【社会】木製ガードレール広がるか　福岡、県産材需要拡大めざす

県産材の需要拡大をめざし、木製ガードレールの導入が県内で進んでいる。
植えてから４０年超のスギ・ヒノキが利用期を迎える中、ガードレール以外にも、
県は交番を木造にしたり、県立高校などの内装に使ったりと、県産材を利活用する考えだ。

福岡市の中心地から車で約５０分。佐賀県境に近い同市早良区の脊振雷山県立自然公園内で開設中の林道脇に、
角材が２本連なったガードレールが現れた。幅２０センチほどのスギ材を用い、３月に２工区で
計１８２メートル（約３１０万円）が完成。周囲の風景ともマッチしていた。

朝倉市や八女市、添田町などで整備済みや完成予定の木製ガードレールは、総延長８３４メートル。
さらに今年度、計１５００メートルを設置する計画だ。

http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20140624004323_comm.jpg
http://www.asahi.com/articles/ASG6S4TBYG6STIPE00X.html

夜間の視認性とか考慮してんのかなぁ．．．．．
汚れでくすんでくると見えずらくなる悪寒が

国産は高くて売れないから、県で補助金代わりに引き取ってる・・・とかなの？

木製ではDQNの胴体が真っ二つにならぬではないか。

大型車の攻撃に耐えられるだろうか

>>2
ガードレール見て走ってるのか？

耐火性と耐用年数性が気になるな

腐って弱くなったら無くても同じじゃね？

歩行者を守る気なんてありませんってか
さすが飲酒運転天国

見晴台みたいなとこの柵が腐ってたかで転落して裁判沙汰ってのがあったな
気をつけないとかえって高くつく

酔って火をつけるやつが出てきそ

ガードレールの金属片がなくなるのか。

まぁまぁ見栄えがいいのは新しいうちだけ、そのうちに日に焼け、風雨にさらされ
劣化して腐食して苔が生えて見苦しくなるだけだろ。
物には適材適所ってものがある

どうでもいいんじゃないかな。
１０年後には車は自動運転になってるし。

むしろ無いほうが気をつける

なんとかの法則

ガードする気皆無のガードレール・・・

>>6
注視してる訳じゃないけどね
でないと場合によっては車体擦る

流石に火は関係なかろう
耐久性は課題だな
破壊しなければ柔らかく衝撃を受け流せていいかもよ

>>1
木製高すぎるからやめれ

>>6
夜の山道走ったことあるのか？

木材加工はお前らが思ってるよりずっと進化してるのに

木製ガードレールってそんなコスパいいの？

>>16
衝撃を受け流さないで刺さっちゃう気がするんだが

>>5
鉄製でも、大型車には敵わないよ。

突き破って谷底に墜落するクルマ続出

何か軽い接触でもバキッといって先端が突き刺さる恐怖感がある。

まぁ金属製でも継ぎ目にぶつかるとヤバイけど。

実際の物を見たことないからわからんけど、強度とか視認性とか耐用年数があまり変わらないならいいんじゃないかな？

シロアリにやられて大事な時に役に立たない予感

木製ガードレール衝突実験
http://www.youtube.com/watch?v=1m9XiUG8tP8

うちのウッドデッキにすごい使いたいけど、折からの高騰で
見積もりぼってない？高杉であきらめたのに・・・。なにかすごい矛盾を感じるニュース

池袋の電話ボックスとポスト並みに
頑張れるだろうか。

座り心地は良さそう。

いかん
どうしても木梨に見えてしまう＞＜

木製ガードレール　トラックで衝突実験
http://www.youtube.com/watch?v=lJPY8yZBxfo

すでに長野でもやってるね。
てか別に車の激突に耐える強度が必要ない場所も多いしな。
>>13
むしろ古びてから味わい深くなるようなデザインにすべきだ。

ガードレールって一枚(4m）が￥12.000くらいだっけ（柱・基礎別）

山の遊歩道で、そんな木製の手すりを見ることがある。
■←こういう断面形にするのは良くない。
雨の後、上の平面の微妙な凹部に水が溜まって、そこが腐ってしまう。
腐り始めたら凹部が大きくなって腐敗速度が上がる拡大循環になり、
たちまち材木一本が駄目になってしまう。
●←こういう風に上が平面にならない断面形にするべき。

