【国内】高級車＝カッコ悪い」は、いつ日本に生まれた？★６

高級車＝カッコ悪い」は、いつ日本に生まれた?
http://clicccar.com/2014/06/26/260015/

現在、日本人にとって“成功の証”と呼ばれる高級車がダサい…という話を聞く。
80年後半から90年代はじめ、高級車は今のハイブリッドモデルのように爆発的にヒットした。
もちろんバブル景気の影響もあったが、高級車＝ステイタスシンボルというイメージだったのだろう。
一般の人が年収の何倍もするモデルを「ローン」で購入。自分の生活を切り詰めた“クルマ優先”の生活をしていた人もたくさんいた。

ただ、日本人はバブル崩壊、長引くデフレ、リーマンショックや東日本大震災など経験し、
考え方も大きく変わった。「ガツガツ上を目指すのではなく身分相応」、「身の丈にあったものを選ぶ」、
「みんなと一緒でいい」と言った感じ…つまり“物より思い出”である。高級ブランドよりもユニクロや
フォーエバー21、無印良品がもてはやされ、高級レストランや寿司店ではなく、
回転すしやラーメン屋などが人気なのは、そういう背景もあるのかもしれない。

Kokyusha_3しかし、最近では景気が上向いていることもあり、「プチプレミアム（＝ちょっと贅沢）」
という考え方が認知されている。「プレミアムモルツ」を始めとする高級ビール市場は絶好調で、
「俺のフレンチ／イタリアン」など高級料理を気軽に楽しめる店がにぎわいをみせている。
そう、いい物にはある程度の対価を支払っても構わない…という考え方に変わってきているのだ。

これをクルマに置き換えるとどうだろうか？　プリウスを筆頭とした日本のモデルの多くは
「燃費がいい」ことを強調してきた。しかし、現在は「燃費はいいのは当たり前、そこから先が」
という流れになってきている。そこから先こそクルマとしての魅力である。
そして、その先を走り続けているのが、日本のプレミアムブランド“レクサス”だ。

Kokyusha_1全てのモデルにプリウス由来のハイブリッドテクノロジーを搭載。
仕立てのいい高級車でありながら燃費や環境に抜かりはない上に、
品質や耐久性といった面はトヨタ以上のクオリティ。更に走りの面ではトヨタ車との差別化
がシッカリ行なわれており、走りのためのアイテムや機構も数多く盛り込まれている。
もちろん、数値やデータだけではなく、ドイツ・ニュルブルクリンクを始めとした世界の道で鍛えられたフットワークは、欧州プレミアムカーすらを凌駕しつつある。

Kokyusha_5さらにCT200hからスタートしたスピンドルグリル採用の“個性的”な
エクステリアデザインは賛否両論あるが、それを含めて“話題”に上がる事も大事である。
プレミアムブランドは10人中2人でも熱烈に好きな人がいるほうがいい。
それ以前のレクサスの当たりさわりのないデザインは、いい意味でも悪い意味でも普通で、
「トヨタ車と何が違うの？」とプレミアムブランドとしても注目されていなかったと思っている。

個性的に変貌しながらも、ナビゲーションやインフィテイメント、G-LINKなどのマルチメディア機能の
充実やアフターサービスなど、購入後のフォローはトヨタ／レクサスの最も得意な部分でもあるが、
それは以前と全く変わらない。クルマのハード／ソフトを含めたトータル性能でレクサスを積極的に選ぶのもアリではないだろうか？

日本人は舶来物が大好きである。時計の世界で言えばセイコーよりもロレックスを選ぶ
人が多いのもその理由のひとつだ。人間の価値観はそれぞれなので否定はしないが、
“食わず嫌い”はよくない。まずは実際に体感してみてはどうだろうか？　レクサスの良さが発見できるはずだ。　

★１の日時：2014/06/28(土) 08:58:48.00
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1403944438/

クラウンは高級車でおｋ？

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http://www.youtube.com/watch?v=27logox7TkM

レクサスを選ぶ層が想像できない

うちの叔父「カローラは安くないとあかん」

庶民の高級車

「車に乗っている＝田舎者」だからカッコ悪いのです。

高級車乗ってて、横柄な運転、下手くそな運転してるヤツをよく見掛ける。

手元に7億くらいあって、まあ常識的なクルマならどれ買ったも経済的には
大して痛くないってなっても、もうランボルギーニとかには乗れないな。
昔は欲しかったけど。そもそも目立つじゃん。田舎だと半径10キロくらいの
範囲で名字・職業まで特定されそうだよ。逆に商売とかしてて宣伝にはいいかも知れん・

ロータスとか狭いしなあ、ＧＴＲはでかいし思い入れがないし・・
たぶん、無難にポルシェの９１１にするのかなあ・・・それでも派手だなあ。
とにかく誰にも見られたくないんだよね。特徴づけられたくない。
ゴルフＲとかランエボくらいな目立ち方で充分なんですが。

前に住んでた家の近所のマンションに
デリの事務所だが待機場所だかがあるらしく、
当然、送迎の奴も車で何台か来ていた。

その中で、汚ならしい小ベンツがあったが、
運転手もエライみすぼらしい奴だった。

中古で買ったのか、
家の車を持ち込んだのか、
わざわざ小ベンツで、送迎のバイトなんかしてんなよwww

前スレ＞＞993

ワゴンRはガンディーニでした
ピニン会長はスクーターです

クラウンから格好悪いイメージw

>>12
だろ？
あまりにも堂々と言うから俺が間違ってんのかと思ったじゃん

マクラーレンとかはかっこいいけどなにか？

>>10
むしろ、フェラーリやランボルギーニは、
田舎の金持ちや成金が、よく乗ってるぜ？w

都市では、ステータスのみで使いにくい車でも、
田舎は、金の使い道として便利なんだろうかw

キムタコがＣＭに出てから悪いイメージ

ジャガーXJ愛用してるやつはセンスあるな
センスあるからジャガーってわけではないが

http://image.europeancarweb.com/f/firstlook/1312_2014_jaguar_xjr_first_drive/59892771/2014-jaguar-xjr-front-view.jpg
http://image.europeancarweb.com/f/firstlook/1312_2014_jaguar_xjr_first_drive/59892774/2014-jaguar-xjr-rear-view.jpg

街中の中古車屋にベンツやらVWやらBMWやらの型落ちが事故車ってわけでもないのに100万切円る値段でゴロゴロ売り出されるようになってるもんな。

ヤマト便のクルマって、クイックデリバリーの初期型のイメージが一番強いなと思って調べたら
売り出されたのをヤマトが使ったんじゃなくて、ヤマトがトヨタに依頼して開発されたって経緯でびびったわ

高級車に乗ってホルホルするのが恥ずかしいって感じだろうな、大抵
ハゲオヤジか成金のDQN系子息ってイメージだからさ。
逆に俺的にイメージ良いのがノーマルで乗っているスバル車かな、や
るときはやるみたいな感じがいい。

高級車ってヤクザと汚い成金ジジイが乗り回してる固定のイメージ

>>5
レクサスは外車嫌いが乗る高級車だろうな

けどどんな金持ちも極悪燃費のユーノスコスモには乗らないんだな。

まあ高級セダンなんかは何だかｼﾞｼﾞ臭い気はするけどね・・・。
それも他人に説教したり自慢話するのが好きなｼﾞｼﾞｲのイメージというか・・・。

>>11
ソープ嬢の送迎も外車でやってるよね。
道路歩いてたらＢＭＷからすごくかわいい子が降りてきてソープに入って行った。

トップギアＵＳＡとか、フィフスギアみたいな番組無いからな。

運転しやすさと乗り心地が究極レベルの小型車って作れんのだろうか

野田ナンバーのSクラスと、品川ナンバーのＣクラスどっちが偉いの・

セルシオ＝８９３、暴力団員、反社会的勢力のオッサンが乗り回してる固定イメージ

>>23
×外車嫌い
○愛国者

>>10
ロータス所有者はこういう邸宅に住んでるからな
生まれながらに価値観の相違がある

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/005/093/977/3e1c73c87f.jpg

>>21
スバルは欧米人様にはニーエアバッグを含むスベテノアエバッグを標準装備して売っているが
日本人にはレボーグクラスの価格帯からじゃないとつけない会社だ

やめておいたほうがいい

豊かになった一部の中国人が高級車を乗り回すのを見て、客観的にダサいと思ったから。

>>1
>高級車＝カッコ悪い」は、いつ日本に生まれた?
>http://clicccar.com/2014/06/26/260015/
>
>現在、日本人にとって“成功の証”と呼ばれる高級車がダサい…という話を聞く。
>80年後半から90年代はじめ、高級車は今のハイブリッドモデルのように爆発的にヒットした。
>もちろんバブル景気の影響もあったが、高級車＝ステイタスシンボルというイメージだったのだろう。

持ち主と売る側にとってはそうだった、ただそれだけだ
高級車≒成金ってイメージは昔からそうだっただろwww

しかもアパート住まいでBMWとか、マスゴミだって嘲笑の対象として出してたじゃないかwww

>>32
なんか安っぽいなw。
映画のオープンセットみたいwww。

ホントの成功者は、車の運転なんかしないしな
後部座席でゆったりくつろぐのがかっこ良い人
高級車に一人で乗って運転してるのは、ただのアホ

>>23
車に思いれ無くて、金があって一度でも外車乗れば行き着く先はレクサスだろうなｗ

それで戦車の市販はまだかね。

>>5
最初の車検通した瞬間から先、バカみたいにメンテナンス費用のかかる外車に愛想つかした層。

>>33
そんなのメルセデスやBMWでも同じだよ。
輸出する車は上級グレードだけ。
下級グレードは国内専用。

昔高級車だった車を
バリバリ改造したおつむの足らなさそうな
ハゲが運転してしまうから

「ありえへん世界」見てると身長１５０センチぐらいのチビ社長が
全身グッチでかためて金時計つけて
短い足ｗで高級車運転しててワッロタ

だってぇ運転してる奴が下品なんだもん
高級車ってウインカーやヘッドライトはオプションなんでしょ？

近所にランエボ４だか５だかが居るけど、ちっちゃくていいわあ。
しかもＷＲＣ出場者だろ。伝説がついてるし。しぶいわ。
安いだろうし、買おうかなとか思うわ。セダンだしな。

昨日、スープラとすれ違ったけど、しぶかったなあ。
近所にＦＣが４，５台並んでる中古車やあるけど、
しぶいけどさすがにＦＣはちょっと。

>>37
え、何言ってるの？
自分で運転を楽しむんだよ。

後部席で寛ぐのは車好きではなく、ただの金のある見栄張りだ。

マスゴミが二酸化炭素排出量うんたらとかネガキャンしてるしなあ。

ホンダ車が好き。かっこいい。トヨタもいいけど、ちょっと大人しいイメージ。

BIPカーなる型落ち中古のイメージのせいだろ

走り屋向け、お客様向けとかじゃない、車で遊ぶ番組作らなきゃ、イメージ回復とか無理だわな。

セルシオって８９３が足で運転してんでしょ？ワロース

年収の1/2＝車体価格が身分相応だったっけ？

高級車を否定する気はないが今の高級車のほとんどが致命的に「下品」なんだよなぁ

ねんがんの　レクサスエンブレムをてにいれたぞ！

しかし★６か
金が無いから妬み全開で高級車を否定し続けないと
ここまでスレは短時間で伸びない罠ｗ

高級車乗っていく先がコンビニとかイオンの駐車場なんだよなｗワロス

>>50
カローラに握手券を付ければ売れるんじゃないか？

地方では、会社社長がベンツなんか買ったら妬まれて叩かれるのよね
レクサスでも妬まれるから、クラウンマジェスタが精一杯、クラウンが一般的で、人によってはマークＸで我慢してるね

ワールドカップを見て世界のサッカーのレベルに愕然としただろう

オリンピックをみて世界のレベルに愕然としただろう

レクサスは島崎藤村の「破戒」の主人公と同じだ
初めてアメリカで売ったときトヨタという会社名をひたすら隠した

いまだアメリカでしか売れていない　ドイツではロールスロイスより売れていない

ところがドイツ車は戦争で恨みを買ったフランスやイギリスでも売れている　アメリカでもブラジルでも中東でも売れていいる
唯一売れない地域がエルサレムだけだ

ドイツ車をふつう買う

上場企業の社長とかは社用車で運転手つきだわな。
なんでだっけ？ていうか電車で移動しろよな、とも思うが。
社用車なので会社の車だけど。
自分のクルマで運転手つきってあり得るのか？

>>46
最後の一行は偏見というか間違ってる
移動時間に業務をこなす役職だってあるだろ

運転手付きの車の何がいいかっていうと移動中に用事をこなせるところ
勝手に進むって意味では高級な電車みたいなもんだ

トヨタの社長は昔カムリ乗ってたけどな。今は知らんが。

アメ車好きの俺には無関係。
最近は原点回帰のマッチョスタイルになってて更に良い。
一時期のマスタングやらカマロは死にそうなほど貧相。

しかし、最近のコルベットはアメ車として認めません！！
あれは・・・日本車。

微妙なポジションに位置する外車もたいてい運転が下品でセコセコしてるよな

世代によって違うのは仕方ないけど1995-2000あたりのクルマが一番安っちいイメージが強いなあ
そこらへんのクルマを「あのクルマはすばらしい」とか言ってるのをみると妙な違和感がある

バイクで言うと2ストのレーサーレプリカなんて小僧専用のゴミカスバイクのイメージだったのが
2スト消滅でデタラメなプレミア価格がついて、完全に新車の値段超えてるみたいな違和感と一緒

>>55

そうそう、何故か高級車はイオンの障害者スペースに堂々と停めているよな？
しかも、戻ってきた所有者は何故か健康体そのもの。
道徳観も失われている感じがする。

>>58
アメリカでのドイツ車の扱いの低さ知ってりゃこんな世迷言はでない。

日本人駐在者が日本に比べてはるかにお手軽に手に入るので
はしゃいでBMW乗ってるのを現地採用の連中が呆れて見てる。

「高飛車=カッコ悪い」に空目

高級車は、ディーラーまかせで、自分では運転するだけ

>>46
真の金持ちは自分が事故の加害者になるような事はしない
運転を楽しみたいからといって、自分で公道走るようなのは所詮ただの成金

>>50
オールスターキャノンボール大会とかもう一回やってほしいわ

イメージダウンにしかならなさそうだけど

　
まだ、続くんか！ｗ

下らない賎しい仕事（笑）やって稼いだ金で、
「せめて車くらいは」と高い車買っても、「カッコ悪い」と言われ、
哀れとしか言いようがない。

ただ、結構、深刻だよな。

「高級車」乗ってる時点で、「この人、善悪の判断できない人だ」なわけで、
本当は恐ろしい話だね。

ああ、1995-2000あたりの「国産車」ね
角張ったイメージから丸いイメージに変わる中途半端な過渡期のデザインのイメージ

>>60
そりゃ社用じゃないの？
私用でそんな使い方する人がいるなら、撤回するけど。

なにこの貧乏人のやっかみ
欲しくても買えないほうがずっとかっこ悪いわ

乗ってる奴らが　
ちゃんとしたマナーと紳士な態度を身につけていればいいのだが
田舎者丸出し親父や人間のクズみたいなチンピラがこぞって乗るので
イメージ悪くて当然。

>>58
ベンツのスマート良いよな
小ぶりで、王道ベンツの大きさと真逆もまた一興だよね

>>69
二行目はおかしい

スポーツカー乗ってる奴って大抵プライドの肥大したナルシストだよね
見ていて息が詰まりそうになる

>>72
BMWも丸目から角目に変わって六本木のカローラとか呼ばれるまでに堕落した時期。

TBS

泥棒に入ってくれと宣伝してるようなもんだからな

高級車乗り回すような充実した生活のクセして、暇つぶしに何故か休日はイオンに登場。
適当に服や食材を購入して、チャらい兄ちゃんがたこ焼き購入して帰っていく。
そんなイメージなんですけど。

車の窓から煙草ポイ捨てする率はDQN車より圧倒的に高級車の方が高いよな。
つまりそういう連中が好んで乗ってるってこと。
「高級車＝カッコ悪い」じゃなくて「高級車を好む層＝カッコ悪い奴が多い」ってことだな

>>66
おまえみたいなヨタの工作員には、おれが会社側だったら時給50円だというだろう

レクサスは年老いた白人とユダヤ人専用車　アメリカではあたりまえ

>>73
大企業の社長とかになると、私用でも運転禁止されたりするらしい。

>>10
そんだけ稼いでたなら持ってていいんじゃないかな。
車も立派な趣味だし趣味人になると多少の奇行も身につくもの。

ところでレクサスは欲しいかねｗ

ＤＱＮがその底辺ステータスを誇大宣伝するために存在してる　それが高級車

高級車と言っても金さえ有れば本人の努力関係なく誰でも買えるからな。

その意味では、
英国車に乗るより英語ができる方がカッコイイし
イタリア車に乗るよりイタリア語ができる方がカッコイイ。

>>82
それ中古で買ってる底辺じゃないの？

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成り上がり感が好きじゃない。
クラウン乗ってるとかレクサス乗ってるとか。
そんな奴には　へー車の誰の車の運転手やってるの？
クラウンとかは、後ろに乗せてもらって走る車でしょ
まさか自分で運転してるの？
ということにしている。
そういう自分は左ハンドルのカムリだけど。
どうしてカムリはみんなハイブリッドにししゃったかなぁ？

>>72
バブル崩壊後はじめてのモデルチェンジだったから仕方がない。
カローラ(E110)とかコロナ(T210)とか顕著だよ。
その前のカローラGT(AE101)とかマフラー2本出しでいかにもバブルっぽい
http://west-river.jp/carlist/h06-corolla-white-131121/006.JPG

>>69
この世の金持ちの大多数は成金だな。

別にカッコ悪いとは思わないよな
同時にカッコ良いとも思わんけど、って興味ないのが大半かと

>>90
コレ、どうやってやるのw?
初めて見たwww。

お前らんとこのイオンやコンビにってちゃらい兄ちゃんがマイバッハやベントレーで乗り付けてくんの？
うちの近くにはいないわ

年寄りの冷や水なんて言い回しもあるが、
観光客が日本の老人が若々しいと感想を残すのを時々目にする。
年寄りの乗り物を欲しがる年寄りがいないんじゃないかな。

>>23,40
なるほど。

40独身でジャギュア乗ってるが、さっきイオンの駐車場で友達と会った。
友達は家族連れでダイハツタント（笑）
なんか恥ずかしそうにしてた。俺が圧倒的に勝った瞬間だったね

>>65
うちのお袋は人工関節入れて障害者手帳もらってるから、障害者スペースに停めてるよ
脳梗塞も患ったから、足元が不安で歩行距離は短くしたいと言ってる
でもお袋はゆっくり歩いていれば、一見普通に見える

他人がちょっと見ただけで分からない障害の場合も多いから、性急な判断は禁物かと

低中所得者は国産のHVかコンパクトカーかミニバンかSUV。
中高所得者はクラウン、レクサス、C～Ｅクラか3～7シリ。
高所得者はショーファードリブン。
大体このラインから外れるとダサいと内心思われる。
要は今時、車に拘り持ってるのがダサいと思われるという事なんだよ。

