【国内】高級車＝カッコ悪い」は、いつ日本に生まれた？★８

高級車＝カッコ悪い」は、いつ日本に生まれた?
http://clicccar.com/2014/06/26/260015/

現在、日本人にとって“成功の証”と呼ばれる高級車がダサい…という話を聞く。
80年後半から90年代はじめ、高級車は今のハイブリッドモデルのように爆発的にヒットした。
もちろんバブル景気の影響もあったが、高級車＝ステイタスシンボルというイメージだったのだろう。
一般の人が年収の何倍もするモデルを「ローン」で購入。自分の生活を切り詰めた“クルマ優先”の生活をしていた人もたくさんいた。

ただ、日本人はバブル崩壊、長引くデフレ、リーマンショックや東日本大震災など経験し、
考え方も大きく変わった。「ガツガツ上を目指すのではなく身分相応」、「身の丈にあったものを選ぶ」、
「みんなと一緒でいい」と言った感じ…つまり“物より思い出”である。高級ブランドよりもユニクロや
フォーエバー21、無印良品がもてはやされ、高級レストランや寿司店ではなく、
回転すしやラーメン屋などが人気なのは、そういう背景もあるのかもしれない。

Kokyusha_3しかし、最近では景気が上向いていることもあり、「プチプレミアム（＝ちょっと贅沢）」
という考え方が認知されている。「プレミアムモルツ」を始めとする高級ビール市場は絶好調で、
「俺のフレンチ／イタリアン」など高級料理を気軽に楽しめる店がにぎわいをみせている。
そう、いい物にはある程度の対価を支払っても構わない…という考え方に変わってきているのだ。

これをクルマに置き換えるとどうだろうか？　プリウスを筆頭とした日本のモデルの多くは
「燃費がいい」ことを強調してきた。しかし、現在は「燃費はいいのは当たり前、そこから先が」
という流れになってきている。そこから先こそクルマとしての魅力である。
そして、その先を走り続けているのが、日本のプレミアムブランド“レクサス”だ。

Kokyusha_1全てのモデルにプリウス由来のハイブリッドテクノロジーを搭載。
仕立てのいい高級車でありながら燃費や環境に抜かりはない上に、
品質や耐久性といった面はトヨタ以上のクオリティ。更に走りの面ではトヨタ車との差別化
がシッカリ行なわれており、走りのためのアイテムや機構も数多く盛り込まれている。
もちろん、数値やデータだけではなく、ドイツ・ニュルブルクリンクを始めとした世界の道で鍛えられたフットワークは、欧州プレミアムカーすらを凌駕しつつある。

Kokyusha_5さらにCT200hからスタートしたスピンドルグリル採用の“個性的”な
エクステリアデザインは賛否両論あるが、それを含めて“話題”に上がる事も大事である。
プレミアムブランドは10人中2人でも熱烈に好きな人がいるほうがいい。
それ以前のレクサスの当たりさわりのないデザインは、いい意味でも悪い意味でも普通で、
「トヨタ車と何が違うの？」とプレミアムブランドとしても注目されていなかったと思っている。


個性的に変貌しながらも、ナビゲーションやインフィテイメント、G-LINKなどのマルチメディア機能の
充実やアフターサービスなど、購入後のフォローはトヨタ／レクサスの最も得意な部分でもあるが、
それは以前と全く変わらない。クルマのハード／ソフトを含めたトータル性能でレクサスを積極的に選ぶのもアリではないだろうか？

日本人は舶来物が大好きである。時計の世界で言えばセイコーよりもロレックスを選ぶ
人が多いのもその理由のひとつだ。人間の価値観はそれぞれなので否定はしないが、
“食わず嫌い”はよくない。まずは実際に体感してみてはどうだろうか？　レクサスの良さが発見できるはずだ。　


★１の日時：2014/06/28(土) 08:58:48.00
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1403971703/

VIPカー（）

結論はレクサスの宣伝記事やんｗ

イケメンのリーザチャチャ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞オッサンのレクサス

すっぱい葡萄

＜あらすじ＞
キツネが、たわわに実ったおいしそうなぶどうを見つける。
食べようとして跳び上がるが、ぶどうはみな高い所にあり、届かない。
何度跳んでも届かず、キツネは怒りと悔しさで
「どうせこんなぶどうは、すっぱくてまずいだろう。誰が食べてやるものか。」
と捨て台詞を残して去る。

＜解説＞
手に入れたくてたまらないのに、人・物・地位・階級など
努力しても手が届かない対象がある場合
その対象を価値がない・低級で自分にふさわしくないものとみてあきらめ、心の平安を得る。
フロイトの心理学では防衛機制・合理化の例とする。
また、英語圏で「Sour Grapes」は「負け惜しみ」を意味する熟語である。

参考：wikipedia

親が資産家でもない限り、高級車なんて若者には買えないわ

【参考資料：昔の経済人の言葉】

岩崎弥太郎（三菱財閥創始者）
「およそ事業をするには、まず人に与えることが必要である。それは、必ず後に大きな利益をもたらすからである」

本田宗一郎（本田技研工業創業者）
｢社長なんて偉くもなんともない。課長、部長、包丁、盲腸と同じだ｣

土光敏夫（旧経済団体連合会第4代会長）
｢社員諸君にはこれから3倍働いてもらう。役員は10倍働け。俺はそれ以上に働く｣

ヘンリー・フォード　（フォード・モーター創業者）
｢奉仕を主とする事業は栄え、利得を主とする事業は衰える」
｢ほかの要因はさておき、我々の売上は、ある程度賃金に依存しているのだ。より高い賃金を出せば、
その金はどこかで使われ、ほかの分野の商店主や卸売り業者や製造業者、それに労働者の繁栄につながり、
それがまた我々の売上に反映される。全国規模の高賃金は全国規模の繁栄をもたらす」

松下幸之助（旧松下電器産業創業者）
「産業人の使命は、水道の水のごとく物資を無尽蔵たらしめ、無代に等しい価値で提供することにある。
それによって人生に幸福をもたらし、この世に楽土を建設する」

渋沢栄一（実業家）
「その事業が個人を利するだけでなく、多数社会を利してゆくのでなければ、決して正しい商売とはいえない」

早川徳次（シャープ創業者）
「一．近所をよくする。近所を儲けさせる。二．信用、資本、奉仕、人、取引先、この五つの蓄積を行え。
三．よい人をつかんだら、決して放すな。四．儲けようとする人は、儲けさえあればいいんだ。何事にも真心がこもらない。
五．人によくすることは、自分にもよくするのと同じだ。人を愛することは、自分を愛するのと同じだ。
事業の道も処世の道も、これ以外のものはない。」

ガソリン価格高騰の折に富裕層以外で高級車なんか乗るのは池沼レベル
精神病的見栄

【参考資料：イマドキの経済人の"言葉"1】

奥田 碩（日本経団連名誉会長、トヨタ自動車相談役）
「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」
「人間の国際化しないと日本ダメになる。第2の大和民族を作ってもよいから若い外国人に来て貰い少子化対策を」

宮内義彦（オリックス会長　元規制改革・民間開放推進会議議長）
「パートタイマーと無職のどちらがいいか、ということ」

奥谷禮子（人材派遣会社ザ・アール社長　日本郵政株式会社社外取締役　アムウェイ諮問委員）
「格差論は甘えです」「過労死は自己管理の問題。他人の責任にするのは問題」
「競争はしんどい。だから甘えが出ている。個人の甘えがこのままだと社会の甘えになる」

篠原欣子（人材派遣会社テンプスタッフ社長）
「格差は能力の差」

南部靖之（人材派遣会社パソナ社長）
「フリーターこそ終身雇用」

林純一（人材派遣会社クリスタル社長）
「業界ナンバー１になるには違法行為が許される」

渡邉美樹（ワタミ社長）
「24時間仕事のことだけを考えて生きろ」「人間はなにも食べなくても『感動』を食べれば生きていけるんです」

箕浦輝幸（ダイハツ工業社長）
「最近は若者があんまりお金を持ってないと、いうのがあって若者が少し車離れしてるんですね。
それで車離れとお金がないって事でそういう『連中』が少し安い車という流れも少しある」

鈴木修（スズキ会長）
「土曜休んで日曜も休む奴は要らない。8時間働けばそれでいいなど通用しない。成果で報酬がでるんだ」
「軽は貧乏人の車だ。スポーツカーなんぞ要らん！」

軽自動車は走る棺桶

【参考資料：イマドキの経済人の"言葉"2】

秋草直之（富士通代表取締役会長）
「業績が悪いのは従業員が働かないからだ」

御手洗冨士夫（キヤノン会長、第2代日本経団連会長）
「偽装請負は法律が悪い」 「新卒社員は学生時代の成績で初任給に格差をつけろ」
「派遣労働が低賃金なのは当たり前。気ままに生活して賃金も社員並みというのは理解できない」

猿橋望(NOVA創業者)
「労働基準法なんておかしい。今は２４時間働かないといけない時代なのに」

折口雅博（日雇い派遣グッドウィル・グループ会長）
「日本で払う給料は、間違いなく中国で払うより高い。労働者が、もの凄く安いコストで働いているというようには私は思っていません」

大島健伸(SFCG/旧商工ファンド創業者)
「金儲けるのは金持ちから儲けるのは大変なんだよ。貧乏人から儲ける方が楽なんだ」
「おい、いいか。俺の『バカ』と言うのを、100万回テープに吹き込んでおけ。毎日聞いとけ！　バカバカバカ！　バカッ！！！」

カルロス・ゴーン(日産自動車社長)
「日本の報酬体系では、外国人を抱えられない」

米倉弘昌（第3代日本経団連会長、住友化学代表取締役会長）
「（尖閣諸島付近における中国漁船衝突）事件はもう済んだこと。だが日中関係を悪化させたビデオ流出は徹底的に追及せよ！」
「（東電福島第一原子力発電所が）1000年に1度の津波に耐えているのは素晴らしいこと。原子力行政はもっと胸を張るべきだ」

鷲澤正一（長野市長、信越放送取締役）
「（俺自身は就活したことないけど）就職が内定してない学生は反省しろ！　コネを使って何が悪い？」

ハワード・ストリンガー(ソニー会長兼社長)
「個人情報流出など知ったことか。利用者はゲームが出来ないことに怒ったに過ぎぬ」

勝手に貧乏人の僻みって総括してるヤツが一番笑える

【参考資料：イマドキの経済人の"言葉"3】

豊田章男(トヨタ自動車社長、日本自動車工業会会長)
「車を持てば、女性にモテると思う」
「社長になってから国内では税金を払っていなかった。納税できる会社として、スタートラインに立てたことが素直にうれしい」

染谷和巳(社員研修受託会社アイウィル社長)
「人権が国を亡ぼす。経営やビジネスといった最も縁遠い領域にまで、人権というペスト菌が蔓延しはじめている」

竹中平蔵(慶応大学教授、パソナグループ取締役会長)
「お前ら若者には貧しくなる自由がある。せいぜい貧しさをエンジョイするがいい。だが成功した人の足を引っ張るな」

柳井正(ファーストリテイリング会長兼社長)
「国が違えば賃金が低いとか、グローバル企業ではありえん」「離職率が高いのはグローバル化の問題。年収100万でも仕方ない」

丹羽宇一郎（伊藤忠商事元会長・元支那大使）
「将来は大中華圏の時代が到来します。日本は中国の属国として生きればよい。それが日本が幸福かつ安全に生きる道です」
「日中間に領土問題がないだと？　外国から見たら、日本がフリチンで喚いてる話なんだよ！」

井戸実(エムグラントフードサービス社長)
「アレルギー？知らねーよそんなもん。何食ってもビクともしない体を作れや！」
「ブラック企業が納税する税金はブラックマネーかよ！」「必要とされない人が会社と揉めて駆け込むのが労基」

小川賢太郎（外食大手ゼンショーホールディングス[すき家]社長）
「日本人はだんだん３Ｋ（きつい、きたない、危険）の仕事をやりたがらなくなっている」

高級自動車なんてダサい
自転車にしようぜ
【初心者向けまとめ】
http://matome.naver.jp/odai/2138250491003812101

高級車つまみ食い出来る人向けの記事か。

そりゃあスポーツカーの方が格好いいだろうよ

フォード（米）「貧乏人をガンガン雇え。一番安いT型ぐらいは買える給料を出してやる。ユーザーを俺たちで作るんだ！」
シトロエン（仏）「荷馬車に乗ってる田舎の百姓にクルマを売るのだ。今までのクルマの三割の値段で、丈夫で百姓の母ちゃんにも運転できるクルマを作るぞ！」
タタ（印）「貧乏人は車に乗れない？だったらウチが、原チャリしか買えない貧乏人にも買えるクルマを作ってやる！」





トヨタ（日）「痛車を商品化したから買ってくれよ。ナビは声優だぞ。のび太のくせに生意気だぞ」

クルマ屋として、情熱のレベルに次元が違いすぎる。ｗ


【話題】若者の車離れ…スマホやアニメで車離れに歯止めを（画像あり）★4
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1367828466/

富裕層なら勝手にベンツでもベントレーでもレクサス（）笑でも乗ったらいいけどね
戸建てすら買えないような庶民層以下が借金してローン数十回払いまでして高級車買うのは知能が足りないだろｗ

http://www.youtube.com/watch?v=27logox7TkM

高級車そのものの印象＝格好悪いわけじゃないだろうよ
この不景気で高級車を買えちゃう懐の潤い加減に胡散臭さを感じるからそう思うわけ

誰だって金があれば乗りたいって（皆が皆そうだとは思わないけど）
実際は手が届かないところにあるから悪く罵ることで願望をごまかしてるだけ
商品価値がないものとして扱うことで買えない不満を解消してるだけ

居室・積載スペースと車体寸法と取り回しと燃費とイニシャルコストと維持費
これら以外の要素にこだわる気になれない。どんなデザインでも乗ったら分かんないんだし

二年ぐらいバイトすればレクサスの安いのぐらい買えるだろ。
無駄にアイドルのCD買うとか携帯ゲームに課金とかしなきゃ買えるだろ。

>>1
田舎は知らないけど首都圏ではそろそろ欧州車もダサいってなってきてる
漏れも今度の買い換えから国産車にする

高級車は成金に流れた金を再度市場に流通させるためのモノです
庶民が買うのはアホなのでやめましょう
値段に見合う価値はありませんので

軽自動車かっこいい？

「黒いベンツ＝８９３」っていうイメージはあるなｗ

単純に所得の格差が広がって、高級車ですら「酸っぱい葡萄」の対象になっただけ。
自分の収入に合わない車を所有することがかっこ悪い云々は後付にすぎない。

高級車に乗ってる奴に、カッコ悪い奴が多いって事だろ
レクサスから長靴で降りてくるオッさんとか

高級車は高い。　逆に、高い車が高級車ではないかもしれないが
安くなったからといって、まだ７００万円もするという、燃料電池車を
馬鹿にする日本人はあまり頭がよくないだろう。　買う買わないは別で。

バブルの頃だって、貧弱なエンジンを載せた5ナンバーにゴテゴテといらん装備をつけて
「高級車」なんて言って売ってたんだしw
高級車の価値を下げたのは勘違いしたメーカーと勘違いしたアホなユーザーだよ。

仕事の時スーツを着るのと同じ
ある程度の車に乗ってないと社会的信用が得られない

いつそんな認識が生まれたんだ？

>>25
かっこよくはないけど、日常の足としては必要十分
燃料費や維持費も最低限に済むから、庶民層ではもっとも賢い選択が軽自動車
富裕層なら当てはまらないけどね

俺フェラーリ乗ってるけどレクサスとかないわ。

「貧乏じゃないけど車なんか要らない、高級車乗るのはアフォ」
「貧乏だから車買わないわけじゃない、決め付けるな」

こいつら一体何がいいてぇの？ｗｗｗｗｗｗｗｗ
「金ならある、貧乏じゃない」これわかって欲しいの？ｗｗｗｗｗｗ

「車買わない選択肢があるんだ！！」
コレを主張したいんなら本末転倒だぞとｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
馬鹿すぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

高級車が身の丈に合ってない感じがすると格好悪いな。
あといい年した男が軽自動車に乗ってるのも格好悪い。
結局、車はみんなが乗っている程度の車に乗ってるのが一番無難だよ。

今だったら新車の価格で２００〜３００万円程度だね。

低車高のスポーツタイプは古臭くてダサいかも

なぜ日本人はアメリカではなくヨーロッパの高級車に憧れるのか？
それは、ヨーロッパの物づくりの文化に関係がある。

ヨーロッパには昔からいいものを長く使うという習慣がある。
そのため、ひとつのものを作るために時間や労力を惜しまず、材料を吟味し
腕のいい職人が精魂こめてつくり上げる。

それと対称的なのがアメリカ。
アメリカは大量生産、大量消費社会なので新しいものほどいいものという
価値観が浸透している。

日本人がメルセデスやBMWやジャガーに憧れるのは、そこにヨーロッパの
物づくりの伝統が生かされ、１０〜２０年後もその価値を失わないという
幻想を見るからだ・・少なくともかつてはそうだった。
が、今は違う。

なぜなら、現代の車は走るコンピューターと言っても過言ではないほど
大量の電子部品が搭載されている。
ご存知のように、電子部品というものは進化の速度が異常に速い
つまり、新しいものほど性能が高いのだ。

メルセデスやジャガーに代表される現代のヨーロッパ車はかつてのような
１０〜２０年後も価値を失わないという幻想を失ってしまったのだ。

高級車でもスポーツカーはかっこいいだろ？

レクサス＝カッコ悪い

いくら高級車乗っていもオーナーが問題なのよ。

ピカピカの白のレクサスから降りて吉野家に入るハゲデブおやじ。
どうせ他人名義のベンツで100均にくるDQN。

>>40
それには同意ｗ

月額５０００円でカーシェアリングにしたら高級車なんてバカ売れするでしょ
バブルで脳死奴は頭使え

>>38
だからといってレクサスはないわな

スーパーカーが20年前のアニメテイストなんだもん
普通にダサいよ
「サイバーフォーミュラー　ランボルギーニ」で画像検索したらわかると思う

これから栄える中国と衰退する日本の違い

１９８０年代
北京は自転車通勤
日本はBMWやベンツで通勤

２０１４年
北京はBMWやベンツで通勤
日本は自転車通勤

高級車乗るには「容姿端麗で品性と人格が必要」ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どんな学説なんだとｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>41
同じDQNなら高級車に乗ってるDQNの方が上だろ
現実を直視しようぜ

車よく分からん
四角いのと平べったいやつと、悪そうなやつと
あとトラック
そんな括りで生きてる

レクサスISのHV買おうかと思ってたけど
だんだん心が挫けてきてアクアにしようかなと思えてきた

高級車は中古でもキズが出来たら即修理せねばならんし、この修理費が
バカ高い。オレクラスの人間はすぐ売り飛ばしてしまったよ。

身の丈（所得や階層）に合った車に乗るのが一番自然
高級車は富裕層が乗る分には身の丈に合ってるから自然

このライター、浅い。
「カッコイイだろ」アピールがものすごくカッコ悪いってことに気付いていない奴がまだまだいる。

ちょっと大き目の2ドアクーペに乗ってたが、
ある程度の歳になって冠婚葬祭にその車で行くのがちょっと恥ずかしくなったが、
２台所有するほどの余裕はないのでちょっと大き目のセダンに買い替えた。

どきゅんが中古ベンツに乗るようになってから

レクサスを見るとこの前マックで出した1000円バーガーを
思い出す。中身は同じなのに外装だけちょっと高級にして
ぼったくってるのが。

高級車＝カッコ悪い
※ホンダィ（通名ヒュンダイ）除く

会社員の頃は高級車とか興味なかったし国産スポーツに乗ってたが
独立して年収上がったら今は外車しか興味ないわ
人間なんてそんなもん

アホラスシステム

珍走時代末期に盛り上がったVIPカーと
バブル期のベンツカローラ化だろうな

住んでる地域によるんじゃない？
うちの回りは高い外車ばっかりだよ。

>>58
車はステータスを表すよね

レクサスが日本上陸したときかつてない規模でトヨタがネット工作したんだが
ものすごいバッシングがネットに渦巻いた
そのころの親父たちはリアルでもレクサスはダサイと若い奴らにことあるごとに言うもんだから
若者は日本の高級車に興味をなくした。そして車に興味がなくなった３０代はミニバンに走り
金のないさらに若い奴は軽に乗ったりするようになった

ホームである日本でこれほどレクサスが売れないのはトヨタにとって屈辱以外なにものでもないだろうな

高級車を乗っている奴は、ブラック企業の成金上がりにしか見えない
それか悪いことして儲けたとかね
そりゃカッコ悪いみえるよね

うちの前の道はGTRとかベンツAMGとかは、よくはしってるけど。
記者の回りが僻んだ貧乏人だらけなんだね。
やだやだ。

無職ですが外車にしか興味ありません

プリウスをスーパーやコンビニの駐車場に停めていると、急にドアが開いてジジイやババアが間違えて乗り込んでくるのはなんとかして欲しい。

丸みを帯びた芸術的なデザインとか作れないの？日本車のデザインひどすぎじゃね？
トヨタが最初に作った車はかっこよかったぞ　ドラマで見たｗ

http://www.excite.co.jp/News/entertainment_g/20130711/Cyzo_201307_post_802.html
http://www.nikkansports.com/entertainment/news/p-et-tp0-20090219-462393.html

背乗り成り済まし白丁妖怪細野晴臣の正体を御覧下さい(^=^)v
アンネの日記損壊事件を扇動＆STAP細胞詐欺を後押し
http://ozzy6669.cocolog-nifty.com/
http://tony6669.blog.fc2.com/blog-entry-1.html
http://ameblo.jp/cyrus2/entry-11744679169.html
http://ozzy6669.blogspot.jp/2014/03/blog-post.html
試し腹大好き背乗り帰化朝鮮人細野晴臣の実態をとくと御覧ください(^=^)V

生活保護不正受給者（詐欺罪で立件可）
http://www.youtube.com/watch?v=XvTCk6SEymE
http://www.youtube.com/watch?v=C2aLrHQWhak

03: 名前：名無し投稿日：2007/11/01(木) 02:00
警察が動きます。
記録と保存、緊急通報を！
書き込みを削除すると証拠隠滅罪に問われます。
衣服を透かして女性の裸体を盗撮する透視カメラというものが市販(無線雑誌ラジオライフなどに広告掲載)されており、それを改造したもので「家やマンションの中の様子を建物の塀や壁を透かしてくっきりと盗撮」する盗撮器を所持！！
警察無線の傍受も行っている北朝鮮国籍の要注意人物！
通報情報
名前 杞山 岳史(キヤマ タケシ)
本籍 大阪府東大阪市太平寺２丁目３番４号
住所 大阪府東大阪市柏田東１０-９

通報先
大阪府警 公安課
０６６９４５４７４４
大阪府警 メールで通報･犯罪者を逮捕しよう！
[email protected]
大阪府警 性犯罪
０６６９４１０１１０
警視庁 公安課
０３３５８１４３２１

