【海外】F-35戦闘機を飛行停止、火災事故受け　米国防総省

米国防総省は３日、米フロリダ州にあるエグリン空軍基地の滑走路で起きた火災を受け、
Ｆ３５戦闘機の飛行を停止したと発表した。

火災は６月２３日に発生した。現時点で詳しいことは分かっていない。

国防総省のカービー報道官は、「出火原因は調査中で、Ｆ３５のエンジンの追加点検が
命じられた。飛行再開については、点検結果や技術データの分析をもとに判断する」と
説明している。

Ｆ３５戦闘機は昨年も、カリフォルニア州で定期点検中にエンジン部品の亀裂が見つかり、
飛行が停止されていた。

ソース/CNN
http://www.cnn.co.jp/usa/35050400.html

もうあきらめろ

今日も35が何処かで沈没！

F35という名のごみくず

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　 .l　　　　　　　- ､..,_　　　 .l_　i　 ,､-"'-､ l 　ここ、どこですか…？
　 .l　　　　　　　　　　 `i　　.l,_ソ f´　　　　.l
　　',　　　　　　　　　　ノ　　　　 .l,　　　　 ,' 　 　どうして私、こんなとこに貼られてるんですか…？
　　 '､　　　　　　　,.､-'　　　　　　　　　　.,'
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F-35は危険なので反対です。
日本に未亡人製造機は入りません。

これ以上高くなったら誰も買わない
完成させるためには悪いところを直すんじゃなく削って行くしかない
ドンドン劣化してく

もう日本で戦闘機作るしかないな

A？　B？

グリペンNG配備

どーすんだよこの不良品ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>6
パイロットは独身者にしないとな。

ファビョ？

この欠陥品を大枚はたいて買う国が極東にあるらしい。2か国も

寡妻事故か、えーと誰だっけ？

そりゃあ純国産って言っておきながら中国製部品が混じってた欠陥品ですし 何処に依託してるのかどの型が問題起こしたか知らないけど細かく調べればどんどんボロが出るんじゃない？

まだ完成してないのかよ
何年かかってんだよ

やっぱ根本的にダメだわ　これ
もうフライングパンケーキと同格

真面目なはなし、処女の初期ロットなんてこんなもんだろ

F-18買えとは言わんから Su-35買っチャイナよ

一方、日本では三機も大爆発させた挙げ句、その原因すら究明できないのに
再稼働させよう、再稼働させようと必死です。

１０日前に日本はＦ−３５ライトニングさえ揃えれば、
日本に戦車は一切必要無いと言っていた馬鹿はこれでどうやって制空権を取るんだよｗ
今時ステルス戦闘機無しで制空権を取れるのかよｗ
この通りＦ−３５Ａライトニングは全く飛べないし、
日本には未だに１機でも配備されていないのに、
敵軍に制空権を取られなければ、
敵軍に上陸されないので戦車は一切不要キリッ！

>>11
中国をパクってエンジン2つにして解決

2030年代の世界の空を飛ぶF-35なのであった。

>>6
まぁ自衛隊には昔にも未亡人製造機を使ってた歴史があるし・・・

トラブル起こさない航空機なんて無いから

今のうちにどんどん不具合出して良いものにしてくれ
どんな製品でもこういった欠陥はあるものだよ
F-15なんて全機飛行停止になったこともあったけど
買った後にそういったふざけた不具合だけは勘弁してほしい

