う輩が増えたからな。それに、免許すら無い輩もいるからな。
まともな答えが出来なくてもおかしくない。

ブレーキ故障クラッチ故障はよくある。
これは運転手が細部まで点検出来ない位会社に
回されるからだ、そして運行管理側も予想はし
てても無理を押し付けるからこうなる。

ぬこはよ

三菱ならケチョン､ケチョンに貶すくせにイスズだと何も言わない
情弱･低脳･誤誘導されまくりの中国人以下の２ちゃんネラｗｗｗｗ

映像見たときドリフかと思った

ぬこぬこ言ってるやつ、他に言うことないのか？
こういう大分関連の話がでると馬鹿の一つ覚えみたいに繰り返しやがって
はっきり言ってウゼー、どんだけ合同新聞好きなんだか？
よく、わかった　お前らはこれからも、ぬこだけで生きていけや

こういうのってトラック協会の役員とか警察と密接に関わってる会社の方が管理が
意外にだらしないんだよな。運転手個人の責任だけならばブレーキ使い過ぎなんだ
よ、重量も普通の大型トラックと違うんだぞｗ出だしもローを使わないバカが居る
から途中でクラッチ板も擦り切れるｗｗ。

>>162
今日は休みですか？ｗｗ

ネタにマジレス云々…で怒ってる奴が約1名いるようだが、
そういうのは、マジレスを知り尽くしてる人間が吐き出すネタだからジワっと来るものがあったりするわけで、
殊に大型車の話題については、大型車を動かした人間でないとわからない怖さとかがあってシャレになってない場合があることに気付いて欲しい。

エンジンブレーキが付いてないって言われても、トレーラーとかになってくると、ドデカイ荷物があってエンジンブレーキが付いてこない怖さが実際にあってシャレにならない。

>>157
オートマもエンジンブレーキついてるがな
むしろオートマの方が重要だぞ
実際、教習所でも使うし

１０年落ちのゴルフ海苔だが、
レンタカーにハンドブレーキがないのには焦ったｗ

そろそろトラックもディスクブレーキにすればいいのに

なんか大変だね

大型やタクシーの運転手なんて社会に適応できない奴が最終的にやるような職業だからね
まともな人がする職業じゃないからどんな危険な人が運転してるか考えるだけでも怖い

メーカーの差はないよ。重機運搬用とか重量トレーラー引っ張るヘッドはギアが
細かく１０段以上備わってるしね、こういうのはどのメーカーも同じ、それより
何でギアを１０段以上備えたのに着目せんといかんよね。

トレーラーの引っ張られる側の貨物部分？ってあれブレーキ効くの？

軽いけがで済んでるのが不幸中の幸いだね

動画見たら死人が出ててもおかしくないレベルだった

>>172
シャーシーブレーキか効くよ、でも走行時は緊急時にしか使用せんほうがいいね、
本来の使用目的と違うからね。

全部聞いた話なんだけどね、結局僕もトラックなんて運転したことないわｗｗｗｗ

ブレーキ効かなくなるって、相当な距離かけっぱとかにしないとならないだろ
つまり

この運転手、どんだけヘタクソなんだ？と言うこと

免許はく奪が妥当な線かと

まあ大型乗りにはそれしかひけらかせるようなネタがないから
エンジンブレーキ云々に関してもネタで返せずにマジレスしちゃうおバカさんっつーことで

>>95
ストリートビューを見てると、改めていろいろラッキーだったと思う。
鉄輪ホテルの駐車場と焼鳥屋と付近の道路に全く人がいなかったのが不幸中の幸い。
破壊した焼鳥屋とパチ屋の間が駐車場の段差になっていて、運転手が挟まれなかった。

焼鳥屋の前の道路は、路線バスが入ってくるので停止線が交差点のずっと手前に引いてある。
信号待ちしてた車は、目の前をトレーラーが横切って、ビビリあがったことだろう。

