【企業】日産株主総会　ゴーン社長の報酬は約１０億円　「欧米のライバルと比べて高い額ではない」

日産 ゴーン社長の報酬は約１０億円
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140624/t10015455111000.html

日産自動車の株主総会が２４日開かれ、カルロス・ゴーン社長は、
昨年度のみずからの報酬が９億９５００万円となったことを明らかにしました。

日産自動車の株主総会は横浜市で午前１０時から始まり、
ゴーン社長が「今年度、国内では消費増税の反動による販売の減少が続くと想定しているが、
中国をはじめとする海外での好調な販売が全体をカバーする見通しだ」と述べました。
そして昨年度のみずからの役員報酬が、前の年度より７００万円増えて９億９５００万円となったことを明らかにしました。
民間の信用調査会社「東京商工リサーチ」によりますと、この役員報酬は
国内の上場企業では過去３番目に多く、ことし３月期決算の企業の役員報酬では、最も多い額となります。
日産は今年度、新興国を中心に新型車を相次いで投入することなどから、
世界全体で５６５万台の販売を見込み、５年連続で過去最高を更新するとの見通しを示しています。
役員報酬についてゴーン社長は「ほかの日本企業と比べると高いが、
欧米のライバルの自動車メーカーの社長と比べれば決して高い額ではない」と述べました。

吸い取れる所から吸い取る。
それも株主次第って話だわな。

報酬に釣り合った実績を残せてれば別に構わないんですがねえ
釣り合ってれば･･･

社長は10億円。
社員はサービス残業。

これが、グローバルスタンダードだ。　ってか？

社員には還元せんのにwwwww

その欧州のライバル以上に売れてるなら問題なし

日産、フレンチに食い物にされててﾜﾛﾀ

デザイナーもチョンが入り込んでるし、日本から出て行けよ、日産。

自動車の品質を競っていたと思ったら
社長の報酬を競っていました

ひでぇ〜　10億の価値無いだろ

長いね、ゴーンも

フランス企業なのでジャップ基準で働く白人なんかいません

10億あっても使いきれないだろう
俺にくれ

日産って儲かってんだな。
社員もたくさん給料もらっているんだなぁ〜(棒読み)

ただ整理しただけのブラ公

>>5
それが普通では？

俺も欲しい
パソナ経由で入れてくれ

その十億を日本で使ってくれればいいんだけどな

日産は日本の企業じゃないってだけでしょ。

今の業績に釣り合ってる？これ
逆にダメなときはほぼゼロなんだろうな

>>15
普通という間隔が可笑しい

ルノーじゃ「リストラするなら役員報酬も下げろ」って言われて減額したのに、日本じゃ労働争議
も起こらないからやりたい放題　まさに植民地経営ですなあ

海外移転しまくったせいで円安の恩恵少ないアホ企業のバカに１０億とか詐欺師だわ
マツダなんて国内生産比率ムチャクチャ高いから円高で死にかけたけど、今好業績なんだが

報酬に見合う業績を上げてれば別に文句はない
そこんとこどうなの？

いやたけーよ　何年やってると思ってるんだ？
業績のみが基準で前年割れしたら外せよ

社長が会社を食い物にしてると社員のモチベーションが下がるから悪影響があるんだがな
まあしょせん白人の社長だから利己主義もいいところ

貰いすぎ

出井伸之とハワード・ストリンガーを社長にして会社をつぶされたソニーの
二の舞にならないようにお気をつけくださいｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタの社長が3000万位だっけ?

デザインにもうちょい金かけろや

まあ日本の公務員や政治家と同じですなｗ

驚くことはない

一部の人間より問題なのはそっちｗｗｗ

欧米のライバル並みに売れてるんか、あ？

うちのディーラーの日産から北雇われ社長は2千万＠グンマー

不満があるなら日産不買キャンペーンするしかないな

外人に買われたらこんなもんでしょ？

欧米だと100億円以上なのですか？

>>28
いまは創業家社長だから株主配当のほうがはるかに多いだろうけどね
役員報酬は役員全員分しか公表してないんじゃないか？

もうこの人に10億の価値はない

うーわ


まあ、１０億円の善悪の話しではなく、
こういうこと聞くと日産は買いたくないなぁ

欧米のライバルと比べて






従業員の給料は高いのかな？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？ｗ

半分は国に入ると思えばいいだろ

気に食わんのやったらさっさと社長替えときゃ良かったやん

横浜工場にはチョンがいっぱいるのがむかつく
901運動の時はそんなにいなかったのに

ゴーンになってからチョンばかり採用してるんだぜ

緊急動議で解任しろよ

>>20
会社の利益は株主や経営陣のものだぞ。それよこせって、他人の財布に手突っ込んでんじゃん。

社員は会社に対して労働力や時間を売ってんの。その対価が給与であって、その実績は問われてないんだよ。
だから赤字でも黒字でも、安定した給与が手に入るんだ。

社員も素材の一つなんだよ。それをどう組み合わせて利益を出すかは経営陣の仕事だし、そのリスクは株主が負うの。
社員として会社に労働力を高く売りたいのは当たり前だけど、それは会社の業績とは関係ない。

>>41
できないんだな、これが
日産の大株主はルノーだからな
逆に日産はルノーの議決権付株を少ししか持ってないから発言権がない

日産の従業員の平均給与は700万なんだが
それの142倍の給料とか多すぎだな

子会社は本当に悲惨だね。ルノーのやりたい放題じゃないか。

ストリンガーといいこいつといい
金だけ貰ってやる事やらんという

>>28
>>36の言うとおり、役員全員分の報酬としてしかリリースされてない。
その平均が1億弱だから、社長の報酬は平均より高いと考えて普通と思う。

問題は日産からの給与でこれだけ
ルノーからはいくらなのか計算したらこんな怒りで済む話じゃないんだが

報酬はいいとして、もう任期切れで交代じゃね、これ以上居座れば私物化だな

今はもう完全にルノーのほうがお荷物になってて、
日産にすがるルノーの手に、ゴーンがたいまつを
押し付けて撃退してる状況だからなぁ

ルノーに食い物にされるのを、たった10億円で
ゴーンが防いでくれてるとみるべき
ああみえてゴーンは日産萌え

いつから日本は共産主義国になったんだ？

いいんじゃないの。株主が納得してるなら。
しらんけど

>>44
多分、日産の人事に聞いたら、そんなことは言わないと思うよ

欧米型の報酬制度が間違ってるんだよ。

>>49
ざっくりで2億位かな。
日産も下手なプライドを捨てて、トヨタに協力を仰いでいたらまた変わったのかな−。

>>45
さらに複雑なのは、ルノーがこないだまで国策の国営企業だったってこと
つまりルノーの大株主はいまだにフランス政府
だからゴーンは自分の首がかかってくるとフランス政府の政策に合わせて
日産に不採算工場作らせたり技術供与させたり、ルノーのフランス国内の
労働時間短縮の犠牲を日産に強いて来たりとか平気で始める

(-_-;)y-~
この会社、消滅するよね。
あと、松下電器パナソ、ソニー。

社長の言う通り




フランス並みの最低賃金にバカンスもないけどな



末端労働者はｗ

>>42
昔は、日本人ばかりだったけど、
最近は、例の国の人を雇っているのか？
年収が高卒勤続10年〜15年で、最低でも480万円で、
残業とか高い人は、640万円を超えていただろうね。

トヨタ社長って3000万円じゃねえよ
なに勘違いしてるんだ
億以下だった気はするが3000万円とかありえん

>>欧米のライバル

規模ちがいまんがな

人の報酬を妬むより自分も努力しろよ。
東スポとか今夏ボーナス400万だぞ。
TV局とかもっといいんじゃないのかな？

10億って車1000台売ったぐらいの収益？
日産は1日に何台ぐらい、というか一日の収益がどれぐらいあんだろう

従業員「欧米のライバルの自動車メーカーの従業員と同じ待遇を要求する！」

>>60
フランスは週休2日制度で、
バカンスは7月〜8月に最低でも4週間ぐらいだろう？
最低賃金はいくらだか知らないが、
フランスのほうが高くなっているのかも？

社畜が不満なら会社やめて起業すればいいってのが欧米人の考え方
先進国で日本は一番起業率が低いのはリスクは負いたくないって安定志向の人だらけだからだね

>>65
偉そうに書いてるけど収益という財務諸表用語を最初から間違えてる時点で
まともな回答は不可能
勉強して出直せ

日産が今でもルノー子会社なのもインチキ臭いからな

(-_-;)y-~
スカイラインにベンツエンジン、ゴーン１０億、ディーゼルのおいしいところはルノーがいただきました、
と海軍ジジイにお話ししたら、
海軍ジジイ一言、日産オワタ！

これ叩いて良いのは株主だけだからな

会社は社員の物じゃないんですわ

そんな報酬が欲しかった社長になればいいのに　自己責任だろ

>>55
言うはずないじゃん、いくら温和馬鹿な日本人でも暴動起きるわｗ

ただ資本主義における株式会社ってのは>>44の通りなんだよな
まぁそのうち持つ者と持たざる者がハッキリして殺し合いが始まるんだろ

この人ハゲタカみたいな風貌していない？

日産の車を買う＝ゴーンに金をやる

>>1
ん…此処は日本国なんだが。

>>62
ググると、1億８４００って出たが？
まぁ、トヨタは法人税を5年も収められない程度の会社だからなぁw

法人税を5年も払わない会社の社長が2億近い報酬ってどうなの？

焼きそばばゴーン！

>>68
日本人は遺伝子解析で世界一心配性だった気が

>>52
少なくとも、ルノーのCEOに就任してからは、日産を利用してルノーを助けることばかり
今のゴーンは日産にとって百害あって一利なし
ルノーの工場で日産車作るわ、韓国の工場に移管するわ、国内生産車をどんどん海外に展開するわでもう滅茶苦茶

>>76
フランスに貢いでるようなもんだ

これからもTPPやら法人減税やらで外資を呼び込んでも日本国人にはお金が回ってこないｗ
ノンジャパニーズの役員がガンガン日本国に来てがっぽがっぽと給与を本国へ持っていくのさｗｗｗ
まったく、新自由主義とやら、グローバル経済とやらは外国のお方にお金を搾取される仕組みってことだわなｗ
日本国人のための政治をする奴がこの国には不在だわな。
日本国でも儲けた金の半分以上は日本国内で使わなければいけないといった法律でも作れやw
外資が栄えたった日本国人が豊かにならなかったら何のために外資を呼ぶんだｗ
少しは日本国のために頭使えや、ばか政治家どもが。