>>22
F-22Aを発展させたF-22Cスーパーラプターを共同開発した方が早そうだね。
アメリカもやばいから、輸出解除して貰えるよ。

>>25
F-104のこと？

デブ化対策の為にちょっとした双発クラスの高出力エンジン
突っ込んだから無理が出てきたか？

開発なんてこんなもんだけどな
どんどん壊して、その経験から磨かれていく
最終的にか金と技術と時間をどれだけぶちこんだかで決まる

日本の独自戦闘機の場合はそれが出来ないのが欠点なんだよな
実戦参加なんてまず期待出来ないし

こりゃ永遠の概念機だな・・

>>31
こんだけ時間と金を費やしたのだから
さぞかし良いものが…

世界一高いゴミでなければ良いが…

もうF-35諦めてF-23作っちゃえよ

>>9


A

何でもそうだと思うが
やり直しや見直しが
プラスに働くのって
最初の数回だけでしょ

もう完全に迷走でしょｗ

安くあげるために開発してるのに……
もうラプターのほうがコストパフォーマンス的に上なんじゃね？

このエンジンムリし過ぎじゃねーの？

いつ完成するのこれ？
なんかずっと開発してないか？(´･ω･`)…

やっぱりな高出力しすぎでエンジンの耐久性がない

戦闘機って作るの難しいんだね。
ABCの3タイプを同じベースで作ろうとしたのもあかんかったのか。

ビジネスのための対集金用戦闘機。

ＦＸなんて金持ちが道楽でフェラーリの新型車の完成を気長に待ってるのとは違うからねぇ。
日本にとっちゃ安全保障関連が難しい時期に完成が時々遅延するような機体いらんだろ実際、他を当たれよ。

こんな不良品を買うのか？
もう１回機体の選定からやり直せ。

対中で今すぐにでも要るのだから
実戦配備可能な機体の中から選べいい。

今のうちに改良しといてね。

にしても、根本的に無理な過程で作られてるからなぁ・・・。

新型エンジンの予算を削ったからな、これで改良するしかない

宗主国様の命により、欠陥戦闘機を買わされるニッポン
集団的自衛権で、米軍の下請けもますますスムーズになって、良かったね

F35が遅れるならその間F22の飛行隊に常駐して欲しい。

仮に出来上がって運用が始まってもどこからともなくトラブルが出てきて、
運用期間が短くなるような気もする。

>>39
年中閉店セールしている店と同じで賑やかしだから、気にしないであげて。

>>41
そもそもVTOLがそこまで必要だったのかってかんじだな
米軍なら空母あるし他国はVTOLを運用するならまだ多少は運用費安いA,C使うだろうし

>>41
＞戦闘機って作るの難しいんだね

材料・電子制御含めて
その時代の最高技術を使った機械だからな

>>48
近年、毎年来てるよね
今年は３ヶ月で帰っちゃったけどｗ

F4は良い買い物だったな。
ここまで、頑張れるおじいちゃんは珍しい。
そしてもう少し頑張ってもらうしかないようだ。

たとえ旋回で機体が歪んでも・・・。

F35は出来損ないってF16を設計した人が言ってるんだっけ

１基しかないエンジンが火災　＼(^o^)／

もともとＦ-22とＦ-35のハイローＭＩＸだったもんがいつの間にやらＦ-35一択の値段と性能が
ハイローＭＩＸ、契約不履行もしくは詐欺のレベルだろこの経緯。

>>44
>>47
Ｆ−２の生産継続が一番マシだったのではないかな？
飛べない戦闘機とは鉄屑以下である。

>>54
F-4やF-15みても
その当時最高のモノを買っておくってのは間違いじゃなかったんだが
拡張性のある重戦闘機だったってだけだからなあ・・・

F-35みたいな小型機でｷﾜｷﾜまで攻めましたってのは
零戦やF8F、F-2みたいに拡張できない罠が・・・

エンジンが２基なら帰還できるけど、エンジンが１基なら墜落だな。

開発費がまた上がるな。一機当たりいくらになるんだろ。

あれ、日本はこれ買うんじゃ無いの？

>>55
インスピレーションのいたずら書きから誕生させたF16設計者からみたら、
歯がゆいだろうな。

お前ら考え過ぎだよ！設計とはこうだ！
シャーー！シャーーー！

シンプル　イズ　ベスト！

>>58
F-2の調達数減らされたのは本当に痛かった
あれも主翼のクラックを散々叩かれたんだよなぁ
F-22が買えないって分かってた状況だったら
当時の防衛庁ももっと交渉したんだろうけどね

F-22Aの廉価版だったはずのF-35Aが、いつの間にかF-22Aを凌ぐ性能要求されて値段高騰と頓挫。
F-35AとF-35Cは、F-22ベースで良かったと思うのは後の祭り。

F-35はF-16サイズの小型機
本当はF-22を売ってもらうはずだったのになあ

ttp://livedoor.blogimg.jp/nana_news/imgs/3/6/36be60b6.jpg

YF-17を化かしてFA-18にしたのは上手かった、ベースの設計余裕があったから
だが、F-35は初めから無理設計だ、使い物になるまであと何年かかるやら何十億ドルかかるやら

