【社会】ガソリンスタンドが消えていく　原油価格上昇と増税で

アホノミクスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

(-_-;)y-~
むかつくわ、団バカ世代。
今日は、青島工業社長唐沢寿明で歩いたるねん。

>>908-909
違うな

輸入関税や固定資産税がコストに入っている商品のその税金部分にも消費税が掛かるのと同じ

>>912
エコちがい

>>777
１．
普通は需要が増えると値段は下がるはずだけど、なぜあがる？
希少でほしい人が多ければ上がるけど、そういうほしい人向け商品に
日本のガソリンは、なったのか？
（なりつつあるんだろうなーｗ）

２．
相対的に円の価値はあまり変わっていませんが？？
為替的にもあまり変動ないレベル
（まぁドルでの石油購入も各国止めつつあるので、
どうなることやらｗ）

よって、元売と小売がともに共謀しつつ、値段を吊り上げていることに
間違いありません。

現代は、そういうのは早く止めないと庶民の不買という
大きなしっぺ返しを食らう時代だよｗ

>>918
スタンドの粗利は、20年前と比べると半分から1/3近くまで落ちていますよ。
日本の元売りがどうこうしたから、世界中の原油価格が上がったなんてこともありません。

元売りの粗利(というか製品価格-CIF)は、年明けに数円程度まで落ち込んで
酷い状態だったので、ここにきて改正してちょっとぼったくり値段まで来ています。
が、5円が15円になった程度です。

ガソリン９週連続の値上がり　イラク情勢悪化で
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/140625/biz14062514300016-n1.htm

クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、どんどん消えていった方がいいよ。

非喫煙者の肺がんの原因は車だからな

ロシア笑いが止まらんな
紛争もやらせだったりして

昔はそこそこいい車かつ燃費悪い自慢ってしてたんだけど、今じゃただのアホ扱いだな。

それでもハイオクでさえ１００円切ってた時代もあったから、今よりも支払額は安かったり・・
こんな時代になるとは思わなかったよ。

円安誘導でガソリン価格が高騰って言うやつに
1ドル120円の頃にはリッター90円切ってたって言うと
為替レートだけで決まる訳じゃないって平気で言うんだから困るよな

アベノバイコクのせいだな

>>442
それはおかしいでしょ。それを言い出したらきりがなくなるんだよ。

>>925
実際その頃は原油価格の不安定要因はアフガンだけだったのにどっかのバカ大統領が
ありもしなかった大量破壊兵器を保有していると言う冤罪で、大産油国を破壊して、
原爆製造の疑惑がるの一点張りで、隣の大産油国に経済制裁をかけて、テロリストたちが
暴れただけなのにアラブの春だのジャスミン革命だのを放置して多くの国をぐちゃぐちゃにしたからだろ。

特殊車両で一日中ガソリンと軽油を使いまくるんだが
や○ざ系同業者が価格競争仕掛けてくるから燃料代を価格転嫁できないしつらい

>>925
円安誘導でガソリン価格が高騰
も
為替レートだけで決まる訳じゃない
も
どっちも正しいじゃんｗ

で、今は円安（っていってもまだまだ円高だけどね）で更に原油高

長い間親の都合とその後は自分の都合ででヨーロッパに住んでたから
日本でのガソリン価格がめっちゃ高いと感じた事はないけど
向こうはディーゼル車も選択肢にあったからなぁ
まぁ安くなるに越した事はないけど、なるかな？

トラック運ちゃんでもバブル時代は年収１０００万余裕だった！
盲信する若者たち・・・
1991年
月給36万円
http://www.rochokyo.gr.jp/articles/1007.pdf

昔はガソリンが安かった！
盲信する若者たち・・・
1982年
約170円
http://www.stat.go.jp/data/kouri/doukou/pdf/7301_13.pdf

昔は終身雇用だった！
盲信する若者たち・・・
＞終身雇用と言えるような実態は従業員1000人以上の大企業の男性社員に限られており、
＞その労働人口に占める比率は8.8％にすぎない
http://www.nira.or.jp/pdf/0901areport.pdf

昔は消費税がなかった！
物品税を知らない若者たち・・・

昔は物価が安かった！
盲信する若者たち・・・
昭和５０年代
ラジカセ５万　電卓５０００円　ヘアードライヤー８０００円　シャープペンシル５００円
目覚まし時計１万円　腕時計３万円　１４型ブラウン管テレビ１０万　１００�uくらいの新築戸建（土地別）５００万
国産高級車２００万　小型自動車８０万 　クーラー１５万 　電子レンジ１０万　　２ドア冷蔵庫１０万
傘１本でも高く、家族が駅まで傘を届けたりする一般家庭の日常風景
自販機ジュースは190mlで100円　2010年代は350ml以上で120-130円

