【鉄道】 富士急、新型『フジサン特急』8000系を公開 [レスポンス]

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富士急行は7月8日、新型の『フジサン特急』8000系を同社の鉄道技術センター（山梨県富士吉田市）で
報道陣に公開した。元小田急電鉄の特急ロマンスカー20000形「RSE」を譲り受けて改造した車両で、7
月12日から大月〜河口湖間で運行を開始する。

8000系は、2013年11月に小田急から譲り受けたロマンスカー20000形「RSE」7両編成を『フジサン特急』
用として3両編成に改造した車両。車体には現在『フジサン特急』に使用している2000系（もとJR東日本
165系改造車「パノラマエクスプレスアルプス」）と同様、富士山を模したキャラクター（フジサンキャラ）を
デザインしており、4月〜5月にかけて行った「フジサン特急キャラ選挙」で選ばれた44山と、一般公募に
よる14山の計58山が描かれている。

編成は富士山方から座席定員制展望車両の1号車（クモロ8001）、自由席の2号車（サロ8101）・3号車
（クモロ8051）。1号車は運転席後部にソファと子ども向けの運転台が付いた席を設けており、座席は2+1
配列と2+2配列の組み合わせ。2号車寄りには大型のテーブルを備えたボックス席（セミコンパートメント）
も備える。2号車には車いす対応の座席と大型トイレを設置。編成全体の定員は160人で、現行の2000
系（112人）に比べ約4割増えている。

8000系は7月12日から、現行の2000系と合わせ『フジサン特急』に導入され、平日2往復、土休日は4往
復運転される予定となっている。
《小佐野カゲトシ＠RailPlanet》

2014年07月08日（火） 15時57分 レスポンス
http://response.jp/article/2014/07/08/227170.html

◆◆◆スレッド作成依頼スレ★869◆◆
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1404715168/148

orz

／^o^＼ﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ

この落書き何とかならんのか

富士急撮り鉄激減だろ　W

ＩＣカード対応ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

キッチュだな

>>1
想像してたイメージが違ってた。
なんだこの、これじゃない感は。

富士急のデザイナーの破壊力は世界一ィィィ！！

正面の富士山、ついでにとんちんかんの抜作先生まんまじゃんｗ

なんかかわいいｗｗｗｗ

俺にはないね
このデザインのセンス
富士急、大した野郎だ

やっぱり白のままの方がよかったなあ

中央線もこれぐらいやれば
人身が減りそうだが

これに乗ると特別料金が発生する。
こっちは普通に移動したいだけなのに電車の本数が少ないから、
一駅だけでも高い運賃を払わされる。

　 　 　 ／￣￣￣￣＼
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　 ヾﾆﾆﾆソ 　.|　|　　 |ﾆﾆｿ　

>>15
特急とか言っても、単線で追い越しやらないから、
そんなに早くもならないしね。
富士急沿線は車社会だから、
地元度外視して観光向けにするしかないんだよ。

　
＞1号車は運転席後部にソファと子ども向けの運転台が付いた席を設けており、
　
　
なぜ子ども向けなんだ？　

抜作号と命名。

>>18
見てないけど、こういうのって動かせない上に
作りが本格的じゃないんだよ。
そんなの大人がやりたいか？ｗ

邪魔だ！どけっ！！ ウワーン!!ママァー!!
おい！押すなや！！ んだコラッ！！
ちょっ子供が・・・ フジサン特急ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ !!
オオオオォォオオオ！！　ｶｼｬｶｼｬ!!
押すなって！！　　ウワァーーン!!
フレームに入んなよ！！死ね！！　ママァーーー!!
おい撮影てレベルじゃねーよ！！

>>18
運転席に座って運転士ごっこをしたい大人がいると思うか？
お前ら以外には普通いないんだよ

>>14
飛び込む時に笑って死ねるw

フォレオ大津一里山の新幹線展望テラスも大人に大・・・もとい子供に大人気。

.
どういうセンスなんだよ！　　最悪ジャン！！！

.

