【調査】知り合った男性の運転免許証が「オートマ限定」　88.7％の女性が「特に評価は下がらない」★３

女性の皆さんは、知り合った男性の所有している自動車運転免許証が「オートマ限定」だとどう思いますか？　
以前はオートマ限定免許の男性は女性から「えー！」と思われていたらしいですが、
オートマ車全盛の今はどうなのでしょうか？女性読者に聞いてみました。

Q.知り合った男性の所有している自動車運転免許証が「オートマ限定」だと知ったらどう思いますか？
評価が下がる……38人（11.3％）
特に評価は下がらない……297人（88.7％）

男性の所有している運転免許証が「オートマ限定」の場合、評価が下がるという女性は全体の10％ほどでした。
オートマの車しか運転できなくても、多くの女性は構わないようです。

「評価が下がる」理由

●評価が下がるとは大げさだが、マニュアル車も運転できた方がたくましいかなと思う。
自分が運転とかあまり得意ではない分、男性は運転技術があったり、運転が好き、という人が好ましい。
(40歳女性／マスコミ・広告／事務系専門職)
●機械に疎いと思ってしまう。(35歳女性／商社・卸／秘書・アシスタント職)
●何となくさえない気がするから。(25歳女性／小売店／販売職・サービス系)
●自分がマニュアルなので、相手の男性を下に見てしまいそう。(22歳女性／医療・福祉／専門職)
●男性が運転する車がオートマ車でも別に構いませんが、マニュアルを運転できない時点でちょっと残念。
(40歳女性／金融・証券／秘書・アシスタント職)

評価が下がらないという理由

●オートマ車ばかりなのでそれで問題ないと思う。(37歳女性／マスコミ・広告／クリエイティブ職)
●マニュアル車に乗らなければ関係がない。(31歳女性／金属・鉄鋼・化学／事務系専門職)
●自分もオートマ限定免許証なので気にならない。(28歳女性／アパレル・繊維／販売職・サービス系)

ちなみに、男性読者168人に、所持している運転免許証の区分を聞いてみたところ、

マニュアル……118人（70.2％）
オートマ限定……29人（17.3％）
持っていない……21人（12.5％）

ということでした。

※マイナビウーマン調べ。（2014年5月にWebアンケート。有効回答数503件。20歳〜77歳の社会人男女）
http://woman.mynavi.jp/article/140701-33/
前スレ http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1404206475/

うんこ

AT限定とか恥ずかしいよ(笑)

※

俺は免許そのものが無い

バイクの免許をオートマで取ってかなり後悔した。

50代ジジィの心の拠だもんな、マニュアル。
今時トレーラーでさえオートマよ。

えー、三菱のGTOのNA、いわゆる自然吸気仕様を試乗しております。
プラットフォームはディアマンテのものを流用しています。
なかなかよいスタイリングです。アクセルを踏むとスーッと走り出します。これはなかなか感動です。
これはスポーツカーなのにオートマティックのトランスミッションですから操作も簡単です。
自然吸気だと馬力が少ないと一般的に言われてますが、そんなに大差がないとメーカー広報の方も
言っておりましたから、まあ間違いないでしょう。
坂道で止まるとちょっと怖いです。オートマティックのトランスミッションなのにクリープ現象で前に進みません。
このあたりどうなっているのか後でスタジオで聞いてみようと思います。
速度に関しては公道で乗る限り、ターボも自然吸気も変わらないかと思います。
ターボにはまだ試乗しておりませんが、まあターボに乗ってたら免許が何枚あってもキリがないでしょう。
個人的には自然吸気でも充分かと思います。
ただいま時速140kmで走行していますが、34型のスカイラインGT-Rにも負けていません。
つまりはGTRですらGTOの自然吸気に勝てないということですから、個人的にはこの車のパフォーマンス
には大満足といったところです。

このあと　いつもの山坂道！！

AT限定の境は35歳くらいかな
20代なんてもうオートマばっかだろ

どうもMTですが免許取得後ATしか乗ってません

ゲリ

そのうち自動運転で免許もいらなくなるさ

おい何だよ？このアンケートは
ああ、俺はAT限定だよ
教習所では教習簿をカバンから出すのが恥ずかしかったよ

けど、困ったのは人生でそれくらいだね
仕事で必要な輩じゃなければMT免許ってもはや要らないだろ

>>1
＞男性読者168人に、所持している運転免許証の区分を聞いてみたところ
＞20歳〜77歳の社会人男女

幅広過ぎて…
AT限定が登場したのって、今の40歳未満？

20〜30歳代の区分を聞いてみたい。

モテると思ってMT、大自二、大型、けん引取ったのになあ・・・

まだやんのｗ

クルマなんて動けばいいと思ってる俺だが
若い男がＡＴ限定でいいやと思う心情が理解できない
親が子供にスポーツ車に興味を持たせないように仕向けるのだろうか？
引っ越しで軽トラ借りるとか海外でボロ車レンタルとか考えないのだろうか？
将来ホワイトカラーの俺は底辺クルマなんて乗らないと思ってるのだろうか？

今にして思えば去年マニュアルで免許取ったのは失敗だったかもなぁ。
社会人になってから運転免許証に挑戦したら、時間は取れないわ
マニュアルでシフト〜クラッチ操作はわけわからんわで
第一段階で期限切れになっちゃって追加で授業料払わされた…
最初からATにしときゃまだ余裕持って免許とれたかもなぁ。

『限定』に弱い日本人

まぁ、ATだけよりMTも運転できる方が良いんだろうけど、
新車でMTなんてほとんど無いし、中古でもATの方が需要があるって言うしなぁ

ここまであのマンガのコピペなし

オートマどころか免許取らないんだろ

自家用車でMT選ぶとなると大半趣味のもんだしな。ガキの頃から不況見てきて
車に興味無い女にしてみたら、将来無駄金使いかねん地雷物件にしか感じないだろうし。
まぁ個人的に身の回りでMTで優越感感じてる奴って、２tやらハイエースを営業で転がして運転上手いって自称してる連中しか見たこと無いw

なんで上から目線なんだよ

そもそもパドルシフトが本命だよな

>>8
これを見に来た

よほどの事が無ければ、オートマ限定でも困んないだろ
俺は仕事で乗るから困るけど

評価下がるの意味がわからないｗｗｗ

ＡＴ限定で今まで不自由したことない
まわりでＭＴ車乗ってる人もいないし
わざわざ免許がＡＴ限定かなんて聞かれたこともない

MTの営業車。
一番下っ端が一言。
「あ、すみません。。。私、AT限定っす」
で、俺が運転。

下っ端は爆睡、上は「これだから若いのは」とか、ペラペラ喋りかけてくる。

これ・・・下っ端と上に、殺意を覚えてもいいですよね？？

車関係の仕事してるけどATだよ
ATで何が悪いんだ
自動化って素晴らしい技術じゃないか

大型二種持ってるけど、童貞

俺も社会人になってから取ったけど、疲れて眠いわイライラして教官と口喧嘩するわで散々だったな
半年くらい掛かってなんとか一発合格したけど二度と御免だわｗ
親に言われたとおり学生時代にサクっと取って置けばよかった

男でＡＴ限定とか




高卒低学歴と同レベル。　生きてて恥ずかしくないの？

>>32
でも自分の稼いだ金で取ったっていうのはある意味自信にはなるかもな。
…学生時代でもバイト代だったら一緒かｗ
とは言ってもバイト代で払える金額かといえば厳しい気もするがｗ

AT車に乗るのは便利だし分かる
AT免許に限定して取るのは何かメリットあるのか

きょうびMTの車なんか探さなきゃねぇだろ
AT限定でなんの不都合もない

AT限定は普通に恥ずかしいな
俺なら他人には絶対知られたくない

周りでシルビアとかスカイラインとかシビックとか流行ってなかった？
俺の周りはみんなそっち系のばっか乗ってたわ。

女が気にする要素があるとすればAT云々じゃなくて乗ってる車種だろｗ

MT車に慣れるとAT車を運転する時、
左足の置き場がわからんというか、
違和感があって気持ち悪い。

オートマで取って公道に慣れてから限定解除した方が安全だよ

教習所でも執拗にAT限定薦められた。
教える側も楽らしいよ。

ATならずっと手を握ってられるし

マニュアルでシフトチェンジヘタクソなのよりはいいと思うよ…うちの姉が酷い

マニュアル爺が妄想爆発させてんだろ？このスレ

免許とったはいいんだが、教習所の実技の最終試験以降
一回も車を運転してないんだよｗ
このままじゃ初心者マーク貼らないまま1年過ぎちゃうなｗ
そもそも東京にいると車って本当に運転する機会無いのな。

MTでもAT限定でも安全運転をしているなら別に気にしないが、
車程度の買い物をローンで買うなら評価が下がるし、違反して
免許がゴールドで無ければ更に評価が下がる。

>>41
普通免許ってATも乗れるんだぜ

オートマ限定ｗｗｗｗｗｗｗｗ

ダッさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

大型特殊持ってるけど使い道がまったく無い。
自衛隊に入って戦車乗り回したかった。

>>35
教習時間が2時間ほど短い、料金もわずかに安い
限定解除も教習だけだから運転に慣れてからいけばいいし
料金も安い

ただ単に知り合っただけの人にそんなあれこれ考えないしｗ
交際前提じゃあるまいし。

そんなに執着することじゃないだろｗ

コーヒー片手（左手）で飲みながら運転できないMTは
必要なし！

なんだよ、教習でオートマに２時間乗るのを義務づけられたよ
そりゃ、運転したことのないオートマ車に乗ったよ

>>34
自分の金だから必死になれたのもあるかもね
元々車に全く興味なかったし、上司の勧めで渋々取りに言ったのもあるが
今は仕事でも全然乗る機会すらないから優良ドライバー更新中です

免許どうこうじゃなくMT車のラインナップを増やすべき
燃費良いし踏み間違いでコンビニに突っ込む事もない
何より楽しい

ターボ付はマニュアル車の方が燃費を稼げるよ。

>ちなみに、男性読者168人に、所持している運転免許証の区分を聞いてみたところ、
>オートマ限定……29人（17.3％）
2ちゃんで偉そうに言っても、一般世間じゃマイノリティってこった

MTやＡＴにこだわるよりも
タイヤが交換できるかとかバッテリー上がりに追い込みかけれるか
とかのほうが実用的で重要だろ

評価下がらないと思っている人は車の運転だけで済むと思っている人
オートマ限定は、何をやってもダメな奴の典型
仮に運動神経もいい、頭もいい、なんでも器用にこなす人ならいいけど、まずそんな人はいない
ダメな人間の典型

仕事でマニュアル使わざるを得ない局面もあるやと思って一応マニュアル取ったけど
オートマ限定とる奴の方が合理的ではあると思う

>>43
惚れた

MTは一つだけいいところがある。
それはエコノミークラス症候群になりにくい所。

リストラされたときに、トラックの運ちゃんになれないので
評価は下がります

いるよな〜。こういう八方美人のヤリマン女。

【時間】
AT：学科26時間　技能31時間
MT：学科26時間　技能34時間
→57〜60時間のうち3時間の差

【費用】
王子自動車学校（東京）AT：337,296円　MT：350,966円　→約1万4千円差
神奈川ドライビングスクール（神奈川）AT：320,976円　MT：335,880円　→約1万5千円差
住之江ドライビングスクール（大阪）AT：293,100円　MT：309,300円　→約1万6千円差
博多の森ドライビングスクール（福岡）AT：296,460円　MT：312,660円　→約1万6千円差

結論：MTコース（MTAT免許）と限定コース（AT限定免許）の時間と費用はほぼ変わらず

AT、カーナビ、バックモニター
がなければ俺は一生車乗ってないと断言できるわ

最近免許取った奴って4tトラック運転出来ないんだな
恥ずかしいよ (笑)

評価云々言うなら免許なんか持たずにお抱え運転手に運転させるほうが余程…

マニュアル車で良い所がもう一つあった。ブレーキがなかなか減らない。

>>29
上司と同乗して爆睡した新人がいたが
辞めさせられてたなあ

http://1license.com/mt-at-menkyo-syutoku-waria/hutuu-menkyo-mt-at-hiritu/
平成25年免許取得者の比率は
MT45%、AT55%

http://www.npa.go.jp/toukei/menkyo/menkyo13/h23_main.pdf
普通免許交付は毎年女の方が少し多い。

女の新規AT限定率が9割だと仮定して計算すれば
新規免許取得者数を男女同数とした場合でも、男の新規の非限定率は8割となる。

結論：AT限定男は現在の十代二十代ですら少数派

メカがわかってるとあのシンプルさを好きになるだろ？
どーしても無駄が出る重い複雑なATは好きになれん。

>>60
都内で雪が降ったニュースを見ると、ガッカリするよね…

駆動輪でない側にチェーンを着けていたり、

チェーン持ってるから大丈夫！
イザ装着と思ったら、サイズが合わない←チェーンにサイズがあることを知らないと、

チェーンは持ってるけど装着ができないので、JAFを数時間待っている、

轍や坂道があって、
自宅駐車場に入れないからと数時間待っている高級外車乗りwとか…

ＡＴかＭＴかで、男の価値を測ってんのか？
恥ずかしくないのか？
女の劣化が、激しいな。

MT車なんてここ２０年以上運転してないからいらないんじゃないか？

>>72
爆睡するだけならいいよ。
寧ろ俺の運転に安心してくれているわけだし。

だけど、前置きがねえ。。
いつも乗っている営業車にMTがあるのが分かってて、
なおかつ若いのなら、限定解除する努力しろよと。
上はまあ、問答なしに打ち首でいいっすわ。

AT限定でまともな人いるのか？
いるならいいけど、99.9％いない
人間的に全否定されても仕方ない
それぐらいのことなんだよ
例えば、車の運転ができずに免許取れないのと同じぐらい
そんな人でまともな人がいるだろうか？　と言うこと

CVTが出て以降MTの存在意義全く無いからな
MTに乗る機会自体もう無いに等しいし
むしろこれからMTの免許取ってる男とか情弱すぎてやばいだろ

AT限定は低能とか言う謎の理論でしか話せないMT免許持ちの皆さん

>>17
国産車の９割以上がオートマ。
スポーツタイプですらユーザーの半数がオートマを選択してる。
レンタカーで普通車借りても、オートマばっか。マニュアルなんぞ滅多にない。
こういう状態だからしょうがないと言えばしょうがないｗ

>>42
それはシュミュレーションでまったく車運転のセンスがないと判断された人
そういう人は執拗にＡＴ限定を薦められる
自分は運転下手で何事も人並み以上にできないタイプじゃないか？

>>80
＞CVTが出て以降MTの存在意義全く無いからな
ワロタｗどっちが情弱やねんｗ

>>81
低能じゃない。
シフトチェンジすらできない無能なんだよ。

>>84
具体的にどうぞ
情弱おじさん

ＡＴ限定じゃないけど、マニュアルには乗れない
ほとんど乗ったことがないから、会社のマニュアル車乗るとガックンガックンさせる

オレ　普段から旧型フィットＲＳハイブリットの６ＭＴ車運転しているけど
この車楽しいよ、パワーも3段階に切り替え出来るし。
スポーツモードで加速すると　２．５リッター級の加速するし　燃費も良いし
残念なのは、現行のフィットＲＳにハイブリット６ＭＴが無くなった事だな。　

マニュアル車なんて乗る意味ないしねｗｗｗ
あんな小汚い機構はさっさと全廃しちゃえばいいんだよｗｗ

私女だけどATでもMTでも運転楽しすぎる
休日は、一人で一日中走り回ってドライブ依存症みたいになってる
こんな女はドン引きしますか？

30代半ばのお兄さんだけど、今まで所有した自家用は3台
そのうち全てがMT車
チャイルドシートを2つ付けなければならないので、
今のはディーゼル4駆MTのワンボックス車、去年新車で買った

ホンダマチックのトゥデイは遅かった。

田舎では車必須だけど裕福じゃないので、軽自動車乗ってるけど、
ずっと敢えてマニュアル車チョイスして乗ってる婆です。
車検の時、空きマニュアル車なくてオートマ代車乗るけど楽勝。
逆の場合は乗れない人多いんでしょ？

高校卒業前に普通免許(MT)を取得し、
それから25年後に普通2種免許は、AT限定で取得した。
費用の問題と早く教習所から卒業したくてAT限定にしたわ。
近々限定解除教習受講するかな。

(ﾟ∀ﾟ)　こんばんは。オートマ猿スレに遊びに来ました。

いやいや、ゆとり世代と同じぐらい可哀想な目で見るわ
たった数万をけちってオートマしか運転できない免許に
逃げてる時点で一人前の大人としては見られない

今時代車でMT貸すとこなんかないよw

今の時代、逆にマニュアル取ってる男の方が面倒くさそう

気にするのはバブル世代の泡婆だろw

AT小型自動二輪取ったら必ず大型自動二輪欲しくなるからと言われたが
5年経っても乗りたいとも思わない、まぁどんくさいのもあるけどね。

運転しないんじゃ意味ないしな
そういう選択肢もありだと思う

マニュアルに乗るとかそういう問題じゃない
ＡＴ限定だと人間として全否定されるのを自覚しておくべき
ＡＴ限定でも、もし何でも人並み以上にこなせるならいいけど
何か劣る面があると、ＡＴ限定しか取れないような奴だからダメなんだと、
ダメな面が強調されるのは知っておくべき
そういうのがあるからＡＴ解除のために教習所に再び通う人もいる
ＡＴ解除なんて言葉があるのがすべてを物語っている

アダ名「オートマ」

地元田舎だから山あいとかの長いくだり坂とかね
エンジンブレーキ多用するからATだと何かやりにくいんだよな

免許証の条件より年収だろ
マニュアル運転できるだけで有利なら今頃俺もハーレムだわorz

>>101
それなら免許を取らないほうが余程いいよ

もうマニュアルを運転できるほうがマイナス評価になってるんじゃね？
車にこだわってるということは、結婚しても出費が多くなる可能性が高い
仕事でも車の運転に携わってるような人はどちらかといえば底辺

車なんてそんなにこだわりない男がよくて、家族の送り迎えぐらいできたら十分ってのが女の価値観

ミッションなんて免許もっててもATしか乗らないと運転できるかどうかも怪しい。

MT乗ってからAT乗ると、うっかり左足を踏み抜いて焦ることあるわな。

女の評価は変わらないだろうが
男の評価は下がるし会社でもAT限定だと困る事がある

知る限りだと大学の時に1人いたな、AT限定男

普通車買えるならAT限定でも無問題だろうけど軽しか買えないような貧乏人なら
マニュアル取っておいた方が後々いろいろと捗るぞ。
軽のオートマは走りがイマイチだし、かといってターボ車は値段も高くなる。

26歳
MT
大型二輪
船舶一級
水上バイク

役に立ってるのは海で女受けがいい水上バイクだけだね

>>111
どんな人だったの？
どんくさくて、何をやってもダメなタイプじゃない？
当然女にはもてない

女は男に比べて空間認識能力が劣るからガチで車の運転下手なのが多い
だからAT限定も理解できる
だが、男でAT限定はマジでバカだとしか思えない

>>97
え、普通にあるよ、地元の整備工場。相対的に数は少ないかもねｗ
たまたま空いてない時にオートマでもオーケーよって言ったって話

留学先など海外ではマニュアル車が乗れて当たり前
オートマ先進国のアメリカでさえ女性でもガンガン、マニュアル車を乗る

彼女の引越しの手伝いなど彼氏がＡＴ限定でとか情けない
彼氏がマフラー改造した軽のＡＴなぞ乗ってきたら即別れるわよ

>>112
たとえ軽でもエンジンにどんなクセ付けるかで幾らかは走りが変わると思うぞ。

AT限定男は、リスクマネジメントの出来ない人間
わずかな投資をケチっていざというときにMT車を運転できる保険を取得しておかない愚か者
AT限定男がバカにされるのは、それなりに根拠のあることなんだよ

「俺、オートマ限定なんだ」
ガッチャーン（カップ落とす音）

ＭＴはゲームを楽しみながら運転してるようなもんだ（悪い意味にとるなよｗ）
面倒くさいときはATより面倒くさいけど楽しいときはATより楽しい
もちろん普通の運転での話

東大卒の男だけどMT免許が取れなくてAT切替に追い込まれた。
カーブ前の減速が間に合わない、シフトレバーを動かしている間に蛇行する・・・
車を買って3年経ってもバックミラーの見方が飲み込めなくて、
左折と合流が正しくできるようにならず、ついに運転をあきらめた。

オートマってあれじゃん。リッジレーサーじゃん。
マニュアルの方が運転してる感があっていいよ。

>>122
ATでも運転するなよ。。。

>>109
仕事で路線バス乗っているけど、AT車が何台かあって、たまに回ってくる
発進しようとクラッチ切る→ギアを入れる行程を無意識にやってしまい
左足で豪快に床を蹴り飛ばしたことがあった
ちょうど信号待ちですり抜けバイクが俺の前に出たタイミングでやらかしたので
客に誤解されただろうなあ