>>163
最近のトラックはロー発進すんの？

>>179
いや、過積載ぐらい相当積まないとそんなことはないｗ

>>180
だよなw
ちょいとびびったは

>>175
めっちゃ潔いなｗ

>>177
エンジンブレーキ書いてる奴のほとんどがマジだと思うよｗ、実際しってる奴からしたらネタにもならない
レベルの内容だから。まぁ、もちろんその感覚がわからず書いてる人がほとんどなんだろうけど。
>>ID:49dm8pRU0 こいつがよくわかってるっぽい。

ペーパーロック（本当はヴェ）とか書いてるのもいるけど、営業車なら常識的に1年毎にオイル交換しているだろうし
予兆がかなりあったはずだし、運転手の経験は浅くはないと思われるし、>>36 も書いてるけどフルエアもあるし
（フルード併用も今でもまだまだ走ってる。事故車がどうかはしらん）可能性はかなり低いと思う。
案外 >>36,154,158 あたりがいい線だったりするんじゃないかな。

あと、この後に「エンブレはネタなんだよおおおお」とか言い張るのは見てて痛いから中３以上ならやめてくれな。

けしからん

またてんかんかどらっぐかていけっとうか

原木ならともかく、製材したのみっちり積んだらとまれんだろ。

あれ？
猫は？

>>64
現役だが、局の指導は後方の奴にブレーキ使用を知らせるために
エアブレーキを使えということになっている。
貸切車は廃棄ブレーキでブレーキ灯が点灯するが
一般路線車はエアブレーキ使用時しか点灯しない。

過積載は？
牽引で、突然飛び出しに遭って積荷が押し、尺取虫状態になりそうな時。
「どうやってこれをおさめるんだ」っていう恐怖感。

>>36
ｴｱﾌﾞﾚｰｷにﾌﾞﾚｰｷｵｲﾙがないわけではないぞ

>>187
あれって、いっとき法令化されなかった？補助ブレーキでブレーキ点灯。でも、殺人事件があったり色々と
あって強制じゃなくなった。付ける付けないはメーカー判断とかユーザーの申告と思ってたけど。いまどうなんだろ？

>>189
そこまで詳しいわけじゃないんだが、たしか現在はフルエアな流れでブレーキオイルなしが多いんじゃ？
直接ブレーキシューまでエア行く仕組み。違うかな？もちろんトラクタのはなし。

>>22
あれ、糞速いらしいな、直線だけは

>>191
俺はV型（430ps〜500ps）のしか乗ったことないけど、一般車（スポーツ車じゃない）より加速感は凄いな
台車引っ張ってる時でも空車時ならワンボックス車より速いかも

Rに入れてアクセル踏めばいいじゃん

俺の地元やわこの前焼鳥屋の前通った時は建て代えの工事でも始まるのかと思ったけど車が突っ込んでたのか
スズメの焼鳥とかメニューにあったから雀の呪いだな

映像見る限り過積載でブレーキの利きが悪くなっていたんじゃないのか

車持ってないからよくわからないけど、
>>32とかのブレーキずっとかけた状態のまま坂道くだるとブレーキが効かなくなるっていうのは
そういう仕様で今後ともぜったいに改善できないものなの？

このトラクタはフルエアブレーキ：ブレーキオイルは無い。
エア圧低下：エア圧力2/3程度まで低下するとコンプレッサーが作動する。
圧力が約半分（エアゲージがレッドゾーン）になると大音量で警報音が鳴る。
鳴り始めの時点では制動力は確保されているので通常停車できる。
エア配管の破損：エア配管はプライマリ・セカンダリの2系統になっている。（エアゲージが2つある）
過積載：ちょっと積み過ぎな感じ？（後輪1軸のトラクタと2軸のトレーラー）
積み荷は製材後の材木なので、乾燥していると思う。
過積載になると停まらないではなく、停まりにくくなる。
下り坂の後でブレーキが効かなくなった：フェード現象の疑いあり。