>>86
ガッカリさせて悪いですけど、たとえ話です。すいません。

トヨタ・プリウスは高級車か？大衆車か？　　実際、BMW３シリーズやベンツCクラスと
そんなに新車納車価格（平均的なオプション装備を付けた価格）は変わらんのだが・・・

>>84
ドイツ車ディーラーの人？
アメリカでドイツ車人気無いのは事実だろ。
VWなんか、大値引きしないと売れないし。

アメリカの中産階級に、BMWの3シリーズとカムリどちらか選べといえば大抵カムリ選ぶ。

>>00
そうか
良かったじゃん

なぜか家賃３万円のアパートの横に高級車が停めてあったりする不思議。
家に入ると、使い捨ての傘が束になってスタンドに刺さっていたりする。
で、部屋に入るとタバコくさくて、雑誌が山積みになっていたりする生活。

>>51
【M.O.V.E disco time】
http://www.youtube.com/watch?v=naC-6RyD-eI

>>104
アメリカ製でメヒコ製とちゃうやんｗ

カムリは一応アメリカトヨタの南部の工場生産だよ

たしかに高級車はダサいしイタい

だが、それで軽自動車乗りの貧乏人の惨めさが払拭されるわけではない

結局一番の負け組は、無能で安月給でドケチで生活カツカツな軽自動車乗り

>>91
クラウンは自分で運転する車だろ。レクサスもLS600ｈL以外は自分で運転する車

車オタクが車に金をいくらかけようと構わないが、一般人にとって車はもはや単なる移動手段
安ければ安いほどいいよ

アパートで高級車よりも
マンション買って軽自動車のほうがかっこいいに決まってるだろｗ

こればっかりは乗ってきた奴が作ったイメージとしか
日本の金持ちの質そのものじゃねえの？

でもお前ら車の話好きだなw
金あれば好きな車を自由に買うんだろ？

日本の道狭いからな　やたら大きな車だと乗ってる人どんな系統の人か考える
893とかだと嫌だからパーキングの時もそういう車の隣にはまず停めない
身の丈にあった車乗るのが一番しあわせ　自分は１０年ものの幅広丈短の
ホンダワゴン　今はちょっと大きく感じるけど猫のケージたくさん乗せるし仕方ない
走行距離も２万いってないしｗ　壊れた時に買い換えかんがえるよ

しかも独身ほど高級車を乗り回している不思議。
俺の友人の中での判断だけどな。
世帯持ちは何故か軽自動車。

>>99,100
お金持ちはスーパーに買い出しに行きませんが。
デパートの方が裏口から御用聞きに来るんだけどｗｗｗｗｗｗｗ

収入に見合った物選びや買い物しないと　カコワルイよ　やっぱり。
シャッチョさんとか、金持ちの子息は今も昔も買えばいいよ。
80年代の見栄張りだらけの時代の方が異常だったんで、今の方がワリカシまとも。

バブルの時代にシーマ現象ってのがあったけど、なんであんなダサ車が
持て囃されたのか理解出来なかったな。
シーマなんてどうみてもセドリックのちょっと発展型って感じで、特別ブームに
なる要素なんて無かったのに。

DQN の功績

高級車がかっこ悪いのではなく、日本市場向けの日本メーカーの自称高級車がかっこわるいだけ。

日本だと、高級車＝ＤＱＮのイメージだからね。

代表的なのが「レクサス＝土方」「ベンツ＝893」。

まともに見られたい人間は、プリウスとかを買う。

>>106
低所得者優先入居の市営住宅駐車場に金のエンブレを付けたクラウンやレクサスが
止まっていたりするよねｗｗｗ

ステイタスより実利、てのが根付いたからだろ。
無駄に高級な車を持つくらいなら、必要にして充分な車を選んで[余剰財を他の贅沢にまわす]ほうが合理的だからね。旅行の頻度を増やすとか、旨い食事を優先するとかね。
だいたい、車がステイタスなんて"貧乏性の成金的思考"だからさ。

>>104
アメリカでＶＷが人気がないのは確かだな　ベンツやＢＭは統計を見てみれば猿でもわかる
問題はレクサスがドイツでロールスロイスやマセラティより売れないことだ
東京じゃベンツだらけだが

短期間に日本中レクサスディーラーを作ったのに売れないからヨタは焦っているわけだ
それでこんな糞みたいな記事を書かせる

最高級車の所有には最高級の運転マナーが必要です
運転マナーが最高級でないと街中の笑いものになりますからね

>>119
レパードJ.フェリーみたいに高くても威張れない車は売れなかったな。

オッサンが「少年のような瞳」を売り物にするのは結構だが
車よりも80年代で止まってる髪型とファッションをどうにかした方がいいと思うぞ

ヤクザ街に住んでるので、高級車だとヤクザかもしれない、
ってのがあるんだよなあ。
だからビビってる部分はある。ヤクザじゃなくてもケンカ上等ＤＱＮとか
半グレみたいなのがいっぱいいるしな。

ここで車種名書き込んでるやつってオタクのにおいがする
パナソニックのノーパソのＡＸ、ＭＸ、ＬＸ、ＳＸ、何がちがうん？
トヨタの車で十分だろ
それ以上分けるのはオタク
勝手に分類して喜んでるのも自己満足

近畿地方には夙川・苦楽園・芦屋とおいう超絶お下品な成金地域があるけど
ベンツC180 とかBMW３１８とか言う安物車のオンパレードには笑える
しょせん下民なので見栄を張るためにドイツ車を買うが最低グレードｗｗｗｗｗ

>>92
カローラGTは良いねぇ～w。最後の4A-Gだね。

>>10
オレも同じ様な悩みあったけど911にしたよ

セルシオでんねんセルシオ

セルシオは８９３が足で運転してるイメージｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>10
俺はトヨタの昔のスポーツカーだが
運転してるときは目立ってもいっこうに構わんし
むしろやや田舎のショッピングモールの駐車場にとめれば
アリバイが簡単に作れる
バスとか電車とかで移動するからな
翌日以降に「○○に行ってただろ、車みたぞｗｗｗ」
とかマジで言われて、世間はチョロイと思った

そういや今朝会社の前をドピンクのレクサスが走って行ったな
どういう人が乗ってたのやら

>>122
都市では違うけどな。プリウスはベンツとかレクサス乗ってる人が
奥さん向けに買う車。昔はVWだった

　日本人は、まともな人は控えめだというのが分かっている。韓国人や中国人とは違う。

　高級車乗り回してふんぞり返るのは、ダサイというのが、日本のまともなセンス。

>現在、日本人にとって“成功の証”と呼ばれる高級車がダサい…という話を聞く。

誰が？何人そう言ったの？アンケ取ったわけでもないのにまた適当な事を

>日本人は舶来物が大好きである。
>時計の世界で言えばセイコーよりもロレックスを選ぶ人が多いのもその理由のひとつだ

だから何をもってそう言い切れるｗ

この記者グーパンで一発殴りたいんですけどｗ

>>131
＞ベンツC180 とかBMW３１８
変な型番号出すの止めてくれる？
オタク臭い
普通の人はこの車ってベンツかなぁってボンヤリとわかるくらい

>>131
成金は所詮成金
どうあがいても、その上の階級にはなれないのですよw

>>130
まあ、立ち食い蕎麦もカレーライスも焼肉も野菜サラダも、全部食い物だから分類しても意味ないよな。

>>128
80年代で止まってる髪型ってツーブロックとかか？
もはや一周してるけどな

フィットHVを買うかどうかで悩んでいる。
買った奴いる？

狼の皮を被った羊

>>124
食事みたいなただのエネルギー補給に大金使うのはバカだね、合理的じゃないね

って言われたらどうすんの

てか、中の作ってる人や販売してる人が
高級車購入するヤツは頭おかしいって言ってるんだけど。昭和の昔からｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

つうか、ベンツも安いのも高いのも、みなあの大きなベンツマークつきグリルにしたもんで、正面から見た時の高い方のチープさ加減が半端ない。

>>136
それクラウンじゃないの

６０～７０年代みたいな時代の色が付きすぎだね

金のローレックスとベンツって、なぜかドン引きだわｗｗｗ　　ドイツ車ならアウディあたりが品が良いｗ

>>146
だからといって農薬まみれの支那野菜を買うわけにもいくまい。結局、信用できる
食い物は価格が高い

あと１０年もすれば車なんかに拘る奴は消滅する
職場で車のことを話すのはオタクしかいなくなる
できるだけ安い車を皆が買い求めるようになる
これがコモディティー化だ
５万でテレビが買える時代に５０万テレビを買う奴はいない

>>135
俺はなるべく複数台にして、一台をダミーでなるべく目立たないクルマにして
定期的に買い換えるという戦略にしている。クルマで会わない知り合いに
何に乗ってんの？って言われてもなるべく具体的には言わない。
トヨタのセダンとか、そういう言い方。そういう戦略を取ってる。

>>140
そういうお前はなぜ「トヨタを選ぶ」んだ？　選ぶには理由があるだろ？

高級車ほど、なぜか右折が遅かったりすると思うのは俺だけかな？
タラタラ走ってさ。存在自体がウザイんだよな。
しかも、右に寄せないしさ。最悪だよ。

VW　GTIとかならわかるが、ベンツ、BMW、AUDIに乗ってるやつって
結局は芦屋、苦楽園、夙川のｗｗｗｗな恥ずかしい連中みたいな
コンプの強い貧乏人だからカッコ悪いわけだろ

たしかに本当の金持ちはドイツ車乗らないもん
乗ってもVWのワゴン車とか

>>136
完全にピンククラウン

ピンクラって俺は読んでるが

高級車＝かっこ悪いじゃなくて
車持つことがかっこ悪い時代になってきてるよな

高級車って何年か経ってたり世代交代したりすると査定が恐ろしく下がるんだよな。
レクサスに変わったせいもあってセルシオ、アリストなんかもう10万ちょっとで買える。
マークⅡ、チェイサー、クレスタとかスポーツセダンの方が未だに高い。

やっぱり高級車ってん～・・・な感じに思えてしまう。

>>23
> >>5
> レクサスは外車嫌いが乗る高級車だろうな

ああこれ何となくワカル

>>159

いや、そこなんだが、
かなり早い時期に、「自動運転車の共有」という風になるだろうね。

てか、免許貧乏のねらーはダマッテロヨｗｗｗｗｗ

>>151
中国で日本人差別してたアウディの品が良いって？
笑わせないでくれ。

>>162
タクシーでイイwww。

トヨタって名古屋だよね。そりゃ名古屋（愛知も）はクルマないと生活でけへんもんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
田舎ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>157
BMW, Audi避ける位の判断できる奴がVWなんかますます乗らんだろ。

>>142
食い物のそんなにこだわりはないわな
ここの立ち食い蕎麦じゃないとダメとか、ここのカレーライスじゃないとダメとか
一番安いところで食う

一昔前、ボルボなんて北欧っぽくって好きだったが、今は中国資本の中国車だもんなぁｗｗｗ

>>160
高級車でもランクルシグナスは高く売れる

>>168
変な店では食わんよw。

近所の親父が、「いすゞのビックホーンこそ人生最高の名車だ！！」と力説で聞かされたんだけどさ。
実際どうなの？良く解らんが。

>>139

知ってる?シャネラーて日本や韓国にしか居なくて、欧州で"嘲笑の対象"にされてるの。
ポリシーもセンスも無く"ブランド"てだけで満足してるの。
今の日本は(景気の影響もあるが)そこから一歩、踏み出したくらいのレベル。
高級車信仰?てのは、今や恥ずかしい事なんよ。そこに思い入れなりポリシーなりが無ければね。

>>152
農薬消費量って日本が世界で一番多いんだけどね
イメージで操作される時代は終わったよ
給与２ヶ月払って車維持するなんて馬鹿らしいじゃん
１年のうち２ヶ月は車のために働くなんて

バブルで終わってんだよ、クルマ持つことなんて。
低身長でぶさいくなオヤジジイの憧れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>167
そもそも真性金持ちってのは自分が金持ちであることがバレないようにするんだよ
ところが、芦屋、夙川、苦楽園なんていうやつらはわざわざ金持ってるぞと
ベンツやBMWで横柄な運転するがじつは最低グレードっていう話

すなわち真性貧民なんだよｗ

>>165

まあ、「自動タクシー」みたいなもんだよ。

>>162
車ってパーソナルスペースだから共有は抵抗あると思う。
一日中、風呂入ってるわけじゃ無いから風呂共同でいいだろってならないのと一緒。

>>172
１１７クーペは名車だったぞｗ

guguhg:ffyilfug:pj

>>154
経済的にも駐車場的にもいろんな意味で俺には無理だな
本当に目立ちたくないならレンタカーで目立たないのを借りて
運転したほうがいいんじゃね？

自動車が必要で、公共交通機関が使えなくて、
目立ちたくない、ってときはレンタカーにする
車複数台持つより安上がりだし

>>160
アリストもスポーツセダンじゃないの？

高級車がダサいって事にしたい貧乏人のひがみ。
ま、片落ちの高級車や、1や3シリーズ、AやCクラスを見ると
ああ、この人は見栄っ張りなんだなあと思うけどさ。

道具として個人所有としての選択外で
役員運搬社有車のイメージだからじゃね
VIPカー好きにはたまらんだろ

>>174
成長促進剤？ホルモン？みたいなのばらまかれてて爆発する果物、野菜はいらないです

うーむ、レクサスとカムリを比べると
やっぱカムリは見劣りがするなあ。
作ってるやつらの本気度がまるで違う。
カムリはやっつけ仕事なんだよ。
四輪ストラットとか独立懸架でも何も考えてなさそう。

無理して乗ってるとかってなら別だが
高級車乗れる経済力が背景に有るってのが価値あるんだろ？

前スレでもちょこっと書かれてたけど、

>>1
こういうバブル時代で頭の中が止まっちゃってる人がリストラされずに大企業にしがみついているから、
日本の電機メーカーって要らない機能てんこ盛りで高価格の家電しか作れないんじゃないの？

っていうか、買える物でステータスを判断するなんて馬鹿らしい
人生豊かに送ってる人は車なんて乗れればどれでもいい

>>176
お金持ちは税務署の役人に睨まれるからワザと低級車乗るんだって言ってたよ。
弁護士のセンセイだったけどねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>172
いすゞのジェミニハンドリングバイロータスこそ至高に決まってんだろ

日本車と比べ性能などで差異がないので見えだけで乗っているとみられるからかな

確かにちょっと前までＢＭの３とかゴルフとかベンツのＣとかは大衆車
だけどＢＭの５とかＥクラスと
同じような装備のクラウンと同じような価格だもの馬鹿にされるさ

恐らくハイブリット車が欧州から出たら手の届かないような高額で発売されていたよ

革のシートとか内装はヨーロッパ車は一日の長があるし運転では国で味付けが違うから
メーカの差異を楽しみたいというのはあるね　

>>156
そうそう、信号手前でイライラするほどゆっくり走って、黄→赤になっても悠々と信号無視。
後ろの自分は停まるしかない状況よくあるね。

>>135
しかも家族は俺が複数台クルマ持ってることを知らない。
一台は軽なんだけど、税金も原付の税金と一緒に来るのでごまかしてた。
今年は旧に別々に来て焦ったけど、家族は旅行中でセーフ。
来年からは区役所に電話して原付と一緒に送ってもらうつもり。

クルマやさんとかにもＤＭは絶対に送るな、ってしつこいくらいに
念を押してる。保険会社も前までは茶封筒で送らせてたけど、
車名が表示されないので、今はふつうにおくってもらってる。

駐車場は借りてます。家から相当離れてます。

>>1
＞時計の世界で言えばセイコーよりもロレックスを選ぶ人が多いのもその理由のひとつだ

ロレックスのデザインがどれだけの時計に影響を与えてるか分かってていってるのかね？

>>174
農薬と化学肥料は別だよw。

>>193
高級車に乗ってるおばちゃんって多いよ
金持ちの奥さんってやつだろうな

>>183
Cを馬鹿にしちゃ行かん
C200とかC180なんていうのが馬鹿にされるだけで
サイズがちょうどいいからCに乗る人も多い
そういう人はC350 とかだけだな

EとかましてやSは大きすぎて日本の狭い道ではつかれるんだよ

>>190
そうだよ、最近、目をつけれて脱税で報じられた人は
泥沼の民事訴訟の末、上原さくらとめでたく離婚した
フェラーリ王子が、脱税で上げられた。

トヨタとしてのセダンのフラッグシップはクラウンなんだろう。
でもクラウン以外のセダンはプリウス以外魅力に乏しい。
クラウンかレクサスを買える客以外はセダン買うなと言われてる気がする。
とても悲しい。

>>186
廉価版クラウン(故に冠)

>>178

それじゃタクシーも乗れないじゃねえか。

ましてや、運転手すらいないんだから、
タクシーよりは乗りやすいんだよ。

「スマホ・タブレットさえ持ってりゃ、自分家にいるのと一緒」
という風になるだろうよ。

レクサスを選ぶ思考が理解できない。

>>185
こういう馬鹿は住友に洗脳されてるんだけど
病気になっても気づかずに死ぬんだろうな

おまえみたいな白痴が日本をダメにしてる

>>174
自分の身の丈に有った車を買えば良いんじゃないの？給料の
2ヶ月分も使うのは大変でしょ？

○便利
●金食い虫
×事故ったら犯罪者

高級車買うなら、運転手とセットで♪

日本車がこんだけ優秀なのに、あえて外車選ぶのは
ブランドに金払ってる馬鹿だからな。

バイクならドゥカティやハーレーに乗ってありがたがる奴と同じ。

修理部品に馬鹿みたいに金取られるだけなのにね。
日本人の劣等感につけこんだ商売だよ。

自動車もバイクも、日本製は世界一です。

>>1
高級車＝カッコ悪い

ふむ、レクサスとかクラウンの事だね。

てかさ、クラウンなんてカッコ悪いってレベルでは無く、気持ち悪いとか
吐き気がしそうってレベルだし、レクサスだってプレデター顔だしね。

トヨタってさ、えらい利益を生み出してる今こそ、真っ当な趣味したデザイナー
を育てるべきだろうね。

>>1
いつも何もそんな思想は初めからありません

>>188
車のコモディティー化も避けられない
バブリーな人が退職したら車に拘る人もいなくなる
このまま車メーカーが家電路線を取るなら（高付加価値高価格路線）、空でも飛べるようになってない限り中華の車メーカーに全部市場を奪われるでしょう
ヴィトンでもちょっと見ただけで２０○×年の春ものだ、とかいうヴィトンオタクがいるから儲かってるのですよ
自分には単なるカバンにしか見えませんけどね

ケトーの車より国産のほうが良いに決まってる。

金持ちにはランクがある
1.金持ち過ぎて、それを隠せない金持ち
2.金持ってるけど、それをわざわざアピールしない金持ち
3.金持ってる事をあらゆる手段を使ってアピールする金持ち