他人としてならさして下がらないけど、恋人としてなら残念ながら下がってしまう

>>107
そう思うなら今後一切買い物すんな
物流ドライバー舐め過ぎだ

とりあえずAT乗りは付かず離れずで
ブレーキパカパカ踏まず一定のスピードで走ってくれ

>>62
>>29みたいになる。ニートならともかく、社会人で「使えないやつ」の評価は致命的だろ？
免許を持ってないお客さんを一人で乗せてかなきゃならないとなったらオートマ限定じゃ詰むんだし
社会人や、無職でも田舎住まいで20歳超えたら限定解除や最初からマニュアル免許を取るべきだと思うよ

>>1
これのどこがニュースですか？＞野良ハムスター ★

25年前に就職した時は職場の車すべてMTだったが、その後10年くらいで全てATに置き換わった。

MTの楽しさも知ってるけど、実用性じゃATにかなわない。渋滞した時の疲労度なんか段違いだ。
所詮、変速機は内燃機関の致命的弱点（実用に足る回転数の幅が非常に狭い）を補うために
仕方なく存在するものだ。自動化されればそれに越したことはないし、ATがここまで普及した今、
免許もAT限定で何の問題もないと思うが。

>>122
君みたいにMTが取れなくてAT限定は仕方ない
それは恥ずべきことではない
ただ、あまり車の運転はしない方がいいな

>>119
そうだな
それなりに根拠がある
３０歳だけど、童貞や処女だけど自分はまともな人間と言っているのと同じ
そんな人間でまともな人間がいるわけない

>>122
車の運転が下手なのは当然として、人並みにできないことが他にもあるのじゃないか？

>>43

息子と？

まあ、自分が今免許取るとしたらオートマ限定だろうな
運転手や土方系の仕事でもなければ使わないなあ

MT免許が歓迎されるような底辺職以外の
一般的な会社の採用担当者なら、未来永劫使いもしない資格に余分な時間と費用をかけて履歴書に羅列してドヤ顔の行かず後家な資格マニアは低評価だけどな。
ビジネスでは常に時間対効果・費用対効果が要求されるわけだから
資格商法にまんまと乗せられてる　マ　ヌ　ケ　など論外ｗｗｗｗｗｗ
まあMT免状持ってることだけが誇りみたいだから別にどうでもいいが。

>>132
うん、地方でもチャリとタクシーで何とかなることが分かったから車は処分した。
>>133
うん色々ある。ベンチプレスで5kgが上がらなかったとか。

>>97
スズキの正規ディーラーでMTのエブリーバン代車だったよ
飛び込みだったのと、AT車は他の客用にとっておきたかったのかもな
ターボ付きだから面白かったけど

MTが「普通」でATが「限定」と付いている間はMTの方が良いよ

いずれATが「普通」になる時代が来るとは思うけどな

今は大型バスでさえオートマが増えてきてるからなぁ

時代の流れかね

>>122
今だと50代後半になったのかなー
漢字の書けない東大卒を思い出した。

自ら運転しなくても、
運転手を雇うなり、タクシーを活用する方が向いてるんだよ、きっと。

免許ナイよりずっといい

>>117
昔YouTubedeで、そんな外国のＣＭだか何だか観た記憶が・・・ｗ
車ドロボーしようとした犯人がマニュアル車運転できなくてーって話だったようなの

>>131
転職した先でも、全てATなら。
若しくは車を使わない会社or職種なら。

自分だけならAT限定でも良いだろうけど、回りをよく見てみたほうがいいと思うよ。

>>114
入学時のスポーツ大会で運動神経がとても悪いのが話題になった
ひょっとしたら教習所で限定勧められたんだろか

>>133
俺マニュアルだけど、お前ほど了見狭くはないわ

２０年くらいATなので、MTの運転方法を覚えてないｗ

困るとしたら、かっぱらおうとした車がMTだったら失敗する事ぐらいかな？ｗ
たしか海外のニュースで最近あったよね。

今の時代わざわざMT取る必要あんのか
MT車が好きならともかくさ
俺はMTの免許を一応取ったけど乗るのはAT車だけだし不必要だったのではと思う

>>122
東大卒＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞MT＞＞AT限定
＞がいくつあっても足りないw
気にするなw

MTで取ったけどもう覚えてねえ
自慢にならない

下り坂はマニュアルの方が安心だな

>>140
ふそうの今のAT路線バスは、
車体は大型、エンジンは中型という構成
当然動力性能が不足しているからﾄﾙｺﾝATでごまかしていますだってさ

>>147
MTで合格してるなら、案外、身体が覚えてるもんだよ。

一番勘弁して欲しいと思ったのは某カー用品店の整備士がAT限定だったこと
乗り込むや否や降りて店長呼びに行ったから何かと思ったら・・・

女だが周りの女もみんなマニュアルだったわ
まぁ、使う予定がなきゃいらんし、そも忘れとるがw

>>145
やっぱりそういタイプだろうな
アスペのようなタイプも多い

>>150
彼が東大卒を生かせるならいいけどな
そういう人は何をやってもダメだから社会に出て通用しない局面に遭遇することが多そう
それぐらいＡＴ限定はダメな人間のレッテル貼られる

なんか山道で良いとか言ってるけど
レンタカーのプリウスでも困ることなんかないぞ
MTの優位性なんかもう無いだろｗ

車が好き、タクシー、バス、物流関係以外で
マニュアルを運転する機会はないと思うけど、とりあえず取っとけ。

さんざんAT限定を馬鹿にして
MT免許をドヤ顔で取得しても結局はＡＴしか乗らなくなって
いざＭＴに乗せたらエンストが怖くてブンブンふかして半クラ長くてうるせぇｗｗｗこげ臭ぇｗｗｗ
おまけにAT車の時と同じパカパカアクセルワークでガックンガックンして同乗者が車酔いしてゲロ吐くぞｗｗｗｗｗｗ

免許持っていないなら諦めつくが、持っているのにまともに運転できないなんて糞以下だろｗ
免許限定に変えて出直して来いｗｗｗｗ

バブル期に教習所に通ってたとき６０代後半のおばあちゃんが補習しまくって
合格してたのを思い出した。

>>155
MT車に興味ない奴がカー用品店で働いてるのか。
話してたら車好きな奴が多そうな感じなんだが。

>>149
>俺はMTの免許を一応取ったけど
これですよ。今の若者も将来の不安を考えて9割はMT普免を取得
残りの1割は決意が固いか時間が無い

>>160
そんな君はＡＴ限定解除する人が多いのはなぜだと思う？
必要度で言えば低いんだけどな

>>1
評価が下がるとか回答してる40歳ＢＢＡって
まさか独身じゃないよなｗｗｗｗｗｗｗ

限定なしとAT限定の取得労力に大きな差があるならAT限定を選択することの合理性もわずかに出ては来るんだがな
現状どっち選んでも労力ほとんど変わらないのであれば限定なしを選ばない理由がない
災害、急な仕事、海外旅行、その他もろもろの場面でやむをえずMT車を運転しなければならなくなる可能性は
全く無視できるほど低くはない
宇宙船パイロットの資格とかであれば必要ないから取らないという判断は合理的かもしれんが（しかし、その場合でも
向上心に欠ける人間という評価はされてしまう）

>>144
トラックを動かすとか代行とか、運転そのものを業務とする場合は別かも知れん。
けど、自分自身や書類などを動かすための運転をするレベルでMT免許が不可欠に
なる可能性は今どき低いんじゃないか？そもそも乗用車でMTが選べる車種が少なく
なってるし、業務用のバンなんかでもMTを入れる会社まずないだろ今は。

>>155
作業着は整備士と同じでも整備士じゃなくて単純作業要員のバイト君じゃねーの？

>>162
最近AT多いしオイル交換とタイヤ交換できればだいたい事足りるとはいえ
逆に家庭の事情とか金銭的理由でAT限定なのかとかいろいろ勘繰ってしまった

中型限定はどうなのよ？
もっぱら移動手段は電車とバスだがｗｗ

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　　 　ヽ　￣ 　　　／ |　　　__ 　 　　 　　＼＿＿＿＿_／
　　　 　`i､--　'´　　　|ｿ:
　　　　　　↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　リア充ＡＴ限定　　　　　　　　　　　キモヲタＭＴ免許持ちｗ
ＭＴ免許なんていらない　　　　　ＭＴ免許だけが虚勢を張れる唯一の存在ｗ

俺のはMTでカーナビもなく抜け道マップを積んでたら
デートした女子に「次から私の車で遊ぶ？」と言われてしまったw
確かにあの日は2速に入らない日だったから2速飛ばして運転してたけども。

そんなことで評価が下がると思う理由がわからない…

いやこれは恥ずかしいだろ
いい年こいて補助輪付きの自転車乗ってるのと同じだぞ？

ＡＴ限定は車の運転する前のシュミュレーションでセンスないと判断された人
そういう人でも乗り越えてＭＴ取るのと取らないので大きな差が出る
あとでＡＴ解除するのは情けない部分もあるし、本心も恥を自覚しているからだろう

MT取ったけどAT取るべきだった。別に大は小を兼ねない。
なんだかんだで全然難易度違うし、学生の時だから金もでかい。
ATは恥ずかしいとか意味不明な価値観だよ。
未だにそういう考えの人がいるのが問題だな。かなりの差別主義だと思ったほうがいい。
タバコ吸ってる男性はかっこいいと言われた時代に、モテたいからタバコ吸ってるとか
と同じようなものだから、気にしてる男性も気をつけたほうがいい。

>>67
MTだとすんなりいかずに余計に時間かかる奴もいるのでは
俺も１時間余計にかかったよ
長年バイク乗っててMTには慣れてたつもりだったけど半クラ慣れるのに暇がかかった

車業界のステマ乙

今時さー田舎者でも無い限り車なんていらないよ
都会では車欲しがる経済感覚の無い男はむしろお断り
金持ちでも今は車で起こす事故のリスクの方が大きいから乗らないね

教習所も客が減り過ぎてどこも瀕死だしせいぜいステマして頑張って下さい

>>178
都会で車持ってる人はカネに困ってないよ多分。
うちは田舎だから一人一台は必須だけど。
車の維持費だけでかなりの金が出ていくよなあ…。

>>86
CVTのアクセルレスポンスはMTよりはるかに劣るんだよ。音と加速も比例しないし。
多くの人がCVTのそういう直感性に欠けるところの不満訴えてるだろ。
CVTは街中での燃費だけが売りだが、高速ではMTに劣る。
さらにはMTや従来のトルコンATに比べて耐久性にも疑問持たれてるし、
「CVTが出て以降MTの存在意義全く無いからな」とかカタログ燃費のことしか頭にない奴はこれだから…ｗ

つーかCVTの登場でMTの意味が無くなるなら
なんでヨーロッパではあらゆる車種にMTがラインナップされてんだよｗ

　
女に認めてもらえず結婚できない負け犬童貞MT免許 ( ´;ﾟ;ё;ﾟ;) がAT限定を叩いて虚勢を張る

男にも世界にも認めてもらえない　独身婆大統領 <丶｀∀´> が日本の告げ口をして叩いて虚勢を張る


同じだねｗｗｗｗｗ

こんなの気にするのジジババくらいだろ

遊びに行った家で出されたカルピスが薄かったみたいなもんか

>>164解除する人はどれくらい多いの？

AT限定？カッコ悪ｗ

>>8
山坂道バージョンは初めて見たｗ
改変だと分かっているのに、頭の中にあの声が思い浮かぶわｗ

女からはなんとも思われんだろな。でも男からは間違いなく、しかも正面切って馬鹿にされる

>>180
ここ最近のエコなしCVT車は、下手なMT乗りより燃費が良いぞ。

だいたいＭＴなんて乗る機会ないじゃん
ＭＴ免許必要、みたいな求人たまにあるけどｗ
確かにＭＴのほうが運転面白いのは確かだが
疲れるのも確かだよ　ＭＴ必要ないｗ

乗る乗らんは別にして取り敢えずでいいからMT取っとけ

AT限定に何の有利点もないのにMTより偉そうにされても、困る

劣等感の裏返しか？

>>135
使わないなら使わないでいいじゃん。
MTATのうちMTに乗れる資格は別にあって邪魔になるようなもんでもないんだし。

免許持ってる？って聞かれてオートマ限定って答える気持ちってどんなの？

>>8
GT-Rのとこも34になったよな？元ネタはただのGT-Rとしか書いてなかったような

>>188
カタログ燃費は高いよね、カタログ燃費は

>>192
使わない可能性が高いものに無駄な時間と出費をかけない、ってのも賢明な方法だと思う

運転はATのほうが断然楽
MTは楽しいけど超時間運転してると脚がつるw

>>195
あー、高速だとカタログ値から５〜６kmは少なく出るけどね。

>>196
>>67読めよｗ
使わない可能性が高いって事は使う可能性もあるってことだ。
費用も時間もほとんど変わらないのに
わざわざ資格が限定されてる免許取るのは賢明な方法じゃないよ。

いや今はATでも燃費良いから
慎重に運転してMTで燃費稼ぐとか利便性無視してるだけだから
高速ならとか言ってるけど
高速なんてますます燃費の差出ねーよw

冬場の坂道発進のドキドキ感がたまらない

元々オートマ限定を選択したのか、途中でオートマ限定に変更したのかで評価は変わるな

>>199
必要になった時にMT限定解除してもかかるのは数時間、4万くらいだろ？
期待値だけで言っても最初からMT免許取るのが有利とは言えない。

それに自動車学校や試験上の狭いコースで高いギアまで使うのは
正直初心者には無用なハードルが高い。車の運転で一番重要なのは
首から上、つまり認知と判断で、技術の部分はずっと重要度が低いが
そのうち比較的重要なのはハンドル操作だ。そのあたりをAT車の運転で
習得した上で、必要なら限定解除するのは合理的だと思うがなあ。

教習所以外でマニュアル車運転したことないんだが
あえて言うなら最初に買ったバイクがマニュアル車ｗ

>>199
その時間を変わると思うか、変わらないと思うかは、いかに人生を無駄にしてきたかの差のような気がするな。

>>200
https://www.youtube.com/watch?v=asls9LjUXwI
フィットは下道でもMTの圧勝みたいだなｗ
FIT1.3L 5MT→5人の平均燃費19.33km/L
FIT1.3L CVT→5人の平均燃費15.17km/L

>>78
キミみたいな男モテそう。。ｗ

>>206
あ、いいなあ…。
MTでしばらく試乗してみたい。

MTだのATだのと真剣に気にしてる内は素人。

だいたい最近MT車って全く見かけないんだが。

渋滞した時のMTは大変だよね普通にATでいい
仕事の車やトラックなんか乗る人でなければATで何ら困ない
ちなみにおれは昔取ったからなんでも乗れるけど乗る機会はないな

まだやってんのかｗ
どっちでも好きなの乗れ

すんませんが　オートマ車とマニュアル車の免許の差ってのは？

オートマ車は簡単なの？時間がいくらか短いだけでしょ？

免許取得後に何に乗るかはお好きにどうぞって感じだが
教習でわざわざメリットのないAT限定コースを選ぶのは馬鹿にされても仕方ないよね(´・ω・｀)

今、一部の高級車や旧車を除いて、マニュアル車なんて存在するのか？

オートマとマニュアルの差なんて慣れたら気にもならん
スクーターと単車比べるぐらいレベル低い内容

用途に応じて好きなん乗れば良いのに、何乗ろうが誰も何も思わん

>>215
現行でたくさんあるよ。
ヴィッツ、カローラアクシオ、カローラフィールダー、オーリス、フィット、デミオ、アクセラ、アテンザ
インプレッサ、フォレスター、スイフト、ミラ、ワゴンR、アルト、86、BRZ、ランエボ�]、WRX STI、フェアレディZ、MINI等々

>>214
AT限定は少なくとも数時間、数万円の節約にはなる。むろん必要性（好みも含めて）があれば
MT免許を取れば良い。君の発言を通しで読むと、AT免許を馬鹿にする視点が基本のようだが
ひょっとして実生活であまり恵まれておらず、MTを運転できるのが心の支えなのか？

>>217
http://livedoor.blogimg.jp/nana_news/imgs/d/5/d531802c.jpg

絶滅危惧種じゃんw

>>218
車買うときは逆にMT車の方がかなり安いんだが。

>>51
限定解除って実地ないの！？

>>220
いや、今はMT車のほうが高い時代

>>220
最近の車は、MTが設定されていたとしてもATとの価格差はなかったり、ATより高かったりする。
そもそも車の価格はMT・ATの差よりもまず車種に引っ張られ、さらに交渉の具合、購入時期の
影響も強いから、MTを選べることの優位性は小さい。そもそも今どき、MTを選択する人の理由は
趣味がほとんどであって、数万円安いからMTにするなんて人はいないだろ？

>>222
アウディR8ならMTの方が約100万安いんだが

>>211
その大変さが結構重要だったりする。
AT車より操作に意識が集中するためか、時間経過に違いを感じる。
なので遠出するときはMT車で出る。

MT免許持ってなくてもいいが、MTの運転技術もないとなると、クルマがどういう仕組みで動くのかも知らないんじゃないか？
Nで止まって自分の車に引かれる笑わせてくれるやつは、そんなやつかなと思う

>>224
アウディｗｗｗ
しかも安いとかｗｗｗ
ほんと情弱

>>223
おれは坂道上る時パワーない車でもMTなら楽に上れるから軽は全部MTにしてるしあまり値段気にしてないけどMTの方が安かった。
普段乗ってる3ナンバーもATだとギヤ4速しかなくて長距離ドライブでお話しにならないのでMTにした。
別に俺らはずっとMT乗ってきたし半クラッチとか全然苦にしてなくて普通に車乗って普通に運転してるだけなのに運転ヘタクソな連中に趣味だとか格好付けてるだとか言われて逆にムカついてる。

>>203＝>>218
＞MT限定解除してもかかるのは数時間、4万くらいだろ？（>>203）
＞AT限定は少なくとも数時間、数万円の節約にはなる。（>>218）
ある時は4万を“ぐらい”と軽視し、都合が変わると1万〜1万6千円程度を重視しちゃう人って…

俺ＡＴ限定だけど年収１２００万だから女には困らない

いまどきマニュアル車がめずらしいっての。あほか。

>>225
操作に意識はしない。MTでもATでも車と対話するだけ。MT乗ってても居眠りする人はいる。ATの方が駆動系痛みやすいのでむしろAT乗ってるときの方が走ってて異音とかしてないか意識する。

今の若者って免許を取る金もなかなか作れないから
数万円の差のためにAT限定が増えてきてもおかしくないな

>>228
現在、MT車は少数派だ。趣味だとみなされてもおかしくはないし、それでムカつく方が変だと思う。
格好つけてると言われたら、ムカついても良いだろう。ただそれは君の周囲に程度の低い人達が
いる、ってだけの話では。

>>229
期待値として、と言ったはずだが？限定解除が必要になる確率は低いし、
AT限定を選べば確実に費用は下がる。

>>235
30万円のうちの1万円〜1万6千円をそこまで重視しちゃうって
よほど実生活に恵まれてないんだね…かわいそうに

AT限定ってたった数万円すら惜しむほど金がないって教えてくれるようなもんだよな

その人の生活ランクが分かるwwwwwww

>>234
俺の周囲とは一言も言って無いし。誰がそういうこと言ってるのか一度スレッドを読み直してみたら？
車も持ってないか大して乗ったこともなくMT設定の無い車のカタログしか見たことのないクセに粋がってる世間知らずなネラー達の方が程度低いよね

>>236
免許を取得する時点では大学生が大半だろう。数万円は結構大金だと思う。
それに、無駄なこと（費用、時間）を避ける選択は重要だろ？

尤も男の価値って　

年収差＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞学歴格差＞＞＞＞＞＞顔面偏差値格差＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＡＴかＭＴの違い

>>238
えーと、君の周囲の人でないなら「趣味とか格好つけてるとか言う運転下手な連中」ってのは誰なのかな？

免許とってから数回しか運転してなくて完全にペーパーだが

MTでとったけど正直男の見栄だよなMTって。ほとんどATじゃん

>>239
MTAT免許の選択が無駄だと言い切れることなら限定解除なんてものは存在しないんだけど。
それにあんたも2chにこれだけ書き込んでるのに教習の3時間が無駄とか説得力皆無だねｗ
その分指導員付きで多く練習できると考えることもできるのに、そういうことにも頭が回らないのはかわいそう…

>>243
選択が無駄だとは一言も言ってない。必要、または欲しい人はMTで取れば良いだけ。
ただ多くの場合はATで十分だと言っている。「指導員付きで多く練習できる」それも
事実だろう。半クラッチやギアなど、習得しなきゃいけない技能が増えるんだし、その分
多くの金額を払うんだから。君が何を言いたいのかわからんのだが。

>>244
＞選択が無駄だとは一言も言ってない
＞無駄なこと（費用、時間）を避ける選択は重要だろ？（>>239）
言ってるじゃん。嘘つくなよｗ

>>155
はは、そんなこともあるんだ。
俺はギアが入りにくくなって、多分レリーズベアリングがご臨終でクラッチ
オーバーホールだろうなと思ってディーラーに持っていったのね。
たまたまいつも見てくれる40代くらいの人が昼休みだったんで、代わりに若い
整備士が見てくれたんだけど、俺のところに来るなり「ちゃんと入りますよ」
って・・・。
「いやいや、そんなわけがないからもう一度見てください」と言ったんだけど
結局わかんなかったみたいで、いつも見てくれる人が呼ばれて昼休み返上で見
てくれた。といってもエンジンはかけたけど走りもせずギアを何回か入れただ
けで「ああ、確かに入りにくいですね」と。
そう、ちょっとクラッチが切りきれてないくらいだと、少し力づくで押し込め
ば確かに入るよね。だけど正常な状態とは全然違う。そのちょっとした感覚が
わかんなかったみたいだ。考えてみたらMT車を所有したことが無い若い世代の
整備士がいるのはもう珍しくもないんだろうね。

