【社会】小田急、脱線後も95メートル走行したもよう…原因まだ不明

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1 ◆HeartexiTw @胸のときめきφ ★@転載は禁止
小田急電鉄の相模大野駅(相模原市南区)近くで19日に起きた
普通電車(6両)の脱線事故は、まず3、4両目付近が脱線し、
そのまま二つのポイント(分岐器)を破損しながら
約95メートル進んだとみられることが、同社への取材でわかった。
ポイントや信号に不具合はないとされ、脱線原因はなお不明だ。

*+*+ asahi.com +*+*
http://www.asahi.com/articles/ASG6N6CVVG6NUTIL04R.html
2名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/21(土) 08:35:47.68 ID:v54aLPHm0
日勤教育が足りないな
3名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/21(土) 08:36:49.75 ID:gwGV2WHX0
松川事件
4名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/21(土) 08:38:05.20 ID:u+vIcEx60
1
5名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/21(土) 08:38:06.65 ID:MoQQyLuD0
なぜあと5メートルがんばれなかったのか
6名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/21(土) 08:38:23.27 ID:6z98Zb5XO
おぉ!
脱線!
急に!
7名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/21(土) 08:38:45.16 ID:9qZdoCdv0
脱糞後に見えて目を細めた
8名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/21(土) 08:39:09.72 ID:u+vIcEx60
(*・ω・) ポイント切り替えが上手く行かなかったってこと?
9名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/21(土) 08:39:32.46 ID:WhWsw2Ha0
ド根性車両
10名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/21(土) 08:40:20.04 ID:/p+R1XFW0
トランスフォーマーへ変型する途中だった
11名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/21(土) 08:41:01.26 ID:HT/02dBH0
さすがトンキンの都会鉄道や。レールも何もいらへんがなw
12名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/21(土) 08:41:35.20 ID:u+vIcEx60
アメリカ国務長官が、イラクへ行くらしいぞ。(※秘密情報。)
13名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/21(土) 08:42:17.52 ID:KFrMY+zp0
小田家のQ太郎
14名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/21(土) 08:45:44.30 ID:VcTfkznd0
>ポイント(分岐器)を破損
破損の程度によっては
通過中転換の有無も不明になるな。
15名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/21(土) 08:47:31.46 ID:0uCZUhyL0
   ∧∧.∩      ∩_ ・∵’、
  (    )/ ⊂/"´ ノ )>>6
 ⊂   ノ   /   /vV
  (   ノ    し'`∪
   (ノ
16名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/21(土) 08:47:32.86 ID:VLnH9Err0
小田急って6両しかないのかよ
そら混むわ
17名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/21(土) 08:54:58.72 ID:EXwPJPGO0
橋本駅の悪夢
18名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/21(土) 08:58:30.83 ID:gKua2nQQO
だっだっ!
おだっ急だっだっ!
だっだっ!
おだっ急 だっだっ!
19名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/21(土) 08:58:48.91 ID:oV4P0Too0
>>17
JRスゴいあふれてたな
20名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/21(土) 09:02:36.99 ID:lnhOkW3y0
踏み切り待ちが長くてウザいから小田急ずっと止まってて
21名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/21(土) 09:10:35.33 ID:/dX5dtnC0
>>8
先頭は脱線してないし、せり上がっての脱線じゃなく通過中に転轍しちゃったのかもね。
22名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/21(土) 09:11:01.52 ID:f73hGutf0
途中でポイント変えたんだろ
23名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/21(土) 09:13:45.86 ID:XBSpoHmO0
途中でポイントが切り替えられるって凄いなあ
ルパン三世みたいだ
24名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/21(土) 09:15:30.93 ID:UzeWHcDIO
>>21
そうなんだよな
先頭通過後に切り替えるなんてあり得るか?
ポイント区間の進入進出は信号拾ってるんじゃないの?
25名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/21(土) 09:16:21.12 ID:Ht+74PuhO
Nゲージではよくあること
26名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/21(土) 09:19:37.66 ID:/dX5dtnC0
>>14
トングレールがひしゃげてても、転轍機内部はラックとピニオンか、ウォームギヤの構造。
動いて結果破損したのか、破損が原因で動いたのかは見当がつくよ。
ただ、相模大野の電留ってよくトラブってるから、配線ミスとかそっちだと思う。
27名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/21(土) 09:20:26.09 ID:aNm0JKkQ0
ヒント:河野談話
28名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/21(土) 09:22:27.72 ID:UYdj4P4uO
鉄道インフラをハッカーが狙った?
29名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/21(土) 09:25:51.99 ID:/dX5dtnC0
>>24
現場の写真を見ると、先頭よりは本線に乗ってて、中間車が分岐側に入って「くの字」に折れて脱線してるんだよねよ。
通常の分岐機の乗り越し脱線て分岐側に向かって、本線側に出るケースが多いよね。
電留から出ても、軌道短絡を検出してか、レール側面のセンサ類で通過を検出してる。
しかも転轍機って、動かない事はあっても単体で動いたのは聞いた事がないし、重さや構造的にも中々ないと思う。
やはり制御側の不具合か、通過検出のミスかと。
30名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/21(土) 09:27:27.97 ID:/dX5dtnC0
>>23
多分、20m車で6両複線ジャバラドリフトをやろうとしたんだよ…
31名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/21(土) 09:33:52.15 ID:pEijUzk50
これはキセルでのお仕置きが必要ですわ。
32名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/21(土) 09:54:41.69 ID:NCP+PkNii
ゴルゴ13
33名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/21(土) 10:10:44.89 ID:jK/P2HTa0
韓国の地下鉄脱線笑ってたばかりなのに
なんなのこのバカ民族w
34名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/21(土) 10:19:00.42 ID:XvnXnWiC0
そこぬけ脱線小田急
35名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/21(土) 10:24:10.49 ID:yFKel7xa0
駅表示にハングルをでかでかと使っていたから、Kの法則発動か?
36名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/21(土) 11:00:55.29 ID:+zpTlEec0
>>1の記事には続きがあってな