アホの成金は3

>>200
マークXという最高にコスパのいいセダンがあるじゃないか
FRでV6が載って300万だぞ

>>179
>>191

なるほど、ググってみたけど当時は凄そうな感じが理解出来たよ。
いまいち、良く解らんが。なんとなくオーラを感じた。

>>195
未だにロレックスを有難がってるのは成金だけ。

天皇陛下の愛車は1991年式のホンダ・インテグラ。

成金だっさ、悪趣味
昔からじゃん

>>200
今セダンを買う人が少ないんだよ
みんな軽とかミニバンばっか買うから
どうしてもセダンが縮小される
金持ちは外車のセダン買っちゃうからね

アルファードとかベルファイア（笑）とか、
一番低脳だわな。

>>204
最近中国野菜なんてスーパーに並んでないからどうでもいいよ
あってもにんいくくらい

淫夢動画のおかげでセンチュリーがホモのイメージしかなくなった

外食しなけりゃ、支那食材喰わなくてもすむ。

>>202
シートの匂いとかやっぱり気になるでしょ。人間の脂質の匂いって簡単につくわりに
結構臭いもので、家族以外の他人の匂いって結構気になるよ。

あと、とりあえずホームセンターで買ったガーデニング資材トランクに入れっぱなしにしといたりとか。

そりゃ、毎回綺麗にすりゃ済む話なんだろうけどさ。

高級車って、なに？

高額車と、何が違うの？

>>192
ヨーロッパのタクシー、トヨタでもみんな黒革シートだよ
革＝高級という感覚はまるで夙川芦屋苦楽園みたいなダリットな世界だぞｗ
竹中の慶応義塾みたいな、なんでそんなに金に固執して卑しいのというｗｗ

じつはヨーロッパでは革シート＝耐久性の強い実用車シートｗｗ

王室の車のシートは布製

>>213
マークXのフルモデルチェンジを待ってたんですが
レクサスISとの競合のために消滅するブランドなんでしょうね。

僻みで溢れとるワロタｗ
本当の金持ちはーって貧乏人が妄想とテレビの受け売りで語っとるわｗ

ドイツ車は高速に入るとその良さが実感できる。　３やCクラスでも１４０キロからも
加速がすごい。　あっと云う間に１８０まで加速できる。　　
でも、捕まれば切符じゃぁ済まなくて逮捕されるわなぁｗ

高級車は知らんが、
スポーツカーから降りてくるのがハゲとかデブな格好悪いオッサンばかりなのはどういうわけだ

>>117
もちろんデパートの外商も来るよ
でもスーパーも行くわな

都会に住んでいれば、車などいらないのです。

トヨタの中価格帯のに毎日乗ってるけど
親族のレクサスに乗せてもらったら、めちゃ静かで滑らかな走りだった
昔、軽から普通車に替えたときの心地よさを思い出した
いつかはレクサスがほしいけど…

>>1
これのどこがニュースですか？＞幽斎 ★

>>205
だから自分は一番コスパのいい物を選びますよ
必要ないならいりません
１００万以上の車は売れなくなるでしょうね
今はみんな並んで値段を吊り上げてるから消費者は選ぶ余地はないですけど
車なんて必要最小限の機能なら５０万ぐらいで売れるはず
インドのタタが２８万で車売りだしてるし

>>212
これを１か２の金持ちが言うのならいい

１、２、３のどれにも属さない奴が言うのはちょっとどうか

>>216
その陛下も普段はセンチュリロイヤルという特注の御料車で移動しておられるわけだが

>>204
無農薬至高主義の人?
植物自家生成毒の方がヤバいて知ってる?

所詮は道具だからな。
いらねーもんはいらねーよ。

女性って、毛皮のコートとか着るクセして、本皮シートの臭いを嫌うヤツが多いよな？どうして？

>>198
それでもベンツに乗る意味がわからない。
国産の5ナンバーでも乗っておけばいいのに、見栄張りたいからベンツなんでしょ。
で、それがCクラスじゃ、350だろうが見栄張れてないわ。

レクサスの宣伝記事ｗ

>>227
お前もただの貧乏人だろw

高級と高額はイコールと言えない訳だから

　低額だけど高級

なんてクルマもあっておかしくないわけで

>>212
おまえのランクは？

>>234
タタナノはエアコンついてないしな

日本で最低限度となるとミライースの８０万前後に落ち着くんじゃね？

>>242
うちベンツSだわごめんねｗ

そんなイメージを誰がつけたの？
実際そんなイメージはないがな。
あるのか？

>>236
名前だけで言うと

　グローリア

が一番相応しく
皇太子向けには

　セディ

が相応しかったり

下品なヤクザの影響

車板のクラウンスレでは、
もはやクラウンは実用車って扱いになってる。

>>218
なんでみんなRVに乗りたがるのかね？
そんなにアウトドアが好きなのか？

>>243
ぼろ儲けが目的のトヨタが、そんなことするわけないだろwww。

>>240
ここだけの話だが、
スピードヲタなんだよ

ベンツに限らずドイツ車はブレーキが立派で摩擦の強いパッド使ってるから
スピードヲタにとっては・・・・以下自粛

本物のVIP　センチュリーにレースのカーテン
偽者のVIP　センチュリーでフルスモーク

たまに普通のトヨタ車にレクサスのロッテリアマーク付けてるニセレクサスがいるけど最高にダサイ
まだレクサスにある車種ならともかくハイエースにロッテリアマーク付けてる車があって大爆笑した

日本史上、最高にカッコ悪い高級車は
間違いなく三菱のデボネアAMG

レクサスのプレデターグリルって変

ヴォクシー/ノアのプレデターグリルも

恥ずかしいんでこんなデザインの車に乗りたくないな

高級車＝カッコ悪い

いじめ＝カッコ悪い

∴高級車＝いじめ　（証明終）

センチュリーやプレジデントに乗ったことあるか？
乗り心地は異次元だぞ、軽とか笑い話にもなりゃしない。
そのくせ運転がとてもしやすい、よくは判らんが金かかってるだけのことはあるなと感じた。

>>9
大衆車でも普通にいるがな、そういう輩は

他車や歩行者からしたら
車格なんて運転している最中には何の影響もない

お前の意見はただの貧乏にんのやっかみ

>>246
なんだ、ここで皆にボッコボコに悪く言われてる人のお一人でしたか
こりゃ失礼

トラックを除けばプリウスと軽自動車ばかりだし

>>125
ベンツって、ヨーロッパじゃタクシー車だわな
東京とか芦屋、夙川、苦楽園なんて言うｗｗｗな連中が勘違いしてるだけで
実用車なんだよ

早く気付けよｗ

>>36
オープンセットに謝れ

>>259
乗せてもらったことはありますが運転したことはありません。

>>229
趣味車を維持するのは金がかかるから。

高速走ってると、馬鹿みたいに飛ばすベンツやBMW多いよなあ。
しばらく走ってると、それがクラウンの覆面に捕まってたりするが…。

>>9
軽のほうが圧倒的に多いぞ

と言うか、高級車がかっこいい時期ってあったっけ？…
高級車にのってるやつは性格の悪いやつが多すぎで車自体でなく高級車はいやがられる。

>>259
昔のクラウンのエアサス仕様の方が
乗り味は遥かに異次元だったり

>一般の人が年収の何倍もするモデルを「ローン」で購入。自分の生活を切り詰めた“クルマ優先”の生活をしていた人もたくさんいた。
どこが成功者の証なんだよ・・・ｗ

>>234
そんなこと言ってると自動車産業も家電メーカみたいになるぞ。
日本が生き残る道は、朝鮮人でも作れる安物の車じゃなくて高級車や高性能車を
作り続けること。一時期、ゲリラの皆さん向けに支那がバッタモンのサーフ作ったけど
余りに使えないので結局、サーフが一番という事になった。
カラシニコフはバッタモンが出来ても車はそうは行かないんだよ

レクサスなんてそこらじゅうで走ってるし
桁違いに高いって訳でもないから
それなりの年齢の奴が乗ってる分には別に気にも止まらんだろ

>>267
そして高速で止まってるのはベンツが多いw
ドイツ車は故障しやすい

エアコンも付いていないハコスカに乗って、自慢げにうんちくを延々と垂れるのは、うちのアホ親父ですｗ

高級車の必要性って、自己満足というよりは
関係者に恥をかかせないためだと思うな。

日本ではダサいやつばっかが乗ってるから一般人が抱くイメージはそうなんだろ
映画で高級車見れば大半は普通にかっけーって思ってるわ

成金が多くなったってことだろ

>>272
コスパがいいって安いって意味じゃないんだけど

>>245
そういう車種の話したくないんだよね
そのうち日本でも車を買うときに値段しか見なくなる日が来る
エアコンは必要だろうがカーナビなぞいらないだろう
機能てんこ盛りで潰れてった家電と同じ路線を辿っている

ベンツの現地価格と北米価格と日本価格見ちゃうと買う気がなくなる、何で日本だけ何割も高いんだよ。

高級車でイオンって話があったけど
高級車でスシローも多い気がする

>>263
そこら辺りに住む人たちは何も勘違いなどしてないぞ。
お前が原付買うのと同じ感覚でメルセデス買ってるだけ。
そんな貧乏人らしい発想は惨めだ。

なんかデブほど黒い車に乗りたがるのは何でだぜ？
デブほどバイク乗りたがる感じと同じ？
夏の炎天下に、黒いスカイラインからデブが降りてくるシーンを目の当たりにする時ほど辛いものはない。

俺の30年前のRX7は
近所の子供にポルシェと間違えられて
高級車と思われてる

>>281
貧相なグレードは日本に持ってこないし

京子 ‏@kyoko_k_

若者は車を手に入れた！自動車税がついてきた！重量税がついてきた！
取得税がついてきた！自賠責がついてきた！任意保険がついてきた！
駐車場代がついてきた！ガソリン代がついてきた！
若者は死んでしまった！

>>224
自転車にも5000円から100万円くらいのレンジがあるだろ
そういうことだよ

>>281
ヤナセのブランド戦略が成功したからです。

高級車＝カッコ悪い　の高級車って国産高級車のことだろ？
2000年前後までマジェスタ、クラウン、マークⅡ、シーマ、セドリック、グロリア、ローレル、
レジェンド、インスパイアとか中古でヤンキーが購入して車高落として走らせるDQN（死語）の
代名詞のようなものだったじゃない。
岡崎にデボネアや広島にルーチェがあったかどうかは知らないけど。

ここ最近の高級車は国産でも500万円クラス。
中古でもそうそう買えるようなクルマではなくなったけど、そこまで金出す輸入車でも買うか
ってなり、国産セダンは衰退した。

一方ヤンキーはミニバンに走ったわけだ。アルファード、ヴェルファイア、エルグランドと
ステップワゴンのひと世代前のものでまともなものは残っていない。

>>11
小ベンツって…
死語でしょ。

>>265
プレジデントで雪道を走っててケツが流れたが、軽いアクセルワークでカウンター当てて難を逃れた。
あんなデカイ車なのに思い通りに動かせることができる。

ドイツ車の日本価格は異常。
ドイツ人」にしてみれば大衆車を高額で買ってステータス感じてる日本人って？？

>>58
米国の公用語は英語だけど
ドイツ語にしようかと言う意見もあったほどドイツ系が多い。
プロテスタントだしさ、そういうことなんだよ。
それをさ、ことさら、得意げに、日本を引き合いに出す必要は無い。
異教徒で、異人種で、戦争に負けて、それでもこんだけやってる。
日本は欧米やイスラム、シナチスとはまた別の文明なんだ、〒ヨソ君よ。

>>281
車オタク（車に付加価値・ステータス性）を見る人が多いから
ヴィトンやシャネルも詳しい人がいるから儲かる
安けりゃ良いという人が増えれば値段もどんどん下がる

>>287
税金だらけなんだよな

そして若者は見向きもしなくなった

>>276
まぁ、TPOは大事だわな。

>>288
つまり

　高級なんて、説明できません

　高額なのが、高級なんです

と？

億の金あっても今は外車はいらない
というか金使うならハイエース買って改造とかそっちに行きそう

いわゆる高級車を買えないような収入じゃないけど
欲しいと思わせる魅力的な車がないんだよな。

昔、SVX乗ってたが一目惚れだった。
ああいうのを出して欲しいんだよね。

80年代にはすでにあったよ
親に買ってもらうバカが多かったから

>>298
高い車は高いだけの価値があるってことです。

>>292
いやいやいやいやいやｗｗｗｗ

彼が言いたかったのはそういうことじゃなくてだね……

>>1
これは酷いレクサスの提灯記事だな
あんなゴミ買うかよw

『軽にも高級はある』
ってCM最近見ないね。

どの車が高級車だと
具体的に！

ＶＩＰカー好きのDQNせい

最近の外車で左ハンドルに乗ってるのって、いよいよ恥ずかしいよなｗｗ
だって、正規ディーラーや正規輸入代理店から買ったんじゃないバッタモンだろｗ

>>21
ウソつけｗ

>>298
5000円と100万円で同じものが売ってるわけないだろ
お前の言い分だと車なんてTATAで十分だってことになってしまう

>>302
それは高級ではなく

ただの高額

ドイツに駐在している友人も言っていたな。
ドイツの大衆車が、何故か日本では高級車扱いで不思議だと。

価格が高いってだけで買ってくれる層には、遠慮なく高いモノを売りつけるよ
それで向こうも満足してるみたいだし

パステルカラーのタントやマーチは勝ち組
黒色スモークのタントカスタム、ワゴンR、ステップワゴン、セレナは超負け組

まあ高級セダンは、人気ないな。
だって軽四より狭いんだぜ。
流れが変わったのはミニバン。それもステップワゴンの成功からだと思う。

>>286
微妙な違いはあるのかもしれないけど、同じグレードの話だよ。

昔、ベントレーに乗ったことあるけど、乗り心地はそんなに良くなかった。
細いタイヤのサニーの方が乗り心地は良かった。

>>272
車も松下幸之助の水道理論が適用できるよ
今はちょっと調子のってるだけ
現実に日本以外では利益出てないしね（日本のみなさんが高い値段で買ってくれるからトヨタはトヨタでいられるのですよ）
家電も途中まで気づかなかったからね
機能てんこ盛りの家電をちょこちょこ機能を追加して出してれば、消費者が喜んでついてくる時代が続いた
でも、高付加路線はいずれ破綻するよ

>>312
それはヤナセが上手に儲けてるからだろ

>>303
どうせ私は運転手ですよｗ

>>259
センチュリーやプレジデントを自分で運転するの？
運転するどころか自分で買ったりするのさえ恥ずかしいクルマだぞ。
中小企業の社長が運転手つきで乗っても恥ずかしい。
あの種のクルマは官僚や大企業の社用車で重役やＶＩＰの送迎として乗ってこそのもの。

言われてみれば納得。
高級車のオーナーは、なんで高級車に乗ってんだろうね？

>>314
オマイがパステルカラーのタントに乗ってるコトは分かったw

>>285
リッター４ｋｍくらいだろ。維持費大変だな。
けどあのトルクは気持ち良いなあ。

>>305
軽がうるさかったのは過去♪過去♪過去～～ってCMはあるぞｗ
実際は滅茶苦茶うるさいのにｗ

>>320
あんた頭いいな

象印マホービンの副社長殺した男、その前にデパートに買い物に来てたポルシェ乗ってた歯科医夫人を殺してたよね
狙った理由は自分が外車好きで、ポルシェ乗ってる婆さまなら金あるという単純な思考　Ｐでポルシェを乗り回す映像
流れてたな　外車乗るのも命がけですorz

在日じゃないならOROCHIを買う

別にパステルカラー乗りにされてもいいよｗ
黒スモークの臭い車より絶対ママさん勝ち組ｗｗ
がんばって貧困の田舎から脱してくれよ

>>58
今、世界一の販売台数はトヨタなんだが？

高い方が品質がいいとして売れるというのは、単に審美眼がないということだからな。

セルシオを乗り回すDQNはよく見かけるけど、コスモを乗り回すDQNは見かけないな。
RX-7もガソリンが高くなるとすぐ街中から姿が消えるし。

目線高い車乗ったら低い車にはもどりたくないな

>>305
「king of small」と銘打ってCMがんがん流してる軽があるじゃないか
「軽がうるさいのは過去」とね。
ホントにうるさくないのかは不明だが。

超高級車ｗ

http://sankei.jp.msn.com/images/news/140625/biz14062514160015-p1.jpg

高級車を乗り回す成金爺やボク自動車の事分かってます面な自動車通気取りの奴より
シャコタン改造の元高級車のDQNのほうが運転マナーは若干いいよな

>>328
日本人でも買わんわ
ガワだけの自称高級車なんてw
値段に見合う性能が一切ないんだぞ

>>332
コスモを乗り回してるのはある意味DQNだろｗ

カッコ悪いけど高級車だからいいってのが無くなっただけだろう
高いのがステータスなのは成金時代だけだ

リッター９９円なら、そりゃ排気量3000ccでも良いが
１７０円時代に大排気量とか、もう金の使い方が判ってない馬鹿としか思えん
失笑もの、時代錯誤も甚だしい過去の遺物　確かに間抜けに見える

前ベンツとBMWが衝突して両車ともぐちゃぐちゃになってたけどもったいねーと思ったわ

むしろ最近は軽トラに乗ってるほうが「あいつ、わかってるね」と一目置かれる。

ドヤ顔で高級車を乗り回す
ナマポDQNが高級車を乗り回す

カッコ悪いというか、香ばしいよなｗ

>>326
事実ですからｗ
プレジデントなんかいわゆるオーナーカートは言えないでしょうけど、高いだけはあるなと感じました。
なんていえば判りませんけど、ゆとり、ですかね。

>>237
はいはい
産経新聞購読者レベルの馬鹿が信じる
農薬製造メーカーのお決まり文句だね

住友と農協が中心になり
欧州各国が使用禁止にしている農薬や除草剤を農家に使用させているのに
無農薬より安心もクソも無いわ（失笑）

製造メーカーの言い分を鵜呑みにするおまえみたいな産経新聞読者レベルの白痴は
最近の農薬は安全。この除草剤は土に触れれば微生物が分解してくれる
などの触れ込みを良く引用し真に受けている
まず安全な農薬ならば殺虫効果はない

微生物が分解するのならば、散布した薬剤は葉に住む微生物が分解し
効果は落ちるはずだが草は枯れて行く
人間に影響がないと言うのはその毒性は致死量に至らないだけで
毒は毒であり長期間で観ると健康障害がでる

生物化学兵器メーカーと住友が販売している農薬や除草剤は
遺伝子レベルで人間に悪影響を及ぼす劇薬だということは
アメリカと日本以外の先進国では一般人レベルでも常識

世界的にみるとお前は白痴（知恵おくれ）なのよ
解ったかなぼくちゃん？

>>341
バブル期はこんな感じだったんだぜ。
http://www.null-box.com/cgi-bin/so/No_29798.jpg

乗っているのが、土地成金のどん百姓かDQNばっかりだから。
あいつら車がステータスで思考停止してるしな。

>>338
DQNはコンサバなんだよ。
セージカやシャチョーが乗ってる車が好きなんだよ。
セージカやシャチョーはコスモなんか乗ってないだろ。

で？　実際に高級車の定義って？　　BMW3やベンツC,アウディA3は大衆車だろ？
だって、オプション付けたプリウスとほぼ同じ価格じゃんｗｗｗ

日本人全員から１０円ずつもらえれば１０億円になるのに・・・、が実現するサイト
ＴＢＳひるおび・ＦＮＮスーパーニュースで放送
http://top-schoen.com/