そもそも労力も料金もさほど変わらんのにAT限定免許にする理由って何なんだ？

まあこの20年で時代も変わったからな。
でもAT限定のバカにドヤ顔で俺は運転上手い
なんて自慢された時には困っちゃうけどな。

嘘つけ
引くわ マニュアル持ってる女は引くと思う

難しくも何ともないのに、なぜＡＴ限定を選ぶ

そういえばマニュアルの課程でも二回くらいオートマ乗ったんだが初回が高速教習の時で相当焦った
乗り馴れてない車でいきなり高速って
しかもそこはマニュアルの教習車が古くて窓くるくるなのにオートマはスイッチで焦った

>>10
嫁が田舎出なら、実家に軽トラあるよ。
乗れないと、お手伝いできんよ。

俺ATでとったけどそんな文句言われたり馬鹿にされるようなことだったのか
なんか悲しいな。
何も言われたことないからダメージゼロだけど

>>253
２５年くらい昔の話だよ

当時はミッション車が当たり前で
ＡＴ限定免許とる人は、圧倒的に少なくて

ＡＴ限定＝ミッションの免許とる自信の無い人が選択する物

って言う風潮だった

ちなみに
オレが通ってた教習所にはＡＴ車は、たった３台しかなくて
カリキュラムもミッション中心で

「ＡＴ車の練習も一応やって慣れておこうネ、いつか乗るかも知れないから」

って言う感じだった

今は圧倒的にＡＴが多くて
高級外車とか田舎で軽トラに乗るのでなければ、何の問題も無い

有効数字3桁の時点で信憑性ゼロ。

というか聞くか？そうそう話題にならないし
聞いてもすぐ忘れるくらい興味もたれないと思うけど

まっっっっっっったく興味無いです

今の時代免許や車持ってるだけ全然いいじゃん。
そんな事より勤め先や給料、貯金額の方がはるかに気になるわw

線路上にMT車が立ち往生してた。そんな時どうするの？

>>253
俺も車のことなんか興味ないまま免許とりに行ったからその時の気分次第ではAT限定教習を申し込んでたかもしれん
そういうのを考えると車に興味ない人にとっては本気で免許の種類なんかどうでもいいんだろうな
でも俺はMTにめぐりあえてよかった
つまらなかった車の運転が楽しくなった（ぜんぜん飛ばさないけど）

お〜とまが必死に書きこんでそうなスレだな

うちは運転手雇ってるから免許とかとってないわ

意味が分からん
"GUIは甘え、大人ならテキストベースで使いこなせ
エディタはVI以外認めん！"
とか言うのって、ギャグにしか聞こえないか、意味も分からんと
思うんだが
それと同じようなことを言ってるんだって自覚できないのかね

MTでもATでもどっちでもいいんだけどさ、
おまいら、人様を撥ねないようにな

車に詳しくないからマニュアルが凄いとか全く感じない女の子だって多い

いくらMTの免許を持っていても
容姿が悪ければ女には相手にされませんから
容姿が全てです。

+　　　　　　　　　　+　　。 　　　
　*　 ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ ,　　　 　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　_-'" 　　　　　　　　`;ﾐ、　　　 　　 　 ／:::::::::::::::::::::::::＼〜
　_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ;　`゛゛ ﾐ 　　　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜
　>ﾐ/ 　 　　　　　　'γ､`　ﾐ　　　　 　|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜
　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　　　　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜
　"7 `⌒` 　　⌒　　　}ﾐ:. {　　　　　　|::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜 ﾌﾞﾋﾌﾞﾋ
　　'|　　 /　　　　　　 ﾚﾘ*　　　　　　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜
+　 i　　(　　　　　　　}ｨ'　　　　　　　　|∪<　∵∵　　 ３　∵>　
　 　`　　ｰ---　　　 /|` +　　　 　　 　＼　　　　　　　⌒　ノ
　　 　ヽ　￣ 　　　／ |　　　__ 　 　　 　　＼＿＿＿＿_／
　　　 　`i､--　'´　　　|ｿ:
　　　　　　↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　リア充ＡＴ限定　　　　　　　　　　　キモヲタＭＴ免許持ちｗ
ＭＴ免許なんていらない　　　　　ＭＴ免許だけが虚勢を張れる唯一の存在ｗ

しかし、平成も四半世紀過ぎたというのに
まだ昭和の価値観の奴がいるんだなw

オートマが平成の新しい価値観だー

ヨーロッパでレンタカー借りると
MT車しか無いから…
アメリカ方面はATでいいけどね

ATのみでも不便のない環境ならそれで十分
普通免許もってる人がそれを小馬鹿にするのをみたら
つまんないことで必死に優劣つける姿にこそ幻滅する
しかもその人が普段乗ってるのはATだったら何この人と腹が立ちさえするわ

AT限定とか
男同士なら間違いなく馬鹿にされるネタになるなｗ

マニュアルでもクルマによって全然楽しさが違うもんな。
軽の営業車なんか扱い辛いだけで嫌だが、
ロードスターの5速だと最高に楽しい。

>>263
なかなか良いたとえだ

>>39
そんなもん今時どうでもいい
燃費がよくてある程度頑丈、そこらへんにいくらでも店舗があって、何かあればすぐに車を見てもらえる
日本の大衆車であれば問題ない
車のデザインなんか、みんなほとんど同じにしか見えないし

車関係の仕事しない限りオートマ限定でも何も困らんだろ

軽トラ、軽ワゴン、トラックはマニュアルが多いな。
トラックはオートマのが少ないだろ。個人で引っ越しやちょっとした日曜大工するのにレンタカー屋で借りようとするときはオートマ限定は不利だわな。

マニュアル持ってても、排気ブレーキや、PTOの仕組み分かってないと安全に操作出来ないけどな。

勝手に動くものを制御するのは難しい
MTはこっちが動かしてやるので運転は楽

MT,ATどちらも運転出来るのは悪くないのは分る。
しかし、ここのMT乗りのAT車に対する知識の無さななんだろうなw
"もしも"の話なんかは論外だわ。

女にとっては車の価値や乗り心地の方が大事に決まってるだろ。MT,ATの次元ではない。
貧乏がMTが〜って言えば言う程に温度差が広がる一方だよ。

CA「お客様の中でオートマ限定の方はいらっしゃいませんか！」

でも結婚したら嫁も乗れるようにATの軽ワゴンに乗り換えされるんやで

建設業みたいに特殊なトラックや特殊車両が多い業種限定なとこあるけどな。この業界だけはマニュアル運転出来ないと仕事にならん。
若い作業員が、タイヤローラー動かせませんつって言うから、よくよく聞いたら、ローラー作業免許は持ってるが車がAT限定だからクラック付いた特殊車両運転がわからないとかな。
ブレーキ２つあったり、複変則あったり複雑なのも多いからな。

>>281
今や、フェラーリもポルシェもフラッグシップカーはATなんだから
クラッシクカー愛好家じゃない限り、AT免許でいいんじゃないか。

オートマチック限定免許は交通事故増加の元凶。　警察は首をつったほうがいいぞ

>>283
意図してMT車所持してる人以外、プライベートでMT車運転する機会ほぼ無いからねぇ

オートマの知識て
ゴーカート動かすのに技術なんか必要ねーだろ

ジジイなんてＡＴしか乗ってないのに事故起こしてるからなｗ

知り合った男がハゲだったら、どうなる。

オートマ限定って確か数時間講習受ければ試験なしで簡単にMTに昇格できるんじゃなかったっけ？

この泣きはスゴイｗ
この人なら女性にもてもて

　　　https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=t3pZMA5275M

　

たかだか普通免許からさえも逃げ出すようなヘタレのクズは社会のゴミ

>>290
そいつ言動が朝鮮人

普通免許は持ってるが免許取ってからＡＴしか乗ってなかったらしくＭＴにまったく乗れないやつが運送屋にきて困ったな
仕事教える前に普通に運転できるようになるまで1ケ月ずっと横乗らされてハゲかけたわ
よくトラック乗る気になったよなホント

まぁ今ではマニュアルなんか実用性より
車の娯楽装備扱いだしな、運転楽しむ奴限定のおもちゃw

この手のスレってAT限定を馬鹿にしてるMT厨に呆れてる奴をバーカバーカとMT厨が罵るスレになるのはなんでなんだろうな

ホームセンターの無料貸し出しの軽トラが何気に運転出来ないと困る。

MT世代は20代後半までだな。
それ以降は拘りがない感じがする。

俺オートマ限定だわ。
自発的にとった免許じゃなかったからラクなほう選んだ。

AT限定コース選択するって、やってることは昔と変わらず逃げてるってだけなのに
昔と違って今はAT車が多いからとかAT限定の人が増えてきたから恥ずかしくないってさ、
キョロキョロ周りを見て、何が恥ずかしいかは周りの数だけで決めてんのかな？

ところで、今の時代は恥ずかしくないって奴は
男の新規の非限定免許取得率は現在の十代二十代ですら8割を超えることについてどう思ってんの？ｗ

MT派：値段も難易度もほとんど同じなんだからATをわざわざ選ぶ意味がない
AT派：取ったところで乗る機会がないんだからわざわざMTを選ぶ意味がない

どちらも間違っていない。でも、MT派がAT派を馬鹿にする風潮があるのは事実。
なぜ馬鹿にするのか？MT派が優越感を持ってるから。なぜ優越感を持つのか？
MTの方が難易度が高いから。つまり、「ATをわざわざ選ぶ意味がない」というのは嘘。
乗らないんだから簡単なATで楽に取得するというのは選択肢として間違ってない。

大は小を兼ねる

AT限定は馬鹿にされる風潮があることは置いといて
別にMT乗る必要が無いと自覚してるならAT限定でもいいと思う

CVTって実燃費でもMTに比べて遜色のないレベルなの？

>>9
先見の明があった私は40歳だけどAT限定w

>>295
普通免許持っててもそこにこだわりのない人なら
ATしか必要ないならそれでいいんじゃない？で終了なんだけどね
必死な人ってよほど取るのに苦労した俺をほめてほしいのかなあって感じる

>>299
酷い文章だな

マニュアル車が少ないんだからMT限定でも問題なかろう

MT車が小さい頃から、身近に無いとAT限定になるだろうな。
家は農家だったから軽トラあった

クリープ現象が気持ち悪いからMT

>>1
免許の種類を気にすると売れ残りますよという逆説

>>307
いやMT車乗れるなら当然ATは乗れるんでｗ

エンジンブレーキはどこについてますか？

>>1
まぁ結構高い確率で「内股歩き」や「ボールを投げるとき右手と右足が同時に出る」
ってのがついてくる訳だが・・・ｗ

ひ、評価の対象はATM技能だから

ＭＴ持ってたからＭＴ乗れるとは限らんしな

>>270
AT限定持ちでイギリス行ったらMTしかなくて焦った。
でもレンタカー屋の親父が親切に教えてくれたんで
30分くらいで乗れるようになったよ。

女に媚びへつらうオートマ限定男

発進の意思を示してないのに動き出す
AT猿はそれを楽というがこんな危険なもの乗れるわけねーだろ

>>300
> AT派：取ったところで乗る機会がないんだからわざわざMTを選ぶ意味がない

こういうのって典型的な負け惜しみなんだよなあ。
お前の人生には無駄は一切無いのか？と問い質したい。
乗る機会は無いかも知れないが、ひょっとすると有るかも知れないからついでに取得しておく、
あるいは、MTに乗る機会が無いからこそ教習所で人生最初で最後のMTに乗って愉しむ、
というゆとりが無いのは男としてかなりみっともない。

結局、普通免許持ちはAT限定免許持ちを見下したりしてないんだけど、
AT限定免許持ちの方で勝手に劣等感抱いちゃってるんだよね。

AT限定男でも気にしないよ
自分は運転ド下手だから嫁に病院の送り迎えさせといて
横で自動車学校の教員気取りであれこれ的外れな指示を出すうちの舅みたいなのでなければ

>>319
お前がゆとりなのは、それはそれでいいから
他人に噛みつくなよ

>>321
こういうのもみっともない。

40歳女性に評価が下がるって言われましても・・・

>>322
お前の価値観なんて、他人にとって何の意味もないことに早く気づきな

MTで免許取ったけどその後１度もMT車乗ったことないなあ。
AT限定で先に取っておいて運転に慣れて必要とあれば限定解除するのがいいかもね。
限定解除なんて時間も費用もちょっとしかかからんだろうし。

むしろ10%の女が評価を下げるというのが驚き…

ＭＴじゃなきゃダメなんて
マイルドヤンキー風味のアホあんちゃんずか
ロートル爺のカビの生えた価値観・好みに過ぎない
そんなしょうもないもの無視に限る

>>10
俺も似たようなもん

ぶっちゃけ女の評価なんかどうでもいい
男同士のプライドの問題

いまや新規販売台数の９８％がＡＴ車
数年前から新規免許取得者のＡＴ比率が過半数を突破
どうみても時代の流れ
ヤンキーくずれやロートル爺のざれごとなんて無視無視

>>330
多数派が世の中をダメにする典型だ
少数派こそ正義

男のプライドとか言い出すならただ真面目にやりさえすれば
バカでもいける日東駒専以下の男ってどうなのよ
バカなの？こらえ性がないの？…って言われるのもアホらしいだろ
免許も同じ。そいつの本質とはさして関わりがない。

１２％も下がるんかよ！！
取りに行こうかな

でもMT車なんて乗ること無い
免許証からAT限定の文字を消すためだけだな

それより免許書の写真はなんであんなに不細工に映るんだろうか？
糞過ぎてみる気が失せる。

俺は運転がどうにも面倒で毎回キー渡して女に運転させてる俺は採点すらしてもらえないだろうなｗ

時代の流れを認められないとはしょうもないことだ。
人は楽に流れるんだから趣味のカーキチ以外
ＡＴが優勢になるのは当然の理屈。
未だに灯油ランプ日常で使うバカいねえだろ。

好んで選ばない限りマニュアル車を運転する機会なんて殆どないしな

ＭＴは燃費いいぞ。会社なんてＭＴ使用がほとんどだろ。

「オートマ限定、ﾌﾟｯ」って思ってる男も多いだろう。
それと比べたら評価の下がる11.3%は少ない方なのではないか？

周りの人間の運転免許を拝見する機会なんて無いなあ

あんちゃん風味の奴以外オートマ限定プッ
なんて思わねえよ
いちいち六大学にも行けなかったのプッとは
思わないようにな

>>338
今時そんなに変わらん
下手なMTよりATの方が燃費いいほど
会社が商用MT多いのは車両価格の安さじゃないの
しかし渋滞時とかATの良さを痛感するけどな

たまに（数ヶ月に一度）会社の軽トラやハイラックス運転することがある
あと地元の自動車工場の台車はMT免許持ってれば基本MT

>>338
＞ＭＴは燃費いいぞ。会社なんてＭＴ使用がほとんどだろ。

はぁー？どんな底辺企業にお勤めですか？
w

MT厨って障害があるからATしか取れないような人まで平気でバカにする差別主義者だよな

MT持っているけど
実際ATしか乗らないもんな

逆に考えると、取得前の講習が前期4時間、後期2時間(地域によって差があり)変わるんだよね
ATとMTで3〜4日違う

その3〜4日が勿体無いって人は限定でいいんじゃないかと思う

ATしか乗れない奴の劣等感が凄いね

>>342
仕様書見ると同じ車種で燃費欄見ると、若干ＭＴが良いのがほとんど。しかし
今はハイブリットとか出てきたから、そのへんは大分変わったかもしれんな。
しかし普通車は仕様書ではどれもＭＴ車が燃費が良いと記述されている。

>>312
エンジンについてる？

検索してみたら限定解除は４時間 費用 ５万円 教習所に通った後に免許センターで申請すればOK
今最初から取り直すならAT限定からでいいわ。

AT限定解除組の俺が来ました

評価が下ると言っている女性は確実にBBAだから問題なし

燃費なんか、今は軽自動車にすらアイドリングストップエンジンがついてる時代だぞｗ
コンピューターが強過ぎで、MTだからで燃費競争できる時代じゃない
そうとう上手く運転出来なきゃ負ける

そういう運転する人はMTAT云々以前に二種免許以上を目指す人だ

>>351
教習所に通ってAT免許取った後すぐに教習所で限定解除に申し込むと、教習所によっては格安プランが適用される
俺は2万で解除できた

そもそも限定解除無し自動車免許で優越感に浸った事は、今まで一度も意識したことがない。
てかこんなもんどうでも良いと思っているが、無いと不便だから一応持っているだけ。

>>327
社用車が全部MTで、営業に転属されて泣いた

MTって難しそうじゃん。踏切で止まるかもしれないとか怖すぎ。
普通にAT限定で取ったわ。たぶん一生必要にならないけどどうしても必要になったら解除すればいいしね。
今は運転すらしなくてただの身分証扱い。俺みたいな奴はATで十分よ。

純粋にMT運転するのがたのしい

教習所でてから1回しかのったことねえけどｗ

>>338
＞会社なんてＭＴ使用がほとんどだろ。
これはひどい

乗ってきた車が改造車とかの方が嫌だな

今はオートマ限定でもおかしくないんじゃないの？
ちょうどオートマ限定免許開始の時に免許取得の年齢だったから、クラスの半数以上はオートマ限定でとってたよ
自分は親がマニュアル乗ってたからマニュアルでとったけど、車検の代車以外使い道無いわ
彼氏が免許すらない人もいたけども、自分で運転するし車もあるから気にしない

>>1
その時はさがらないけど、マニュアルした車がないときに、男がもたもたしてると、後悔するはめになる悪寒がする。
マニュアル免許で、オートマ運転未経験でも、３０分で慣れるけど、逆はきついぞ・・・・・ｗ

賢明な男ならﾏﾆｭｱﾙ免許を持つはず、オートマ限定だと、あんまりお頭が良くないような・・・・・・
悪いことは言わんから、マニュアルで免許取っとけ！

>>358
どこかが難しいんだよｗ　ただクラッチ踏んでいる間にギアを手動で入れ替える
だけだｗ　こんなもん慣れ。

>>252
と思ってたら今は軽トラですらオートマになりつつあるらしい
別に困らんってド田舎に嫁いだ友達が言ってた

大は小を兼ねる

AT限定がマイナス要素にならないとしても
MT(&AT)>ATなのは変わらない

きょうびGT-RですらATだというのに

俺は２５０〜４００ｃｃのバイク乗っていた期間が長いから、ＭＴの方が
感覚的に合う。バイクは車と違ってクラッチを手握って足でギアを入れ替える。

>>7
国内だけ見てどうする？
世界では、まだマニュアル車が普通に走ってるぞ。アメと日本は例外だｗ
それと、雇う側でも、オートマ限定は雇いにくい。
将来の可能性も限定されることに気づけ。

つかMTで講習受けた人間こそATの講習って必要だよなｗ なんで無いんだろう

免許とって、初めて家のAT乗った時愕然としたわ
ギアがPじゃないとエンジンかからないとか、ブレーキ踏んでないとクリープ現象がひどいとか…全然習わなかったわ
MTのがめんどくさいけど直感的でわかりやすいよな

そういえば「引越しでトラック借りた時にMTだと困るからMTで取れ」と親に言われて渋々取ったんだった俺。
だが今はもうトラックもAT結構あるんじゃないかな。

結論から言うとＭＴで取っておけ。あって困るもんじゃないし。

無意味な調査じゃないの？


大型車以外は、今ほとんどオートマだろう？

>>18
マニュアル操作が苦手ってならともかく、わけわからん、ってのはいかんだろ。

自然環境が！とか言っているんだから、燃費のいいMTに乗れよ。

今考えているのが、ＭＴのスズキハスラーを買おうかなと思っている。

>>93
３０分で慣れるよｗ
マジで、それくらいオートマは簡単

AT限定なら教習所行く必要なくね？

そら気にならんで
移動の足が目的なんだから

久し振りにMT乗りたいわ
でもMT自体少ないんだよなー

>>102
この表現は、うまいと思う。
オートマ限定免許保有者に対する、普通免許取得者の声に出さない本音だ。

ＭＴの方が遊び心あるぞ。ギアチェンジを自分でやるんだからなｗ

なんでも機械に任せるのはつまらんだろ。

•海外、特にEU圏でレンタカーにも乗れない
•緊急時、MTのクルマしか無い状況でも乗れない
•クルマ販売系の仕事に就職できない
•将来スポーツカーに興味をもっても買える車種が限られる
•「男でMT乗れないなんて…」と思ってる女の子と付き合えない