レクサスのフロントグリルって何アレ？

見るたびにプレデターの口を思い出すわ、格好ワル

>>68
レパードJフェリーなんて格好良かったんだが
なぜか売れなかった
ま、俺も買わなかったけどさ

>>63
レクサスの「年間」登録台数(2012)
確かに売れてない。ISなんかまったくだな。

IS 1,536
GS 6,733
GSハイブリッド 4,681
LS 2,204
LSハイブリッド 2,228
IS F 170
RX 3,013
RXハイブリッド 6,190
IS C 509
HS 4,965
CT 11,325

ああ、VIPカーのせいか
VIPカーと高級車は違うのにな

＞現在、日本人にとって“成功の証”と呼ばれる高級車がダサい…という話を聞く。

そもそも、この前提がやしいもの。この記事書いた糞記者の主観か、矮小な人間関係の中での
話でしょ。そんなチンカスみたいなものを、国民全体のマインドみたいに拡げられてもね。
少なくとも俺の周りでは、そんな空気ないし。

ミャンマーで3，400万で売られている人気の車が
中古で５０万くらいで買えるというのに
この国で新車買うのは馬鹿

高級車って退職金で買った爺が乗るイメージしかない

日本は狭いからいい車があっても無意味というひともいるけど
道路総延長距離は世界で５位だから景色を楽しむシチュエーションは豊富であると言えよう。
国土がだだっ広い国のように猛スピードは出せないけど。

ソース
http://www.geocities.jp/yujicities/fact6.htm

ステータス笑

テレビ離れでＣＭによる洗脳ができない
車＝ステータス　家族恋人とのシアワセというイメージを衝きドラマとかでたたきつけられたわ

>>54
それ自分の場合は携帯だったわ。
喪服や正装、場所も葬儀会場やホテルといった場で
遊びっぽいストラップつきのハデな色物携帯をとりだすのが
恥ずかしくなって携帯替えた。

そういう意味でプリウスはオフィシャルっぽさをだすのに成功してる。
レクサスはダメだ。成金臭がする。

レクサスって、坊主か、中古をドキュンが載ってるというイメージ。

>高級車って退職金で買った爺が乗るイメージしかない

「高級車にケチつけてるのは貧乏人のイメージしかない」
イメージだけで語るなら、コレも否定できないことになるなｗ

クルマはカッコイイよ。それに乗ってる人間がダサイ
高級車＝老害、日本の癌、団塊世代
連中の口癖「年金生活者だから」には殺意を覚えるわ
ならアウディとか乗ってんじゃねえよ

俺はSAIで十分だわ。

高級車おっさん「貧乏人の僻み乙」
そりゃ高級車のイメージ地に落ちますわ

>>1
これのどこがニュースですか？＞幽斎 ★

>>83
「生保生活者だから」って大きな声で言えないからって僻むなよw

自転車にしようぜ
【初心者向けまとめ】
http://matome.naver.jp/odai/2138250491003812101
軽四買えればロードバイク乗れるよぉ

まぁ、前提がおかしい>>1にあえて乗っかってみるとして、それでもレクサスはねーよ馬鹿
自分で自分のこと「高級です！」とか謳うような恥ずかしいもん買えるかよ。
ブランドイメージなんて、ン十年辛抱して続けて、少しずつ積み重ねてくもんだろーが。
そもそも、デザインが糞すぎるっつの。あの覆面レスラーみたいな顔、あれ止めとけ？

田舎に引っ越して、自転車からレクサスに乗り換えたのが運のつき。
３年で20ｋｇ増。

>>38
そうそう
気に入ったら、いつまでも長く使いたい
それは車も同じ
だから最近の電子部品満載の車は何の魅力もないな
ハイブリッドとか論外

オレは高級車欲しいな。排気量の大きなV型エンジンはいいわ。
現在軽と普通車と二台持ちだけど金があるならアウディのW12気筒に乗りたいわ。
その時は頭の毛を剃ってスーツ着るわ。

.

https://www.youtube.com/watch?v=kGF1kypCy1c


　　　　　　　　　∧∧　　　・・・。
　　　　　　　　　(=゜ｏ゜)
　　　　　　≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ 　　ｷｺｷｺ　
　　　　　　　（））＿（））＿_））.

高級車を買う余裕も、高級車を所持して乗った経験すらも無い奴が「高級車乗りの品が〜、軽自動車のほうがコスパが〜、都会では軽自動車で十分なのに高級車乗りは見栄はりだ〜」ってゴチャゴチャ言ってる奴が一番みっともないし恥ずかしいやつだなぁと思う。

自分の年収以下の車ならかっこ悪くないよ。
身分相応ってことで。

普及車がスピード上げたらガタガタで追い越しパワーなくて、カーブでケツ振って、冷暖房がきかなくてＡＭラジオしか入らない時代の高級車のイメージのまま追求してるからなｗ

今の道路事情考えたら、自動車庫入れ、追尾オートクルズ、レーンキープ機能、高速合流自動機能とかついてなかったら意味ない。
進化が止まっているからな…。

自己紹介はいいから

>>38、91
俺のクルマ、もうじき12年だよ。いい感じにやれてきた。
現行車は、どれこれも、やたらうすらデカしわ、鬱陶しい電子制御とかてんこもりだわで、
買い替える気も起きん。もう、死ぬまでこいつでいいやと思ってる。

車検ごとに買い替えてた昔からしたら考えられん心境の変化だ。

無駄遣いする奴カッコ悪いっていうのはかなり蔓延してるよね
ネット通販の底値で買わない奴はバカみたいな

本当の金持ちは
「運 転 手 つ き の 車 に 乗 る」

やたら高級外車に乗ったりして見栄を張るのはバブル期の狂った感覚
今は正常に戻ってきただけ

>>98
おれもそんな感じで10年以上乗ってたんだが、車検でもう部品がないとか言われるようになって仕方なく買い替えた
ワンオフで部品作らせるって手もあるんだろうが、クラシックカーとして価値が出るほどの車でも無かったしね
でもホントはずっと乗り続けていたかったよ。(ノД`)

>>101
君はバブル期を体験してないだろ
言ってることがずれてるぞ

>>98, 102
俺もそう思って愛着ある車乗ろうと思ったが
流石に10年たつと衝突安全性の向上と車の骨格劣化が無視できなくてだな

レクは真の基地外
議論無し

>>50
レクサスCTでええやん

LSとか横揺れするし
ベンツSと比べたらクソグルマ
ハイブリッドに胡座かいて技術開発怠って
トヨタは最高益出して利益ため込んで調子に乗ってる間に時代遅れになったよ

>“食わず嫌い”はよくない。まずは実際に体感してみてはどうだろうか？　レクサスの良さが発見できるはずだ。　

ちょっといつも行かないラーメン屋行ってみたら？
みたいな感じで言ってくれちゃってもう

そのうち車乗ってるなんてカッコ悪いになるよ。

かっこいい高級車のってる女の子いたら
その車かっこいいね　なんです？って必ず聞けよ
ブ男だけど嬉しいのか無視されたことないぞ

>>100


　　　　社長がレクサス運転して
　　　　　　ニュル２４時間レースで優勝する会社

　　　　　　　https://www.youtube.com/watch?v=Tju2o4Pv9Wg

　　　　　　　　　∧∧　　それがトヨタ
　　　　　　　　　( =ﾟ-ﾟ)
　　　　　　≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ 　　ｷｺｷｺ　
　　　　　　　（））＿（））＿_））.

日曜の昼間から高級車、高級車に乗ってる人間をしたり顔で馬鹿にしてるお前らって本当に本当に、カッコいいぜ！

>>5
すっぱい葡萄論の証明

冴えないリーマン男が女と話すたびに
あいつはすっぱい（ｷﾘｯ
あいつもすっぱい（ｷﾘﾘｯ
あれはすっぱいからやめた方がいい（ｷﾘﾘﾘｯ

などと、片っ端からすっぱいレッテル貼られた男に
なぜか女どもが簡単に股を開きまくる現実

以上、証明終わり

車に興味ないから何が高級車なのかもわからないわ。時計も同様。

いくら高級車つっても、とにかく日本車は名前からして最高にダサい
「外来語」を車名にすんのいい加減やめろよｗ数字英字の記号でいいじゃねえかよｗ
朝鮮車も似たような事してるよな

すっぱい車にはよくいい女が同乗してるのを見かけるけど、
すっぱくない車に女から同情されてるのもよく見かける

>>113
すっぱいレッテル貼りまくりな冴えないリーマンから
リアルすっぱい臭がしてることが多い現実についての記述なし

減点10

高級車に”乗ってる人がカッコ悪い”だろ？

えーえー、やっかみですが、これは一応本質を突いてるもんで・・

だから日本版アウトバーン作れば高級外車欲しがる奴は激増するって
間違いない

.
https://www.youtube.com/watch?v=4iDAwHk1HHc

　　　　　　　　　∧∧
　　　　　　　　　(=゜ｏ゜)
　　　　　　≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ 　　ｷｺｷｺ　
　　　　　　　（））＿（））＿_））.

車にこだわるのはヤンキーか田舎者。
ただのコスパの悪い移動手段。

巨大資本は、利益追求のために一般大衆の物質的欲求・消費意欲を宣伝であおります。一般大
衆はそれに踊らされ続けます。ストレスが蓄積した上に欲望をあおられた大衆は、欲望を満た
すための金を稼ぐために、大企業にこき使われることになります。ストレスをため、そのストレ
ス解消のために、消費してお金を使う。またお金を稼ぐためにストレスをためるという悪循環。
物質的に幸福を感じるかもしれませんが、労働によるストレスと欲望に翻弄されるという点では、
幸福といえるでしょうか？　これは物質的豊かさという光に対して、精神的貧困という影です。
http://kunyon.com/shucho/img/120206-12.jpg

これのことか
http://scontent-a.cdninstagram.com/hphotos-xpf1/t51.2885-15/10413263_517745658327555_1428629175_a.jpg

>>103
もちろんバブル期は体験してるんだが、あの狂った時代の流れと無縁に過ごしたので
今ひとつよくわかってない面はあるかもな。

都会住まいで小金もちの俺
コスパこそ至上、コスパ無視の馬鹿は田舎モノかヤンキー(ｷﾘｯ

>>117
たしかに、女のマンコはほとんどすっぱいな
すっぱくないマンコは珍しい

トヨタで外車を圧倒したければアルファード持ってくればいい
レクサスを正面からぶつけても勝算ないのは当たり前

維持費と税金なかったらもっと買う奴増えるだろ
ネットが普及してバカを騙せなくなってる

>>116

すっぱい車？
昔雪国で走ってたやつか

率で考えればいいだろ
年間所得の半分を出して5年乗るとすれば

年間500万のやつなら250万の車
年間2000万のやつなら1000万の車
年間4000万のやつなら2000万の車

そうやってクラス分けすりゃあいいんだよ

昔の車はコミュニケーションツールという意味があったんだよ。

自分の属するコミュニティの中でいい車を持っているほうが評価が上がったりしたし

車が生み出す人間関係ってのがあった。

だけど今はネットが発達して、コミュニケーションツールとしての車は要らなくなった。

だから実用性だけしか見ないヤツが増えたわけ。

オッサン世代がいい車に乗ってる俺ってすげえみたいな姿みて

若者はポカーンだと思うよ。

コミュニケーションするならばLINEやツイッター使ったほうが安いし手軽だからな。

持っていたら仲間内の評価が上がったり、入れなかった集団に入れるようになるから

高級感という雰囲気に価値があったわけ。

軽貨物トラックに高級感を求めるヤツがいないように、若者は高級車を求めていない。

アテンザ買おうと思ってるけどアテンザは高級車じゃないよね

レクサスは、臭そうなオッサンカーだからなぁ。
ベンツもキチガイが乗る車だし。
ハイブリッドもエコエコとかいうけど、エコするなら車乗るなっつうの。

タバコのコミュツールで他の部署と話したりできるって２ｃｈで聞いたｗ

所詮、大量生産車種は高級も低級も庶民用だろ。金持ちなら希少車種に乗らないと

ネットで買い物できるから車とかいらなくね？なににつかうん？

>>121
今の田舎はNBOXとかコンパクトカーが流行り。
高級車、スポーツカーに乗ろうものなら猛烈に叩かれる。

>>136
スーパーまで買い物

そら団地で外車乗ったり
安いワンルームでフェラーリ乗ったりしてるからよ

>>132
あの赤塗装はなかなかいい質感

>>131
要するにiPhone使う奴はオサーンで2年縛り無料なギャラクシーｗ貰うのが
ポカーンされない若者であると？ｗ実用性最高だしなｗｗ

でもヤダ俺、高くても気に入ったらiPhoneにするわｗ

高級車がカッコいい訳じゃないけど
カッコいい車が欲しいと思ったらある程度高い車になるのは仕方ない

カッコ悪い奴が乗ってるから

一部地方では社会人が自動車を所有してないと
変人扱い、さらには人間失格とまで言われたりするw

本当の高級車は、イタリアの工房にデザインとボディー製作依頼して
ロールスやフェラーリのエンジンシャーシで仕上げる
貴族やアラブの金持ちはそうしてる日本にも2人くらいは居る

スーパーで真っ赤なセダンに乗ってる綺麗な人にみとれたけど外車じゃなくてアテンザだったのかな？　夜だったけど
日本車結構やるじゃんｗ

>>142
それは言えてる。あと内装とかね。
内装をいいグレードにすると金がかかる。

国産で外車ぶりたいならマツダ車がいい

高級車がダサいんじゃなくて、高級車乗り回してる人が覚醒剤密売やってたり売春婦のSOBだったり、汚物だから高級車に辟易しただけ。

>>148
乗ってる人が少ないからか

>>145
それは高級車というよりマニアックな趣味車だろ
高級という言い方はブランドとして認知された既成品の方が合ってる気がする

高級車でも組み立て工程とか見てると萎えるぞ。所詮は大量生産のマスプロダクトだ

高級車は本来　運転手付きで乗るものだろ

自分で運転するってのは　みっともない

高級車がダサいんじゃなくて、生活保護では車の所有を認められないかったり、汚物だから高級車に辟易しただけ。の間違いじゃない？？
ちなみに自転車はナマポでおｋ

>>152
もちろん世界に一つのオンリーワンじゃないですよ。
車はスペックと見た目が気に入るかどうかだと思います。

レクサスなんてカッコ悪い車買うよりジャガーFタイプが欲しいよ

>>153
それはサルーン、セダン、リムジンとかな
高級車を運転するのはおかしいことじゃない

新車をノーマルで載ってるぶんにはカッコイイけど
ガキが低年式のをドレスアップ（笑）して車高下げたものの段差避けて
変なマフラーつけてボーボー言わせてチンタラ走ってるの見てると
笑っちゃうよね
マフラーってNAだとあんまり太くすると馬力落ちるんでしょ？

>>155

選択の理由に、合理性が欠けた時点でかっこ悪くなります。

統合失調症的な現実とご本人の認識の乖離が見て取れるとどうしても・・・

>>16
ランエボやインプレッサWRXから降りてくる奴の大半が気の弱そうな
キモデブやキモガリだったりする件

軽トラこそ至高。
荷物を沢山積める。ミッドシップ。耐久性良し。安い。

>>144
高級車とはいってないよね
田舎じゃ駐車場の金もほとんど要らないし、二束三文の車なら所有できるよね

かっこ悪いというかDQNだろ
違法改造してうるせえのは全員死んで欲しいわ

皮張りシートとか木目ステアリングは好きじゃないから、
ダウングレードしたくなる高級車もあるなぁ…

>>158
ＤＱＮにしか見えないし、ほんとキモイだけ

>>71
徳大寺が強力にプッシュしてたやつか
あの時期のブルーバードSSSもプッシュしてたな

>>160
逆にいい車から
カッコいい男や綺麗な女が出てきたら相乗効果で素敵に見えるけど。
イケメンが軽自動車乗ってる残念感は大きいと思う

そもそも目新しさが無い
ハイブリッドのエコも大してエコじゃないとバレてしまったし
あと女性向けの売り文句も高級車の印象を悪くしている
誰でも乗れるような車にプレミア感も無い
値段も中途半端に少し高いだけの似非高級車なんだよ、中身相応の
憧れる要素が足りなさ過ぎる

>>151
馬車の時代からの本当の高級車の造り方だよ
大昔から金持ちがこうやって車を発注して造ってた
大量生産の量産品は高級では無いんだな

お金持ってるってこと隠さないと中国人とかに空き巣で狙われる世の中になったんじゃないのかな
ナンバーから住所もわかるだろうし

Acuraがかっこいい
http://i.imgur.com/XCrIAZB.jpg
http://i.imgur.com/yeER5YD.jpg
http://i.imgur.com/GD249jP.jpg
http://i.imgur.com/WbsPbvY.jpg
http://i.imgur.com/mlHwWYT.jpg
http://i.imgur.com/jeRyXwn.jpg
http://i.imgur.com/UKU6ce0.jpg

ヤードってとこで解体して世界に運んでるらしいね
高級車を外に置くのはアホかもしれないね　
にほんじんが平和ボケしすぎなのかも

馬車の時代はとか運転手付きじゃないととかっていう人って何かピントがずれてる気がするよ

>>111
愛車のアクセル全開で憂さ晴らし <奥田碩 トヨタ自動車副社長(当時)>

【本　文】
奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。
ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、パッシングの連続で押しのける。
走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒、エンジンは２６０馬力。
世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が
奥田さんの野生を呼び覚ますという。
「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が
分泌されるようだ」。自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある奥田さん
にとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすらあるという。高速では常に右端の
車線を走るのはこのためだ。
普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた奥田さんは「トロトロ走る
役員車に乗っているとイライラする」と言う。思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府間の話し合いなので、
メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む
機会が増えたようだ。

>>164

本皮ってのは別に高級の理由にはならないですね。
最高級の本皮と最高級のウールの価格差見るとビックリしますよ。
10倍どこじゃありません、100倍ぐらい違います。
本皮は本来丈夫さが売りの素材ですから。

プリンスロイヤルのシートもウールでした。

>>139
市営団地って外車とか高級車率高いんだよなあ
んでもって引き払って家建てると豪邸だったりするし

アウトバーン作れば過疎化してる村に人来るんじゃない？
スピード全快で走れて景色もいいところがいいな

>>167
ブサメンは加点方式だけど、
イケメンは減点方式だからな

女を落とすという点ではブサメン＋高級車というギャップほど
女心というか子宮を揺るがすものはないと思う

コスパって単に移動や運搬の実用性だけでなく、
性欲やらの欲望を満たすためにいかに時間と労力を節約できるかってことを言うんだよ（起立）

>>167
結局は身の丈にあわせろって感じですよね

>>177
おかしな飛ばし屋やバイカー軍団の溜まり場になってそういう奴しか寄り付かなくなる。
地元にカネは落ちず余計なゴミ掃除の手間が増えるだけ

その前に高齢過疎化してる農村て必要？
農業自由化させて、いらない子な気がする

アテンザ、これなら納得なオプション組んだら500万超えたんで吹いた
それなら装備我慢して外車買うわ

低収入のゴミは車乗んなくていいよ
まじで邪魔
若い奴が車嫌いなのも最高にラッキー
車人口減れば俺がポルシェでぶっ飛ばせる
空間が空くだけ、ぐらいにしか思わない

都内は乞食みたいな国産ゴミはうじゃうじゃ
言過ぎてまじで邪魔。
走りにわざわざフェリーで北海道行くぐらいだわ

>>1
違うんだ。
高級車がかっこ悪いんじゃなくて、高級車乗りがかっこ悪いからなんだ。

考えてみろ？レクサスに乗っているのが朝鮮人ばかりだとしたら、レクサスに乗りたいか？

それが答えだ。

>>167
ある分野で世界的に有名な某さんが、
中途半端に古い国産大衆車に乗っていたのを知ったとき「へ〜」とおもいましたよ。
自分の仕事に打ち込んで成果を出した人は、
時間が有ったら仕事のことばっかり考えているから、
車なんかに興味はないんだうろね。

>>184
朝鮮人の手から取り戻せばいいだけやん
お前は朝鮮人以下か

成功者のイメージが下がっているのでしょう。

必要もないのに車を持つ＝ダサお

>>184
それはどうなんだ
ヒュンダイ乗りが日本人ならヒュンダイがかっこよくなるのか？

.


零細土建屋の社長が乗る車のイメージだからだろ？



.