なんで支柱が白のスチール？
チグハグすぎ。馬鹿じゃないの？
せめて支柱の表面は木っぽいプリントにしろよ。。

腐らない触れ込みの木製の橋が速攻で腐った話があったよね？

ボルト穴が見えてるから奥に鉄パイプぐらい入ってんだろ

>>2
必要なところは反射板つけるだろ。
問題が出るようならば、白く塗ればいいだけだし。

強度の問題ないの？

長野県も結構前に木曽ヒノキとかでやってたけど、高いし腐るしで頓挫した記憶が

いいね。レトロな感じだ。

支柱が金属の時点で中途半端、風情がない

　　　　　　　　　　人
.　 ∧,,_∧　　　　( 0 )
　< ｀∀´ >　　 　л　　ｼｭﾎﾞｯ
￣　　 　 ＼　 　 ( E)
ﾌ 　　　 /ヽ ヽ_//

余ったスギ・ヒノキを消化させるのが目的っぽいからね。実用性は二の次なんだろう

昔、テレビで見た新型の木製ビルヂング（笑）の耐火テストやってたが性能的には十分過ぎる

なんか休憩したくなって座ってるところに車が突っ込みそう

経年劣化速度が速いのではないか？
強度を保てる期限が極端に短ければ、意味がない。

朝鮮人に火つけられて終了

>>13
公園の木製ベンチってどれくらいの頻度で手入れしてんだろうね

普通のガードレールは20年とか30年は普通に持つけど、木製じゃ10年ちょっとで取り替えることになるんじゃね？

壊れた後の修復費用がバカ高くなりそう、一部だけ交換って強度的にどうなの

金属に木肌模様のプリントをしたガードレールで十分だと思うぞ
電柱や街灯を塗装するの方々でやってるだろ

>>1
思ったより良いけどポストが白いのが浮きすぎｗ

使わずに植えっぱなしよりは使って別の植物に替えたほうがいいわな。

現代の驚異　「木材」

ってない？

電柱さんをずらっと並べろよ

何かもったいない

>>55
目的が木材消費なのにか？ｗ

耐久年数や木材切り出し、運搬のコストを考えると無理だと思う、残念だけど

いいんじゃねえ、これで鉄が高騰しても盗まれることもなくなるし

反射材をもっと貼ってくれないと、夜間は闇と同化して見難そう。

謎の鉄片の次は謎の木片かいな！

>>61
適材適所って知ってる？

需要があるなら、がんばってスギを植えて育てないとな。

木製じゃガードレールの強度を保てないだろ・・・

クルマが突っ込んできてもある程度耐えなきゃイケナイのに。

木製ならベキッと折れて終わりだろ。
あ、「寧ろソレが目的」か。サスガ修羅の国は一味チガウね♪

つーか、先祖がえりかよｗ

福岡と言えばよく田中姓らを名乗る在日893の街

木製の歩道橋といえば南鮮


ああ…(察し)

山口みたいな色になったりして

>>66
景観の問題じゃなくて木材消費のためにやるんだから
適材適所とかいって従来の鉄にするなら、木肌模様のプリントなんて
する必要ないんですが

等間隔にボルト用っぽい穴があいてるから、
もしかして木の中に何か仕込んでんのか？

>>73
木の中じゃなくて裏側だと思う。

木だけじゃ弱いだろ・・・
金属に貼り付けるタイプじゃないと

金属支柱のほうが目立ちすぎだろ、最低限支柱を茶色に塗れよ

金属パイプ製ガードレールの道路側にボルトで木材を貼ってるんだろう

木の構造物は劣化早いから駄目だろ

>>63:923UBTLz0
>いいんじゃねえ、これで鉄が高騰しても盗まれることもなくなるし

この発想は無かった・・・orz


最初から支那畜やチョウセンヒトモドキを国内に入れなければ良いだけなんだが・・・
それが出来ないくらい「日本は内側から侵略されてる」ってことだな。


茹でガエルの愚民日本ザルざまあああいああははははあはあはあははははあはあはあははｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今はいいけどそのうち腐るか虫が沸くな