ATだとこんなにデメリットが。

一応マニュアルでとったけどほぼペーパードライバー

大型まで取ったのに26の時に病気で目が悪くなって今は免許なし。

最近の求人はオートマ限定可も増えてる
ATしか乗らないからってのもわかるしATでいいと思う

けど、急な坂道とかだとATもエンストするんだな
パワステ・ブレーキの利きが悪くなり事故
死亡事故になったケースも調べると出てくる
ATはこわいわ

>>383
日米は馬鹿が多いと言われているけど、それは車のＡＴ率の高さに表れているのな。
それに比べＥＵは人間的も日米より大人なのはＭＴ率の高さに表れていた。
ＡＴ率は機械への依存度を表しているのかもしれん。ＥＵは人間の能力を高めようという
意識の高さを感じられる。

MTに乗る必要がないのと、乗る資格がないのとを一緒にしたらアカンで

MT車の自慢は何？
AT限定に対しを優越感満載で小馬鹿にしている様を自問自答してろや。
MTで免許取得したばかりのヤツや車キチガイの巣窟に見えるわ。

この手のアンケートそのものが先導や誘導の目的が有る。
それに乗せられるようにMT免許がAT限定にレッテルを貼っとるがな。

何でもそうだけど、迷った時は難しい方とか困難な方を選択することが正しい。
自動車免許ではＡＴ限定と限定無しならば、多少困難な限定無しを選ぶのが
正しい。簡単な方を選び続けると人間は破綻するようになっている。

むしろ車に命かけてるような人の方が嫌だな
わざわざうるさく改造してるのとか

>>372

免許取る程度の期間しかMTに乗ってないんじゃ、ほとんど意味ないと思うがな。
せめて数年はMTに乗って、クラッチワークを体に染みつかせなきゃ。

>>120
カップ麺で、ガッチャーンはないだろう？

>>392
あんなもん短期間で慣れる。もし高度な技術なら何も言わんわｗ　あんなもんに
困難感じるなら他の困難はもっと凄いことになるｗ

この記事がいかに意味がないか

自家用、いつもMT車を買ってる
運転してて楽しい
普通の軽だけどw

車にＡＴ限定免許との表示を義務化してほしい

マークのデザイン案

ミミズ、テントウムシ、カメムシ、その他募集

>>383
＞海外、特にEU圏でレンタカーにも乗れない

国内がAT限定でも、国際運転免許はAT限定にならないから、
MTのレンタカーを運転することはできる
まあ国内免許がどちらでも、普段ATしか運転していない人が
海外でMTを運転するのは、絶対に止めたほうがいいけどね

俺もし今いきなりMT車に乗ってくれって言われたらまず最初にMTのペーパードライバー講習受けに行くわ。
それを考えるとMTで取ったのは無意味だったと思うんだよね。費用もAT限定の方が安いんじゃない？

>>131
それは、あなたがマニュアルが運転できるから言えること。
限定免許者は、その当たり前のことができないと受け取られていることに気がついていない。
それは、いじめかもしれないが、現実にその可能性がある。
それを避ける意味からも、マニュアルで免許を取った方がいい。
本人が、何でもできる人物ならいいが、普通程度の能力なら、素直に普通免許がいいぞ。

Ｆ１だってＡＴなのに馬鹿なアンケートするなよ

AT限定お猿の電車運転免許に別に文句ない
保険料の税率に当然差つけてあるならな
保険会社答えろ

MT乗る予定が無いならAT限定で取っておいて
必要になったら限定解除すればいいだろ
非限定にするなら最初の車くらいはMT乗っとけ
ペーパーになると限定君以下みたいなものだ

大きなお世話だろ オートマ女が

何のことかわからないだろう
地方の女性なら免許も持ってるかもしれないけどねえ

引越しとかで4t運転できれば楽

マニュアルってバカでも乗れるがな
難しい操作なんて何もないぞ
ＡＴが運転が楽なだけだよ

クラッチ不要のパドルシフトすら触らなくなった

まぁ、MT運転できる免許って要らないわな
世の中にMTの車が無いのだし

ずっとJA11乗ってて、またマニュアルをとハイゼットの新車買ったんだが、
今のはクラッチ踏まないとエンジンかからないから、押しがけとかセルのみでの移動とか出来ないのに、
買ってから気がついた

>>410
押しがけは関係ない。セルの制御だから

クラッチスタートはなぁ
短絡させれば解除できるけど何かあった場合問題になるよね

昔ＡＴでとったけど、改正で８ｔまで運転できるようになってた
多分一生しないけど

>>411
そうなのか
お客様のやったときは出来なかったが、あれはオルタネータがおかしかったからか

>>412
まあ、あまりそういう場面には遭わないだろうけどね

オレの時は、そもそもAT限定という選択肢が無かったからなあ。
あったらそっち取ってたかもしれん。

まあ独身の頃はMTばかり乗ってたけど。

二輪のオートマ限定とかクラッチ操作のみならず、排気量まで制限されてるからな
四輪車もオートマ限定は1500ccくらいの制限掛けたらええのに

一生ものの免許なんだから数万惜しんで限定とか勿体無い気がするが・・・

押しがけとか昔でも年に1回やるかやらないかだったな
今の車はライト消し忘れ防止装置がついているし、ルームライトもLEDにすれば省エネになるし
いまどきバッテリー上がりとかバッテリーの劣化だろ
MT車のバッテリーは安価なのが多いのでさっさと新しいものに買えばいいし
万が一のためにブースターケーブル積んどけばいいんじゃね

>>416
1308ccでもおｋ？

別にAT限定でもいいんだろうけど、ちょっと恥ずかしいよね

クラッチ操作する技能があるとは認められていないってことだからな

AT限定って私は運転が下手で鈍臭いですって言ってるようなものだからな。

女ならまだ可愛げがあるけど、男がMTだからって複雑な手続きも金も時間も掛からないのにわざわざAT限定を選ぶって事は何か欠陥があるという物差しにはなる。

MTの運転が必要になったら限定解除すれば良いとか言ってるバカはそれこそ本末転倒。論ずるに値しない池沼レヴェル。

俺、今現在、MT車乗ってるけど、もし自分が免許取るときにAT限定って制度が
あったら、そうしてたと思うよ。
たまたまMTの愉しさ知ってしまったから乗ってるだけで、元から知らなきゃべつに
要らん苦労してまでMT運転できるよになる必要ない。

MT免許持ってるだけで勝ち誇ってるやつって何なの。

>>253
面と向かって言われないのは当然で、影では言われていた可能性は高い。

普通以上に仕事ができていれば、無問題で通るが、何かミスすると、それが浮上してくる。

免許なんて関係ないわ
かっくんブレーキ、急加速減速しないほうが
よほど運転上手で同乗者に配慮できる人だと思う

わざわざ限定を取る意味がないなあ
教習代大して変わらないし

>>409
引きこもり思考バカ
今現在アメリカの方がMT比率高いくらいだよ
スズキのハスラーにもMTあるわ
海外旅行してレンタカー借りることもあるだろう
数年前ボラボラ島に行ったけど、そもそもAT
のレンタカー無かったw
セレブ向けリゾートでもそういう所がある
数万円ケチってお猿の電車免許取る人間は
理解に苦しむ

>>418
新雪路でスタックした時とかはMT便利だけどなぁ

ATの思い通りにならない感が好きじゃない
運転してて楽だけどね

自家用でＭＴ車に乗ってるやつなんて全体の1％もいないだろ

AT限定とMTって取得費用の差額は1万円くらいじゃなかった？
何万も差はないでしょ？
金額の問題だけでAT限定にしたって人はいないと思う

別に女は気にしないだろ
逆に男は評価下げる気がする

>>263
考えたつもりの例えかもしれんが、かなり逸れた例えだ。
意味が分らんのは、全員が限定が原因で、不利益を得るわけではないから。
普通免許者の中には、限定免許を否定的に見ている人がまだ多い。それが現実。
何か、仕事上で失敗するとか、人間関係で問題が起こると、それがネタにされる可能性が高い。
その可能性を潰しておくことも、必要だし。外国や、ＭＴ車しか選べない場面が訪れた時に、困り果てることになる。

そもそもマニュアルとか売ってないし、持ってるヤツもいないし
仕事で使うとかじゃ無きゃまず問題無い

MT乗りがATをすんなり乗れると思うのは大間違いだ。
左手と左足がムダに動く。

別に困らんのならどうでもいいだろ
危険物甲取ったけど乙複数が面倒だっただけで
普通の職場なら乙4で済ませていたな

>>433
どれだけ狭い世界で生活してるんだ？
まわりが年寄りばっかりならわかるが。

初めて車を運転する人はＡＴの方がやりやすいはず。
ＡＴ限定でとって限定解除するのが
効率がいいんじゃ？

>>436
むしろ年寄りばっかりだとMT持ちが結構いるよ

左足でブレーキ操作できないAT乗は真のAT乗りではない(｀･ω･´)ｷﾘｯ

後から限定解除するのは一番非効率だろ
はじめから限定免許とるなよ

まあどっちの免許持っててもペーパーなのが最悪だな。
いざという時絶対運転できないだろうに。

ATvsMT論争が・・・ゆとりvsおっさんになってるぞｗ
ATでもエンジンブレーキは使えよ、山道を延々ブレーキ踏みながら下るのはやめれテールランプ付きっぱなしで後続車が迷惑だろ

限定と悟られないように免許はめったなことでは人前にさらさないんだろｗ

>>440
期間があいていたらむしろ効率的だろ
必要に迫られたときにプロの教育を受けられたのだから

>>423
他に誇れるものがないんだろ
AT馬鹿にする気はないが、教習所でクラッチ踏まないなら相当退屈だっただろうなぁ

>>12
http://p.twpl.jp/show/large/5OJhV
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-33-90/yqsbc547/folder/1104556/82/25304482/img_0
こなかったな

>>437
普通免許とって初めからAT乗れば済む事では？
時間と金が掛かるからAT限定選んだと言いながら一番非効率だと気付けw

>>316
免許的にはどうなんだ？

乗れると、乗ってもいいとは違うぞｗ

>>444
プロ言うても、教習所のおっさんやろ

認めろよ、ＧＴ-ＲがAT免許で乗れる時代になっちまったんだよ

>>442
ハイブリッドだと回生ブレーキかもしれないぞ
軽とハイブリッドしか売れない時代だ諦めろ

自宅の所有車は4台中2台がMT。
会社の駐車場だとMT率は1割強くらいかな。(60数台中10台弱)

以前はMTしかない車種やグレードもあったのに、今じゃスポーツ系でも
ATのみとか・・・AT壊れると高いんだよね。

マニュアルの車種はほんと減ったねぇ。
国産なんか、ほんと絶滅寸前だよ。
ということで、MT好きにとっては欧州車は駆け込み寺。

>>450
GT-RどころかフェラーリやランボルギーニでもAT免許で乗れる時代だ。

>>449
医者や学校の先生だっておっさんおばさんだし。

ポルシェターボはみんなATを買っていくらしい
ぶっちゃけNAでよくね？と思わんでもない

>>453
右ハンMTは人間工学的に糞
左ハンは日本の通行規制上糞

ちなみに俺はATとMT各一台ずつの2台持ちで、今朝はATのほう乗ってきたけど、
やっぱ楽だわなぁ。
そりゃあ、こんだけ楽だと、いろいろ、ながら運転もするわさ。

オートマ限定だと踏み間違えるかもという心配がある。
MT使いとは安心感が違う。

>>387

ＧＤＰの１位と３位の国ですけどｗ

もしかしたら、お困りの国方ですか？

>>457
昔プジョーの206をMT乗ってたが
ウィンカー左で左手でシフト操作
交差点が苦痛だったわｗ

どうせ運転するのはATだろ

車に興味ない女なら気にしないかもしれないが男には鼻で笑われるレベル

>>8
新車情報に見せ掛けてクルマで行こう！だな
三本和彦はメーカーに媚びたりしない

マニュアルも運転できる免許もってるって自慢する男のひとの方がきもい

>>462
自分の車でMT車を選ばない限り
運転する機会があるのはATだけだろうね

大型車を運転しなきゃいけない低学歴はMT必須だろうけどｗ

>>461
法定どおり早めのウインカーで良いんじゃないの？

>>387
もっと単純な理由があると思う
アメリカのガソリンは非常に安い
ヨーロッパのガソリンはかなり高い
ガソリン価格に加えて日本は道路事情が悪い

>>437
それ無茶苦茶非効率

>>32
一発合格の意味も変わって来ているのか

>>467
交差点が複数隣接しているとそうできない場合もある
結構そんなところも多い

逆に、
「知り合った男性がMT車に乗ってた」
でも特に評価は上がらない気がするが…
下がらないとも思うけど

っていうかなんで相手を否定しないと自分を肯定できない人が多いんだろう？
自分が好きで乗ってるんだからATでもMTでもいいやん

ツインプレートでいろは坂の渋滞を経験したヤツなら分かるはず
MTなんていらんかったんや

>>442
ATのエンジンブレーキなめんなよ。
ほとんどきかねーんだ

>>472
そう、それだけの話なのにね。
どっちも良い点あるよ。

>>472
MT車が好きでMT車乗り継いできたけど
MT乗り見ると物好きだな・・・と感じる

膀胱パンパンでトイレ探してるときは間違いなくATが断然楽

>>476
歳喰ってそろそろMT辛くなってきたけど、やめたらなんか老けそうで頑張って乗ってるわ。
つーても、半分AT乗ってる時点で日よってんだが。


ちなみに俺も昔、206のMT乗ってたよ。

あえてMT選ばなきゃ一生関わらないだろうからね。
渋滞はまってクラッチ操作とか今思うとよくやってたと思うよ。

あとパドルシフトならメカに疎い女ならMTだと勘違いする予感。

>>475
オートマ限定は片側のよいところしかわからん訳だが

百姓はできんのう

>>454
趣味で乗るフェラーリやランボはMT。
仕事の足で乗るランボやポルシェはAT（セミAT）だけども。

>>479
べつに、知らなきゃ人生の損というほどでもないからね。
無理に知る必要ないって。
酒飲めないやつ可哀そうｗ（←よく言われた）みたいなお節介と一緒。

そんなの気にしてんのって40代のおっさんぐらいだろ笑

日本にオートマが多いのは、渋滞と人口密度が高く都市間距離が短く、高低差もあり、坂道発進の負担も高く、　
発進と停止の頻度が高いので、運転負担軽減のため。
ﾖｰﾛｯﾊﾟは、日本に比べれば都市間距離が長く、日本よりギアチェンジ回数が少なく、
交差点にロータリー方式の採用もあり、発進と停止回数がそこそこなのと、燃費の問題からマニュアルの比率が高い。
アメは、ガソリン価格が安く燃費を気にする必要なし。また、生来のずぼら気質で、オートマが主となった。

>>483
その世代が、おまいらの将来を決める地位についていることをお忘れなく・・・・・

普通免許だと取得できないからAT限定免許に逃げてるだけなのに
「MTに乗る機会はないからこれで十分」と言って言い訳してるのが
一番見苦しい。

俺慶應なんだけど周りの男女にMT車の印象を聞いたことあるよ。
答え、1番安い設定でしか買えない貧乏人が乗る車。
乗ってるだけで評価が下がる。

>>487
慶應生が書いたとは思えない頭の悪さが滲み出た文章だ…
俺がいた頃はもうちょいマシだったと思うが…
学部は？

いまだにヴィヴィオRXRのMTに乗っとるわ。ローパワーでエンジンの回る軽はMTが楽しい。
AT（粉体クラッチ）のモデルは故障が多すぎてクソ車だった。

>>485
採用面接や人事考課で使われそうな材料だもんな。
AT限定免許保持者は普通免許保持者に比べると
目の前の困難から逃げ出しやすいとか不器用な面があるとか
いろいろとマイナス査定される可能性はある。
会社だろうがお役所だろうが上から命令されたことは
絶対にやる必要があるんだから、
「こんなことやっても将来役に立たないから無駄。だからやらない」
なんて態度の奴は一発で退場。

逆に、AT限定免許がプラス評価されることは絶対にないから。

いつまでヤンキーくずれのあんちゃんずや
ロートルバブル爺のたわごと聞いてるんだよ！
人間は楽に流れるもの。これは不変の真理。
ＡＴが今後も優勢になっていくのは時代の流れ
現に新規乗用車販売台数の９８％はＡＴ
数年前から新規免許取得者のＡＴ比率が過半数
を越えた。

MT厨って頭おかしい奴多過ぎだろ

鈍くさいおばちゃんや女のために創設されたAT限定免許を何で恥ずかしげもなく男が持ってんだよｗ
恥を知れ。恥を。

>>491
ほんとそうだね。
電卓があるのにそろばん習うのは必須じゃない。趣味でやるのを否定せんが

別に女の評価はどうでもいいが
こういうのってここ一番の大事なところで「お前ＡＴ限定かよぉ！？（驚愕）」
ってなるんだよなぁ

AT限定「今は電卓があるし暗算出来なくても恥ずかしくないから」

>>493
真面目にしてるだけで誰でも入れる日東駒専修以下の
奴はバカか根気がなくて使い物にならない奴に違い
ないよな！…って言われるとバカバカしいだろお前も。

>>494
AT限定免許の取得費用がもっと安ければその理屈に同意するんだけどね〜
現状は、他の塾生と同じ月謝を払ってそろばん塾に通っておきながら、
そろばんは習わずに電卓で計算してるようなもんだから。

ATの技能教習が31時間、MTの技能教習が34時間、その差はたったの3時間だ。
この程度のわずかな差なら、普通免許を取得しておくほうがよい。

>>1
なんで上から目線
しねや

2ちゃんって面白いよな。
普通免許を取得したり割れをせずちゃんと購入したり普通の事をしてる人に対してMT厨とか購入厨とかのたまわっちゃうんだからな。

上記の事からも脳に欠陥があるのは明らかだし複雑な操作ができなかったり鈍くさいのも頷けるわな。

まぁMTの運転は難しくないんだけどな
毎日どこかで起きてるATの踏み間違えギア入れ間違えｗ

>>497
日東駒専以下て、それはアカンやろ
産近甲龍の下のランクを何とかって言うたけど、なんて言うかわからんようなレベルやで

>>498
へぇ。費用一緒なんだ。
AT限定は知ってても、教習の時間とか費用とか、いまさら知る必要もなかったから、初めて知ったよ。

>>498
その3時間にオートマ講習も入っとるしな

男でAT限定とかｗ

いまだにＭＴにこだわってる老害がいるんだな(笑)

>>502
でもきっとここでＡＴ限定をディスりまくってる頭の固い
連中の大多数は日東駒専未満なんじゃねえの？
学歴だって免許だって必要ない奴には必要ないんだ
からいつまでもあんちゃん感覚で下らんこというなって
感じよ。各種データから時代の流れは明らかだしな。

>>506
悪いね20代後半なんだわｗ
AT限定くんはいくちゅなのかなぁ〜？ｗ

俺のギア・シフト

>>507
お前はとりあえずAT限定でいいから免許取りに行ってこいよｗ

各種データってオートマ限定17％のことか

>>510
つまんねえ奴

>>511
数年前から新規免許取得者の過半数がＡＴ限定

>>507
文章もさることながらAT限定だけでなく全角英数とかもうどこから突っ込んでいいか分からんな君ｗ

>>514
いいたいことはそれだけか。それだけならアホらしいから以降
君は無視。

>>513
つ>>73
女のAT限定での取得率を9割と仮定して計算すると
男のAT限定での取得率は現在でも2割を下回るｗ

>>505
>>508
>>510

ようキモヲタ(笑)

>>513
男女比が大体半々やろ

>>516
乗用車の新規販売台数の98％がＡＴ車ということと
合わせて考えれば今後の動向はある程度予想が
つくだろ

だいたいのホラーやアクション映画のラストで汚いMT車を動かすシーンがあるから万が一のためにMTとったわw
殺人鬼に追われたら若い金髪女でもレバーをガコガコしてトラック動かしてるよなw

MTの専売特許と見られてた軽トラや大型にもATが乗せられてるからね
微少な優位性を頑固に守るより
仕事こなせるならどっちでもいいじゃん
というのが世の中の流れだよな

MT乗れるってだけで頑固で融通利かないオヤジ使うより
車の方を乗りやすく変えて
優しい笑顔の物腰の柔らかい女性使った方が効率的みたいなこと

限定無いんだからATよりMTのほうが偉いのは当然
もっともMT要らない奴はそんなのは気にしてない
悔しいなら限定解除すりゃええ

母性本能がくすぐられるから、のび太みたいな男でもいいという女もいれば、
のび太なんて彼氏としてありえない！！！という女もいる。
こういうアンケートをとると、両極端に必ず分かれる。

結局のところ、人それぞれ。

>>521
> 優しい笑顔の物腰の柔らかい女性使った方が効率的みたいなこと

そういう旧態依然とした女性観の押し付けは女性から嫌われるぜ。

これだけAT車全盛になっても男のほとんどが普通免許を取得してるってだけで結論出てのに必死に言い訳してるAT限定男は何なのか。

いつか使うかもなんて必要レベルじゃ
できないよりはできた方がいいけど
習得してない技術なんて他にも
いくらでもあるだろうが

たとえば人工呼吸のやり方は正確
にマスターしてるか？

ATage MTsage=MT乗れない 免許持ってない

馬鹿の煽りはワンパターン

今どきマニュアル車乗ってる方が恥ずかしい

車好きだったからMTにしたが車に興味なかったらAT限定にしたかも知れん

DCT乗ってからMTなんか乗りたくなくなったよ、DCTのMTモード最高
そこらへんのド下手MTより速いし
ATモードもトルコンよっかスムーズだし
DCTの更なる進化に期待。

>>528
今乗ってる車の話は誰もしてないんだがこの手のアスペルガーが多すぎるな。
やはりアスペって臨機応変な行動とれないからMTみたいな操作に脳が追いつかないんだろうな。

負けず嫌いならさっさとMT免許取ってくればいいのにねｗ

AT限定＝童貞

>>530
http://youtu.be/QZ9jyaiGDMI?t=2m35s
車種にも寄るだろうがDCTってAT限定だと上手く運転できないようだなｗ
教習終わって以降MTには乗ってないって奴もそうだろうけど、経験皆無のAT限定よりマシなのは明白。

ＭＴの免許だけど、とってからまともにＭＴのってない
７年くらいＡＴだけなんで、たぶん乗ったら事故る

昔はAT車の方が高かったからなぁ。
今ならAT限定でも、何の不便も無いよね。

ま、ほっといても今後はAT限定が増える一方だろ
やがてロートルバブル思考ジジイどもが死ねば
あと必要もないのにＭＴにこだわるのはソフト含めた
ヤンキーくさいあんちゃんずだけ

せっかくお金出して車の免許取りに行くんだから
できればより難しい方を取得したいなと思う向上心が評価されるべきで
効率とか合理性の問題じゃないんだよw

>>538
アスペにはそれがわからんのです。

乗用車はほぼAT社用車やトラックもATが増えた現代でも男が取得するのはほぼ普通免許。

以下、AT限定免許男の発狂ぶりをお楽しみ下さいｗ↓

これだからヤンキー思考の奴ってうぜえんだよな

AT限定で取って何の不都合も無く暮らしてるけど
ここで限定叩いてるような奴が近くに居たらどうなってたかって考えると怖いわ

>>490
無駄なことはしない効率の良い人。
節約上手。

なんて絶対思われないだろうな。

ヤンキー思考というか泥臭いマッチョイズムというか
とにかくしょうもないし悪い意味で田舎臭い

ランエボとかインプレッサＷＲＸに乗ってるようなのってキモデブとかダサガリとかそんなのばっかりだもんな
女にもてないだろアレじゃ

>>545
キモくない小デブだけど家庭持ってます

MT限定が叩かれてるっぽいけど
免許取らない奴も増えてんだろ

１０年後は「男で免許持って無いのは〜」なスレタイになりそうねｗ

>>547
AT限定だったｗ

このスレ流し読んでて思った

AT限定の人の一部は、AT限定であることに劣等感を抱いてるせいで
AT限定の正当性を主張し、MTに突っかかる

MT乗りの一部はMTであることに勝手に優越感を持っているが、その優位性を否定されてムキになる

お互いに免許の種類と関係ない人格攻撃に発展する

みたいな
感じか

AT限定取った人って
会社の車がMTだったらどうしようとか思わなかったの？

限定でも困らんと思うし
必要になったらサクッと解除してきたらいいやん?