>>281
その値段でも買うから。
まあ実際には税金対策で赤字にするために買ってるのがほとんどだろ。
個人で節税目的でもなく買うやつってのはちょっとお馬鹿さん。

>>334
所詮軽は軽。
貧乏人の車

俺のイセッタの悪口はそれまでだ

ニッポンの高級車といえばベファイヤー
http://www.vanning-west.co.jp/nousya/21.04/a002.jpg

ニッポンの高級車といえばセルシオ
http://www.youtube.com/watch?v=wW_pvhWxjFY

ＦＦトーションビームのアファードも高級車　4ＷＤも独立懸架なんかつけません
ｈttp://www.vanning-west.co.jp/nousya/22_3/22_03_31_alfa2.jpg

やっとレーザー溶接を採用したドイツでロールスロイスより売れていないれくさす
http://response.jp/article/2013/06/17/200170.html

レクサスオーナーのチンピラ率が半端じゃないです＠大阪

下のスレでは月に5000円もかけねーよってレスばかりで笑える
そんなやつらが高級車カッコ悪いって言ってんだもんなｗｗｗ
↓
【調査】男性が１ヵ月にかける衣服代、７割が５０００円以下
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1403951267/

クルマなんて移動の道具

１５０万以下でおｋ

いくら高い車でも、乗ってようと無かろうと１３年乗ればタダになってしまう。
車なんかに投資するのアホくさい。

超超超高級車

http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/10/e7cb1b8a.jpg
http://image.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1110/28/20111028Toyota_FCV_590px.jpg

>>342
どいなかポルシェサンバー
インテRぐらいにケンカ売って一瞬で負けたら急ブレーキ攻撃始めますｗｗ
どいなかー

>>91クラウンやレクサス程度に乗ってる奴にその程度の嫌味w
お前恥ずかしすぎるな

>>345
ラウンドアップのコトか？
休耕田には良く使ってるけどなぁ～。

たかが車に高級とか言うのは恥ずかしい

https://www.youtube.com/watch?v=GrhHux0Uz3c
https://www.youtube.com/watch?v=v-cA8LDOyRI
https://www.youtube.com/watch?v=W37ZNVHPlZQ
https://www.youtube.com/watch?v=H9Hc2np9fWE

>>345
欧州だと嘲笑の対象 ID:w3RwIL3gO が
「知ってる？、欧州で"嘲笑の対象"にされてるの。」

見事なブーメランだね ( ﾟ,_ゝﾟ)ﾌﾟｯ

173 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止[] 投稿日：2014/06/28(土) 21:21:05.15 ID:w3RwIL3gO [2/7]
>>139

知ってる?シャネラーて日本や韓国にしか居なくて、欧州で"嘲笑の対象"にされてるの。
ポリシーもセンスも無く"ブランド"てだけで満足してるの。
今の日本は(景気の影響もあるが)そこから一歩、踏み出したくらいのレベル。
高級車信仰?てのは、今や恥ずかしい事なんよ。そこに思い入れなりポリシーなりが無ければね。

大枚はたいて買う自分の趣味車をカッコ悪いと思うオーナーはいない。
つまり、カッコ悪いと言ってる奴は他人の持ち物に文句を言っているだけ。

同じレベルの高級車をポンと買えるくらいカネ持ってる奴なら
他人の高級車なんて眼中に無い。
つまり、カッコ悪いと文句言ってる奴は心もサイフもビンボ人。

サイフがビンボなのはしゃーないが、心くらい余裕持てよ。

どうも俺にはマークX2.5Lプレミアムが合ってるようだ。
レクサスIS欲しいけど車に400万は出せん。

クラウンやレクサスに運転手とか中途半端すぎてダサいわ

高級車がカッコ悪いんじゃなく
ドヤ顔がカッコ悪いんだろうな
どんな顔で乗ればいいのか分からんけど

ひがみだろｗ？

>>366
おまえも余裕が無いから見過ごせないんだろｗ

C63が欲しい

高級車がカッコ悪いのではなくレクサスがカッコ悪い
特筆すべきカッコ悪さ
後ろ姿は大きだけの大衆車
顔はカローラにすら負けてしまう押し出しの無さ
ヤクザへの販売お断りらしいけどヤクザからお断りされるだろこれ
まあすべて俺の主観だけど

典型的な高級車よりも少し下のクラスのほうが印象いいな。

>>317
ベンツもだよ、それぞれの国の道路に合わせたサスのセッティングするから
当然、しかもアウトバーンなんかの高速域での走行も考慮してるから
日本のガタガタの道路にクソおせー走行速度じゃーミスマッチなのは当然ですよ、
ドイツの道路なんかサーキット場の路面みたいに奇麗に整地してあるから足回りを固めにしても
乗り心地は快適。

>>349
アウディはA6からだろ
A1とかA3とかわざわざ買う意味が分からん

バブルが原因でカッコ悪いというイメージが定着したと思う
突然金が入って大きな車を買って浮かれてアホな事していた
バカが多かったから

>>5
圧倒的に楽なんだよ。
この意味が分かる人はレクサス買うんでないか

>>1
安アパートの駐車場で、ベンツとかを普通に見かけるようになってからじゃね？

５００万円くらいなら買えないことは無いけど買って置いとくだけになるから無意味だよな。
それなら３００万円の車を買って２００万円で色々遊びに行くほうがいい。

地方の農家って軽トラや軽ボックスのイメージだけど、だいたい３台位家にあって
その内の一台はクラウンや悪くてもマークXだったりするんだよなぁｗ
実際に貧しいのは大都会に住んで通勤電車に乗ってるような連中さｗ

246GTの程度の良いのならほしい。
いまのつり目豚鼻車はいらん。

シーマがイメージ悪くしたよな

国産:数年経つと中古車がDQNの手に渡り、悪趣味な改造をされる
大きいベンツ:ヤクザ
大きいBMW:若手の成金
小型の欧州車:そもそも高級車でないものを高級車と勘違いしている

ナンシー塩村　塩村文夏　不倫　慰謝料　男性遍歴

『恋から』美人都議〈みんなの党・塩村あやか〉「選挙事務所の家賃未払い」
http://boox.jp/index.php?module=ecitemdtl&action=pdetail&it=MT&cd=4910222131030

塩村文夏クルマ好きの都議会議員！
『愛車歴はポルシェから現在は真っ赤なレクサスで東京都庁に出勤』
http://autoc-one.jp/special/407462/
http://gazoo.com/car/pickup/Pages/girl_140319.aspx

A1のR?だったかAWDとRS3が３００万ぐらいなら欲しい
外車高杉
小さい車でもブーンX４みたいなのでないかな　もう
あれならセカンドで嫁に叱られてもいいかも

>>375
そもそもヨーロッパなんて石畳多いし、平行輸入じゃなきゃセッティングは選んでるだろｗ

>>372
むしろＣ１８０の方が、楽しいかも

一般道や駐車場で見かけると高級車って浮いちゃってるからな。
黒色とか地味なのだと大人っぽくてカッコいい感じだけど、赤とか派手な色だと、カッコつけ自己主張さが子供みたいって思われる。
黒色でもカクカクで古臭い形してたり、特徴的な形してるとダサってなる。

>>318
意味のない機能を付けてるんじゃなくて命に関わる
事に金をつぎ込んでる。それを可能にできるブランド力が無いと
100万の朝鮮車に負ける。こんな事は、底辺は知らなくても
良いことだけど、日本車の戦略はこの路線だよ

車の問題ではなく、乗っているヤツの質の問題。
ＤＱＮとヤクザばっかりでは、そりゃあイメージ悪くなるわ。

イケメンが軽乗ってるほうがカッコいいんだろ

イタリア行ったときに現地の車のボロさと汚さには驚いた。

高級車＝カッコ悪い、じゃなくて
高級車≠カッコ良い、なだけじゃないですかね。お金をかけた割には注目されない、そんな所かと。
悪口言う奴は九分九厘妬みだと思います。興味ない人は無視するだけですから。

おれ、おっさんだけどさ、中古でいいからﾎﾞｸｽﾀｰ欲しい
600万ぐらいならおｋ

>>376
Ａ1とか最近爺さんが買っている　日本の道路事情だとＣクラ　3尻までだな　特に年取ると
だから三尻とか爺さんが多い　死ぬまでに一度は外車ということだろう　その層をヨタはつかめないわけだｗ

まぁここにどれだけ車好きがいるかわからんが
国産ヲタの心の支えだった三本も終の車にポロを選んだ衝撃は大きいだろう

>>385
納車が変わってる言うからつべで検索したら偶然見つけた
https://www.youtube.com/watch?v=Kg52GKgqgWc

>>393
バンバーがバンパーらしく機能するって、当たり前の事にハっと気付く

高級車ダサいんじゃなくて、外国の状況がネットで全部わかるから
アメリカの1.5倍以上の値段でぼったくられて外車を買うのがダサい。
壺買わされてる人を見るのと同じ感覚。

渋滞中の高速道で側道を飛ばして来て割り込む奴って、だいたいベンツやBMWなんだよなｗ

レクサスはDQN趣味だからカタギは躊躇するんだよw。

リアルでは「高級車ってかっこわるいよね～」なんて言ってる奴見た事ないが？

FRに対してFF車が高級と言い難いのは分かる
しかし俺は生粋のFF乗りなんだ
現状ではAUDI　しか選択肢が無い

AUDI　A４クラスのレクサスが出たら買うよ

>>103
プリウス高いよな、あの価格で大衆車かっていつも思うぞ

>>398
普通にゴリゴリ押してるからな

もともとレクサスは日本での販売予定はなかったし
日本で売らなければ良かったと思う。
レクサスに比べたらトヨタブランドの車はいかにも安っぽい。
コンパクト以外でトヨタ車を買いたいという気持ちがなくなる。

>>390
家電だって発火したら命にかかわるんですけどね
最初はみんな中華製は発火するのでないかと心配した
中華製は爆発するというステマも貼った
でも実際には杞憂に終わった
そんなもん
車も恐怖感があるのは最初だけ
そもそも命を大事にするなら軽なんて乗れない
中韓メーカーを馬鹿にしてたその態度は家電メーカーのそれそのもの

高級車って大排気量でトルクが太くて、室内の静粛性高めるために
色々詰めものして、電子デバイスてんこ盛りで、ババアでも高速で運転できるセダンって事だよな？
もろ、親父の車じゃん、カッコ悪くて当然ｗ

高級車、じゃなくて
ヤクザとか暴走族、ＤＱＮ系がのるクラウンとかフルスモークのＢＭ7系とかそういうのがダサいってだけで
ぜんぶがじゃあないｗ

んなことくらい言われなくても分かんだろ
恥ずかしいこと聞くなｗ

>>399
輸入車が高いのは当然だけどね。輸送にだってコストかかるでしょ。台数も限られてるんだから
一台あたりの利益を多くしないと儲からないから

バブル真っ最中に学生だった
気の合わないクラスメイトと教室に向かって歩いている時彼は「車はステイタスシンボル」と発し、俺は「？？？」と思っていた
昔も今もろくな車に乗ったこともないし、車がステイタスシンボルなんて思ったこともない
当時から「車はステイタスシンボル」というのは俺の中で大爆笑の格言だ

いくらカッコいい車に乗ってても、その運転手がカッコ悪かったら何にもならないからな
当時も今も身体を鍛えるようにしている
ボロ車に乗っていてもせめて少しでもカッコ良くなるように

まぁ、自分だったらベンツCクラスやBMW3シリーズ買う金があったら
ゴルフRを買う選択するな

そうね
かれこれ３ヶ月くらいになるかな

>>396
まあA4や3シリでも国産車と比べると断然かっこいいからな
トヨタの燃料電池車のデザイン見てると当分その傾向は変わらないと思ったわ
本当に終わってる

ドイツの大衆車をドヤ顔で乗ってるアホとかいるから

トヨタは日本企業ではない
自らをグローバル企業と名乗り、税金対策、経済連根回し、カンバン方式の奴隷労働、電通とズブズブの守銭奴企業

ドイツ車って、アメリカのほうがドイツよりやすいんだぜ。レクサスも日本より安いけど。

>>341
もったいなさならコレだよな～　まさに無駄事故
http://www.youtube.com/watch?v=ckENksklnms

クラウンビックだ。

伸びるなこのスレ
何だかんだ言って車が好きな野郎が多いのな

狐と酸っぱいブドウ症候群

>>403
生粋のFF乗りならメガーヌRSかシロッコRじゃダメなのか
インテ・シビックRは中古でなぜかお高い悲しい事情だが

>>403
FFの高級車なら、キャデラック、シトロエンがあるよ。ｗ

高級車ってただ金もってるだけのイメージだからな（悪い事じゃないが）

スバル車のってる奴のほうが仕事できるイメージあって持てるよね。

プリウスとすれ違う度に大笑いしてるよ
ダサ過ぎだろｗ

>>403
どうしてプラウディアを買ってくれなかったんだ・・・

>>420
アホでも大体は免許持ってるからね

>>411
なんか新加瀬大周みたいなビンボ臭いイメージだな

1.論点の無意識化での置き換え
2.レベルの高い酸っぱいブドウ理論の構築
3.一人あたりの可処分所得の激減
4.若い層の情報リテラシーの向上

こんなとこかなあ
１は自覚してない人が多そう
２以降はよく見かける

日本とドイツじゃ路面が違い過ぎる
凹凸がないドイツ、もしくはヨーロッパだからドイツ車がいいわけで
それを凸凹不整路面だらけの日本で乗るとかなりアレ

乗ってる人のキャラ、品格に行き着くよね。
若いマニアが給料全額投入してスポーツカーってのも
熟年がクラウンとかフルーチェとか乗ってるのも

クルマつうか乗ってる人間がかっこう悪く見える

東京って全然、軽自動車が走ってないよな。
他の地方と比べると、びっくりするくらい少ない。
高級車ばっかりみかける。

>>410
アメリカにとっても外車なのに、ドイツ車は日本のほうがはるかに高い。
単純にぼったくるだけの商品力が無いだけだろうが

もう6スレ目か
おまえらの僻みハンパねーな

4.6L V8 フルサイズセダン。
トルクがあって、加速は良かった。
ブルースブラザーズのように、踏み込むと後ろに持ってかれる。

>>411
大事に綺麗にコロナクーペを乗ってた人は、身なりも綺麗にしてたけど
たいして評判良くなかったぞ

そもそも車を見てカッコいいという感覚がわからん

車のなにがカッコよく感じるの？デザイン？色？大きさ？
全くもって意味不明

高校生で当然免許なんか持てるはずがない頃から
よく車雑誌読み漁ってたな。

その中で欲しいと思ったのが初代センティアとSVXだったわ

>>430
フェラーリなんかモデナ近郊の道路に合わせた足回りのセッティングしてるという
噂を聞いた事があるｗ

いつかは、RRやベントレーに乗りたかったけど
夢に終わりそうだ、俺はせいぜいシーマを現金一括で
買うのが限度だったな、新車で買ったF50シーマをフルノーマルで
大事に乗ってるよ、日産最後のV8セダンになりそうだ

>>418
廃車コースだな。ファストアンドラウドでやってたけど、この手の車はフレーム歪むと、しゃれにならないほど修理費がかかる。

俺の地元は、明らかにCクラスのメルセデスにEクラスのバッジを張ってるDQN車が多い

しかもAMGまで貼ってやがるｗｗｗｗｗｗ

メーカーの作り方売り方や中古車業界が悪い
数年も乗れば古臭く感じ下取りで半額とかになる
たかが1,2年のステータスにそれだけかけたいやつも減って当然

ギャランAMGはエンジンにチューンが入っているだけデボネアAMGよりマシだった。

>>430
まあ行ったことないだけだろ、道路ガタガタだぞｗ

知り合いに、親戚に医者がいて、その人が最初の車検まで乗った高級車を貰えるという人がいるが、
外車は燃費が悪いから、遠出するときはいつも電車だよ。って苦笑いしていた。

8008

>>424
スバルないわぁーホンダも

本当の金持ち本当の金持ち言ってるヤツなんなの？

自分たちのサッカーと同じくらいわからん

車が標準だと中身の人を見たがる
車が高級だと車しか目に入らない

移動手段に金をかけるのが奇妙な風習だと言う認識が
一般的になっただけ。

高級車の定義ってなんなんだよ
田舎でローン組んで外国車のコンパクトカー買ってわたくせは勝ち組みみたいな顔してるバカに教えてやってくれよ

日本車はアメリカでほぼおなじ。
HVはむしろアメリカの方が高い

>>402
ネオンつけたダッセーCLAが細い一通道路に駐車してて、後からきたバスが立ち往生しちゃってその場で客降ろしてたわ。
戻ってきたドライバーはチャラいガキで待ってるバスも知らんぷりでケロっと去ってて最低だった。

というオカンの愚痴なら聞いたｗ

>>438
どうせ一生乗れないのでやっぱりデザイン。近所に停まってるアストンはいつ見ても格好良い。

>>453
６０デシベルを切るかどうか

>>1
×かっこ悪い
○柄が悪い

小金持ちは大抵プリウスに乗ってる。（昔で言えばセルシオとか乗ってるであろう層。）
プリウス概観が落ち着きすぎだから緩衝材のセルシオクラウンおやじとかが減ったから高級車が妙に浮く。
というか、外国車もこまいのが増えたし。
今はほとんどが軽。俺の住んでる地域だけかもしれんが、半分以上軽じゃないかな。

>>430
うむ、それがアメリカでも一部の高級ドイツ車を除いてそれほどドイツ車が売れるわけでもない要因かな　アメリカも道路事情がひどいからな
特に路肩が土だったりすると段差が酷い

>>440
フェラーリやポルシェは、納車後にオーナーが足回りのセッティングをする車だって聞いたことあるぞw。
そういう工場を持ってる人のクルマなんだとか…。

昔、近所に有った爆音の赤い512BBは心底かっこいいと思ったなぁ
今は、そこらじゅうフェラーリ走ってるけど一瞥するだけだわ

ベンツの重厚感やポルシェの小ざっぱり感は好きだ
フェラーリやランボルギーニみたいなレースカー的なやつは苦手
何にせよ一生縁がないんですけどね

>>1
高級車を下品に乗り回すバカが出た頃だろ。
愛国心の欠片も無いエラいさん家のクソガキがセンチュリー（買ってもらったw）のボディに菊のエンブレム付けたりなw
それで右翼の真似事とかw

モデルチェンジもしくは販売終了になってしばらくすると
古臭くなってしまうデザインの車が多いんだよな。

>>29
品川Cだな

>>459
買ったフェラーリを自分の工場でばらしてみて怒って車作始めたのがランボルギーニだしな。

>>440
ローマの市内を走れない車だかからな。
トップギアの毒舌3人組、ローマの道の悪さにぶち切れしてたｗ

高級車乗ってる代表的なのがDQNと893後は見栄っ張りじゃなあ
同じように見られるの嫌だしね

>>453
それに尽きるね
車なんてローンで買う奴はアホw

で、「高級車＝カッコ悪い」て誰がゆーてるの？
レクサスはカッコ悪いのが多いけど高級車はカッコ悪くないぞよ？

>>456
新車情報かｗ
懐かしい。

>>456
甘いだろ
線路沿いの家でイホンのアプリで騒音測定したけど100いかなかったぞ
５デシベル未満じゃないと

プリウスは売れたかもしれないが、もっと安価バージョンのアクアが発売されたらプリウスは全く売れなくなる
そう
日本ではもう安い車しか売れない

>>430
ドイツでは朝鮮車ばかりだったぞ。ゲンダイすら知らない折れの嫁は韓国で車を
作ってることを初めて知った位なのに

ハチロクよりレクサス2000GTとか出したら売れるんじゃないｊの

車は社会的ステータスの無い人間が、手軽に見栄を張る為の道具だ

DQNが身分不相応な車を中古で120回ローンとかで買っている

>>456
では、いつもの山坂道です

>>438
アウディA5スポーツバックとそのへんの国産セダンを見比べて何も感じなかったら、もうそれでいい

黒い高級車＆ｾﾀﾞﾝ（一桁NO）＝朝鮮ヤクザ　その他NO＝医者
白いセダン＝ブラック企業幹部＆ポリ
黒い軽＝ＤＱＮ
バン＝キチガイおっさん
コンパクトカー＝一般人
黒以外の軽＝貧乏一般人or一般人セカンドカー