F35開発において、なにが失敗だったと思う？

F-15とF-16のハイローは一番バランスが良かったよね。
9.11のときにエアーフォースワンの護衛に即座に上がれて付くこと出来たのは、F-15ではなくてF-16だったな。

>>68
あらゆる面で盛り込み過ぎ
機能要求的にも物理的にもｗ

>>68
本田のカブからカローラに乗り換えるしかなかった道路状況の急激な変化

トラックに乗ったハゲ頭の警官が・・・

ポンコツのF4使い続けるくらいなら、ピカピカのF16を買っておけば良かったような
小さくてスッキリしててカッコいいし値段も高くない

ユーロを４０機買ってたら
オバマは口もきいてくれなかっただろうな

>>68
損切りできなかったこと
予算オーバーした時点で捨てるべきだった

>>68
開発途中で使用目的が変わったこと。
ステルスの聡明期でステルスのことがわかってないで開発されたが、上記に入るかな。
要求される性能に対して機体が小さすぎる。
収納スペースが入るのに従来通りの考え方で設計を進めて、拡張性がなくって遣り繰りに苦労。
F-35Bは別に開発しておけば良かった。

F-35を駄作機？
マルチミッションの飛行機つくろうと考えた時点でもう終わってる。
クロスサポートでしょ、空対空でしょ、ディープ・インターディクション・ボミング（後方地域への阻止爆撃）でしょ、
それもこれも積めって、そんなの絶対ムリ、できっこない。何度も何度も失敗するのは目に見えてる。

戦闘能力は？
空戦ではまったく戦えない。マヌーバできんからな。

地上部隊の支援機としてはどうですか？
あんなちっこい翼じゃ長く飛べない。めちゃ燃費悪いから1時間か、せいぜいもって1時間半

じゃあ何に使えるんですか？
なんにも使えん。だから駄作って言ったろ。しょうもない爆撃機なんだよあいつは。

ステルス性は？
あのね、まず最初に言っておきたいんだが、「ステルス」っていうのはでっち上げなんよ。隠れないんだから。
レーダーは1942年にできた、ブリテンの戦いのときのレーダー、あれで世界中のステルス戦闘機は現代のものまで含め、
すべて検知できる。（以下、例外のことも少し触れる）


F16の設計者からするとこういうことらしいよ
http://www.gizmodo.jp/2014/06/f-16f35.html

>>68
コンセプト
ぼくのかんがえたさいきょうのデッキ位強いカードを積んだがぶん回らないコンセプト

今から思えばこのＦ-35プロジェクトがすんなりスイスイ進んでりゃ、Ｆ-22の輸出禁止も無かったんだろうな。
クソゲイツ。

>>69
つか日本みたいに5分待機で、5分で実際にあがれる体制を
とってる国って、他に韓国とアメリカぐらいしかないよ。

韓国はそういう体制取ってるってもそもそも稼働率がどうなのよ？
って世界なので、殆どの国では、こんな臨戦態勢を維持稼働させる
なんてムリゲーなんですけどね。

もしロシアから、Su-35を購入したら、ふぁびるだろうな。

中国もアメリカもｗ。

>>76
>収納スペースが入るのに

ウエポンベイが小さいってのは
そのまま武装が積めないって事だからなぁ
ステルス機って巨大化せざるを得ないんじゃ
ミサイルや爆弾をステルス化するのかしら？

>>72
なんで俺が

>>82
翼下ペイロードに爆弾つんでなかったか？

相手のレーダと戦闘機を破壊して、制空権を取ったら、
ステルス化が不要になるので、外に取り付けられるけどね。

>>84
積めるだろうけど・・・
あれ？タダの豚じゃね？

機数は少ないがスホーイ35が実戦配備されたらかなりの脅威だよ
F-15Jで対応しきれるのかちょっと心配

つまり先制攻撃用のステルスじゃなくて翼下ペイロードからミサイルなり爆弾なりをうちおわった後基地に帰るとき探知されにくいステルスなんだよという運用

日本のYF23もどきのほうが先に飛んじゃうよ

>>77の指摘とおり、
「F35は最初から全てがｵﾜﾀっていた。」
と結論付けられました。

解散解散。

ストライクイーグルでも買おう。

おれもＦ３５戦闘機が飛行停止するとおもたよ。

中米に対応、日本がATD−Xを開発　Su-35とF-22のいいとこ取りを目指す
http://japanese.china.org.cn/jp/txt/2014-06/03/content_32560318.htm