お前らごときに、どう思われようと、
関係ないし、車に限らず上質な物と一切の接点
を持たず、野垂れ死ね

車のエアコンがウンコ臭かったことあるんだけどアパートの住人かな？爆音で部屋で騒いでたからうらまれてたかも
外からエアコンを臭くする裏技ってあるの？

高級車はその殆どが大きくて運転しづらい
プリウスでも大きくてうんざりしてる奴が居るくらいだし

>>191
所詮は値段の高い大量生産品に過ぎない

そんなイメージ初めて聞いたわ

営業車で平日は走ってると、高級車連中は一部のガラの悪いの除くと
安全運転とかマナーとかきちんとしてるよ
こっちが白のワンボックスだからと煽られたことない

けど軽とか国産のワゴンとかはめちゃくちゃな運転する奴多い
なんていうか、余裕がないのか
車にコンプレックスあって、一台でも前に出ないと負けた気になっちゃうんだろうなぁ
自爆事故してもいいけど他人巻き込むなよ
という印象はある

>>186
残念ながら、おまいの心は朝鮮人となってしまっているようだ…ｱｰﾒﾝ

>>189
まーもともとダメな車はだめなんだが、良くても乗ってる連中の質が悪いと
イメージが悪くなるよねというお話。

☆DQN度チェック!
5-7・・DQN予備軍　8-以上・・DQN

30点 ・珍走団・無免許・保険未加入・車検切れ
10点 ・ナンバーいじり・ヤンキーホーン・下痢便マフラー・大音量・騒音主・無職
7点 ・アルファード/ヴェルファイア/セルシオ
5点
・プリウス・アリスト
・車内モニタ沢山・緊急車両を追走・横断歩道の歩行者にクラクション
・エンジン掛けたまま買い物・原型を留めない魔改造/バニング・煽り運転・化粧しながら運転
・幼児を放し飼い・定員オーバー・シートベルト無し・フルスモ
3点
・オデッセイ・bB・中古高級車・S-MX・ステップワゴン・VOXY・黒いミニバン
・吸殻/ゴミは窓の外・ヘッドレスト撤去・どす黒スモーク
・コンビニをショートカット・右折レーンから直進・無灯火・ウインカー出さない/遅い
・高速の路肩を走行・運転しながら携帯・タイヤがハの字・車幅灯がブルー/点滅
・白、黄色以外の前照灯・車名バッジ無し・障害者用スペースに駐車・ペラペラの扁平タイヤ・土禁
2点
・クリアテール・無駄に眩しいHIDライト/フォグ/リアフォグ/スモール/コーナーポジション・アイライン
・車の下から誘蛾灯・偽レクサス・偽TYPE-R・ブレーキランプ等の球切れ・白モコ
・日の丸ステッカー・身体を傾けて運転・配偶者が金髪/プリン頭・はみ出し駐車・ローダウン
・車内にぬいぐるみ/光物多数/社外メッキ各カバー・痛車・ウインカーポジション
・ナンバー灯が青・リアに浜崎あゆみ/矢沢永吉・車体が紫系統・灯火器にフィルム
・LEDイカリング ・助手席にテーブル・キャリパーカバー
・ミニバン全般・ＢＭＷ
1点
・白ハンドルカバー・葉っぱの芳香剤・注連縄・リボンのステッカー（枚数×点数）
・子供が乗ってますステッカー・DUBステッカー・水中花シフトノブ・レーダー探知機
・カーテン・字光式ナンバー・ワイドミラー・晴天フォグ・夜のドンキに停車

>>197
曲がりながらの巻き込み追い抜き
ウインカーも出さずに急ハンドル割り込み
青信号でゼロヨン競争みたくフル加速して次の信号でフルストップ
黄色ラインをまたいでジグザグすり抜け運転

仕事仲間ではそういうのを街の遊撃手って言ってる
ドラレコであとで見るといい大人が
珍走族そのもので爆笑もんだよ

ゴールド免許の人にしか売らない車というのもあるといい。
死亡事故車種別ワーストリストというのがあって、
あれで評判落とした車がありますからね。

うちの近所の動物病院は建物は凄くボロボロなのに止まってる車はセルシオだし
そのまた近くにある整骨院の前にはいつも黒のレクサスLSがとまってる。
整骨院って儲かるのかな？
ちなみにうちの家の車はカリーナEDｗ

フェラーリはやっぱり格好良い。
格好悪いなんて言っているのは買えない奴の妬み。
https://www.youtube.com/watch?v=pkWK0SifoEw

194
大量生産が良くないってどんだけ馬鹿か、
フィードバックが多くなって品質が上がるでーの、

>>131
まあ、真理だな
車に女乗せるまでが勝負であって、女は好きな男であれば車なんて普通で全然構わない

車にステータス感じるのは金にうるさい底辺だけだし

なんつーか、朝鮮人っぽい運転するのって大抵軽かやっすい国産なんだよね
そんな奴に高級車乗りってだけで朝鮮人言うのって、あのシマムラ土下座おばさんを思い出すなぁ
レッテル貼りだけで自分のプライド維持しても、現実ではなんの勝負にもならんけどな

>>201
経費で落ちるからじゃね？

プロジェクトＸ〜挑戦者たち〜 　レクサスの挑戦−ネット工作員の誕生！

奥田会長から、もっとレクサスの販売台数を増やせと迫られていた。 思案に暮れていたとき、会長は意外な事を
言った。 「ネットとマスコミで印象操作してみたらどうだろう」 レクサス室長は戸惑った。
印象操作がバレたらトヨタと中身が同じだとだとバレてしまう。
「無理です。出来ません」室長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるん
だ！」
会長の熱い思いに、室長は心を打たれた。そして、三河商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」
マスコミは電通を通じてすでに口封じ＆印象操作工作は完成していた。
それから、夜を徹してのネット上の印象工作活動が始まった。
しかし、ネット上での低評価、失敗の声はもみ消せなかった。 室長は、来る日も来る日もネットの住人に論破され
た。 F1富士SW失敗の惨状は、個人ブログやまとめサイトで流出していった．．．
いっそ、電通に転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ会長が現れた。そしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。もみ消すんじゃなくて、こっちが大勢で書き込み、多数派を装うんだ。」
そうだ。２ちゃんやカービューといった匿名掲示板だ。ユーザー評価とか点数、書き込み数で工作する手があっ
た。 暗闇に光が射した気がした。
室長は試しに人材派遣会社に連絡してみた。
大量の日雇い労働者がネットカフェ難民になっている。:「これだ、これが探してた印象操作なんだ！」
ネットカフェからレクサス絶賛の書き込みをする工作員の誕生だった。
会長と室長と工作員は、チャットで喜びを伝えあった。 室長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「会長、レクサスディーラーにシャンパン浴びに行って来てもいいですか」室長は言った。
「ああ、いいとも。だが期待はするなよ。シャンパンじゃなくCAVAだからな」 会長は自分のジョークに、肩を揺
らして笑った。

乗ってる奴は乗ってるから貧乏人の僻み妬みの類だな

まあおいらはフェラーリとレクサスに乗ってみたい。金ねえけどな！

かっこ良い、かっこ悪いなんてないよ。

あるとすれば、他人にどう思われるかを気にして車を選ぶお前らは最高にかっこ悪い。

人間性がおんなじレベルだとする
でも使ってるものが高級だと、どこかなにか秀でた仕事能力あるんだろうな
と思うのがまともな人間

絶対人を騙したり脅したりしてテにした汚い金を持つ奴
と思うのはそいつがそんなことでしか金稼げない人間だから

もうここで人間性の差がついてしまってる
女ってそういうところ見てるよな
車とか時計以前に

最近は分相応の方がカッコ良いです。

気がついたら国産車にはまともな車がほとんど無くなっていた。
箱型のバスみたいなヘンテコなのとか電気自動車とかばっかりだし。

買う気になれば1000万ぐらいの車ならキャッシュで即買いできるけどさ
程度の良い中古が世界一安く手に入り、道路の舗装も完璧な日本で高級車を新車で買うメリットが見つけられないんだよね

ましてや年収1000万程度の奴らが無理して高級車買ってるのは失笑ものというか、その程度の頭だから年収もその程度なんだろうなと思う

ブラック経営者は運転手付き
ブラックでない経営者は自分で趣味として運転

経営者レベルの高級車乗りで粗暴な運転する要素が見つからないんだけど

池袋でナンパした子に言われた友達が言われたこと

ぶっちゃけあんたのナンパについていったのは車が良かったから

１５年前とかだけどなｗ

210
222
最高のコメント！

>>214
ある上場企業の会長知ってるけど、平日は運転手が迎えに来る
自分の車は何十年前の？と思うようなサニーだった

娘が免許取って買い与えたのはＢＭＷだったけど

ブラック経営者は運転手付きってのが分らないな
デリヘル経営者とかそういうイメージか？

いまも走ってたら結構見たけど、
例えばＩＳとかはどちらかというと欧州車っぽい感じで
ＳＵＶのＲＸとかＬＳとかはアメリカンな感じなんだよな。
アメリカンなほうは結構人気ありそうな感じでよく走ってるよね。
ＩＳとＲＸは顔が似てるけどなんかちぐはぐな感じだよねｗ
でもやっぱ全体的にアメリカンテイストなんだね

人並みに車に詳しい俺個人のイメージ

トヨタ、ホンダ→無難
スバル→便利
マツダ→見た目はカッコイイ、見た目はな
日産→タイ産
軽自動車→ははっ

BMW→ダンディ
アウディ→オシャレ
メルセデス→ダサい、田舎の成金的イメージ
フォルクスヴァーゲン→良い車だけど割高感、カッコ良くはない
ミニ→痛い
ボルボ→中国
ルノー、プジョー、シトロエン、フィアット、アルファロメオ→失笑
アメ車→論外
ヒュンダイ→デザインコンシャス、完成度＆信頼性高し、割安感

ポル、マセ、ランボ、フェラなど→文字通りケタ違いの金持ち用

213
さすが！
道路の悪い国でこそ、
高級車ですよね、
でも年収は嘘ですよね

>>217
そういうイメージだな

たとえば本番ありの嬢は大切な商品だから
そんな運転手バイトでも粗暴な運転はできないよな

失うものが大きい人ほど無用なリスクを排除した慎重な選択や行動をするもんだよ
その結果が経営での成功

その時その日の感情ですぐ粗暴な運転する奴程度では
まともな経営＝金稼ぎできるとは思えない

219
さすが人並み以下！

車を買おうと思う。予算は700万くらい。
ペラペラのボディはいやだな。じゃあ軽自動車やホンダは却下だな。
内装や外装なんて別に何でも良いけど、肌の触れる部分は本皮が良いよね。
できれば6気筒以上のFRがいいなぁ。
フラフラしたハンドリングはいやだなぁ。じゃあトヨタは却下だな。
形はセダンかツーリングワゴンかクーペが良いな。
･･･メルセデスかBMWしかねぇじゃん。

>>210

普段付き合いがある人だと、
「あいつこういうのが好きだよね」と話題になることはある。

能力や社会的な地位が高いほど、
それを利用しようとして、すり寄ってくる人が多くなるので、
贈り物で釣ろうとしたり、ハニートラップみたいな策を弄されたりね。
いちいちそれに対処するのが面倒だと思うようになると、

なるべく目立たないように努めるし、
好みも信頼できるごく親しい人にしかわからないようにする。

強い権勢を持つ人ほど、そういったことに用心しなさいというのは、
老子や韓非子が教えるところだ。

まぁ思うんだけどアメリカンと欧州を比べても意味はないよなぁ
ウドンの汁が関東風か関西風かって言ってるようなもんだよね

高級車って外見とか見栄のところに視点が行きがちだけど
衝突したときの安全性の点や、
高級で目立つということは、その周囲の運転手がわざわざ煽ったり接近したり危険なことをしてこない
という心理的防衛の点もあるから

だから自分は普通車でも親や娘には高級車買って乗せるってのはよくある話だよ
別に見栄だけで選択してるわけじゃないのよ
そこしか目をつけられないところからして、すでに車に乗ることを舐めてるんだよ

226
その人しってるけど
娘の希望だって

>>224
その論理は心理的リスク、労力回避の面だけの話しな
物理的な視点が抜けてる

自分の思う結論だけでしか他人を判断できない人は
えてして言葉なり知人なり他人の権威を振りかざしがちだよね
自分にはなんにもないから

バイクならドカとかBMWとか欲しいなと思うけど、
車は特に興味ないし雨／雪の日用にジムニーでもあればいいやって思う

高級車に乗ってる男　vs　軽に乗ってる男

どっちがかっこ悪いか決定戦、まだやってるのか。

経費（税前利益から控除）で買うか、税引き後の所得で買うかでも大分変わってくるんじゃないかな。
税引き後の所得で車を維持しろと言われるとプリウスで良い気がする。

車で死んだりケガしたり無用な挑発を受けたりするのだけはごめんだなぁ
そういうの２ｃｈだけでいいわ

道路ではやっすい感情の暴発で人が簡単に死んじゃうし

比較的幅が広い道路に面した大きなガレージが有る家を持っている
とかでないと無理っぽ。

狭い道に入れないとか駐車場が遠いとか
いくら高級車でも家の前に着けられないんじゃ、不便なばかりで高級の意味がない。

>>226
黒のミニバンに社外メーカーのフルエアロを装備したらビビって誰も寄って来なくなるよ！！
高級車買うより威力あるのでオヌヌメ！！やっぱビビらせてナンボでしょ！走行中の安全だけじゃなくて駐車場でも周りが避けるから超快適
VIP停め（ヤンキー停め）をしてもビビって誰も文句言って来ないし！安上がりだからマジでオヌヌメ

イタ車は金持ちのイメージが強い

>>233
マンションの駐車場に５シリーズやＥクラスが停まっているのを見ると痛々しいよなぁ。見てるコッチが恥ずかしくなっちまう
「ああ、きっとコイツはこんな安いマンションに住んでいるけど極力見栄を張りたいんだな・・」って
まだ３尻とかＣクラスならワンコイン（車両本体価格５００万円「税抜」以内）だから何とも思わんが

保険会社が内情一番良く知ってるだろ
事故率と盗難率

>>234
リスクヘッジのコスパだな
俺の営業車は白のまんま営業ワンボックスなんで・・・
目立つ宗教マーク貼っとくくらいしか思いつかないわ

２２６
そんな話はないなｗ不自然すぎるｗ

http://clicccar.com/2014/06/26/260015/
たしかにレクサスは格好が醜悪。
それに180キロしか出ない車って罰ゲームｗ

車を運転しなくてもいい環境で生活できるやつが勝ち

238
いや、絶対ある
お前、車運転した事ないだろ

最低賃金が時給2500円くらいのスイス人は個人で高級車や高級腕時計を買うことにはあまり興味なし。
でも、高級腕時計を海外に売り込むことには熱心。

まぁつうか普通車っていってもそれなりのセダンとかならね。
マーク２とかね

＞高級で目立つということは、その周囲の運転手がわざわざ煽ったり接近したり危険なことをしてこない
pp
マジ噴いた
暴力団、在日、ヤンキーの発想ｗ

242
あまりに、どけちなスイス人と
比較されてもな、
何とか自分の気持ちを正当化したいのはわかるけど

バイクも音で目だって事故防いでたわ
ヤクザ系の車は威圧できて安全でいいね

244
単に合理的なだけ、
底辺が自分の常識で理解したつもりになるな

天皇陛下の愛車は1990年式のホンダ・インテグラ。

車なんて自己顕示欲や怨嗟と絡めて見れば浅ましいモノに成り下がる。
そういう色眼鏡から解放された境地で見れば尚更どうでも良くなる。
結局は個人の好きにすればよいだけの話

248
いつの時代だ、
世間体があるだろ

高級車が悪いんじゃなくて品位に欠ける奴が
車や服だけよくしたってまともには見えない
だけ。

天皇陛下、愛車インテグラを運転される
ttp://www.youtube.com/watch?v=oM_eAjzTXoo

>>245
高級車に乗って借金漬け
VS
経に乗って持ち家で貯金数千万

上尾当の実像だよｗ

田舎で高い車に乗る＝馬鹿の見本
埼玉のパチ屋の駐車場を見ると良い
無職のニートが昼間からレクサスで乗りつけ1日過ごす。
それがレクサスのイメージそのもの。
レクサスのイメージはDQN、情弱の成金って気付かなきゃｗ

>>244
＞暴力団、在日、ヤンキーの発想ｗ

おや、よく彼らのことを知ってるような発想だな
お前のお友達にいるの？
暴力団、在日、ヤンキーがさ

252
ヤッパリ質素アピールって
ナレーションが言ってる

やっぱ高級車じゃなくて、運転してる
DQNがかっこ悪いんだな。
終了w

今の御時世、高級車は成功の証として見られるのではなく、親に買ってもらったニートの証として見られるから、恥ずかしくて買えない

253
そのとうりですが
お前、田舎物だろ

金持ってることがカッコ悪いだけで高級車に罪はないと思う

昨日からここ読んでいるが、

�@　高級車がカッコ悪いんじゃなくて、高級車に乗っている人種がカッコ悪い
�A　ボロアパートの駐車場にベンツが停まってると恥ずかしい
�B　車なんか金かかるし、自分で運転するもんじゃないだろ


この３つの意見が堂々めぐりしているだけだぞ

高級車って600万円以上くらいから？

昔は「隣の車が小さくみえま〜すw」とかTVCMでやってたそうだ。
その種のCMは今もあるし、人にその種の気持ちがなくなることは
無いだろうけど、（自分の中にもある）
そこを突きグリグリこじ開け売りつけようする販売や、考えもなく乗せられ
得意になっているユーザーの姿には辟易する

レクサス、セルシオってパチンコ屋に駐車してあるような車のイメージ
エンブレムを金色にしたりして、地方のダサさが加減がモロに出てる

253
田舎物の底辺に気づけと言われた、新鮮な気持ち
高級車は借金で買うものなんですね田舎は

田舎って1000万の貯金で自慢
なんですね

田舎連呼はたいてい底辺
都会にいるのが唯一のホコリ

>>219

＞ポル、マセ、ランボ、フェラなど→文字通りケタ違いの金持ち用

ポルのボクスター/ケイマンぐらいお前知ってんだろ？
まぁ981ボクスターの最低グレードでも人並みのおｐ付けたら
最低700万〜だけどな

>>214　
ブラック企業に限らず、自分で運転すると事故リスクがあるから
一定以上規模でのある会社である程度の地位の人は自分じゃ運転
しません　

大手だと自分で運転しての自動車通期禁止の会社もあるよ、事故
ったら懲戒解雇　田舎は知らん　本店か本部要員の話

金持ってることはカッコい悪いが稼ぐ能力のある人はかっこいい
だから無用に金を持たずに金を使って合理的な選択や行動をするだけの話しだよな

現実では勝負というか同じ土俵にすら立てないもんな
僻民族は

266
残念、住んでる所、以外も全てが、お前より桁外れに上

>>264
見栄からくる虚栄で上面だけ取り繕っても周りの人には中身バレちゃってるよ
ってことでしょ。
まぁ、高級車（笑をステータスにしてる層には縁のない世界だろうから、
こんな掃溜め覗いておお、臭い臭いｗなんてやるのやめたら？ｗ
みっともないですよ？それこそ無自覚に貴殿の品格その他を自ら貶めてるようなもんだ

>>268
法人所有の話しと個人所有の話しをごっちゃにしてスマン

もちろんホワイト経営者でも業務上はもちろん運転手付きだよ
プライベートな時間に趣味で車を楽しんでいる人もいるってこと

どちらにしろ事故ったら会社や株主や取引先に損害を与えるから
道路でも他でも無茶できないって話し

271
高級車の存在が、
全て見栄との理解が浅ましすぎる

まぁ1000万以下の大人の玩具ポルシェボクスター/ケイマン
あたりですら買えない底辺のゴミはイチイチここでしゃべる権利
すらねえだろ。こんなの独身年収700以上なら誰でも変える。
一括でな。
話せるレベルの人権すらない低収入のゴミがイチイチ調子
ぶっこいてるのはダサすぎだわなｗ

271
申し訳ない
完全、誤読、
車好きすぎて、見境がなくなった、
良い忠告でした

>>275
てめえアンカーぐらいまともに付けろよ低能
失せろカス

>>254
元ヤンキーだけどヤンキー当時レクサスに乗ってたよ^^
結婚して子供出来て家買ったら車を持つ気がしなくなった。
今は30過ぎのただのオッサン、都内に住むようになって車は持たない。
仕事は中古車屋の管理職だけどね。
中古車屋が書くのもおかしいが車なんて家計を圧迫してまで買うものじゃない
借金で買う奴なんて馬鹿の見本、安い中古を買ってくれる客って上客になってくれる
数年で買い換えてくれるkら。
車が好きならレクサスの選択肢は存在しない。
金の有る車好きはフェラーリやポルシェ、普通の車好きならWRXやロードスターってとこかな。
つまり、レクサスに乗るという事は「自分は馬鹿」と背中に張り紙をして歩くような事ｗ

バブルの頃、トヨタのCMのコピーで「いつかはクラウン。」なんて言ってた。白のロイヤルサルーンは馬鹿売れしたんだよ。
休日の朝、やっとで買ったソレに乗って着いたゴルフ場の駐車場で見るソレは、メルセデスＳクラスと並ぶと安物に思えた。
サラリーマンには、サルーンなんか必要ない。家族の事思えば、広いSUVの方が良いよ。SUVとは言うけれど本当の意味で実用車だし。

>>148
マツダは国産の中でも一番デザインが優秀

元ヤンキーｗｗｗ
だっせえなおい

中古屋でゴミに値下げ交渉されて困ってろハゲ

>>272　ホワイトな金持ちで趣味で運転する金持ちはしゃれた車ですね　何故か
　　　凄く古いシトロエンとか。
　　　またはスタンダードに目立たないクラウンとかプリウスとか

かつて高級車だった中古車を乗り回してるＤＱＮのイメージが強い
セルシオとか田舎のDQNしか乗ってないだろって思う

金持ちにもほどがある…ドバイで無造作に乗り捨てられているスーパーカーの写真いろいろ
ttp://labaq.com/archives/51827791.html

どうだろう
もうｶｺｲｲ悪いとか言う次元ですら考えてもらえてないんじゃないか？
車なんて適当に快適ならいいよ、ってのが大半だろ

>>281
日産サンタナなんてどうっすかね（白目
いや少し本気で

なるほど、
田舎は禁句か、
田舎からも見れるところは
去ろーっと

親が金持ちだと、努力しないで高級車に乗れていいなぁ

あと高速を無茶なスピードでかっ飛ばしてくのも高級車が多い印象
まぁ性能的に可能ってだけなんだろうけど

高級車見せびらかすのもカッコ悪いけど
高級車乗ってる人間を目の敵にするほど卑下してるのもカッコ悪い

別に車に限らず、時計やファッション、酒。結婚から家購入の話題にも通ずる話
要するに、今のネット上じゃ何かしら自己主張らしきものをすると全てカッコ悪い時代
ネットじゃ自分語りはやめて、車楽しみたきゃ現実世界で自分だけでやるしかない

ポルシェのイメージｗ
【兵庫】ポルシェに乗って生活保護費受給！？　韓国籍男を再逮捕★3
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1389881175/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,.ィ''''＝＝=ﾆ二'、''' ―--　...,,,__
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／ 生ﾎﾟﾙｼｪ ﾆﾀﾞ♪ﾞ/Ｔ~~~''''''ーﾃミ;-、＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｒ'ﾌ".　　　　∧＿∧　　,;"　!　　　　　;!!　 `ヾ:;.､｀~ﾞﾞ''''',-､
　　　　　　　　　　　　＿,,,,.. . ----;;'ﾆ―- ..,,　 <丶｀∀´> /;,.......!　　　　_/;!,... --‐'　＼'''r-''"
　　　　　,,... -‐ ''''""~　　　,. - '"　　　~”ﾞﾞ`　　~` ''ｰ-　,,,,/ ,二二! ''' "~　　　　　　　　　｀丶、
　　　 /::;!　　,.　 '"　　　　　　　_ ,.　 -　‐　　　　　　　　　:; 　　　　　　　　"~　 　 　 ,.r'"　　 L
　　　 ,ト''　　　　　　　　 ,r-､､'"　　　　　　　　　　　　　　 :;　　　　　　　　　　　 ,.:'　/:;r=ﾐ:､　 ,..)
　 r'" :;､_　　　　　　　 i'::::::,!:!　　　　　　 _,,.-=ミ:;,、　　　 ;　　　　　 　　　　　　,!　 ;':;'　; ! !!ﾚ"''
　〉ミ:;.､　ミ'ｰ-.､_　　　ゞン,:'　　　　　,.ｨ",,.-=ﾐ ヽ ; 　 　 !　　　　　　 __,,... -―- -|::|l　,ﾉﾉ,ﾘ
　 ヾﾐ:､　ミ:;- ､　､＿｀"''二　ー'''",,. :/:;;;'"　　ヾﾄ,il! !　　 ,,.. . - ‐ ';'"~.-‐''''"￣~~`'ﾐ:;ヾ彡ﾝ
　 |　　|`ヽ.､_　　{二二!三三　;:　::;/:;:;il　　　　,!; ,l| | ''",.~-‐ ''"´　　　　　　　　　　 `''''"
　　`ヾ､!　　 |~`''''''ー―'''''''''''":;　,'::;:;:;:il､ 　 _,.ｸﾉ:ﾘ-'"
　　　　　~`'ｰトミ　　,....................; /ゞ;:;:;:;:ヾ､,.彡':;ノ
　　　　　　　　　 ￣~~~~"""~~´　　`ー---‐''"
【東京】年商数千万円あるのに生活保護受給…韓国籍のクラブ経営者逮捕　警視庁
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1368936859/
【生活保護】不正受給の韓国人女、クラブ経営で年商は１億以上　都営住宅に住み、毎日タクシー出勤
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1369015550/
【在日犯罪】「パチンコで月に５万円ほど負けていたので」生活保護費約６００万円不正受給の疑い、韓国籍の男ら２人逮捕［11/22］
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1385093861/
　　　　　　　　　　　　 , ‐ '　´ ￣￣ ｀ 丶､
　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　 　 　 　 丶
　 　 　 　 　 　 　 , '　r､'´　　　 _ ＿　　　　　　ヽ
　　　　　　 　 　 /　 /ヽヽ__ ' ´　　　＿_＿__,, イ ヽ
　　　　　　　 　 ,'　 ,'　　｛_r'‐'',ニ二､ｰ==＝-‐'|l 、｀、
　　　　 　 　 　 ｉヽ i　/／　 '´ ￣｀ヽヽ 　 　 　 l| l　 i
　　　　　　　　,' ヽ ｌ　/　 ､>‐＝､､　 　 　 =ﾆヽ ! ｌ　 ｌ　　　　　　　　 .＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　 ,' /⌒ l |　　´ /（__,!゛　　　　 　 ｀､! |　 !　　　　　　　 .／ねぇ、知ってる？
　　　　　　　,'　! '＾> |!　　　i｡_oｿ　　　　 , ﾆ､,　 ﾉ 丿　　　 　 　 ..｜. 在日南北朝鮮人64万人中46万人が無職なのよ
　　　　　　 ,'　 ヽ ヽ 　 　 ｀ ─　　 　 　 '⌒Ｙ, ' ／　　　　 　 　　.｜ .しかも、その中のほとんどが日本人はもらえない
　 　 　 　 /　　 |｀T ､　 　 　 　 　 　 j 　 　 /}´　　 　 　 ,'＾!　　 　｜.生活保護を平均で毎月１７万貰ってるのよ。
　　　　　/　　　ｌ　ｌ ｉ iヽ　　　　 i｀ ｰｧ　　　/ノ　　　　　 / /　　 　.|　しかも在日朝鮮人の場合は働いていたとしてももらえるのよ。
　 　 　 /　　　 |　| i ｉ ! ＼　　　l_／　 　 ノ | 　 ｛ヽ　　/ /　　　.＜　在日特権で年3兆円消費税3％は朝鮮人の特権！
　　 　 ,'　　　 ｜ | i iﾉ　　 丶､ __　 ,　イ |　|　　 l　｝ 〃 二ヽ　　 .| ..ね、パンチョッパリは文字通りの『乞食民族』なのよ！！
　　　 ,'　　　　r|　| '´＼_　　/　,'　,′　 ｜ | 　 ｜└'{_/ ,─｀、　 .＼.一方日本国民の場合は申請しても…分かるでしょ
　　　,' , --─/ l　| ─ ､ ｀X´ﾄ、 ,′　　｜ |　　｜　　'-ｲ_ｨ､　〉　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　／ 　 　 /　 ｌ　ｌ　　　＼-､l__ヽ_　 　 ｜ |　 　 !