>>476
こんなものはねぇ～枯れ葉マークですよ

レク乗りの税理士だけど、マジ後悔してる。
購入時期があの３１１直後で「日本経済支えるために日本車乗らなきゃ」って
自分の生活水準に値する日本車ってレクしかなくて、レク買ったんだが…見事に裏切られたｗ
正直クラウンレベルかそれ以下でしかない。
①気密性に問題ある。大雨の高速道路運転しててなぜか隙間から水が入ってて濡れていた
②くだらない故障が多い。Ⅰ買って２年でエアコンがキュー！！って爆音立てる。Ⅱドア開閉でキーキー言う（３年で４か所部品交換）
Ⅲフレームが頑丈でないのか、急斜面や段差にさしかかるときにフレームがミシミシときしむ。Ⅳシートクーラー装備有なのに背中は汗びっしょりｗ
Ⅴ室内ランプが３年間で３か所切れた
③オーナーズデスクがしょぼい。結構な料金払ってるがナビサポートのレベルが低くて時間がかかりすぎる。車留めてスマホで検索したほうが早い。
④オーディオ類がしょぼい。トヨタ純正一択だからか、HDはCD１００枚分しか保存できないし、再生も早送りや戻りができない。
⑤ナビが頭わるすぎ。立体駐車場に入って、電源落ちてる間に方向が変わって出庫すると、自分がどこにいるかわからずパニックになる。
⑥基本１県１店舗なんだが、レクサス側に責任があるのに「取りに伺います」でなく「いつ来られますか？」

　親父の代から１０代トヨタ車買ったが、今回で終了です

「輸入車」と言えずに、「外車」という人がいる。

>>473
ドイツのどこだよ？
ドイツで大衆車っていったらＶＷシトロエンプジョーフィアットトヨタマツダ
くらいじゃないか？
あとキアもあるな

８６ももう少しパワーがあればバカ売れしたのだろうにね
不景気の時代に２ドアクーペとしては売れたか
バージョン展開できなくもたいねーと思う

>>477
新型SAIやオーリス見て
トヨタのデザインセンスに絶望したわ・・・

ドイツ車好きの俺だけど86はかっこいいほうだと思う
でも結構ボロクソ言われてるよな

>>467
そういうのはあるよね。

あの車格好いいけど、あれ乗ってる人たちと同じと思われたくないｗっていう。

>>433
庶民は電車通勤で車すら持っていない層が増えた。持っている人でも、ステータスにこだわる人が多い。
週末ドライバーで運転下手な高級車が多いこと。大抵無駄な車線変更をしている。

ベンツ乗ってる人って金はあるけど車に興味ない印象

ベントレーぐらいじゃないと。

>>492
欧州フォードの事も思い出してあげてください。
それと、イタリアの大衆メーカー、フェラーリの親会社のFIATさんのこともね。

>>468
車なんてローンで買う奴はアホw
↓
だからクルマを買わない
↓
狐と酸っぱいブドウ物語

https://www.youtube.com/watch?v=GrhHux0Uz3c
https://www.youtube.com/watch?v=v-cA8LDOyRI
https://www.youtube.com/watch?v=W37ZNVHPlZQ
https://www.youtube.com/watch?v=H9Hc2np9fWE

>>438
空気抵抗が少ないデザインが格好良いとされる定義

若者向けとか８６の名前とか煽ったせいじゃね？
パワーも微妙だし、排熱ダミーだし
その辺詰めればかなりのイイ車と思う　ツレの乗った限り

俺の10年落ちのランクル70は高級車になりますか？

＞高級車＝カッコ悪いは、いつ日本に生まれた？

・ヤクザに売らなかったヤナセをベンツが切ってヤクザに売り出したから
・中古がヤンキー仕様になるから
・そもそも日本の高級車はFFにこだわったから

好きなの選べ

　

>>482
フランクフルトでキアばかりでクソ笑った。ドイツ人って車にこだわり無いって思ったよ。
アメリカに居た頃は田舎に居たこともあり朝鮮の車は全く見なかったのにね

>>493
プリウス空気抵抗小さいよな

>>455
アストンいいよな。
いずれ絶対買ってやる。

>>496
高級車を買えない貧乏人が買えない理由を「経済面」以外に摩り替えたいから

>>1
プレミアムモルツの、
あの物凄い香料感はなに？
飲めたもんじゃない。

そういや思い出す、ジョッキ生も出た時笑ったなぁ、
注いだら「シュワァ～」だってw
サイダーかw
全部捨てた。

今の日本人は偽物の味しかわからんからなぁ、
しかもそれらを美味しいと思って飲んだり食ったりしてる。

バカな消費者に企業も大喜び。
もうこの国、手の施しようなし。

ジャガーのデザインはなんでわざわざカッコ悪くしたんだろう？

>>498
プリウスに限らないけどエコばかりに拘って後ろが見にくいんだよな。
今の車って絶対、バックモニター前提で作ってるだろ

村上春樹の小説でレスサスがネタになってたのには笑ったな
レスサスの語原知ってるか？調査で一番高級に聞こえる名前にしたんだよ
ってマジなんかな？なるほどと思ったけど

カッコ悪いとは思わんな
ただ、ベンツやBM買うために頑張ろうとは思えないだけで
今乗ってる車の燃費がリッター8だから、いい加減に買い換えたいとは思うが
満タンでも500キロで空だもんなあ

在日＝カッコ悪い」は、いつ日本に生まれた？

日本は高級車も大衆車もみんな同じデザイン。
ちょっと売れたら、みんな右へならえ。

昔の車は良かった

>>498
プリウスより空気抵抗に拘った初代インサイトが残念な結果になった件について

見栄の為には買いたくないが要は好みの問題だろ
自分に見合う車、似合う車を選ぶセンスってとこだ
外車の足回りが安定してるのは事実だ

❶ ❷ ❸ ❹ ❺ ❻ ❼ ❽

車ごときにローンを組んで一杯一杯で生活してる人が格好悪い。
３００万円くらいしか稼いでないのは分かるんだからそんなに見栄を張らなくていい。

高級車がかっこ悪いとは思わないけど
無駄にデカい車で住宅街の狭い一通をソロリソロリと走ってるのはホント邪魔

>>493
それは40年くらい前のギャランシグマのことですか？

>>58
ドイツ車のホイールの汚れ方を知っているから
ドイツ車には二度と乗らない

>>354
これがマイルドヤンキーか

ご近所のヤクザみたいなおっさんが
方方探しまくって中古のシーマみつけてきて
いやー、これみつけんの苦労したでぇ
って自慢げに吹聴する度に、変な空気になる。

最後のクルマはPugeot 407SWです
駐車場の関係で、今はクルマ無しですが
１年後ぐらいには引越すので
またクルマを買う予定

>>422
中年のオッサンなので・・
しかし沼津辺りに住んでいたら検討していたかも
平日夜の箱根新道は楽しいから

>>423
シトロエンのデザインは今のプジョー 508？より
良いと思いますが、今度は１０年とか乗り潰したいのです

>>426
「プラウディア」勉強不足です。調べてみます。

ジャガーのEタイプが超カッコイイは世界共通
その他はマニアな世界
F50やランボ見てもEタイプ走ってるの見たことないな
リアル2000GTも

>>438
車を選ぶとして、安いなら別にどれでもいい…というかどれも同じに見えて魅力を感じないとしたら、
それはそれで悩みがないから幸せと言えよう。
http://www.carsensor.net/CSphoto/cat/SZ/S001/SZ_S001_F001_M001_1_L.jpg
http://www.carsensor.net/CSphoto/cat/SB/S009/SB_S009_F003_M002_1_L.jpg
http://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0000442048.jpg
http://www.yanase.co.jp/mercedes-benz/g-class/img/index/mainImage.jpg
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2011/11/subaru-brz-concept-sti-la-001.jpg
http://www.subaru.jp/levorg/levorg/images/sequence/mov_base/seq1.jpg

>>518
Eタイプ、今の人はカッコイイとは思わないだろうなぁ～。

>>514
ドイツ車のブレーキパッドは、相変わらずの粉吹きっぷりだからな。
あと、電装系がボッシュだから、日本の気候に合わなくて相変わらず壊れやすい。

ランタボやスタリオンGr.Bみたいなデザインのクルマが売っていれば欲しいと思うが・・・

嫁が許さないだろうな

クルマが格好悪いじゃなくて乗ってる人がだろ

>>499ああシナトンねｗ

>>292
僕のスポーツクワトロはそもそも滑りません

>>500
お前が言う貧乏人が人口の過半数を超えているなら、
「金もないのに買う奴はかっこ悪い」という意見の方が一般化していくだろう

>>571
これでFFだったんだぜ・・・
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/73/0000338873/91/img5527e4e9zikbzj.jpeg
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/73/0000338873/88/img3ae8d244zik3zj.jpeg

だけどこの頃、お高い車も燃費志向になるのはつまらないな。Ｃ63欲しいけど現行で次の4lターボは欲しくない。あの6.3l NAの巨大V8エンジンが魅力なのに。ガソリン代けちるような車じゃないし。

若造が乗るとすごいカッコ悪い

>>525
ブロンキストは斜めに滑りながら加速してたけどねw。

>>21
でたw スバル信者
スバルヲタはまじでキモいやつが多い

マイルドヤンキーにターゲット絞った「ヤンチャな軽自動車」大ヒット　販売台数でノーマルタイプ上回る
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1401505878/

BAKAの上手い事やったつもりが、ダサい・・・

>>497
アメリカもヒュンダイ、キアのゴミ車ばかり走ってるよ
家電もLGとかばかり

自動車なくても困んないもん。税金ばっかじゃん。
その分、別のことでお金使ったほうが楽しい人生

景気が少し上向いたからここいらでレクサスでもどうですかと宣伝している訳ですね
高級という言葉に敏感なのは古今東西同じだろうし何も昨日や今日に始まったものじゃなし
買えるならそれこそどうぞな世界な訳で
特に収入の多い世代が中心に消費してくれたらいい
勿論、無理しても欲しいならそれもありでいいと思うけど

アメ車まぬあにはV8必須だろうけど
欧州マニアてか日本の速ければいいやなら2リッタ＋ターボ/スーチャで速ければいいです

柄の悪い人も確かに乗ってるけど
悪いイメージはないな

>>521
パッドカスだけだと思ったら大甘。
ドイツ車はブレーキディスクを意図的に柔らかくしているので
ディスクカスも盛大に出ている。

そのぶんブレーキフィールがいいいんだけどね。

ＤＱＮが分不相応な高級車をへんに改造して乗ってるからダサイってなるじゃん

高級車って値段的にいくらから高級車になるんだろう？

他の商品は安全性が重視されていて、ユーザー任せでなく
生産者側のコンプライアンス意識が問われているのに、
自動車は、なぜ法定速度以上の速度の出せる自動車を
販売して平気なの？
法定速度以上の速度で運転しているユーザーが歩行者
を巻き込む事故を起こす事だってあるだろ？
なぜ、改善しないの？

このスレも6かよw
お前らって結構クルマ好きなんだなw

高級車でも大衆車でも使っている部品は同じなんだけどね、基本的に。

>>521
まぁあれだ
ドイツ車の品質とは関係ないけど
日本車は世界規模でリコールまみれで最近は信用失ってるよ
一方ドイツ車の信頼性は高まってるとのこと

高級車って言い方がすでにダサいというｗ

～100万　安いな
～300万　まあ手頃じゃね
～500万　奮発したな
それ以上　高級車だな

ドイツ車はブレーキパッドとディスクローターはセットで交換。（大体
５万キロ～７万キロ）日本車みたくパッドだけ交換ではない。

交通ルールさえ身についてれば文句言う筋合いは無いが、

通勤時間帯に、でかい車で裏道に入ってくるな！　迷惑だし、ビンボー臭い。

新大久保で、イケメン韓国人が始めたパン屋さんが日本人女性に大流行　ネトウヨまた怒り狂うのかｗ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1403961968/

http://hot-korea.net/uploads/map/277_1.jpg

>>541 今は500万からですな

>>550
ウンコ好きなんだねぇ～www。

>>539
仕方ない汚れると苦情らしい　サスもブヨブヨ　制限速度おｋ
安い車つってもフィットヴィッツRにブレンボカスタムの輩はドロドロだけどねｗ

DQNやヤクザが乗り回して、傍若無人な振る舞いと下品で迷惑な振る舞い。
あーはなりたくねーなと誰もが思った。

それが理由だ。

>>543
車スレはすごく伸びる。それだけ、みんな「車に関心が高い」「乗りたい」
しかし、その要望に応えてる楽しい国産車は、ほとんどない。

円高で壊滅したからね。

>>525
「歯ぁ食いしばれ！そんな車、修正してやる！！」

スバルのレガシィ乗り回してるけど全然普通なのか、よかった

>>548
ディスクローターで思いだしたけど、
この頃のベンツはAMGルックだらけになってるけど、
あの小さいローターに穴あけるのは貧乏くさいのでやめて欲しい

これからは低級車ですよ

>>539
俺の乗ってる国産車は、雨の日の翌日とかの乗り始めはブレーキがキキキキ・・・と
音を立てて強烈なガックンブレーキ。
多分、ブレーキディスクが錆びているせいだと思う。
しばらく乗っていると錆が摩耗したのか普通のブレーキの利き具合になる。

いわゆるヒエラルキーのある車は避けてきたな。
カローラ、プレミオ、マークII、クラウン
みたいなの。

高級車も大衆車も売り方が一緒
店と値段が違うだけ

高級車糊は運転が下手くそでマナーも悪い奴が多すぎる。
印象悪くなって当然だろ。

最近、シロッコ買ったけどよかったよ
ドア異様に重いのと降車に慣れがいるけど
速いし足周りいいし

あとはどれだけ壊れにくいか…と今後の修理費だろうなー

>>551
500万クラスだと国産のミドル級（IS、スカイライン）
とドイツ車の下級戦士だな。なかなか厳しい世の中だ。

>>559
前からそうだった気がする

>>563
運転が下手でマナーが悪いというと、最近は、プリウスがまっさきに頭に浮かぶよ。

>>560
ディスク見てみたらわかるだろ。
純鉄だから雨が降ったらどんな新車でもサビサビ
ブレーキ何発か踏んだらサビが取れる

レクサスLFAが欲しいです

>>548
曙製のブレーキだけど、いい具合にローターが削れている
この分じゃ、パッドとディスク両方交換になるだろうな
ブレーキのフィーリングも良い

日本製もやるもんだ

目立つとデメリットだらけだからな。
質素な富豪が賢い。

貧乏だから無理だけど、次買うとしたらXVかジュークかハスラーがいいなあ
好みバラバラだな
外車はほんっとにお金かかるみたいだね…よっぽど好きじゃないとキツいな

高級じゃないけど会社の先輩が乗ってるエリーゼ
やっぱり今の日本で乗るには贅沢な道具だなあと思う

高級車＝ヤクザ、あるいは朝鮮人の生活保護不正受給者

>>564
おぉ、いいね。
1,4Lのモデルか2,0Lのモデルのどっち？
Rだったら尊敬する。

アウディが欲しい(´･ω･`)

マナーの悪さが車の値段に比例するイメージは何となく昭和っぽい
いまは軽でもそれらしい人はふつうにいる感じ

>>563
軽のほうがイメージ悪い

BMWは全て格好いい
1クラスでさえ格好いいと思う

バブルの頃に商店街の個人経営の不動産屋の主人の車がカローラからジャガーに変わった時はビックリしたなあ
居酒屋で会うと金のロレックスの時計と金のネックレスしてたわ
凄い時代だったね

デボネア

日本車って言ったって、組み立てが日本てだけで中身のほとんどは
チュン・チョン製じゃねぇか。

日本車の信頼性なんてバブルと共に消えたんだよ。

>>578
ミニバンとプリウスがイメージが悪い

ベンツパパのせい

いくらなんでも５００万円の日本車で高級車は無いわ。
１０００万円超えからだわ。

みんなぁ～！
どんな高価なクルマに乗っていても、道を譲ってもらったら、挨拶ぐらいしようなぁ～w。

基本的に悪行で荒稼ぎしているか、
税金を隠して自分の懐に入れてる奴が、余った金にモノを言わせて乗り回してるイメージ。
当然マナーも悪く威圧的な運転をする。日本において最も忌み嫌われるタイプの車。
それが高級車と呼ばれるものだ

趣味でもないのに高い車を買うなど、どんな風習なのかと
さらに、生活に必要ないのに車など買う必要があるのかと
そういう当たり前のことに気づいたからだよ

また、前スレかどこかにあったが、日本のは高級車ではなく高額車だと
同感だ
高級感のデザインなど無理なのだろうとつくづく思う

シロッコいいねー1.4Lもスーチャターボなのだよな
価格が安ければ
ホンダ復活しろ

まぁ自分の生活圏でイメージ変わるんじゃない？

高級住宅街に住んでて周り品の良い人ばかりで乗ってる車は高級車
ガラの悪い地域に住んでて893やDQNが乗ってるのは高級車
同じ車種でも身近な所でイメージ変わるかも？

本当に良いブレーキなら、ディスクの寿命も考慮している。

フィールが良くても、それを維持するための整備が手間取ったり
コストが高いならマイナス要因。
ディスクへの攻撃性を小さくしつつ、制動のために
十分な摩擦を得られるのが良いブレーキ。

日本車ってね、多機能と過剰な装備が逆に貧乏臭いんだよなぁ。
ミニバンにさえ左右出しのマフラーとか、奢り過ぎだっつの。

高級車・ブランドがかっこ悪いんじゃなくて、使う人乗る人がかっこ悪いだけ。
海外じゃセレブは人格的に優れた人。

>>579
1尻のあのふざけた面はいいな　あれをコンサバ3尻でやる度胸はＢＭにないだろう

個人的にはスモークガラスは高級車失格だとおもう。
あとレースのシートカバー必須だ。

>>578
だな、俺はイタリアのスポーティーな車に乗ってるけどスポーツカーの奴って煽ったりせずおとなしく走ってるよ
変に煽ってくるのが無意味なエアロやリアサイレンサー付けて車高落としてる貧乏臭い軽のミニバン
やっぱ劣等感あんだろうな、貧乏人はｗ

昔イチローがK11マーチにSR20載せた車を1000万で作ったけど、
これが馬鹿みたいに速い車だったらしい。
こういう趣味は「高い車＝威張れないと損」みたいな思考の人にはわからんだろうねｗ