＞防衛省技術研究本部は、「超音速機のATD−Xは、ステルス性と高い機動性を兼有することになる」と発表した。
＞通常ならば、戦闘機のステルス性と機動性は、戦闘機の形状にまったく異なる要求を突きつける。
＞ATD-Xの開発は、この矛盾の解消を目標としている。
＞つまりSu-35などの戦闘機のような高い機動性による飛行を実現しながら、F-22のステルス性を兼ね備えようというのだ。

とはいえこれだけの規模の開発計画とかアメリカでないと無理でしょ。
ABCの3種を統合して開発とか発想がヤバイ。オマケに多数の国の専用兵器にも対応とかさ。
辞められないようになったとは言うけど続けるのもスゲー大変だからなぁ。
すでに100機以上試験的ながら運用始めてる。いろいろおかしい国だよアメリカって…

最強アビオニクスを支えるはずＣＰのプログラミングが最原始的な手作業に頼らざる得ないというジレンマ。

日本近海で使うならCFT無しで長距離飛べて
AAMは内蔵してもらわんとなあ

爆装
ttp://livedoor.blogimg.jp/tomoo00/imgs/6/7/6763f277.jpg
ttp://livedoor.blogimg.jp/tomoo00/imgs/6/d/6d38b943.jpg
ttp://livedoor.blogimg.jp/tomoo00/imgs/1/e/1e554bbd.jpg

>>80
5分で上がれるかは知らないけど、即座に上がってエアーフォースワン護衛に間に合うとは凄いよね。

そもそも何故機体内部に垂直離陸用のタービン入れておいてミサイルコンテナも確保しようとしたのかがわからん

>>90
空自にとってステルス性能はともかくＦ−１５Ｅ系ほど運用性の高い機種は無い、
Ｆ−１５Ｊとでは弾薬も部品もある程度共通で、
ＫＣ−７６７からどちらの機体も無改造でそのまま空中給油出来て、
既存のＦ−１５ＤＪからＦ−１５Ｅ系に機種転換出来るメリットは大きい。
Ｆ−２２は売って貰えそうにないし、Ｆ−３５Ａはまだ未完成で、
タイフーン、ラファール、Ｆ/Ａ−１８Ｅは既存のＫＣ−７６７では空中給油出来ません。
よってＦ−１５Ｅストライクイーグルしかありません。

F35をOSに例えると、Windows8。

F-16、F/A-18、AV-8B、A-10を全部置き換える後継機なんて、
アメでもなきゃ考えつかんわいｗ

そもそも地政学的にも周辺諸国事情も違う国々が統合戦闘機を作るというのが間違ってるわな。

今から海軍用のX-40、空軍用のX-41、海兵隊用のX-42みたいに別々に作ってもF-35より安く早く済むんじゃない？

>>101
トヨタもVitzでそれやったんだよ、いまじゃ影の車種だけど
しかし、それで世界中に専用販売車両つくるきっかけになったみたいだが

サウジ用ストライクイーグルにレーダーブロッカーつけて斜め尾翼にしたやつ買おうず。

米国はこういうのを放置したツケ

>>98
今、日本が買うと言ってみ。
F-15SEの開発費出すことになって、しかも韓国製のオチが付くよｗ

こんなガラクタ止めてユーロに変更しろ 国産機完成までの繋ぎでいいから

なんつーか
ダメな子はどうやってもダメだって感じ

>>107
F-35の駄目だしに時間がかかるだけ、日本のリニア新幹線の販売機会が拡充できるので
相互依存ではイギリスには日立新幹線をすでに販売してるから難しいと思うんだ