> 電車は車庫から駅へ向かう途中、赤信号で停車。2両目後部がポイント上で止まり、列車はへの字形になっていた。青信号で発車後すぐ、3両目か4両目、または両方が、このポイント通過から約1・5メートル先で、進行方向左側に脱線した。

つまり赤信号で停車してから青信号になるまで間にポイント操作があったという見方。
2両目後部は赤信号停車中はポイント可動部より前に有って、再発進したときにポイントが正しい方向を向いていないところへ3両目が侵入した
37名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/21(土) 11:36:52.60 ID:ABl9LAXn0
>>36
それじゃあ脱線して当然だな
38名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/21(土) 12:26:59.91 ID:K4lYXXY9i
ポイント上にいたら鎖状がかかって普通は切り替えできないだろう
39名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/21(土) 12:54:16.74 ID:5/Z2HI4M0
ポイント部分の枕木がやたら長かったな
これが原因かもな
40名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/21(土) 21:40:48.03 ID:p6a0rHFCO
ポイントが長雨で錆び付いてたとか?

油くらい塗りたくっとけよ
41名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/22(日) 08:43:57.99 ID:lGZUs6Hd0
次は京急が脱線死亡事故起こしそう
42名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/22(日) 13:32:30.86 ID:jEOnp/4V0
このままうやむやになるの?
43名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/22(日) 13:40:59.96 ID:fL5KuH2G0
95メートルも走行したよ
に見えた
44名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/22(日) 13:41:27.51 ID:qdYXZXKO0
小田急線オーバーラン!
45名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/22(日) 13:44:02.27 ID:WjddV5i60
>>5
そうだよな。根性が足りない。
46名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/22(日) 13:45:48.29 ID:WjddV5i60
>>40
やはり乗り上げ脱線かね。日比谷線の時もそうだが
省エネだかなんだか知らんが軽量車体はダメだな。
軽量台車なるものも開発してるらしいが、
こんなもん作ったらそれこそ脱線の嵐だぞ。
47名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/22(日) 13:45:59.63 ID:nC22i1Kv0
>>35
Kの法則→小田急が怖れた→新しい地下の下北沢駅は、ハングルを大幅に減らした。
48名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/22(日) 13:46:37.91 ID:CWJe86Ih0
>>27 ネトウヨだwwwwwwwwww


   【在特会】 村田春樹 「在日徴兵説は全くのウソ」 【ネトウヨw】

     http://www.nicozon.net/watch/sm14975941

    「楯の会」で「在特会」の村田春樹が証言!!


                  ____
                /_ノ  ヽ、_\   
         ,. -- 、,  o゚((●)) ((●))゚o ,. -- 、 仲間の【村田春樹】に裏切られてやんのwwwwww
     ,―<,__    ヽ::::⌒(__人__)⌒::::: /    __,>─ 、 
    /          ヽ  |r┬-|   /          ヽ
   __|           }.  | |  |  {            |__    ネトウヨ乙wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
  / ヽ,       / {   | |  |   }  \       ,丿 ヽ
  {    Y----‐┬´   、  | |  |   /   、 `┬----‐1    }   
 /'、  ヽ    |ー´    ヽ | |  | /   `¬|      l   ノヽ    村田春樹 「ネトウヨの在日徴兵説は全くのウソ」 
.{  ヽ  ヽ     lヽ_!´    ヽ`ー'ォ /    、 !_/l    l    /  }    
 ',  ヽ  ヽ    ,/     }.    {       \     l   /  ,' 
  ヽ  ヽ  、,__./    __/     \     ´`ヽ.__,ノ  /   ノ    効いてる!wwwww効いてる!wwwwww
   \  ヽ__/,'  _ /.         \    ヽ、\ __,ノ /  
     \__.'! 〈  _, '              ̄ ヽ、_  〉 ,!、__/     


   村田春樹 「在日徴兵説は全くのウソ」
   http://nicogame.info/watch/sm14975941
49名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/22(日) 13:46:50.68 ID:XJYnPgFZ0
テロ?
50名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/22(日) 14:01:06.83 ID:Tby2AKFxi
暑いとレールが熱膨張するじゃん
51名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/22(日) 14:03:29.99 ID:FLg2etAw0
神奈川県内は別な会社にしたらどうだろう
52名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/22(日) 14:51:01.69 ID:jEOnp/4V0
スピードは出てなかったんでしょ?

車庫からの出庫だから、いつも客入れてない軽い状態だろうし
いつもと違うことしてたのかな?
53名無しさん@0新周年@転載は禁止
>>51
神奈川中央急行か
当然町田もだな