レクサスのイメージってポルシェ以下なのも真理なりｗｗｗｗｗｗ

ポルシェ乗りたいが毎日乗るならプリウスでいい
高級車レンタカーあれば借りるかな

>287
274の事ですよね

>>285
　角ばったフォルムが好きな派は根強いですからね


　

高級車に乗っている人って、高級車が格好いいと思って
乗っているの？

ソアラ？あら、そ！

障碍者専用駐車スペースには高級車ばかりが止まってるからな。

高級車=DQN

レクサスのあのグリルは格好悪いよ

ソアラ
スープラ
Z
ツインターボエンジン

今でも売れてるだろ

レクサスのいいところはDQNに人気がなくて運転マナーがマシなところ。

その土地の本質がわからず、わかった気になってるのが田舎モン
東京でも田舎モンはいっぱいいるし、地方にも洒落た人はゴマンと居る
そっか、田舎モンの反対は洒落た人か

国産の高級車を格好いいって乗り回すなら何の問題も無い
消費があれば雇用が生まれて所得が増える、いい事じゃないか
金あるやつが金使うのは最高だぞ

別に格好悪いとは思わないけど、薄給で身の丈に会って無いやつがドヤ顔でガソリン撒き散らしてるのを見ると馬鹿じゃねーのとは思う程度
それが左ハンドルとかだと馬鹿の極みだとも思う

まあ俺はでかくて燃費悪い車なんぞ要らないが

>294
車を普通車と高級車
の区別しか出来ないの？
社会人ではないよね、

>>92
トランスポーターかよ。

>300
非常に勉強になりました、
ありがとうございます！
地方の方々、申し訳ありません

BIPカーは確かにダサいw

>>289
そりゃサヨクにとってはブルジョアは僻みの対象であり
何としても同じレベルにまで引きずり落としたい敵だからね・・・

サヨクの悲しいまでの平等意識は僻みを根源にしているから始末が悪い

何この低収入のバカしかいないのが丸わかりなスレｗｗｗ

>>293
以前、知り合った経営者の人がお気に入りで乗っていて、
休日は上機嫌でよく洗車したりして、それをよく見かけたりして
でエンジンがよく壊れるそうなんで、その度に自分でオーバーホールしたりして
そんな話しを聞いて興味を持ったら、ぜひ乗ってみてと運転させてもらってからファンになった
外見も独特だけど、中はもっと奇妙な雰囲気で妙な安心感があって、サスもホワホワで乗って楽しい車だった

>306
しかも、変に頭が良くて
もっともらしく、
すり替えるんだよね

>>307
こういう低脳馬鹿発言連発する人の脳みそっててうんこでできてるんだろうな

http://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=4456306517
カプチーノ20年落ちでこの値段なら高級車だな
http://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=5969093875
スープラこれもべらぼうな値段だけど売れるの？

イェーーーイ！！

http://www.fastpic.jp/images.php?file=1817807418.jpg
http://www.fastpic.jp/images.php?file=5215461961.jpg
http://www.fastpic.jp/images.php?file=9450895545.jpg

>>307
昔は「いつかクラウン」つってな、希望も持てた

今は80まで生きる時代、しかも貧困確定だからな
絶望しか持てない
だから上を叩くしかなくなるんだよ

>>307
こんなスレが★８に行く時点で、貧乏人だらけだって分かるだろw
俺も貧乏人だしなーww
明日のボーナスをいかに頼りにしていることかww

>310
立場が逆でも同意

朝日新聞がアサヒった時と同じ臭いがする

>>310
低収入のゴミは本当釣られやすいなｗｗｗ
ポルシェのミニカーで遊んでろやカス

>>299
千葉じゃＤＱＮの一番人気がレクサスだよ

>>313
メディアで、勝ち組・負け組などと煽り立てて衆愚化しておいて、
劣情を掻き立てておいて、上を叩くななんて都合よすぎでしょう。

下が上を叩くことより、既に上の人々が好奇の目にさらされることに、
辟易しているのではないですか。

なんかヤンキーが高級車を改造して乗ってるのってイメージ凄い悪い。
アルファードとかエルグランドはヤンキーのイメージしかない。

>>313
そういう非生産な行為を
「狐と酸っぱいブドウ」と呼ぶんですよ

本人はご満悦でも傍目からは恥ずかしい自虐行為なので止めた方がいいですよ

金がないからや

>310
あとポルシェで危険運転する人もですよね、
あ、911以上でしたっけ？
馬鹿だから嫌みも気がつかない可能性が

お前らの言う高級車とやらの名前を具体的に挙げてくれないとな
あと、同じ車でもグレード多数だし、具体的な高級車の値段はいくら以上なの？

高級車以外は議論の対象外だろ？まさか、BMW3とか5とか、Eクラス、VW全種、audiA5以下
レクサス全種を対象に高級車とか言ってるんじゃないだろうな？ｗｗ

車なんか親に買ってもらえよ
借金してまで買うもんじゃねーし

俺も30後半でそんな金持ちじゃねーけど、
ポルシェボクスター/ケイマン、BMのMぐらいは
一括で買えるだろ。
年収800万で貯金4000万しかねーけど、普通に買える。

家も親にもらったし借金ゼロなわけよ。
不況で年収が200万下がったが、独身なら余裕だろ。

独身で高級車も乗れない俺の知り合いの屑は、
ユニクロでスキニーパンツ買って今風ににして女に
モテようと必死だけどな。

そもそも厨房工房時代にモテた奴は何故か今貧乏。
普通に働いてりゃこんなくらいの収入になる。

３０も後半なって貧乏な奴って自分を振り返れよ
相当怠慢の腐れカスな人生だったはずだ

仕事も碌にできねえ頭の使わない職種ばっかのアホでな。

俺ほどのバカでもこのレベルになれるのに、無理な奴って
生きてても無意味なんじゃね？

>>313
「いつかはクラウン」システムは終身雇用と年功序列が大きかったと思う

>>318
中古のレクサスさえも買えない貧乏人の怨嗟の悲鳴ですね？

>>320
最近そういうのもあまり見なくて、チンケな軽自動車のVIP仕様（）を見るんだけど
軽自動車のイメージはいいんですかね？

>324
お、判ってるね！
グローバルではコンパクトプレミア人気だからね、
コイツらには高級に見えないかも？
デカい車=高級車？

　貧乏人のひがみでしょ

　

>>326
学生時代のコンプレックスを未だにひきずってるんだな、虐められてたのか？

>>329
「自動車」で一括りされないのと同じで、「軽自動車」として一括りにはされないな
軽自動車の総数から見て実用車の割合の方が圧倒的だし・・・

>326
お、正直で好感もてます、
立派な社会人って感じ

男は黙って軽トラ！
男は黙って軽トラ！

ある車をかっこ悪いということは、逆に言えば他の何かをカッコイイと思ってるということだから
それはそれで業界的には上客なんじゃねの

今日、ポルシェでイオンに入ってくるヤツがいたよ
そんな車乗り回すなら、イオンなんかにくるなよw

>>332
はい？お前先入観強すぎて仕事でバカにされたない？
モテた奴は今貧乏とはいったが、俺は激モテじゃないが
普通に20代はモテたほうだけど
厨房時代はモテなかったけどイジメラレテはねえな。
２ｃｈねらはアホが多すぎるんだよな。

深読みが方向性違いすぎて必ず失敗するタイプ。
そんなバカは稼げねえよ

>332
どう、読めば、そうとれるかな、
かなり、ねじ曲がってるよ

３２６
まぁごもっともだけど、でそんな君はレクサスを買うのかい？ｗ

まだやってたのか
レクサス買ってねで結論でたんじゃねえの

＞レクサスの良さが発見できるはずだ。　

釣られた！！ヽ（`Д´）ノ

>>329
軽？
女の人の車じゃないの？

>>326
不況で200万下がったんじゃなくて、好況で200万上がってただけじゃない？
ウチは基本給でガッツリ守られてるから、そんなことはないけど

高級車がかっこいいことには誰も異論はないと思うよ。
レクサスがかっこいいかどうかはどうだろうねｗ

>>324
高級車なんてあるのかね？ｗ　しょせんゲタつか実用品だろｗ
安全性含めて高機能、高性能なクルマなら良いんじゃね？

むやみに高いのは、高級車ｗじゃなく贅沢車ｗｗ

>336
お、目の付け所が良いが、
往々にして、
そうゆうやつは生産性が良い事を
かっこいいと思わないので、
利用価値が全くないんだな、
これが

カッコ悪いというか、たんに日本じゃ速度もだせないし
そんな無意味な性能を持たせてまで大金をつぎ込む
そんな精神がカッコ悪いと思うんだよね
好きなデザインで乗ってるならわかるけど

>>343
軽トラやジムニーは男のクルマ

年収150未満　高級車なんて格好悪い、車を買うのは馬鹿
年収150-300 高級車なんて格好悪い、軽で充分
年収300-400 高級車なんて格好悪い、フィットが最高のコスパ
年収400-600 高級車欲しいけれど維持できない普通の車で良いよ
年収600-800 安全性と静寂性を考えるとやっぱり少し大型車になるねぇ
年収800以上　私の出入りする場所で同乗者に恥ずかしくない思いをさせないには、このクラスの車になる

>346
コイツ論外

そういや、女性自動車ライターやってて
現在都議会議員の最低なやつもポルシェ乗ってて、今はレクサスだったな。
アメリカでは、前に知的犯罪者、富豪の犯罪者の自家用車がレクサスだった。
２４は国家機関なのになぜか自動車は現代ｗ
ニキータも費用は潤沢にあり、ニューヨークのビルをキャッシュで買うくらいなのに
ニキータたちが使用する自動車は現代ｗ
プログラマーのやつはなぜか、アストンマーチンに乗ってたな。

金はあるけど高級自動車＝かっこ悪いし、DQNの象徴だから　て貴方に
ロードバイク（自転車）おすすめ！！
【初心者向けまとめ】
http://matome.naver.jp/odai/2138250491003812101

　キャッシュで購入は困るんですよ〜

　ローンを組んでよ　！　　　と、トヨタは絶対に言います

>>350
たかが年収800で？！

>>353
ムキムキレーパーン野郎は汗臭いので入場お断りです

>>320
昔なら中古アストロ乗ってたタイプな

>>353
ピチパンなんて必要ないよ
自転車通勤でスーツでロードバイク流せばよいのだ
200万に似合う普段着かｗ

>>350
年収1000万以下程度の庶民はコスパ重視で、会社の金で乗るなら年収200万未満でも
好きなの買えば良いと思うなぁ。
税引き後のと税引き前だと3割くらい金の価値が違うっすよ。

>>324
どうせ、誰かが具体的車名を挙げたら
そんなのを高級車とか思ってるなんて貧乏人乙と
レスするつもりだろ。

そんな手垢のついた手に誰がww

タイムズで、わナンバーのBM乗るぐらいが丁度いいw

軽自動車がカッコいいんだからどうでも良いよ。軽自動車まで売れないようになったらやる事無くなる。あとは戦争位か

>>348
北海道の田舎行けば普通に出せるけど
誰もいないし、道広いし

都内でしか乗らないのにBMWのM、メルセデスのAMG
ポルシェなんかを乗ってる奴はタダのアホだけど、
普通の高級スポーツカー海苔はわざわざ遠出してまで
乗るんだよ。

>>324
だからBMWはM、メルセデスはAMGじゃないと庶民の車だから。
まぁ俺でもM3ぐらいが限界だな。
M6は無理

>>333
でも不思議なことに「高級車」は「高級車」でひとくくりにされて、いままさに
「高級車はDQNカーのイメージが強いからイメージが悪い」って言われてるわけで

>>343
軽自動車も作ってるメーカーのトップに言わせると
「軽自動車は貧乏人のためのクルマ」だそうですが


まあ昔はDQNでも型落ち中古高級車を買っていたが、昨今のDQNはそれも無理で
軽自動車をDQNカーにしてるってことかな
プリウスと軽自動車のイメージ最悪

ふ〜ん、レクサスとかクラウンを中心に高級車はかっこ悪とか言ってるのか？ｗｗ
とりあえずレクサス全種、VW全種、5尻以下、E以下(まぁM・AMG以上は別)の1000万以下の車は高級車じゃないからｗｗ

極普通の車相手に必死になるなよｗｗ

軽は嫌だけど大きめも嫌だ
乗り心地は高級車がいいけど運転や駐車がめんどい

>>358
自転車でも、田舎ならたいていの家に軽自動車くらいはあるので雨の日には乗らない。

都会で、自転車通勤できる場所に家を借りることができる人は、
それなりの収入があるのではないでしょうか。中には、東京まで往復100ｋｍ走るツワモノもいるようですが。

確かにそう思う。

だが、俺のEクラスだけは、そう言ったクルマたちとは別物の様な気がする。
あと、ジムニーは確かに男のクルマ。

>>349
ジムニーは便利だよね！
アウトドアとか趣味ならいいね！

>>358
スーツのズボンの裾がチェーンオイルで汚れていたり・・
スーツの背中が縦一文字に汚れていたり・・・
妙に汗臭いのもドン引きです

日本ではソリオが一台あればまあ事足りる現実

>>357
あーあれでアストロもイメージ悪くなったな

ザ・シチズン最高！

>352
これは興味深いね、
実験で青のBM乗りは
マナーが悪いと出てしまった
とかね

自動車買って国庫に金を納めてるやつはみんな金持ち
俺なんか、国に納める金が無い

>>370
残念だね　お金あるのに自転車ダメか
スーツでリアルに通勤も結構いるぞ
そして軽？

>>364
軽自動車で改造してるのあんまり見ないけどプリウスで改造してるのは多いよね。
確かにプリウスイメージ悪いかも。

レクサスは卑屈な車だｗ

周囲の目が気になってベンツやＢＭＷに乗れない。

だけど大衆車のクラウンじゃ格好悪い。

回りを気にする卑屈な成金の選択肢。

1000万打して180キロしか出ない名ばかりの恥車レクサス。

悔しかったら俺のＳＬＳより早く走ってみろよｗ

レクサスに一番似合うのはドンキホーテと地方の会員権１００万以下のゴルフ場ｗｗｗ

結局何乗っても何着てもやいやい文句言われる無限ループなわけだろ

>365
え
完全に勘違いしてた、
それなら、
怒る必要なかったのに、
まさか、クラウン、レクサス、
低グレードドイツ車を高級車と思ってる人がいるとは、

レクサスをクラウンと同じ大衆車と感じていない時点で何というかｗｗお察しｗｗ

ハイエースは高級車

俺　買えるけど買わない
世間の　ねたみがひどい
俺は世間が見ていない所でカネ使う
子供のころから嫌というほど経験してきたから

とりあえずサラリーマンの平均年収前後の正札が付いてればちょっと高級車かしらんって思ってしまう。レクサスなんか高いよ６気筒なのに

>381
なんか、力が抜けた
この板、興味なくなった、

楽天の三木谷が長距離チャリ通だな

>>382
ハイエースとか高級車すぎだろ
素直にうらやましいわ
ウチは、せいぜいレジアスエース止まり

買う金のあるやつは買ったらいいが
高級車ほど燃費が悪く環境に悪い迷惑車が多い

金持ちは燃料電池車やプラグインハイブリッドを買えよ

>>388
ま、その通り

>>326

バカであっても賭博や運やコネクションで努力を越える経済時代になっちゃった
デフレ劣化とイカサマグローバル化時代は丁半賭博で馬鹿や途上国でもサイコロ
１つで上がれる経済だからね
先進地域の日本は失うだけ新興国は負けても失うものはないから勝ったもの総取り
賭博経済はサイコロと運で決まるんだよ
努力が無駄無駄な時代ですネン
バカでも勝ち組になれる
利巧な人間でも運と博打に弱ければホームレス
そんな時代がグローバルデフレ劣化時代です
年金を真面目に払ったものが報われるとは限らない時代でしょ？

>>377
http://livedoor.blogimg.jp/atlog/imgs/c/a/caac035c.jpg
http://www.speedhunters.com/wp-content/uploads/2009/01/b11_0lhZ_0.jpg
http://www.speedhunters.com/wp-content/uploads/2008/08/kei10.jpg
http://www.auto-acp2.com/pm_najack/img/l150/g_a_l.jpg

こんな軽自動車よく見るよ
ブボブボうるせーのとかね

ハイブリッドとかは情よわが買う大衆向けの車だろｗｗ
今時6気筒以上の気持ちいいエンジン＞＞ガス代と思える層だけが
燃費悪い車を買う資格があるんだけどｗｗ

クラウンレクサスが高級車と感じるのと同じくらい洗脳されてるなｗｗ

なんか、時代の変化に追いつけなくて相変わらず古い価値観のまま生きてる
人がいるよな
アルマーニのダブルのスーツ着てる俺カッコいいみたいな
高級車乗ってるヤツを見て「ダッセーな」と思う感じはそれと似ている
世の中の変化に敏感な人は高級車は時代に合わないことに気づいてるんだよ

>>352
それってステマw

いや高級車がかっこいいとかかっこ悪いじゃなく
高いクルマ、安いクルマどっちに乗っても通勤時間が変わらないからだろ？
それなら安いクルマのほうが売れるに決まってるじゃんｗ
10万の中古の軽自動車、1000万の高級車
値段は100倍違うけど10万のクルマで通勤時間が1時間（3600秒）かかるが
1000万のクルマで通勤時間が36秒になったなんて話きいたことないよな

>>386
カローラかなんか大衆車に乗ってたらもっと社長らしい車に乗ってくださいと社員に注意されたって言ってたな

>>326

将来、財政劣化からインフレになって資産の殆どを失うかもよ
その時は年金も価値が無いぞ
すぐにタケノコ生活
ガソリンがぶ飲みの高級車なんぞ売れなくスクラップだよ
今の日本経済は何も将来が見えない時代なのです
デフレ長期化だけで転落した人多いんだぞ


　

●まぁ、家にしろ車にしろ欲しい人間がたたきローン組んででも買えばいいんだよ、所詮自己満。
●まぁ、家にしろ車にしろ欲しい人間がたたきローン組んででも買えばいいんだよ、所詮自己満。
●まぁ、家にしろ車にしろ欲しい人間がたたきローン組んででも買えばいいんだよ、所詮自己満。
●まぁ、家にしろ車にしろ欲しい人間がたたきローン組んででも買えばいいんだよ、所詮自己満。
●まぁ、家にしろ車にしろ欲しい人間がたたきローン組んででも買えばいいんだよ、所詮自己満。

>>358
いい年した社会人が自転車通勤なんてやめてくれ
ただでさえ、アホな法改正で自転車は車道走らないといけなくなって、邪魔なのに

住宅ローン１年目に２００万返済したら４００万以上の価値あるだろうな
車買うならローン返済だな

クルマにインパネに木目を貼ってたりするのがよく分からない
あれで高級家具にでも見えるのか？逆に貧乏臭いとしか思わないんだけど

天気予報あたりまくり　東京はさっきまで1時間100mmをこえる土砂降りｗｗ

車すら持てない貧乏屑男にひっついている馬鹿女のバカップルが何組も
濡れ鼠になって逃げ回ってるの見て吹いたｗｗｗｗｗｗ

日本経済で将来が見渡せた時代とかねぇよ
たまたま全経過では上向きだからノープロブレムだけど
50年以上新生と淘汰の連続で持続して余裕があった事なんてねぇよ

見栄っ張りの証拠

でも税収が上がるから批判はしない

車が悪いんじゃない。乗ってる人間がクズだから車のイメージを悪くしている。

まぁ庶民が思ってるほど金持ちは気合入れて高級車買ってる訳じゃないからな
金持ちにとっては300万の車でも1000万の車でも気持ち的にそんな違いはないんだよ
まぁ確かに金持ちでもないのに無理して買うのは無駄かもね

>>61
在日がたくさん住んでいる市営住宅か。

>393
居ねーよ
お前の脳内だけだろ

我が家の場合

日常の足→プリウス
休日用の足→アウディA8ハイブリッド

つーか洒落のつもりでハイブリッド買ったら
もう普通の車乗れなくなったわwwww

ジジババに送迎に使われている
トヨ○のバン
あれが一番盗難にあっているらしい
人気あるんだな

梶原は生活保護を受けながら高級車に乗っていなかった？
外車は芸能人かスポーツ選手かやくざが乗ってる。

>>409
ハイブリッドは何よりも静かなのがいいんだよな。
車ん中で音楽聴きたい人間にとってはセダンかハイブリッドの2択になった。

>>412
高速入ったら変んないじゃん
トータルで静穏性なら高級車の方がいいからなぁ

高級車が恰好悪いとは思わないけどポンと買えちゃう金持ってるのがジジババで
乗ってるのがジジババばかりなイメージ
一千万あたりまで突き抜けるとまた違うけど

セダンハイブリッド静かなのは良いんだよね
遠出も楽だしね
ワゴンRも持ってるけど運転してて何か怖い
軽自動車は近所とか釣りとか用だな

良いものは金額的に高いから
大人達は金額でそのものの価値を決める場合が圧倒的に多い
金額の高い商品には高級豆のコーヒーなど高級という冠が付けられる
よって高級車＝カッコ悪いというのは少数意見だ