High-LowミックスのはずがLow-Lowミックスに

なんか・・今、
中国の方向から笑い声が聞こえて来た気がする。

>>110
ｗｗｗ

>>68>>76

F35は、戦闘機ではない。　単なるポンコツイモムシ。

日本は、そんなの相手にせず、Ｆ３（心神）をさっさと完成させて量産させれば良い。

武器輸出も解禁だから、Ｆ３（心神）は、主要輸出産品として稼ぎにもなる。

Ｆ３（心神）用の新しい推進力のあるエンジンの開発もＩＨＩで進んでいる。

>>110
大丈夫、値段は十分Highになったから。

>>108
sageが云うってことはF35は当たりかもな
俺が最初に手を付けた潜水艦設計も、そりゃもう現場では散々ないわれようだったしさ

いっぱいミサイル積めるF-2をもっと大事に使い続けろ

>>111
涙流しならがら苦しんでいるから気のせいだと思う。
お腹抱えて涙流して、苦しがっているはずｗ

24DMUカモーンｗ
ttp://livedoor.blogimg.jp/zap2/imgs/4/9/49b2dcdd-s.jpg

完成納入された頃にゃ現行のステルスの機能自体が終わってんじゃねぇの？

>>113
心神は実証機
F-2 バイパーゼロ→烈風
F-16 ファルコン→疾風

F-3は、烈風か疾風になるけど、三菱悲願の烈風で良いと思う。

>>120
富士重工の開発なら【ﾊﾟｰﾌﾟﾙ・ｻﾝﾀﾞｰ】とかになるのか？ｗ

>>121
紫電→紫電改だから、νパープルサンダーとか、パープルサンダーχみたいになりそうな気がする・・・
富士重工はやりそう・・・

Joint Strike Fighterはもう諦めて、とりあえずちゃんと機能する戦闘機を早く作り上げることに切り替えたほうがいいんでないの？

世界3大エンジン不良で完成しない兵器
・F-35
・XK-2

>>124
もう１種類は？

>>98
Ｆ-15系でトラブルが発生したら原因がわかるまで
Ｆ-15系は全て飛行停止だ

>>126
Ｆ−１５とＦ−１５Ｅとでは部品が６０％も違うのだけど。

>>118
カモーンもなにもDMUはただのシミュレーション用の3DCGデータなんだけど

せっかく自衛隊の制約を取り払って法改正もしようとしているのにこれじゃ話にならん
納期だけはちゃんと守ってくれよ

>>60
エンジン2発のF-15Jは最初の10年で5機墜落したぞ
単発のF-2は1機のみ

.
シナ共産党やチョンの意のままに動く公明党（創価学会）は百害あって一利なし！

ステルス戦闘機の自主開発を邪魔するキリシタン議員も不要です！！！

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　　　　　　　　　　　　／　＿_______人　　　＼　　
　　　　　　　　　　　ノ::/━━　　　　 ヽ　　　 ヽ
　　　　　　　　　　　|/-=・=-　　━━　 ＼/ 　 i
　　　　　　　　　　/::::::ヽ―ヽ　-=・=-＿　ヽ 　 i
　わんわんお　 ｜○/　。　　/:::::::::　　　　 /⌒)
.　　　　　　　　　｜::::人＿＿人:::::○　　　　ヽ )
.　　　　　　　　　 i 　　　＿＿　＼　　　　　　/ 米国産軍複合体様と特亜様と犬作様の
　　　　　　　　　　＼　 |　.::::/.|　　　　　　　/　<忠犬ハチ公でありたい！
　　　　　　　　　　　 ＼ヽ::::ﾉ丿　　　　　 ／　　
　　　　　　　ﾊｯﾊｯ 　　 しw/ﾉ＿＿_―イ　 ⌒ ）ﾉｼ
　　　　　　　　　　　　　　　（,_,_ﾉ―‐（,_,_ﾉ⌒ｉ,,_j

【政治】　石破茂・自民党幹事長　「古賀（誠）先生はじめ、宏池会の皆さんにご教授頂いている。」
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1398262356/

>>129
もうAはblock2bの試験終わってblock 3の開発に入ってる
このまま予定通りのペース(2年で1ブロック)で行けば2017にblock 3iの納期には間に合う勘定にはなる
まだ初期段階なのに騒ぎ立ててる奴はF-15なんかの初期の惨状とか全く知らないかあえて無視してそう

Ｆ15Ｓゴーストイーグルにしろよ
形状をステルス型にすればいいだけだろ！

Ｆ１５も初期はエンジンの不良がでたし、
戦闘機開発はこういうものなんじゃないの。

>>128
次期戦闘機の形状研究用データでしょ？

アメリカの為にF-35買うんだから、トラブルあっても高くなっても、問題なし。そもそも、その為の予算であり、出所が国家予算で税金だろうが、想定内のことでありますが？