木が弱いとか言ってる奴はアホだろ。

むしろ本来の役目を果たすかどうか…

鉄製で事故で人間目刺状態になるよりはいいのか？

>>81
林業のおっさんがダメだって言ってるんだが

>>77
金属は支持材だろ。構造は杉で。

>>1
炎上事故だとガードレールも燃えるのか

景観的にはすごく良い。支柱も木っぽくしてくれたら。
地方の自然豊かなところは、こういうことやって
どんどん景観良くしてほしい。
電柱地中化も絶対成し遂げてほしい。

>>72
ガードレールは従来の物で良いってことですな
木材は他の利用法を模索ってことで
ただ材料として優れた点があってもコスト的に難しいと思うけどね
だから日本の林業は衰退したんだし

車も木製にすれば大丈夫

>>3
間伐材木の有効利用。メンテナンス人材も雇用対策に。

裂け目が刺さりそう

戦争中だから鉄資源を強制供出させられたとか？

>>84
林業のおっさんなんか山のこと以外何も物知らないだろw
今は木材を特殊な溶液に浸からせて強度を強くしたり
腐りにくくする処理が当たり前なんだよww

>>29
>>34
鉄製より性能いいんじゃないの？

以前通った林道でも木製のガードレールがあったな。間伐材の利用って書いてあった。
まぁ、腐りかけだったので本来の役目は果たせそうになかったけどな。

スチールのが壊れても再利用できるし
無理に木材使わなくてもいいんじゃねーの？
貯木しとけばいいのに無駄な森林破壊が進むだけ
ま、環境より目先の金なのかな

ID:3MNpgSPA0 の言い訳が無残すぎるwww

どっかで使ってるよな
使用して数年の画像ない？
色の変化が見たい

動画みたけど支柱が鉄なら木製でも悪くないね
むしろ弾力性に目がいった。
まぁただ耐用年数だわなぁ

>>90
>間伐材木の有効利用。メンテナンス人材も雇用対策に。

「雇用ために効率悪い素材を採用して仕事を作る」って税金無駄使いだよな

ガードレールなんて無いほうが緊張感があっていいんじゃないかね

そう言えばちょっと前に歌舞伎町の道に車侵入防止？的な棒が設置されてたけど
最初、柔らかいクッションになるっぽい素材のだったのが、
数日で根こそぎ根元から折れまくって、すぐに金属製のに変わって行ったな…

木製ガードレールは防腐剤の加圧注入処理で最低10年は腐らないんだって。

鉄製はギロチンの刃みたいに人体切断の可能性あるけど
木製だと強打・複雑骨折・内蔵破裂の可能性が・・・

木じゃガードできないだろｗｗｗｗ

金属製でもどうせ車が正面からぶっつけたらグシャグシャだし、手入れしないやつは錆び錆びだし…

>>89
鬼才現る

従来の鉄製だってただの4mmのSSなのにどんだけのもんだと思ってんだろ。

なんかこれが日本のやり方って感じの間違いだねー

>>103
注入材でもやっと10年とかそのくらいなんだろ？
意味がなさそうなんだよな。
普通のガードレールなら30年くらいは普通に保つから、木製が10年しか持たないのなら普通の奴より3分の1くらいのコストじゃないと合わないよな。

竹じゃダメなの？

>>88
的外れな書き込みと、それに対する突っ込みに的外れな反論しておいて
最後はその言い訳かよw
お前よく他人に話が成立しないって言われない？

高コストすぎてワロタｗ

>>112
話の成立をブロック(^o^;)
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1403634972/

>>110
的外れだな。ガードレールには鉄製の方が適してるのはわかりきってることし、コスパなんか気にしてたら木製なんか使わんよ。

木片も危ないぞ、砕けたのが飛び散る危険性と感染症がある

>>100
仕事を作るのは税金無駄使いではない
効率的じゃないから〜なんてのはナンセンス

>>110
10年もてば十分だろ。
鉄も錆まくったり、ペンキ塗り直したり、事故で交換するしな。
鉄製の見た目最悪なの考えたら、木製のが断然優れてるよ。

>>93
いくら木材利用促進のためとはいえ、
コストにみあうモノなの？ｗ

その分のカネを補助金にして国産木材の住宅利用を促した方がよくね？
建材利用のほうが経済効果高いだろ。

>>6
雨や霧で視界悪い時はセンターラーインやガードレール見ながらだよ

アイヤーこの木切って家建てるアル

そもそも多くのガードレールが不要なんだが
さすが本質の分からないジャップという感じ

子供とかアホだから彫刻刀で自分の名前彫ったりして遊ぶぞw

>>119
景観が良くなるから観光にはすごく良いよ。
外国から地方にたくさん来てもらわなきゃいけないし。
まず観光地からで良いと思うけど。
世界遺産周辺でこれやるだけで観光客の印象だいぶ良くなるよ。