ただMT乗れると選択肢が増えるし
たまーに役に立ったりする

>>550
タクシーですらATなのに

マニュアルが好きでマニュアル車乗るのは自由だが、
AT限定者をバカにするのは話が違うだろ
その程度で他人を見下すのは、ただのコンプレックスの裏返し。

>>550
うちの会社で、俺が入る前にいたAT限定は、
１週間でマニュアル車を２台つぶしたそうだ。

>>553
AT限定免許をバカにしてる書き込みは見かけないけどね。

屁理屈をこね回してAT限定免許を持ち上げたり、普通免許をバカにしてるような奴を
見つけて罵倒してる書き込みは多数だが。

>>553
免許の話なのになんでMT車の話持ち出してんの？
話がずれてるのはお前だろ。

80年代はAT限定なんて無かったから全員マニュアル車で教習してた。

クルマドロしようとしたがＭＴで盗めず走って逃げた　ってスレを最近見た

マニュアルかATかよりも運転技術だよ
ゼミメンバーでミニバン借りてドライブ行った時に
「ブレーキがスムーズ」「運転が優しい」と女子から好評だったよ
たまに横から来る他車に道をゆずっただけですごーい！と賞賛され
お前ら普段どんな運転してんだよと言いたくなった
帰り道にいかに同乗者を寝かせられるかもポイント

ぶっちゃけMT車なんてめんどくさいから嫌だけど
まだ周りにけっこー走ってるんだから乗る可能性も0ではないから
MT乗れると役に立つ事があるかもしれんしないかもしれん

会社もATしかないので問題ないし

そもそも数万の違いでAT限定にする意味がわからん
AT限定って普通免許の取れない下手くそが限定に変えなさいと言われて取る免許だったのに

■平成26年度版資格難易度ランキング■
69：医師(国立）裁判官
68：予備試験
67：検察官
66：弁護士
63：公認会計士
62：医師(私立) 電験１種 弁理士（理系）
61：税理士（５科目制覇）弁理士(文系) アクチュアリー　技術士(上位) 司法書士
60：不動産鑑定士 電験２種 獣医師
59：TOEIC990 英検1級 技術士(下位) 高度情報処理 一級建築士
58：中小企業診断士　通訳案内士 一陸技 環境計量士 土地家屋調査士
57：社会保険労務士 証券アナリスト 電験3種 気象予報士 電気通信主任技術者　エネルギー管理士
56：FP１級(ＣＦＰ) 行政書士 簿記1級
55：測量士　マンション管理士 応用情報技術者
54：通関士
53：TOEIC700
52：技術士補、危険物甲 歯科医 宅建 薬剤師
51：基本情報技術者 ２級建築士 管理栄養士 社会福祉士 管理業務主任者
50：TOEIC600 簿記２級 測量士補 ケアマネ 保健師　助産師
48：FP2級（AFP）貸金業務取扱主任者 看護師
46：理学療法士
44：エックス線作業主任者 栄養士 作業療法士
43：介護福祉士 精神保健福祉士　一種衛生管理者
40：登録販売者
39：ITパスポート　簿記３級
38：普通自動車免許　危険物乙
37：原付免許　ホームヘルパー2級

AT限定でも原付より上だろ、どのみち底辺で微妙な争い
争うなら最低でも偏差値50以上でやってくれよ

>>8
改悪コピペの見本

男で限定とかクソだせえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ




障害者だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

最近は大型ダンプでもATあるのな

プライドの問題もあるw
さすがにAT限定は恥ずかしいよ・・・

バカ「オートマ限定w」
40代「なんやコイツ」(マニュアル世代)
60代「なんやこのゴミ」(限定解除おまけ世代)

男でＡＴ限定とかダサっ！

スマン
金と時間が無くて、ATで合宿イってとってきた。。。
何ひとつ困ったことは無いｗ

>>560
3.11の時、支援物資を運んだが、唯一借りられた2t車がMTだった。
3速にクソみたいな癖がついてて乗りにくかったが、乗り心地は悪くなかった

免許証を見て条件欄に
「眼鏡等」
ってあるのは身体的理由だからしょうがないな。
でも
「普通車はAT車に限る」
ってのは技能的理由だからあまりに恥ずかしすぎるな。
限定の連中は必死に言い訳するけどｗ

MT厨がATを扱き下ろす
↓
皆にMTへの妄信と攻撃的な態度をたしなめられる
↓
顔真っ赤でMT厨が暴れだす

いつもこれだよ…

>>573
AT厨がMTを扱き下ろす
↓
皆にATへの妄信と攻撃的な態度をたしなめられる
↓
顔真っ赤でAT厨が暴れだす

いつもこれだよ…

>>573
限定ナシのMT免許でATに乗れる。実際みんな乗ってる。
AT限定はMTに乗れない。それがすべて。
限定ナシはATとMTを比較できるが、AT限定は比較できない。
なんせ乗った途端に条件違反だからな。
比較できない限定が「みんなオートマなんだー！」って発狂しても説得力ゼロ。
限定がない人たちは比較した結果「オートマ楽だしー」って乗ってるだけだから。

MT免許が歓迎されるような底辺職以外の
一般的な会社の採用担当者なら、未来永劫使いもしない資格に余分な時間と費用をかけて履歴書に羅列してドヤ顔の行かず後家な資格マニアは低評価だけどな。
ビジネスでは常に時間対効果・費用対効果が要求されるわけだから
資格商法にまんまと乗せられてる　マ　ヌ　ケ　など論外ｗｗｗｗｗｗ
まあMT免状持ってることだけが誇りみたいだから別にどうでもいいが。

さあ毎度恒例のAT限定発狂タイムがやってまいりました。
涙目でアツくAT限定の素晴らしさを語る哀れな姿を堪能しましょうｗ

　
女に認めてもらえず結婚できない負け犬童貞MT免許 ( ´;ﾟ;ё;ﾟ;) がAT限定を叩いて虚勢を張る

男にも世界にも認めてもらえない　独身婆大統領 <丶｀∀´> が日本の告げ口をして叩いて虚勢を張る


同じだねｗｗｗｗｗ

乗用車はほぼAT社用車やトラックもATが増えた現代でも男が取得するのはほぼ普通免許。

以下、AT限定免許男の発狂ぶりをお楽しみ下さいｗ↓

この時代でも、免許はMTとる人が多いのが意外だな。
俺はおっさんなのでMTしかなかったが。

>>579
都道府県ごとのデータ見てみろよ
都市部は男でも半数はAT限定
地方は女でもそれなりに普通免許

ということで田舎者乙

会社の車がMTってのあるもんな。困るのはその位だけど
そういやホームセンターの車貸し出しサービスってATなんだろうか

>>582
こないだコー○ンで借りたトラックは、MTでシフトレバーがハンドルの横に付いてるヤツだったw

前に仕事で車が必要になり、オヤジの古いＭＴ車借りて、
仕事関係の女の子を乗せた時、
「万が一、私が運転するようはことになっても
大丈夫なように運転用の眼鏡持ってきましたーﾐｬﾊ」とか言うから
「あ、運転できないよ。これＭＴだから」と答え
「あー、私ＭＴで取ってるんで大丈夫ですよー」と返された時、
一瞬「おっ！」と思うと同時に「コイツ抜け目ない女だな」とも思ったｗ

正直、クラシックカーに乗りたいと思わない限り
ＭＴは必要ないよな。ＡＴで充分だと思う。

むせる

今時仕事か趣味でしかMTなんか乗らんだろ

俺は運送屋の人事の人なのでAT限定で
求人応募してくる奴は基本的にお断りだが
トラックでも最近はAT多いよ。
全体ではまだまだMTのが多いけど。

もし「MT限定免許」というものがあり、それと「AT限定」との二択しかないなら「AT限定コース」を選ぶのは合理的。
でも現実はそうじゃない。
「MTAT免許」か「AT限定免許」かの二択で、取得にかかる費用も時間もほとんど変わらない。
「AT限定コース」を選ぶ合理的な理由が無いｗ

>>581
やれやれ。
男全体の話をしているのに何をいきなり東京では！とか発狂してるんだか(呆)

呆れて何も言えんわ。
幾ら自分達の都合のいい方向にもっていっても事実は変わらんぞ。

AT限定厨の反撃が幼稚過ぎて笑えるｗ

マニュアル、ゴールドだけど運転できんのはOK？

乗用車はほぼAT社用車やトラックもATが増えた現代でも男が取得するのはほぼ普通免許。

以下、鈍くさいAT限定免許男の発狂ぶりをお楽しみ下さいｗ↓

>>549
当たり前ジャン
そういうお約束みたいなもんでしょ？２ちゃんニュー速

昔、教習時で取れる自動二輪が中型限定までだった頃も似たような感じだったな
400乗ってて恥ずかしくないのとか、限定解除してこそ本物のライダーとか言うヤツいてウザかった

車なんて単なる移動手段
ATの方が確実に楽で安全
ならマニュアルにこだわる意味は皆無

まあしかし、MT免許もってて普通だからさ、
威張るほどの事でもないんだけどな、
ただ、MT免許取れない理由が問題だよな

1.難しくて取れない
2.AT免許取得の方が少しだけ安い

1ならブレーキとアクセル間違って突っ込むようなやつだから
　乗らないで欲しいし
2なら学生の頃ボンビーでカワイソスだけどな

なんだこれ。
全国自動車教習所協会とかのステマか

問題は高級車を楽々維持できるかどうかだ

>>580
誰が好き好んで欠陥免許取るんだよ
仕事ではMTにも乗らざるを得ない
AT限定免許はMTに乗れない
MT免許はATにもMTにも乗れる
MT免許を取る方が合理的なのは明らか

それにしてもチョン臭いのが必死にMT免許やMT車を叩きながら
AT限定免許を推すあたりはガラケーVSスマホスレと似た匂いがするな
あっちもガラケーを叩いてスマホをマンセーするのはチョン臭いやつらだ

>>593
ほんとかい？
あの頃の大型二輪免許保持者は人格者っぽい印象があるんだが

ｵﾄﾒﾁｯｸ限定の男子ってｶｧ〜ﾜｧーｲｨ〜（ﾊｰﾄ

別にお猿の電車免許でもいいけど、
早く保険料で差つけろや
保険会社さんよ大儲けでっせw

>>593
それって普通取得後にさらに通って中型免許取った奴が
普通免許の奴を馬鹿にしてるってのに近いんじゃね？
「MTAT」と「AT限定」の話とは違うよ。
こっちは教習開始時点で選べるんだから。

えー私は嫌だな
いくらここで綺麗ごといっててもみんな本音では嫌でしょ？
AT限定ってだけならいいけど
そういう人は頼りなかったり運動神経悪かったりオカマだったりするかもしれないし

　
ホームセンターとかでは軽トラのレンタルとかあるんだが、あれはATなのかな？
何度かATの軽トラに乗ったことあるが、拷問だよ〜
3速でギア比が低いからマジでキツイ
たぶん軽バンもそうなんだろうね

初心者マークや高齢者マーク、
身障者マークよかあるんだから
限定免許マーク義務化すれ
お役所さん、儲かりまっせw
デザインはお猿でいいだろwww

半クラッチでバックするのは難しいよな。

AT限定の人でイケメンって絶対いないと思う
ダサいし

女性の評価の基準ってやつは、自分の恋人が「他の女性から見てどうなのか」に尽きる

わはははははは、ちょっと目を離したらまあたネトウヨがＭＴ免許振りかざして
大威張りだよｗｗｗ　ってかお前ら運転できるんでちゅか？ｗ　あー道交法がどうとか聞いてねえからｗｗｗ
現実問題としてひきこもり君が運転なんかＭＴだろうがＡＴだろうができないでしょｗｗｗ
トラックドライバーをＤＱＮとして侮辱するのがネトウヨは身の程も知らずにほざくが
２トン車とすら言わねえよ、そこらの軽トラでも運転、できんの？

何故かネトウヨのアスペって資格所持＝その分野マスターだと思ってんのなｗ
しかしＭＴ免許が誇りとか。お前らの大好きな宅建とったら何、神様？ｗｗｗ

普通にダサイな。

>>607
ムネリンこと川崎宗則

ＭＴ免許を妄信してる奴は、社会の最下層最底辺の下痢便糞尿人種である。（失笑）
こういう奴は無知で無能で愚劣極まる、何一つ才能も能力も無いクソゴミ底辺人種の為、『自動車免許（底辺資格・失笑）』を取得した事に、
異常かつ過剰な自信・自惚れ・思い上がりの勘違いをしており、特に『ＭＴ免許（更に底辺資格・失笑）』を取得した事を、
凄い事だと思い込んでいる。

ハッキリ言って、『普通自動車免許』『ＭＴ免許』ともに、何一つ才能も能力も無い、社会の最下層・最底辺のクソゴミ糞尿人種でも、
大量に持っている『最下層・最底辺の資格』だ。
取得しようと思えば、知障でも取る事が可能な資格だ。実際に取ってる奴も居る。
最底辺の人種は、異常な劣等感を持っており、必死になって自分が他者より上の部分（勿論皆無）を見つけようとする。

２ｃｈでＡＴ限定を叩いてる奴（というより２ｃｈで誹謗中傷してる奴等全員）は、生まれつき、何一つ才能も能力も無い、
先天性無能人間であり、他者を誹謗中傷して自己満足・自慰行為にふける、人間として最低最悪の醜悪・愚劣極まる、
クソゴミ糞尿下痢便人種である。

こういった人種は５年後、１０年後、２０年後、３０年後と、何一つ成功出来ぬどころか、ただひたすら高齢化して行くのみの一方通行であり、
留まる事を知らず、ひたすら劣化・退化・老化していくだけであり、全ての能力が低下し衰えて行き、朽ち果て老いさらばえて死ぬのである。

ちなみに私は１０代でＭＴ免許取得、その後Ａ級ライセンスを始め、他のレース資格は言うまでもなく
大型二種や大型特殊、大型二輪も取得したが、
ＡＴ限定の奴を馬鹿にしたりしないし、下に見る事も無い。
医者や弁護士でも『俺の資格は凄いだろ！』と言えば馬鹿にされるのに、自動車免許・ＭＴ免許如きで、
自惚れ、思い上がり勘違いしてる奴というのは、人生に誇れる物が何一つ無い奴等だ。

だいたい女にミッションの違いなんか理解出来てないんで
質問する自体に意味がない

ＭＴ車の販売台数って1.5％らしいぞ。
世に出る自動車の98.5％はＡＴ車。
卒検以降、死ぬまでＭＴ車に乗らない奴が殆どって事。

↓その圧倒的な事実を踏まえた上で、以降の方スタート。

>>614
免許取得後に乗る車の話なんて誰もしてないのにAT限定は自分よがりで周りが見えないんだろーな。
やはり、アスペや発達障害が多そうだ。

>>614
>>587

限定ナシはどっちにも乗れる。AT限定はATにしか乗れない。
テメエで乗れもしないモンについて語ることが根本的に間違ってる。
需要の多寡は関係ない。

限定免許を取得したのはあくまでも自分の判断であり自分の技能だ。

http://live.fc2.com/52591486/

AT限定とMTと、取るときそれほど時間もカネも変わらん
限定する意味が理解不能

もし将来運送業とかに就職しようとして、限定で就職できなかったら笑うに笑えんぞｗ

>>619
それ言うと「運送なんて底辺」って絶対言ってくるんだぜｗ
エリート中のエリートが乗る超高級車なんてMTばっかりなのになｗｗｗ

>>606
いや、別に。

時間とか手間とか大差ねえだろ
免許を取ってしまえば優越しているのはMT、そしてATは劣っている

車なんてい移動するための手段でしかない。
そんなもんに労力をつかうなんて愚の骨頂だ。

ATで充分なら黙ってりゃいいのにMTはどうのこうのと
引け目感じてるんだろうねATだけ免許はｗ

カーキチのMT派だけど今の時代はAT限定で十分だと思う

AT限定野郎がアスペ過ぎて閉口する。

教習も含めて一度も乗ったことねえのに、ああだこうだ言うってのはどういう了見なのか興味あるわ。

女だけどトップギアで発進できるｗｗ

オランダに行くことがないにもかかわらず
オランダ語を学ぶ必要性がどこにある？

MT乗れてAT馬鹿にするなら少なくとも
変速1→2、3→2、2→1のギヤチェンジを
遅くても１秒以内にショック無しで変速できてから言ってくれ

四則計算しか死ぬまで使わないのに
積分とか勉強したりしてｗ

>>630
余裕。

ATかMTかは重要じゃないでしょ女子にとっては
上手い、不潔じゃない、安心感が基本じゃないの？

>>632
存分にバカにしてやれ

>>1
首都圏の独身リーマンが話題に乗れないスレを立てるとか
嫌がらせのつもり？

>>628
オバちゃんだけど、減速しつつ様子見で２速で発進とかよくあるんだけど、
おかしいのかしらん？

ただ知り合っただけでそんなことどうでもいいと思ったけど
考えてみたらＡＴ限定免許の男性と知り合ったことないわ。
免許自体がない男性ならいるけど。ただの知り合いなら有ろうがなかろうが
問題ないというか関係ない。

>>630
誰でもできるんじゃない？w

マニュアル免許のくせに車持ってない奴の方が恥ずかしいw

>>1
>評価が下がる……38人（11.3％）
>特に評価は下がらない……297人（88.7％）

おれは「評価を上げる」
オートマを運転出来る人ってすごい。
怖くてマニュアルじゃないと運転出来ない。

> Q.知り合った男性の所有している
知り合った同性の所有している免許の場合はどうなの？
性差別になるから書けないのかな？

>>640
怖くてマニュアルじゃないと運転出来ない。
ワロタ
俺はＭＴだろうがトルコンだろうがＣＶＴだろうが、ＤＣＴだろうが何でも運転できるぜ
要は慣れだよ、一時間くらい乗れば慣れて違和感なく運転できる

ＭＴしか乗れないとかどんだけ不器用なんだよｗ

MTで吹かしグセのある人は、急発進しそうになるかもねw

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ダブルクラッチでようやくギアが切り替わったという

時代の苦労をしらないだろ。

大事なのは、運転が巧くて安全かどうかだしね。
因みに、気乗りしないドライブに誘われ、つい応じてしまった場合、
相手の男の運転をけなせば、１００％、二度と呼ばれないので、巧く使うといいぞ！