そもそも予定してる数量のエンジンの量産ができないんじゃないかと言う情報が出始めたぞ。。

史上もっとも高価な駄作機となるんだろうなぁ
空自はどうすんだ？
こういう事態を想定して真田さんがこっそり国産機開発してるのか

未亡人製造機の異名を襲名するのですね

>81
ロシアはT-50の日露共同生産したいっぽい。

だから中国にSu-35売る売る、いよいよ契約するって何年も騒いでる。

今回の契約は米側が価格や納期に主導権を持つ「対外有償軍事援助（ＦＭＳ）」。
購入国が最新鋭の武器を早期に手に入れられる利点があるが、米国が定める条件をのまなければならない。
次回以降の取得分でも米側の開発遅れによるさらなる価格高騰の懸念がある。
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFS29008_Z20C12A6EB1000/

当初の予定では、1機あたり1億1000万ドル（約89億円）だった。
http://www.afpbb.com/articles/-/2886974?pid=9191087

米紙ロサンゼルス・タイムズ（電子版）は２６日、同機１機当たりの価格が２００１年には７８００万ドル（約８０億円）だったが、現在は１億３５００万ドル（約１３７億円）に高騰している点を指摘。
http://www.okinawatimes.co.jp/article.php?id=74585

米国のオバマ政権は「輸出倍増」を掲げ、対外有償軍事援助を盛んに推進してきた。
その結果、2012年度の対外有償軍事援助の総額は500億ドルを超え、過去最高額となった。
http://www.weblio.jp/content/%E5%AF%BE%E5%A4%96%E6%9C%89%E5%84%9F%E8%BB%8D%E4%BA%8B%E6%8F%B4%E5%8A%A9

>>138
新見女史「こんなこともあろうかと、アメリカから貰った嘉手納のF-22Aを弄くりまして得た技で、F-35Aが届いたと同時に魔改造する手筈を整えた」
「問題は改造費でF-35Aが3機くらい買えること」

ありそうで怖い。

>>137
>予定してる数量のエンジンの量産ができないんじゃないかと

IHIが入るんだろ？
ラ国はもちろん他国分も供給できればおいしいなぁ
武器なんちゃら原則は実質無くしたしさ

F-35とC-2はどっちが先に完成するんだろう

F-35とC-2はどっちが先に完成するんだろう

>>135
兵装のバランスとか機体規模とかの研究メインだから形状は2の次3の次
25DMUは公開されてないと思うけどもう出来てるはずだから見てみたいもんだな

>>145
完成の定義がわからんけどF-35Bは早ければ今年中に初期作戦能力獲得

おれのF-35が火を吹くぜ！

>>147
炎上しなければ今頃主力として実戦配備されてたはずの代物相手に早ければなんて仮定がなんの説得力をもつのかとw

>>136
死ね

>143
アメリカのロケットエンジンと似たような状態。

>>68
矛盾する設計内容を一機種に押し込めようとした事が最大の原因かな

ファントムの２１世紀バージョンってコンセプトで作れば、
ここまでグダグダにはならなかったろうにｗ

>>153
もともとハリアー後継とは別計画だったのになんやかんやで合同になっちゃったからな

飛行実績どれだけあると思ってるんだよ

>>81>>140
PAK FAも一番新しい試作機がエンジン火災起こしたばかりだぞ

たしか開発費の節約が目的で一機種に3タイプ用意したんだよね？

節約かぁ・・。

F−111再び

>>127
アメリカの場合、F-15Cが事故ったときはF-15Eも含めて飛行停止だった
その後、Eだけ先に解除された

F35で竹島を奪還するんだから、早く完成させてくれないと困るよなあ。

心神は実は実証機ではない
武器庫を追加するだけで22DDHに載せる予定
パイロットは池のメダカ

これ完成すんの？

>>162
タイフーンと同じで早い段階のでいいって言ってるとこ向けにはもう「完成」してる
それに遅れがあるとはいえ早々に入れるつもりだったなら
後発との違いはランチャーの交換とソフトのアップデート程度で埋められるし

>>1
多国籍で開発のものってなんかうまくいかないの多いなｗ
ヨーロッパ共同の輸送機も失敗したんだったか。

F-22Aをベースに
アメリカ人が要求仕様とソフトウェアを書いて
日本人がバリューエンジニアリングして
台湾人が量産工場を深センに作って
中国人のおねえちゃんがバスで通って手作り