家は15坪に満たない幅せまい間口と細長い奥行の家にベンツが駐車しているのを見たときはいたたまれない気持ちになった。

>>589
TSIとDSGの組み合わせは最高だ。
日本車も候補に挙げてたけど、これが決め手になった

ただし、壊れなければの話しだが・・・

>>588
>趣味でもないのに高い車を買うなど、どんな風習なのかと
>さらに、生活に必要ないのに車など買う必要があるのか

それは貧乏人の貧しい発想。
お前も事業者で年収3000以上になれば必然的に買う気持ちになる。

>>585
セルシオでも７００万円で買えたからな。
１０００万を超える車はレクサスのソアラかセンチュリーくらいしかないだろ。

バブル期の高級車ブームは給料上がったけど地価も爆上げでマイホーム
なんてとても買えない層がシーマやセルシオを買い漁った。
セルシオなんて一年待ちだったし、繋ぎでマジェスタ買って乗ってる奴もいた。
今の時代はどうなんだろうね？

高級車=ジジィ&ヤンキーのイメージになっちゃったからな。
トヨタはこの問題に気づいてクラウンのデザインの方向転換をしたけど時すでに遅し…

本当の金持ちは旧いスポーツカーを大事に乗ってたりそもそも車に無頓着だったりする。

以前、貧乏だった若い頃にアルファロメオに乗るのが夢だったっつー父親に「アルファにしようぜアルファ」とせがまれて
156ロッソコルセのLimited ver.の新車を買った事あったけど、すれ違うスパイダーやらジュリエッタやらのオーナーがやたらと
パッシングしたりVサインしてくるのには閉口した。この手の車のオーナーって、妙な連帯感みたいなのがあるのかねえ…？

>>570
枕がP-1に使うくらいだもんなー。

>>604
バスの運転手同士の挨拶みたいな感じw？

>>602
車体が錆びて穴が開き、ミッションがぶっ壊れるまで軽自動車を乗り回す
それが日本の車文化

高級車メーカーが庶民で買える廉価グレードを出し、ブランド好きの情弱がそれを買うから馬鹿にされる。
500万未満で買えるベンツのAやCは、同価格の国産車より装備がショボいだけで何の価値もなく、ブランドイメージを切り売りしてるだけだよ。
C-classでも600万以上のグレードなら、コスパ悪くても高級車に相応しい内容なんだけどな。

>>604

俺も古いルノーのってたら同じ目にあった、
別に好きで乗ってるわけじゃないからな。

日用品になっちゃったからな

パソコンだって、昔は高性能なヤツほどカッコ良かったけど、
今時最高スペックのゲーミングマシンなんて、オタカッコワルイってイメージだし

車なんか趣味の領域なんだから、別に好きなん乗ったらええやん。

運転のイメージ悪いのは
足立ナンバー＞アルファードなどのデカイやつ＞プリウス＞軽＞その他
高級車は悪くない

>>596
珍しい車見つけると微妙な距離で後ろから追跡してニヤニヤ眺めたりしちゃうな。

>>604
アルファ乗りが変態なだけだから気にしない方がいい。

>>603

トヨタのターゲットは車に関心がない・無知な層
デザインの方向変えたところでダセーのは同じ

>>597
イチローて蠍500のトリビュートフェラーリの1号車オーナーだった？
小さくて速いホットハッチ好きなのね

そこでホンダイですよ！！！！

>>604
アルファ乗りがそんな馴れ合いが好きって印象あんまなかったなぁ。
フランス車系の方がそういうの多いと思ってた。

ここは所詮貧乏人しかいないのか？

国産車のエンブレムのセンスの無さは、
おそらく間違いなく外車信仰の一端を担っている。

>>99
40独身で嫁も子もなく
値落ちのデカイような微妙な輸入車に偉そうに乗ってる
アンタがどう考えても負け。
その家族連れに完全に負けてたことは老後に気付くよ。

>>604
ないし、近所にオーナーズクラブでもあんじゃないの？ｗ

>>608
その500万の車も買えない君が意見するのは貧乏人の負け惜しみにしか聞こえないぞ。

>日本人は舶来物が大好きである。
>時計の世界で言えばセイコーよりもロレックスを選ぶ
舶来物は好きだけど、ロレックスはないわ。
それならグランドセイコー買うよ

>>534
田舎の白人ばかり住んでる地区に居たせいか、アメ車のピックアップしか見なかった
都市部は朝鮮のゴミ車だらけなんか？

>>602
今はプリウスが納車半年待ちだっけか？

>>99
アンタそれ前あった車のスレにも書いてたねw

>>614
＞トヨタのターゲットは車に関心がない・無知な層
＞デザインの方向変えたところでダセーのは同じ

奥田時代ですっかりイメージ悪くなったけど基本的にはいい車作る会社だよ。
ただトヨタのいい車って地味で不人気なんだよな…現行のマークXの350は凄くいい車なんだけど、覆面パトカーぐらいしか見かけない不人気車。

都内の閑静な住宅街で当時の登録ナンバーの300Eをみたりするとハッとする
こういうお金持ちもいるんだな

ディアマンテののっぺりしたボンネットだけ好き

TVRとかスーパーセブン(もしくはニアセブン)欲しいけどメンテ期間のほうが長くなりそうで怖いw

>>619
レクサスのLはないわ
トヨタの上級車ブランドのイメージぶち壊しのエンブレムだよ

>>619
昔は車のブランド名でエンブレムを作っていたのに、今は一貫してメーカー統一旗
つまらんな

ハンドル中央のマーク、鍵のマークまでメーカー統一旗

Ａ「5000円の牛丼！？高い高い高すぎる。食う必要ない。食ってる奴は情弱。俺は絶対に食わない」
Ｂ「5000円の牛丼？どんな味なのか、ちょっと食べてみるか」
Ｃ「5000円じゃ材料が不満だ。1万円のを食わせろ」

高級車ってどういうわけか違法者が多い
必ずといっていいほどケータイながら運転してるしな
んで大抵バカ丸出しの顔して運転してるし。。

古いルノー維持できてたなら俺にくれと
イタフラ英乗ったらミラー脱落してもまぁいいかに感化される

>>623
グランドセイコーいいねー
こういう匠の技術が生かされた国産品はいい
日本車ってコスト削減のかたまり、日本独特の匠の職人的な技術とは
ほど遠い世界、実用重視の白物家電品
そういう物作ってるところが高級とか言ってもねーｗ

>>632
自己レスだけど
セリカは白鳥？のエンブレムだったし
MR２は鷲？のエンブレムだったね

カッコ悪いんではなく目立ちすぎるからだろ
ご近所から嫉妬されるし税務署やヤクザ暴走族に目をつけられやすい
大衆車に乗って世間に同化しちゃったほうが目立たず得する事が多い

>>632
以前、アルシオーネSVX乗ってた時期があって
専用のエンブレムだったけど、むしろ六連星にして欲しかった

昔、一時期だけ乗っていたことがあるが、頻繁にガソリンスタンドに行く必要があった。
あまりにも燃費が悪い。乗り心地は良いが

あくまで自身が感じ始めたのは堀江みたいな成金が出て来た辺り

地方公務員は勘違いしてんだよ
俺の誕生日と、親父の自動車ナンバーのかけあわせをな
アメリカの独立記念日になるようになってんのに

>>636
グランドセイコーは、技術は凄くて、個々の仕上げはいんだろうけど、肝心のデザインが。
時計板とかでもさんざ言われてんだけど、SEIKOと Grand SeikoとGSのロゴがしつこい。

>>614
だが世界で一番売れているマジョリティの車だってのも冷酷な事実

自称クルマ好きの方が現実社会ではマイノリティなんだよな

最近アウディをよく見かけるな
流行ってんの？

うーん、金持ちはたくさんいるけど
何に使っていいか、使うほどの値打ちがあるものが
ないってとこなのかなー

>>632
流石に陛下も乗られるセンチュリーだけにはチンコマークを使ってないわけだが

>>627

トヨタのまともな車ってプログレが最後と思ふ
あとはプロボックスとかの実用車は認める

金持ちっぽいというか成金みたいな格好の爺が軽自動車とかだと、また悲しくなるけどな

>>648
プログレって不人気な失敗作だろ。

俺様みたいなダンディー50代は
マツダロードスター

>>638
御当地アイテムで生きるなら郷に従えでガンバレ
とーきょーやおーさか来たらそうではないから

>>636
車も家電の一種と見る人間が多いという事か。
確かに高級冷蔵庫だの、高級洗濯機を欲しいとは思わないな。

なんかここで書かれている高級車って中古のセルシオとか
シーマーとかなの？？？
そういうのって高級車じゃなくて
元高級車とかのたぐいだろ

高級車って新車のマセラティとかアストンとかだろ？
ポルシェ、ベントレーでもいいわ
そのへんだと中古でも馬鹿高いから高級車だ

ベンツとかは高級車じゃない

プログレって高級車の要素を
無理やり5ナンバーサイズに収めようとした押し寿司みたいな車だったなｗ
ブレビスも似たような感じ。

>>654
そのあたりはぜんぶ外車で一括りですから

>>644

承知してるよ。所詮売り方のうまいところが勝つだけ。

プログレはないね～
グリルの横の丸いライトがありえない。

>>1　呼吸者になってる

プログレは確かに最後の名車だな
なぜあのサイズの高級車を出さないのか

今乗ってるけど全然壊れないよ
車検三回目自分で通した

VWのポロですら外車の村根性ｗ

築３０年以上ボロアパートの駐車場に、不釣り合いな高級車を停めてある
風景を見るから、高級車のイメージが悪くなる。

>>658
あれ、めちゃくちゃ醜いね
デザインした奴のセンス最低ｗ

プログレはグリルがあっただけマシでオートザムクレフなんてそれさえなかった。

>>660
ダザっｗ

車が高級車でも足立ナンバーで引く

>>650

運転したことあるか？
ある意味、不人気車種だからこそ生まれた車だと思うぞ。

ダメだなあ、プログレはあのダサさがいいのにｗ

プログレは外見はダサイが塗装は五層だし
１０年以上前なのに色あせもないぞ
内装もしっかりでキシミ音一つしない
プリウス30がブレーキ抜けして怖くなったので仕方なくこれに乗っているが
買い換える車が未だに見つからない

いい車だよ
一応直6だし

興味あれば好きな車に乗ればいい。
金が足りなきゃ日本にはローンあるんだから組めばいい。
興味なかったら酒飲んだだけで帰れなくなる欠陥製品に高い金出すのもどうかと。

>>657
クルマ作りで一番重要なのはクルマ評論家やクルママニアの妄言を真に受けない事

ホンダなんかンダ厨の妄想にバカ正直に対応してスポーツ志向に突っ走ったが
結局は一時的にしか売れない・・・
こうしてホンダのラインナップは崩壊

ホンダで売れるのは今も昔も軽自動車と小形FFハッチバック
フィット屋さんと言ってもいいくらいだ

>>660
おたくは珍しい感性だな。
あれ乗る人は車など何でもよく、営業に勧められたので買ってるイメージ。

>>665
あのダサい車からイケてる俺が出てくるんだから
そのギャップがいいんだよ

>>1
＞現在、日本人にとって“成功の証”と呼ばれる高級車がダサい…という話を聞く。

これ、そもそもどこから出た話だ？
アンケートか？

プログレはセダンに固執する爺さんが大事に乗ってるイメージw

プログレは、コンパクトな高級車っていうコンセプトは良かったんだが
なんであんなひどいデザインだったんだろう？もう少しセンスが良ければ売れただろうに
惜しいねｗ

お金持ちは一見車に頓着が無いように見えて実は車に詳しかったりする
欲しい車は別にありながら無難な高級車に乗っていたりする

「意味のない外車」に乗ってるバカも多いよな。

http://fsv-image.autoc-one.jp/images/426301/035_o.jpg

こういうのとかw

こだわりがあって現ミニとかならまだわかるんだよ。
でもシトロエンとか選ぶ奴、ほんとバカかと思う。

見栄張りたい精神が全面に出過ぎ、
その事がバレバレなのを本人は気付かないもんなんだな。

プログレは７０歳overならにあうんじゃね？
プリウスの老害やスパシオ継続の人生だめぽよりいい

604だけど、妙にレスが付いちゃってて恐縮の至り。だが>>613、君の発言だけはいただけない
アルファ乗りが変態？…まあ、確かに自分が乗ってる単車もバイク板ではさんざん変態扱いされてるSUZUKIだしなあ
やはり俺は変態だったのかorz

教訓：内部機構上のトラブルで何度かそのアルファ修理にかけたお金の総額は、上玉の国産中古を購入できる金額だったとさ
「分相応」って言葉通り、やっぱ身の丈にあったもんに乗ってるのが賢いよ、うん

>>673
それなら韓国車にでも乗れよ。
まぁプログレも韓国車と変わらんセンスだが。

>>674
貧乏人（敗北者）の僻みから出た言葉です

一般的には「狐と酸っぱいブドウ」と呼ばれます

車両価格1000万円以下は高級車と認めない！

>>641
嫉妬と尊敬が同居している中で、ステータスシンボルとして成り立っていた高級車なのに、
ああいう「成金」だとか「セレブ」というメディアの流す情報によって、完全に

大体、日本語における「セレブ」とは、セレブリティのことじゃなくて、
単なる金持ち自慢のために目立ちたがる鼻持ちならない人間を面白おかしく取り上げた。
古きよき名誉を伴う金持ちの人々にとっては、好奇と中傷の目に晒されて、
地位や名誉を毀損され、不当な利得ではないかと猜疑に陥ったのではないでしょうか。

これはメディアが、日本国民を衆愚として手懐けたために発生したことだと思う。
ここに来て、貧乏人の嫉妬とか、酸っぱい葡萄だとか、金持ち擁護の側が汚い台詞を吐く時点で、
完璧にメディアが日本国民を、貧富で分断することに成功したのだなと思いますね。

>>99
逆だろｗ

>>672
いやプリウス30がブレーキ抜ける特性だから手放そう、
でもほかに買いたい車がない
とりあえず中古車で割安なやつ
そしたらプログレになりましたって感じ。

とりあえず中古のたまだといい個体が多い。
しかも燃費は悪いが壊れない
ブレーキも抜けない
エンジン音も静かだよ
本革シートもついて2，3万しか走行していないのが３０万弱で買える

暇つぶしに試乗して即決したってだけ

>>678
シトローエン好きな特大痔さんに怒られんぞｗ

プログレよりブレビスのほうがいいと思う奴はお子様。でもお子様はブレビス知らないかｗ
あんなに心穏やかになれるクルマは珍しいよ。なんていうかな、自分の中の愛され中年成分が沁み出すクルマ。

クルマいらないとか言ってるやつがわざわざこのスレに書き込んで６までいってる不思議

クルマは、あんま興味ないけど
スープラ A70 初期
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/64/b2/0c713ac358743fc7c89d51d31e4a3882.jpg

いまだに走ってるとか、大事にしてるのは感心する

エキシージを買って宵の口にワインディングをうろちょろ。時々高速道路で「目慣らし」。これは夢想する。

世界(唯)一スタイリッシュなステーションワゴンはもう生産中止になっちゃったが
ジャガーtpXのワゴン。あれで２～３名で旅行したら楽しいだろうとか夢想する。ジャガーのでかいのはメルセデスとかより大嫌いなんだが。

みなさん、英国車って結構よくね？時々素晴らしいモデルがある。

>>689
あのブドウ（高級車）は酸っぱい（ダサい）のさ・・・（涙声）

あのものすごく長い車だろ。何のためにあるのか知らないが

>>678
その種は金に余裕がある人が好きで買うもの。
軽四すら買えない貧乏人がケチ付けてるのは滑稽に思うぞ。

このスレで「本当の金持ちは～」とか見てきたかのように語ってる奴を見るのが面白い

>>678
シュトロエンもDS3のMT乗ってれば見栄の世界じゃないわけで
高くもないし、ミニMTと変わらんよ
サーキット行かんご老体にはわからん　車板じゃないか

>>678
それはありだろ…視界が結構楽しい

煽ってきたり、急発進したり急ブレーキしながら割り込みとか
運転マナーの悪いプリウスは頭にくるな
「ガソリン代ケチるためにのってるんだろうが？馬鹿かお前は！」と

まず
・クルマの「オーナー」と言われると恥ずかしい。

・「愛車」と言われると恥ずかしい。

・年中洗車してピッカピカにしているとダサい。土日は洗車場満車←日本だけ

・高級車＝カッコ悪いと思うようになってきたのは、クルマは足代わりというアメリカ的な考えになってきたんだろう

ジャガーはX300系が至高だと思う。最近のジャガーは英車っぽくない。

貧乏人は歩け。軽のペラッペラな車体で事故られてもかなわん(笑)

コンパクト乗り出してからセダンはもういいかな

たまに借りて乗るとバックが怖くてたまらん

>>701
歩行中に撥ねられる方が結果は悲惨だと思うが

.

　　　　社長がレクサス運転して
　　　　　　ニュル２４時間レースで優勝する会社

　　　　　　　https://www.youtube.com/watch?v=Tju2o4Pv9Wg

　　　　　　　　　∧∧　　それがトヨタ
　　　　　　　　　( =ﾟ-ﾟ)
　　　　　　≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ 　　ｷｺｷｺ　
　　　　　　　（））＿（））＿_））.