>>78
逆にびっくりして真面目に今ググった
間違いなくこの数年で一気に値上がりしてたんだな
三菱商事は3億とかだった気がしたが、商社社長ですら一億円程度だった気がする
トヨタは開示以降どんな感じに増額していったんだろうか気になるわ

>>68
日本の場合は、会社に不満でも、
会社を辞めて、起業しようと言うモチベーションが殆んど無い。
それは、フランスのように大学やエコールなどで、
起業できるような教育をまったく教えていないからであろう。

脱ゴーンでよくねｗ

>>1
そもそも日本の企業で、社長が日本人で日本在住なら10億の給与は多すぎ、

日産は日本の企業をやめたという認識で良いのか？

マツダの自動車しか乗らないオレは勝ち組。
ロータリーエンジン痺れるねぇ。

日産車はすごい勢いで落ちぶれてきてる
品質落としすぎ

日産車は選ぶな

ゴーンがいる限り、日産車買わねえ。

こいつに10億で、下っ端は安月給って
アホみたいだな。

ソニーのストリンガーも異様に高額だったよな
なんなん？

>>78
他の名だたる有名企業も似たようなもんだと思うぞ
だから政治家が税金払ってなくとも叩かれないと
庶民だけが重税で苦しんでるのが現実

>>69
偉そうには書いてないだろw
まあ実際よく分からんから収益→「儲け」ってことで
スレタイに年間565万台って書いてあったね

>>86
給料じゃない株主配当を加算してもっと稼いでる創業家の社長とかわりといるんだが

社畜には理解で見ない価値観
日産って昔あった会社って感じ
名前変えればいいのにね

ゴーンは５ヶ国語ぐらいしゃべる天才だからなあ。
孫正義みたいにただ政治にくっつくのが美味い詐欺師とちがって、
最初から天才。

>>88
昔は、トヨタが35パーセント前後だったときに、
日産が25パーセントとか28パーセントぐらいだったような。
つまり、トヨタと日産が品質では同程度だったんだよね。
現在はトヨタが40パーセントぐらいかな？

>>86
ゴーンはほとんど日本にいないんじゃなかった？
ストリンガーの話だったかも知れんが

GTR買おうと思ったけどやめた。

http://i.imgur.com/zVdRO37.jpg
山城新伍かと思った

ゴーンってルノーの代表でもあるわけだから、その分もあるんだろうし。

株主植民地主義
配当金で株主が儲かれば会社がどうなろうとも、
中長期的におkという考え

>>101
ルノーからはさらにもらってる

歴史のある車種を切り捨てまくって、
何も取り柄も特徴が無い会社に成り下がったからなあ。
もうどうでも良いよ、こんな会社。

ルノーの株主は得はするが日産の株主を損をしている
株の権利も対等でなかったはず

「欧米のライバルと比べて高い額ではない」


税リーガーのなかにも、年俸何億円という
実力と合わない高給盗りがいる。
ソイツのセリフにみただなｗ

「欧州のスターはもっともっと貰ってる！」

ミスタービーンって何処行ったっけ？

ルノー本社からは１億ちょっとしかもらってないのに

２さんはなあ

バブル弾けた時に２さんも弾けたんだよ

そしてゴーンがやってきて

何をしたかって

大量リストラ

コストカッターってこった

わかったか？そこの若ぇの！

>>96
ブラジル生まれで、ポルトガル語、
レバノン育ちで、アラビア語を使えて、
フランス系の学校でフランス語と英語、
そひてスペイン語も会話できるとか。

フランスのエコールで学んだので、
最初から経営者の道を歩んでいたわけだな。

日本人社員をリストラするためだけに招かれたのにいつまで居座ってんだ？
被災地に寄付しろ
そして日本から出ていけ
株主しっかりしろよ

ルノーとゴーンが居なけりゃ日産は多分潰れてたんだから10億は言うほど高くないでしょ

もう20年くらいやってる？

ゴーンが来る前の日産って、今よりイメージ悪かっただろ。
無駄な高級装備とギミック満載。外見はヤン車w

欧米のライバルほどに売れているなら・・・

世界一のトヨタと比べてどうなんですかねー

この10億が日本で税金かかればいいけど
フランスに持ってかれちゃうんだろ？

>>96
けれど日本語はしゃべりません。

15年くらい前はJALと日産は絶対にもたないって言われてたからな
JALと比較したらゴーンはあり得ないくらい有能

>>61
VR38DETT部品はチョンが加工してるよ

ゴーンに食いもんにされてしまってるのが笑える
技術開発もないしタイ・中国・韓国産メーカーになってしまったね

日本のマスゴミが持ち上げるからこうなる

ゴーンってちょっと片山に似てるよねw

一方日産工場では非正規が年収200万で必死に自動車を作ってます

>>81
そりゃルノーはフランス政府が筆頭株主で、
今年のCEO続投もルノーを日産が支援することが
条件だったといわれてるわけで。
去年も、日産の黒字が全部ルノーの赤字に持っていかれた。

現実問題、ゴーンがCEOをやめたら、日産はルノーに吸収されて
溶けてなくなる。
日本人社長が復活して日産がルノーを切り離す、なんてことにはならない。

ノートだって、初代はルノーの技術がかなり入ってていい車だったが
二代目は日本人スタッフ主導でコストダウン連発のハリボテと化し、
ゴーンは発表会にすら顔を見せなかった。
日本人の手に戻ったら、日産は今度こそつぶれるよ。

ユダヤ人の通るあとには草一本もはえないなｗ

全て、総取り！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

客が来てもいらっしゃいませも言わないやる気の無いセールスマン。
見たかんじプリンス系はましになったようだがもう片方は…給料泥棒にしか見えんが…。
そういや昨日の朝の日テレのZIPの中でサッカー日本代表を応援してるコーナー出てた家族の旦那もその系列だが、あんな笑顔で客に売ってるのか疑問符だね。上から目線かやる気の無さで売るのが日産セールスマンの本質これも昔から変わらない。
あと、ノートやセレナにエマージェンシーブレーキ付いてるのにエルグランドに付いてないってアホな経営してるクセにあの無能なフランス野郎は給料取りすぎだわ。
アホらしくて次に日産車を買うことは無い。

まあゴーン来る前の日産って実際悲惨だったからな
今のシャープレベル

潰れたらいいじゃないw
今日日、日産なんて馬鹿しか乗ってないからw

>>112
じゃあ、100億円とか1000億円とか、
それ以上ぐらいにしたらいいかもね。

日産の去年の発売台数5,102,979台。
一台に付き200円程度って考えればアリじゃね？と思う。

>>3
釣り合ってるじゃん
>>1をよーく読んでみろ

日産益々買う気にならんな

>>127
あれだけ、工場や社宅を売り払っても、
黒字を出しているのは、
同じように、社宅や研修所を売り払ったJALが、
経営破たんをしたのと比較すると、
日産の資産はとんでもない金額だったということがわかるね。
まだ、資産は結構残っているのではないか？

あ、そういえば最近はエンジンもロクに開発もせずにとうとうメルセデスからエンジン買ってスカイラインに乗せましたね…ブライドも無い技術も無い10年後、20後には無くなってるかもしれませんね

いい車より儲かる商品になっちゃったんでしょ、この会社

業績いいわけでも
日産の名をたかめたわけでもないのに
もらいすぎだろ

日産の関係者さん達
こんなんでよくやってられると思う

ゴーンさんにソニーの社長になってほしい

>>1
日本は欧米とは違います！
欧米は支配世界、なんで支配世界の欧米と比べるんだよ！

貴族と使用人って関係の欧米企業にまねるとか馬鹿だろ、欧米のどこが民主主義！？
いまだに貴族と使用人、支配者と民って世界なのに！！！

欧米を持ち出す時は都合の良い誘導
一時的に利益を上げてるだけでメーカーとしての根幹はもはやガタガタだろ日産

高くても従業員平均の50倍くらいまでが妥当だと思うけどな

日産が溶けてなくなるならそれも定めなんじゃね
無理して延命するほどの企業なのかって話
トヨタの社長が数千万というけど株の配当も合わせれば
10億にはとどかなくてもいい金額になるんじゃね

日産なんて名乗るなよ、フランスのカス企業が

エンジンが急に止まる不具合はどうなったんですか

ルノーＣＥＯ、フランスでの日産車生産に同意＝仏生産力再建相 2013年 01月 18日
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPTJE90H00320130118

フランスのモントブール生産力再建相は１８日、ＲＭＣラジオのインタビューで、自動車大手ルノー
のカルロス・ゴーン最高経営責任者（ＣＥＯ）が日産自動車の車をフランス国内の稼働率の低い工場で
生産することに同意したと述べた。
同相は、ルノーが労組に対し、今後４年間で７５００人の人員削減を計画していることを通知した後に
日産自動車のＣＥＯも兼務するゴーン氏と話し合ったという。
同相はゴーンＣＥＯに「日産のトップでもあり、ルノーが日産をコントロールしているのだから、
日産はフランスの工場の支援に来るべきで、フランスの生産ラインに仕事をもたらすべきだ」と伝えた
としている。
フランスのルノー工場が日産車を生産するのか、との質問に同相は「私が要請したのはそのことだ。
答えは『イエス』だった」と述べた。

ゴーン・フリークスさんの髪の長さに買ってからにしてもらおうか

>>141
トヨタの社長さんは、
株の配当とかがかなり多いと思う。

【経済】「報酬植民地」の日本で稼ぎまくる外国人経営者たち！…役員と従業員の年収格差が100倍以上になる異常社会に
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1281366335/l50

しかし欧米人ってのは足るを知るとかって気が一個もないんだな、共産主義も公平じゃないけど
欧米の資本主義も公平ではない、やっぱ人間てアホだわ"(-""-)"

潰れる寸前だったのを立て直したんだからいいんじゃね？

うちの会社は大した利益も無いが全部経営陣、社長一族に持ってかれる。
社員のモチベーションも超低いし、潰れるのも時間の問題だろう。

１億でゴーンと同じ仕事するから１年でいいから試しに社長にしてくれ
１年でいいから・・・

>>96
今は言語は関係ないよ
トップが半端に使うような言語ならむしろ一切使えないほうがいい

5年連続で過去最高の世界販売台数を更新って書いてあるじゃん
ソースも読まずに金額だけ見て批判してる奴多すぎｗ

法人税は払ってんのかな？

ローソン⇒サントリーに行く社長見習え！

>>140
昔の日本では10倍くらい以内と言われていて、
それを民社党（反日の民主や社民ではない：自民よりまともな歴史観の持ち主もいた党）が５倍以内にしろとか言ってた。
今から思えば牧歌的な時代だったな。