>>2
アスファルトより黒くならなきゃライトつけてりゃ見えるだろ
それより耐用年数がきになる。

>>93
そういうのやってた教授にちょいと聞いたことがあるけど
「チロースとか有縁壁孔とかで浸透性に問題があるし
　プラスチックを浸透させたとしてもプラスチックは耐光性に難があるから
　屋外での耐久性は微妙。」
って感じのことを言ってたが。

>>29
ミニ四駆かよ

>>29
浅い角度で入ればけっこう衝撃を受け流すなぁ

しかし3年後にはこのしなりはないだろうな
耐用年数はどれくらいなんだろね

>>100
効率優先すると税金納めてくれる人まで居なくなっちゃうよ

>>107
誰か実際に作ったよ
まぁ中身はトライクだったけどね

加工しすぎるからコストが掛かるんじゃないかな。もっと丸太のままでいいと思うんだが。

ささくれなどができて間違って歩行者や自転車がぶつかったら怖い
防火性の問題もある

>>126
教授が無知なんだろ。既に実績あるから心配するなよ。

ポールの白さが木と合わずにキモイ

>>134
ほんとこれ。支柱も木っぽくしろよ！

鉄は東京五輪のために供出しなきゃいけないからな
地方から金属が無くなるわけだ

金持ちだな
こんなのに木使うなんて

加工し過ぎだよ、皮付きの丸太を積んどけば良いだろ、現地調達で補修も楽だし、

油を染み込ませて火を放つのか
流石だな

設計基準的にC種？B種は無理だろうな
景観保護的な箇所にはよいだろうけど
袖側とかどう処理するんだろ？

こういうのは一気にやらないと駄目。
都市部以外のガードレールは全部木製にして
ついでに全国で電柱地中化したらすごい経済対策になるし
日本は綺麗な国だね〜って観光客がたくさん来てくれるし
余った鉄は自衛隊に空母にしてもらえば良い。
殺人ワクチンに金かけるより1000倍良い。

ここで反対してる低能ゆとりニートの雇用対策にも良い。

> ３月に２工区で計１８２メートル（約３１０万円）が完成。

意外と安いんだな

メンテナンスや検査で金が飛んでいきそうな気がする

何本かはひび割れが起こるだろう

>>71
県道だけです！

>>133
実績って何十年分の？

雇用と絡めれば反対も少ないだろうな
品質の安定はどうするのか

ちょっと考えたんだが
全ての車にガードレール装着すればガードレールいらなくね？

これに手を出すと維持費も高くなるんだろうな
長野県が前やってたね

いいね。少なくとも観光地にあるステンレスや木製風コンクリ手すりや柵はこれに代えた方がいい

公園遊具木製にしたが15年でダメになった。

表面を樹脂で固めてしまえばかなりもつと思うけど
ただし自然には優しくない

シロアリさんこんにちわ

カッコイイし、治水や林業のためにも利用すべきだ。
数本はうちにも置いていって欲しい。

駅のベンチとか屋根のあるとこに使えないのかね

コールタール塗れば　いいじゃん。見た目悪いが。

>>2
今は金属でも景観を害さないように白でなくダーク色なものが増えているが？

鉄製ガーどれーる　の方が
はるかに　長持ちして　良いのに
利権を狙ってる役人の魂胆が見えるな。

折れてしまう木材は安全性どうなんだろうな
曲がる金属の方がいざというときに安全な気がするが

盗まれない？

やっぱ見た目良いわw
加圧注入処理で10〜15年持つんだし都市部以外はこれで良いわw
ttp://www.pref.nagano.lg.jp/michikanri/infra/doro/hashi/guardrail/images/gr3.jpg

あれ？夢の扉やってたやつと違って脆そう…

長野で田中康夫が実装済みだし。
まだ続けてるようだから、何の問題もあるまい。

福岡でやるからニュースなの?