富士＆ＳＵＮかと思ったら、

単なる落書きだったｗｗｗ

このイラストペイントのデザインがダサ過ぎて笑えない
これでＯＫ出した奴マジでセンスないわ

>>1
海外で野々村の号泣会見と同じ扱いを受けそうなデザインだな

新宿まで乗り入れできないのか

小田急の最後の名作ロマンスカーRSE車が…

ひどすきる

だせー
ダセェー
だせぇー

なんという撮り鉄排除特急

おそらく、鉄ヲタ排除を意図した部分もあるのだろうな。ｗ

予想を超えて酷過ぎて笑えた

安っぽいなぁ、海外から来る人に恥ずかしいわ
　

うーわぁｗｗｗｗ

キャラ投票、俺はハナゲ富士を応援してたんだが。

撮り鉄排除目的だろ
苦肉の策だな

撮影する気を起こさせないデザイン
こういうのが増えるだろうな

富士急の特急の表面デザインは昔からコレだったが、まさか踏襲するとは
思わなかったな。どうにでもしろ。

>2013年11月に小田急から譲り受けたロマンスカー20000形「RSE」7両編成を『フジサン特急』
>用として3両編成に改造した車両

大井川鉄道とは違ってちゃんと改造してるんだね(´･ω･｀)

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このアホ面は思い切ったな

ちなみに今回の船渠の発表はこのサイトで
http://www.fujiyama-navi.jp/senkyo2014/

>>29
1編成３両だけじゃさすがに無理だろ、、、仮にやれても八王子からならまだ理解得られるかもしれない程度じゃね
でもマルスの設定がめんどくせとなりそうな気も

>>29
大月-新宿ノンストップにしないと３両じゃなあ。
そっち向けはNEXで補完するんだろうし。

>>1
＞自由席の2号車（サロ8101）

おいおい、なんで自由席なのにサロなんだよ。グリーン車じゃねーのかよ
自由席ならサハだろーが

フッジサーン

>>16
それを見るとフィギュアスケートの鈴木明子を思い受けべるんだが…（逆もまた然り）

おお懐かしい。これ何度も乗ったわ。
富士の南を走った車両が今度は北を走るのか。

>>1
なかなかいいじゃん！

ﾐﾄｰｶｰが大嫌いな俺だが、少しアドバイスをもらった方がいいと思う。
これは本当に落書きレベルだわ。

バンバン叩く奴続出か

このデザインは撮り鉄来ナーズタイプ富士山と命名しようｗ

なんだパノラマエクスプレスアルプスの塗装そのまんまじゃん
驚くようなことではないな

これに特急料金払うやついるの？
座席も通勤列車と同じロングシートじゃね。
もう一度「特別急行」という言葉の意味を思い出してほしい。

小田急ロマンスカーが台無しだよ

こんなデザイン･･･


良くGOサイン出したな

台無しだな

それなりに良いと思うけどな。
叩いてる香具師はセンスなさ杉。

>>56
富士急ロマンスカーだよ

落書きだよ

>>46
自由席グリーン車なんじゃね？
http://www.fujikyu-railway.jp/forms/info/info.aspx?info_id=4041

>>1
富士急ハイランドの新しい絶叫マシンかとおもた＞『フジサン特急』

>>46
もう少し上手いことボケてくれ。

>>62
>>64
そっか、自由席グリーン車か。カン違いしてました。すいません。

特急料金はいくら

山梨県人の俺にはわりと見慣れたデザインだが。

山梨はテレビ局が民放2つしか入らない未開の地だからしょうがない。
この列車でも乗る時にはホームで靴脱いで乗るんだよな。

フジサン特急って片側だけ展望席なんだよな
なんか違和感

>>30
何系??
20000？7000??