ひとり負け状態の日産がなにか

カルロスゴ−ン氏は日産の倒産危機から救った救世主的なカリスマ経営者
この人いなかったら多分三菱自動車工業と同じ末路だったと思うな
報酬額は極めて妥当だろう。ルノ−のと関係構築も巧く行った。
どれだけ会社の時価総額を押し上げたんだろうか　その貢献度は素晴らしい。
リバイバルプラン実行当時は系列切りなど激しい批判を浴びたが経営手腕は本物だった典型例だな

スクエニの和田とかもこの銭ゲバ外人と同じ
外部からﾋｮｯﾄ来て一回の手柄だけでトップになり
後は過去の築き上げてきた遺産を全部食い尽くして企業を破滅に追い込む

スカイラインのおっさん臭い、いも臭いデザインは
もうデザイナーを替えるしか改善の道はなさそうだな

お前らは金持ちに親でも殺されたの？

普通、自分もこれくらい貰えるように成りたいと思うのが普通じゃない？
もう日産は買わんとか…
なんなの？

>>149
長く居座りすぎ
コストカットの仕事しか能がなく、もうカット済んだんだからさっさと追い出すべき

日産、韓国人デザイナー１０％超…「創意性と国際感覚が優秀」
http://japanese.joins.com/article/551/154551.html

>>161
・売上高　10兆4,825億円
・営業利益　4,984億円
・当期純利益　3,890億円

日産自動車の2013年度のグローバル販売は518万8千台

何が不満なの？

日産　ティーダ　スロットルチャンバー　事故

で検索するなよ？絶対にだぞ？

パーツも韓国製
エンジンも他社から供給
日本市場で売れてるのはセレナとノートぐらい
売上の数字こそ出してるが
中身はボロボロだよ

なぜ日産のデザインはひどいのか
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298697525/

期間工の日給1000円近く下げててこれ？

>>160
金の分配がきちんとされてないからな

日産車てロクな車ないのにたくさんもらってるんだ

>>160
オレもそれ思った
業績好調ってニュースなのに、なんで不買とか解任しろとかこの会社長くないよって話になるのか意味不ｗ

この役員報酬に文句があるなら、共産党支持者になろう

>>167
なぜ従業員全員に平等に配当が配られると思ってるのか？
お前が住んでる国は共産国なの？

>>170
それも有りじゃね？
ただし売国野郎を抹殺してからだな
たぶんその後なら支持よりも入党するんじゃないのｗ

ハイブリッドカー人気ランキング

http://www.car.razor.jp/hikakuhyou_hybrid.html

>>170
共産主義は理論上しか存在できない
社会主義の共産党に誰が入るかよ
政党は共産主義の否定そのものなんだぜ

天下のトヨタの役員ボーナスですら5000万なのに・・・・

日産てもう日本に必要ないよね

まぁ、ゴーンさんの実績を考えれば別に良いんじゃね。
この人居なかったら日産自体が終わってただろ。

いいえ、高杉晋作でしょう！

>>171
共産国ってあるの？
富の再分配で金が流通しなければ資本主義経済はまわらなくなる
富の独占は資本主義の否定でもあるんだよ
平等の必要に無いにせよ
30分の1とか差がありすぎだろ

>>163
売上高経常利益率が5％と競合の自動車メーカーに対してショボショボなくらいなのに
10億も貰えるほど優れた経営者だという証拠は？？？

つーか　こいつユダヤ人じゃね？ｗ

まぁスポーツ選手ごときが何億も貰ってるんだから大企業の幹部がこのくらいの給料でも当然だと思うわ

トヨタの社長も2億くらいだろ

時価10兆円の株の１％持ってたとしたら、配当２％でも
1000億円ば２％＝20億円の配当がある

>>123
ルノーの技術が入っていい車だったんだったら、それで売ればいい
車が売れなくてどんどん生産縮小してるような会社の技術がどんなもんか知らんけどな
日本は、こと車となると、無条件で欧州マンセー、ドイツ車だけならまだわからんでもないが
フランス車までマンセーする池沼が多くて辟易するわ

ルノーは赤字なんだから、日産の株を売って再建すればいい
フランス国内からも、そういう声は出てる
ま、売ったら金の卵を手放しかねないから売らないんだろうけどな

>>135
業績は普通にいいだろ
どうしてもトヨタと比べられてしまうから悪く見えるだけで

>>183
よく知らんが技術的にはフランス車なんかゴミ以下だろ？

>>179
ゴーンになる前の日産どんな状態だったか知ってる？
10億はお前が出してる金なの？

ゴーンは気に入らないけどｼｬﾁｮｰ初めて長いだろ確か、つまりそーゆー事なんじゃないの

高過ぎるわ!!
1/100にしてクルマの開発費に廻せよ！
だから日産はダメなんだよ

>>182
何年か前にトヨタの株主総会行ったら社長も配当貰ってんの？って質問したオッサンがいたな

確か本人が貰ってますって答えてた気がする

>>186 日産の社員が発奮しただけだろ、外人社長なら誰でも得られた効果かもしれないね

ルノー
じゃなかったの？？

>>179
いいから早く他の経営者より優れてる証拠だせよｗｗｗｗ

10000円のワインが1000円のワインの10倍美味しいというわけではないようなものかな。

で、1億円クラスの社長と比べると働きっぷりはどうなの？

日本スタバのCEOは2億
儲けの割りに取り過ぎじゃね？って総会で株主に突っ込まれてた

>>1
現日産社長の愛車は安全安心のベンツ
都内で本人運転で小さな事故おこしてバレたよなｗ

10億だったらまぁいいんじゃないか
ロンドンやN.Y.のタクシー採用は日本人じゃ無理

どうでもいいが、日産車は格好悪いので買わない
格好悪い車しか作れない会社の社長が10億も取ってるなんてバカみたい

>>190
経営陣が貰う賃金ってのは社員のモチベーションにすごい関わってくるんだよ！
いつか俺もトップに立ってやるって

企業は経営陣さえしっかりしてたら大丈夫
お前みたいな期間工は代わりがいくらでもいるから
悔しかったら努力しろ

評価で支払う金額だから
彼が社長になって回復させた功績も
半端無いんだと思う

日産は昔からバラバラでなかったのかい？
世界標準を追求すると言うより、ガイコクジン経営者の決定頼みにしないとまらなかったんだろ。

なんで一人乗りがないんだ？
空席運んで無駄だろ。

その内の半分を会社へ返還して
社員ぼボーナスに分けたらいいのに

>>197
世界で500万台以上売れてるのだが…
君がカッコイイと思ってる自動車メーカーを教えて下さいな＾＾

こいつ毎年このぐらい貰ってるよな
日産儲かってるんだな
日産立ち直らせたのはすごいよ
日本人のブラック社長よりはいいわ

日産車を買う理由って大半が価格と実用性だろ。
カッコイイから売れている車種なんてごく一部だろｗ

>>203
他の経営者より優れてる証拠まだですか？＾＾
ニホンゴヨメマースカ？アタマワルーインデスカ？

欧米は会社が潰れたり大赤字出して解任されたりしたら、ケツの毛まで毟り取られるからな。
だからそんだけ高い報酬貰ってても問題ない。
日本はそれがないだろ。
ホリエモンがホームレスになったか？
リクルートの創業者が野垂れ死にしたか？
東電の社長や会長が生活保護受けなきゃならんほど困窮したか？

>>206
だからゴーンが来る前の日産と今の日産見てみろよ
アホの子かよ

>>208
え？そんな大昔の話されてもｗｗ
現状でも他の経営者より優れてるから10億ももらってんでしょ？？証拠だせよアホｗｗｗ

>>207
エンロン社長くらいじゃね？
破綻した大企業の経営者で本当に悲惨な最期迎えたのって

ニッサンはゴーンが来るまで監督が方針を決めても、それぞれが思惑に走って
昔の阪神球団状態。それがトヨタやホンダとの違いだった。

ただのコストカッターだろコイツ、それで日産復活させたのは
俺だとデカイ顔してるだけじゃないの

軽自動車も三菱に任せ
CMにはジャニタレ
ルノーのいいようにされる日産

もう死ねよ

ゴーンの分もそうだけど
ルノーに買われてからしばらくはルノーにすごく吸い取られていた

専守宣衛　親父の権威
これが日本の伝統であって
外部防衛費は入っていない。

リストラしかしてないだろ

配当金増やせ！

>>208
そんなに金持ちが憎いの？
優秀な証拠だせよって言っても業績みたら分かるだろ
10億円の報酬の中にお前の金いくら入ってるんだよｗ

ゴーンに親でも殺されたの？

>>198　
このままゴーンが居座って沢山貰ってもモチベーション下がるよね
そろそろ交代しないと

>>212
何がそんなに気に入らないのｗ
別に売れてるならいいじゃないｗ

お前の親日産車に轢き殺されたの？

まぁ、会社として業績あげてるのなら、文句言われる筋合いはないだろうなぁ。
なおざりにされてる日本国内の日産ファンは不満だらけだろうけど。
実際、日産好きじゃない自分も、どーでもいいし。

ぼったくりｗ

>>217 憎いよ、お金は分けるためにあるもんな

>>217
自分にレスとかおちつけよ低脳ｗｗｗ

ブラック各社のオーナーみたいに人件費削って配当でごっそり持って行くより表に出るだけいい

やり方次第でトヨタ自動車並の利益だせるのに
ゴーンは無能だなbyホルダー

株価戻せよ
どんだけ落ち込んでるんだよ

ホント売れてんの日産？
30台に1台くらいしか見ないよ

ライバルと比べる必要が全然無いんだよね、分かってないな
ほどほど貰ったら去れよ、次の人の番なんだよ

>>222　>>223

お前ら似た者同士だな
一生金持ちを妬んで暮らせ貧乏人

単純に

報酬に見合った仕事をしていない、って話なのでは？

金持ちだからねたんでんじゃないよ
分不相応に金持ちだから憎んでんだよ

>>229
反論できないからって逃げんなよ低脳ｗｗ

日本企業と比べてくれ。

>>228
なんで去る必要があるの？
君のゴーンに対しての敵意はドコから来るの？

普通、俺もこれくらい貰えるようになりたいな、でしょ

ただの妬み、こんな醜い物はない

単純に
10億円を565万台で割ると
1台買うとゴーンの懐に177円くらい入る計算

だから絶対に日産車は買わない

日産だけは買わん

本質的に外部に延長した防衛概念の基準が無いんだろうな。
うちだけ守るから。
そのカタチで防衛実績の平等な散布も可能となる。
平等な放置というリスクの平等も達成される。
その代わり、防衛するモノがない人はそもそもどこにも入ってない。
従って　社会防衛外_人　として　人_間化し、仏蘭西ヒュマニズムの定義に合致してしまう。
人になるかどうかが　今後の課題だ。