>>150
アパート住まいにも使える、車用充電器は出ないのだろうか…。

レギュラーリッター1万円いくね

過剰規制が原因だろうが

>>935
単に安値合戦が原因

むかしは1リットル当り20円とか25円取れていたのに、5円とか8円にしちゃったからね
平均30L給油として、1台で240円　1時間に1人が5台も接客すると、規模にもよるが超多忙なスタンド。
5台給油しても粗利が1200円程度にしかならない

洗車等の売り上げもあるが、洗車やオイルすら安値合戦…

メーカーからの援助がないスタンドは閉めるしかないんだよなぁ

ガソリン��すぎ

>>932
二度と来ないバブル期の雇用条件や給料で過去を語るのは愚かだが、
昔のガソリンのピーク値を取り上げるってのもどうかと思うがな。

ガソリンはだいたい120円前後が長く続いてた感じがする。
物品税や料理飲食税は贅沢品にしかかからなかったから日常生活では馴染みがなかった。

家電や耐久消費財はかなり安くなったけど、自動車本体価格だけは上がり続けている感じだ。
安全装備が追加され続けてるから仕方ない面もあるが。

>>938
バブル期後半しかしらないけど
125円程度で湾岸戦争の時に１〜２か月程140円になった気がします。

車両本体はあがりましたけど、自賠責は下がったと思うし、
高排気量の自動車税もかなり下がったと思います
3ナンバーが流行りだした頃ですね
燃費は70系スープラ3000ターボで4km/ｌくらいだったし
ＦＣや7thなんかも悪かったと思います。

km当りの燃料代ってのは、車種にもよりますが、当時よりかなり安い気がします。

クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、どんどん消えていった方がいいよ。

>>928
おまけに後任のアホは
シェールガスで自国（だけ）が安定供給できるようになったら
さっさとケツまくって逃げ出して知らん顔だからな

アベノバイコク

官僚の車、全て電気自動車にしろ。あんなガソリン馬鹿食いの高級セダンいらない。

150円の時に漁協が悲鳴を上げてたけど、最近は170円とかいっても聞かないね。なんでやろ？

>>944
廃業したところが増えた

燃費が良くなってるから実質のガソリン代は昔より安くなってるよな
10km/lで燃費が良いとかいってた時代だもんな

なんで原油価格上昇と増税で、価格上昇すると
ガソリンスタンドが消滅するんだ？
マジレス希望

元々燃費がいい車が増えてきて売り上げが落ちてきてるところに、ガソリンの値上げ警戒、増税による節約志向が高まっている状況。

これに若者の車離れやレジャー離れがサブの要素で絡むと…

比例して交通量も減るんなら、物流は効率化し、環境は綺麗になる方向だな。
良い事じゃん

消費税増税で悪循環

>>947


GSは仕入れ先販売店で安価を迫れれ、大手石油商社は価格を上げれば利益をもたらす。

>>943
全ての公用車、パトカーを安くて燃費の良い、軽自動車にしよう。

官僚たちが、ワゴンＲから降りてくるところをみれば、
無駄遣いと批判する国民も減る。

車両購入費、燃料費、タイヤやオイル交換の維持費も減り、
経費削減になる。

軽自動車じゃ違法速度で走行する車を追跡できんで。

>>6
郊外のスタンドが軒並み閉鎖してるのはこれのせい

>>952

レガシィーやクラウンが交通警察以外に必要かどうかは疑問に感じるけど
軽自動車わないわ。

数年で長距離走る公用車だと機械的寿命が短い軽自動車は適さない。
１５００ｃｃクラスが一番バランスとれている。

そもそも都市部や短距離走る自治体は軽に切り替わりつつあるけど。

オマエらが崇拝してやまないオマエら憧れの金ころがしどもが
不安定な中東情勢でひと儲けしようと投機的なことしてるから原油価格が上昇したんだぞ

>>955
こっちはパッソやらワゴンRでかいやつやな
パトカーじゃないのは型落ちのカローラばっかりだわ

>>946
よく言われている値上げは早く、値下げは遅い　ってのは逆で

値上はなかなかできない、仕入と売値が同じくらいになるまで我慢するとこが多い
逆に、値下げはどんどん先取りする
で、経営が圧迫されて、元売り子会社に身売りすることになる

早い話、経営者がアホ

安価ミス
>>947

原油が高騰した時に限り特例的にガソリンの税金無くせよ

>>960
無駄。
特例的にガソリンの税金無くす
↓
それを補填するとかテキトーな言い訳で新たに別の税を「臨時○○料」の名目でかけてくる

ガソリン値下げ隊は何やってんだよ、仕事しろ。

よくわからん