フジサンケイ特急って、右曲がりしかできないんじゃ？

特急料金といっても100円だったキガス
まあ富士急は普通料金がバカ高いからね
河口湖行くなら新宿からだとJR富士急乗り継ぐより高速バスのほうがはるかに安い

まあ、ハイランドといいこの会社はいつもこんなノリだからw

>>18
基本的にはテロ対策
東海が持ち主の分からない〜ってやってるのと同じ
子供向けとわざわざ宣伝するのは、監視要員を置けないから

>>57
ただのデカールだし1-2時間あれば剥がし切って洗車も出来るレベル

100円でこれに乗れるなら安いもんだな

もっとマシな富士山キャラってないのかよ
オレはサトウサンペイのフジ三太郎が真っ先に浮かんだw

富士山駅、フジサン特急…

富士山利用しすぎw

http://www.fujiyama-navi.jp/senkyo2014/sp/index.html
選挙で選ばれたんだからしょうがないな

>>78
社名がもともとそうだし。

今回はJRのお下がりではなく新製車か。

フジサン特急ってさ、女の車掌さんがドア扱いから車内販売まで一人でやってて大変そうだった。

結局、床面下げてドア新設してバリアフリー対応になったのな
http://img.response.jp/imgs/zoom/718183.jpg

小田急はRSEを見捨てたんだ
見捨てられた上にこんな姿になって・・・

もう泣きそうだよ

>>81
あさぎりに使用していた小田急の中古車だよ。
1991年建造でまだ割と新しいし、なかなか良い出物だと思う。

>>84
そっか。先代は入線した時からくたびれた感じだったが、今回は随分立派だな。

今回のフジサン特急、かなり出来良いと思うんだけど。
子育てファミリーと外国人観光客を掴むのに絶好の仕上がりでしょ。
鉄ヲタの批判なんて気にしてないよ、この会社は。

このデザインいいと思うよ

別に富士急線なんてスピード出さないんだからキハ40改造ぐらいでいいだろ
鉄オタじゃない小田急沿線民だがこれは許せない

新型フジサン特急8000系、雨の中も試運転
http://www.youtube.com/watch?v=U_8dwikVqOo
新型フジサン特急8000系、デビューへ！先行試乗会運転+RSE現役シーン
http://www.youtube.com/watch?v=CXVT1E9wl_M
富士急8000系 新型フジサン特急デビュー　先行乗車ツアー都留市駅折り返し
http://www.youtube.com/watch?v=muRbyHh6Yvs

富士急 6000系 発車
http://www.youtube.com/watch?v=L7PAe6JWvdE
富士急6000系
http://www.youtube.com/watch?v=QBotRwQCxNk

富士急行線『トーマスランド号』（富士急行5000形電車）Fuji Kyuko "Thomas Land Train
http://www.youtube.com/watch?v=XlvE_CBLaqE

なにこれ？ふざけてるの？

>>71 うまいｗ　座布団１０枚！

富士急では、普通列車のデザインを水戸岡鋭治がやってるのね。
明らかにこの落書きデザインと逆にするべきだった('A`)

まあ先代のフジサン特急もこんな感じだったし、引き継ぐだろうとは思ってた。

>>83
ＲＳＥはロマンスカーっぽくなかったんでどうでもいい

シングルアーム似合うね

小田急ロマンスカー20000形 RSE あさぎり はこね 走行シーン集
http://www.youtube.com/watch?v=RhKT5Hf7btI

長野電鉄1000系(ロマンスカーHiSE)A特急長野行。信濃吉田
http://www.youtube.com/watch?v=wmzfdV-_Uqo
まるで【鉄道博物館】長野電鉄須坂駅。特急ゆけむり,特急スノーモンキー
http://www.youtube.com/watch?v=r4xyy0kGjSQ

