【国際】ブータン王国が国内の全てのクルマを電気自動車へ　日産と三菱が協力

ブータン王国が国内の全てのクルマをEVへ　日産と三菱が協力
http://jp.autoblog.com/2014/07/10/bhutan-asks-nissan-mitsubishi-for-help-with-ev-only-plan/

政策に国民総幸福量を掲げ「幸せの国」として知られるブータン王国。
そのブータンが国民の幸福のために電気自動車先進国を目指し、
日本の自動車メーカーと共にその一歩を踏み出そうとしている。

当初、ブータン王国の首都ティンプーに2000台のEV車を導入するという計画から始まったこのプロジェクトは、
今年の2月にルノー・日産CEOのカルロス・ゴーン氏がブータンを訪問して以降、本格化。
ブータンのツェリン・トブゲイ首相は「国を挙げて、一定の期日までにゼロ・エミッションを達成する
プロジェクトを推進します」と話していた。それから計画の規模はさらに拡大し、
先週来日したトブゲイ首相は、自国の全てのガソリン車をEV化するという構想を掲げ、
日産自動車だけでなく三菱自動車とも協力関係を結んだことを表明した。

アジアに関するニュースサイト『Asia News』の取材に、トブゲイ首相は「ガソリンは高価なうえ環境によくない。
持続可能な燃料を使用した輸送手段はブータンの国民に幸福をもたらすでしょう」とその熱意を語った。

ヒマラヤ山脈の麓に位置するブータンは、豊富な川の水を利用した水力発電によって電力を生産している。
しかし、ブータン国内での電力消費は5％にとどまっており、残りの95％の電力はインドに輸出されている。
しかし、その利益はインドからガソリンを買うために使われているというのだから、EVへの転換は、理にかなった政策といえるだろう。

発電量の95％を輸出してるってなんかスゲーな・・・

>>2
電気大量に使う生活してないんじゃないのか

乗用車はリーフとi-MiEV、商用車はe-NV200とミニキャブMiEVか

ブータンに売れなくなったガソリンをインドから安く買い叩くんですね

へ〜〜
あんまり電気を使わない、自然な生活をしてるみたいだなあ
無駄に舗装道路を造らないんだろうから、EV車の走破性と耐久性だな

<丶｀Д´>韓国車の方が優秀ニダ！

車種が少なすぎて自分の車がわからなくなりそう

ブータンの山の中で、電気がなくなったら・・・・><

>>8
テスラもいれよう

>ブータン国内での電力消費は5％にとどまっており、残りの95％の電力はインドに輸出されている。

ああ、そういう事情があるのか

常々価値観とは何なのかを考えさせてくれる国だな

>>9
ガソリンだっておんなじだろ

インドも電気足りてなさそうだけど大丈夫なのかな
サッカーの試合で停電とか起きてたし

>>14
そのための原発なんだろ

>>8
目印になるステッカー販売すれば儲けられるかも

ちょっと前まで完全に情報を統制して
（ここよりいい国があることを知らないから）この国に生まれて幸せ
と思わせていた国

最近はネットも開放して、国内荒れ放題のゴミだらけ

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5f/fd/a3520b151453a0975d8f12acd550a6c8.jpg

電気自動車は標高が高い所でも性能が落ちないから、ブータンには合ってるのかもしれない…

ブータンは地下にメガロポリスがある

>>13
山の中にロバのガソリン売りがやって来るお　（´・ω・`）

せめてＰＨＥＶにしといた方が…

インド「許さん」

>>17
日本のゴミの分別収集とリサイクル技術を輸出するべき

ワンチュク王子懐かしいな。奥さんは元気か？

>>14
インドはこれから原発ガンガン建てる
柏崎刈羽はアジア最大をインドに抜かれる予定
シン首相時代から日本の技術を欲しがってて、
モディ首相もその路線は引き継いでる。