>>165
F-35シリーズ用に新設した三菱工場で頼む

>>141
>同機１機当たりの価格が２００１年には７８００万ドル（約８０億円）だったが、現在は１億３５００万ドル（約１３７億円）に高騰している

米軍の調達単価でその値段なら、下手すると自衛隊の購入価格は３倍近くになるんじゃないか？
まず、大幅な調達数の削減が避けらない状況で、これから大量のキャンセルが確定すれば
さらに購入単価は上昇するだろう。

ラ国の技術移転料と製造ラインが上乗せされて1.5〜2倍くらいになるから、少なくとも
自衛隊の調達単価が200億を下回ることは考えにくいと思う。

…日本の現在のGDPは475兆円。これは1992年と同水準でF-15Jを調達していた頃から
日本はまったく経済成長してないうえ、税収は大幅に減少している。

日本の財政力では主力戦闘機のF-15Jを、F-35に置き換えることは出来ないのでは。。

まさか日本導入がさらに遅れるのかorz
おじいちゃんが墜落する前になんとかせんと

>>31
鉄板削って鉄骨穴あけるのは伝統芸

もう地力開発しかない
実証実験機の予算倍増してデータロガー機2〜3機作ってF22に匹敵する奴作ってしまえ

倍どころか10倍くらいないと無理だなそれ

まぁ、ステルスなんて、ほぼ夜間しか意味無いんだけどなｗ

>>130
コネクタつけ間違えてひっくり返ったのは？

もう諦めて機体の設計からやり直せよ

F35って欠陥多すぎるな。　F18、F16、F15は普通に飛びまくってるというのに

>>173
その一機だけ

>>175
F-15のスロットルちょっと乱暴に扱ったらすぐエンジンストール起こしたりエンジン火災起こしたりして
稼働率30%切って共食い整備しまくってたのって普通に飛んでるって言うの?

>>175
いや事故や死亡事故はいくらでもあるよ、少しググってみ

なんで今まで散々戦闘機作ってきたのに、F-35って欠陥だらけなの？

普通にまととに作れる範囲で作ればいいじゃん。

むしろ戦闘機開発なんてすんなり行ってることの方が稀だが

>>179 一気に色々やりすぎたから。
パソコンで言えばWINDOWS95からいきなりwindows8を開発するようなもの。

>>179
共同出資共同開発だから
各国の
あれが欲しい
これが欲しい
もっと欲しい
もっともっと欲しい
で仕様をゴテゴテ盛り込んだから

>>180>>181
世の中には数々の戦闘機があるし、ボーイングもロッキードも何十年もたくさん作ってきても難しいのか。

>>182
てんこ盛りは難しいから3種類になったんだよね？
難しいのわかってるからもっと種類増やすとか考えなかったのかな？
だいたい最初からメド立たないような計画自体おかしいよね。

これはもうだめかもわからんね

駄目でも日本が高い金出して引き取るからって好き勝手作ってもう…

>>184
そうだよ
種類増やしたけどやっぱこっちの種類要らないとか延々やってた

出資元が複数の国家で「あっちを立てればこっちが立たず」になった
共同出資による大規模開発の失敗事例だな

>>176
やっぱ、日本って変態だなw
すごすぎるわ

だからファントム２１世紀バージョンとして開発すりゃよかったんだよ。

最初から日米開発なら双発でASMが沢山詰めるローコスト版ラプターになってた。
・・・と妄想してみるｗ

この機体で全用途おなしゃすとか無理なんでしょ

F135は、燃焼温度が高すぎるんだろうな。

>>187
しかも、テロの可能性が指摘されている。
F-15Jの墜落事故なんかも、もしかしたら破壊工作されていた可能性も。
ttp://ameblo.jp/lancer1/entry-10402932524.html

>>188
Bが無ければこんな迷走はなかったと思うんだけどね

>>191
あまり頭の良さそうな破壊活動じゃないね。
「事故を起こさせてやろう」っていう意図なんだろうね。

開発停止ｷﾀーーーーーー

ずっと前に映画で飛んできてホバリングするの見たよ？

そろそろF15の後継機種も考えなと行けないんだけど・・・。
買う機種、売る機種が無いと言う現実。。。

どうすんの？

>>68
各国の最新技術の出し惜しみ

実際問題これ完成しないと思うな

>>192
Bが無ければ、F404の双発とかで遥かに良い奴が出来てただろうな…
まあ、最初のスタートがBありきだったから
B無しなんて本末転倒だけど(´･ω･`)