>>234
普通、もっと社会のためになるひとにその金を使わせたいわ
ライバルと報酬金額競走なんてばかばかしい

ルノーにしちゃっていいんじゃねーのか
普通の日本人困らんし
ルノーで日産売ればいいだろどうせ日本国内なんてどうでもいいんだし
今日からルノーで

>>232
自分にレスとかおちつけよ低脳　

これに反論しろと？
君の会話には中身が無いから面白く無い
もうROMってて

赤字のまま何もしないで、同等の報酬をもらってたソニー前CEOに比べれば…

>>241 そりゃあそうだ。だけどゴーンはもう十分取ったんだから去ればいい。

亜亜前提が抜けたｗ
日本人　のことです。
傾向として　かな。
なんとなく。
まあ　あるいはそのスケール＋全体主義?ミクロ＝マクロでという。
個人＝全体国家だったら　国家守る以下は　個人守ると同じだから。

>>240
ｗｗｗ　え　最初のほうにずっと質問してますよね私　文盲？ｗｗ　はやく答えろよ

>>240 お前でもいいぞ、日産の社長になれよ、ゴーン追い出せ

トヨタの豊田章男は役員報酬が少ないといわれているけれど
創業者一族だけに株式資産でゴーン以上の収入はあるわけだ

企業規模からしたら特におかしくはないでしょう

トヨタと比較してるの？

外国の自動車会社の社長の報酬になんで日本人が文句付けるかね？

利便性優先の乗用車＝PHV・ガソリン車　　
不便でも燃費削減のタクシー＝EV・LPG車なのに
リーフをPHVじゃなく　EVで設計して大失敗した

ゴーンは、PHVを開発したトヨタ・ホンダの経営陣に比べて脳なしだ
モノ作り企業の社長に必要な「次世代構想力・ビジョン」が欠落している

ゴーンがやったのは　日産車のローカルコンテントを下げて
日本の国益を害して、日本経済に害を流して日産再建しただけだから
ビッグマウスの割りに能力はないよ
-------------------------------------------
「社会に貢献してなくても権力があれば収奪で高収入」という
悪い御手本になってよくない

イチローの高収入は「他人を幸福にして社会に貢献すれば　報われる」
というアメリカンドリーム　ジャパニーズドリーム足りうるが

ゴーンや　オレオレ詐欺の高収入は「他人から奪ったり、
ローカルコンテントを下げて日本を貿易赤字にしても　力があれば問題ない」
という「悪徳の栄え」だからあまり　宜しくないな
-----------------------------
それと、民間企業経営者が億円単位の収入があって

政治家・高官の俸給が数千万円の「ソ連式固定給」であって
国家が、政治家・官僚の骨折りに報いないシステムになっているので

政治献金・天下りの形で収賄して
国益を損壊して、企業益に奉仕する売国政治家・売国官僚だらけになっていて

政治家・高官の給与を３億円に引き上げた上で
「実質GDP６０点・軍事バランス２０点・財政バランス２０点・出生数２０点」
の連帯責任実績給制度を導入したうえで、政治献金・天下りは禁止すべきだが

政治家・高官２０００人に３億円支給でさえも６０００億円かかるのに
ゴーンにあわせて　政治家・高官２０００人に１０億円支給すると毎年２兆円もかかるので
財政赤字の日本にとって、ゴーンは　社会的公平性の面で｢秩序を乱す男」

だから、日産再建の功績を認めて、うんこ色綬褒賞を創設して
ゴーンに叙勲するように陛下に上奏したうえで

ゆうちょで、日産株を買い戻して、ゴーンはフランスなりスペインに
「表面上は叙勲で感謝の意を表しながら」体よく日本社会からリストラすべき

>>244　>>245

やっぱ似てる、底辺臭がすごい

>>246
トヨタはもっと貰って良いんだけどね。
↑の奴らみたいな底辺の反発恐れてるね
大した事無い奴らばかりなのに

トヨタホンダと比較してどうなの？

>>28
それ出血大サービスだな｡
トヨタの社長が１０億貰うなら分るけどね｡

この10億のうち9億5000万ぐらいを日本政府が徴税しろ

日本生まれの外国企業だから

ゴーんの報酬８億減らして末端の社員の時給３００円くらい上がりそうだな

実質日本の企業じゃないもんな
というより、日産の遺産はもう社名と車名だけで中身も別もんだろ

羨ましい！
一年分すら一生かかっても稼げないだろうな
せめて半分くらいは稼いでみたいもんだ

ていうか、ゆうちょでTOB仕掛けて

「日産を日本人の手に買い戻せ！」

スカイラインにベンツのエンジン積んだり

EVの最上客のタクシー会社に、
「１０万kmしか走らない乗用車向けに設計されて寿命不充分な電池のEV」
を売りつけて、電池の無償交換にも応じないで

EVの最重要市場をボロボロに荒らして
タクシー会社にEV不信を植え付けるとか

もう、日本人として見るに耐えないから
ゆうちょで、日産株を買い戻せよ

外部ワーキングレジスタ、クーラに対するカルノー経路にかかる
燃料｜燃焼 || 排気｜冷却　場における記号　＞　＝　＜　｜　の４サイクル過程をどう設置するか。
そして　場合によっては弁封鎖により　全て　”ヒ-ト”=”ク-ラ”　と　どうシリンダ数制御を置くか。
そのカルノー効率の継続費　ΔS
ただし、事実として主製品は救急車ではない。

>>256
そんな事ばっか言ってるからお前はずっと末端なんだよ
俺もトップ目指してこれくらい貰うってくらい言えよ

そろそろ日産を日本人の手にとり戻したほうがいいのでは？

外国の有色人種奴隷支配文化、搾取し搾取されるを見ている様で気持ち悪い。

ヴぁりえ

外部ワーキングレジスタ、マクロに対するカルノー経路にかかる
ミクロ｜メソｍ || メソM｜マクロ　場における記号　＞　＝　＜　｜　の４サイクル過程をどう設置するか。
そして　場合によっては弁封鎖により　全て　”ミクロ”=”マクロ”　と　どうシリンダ数制御を置くか。
そのカルノー効率の継続費　ΔS
ただし、事実として主製品は救急車ではない。

>>262
思想がアホ過ぎてマジで言ってるのかボケてるのか分からんわｗ

>>251
質問の回答まだですか？＾＾

ひらがなでかきましょうか？

今は昔、日産にゴーンが赴任してきてＶ字回復をする前の事だ。

ゴーンは「この企業には責任のなすり付け合いの文化が横行している。」と言って、改革に乗り出したそうな。

この企業、の部分を、この国、この日本社会と読み替えても通用しそうな内容だな、と当時思った。

10億稼げない奴がいっても無駄

>>261
ゴーンが１０億円もらうと

日本の政治家・官僚が　数千万円の俸給に不満を抱いて
収賄売国を始めるから

民間企業経営者も、政治家･高官も３億円くらいしか払えないよ

政治家・高官２０００人に収賄をやめさせるかわりに
ゴーンと同じ１０億円を払ったら２兆円もかかるから

財政赤字の日本にとってゴーンは不都合なんだよ

推定　二十四厘だ　もとい二重シリンダ一排気過程付　論理機関の作動概念図。
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up46251.jpg

232　251

>>266
ゴーンはリーフ失敗の責任を　部下になすりつけたじゃないかよ

上に立つ人間は　筋が通ってないと　威信を失って
下は従わなくなるんだよ

今の日産になにかあるかなぁ
GT-R?だけか

ここは日本だｗ

>>268
ゴーンが１０億円もらうと
日本の政治家・官僚が　数千万円の俸給に不満を抱いて
収賄売国を始めるから

？？？
なぜ政治家を悪とするのか？
志の高い潔癖な人ばかりだよ

一部の政治家を見て全体を見るなよ

>>271
GT-Rなんて伝統も何もかも捨ててるし今や速いだけの鉄クズ

せめて、トヨタの売上を抜いてから言って欲しいセリフだなｗ

欧米のライバル会社の社長と給料比べるんだったら
役員や社員も欧米のライバル会社と比べてやれよ

リコールちゃんとやれよ。
高速で突然止まって、やばい事故起こってるだろ。
ワシもマーチ乗ってた時、道の真ん中で止まった
けど、インジェクション交換修理費５万円も取りやがった。
もう、手放したけど、リコールだと思う。

トヨタのトップが２億、ゴーンなんて解雇して人件費削減意外になんかやったのか？１０億の価値があるとはとても思えない
ソニーのガトリンガー？みたな名前のＣＥＯと同じだろ

もうルノーでいいやん

※
world ｚ=x (surfaced_world)+y*i(nvertd_world)

ゴーンが来る前って、確か塙ナントカってのが社長やってただろ？
当時の日産は瀕死の状態だった気がする

今は瀕死じゃないのか

で、エロい人、ゴーンの実績があったら教えてちょ

R32 初代プリメーラ　S13シルビア あの当時は勢いあったなぁ
全部次からあらってなったがｗ

>>278
ストリンガーね
ほんと無能なCEOだった

ex. applications at issue

http://pds.exblog.jp/pds/1/200903/03/01/b0154801_23451081.gif
http://4.bp.blogspot.com/_JZ4-qG-vurs/TMjYVMKxfLI/AAAAAAAAAjo/zW_xiUqSPY8/s1600/%E3%82%B3%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%83%96%E3%82%B9.JPG

margareta in AGE
http://www.youtube.com/watch?v=IAshShDd0Uo

>>280
君なんか履き違えてるよね
難しい言葉並べるのはすごく簡単

万人に分かりやすく説明するのは凄く難しいの
頭良いのは分かったから空気読んで

>>273
日本は脱法悪事がはびこる、
バットマンのゴッサムシテイみたいな、中国より腐敗した国であって
中国ばかりか米国よりGDP成長率が低迷して、空洞化衰退している