それを邪魔したいのが韓国政府と韓国財閥
だから在日を動員したり左翼に資金提供して日本の原発のネガキャンを続けている。






そして、俺に対して東電のスパイとかいうレスが付く

最後の秘境ブータンも終わり
地球上のすべてがカス化

さすがベンチャー国家、フットワークが軽い

劇団ひとり「

>>17
これじゃあ、走れねえーー

どっかのバカのおかげで火力発電依存がますます高くなってる日本とは違って
水力発電が盛んなブータンなら理に適ってるね

>>23
このゴミの状態に何も思わないような国民性だったら先は長そうだぞ

>>23
すでに輸出済み
http://worldreporter.jica.go.jp/s21-2muramatsu/shared/photo/rubbish1.jpg

しかしプラスチック類がまったくなかった時からの慣習で
ゴミはそこらに捨てるものという意識が根強いので無駄

でも航続距離１００ｋｍ程度なんでしょｗ

【幽斎★】(＝あの有名な反日極左スレ立て屋:うしうしタイフーン)の【丑スレ(笑)】に真面目にレスした人へwww
===================================================================================================
残念!!【丑スレ】でしたw　ようこそ!!反日極左スレ立て屋【幽斎★】（＝うしうしタイフーン　から変名）の『丑スレw』へ!!

***【幽斎】＝【うしうしタイフーン】***あの有名な反日スレ立て屋が【幽斎】に変名で帰ってきたぁ!!!!
☆あの有名な反日極左スレ立て屋【幽斎 ★】＝うしうしタイフーン（丑）の【丑スレ】にようこそ!!

マジレスしちゃった人！！残念でしたぁ!!!! 【幽斎 ★】→つまり【丑スレw】でーすw 大失敗ｗｗｗ

☆うしうしタイフーンで検索！！アンチ安倍、アンチ自民、日本下げスレ乱発で〜す!!!!
■あの有名な反日極左スレ立て屋:うしうしタイフーンが→【幽斎 ★】に変更して帰ってきたww
このスレ、、【幽斎ことうしうしタイフーン】の【丑スレ】でーす！！日本下げの【幽斎★】スレw

◎【幽斎★】＝某全国紙（笑）に規制がかかるとスレ立て不能、、、それって、つまり、正体は…
☆【幽斎　丑】で""検索""!!【幽斎　丑】で""検索""!!☆ 今日も反日スレ、反自民スレ乱発中!!
■【幽斎★】の得意技が『スレタイ捏造』→反日風味に本文中身を強調し捏造します!!

↓↓↓【幽斎★】の反日スレに文句が増えていて文句用のスレもたってるんでよろしく。↓↓ ↓
【報告スレ】幽斎 ★さん http://mastiff.2ch.net/test/read.cgi/editorialplus/1404101736/

狭い国土だから外国に出ない限り長距離連続走行がないだろうし良いよね。
更には水力電力が有り余ってるそうだから電気自動車化しないほうがオカシイくらいだ。

>>28
木下優樹菜「全部？マジで！ブータンすげぇヤバくね!?ウケる」

>>25
東電のスパイス乙

そりゃ日本車が間違いないよ

水が豊富なら水力自動車作ればいいのに

電力の心配したけど、電力売ってガソリン買ってるなら納得。合理的。

流石、御目が高い！
この日本にはトヨタウンを始めとする電気自動車先進国。
既に人間のＥＶ化も進んでおります。

船でいいんじゃね

これはいいニュースだし、記事にもある通りヒマラヤの豊富な水資源で売電出来るくらい余ってるから、是非とも推進するべきだね

あの国王はまだ若いしなかなか良いわ

なまじ学のある者を増やしたせいで農業に従事する者が減り困ってると聞いたぞ。

>>1
国家の見本みたいな国だな

貧民の中からズルをしたいクズが出てくるとそいつが金持ちになって、
金持ちが政治屋になって、政治屋が腰巾着を官僚にして、
結果どこぞみたいに国民が搾取されるだけの腐った国が出来上がるわけだ