>>678
変わり者が買う車だよ
世の中、デブ専とかあるんだから。

>>699
それはすごく解るわ。
愛車はまだしも、オーナーって呼ばれると気恥ずかしい。
自慢じゃないが、自分で洗車したの、15年ぐらい前が最後だし。

ハッチバックなんてペナペナボディが多いし
軽なんて走る棺桶
中古車の元高級車が一番ローコストなんだよ

ただしかっこよくはない

>>678
あれっ、意外とかっこいいな

車に粘着してる
おじさんとか見ると
ダセエなと思う
青春の残骸（笑）

>>649
へ？たとえばどんな格好？
車運転してる人を、そんなに的確に観察できるのかな？
自分なんか、しょっちゅうスッピンでエプロン姿で車運転なんてごく普通だけど、
都会の人は、ちがうのかなやっぱ？

>>703
軽四が事故ったらペシャンコになるの知ってるか？
あれ実際に見たら怖く乗れん。あんのも税金ただでも要らんよ。

>>709
ココでクルマを必死に否定している悲しきおっさんの事ですね？

>>709
団塊の娯楽＝酒、タバコ、車、女

人間のクズじゃねーかｗ

ガソリン使うのカッコ悪い
原子力より太陽電池がカッコいい
リチウムイオン電池積んだ車がカッコいい

金ができたら、フェアレディーZ を買うんだと決めて数十年。
自転車すら買えない貧乏人になってしまったｗ

なんか幽斎の日本語がおかしい。

個人的にはダサいとは思わんが
高級車=デカイ=邪魔
ってイメージが強いな

>>575
ｼﾞﾅﾐｯｼｭのほうや1.4L
Rは金持ちに譲る

>>5
良くキャバ嬢が乗ってる

>>712
おっさんにそんなのいるの？
何台乗り換えてその度にグレード上げて
云々言い出すおっさんのこと

>>711
事故らなければいいだけの話だし

とある高名な人が言っていただろ？
「当らなければどうと言う事はない」・・・と

>>711
わかる特に子供出来てから車の安全について考えるようになった
俺はソコソコだけど、奥さんには庶民レベルでは良い車に乗せてる
軽はダメだよね

要するにレクサスの広告を記事風にしてみたというところか。

>>701
金持ちは歩いたらいかんのか

プログレね　１５の時友達から聴いてみろと渡されたカセットテープ
ピンク・フロイド　キング・クリムゾン　イエスｅｔｃ　夢中になった。　

★６って思いの他伸びてるね
そのレスの半数以上が貧乏人の偏見と僻みって所がなんだかなぁって思う

周囲の者が避けているのに、自分の運転が上手だと思い込んでいる。

>>721
誰も事故を起こしたくて起こした訳じゃないし、
自分は安全運転でも事故に遇うことは避けられんよ。
そしてその時に乗ってる軽四がペシャンコになるのも避けられん。

>>721
自分が法廷速度等遵守して正しく運転してれば絶対事故等に遭遇しない
とか思ってる頭足りない人？

>>698
20年くらい前から、山口県？から高級車に乗った大勢の当たり屋のグループが
各地に出没してるって話を聞いたことがある。
急発進や急ブレーキを”駆使”してわざと追悼事故を起こすとか聞いたことがあるが。
誰かこの話、聞いたことない？

>>564
「木星帰りが」

>>726
そのレスの半数以上が貧乏人の偏見と僻みって所がなんだかなぁって思う

って思いこんでるお前がなんだかなーｗ

>>700
ジャガーはシャーシがフォードになってる。だから昔とは違うよ。

>>730
ナンバー書いたチラシがまわってきたことあるな。

バブル期にいつかはクラウンの時代からいきなりBMWは六本木のカローラってなっちゃったからな
当時でも皆が楽して高級車に乗ってた訳でもないのに、そういう情報だけは耳に入ってくるから高級車が安っぽいイメージになってしまった

年代物の車で泊まりながら走るイベントがあるようだけど
参加している車がカッコ良すぎる

そりゃローンで買ってりゃかっこ悪いだろうｗｗｗｗｗｗ

日本の軽自動車には乗る気がしないね。

アレは『走る棺桶』に近い。高速で事故ったら確実に死ぬと思うね。

>>707
田舎に住んでるが
走ってる中古の高級車なんて大概マフラー交換されててローダウン仕様になってるぞw

金持ちには気持ちよく金使わせとけばいいのに

>>9　それ左ハンドル車だろ

マークXとかスカイライン位が嫌みもなくていい感じだよね

レクサスは要らない
エリーゼ乗ってみたいかも

.
https://www.youtube.com/watch?v=lqL1mtGIknc

　　　　　　　　　∧∧
　　　　　　　　　( =ﾟ-ﾟ)
　　　　　　≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ 　　ｷｺｷｺ　
　　　　　　　（））＿（））＿_））.

エリーゼ乗ってみたい
古くなってもかっこい！
軽量MR少し怖い　実際はどうなの？

>>729
それではダメだな
単にゆっくり走っているだけでは何の意味も無い・・・
前後の車との相対速度が大きいことが危険行動なんだから
ゆっくり走ることは流れを乱す愚かな行為だ

周りの状況を常に気を配り逃げ場を確保しながら走って居ればよいだけだ
あと周りの車を盾として活用するのもポイントだ

見栄はるなら外車でいいけど
毎日足で使うなら日本車だわな
なんじゃかんじゃいわれてもやっぱクラウンはよくできた車だとは思う

>>738
高速道路は運転しても面白くないから走らないw。
他府県へはもっぱら鉄道ですwww。

免許すら取ってない奴は論外だが

貧乏負け組の妬み嫉妬ほど醜いものはない

うちの近所のオッサン共の間ではレクサスブームだ

>>730
会社で車種、ナンバー付きのチラシは見たことある
山口かどうかは知らないけど当たり屋集団で警察に通報をみたいな感じだった

大体５００万を超える車を所有する、適正年収ってどれくらいなんだろうな

スマホで予約してカーシェアでいいと思っている。

レクサスは悪くない車だから、経費で乗る人や金が余ってる人はいい
ディーラーでオイル交換してると、ピアノとチェロのコンサートに
招待されるし、そこで名刺交換した人が、大企業のオーナーとか
ゴルフ仲間になったりできる

>>752
まぁ給与所得者なら1500だな。

公道で軽自動車乗る奴は死ね
いや、自殺は他の場所でやれ

>>752
年収と言うよりも・・・自分が自由に使える小遣い2年分・・・と考えるべきだな

オシャレな車が軽四しかないんだよ
スズキのハスラーなんてすごいわ、これ世界戦略車にできるよ

もう、1000ccのNAエンジン載せるなりして海外にバンバン輸出すればいい
遠慮なんていらない、普通のクルマとして輸出できるレベルなんだから

>>752
無収入でも買えるわ

昔はいすゞのピアッツァとかアルシオーネとか三菱スタリオンとか、バブル華やかなりし当時に見ても
「これはちょっと…」みたいな異端車も多かったよねえ。けど、そんな時代の徒花系の自動車が妙に懐かしい
今一番乗りたいのがホンダのバモス初期タイプ。フロントボンネットにタイヤ掲げてる車なんざ、今や注目の的だろｗ

>>678
こんな車で見栄が張れるわけないだろw
輸入車コンプか君は？

なんで中古のクラウンとかフーガに乗ってるヤツは軽を目の敵にすんのかね

ドキュンは高級車好きだよな

>>758
あれをオシャレと思うのは貧乏人だけ。
と言うか貧乏人以外は興味すら持ってないし。

>>758

えっ？

でもねー大阪、特に帝塚山は高級車ばかりに会う。
ＢＭ・ベンツは当たり前ベントレイやマセラティも
お出ましだ。玉出交差点で先日アウディーＲ８にも
会いますた。とてもおいらのＲ３５では勝てるのは
加速だけだわ。景気は良いよー大阪

>>754
そもそもそういうハイソな高級とかがダサいわけで
そういうの金持ちのおっさん趣味じゃねーかｗ
若い奴らがカッコ悪いと思って当然だしｗ

田舎でいまどき高級車乗ってるのは坊主ぐらい

ギリシャの黄色のタクシーはベンツだよ

>>757
２年間小遣いなしの時点で無理してる感あるからなあ
結局趣味ってレベルではなく持つには>>755くらい必要か

>>764
「軽四」　を　「新車で買う」　のが貧乏人なわけないだろ！

おまえ軽四に１５０万円を出せるか？　貧乏だから出せないだろ？
軽四は金持ちが買うものなんだよ。

中古市場ですら軽四は高い。　小型車より高いの知らないだろ。

>>1
確かに、フェラーリやランボルギーニ、BMW、メルセデスベンツはカッコ悪いな

…って、思っている人を、周りで聞いたことがないんだが
>>1は、世間知らずのバカなの？

高級車乗るなら運転手つけろよ
自分で運転してるからバカにみえるんだよw

人によって違うだろうけど、800万以上というのが「高級車」の
イメージだな。稼いでるなー、知恵あるんだなーという印象。

10年落ちや20年落ち二桁の時代の車を三桁最新ナンバーとかが
香ばしいわな。

×高級車がかっこ悪くなった

◎ダサさの権化みたいなクズが高級車に乗るようになった

なぜに東京がトンキンと叩かれるかわかった気がするｗ

>>1高級車はダサいはいつ生まれたか？

今でしょ

買えない奴のひがみ

>>758
ハスラーってめちゃくちゃブサイクだと思うんだけど俺の美的感覚がおかしいのだろうか

>>754
飲み屋で隣に座った社長やってるっておっさんが
ベンツを会社経費で買って3年乗ったら売って雑収入（？）で計上して云々
と話してたのを思い出した

ハスラーって売春婦っていう意味なんだっけ？

なんとなくだが、高級腕時計よりは女に支持されそうだけどな車は
女も一緒に乗れるし、そんな男と付き合ってる結婚してるってステータスを感じられる

時計はまず支持されんだろうね

高糸及車って言っても、BMWとかアウディとかフォルクスとかキャデラックとかシボレーとかジャガーと
かフェラーリとかポルシェとかランボルギーニなら分かるけど、ベンツは我が国では馬太目ねえ(　^ω^)ｗ
高糸及車も黒塗りとかスポーツ・タイプなら良いけど、シルバー・グレーのベンツは馬太目( ´,_ゝ｀)プッｗｗ
イ可で馬太目かって言うと、糸屯金の月宛日寺言十みたいで余りにも成金趣ロ未ってか、ヴェブレンの
言う「顕示白勺消費ｗ」が過ぎて、くどいのよ(ﾟ∀ﾟ)ヒャーハハハハハｗ
コワモテのベンツはヤクザ臭いし、イ可だか反って高糸及感がねえわ(＾∀＾)プケラｗｗ
年歯令が40・50代以上で高糸及イ主宅街ならベントレー、それもちょっと年寄り臭ければアウディねｗ
30代ならば国産車で良いでしょｗｗ
ぷぎゃｗｗｗ

Bentley Intelligent Details
http://www.youtube.com/watch?v=lyYhM0XIIwU
Audi A8スペシャルサイトムービー
http://www.youtube.com/watch?v=wxi-eTUxp2Q

そうそう、新型コペンなんか180万だぞ。
遊び車好きだけど･･･いらねぇぇぇ

>>772
いや、フェラーリやランボルギーニ、BMW、メルセデスベンツはカッコ悪い。

近年のデザインは最悪だ。　どうしようもない。

高級車に限らず、車をローンで買う奴は
まじでかっこ悪すぎw

見栄張ったって、幸せにはなれねーぞw

>>768
BMWの１，３シリーズ
ベンツの　Ａ、Ｂ、ＣＬＡ、Ｃクラス
あたりは高級車じゃないよ。日本車でも同じ価格帯の車はあるよね。

高級車って、ＢＭＷならＭ３，Ｍ５，あるいはアルピナ
ベンツだとＳクラスとかＡＭＧってイメージかな。。

高級車がカッコ悪いんじゃなくて
カッコいい車が減ったんだよ

>>783
もっと高い軽四・・・160はどうでしょう？

>>771
それこそ貧乏人の感覚。
貧乏人は安全性は二の次で税金の安さだけで軽四を選択してるわけ。
ハッキリ言って裕福な人は軽四など乗らんよ。

いつかはクラウンとか思ってる奴ダセーｗ

日本車のこういう貧乏臭いヒエラルキーやカテゴライズにうんざりで
俺はイタ車一筋

>>784
自動車産業は政治にもマスコミにも圧力掛けられるだけの権力持ってるからだよん

>>772
豚鼻とか便通とかフェラ有りとかおもっくそカッコ悪いって

カウンタックは見ることがほとんどない

>>777
「買えない奴のひがみ」にしてしまうと、高級車を所有する意味が蒸発してしまうんですよ。
単なる自己満足だけだったら趣味に過ぎず、それだけ高級車に伴う価値をアピールする意味がなくなる。

１トン超えて２００万の軽にはビビる
意味あるのかと　でも売れてるｗ

>>44
本当に品の良い金持ちが減ったからかもな。
成金みたいな奴が必死に強さを誇示しようとしているように見える。

フェラーリやランボルギーニ、BMW、メルセデスベンツ、これらの大市場が中国なんだよ。

だから近年、これらの車は「中華風味」にデザインするようになった。
仕方ない話ではあるが残念だ。

庶民の溜飲を下げるための存在として
中身の伴わない金持ちのキャラクターの記号として使われるからでしょ

>>792

コンプライアンスが大事で是正しないと駄目だろ。

>>790
本当の金持ちはハンドルを握ると言う「最大最悪のリスク」そのものを避けるからな

本物は「ショーファードリブン」

>>780

ちゃうちゃう

「やり手」ってイミ

>>795
軽には興味すら無いから、全くみてないなあ。。

1トン超えようが、200万超えようが、基本は軽。　魅力無いなあ。

>>795
200万でもフル装備でもしょせんは軽四。
事故ったらペシャンコに違いなし。
アホの貧乏人が多いってことだ。

経営してると分かるが、
経費として高級車は手っ取り早いんだよね
利益出てる中小の親父や農家が
それなりの車に乗ってる気持ちがよくわかる

>>792
富士F1の件もほとんど報道されなかったしな

>>802
クルマ買えないんだろ。

他人の持ち物をとやかく言うのが一番カッコ悪い

そんな風潮はありません

実るほどこうべを垂れる稲穂かなってね
踏ん反り返って高級車とやらに乗ってるヤツは、少なくとも人間としては大したことはないんだろう
いくら金があるのか知らんがね
そんなのが高級車のイメージを悪くさせてるのね

高級車と言ってもすっかり価値がオチた車はもう高級車じゃないから

>>803
クルマ買えないんだろ。

日本人の妬み根性
これが日本停滞の原因だよね

いまや家電みたいなもんだしな

>>809
「あのブドウは酸っぱい」ですね？
判りますよ
悔しいんですね・・・

(ﾟ∀ﾟ)

みんな他人の言うことなんか気にしないで自分が乗りたい車に乗れば良いんだよ。
高級車でも軽自動車でも何でも良い。自分が気に入った車に乗ろうよ。

>>811
持ってるが。

いつから格好いいと錯覚していた？

10トントラックに前後サンドイッチにされたら、Sクラスでも即死だよw。

>>600
言葉足らずだった
俺が言ったのは、余裕も無く、趣味でもないのに、高い車を買う者のことだ
金が余ってドブに捨てるよりは車を買ったほうがましとか、そういう者のことじゃないよ

>>816
さて、どんなエアクルマを披露してくれるのか・・・

>>816
自転「車」？

>>814
いや、全然w

恨の田舎様
現代売ればいいかも

>>793
カウンタックっていつの時代だよw
お前が免許も持ってないのが良く分かったわww

トヨタのステマスレがなんでこんなに伸びてんの？

>>784、公道で無いサーキットとかで運車云する分には、速度制限イ可てねーから(　^ω^)ｗ
スポーツ・タイプとか在るなら、サーキットイ昔りてグランツーリスモするのも良いでしょう(＾∀＾)プケラｗｗ
レースで熱く成ると大石皮とかして危険だから注意だけど、カーブ前には車間距離10m制限とかなら
そうそう事故ら無いでしょｗ
公道で制限速度オーバーとか馬太目よ、人を1人引けば才員害賠イ賞1イ意円の上に交通刑務戸斤
で月反役する事に成ると思いなさい(ﾟ∀ﾟ)ヒャーハハハハハｗｗ
ぷぎゃｗｗｗ

マイナビクレバーなモーターライフ 44 自分のクルマでサーキットを走ろう!
http://news.mynavi.jp/column/motorlife/044/

>>822
w←この文字に悔しさがにじみ出ていますね。

>>825
トヨタフルボッコだけど？w

高級車でっかいんだもん＞＜
あんなのでイオンの立駐怖くて入れらんないじゃん！

カッコ悪いってのは感性だし、
高級車にも色々あるし、
一概に言い切ってしまう方がカッコ悪い

>>724
金持ちは皇居の周りを走ってる

>>807
バットや包丁よりも危険な凶器なんだから、他人の持ち物でもとやかく言うのは当然

高級車がカッコ悪いのでなく、乗ってる人間がカッコ悪いからカッコ悪いというだけの話

＞“食わず嫌い”はよくない。まずは実際に体感してみてはどうだろうか？　レクサスの良さが発見できるはずだ

じゃあ、ただでくれ

>>826
エコ時代にサーキットとかないわーｗ

500～350～250万と買い換えるたびに
購入額が下がった
貯金は増えたし満足

レクサスはマークレビンソンがオプションできる
音響の話でも話せるし、サンルーフとかでもきっかけができるし
それ以外でも箱根、軽井沢の話、千葉のプール付き別荘を会社所有とか
セレブな人と話せる

>>834
最高に貧乏臭い発言ですね・・・

>>797
フェラーリは中国向けの輸出台数に制限かけたよ。
なるべく、売らない方向で動いてる。
中国人に乗られるとブランドイメージが悪くなるんだってよｗ
中国への年間割り当ては　50台にするんだって。

ソース
http://matome.naver.jp/odai/2136919346186040901

>>825
トヨタVSじゃなく軽VS国産外車高級車になってるｗｗｗ

同じ工業製品でも憧れるものがあるっていうのは少し幸せと思う
例え買えなくても

>>795
軽は日本人だけを向いた作りしてるから。

普通車が、VWやらBMWやらと張り合ってるのとは対照的に。
明確な顧客設定した車は良い車になる、その基本を貫いてるだけ。

安全基準も、エンジン積み替えた輸出グレードや、国内普通車バージョン
があるような奴もあるわけで、新基準ならリッターカーの普通車と変わらん。

>>839
出荷が追いつかないだけ。

それから、車は高級車のようだが、ねぐらがぼろかったりすることが多い。
ぼろぼろの団地とか、アパートで車庫すらない始末。それで無理して車を買っている

高級って言葉が相変わらず貧乏くさい

>>837
ごめんね、俺的には

レクサス運転する自分、ましてや購入する自分

想像しただけで恥ずかしい

まあ、人それぞれ価値観は多様だから他人はどうか知らないがｗ

>>820
そう。軽四でも本人が走る棺桶を自覚してればそれで良いが、たまに軽四に乗せられる時は怖くて仕方ない。
知人が送ってくれると言うのに、死ぬが嫌だから軽四には乗りたくないとは言えないし。

しかし、この手のスレは僻みや妬みがすげーなｗｗｗｗ
人間性の程度が低いと人がついてこないので仕事も進まず昇格昇給できん。
一般に企業の上位職はそこそこいい人かつ仕事できる。一般にだが。

それとも高級車乗ってるのは全員代々資産家なのか？ｗｗｗ
自分の生産性の低さを棚に上げて僻みと妬み、ソッチのほうが人格として
笑えるｗ

>>840
いいえ貧乏人がクルマ持ちを僻んでいるだけです

>>837
パチンコ屋の経営者とかとは話したくないw。

>>842
それ知らないのが多すぎて困る。

DQNが好むものはダサいよな

高級車がどうのとかは無いがブラックボディーにゴールドエンブレムだけは下品

BMWに乗っている奴は
例外なく運転が下手でカッコ悪い

>>840
そう。俺にレスしてるのは貧乏人の軽四乗りばかりだから。

いっぽう俺は大型免許を買ってバスをレンタルしたくなった

車がステータスって時代はもう終わってるしなぁ。

値段が高いだけの車を高級車と呼ぶのには抵抗があるなあ…。

>>848
ナマポは基本的に車は持てないし
ブルジョアプロレタリアは敵で死んでいいので盛り上がります

運転に慣れていないのか、車体が大きい上にハンドル操作が遅くて、すれ違うのに時間がかかる

ブリーフケースもった田舎の金貸しのおっさんみたいなダサいイメージがついたせいじゃね？

高級車＝「車」が高級なだけ

車がカッコ良くとも、運転手、所有者がカッコいいとは限らない
むしろ逆の場合が多い
はたから見て見栄を張って乗ってるのは丸わかりだし
結局、無理して高い車に載ってる奴はカッコ悪い
そういうのは本人は何とも思ってなくても、自分以外からはそれが明白だからなｗ