中国機にあそこまで接近を許す空自の運用にF35は不必要だ
戦闘技術も、空戦論も関係ない,無意味　1度や２度も同じ
様に急接近を許してる時点で　たるんどる

F2の魔改造で長距離増設タンクで十分だ。

ステルスもへったくれもない

また１年延期とかだったらF35の値段が更に上がるのかな

中国の戦闘機は射程が短いから近付くしかないんだよ

>>97
昔、ジェットエンジンをミサイルにして
飛ばしてしまうという
超効率的のロボットアニメがあったなあ…

>>195
完璧CG。ダイハードだろ

>>160
竹島は国産戦闘機の初陣ってこないだ決まったじゃん

尖閣で上陸訓練して竹島で実験して
本番は南沙諸島と西沙諸島だろうね
アメリカ軍が突撃したら自動的に集団的自衛権だからね

F-4の繋ぎ程度なら叩き売りのEF2000で充分
マトモに飛ぶようになったときにF-15と入れ換えればいい
ヤンキーが許さないと思うが

そういう繋ぎとか短期だけ特殊な勝手が違う機種の運用とかできるほど自衛隊に余裕ねーから

>>207
叩き売りのEF2000って、性能不足が原因で早期退役対象になってるトランシェ1のことか
初期型はチャフ・フレアも装備してないし、電子戦能力もゼロだったからなぁ

まぁ、まさか売る場合はDrop1相当には近代化はするだろうが

同じ叩き売りならLCDコックピットのF-15Cの中古を譲って貰ったほうががマシだわ。

>>207
EF2000をあと40年使うのか
大変だな

同じ３５ということでSu-35に変更しよう。

EFは機体の素性が良いよF2と違う、アップデートをキチンとやれば40年行ける。

EFはどんなに頑張ってもアップデートできなくてゴミになったんだぞｗ

>>207
F-16/Block60で十分だと思う

>>196
来年くらいにはF-22の輸出禁止法が期限満了するから

いまからボーイングに再生産の注文を掛けておくと良いかと

ＫＯＥＩのソフトに飛びつくのはパワーアップキット版が出てからにすべしという
賢者の教訓を忘れたのか

>>216
そういう裏交渉は先手先手で進めてもらいたいよねえ。
そういう時のための内閣機密費でしょうと。

>>216
なんでボーイングなんだよｗ

F-22の主契約会社はロッキード・マーティンだね。
ボーイングも絡んでないわけじゃないけど。

どっちにしろ閉鎖したラインをこじ開けるのは難しいだろうし、
アビオはもう一昔前のものになってるな。

>>220
でも、レーダーの径や出力という点でF-35を上回っているし、改修もしてるだろう。
制空戦闘で最強なのは、やはりF-22だと思う。

数少ない＋後回し＋Adaという有様で蜂相手に負けてないって粘った猫フリークレベルなんだよな
日本が欲しいのは対岸から飛来するステルス機を迎え撃てる体制だし

>>182
ブルーハーツおつ

>>221
＞制空戦闘で最強なのは、やはりF-22だと思う

F-35はパワーも速度もないしな
あと、機体が小さすぎ

日本で１０式戦車が６６両分の予算が認められていて、
その内年内には５３両目が配備されるのに、
一体いつになったらＦ−３５Ａライトニング１機目が日本に配備されるのだろうか？

もういつになったら買えるのよこれ

>>225-226
元々F-35は2017に自衛隊向け機落成引き渡しの予定だろ

>>227
調べりゃ一発の内容すら調べる気がないんだから触ってやるな
どうせ荒らしだ

>>227
なんだ予定までには仕上がるのか…

F-35はウェポンベイが小さすぎる
もう24、25DMUに期待するしかない・・・。

>>187
なにが凄すぎるのか判らん・・・

>>231
新型機って普通はテスト段階や導入当初によく落ちるものって印象なのにってこと

http://www.bange-h.fks.ed.jp/

初物に不具合はしゃーない
いまのうちにバグ出ししてくれ