知らんけど高低差の有りそうな国
車は必要なんじゃないか

>>17
ブータンじゃねーし、いい加減にしろ朝鮮人

そもそも車は何台走ってるのだ

>>25
そんな単純な話じゃないよ
そもそも韓国の原発は日本製の部品が使われてる
韓国の原発が売れれば日本が儲かる

>>50
そして事故が起きたら日本のせいにするニダ、か

馬とロバにすればいいのに

>>17
インドとブータンの区別も付かないのかよ、この馬鹿は

劇団ひとりは反省したのか？

これは、日本の援助で原子炉作るフラグかえ？

ブータン・・・端から端まで300km程度か
端から端まで行くのに、2回給電が必要だな

タダで貰おうとしてるの？w

>>20
何で知ってるの？
もしブータンに詳しい人なら、色々語ってくれない？

そして明日から某国の人間がブータンへディスカウントジャパン出張へ

ガソリンは調達するのが面倒だが、電気は売るほど余ってる山間の小国には確かに最適な選択かもしれない。

>>29
三菱に実験的にEVのパジェロでも作ってもらえばいいんじゃなないか、
ゴミがなくたって道路の舗装状況はあまり良い国じゃなさそうだし。

さっきまでブータンをアフリカの国だと思ってた。
どうも、スーダンと混同してたらしい・・・orz

中国もこれぐらいの規模の小国に分割しちまえば
それぞれがもっと幸せになるような気もするがなぁ…。

>>9
降りる分にはあまりエネルギーは要らない。

ブースターケーブルとか使えないのかな。

>>62
自分の事しか考えないシナを解体したらヒャッハーの世界待ったなしです

ブータンってあの猪木に似てるのにイケメンな国王と仲睦まじい王妃の国か
好印象

　　　　|l| |　|l| |
　　　　　　　　　　　　　　　　　_,,..,,,,_
　　　　　　　　　　　　　　　　./ ﾟ 3　 `ヽｰっ
　　　　　　　　　　　　　　　　l　ﾟ ll ⊃　⌒_つ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　⌒

まずいよそれ。
石油メジャーを敵にまわしてしまう。。
そのうち支那をパシリにして紛争起こされるよ。
ってもう起きてるんだが。。

すまんブータンとブルネイを間違って認識してた

>>65
いろいろな意味で地上の楽園だぞｗ

中東とか百万台くらい走ってる国がすでにあるしな。あいつら石油あるくせに売るだけで使わねーの

ブータン国王また来日してほしい

金が欲しくなったら他国にたかる国をありがたがる奴の気が知れない

ブータン・・・幸せの国って言うけど、
ブータンから追い出されて難民となった人間は、既に11万人もいるんだぞw

あめふらしの秘術で発電してんでしょ

>>73
なんで追い出されたん？

原発村が裏で手をひいてそう

ブータンは支那に奪われた領土を放棄なのかな？

難民自己解決

”ブータン政府は、ネパール系の住民の人口が増えるにしたがって、
「国の安定をおびやかす存在」として警戒するようになりました。
というのも、ネパール系の人々による政治運動が地域にひろがって、
それをきっかけにして、ブータンのとなりのシッキム王国が、インドにのみこまれてしまったからです。”


国の規律を乱す異文化が脅威なら対策とるしかないわな
日本は鎖国で守っていたし
そろそろ日本も半島人が外国に強制している「グローバル化（）」を否定していいと思うよ
文化を壊すことがグローバル化だと思ってるからなあいつら

えーびっくり。
お隣のネパールも同じ水力発電だけど、乾季は水不足で電気も水もしょっちゅう止まるってのに、、
カトマンズも車の混雑で排ガスが酷いわ煩いわで、
やっぱり政治の差なのかな？