>>413
高速はセダンが楽だし静かだな。
プリウスだと外の音は結構入る。
ただし、燃費がすごい数値になってそれはそれで楽しめる。
リッター40キロとかの数値叩き出すんだぜw

ベントレーでなければ車じゃないよね

　
「いつから」と言ったら、「世の初めから」だろ。

道具に、最低限以上の機能やデザインを求めてる時点で、
文句なく気持ち悪い。

車そのものが「しょうがなく所有するもの」だろ。

高級車（中古は除く）がカッコ悪いとか言ってる奴はただの僻みだろ

>>415
軽で釣りに行くときは怖くないのか？

ていうか>>1の記事は
レクサスがカッコ悪いとされてるのを「高級車がカッコ悪い」と意図的に読みかえてるだけだろ
レクサスはデザインを根本から変えないといつになってもカッコ悪いよ

高級車のほうが大きくて重いから、事故を起こしたときの生存率は高い。
軽自動車で衝突軽減ブレーキつけるより、ボンネット・トランクが長いセダンのほうが安全。
一番安全なのは大型トラック。

都議会議員の報酬年2400万円

クルマ好きの都議会議員！塩村あやかにインタビュー
『愛車歴はポルシェ・ボクスター前期型986から現在は真っ赤なレクサスISで東京都庁に御出勤』（2014年）
http://i.imgur.com/iojzDsu.jpg

塩村文夏さんとポルシェ・ボクスター　CN-MW200Dを愛車に装着しました！（2009年）
http://i.imgur.com/JaQD92x.jpg

>>421
近所に海や川があるからね
雑に扱えるしね
そういう意味では軽自動車は便利っちゃ便利

海外じゃあレクサスは高級車という印象をもたれてない。BMW>>>>レクサス＞トヨタ車
だよな。

×高級車＝カッコ悪い
〇車にこだわるなんてカッコ悪い

で、>>1 の糞ったれは何が言いたい？　結局、レクサスがいいというのか？
500万円以上出してあんな残念なデザイン車を買う奴が狂ってる。

そういえば、トヨタのCMって何をアピールしたいのかさっぱりわからんで
嫌いだが、あれってCMの内容はどうでもいいんだよね。

とにかく、テレビ局にCMだして、トヨタに不利なリコール情報を流させない
ようにしているんだろ？

ペンは剣より強し、　･･･されど、金には弱し。

さすが、日本のトヨタｗ　世界のトヨタとは言わんわ

>>376
そりゃ手軽に乗れるママチャリ、パパチャリで駅まで通勤ってのは普通にあるでしょ

妙に気合を入れた変態レーサー野郎はドン引きって言っているだけさ

　
　
　
「アパート住まいでローンで中古の高級車買う奴」
　
　
　
がキチガイだと判明したからだろ？

いわゆる高級車に乗るのはカラオケでキラキラの衣装着て演歌唄うジジババみたいなイメージ。

座高１Ｍだから車は快適だったことないな
バイク最高ｗ　休みの渋滞回避しながら御殿場まで高速かっとばして即Ｕターンで東京にもどるのが趣味ｗ

某ハイブリッド乗ったら、足回りが軽自動車以下で死にそうになったわ。

>>413
日常的に高速を走る奴は少ないでしょ・・・

それに都内の高速はノロノロ走行のストップアンドゴーが多いから
HVの方が有利・・・
休日の高速道路も似たような状況・・・

>>433
インサイトか
あれは生産中止になった

プリウスとレクサスの比較なら迷うが、

レクサスとBMWだったらBMWにするわ

まず
・クルマの「オーナー」と言われると恥ずかしい。

・「愛車」と言われると恥ずかしい。

・年中 洗車してピッカピカにしているとダサい。土日は洗車場 満車←日本だけ

・高級車＝カッコ悪いと思うようになってきたのは、クルマは足代わりというアメリカ的な考えになってきたんだろう

>>391
だっせぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ

自民党＝どんどん世の中悪くなる

ＢＭＷ ＭＩＮＩはダサい
スーパーダサい
三多摩でベンツ乗ってる奴もダサい
ミラクルダサい

>>436
そうやって並べられるとBMWを選ぶ自信がないな・・

8スレ目になってる
日曜日の昼間に2ちゃんしてる貧乏と小金持ちのおまえら笑い者www

>>5
初めて聞いたけどいい話じゃん

高級車でも軽でも女はかっこいい
男はおしゃれとかセンスないから

>>439
過去に社会党や民主党政権を試してみたら・・・
自民党時代の数倍の勢いで悪化した

そして自民党の方が何倍もましと気付いた

駐車場代、税金、ガソリン代とか考えたら、普段電車、要所でタクシー使った方が安い。
田舎は知らね。

>>446
要するに金がないから車を維持できないって事だな・・・

分を弁えていてかつ素直でよろしい

>>47
つまりゴーチは…

>>399
前から自転車は車道だよー
で金有るのに軽？？ｗ
エコだしハイエンド自転車おすすめ

>>47
高級車叩きの正体は乗っている人に対しての嫉妬だから
この人には勝てないと思われる容姿でなければ叩かれる
自分より弱い相手には容赦がないのが日本人だもの

高級車でオリジン弁当やダイソーや西松屋に乗り付けるやつ見てると
お金持ってるか否かの問題より、使い方というか割振りの問題だと思うけどなあ。

>>449
レーパン野郎はキモくて臭い
女子社員から嫌われているぞ

>>445
いや 間違いだな

それは君も気がついてるはずだ

>>452
お金持ちの紳士なあなたの通勤に　ツイードジャケットにハンカチーフでも着て乗ってね
ルネ・エルス　約１００万
http://matome.naver.jp/odai/2139549571665791001/2139550690175416903
アレックスモールトン　２２０万　折り畳み自転車フレームのみ　完成車３００万？
http://www.dynavector.co.jp/moulton/

>>237
リアウインドウに皇軍と菊の紋章と日の丸のステッカー

高級車かっこ悪いなんて聞いた事無いぞ。
車通の連中が「なんちゃって高級車のレクサクださい」っていうのは聞いた事有るが。

>>1
恰好悪い以前に、ちっこいガレージに入らねんだよ、バカタレ！

日本人の底辺層は途上国並の生活レベルだからな

>>449
自転車じゃ事故ったら確実に死ぬぞ
法律はあなたを守ったりしない
四輪に乗ってりゃ、助かることもある

>>454
まったく食指が動かんなぁ・・・

どうせ2輪に乗るならバイクを選ぶわ
チャリやバイクに乗っていると冬場の花粉症が酷くなるからきっぱりと引退した

実用性がな・・・

近場だと軽の方が楽。

いつかはレクサス

なんだかんだ言って金さえあれば高い車買う
かっこ悪いなんて言ってるのは僻みでしかない

>>459
その論理だとハマーに乗ってる奴が勝ちとなる
軽やペコペコミニバンはないぞ
自転車乗れよ

軽なんか乗ってたら女にモテないぞ

>>460
バイク（自動２輪）も好きよ
でも家庭持ってから大型２輪禁止になった・・３か月入院orz
スクーターは軽と同じく乗る気にならんｗｗ
いつかはドゥカ乗りたいハヤブサでもいい
自転車はそれほど死なないよ

>>464
自転車なんて、交通社会の食物連鎖で言ったら歩行者の次に下のヤツじゃん
それなのに車道走れとか、死ねと言われてるに等しいわ

金持ちがかっこ悪いという意識を植え付けたんだろうがｗ

大型ディスカウント店や1円パチンコ専門店にベントレーで来てる奴！お前は許す。フェラーリも持ってるみたいだが

>>466
チャリで死にはしなかったけど大怪我はしたな

車庫から無確認で出てきた車に撥ね飛ばされる・・・
草叢から飛び出してきた猫を踏んで大転倒・・・

まぁ凄く痛かったがそれは大した問題ではない

それよりも問題なのはアレルギー性鼻炎だよ・・・
路肩を排ガス吸いながら走っていると症状が悪化して辛い
車オンリーにしたら劇的に改善した

>>469
それ、店の経営者じゃねえの？

レクサスは高級車じゃなくて高額車
トヨタの高級車はセンチュリーだけ

センチュリーは下請けに丸投げで作らせてますが何か？

VIPPERが選ぶVIPカーがダサいはず無いじゃない

アメ車だったらカマロが欲しい

>>1
要約すると、ついにMAZDAの時代が来たってことだな

LFAはガチだよ

ただの僻みスレになっとるな

お前らアホがどう思っていようが関係ない
俺が快適、安全だと思っているから今の車（現行クラウンロイヤルサルーンHV）に乗っているし、
これに両親や嫁子供を乗せているんだ

ガソリン垂れ流しな高級車にわざわざ乗る
その精神がカッコ悪い。

超低燃費な高級車ならOK

>>1
高級車がかっこ悪いのではなく
背伸びして買ったものを見せびらかすのがかっこ悪い

>>480
向上心の無い奴の方がかっこ悪いわ

>>473
トヨタは自力じゃ高級車を作れないということかな

>>481
背伸びして車を買うのが向上心？なんだそりゃ？

>>478
誰もオマイの意見なんて聞いちゃいねえよ

>>424
年収2400で何でそんな古臭いボクスター乗ってんだ？
それ986で中古で1998年ぐらいのモデルで150万ぐらいだよ、
2009年当時でも。

ボクスター986　初代
ボクスター987 ２台目
ボクスター981 現行（番号は前に戻ったが現行な）

981のヒエラルキー（平均おｐ付きPDK）
ボクスターGTS 1100万ぐらい
ボクスターS 1000万切るか切らないくらい
ボクスターノーマル 700〜800ぐらい

その上が911で現行は991
911のヒエラルキーはボクスターの遥か上を行き、
最終到達点はターボSで3000万付近
馬力はもはや日本のどこでも出せる場所が無い600馬力に近い化け物で
買う奴は真の金持ちのみ。

リーマンならボクスターは買える、つか塩村ってケチなんじゃね、
そんな古いのずっと乗ってるとか

まぁ背伸びしなくてもいいんじゃね
若い頃は背丈にあった車か自転車でｗ＜しつこい
俺もガキの頃からイイ車なんてのれねー
若い頃金なくても頑張ってればそのうち大丈夫
でも年取って村社会マンセーやブルジョア氏ねてやってる革命なやつらあり得んと思う

日本は600cc程度の非常に小さな低所得者向けの車ばかり走る貧相な国。
(2009 北欧紙)

今のクラウンは親父臭いし、レクサスはＤＱＮっぽい
値段的にもアテンザが無難なのかな

高飛車のハイクラスが高級車だと思ってるんだろな

しかしほんとにワンボックスの車種増えたなあ。
俺は上質なセダンに乗りたいだけなのに選択肢が少ない。

>>488
アテンザは自動車教習車に最適な車です

しかし白いクラウンは捨てがたい　簡単言うと運転が楽なんだな　高速の追い越しとかスピード出すとだいたい退く
ベンツだろうがＲ35だろうが急いで車線をあける　これに白いヘルメットでもかぶって運転すれば最高に楽だ
変な割り込みも減るし、つまり白いクラウンとか黒いベンツは運転が楽になるんだよ

>>490
クラウン・セダンでいいじゃん・・・

タクシー会社や銀行系法人ユーザーに根強いニーズがある手堅いセダンだ

値段も良心的だし、お勧めだぞ

レクサスがカッコ悪いから仕方ない
クラウンもフーガもカッコ悪い

>>493
でかすぎて車庫に入らないんだよ

>>312
ヲタ車・痛車は、傍から見て痛いと自覚していながらも
自分を満足させるためにあえて恥ずかしい装飾を施すという「逆の」男らしさ。

VIPカーってのは、恥ずかしい装飾であるという自覚を出来ず
自分を満足させるために派手に着飾るという。
自分ではみんなに凄くかっこいいと思われていると感じている。
が、その結果、傍から見て恥ずかしいという現実が突きつけられる。

異端としての恥ずかしさを自覚してるか、していないか。この差は大きいと思うよ。

>>495
おいおい・・・
クラウンセダンは今でも5ナンバー枠を選べるんだぞ

5ナンバー車が入らないなんてどんな車庫だよ？
軽四専用？

なんか問題でも？
車とかオワコンなんだけど
電車あるのにいらないでしょ

大衆車は小さく、高級車は大きいという伝統的な考え方から外れた車はでてこないものかのう。

牛丼に並と大盛があるように、でかい大衆車があってもいいじゃないかと思う

>>497
どの会社のクラウンですか？
トヨタのクラウンの全幅は1800mmとかですけど。

>>495
インプレッサでいいんじゃないか？３ナンバーだけどそんなに長さはないぞ。

>498
お前がオワコン、
車に自己を投影してるだけ

>>1
本当に自分の目で一般の日本人の声を聴いているのか？
マスコミの流す情報を鵜呑みにしてるんじゃないのか？
それともマスコミ同士で結託して情報攪乱を仕掛けているのか？

嘘八百ばかり書くな、クソマスコミ

>>465
車のせいにしたらアカン

>>499
エルグランドやヴェルファイア、プラドやパジェロはでっかいよ
主にＳＵＶ系は値段に比べてデカいから好みだ

>>500
トヨタ　クラウンセダン　スーパーデラックス/Gパッケージ
型式：DBA-TSS10-CEPFC
全幅：1695
全長：4695
全高：1525
2,877,120円（税込）

>>498
オワコンってホントに使う人がいたんだ

36歳でベンツAクラスに乗ってる俺はどうよ
彼女はいない

>>508
軽自動車に乗り換えて合コンに励んだほうがいいよ

>>501
ハッチバックはもう飽きたんですよ。あと前輪ストラットが安っぽい。
>>506
これタクシー用じゃない？

>>508
それで人生エンジョイできていて将来後悔しなければいいんじゃない？

クラウンセダンっていう車種があったのかｗ
まぁでもこれって高級車じゃあないよな
タクシーに使ってるといってもさして上級な感じはないだろうな

>>499
売り切れたけど一応小型の高級車？
http://www.abarth.jp/cars/695/giappone.html
逆か　でかい大衆車ならアメ車の安いのとか並行？

昼過ぎに六本木でアウディのR8が三台一緒に走ってたけど、確かに格好良くは見えなかった
実車見るとかなり寸詰まりでださいわ

>>510
タクシー用はクラウン・コンフォートね
型式：DBA-TSS10-AEPDC

まぁセダンを使っちゃいけない決まりはないけどな・・・
近所の個人タクシーはプリウスとかクラウンアスリートを使っているから
ぶっちゃけ何でもありなんだろう

高級車メーカーの車種でプアマンズ〜みたいに言われるのは、乗りたくないな
いわゆる廉価版って奴？

でもアストンマーチン（車種わからん）は格好良かったな
深く考えずに言うが、本当の高級車ってのはあんなやつだと思う

首都高でベンツ３台が玉突き事故を起こしているのを見て、
お互い車種を意識して煽ってたのかなーと貧乏人なりに想像してみた

>>512
タクシー用のコンフォートとの最大の差異は内装のシート地

セダンは居心地の良いファブリック
コンフォートは泥酔客にリバースされても良い様に人工皮革

スマートの4ドアって精神的に貧乏臭くて厭だな。歴史的にも２人乗りの車に４人乗り版追加して良かった事なんて1度でもあったんだろうか？

単に金無いからだろ

>>519
でも車の内装って人工皮革のほうがファブリックより高いよ

高級車は年会費払って自車の位置を延々と送信してるから笑えるよな
まっ、そのおかげで正確な渋滞情報がわかるんだが

>>363
せせこましい都市の道路は軽自動車が最適

>>501
インプレッサとかやめとけ
ヲタク臭いしダサいし燃費悪いしエンジン音がドコドコうるさいし

>>1

日本全体の経済劣化が進んで格差が開いている現状では高級車は白眼視される
日本劣化が飯ウマな半島人じゃなきゃ中型高級車くらいにしときな

高級車がかっこ悪いんじゃなくてレクサスが

>>476
カッコいいのは認めるがサイズがデカいのは手を出しづらい

>>528
今でもマツダ地獄は健在かな？

大都市圏に関しては住んでればわかるけど細ーい道は少ないけどね
地方都市でも旧村地域ぐらいであとは道路整備されてる
それよりも奥の農道ぐらいになると軽が強いか
軽自動車は逆に高速で邪魔だから絶対キープレフトしてね

この話の最終的な結論は分かってる
高級車はかっこいいけど高くて買えない　(´・ω・`)

>>529
さぁな
営業マンに聞いてみな
下取り価格を気にして車を買う貧乏臭い性格なら黙ってトヨタでも買っとけ

>>530
高速で邪魔なのは90Km/hリミッターの付いたトラックなんだけどね
走行車線と追い越し車線をトラックに併走されるともう何ともならない状況になる

>>531
価格はクリアできる人多いだろうけど、あまり格好良い高級車を買ってもどのツラ下げて乗っていいかわからん感じだろう、俺みたいに
いつものスーパーやドラッグストアに乗っていけなくなる

高級車かどうかはサスペンションでわかると思います。
最も安いサスは前輪マクファーソン・ストラット、後輪トーションビーム。
ほとんどの小型車でこのサスが使われてます。
四輪独立懸架がまず基本で、
ストラット、ダブルウィッシュボーン、3リンク、マルチリンクの順で高級になります。
例えばレクサスISは前輪ダブルウィッシュボーン、後輪マルチリンクです。

>>532
乗り潰す前提なら下取り価格なんてどうでもいいけど
マツダ車って1年で後悔して買い換えたくなるような車ばかりでしょ？

下取り価格が叩かれたら踏んだり蹴ったりだ

単純に背伸びして高級車（中古）を買う貧乏人が増えたから
本当の金持ちは車で承認欲求を満たしたりしない

>>530
東京23区なんて主要幹線道以外は馬鹿みたいに未整理の細い道ばっかりだぞｗ
お陰で一方通行ばっかりで走りにくいったらありゃせんわ。

>>505
>>513
レス多謝です。
確かにワンボックスやSUVならあまりヒエラルキーに縛られないのかでかいのもありますね。
しかしセダン＆ステーションワゴンは全然ダメですのう。

昔のアメ車セダンなんぞは高級車も大衆車もサイズが変わらず、下手すりゃ違いは内装とバッジだけという有様でしたが
正直日本でもそういう方向に走った大型セダンが各社1種類ずつくらい欲しいとおもってたりします。つーか欲しい。

高級車か否かはダッシュボードが本革張りかプラスチックかで分類すりゃいいんじゃね
レクサスGSみたいに合皮にステッチ入れてるのは論外として

トラックの運ちゃんは上手いでしょ
避けるときは空気読んでくれる
読めないのがジジババのプリウスと軽

高級車はカッコいいがレクサスはカッコ悪いと思われてる
高級車に乗るカッコいいやつがほぼ皆無で現実はカッコ悪いやつばっかなので
日本の一般人が抱くイメージがそうなってしまった

ベンツをヤクザを乗り回し、BMWを勘違いセレブ様が
プジョーなりオペルなり、アウディなりをメディア・クリエイター様が乗り回すようになってから

・・・実際は、ブラピがプリウス乗り出してからか？

>526
だから、お前の希望=世間では
ないから、
底辺って、この手のやつ本当に多いな、
だから、一生抜け出せない、わけか

>>536
それは試乗とかをした上で言ってるのかな？
一年で後悔するって、どういう点で後悔するの？

>>540
そんなどうでも良い細部まで入念にチェックいれるなんて・・・

あなたのレクサス愛の深さに呆れ果てたぜ

>>538
目的地につくまでにどれだけ細い道走るの？？？
大体田舎の村の細いと東京の細いではレベルが違うぞ
そこまで来ると運動音痴
ごめん貧しい軽の正当化ですね 原付でいいじゃんｗ

>>535
公道最速のWRカーは四輪ストラットですがw。
スペックバカも高級車を滑稽なものにしてると思うwww。

レクサスＨＳうわっ！ださっ！

のはずだった。

コックピット少年心をくすぐる格好いい
燃費二十近く走る
走りもストレス感じない。

通勤往復五十キロ

あれ？これ庶民的じゃね？

購入。しかしダサい。とにかくダサい。
でも好き

車なんか、他人の目を気にして乗る様なものじゃないよ、くだらないね

俺の気のせいかもしれんが、この手のスレにはいつもレクサスHS購入者が現れるよな
話しかけたら張り切ってすぐ画像うｐるやつ

>>535
それはおかしい　ベルファイヤーとかあてはまらなくなる
サスもそうだがボディの溶接方法もレーザーみたいな面での結合が重要だわな
「シャーシはエンジンより速く」これを考えている日本のメーカーは少ない

>>526
日本全体の経済劣化が進んで格差が開いている現状では底辺は白眼視される
底辺劣化が飯ウマな俺様は
好きな車に乗りまくる

ただのワープ装置だよ

>>535
スペヲタの寝言だなｗ

ストラットの方が部品点数が少ない分、コストが安いのは確かだが、
その分、部品の精度管理をしっかりしないとまともに走らない。
ストラットでも部品の取り付け強度やダンパーなどにコストを掛ければ
駄目なマルチリンク以上に素晴らしい足回りになる。

マルチリンクだと部品の精度の悪さはブッシュで吸収できるから
何となく動いてしまうものなんだ。

古い話だが、日産のR32とZ32は同時期の同じマルチリンクだったけど、
Z32は日産車体製でまともに動かないマルチリンクだったｗ

>>522
コンフォートのシートは。人工皮革ってより
正式名称は知らないが、ビニールレザーじゃないの？
合成感満点の。

公道最速ってマクラーレンP1じゃなかったけ？

>>547
だから東京では自転車か電車なんだわ。
軽自動車すら必要ないｗ

>>545
試乗する気も起きないけど・・・

まぁラインアップを見たら辛うじて後悔しそうにない車も有ったよ

例えばフレアワゴンとか、スクラムワゴンとか・・・

>>548
その車はそんな素晴らしい乗り心地なのか？

お前らほんと9時からワイスピ見たがってるんだな

>>557
スーパーカーでラリーに出ると、遅くて笑っちゃうんだよw。
ちっこいFFより遅いwww。

>>551
だってＨＳの中途半端感はこの手のスレにぴったりだよ。

高級とは言えない庶民的レクサス。
何かレクサスですいません感が最高に可愛い車だ

>>555
20年以上も前のクラシックカーを例えに出しても説得力ゼロww

荒れた路面で固い足なんか乗り心地悪いどころか振動が激しすぎて運転できない
使えないよ

アメリカでW杯フィーバー!!　ワールドシリーズやNBAファイナルを上回る高視聴率に現地メディアの報道。

☆タイム「サッカーがバスケットボールや野球よりもビッグであることを公認。ただアメフトの視聴率には遠く及ばない。」
It's Official: Soccer is Bigger than Basketball, Baseball. But it doesn't hold a candle to football ratings.
http://time.com/2917615/world-cup-2014-soccer-ratings/