>>2
茶褐色のガードレールはメジャーだぞ、全国展開してる
景観に配慮とか色々な理由があるらしい

宮崎県
http://blogs.yahoo.co.jp/miyazaki_prefecture/18465314.html
飛越（富山　岐阜）
http://www.hietsu.jp/2009/03/post-102.html
群馬県　木製ガードレール衝突実験
http://www.pref.gunma.jp/07/p13700194.html

視認性は反射板、反射テープでなんとでもなる

木製いいよ。

@長野県民、

>>14
山道を自動運転モードにしてたらドキドキもんじゃない？
路肩が崩れてる路で対向車が見えた時に
ガケ側にハンドル切り始めたりしたら・・・

街の仲間たちの中でも最弱・・・

うちの近くにも似たようなやつがあるよ。
でも普通のガードレールに木がかぶせてある。
コスト上がってるだけという。

安全性が確保されなければ意味ないんじゃ？
なんの為のガードレールなんだ？

よく見たら支柱は鉄だな

丁寧に削ってあるけど、もっと大雑把でいいような。

経年変化の木製ガードレール
ttp://livedoor.blogimg.jp/azuki_tei/imgs/f/6/f6e2c7ef.JPG
ttp://livedoor.blogimg.jp/ashigara_fureai/imgs/8/7/878eb4ba.jpg
ttp://livedoor.blogimg.jp/ashigara_fureai/imgs/b/8/b85bdd45.jpg

>>37
◇じゃだめ？
固定が難しいかな。

林業利権だろ

林業地域出身の政治家が絡んでるんだよ

日本は利権だらけ利権政治、公務員に群がる民間企業、利権なんて無くなるわけがない

歩行者やチャリがささくれで擦れたら凶悪でね？

自宅のフェンスを木製にした俺に言わせてもらうと、オイルステインを毎年たっぷり塗れば10年はもつ

いや、もうちょっともつかな？支柱の根元が真っ先にやられるけど、写真見るとそこはスチールだから。となると支柱と横木の接合部、金属と木が触れるところからユルユルになるのでは

メンテナンスに手間がかかり、雇用が生まれて、業者が美味しい。

鉄と違って弾力性がないから車が落下したら意味ないけどな

車の運転に関係するスレッドには>>6みたいな想像力の欠如したのがたまに現れるな

鋼製より優れている点があるとかコスト削減が期待できるならまだいいけど、
資源の無駄遣いの気がする。木も使い方によっては100年でも持つだろうけど、
木口が地面に接するような使い方したら直ぐに腐りそうだし。

>>10
見晴台だけはガラスにしといたよぉ
http://www.tictravel.co.jp/romantic/rocky/images_rockies/images_spring/skywalk.jpg

>>138
だね。
丸太の半割りの方がカッコいい。
なんなら樹皮も剥かずにそのままでいいと思う。

それより日本は尖閣諸島地域に埋めたて地や飛行場を何故つくらない？

>>117
「雇用のために全ての交差点に２４時間監視員をつけます」みたいな話だってんだよ
それでも「効率を考えるのはナンセンス」とか言うのか低能

>>169
いいと思うよ。コスパコスパで見るに耐えない殺風景になるよりは。

こんな高いガードレール作るなら通学路にガードレール設置費用に使えよ…

>>185
世の全ては程度の問題だよ。

やっぱり見た目はよろしいね
観光地なんかで積極採用したらいいんじゃないかな

そう言えば昔の電柱は木だったの思い出した

ケース・カバーと一緒で木製でもプラスチック製でも何でもいいだけじゃないか

>>188
「程度の問題」ってのは曖昧で人によって変わる
だから統一した「効率が良い方を選択しようよ」って見解で動かないといけないんじゃないか？

話の出発点は
・見た目はいいけど高いし保守に人も要るし、見た目が良くなるってメリットに見合わないんじゃないか？
ってところだよ。
雇用を生み出すなら、従来品なら不要なメンテ要員でなく、
それこそ交差点の誘導員とかのほうがまだマシだろって。