とりあえずマニュアルで免許取ったけど
免許取った直後から全く運転してません。

>>641
それ普通

>>640が普通じゃないだけ

慣れてると言ってるけどダイナミック入店w
ATは構造的な問題があると思う

MTも坂道発進ミスって後ろの車に衝突したり
シフトミスでタイヤロックさせて自爆とか
報道されてない事故はけっこうあると思う
このへんはまずATでは起こり得ない現象

立体駐車場から落ちたりコンビニに突っ込むからセンセーショナルに報道されてるだけでな

AT限定の人はちゃんと車運転できるのか？
ちゃんと結婚して子供もうけて、車で旅行すると言う当たり前のことができなそう
AT限定はろくな人間がいない
もちろん免許を解除したからどうこうなる問題でもないけど
ダメな人間が変わるわけでもない

AT限定の人生まで否定するのはやりすぎだw
車の運転の範疇に抑えとけw

AT限定免許が多い女はどんくさい自分を肯定する理由になるからAT限定の男でも評価は下がらないとしてるだけだよ
MT女からしたら両方ダメ人間

>>648
坂道発進失敗で後ろにぶつけるのは坂道なのに車間距離とらない後ろがバカなんだぜ
失敗した所でブレーキ踏めばいいだけだからな
その距離をベタ付けしてる後ろがバカ

俺MT免許だけどダメ人間なんだが

>>650
いやそうでもないよ
昔で言うと免許を取れない人間
免許を取れない人間は人生まで否定されてもおかしくない
真面目でいい人でも、不器用で人並みのことができなくて社会不適応で困る場合も多い

>>651
貴女は女性なの？
自分はオバちゃんだけど、そこまでネガティブに考えてないよ！
軽自動車でも田舎山道快適に乗れて楽しいから、遂反論しちゃっただけｗ　寝よっと

>>642
マジにクルマ知らないんだな
さすが猿免許w

>>651
女はＡＴ限定でも周りのＡＴも普通の子だから関係ないと思っている
男は同じ時期に免許取りに行ったら、ＡＴ限定で取る、教官にＡＴ限定にさせられるような
奴は何をやってもダメなタイプと言うのはわかっている

ＡＴ限定男で人並み以上に仕事ができて、女にももてるなんているか？
いたらいいけど、そんなの見たことない

名前が２つにびっくり

逆に大型とか持ってると引かれる

>>656
お前がなw

ハリウッド映画で、AT車なのに運転ヘタという
設定がよくあるけど、んな奴いねーよ
映画だからなwとか思ってたら結構いるんで
ビックリ。コンビニに突っ込んだりして
アクセルとブレーキ踏み間違えたとか
言い訳してる奴
クルマという機械の構造を頭でなく
身体で覚えるとあんまり考えられん事故
ではあるなw

>>660
[642]名無しさん＠０新周年＠転載は禁止[sage] 2014/07/02(水) 23:39:01.72 ID:jTPLBHI2i
AAS
MTで吹かしグセのある人は、急発進しそうになるかもねw

ぶわっはははははは
なんじゃそりゃあwww

>>661
ロッキー2だったと思うが
ファイトマネーで買ったトランザムを
ロッキーが無茶苦茶ド下手に乗ってたな

マニュアル車の運転はダルい
限定ではないけど運転できなくなっているかも

クルマなんて軽で十分だし
免許なんかAT限定で全く問題ないだろ。
これくらいで評価どうこうないわ

>>662
何だ、キチガイかw

>>652
ハァ？

ここまでにGTOのコピペ、コピペはあったの？

>>666
自分のカキコの恥ずかしさわからん奴w
バカほっといてw
実用なら確かに軽で十分。この数年で異常な進化した
俺なんか結構バカにしてたタントや
N-BOXみたいなのがちゃんと走るし、車種によっては
リッター20とかバイク並の燃費。
しかもハスラーなんかATの方がカタログ燃費は上。
車内は普通車まるで相手にならん程広い
カッコ悪いのに慣れたら買ってみようかな
オモチャとしてならMTがいいな

AT限定の恐ろしいところは、MT車もまともに動かせないような連中にも免許が取れてしまうところ。
MTで免許が取れないとか、運動神経とか反射神経とかいった所に欠陥があるとしか思えない。
そんな欠陥人間の動かす鉄の凶器が道路を走ってるとかおっかな杉。

ギターが弾ければMT操れるのと同等だろう

>>640
78歳になる俺の叔母がそうだわ
農家に嫁いで以来MTしか乗ってないからATは怖くて運転できない
買い替えもいつもMTの軽自動車
今は限定WRCカラーのスバルサンバーに乗ってる

免許がどうのこうのより、運転がどうかで評価は下がるんじゃないか
点数溜めまくってる奴や、そこまで行かなくてもいつでもどこでも左折で右振るヘタクソやら右カーブで対向車線入り込まないと曲がれないヘタクソなど

今は日本がAT比率世界一で販売は
MTはわずか1.5%か。アメリカでも
そこまでないしキャディラックすらMT
の設定ある。
ただし。その極端なAT大国日本での
昨年度の免許取得は、AT限定猿免許が
55%でしかないのが意外だった
なんだかほっとしたわw
保険会社よ、今なら事故データで
猿免許と正規免許の有意な差が統計的に
出るぞ。調査して事故率の差が出たら
MT免許の保険料率下げろ。
差が出なけりゃしゃーないが

>>670
オレはＭＴ免許だけど、ＡＴは運転が楽でいいぞ。ＡＴ車にクルコンとカーナビをつけたら、
運転が楽になって、どこにでも行けるぞ。何でわざわざ運転のしにくい車に乗るんだよｗｗ

※イケメン以外どうでもいい

こんな事言ってるのはヤンキーだけ

乗っている車が問題だよ。

最低限車が動く仕組みを知ってるか知らないか
その辺分かった上でATでいいやって男は何か信用できない

>>675
670へのレスとしては的外れにもほどがあるぞｗ

ちなみに俺は少数派だが遠出するにもMTの方がいいわ。
MT車ですら高速は退屈なのに操作の少ないAT車はもっと退屈なんだよ。クルコンなんてつけたら余計にな。
たとえば電車に何時間も乗ってたら退屈してダルくなるだろ。これよりはマシだけどATはダルい。
操作を楽しみながら走った方が“嫌な疲れ”は少ない。

>>680
それがオレは全然ダルくならないんだよ。距離計の数字が増えていくのを、見てるだけで済むしな。
電車にでも何時間でも座ってられるしな。ジッとしてる事が平気なんだよ。

オレは長距離ドライブが好きで、住んでる奈良から新潟や九州とかでも行くけど、クルコンを使う様に
なってから、足が疲れなくて非常に助かってるよ。来週の休みには、能登半島を一周してくるつもり。

都会のオレ様が田舎ヤンキーのしょうもない
価値観に引きずられる必要を全く感じない。
田舎ヤンキーのかっこいいわるいなんて心底
どうでもいい。

ｵﾄﾒﾁｯｸ限定の男子ってｶｧ〜ﾜ〜ｧ〜ｲ〜ｨ!!

トラックもマニュアルって言いながら変速機は電子式だからジョイスティックそのものだもんなぁ。
ギアをガチャガチャ言わせてた時代は終わった。

>>670
MT車の設定すらない車種がほとんどの世の中でそれを言ってもなぁw

警察への採用にもAT限定でも評価に関係無い時代

マイカーだけしか乗らないのならAT車でもいいのかもしれんが職場で乗る車は色々あるから

>>687
うちの会社の営業車は、全部ＡＴだけどな。

オートマが大部分を占めてるのは日本とアメリカぐらいだぞ
ヨーロッパではマニュアルが一般的
ヨーロッパで運転する可能性がある奴は気をつけろ

>>688
トラックなのよね 全部マニュアル

男性の評価は最悪だ

>>669
軽自動車はどこまで行っても軽自動車だよ。

マニュアルの記憶が脳の片隅に残っているから
歳を取ってブレーキとエンジンの踏み間違えを起こすんじゃないかな？
自分にはマニュアルの記憶があるから気をつけなければ
つまりATだけの記憶がもっとも望ましいってことかも

AT限定免許のいいところは会社でクソみたいな癖のついたMT車を使わされない事だなｗ

ＭＴ免許持っててもクソの役にも立たないじゃん
カンボジアで使うような言語を話せるくらい無意味ｗｗ
無駄な物を取得したマヌケだけどそれを
認めたくなくて必死にＡＴ免許を叩く無様な醜態ｗ
大体ＭＴなんて時代遅れで廃れて行くのに
それがわからないってアホだよ。
現に今１〜２％なんだからニーズ無し。
ＡＴ免許→Blu-ray
ＭＴ免許→ビデオテープ(笑)

俺は限定だが恥ずかしさの微塵もないけどね
そもそもMT免許持ってる割りに車所持して無い奴ばっかだしな

>>694
陰でATしか乗れない鈍臭い無能野郎扱いされてるのにそんな空気を微塵も感じず乗れなくてラッキーとかAT限定猿ってマジで発達障害なんじゃねぇのｗ

ＭＴ免許持ち『ＣＤ？ダサッ、通はレコードだよレコード』

↑こんな感じのマヌケ
誰もいらねーってのｗｗ

AT限定免許の影響で、軽乗用車からMT設定消えちまった。
困るんだが（´・ω・｀）

乗用車はほぼAT。社用車やトラックもATが増えた現代でも男が取得するのは普通免許。

その事実から顔をそらしまくりのアスペルガー。以下、鈍くさいAT限定猿の発狂ぶりをお楽しみ下さいｗ↓

トラック乗らないのに大型免許取る
アホっているのか？
取ったらアホだ、間違いなく。
周りに大型免許自慢してもアホ扱いされるだけ。
ＭＴ車乗らないのにＭＴ免許取る
アホっているのか？ｗｗ

>>696
それ俺だわ
仕事以外で乗らないし、必要ない

つか卑下する以前にAT限定免許なんてあること自体ここにくるまで忘れていたわ
他人の免許の種類なんてどうでもいいのが一般論だと思うし、あんま気にすることないだろ

>>700
ATが増えた現代でも男が取得するのは普通免許
↑
ソース無しの妄想ｗｗ
世の中知らないオッサン

頑張れ時代遅れのビデオテープｗｗ

40歳童貞の俺の評価も下げないでください

MT免許って何の事だろうな。そんな免許あったかな。
書き込み内容見てると免許自体持ってない脱法ハーブでラリッてる人かな？

MT車って自動車界のファミコンだよｗ

>>1
なんで上から目線なんだよ！ボケ！
ハァ？評価するだあ？
インドではメスは犯されて
ボロ雑巾のように捨てられる
肉便器程度の存在だぞ
勘違いすんな！

>>697
お前の狂いっぷりを見てると、お前が池沼なんだってのは分かった

まぁ今は必要無いしな。マニュアル。
トラックバス・スーパーカー乗りたいなら取ってても良いかもね。

最近の若い奴らは、そもそも免許持ってないのが多い。
免許持ってても、車持ってないのも多い。

トラック運転手・農家「オートマ限定とかないわー」

こういうことだろ

俺の周りに限れば、そもそも車の免許無しでも評価は下がらんけどな。
都会だから。
田舎だと必需品だからそれ以前の問題。
こんな統計取ってる時点で、時代錯誤としか思えん。

なんかMT免許を一生懸命腐している人が居るけど、そういう連中は食わず嫌いとしか認識されない
知らないものを必死に批判してもかっこ悪いだけだよ

普通の免許を持っている人がATを批判しているのは体験に基づくものだが、AT限定免許の人がMT批判してもねぇ・・・

一昨日、AT限定で卒業して喜んでる俺に
タイムリーなスレ。いいじゃん別に。
誰に迷惑かけるもんでもないし。

>>703
何でも他人任せだなAT限定猿は。
そうやってあらゆる困難から逃げて生きてきた結果が免許に印字された「AT限定」という烙印なのだろうｗ

73 名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 sage 2014/07/02(水) 00:06:40.74 ID:kb7/zFW00
http://1license.com/mt-at-menkyo-syutoku-waria/hutuu-menkyo-mt-at-hiritu/
平成25年免許取得者の比率は
MT45%、AT55%

http://www.npa.go.jp/toukei/menkyo/menkyo13/h23_main.pdf
普通免許交付は毎年女の方が少し多い。

女の新規AT限定率が9割だと仮定して計算すれば
新規免許取得者数を男女同数とした場合でも、男の新規の非限定率は8割となる。

結論：AT限定男は現在の十代二十代ですら少数派

彼女に「キャー、半クラにしてー」とか言われなければATでいいだろ

ATとかMTとかに拘るの男か年寄りぐらいじゃないの。正直相手がどっちでもいい。MTでも運転クソ下手なのもいるでしょ。そんなもんだよ。

まあ、自分は持ってないのだけどね(´・ω:;.:...

新入社員募集で、どっちを採用するか悩んだときは、
免許の有無とMTかATかで判断するわ。
当然、MT免許持ちの方。

>>718
そもそも採用する側の人でわないなw

>>717
別にAT限定全体をバカにしてるんじゃなくて己の鈍臭さを認めず顔真っ赤にして言い訳してくるチンケなプライドだけは一丁前の運動音痴が面白いからからかってるだけかな。
彼等の発狂だけで3までいきましたしネ。

ＡＴかＭＴかで争ってる時点でおまえらって本当に運転免許以外資格持ってないんだな…

日商簿記１級とＴＯＥＩＣ９００持ってる俺は高見の見物だわｗ

出来たから凄い、ってことはないが、MT運転出来るに越したことはないだろ。

>>441
調査を見たら3割くらいがペーパーになるようだ
ペーパーってどのくらいで運転できなくなるんだろう？
10年のらなければ、いきなり公道に出るのはかなり怖いだろうが
1年のらないくらいなら運転できないってことはないだろう？

今でもたまに、社用車がマニュアルしか空いてない時に運転するけど
さすがに面倒くさいわ。

俺普通免許。20才の時に今の会社に転職して、
「入ったばかりでも車の運転くらいはできるだろ」とエルフの高所作業車の運転を任された…
AT限定だとそもそも採用されなかっただろうな。

俺は昔、痔を患ってる頃にMTの社用車を運転しようとしたら、
クラッチを踏むたびに「あ…」となって、
当時は数少なかった貴重なATの社用車を上司から与えられたことがある

何が問題ってAT限定取った人達はこんなの気にしてないのに
MTの人達ときたら、どうしてもMTとしての尊厳を保ちたいらしい・・・
どうしてもこゆアンケを定期的に取りたいらしい

知り合った男性の母親が「シュートメ限定」だった場合は？

>>713
どう見ても、ＭＴ免許を持ってるヤツがＡＴ免許を持ってるヤツを腐してるぞ。
ＡＴ限定免許がなかった頃に、免許をとっただけのオッサンかもしれないのにｗｗ

>>718
運転免許の種類で、採用しないとかはないよ。うちの会社に入ってくるヤツは、
みんなＡＴ免許だよ。

そもそもマニュアル車を知らないだろ

>>723
田舎で免許とってから、東京に行って２年くらいペーパーだったせいで、運転できる自信がなくなってしまった。
なので、最初の数回は上手い人に横にいてもらって、静かな道から徐々に練習したな

2輪でもバカスク用のAT限定免許があるw

>>721
TOEICって満点取得者でも英語力はピンキリで
990点取れない時点で英語力低いこと証明してんのにそれを自慢しちゃう人って…

AT乗りは最低野郎じゃなくなったのか

マニュアルとったけど家にマニュアル車ないから全然乗れてない

>>725
今ではオートマ限定でも運転できるMT車もあるからな。トラックでもそう。

>>734
これだけＡＴ車が溢れてる時代に、わざわざＭＴ車を乗る神経が分からんわ。

MT乗りって運転する自分に酔っていて、なんか気持ち悪い

MT厨必死すぎﾜﾛｽ

>>738
今は、ＡＴ車でも自分でシフトチェンジできる車があるよ。それに、ＭＴ乗り＝
運転がウマイって思ってるのが痛いな。

スバルは全車種MTがあるけど、需要あるのかな

MT乗りって普段トラック乗りだろｗ
軽トラ最強とか言う奴ｗ

キモヲタスポーツカー乗りも同類

乗用車はほぼAT。社用車やトラックもATが増えた現代でも男が取得するのは普通免許。

その事実から顔をそらしまくりのアスペルガー。以上、鈍くさいAT限定猿の発狂ぶりをお楽しみ下さいｗ↑

ワイパーのところにギアレバーがあるのは無理だわ。横にないと

>>738
いちいちそんな自己陶酔していられるかよｗ
こちとらオートマ限定なんかない時代から運転してるが
ATだろうがMTだろうがただの車にしか過ぎん。

どうでもいいことに、いちいち女が偉そうに評価するな
何様だよ

まあ日本から出ない引きこもりならAT限定で無問題だなｗ
ヨーロッパあたりのレンタカーは普通にMTあるから選択肢は広い方がいいよな

そもそも仕事で使わなきゃ免許なんかいらん

コラムMTなら運転しやすいけど
コラムのオートマって気持ち悪いな

MT乗れるけどあんなのただめんどくさいだけ。ATでいいよ。

女の評価ではなく男仲間の評価が下がるんだろ。特に昭和生まれは。

いや、本当は男だってそんなことで見下すようなやつは少数なんだけど
ATを持ってる本人が何か後ろめたいのか、やたらオドオドしてしまう。

コラムのMT乗ってみたかったな
俺にはもうそういう機会もなさそうだ

免許証なんかまず相手方に見せる機会がないからね。

５０代以上は運動全くできないおばさんでもMT免許持ってる。
運動神経や頭のよしあしは関係ないのに、ATがダメだっていうのはどこから来た偏見なんだろうね。

私は猿研究家です。(Aアクセル　Bブレーキ　Cクラッチ)

猿の頭脳では　A と　B　の概念しか認識できません。
足が２本のところにペダルが３だからなのでしょうか、
猿に　C　の概念を教えることは不可能なのです。
C　の概念が理解できれば、ずっと安全で高性能な機械を操縦できるのですが。

残念ながら　C　の概念が理解できるのは、人間だけなのです。


MT・・・Manual Transmission
AT・・・Animal Transmission

>>122
記憶力と運動神経は関係ないってことだな

10年MTの後、10年AT。
今、MT乗れるかなぁ。体が憶えてそうな気はするんだけど。

気を落とさんでも、実入りのいい仕事してるならタクシーでもハイヤーでものったらいい
運転は楽しいものだと思うが、べつに無理にやって事故でもされたら皆困るし、
そもそも生活で必須ではないからな。

>>253
氷河期就職だけど会社のトラックがMTで免許取ってよかったと思ったわ

免許持ってたら、教習所みたいなコースを気軽に走れるところとか出来ないかな
AT車に乗ってるけど、たまにMTで遊びたくなる気持ちはあるｗ

>>755
うちの死んだオフクロなんざ、大昔の免許だから二輪の限定すら付いてなかったぞｗ
チャリにもよう乗らんオバハンが、制度上はハーレーにも乗れたんだｗ

結局は、お上がいちいち制度を変えるせいで年代による格差が出来ただけなんだから
古い免許の奴が威張るのも、オートマ限定の奴が変なコンプレックス持って
「あの葡萄は酸っぱい」風に時代遅れ扱いするのも同レベルにアホ

夏場はＡＴのほうがいい
冬場はＭＴのほうが怖くない（慣れてる人なら）

都会はＡＴの方が絶対便利だし、特に限定でも問題ないからなぁ…

>>758
トルクがスカスカか強化クラッチでもない限り2-3回エンコすれば乗れるよ
15年スキーやってなくても、チョット乗ればすぐに思い出す、身体は覚えてるもんだ。

>>761
クローズドで、10分程度の講習後にライセンス無しでも走れるプランがある(30分で6000円位)
vitzとかbeatなんかの鈍足組やステージアとかレガシィのワゴン、ドンガラのシビックRやインテ、
7にインプにエボ、NSXにGTRにGT3とかが混走するから結構面白いぞ

免許が全部埋まってることが自慢だったのに見せたら引かれて評価下がった

社用車は、すべてAT車になったんだが、
近所の修理工場に車検に出すと必ずMTの代車をよこしてくる。
外回りの営業部員の一人がオートマ限定免許のため運転できず、
そのたび、使えない奴と言われてる。

採用時と部署に付ける時に判る事だろ、文句言う前に車回すとかするだろ?
商用車で年一の車検なんか、会社の休日に合わせてやるのが普通、随分程度の低い会社だな。

>>765
うわー面白そうだなぁ
ちょっと割高な感じはするけど凄い人たちとかも間近で見てみたい
一回くらいは経験してみたいな

>>768のようにAT限定免許という欠陥を棚に上げて相手を非難する人は周りから嫌われるしバカにされる。
MT車は運転できないからAT車を回してくれないか？後で埋め合わせするからさ〜
って感じに円滑に調整できない人は2chで吠えるしかないんだろうね。

40歳だけどＡＴ限定
当時家にある車がＡＴばかりでおそらくＭＴは一生乗らないと思ったし、
もしＭＴに乗りたいと思えば数時間の教習でＡＴ限定を解除できると説明受けたから
案の定ＭＴに乗る機会は今まで一度も無かった
今後も無いだろう
BMW５尻か７尻しか乗らないから

いざって時に「オートマじゃなきゃ運転できないよ〜」って泣きつく姿を見れば幻滅するはず。限定免許なんて仮免みたいなもんだ

こんなスレ立てた男の評価が激減

>>711
今は大型もAT多いけどね

>>771
AT限定コースの何にメリットを感じて選んだの？

ATは簡単で楽と言ってるアホ大杉
ATは難しいしこわい
MTが増えれば事故・渋滞は減少する

というかAT限定で取る人って大半が普段から運転する気はない人でしょ。
俺なんて免許とって１５年ぐらいだが一回も運転してない。

免許取った後ＡＴに乗るのは勝手だけど、教習所は、もっとＭＴのことも
教えておいてほしい。一応教えてるのかもしれんが、ほとんど頭残っとらんらしい。

坂道停車で、人も通れんほどべったり後ろにつけるし、発進でほんの数センチ
下がっただけで、鳩が豆鉄砲食らったような馬鹿面しやがるし、なんなら怒ってるし。
知るかアホ。そういう構造なんだよ。

>>778
坂道発進が下手ならAT乗ればいいだろ
MT限定免許ではないんだから

〜（ＡＴ限定）でいいっていう妥協感がかっこわるい
ただそれにつきる

>>778
まともな感覚の人なら、万が一を考えて坂道停車で前の車にべったりつけたりしないよ。
免許種別じゃなく本人の意識の問題でしょ。

>>779
誰も下手とかいってないし。
常に微塵も下がらず運転できるか馬鹿。

今時MTなんか乗ってるほうが気持ち悪い

たまーに親戚の古いカローラMTに乗ることがあるんだけど
１５００とは思えない加速に驚く

上り坂でべったりくっついて少しでも下がると
顔真っ赤にしてクラクショびぃーびぃー鳴らすATバカいるよな
車間開けてれば何の問題もないのに

>>782
>常に微塵も下がらず運転できるか

自分で技術が安定してない下手くそと言っちゃったよコイツw
人が通れないほどピタ付けするやつなんかいるか馬鹿w

後ろの車が微塵も動いてない限り
下がってきた前の車の責任が100％だけど
わかってる?