>>8
国民全員でシェアすりゃいいんじゃね

>>25
統合失調症？

>しかし、ブータン国内での電力消費は5％にとどまっており、残りの95％の電力はインドに輸出されている。

すげ〜な

まだ日本でも全然普及してない実験段階なのになんで？
タカる国だって上にあったけど、なんだか見かけは綺麗だけど変な話

でも1年後は走行可能距離が半分になるんでしょ

それより水道を引けば

ブータンは歴史的な領土の北側を既に中国に奪われたうえに、
暫定的な国境の南側も中国に狙われているからな。

すべての車をEVへってアホかと思ったが
>しかし、ブータン国内での電力消費は5％にとどまっており、残りの95％の電力はインドに輸出されている。
たしかにこの環境じゃEV一択だわ
国そのものも小さいし、インフラ整備を国策で整えれば、現状のEVの航続距離の短さも何とかなりそう
でも物流はどうなるん？

ブータンの死者の弔い方が羨ましいよ
日本じゃ坊さんが儲ける商売でしかない

蓄電も出来るしいいんじゃないの

震災時に自国の高僧を連れてきて東北の海岸で祈りを捧げて下さったご恩は忘れません
少しでもお返しをしないとな

王妃は元気かな？

国王日本に遊びにきてよ

>>60
廃棄食用油で走るパジェロがあるじゃん
あれでよくね？

日本もそうしろ

>>94
ガソリンは自前で精製してるからそんな高くないけど、電気には事欠いてる国だから無理だろ。
大体この2社も原発当てにしてEV進めて迷走中なわけだし。

>>94
反原発厨がお許しになりません

反原発厨様は、今後もガソリン車で
有毒ガスを出しまくれ、とのご下命です

>>6
意外と電気自動車って壊れないもんだよ。
ガソリンとエンジンと違って部品も単純だし。

そもそも鉄道の電車自体がディーゼルカーなどより歴史が長いからね。

結局は充電池の蓄電性能とか重さが問題の大半

>>97
防水しっかりしとけばガソリン車以上に水没にも強いしな。

電気自動車って、電気を消費するだけではなくて、
車にためた電気を家の中の電化製品のために使うこともできるみたいだよ。

そういう方面での利用法も見越したうえでの選択じゃないのかな？

>>1
充電に使う電気を
どうやって作っているのか?
そこが大事

水力だった　寝る

ここってあれでしょ
日中ハーフの財閥御曹司が戦後に
秘宝を持ってたってゆう

>>101
寝不足やろw

ブータン夫妻また来ないかな　(´・ω・｀)　ブー
　

>>8
名札をつけておけｗ

人口70万
大きさが九州くらいか
インフラ投資が結構掛かりそうだけど円借款でも使うのか？

ブータン・ヌーボーに優香はでません
　

また非実用的な話になるんじゃないかと思ったが、ブータンの実情から言ったら
結構、理にあっているようだな
電力豊富でガソリンのほうが高いってか、それで車の普及率があまりなく、インフラも
整ってなく、ＥＶメーカーからの支援があるというのなら、考慮の余地はあるね
ある意味、国レベルの実験としても面白いかもしれん

ＨＶ車ですら５年に一回の電池交換で２５万ぐらいかかるのに
ブータン王国は馬鹿だな　日本が世界に誇れる　軽トラックと
軽自動車にしとけば　国が豊かに成れたのに。

高地だからターボ車じゃないとまともに走らないんじゃね？

ブータンは歴史的には中国の一部だし、政府は毛派が主流。
今すぐにでも中国に編入するべきなんだよ。

NAの3AT（パジェロミニ）に乗ってるんだが、この車で国道299の麦草峠を走ったら泣きそうになった。
標高2000m超えだからNAだと激しくパワーダウンして、
10％の上り坂は2速でも上れない。1速なら上るけど7000回転で35km/hしか出ない。