パチンコは脱法賭博であり　
派遣解約・雇い止めは、労働法脱法の脱法解雇だし
政治献金・天下りは脱法贈収賄だ

日本の司法が
「八幡製鉄事件」の判例を翻し、政治献金・天下り違憲判決を出し
　派遣・雇い止めは　労働法脱法、非正規組合加入拒否は違憲と判決を出し
　パチンコ国有化判決を出して

政治家・官僚・財界人が　襟を正すまで
日本の腐敗・衰退は続きそうだが

ゴーンの高給は、政治家・高官の収賄による増収の意欲を高めて
綱紀粛清上甚だマイナス　

株主「経営能力の無いお前にくれてやる金があるなら、コッチに回せ！！」

ごもっともな話かも？

でも日産にとってゴーンてある程度宣伝代だろ
じゃあ１億ならいいのかというとそうでもないような気もするけどな

>>1
その10億からいくらかルマンに廻してたら、24分でリタイヤなんて
恥はかかなくて済んだと思うんだけどね…

景気が悪いときは「経営者がぼったくり杉」とか２ちゃんで書かれてたけど、日本の経営者ってつつましいよな

成果もないのに金だけ取るのは高いと言えるのでは？

訂正
ゴーンの高給は、政治家・高官の「売国」収賄による増収の意欲を高めて
綱紀粛清上甚だマイナス　

まあ、現代の日本は政治家の骨折りに国家が報いない「ソ連式固定給」だから
「国益や日本社会の繁栄に貢献する方向での政治献金脱法収賄」は仕方ない

ただ、大問題なのはゴーンのせいで「無能で失敗しても権力があれば高収入」
ということになって

政治家・官僚が
「日本社会を円高空洞化させ、法人減税で借金1000兆円にする売国行為」
で企業献金脱法収賄で儲けようとするから

マジで迷惑だ

株主総会で承認、議決されたのなら文句は言えないのでは？
従業員に還元しなければ士気が下がったり悪影響がでるだろうけど、
そうなれば株主がバカだったって話。

>>288
そんな悪い国じゃないよ日本は
汚職も世界一低いレベルだよ

GDPの成長はゆっくりだがすごく住みやすい国になってる

もっと世界を見ろ！クソだから

働いてる人にお金を分配すべき。

日産もブラックみたいなもんだよ実際

本当にダメなら解任するべきなんだよ
でも代わりがいないんだろ
ゴーンがやめて落ちる日産のイメージの方が大きいと思ってるんだからしょうがない

欧米のライバルｗｗｗ
日本のライバルと比べたらどうなん？ｗ

GTRとキューブだけでいいやろあそこ

>>297
>>298
>>299
これが良いニュースだと分かってるのかな？

業績が上がって役員報酬たくさん貰ったって話だよ
税金もこっからとってるからね

　
【企業】立場逆転？ルノーが日産に依存　[5/26]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1401086659/

こいつの実績って人員整理とか負の面でじゃね？

>>296
日本は「汚職を合法化することの先進国」で
行政・立法権を乱用して、高官や政治家が　自分の収賄を「合法化」しているし

企業は自分の脱税を合法化するために、政治家を脱法贈賄で買収して
財源のない減税をさせて　国のレジの公金を企業が私物化している

そうしてできた借金１０００兆円だ

>>1
気にしてるんだな（笑）

まぁ、株主からすりゃ社長が日本人だろうが外人だろうがしっかり利益出してしっかり配当してくれりゃ文句は無いでしょ

http://i.imgur.com/rLQJvHz.jpg
トップ30にノート、セレナ、エクストレイルしか入ってないって
全然日本国内で相手にされてねーなw
エクストレイルってFMCしたばかりだけどなんでこんな低いんだろ
まだ反映されてないんかな

まあ日本は　司法がヘタレ過ぎるんだけどな

日本の企業トップの報酬が安すぎるんだわ。
社員から企業トップになるなんておかしいし。
企業トップの年齢も高すぎ。
企業統治者と実務者の長は切り離して考えるべきだね。

>>262
ルノーの子会社だから無理なんだって
海外シェアは残念ながらこいつのおかげでもある

あと、日本の官僚は高給を取りすぎ。
アメリカみたいに官僚の消費税は減免してやるから、給料は半額でいいわ。

10億取るほど、お前に生産性があるのかと

社員平均の300倍とか400倍の価値がこいつらにあるはずがない、そんな会社はもう会社じゃない
芸術家とかスポーツ選手は別だけどね

アメリカの経営は何かちょっとおかしいな、と感じることがありました。それはＭＢＡの授業で、
Ｍ＆Ａ（吸収合併）の授業を受けた時に、「Ｍ＆Ａの中で付加価値はどこから生まれてくるのか」
というディスカッションをしたのです。その中でどういう答えが出てきたかというと、例えば会社を
買収する時に借金を増やす。その借金を増やすことによって節税ができる。これは付加価値なのだ
というのが一点。もう一点は、買収する時に、既存の契約を全部、再交渉する。つまり、今まで
従業員などと結んでいた契約を破って、自分たちにとって都合のいいようにつくり直せるというのが
付加価値の源です。こういう話を聞いて、これはどう見ても新しい価値を生み出しているわけではなく、
ただ単に、以前は税金という形で国民に流れていた価値、もしくは従業員に流れていた価値を、
株主のほうへ流しているだけである。一社二社でこういう経営をしても、害はないのかもしれないのですが、
経済全体がこういう経営になったら、経済が発展しなくなるのではないかと、そういう問題意識を持って、
この研究を始めたわけです。

http://davidjamesbrunner.org/wp-content/uploads/2014/01/2011-05-20-Koujun-Magazine-Brunner-lecture.pdf

殺されていいよこんな奴

こいつ1人で年収1000万の社員を100人雇えるわけだが、
それだけの仕事してんの？

蛇足　テーマ：旅行

http://image.moshimo.com/item_image/0092802009361/1/l.jpg
http://www.pearl.ne.jp/blog/wp-content/uploads/2011/07/Pearl.jpg
http://www.mikimoto-pearl-museum.co.jp/img/pearl_mechanism/natural_farming.jpg
http://www.mikimoto-pearl-museum.co.jp/img/dr_pearl/pearl_kouzou02.jpg
http://www.sanei-kobe.com/img/shoplogo.png
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up46270.jpg
[=]
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up46251.jpg　last one

同規模企業のCEOは１７億ぐらいとか
トヨタの利益１兆円とかは別格として
日産の利益が５００億なら２％だし許す
しかしSONYのストリンガーとか利益が薄いなら高すぎ
ストック・オプションにすべき

グローバル・スタンダード=現代の植民地経営=白人が有色人種から搾取すること

日産の利益？
連結で年３０００億超えてるぞ
毎年数百億の赤字出してた90年代とはえらい違いだ

ボール投げたり蹴ったりしてるだけで何億ともらってる奴がいるからな

>>290
まあ、３億円なら、他の日本企業に比べて突出はしないし

借金政府を抱えた日本社会だって
政治家・高官２０００人に一人３億円　合計６０００億円は
払わねばならんだろうと思う

ただ、１０億だと政治家・高官２０００人に毎年２兆円払う羽目になる

２兆円という金額は
日本縦貫高速道路２０００kmにトロリー架線して
トラックをトロリートラックにして石油輸入を削減できるほどの大金を
１回じゃなく、毎年払うってことだ。国民１人、毎年２万円だな

国民１人毎年２０万円増収させてくれたら
GDPを毎年７％増やす「保七政策」してくれるなら　払ってもいいけど、
日本の政治家に７％成長なんてできるのか？

全般的なバランスを考えると３億円が上限だろ
ジョブズなら「リーフ失敗したからタダでいい」って言うかもだが

日本に格差社会を持ち込むなよ！！！

>>316
グループ10万人以上の雇用を創出してるんだからそれだけの仕事してるんじゃね？
ただ一昨年から成長をみると昨年報酬はもっと下げても良いと思う。

今のニッサンは
高級車よりも軽自動車を主力商品にしてから大成功らしいよ
これもゴーンさんのおかげだね＾＾

たった一人に異常な報酬出しておきながら、なぜウチの会社は利益が上がらないのか？と言っちゃうんだよな。

海外の社長並びに、これに倣った日本の社長って加減算も出来ない馬鹿ばっかというのがよくわかるわ。

>>295
長く保有する気はないだろうしいいんじゃない？

ニュルン24H　GT3クラスにGT-R出すも下位クラス
もりぞうドライブのLFAに負けちゃうとか…

一年間ゴーンの代わりにクマのぬいぐるみでも置いてみろよ
大して業績変わらないからw
ゴーンに支払うハズの報酬はクマに代わりに俺が貰ってやるよ

業績悪いんだから半分くらい返上しろよ
5億円あれば十分だろ

会社は株主のものという間違った発想で、時価総額至上主義が横行

洗脳された経営者たちは､｢会社は株主のもの｣と主張し､なるべく短い期間に株価を
吊り上げるための即効手段だけを追求してきました｡その象徴がROE（株主資本利益率）の
重視です｡ROEというのは､株主が投資したお金をどれだけ効率よく活用しているかを
見る指標であって､決して目標にはなりえません｡ところがROEは株価と相関関係を
持っているので､ROEを上げることが目標と勘違いする経営者をたくさん作ってしまいました｡
手段と目的が逆転したともいえます｡

　ROE＝当期純利益／株主資本（株主資本−負債）×100で計算します｡今のｱﾒﾘｶでは､
ROEを引き上げることが優れた経営者だと評価されるようになってしまったため､分子つまり
利益を大きくするよりも､分母を小さくする経営者が続出しています｡分母を小さくするには､
従業員を解雇したり､工場を売却して生産を外注化するなどの手段を講じるのが手っ取り早い｡
こうした経営者の多くは､自らの使命を果たしていると信じ込んでいるかもしれませんが､
そのうちに会社も社会も疲弊していきます｡

　こうした環境では､長期的な研究開発投資などは当然ながらできません｡IT業界もこの
｢短期間に株価を上げなければいけない症候群｣といった病にかかっていますので､
私自身は､もはや画期的な技術は今後はｱﾒﾘｶからは生まれないなとみています｡