>>192
効率がいいってのも見方によって変わるがね。何を持って効率がいいとするのだ？
基礎研究は効率が悪いから応用に注力した方がいいか？
全国に散らばって住むのは効率が悪いから都市部に一極集中させた方がいいか？
トラック輸送は効率が悪いから全て鉄道輸送に切り替えた方がいいか？
娯楽なんて無駄でしかないから映画も音楽も禁止、本は実用書のみ許す。
美観なんて無駄でしかないから外壁用途料は一色しか生産しない。
ガードレールに木材使うなんて無駄でしかないから禁止。

全て視点の問題。

>>192
設置について何らかの統一基準を設けるべきだわな
すでにあるのかも知れんけど
メンテ費用の掛かる製品を増やしてしまうと最悪は増税するか、老朽化してガードレールの機能を
果たさなくなってボロボロの危険な状態で放置されるか
観光地はいいだろうが、地元の人しか通らない生活道路に設置してたら異常
景観という明確な理由が付けられるだけに業者と役人の癒着が起こりやすい商品だと思うわ

>>193
特定のことがらについて話をしているのに、無関係な話を持ちだして
「何もわからない、一般化出来ない」とか言うのは詭弁野郎

理屈で言い返せないから泥仕合に持ち込みたいだけだろ？

>>13
鉄が錆びるのも一緒。

花粉症はあと何年で駆逐されるのか

>>173
やっぱ木の性質上ヒビはどうしても出てくるね
屋内ならいいんだけど屋外だと水が入ってきたりして腐ってしまうかもしれない

屋外のウッドデッキと同じで段々劣化してもろくなるから
５年毎に防腐剤でも塗るのかな　高くつきそう　杉材はもともと水に弱い

景観用に作ったコンクリートモルタル造形の擬木柵が高価すぎるので
林業赤字解消になる無垢の木使うべきだと言うのが会計検査院の
一時のごり押しだったな

ガードレールは強度の基準ある　車両がななめ衝突三十何キロで耐えるとか
設置困難な所はガードロープもあるし
車両に耐えないで人用のヤツはガードパイプを使うね

原発の建てやに使えばいい

杉は物が悪いと歪んで割れるんじゃないかこれ

強度や維持費などで言えば、やっぱり鉄の方が強い。
良いか悪いかは県民の価値観にもよるんだけど、
木材産地・長野県では、どちらかというと県外車向けの観光アピールとしてやっている。
ttp://www.pref.nagano.lg.jp/michikanri/infra/doro/hashi/guardrail/index.html

長野県民としては、ガードレールでさえも地域への愛着が湧いて良いと感じている。

>>190
たまにぶっ倒れてたな

4,5年で腐るだろ、維持費高過ぎで無理でしょ

>>204
切って捨てちまったほうが安いんだけど山を放置するわけにもいかんし
無理にでも使い道作らないと林業従事者消えちゃうんだよ
伊勢神宮を20年毎に作り変えるようなもの

いいね！全国で推進すればいいんじゃないの？
電灯の柱も木にしてLEDつければいいんじゃないのｗ

水を含んだボルト穴から急激に腐食　
環境対応なら高価かつ浸透性のため大量の防腐剤塗布が延命化の条件
防腐処理は工場釜入れ高圧浸透させないと内部まで行きわたらないがすこぶる高価
色相は茶色から数年で暗灰色に変化するし苔や藻が付きやすい　視認性に難
リサイクル時に木と金属分離コストが掛かる
木を使えば二酸化炭素低減と言っても廃棄焼却時には大気中に放出され詭弁
山火事になったら全焼