>>847
きょうび軽四と小型車なら軽四が安全なぐらい。

エンジンが小さい分、クラッシャブルゾーンが大きい。

ベンツ→ヤクザ
国産高級車→坊主

軽を走る棺桶って書き込んでる人等って
米自動車業界の工作員？

>>847
クルマ無しが送って貰って文句を言えないもんね・・・
「俺様は軽四に乗るような人間じゃねぇ」・・・っていったら友人を失うだろう

まぁブルジョア様なんだから丁重かつ優雅に辞退してハイヤーで移動したら？

しかしまぁエアクルマ餅が軽四で送って貰うなんて格好悪いね・・・

ランチアはストラトスかラリーを復活させてくれ
それまではEZ30-Rで我慢する

いやほんと貧乏人の妬みすごいわｗｗｗ
もしお前らが100億手に入れたとしたら、それでも軽やプリウス買うのか？

一昔前の高級車ってオーディオのスピーカーがやたらと多くなかった？
ドアミラーの所にスピーカーがあったり１２個くらいスピーカーが付いてた気がするんだけど。
何気に、あれに憧れてたんだけど、最近のレクサスはスピーカーの数少なくないかな？

>>863
>きょうび軽四と小型車なら軽四が安全なぐらい。

そんな事を言って軽四しか買えない自分への慰めか？
普通車と軽四が事故った場面を見たら、安全数値に意味はないのが分かる。
何せペシャンコなんだから。

>>865
いいえ・・・
彼らは軽すら持てないペーパードライバー（貧乏人）です

妄想の世界では高級車に乗ってブイブイ言わせているらしいですが
精神的な病気なので真に受けないように

知り合いの開業医はメルセデスE63AMG、ファンドマネージャーはレンジローバーヴォーグ、会社経営者はランクル200ZX、もう1人はアストンマーチンヴァンキッシュ。
車乗るのが好きみたいだ。
勿論、複数台所有して休みは家族で海外行ったり、沖縄にダイビング行ったり、買い物行ったり美味い物食べて豊かな生活送ってるよ。
家も立派だし車だけに金かけてる訳ではなさそうだね。全員三十代だけどその辺の人達で誰一人としてデブは居ないね。いかにも成金みたいイメージ持つだろうけど全く嫌味がないのが共通している。

高級車って言われてもなぁ・・本来お金持ちが乗るもので
ダサいとか格好悪いってものじゃないだろう？

若者が喜んで乗り回したり欲しがるものではなくなったの
車自体が大した価値が無いってことに気が付いただけ。

何時かと問われれば2008年くらいだと思う。

スレタイから想像できる者に比べて肝心の記事は内容スカスカだな

>>843
え？？？出荷が間に合わない？？？
日本でも新車を注文すると1年以上、待たされるんだけど・・・・

高級車？別に徒歩とバスでええやろがｗ

見栄で乗ってるからダサいってのは分かる
が、ここで見栄ですら高級車買えないような奴がごちゃごちゃ言ってたら
それこそダサいわな
言えるのは、それなりに収入あるけど、あえて買わない奴だけだわ

>>840
＞軽VS国産外車高級車

この対比が最高に貧乏くさいですね。
高級車を買うような人間が、上見て暮らすな下見て暮らせとか、
貧乏人の僻みに過ぎないとか、愚民を地で行くメンタリティは、
やっぱり直せないのかなと思いますね。金持ちのはずなのに。

ただ、私は貧乏人なので知ったことではないですが。

こんな所で貧乏人相手にして勝ち誇ってるような小さい人間が高級車に乗ってたら、そりゃカッコ悪いわなｗ
車に乗ってる間もそんな小さな優越感に溺れているのかね。

>>847
タクシー代も持ってないのかな

日本メーカーはこういうデザインができないから駄目なんだと思う

ttp://images.thecarconnection.com/lrg/2015-bmw-i8-test-drive-in-greater-los-angeles-area-apr-2014_100465316_l.jpg

>>865

概ね事実だろｗ
普通車でも小さいのは範疇だが軽は例外なく漏れ無くだろｗ

変なデザインだけど、それぐらい我が強い奴しか乗らないってことなんだろうな。

>>868
１００億持ってるのがバレたら、変な営業がいっぱい寄ってくるから、目立つことはしないだろうねぇ…。

ヤクザの乗り物カッコいいと思うかよw
ヤクザ全滅させろよ。

高級車が、格好悪いと言うか個人的には、頭上高の低い車に乗りたくない、

>>881

日本は欧州に工業デザインで勝ったためしがない。

そろそろ寝るわ。
今夜は軽四乗りが妬みやっかみ根性なのがよく理解出来た。
お前らも俺に当たってないで、マトモな車を買えるように頑張って働け。

好きだから乗ってるっていうより金持ってるから乗ってるっていう
見せびらかし感が半端ないからダサいんだよな

おばはんベンツなんかそこのけそこのけあたいが通るっていうのばかり

レクサスもサーキット走行会がある
叶姉妹が来てたし、同乗させるのでも、レクサスなら別に
引け目を感じない、レースクイーンとも合コンできて楽しい

MAZDAはデザインいいと思うけどね。
あとのメーカーはまとめて責任者死ねってレベルだけど。

>>868
プリウスはいらんが、軽で旧型コペンとビートとカプチーノを完全にオーバーホールして新品同様にしたのは一台ずつほしいな。

新型コペンはもうちょっと評価定まってから。

>>868
自分の丈に見合った車に乗るよ。
自分みたいな若造が無駄に高級な車に乗っても逆にカッコ悪いからｗ

最近、妙に薄汚れた車に、滅茶苦茶ファッショナブルな男が
乗ってたりするんだが、一体何なのあれ？
流行？

高級車は成功の証ってのが、マスゴミの宣伝文句だろ。
ネットが発達して、マスゴミを相手にしなくなっただけじゃないか。

>>888
お疲れ様
今夜もまたフルぼっこされて涙で枕を濡らして寝るんだね

金が余って余って仕方ないなら買ってやってもいいが、
実用的には、車不要だからな。首都圏では。

レクサスとかクラウンとかは新興国の成金におもねってるから
カッコ悪いんでは？
クラウンってまだ国内専用だっけ？

センチュリー→ヤクザ
ボンゴフレンディ→サッカー部員

車ってもともと馬車文化のヨーロッパが発祥の物だから
伝統やブランドうんぬんで日本車が敵う訳がない
いくら日本車が進化しても所詮パチモン

車を単なる道具として見る人達には日本車はいいんだろうが
趣味性や伝統を重視する人はやはりヨーロッパ産の車を買うと思う
特に日本人は本物志向の人が多いから値段が安くなれば皆輸入車を買うでしょ？

ベンツだレクサスだ乗ってる奴に限って
ウインカー出さずに車線変更や右左折するわ
ちんたら追い越し車線走ってるわで・・・

たまーにマナーのいい高級車見ると
あ～これは紳士が乗ってるんだろうな～と思っちゃうｗ

HAMMER→野球選手

まともな車っていうか、普通に街乗り程度なら、日本の小型車で何の不満もないわ。
そして遠出は車で行きたくない。疲れるし危険。苦笑

馬鹿でかい図体でガソリンガボガボ消費して駐車場停めるのも一苦労のどこがかっこいいんだ？

>>895
まぁ節税対策の為に高額なクルマを買う立場になったのは成功の範疇じゃないかな？

あとはその成功を3代継続させれば質実共に「富裕層」の仲間入りだ

>>887
ほんとそう思う、なぜ美しさが出せないのかと

高級車がカッコ悪いんじゃなくて
レクサスがカッコ悪い

チノパンとその旦那みたいになったらばっか見たいじゃん、
大体あのアウディ、ランクルなんかと比べてしまえば
値段と見た目だけのなんちゃって4輪駆動車だったし。

>>901
だから、そういう目で見てても、今一番、どーしよもないのはプリウス乗りなんだって。
超絶ド下手糞なジジババか、アホみたいに（直線だけ）速い馬鹿か、両極端なのばっか

時代はウルトラライトだよ。笑
電車でザック背負って歩け。ｗ

車に乗る乗らないは人の自由だが・・・。

高級車、軽自動車関係なくクルマ自体不要＆存在悪って言ってるやつなんなの？
そんな事言っておいて、まさかトラック輸送が欠かせない尼で商品買ったりしてないよな？

男は少し借金してでも高価な新車に乗れ～

間違っても外車の中古車なんかに乗るな～

ひろゆきって金持ちなのに、フィットかなんかが愛車だったんだよな。
車に興味の無い奴なんてそんなもんかもしれん。

>>912
中古は、喫煙車とか、改造が多いから無理

>>906
税制区分と道路交通法（全長、車幅、最低地上高）

高級自動車は支給されません　ブルジョワは糞です
富の分配もできないクズです　皆さんで潰しましょう
時代はプチ高級自転車！生活保護でもらえます
uni.2ch.net/test/read.cgi/okiraku/1302958781

自営業だが、外車乗って来るやつとの仕事するときは警戒する。
やたら細かくて、めんどくさく、支払がセコイやつが多い。

>>912
「男なら」って言葉を吐く時点でかなり女々しいメンタリティ持ちです

>>881出来ないと言うか、こんなの売れない。特に若い子は、これが200万以下でもいらないって言うだろうな。

>>882
新基準の軽が危険つうなら、年式古い、固けりゃいいだろ設計の頃の、
潰れたときの安全ゾーン確保の考えがなかった頃の外車なんかもっと危険だと思うが。

>>906

欧州デザインを日本人が真似ると、「何か違う」になる。
だから欧州のデザイナーに頼むと、これまた「何か違う」になる。
不思議だ。ｗ

昔：いつかはクラウン
今：いつかはアルトエコ

プリメーラ→塗料メーカー営業社員

>>913
興味ない奴がFiatなんか乗らんよ。トヨタに乗る。

車乗ってない奴が勝ち組だと思う

IQを30マンで

>>921
それはアルシオーネの事ですね・・・

デザインを忠実に再現したのに、なぜか残念な結果になりデザイナーを絶望させた・・・

日本の高級車はＤＱＮ色が強すぎる

乗っているだけでチンピラヤクザ扱いだ

>>857
車自体はステータスじゃなくても何に乗るかはステータスになる重要な要素だろ。

>>917
あ～これ解るｗｗ
こういう人に限って割引割引うるさいｗ
んで、細かい事聞いてくる

だから金持ちなんだろうけど

日本車は燃費を気にするからデザインに制限があるんだろ

形はあきらめて車体に絵を書けばいい

俗に言う痛車

>>868
うん

>>919
なかなかいいデザインだと思うが
イタ車の中毒性のあるキモカワイイの境地に達するにはまだまだほど遠いなｗ

>>911
通販だけで生活できれば、自分で運転する必要ないのだよ

いつ生まれたって
そんなのプリンススカイラインスポーツが出た大昔からだろが
正確にはレクサスの売り方が始まった頃からだな

数百万円掛けても１０年で完全に粗大ごみ
維持費も馬鹿にならんし、税金だってごっそり盗られる

マネージメント能力がある奴なら、
普通は高級車なんかには手を出さない

精神的に狂ってるとか、頭おかしい奴しか欲しがらない

誤解するな、ひがんでるわけじゃない　冷静に判断して言ってる
第一、車買う金くらいなら俺の普通口座には有り余ってる

>>925
おまえの基準じゃ東南アジアやアフリカなどの途上国は勝ち組だらけだなｗｗ

>>912
スゴイ偏見だな。。

日本のＢＭＷやベンツの1-3年落ちの中古車って、欧米に比べて
かなり割安で、状態も良いよ。

ディーラーのアプルーブドカーなら、壊れないと思うぞ。。

>>887
変に西洋コンプレックス持ってる奴がいるが、
ICEやTGVよりは新幹線の方がデザインとしてはいいと思うが。

カムリなんかも、北米市場じゃBMWに勝ってるわけだし。

>>920

そうかもしれんが時間軸無視して議論になるかよｗ
そもそも重さが倍ほど違う車と当たって怪我するか死ぬのは
極小例外除いて軽だろ。高級車・・・なんて概ね1.8tとか
SUVなら2t超えるし。

親父：ＢＭＷ　俺：ローンで買ったワゴンＲ
たまに親父の車に乗って、十分満足　

>>938
外車の中古はさすがにないだろｗｗ

今は都市部に住む人なら
タイムズとかのカーシェア契約しとくのが一番賢いよね

結構周りの３０代くらいのそこそこいい会社の奴らでも
そういうので済ませてる奴多いよ

デザインの格差ってのは大きいな
価格も最低限必要な性能も国産車の方が優れてるのに、いまだに欧米車に乗りたがる奴が多いのは見た目の問題だろ

日本では高級車＝悪いことしてる危ない奴だからな

実際そうだし

関西のほうなのかな、メルセデスが成金や８９３御用達というのは
うちは神奈川だが、近所にメルセデス持ちの普通の人がけっこういる
メルセデスが８９３用というのが、なんとも実感できない

予断だが、近所の開業医は先代からのボルボ好きだ、なんであんなのがいいのかと思う

しっかし貧乏人の僻みが凄いなｗｗ

高級車、買いたいけど買えないが正解

電車通勤だと、車なんて週に5日は高い置物でしかない。
しかも駐車場代払う必要がある

どんなに美しいデザインだって、自宅から眺める位置に駐車場はない。
それに載ってたら外観なんてわからない。

最近はアマゾンに頼めば宅配屋が何でも持ってくるし、
車持つ意義って何なのかね。

>>943
嫁を貰わずお水女（シェアリング・ホール）でOKって事ですか・・・

全てはレクサス
レクサスが糞鼻につく売り方しやがったのが事の発端だ
糞馬鹿が

>>944
欧米車ってアメ車も含むのか

コンビニにとまってる高級車のＤＱＮ、ヤクザっぽい率ｗｗｗ

怖いからとなりにはとめない　

プリウスの軽自動車に毛が生えたようなペコペコドアはさすがにどうかと思う。

>>944
むしろ、国産はその最低限の性能がお話にならないから外車乗るんだけど。

>>944
最低限必要が満たされてるとは思えんな
日本車のあのソファーみたいな腰痛育成シートはなんなんだ？
欧州車の何時間座ってても疲れない適度な硬さ、ホールド性、日本車にはないよ。

>>950
うん
その分家の方とかに金掛けた方が良くない？
絶対的に居る時間が長いんだし

>>942
ベンツEクラスの5年落ち
300万で買って乗ってるけど、全然壊れませんよ。

>>936
> マネージメント能力がある奴なら、普通は高級車なんかには手を出さない

そんなもの、人の趣味だろ。大きなおせわだよなあ。
大体、車の購入、マネージメントが必要な金額じゃ無いだろ。

10年で1000万強使ったが、首都圏に一戸建てを2軒持ってるよ。

>>940
どういう想定か知らんが、高速領域での衝突ならバランス崩した方が負けだろ。
そこで聞くのは車重どうこうよりも重心。

低速領域ならそもそも死なない。

【調査】男性が１ヵ月にかける衣服代、７割が５０００円以下★２
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1403967525/

こんな話題ばっかりだな

あとあのアルファードとかベルファイアとか言う糞車
糞鼻につく運転しやがって糞馬鹿が

全ては糞トヨタだ

>>949
そういう考えで車要らないと主張するのは、まぁ解るよ。そういう考えもあるだろ。
でも、勝ち組とか勝手に優劣つけちゃうのは、どうなの。馬鹿なの？

新しいスカイラインは初めて見た時かっこいいいと思った

走りをスポーツとして楽しみたいなら、バイク買う方がいい

今は現行BMW320dのツーリングに乗ってるけど国産でいいと思ったのはアコードツアラーとアテンザワゴンくらいだな。

家も車も女もレンタル
ナビもカメラも買い物も全部スマホで済ます。
コスパコスパの人生です。
友達はいません。

人と違う俺って恰好いいってのがダサい時代になった。
そんなの嘘八百って分ってるから。

>>957
ねらーの風俗女好きは異常値だからな・・・

理解できない

あとあの王さまマークの糞車

王さまでもねえのにデカデカと王さまマークつけて

頭ん中、糞でも詰まってんじゃねか恥ずかしいｗｗｗｗ

>>956
車に何時間も座らされるやつは金持ちじゃない

オランダ、ドイツでタクシーのるとベンツ多いな。
ベンツ有難がる感覚が理解できん。

誤高級車=カッコ悪い
正レクサスをカッコ悪いと言える俺カッコイイ

今はワンオブゼムで生きて苦しくなったら野垂れ死ぬのがオシャレな時代。

バブルの成金のせいだな

今どき外車に乗るのは恥ずかしい。決して妬みじゃないよ。あくまで一般論。

>>963
年間百万のボーナスがもらえるよ

なくても困らない物手放すだけで大儲け

それがなにか？

派遣ばっかりだし、肩書が無かったら見栄張る必要もないし…。

あんだけハッタリかました本田は、所詮ワールドクラスじゃ37位の選手。
32カ国出場だから平均以下。ｗ
人生なんてそれが現実です。
ハッタリ恰好悪い。ｗ

レクサスの前のセルシオ

あれみるたび吐き気すら
糞車が

全ては糞トヨタ

>>960

あらゆる場面で、軽が普通車や高級車等に比べ安全なのか？ｗｗｗ
バランス崩しやすいだろ、今の軽、無駄に高い車高で狭い車幅。
どこをどうとっても例外のみ集めないと、軽が他と比べ安全と比較論
できる余地はないと思うがｗサイフに安全なのは認めるｗ

>>977
どうにも貧乏臭い暮らしっぷりしかイメージできないレス内容だな

>>970
今のやつはグリルも王冠なんだよな
池沼だろ

>>956
乗り降りで腰ひねってぎっくり腰になるのはバカバカしいし。

毎日100kmの車通勤するような田舎者でない限り、座席のホールド性より、
乗り降りのしやすさに重点おかれるのは仕方ない。

>>832
高級車とか関係ないじゃん

俺は白けたことを書いたが、でも失敗しても挑戦し続けて、やっぱり
失敗する人生って何かいいなって思う。

>>917

そりゃ、秋元康とかワタミの社長みたいな連中が乗ってるわけだからなｗ

>>972
マツダの人気高いね。

この前の糞トヨタ２０００ＧＴｗ
気分爽快だったわ
ざまあだったわ
糞トヨタに天罰ｗｗｗｗ

>>977
うん、だから、おまえの言う事は、単に個々の嗜好と価値観の問題なんだよ。
車以外で、おまえが何か価値を見いだしてことに関して、「そんなもんに金出すのは
あほらしい。金出さない俺が賢い勝ち組」とか言われたらどー思うんだよってことだよ。

自分の目的、
どこに金が使われているのかという費用対効果。
この意識の差がバブル世代と現代人の違い。

トヨタに走りとか期待するだけ無駄だろｗ
あれは使い捨ての為に効率化された車作りだ。

>>958
ＢｌｕｅＴＥＣ？

>>982
車持ってたけど、一々金払うのが面倒で手放した

手放して正解だった。

あれは本当に必要な人だけが持てばいい。

高級車買うなら
高級なベッドと布団と枕買った方がマシだな
よっぽど有意義な金の使い方

運転めんどくさいんで
車幅の狭い高級車あったら買う

>>981
今の普通車もやたらと車高高いワンボックスまみれだが。

軽だから危険なんじゃなく、重心の高いのが危険なんだろ？

>>993
貧乏臭い話だね

>>972
ドイツ行った時にメルセデスのタクシーが多いから流石だなと思ってタクシーの運転手に聞いたらドイツ車には国から補助金が出るなんて言ってたな。

まだやってんのかよ、こんなスレ

高級だから値段が高いからかっこいいという感覚の衰えは、車以外もファッションとかすべてのものに広がってると思う
それに車は技術、文化的背景でも全盛期を過ぎているカテゴリーだと思うのでステータスとしては成り立ちにくくなってるんじゃないか

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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