日本はまだアメリカほど時価総額至上主義に毒されていませんし、長期の研究開発投資に
意欲的な企業も多い。改善、改良の意気込みも衰えていないので、大きな可能性を秘めて
いると思います。

http://mkt.bcnranking.jp/news/detail.html?id=13700

ソニーみたいになるかな？

いつも株式市場が活性化すれば、資金調達がやりやすくなると思われがちですが、アメリカの事例を
見てみますと、むしろ株式市場が活性化すればするほど、会社の資金が吸い取られる可能性がある。
当然ながら、会社は新しい研究開発などよりも、自社株買いを優先して、それが会社の発展に悪影響を
及ぼす。「何でこんなことをするのか？」とよく聞かれるのですが、答えは割と単純で、社長が株主に
なっています。社長はみんな、ストック・オプションなどの株価連動報酬をかなり巨額な単位でもらって、
それで株価を上げれば社長も儲かるというわけです。

どれぐらい儲かるのか、アメリカの上位五十社のメディアンＣＥＯ報酬を見ますと、面白いことに、
ずーっと一億円ぐらいで推移していたのが、突然、貧富の差が広がり始めた七〇年代から、急速に
増えるようになって、今は約十億円。これは一般社員の平均の約三百倍、四百倍だとよく言われています。
この詳細は話しませんが、経営者が株価連動報酬で価値を吸い取るだけではなく、例えば退職金を大量に
いただくという形でも、会社の資金を吸い取っている。これはまさにゼロ・サム経営ではないかと思います。

アメリカのハイテク・カンパニーのＣＥＯの言葉を借りると、「米国の上場企業の多くは、結局、
ＣＥＯが自分の欲のために社員に犠牲を強いている。利益を上げ続けるために、雇用を減らし、株価を
上げようとする。それはウォール街の目を気にしているからだ」ということですが、要するにアメリカの
現状はこれだと思います。

http://davidjamesbrunner.org/wp-content/uploads/2014/01/2011-05-20-Koujun-Magazine-Brunner-lecture.pdf

>>74
資本主義における株式会社はその通りなんだけど
社員にも心というものがあるからな

会社は株主のものだと徹底されると、社員は必要以上には頑張らなくなる
別にそれで良いんだろうけど

つか、ゴーン切れば何人の社員が雇えるのやら
10億あれば、若手なら200人は養えるだろ

こんな企業の製品を買ってはならない

そもそも経営危機の時に、フランス企業に助けられたのが
そもそもの間違いなんだよな、日本企業で日産救済連合を作るべきだった。
三菱自は三菱グループに助けられて回復した
まぁ元々三菱重工から分離した会社だからだけど・・

今や軽自動車は日産は三菱頼みだもんなぁ
三菱のノウハウ盗んだら自前で作る気らしいけど

序で

先の四角系の枠　ここに「∞」という記号をつけて画像的インバートすると
それが∞の丸い囲みのネストをつくる
これが　カントール数学∞＾ｋ。
その前のところで　鏡像の形式を変えると写像の形式になる。
これがカントール数学と集合の関係。
そしてそもそもの画像処理が　複素体と直交座標の変換関係。
最初の入れ子が　微分とその一致

専門知らないのでイメージ。

社員に還元してやれよ。

折れが日産車を買いたくない一番の理由がこれ。
こいつに貢ぐためにカネ払いたくない。

>>337
日本ではそういうのは成功しないな
半導体でもそうだった

日本企業が日本の半導体買わないんだから

でも実際のところ、会社は資本を提供してる株主のものだよね
経営者や従業員のものではない
企業は株主の利益のために活動し、得られた利益を配当という形で株主に還元するのが常識であって企業の存在意義だと認識されてる
利益を出すためならリストラも躊躇わない

従業員やその家族を大切にという松下幸之助的な発想のほうが、むしろ世界から見れば特異なんだと思う

>>335
まあぶっちゃけそんだけ人員獲得できる金あれば
ゴーンより優秀な人を安く雇える可能性があり収益も上がりそうだよな

道徳無き経済は犯罪である

>>321
政治家・官僚も　打率がいいなら払うのは吝かではない

つまり「国民所得倍増」の偉大な池田首相やプーチンは勿論
「保八政策」の中国ほどでなくても

保七政策で７％成長してくれて、
軍事/財政/出生死亡バランス改善してくれるなら
政治家・高官に10億払うのは惜しくないんだが

空洞化させて、角栄の戦車1200両を300両にして、
日中のパワーバランスを逆転させて、日本を南ベトナムみたいにして

「グローバルだ、もっと空洞化させろ」「国防は削れソ連になる　其れより法人減税だ」
といってる非国民の多国籍企業から収賄して
益々日本を衰退させて　売国で儲けるのは辞めて欲しいよな

で、ゴーンは　売国政治家・官僚の売国収賄意欲を刺激しまくってるから
勘弁してほしいんだよ

それ以前にローカルコンテント下げまくって、日本の貿易赤字の
礎を築いてくれているし
まあ、「そうしなければ日産はつぶれていた」というだろうから
陛下に叙勲は上奏すべきだとは思うが　保守層にとっても煙たい存在

こいつクビきっただけじゃね?

>>15
何いってんのこいつ？社員に利益を分配しない会社なんて欧米ではほぼありえないよ。
アメリカの株主総会では議題が決まっていない場合でも配当に関する議案提案権は認められているんだよ。

欧米のライバルて、
金持ち競争で欧米を気にする前に
車の性能で国内を気にしろや

ゴーンが居なかったら日産潰れてたしな

社員に還元すればいいのに。
こういうのをきくと日産車は買いたくない。

>>349
一度潰れた方が復活できたかもな

子会社と下請けの整理、工場閉鎖と人員削減しかしてないよな。
むしろ失業者を吸収した自治体に報酬を与えるべき

日産のクルマは買わない

>>7
中韓の食材ばかり使ってる飲食業も日本を出て行けって言えよw

就任してからのV字回復あったが一人負け状態でも
誰も意見出来ない空気か

一方トヨタの社長は１億やそこらなのであった

>>33
元々買おうとも思わないけどねw
マツダ買ったよ。

５億は国に入るから、国としては問題なし。

このスレで早速ゴーン叩きが始まってるな

言っておくが社長にとって重要な仕事の一つに資金繰りがある
３兆円の負債抱えてて日本人は誰も助けの手を差し伸べてなかった日産に、兆円規模で資金繰りしたのは誰か？
１０億円なんざ、１兆円の利子として考えれば年率１％だ
こんな神様のように優しい貸金屋なんざ存在しない、ゴーンは年棒１０億円取って当たり前の仕事をしたんだよ

>>337
潰せばよかったんだよ。

確かに日産は頑張ってるな
でもゴーンのフトコロに入るおカネを負担してまで、日産車が欲しいとは思わないけど

>>359
その通り。
駄目企業が生き残るために魂を売ったんだよ。
国外に借りを作ったらどうなるか勉強になるな。

この人が日産に寄生してから日本はおかしくなった

物作り日本が衰退

会社が株主の物に

非正規労働の増加

コミットメントなどと成果だけの評価

そりゃあ衰退するわ

そんなゴーンによってＶ字回復した日産がΛ字墜落したのは、日本日産が志賀ＣＯＯ＆中村史郎体制になってからだ
ドル箱だったエルグランドを全く売れなくし、それまで売れまくってたマーチ・キューブ・ウィングロード・フェアレディＺも改悪した、そしてムラーノにエクストレイルも
中村史郎作品で売れてるのはジュークぐらいだ、それも最近は泣かず飛ばずだ

ゴーン直轄体制下での先代マーチ先代キューブ先代ウィングロード先代フェアレディＺ先代エルグランドは売れてたんだよ
唯一ダメ出し出来るのはスカイラインぐらいだ

欧米式だろ、ソニーのストリンガーも相当とってるはず
トヨタの創業家は報酬は数千万だけど、株式配当で数十億

ダメリカの場合はＧＭもクライスラーも外資に売却せずに
国営化して再建しようとしたんだよなー

新自由主義とか資本主義とかアメリカが言うなってｗ

欧米にライバルなんていないだろ現実見ろよ

540 名前：名無しさん投稿日：2012/02/29(水)
＞東大阪にはブサイクしか住んでないのはどうして？
たしかに阪神間の芦屋らへんの人からすると
東大阪は男も女もブサイク、化け物の類しかいないように感じるかもね、それは認める

東大阪や八尾などのガラが悪い中河内は土人と化物や豚や猿の棲むところ、人間の住むところではない。民度も西成居住区の人間とレベルが同じですから。
大阪でもこの地域はいつも色んな犯罪が毎日起きている。もう韓国にでも北朝鮮にでもくれてやれよ、河内弁で悪評高い中河内の下品さは関西でも関東でも超有名
まあ住めば都とも言うが…　上品な西宮芦屋神戸の阪急沿線の人から見れば未開の人外魔境に見える
いっそのこと原爆でも落として汚い町並みと下品で民度の低い東大阪周辺の下流階級の下賤な被差別民を一掃したほうがいい
東京や政令市（札幌仙台横浜川崎千葉相模原名古屋京都堺神戸福岡熊本）の人間たちと東大阪周辺のド田舎の育ちが悪い下層階級の貧民では命の価値が違い格差がある。
関東人からするとそんなとこ周辺に住んでるのは死んでも全然惜しくない国益に影響のない汚いオッサンとヤンキーと貧乏人とチョンと部落民だけだ。

@MAUVE_BEAR (ﾂｲｯﾀｰｱｶｳﾝﾄ名）＝雛 ◆LoveJHONJg（2chコテ名）＝@2witter4you @Black__Kuma @Rose__Bear @Ffruit_Ccandy（旧垢名）
（「大和川」という言葉に異常なほど執着する2chで有名なｷﾁｶﾞｲ、大阪市西成区出身の在日韓国人、八尾市在住の鬼女）見てる〜？
政令市(札幌仙台横浜川崎千葉相模原名古屋京都堺神戸福岡熊本)を異常に嫌ってるﾁｮﾝ
「大和川」「武庫川」「箱根より東」「などの言葉を使って特定地域に犯罪者居住地区など根拠なき誹謗中傷を行う。特に堺市や神戸市、千葉市、川崎市を目の敵にしており住民はいわれなき中傷被害に遭っている。
東大阪や八尾などの中河内ほうが明らかに治安もガラも悪いのに上記政令市を東大阪より民度が低く治安が悪く、ガラが悪く在日が多いと言い張る。(明らかに根拠がなく生野区の次に在日が多いのは東大阪市である）
自称兵庫県芦屋市民だが、実際は近鉄沿線のDQN八尾市民である。
このように平気で嘘をつき、また強い東京コンプの持ち主であり関東人全体を嫌っている。在日なので皇族や皇室も大嫌いという、まさに人間のクズである。
部落民の旦那との間の子供二人は知的障害者。