☆ニューヨークタイムズ 「野球よりビッグ。W杯米国対ポルトガルの試合は全米視聴者数でワールドシリーズを大幅に上回る。」
Bigger Than Baseball: 25 Million Watch U.S.-Portugal World Cup Match
http://www.nytimes.com/2014/06/24/business/media/bigger-than-baseball-us-portugal-world-cup-match-outdoes-world-series-in-ratings.html?_r=0

☆ウォールストリートジャーナル「巨大な全米TV視聴者数。ポルトガル戦はアメフトの試合を除いてESPN史上最多視聴者数を記録。」　
Huge U.S. TV Viewership. The game was ESPN's most-viewed program ever outside of the NFL and college football.
http://online.wsj.com/articles/2014-fifa-world-cup-draws-huge-u-s-tv-viewership-1403557936

☆ビジネスウィーク 「少なくともテレビにおいては、W杯サッカーこそアメリカで（アメフトに次いで）2番目に人気のあるスポーツ。」
On TV, at Least, World Cup Soccer Is America's Second-Most Popular Sport
http://www.businessweek.com/articles/2014-06-24/on-tv-at-least-world-cup-soccer-is-americas-second-most-popular-sport

☆NBCスポーツ「野球に死の警報。ワールドカップは高視聴率。」
Baseball is Dying Alert: World Cup Ratings Edition
http://hardballtalk.nbcsports.com/2014/06/24/baseball-is-dying-alert-world-cup-ratings-edition/

>>560
昨今のラリーカーは、市販モデルより柔らかい足回りなんだよ。
市販車がゴツゴツ硬すぎるんだよ。

でかいミニバンに空気乗せて走っている車が一番邪魔

せめて、ミニバン乗るなら５人は乗せろよ

ラリーカーなんてラリーしか速くないし
所詮ポロとかだからな

>>559
何に後悔するのかよくわからんw
自分がコレだと思ったものを買えばいいんじゃないかい
後悔って言うけどさ、噂話とかで流されるんじゃなく自分自身で実際に見て触って見極めたほうが一番後悔しないかとwww

>>2
早々にスレを終わらすなｗ

マツダ車はいま国産ではけっこう良く出来てるけどなぁ
それが分からない人はトヨタ車でもいいんじゃない

中途半端な高級車＝カッコ悪い、であって
出くわしたらテンション上がるほど
レアな超高級車はメチャかっこいいだろｗ

高級車がカッコ悪いんじゃなくて、低俗な奴が高級車を買うとカッコ悪いからだろ。

ペッタンコなシーマ
タイヤがハの字のクラウン、レクサス
痛車のポルシェ、ベンツ
運転が下手なボルボ、レクサス、クラウン、ベンツ
我が物顔の恥ずかしいローバー、ランクル

基本的に恥ずかしい・・・

エルグランドとヴェルファイアも、ちょっとおかしい人の車になっちゃったもんな

マジで？？？
一般ってラリーカーより柔らかい？
出張先のレンタカーで最悪なのが
パッソ＞＞プリウス＞＞超えられない壁＞＞カローラ（普通の車）なのだが
パッソのやばさはキワイ

>>574
正確なのは、カッコイイ高級車に乗っている奴を見てみたらかっこ悪かったで
スレタイの高級車＝カッコ悪いは意味が変わってるよな

>>1
…………なにこの取材力に欠けた『若者よ、物を買え』記事……バカなのかな？

＞高級車＝カッコ悪い」は、いつ日本に生まれた？

取材して具体的に回答できないなら記事書くなよｗｗｗｗｗｗｗ
なにその「という話を聞く」「だろう」「かも知れない」「と思っている」の嵐
テメーは気象予報士か何かか！？

>>572
日本人は昔から本質を見ずにブランドや噂話に流されやすく、多数派に付きたがる傾向
あと多数派は正義で少数派は叩かれるのも日本ならではの事

>>555
>ストラットでも部品の取り付け強度やダンパーなどにコストを掛ければ
>駄目なマルチリンク以上に素晴らしい足回りになる。

マルチリンクにコストをかければストラットのコストをかけた足回りよりいいんじゃね？

というか、技術の底上げがあると全体の技術が上がるんだから
前世代の物と比べるのは無意味だよ。

バイクの倒立式フロントフォークが一時期より少なくなったのは
正立でも十分な剛性が得られるようになっただけだよ。
コストがかかるので減っただけでギミックが劣っているわけじゃない。

>>572
今後はスバルと同じくトヨタの傘下に入る事になりそうだから
その時はラインナップが大幅に改善するかもね・・・

トヨタの下請け工場をする代わりにRE車開発予算を恵んでもらうとか

六本木のマイバッハはほとんど逮捕フラグですし

「成功の証」を見せびらかすのは、昭和の風潮。

レーシングカーみたいなサスペンションアーム長なら、ダブルウィッシュボーンも意味あるけど、
タイヤ幅より短いサスペンションアームのマルチリンクなんて漫才だよw。

>>567
それは競技用にボディ全体の剛性を上げているから
バネを柔らかくしても足回りがきっちり仕事をしてくれているだけだ。
足の付け根やダンパーやバネの付け根が歪みにくいからな。

少々柔らかくしたバネレートでも乗り心地は固いぞ。

まさかのクラウン
https://www.youtube.com/watch?v=Hllr2PWSdcE

まだやっているのかよ？

>>585
高級スポーツカーってタイヤが太いだけじゃなく
アームも長いから車幅が２ｍくらいととんでもないことになってるんじゃないの

実用的でそこそこ高性能で燃費良く
けして貧乏には見えず、でも惜しげなく使えて
そこそこ上質

そんなＶＷゴルフって一番バランス良くて無難で欠点がない車だな
でも何故か欲しいとは思わない。

何が悲しくてレクサスなんていう高いだけのトヨタ車乗らなきゃいけないんだよ

レクサスCTって高級車に入るのかｗ
それより高い俺の車も高級車扱いかｗ
高級車の敷居も随分低くなったな

>>587
クラウンアスリートの車内だけ平和感が漂っているな

>>459
高級自転車には床の間自転車と言うジャンルがあってだな、休日になると公園に集まって展示、愛好者同士で自転車談義をするんだ。

安全だよ。自転車は乗るもんじゃない、磨き上げるもんだ。

>>592
あれとＨＳは庶民的レクサスだってば

いや高級車が、じゃなくてレクサスがカッコ悪いだけでしょうに…。

>>596
そういう事か。
確かに格好良くない

>>178
顔は一次審査だよ馬鹿…
一次落ちしてるのに加点も糞もねえよ

>>590
VW乗ってる奴の
「私はブランドで車を選んでるんじゃなくて本当にいい車を選んでるです」って
態度が鼻につくとデブでオカマのコメンテーターが言ってた

大量生産車に対して高級車と言われてもなあｗｗ　高級スーツってあるだろｗ
座席や排気量、シャーシのサイズ、車体のデザインその他まで、
顧客のオーダーや顧客の体型に対応して造られるクルマがあれば高級車かモナｗ

貧乏人「高級車に乗ったら、家計が火の車になったでござるの巻」

要は勘違い野郎が高級車にのってでかいツラしてるからだな
すごいのは乗ってる人間じゃなくて、ただの車の方なのに
アクセル踏めば誰でもスピードだせるっての

高級車＝欧州車ってイメージがもうね
内装がいい？レクサスでも乗ってろ、あれの方がましだ
排気量？アメ車の方がアホみたいにあるだろ
デザイン？そりゃ昔のだけだ今はださい

今も昔もブランドイメージだけで実態が伴わないのが欧州車だろ

ゴルフ7がデザイン良かったらなー
天は２物を与えず

高級車と軽自動車じゃ周りの扱いが全然違うよ
軽自動車に乗ってるとバンバン煽られるし、なかなか譲ってもらえない

>>605
都会人は民度が低いからなw。
田舎ではそういうことは無い。

>>599
確かに、
[「私はブランドで車を選んでるんじゃなくて本当にいい車を選んでるです」
というメッセージを発するためのブランド]になっているな。

>>605
バイクの扱いはさらに低い
つまり、道路ではでかくて装甲が厚い奴が正義

高級車がダサいんじゃなくて、高級車を有り難がって
自慢するタイプのおっさんが敬遠されてるだけ

>>607
確かに

しかし、ＶＷなんてブランドとしては一般人が買うクルマ程度しかない
そして重要なことは現行型ゴルフはマジで良いクルマだったりする
道具として高い評価を得るクルマなのだから仕方ない

>>610
国産車買う情弱とは違うんだよ・・・って空虚な主張をする為のアイテムだよな

文章の前半と後半で繋がってない。前半で語られてる価値観、ﾗｲﾌｽﾀｲﾙは
まさしくﾏｲﾙﾄﾞﾔﾝｷｰそのもの。、「これをクルマに置き換えるとどうだろうか？」
と考えれば導かれる答えは、「フル装備の軽」とか「ドレスアップしたプリウス」
とかになりそう。ﾚｸｻｽのｽﾃﾏにしては強引過ぎる。

>>611
ザクとは違うのだよ！ザクとはっ！というヤツだなｗ

消費行動の結果として車を買うという価値観に囚われているという時点で
国産車だろうが外車だろうが高級車だろうが一緒なのに。

>>605
ダンプが一番偉そうな運転してるよな

>>611
国産車買う情弱とは違うんだよ・・・って主張をするのはその人の自由だと思うよ
まあクルマとして違うのは事実だし
それは否定はしないよ　うん

ゴルフごときで自慢するような貧乏人は端から相手にしなければ良いだけさ

俺、去年福岡から都内の大学にきて世田谷に住んでいるけど
目黒区や世田谷区はベンツや外車ばっかで驚いた
田舎の貧乏人の世界とは全く違う

目黒区や世田谷区は代理店が多くてサービスもしっかりしているから
輸入車に乗りやすい環境なんだよな
自動車なんてのは専門家でもない限り
所有して触れてみないと良さが判らないのが一般的なわけですしね

試乗程度でわかった風なこと言う人のことは信じない

田舎で高い車買うと、いらんやっかみを受ける

>>608
それなら10式戦車は最強ってことになるな。

そりゃ戦車なら誰でも道譲るだろうともｗ

>>620
天安門では譲らずに轢かれた人居たよね

イタ車はどうしてもディーラー近くないと面倒だもんな
仏車は最近は少し離れてても問題ない感じだけど心打つのがない
どうしても独車中心の選択になりガチ
あぁ最近何故かアメ車もいいような気がしてて困る

>>618
田舎って大変だなｗ

下品なVIPカーなんぞ80年代からあるだろｗ
むしろその頃こそ高級車の全盛期だろ？ｗ

思うに、夢や虚栄心の道具というものは「お高くとまればステータスだだ下がり、
お高くとまるのをやめたらむしろステータス爆上げ」という逆説に支配されてるんだよｗ
世界は意外と人道的にできているｗ

最近のバカ広告代理店とかレクサスの担当者とか、最近ではスカイラインのバカ女とか、
あと最近のソニーなんかもそれっぽいけど、そういうが気合いを入れれば入れるほど
あらゆるものがうまくいかなくなるんだよｗ

田舎だとベンツはCクラスばかりでSクラスはたまにしかみない

田舎だと世間体とかイロイロめんどくさいコトがあって、仮に金があっても、
外車や高級車は買いにくいってのはあるカモしれんね…。

>>607
「ドイツ車」というブランドで選んでる人も多そうだよね。
ゴルフは悪い車じゃないし全てにおいてそこそこ良い基準で満たしてるけど
でもそこそこなんだよな。
それなら日本車でもありそうだけど、でもそこは「ドイツ車」というブランドみたいな。

>>627
特大痔の呪いから逃れられない人が多いからね

でも一度乗ると日本車のフニャヘニャ感は怖くて日本車に戻れなくなる

質素倹約って古くから美徳とされていたと思ってたが
きらびやかなものよりシンプルなのがいいわ

解く大事がメルツェデスCクラスをやたらにほめる。
確かにいい車だと思うけど故障が多いらしいね。
今はエンジンダウンサイジング＋直噴ターボで燃費向上が著しい。
欧州はハイブリッドとかやらんからな。

>>629
どんな車にも合わせて操るスキルがないんだね・・・

>>622
ドイツ車を買うと皆同じクルマになっちゃう。同じ服を着た奴に出会ったみたいに恥ずかしいぞ。
悪いことは言わん、アメ車にしときな。

アメ車はないわ

>>632
そういう事じゃないと思う
お前さんは運転に自信あるみたいだけれど

高級車＝カッコ悪い？？？意味不明

ゴルフ程度を高級車と勘違いして自慢するのはカッコ悪いわな
そもそもオツムが悪いわ

プロジェクトX〜挑戦者たち〜 　レクサスの挑戦。奇跡の利益率−高級ブランドっぽい車の誕生

トヨタ首脳陣から、もっと利益率の高い車を作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言っ
た。
「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 高級車から品質の手を抜いたら高級車ではなく
なってしまう。
「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるん
だ！」 社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。そして、三河商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」
それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
しかし、本物の高級車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。
いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」
そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
工場長は試しにプラスチックに何だかよくわからない表皮を貼ってみた。
高級車特有の手触りが蘇った。 「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ！」
内装だけの偽装高級車の誕生だった。 社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。
工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、完成した車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らし
て笑った。

たしかに青葉区だとベンツもましてやBMWは視界に一台はあるなあ。イタ車あたりが良いんじゃないか。時計は全て自社のセイコーが世界一だと疑わない私。

昔叔父がマジェくれるって言ってきたけど
自分の1.6Lの車の方が良かったから田舎の従兄弟にやってくれって言ったわ
さすがにマジェは恥ずかしいだろ、よう言わんかったけどｗ
だいたい日本車と独車には高級車はないだろ
高価、高性能、高価格ではあってもな

ほんとかよ
都内なんか高級車乗りまわしてても、どうせ一回は事故ったり、こするぞ
誰も車なんか見てないし、車で人を判断する様な奴もいない
まして、せまっ苦しい山あいの田舎でピカピカに磨いた外車乗りまわしてる
の見ると、カネがないとか言ってる割に見栄はってアホだな〜、と思う

>540
あ、高機能、高性能、高価格、だ

>>635
運転がお上手とは思ってないが・・・
サスがやらかいくらいで怖くて乗れない程下手糞ではないぞ

>>1
実はモノで幸せになれないと気づき始めたんだよ。
己の肉体や心に人より心地良いこと擦り付けようという生き方が、豚が飼い葉桶に顔を
つっこんでブヒブヒ言いながら食ってる姿のように思えてきたのよ。

中古のアルトワークスを峠仕様にチューニングし、
ガワは普通のアルトにして、羊の皮をかぶった狼に仕上げ、
近所の峠でマーク�Uとかローレルみたいなニワカ高級車を
ぶっちぎるのが最高に楽しかった、なんせあいつらバカだから
こんな車に負けたくないと必死なんだよな、
最後はスピンしたり、フラフラとタコ踊りしながら突っ込みそうになったり、
戦意喪失してるところを、またハザードで挑発して、
そして圧倒的テクニックでぶっちぎる、ホント最高だったわｗ

高級車乗ってる奴を観ると
「気分はどうだい？そんなに幸せではないのは知ってるぞ？」だからな。
これを確信する人が増えた。

>>622
アメ車は止めとけ
部品も国産や独車に比べて生産中止になるのが早いし国内に在庫が無くて取り寄せとかザラ
故障も多いし手放す時も二束三文だし良いことないよ

>>646
心が病んでいるんですね？
早い段階で心療内科に行った方がよいと思うぞ・・・

車を見ただけでドライバーの幸福度が見えるんです・・・って相談しましょう

過剰な高級車はサーカス一座が町にやって来た！みたいになってしまうけど、
やっぱりいいクルマはいいじゃんか。それが文化の一面じゃんかよ！

まぁオレはバイクには無駄金使うけど、クルマに対しては
どこか冷めてるんだけどなｗ

車の修理工場の人が、基本的には高級車も普通の車も同じだそうだ

>>640
ファントムはＢＭＷ製だよ
あれが高級車でないなら何が高級車なんだ？

ロールスロイスなんか自分で運転する車じゃないだろ
傍から見てたら運転手に見えてるだけだぞ

え〜？カマロ・コルベット良く見えない？
あとさ押しの強さでCTS、、、ねぇかｗでも試乗したらこれがなかなかｗ

カマロてあのオモチャデザインの奴でしょ
狭い交差点回るのに苦労してる

>>647
あら〜そうなのかぁ禁断の果実ってことかな
情報�d

だいたいカマロなんつーシボレーの米国若者向け安車のマッスルカーが
いつから高級車になったんだ

DQNって、30万円位でボロボロのベンツとかセルシオ買って、最新型の高級車乗りと同じ立ち位置にいる様な顔してるよね。
コンビニの前でwww

つか高級車なんてカテゴライズする事そのものが貧乏臭くてカッコ悪いだろ
ある程度ステイタス的なものを意識する部分はあるかも知れないが気に入った車を買うだけじゃね
高級車買わなきゃと思って車選びするってどんな奴だよ

別に車なんかちゃんと走れば中古でもいいよ
ただ高級車の中古は修理代も半端無いけどもな

高級車ってかっこ悪いのか？
元高級車で中古は安いとかなら別だけど
ビッカビカのフェラーリやポルシェややっぱり格好いいぞ
あとDQNが手を出さない（出せない）ような昔の車を
レストアして綺麗に乗ってる人とか

任意保険だけで干上がりそうなクルマは自分の基準では高級車

>>645 全部当時の安い車だ。スレ違い。
>>653 CTSのサスの電子制御、トヨタ並みになってるな。電子立国アメリカ、馬鹿に出来ん。
>>656 コルベットなら良いでしょ？
>>1　　トヨタで高級と言うと、ISF、GS（上級グレード）、LS、LFAか。

>>594
自転車と聞いて戻ってきた　てか自転車板の住民かｗ
車のオーナーズミーティングと同じで場違い車で来ればガン無視されるし
公園の自転車自慢会も数万円のクロス自転車で参加ならガン無視されるよ
ヒエラルキー

最近外車と言えば、ルパンが乗ってる軽みたいな車よく見るな
あれは外車でも安いんだろ？
.

公道で軽自動車乗る奴は死ね
いや、自殺は他の場所でやれ

フェラーリやポルシェをかっこいいと思った事は一度たりともないな
サーキットでも行ってんのかな？とは思うけど、そんな感じの奴らでもないし、
何かファッションアイテムのつもりなのかな？とは思うけど
今さらの古いファッションだよねと思う
ファストファッションが流行ってるんだから、選ぶ車もそんな感じに合わせるのが
いいと思う

>>594,>>663
>床の間自転車と言うジャンル

こういうの、本当に勉強になるわ。
自動車でもあるけれどね。改造車のエンジンルームの美しい納まりを
鑑賞して、うんちくを語る会。ジャンルまで行くかは別だがｗ。

遂にアルファロメオの4Cが発売になったぞ！
俺は買うぞ！8年後ぐらいに

>>664
乗りだし300万くらいだと思うよ

そういえば、今日コンビニでＤＱＮの旧型ＣＬＳが止まってたんだけど
ＡＭＧと貼ってあったんだけど、マフラーが違うしステッカーチューンだなと思っていたら
ＤＱＮが戻ってきてエンジンかけた瞬間、ショボと笑いそうになった
ＡＭＧはエンジンかけた時に、近所迷惑なほど音が出るから

>>664
abarth500系安くて３００万弱からカスタムで６００万強
復活してホットハッチの車としては強いレベル
フィアット５００とルパンのアバルトとは違う

>>668
エキシージと、乗り比べだな。
超重量級モンスターGTRとは違う系だな。

単にやくざと、ＫＹと、犯罪者が乗るからでしょ。
まともなことやってそんなもんのれねーし。

つうか、痛い人ばかりじゃん、そういうの乗るのさ。
助手席も含めてさ。

プジョーやベンツのロゴマークが無駄に大きく
主張しすぎていて買う気になれないわ
レクサスのロゴマークは、悪いけど高級感から離れすぎている

フェラーリ→ポルシェ→フェラーリ→オールドポルシェ
と行ったり来たりしてる俺

１つ言えるのはフェラーリやポルシェ乗ってると
車の話は普通の人と出来ないから諦めてる
格好いいでしょ〜なんて言えるのも同じような車にのってる仲間だけ
アクアやプリウス乗ってるような人と車の話をしようにも無理

>>670
コンビニにいる客の人相風体で誰がどの車かだいたい分かるよな
特にヤンキーは

趣味のものと実用のものを同じレヴェルで語るなボケ

イカレタとんちきな趣味と価値観を押し付けないで欲しいな〜

障碍者駐車場とか、駐車場のない、入り口にのところにへーきで止める。
高級車にのるやつがいかに下品で、近寄りたくない連中かって、わかるね。
性根が下品なんだよな。

かとおもえば、オープンカーで高速とか、バカ。
トンネルの排気ガス攻撃どうすんのって、バイクも同じだけどさ。

いずれも、ステレオタイプのファッションであきれ返るわ。
ジープならサングラス、ベンツなら下品なファッション。

一回だけ、高級車じゃないけど、アウディ乗ってるのでファッションが
マッチングしているの見たことあるな。
それくらい。

あとはステレオタイプファッションかぶれ。
みんな、車と、イメージに振り回されてるだけ。

僻みじゃなくて、車に金かけるのはダサイオッサンか、DQNって相場は決まってきた気がする。
若くてカッコイイやつは車は何乗っててもカッコイイし。なしでもよいし。

価値観が古臭いのが、傍から見ててもよく分かるからダサイんじゃね？

>>675
ウチの社長、仕事でベンツ乗って、趣味でフェラーリ持ってるけど
普段の買い物はアクアだって言ってた
そういう人なら車の話できると思うよ
私はプリウスとベンツ

高級車なんてヒッキーのおまえらには無縁だろｗ

はやくバイト見つけて、中古のアルトくらい買えよ。

>>680
そんなの靴や時計、服とか何でも一緒だろ、阿呆

>>683
どっちもダサいオッサンか、DQNってのは同じだねｗ

つうかさ、ベンツとかさ、ほんとは高級車じゃねーよな。
日本じゃ高いから、あれだ、ドンペリとかありがたがって飲んでるのと同じにおいだね。

ＢＭＷはいい車だな。
なんでうれねーのかね、ムダに高いからか。
まあ、壊れるし、部品高いし、メンテがめんどくせーってのが多いね。

>>679
オープン乗りにとってはオープンカーは開けられる限りは開けたいものなんだよ
高速だってそんなトンネルばっかじゃないし高速こそ開放感があって気持ちいい
別に高級車じゃなくてもロードスターとかでも何でもそう

>>680
確かに西島秀俊が中古のアルトに乗ってても女はダサイとは言わないだろうな

「金より大切なものがいっぱいあるだろ」
「成績悪くても偉くなった人は数多い」
「美人なんて三日で飽きる」

壊れるし、部品高いし、メンテがめんどくせー
↑
いい車？

ん、まー高速かっ飛ばす分には、スピード感とか恐怖感が少ないつーのは有る
-20km/hくらいの感覚
ぼんやりしてると速度超過で切符切られるレベル
でも流石に180超えると危ない感じになってくる
そういう領域ではインプレッサみたいなのの独壇場だね

湘南、逗子きんぺんのあるエリアは、年いってもファッションが上品だよね。
都会のファッションよりも、どこのファッションよりも洗練されてる気がする。
臭くないんだよね。