鉄のガードレールの上に木を張るって言う感じなのかな
しかし、これ数年たったら黒くくすんで夜見づらくならないのかな。

誰かこの基地外野郎を救ってやれよw

http://letitgo.livedoor.biz

>>184
東京のえとう区で埋め立てなんかしてないで
石垣島から台湾島の間を埋め立て地にして自衛隊の基地を置いたり
飛行場をどんどん作ればいい

>>124:r4UKXcX+0
>119
>外観が良くなるから観光にはすごく良いよ。

「つまりカネのためなら安全性は平気で捨てる」んだなオマエはｗｗ
そういえば、同じ価値観で船が転覆した半島国家があったよなあｗｗｗｗｗ


>外国から地方にたくさん来てもらわなきゃいけないし。

ああ「朝鮮人が日本の木製ガードレールを破壊して日本人の事故死を誘発する」んですねわかりますｗｗｗｗ

>まず観光地からで良いと思うけど。
>世界遺産周辺でこれやるだけで観光客の印象だいぶ良くなるよ。

で？

「鉄製ガードレールではありえない強度不足による事故ないしは事故の被害拡大」が発生したとき
「オマエが全責任をとるんだな？」

当たり前だろ？おまえが反対意見を押し切ろうとしてるんだからなｗｗｗ

そんなに木が好きなら役場や学校から公民館まで
ログハウスや最低でも木造建築にすべきだろ

鋼製防護柵協会ホームページ
http://www.sba-japan.com/index.html

鉄のガードレールはこういうところが牛耳ってて地元にお金が落ちないんだよねー

単純にコストの問題だな。安ければ採用されるだろうが、景観に溶け込むだけじゃ選択の余地はない。
少々のぶつかり、こすりなら車が傷つかなそうな利点はありそうだが。

税金に頼るようになって余計に競争力落ちるだけじゃね

金になるらしくガードレールを持っていっちゃうん馬鹿がいるんです。
ええ、どこぞの人とかはとはいえませんけど…

景観について言う奴がいるが、
風景に溶け込んだらガードレールの意味なくね？

ガードレールは「ここから先は危険」だから「人（や車）がそれ以上進まないようにする」ためのもの。

目立たせなきゃ意味なくね？

ほんと「結論ありき」だよな
だから信用できないんだよ

>>1
林業ヤクザに金をばらまくだけか

>>1
>県産材の需要拡大をめざし、木製ガードレールの導入が県内で進んでいる。

需要っつーのは民衆が決めるんだよ
必要ないものを無理やり使ったり守ろうとするな

>>213

お前って飛躍し過ぎって言われない？
つうか、きっと誰も話を聞いてくれなそう
馬鹿過ぎてw

割れて刺さるからNG

速くやめれ、長野も。

長野で失敗したんじゃねーの？

すいばりが立ちそう

>>222
まだいっぱいあるお。
>>173みたいなとこにバイクの人当たったら派手に刺さるだろーねｗ

>>30
ネックは材料の高さよりも、量産体制だと思うぜ
需要の多い樹脂や金属は機械で工程かけられるが
木材なんて受注個別生産なのが一番痛い

しろありが増えたりして

動画だと斜め45度ぐらいからぶつかる想定で
安全確認しているけれど、
真正面からぶつかった際の検証はどうなんだよ？

ｸﾏﾝﾊﾞﾁの巣ができる

>>1
いいんじゃない
古い杉切らないと花粉が減らん

雨曝しだと直ぐに腐りだすんだよな。
木製電信柱みたいに真空タンクで防腐剤浸透処理をさせるとコストが凄い事に成りそうだ。

>>6
おまえは、運転したことないのか？

木梨ガードレールに見えました(´･ω･｀)

>>227
それは、公的な試験機関でいろんな衝突試験してるから大丈夫。合格しないと証明書出さないはず。

一発衝撃荷重試験はOKでもなぁ、
どうしたって木は割れるもんだしな。
穴あけてボルトで締めてる時点でそこから裂けるのは目に見えてる。
折れかたが粘る竹のほうがまだ向いてると思うよ。

プラスチックだと都合が悪いのか？

そんなに木を消費したければ暖炉を普及させたら？
ガードレールの木材も最後は燃やすんだしCO2的には同じだろ

>>234
竹は加工が大変
平材に加工して樹脂接着で集成材にするしかないが、かなりコストが掛かるだろ
15cm角くらいの無垢材に加工できれば強度は凄そうだが
経年劣化で接着部が剥がれて来るだろうな

>>237
平板に加工する必要がどこに？ｗ
パイプ状で、両端だけ加熱加圧して外側に曲げればいいんでない？
大陸のビル建築の足場は竹じゃよｗ高層ビルでもｗ

適当な思いつきと話題作りにスギナいんじゃないの
なんかエコっぽいかも〜 ってなノリで

>>29
対バイクとしてはどうなんだろコレ
体が接触する部分が面から線になるのは怖い気もするが、ガードレールの上から
落下するケースだと切断が骨折で済むかも？なんともいえんね

>>238
孟宗竹をそのまま使うんか？
バイクとかがぶつかったら縦に裂けて身体に刺さるわ