>>362
日産が魂を売る以外に生き残る道を無くしたのは、日産を見捨てた日本社会だよ
おまえらが先に見捨てた癖に｢魂売った｣とか今更何言ってんだよ、ネトウヨか？
欲しがるな勝つまではとでも言いたかったのか？餓死病死爆撃死砲撃死なんでもござれの死屍累々の島を自分で作りながら無責任なんだよ

日産本体からすりゃ海外で売れれば国内が不振でも別に構わないんだよな
いまや国内販売なんてグローバル販売台数の２割以下だし

もっとも、販社はそれじゃ困るだろうけどｗ

日産が弱体化したのは労組が強かったからだ
あと、経営陣が不用意にデザインとかクルマ作りに口を出して改変したりとかあったらしい

>>369
労働組合同士で醜い派閥争いをしていたクズが生き延びていること自体がおかしい。
そんなことやってないで真面目に車作ってきたマツダは再生してる。

>>369
日産の売上が落ちたのは日本人かわ「見捨てた」から？

日産の企業努力が足りなかったせいだろうが。
実際、トヨタもホンダもきちんと自前の資本でやってるよ。
世間知らずの小学生じゃあるまいし。

>>359
必ず沸いてくるなｗ

ア

今のルノーは日産に助けたもらってる側じゃないの？

>>370
販社もそのへんは心得ていて、グループ会社内でルノーやジャガー売ってたりするｗ

日産は他の国産メーカーと違って
生産拠点をどんどん海外に移して何のポリシーも感じない
コストダウンありきのヒュンダイみたいな車を作り続けた
ツケが回ってきたな。
少なくとも日本の消費者には見透かされてるよ。

で、ポルシェに乗ってゴ〜ンしちゃったわけ・・・

こいつルノーでも報酬もらってるんでしょ？
合わせて20億とかになるの？
なんでこんな弱そうなおっさんが超一流スポルツメン並に金もらってんの？

全世界で500万台て・・・ｗ

トヨタグループは1000万台なんだけどねぇ
マジで日産は日本には要らない子

>>378
だねー　あの安っぽい内装は悲しくなる　同じ外資でも
フォードと組んでたマツダは良い方向へ進んだ
この違いはなんだろう・・・

日産って軍需品も作ってたのにルノーに株式売却するとき
定款を書き換えたんだよな

日産はサニーのスポーツタイプを出さないと日産とは言えない
スカイラインももっと若い層が乗るようなクルマにしないと
面白さがないね
ルノー的デザインは日本人は好まない

デイズは三菱車
もう自社開発生産もできない

>>1
他所は他所
ウチはウチ

株主と経営者と会社だけ儲かれば良いという考え方は、
巡り巡って自社の利益を損なうことを理解した方がいい。

日産の自動車を買う消費者の大部分は他社の労働者なのだから。

ゴーンがルノーでもリストラしようとしたらフランス政府と従業員
そしてフランス国民からフルボッコにあって渋々役員報酬を減額した。
そして減額分を日産で増額していただくとはまさにやりたい放題。
日産なんて買うな、ゴーンの餌代になってるぞ

>>382
デュアリスなんかは燃費を改善して車幅を少し狭くするだけで
日本受けしそうな車なのに、そういう努力は一切せずに
外国仕様の普通のSUVをそのままエクストレイルとして販売してしまうあたり、
日本人が買うべきではないメーカに成り下がった。

スカイラインもオートマしか作らない

>>88
昔からあり得ないくらい故障してたよ日産車
日産とダンロップは二度と買わないから安心しろ

どうしても1円でも多く金がほしいのな。
別に2億とか3億でも十分に思うけど。

>>389
メーカじゃなくて、メーカーな。

ブラジルの寄生虫。

日産とう言う名の、ブラジル系フランス企業の車は買ってはいけません。

もうゴーンいらないだろ。
コスパ悪すぎ。

>「欧米のライバルと比べて高い額ではない」


欧米で戦えよｗ

土俵が違うのにｗ
同じ報酬ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

〔株主総会〕ゴーン日産社長：軽、将来は自社生産
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20140624-00000095-jijnb_st-nb

三菱から技術は十分に盗んだで(　･∀･)b　ＯＫ？

ゴーンがトップを辞めたら日産はたぶん潰れる

コミットメントから、パラサイトへ！

ゴーン寄生虫の生き方でした。

日産はもう外資系企業なんだからどうでもいいだろ
利益出てもルノーが持ってくよ

ゴーン就任頃と比べると日産の存在感って随分薄くなった感じはする。
リストラで一定の効果はあったしそこそこ優秀な経営者ではあると思うけど、すごく優秀かと言われると疑問は残る。

もう、ゴーンなんかいらんだろ。
リストラしてしまえよ。

>>396
いまや日産の主戦場は欧米と中国
日本市場はオマケ
http://www.nissan-global.com/JP/IR/INDIVIDUAL/GLOBALSALES/

コミットメント未達はクビにしてきたくせに、日産下方修正の元凶の自分は知らんふり

次はEVとか言ってHV開発中止させたんだよなあ

時代が全然読めない無能で10億かｗ
こりゃ止められまへんわな〜

税金収めて最終的な手取りってどれくらいになるんだろ？

【東京】 池袋駅 歩道に車突っ込み６人けが [NHK]
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1403609571/

型落ちエクストレイルじゃないか
ゴーンめ・・・

俺は、コイツの発言で嫌になって2000キロのノートメダリストを速攻で売って乗り換えた。

オレの中じゃ
日産って蛆テレビと同列だわ

おい！日産の社員や派遣工員ども！
舐められてんぞ！
ストくらいやれや！ヘボ

>>1
トヨタの社長の報酬は、10億円超えてるんかな。

稼ぎ頭のフーガとスカイラインも潰して何がしたいんだろ
ルノーに食わせるために衰退工作してるとしか思えないんだが
明らかに国産メーカーの中で逆を走ってるよなｗ
営業が可哀想

いやさあ・・・

日本人の国民感情的にあり得ないんだよこういうのは

最初の首切り以外なんか仕事してんの

「欧米のライバルと比べて高い額ではない」

欧州と言ったってーーーーーーーーーーーーーーここは日本です！
一人で１０億円を”懐に”入れんと分けてやれよーーーーーーーーーー！！
従業員にーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！

欧米のライバルと比べてどうか知んないけど
創業したわけじゃないし、所詮、人の成功に乗ってるだけ
高いよ、高すぎ9千万でいいよ。それでも高いと思うけど

ゴーンって首切りしただけでしょ？

日産に望む事は国内生産比率を高める事。
…しかし、最近の日産で欲しくなる車が
あんまりないね。
気になるのはリーフか、GTRくらいかなあ。

自分で言ったのかよ

これだから日産は買いたくない

VIPカーの日産、ヤン車の日産
ヤンキーや893、世間では煙たがられるへそ曲がりが乗る車。

うちの会社で893の役員がいるんだが、乗っているのはフーガｗ

いや、ここ日本だしｗ
その欧米のライバル会社ってどこ。
その会社以上に利益出してるのか。
こいつ一人で稼いでるわけじゃないだろ。
社員に還元しろや。

しっかりと株主配当してれば良いんじゃない？

>>418
実際問題として国内生産増は難しいだろうね
地産地消がこれからの製造業のトレンドだし、地産地消なら為替リスクを考えなくていいから

てめえブラジル人のくせに欧米がどうの言ってんじゃねえ。
ルノーに技術流してる糞野郎。やめちまえ

まあ株主がそれでおｋだっていうんなら…
と人事に思う俺はズレてんだろうか

燃費駄目、デザイン駄目、技術駄目

ゴーン♪
↓
ドテッチーン♪
↓
ヒネモグラ〜♪
↓

ＮＩＳＳＡＮ教　教祖ゴーンって感じだな
せいぜいＮＩＳＳＡＮ車買ってもらってお布施増やしてもらえ
到底車を作るメーカーとは思えない

もう祖国へ goneして

2012年メーカー別国内自動車販売シェア
メーカー　　　シェア
トヨタ　　　31.5%
ホンダ　　　13.9%
ダイハツ　　12.6%
スズキ　　　12.5%
日産　　　　12.3%

そりゃ日本人から見ればもう日産は終わったように見えるなｗ

上層部はもっと報酬多くてもいいな
ただし無能な下層社員はもっと報酬削れ

ゴーン社長、ウジの火九のドラマ打ち切りよろしく。

宣伝費と考えれば安いだろ
ゴンは歩く宣伝塔やし

>>424
>地産地消w

トヨタの章男社長は、日本の車作りを維持する為の具体的な台数を述べていたが
日産はもはや日本の自動車メーカーではないのですね。

日産の日本の社員、工場、下請け切りまくって
韓国や中国の部品に切り替えて
報酬上げているってアホ丸出しだな
もう経営側が外人中韓関係者とその奴隷取り巻きだらけってことかな？

ルノーって日産の配当で生きながらえてるようなもんだろ

>>435
何をもって日本の自動車メーカーというかにもよるけど、
いまや日産はトップが外人だし株主も７割以上が外人だからそういう意味では外国の会社と言えるかな。
本社は一応横浜だけどｗ
http://www.nissan-global.com/JP/IR/STOCK/INFORMATION/

ゴーンって報酬に見合った仕事してるの？

欧米と社員の給料が同じなら大丈夫だろ


同じならな

社長は10億円。
社員は残業代ゼロ。

まじで死ねよ安倍

報酬を公開するようになった数年前からもう10億近く貰っているんだw

社長になった十数年前から10億近く逝ってる可能性大だなw

>>130
見通しでまだ、結果が出てない。
ちなみに日産はいまのところ一人負け状態な

程度の差こそあれ、どこもこんな感じなんだろう
で、現場、現場に近い人は残業代無しの方向へ向かってるわけだ
ま、現場の人はほとんど奴隷になってるとこも多いだろうけど
10億の報酬は多すぎでないの？て方へ向かう方が正常だと思うけど

