【社会】沿線混雑…帰宅客「大迷惑」、小田急線脱線

>>100
小田急が代行タクシー代を出します宣言をした事実を知らないと
その真の意味理解出来ないよ。

>>96

こういうアスペって生きる価値ないよな

>>117
>会社や周りにも十分言い訳できるさ

脱線は夕方起きているんだけどな・・・
夜勤労働者ですかｗ

>>116
ここまで見てきて思ったんだけどさ
やっぱり帰れなかったらどうしよう的な事は誰も一切考えてないんだね
ルートを変えようとか、災害時想定を実行に移してみよう。みたいな思考の人は誰も居ない
本当に南海トラフが来たら、みんなのたれ死にだ

でも、電車の停止って首都圏では想定外の自体なんだと言うことは判った
車を使う俺もスタンドが数週間にわたって閉鎖するとは思ってなかったし
家族のためにも想定しておいた方が良いよ、割とマジで

>>117
朝だったらいけないので今日休みます。みたいなことだったのだろうけど
帰りの時間帯だったのが問題なんだろうね

僕らは離ればなれ
たまに会っても話題がない

東上線なら稀に良くある

自虐的にユニコーン聴きながら通勤しましたか？

雨が降ったら電車ガー
雪が降ったら電車ガー
地震が来たら電車ガー
人身事故で電車ガー
通勤ラッシュで電車ガー

東京の人はいつもワンパータンだね

>>121
3.11でみんな分かってるしな。最終的には歩いて帰るしかないって。
首都圏は路線が多いから、どの路線が止まってどれが動いてて、なんてシミュレーションしてたら
パターン多すぎてとても無理だから、考えるだけ無駄。

>>126
俺はいわゆる被災地の人間なんでね、お節介が過ぎるかもしれんとは思うが
鉄路全滅も想定した方が良いし、天涯孤独で無い限り各方面と話し合っておけよ
少なくともそれで我が親戚筋は地震の時意外と簡単に情報をたどれた

地震の時、友人や親類縁者約４０名分の消息情報が集まるのに
結局２週間近くかかったんだ

だから想定だけはしておいた方が良いよ
こうなったらここに居るから心配しないでって
ただそれだけのことでまわりは安心出来るものだ

>>125
日本の企業って、口が開けばリスクリスクって喚くけど
あらゆる部分で一番ハイリスクな道を選んでるんだよな。
東京一極集中や遠距離通勤者の従業員を多数抱えてるのもその一つ

駅員に絡んで罵倒してたクソジジイ、お前が一番迷惑だっつーの。
他の人への対応ができねーだろが、単細胞のアホ。

>>128
そのハイリスクな道を選ばなければハイリターンを得られないからね
かと言ってそういう道から離脱するには、あまりにも国の経済規模がでかくなりすぎてるし

今年２月の雪の日、長後駅で停止信号を大幅に行き過ぎる事故があった。
担当運転士は新人ではない、降雪に依る危険を十分予期出来るはずである
主任運転士だったという。停止位置が除雪作業者の手前であったこと、
当日は東横線の衝突事故の方が騒がれ、この件は闇に葬られた。

歩いて帰れる距離に住まないのが悪い

ブラジルの渋滞３００ｋｍに比べればまだまだだな　日本は

相模大野のあの辺って、ポイント凄いことになってるよね
通過する時やたらとガックンガックンする

小田急沿線に住むなら成城までだな
それより遠いとこなんて住めんわ

>>130
ハイリターンでもないんじゃね。

昨日はＩＳの漫画を買いにとらのあなの特典目当てに町田市に行ったけど、
神奈川県内から東京都町田市を行き来した日に限って小田急線での脱線事故が起こるとはついていないな。
その脱線事故発生当時は駅ビル内の本屋で読書していたな。
その後自転車だったから何も知らずに家に帰って来たら、
ＮＨＫで小田急線脱線事故を知ったｗ

クリスマスイブに脱線事故をやらかした西武(新宿線)と比べると、
今回の小田急の対応が良く分かる

>>132
会社から徒歩圏の同僚が、帰れない社員数人と同じ部屋で一夜を共にしたんだぜ。

競馬で楽しもうっと

週一で電車が止まる東上線の身にもなってくれ

>>141
グモは発生時間から1時間で再開するから、まだいいじゃん
この間のポストおばさんやクレーン車炎上みたいなのは別だがw

>>129
そういう連中を叱ってくれる人なんて本人の身近にいないしな
その世代が普段目にするNHKニュースとか読売新聞とかにも
そういうのを嗜めるような内容は取り上げられないし

>>143
オタクの犯罪者は毎年数人でも大々的に報道されるが、
体育会系の犯罪者は毎年１０人以上で、
在日の犯罪者は毎年１００人以上で、
老人の犯罪者は毎年５万人以上である。
捕まった数だけ刑務所に入って、
少子高齢化で娑婆にいる人間が減るから、
犯罪者の数だけ刑務所に入る。
現在３２００万人の老人の内毎年５万人以上が警察に逮捕される。
よって日本の老人６４０人に一人が毎年警察に逮捕されている。
そっちの方が犯罪率が高い事を何処も報道していないぞｗ
過去６８年以上もの間、
毎日老人の車で死ぬ交通事故をニュースで見ます。