>>109
バカはお前だ、ケチな会社がHV車に「ニッケル水素」なんか使うからだよ。

>>110
ああ、それあるね。
日本でも標高の高いところを走ると、パワーが出ない、出ないw
上り坂で1速に落としてアクセル目一杯吹かしても、ちっとも坂道を登らない時は悲しくなった。

ブータンみたいなところでは、キャブとか高地用に調整していると思うが、今度は燃費が悪化する。
モーターはそういうことはないだろ

充電時間を考慮する必要の無い
ブータンに特化したカートリッジ式を開発して
それをインフラごと世界に復旧させるのだ

●ブータンのお姉さん達。
ヨーロッパやアメリカでは「日本人？」って聞かれる事が結構あるらしい。
中国人や韓国人とは違う雰囲気があるのだろう。

ttp://pds.exblog.jp/pds/1/201309/24/90/a0225690_0501955.jpg
ttp://farm9.staticflickr.com/8460/8061437136_71ffd8f9c3.jpg
ttp://farm9.staticflickr.com/8172/8061712120_a5000cca0b.jpg
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国王の奥さんうp

>>117 しゃあねえなｗ
ttp://livedoor.blogimg.jp/insidears/imgs/4/2/4259324e.jpg
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>>118
ドラマみたいｗ　いいなー
　

>>116
8割がチベット系民族だから当たり前じゃん
日本人のルーツのひとつだよ

　
本当は中国が全人民強制電気自動車にすればPM2.5減るんだけどね
　
排気ガス以上に火力発電所原子力発電所乱造して更に環境悪化させるから無理

ブータンに電気自動車や水素自動車を輸出して森林を守って貰うしか無いか

充電設備がどこにでもあるなら、EVいいんだけどな。
以外と加速するしカートみたいで面白い。
家から30kmぐらいまでしか移動できない（往復）んじゃあ、まだ不安だな。

半端ない水力発電率だな
ダムで街を囲ったシムシティも真っ青やで

>>120
古代韓帝国の犯罪者が日本列島に島流しにされたのが日本人のルーツだぞ。

電気自動車には、安価で高性能な中古車の市場がないから、
平民が自動車を持つことをとても困難にしてしまいそうな気がする

>>125
>平民が自動車を持つことをとても困難にしてしまいそうな気がする
もともとそういう国だし。平民どころか勝ち組でも贅沢品を個人で買うのは難しい国。

>>121
あいつら料理に石炭使うから無意味だよ

みんな幸福って、北朝鮮やデンマークなんかと同じあれな国ですなあ。

>>124
遺伝学勉強してからおいで

国家の置かれた特殊な事情があるとはいえ確かに理に適った政策だな
エコな上にその一端を日本の企業が担えるってのもおいしい話

さすがボンバイエ国王

国民には他に
ブータン独自の３輪又は４輪の電動アシスト自転車を
開発して配ればいいのではないかと
ゴツゴツ不整地も楽に上り下りできて
乗り心地のいいのを。
イキナリ電動バイクとはせずに。

日本の弱者連合で大丈夫？

http://www.youtube.com/watch?v=Un9TMe-acH0

>>128
比較的近いのがキューバかな

>>127
火力が強くていいのは確かなんだが、流石にあの独特の臭いのする火で調理はきついよな。

まあガソリン焼きとかモービル天ぷらよりましだろうけど。

>>136
ガソリンは無臭だろ。
気化して危険だから臭いを付けてるだけで。

ああそうか、高地だからガソリン車だと性能が落ちるのか。
理にかなってるなｗ

悪いことは言わんから軽トラの農用スペシャルや農繁仕様にしときなさい

そもそも、ガソリンのインフラ整備に幾らかかると思ってるんだｗ
太陽光パネル数枚を電気自動車につないで数日放って置けばいい
インフラ整備の必要すらないからｗ

ブータンのガソリン屋さんは廃業の危機やな

>>25
売国奴乙
もし原発がぶっこわれたら
全部日本が保証しなきゃなんないんだぜ
国が傾くわ

>>116
三枚目は、神木きゅんのお姉ちゃん？

>>141
廃業というより、営業がままならないが正解だな。
http://blog.livedoor.jp/bhutan_diary/archives/4059430.html