>>1
ゴーンがやったことといえば

１、日産の資産を次々に売り払って黒字にしたこと　（しかしこれは、それまで資産を築いてきた社員のおかげ）
２、次々に日産のビッグネームを不人気車にしていき葬ったw
３、長年、国内販売台数は3位を圧倒的に引き離して2位であったのに5位になるwww
４、しかも、売れ筋は軽と小型車となるw　利幅の大きい普通車は、ほとんど売れずブランドイメージも大きく低下。
５、日産利益のほとんどはルノーが吸い上げるw
６、リストラしまくったのに巨大な本社ビルを横浜に建てたが、赤字になると慌てて二束三文で売りに出し大損w　今はそのビルの店子w
７、21世紀初頭に電気自動車やハイブリッドの開発をやめさせてしまうw
８、00年代後半、ハイブリッドはニッチに過ぎないからと電気自動車の開発を再開w、リーフで大失敗w
９、日本でルノーの車を年間1万台売ると豪語したが、売れたのは十分の一。
10、日産には自分で運転したくなる車がないからとGTRを専用プラットフォームで開発、高額で売り大失敗w
11、インフィニティの本社を香港に移転ww

スカイラインを殺した男

すべてはルノー様のために

海外に日産のライバル社なんてあったか？
国内でも青色吐息じゃん

高額報酬貰う前に
もっとクルマ売らないと
ヤバイっしょ・・・
マジで。。

　オマエラ「奴隷」なんだから　服着せて貰ってるだけ有難いと思えよ（笑える

日産嫌い。

コストカッター
無能

>>445
資産を売ったのは有利子負債2兆円を片付けるため。借金を2兆円も築いてきたのは社員。

しかし日産の株はしょぼいよな〜・・。

それだけの業績を上げたら５０億円出してもいいと思う。けど　業績は？？？

むかしの日産と比べれば　しょぼいもんだぞ？

下請け何人殺したんだろうか・・・・・・。

ライバルと比べてデザイン悪すぎだろ。
報酬１/１０にしろ。

ここで金持ち批判してる奴は
当然、Windowsなんて使ってないよな

欧米を持ち出すなら社員や期間工の雇用も欧米方式にしろよ
自分だけグローバルだの欧米がどうだの言って社員は日本式か？

お前ら、ゴーン社長なんて競争に勝ち抜いて
利益上げた民間人なんだから、１０億あろうがいいだろ。

アイドルやお笑い芸人だって、年収５０００万以上あっても
問題無い。


お前ら、日銀総裁や東大総長などの公僕が
年収２０００万も貰ってる異常性は無視か？　しがない公務員で
こんな大金もらうなんて
犯罪に近いぞｗ　　実際、先進諸国から馬鹿にされているわけで。。

とっくに倒産してたであろう会社を立て直し、まだ面倒を見てるんたぜ。
責任感のある社長だよな

日本の企業は責任転嫁が上手すぎて、良く判ってない社長がコロコロ変わり、謝ってばかりだろ。

そこそこ立て直したらいなくなる社長でもないし、世界的経営者としての良い見本が身近にいると感心する。

茹でカエルを鍋から放り出した日本ではいない社長だ！

これが日本人社長の発言だったらｗｗｗ

コストカットの為に国内部品メーカーとの取引を止めて中国韓国製の部品を使い
組み立て工場もどんどん海外移転して規模を縮小し、
正社員は余り雇わず安い給料でいつでも解雇できる期間制社員を増やし
鉄板ペラペラ、内装シンプル（）の安っぽい車を作って、それを昔とそれほど変わらない価格で消費者に売りつけて
儲けた金を役員と株主がごっそり持っていくってわけですな

フランスに寄生される日産
親会社は絶不調なのに日産の配当で補填
ゴーンはルノーから給料もらえよ

>>52
嘘つけ！フランス政府の手先となってルノーのマイナスを日産に付け替えまくってるじゃねーか

いくらなんでも長期政権過ぎる

こいつが来てから帳簿上は上手くいってるみたいだけどいつのまにかホンダの
下が定位置になっちゃったね・・・
元々の会社の規模考えたらありえない話だ

中国はソニーや日産の例を見たから日本の二の舞にならなかった
従ってバブル崩壊して困るのは日本の方

日本は中国依存をしてないです
中国のバブルが弾けたら違うバブルをアメリカと作るだけです

きちんろ利益を出してるならば、だが、
報酬は別にいいと思う。
むしろ、日本の一律ボーナスが意味不明すぎ。

海外みたいに利益貢献度を算出して同じ期で
ボーナスゼロと平均の数倍とかはあっていい。
ボーナスゼロくらすは３期連続で解雇とかな。

カルロス・ゴーン社長リストラでいいんじゃないの
鬱陶しい利権でへばりついていた下請けやらがもういないんだし

コイツ、いらないから！どう考えても儲け過ぎ！

下請けの下請けなんて、月収10万も逝かないのでは？

日産はフランス企業なんだから文句を言っても仕方がない

>>1
今までは誰(日本人)が社長に就任してもサヨ労組に反発され経営を妨害されてた

たが、年収３億円でゴーンが社長に就任させ、誰も出来なかったリストラ・土地売却で経営を立て直したから今がある

会社が儲けてる時は給料上げろ、上げなければ会社に大きな損失を与える「ストを決行する」などと言い、会社が経営不振になれば会社から給料だけはムシリ取る

今年も地方鉄道会社の社員(労組)がストを決行して会社に損失を与え電車が動かなくなり全く罪がない地域住民数万人が被害にあった

私利私欲のためなら会社に損失を与え、周りの大勢の人に迷惑をかけて当たり前と言う思想の奴らはリストラするべき

会社(経営陣)は儲ける事だけを考え、社員は会社に利益を与える事を考えボーナスなどで還元してもらえるようにすればいい

現状は優秀な社員までもが「給料上げろ」など団体に入り騒ぎ会社に不利益を与え、無能な人まで給料を上げればどれだけの損失があるか足し算引き算も出来なくなってる


こういう奴らがいるから経営陣は政治家とグルになり政治家がサービス残業(ただ働き)を作った

現在は馬鹿達が騒いできたせいで、経営者側はサービス残業(社員にただ働きさせる事)・低賃金・重労働になってる

日本企業全てでスポーツ選手や外資系みたいに年棒制を取り入れれば、経営は安定して、サービス残業などなくなり優秀な人材を育てる事が出来る

まあおいらが支払った金じゃないからどうでもいいや。
きちんと利益を上げるくらいに仕事をしているんならいいんじゃね？

>>103
もらってない。
ルノーはフランスの国営企業だし、
ルノー自体が儲かってないから。
ゴーンがルノーからもらっているのは２〜３億円。

まあ、ゴーんを責める理由はないな。
それでも日産がお迎えしてるんだから。

１０億円あれば１万人に１０万円やれる。

無能ゴーンおっさんの頸切って非正規の給料上げたれや、ｹﾞﾘﾉﾐｸｽｗｗｗ

昔日産で派遣してたけど、その部署は一日何やってるか分からない社員が何人も居た
派遣が安い時給で雇われて何倍も仕事してた
そしてゴーンがやって来て案の定の派遣切りw
おかげで次の会社で給料3割増になったからいいけど、日産車だけは一生買わない

もともとゴーンがいなきゃ潰れるはずだったフランス企業なんだから日本人に批判される筋合いはないでしょ

そういえばここ十数年、まわりで日産の車勝った人いないな

>>479
そう突っぱねてもいいけど

今以上に、日産車が日本で売れなくなるのでは？

所得税９億くらい取ってやれ

日産車で今人気のある車は何だ？
最近、街であまり見かけないな。
よく見るのは、TOYOTA　アクア、TOYOTA　パッソ、ダイハツ　ESSE
あとはアウディ、ＶＷ、FIATといったところだな。

日本の企業ですが？
日本レベルが嫌なら辞めてもらえよ

なんだこれ
いくらなんでも貰いすぎだろ！
でも、日産ユーザーでも株主でもないからどうでも良かった

そんなに貰って何に使うの？
キャバ嬢とかに貢いでるの？

>>58
フランス人は生産性が低い。

とっとと本社をフランスに移転しろ

毎年言われてるから、そろそろ慣れてるだろ。

あんな首切りマニアに10億とか
利益をドブに捨ててるようなもんじゃないのか？

日産ごときで10億はもらいすぎだと思うが
それ以上にトヨタの社長が2億ってのが少なすぎる気がする
トヨタ6億日産4億くらいならまぁ納得

タイ製造のマーチとか乗るくらいなら、クルマなぞ要らぬ！シナチョンにでも逝ってろ！

日産の社員は諦めてんのか？
労働組合もないのか？

マーチのリコールで、ディーラーに行った時、修理待ちの間にお茶の一つも出てこなかった。

こういう費用が、ゴーンの給料になってるんだ、と改めて思った。







潰れてもよいんでないかな？

サッカーW杯　日本プロ選手引退者続出の記事が無い

GT-R以外うれてるの？

ゴーンのかーちゃんが喜んでいる

リーフ

報酬10億は少ない？

10億でリコール対応できるじゃん
いきなりストップエンジンＮＩＳＳＡＮ

わしが行く日産Ｄラーは飲料自販機が無料で何杯でも飲める。
日産はすばらしいっすよ。

そういえば、ゴーンのやった事って、工場の土地売却以外、何かあったの？
日産って、最近、息してるの？

日本の企業なら高すぎだと思うが
既に日本の企業じゃないしな

SONYもそうだけどトップが外国人になった会社ってみんなダメになってる。
帳面で黒字になって株価が上がればそれでよしなんだ。
SONYは大赤字で株価すら上がってないけど。

もう100億くらいは軽くもらってるな。何に使えるのかね？

東電の犯罪者どもだって給料ボーナス福利厚生いろいろ健在なんだからそれに比べれば納得できる範囲

日産を立て直したといわれてるが
ルノーを立て直すために
日産が利用された。
ただの乗っ取りだね。

ちょうど、前回今回次回のゴルゴにゴーンが出てるわ

>>506
あいつらは犯罪者だから経営者の括りには入れたくないな。

報酬は欧米式で責任は日本式だと最高だなw

>>481
こんなちっぽけな小国の没落市場なんて
世界で誰も真面目に相手してないよ
日産は当然、トヨタもホンダも、世界からはどうでもいい市場だ
これが現実だ

年間新車販売台数５００万台は大きな市場だろ

欧米式の経済スタイルって、加減算すら出来ない奴が経済語るイメージ。