>>786
普通は1cmも下がらないよな
10cm以上も下がるのは余程の下手糞か、わざと下がってるかどちらかだ

でもあまり車間距離を詰めて停車するのは
歩行者がすり抜けるときにトラブルになるから止めとけ

普通は前の車が下がれば離れようと学習するんだけど
バカATは学習しないんだな
付かれるのイヤだから前へ出ると出た分詰めやがる
そんなに俺の後方ドラレコに顔アップで映りたいのかと

ピタ付けはMTトラック乗りに多いけどな
前面が垂直で距離感つかみやすいのもあるだろうけど
逆に完全に止まると面倒だからノロノロ走行で異様に車間開けるのもいる

>>788
また自爆してるし
ピタ付けされてプレッシャーw
よほど坂道発進に自信ないらしいな

乗用自動車の保有台数の推移
（軽自動車を含む） 各年３月末現在

平成 1年 30,712,558 平成 2年 32,937,813 平成 3年 35,151,831 平成 4年 37,310,632 平成 5年 39,164,550
平成 6年 41,060,611 平成 7年 42,956,339 平成 8年 45,068,530 平成 9年 47,214,826 平成10年 48,684,206
平成11年 49,968,149 平成12年 51,222,129 平成13年 52,449,354 平成14年 53,487,293 平成15年 54,471,376
平成16年 55,288,124 平成17年 56,288,256 平成18年 57,097,670 平成19年 57,510,360 平成20年 57,551,248
平成21年 57,682,475 平成22年 57,902,835 平成23年 58,139,471 平成24年 58,729,343 平成25年 59,587,242

一人あたりの車の保有台数は増えているし、昔の若者より今の若者の方が車を持っている人間が多い。
昔は若者 10人当たりのうち、車を持っている人間が 3人だったのが、現在では7人
昔は女で車を持っている人間は少なかったが、今は女でも結構持っている。圧倒的に車の所有は多くなっている。
お下がりによって無費用で入手可能な時代になった。PCスマホ車ブランド物なんでも普及し尽くした。
お爺ちゃんが車を買って、保険などの維持費はお爺ちゃん持ちで高級車に乗る20代が増えたこと増えたこと。

若者はまとめサイトのお客様世代だから
心地の良い「離れ扇動」を真に受けメタに立って
「今の若者は昔とは違うんだ」ってアイデンティティに目覚めるんだけど、
アヒチルドレンの姿とテレビを盲信する老人の姿は同一のアチチュードですよ
ネットを使えば、若者はマーケッターの思惑通り操られてくれる昨今の状況がわかりますねえ
アフィサイトの没落と同時に、これまでの誘導情報から解放される若者が増えればいいんですがね

俺は免許そのものが無い

>>695
その理屈だと
MT免許はATも兼ねてるからVHSとBlu-rayのコンボデッキだなw

ＭＴのレガシィＢ４に柿本マフラー、ブリッツブローオフバルブを付けてるんですが
女性受け最悪です。恥ずかしいってさ…

>>794
当たり前やん…
MTかATかの問題じゃないことはわかってるか？

MTでもATでもどっちでもいいけど、

MTだと乗れる車が増える。
これだけは事実。

実際乗るのは本人が決めればいいからどうでもいい。

「（AT限定でも外車や高級国産車なら）特に評価は下がらない」

そもそもATで取ってる理由は、余程の緊急時を除き、運転しないからだよ。
仕事上も運転したことないし、遊びでも全くない。

AT車でマフラー交換してる車
加速時の半音ずれたようなあの排気音が最高にダサい

>>5
映画化決定

なんでブスしかいない日本の女に評価されなければならないの？
コロンビアとかロシア系の美女に評価されたい。

最近は社用車ですらオートマしか無いからねぇ
普通免許はMTで取ったけど二種免はAT限になってるわ

それと坂道のビタ付けは二種免だと減点対象(他の減点も含めて四回で即失格)になってる
同じ公道通る車なんだから普通免許の方も徹底されてやりゃいいのにな

>>795
カッティングステッカーは半日かけて全て剥がしてデートしたんだけどね。
ドライヤーあてて剥がすの重労働だったよ。
この車の良さが分らない人とは付き合っても長続きしないと思うし諦めた。

>>790
わざと下がって警戒してねって意志表意してやってるのに
車間詰めるバカATw

トラック乗りも底辺多いからな

なんだかんだ言っても、AT限定猿免許
は2013年でも全体の半分でしかない
AT車が98.5%の日本で。
やっぱ猿免許のマーク義務付けと
保険料率の差別化は必須だな。
役人と保険会社よ、儲かりまっせwww

>>804
車好きで、走るのが好きなだけならいいんだよ
そういうのがけっこう好きな女もいる

問題は、そういう趣味の男のほとんどが壊滅的なファッションセンスの持ち主だという事実
なんでそこを切り離せないのかねぇ
本人がそれなりにイケてたら、車が走り屋仕様のB4でも普通にモテるよ

おっとミス　○ 意思表示な

ATバカはMTの坂道発進難しいと思ってんのかね
簡単なのに

じゃ下がるなよw
下がらなければピタ付けされても問題ねえだろ

後方の車間が狭くなると顔真っ赤になるのDQNに多いよね
後方接近恐怖症なの？
ゴルゴ13かよwww

ちなみに俺はMT乗れるし
坂道で下がったりしない

ピタ付けするのはすべてATという稚拙な理論展開に草生えるw

詰めなきゃいいのに
詰めなきゃわざと下がったりなんかしない
詰めるのはAT
前の車が動いてないのにニョロするのもAT

普段からのMT乗りはもちろんよく知ってるし、MT仮性でも教習の坂道発進の経験があるから
坂でビタづけするのはAT限定と考えるのはごく自然。

サイド合わせなら、下がる事無いだろw
無理にフット合わせしようとするから焦るんだろw

実際に運転者が下がってると思うほど、車は下がってないものだけどなぁ

まだ免許取り立ての頃、すごいうまい走り屋の友人が丁寧にサイドからスタートしてるのを見て
よっぽどスマートだと思ってからは、ほとんどサイドスタートしてる

俺は、ATだと眠くなるからMT乗ってる
それと雪国だと、スタックしたとき（自分の車はほとんどしないが人の車を救援するとき）
MTだと振り子の運動をしやすいから簡単にはまったところから抜け出せるんだけどな

>>814
あんたは運転うまそうだ

>>692
ちょっとしたオバフェン付けるだけで軽自動車では無くなるので
ちゃんと白ナンバー登録して税金払ってください

マニュアル車　って今売ってるの？？？

>>817
各社2〜3車種位は有るんじゃないか？
もうちょっとあるか？

AT限定の人は、履歴書とかでもAT限定って書いてるの？

>>811
下手でも20cmも下がらんし、
20cmよりも車間を詰めれるなら
それはそれで後ろのATも上手いな

自分はやってないけど
「MT　ステッカー」で画像検索してみ
まぁいろいろあるから

>>806
料率は差別化されている、
MTグレードのある方が高い！
DQNの自爆が多いんだろうな。

俺は初心者マーク付きの素人童貞５５歳無職ハゲ

まあサイド引かずに坂道発進しても何一つメリット無いからな。
上手くて知識のあって車をいたわってる奴はみんなサイド使ってるわな。

長く止まるならサイド使うこともあるけど
直ぐ動きそうなときはフットブレーキ
状況に合わせて使い分けるのよ
それとサイド使えば下がらないと思ってるのかな
運転手のコントロール次第だよ
MT車運転したことない感じだなｗ

>>825
まあエンストすりゃあ下がる事もあるわなw
そんなヤツは素直にAT乗るだろうけど…

>>826
エンストしたらギア入ってるから下がらない
クラッチ踏めば下がる

>>827
坂道発進でクラッチ踏んでないヤツ居ないだろw

>>828
エンストした時点では下がらない

細かいな…ハイハイ、そうですねw

> まあエンストすりゃあ下がる事もあるわなw

このニュアンスが分からないとは思わなかった…

書けば書くほど下手くそが露呈する
マヌケな Q0sZAQ490

マニュアルなんかクソ面倒くさいだけだわ
走り屋見たいに車好きなら別だろうけど

ほうID:vb3YVBvpOはATもMTも上手いんだな
上手いってのはテクニックだけじゃないんだけど
停止車間距離を十分に取って円滑に流れを考えて運転する

前の車に下がるなよ！！なんて言っちゃダメｗ

MTの人達が何と言おうとAT限で自分は十分です

ハンコン＆ゲーセンシフトがあるAT車便利だよ（＾ω＾）

>>675
オレの言っているのはAT車じゃなくてAT免許。
例えばウチの近所のババァは自転車もまともに乗れないのにAT免許は受かったんだぞ。
乗っている車はあちこちぶつけてボコボコだ。
そんなのがオマエの周りを走っているかもしれないんだぜ？
そんな走る凶器を生み出しているのがAT限定免許。

+　　　　　　　　　　+　　。 　　　
　*　 ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ ,　　　 　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　_-'" 　　　　　　　　`;ﾐ、　　　 　　 　 ／:::::::::::::::::::::::::＼〜
　_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ;　`゛゛ ﾐ 　　　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜
　>ﾐ/ 　 　　　　　　'γ､`　ﾐ　　　　 　|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜
　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　　　　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜
　"7 `⌒` 　　⌒　　　}ﾐ:. {　　　　　　|::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜 ﾌﾞﾋﾌﾞﾋ
　　'|　　 /　　　　　　 ﾚﾘ*　　　　　　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜
+　 i　　(　　　　　　　}ｨ'　　　　　　　　|∪<　∵∵　　 ３　∵>　
　 　`　　ｰ---　　　 /|` +　　　 　　 　＼　　　　　　　⌒　ノ
　　 　ヽ　￣ 　　　／ |　　　__ 　 　　 　　＼＿＿＿＿_／
　　　 　`i､--　'´　　　|ｿ:
　　　　　　↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　リア充ＡＴ限定　　　　　　　　　　　キモヲタＭＴ免許持ちｗ
ＭＴ免許なんていらない　　　　　ＭＴ免許だけが虚勢を張れる唯一の存在ｗ

>>701
それは事故をおこしてから保険に入ればいいと言っているようなものだぞ

必要になってから免許を取得すればいいと考えているだろうが
運転する必要のある状況は免許を取るまで待ってくれない

>>834
ほぅ
坂道で意図的に下がって後続車を威嚇するのが
流れを考えて円滑に運転するコツか？

そりゃ逆走つうんだよ底脳
お前さえ下がらなきゃ後続車は誰も気にせんわ
誰も驚いた顔もしないしクラクションも鳴らさない
目に見えて下がらないで済むように
サイドブレーキ併用という対処法があるんだろ
下がるのが異常なんだとまだ理解できないのか

AT限定無視の流れワロタｗ

>>840
詰めるヤツに仕方なくやることはある
詰めなきゃやらないんだけどな
それも前の車と充分に車間があるときな
前の車が下がっても、急ブレーキかけられても
対処できるように運転してほしいんだけど

AT厨は車全部ATだと思ってるのか
それともATとMTの区別がつかないのかね

>>825
＞長く止まるならサイド使うこともあるけど
すぐ動きそうでサイド使わないって止まってる時間がゼロとかゼロに近いときでしょ。
長く止まらないときでもサイドは使うよ。3秒止まってても10秒止まってても同じこと。
使わないメリットって何？使わないのが上級者とか思ってる奴は無知なだけでしょ。

＞それとサイド使えば下がらないと思ってるのかな
サイド使ってもずり下がるような急勾配以外なら下がらなくね？
サイド使ってどう下がるんだ？

>>843
ほんとにMT運転できるのお前

>>844
じゃあ843で書いてることに答えてくれよ

>>843
短い時間ならサイド使わないよ

サイドブレーキ早めに解除すれば下がる
だから運転手のコントロール次第だと

>>846
ギア繋がる前にサイド下ろしたら、坂道発進とは言わないし教習所でハンコもらえないだろうけどねw

>>847
それはそれ、これはこれだけどな

>>846
＞サイドブレーキ早めに解除すれば下がる
は？下がる例って初心者の失敗例かよｗ
「上手くて知識のあって車をいたわってる奴はみんなサイド使ってるわな。」（>>824）
に対するレスとしておかしいだろｗ

早く解除して下がるとしても、サイド使わなきゃその分もっと下がるだろ
てか>>843の答えになってねーよｗ
長く止まらないときにもサイド使わないんだろ？そのメリットって何？

長く止まらないときにも→長く止まらないときには

あ、別の奴かｗ

>>849
サイド使えば絶対下がらないって言うから
タイミングずらせば下がると言ったまで

>>852
＞サイド使えば絶対下がらないって言うから

↓これ以前のどこにそんなこと書いてるの？
＞それとサイド使えば下がらないと思ってるのかな（>>825）

>>853
お兄さんよもう疲れたよｗ

身近なところにMT乗りいないのかな
聞いてみなよ

>>854
おいおい逃げんなよｗ
>>843と>>853に答えろよ
お前は何一つ答えてねーからなｗ

>>839
それを極論すれば原付が必要だけど念のため
大型二種、大特、大型二輪、牽引取っとけということやろ
そんな一生に一度もないような事態にはプロを雇えばいいんだよ

>>17
俺もそうだが、車の需要は移動手段としてがほとんど。
運転を楽しみたいって言う奴はマニュアルを選ぶ人も居るけど
ガソリンの高騰や各種値上げでそういう余裕がないのが現状。

俺がマニュアル運転するときなんて親戚の軽トラ使う時ぐらいだわ。

https://www.youtube.com/watch?v=asls9LjUXwI
FIT1.3L 5MT→5人の平均燃費19.33km/L
FIT1.3L CVT→5人の平均燃費15.17km/L
ガソリン高騰の今この燃費の良さに惹かれても、
また教習に通ってまで乗ろうというAT限定はあまりいないだろうな。
限定にとってMT車は未知の乗り物だし4時間しか教習ないし。
最初からMTで取ってればすんなり選べるのに。

>>858
最近はATのが燃費いいなんて噂を聞いたがそうでもないんだな

MTのほうが速度調整が楽だな
本格的に停止する時以外はブレーキはランプ点灯させる程度に軽く踏んで
シフトダウンで好きに調整できるから良い
たまにATに乗ると前走ってる車と同じ速度だとハラハラする

>>856
原付のみ免許を取るのと、それに加えて大型二種、大特、大型二輪、牽引まで取るのとでは
費用と時間が全く違う。
ちゃんと確認してないから正確にはわからんが10倍ぐらい金かかるんじゃね？
「MTAT免許」と「AT限定免許」では費用と時間がほとんど変わらないんだから
その例えはおかしいだろ。

>>860
たまに母親のAT車に乗って、追い越しでアクセル踏み込むと勝手にシフトダウンされるのが苦痛

日本じゃMT車は一割に満たない現実から目を逸らすMT厨ｗｗｗ
マイノリティMT厨は日本に必要ない
日本じゃメーカーの重荷でしかないから死ねば？ｗ

>>1
AT限定の男ってどんな職業のどんな立場なんだろうか。
自営業やフリーターなのかな。
サラリーマンだったら出世は出来ないタイプに感じる。

MT免許が歓迎されるような底辺職以外の
一般的な会社の採用担当者なら、未来永劫使いもしない資格に余分な時間と費用をかけて履歴書に羅列してドヤ顔の行かず後家な資格マニアは低評価だけどな。
ビジネスでは常に時間対効果・費用対効果が要求されるわけだから
資格商法にまんまと乗せられてる　マ　ヌ　ケ　など論外ｗｗｗｗｗｗ
まあMT免状持ってることだけが誇りみたいだから別にどうでもいいが。

>>864
＞>>1
＞AT限定の男ってどんな職業のどんな立場なんだろうか。
＞自営業やフリーターなのかな。
＞サラリーマンだったら出世は出来ないタイプに感じる。

なにこの頭の悪いレスw

お、鈍臭いAT限定猿の発狂タイム再開か？

ＡＴやら軽に拒否反応起こすのって団塊ジュニア以降の世代じゃないの
氷河期以下の世代は車なんて乗れれば何でもいいやって感じでしょ

MT免許くらいてホルホルできるんだから
微笑ましい人達ですねw

　
女に認めてもらえず結婚できない負け犬童貞MT免許 ( ´;ﾟ;ё;ﾟ;) がAT限定を叩いて虚勢を張る

男にも世界にも認めてもらえない　独身婆大統領 <丶｀∀´> が日本の告げ口をして叩いて虚勢を張る


同じだねｗｗｗｗｗ

>>860
MTより早めにアクセル抜けばいいだけ
オーバードライブ切れば減速するし
ATをMTと同じ感覚で乗ろうとしてるからアホなの

>>862
自分がいつも乗ってる車と同じ加速感得ようとして踏み込み過ぎなだけ
おまえ普段からベタ踏みする癖ついてるだろ
加速でシフトダウン→ベタ踏み
みたいな

MT厨って何でこうも臨機応変さがなくて不器用なわけ？
AT乗せると初心者並みとか冗談だろ
MT厨の誇る絶妙なクラッチ操作技術w(MT免持ってればたいがい誰でもできます)
をATのアクセル操作にも生かせよと
俺なんてMTとATのどちら乗っても違和感なんて感じたことすらない

免許持ってないだろうとか
AT限定だろうとか
つまんないテンプレの返しは止めてな
オレ普通に免許持ってるし4輪も2輪もマニュアルで乗れるから

>>861

ちゃんとスレ辿って嫁

> トラック乗らないのに大型免許取る
> アホっているのか？
> 取ったらアホだ、間違いなく。
> 周りに大型免許自慢してもアホ扱いされるだけ。
> ＭＴ車乗らないのにＭＴ免許取る
> アホっているのか？ｗｗ

> それは事故をおこしてから保険に入ればいいと言っているようなものだぞ

大型も取れということだ

>>865
＞未来永劫使いもしない資格
そんなことなんで分かるんだ？
限定解除した奴が知人に数人いるんだけどｗ

＞ビジネスでは常に時間対効果・費用対効果が要求されるわけだから
MT運転したことない奴には「効果」の部分はわからないから比較なんて出来ないだろ。
AT限定って資格さえ取れれば中身はどうでもいいって思ってる浅はかな奴多いのかな。

>>859
ハイブリッドまで含めるとMTじゃ勝てないよ
信号多いと回生ブレーキの威力は絶大

35歳無免許だけど、
この年代になると周りで無免許の人ってほんといないな
マジで1人もいない
無免許ってそんな駄目なことだったのかと、やっと最近になって思い始めてきた

今時トラックですらオートマ多いからな

俺はマニュアルも大型も免許もってんだが
別にＡＴ限定でも今の時代不自由しないんじゃね？
つか、いまどきマニュアル車って探すほうが難しいよ

>>875
首都圏と大阪近郊なら免許無くても困らんからな

女を仮想的にしてるけど実は男を叩いているのは男だよ

ここは無免許は人間扱いされないんすね。28無免許で結婚してるけど特に不便はないな。

>>872
お前こそちゃんと読め。>>701が最終的に言ってるのは
＞ＭＴ車乗らないのにＭＴ免許取るアホっているのか？
だろ。トラックはそのための例えにしか過ぎない。的外れな例だけどな。