ああいうかんじならいんだけどさ。
でもまあ、あのエリアだからあのファッションできんのかもしれんけどさ。

>>681

んーなんて言ったらいいんだろうか・・・
例えば通勤に電車使ってるからといって、電車の話とか別にしたくないわけじゃん？
アクアやプリウスの話を普通に使ってる人はしないでしょ？
エンジン音がどーとか、ここを改造したら・・・とか、週末は一緒にアクアで連なってドライブとか・・・

逗子とか昼間っからファミレスで主婦が飲んだくれてて
そういう奴ら以外には、都心への交通の便は悪いし
何か住みづらいエリア

金かけるって一千万以下とかは趣味とか実用とかの領域で高級じゃないしｗ
平均的リーマンでも無理すれば買えるモノを高級品とは言わんよｗｗ
大して高くもなくフツーに買える範疇の車を神経質に敵視できるのはある意味すごいｗｗ

金ぴか=カッコ悪い
侘び寂び=カッコ良い

戦国時代くらいからじゃね？

レクサスってかっこ悪いよな
趣味が悪い

>>679
氷点下こそ屋根開けるオープン乗りに馬鹿と言われても、ご褒美でしかないw

スーパーの駐車場はドアパンされるから、デカい方の車では行かないな。

>>697
そうそうオープン乗りにとっては馬鹿は最高の褒め言葉だからな

カッコ悪いとうそぶかなきゃ精神崩壊しちゃうんでしょ
屁理屈つけて自分の立場を守るように自分の心をねつ造する。

新車のＬＳ６００ｈとＮ−ＢＯＸどっちかもらえて維持費も全部負担してくれるとして
どっちに乗りたいんだい？
駐車場も家の前の道も問題なく通行できる＆売却はできない条件で

ナマポ、年金のその日暮らしの僻みしょ
若い奴らで高級車＝ダサいって言ってるなら
将来の自分捨ててるようなものだ
向上心がありゃ終わった老人にならないで済むぜよ

それでも軽を選ぶという人にはその理由をぜひ教えてもらいたい。
小さい車が好きなんていう誰にでも思いつくあほな理由でも構わんよ？

>>701
車が成功の証だったのは昭和の日本か、今の中国だろ。

別に格好悪いとな思わん

BMやベンツとN-BOXを選べだったら、多分N-BOX
ハイブリッドと軽だったらハイブリッド選ぶ

>>705
ぜひその理由を

車でも家でも何でも良いがな
富裕（ブルジョア）＝かっこ悪いて考えは団塊の赤バカ
て貧困層のご老体が大好きだね　ゆとりなどで若い奴に無理やり押しつけ
富裕になった闘争世代は裏切ったけどｗｗ

田舎だとフォルクスワーゲン乗ってドヤ顔運転のBBAが多い

>>706
でかい非HVの車なんか環境に悪いから

維持費や燃料費が気になる層なら電気自動車がお似合いだな。

>>708
ゴルフのことを言ってるのかな？
街中でかい？
ドヤ顔というか、速度感覚が国産車と違うので
ついスピードを出してしまうことはあるらしいよ。

速度感覚は知らないけどドイツ車一般に発進加速は悪いよ
ストップ＆ゴーには露骨に向いてないね
高速とかだだっ広い道を運転してるならともかく
日本の下道じゃ疲れるだけでしょ
特にゴルフは曲がらないしね

>>671あんな車がそんなにすんの、ボッタクリじゃん

電気自動車の火力発電のCo2を考えると・・・
ソーラー以外放射脳が許さない
あれエコブームどこ消えたのか　坂本龍一

坂本龍一みたいな奴はHVなんか乗らないで高級外車乗りまわしてる筆頭でしょ

安全性に問題なければ軽で十分

高級住宅地の現実
年寄りばっかりが住んでて爺さんが黒塗り高級車買うけど
高齢ですぐ運転できなくなり婆さんが高級車を運転するようになる
所々摺った後がある高級車が渋滞を作り出すｗ
軽を買いなおして中古車屋行き→VIPカーに生まれ変わる

前、アウディの後部座席でふんぞり返ってたのネットで見たしな

身の程を知らないってのは昔からだろ

アウディは高級でもなんでもない
アイアンマンのおっさんが作中でアウディ乗ってるシーンがあったが、スゲーとは微塵も感じられなかった

身の程知らない若者は元気でいい
身の程すら経験したことなくわからないご老体はチョン級

経験ならレンタカーで一回借りるだけですぐ解るよ
あー、こんな性能必要別にないな、って

雨に濡れずに移動するって機能に大差ないし、そんだけの金かけるのが馬鹿らしくなった。
高級車なら渋滞でも優先されるとか、高速でも２００km出していいとかならメリットあるだろうけど。

>664
同レベルの日本車と比べると十分高い。

リチウムイオン電池積んだ車ってカッコいいね

>>724
メルセデスやBMWのセダンは同レベルの日本車が存在しない。
それでいて本国と価格も同じくらいの現状なら選択しない理由も無いでしょう。

◆アパートに似合う車たち
(レクサスIS、ミニ、ベンツ、VW、アルファロメオ、
ヴェルファイヤ、アルファードなど)
http://2ch-ita.net/upfiles/file12883.jpg



◆アパートにもなじむ、レクサスLS
http://2ch-ita.net/upfiles/file12884.jpg
http://ameblo.jp/rempic/entry-11659293045.html

>>598
与沢翼さんdisってんの？？

中古

２０代の頃にロレックスに夢中だった人間が
今現在Ｇ−ショックを片っ端から買いあさっているのと同じような感覚かね？
ちなみに高級なのが逆に恥ずかしくなって持っていたロレックス全部売り飛ばしちゃったみたいなｗ

>>730
俺なんか、如何にも高級車〜ってのは、
逆に恥ずかしくないのかなと常々思うんだよね。

>>730
ロレは高級じゃないだろｗ
機械式(マニュファクチュールとして)では破格の50万程度から買える安い入門用だ。
デザインも普通だし、壊れないし、安いし、cal.3135は素晴らしい機械だし、コスパ高いぞ。

いいか？
先ず俺のレクサスは好みじゃ無い
税金対策
べ！ーえむでもメルセデスでも何でも構わない
要は1000万円を経費で落とすか否かだけ
好みで言えばぼるシェだが其れでは税務署と喧嘩できん

詰まり、そういう事だ

ベンツは恥ずかしいけどアウディは少し気になる。というのは有り？

>特にゴルフは曲がらないしね

う〜ん、比較対象が俺の535i、親父のGS、お袋のCしかないが
嫁さんのゴルフ7hilineは結構軽快に曲がる
立ち上がり加速がぐずった後ドッカンなのが気になる点

>>735
んだったら変にアクセルいじってない普通のFFコンパクトの乗ったら
もっと軽快だよ
外国に無駄金落とすのが苦痛じゃない感じみたいだから、そんだったら
日産のコンパクトでも乗っとけば
踏み出しだけは軽快だよ
アクセル巻いてるな、これ、って感じで

>>154
市営住宅の路駐は何故か高級車だらけだよ(笑)

>>733
BMWやベンツはOKでポルシェだめなのはドアの枚数が問題になるの？

カイエンもあるだろｗ

パナメーラもねw

>>733
ドアの枚数は大問題ですからねｗ
税務署に提出する償却の計算書にはブランド名不要だけど税務調査で
ツッコまれるからね。
1000万を6年でも良いけど3年落ち700万を3年で落とすという手もあるよ。

レクサスは、センスの欠片もない凡庸な車。

トヨタの凡庸の頂点。
凡庸は悪くはないよ。高級と勘違いしないで。

実際に高級車買えるやつはここには1％もいなそうだな、どうせ軽とかコンパクトカーにでも乗ってるんだろ
試乗でもいいから1回乗ってみろ、恥ずかしくて高級車カッコ悪いとか言えなくなるから

デブでハゲが高級車に乗っててもねえｗ

>>744
デブでハゲなの？
ご愁傷様ですw

そもそも車に乗ってるヤツが馬鹿や下手くそだからな。
馬鹿だから無駄にデカい車に乗って、狭い道をトロトロ走って歩行者に追い抜かれてる。
そんなデカい車で、どっかの大陸でも走る予定あんのな。

そうだーデブでハゲがＲ３５に乗っていてもにあわねーわ。
と思い、一念発起してダイエットに専念したら何と１ヶ月
で７ｋｇも痩せれた(10％だ)。また頭髪も医師の処方する
リドメックスを塗ると毛が多くなってきた。良い事ばかり
で最高ーありがとうＲ３５。お前のお陰でほんまに生き返
れたわーお礼にスポリセしてリミッターを320kmに変更した
るわ。

化石燃料の無駄遣い

できればクルマなんか持ちたくないが
地方なんでそうもいかん
軽に乗るおっさん増えてくれよ
みんな無理してでかいの乗りやがって

>>733>>741
ポルシェとか2ドアはダメとか決め付けも甚だしい
普通は別に社用車と言っても客を送迎するためって訳じゃないから2ドアでも通る
俺なんか2ドアのオープンカーを経費で乗ってるよ
まぁ業種とかにもよるんだろうけど

>>747
赤キップきられるでｗ

化石燃料の無駄遣い

俺も車なんて経済的で不自由なく動けばいいと思ってたから最初は軽だった
トッポ→フィット→レガシィb4→アウディA6
って乗り換えて来たけどレガシィ乗ったときにフィットとのあまりの違いに衝撃を受けてA6で値段にはそれなりに意味があることを知った。
まぁA6は高級車じゃないとか言うんだろうがこのレベルでいいからまじで1回乗ってみることをおすすめするわ

相変わらずの車の知識を見せびらかすだけの気持ち悪いキモオタスレ

石原軍団の軽自動車ＣＭをみるとなにか寂しいものを感じる

他人に何と言われようと自分の好きな車に乗るのが一番いい
でもファミリー層じゃそうはいかないか

妬みスレまだ続いてんのか

車も免許も持ってないやつが一番ダサいんだけどね

>>160

なんか、ごめん

>>750
車屋関係だからじゃないの？
決算や確定申告は何でも通るよ。そりゃあフェラーリやランボでもね。
でも税務調査時に節税目的の償却資産を損金算入否認されたらダメージがでかすぎる。
例え通っても良い顔はしないので税務署とは仲良くしたほうが良いと思うよ。

>>265

1000万ドルあれば、充分すごいと思うが。

>>759
でもインプからおりてくるのは人間関係の弱者が多いよな

>>750
＞まぁ業種とかにもよるんだろうけど

はい、の通りですｗ何の職業か知らんがね
たとえばネットショップでカーグッズの販売を始める
その宣伝用のブログの写真ために必要とか　そういう理由とかならとおりかもしれんが
きちんと運営されてなければ駄目だしね。　

>>525

最近のはうるさく無いよ。

てゆーか、マフラー変えなきゃ大した音は出ない。

>>730

むしろ、スマホで時間見るみたいな

現行クラウン、評判悪いけどアスリートに限っては個人的にはカッコイイと
思うんだけどな。
本来の老年ユーザーにはヤンチャすぎ、あのデザインが似合いそうな
若者にはクラウンの冠が重すぎで、クラウンとしては失敗だと思うけど。

>>760>>763
まぁそりゃフェラーリやランボは芸能人でもない限り無理だろうな
俺の場合はちょっと特殊な業種ではあるけどイメージ的に広告的な要素があるかな
後はそれほど売り上げの規模に比べてそれほど高い車種ではないという事と
個人所有の車も持っていて私用と社用をはっきり分けてるという点も大きいみたい
とにかく2ドアだからダメという基準はないと思うよ

エルメスとビトンとシャネルの塊みたいな女見たらそりゃカッコ悪いなと思うでしょ。

技術的に限界が見えてるのに限界を認めずおまんま食わせろって企業側の姿勢がカッコ悪い
最先端の性能とやらも法規制と天秤なのにな
それに労働市場が不安定な時代の中で不相応なのは馬鹿にしか見えないから突き抜けてカッコ悪い
日本は法律面はもとより、土地も道路も限られてるのに見合った車も作れない会社は潰れて然るべき
軽規格の高級車でも作ってみろよ

デボネアのせい

見栄を張ってのることがかっこ悪いと思うが
金があって乗ってるなら別に構わないってやつが大半なんじゃないのか？
金持ちは金を使ってくれないと困るからね、ケチケチして軽とかにのってほしくない

見栄を張るのもそう悪い事とは思わんけどな。言ってみれば上昇志向の現れなわけだし。むしろ悟った風装って何もやらん奴の方がかっこ悪い。

高級車は大抵サイズが大きい
サイズが大きいと狭い道とかで運転が大変でストレスが溜まる

コンパクト車程度のサイズで高級車ってのがあっても良いと思うけどなぁ

M3なんていいじゃない
買えないですけどね
現実味のある高級車だとM3がほしいな

ヤクザのおかげだろ

なんたってあのミニクーパーでさえ今は3ナンバーだからなw

>>773
確かにあっても良さそうなもんだよな。強いて言えばクラシックカーがその役割を担っている気もする。

高級車を無理して買う　→　メンテや手入れに手間やお金かけられない　→　生活感丸出しで汚い　→　カッコ悪い
VIPカーがカッコ悪いのも同じ理由

ハイヤーのように乗る前に洗車と車内清掃しておくだけで周囲の反応が違うぞ
汚いのがダメなんだよ

>>778
suvなんて汚してなんぼじゃないのか？

>>779
キレイな高級SUVをあえて汚れる走りをするのは有りだけど
汚れたままの「高級車」なんて問題外だよ
汚れた高級車を見てあこがれる奴なんて誰もいない

黒乗ってる奴は貧乏人
黒は買取高い

>>777トヨタのプログレ？って車種が確か手頃なサイズの高級車だったけどあまり売れなかったような。見た目がイマイチだったからとは思うけどさ。
俺からしたらプログレはまだまだサイズがデカイなぁ

車じゃなくて
乗ってる側のもんだいだろ？

高級車乗ってる人ってやばい人多いよね。近づきたくない。

>>782
プログレ、知り合いの大企業の社長が乗ってた

>>781
貧乏人はシルバー一択だろ。
色あせてもそれなりに見えるし、何ヶ月も洗車しないでホコリまみれになっても汚れが目立ちにくい。

>>773
軽にも高級はある

レクサスは外見がかっこ悪い
2000年以降発売の乗用車は日本車も外車も外見が嫌い
衝突安全性や歩行者保護の為のまるっこいボディが嫌い

ルイヴィトンの財布持ってる女がカッコ悪いってのに似てるかな

>>787
軽に限った話じゃないけど日本車は多機能の高額車はあるけど高級車は無い
ベース車両が量産用では金を注ぎ込んでも値段が高くなるだけ
高級感は何も無い

>>790
あなたのおっしゃる「高級車」って具体的にどんな車のことを言っているのですか？
高級ってあくまでも相対的なものだと思うけどね私は。

高級車はカッコいいよ
でもサイズ的・機能的に日本の道路事情には合っていないから
そんな物に金をかけるのはバカみたい＝カッコ悪い
って事なんじゃないの

今、軽自動車を選ぶ人が多いのは
価格や税金等が安いって理由の他に
結局（サイズ的に）乗りやすいってのがあるでしょ
カローラの初期モデル（E10系）と比べると
今の軽とほぼ同サイズなんだよね
高速道や幹線道路は昔よりも広くなったかもしれないけど
居住区に入ると途端に狭くなる（昔のまま）場所が
ものすごく多いからね
東京だと世田谷区や杉並区がその最たるもんでしょ

下品

このスレまだ続いてたのかw

鶴太郎は存在が高級車じゃねえぞ。

レクサスとかヴィトンは下品な人たち御用達ブランド

>>773
DQNが好むのはその大きさからくる威圧感だ。
そうでないのに乗っている人には迷惑だろうが。

お金があったら乗りたいです。

>>773
あるだろ

デザインが悪い
どっかのブランド財布みたいにマークだけで売ろうとしてる
デザイナーが糞

>>773
T-REX　14RR
価格７５０万円
http://www.motosalon-oka.com/trex14rr-top.html

小さすぎるかな？
車っつうよりバイク（トライク）感覚なんだけどね

俺　昔８０型スープラに乗ってて、凄い好きな車だったんだけど事情があって断腸の思いで手放した。
運転席が戦闘機のコックピットみたいで好きだったんだが・・・
最近クリント・イーストウッドの「グラン・トリノ」という映画を見たがいい映画だった。グラントリノいかした車だ。
あと、今日道を歩いていたら新型のスカイラインを見たが、日産のエンブレムじゃなくてインフィニティとかいうブランドになっていた。
まあ、デザインはまあまあ・・・
インフィニティってアホリックスというマトリックスのパロ映画に出てくるトリニティのパクリ、インフィニティじゃないの？

バイク乗りからするとクルマは楽するためのもんだからバイクみたいなクルマはいらんな
年寄りになってバイクにも乗れなくなったらそういうのもいいんだろうけど

>>787
高級な軽って1千万くらいする軽があるの？(改造費でなく)
軽ってちょっとキラキラにしただけで200万超えたりしてるよね
なんか違うでしょ、って思うわ
エアコンなんて全然効かないんでしょ？チャチな高級仕様だし軽は軽だな
アラブみたいに金にするなら金額だけは高いでしょうけど

>>772
そのどっちがかっこ悪いかなんか所詮主観だからな
ほっとけよって話だ

人にかっこいいと思ってもらいたくて乗ってる人が、カッコいいと思われないから車業界的にまずいのかな？？

>>787
ワロタｗ
ねえよｗ

高級車じゃなくて、高級車乗ってる人たちがカッコ悪いので、高級車もカッコ悪いという流れ。

高級車がカッコ悪いのではなくて
目立つ高級車で下品な運転をする
ドライバーではなく運転手がカッコ悪い

スポーツカーに乗ってる人はカッコ悪いみたいな話？

>>807
有るよ
タントEXEがそのキャッチコピーで宣伝してた。ターゲット層がまんまDQNで衝撃的だったわ
>>803
元バイク乗りの俺には耳の痛いお言葉！若かったよ

なぜカッコ悪いのか？
ステータス志向は下層労働者階級の志向の典型であり、軽蔑の対象であるからです。
そしてステータス志向の心理タイプを持つ人間、強い競争心や上昇志向を持ち、
自分を大きく見せる事に腐心し、ギスギスした人間関係を周囲に撒き散らすタイプの人間は
今の時代では好まれず、敬遠されるようになったからでしょう。

>>811
何だろと思って調べたら>>787ってその軽自動車のキャッチコピーそのままだったんだなｗ
まったく興味ないから知らんかったわ

>>812
そのほんわかとした環境を否応なく侵す外敵が存在しない前提ならそうなんだけどな。

逆に聞くけど
今乗っていて、かっこいい車って何？
やっぱ　パジェロ？

うるさい改造マフラーのせい
DQN仕様にしてせっかくのいい車が周囲から嫌われる

なぜいまさらパジェロ・・・

高級車に乗ってドヤ顔できるのは、サービスエリアに停めて車から降りる瞬間だけだよ
親父のレクサスLS600でそれやった時は気持ちよかったわ
俺自身は普段はワゴンRだけどな(´・ω・｀)

自分の好きな車に乗ればいいじゃん
他人の目なんか気にするなよ

目に付くから、かっこいい人が乗らないと

だから自分は乗りません

>>812
これ。車にこだわる人間は他人目線ありきだからな。
お世辞から入ってあげないといけないし、育ちが悪すぎて同じ空気は共有できん。

M3なら乗りたい
すげー乗りたい
でも高い

クルマにヒエラルキーを持ち込んだ時につらいのは「上には上がいる」ってことだなｗ

レクサスLSあたりで普段から「おらおらクラウンみてーな貧乏カーや安物セダンはどけどけ」
とブイブイ言ってるやつの隣にベンツS65 AMGとかが並んじゃったらレクサスLSのやつは
どうするんだろうかとか思うと大変居たたまれない気持ちになる

高級車乗り回しても爽やかなのは若き日の裕次郎くらい

レクサスは社用が多いな、後部座席に冷蔵庫、冷えたおしぼり
ビールですか、ワインですか、お茶にしますか
缶じゃなく、器も用意してある、ＴＶが目の前にある、ネットもできる

高級車も「いいなあ」と思った時期はあったけど、今はトヨタのマイナー車「オーリス」ってのに乗ってる
足回りや収納性も悪くないし、それなりに満足してんだけど、こんな誰も知らない車にも限定ver.で
「シャア専用モデル」ってのがあるんだな。トヨタの販売戦略の方向性が今ひとつ掴めん…

車好きで結果として高級車に乗ってるか
高価な物好きで値段ありきで高級車に乗ってるかで違うと思う

「この高級車は強い」とか言ってたミニバンのＣＭがあったけど、
ＣＭ見てるこっちが恥ずかしく感じてたな。
今もやってるのかな…

>>818
それも自己満足だけどな。
他人は何とも思っちゃいない。

コンビニの駐車場が
軽専用並に狭いからな
デカい車乗る奴はバカに見えるんだろうな。

おっさん車だからなぁ
普通の車乗る意味って何？って感じじゃねぇの？
スポーツカーやファミリーカー等の使用目的がわかる車ならいいけど
タクシーでいいじゃんみたいな車運転する意味って何よ？

国産車の場合、運転して楽しい車が少ないから分からないんじゃないかな？
ハンドルもフラフラしていて足もふわふわしているから何だかよく分からないでしょう。
ドイツ車の場合は高速道路で140km/hを超えたあたりから地面に張り付くような感覚になる。
コーナーも思ったラインでスパッと入れるから好きな人には堪らないと思うよ。
そういうのがお好きでない方は国産車が良いです。

トヨタの高級車のデザインがダサいからだろ

高級車がダサいって誰が言ってるの？
そんな事、いう奴、見た事も聞いたこともない。

ま、ここまで軽が増えれば妬む奴も多いだろうな。
俺が住む大阪なんか見た目で3-4台に1台は軽だよ。

クラウンはジジイ臭い車だが高級感は確かにある
しかしレクサスってデザインがガキッぽくて全然高級感がないような気がするんだが

レクサスは高級車に見えない
クラウン並みに存在感があれば良いんだけどね。

青天の駐車場に置いてある高級車を見ると哀れになる
まず、屋根のあるガレージ付の家に住めよ
イオンの駐車場で高級車を見ると哀れになる
買い物用のセカンドｶｰぐらい買えよ
高級車でドンキやジャパンに行ける精神は凄いと思う

まあ搾取の証みたいなものだからな
嫌われて当然

タイトルと内容がマッチしてないな

>>837
高級車だかたら屋根付きガレージ
金持ちだったら生活用品全て一流品っていう
そういう発想そのものが貧乏人ならではなんじゃない
本当の金持ちはもっと力抜いて生活してるよ

>>837
お前が意識してるだけで、そういう人は自分は高級車に乗ってるとは
思ってないんじゃないか？
ただ好きだから、快適で乗り心地が良いから乗ってるだけなんだろう
そういうヒガミこそカッコ悪いｗ