>>196
＞>>32とかのブレーキずっとかけた状態のまま坂道くだると
＞ブレーキが効かなくなるっていうのはそういう仕様
摩擦ブレーキに関しては仕様。

＞ぜったいに改善できないものなの？
効かなくなるまでの程度に関しては改善可能なはずだが、
追加改善をしなくても非摩擦ブレーキをうまく使って
摩擦ブレーキを効かなくさせちゃう人があまりいない？

ブレーキシステムの限界を超えた操作をしているんじゃ、という話。

下り坂でブレーキを酷使すると利きが悪くなるのはなぜですか？
http://www.jaf.or.jp/qa/ecosafety/careful/08.htm

>>193
Rに入らないんじゃなかったっけ？
ミッションにシンクロがあるからでいいんだっけか？

Rにはシンクロない。シンクロがないから入らないが正解。

ブレーキの使いすぎだろう
積みすぎてると急カーブで下り坂が続くからな
初めての道じゃないのか

道に出る前にエンジンとかチェックするだろう？
教習所でそう習ったとおもうが・・・・？

>>202
軽乗りにそんなこと言われても名
牽引は、ヘッドが問題なくても「客がこれだけ詰め」っていう量が半端でなければ、死ぬ時は死ぬ。

いいかげん、ブレーキとアクセルの踏み間違いなんとかしろよ

過積載じゃないの？

多分ブレーキのリレーバルブの故障でトレーラー側のブレーキ効かなかったんだろ？
ヘッド側のブレーキは効いてたけど積荷とスピードで後ろから押されたんじゃない？

>>22
なんかﾜﾛﾀｗ
言い方がうけるｗｗｗｗｗｗｗ

>>22
あれ急ブレーキかけたら前に倒れてきそうだよな
車ごと、もしくはキャビンのみ

>>202
マジレスすると、乗用車で以前「運行前点検」と呼ばれてた物は日常点検と名称が変わり毎回のチェックは
必要なくなった（というか運転者判断）。自家用貨物は乗る前の運転手の日常点検が義務。事業用貨物も
同じだけど点検の責任者が居てその人が「ヤレ！」という形になっている。そして、教習所ってのは自家用車の
事を言ってるのだとは思うけど、大型、けん引等の教習所では、おかしな事に毎回の日常点検とか全然教えてない。
一発試験行っても、日常点検の必要はなし（まぁただ、一応車両をぐるっと回って乗ったりはするけど）
と、大型・けん引・運管・整責を持ってる俺が言ってみた。

>>208
やっぱ、見たらそう思うよねｗ。でも実際はめちゃめちゃ重心低いから絶対ないんだよねｗ

>>22
そう、生首みたいなのがうなり声をあげながら迫ってくるやつなw

フェードも知らない奴が車乗ってる事が恐ろしい

>>199
普通はノンシンクロだけど、ギヤを削って同期し、走行中入れられない事もないｗ
エアシフターはしらんが。。
そっからクラッチを繋ぐのは未体験と。

フェード現象じゃないだろ。
動画は首が折れて滑ってくる感じだったろ？あれは後ろから押されまくってる。

>>1
効かなかったじゃねえだろ馬鹿が。
素人みたいなことトレーラー運転しててほざいてんじゃねえよ。

偏見でＭビシ製と思ったんだが
メーカーどこ？

事故現場を写真で見て、どうしてこんな事故になるのか分からんかったが、九州横断道路から突っ込んだのかこれ

ちなみにこの現場近くに、ベロベロBARというふざけた名前のバーがあった

この手はどうしても三菱思い出すな

ほのぼのかと思って開いたら、大事故だったでござる。

俺が映像見たときは古いGIGAに見えた。

>>216
いや、偏見じゃないでしょ
連想として当時亡きドライバーに罪を着せようとしてた企業の名を思い出すのは当然です