【社会】ＪＲ総武線で踏切に捜査車両立ち往生　あわや特急衝突

千葉なら安房や特急衝突だろ

バックを指示したのが間違い。
踏み切りに入って警報機が鳴り出したら、そのまま突破しろって教習所で習わなかったのか？

千葉には総武線踏切があるんか？

>>1
（５９）

ああ、あと少しで定年なのに･･･。
退職金パーか大幅減額とは。

普通は定年間際は閑職で過ごすのが通例なのに千葉県警はギリギリまで現場なのか。

36で巡査とか向上心ないの？

捜査車が踏切に捕まるの巻

>>18
総武線ってのは通称。
東京〜銚子と御茶ノ水〜錦糸町はいずれも総武本線。

そういうときは遮断機壊して脱出しろよ

最低やのう。遮断機は折って脱出するものだ。

>>28
ドイツは昔、一部で車両の進入を許さない強度の遮断機を採用したそうだが、
損壊時に極めて危険なので普及しなかった。後日談は知らない。

>>29
真面目な馬鹿は人を殺すから極めて危険。
先の大戦で死んだ人のことを考えると、この手の人種にはきわめて強い憎悪を感じる。

>>28
むかーし
ばあちゃんが踏切内に閉じ込められたのを
助けたことあるけど
内側からなら簡単に遮断機上げれる構造だった

単線なはずだからこの場合そのまま前突っ込むのが正解では？バックしたら駄目だろ？

一般人以下の対応。アホや。

うーむ
なぜ立ち往生するのか不可解

前進で、出れば良いのにバックするとか。
遮断桿折ってでも前進で出ろや。アホ

JRソープ線

バックを指示ってことは前が詰まってんのに突っ込んだんだろ。バカすぎ

>車が踏切内に入ると、警報が鳴った。
そのまま前進して通過できなかったのは何故？
車両故障とか"エンスト"とは書いてないし

>左のサイドミラーに遮断機が引っかかり、警部補が降りて遮断機を外しているうち、
位置関係がわからない
フェンダーミラーじゃないだろうし．．．

>右の窓に右側から下りてきた遮断機が入って動けなくなった。
中央より右に寄ってた？

>>28
警報器付きの踏切でそもそも往生しないようにした方が早い

単線なのに遮断機に引っ掛かるとかアホかよ

イザというときの性格が出るな

俺は危機に際してブレーキなど踏まない、むしろ前に出て回避することが良くあったが
ブレーキ踏んだら危険なときにブレーキ踏んでぶつかるやつもいるんだろうなあ

そもそも日本では、法律で
少なくとも列車通過の29秒前に警報を鳴らし遮断機を下げるように定められているので
踏切に入ってる状態でカンコン鳴り出したからってすぐにぶつかるわけじゃねえよ

そんなに余裕があるのに、なんで戻ろうとするのかサッパリわかんねえ

正直にしゃべらなきゃこのまま置いていくぞ、とでも脅してたのかね？
青春馬鹿を知事にするような馬鹿県民だから警察の質も最低だなw

>>52
そんなアホだから、36になってもヒラ巡査なわけで
相方も、退官直近のお約束、お手盛り昇進を受けても
たかだか警部補…推して知るべし

>>10
かなり自動的に巡査長にはなれるんじゃ
なかったっけ？

警察２４時のテレビで警察側に何十人と捜査員がいても、
何十人の暴走族の内逮捕するのは数人だから、やる気が無いんだろ？

死刑相当だな

刑事課巡査36歳というのは　？　な感じがしますね。

地域課、交番のお巡りさんと違って刑事って資格審査見たいのあるんじゃないの。
IT関連に特化した中途採用組で30過ぎてから警察に入った人とかならわかるけど。

前が空いてないのに踏切入ったのね

阿呆

今月入ってからほぼ毎日のように東武線で人身と車両点検が起きて
遅延と見合せ食らってるんだから総武線くらいは、ちゃんと動いてくれ。

警報が鳴ってるのに踏み切りに入ったのね
それで慌ててこうなったですね

2014.3.24　踏切でパトカー立ち往生、警官に反則切符、電車遅れ　埼玉・春日部市

　埼玉県春日部市の踏切で１７日にパトカーが立ち往生し、
東武鉄道の電車１４本に最大８分の遅れが出たことが２４日、県警や東武鉄道関係者への取材で分かった。
　前の車が動かなかったのが原因で、確認が不十分だったとみられる。
春日部署は運転していた男性巡査長（３３）に交通反則切符（青切符）を切った。
また巡査長と助手席の男性巡査部長（３１）に署長が口頭で指導した。
　橋本豊副署長は「警察官がこのような事態を起こし、申し訳ない。
列車などとの接触もなく、負傷者もいなかったので公表しなかった」とコメントした。

ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140324/crm14032423010009-n1.htm

こんなんだから出世しねーんだよ　、2人ともｗ

こういう時こそ、ハッタリのサイレン＆回転灯を使い、一時停止せず
一気に突っ切るものだろｗ　なんつーか、要領が悪いとしか・・・

前に、名鉄とＪＲが並走してる区間の名鉄側踏切で人身事故があった時に
警察がＪＲ踏切内にパトカー止めて検分しやがったせいで振り替え輸送も止まるという大惨事があったな

こういう場合警察に賠償求めることはできるんだろうか？
（実際にやったら嫌がらせ受けるからできないだろうけどさ、法的にできるかって意味で）

過激派の成田闘争で京成、総武線の踏切がよく狙われた。
トラック（軽、普通）を踏切内でとめて、火を付けるテロ行為。
煙りで電車の運転手には危険を知らせたんだな。惨事にならないように。（ｗ

今回、警官は発煙筒を炊いたのか。

>>55
試験受けないと無理
しかも、入社試験みたいな一般常識

>>65
それ尼崎のスーパーはくとの事故の前だったよね、確か
事前連絡・手続き省略で線路立ち入りって事で、書類送検されて警察負けてる
民事でも振替輸送の代金数百万の支払命令が出てたはず

相棒の伊丹と芹沢があたふたしてる図が浮かんだ。
メジャークライムのプロベンザとフリンでもいいか。

総武線に踏切あったかなと思った。総武本線やん。

偉くても平野巡査（ヒラの巡査）とはこれ如何に？？

ずっこけコンビ

いつも周囲を睥睨して、ろくに遠慮もしらない馬鹿だから、
こんなことになるんだよ
だいたい踏切に入り込んで変なことなるやつなんて普段から
自己中運転している馬鹿が多いんだよ。
このゴミ警官

総武線て特急あんの？

エクストレイルのボンネット上のミラーが引っかかったみたい
さらに踏切が斜めになってるから遮断棒が車内に入り込んできたと

＞巡査「車両の移動を最優先したため、非常ボタンは押していない」
→付近を走行していた東京発銚子行き特急しおさい（９両編成）は踏切内のセンサーを受信し、約７０メートル手前で停止した。

＞千葉県警「車両は軌道上には入っていない。列車が通過しても接触しない程度だった」

だめだこりゃ

こらー両津！

踏み切りを通過中に停止しない基本的な心得として

１．踏み切りでは一旦停止して踏み切りの先に入れる空間を確認する
２．踏み切りへ入るときはスタートした際のギアを維持したままアクセルを戻さない

通過中に踏み切りが鳴り出した場合も上記２点が守られていれば遮断機が降り切る前に通過できる

>>39
ドイツを始め旧西欧諸国では
そんな踏み切りが必要な交通の要衝は積極的に立体交差化が進められたため踏み切り自体がなくなった
ってのがオチだろうな。

日本の警察官はダメだなあ