>>837
我が家は近隣に比べてデカイし、
電動シャッター付きガレージだが、
シャッターがウイーンと空いて姿を現すのは．．．

軽が2台ｗｗｗ
なんか、少し恥ずかしいんだぜｗｗ

>>837がタコ殴りやんか・・・まあしゃーないけど

高級車は良いんだけど、レクサスのスピンドルグリルを
良いと思ってる人は少ないと思う
あれは今すぐ止めるべき

>>837
一点豪華主義ってヤツかもぉ〜w。

高級車自体はステータスだろ
ただ乗ってるのがブッサイクな豚だったりすることがあってあれはないよねって話

いや、絶対やめちゃダメでしょ
あの糸巻きをモチーフにしたかっこいいグリルの意匠をデザイナーは生み出さなきゃいけないわけで
10年経っても20年経ってもあれをやり続けることでブランドにするんじゃん

ってみんな言うけど
確かに現状はダメだわな
なぜスカイラインがスピンドルグリルにしたのかはぜんっっぜん理解不能だけど
あれは豊田紡績というバックボーンがあるからこそのモチーフだろうに

ジャパンとかw
薬屋共々潰れちまえ

>>17

乗用自動車の保有台数の推移
（軽自動車を含む） 各年３月末現在

平成 1年 30,712,558 平成 2年 32,937,813 平成 3年 35,151,831 平成 4年 37,310,632 平成 5年 39,164,550
平成 6年 41,060,611 平成 7年 42,956,339 平成 8年 45,068,530 平成 9年 47,214,826 平成10年 48,684,206
平成11年 49,968,149 平成12年 51,222,129 平成13年 52,449,354 平成14年 53,487,293 平成15年 54,471,376
平成16年 55,288,124 平成17年 56,288,256 平成18年 57,097,670 平成19年 57,510,360 平成20年 57,551,248
平成21年 57,682,475 平成22年 57,902,835 平成23年 58,139,471 平成24年 58,729,343 平成25年 59,587,242

一人あたりの車の保有台数は増えているし、昔の若者より今の若者の方が車を持っている人間が多い。
昔は若者 10人当たりのうち、車を持っている人間が 3人だったのが、現在では7人
昔は女で車を持っている人間は少なかったが、今は女でも結構持っている。圧倒的に車の所有は多くなっている。
お下がりによって無費用で入手可能な時代になった。PCスマホ車ブランド物なんでも普及し尽くした。
お爺ちゃんが車を買って、保険などの維持費はお爺ちゃん持ちで高級車に乗る20代が増えたこと増えたこと。

若者はまとめサイトのお客様世代だから
心地の良い「離れ扇動」を真に受けメタに立って
「今の若者は昔とは違うんだ」ってアイデンティティに目覚めるんだけど、
アヒチルドレンの姿とテレビを盲信する老人の姿は同一のアチチュードですよ
ネットを使えば、若者はマーケッターの思惑通り操られてくれる昨今の状況がわかりますねえ
アフィサイトの没落と同時に、これまでの誘導情報から解放される若者が増えればいいんですがね

在日どもが憧れて高級車乗るから、結果柄の悪い連中御用達車ってイメージができあがって
＝ダサい、ってなってると思うよ
真っ黒フルスモークでナンバー8888とか1111とか
日本人の美的感覚とかけ離れてるもん

わびさびがあったんだから
利休のころからじゃない

量産品の品質が上がってる以上ブランドに価格の価値がない
それに気付かずいつまでもブランドを維持できると思ってる事がただの思い上がり

ま〜、桂離宮がカッコいいなら、ベルサイユ宮殿はダサいよなw。

最後のスポーツカー好き世代はミニ四駆世代だったりするからな。

ノホホンとして癒される面倒臭くない車が一番と思う自分

>>853
使ってる奴の権威があるかないかだと思う
貴族とDQNじゃ比較にもならんて

>>855
7/10のソースだせよｗ
免許所持率がそもそもそんな数字にならんわ

>>5
実際のところその葡萄はすっぱいどころか毒入りかも知れん
金持ちでも自殺するやつもおるんよ

X6乗ってるんだが、狭い路地はかなりきつい。
都心はまだ乗れるんだが、神奈川の住宅街は狭くて走れない。

>>1
だいたい乗っている人間がアレなのが多いから。

高級車がにのるのが格好悪いんじゃなくて
所得に見合わない車に乗るのが格好悪いってだけじゃろ

会社の金で乗ってる自営業が多いだろ
税理士に言われて経費落としで

日本じゃ車幅が1.8m超えると取り回しが悪くなるから小さな高級車出せよ

金持ちには金はどんどん使わせるべき

金持ちには金をどんどん使わせるべき
中身の伴わない人物であっても金落としてくれたら、いいじゃないか

今の流れだと

比較的若者〜ダサいって言ってる
かなりオッサン〜そんな事はない
↑
後10年とかしたら完全にダサいってなりそう

オッサンは頑張って長生きしないとな

>>121
コスパコスパ言ってるヤツの方がカッコ悪いよ。

昔は車だけで釣れた馬鹿女（現：おばさん）いっぱいいましたしねｗｗ
過去の栄光夢見るのは自由ですよねｗｗ

軽乗りの運転の荒さってのもある

高級車の中古はボッタクリ度が半端ない

熊五郎は早くお医者様になって、高級車買えるといいねーw

高級車ってさ値段だけが高級なわけよ。
レクサス買ったけど、買って１年でドアの開閉がギーギー言うし、
エアコンも２年で壊れるし、その他トラブルがいっぱいすぎる。
クラウンからの買い替えだけど、次はレクサスはないわ。つうかトヨタ車もないかもしれない

レクサスとアウディ乗りはカッコ悪い

ニュースじゃなくてレクサスのCMではないか。

結論：高級車＝アルマーニのダブルのスーツ

大方大衆貧乏人の僻みでしょ

売れないなら
買ってくださいとお願いするものですよ
なんか勘違いしてないこんな広告

熊五郎ってのも釣りキャラなのか、これからターゲットにさせてもらうから。
言っとくけど、車検でバイオリン聞くようなのは高級じゃないからｗ
一台でも本物の高級車出してから言えば？
ＬＦＡだって玄人からは笑われてんだろｗ

ＬＦＡに関して言えば、ウイングが出てくるのね。
あれはロボアニメの見すぎなやつがやってしまったって感じだね。
スマートウォッチみたいなやつねｗ

昨日、駐車場が満車だったため順番待ちしてたら、前が外車のデカイセダン系だった
その車の順番になり、スペースに入れようとするも何回も切り替えして駐車
サングラスの60代くらいのおじさんが降りてきて後部確認して
納得できなかったのかまた入れなおしてた
こういうのがダサいと思う

なんかレクサスってさ、エグザイルとかＡＫＢと同じ匂いがするんだよ。
ああいうのをいいと感じる人間にとっては高級なんだよきっとｗ

かっこ悪い高級車を作るほうが悪い
高い金取るくせに、ダサイと言わせる余地を与えてもいいと
考えるメーカーのほうがどうかしてる

すきやばし次郎の板さんにカリフォルニア巻きはありですか？
すごく高級でバイオリン聞かせながらカニマヨのカニ養殖してますとか
って聞いてみたいねｗ

カッコよかろうがわるかろうが、なるべく高級車に乗りたいよ。
快適すぎる。

日本の道路事情にあった車を作っていると言えるのかな？
ＬＳなんかが東京とかの道路事情で快適だとは思えないけどねｗ

40年前はエアコンがついてれば高級車だった
30年前はパワーステアリングにパワーウインドウ
20年前はエアバッグにＡＢＳ
今では軽自動車にもついてる装備ばかり、工業製品の高級って時間差でしかないね

まあ、その車に見合う格というものがあるからな
一部上場企業の社長が運転手つきのSクラスに乗っていても誰もダサい
とは思わない
が、同じ車に株で儲けただけの若造が乗ってるとダサく見える
もちろん、本人の満足とは別

>>131
上司がボロ車乗ってると新車買いづらい雰囲気はたしかにあった

>>837
ほんとの金持ちは、高級車だから大事に乗らなきゃって発想からして持ち合わせてないんだよｗ

そういうのを言ってんじゃないんだよ。まぁわかるけどさ
そんなこといってたらgoogleがやってる自動運転車が最高級になるだろｗ
でもそれはもう自動車の終わりだと思う。

>>1
高級車＝カッコ悪いは、VIPカーと称する、乗り心地を無視して、
過度なローダウンした変な改造車が走り回ったからだろうな。
車内は一様にココナッツ系の変な臭いが充満している。

なんかガルウイングのベンツあるじゃん
いますごいプレミアついてるみたいだけど
でいまのレクサスに将来そんなプレミアがつきそうな車ってある？ってこと
デザインの面でしか語れないけどね俺はｗ

フェラーリ乗ってる人他の車も持ってるよね。
買い物用にベンツとか

たとえ売れなくてもそういうとんがった車をラインナップに
置いておくってのがやっぱ高級ブランドの醍醐味だと思うんだけど
レクサスはそういうことをしてない感じだわね。

>>888
アラブの大金持ちは、倉庫みたいな車庫に高級車をズラァ〜ッと並べてるが…。

>>862
プログレとかSAIとか、小さいけど高級なセダンって
トヨタが昔から日本専売で狙ってだしてるけど
大コケばかりしてるじゃない

田舎に住んでる俺は軽トラが一番便利だ
見晴らしがよくて、小回りがきいて荷物も運べる

アストンマーチンとかマセラティとか最高だわ
レクサスが人気ないんだろ

たとえば今のおっさんらのベンツ信仰ってさ
裕次郎あたりが乗ってたガルウイングのベンツからきてるのさ。
決してｃクラスとかeクラスとかの普通なベンツからは来てないんだよ。
だから今の若い世代に将来レクサスを乗ってもらいたいんなら。。。。。

300SLって300SLRの偽物なんだけどねw。

VIPカーと言う割には
乗ってるのはクソばかりだからな。

高級車に乗ってるという恥ずかしさ

違うよ、高級車の殆んどがドン臭い運転しているか、
キチガイ的にブッ飛ばしているかのどちらかだから、
潜在意識に高級車＝ドン臭い＆DQN ってイメージが植え付けられたんだよ、
プリウスやインサイトが鈍くてグダクダな走りしかしない、
死にかけ専用車みたいなイメージて同じだよ、
ヴィッツやフィット、デミオが女初心者専用車って思われているのと同じだよ。

日本の高級車が企業の社長とか老人向けにデザインしているからじゃないの？

>>902
ドン臭い、デタラメな運転してるのが多い軽自動車について言及しないのはなんでなんですかね・・・

ＵＦＯキャッチャーで取ったような縫いぐるみを
並べてる軽自動車のほうが１００倍ダサイだろ

>>826
オーリスはかなりいい車だよ
俺ものっててプリウスに乗り換えた後は親に譲った

リコールあったけどな

ベンツのエンブレムが光り輝いてるのはやっぱそれなんだよ。
じつはトラックにもあのエンブレムついてるのにね。
アウディもＴＴとかあったし、ロゴのデザインがいいのもあるけど。
レクサスは輝いてないね、今のところ。俺にとってはだけどｗ

>>166
最近、徳大寺コピぺをみなくなったなあ

>>826
海外では、カローラの名前で売ってるよ。カローラHBってことだな。
http://www.toyota.com.au/corolla?WT.ac=Toyota_ShowroomPage_Cars_Corolla_Image

自動運転が普及し始めたら
車の価値観または高級車の定義はガラリと変わるだろうな。
まず、高級車にありがちな車格（重量）に不釣合いなハイパワーエンジンはまったく意味が無くなる。
ハンドリングや運転感覚も意味は無くなり、ひたすら乗り心地のみが重視される。
より快適な室内空間が外観より重視されミニバンタイプだらけになるだろう。

部品供給や法令改正や新技術に対応して何十年と維持出来る車なら欲しいと思うが二、三年でゴミになるような物はいらん、車に限らず。

>>446
>>498
>>558
http://www.fastpic.jp/images.php?file=7927755424.jpg

東京だと車持ってても使う機会がほとんどないからだろう

>>446
>>498
>>558
http://www.fastpic.jp/images.php?file=4945288623.jpg
http://www.fastpic.jp/images.php?file=8710094497.jpg
http://www.fastpic.jp/images.php?file=5549853724.jpg

というかタクシーだけになるだろ。
もう所有してる意味はなくなるだろうな

>>902
プリウスや軽のほうが圧倒的にDQN多いわ

>>912
>>914
これだから電車は嫌だ

だってたぶん電気自動車になるだろ。
これなら乗ってないときにスタンドで待機してられるしな
別に同じ車じゃなくてもいいじゃん。
ただ高級車っていうか運転を純粋に楽しむ車はのこると思うけどね

>>913
わざわざ不自由な東京には住みたくないな

まぁタクシーっていうか貸し自転車みたいな感じだろうな。ってどうだろな

つか、高級車の基準ってどこから？

クラウンまでは庶民カーだよね？

>>898
↑あーでたでたこういうやつ。
今のＣもＥも良い車
車はアストマーチンぐらいからとかバカなこと言うやつに多いよな
乗りもしないくせに
そんなこといったらレクサスなんかクズだし、レクサス以下の国産なんかゴミ以下だわな

時速50kmでるエスカレーターを環状線地下につくれよ
真ん中が時速50km
その脇が時速43km
その脇が時速36km
みたいに進行方向幅20mくらいのエスカレーター歩行空間

大抵の人(一般的な国民)が高級車を"無駄"と思ってるからね。車はステイタスで無く実用品と、感覚が変わってきてるんだよ。
更に、中古の高級車が値崩れして"いわゆるDQNの嗜好車"に成り下がった。故に[高級車は格好悪い]となった。

>>924
金持ちにとって車は節税対策の要素が大きいからな・・・

高級車に乗ってるやつがバカ率高いからだろうね

>>910
ハイパワーエンジンは意味がある
パワーあればそれだけエンジン静かだからな

別に格好悪くはないだろ
庶民には無用の産物なだけで軽やコンパクトカーより余程いい

今日一日考えて、高級車かどうかの基準は、
「長いこと」だと結論が出た。
長ければホイールベースが伸びて重くなり、それだけ乗り心地はよくなるし、
ゴルフバッグを4つトランクに積めるのが高級車の条件というのは良く知られている。
ベンツEクラス、レクサスLSなど長さ5mもある。
ワンボックスだと上方向に伸びるから安定が悪くなる。
セダンまたはステーションワゴンで長い車が高級車だ。
リムジン見ればわかるだろう。

軽乗りのDQN率は異常ｗｗｗｗｗｗｗ
なぜなら軽乗りは低学歴の馬鹿で、軽なんて貧乏人しか乗らねーからｗｗｗｗｗ
金持ちの軽乗りなんかほとんどいねーしｗｗｗｗｗ

>>929
つまりトレーラーは高級車

北海道が高級車率一位なんだぜ
農業用車両はバカ高い

>>932
ランボルギーニ・オーナーだからな

>>921
年収400-500万クラスの人間にとりクラウン。フーガあたりでも
ローン組まなきゃ買えない。

>>926
軽の低脳率も似たり寄ったりだけどなww

>>930
普通2台あって奥さんの買い物用じゃないのかね

>>931
君のような揚げ足取りをするアホがいるからわざわざ
「上に伸びると安定が悪い」と書いたんだが
まさか読まないバカがいるとは想定外だった。

つうかミニバンとかあんな醜い小型バスよく乗れるよな
あれこそ醜さの塊だと思うが
ミニバンの醜さに比べればレクサスがまだましというか恐ろしいレベルの話だが

それと現行のクラウンなんかもテールランプまわりにメッキモールいれてくる下品さっていうか
やっぱ多くの日本人も中国人と同じなんだろうな

かつてはカローラやシビックみたいな大衆車と違って、なんやかやと細かい故障が出る度にディーラーで修理に出したら、交換部品が揃うまで最新モデルの代車を出してくれた。
高級外車が壊れてくれなくなったから嫌われたんだと思うんだよ。

>>937
そんな事はない
ほら
とっても低重心だよ
ttp://img04.ti-da.net/usr/o/k/i/okinawatl/IMG_2691.JPG

>>941
高級車買えない貧乏人は黙ってろよ

>>941
素晴らしい自己批判ですね

ところで、新潟人は軽はのらないわけ？
ほとんど見ないんだけどさ。

山すぎて、軽はだめなわけ？
それとも、年収がありすぎて、軽はバカにされるわけ？

どっち？

全部VIPのせいに決まってんじゃん

トヨタ(レクサス)は本気であのフロントマスクがカッコイイと思っているのだろうか？
あの不細工な顔を社員たちはどう思っているのか本音を聞いてみたい

>>945
まぁ何か特徴を出そうしてるのは理解できるけど
ちょっとねーw
マツダのエクステリアは欧州でも評価されてるのに
レクサスは残念だわ

レクサスを新車で買えない貧民が僻むスレ化してるな

レクサスを新車で買えるならドイツ車買うけど

欧州ではワゴンが無いので元々レクサスはオワコン

何といわれ様とこれだけは断言する。

レクサスの（L）マークはダサい。
どんなに贅を凝らした趣向を施してもあのマークで全ては台無し。

これだけは俺が億万長者になっても変わることのない認識だと思う。

>>950
間違っても億万長者にはなれないだろうな・・・

例え宝くじの力を借りたとしても

レクサスのＬマークは失敗だったな
むしろ昔のトヨタマーク、もしくはソアラのグリフォンにすべきだった

>>941

そうですね

>>951
うん。でも、俺の言ってることは同意してくれるだろ？
まともなセンスがある人なら。

トヨタが本気になって開発したグレードの車のマークがなぜアレなのかと、
なぜあれをイケてると思えたのかと。
自分には理解できない。

>>952
今からでも改めるべきだと思う。継続すれば認知されると思ってるんだろうが、
あれは伝統になれない、普遍的にダサいデザイン。

>>954
そうだね
自分もレクサスは買えないけど端から興味はないから困らないな・・・

でも、そこそこ売れているのは事実だからアレはあれでアリなんだと思う

レクサスのマークは「L」じゃなくて「レ」だろwww。

>>954
むしろなんであんないい加減なエンブレムにしたかが謎だよね
モデル毎にクラウンのエンブレムのデザインとかは変更してるのに
適当すぎる

>>957
ホンダだってヒュンダイそっくりのマークを使っているだろ？

軽みたいな防御力なくて、馬力ない車は乗りたくないな。

>>959
そうか・・・
ならば頑張っていい職を見つけてどんどん稼ぎな

ブランド高級車って、日本メーカー作れないしな。

日本メーカーの高級車がカッコ悪いってというが、ほんとの話だろ。

１０年以上前に携帯時代に突入してから携帯キャリアが難解な料金プランを連発するようになった。

市民は携帯料金に対してシビアになったから細かい計算は得意になったんだよ
つまり、キャリアは利益を追求するために複雑な料金プランを作っても市民は騙されまいとより賢くなった・・というイタチごっこ的な。
なので昔よりも車の維持費をシビアに細部まで計算するようになったから高級車をホイホイ買わなくなったと思うがいかがか
携帯の複雑な料金プランが原因論

元々一般市民が買える値段じゃないw。

しかしまあ伸びるねこのスレ
みんな車ほしいんだな

>>961
海外メーカーでもブランド高級車は経営的に無理があるよな・・・

その多くが経営不振に陥って量販車メーカーの軍門に下って一ブランドとして細々と・・・

数が増えるってコトは大衆化するってコトであって、ブランド価値と販売量は反比例する…。

先週に1が立ったスレ・・・・まだ続いていたのかよw

そもそも、開発コストを下げるため、企業規模を上げて、生産台数を増やして、車種を減らすのが世界的潮流だもんなあ。
高級車なんて、作ってられないか。

歩や桂馬あってこその飛車角。

先日アテンザかったけど安い割りに高級感あっていいゾ〜

>>970
俺は内装が全然だめだと思った

別にそんな風潮生まれてないだろ。

派手に改造した型落ち高級車に頭悪そうなヤンキーが乗ってるのがかっこ悪いってだけで、
エリートが高級車やスポーツカーに乗ってるのは今も昔も格好良い。

分不相応な高級車はカッコ悪い
それなりの地位の人が乗ってるからこそカッコいい

ヤンキーが乗ってるシーマやマジェスタ、
すっげぇボロイ平屋賃貸の駐車場に停まってるベンツとかの外車
笑ってくれと言ってるようなもん

フレームや部品の共通化までして、高級車も低級車もへったくりもないわな。

>>962
昔は車買い替えて「いい買い物したなあ」ってなってたけど、今は
携帯買い替えて同じような気分になっていると思う。
コストは全然下だけど、気分的にはそう変わらん。

>1
いつからって言われたらセルシオからかなぁ

セルシオまではベンツがヤクザカーだったけど、
セルシオで一気にヤクザ市場を席巻したような気がする

黒車体で金エンブレムのセルシオのイメージがすごくて、
あれは堅気の人間が乗る車じゃないって感じがした

メルセデスのＣって微妙だよなぁ世田谷辺りの上品そうな奥様が乗ってりゃ高級車に見えるもん。

ベンツは路線が変わってからいまいちだな
エレガンスとＡＭＧという感じだといいんだが
今やＡＭＧもどき一色だからな

ベンツも結局はBMWと同じ中級車メーカーだったな。
マイバッハは派手にコケたし。

レクサスのスピンドルグリルは悪くないと思うよ
日本はともかくメインのアメリカでは高級車は個性的でないと
Audiのシングルフレームも最初はアクが強く感じられたけど
今ではすっかりAudiの顔になってるし

レクサスも中古だと150万なんだが。

日本の道なら、クラウン程度で十分だしな。

クラウンでもデカイでしょ。
駐車場とか気を使う、3ナンバーでも1750ミリぐらいが限界。

その高級車は　　強い
ttp://www.youtube.com/watch?v=i-NTpVkVuDQ

>>984
トーションビームの高級車()笑

高額なだけのトヨタがカッコ悪いだけ

>>980
LSはスピンドルになってカッコよくなったと思う
今までが地味すぎたから

>>983
クラウンセダンなら5ナンバー枠

>>984
こんなバカっぽいCM初めて見た

購買層の感覚にあわせたんだろ。

車を運転していると事故の可能性は言うまでもないが、運悪いと輩に絡まれる事があるからなぁ

世の中には因縁つけて喧嘩したがる人間もいるからさ

でも、怒鳴りつけたくなるような運転してるやつもいるんやわさ。
実際は、窓を閉め切った車の中で怒鳴ってるわけやけども、
あんた本当に免許あるの？？
みたいな奴が普通にいるからな。

サニーは小さくても高級車なんです

994

高級車が中古車になって寝落ちすると高級車じゃない
寝落ちした高級車に、貧乏人が乗れるようになってるから、かっこ悪い

。。。しかしまあ、高級車は古くても高級車

>>995
買う側としては、そういうのを安く買えるのはありがたいです。
特に大排気量の高級車は値段がものすごい安い、外車はBMWとメルセデス以外の中古車は
バーゲンプライス。正直、日本で新車を買うのは損、経費で落ちる場合をのぞいて。

ぼったくられるのがダサい。
アメリカでも同じ値段ならいいが、馬鹿にされてふっかけられてるのをしっぽふって買うのはダサ過ぎ

マークXのコスパ最強

ベースは同じなのにレクサスにするだけで高くなります

1000なら俺は今年のクリスマスはストレートロングで背が低いなで肩の気が弱くうつむき加減ででも笑顔が可愛い美少年と、、ムフフ。

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