「ＭＴ車乗らないのにＭＴ免許取るアホっているのか？」（>>701）
↑
「必要になってから免許を取得すればいいと考えているだろうが
運転する必要のある状況は免許を取るまで待ってくれない」（>>839）
↑
「それを極論すれば原付が必要だけど念のため
大型二種、大特、大型二輪、牽引取っとけということやろ」（>>856＝お前）

>>701はMTAT免許とAT限定免許の話で、>>839はそれに対するレスなんだから
それに対するレスとしてお前が書いた>>856は的外れなんだよ。

>>878
そう
べつに車好きじゃない
仕事で使わない
彼女が持ってればそれでいい（ドライブしないから買い物程度だけど）
こうやって生きてきたら、今まで見事にまったく必要なかった
だけどそれでもやっぱりみんな持ってるんだよなあ
俺みたいな人間もいっぱいいるはずなのに

>>881
だから極論といっているのにそれも読めないあほ

>>871
運転下手そう

>>883
お前（>>856）は
「MTAT免許」と「AT限定免許」の関係を、「原付免許」と「大型二種、大特、大型二輪、牽引の免許」の関係に例えてるだろ。
それは>>701→>>839の文脈では完全に的外れなんだから極論にもなってねーよｗ

>>882
大阪や東京に住んでたら、身分証代わりにしか持ってない人多いと思うよ。

>>885
なんでAT限定普通車と普通車の間だけ恣意的にくべつするの？
中型までしか必要なければ中型まででいいし
原付だけでいいなら原付まででいいじゃん
少し前までに普通車取っていたら限定中型じゃん
わざわざ限定解除しなくても困らないのが大多数だから
8t限定の限定解除なんてほとんどやらないだろ
不要ならAT限定も本人が満足していればそのままで問題なし

以上

>>882
地方転勤になったり子どもが産まれたりすれば、免許あったらと思うこともあるんじゃない
子ども複数出来れば身重の嫁さんに運転させる訳にもいかんだろ

あとレンタカー借りてみんなで遊ぶときとか、運転出来ない奴が楽そうに乗ってると腹が立つこともあった

首都圏出身であんたと同世代なんで男の無免許にはあまり抵抗はなかったが、たまたま最近地方転勤になって免許取っておいて良かったと思ったわ

評価は下がらないけどバカにしていじるよ。話題作りだから許してね

このスレ覗いてる時点で恥ずかしいとおもってる、てことだよな？

自分がAT限定であることに劣等感を持っているバカ共

自分の車はMT車、仕事では3トントラック（もちろんMT）に乗ってるのだが
坂道発進の時はサイドブレーキ使用、バックの時はほぼサイドミラーだけ見て運転している。
友人を乗せた時、俺が坂道発進でサイドブレーキ使ってるのを見て驚く割合が多いんだけど皆サイド使わないの？
こないだとある女性と初デートに行ったのだが、その人は俺の運転方法を見てどう思ったんだろうか…

面倒くさいからサイド発進なんてしねーよｗ
踏み替えだけだ。

俺のオヤジも免許持ってなかったよ
運転手雇ってたけどね

>>890
そもそもそれが見当違い
実のところはパーパーMTとMTの争いなのさ
都市部のAT限定は合宿で宿泊費用込みだと
実のところ費用差が無視できないからそうしている。

AT限定免許は女から一割程度ダサいと思われるようだな。

オートマ限定で取って後から限定解除した方が最初からMT取るより楽なんだっけ？

>>891
女性で坂道発進でサイドブレーキ使うのを気にする人は少ないんじゃね
自分も頻繁に運転するとかじゃない限り

坂道の傾斜と背後の車間によってはサイドブレーキ使うよ

今時そんなんで評価下がるのはおかしいだろ
むしろ　車はこだわる対象から外れている

ATM限定なら評価上がるよ

まさかF1だってATなのに、とか思ってないだろうな？

F1のATとお前らのATが同じなわけないだろ

>>897
女性って坂道サイドなんて気にしないもんですかね。
とりあえず先週、件の女性に「某所でのイベント見に行きたいから一緒に行こう、乗せてって。」と誘われたので悪い印象は与えていない模様なのかな…

>>900
君はなぜそんなに必死なのかね？w

>>485
おじちゃん、お外出ようよ？
おじちゃんの言う海外って途上国の事でしょ？ アフリカとかの。おじちゃんヨーロッパ行った事あるの？ お友達いる？
妄想とネットの知識で大先生になっちゃったら大変だよ？

MTなんて、かれこれ20年運転したことないけどな
必要なのなんて、運送屋ぐらい

今時、オートマ限定だから．．．なんて考える阿呆がいるかよｗ

>>887
＞なんでAT限定普通車と普通車の間だけ恣意的にくべつするの？
違うから区別してるに決まってるだろｗ
必要が生じる前にほとんど変わらない費用と時間でATに加えMTに乗れる資格も取っておけるケースと
そんなことは全くない「原付免許」と「大型二種、大特、大型二輪、牽引の免許」の関係を一緒にすんなよｗ

>>905

ダメだこいつ
ただAT限定叩きたいだけです
と正直に言えよ

バスもトラックもＡＴになりつつあるし　自家用車なんかモーターで走る時代だし　クラッチなんぞ必要無い

>>901
安全にスマートに運転するのが一番印象いいだろうな

あとはイラつく運転する他の車に文句言ったり舌打ちしたりする癖があるなら、それを出さないように心がけるとか

まぁ職業柄ないだろうが、急加速急ブレーキみたいな同乗者の乗り心地が悪くなる運転しなきゃ大丈夫だろ
がんばれよ！

駆動を理解するかどうかの程度
MT乗りでもバカはバカ
最も大事なのは、乗ってる車の駆動方式や加重移動を理解し、限界を知り危険回避のできる運転技術
前輪駆動か後輪駆動かもわかってないバカが多すぎ
コーナーでやたらペダルを踏むバカとかね

路上のマナーや運転は確実に落ちてる
高速道路の追い越し車線をトロトロ走るおまえや、リアフォグつけるバカや、後ろ見ないでブレーキ踏むバカ

MT免許自慢はないけどAT限定免許は迷惑ってとこかな

MT免許持ってるけど、もうMT車運転できる気がしない

わざわざ、わずかな金額の違いで限定にする理由がない
よっぽど運動神経鈍いんだろうと思う

>>907
いやいやクラッチ自体は要るだろ

とりあえず限定クンはMT
免許とってから発言しようよ

そうしない限り、
何いってもマニュアルに対する僻みとしか受け止められないのは当然じゃないのか？

AT限定って非限定に比べるとアクセル、ブレーキ操作雑な奴多いよな。
しかも本人はそれに気づいてない。
適当にペダル操作しても挙動に現れにくいAT車しか乗ったことがないのが一因だろうな。
こういう中身の違いも見ずに、AT限定コースの方が1万2万安いとか外づらしか気が回らずにほざいてるのは滑稽だわ。
安い代わりに指導員付きでの練習時間が短いってことも気づいてないんだろう。

AT限定がエサだと釣れますか？

こういうアンケートを作る発想が凄い
こんなことを気にする馬鹿が居るとすれば世も末だが

AT限定で、たまに左足でブレーキ踏むヤツいるだろ？
踏み間違い防止なのか知らんが、あれは止めておいた方が良い。

>>915

マニュアル車なんて今時売ってないじゃん

日本じゃMT車は一割に満たない現実から目を逸らすMT厨ｗｗｗ
マイノリティMT厨は日本に必要ない
日本じゃメーカーの重荷でしかないから死ねば？ｗ

マニュアル運転できないことが問題なのではなく、AT限定の免許だからバカにされんだよ

そんなに悔しいなら最初からMT免許とれと
男のくせしてみっともない

例えば、ゾンビの群れに襲われて、乗り捨てられた車に飛び乗って逃げようとしたら、
MT車だった。

つまり、そういうことだ。

MT自慢してる奴も、免許は親の金で取りましたｗ

>>922
そうそれ
わざわざAT限定を選ぶ事にがっかり
特に限定ではない免許持ってる女性にはドン引きされる

ATとMTどっちにしますか？じゃなくて
限定か限定じゃないかだし、ほんの数時間多くほんの数万高いだけなのに

>>293
そこまでして、育て上げる、あんたの会社が凄いわ！(≧∇≦)
一般なら、採用しねぇだろう。

てゆーか今どきＭＴ乗ってる奴って、
ＤＱＮか、建設現場や運送業の低所得肉体労働者だろｗ

オレ、AT免許もってるぜ。






　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾍﾟｰﾊﾟｰ(^J^)

AT限定でも無免許よりはマシだからなｗ

お前らこの話題好きだなあ
定期的に立っててニュースじゃないだろ

乗用車はほぼAT社用車やトラックもATが増えた現代でも男の8割が取得するのは普通免許。

以下、アスペの鈍臭いAT限定免許猿の言い訳&発狂ぶりをお楽しみ下さいｗ↓

ドン臭いからAT限定免許を取りました、
と正直に言えば全然問題ないんだけどな。

MTなんか乗る機会は無いとか、MTに乗るは底辺労働者だけとか、
見苦しい言い訳をする男はとことんバカにされる。

普通車ならともかく、トラックや貨物のオートマなんか運転しにくいぞ
オートマ限定しか取れんかったどうしようもない人向け
普通はマニュアル車を選ぶ

このスレ、18歳時にAT限定の免許など存在しなかった世代には発言権は無いと
読み取れないようじゃ、もう社会のゴミ扱いだよ。

いい加減現役ぶるの辞めなよ〜w
そのままだと50前後でリストラだよ。

標本数335で0.1％までの値を出す意味があるのか？

いやクルマは贅沢だと思わない時点でその女を私は認めない

今では商用車でもオートマ、この前エンジントラブルで1BOXバンを修理に出したら
代車がマニュアルだったので、10年ぶりにマニュアル車に乗ったが問題なく運転できた
身体で覚えたことは簡単には忘れないのね

ＭＴ免許だけど、７年近く乗ってないから運転できないわ

今やATだけで充分と言えばその通りだけど
免許はMTも乗れた方いいだろう
ATしか乗れない免許ってｗ

88％の女性「ATかMTかよりも、かっこいい高級車なら何でもOK」

乗用車ではAT車の比率が90％以上。
MT車が設定されている車種は限られる。
アンケートの質問そのものがピンボケ無意味。
クルマなんてしょせん下駄代わり。
いきがって乗るようなものではない。

>>925
そんな女、どこにいる？　オマイの周囲だけ。

>>940
だろね。

軽トラとか運転するのに必要かもな

ＧＴＲってオートマだっけ

>>4
いつもご苦労様です。

そりゃ高級車乗ってるデブより、軽四乗ってるイケメンのがモテるわ
女でも、不細工でブランド品で全身固めてる女より、田舎臭くても顔が可愛い女のほうが選ばれるのと同じ

MT厨に追われるAT限定免許保持者

http://ecx.images-amazon.com/images/I/51N0BAB1H2L.jpg

男ならふつうにMT免許だろ

AT限定とかダサいじゃん
女の子じゃあるまいし

こんな事を気にする風潮があることすら疑問に思うほど何とも思わない事の一つ

免許無いけど彼女いるし＾＾

>>943
現行はDCTだから限定免許で乗れるんだった気がする

将来、軽でも超高級でもスポーツカーと言われる部類のはATではパワロスもたーない
車は足でそんなの必要ないと思ったらATでいいんじゃね？

現在でも男のMT免許取得率は8割。

その現実はスルーして首都圏では半分がAT限定ﾆﾀﾞ!田舎者ﾆﾀﾞ!だの売ってる車のほとんどがATﾆﾀﾞ!だのアスペ丸出しでﾌｧﾋﾞｮるAT限定免許達。

都合の悪い事は知らんぷりで話をそらす。まるでかの国のような方々ですね。

「来たわよ、早く逃げて」
「俺マニュアル運転できないよ…」
→全員死亡

映画でこんなシーンがあったら吹くなw

とりあえずエンジン全開にしてクラッチ放せば車は走る
因みにその時のギアはLow　豆な

>>954
うちの軽自動車は2速でもなんとかなるや
やったこと無いけど4L入れときゃ3速でも行けるか？無理かな？

まだやってたのかよw
MT免許はAT免許の上位互換なんだよ。もうあきらめろ

ほんとくだらないなあこれ。
MT乗れるからとかでしか優越感を得られない
奴がいるかと思うと哀れだわ。
おっさんからしたらそんなことでｗｗとしか思わんわ。

ATってのは最初はカタワのために作ったもの
それがよくよく考えてみたら操作が簡単になる←事故率減るんじゃ？

....と一時期そうなったが事故率は対して変わらず
今や楽に運転できるってだけの装置だわな

25年前にはまだAT限定なかったんでそのままとったけど、
ここ10年MT乗ってないんでもう流石に無理

>>958
>今や楽に運転できるってだけ

だけってｗ　一般人にとってはそれが一番大事なんだよｗ

いちいち「あんた、オートマ限定？」とか聞かないだろ、そもそもこのアンケートが無意味だろｗ
まっ、会社によってはAT限定を採用しないところはあるだろうがな

>>960
ん？楽になるならそれでいいんだよ。
ただ大きく変わっていったなぁ...と思ってさ
赤ちゃん乗ってますステッカー程ではないがw

大多数の人が自動車に求めるものは、バブルの頃と違う。
単なる快適な移動手段と化した自動車に、運転する煩わしさは
極力排除される傾向にある。

交通事故死者の数も、バブルの頃と比べれば激減している。

マニュアル車なんて、２０年位運転してないぞ。

今の若者も8割は普通免許を取得するんだけど、
そこんとこ鈍くさい癖に発狂してるAT限定のオッサンは
どう言い訳すんの？

>>963
バブルのころも金持ちはATばっかりだったよ。
軽とか大衆車はATがしょぼいのとパワーが無いから
MTが一般的だっただけで。3速ATとかがあった時代だからなｗｗ

俺らの頃はMT免許で当たり前だったけど

道を走る車の大半がATとなった今
MTは絶滅危惧種
MTで免許を取得してもATを選んで乗る時代である
少数のMTは多数決の原理でATの走り方に合わせた走り方が求められる
ハイパワーのエンジンとATで間断なくスルスルと静かに加速していくのが主流なのに
｢ブォーンブォーン｣なんてシフトアップの度にエンジン音と排気音を響かせて
加速が息継ぎするような車は時代遅れ
大型車などには特に顕著にみられる悪癖

昔は、MTが燃費良かったんだけど
ATでも燃費良くなったから、AT率が増えてるだけ

マニュアル車の運転が技術的に非常に高度ならともかく、大して難しいわけでもないし、メートルの取得費用もほとんどの差がない
それらを踏まえた上でわざわざ限定免許にするのは何か重大な理由があるんだろ

車のMTvsAT比率ではなく
免許の普通免許vsAT限定免許の比率の話だから

恣意的にすり替えようとしてるんだけど、
それが見苦しさに拍車をかけてることに気付けないのが哀れですね〜

>>966
軽トラなら未だに3速ATだったりするよ―

もうとっくに論破されてるのに話すり替えたりおかしなレッテル貼ったりでブザマすぎるだろAT限定の無能男は。
2ちゃんで劣等感丸出しなレスしてる時間でMT免許とれちゃうんですけどｗ

73 名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 sage 2014/07/02(水) 00:06:40.74 ID:kb7/zFW00
http://1license.com/mt-at-menkyo-syutoku-waria/hutuu-menkyo-mt-at-hiritu/
平成25年免許取得者の比率は
MT45%、AT55%

http://www.npa.go.jp/toukei/menkyo/menkyo13/h23_main.pdf
普通免許交付は毎年女の方が少し多い。

女の新規AT限定率が9割だと仮定して計算すれば
新規免許取得者数を男女同数とした場合でも、男の新規の非限定率は8割となる。

結論：AT限定男は現在の十代二十代ですら少数派

なんだか必死なMT厨がいるけど、どうでもいいんじゃね？
免許程度のATかMTなんてクラッチ繋げれるか否かのローレベルな話
自慢するぐらいならHT余裕でクラッチ蹴りで姿勢コントロールしてから言えよ
毎週末ジムカーナー通っても結構かかるよｗ
でHTてクラッチ蹴て何の普通の人だろうけど・・
一般免許で自慢て爺さんかな？　

必要がないから限定しか取らないって言い切っちゃってるのが何とも
取れるチャンスがあるなら難しい方選択しろよ男なら。まぁ難しくないけどなｗ

必要ないなら限定でいいんじゃね？　必要ないからAT限定て理に適ってるようなｗ

てか俺的にはMT免許だけで上手いと思ってる奴ら痛すぎ
１度でも練習せんと
公道でスポーツ走行なんて必要ありませんて？じゃあAT限定と同じゃんｗｗｗｗ

>>976
今のAT車は、AT限定免許だと上手に運転できず、普通免許持ってる方が上手に運転できる。
その理由は、AT限定免許持ちは
　回転数、シフト、トルクの関係をわかってない
　微妙なペダル操作ができない
ということにある。
結論としては、普通免許を取得してAT車に乗ればよい、ということになってる。

わざわざ限定にする必要がない、という話が何故自慢大会になってるのか分からんw

免許云々ではなく
つまりAT限定はヘタクソ、とw

2ちゃんで馬鹿にされて発狂する無駄な時間があるのに誰もが当たり前に取得するMT免許で取る為の4時間がとれないとな！？

まぁ、鈍臭くて4時間以上掛かっちゃいますぅ〜ってんなら分かるけどｗ

>>977
今CVTが多いからそんなのも関係ないけどね。
CVT自体が回転と速度と比例しないし。

プロボックスとかの営業車がMT車＝ブラック企業と思われても仕方ない。

田舎ヤンキーとロートル化石ジジイ
のＭＴ信仰なんてどうでもいいだろ
勝手にピーチク言わせとけ

単純に情けないよな
オートマ限定だと

>>952
都市圏じゃ話が違うけどな
ま、お前みたいな田舎ヤンキーには関係ないかｗｗ

確かにまずATのDしか運転したことがない人は回転数考えんだろうね
ただ挙動に関してのブレーキとアクセル操作基本はATMT同じ
坂道発進程度のアクセルワークで微妙な操作と言われてもｗ
ちなみに挙動は教習所で教えてくれません　安全なコースで覚えましょう

て限定と同じく必要ない人には必要ないんじゃないのぉ？

持ってた方がいい技術だって習得してないもの
いっぱいあるだろうが
正確な人工呼吸の方法マスターしてるか？
せっぱつまった必要がない技術は身につけない
人だっているだろ？

>>986
3ATや4ATの時代はそうだったけど
CVTや多段ATやハイブリッドはかなり違う
VVVFだと全然違う

>>987
そんなこと言っても普通免許とAT限定免許は
取得費用も所要時間も大して変わらないのだから、
どうせ同じ時間とお金を費やして免許取得するなら
上位資格である普通免許を取る方を選ぶよ。

AT限定免許の取得費用が普通免許よりももっと安ければ
お前さんの主張も通るんだけどね

>>974
>でHTてクラッチ蹴て何の普通の人だろうけど・・

MTでもATでもどちらでもいいが
とりあえず日本語で頼む

>>988
ハイブリットは酷いね。レンタでプリウス乗るといつも身構えてしまうｗ
まぁそれこそなんも考えずにAT限定でいいじゃん

トルコンでもDCTでもいいが勝手にシフトアップしないパドルシフト備えてる車で
挙動の練習ぐらいできるだろう
運転の基本から応用まで難しいのはアクセル、ブレーキだぜ？
挙動も知らずMT免許だけで上手い方笑えるのだが

男でもたまにいるよ、MT運転できないヤツ
そういう奴はオートマ勧められる


発狂してるヤツは何かトラウマになるようなことでもあったんだろ
エンストこきまくりで一度、教習所からドロップアウトしちゃったとか

>>986
> 坂道発進程度のアクセルワークで微妙な操作と言われてもｗ
いやいや、そういう話ではないよ。
普通の平坦路を走行してるときのペダルワークの話。
下手糞な運転してる車がかなり多いだろ。

芸能人のAT限定免許所持者

鶴瓶
竹中直人
小枝(チンコプリン

>>993
んだね　そこは納得
下手糞の大半が老人とオバサンと日曜日のファミリーカー
ある年齢以上ならMTしかなかったはずだが・・・

ちなみに公道でいくら練習してもMTであってもATであっても
上手くはならんよ　違法な速度で練習してる方は別だが
真面目に練習しないと教習所レベルではたかが知れてる
サーキット行かなくとも雨の日の車の挙動レッスン会とかいってみれば？

自分、不器用ですから・・・

今度は挙動厨か

>>995
> ちなみに公道でいくら練習してもMTであってもATであっても
> 上手くはならんよ　

これは間違いだ。
大抵の人は、走行を重ねることで上達する。
いくら走っても上達しない奴も一部にいるだろうけど。

人が操作するMTより、AT免許で運転できるロボタイズドＭＴの方が速いけどな。

下手糞MT爺がAT限定を叩いてたのでわいてみましたｗ
またねー

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