新宿　〜　河口湖

高速バス　1時間45分　1750円
快速大月行 + 普通　2時間42分　2460円
特急かいじ + フジサン特急 1時間57分　4310円

普通に可愛いと思うけどなぁ
子供とか特に喜びそうだが

>>98
高速バスだと、週末は相模湖とか小仏トンネルとかで渋滞するから、
もっと時間がかかるぞ。

富士急行フジサン特急 大月→河口湖のパノラマ展望映像です。（3D化
http://www.youtube.com/watch?v=KX1DwB75HPg

旧フジサン特急2000系は2編成のうち1編成を潰して共食い整備に回し
代わりに8000系を1編成導入

これであってる？

2002号編成は2013年度中に解体撤去され[、2014年5月18日、2002号編成を含むフジサン特急関連の記念グッズ販売会が開催された

2001号編成に関しては、2002号編成の運用離脱後も運転しており、8000系導入後もフジサン特急として運用される予定となっている

フジ三太郎

いい品物だな。
これ乗って行きたいという子供もいるだろう。

前に仕事で富士吉田から乗ったけど運賃が高かったなあ

ださい・・・

>>1
これのどこが速報性のあるニュースですか？＞Twilight Sparkle ★

鉄を近寄らせない方法がこのスレ見てわかったわ
格好悪いデザインにすればいいんだな

>>101
なんで165系が止まってるんだ？

旧フジサン特急の部品取り用？

これに飛び込む猛者は現れるのだろうか…

富士急行は岳南電車をなんとかしてくれ

落書特急

どうせならスライムの絵で

>>110
そのとおり
部品取り用だよ

単線だから遅そう

>>115
いや、単なる倉庫。
部品取りはとっくに終わってる。

これ大月駅で停まってるの見たことあるけどかなりの違和感だった

なぜ抜作先生が？
と思ったら>>16ですでに出てた

幼児向けの新型コースターじゃねーの？

クモ「ロ」とかサ「ロ」とかなんだよ。
グリーン車気取り？

ゆるいなぁ

>>117
そうなんだ

御殿場線に、ごてんばあさん特急を

>>121
先代の旧国鉄165系パノラマEXアルプスが全席グリーンだったからねぇ

富士吉田駅を富士山駅とか変えたのはよくなかった

肥薩おれんじ鉄道にもこんな感じの塗装車両あったよね
http://do-yo.at.webry.info/200603/article_48.html

選挙に行かなかったくせに、投票結果にケチをつけるってサイテー

ふーっじさんだー！ふーっじさんだー！

古い方も残るのか、よかった

長野電鉄のロマンスカーも気になる
そっちは色が原色だし

旧車両の踏襲なんだから、デザイン叩くのは筋違いもいいところだろ
キャラ選挙の時に車体に書かれることは明記されてたし
富士急ハイランド行くファミリー向けなんだからこれでいいんだよ、てかこれがいいんだよ
変にオサレにされたほうがドン引きだわ

落書きみたいだね

同じファミリー向けでも、小田急のドラえもん電車は凄く良かったけどな
この下品さがいかにも山梨っつこんずらな？てっ！

富士急が普通列車のロングシート化を進めているのは、観光客を特急に誘導するためか？

山梨のしはボックスシートにすると荷物置いて一人で座っちもうから
ロングシートにした方がいいっつこんずら？
ぼこんとうからおじいまでしわいのばっかですまんな

中央線も乗り入れてたな

何かこの新型フジサン特急の模型が出そうな気がする。
元となった小田急20000系ＲＳＥは既にＮゲージに
なっておるし。

>>136
身延線が長椅子だったのにはたまげたわ
あれで富士まで3時間延々と乗っていくなんて
ちょっと考えられねえ

飯田線もロングシートだよな

>>140
クロスでしょ

富士急の会社のカラーを知っているからあまり何とも思わないけれど、
スイスの高原列車がこんな感じになっていたら多かれ少なかれがっかりする

富士山の表側目指して走ってきた電車が、今度は富士山の裏側に転職して頑張るのか・・・
感慨深いのう
まさに富士山に愛された電車ですな

>>139
確か、倒壊が最初に投入したのはクロス（向かい合わせ）の車輌だった。
その後、会社の方針でロングをどんどんぶち込んでいったんだよな。

これからは名鉄と競合している区間以外は全てロングにする気じゃないかな。
クロスに乗りたきゃ特急か新幹線に乗れってことだろう。

身延線をボックスやクロスにすると田舎DQNが暴れるから
誰も奥まで行きたがらずドア付近がギューギュー詰めになる
たまに通勤に使ってた身としてはロング万歳だわ

わかるな
乗り降りに時間がかかるし

どう見ても外国人向けのデザイン・塗装だな。

ここでの評判は良くないみたいだね。
デザインセンスの良し悪しはともかく、子供やファミリー、地元への配慮、撮り鉄に媚びない姿勢は個人的にはいいと思うけどね。