小田急利用者って相鉄利用者より民度が低いな。
特に海老名以西の何とか愛甲って辺りから。

それめくそはなくそ

多摩川超えた先のどいなかナガワに住むとか

それだけで人生の罰ゲームだなｗｗｗｗｗｗ


本厚木とか相模大野とかから必死ぶっこいて
都心に通勤してる社畜とか観てたらバッカじゃねえのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっｗって思うわｗｗｗｗｗ

昨日、新宿からタクシー乗ったら、運転手が、小田急まだ動いてないんですか？って言うから
知らなかった、まあ、タクシーで丁度よかったかな、って、豪徳寺まで帰って来た
運転手が脱線って言うから、大変だと思ったら、負傷者なしでよかった

一番遠回りをしたと思う人はどういう経路を使ったのか教えて

>>53
東戸塚ならバス使えばいける

>>145
この前１５年ぶりくらいで小田急乗ったけど、確かに利用者の民度が落ちたね。
ほぼスシ詰めの電車から降りる人よりも先に、空いた席を目指して乗り込もうとする人を
見てまずビックリ。

いま住んでるローカル線（２両〜３両編成が１時間に１〜２本）沿線利用者のほうがまだ
マナーを知ってるぞ？昔はそんな輩を田舎者呼ばわりしていた路線こそ、誰あろう小田急
じゃなかったか？などと思いつつ後も詰まっているのでいざ自分が乗り込もうとすると、
今度は中の乗客が数名移動し始めドア付近に居座った。

ドアそのものを広くした意味ないじゃん…却って乗りにくくなってるよこれ。

民度と言えばロマンスカーでまれに「車内禁煙にご協力ありがとうございました」なんて
アナウンスがあるけどぶっちゃけ

「トイレで隠れてタバコを吸ってるのは誰かな？（ﾆﾔﾆﾔ）」

ってことなわけで。

小田急沿線はスラム街

帰りたい 帰れない

車内でウンコ漏らした奴いるんじゃないの？

>>153
江ノ島線乗ってると、ちょっと変なヤツが多い気がするな。
田都も変だけど。

これはまさにユニコーンスレですね

徹夜仕事で会社に泊まり慣れしてる所為か、交通機関の問題で帰宅に
支障が生じると、帰らない選択が安易にできる。
無理して帰ろうと思わない。

今度は鹿児島でJRQの脱線事故かorz
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140621/k10015398821000.html

列車が土砂に乗り上げ脱線しけが人 鹿児島
6月21日 12時56分

２１日午前、鹿児島県指宿市のＪＲ指宿枕崎線で線路沿いの斜面の土砂が崩れ、警察によりますと、観光列車が土砂に乗り上げて脱線したということです。
乗客にけが人が出ているということで、警察が詳しい状況について調べています。

警察などによりますと、２１日午前１１時すぎ、鹿児島県指宿市のＪＲ指宿枕崎線で観光列車「指宿のたまて箱」が土砂に乗り上げたと、消防にＪＲの担当者から通報がありました。
警察によりますと、列車は脱線しているということです。
警察などによりますと、列車には当時４５人が乗っていて、けがをしている乗客がいるということです。
また、けが人の正確な人数やけがの程度は分かっていませんが、指宿南九州消防組合によりますと、現場に駆けつけた救急隊員からは１０人余りがけがをしているという連絡が入っているということです。
警察や消防などが事故の原因やけが人の状況などについて、詳しく調べています。
現場付近は激しい雨

気象庁の観測によりますと、事故があった鹿児島県の薩摩半島では２０日夜から雨が降り始め、２１日朝からは断続的に激しい雨が降っています。
現場に近い指宿市では、午前８時前までの１時間に４９．５ミリの激しい雨を観測し、午前１１時までの１２時間の雨量が１００ミリ近くに達していました。

>>153
バックが中核派の山本太郎に入れた連中がかなりいる世田谷区通ってるんだからお察しだよ。

必死に帰宅したって余計に金かかるし、数時間後にはまた会社こなきゃ行けないんだから、こういう時はさっさとあきらめてどっかで替えのパンツとビール買って適当な宿泊場所に転がりこむのが一番

なにかがおかしい

安い料金で乗れる電車があるから生活成り立ってんだから、ありがたく思わなくちゃ

>>115
都内でバス使った事無いだろ
凄く時間がかかるぞ
新宿〜新百合までは電車が動いてるんだから、そんな馬鹿な事を何でする必要があるんだ？
バスは電車が動いてない箇所だけで良いだろ

しかしヲタ急はダメダメだな

新宿から町田までなら深夜バスあるよ。

相模線は輸送力が貧弱すぎて
急場の用には立たないか。
一時間に3本くらいだっけ？
で四両か三両編成くらいだろ。