ブータンって国土が海抜100mから7500mまであるんだな。
産油国ならぬ重力(落下）エネルギー産出国ｗ　電力を売って
たった70万人の人口を養う。電力版の中東ｗ

原発で葛藤を抱える日本としてはブータンがうらやましいね
まさに幸福の国だ

すでに国土の３分の一を中国に侵略されてるんだよな。
次は日本製の兵器を売るための布石だろうな。
アジア中が日本製兵器になるように応援するわ

巨大な国家二つに囲まれてるから
ブータンも長くはないだろうなあ

不敬罪があるから悪く言えないだけの幸せの国。

>>148
最終的にどっちになるんだろう、既にかつての小隣国たちはそれぞれの側に併合されてここだけ、
どちらにもならずに残ってますみたいな状態だけど。

ブータンの水資源の上流はチベット
すでに中国の開発が進んでるからそのうち本気で中国の属国になりかねない

電気自動車いいけどあれだけ山がおおいと大変だね

すわ、買い場か

>>152
グイグイ登るぞｗ電気自動車ってｗ

まぁ他のアジアの都市の排ガスの酷さ考えるとブータンとしての選択はこうなる。

ブータンマスコットキャラ

　　ﾍ⌒ヽﾌ　
　（　・ω・）
　/ ~つと）

パロ〜ティンプー間くらいなら大抵の電気車でも大丈夫だろうけど、ブータンって基本峠道多いから電気じゃきつくね？
ドチュラ越えすらできないなら使い物にならんぞ・・

>>154 グイグイ登ってもワインディングロードで距離と所要時間かかる道多いし南から北の峠道まで上がると高低差2000ｍくらいあるんだが・・

>>158
下りは充電してくれるんだぜｗ

>>159 下りがある行程ならねｗ
あとブータンって基本町の間の移動はランクルっぽい車だよ・・峠道も舗装充分じゃないとこ多いから

それよりもなによりも、山奥のブータンに自動車をどのように輸送するのだろう？

>>161
パトロールＥＶとかパジェロＥＶって見てみたいな。

短時間で一気に昇って長く緩〜い下りだと
電気やハイブリットは恐ろしい好燃費たたき出すぞ。

まあ標高数千メートルのところまでガソリン運ぶのも大変だし
高地だからターボチャージャー付いてないと苦しいし
走行距離は少ないしでまあ合理的

問題はバッテリーの載せ替えで新車のガソリン車が買えるくらいの値段になることだ

これだけ電気余ってるんだったらついでにデータセンターとか建設・・・鉄とセメント調達するのが大変か

あと首都の都市交通はトロリーバスが合理的だな
これはウクライナあたりから輸入すれば良い

>>165
それをいうならアルミニウムとかでしょ。
でも、そこまで材料を上げたり完成品を降ろしたりが大変なのよ。

>>165
そうそう。
電解精錬はいいアイデアだけど港がないとな。

ロバに引かせるときの牽引フックとワイヤーが標準装備だね
あとウインチも
ボディは木をはってなおせるように全部外側からボルト止めにして、軽トラ四駆仕様

意外と自動運転が最初にブータンで実現したりしてｗ

バカじゃねえの？
日産も三菱も無理なもんは無理って言ってやれよ

>>1
確実に
必ず
絶対
失敗する

電気さえ起こせれば車が動くのが強みか
化石燃料は運ぶの面倒

>>1
オール電化が先だな。
電気が余っているなら自国内で頑張れるはず。

ここに米軍開発のレールガン設置したら豊富な電力と高地の優位で無敵だな。